Паджеро спорт катализатор или сажевый фильтр: Удаление сажевого фильтра Mitsubishi

Чип тюнинг, удаление катализатора, сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР на Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero и Pajero Sport)

Всем владельцам Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт хотелось бы улучшить подхват с низов, чувствительность педали газа (акселератора), динамику со включенным кондиционером, добавить лошадок и крутящего момента, а также удалить катализатор или сажевый фильтр, чтоб авто было легче дышать, и заглушить клапан ЕГР, который доставляет одни хлопоты.

В этом всем мы вам с удовольствием поможем.

Используемое оборудование

1). Tactrix Open Port 2.0, KessV2 или Ktag — адаптеры;

2). MMC Flasher — ПО для работы с авто;

3). WinOls — ПО для обработки программного обеспечения блока управления двигателем.

Как проводятся работы по чип-тюнингу Mitsubishi Pajero и Pajero Sport

Работы по чип-тюнингу на Паджеро и Паджеро Спорт производятся через диагностический разъем без снятия ЭБУ двигателя.

Результат чип-тюнинга Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт

1). Двигатель становится более приемистый и динамичный. Прирост мощности на Мицубиси Паджеро и Паджеро Спорт достигает до:

— 10-12% на бензиновых не турбированных двигателях;

— 20% на бензиновых турбированных двигателях;

— 30% на дизельных двигателях;

2). Улучшенную тягу на низких оборотах;

3). Улучшенный отклик педали газа. Реакция педали значительно улучшается, особенно на низких оборотах;

4). Улучшение взаимодействия двигателя и автоматической коробки передач АТ и вариатора CVT;

5). Отсутствие задумчивости мотора при включенном кондиционере;

6). Улучшение работы двигателя на высоких оборотах;

7). Уменьшение расхода топлива в ряде случаев;

8). Возможность удаления сажевого фильтра или катализатора после отключения необходимых датчиков, чтоб автомобилю было легче дышать;

9). Исчезновение головной боли с клапаном ЕГР.

Таблица результатов Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт

Бензиновые двигатели

Модель	Мощность до/после, л. с.	Крутящий момент до/после, Нм
Митсубиси Паджеро 3 3.0	170/188	255/280
Митсубиси Паджеро 3 3.5	202/221	318/350
Митсубиси Паджеро 4 3.0	178/195	261/286
Митсубиси Паджеро 4 3.0	181/200	265/290
Митсубиси Паджеро 4 3.8	250/275	329/355
Митсубиси Паджеро Спорт 3.0 (до 2008 г.в.)	170/184	255/277
Митсубиси Паджеро Спорт 2 3.0	220/237	276/296

Дизельные двигатели

Модель	Мощность до/после, л.с.	Крутящий момент до/после, Нм
Митсубиси Паджеро 3 3.2 DID	165/195	373/455
Митсубиси Паджеро 4 3.2 DID	165/202	381/477
Митсубиси Паджеро 4 3.2 DID	190/225	441/510
Митсубиси Паджеро 4 3. 2 DID	200/240	441/535
Митсубиси Паджеро Спорт 2.5 TD (до 2008 г.в.)	115/141	240/305
Митсубиси Паджеро Спорт 2 3.2 DID	163/195	343/425
Митсубиси Паджеро Спорт 2 2.5 TD	178/210	350/430
Митсубиси Паджеро Спорт 3 2.4 DID	181/212	430/480

Время, необходимое для чип-тюнинга Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт

1). Чип-тюнинг, программное отключение клапана ЕГР, катализатора или сажевого фильтра 1 час;

2). Физическое удаление катализатора и установка пламегасителя занимает не более 2х часов;

3). Физическое удаление сажевого фильтра не более 2х часов;

4). Заглушить клапан ЕГР физически — не более 2,5 часов.

Стоимость и цена

Стоимость работ на Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт вы можете уточнить, связавшись с нами любым удобным для вас способом из раздела «Контакты» нашего сайта.

Post Scriptum

Если вы хотите провести чип-тюнинг, удалить катализатор или сажевый фильтр, отключить клапан ЕГР на Митсубиси Паджеро и Паджеро Спорт, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом из раздела «Контакты», и мы с радостью ответим на них.

 

 

ТракСистемс — Качественные решения, проверенные временем.

