Отзывы резина toyo зима: отзывы владельцев зимних шин Toyo, цена липучки Observe G3

Учитывая, что шины A/T II являются вездеходными, вы должны понимать, что они не будут идеальными в любых условиях. То же самое относится к любой внедорожной шине , а не только к этой модели.

Поскольку они предназначены для работы в любых условиях, от лета до зимы, от асфальта до гравия и грязи, они никогда не будут такими же хорошими, как специальные шины.

Эти типы шин предназначены для обеспечения отличного баланса в любых условиях и приличной производительности. Поскольку это вездеходные шины, вы также можете использовать их для бездорожья.

Для этого, конечно же, вам понадобится транспортное средство, способное на это, например, грузовик или внедорожник.

Если вас интересует Toyo Open Country A/T II, ​​вам повезло. Мне удалось заполучить их и протестировать.

Мой обзор Toyo Open Country A/T II будет состоять из нескольких разделов, где я расскажу об их работе в различных условиях.

Напоследок выскажу свое мнение, покупать их или нет.

Кроме того, A/T II имеет более глубокую резьбу с блоками, которые помогают шине отбрасывать камни. Он только увеличивает сцепление на снегу и грязи , но также предотвращает застревание мелких камней в канавках.

Говоря о характеристиках на снегу, Toyo разработала эти шины с зигзагообразными ламелями и многоугольными блоками. Эта функция позволяет им копать снег и повышать производительность.

Что касается сухой погоды, то в A/T II между блоками установлены специальные распорки, обеспечивающие множество улучшений. Они помогают держать блоки более устойчивыми в поворотах, уменьшая изгиб.

Еще одно усовершенствование относится к отделу износа шин, где стяжки помогают поддерживать максимально равномерный износ. Наконец, жесткость блоков помогает при торможении.

Для увеличения срока службы шины Open Country A/T II имеют специально разработанный состав, который более устойчив к износу протектора. В результате у них есть гарантия на 65 000 миль на эту модель.

Индикаторы обслуживания стали нормой в шинной промышленности. Они есть почти на всех современных шинах известных производителей, то же самое касается и Toyo Open Country A/T II.

Очень важно иметь индикаторы обслуживания на шине, и особенно важно следить за ними. Это тонкие полоски в нити шины, показывающие, сколько в них жизни. Стержни имеют высоту 2/32 дюйма, измеренную от самой нижней точки резьбы.

По мере износа протектора шины становятся все более и более заметными. Как только вы достигнете точки, где стержни и остальные блоки имеют одинаковую высоту, пора менять шины.

Есть две причины, по которым вы захотите сменить шины в этот момент: производительность и закон. В большинстве штатов, если вас остановят с резьбой менее 2/32 дюйма, вы получите штраф.

С точки зрения производительности, вездеходные шины с малым резьбой не будут работать так же хорошо, как новые шины в большинстве условий.

На сухом асфальте они могут быть неплохими, но в любом другом случае вы не проведете время хорошо.

Как я уже говорил, шины повышенной проходимости не заменяют специальные шины, и то же самое касается Open Country A/T II.

Шины не любят чрезмерных нагрузок и не работают так же хорошо, как шоссейные шины.

При этом не все так плохо. Для повседневного вождения у большинства людей, вероятно, не будет никаких проблем с этим.

Вопреки моим словам, шины ведут себя так, как и ожидалось – достойное торможение и прохождение поворотов на сухой дороге, но не замена дорожной покрышке.

Хотя характеристики на сухой дороге не являются чем-то особенным, вождение на мокрой дороге меня впечатлило, чего и следовало ожидать.

Учитывая конструкцию резьбы и блока, A/T II показал себя превосходно. Даже когда я нажимал на них слишком сильно, они по-прежнему обеспечивали отличное сцепление в поворотах и ​​хороший тормозной путь.

Конструкция шин также очень помогает при аквапланировании, обеспечивая большую устойчивость к нему, чем у некоторых конкурентов.

Использование шин Open Country A/T II на снегу показало, насколько хорошо Toyo разработала их для таких условий. Были случаи, когда шины оказывались даже лучше, чем я думал.

Уровни тяги и сцепления были отличными, как и тормозной путь. Имейте в виду, что вы не получите такой производительности в более глубоком снегу. Это потому, что шины не смогут закопаться достаточно глубоко, чтобы получить сцепление с дорогой. Для этого вам понадобятся специальные зимняя резина с шипами .

То же самое могу сказать и о езде на них по льду. Хотя они не раскручивались без движения автомобиля, но производительность была недостаточно хороша, чтобы я мог рекомендовать их для таких условий.

Вот что такое A/T II. Хотя в других условиях у него была достойная производительность, я обнаружил, что они отлично подходят для бездорожья.

