Дизельный Матрикс дымит на холодную | Двигатель
#1 Офлайн PTS
Опубликовано 20 Апрель 2015, 10:40
Дымит дизель на холодную, потом проходит. Это моя первая машина с дизельным мотором, поэтому если спросил какую-то глупость прошу сильно не быть.
Если на «холодную» идет сизым дым — минуты 1,5-2 после старта. А при прогреве полностью пропадает и дальнейшие пуски без дыма. Это нормально или надо готовиться к чему-то серьезному?
При покупке своего Матрикса загонял его на полную диагностику, в тли числе и компьютер подключали — без ошибок. Заводится с пол-оборота, едет нормально, все жидкости и фильтра сразу поменял.
- Наверх
#2 Офлайн คɭค๒คץ
Опубликовано
не указана информация об авто
потому рискну пованговать:
возможные варианты:
1.
возможно одна-две свечи не работает
2. перелив на холодную форсунки
Причины дымности дизеля
Если дизельный двигатель начал дымить, то ему однозначно необходим ремонт. Также может потребоваться и ремонт форсунок. Цвет выхлопных газов дизеля может быть черным, серым, синим и белым.
Черный дым
Появление черного дыма во время работы дизельного двигателя свидетельствует о том, что топливо не до конца сгорает. Основные причины этого могут быть две: или подается чересчур много топлива, или используемый дизель имеет плохое качество. Если воздуха в двигателе мало, то выхлопные газы приобретают черный или темно-серый цвет. Привести к этому может загрязненный воздушный фильтр.
Причиной повышенной подачи топлива могут быть неправильная настройка топлива на топливном насосе высокого давления, либо форсунки износились, начали «лить», давление впрыска стало низким.
Изношенный регулятор оборотов в топливном насосе тоже может быть причиной черной «дымности». Избежать износа ТНВД нельзя, так как это нормальное последствие эксплуатации двигателя.
Все внутренние компоненты топливного насоса при работе мотора трутся друг о друга, поэтому важно наличие хорошей смазки, которая содержится в дизельном топливе. К сожалению, отечественный дизель не отличается высоким качеством, поэтому износ ТНВД наступает быстрее положенного срока. Причинами дымности серого цвета являются те же неисправности, что и в случае образования черного дыма, только в данном случае они не такие ярко выраженные.
Появление синего дыма (или сизого) свидетельствует о том, что топливо в цилиндре не сгорает, а испаряется на деталях выпускного тракта, находящихся под высокой температурой. Причиной этого могут быть возникновение неисправности в аппаратуре, ответственной за подачу топлива, выход из строя одного из цилиндров, а также поздний угол опережения впрыска.
Нередко синий дым требует полного ремонта ТНВД.
Синий дым может появляться и на холодном ходу. По мере прогревания дизеля дым исчезает. Это может быть связано с тем, что свечи канала вышли из строя либо снизилась компрессия в цилиндрах. Таким образом, синий дым сигнализирует о том, что в двигателе происходит поздний впрыск, а компрессия – низкая.
Белый дым
Белый дым, по сути, появляется в тех же случаях, когда и синий. Когда разрушается турбина и моторное масло проникает в выпускной тракт, из выхлопной трубы начинает выходить сизый дым, который можно спутать с белым. В действительности же белый дым образуется тогда, когда охлаждающая жидкость попадает в цилиндры. Причиной этого может быть плохая прокладка на впускном коллекторе, прогоревшая прокладка головки блока или и вовсе треснувшая головка блока.
Редактировалось: alabay, 20 Апрель 2015, 11:02.
- Наверх
#3 Офлайн Antonov Dimoha
Опубликовано 20 Апрель 2015, 12:50
Я бы не морочил голову.
- Наверх
#4 Офлайн PTS
Опубликовано 20 Апрель 2015, 13:01
ого. дымит же только на холодную. А потом все ок. И то при первом пуске после длительного простоя.
Я думал может одна форсунка сопливит и за ночь натекает в цилиндр дизтоплива, а потом пока оно выветрится вот оно и дымит.
- Наверх
#5 Офлайн Antonov Dimoha
Опубликовано 20 Апрель 2015, 13:36
Не мешайте технике работать. Во сырую погоду, например, любая машина выделяет много дыма)
А дизель в своем выхлопе имеет сажу.
ого. дымит же только на холодную. А потом все ок. И то при первом пуске после длительного простоя.
Я думал может одна форсунка сопливит и за ночь натекает в цилиндр дизтоплива, а потом пока оно выветрится вот оно и дымит.
- Наверх
#6 Офлайн คɭค๒คץ
Опубликовано 20 Апрель 2015, 13:48
Не мешайте технике работать. Во сырую погоду, например, любая машина выделяет много дыма) А дизель в своем выхлопе имеет сажу.
во первых- из известной информации только дизель, и что он дымит при определенных обстоятельятвах
у меня в эксплуатации хюндайдизель (не первый дизель в пользовании)
так вот, он не дымит.