чип тюнинг

катализатор

сажевый фильтр

клапан ЕГР

ЕГР

легковые

Предыдущая статья Следующая статья »

Результат чип-тюнинга дизельного Mitsubishi Pajero Sport 2.5л (178л.с.)

Владельцы дизельных Mitsubishi чаще всего обращаются в наш сервис по двум причинам. Первое — устранить недостатки серийной прошивки (нехватка мощности, паузы при нажатии на газ, рывки при работе АКПП).

Второе — очистка впускной системы от сажи и установка клапана EGR.

 

Чип-тюнинг дизельного Mitsubishi Pajero Sport

⠀
Этот дизельный Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам на комплекс работ —

• чип-тюнинг (для безопасного и ощутимого увеличения мощности),
• чистка впускной системы ультразвуком,
• отключение клапана EGR (в двигатель будет поступать только чистый воздух).

Диагностика автомобиля — это бесплатная и обязательная процедура перед началом работ. Мы должны убедиться в отсутствии ошибок и критических неисправностей.

На заводской прошивке мотор  D-DI 2.5 л. развивает 178 л.с. (350Hm). Наше оригинальное и современное оборудование позволяет перепрошивать ЭБУ через штатный разъем OBDII, и увеличить мощность двигателя до 213 л.с.

 

Диагностика и чип-тюнинг — через штатный разъем OBDII.

 

Сертифицированная прошивка от одного из лучших разработчиков тюнинг программ для дизельных двигателей Mitsubishi без повышенной дымности, без вреда для двигателя и электроники автомобиля. При тестировании на диностенде  эта прошивка показала лучший результат как по приросту мощности, так и по качеству настройки.  Это подтверждает и множество положительных отзывов наших клиентов. 

Дилерская гарантия (для новых автомобилей) сохраняется полностью благодаря копированию контрольных индикаторов.

 

 

---

Преимущества чип тюнинга Land Cruiser Prado в «Athletic Motors»

• сохранение дилерской гарантии
• без вреда для электроники и двигателя
• пожизненная гарантия, на то, что прошивка не слетит и не вызовет никаких сбоев в работе блока управления
• тест-драйв 30 дней или «money back»
• современное оборудование и тюнинг программы от ведущих разработчиков
• комфорт при ожидании: удобная мебель, вкусный кофе, чай, кино на большом экране
• бесплатное такси по городу в обе стороны

---

 

Всегда бережное отношение к Вашему автомобилю. Накрываем руль и сиденья чехлами, чтобы защитить их от грязи и царапин.

 

Результат чип-тюнинга Mitsubishi Pajero Sport:

• увеличение мощности и крутящего момента до 213 л.с., 420 Нm,
• разгон Pajero Sport стал быстрым и динамичным во всем диапазоне оборотов
• появился запас мощности при обгонах на трассе
• исчезла пауза при нажатии на педаль газа
• переключения АКПП стали  плавными
• нет повышенной дымности
• при спокойном режиме езды расход топлива снижается до 0. 5-1 л.

 

Уже во время первого тестового заезда внедорожник показал достойный разгон! Мотор моментально реагирует на педаль газа, во всем диапазоне оборотов доступен постоянный запас мощности. Клиент остался доволен полученным результатом.

 

Перед механическими работами кузов накрываем защитными чехлами.
 

 

Отключение клапана EGR 

 

Посмотрите на количество сажи этого Pajero. Впускная система покрылась слоем сажи. Эта сажа — побочный эффект работы клапана ЕГР.

 

---

Клапан EGR  — это система рециркуляции отработанных газов. Изначально система EGR рассчитана на пробег автомобиля не более 100-150 тыс. км. Со временем данный клапан начинает подклинивать, а сам двигатель теряет мощность и начинает “дымить”.

---

 

Большой минус работы клапана ЕГР — это закоксовывание впускной системы. Сажа оседает на стенках впускного коллектора, на двигателе, уменьшает жизненный цикл работы моторного масла и надежность работы самого EGR. Со временем EGR покрывается на столько толстым слоем сажи, что начинает подклинивать, и блок управления выводит ошибку на приборной панели. Вместе с этим повышается расход топлива и падение мощности. 