У вас будет отличный уровень сцепления, если будут соблюдены условия. Я мог немного больше толкать автомобиль в поворотах, не думая о потере сцепления с дорогой.

Гусеницы и блоки также позволяют им хорошо закапываться и выходить из поворота или ускоряться с места.

Хотя я могу похвалить их за это, есть некоторые условия, при которых они не будут работать так же хорошо.

Более глубокая грязь — злейший враг этой шины, а это означает, что вы не получите ни одного из упомянутых мною характеристик.

В некоторых случаях такие шины не самые лучшие, особенно если вы ездите на них по дороге.

Езда может быть не жесткой, но шум может быть неприятным.

Это не совсем так с Toyo Open Country A/T II. Несмотря на то, что они не такие тихие и мягкие, как дорожные шины, они были на удивление тихими и довольно хорошо поглощали неровности.

Имейте в виду, что речь идет о шине повышенной проходимости.

Это будет зависеть от того, что вы ищете. Если вам нужна лучшая модель Open Country от Toyo, вам стоит обратить внимание на A/T III. Они являются последней версией и имеют некоторые улучшения по сравнению со вторым поколением.

С другой стороны, если вы ищете более дешевую вездеходную шину с отличными характеристиками в различных условиях, то A/T II идеально вам подойдет.

Вы можете увидеть больше обзора Toyo Open Country A/T II здесь: Видео создано Stage 3 Motorsports

на TireRack.com на DiscountTire.com на Simpletire.com на 4wheelparts.com на TireBuyer.com на Amazon.com

Обзор Toyo Celsius — Мы пробуем шины

Toyo Celsius — это шина, которая обещает обеспечить всесезонную универсальность и повышенную безопасность зимой. Несмотря на то, что это туристическая шина, она демонстрирует отличные характеристики в зимних условиях. Модель Toyo Celsius, разработанная для использования на семейных седанах, компактвэнах или небольших внедорожниках, призвана обеспечить надежное сцепление на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге, а также увеличить срок службы протектора и обеспечить плавную и бесшумную езду .

Toyo Open Country AT3 vs AT2 (Подробно…

Включите JavaScript

Toyo Open Country AT3 и AT2 (подробный обзор)

В этом обзоре мы подробно рассмотрим характеристики и характеристики Toyo Celsius, чтобы помочь вам решить, подходит ли эта шина для вашего автомобиля.

Стоит ли покупать Toyo Celsius?

Мы обнаружили, что Toyo Celsius находится в странном месте. Это, возможно, , одни из лучших зимних характеристик, которые вы собираетесь получить от туристической шины , и все же мы не можем рекомендовать ее зимние характеристики по сравнению со специальной зимней шиной из-за недостаточной глубины протектора и широких канавок для сцепления со снегом.

Точно так же, хотя это, безусловно, комфортная езда, вы можете найти более гладкую шину, если готовы немного пожертвовать зимними характеристиками. Тем не менее, это отличный компромисс для человека, который хочет достойных зимних характеристик и при этом хочет, чтобы шина была удобной и долговечной.

Premium Pick

8.9/10Оценка за пробные шины

• Лучшее сцепление на снегу и льду для шины Touring
• Доступная цена
• Очень удобная
• Эксплуатационные характеристики шины не ухудшаются с возрастом или износом
• Высокая производительность как на мокрой, так и на сухой поверхности
• Сертификат Three Peak Mountains

Проверить на AmazonПроверить на Simple Tire

Характеристики Toyo Celsius

Шина Toyo Celsius разработан с рядом функций, которые помогают ему преуспеть в переменных погодных условиях, особенно в более холодном климате. Одной из ключевых особенностей Celsius является плотность ламелей, , который выше на внутренней части протектора по сравнению с , обеспечивает улучшенное сцепление на мокрой или заснеженной дороге , а более низкий на внешней стороне протектора улучшает сцепление с сухой поверхностью.

Кроме того, шина имеет канавки для удаления снега и льда из пятна контакта, а также снежные когти, повышающие жесткость блоков и улучшающие сцепление с более глубоким снегом.

Для дальнейшего улучшения зимних характеристик шина Toyo Celsius также оснащена многоволновыми ламелями на поверхности протектора,0053 сводит к минимуму неравномерный износ и обеспечивает дополнительные режущие кромки для улучшенного торможения как на мокрой, так и на сухой дороге.

Результаты тестирования Toyo Celsius на 2022 год

Теперь мы рассмотрим результаты тестирования Toyo Celsius.

Характеристики на сухом покрытии

Во время тестирования шины мы были впечатлены ее способностью обеспечивать хорошее сцепление и управляемость на сухом асфальте. Меньшая плотность ламелей на внешней стороне протектора помогла ей сохранить хорошее сцепление с дорогой и устойчивость в поворотах, а ее многоволновые ламели обеспечили дополнительные зацепляющие кромки для улучшения торможения.