…(ну разве что тапку сильно надавить… и то, чуть…) хоть сажа да, садится..
это я к тому, что нельзя смотреть однозначно на эти вопросы…
- Наверх
#7 Офлайн Pro100
Опубликовано 20 Апрель 2015, 14:00
Я не дизелист, но я видел как дымит КАМАЗ после носного простоя — туман на все АТП. И это считается нормой. тут конечно не КАМАЗ, но аналогии можно провести.
Я думаю тема из разряда «тарабанят клапана на холодную» — куча старниц обсуждения, а потом выясняется, что все нормально — физика.
Я думал может одна форсунка сопливит и за ночь натекает в цилиндр дизтоплива,
Тогда должно троить пока не выветриться. … хотя это теория из бензинок.
А нефиг было покупать дизель. ))
- Наверх
#8 Офлайн คɭค๒คץ
Опубликовано 20 Апрель 2015, 14:12
Я не дизелист, но я видел как дымит КАМАЗ после носного простоя —
- Наверх
#9 Офлайн J73
Опубликовано 20 Апрель 2015, 18:46
У меня тоже Matrix дизельный… удалил сажевый фильтр и стал на холодную дыметь немного больше,а когда прогреется все ок! может соляру плохую залил? А какой пробег?
- Наверх
#10 Офлайн PTS
Опубликовано 20 Апрель 2015, 19:44
может соляру плохую залил? А какой пробег?
Пробовал разные соляры — дымит.
А как проверить есть у меня сажевый фильтр или нет?
- Наверх
#11 Офлайн คɭค๒คץ
Опубликовано 20 Апрель 2015, 20:04
Если на «холодную» идет сизым дым — минуты 1,5-2 после старта.
и стал на холодную дыметь немного больше
немного больше дымит, сизым дымом дымит, вообще не дымит…
вы точно об одном и том же говорите?
дым он разный бывает!
у моего- не дым, а водяной пар от конденсата, как в бензиновом двигателе,
и запах из трубы-ну ни как не солярочный (те кто ездил за камазами-богданами поймут)
- Наверх
#12 Офлайн Arik
Опубликовано 21 Апрель 2015, 08:05
Пробовал разные соляры — дымит.
Пробег — на спідометре 105 тыс. но когда я его брал, то спидометер не работал. Поэтому неизвестно сколько там в реале, но в любом случае больше 105 тыс.
А как проверить есть у меня сажевый фильтр или нет?
Пробег — на спідометре 105 тыс. но когда я его брал, то спидометер не работал. Поэтому неизвестно сколько там в реале, но в любом случае больше 105 тыс. Сажевого у тебя нет и не будет.
Свечи или нет, проверь вытаскиванием их предохранителя, если ничего не поменяется значит убиты все, если увеличится дымность, какие то рабочие.
Иначе, форсунки. Хотя у них не та конструкция чтобы сопливить.
И заедь к официалам на диагностику, пусть скажут какой пробег у тебя в ЭБУ.
- Наверх
Серовато-белый дым
02:2128.04.2018
Определение состава дыма дизеля без газоанализатора
08:021.09.2020
То дымит, то не дымит… Audi A4 2.0D, BLB
Турбина кидает масло.
02:214.12.2019
Почему дымит сизым на переходных оборотах Opel Zafira I (A) 2.2d, Y22DTR
Начало впрыска: фактическое значение меньше требуемого на топливном насосе VP44 по причине подклинивания поршня опережения.
27:1921.10.2019
Toyota Avensis Verso 2004 — Пропала мощность, черный дым
Библиотека осциллограмм СТО Ковш Щупы иголки прямые — Щупы иголки+провода банан/крокодил — Провода с двойным бананом — Термопара для мультиметра — Погружная термопара для мультиметра — Пирометр MUFASHA TN400 — Силиконовые провода с дойным бананом — Кабель трэккер — Искровой разрядник — Контролька — Токовые клещи — Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 — Автомобильный стетоскоп — По вопросам рекламного сотрудничества eugeneirimia@ Помощь в развитии канала: Банковские карты Privat Bank: 5168 7573 8960 0885 — USD 5168 7554 3804 5854 — UAH Кошельки WebMoney: Z842237043109 — USD
04:5023.08.2019
Причина дымления дизеля на холодную о которой многие не знают, Ford Connect 1.8d, HCPA
03:0331.08.2018
Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием
Разрушено кольцо под насос-форсунку, топливо попадает в камеру сгорания и вылетает дымом.
10:1123.11.2018
После перепрошивки ЭБУ могут дорого обойтись последующие ремонты. Fiat Doblo 1.6 JTD
Авто дымит черным дымом после 2500 об/мин и на холодную. Причина в измененной прошивке: поздний впрыск и завышенная порция топлива.
02:0019.04.2019
Как быстро определить причину дымления: турбина или двигатель, Volkswagen LT II 2.5d, ACV
Снимаем патрубок рециркуляции, чтобы увидеть, дает ли дым сам двигатель.