Самый правильный способ — это очистка впуска от сажи и отключение EGR. Клапан EGR  отключается как механически, так и программно. Механическое отключение EGR в нашем сервисе включает в себя:

• бережный демонтаж впускного коллектора,
• полное удаление сажи с помощью ультразвука (даже из скрытых областей),
• установка заглушки на клапан

 

---

Отметим сразу, что своевременное отключение клапана EGR позволяет сохранить впускную систему чистой (не забитой сажей) и сэкономить на работах по ее очистке.

---

 

 

Детали впускной системы до очистки.

Мы очистили ультразвуком детали впускной системы. Отключили клапан ЕГР  и установили специальную  заглушку из нержавеющей стали. Теперь в мотор будет поступать только чистый воздух, на деталях впускной системы не будет оседать сажа.

 

 

Детали впускной системы после очистки.

 

Данные доработки существенно продлевают срок службы мотора — исключается попадание сажи в сам мотор и образование задиров на стенках цилиндра, а в двигатель поступает необходимое количество чистого воздуха.

 

---

Так же в нашем сервисе для дизельных автомобилей Mitsubishi доступна услуга по профессиональному удалению сажевого фильтра с применением аргонно-дуговой сварки.

Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку, со временем сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим с потерей большей части мощности.

Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новый сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевые фильтра (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.

---

 

Ждем вас в техцентре Атлетик Моторс

Если Вы хотите безопасно и ощутимо увеличить мощность или устранить неполадки впускной системы, связанные с загрязнением впускной системы, приезжайте в «Athletic Motors».

Оставьте заявку на нашем сайте — и Вы получите профессиональную консультацию по Вашему Mitsubishi Pajero Sport. Работаем ежедневно с 8.00 до 20.00ч.

Китай Автомобильный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, Автомобильный глушитель, Поставщик глушителя

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Рекомендация продавца

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

универсальный глушитель

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/фабрика и торговая компания
	Основные продукты:	Автомобильный трехкомпонентный каталитический нейтрализатор , Автомобильный глушитель
	Количество работников:	84
	Год основания:	2013-09-27
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001
	Среднее время выполнения:	Время выполнения в пиковый сезон: один месяц Время выполнения в межсезонье: один месяц

Информация отмечена проверяется БВ

Ningjin Xuguang Auto Parts Co. , Ltd. (прежнее название: Ningjin Zhixiang Muffler Factory) была основана в декабре 2002 года и является высококачественным предприятием, которое занимается профессиональным производством каталитических нейтрализаторов марки Xuguang и автомобильных глушителей выхлопных газов. На протяжении многих лет наша компания постоянно обобщала опыт, улучшая недостающее, старалась делать нашу продукцию все лучше и лучше. Наша фабричная идея заключается в том, что «качество на первом месте для глобального обслуживания». У нас сложились хорошие отношения…

Посмотреть все

Пошлите Ваше сообщение этому продавцу

* От:

* Кому:

Мисс Джуди Ли

* Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете?  Опубликовать запрос на поставку сейчас

Часто задаваемые вопросы о транспортных средствах Mitsubishi

| Mitsubishi Motors Australia Ltd

My Mitsubishi

Вам необходимо поговорить с вашим дилером, который может организовать это от вашего имени. Вам нужно будет предоставить свои данные и подтверждение права собственности.

Недавние изменения в законодательстве о ценах требуют, чтобы все указанные цены представляли полную сумму вашего платежа дилеру (т. е. рекомендованная розничная цена плюс доставка дилеру, а также государственные и установленные законом расходы). Поскольку эти расходы значительно различаются в зависимости от ваших личных обстоятельств, истории вождения и местоположения, Mitsubishi не может точно представить вашу индивидуальную общую сумму окончательного платежа на нашем сайте.

Мы можем заверить вас в том, что каждый автомобиль Mitsubishi имеет конкурентоспособную цену в своем сегменте рынка, а сочетание цены и характеристик делает его отличным соотношением цены и качества.

Для получения полной информации о ценах с учетом ваших индивидуальных обстоятельств, пожалуйста, свяжитесь с нашим Центром обслуживания клиентов по телефону 1300 13 12 11, который направит вас к ближайшему Дилеру, удобно расположенному рядом с вами.

Если вы не уверены, застрахованы ли вы, позвоните нам по номеру 1300 13 12 11. По этому номеру можно получить помощь круглосуточно и без выходных из любой точки Австралии.