Мы также обнаружили, что шина Toyo Celsius способна сохранять свои рабочие характеристики при износе шины с минимальным неравномерным износом и постоянным ощущением на протяжении всего срока службы. Мы бы не стали говорить, что это высокоэффективная шина, но она невероятно хорошо справляется со своей задачей.

Характеристики на мокрой дороге

Наши тесты вождения под дождем стали приятным сюрпризом. Мы ожидали достойных результатов, когда дело дошло до снежных условий, но и в дождь были практически безупречны.0054 !

Toyo Celsius обеспечивала отличное сцепление с мокрой дорогой даже на высоких скоростях (хотя на самых высоких скоростях шины немного визжали). Повороты и торможения тоже работали очень хорошо, хотя мы не совершали рискованных маневров.

Производительность на снегу/льду

Это был большой тест, который, по сути, делает или разрушает этот обзор. Поскольку это была одна из немногих туристических попыток, отмеченных символом в виде снежинки с тремя вершинами горы , мы возлагали большие надежды на поведение Toyo Celsius в условиях снега и льда. Мы не были разочарованы.

Эти шины очень хорошо выдерживают любые условия (мы тестировали их в Вермонте).

Будь то лед или снег, шина Toyo Celsius обеспечивала превосходное сцепление, устойчивость на поворотах и ​​эффективность торможения. Когда мы загнали машину в более глубокий снег, она начала сопротивляться, чего мы и ожидали, так как это не специальные зимние шины.

Но если вы живете в районе с умеренным снегом или гололедицей, это отличный вариант для вас.

Комфорт

По комфорту вы не услышите от нас нареканий! Привод wa был плавным и легким, и мы обнаружили, что Toyo Celsius до обеспечивает очень комфортную езду . Мы скажем, что это не самая тихая шина, и вы определенно можете стать лучше в классе туристических шин, но она, безусловно, не самая громкая.

Долговечность

Хотя большинство зимних шин довольно быстро изнашиваются из-за более мягкого протектора, Toyo Celsius по-прежнему остается туристической шиной. Таким образом, это спроектирован так, чтобы очень хорошо выдерживать длительные поездки.

Мы обнаружили, что она способна сохранять свои характеристики и сцепление с дорогой, даже когда протектор начал изнашиваться, и она прослужит значительно дольше , чем специальная зимняя шина.

Гарантия

Toyo предлагает гарантию на 60 000 миль на Toyo Celsius. Это дает любому покупателю уверенность в том, что если что-то пойдет не так с его шинами, на них распространяется гарантия в течение всего срока действия гарантии.

Цена

Еще одним моментом, который нас приятно удивил, была цена. На меньшем конце вы найдете шины c по цене около 120 долларов за шину . Даже самые большие шины стоят всего около 180 долларов за шину, что неплохо, если учесть, насколько универсальны эти шины.

Размеры шин

Вот список размеров, которые входит Toyo Celsius.0351 205/60 R16 96V XL 155/65 R14 75T 185/60 R15 88V XL 195/65 R15 91H 215/60 R16 99V XL 165/65 R14 79T 185/60 R15 84T 215/45 R16 90V XL 215/65 R16 102V XL 175/65 R14 86T XL 195/65/65 86H 86T XL 195/605. 65.65.9515.9515.9515.9515.915.95.95.9515.95.95.95.95.95. 9035.95.95.95.95.95.958 86. R16 98H 175/65 R14 82T 165/65 R15 81T 195/55 R16 87H 225/45 R17 94V 185/65 R14 86T 175/65 R15 84H 195/55 R16 87V. R14 85T XL 185/65 R15 88H 205/55 R16 94V XL 225/65 R17 102H 195/50 R15 82H 185/65 R15 92V XL 205/55 R16 91H 225/40 R18 92V 185/55 R15 82H 195/65 R15 91T 215/55 R16 97V XL

Pros

• Ведущая тяга в снеге и льду для туристической шины
• Доступная ценовая метка
• очень удобная
• TAMENIRE FEER FEER WIGNARE FEER FEER FEER WIGHTIRE FEER FEER FEER FEER FIRE
• TOUS WIGHTIRE FEER FEER DIST FEER FEER FEER FERALIRE FEER DIST FEER FEER FEER FEER FERALIRE FEER FEER FIRE
• OR FOWER OR FOW
• Высокая производительность как на мокрой, так и на сухой дороге
• Сертификация Three Peak Mountains

Минусы

• Не специальная зимняя шина
• Не такая тихая, как некоторые другие туристические шины
• Другие шины предлагают более спортивные характеристики

Резюме