В случае возникновения проблем с обслуживанием или техническим обслуживанием вашего автомобиля вам следует обсудить эту проблему с менеджером по обслуживанию вашего дилера. Если вы не можете решить проблему после разговора с менеджером по обслуживанию дилера, вам следует обсудить это с руководителем дилера. Если главный дилер не может решить вашу проблему, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в наш Центр поддержки клиентов.

В 2020 году Mitsubishi Motors Corporation объявила о закрытии Pajero Manufacturing Corporation (PMC) в связи с изменением предпочтений клиентов. Завод производил все поколения Pajero, известные на некоторых рынках как Shogun и Montero, с момента выпуска первого поколения в 1982. Pajero — икона австралийского внедорожника, способная справиться с самыми сложными задачами на полноприводных автомобилях. Он занимает особое место в сердцах любителей полноприводных автомобилей. Pajero стал законодателем моды, представив монококовую конструкцию кузова в сегменте полноприводных внедорожников. А также Super Select 4WD с запираемой раздаточной коробкой, обеспечивающей превосходное сцепление 4WD на битумных поверхностях для дополнительного контроля. И, давайте не будем забывать, именно Pajero представил независимую заднюю подвеску массовому рынку больших внедорожников, когда жесткие мосты были нормой в этом классе. Такое дальновидное мышление занимает центральное место в ДНК Mitsubishi.

Дизельный двигатель производит твердые частицы (PM), также называемые частицами сажи, во время нормальной работы. В выхлопной системе установлен DPF для фильтрации сажи из выхлопных газов, чтобы обеспечить соответствие автомобиля нормам выбросов EURO 4 (Австралийские правила проектирования: ADR 79/01 — Контроль выбросов для легковых автомобилей). По мере накопления сажи на DPF требуется периодическая очистка для удаления отложений.

Система DPF может очищаться сама. Этот процесс называется автоматической регенерацией.

Когда система управления DPF определяет, что DPF почти заполнен, регенерация начнется автоматически во время движения при соблюдении определенных условий. В частности, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, а автомобиль должен двигаться с умеренной нагрузкой на скорости более 40 км/ч. Необходимость регенерации зависит от количества сажи, попавшей в DPF. Количество сажи, выделяемой двигателем, зависит от манеры вождения и условий вождения, т. е. если автомобиль совершает короткие поездки с небольшой нагрузкой на двигатель, регенерация может происходить чаще. В нормальных условиях регенерация должна происходить между 500 и 600 км.

Система управления двигателем впрыскивает в двигатель дополнительное топливо, что повышает температуру выхлопных газов. Выхлопной газ, в свою очередь, нагревает сажевый фильтр, что позволяет сжечь скопившуюся сажу и пройти через сажевый фильтр в виде газа (CO2).

Поведение автомобиля не изменится во время регенерации, однако вы можете заметить увеличение показаний расхода топлива на бортовом компьютере вашего автомобиля (если он установлен) во время регенерации. Дополнительный впрыск топлива в двигатель может привести к небольшому повышению уровня масла в двигателе, возможно выше максимального уровня масла. Это нормально и не причиняет вреда.

Это означает, что система управления DPF определила необходимость регенерации, но условия движения не были соблюдены. Например, если автомобиль ездит только на короткие расстояния, двигатель не достигает рабочей температуры или если скорость автомобиля слишком низкая из-за интенсивного движения. Если загорается контрольная лампа DPF, необходимо, чтобы автомобиль двигался со скоростью 40 км/ч или более с двигателем, прогретым до рабочей температуры, чтобы произошла автоматическая регенерация.

Примерно через 20 минут вождения в таких условиях контрольная лампа DPF должна погаснуть, указывая на то, что автоматическая регенерация успешно завершена.

Неважно, если скорость автомобиля иногда меньше 40 км/ч. Система DPF продолжит регенерацию, когда скорость снова превысит 40 км/ч. Не имеет значения, стоит ли автомобиль с включенной контрольной лампой DPF. В этой ситуации система DPF продолжит регенерацию в следующий раз, когда будут соблюдены правильные условия вождения. Регенерация должна заканчиваться в течение 100 км (с момента загорания лампы DPF) в зависимости от условий движения.

Если лампа не гаснет в течение 100 км, это означает, что система DPF не смогла завершить регенерацию, и автомобиль необходимо как можно скорее доставить к авторизованному дилеру Mitsubishi. В этом состоянии автомобилем все еще можно управлять, но вы должны управлять автомобилем с низкими оборотами двигателя и стараться избегать высоких нагрузок на двигатель и высоких скоростей автомобиля.

Дилер запросит информацию для помощи в диагностике. Такая информация, как приблизительные показания одометра при первом включении лампы DPF, полезна при диагностике системы DPF. Будет проверена и продиагностирована система DPF (с помощью диагностического прибора Mitsubishi MUT III), и если не будет диагностировано никаких отклонений, будет проведена принудительная регенерация для очистки DPF. Дилеру может потребоваться заменить моторное масло, так как дополнительное топливо, впрыскиваемое в двигатель в процессе регенерации DPF, может вызвать повышение уровня моторного масла. Если автомобиль находился в эксплуатации в течение длительного времени, прежде чем доставить его к дилеру, сажевый фильтр может быть перегружен сажей, что может привести к увеличению времени ремонта или даже к замене сажевого фильтра.

Автомобили, оснащенные сажевым фильтром, требуют использования малозольного моторного масла. При замене масла или при необходимости доливки моторного масла ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО малозольные масла, соответствующие спецификации: марки ACEA C1, C2 или C3 или марки JASO DL-1. Если вместо моторного масла с низким содержанием золы используется обычное моторное масло, зола будет быстрее накапливаться в сажевом фильтре, что снижает способность сажевого фильтра нагружать его.

Зола в сажевом фильтре не может быть сожжена и может серьезно сократить срок службы сажевого фильтра.

Plug-in Hybrid EV

Eclipse Cross Plug-in Hybrid EV имеет полностью электрический запас хода 54 км, а с 2022 года подключаемый гибридный электромобиль Outlander имеет полностью электрический запас хода 84 км.

Оба автомобиля оснащены бензиновым гибридным двигателем, обеспечивающим полную уверенность в длительных поездках.

Показатели запаса хода на электротяге основаны на испытаниях образца автомобиля в соответствии с ADR 81/02. Фактические результаты будут зависеть от условий движения, состояния автомобиля и стиля вождения. Литий-ионные элементы со временем изнашиваются, и любое уменьшение емкости аккумулятора приведет к уменьшению дальности действия.

Подключаемые гибридные электромобили

позволяют вам ездить в электрическом режиме, что означает, что вы можете ездить с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов в этом режиме.

С 2022 года Outlander Plug-in Hybrid EV может обеспечить возможность загрузки транспортного средства, а это означает, что автомобиль можно использовать в качестве мобильного аккумулятора для питания ряда бытовых приборов.

На борту есть две розетки 220-240 В общей мощностью 1500 Вт.

С 2022 года Outlander Plug-in Hybrid EV предлагает двунаправленную зарядку (от автомобиля к сети).

Возможность двунаправленной зарядки, доступная через порт зарядки автомобиля CHAdeMO, позволяет разряжать энергию, хранящуюся в аккумуляторной батарее автомобиля, обратно в сеть или для питания дома или другого имущества, не подключенного к сети.

Для использования этой возможности требуется одобренный двунаправленный EVSE, который продается отдельно от автомобиля.

Аккумулятор привода можно заряжать от источника зарядки одним из способов, показанных ниже, используя специальный зарядный порт на автомобиле.

• Обычная зарядка (230–240 В переменного тока / 10 А) от стандартной розетки
• Обычная зарядка (230-240 В переменного тока / 15 А) при использовании домашнего или общественного зарядного устройства (EVSE)
• Быстрая зарядка на общественной зарядной станции
• Зарядка во время вождения с использованием системы рекуперативного торможения

• Приблизительно 9,5 часов при использовании стандартной розетки (230–240 В переменного тока / 10 А)
• Приблизительно 6,5 часов при использовании домашнего или общественного зарядного устройства (EVSE) (230–240 В переменного тока / 15 А)
• Приблизительно 38 минут для 80% заряда при использовании общественной зарядной станции

Да, для автомобилей Plug-in Hybrid EV, приобретенных с 1 октября 2020 года.

Гарантия включает:

• 10 лет/200 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) Гарантия на новый автомобиль*
• 5 лет гарантии на сквозную коррозию
• 8 лет / 160 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) Гарантия на приводную батарею

*Стандартная гарантия Mitsubishi на новый автомобиль составляет 5 лет/100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Вы также можете иметь право на расширенную гарантию на новый автомобиль до 10 лет/200 000 км, если вы прошли все запланированные работы через авторизованную дилерскую сеть Mitsubishi Motors. Некоторые клиенты исключены, такие как правительство, такси, аренда и отдельные национальные предприятия.

Да, для электромобилей Plug-in Hybrid, приобретенных с 1 октября 2020 года.

Программа включает:

• Ограниченная цена. Обслуживание доступно в течение максимум 10 лет / 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)*

* Применяются условия. Исключая правительство и арендаторов.

Да, все новые автомобили Mitsubishi получают 12-месячную помощь на дороге. Подключаемые гибридные электромобили не имеют права на членство в автоклубе.

91 неэтилированный бензин

Гарантия на ваш автомобиль не повлияет на переход на LPG, если только проблема не была вызвана установкой и работой LPG. Вполне вероятно, что конверсия также будет покрываться собственной гарантией. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к своему дилеру.

Прежде всего, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, может ли ваш автомобиль быть оснащен LPG. Наши дилеры Mitsubishi не выполняют переоборудование, но направят вас к стороннему специалисту по газу, который является экспертом в переоборудовании газа.

Этанол

В вашем автомобиле можно использовать смесь 10% этанола и 90% неэтилированного бензина при условии, что октановое число не ниже рекомендованного для неэтилированного бензина.

В этом случае Mitsubishi не рекомендует использовать бензин, смешанный с этанолом. Эти автомобили могут испытывать проблемы при обращении с горячим топливом и могут иметь более низкий уровень долговечности некоторых компонентов топливной системы.

Все автомобили Mitsubishi, выпущенные с 19 года.86 полностью совместимы с топливом с содержанием этанола до 10%. Если ваш автомобиль был выпущен до 1986 года или вы не уверены в его возрасте, свяжитесь с нами, прежде чем заливать в свой автомобиль топливо, отличное от рекомендованного в Руководстве по эксплуатации.

Каждая гарантия Mitsubishi разрешает использование до 10% смеси. Все, что выше этого, может привести к повреждению двигателя и топливной системы и не будет покрываться гарантией. Имейте в виду, что Mitsubishi оставляет за собой право отказать в гарантии в случае любого отказа или рабочего состояния, связанного с использованием топлива низкого качества в вашем автомобиле.

Дилерское обслуживание Mitsubishi

Mitsubishi настоятельно рекомендует проводить плановое обслуживание у дилера Mitsubishi. Наши квалифицированные дилеры пользуются полной заводской поддержкой, а также оборудованием и знаниями, необходимыми для обслуживания всех автомобилей Mitsubishi. Тем не менее, услуги могут выполняться другим квалифицированным поставщиком услуг, если они выполняются в соответствии с требованиями, подробно изложенными в вашей книге обслуживания и гарантии автомобиля. В этом случае Mitsubishi настоятельно рекомендует использовать оригинальные детали и охлаждающую жидкость Mitsubishi. Используемые масла также должны соответствовать или превышать номинальные значения, указанные в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Если обслуживание выполняется кем-то, кроме дилера Mitsubishi, и возникает проблема, связанная с неправильным обслуживанием, использованием неоригинальных запчастей или охлаждающей жидкости или использованием масла с неправильными характеристиками, гарантия будет затронута и отклонена в отношении этого или связанного с ним компоненты. Для получения более подробной информации обратитесь к своему дилеру.

Если вашему Mitsubishi требуется ремонт по гарантии, его необходимо доставить к дилеру Mitsubishi. Это потому, что ваша гарантия является заводской гарантией Mitsubishi. Если вы живете в особенно отдаленном районе (например, более чем в 3 часах езды от ближайшего дилера Mitsubishi), вам следует обратиться к менеджеру по обслуживанию дилера, у которого вы приобрели автомобиль, чтобы попросить их помощи в организации ремонта в местном не- Мастер по ремонту Мицубиси.

Пропущенное обслуживание

Невыполнение обслуживания автомобиля в соответствии с рекомендациями Mitsubishi может повлиять на вашу гарантию. Чтобы узнать больше, обратитесь к своему дилеру.

Модификации автомобиля

Если какая-либо неисправность вызвана изменением технических характеристик, гарантия может не распространяться на компоненты, требующие замены, или условия, возникающие в результате изменений. Однако модификации должны быть непосредственно связаны с соответствующим сбоем, т.