03:1124.01.2019
Поиски попадания антифриза в выхлопную систему на Opel Vivaro 2.0d M9R
Дымление белым дымом с запахом антифриза. Радиатор охлаждения EGR при опрессовке оказался негерметичен.
01:2730.08.2018
Как проверить попадание солярки в камеру сгорания на VW Caddy 1.9d UIS/PDE AJM
Машина дымит и воздушится за ночь по причине повреждения уплотнительного кольца.
01:0023.12.2016
Коптит по утрам Трафик???
02:3619.11.2017
Причина плохого холодного запуска и дымления — перескочившая цепь, Ford Transit 2.
4TDCi D2FA01:2116.06.2017
Причина внезапного дымления на Ford Transit 2.5DI
03:0723.06.2017
Причина внезапного дымления на Renault Premium 440 II 10.8d DXi 11 440
02:076.10.2017
Причина плохого запуска, недостаточной мощности и дымления на холодную на Volkswagen Caddy III 1.6d
02:5514.10.2016
Проверка количества впрыскиваемого топлива с помощью широкополосного лямбда зонда и осциллографа
Как мы проверяем количество впрыскиваемого топлива на дизельном двигателе.
07:0429.12.2015
История прогара прокладки между цилиндрами Mercedes SPRINTER 2.1 ОМ 646
Приехал к нам Mercedes Sprinter 2.1: троит и дымит чёрным дымом на холостом ходу. Опрессовка цилиндро-поршневой группы показала, что пробита прокладка между вторым и третьим цилиндром. Двигатель 2.1 маловат для нагруженного Mercedes Sprinter, поэтому рекомендуем приобретать автомобили с 3-х литровыми двигателями. В противном случае большая нагрузка приходится на двигатель и на коленвал.
01:4329.12.2015
Как определить причину расхода масла дизельного двигателя
Renault Kangoo 1.5 DCI: большой расход масла. Снимаем турбину, глушим подачу масла и газуем на двигателе без турбины. Из двигателя все равно вылетает дым с запахом масла, а это значит что проблема расхода масла связана непосредственно с двигателем,.
01:1930.07.2014
Вулканообразный налёт на распылителях
был у нас Fiat Doblo 1.9 JTD, дымел сизым дымом. По опыту прикидывали, что крякнули распылители и клиент никак не мог собрать нужную сумму денег, покамест не уговорили его снять и проверить форсунки. Увидели вот такую картину, сняли нагар в ультразвуковой ванне, поставили на двигатель и дым пропал.
01:0428.10.2016
Поддон под выхлопную трубу для различения пыли от дыма
01:2521.09.2015
Как определить причину дымления дизеля
На Jeep Grand Cherokee 3.0 с мотором Mercedes? двигатель дымит сизым. Откидываем выпускные коллектора, и смотрим откуда идёт дым.
. турбина гонит масло
00:275.09.2012
Дымность связанная с расходом масла
Если автомобиль дымит чёрно-сизым дымом, перед проверкой топливной аппаратуры убедитесь, не берёт ли двигатель масло. если расход масла выше 1л/1000км, то необходимо в первую очередь отремонтировать двигатель!
00:5627.04.2015
Дым по причине подклинивающего распылителя
Когда распылитель подклинивает в открытом состоянии, топливо вылетает (из распылителя) с запозданием, попадает на такт расширения и не воспламеняется, вылетая сизым дымом. На холостых же оборотах распылитель успевает закрываться, и двигатель работает более-менее нормально.
Что ваш выхлопной дым пытается вам сказать?
Каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет выхлопную трубу. Газы, выбрасываемые из цикла отто и выхлопные газы, содержат ряд химических веществ, включая окись углерода, двуокись серы, углеводороды и многое другое. По умолчанию и в современных автомобилях выбросы обычно не видны, однако если будет виден густой дым, это один из немногих явных признаков того, что в процессе сгорания что-то не так.
Знание различных типов дыма может помочь выявить причину проблемы и предотвратить дальнейшее повреждение автомобиля. Если вы не уверены, позвоните механику, чтобы помочь вам оценить любые проблемы.
Белый дым
Важно отметить, что тонкий белый пар и белый дым — это два разных признака. В то время как первое является нормальным явлением, обычно из-за образования конденсата в холодном двигателе, оно должно исчезнуть, когда двигатель прогреется. Последнее, однако, является более серьезным признаком, указывающим на проблемы с двигателем, которые необходимо устранить немедленно. Причиной появления белого дыма может быть перегоревшая охлаждающая жидкость двигателя, поврежденная головка блока цилиндров, пробитая прокладка головки блока цилиндров или даже треснувший блок цилиндров. В целом это означает, что двигатель перегревается.
Утечка охлаждающей жидкости в этом отношении может привести к перегреву и серьезному повреждению двигателя.
Синий дым
Синий дым из выхлопной трубы Mercedes ML63 AMG. Кредит: http://carsandlife.net
Синий дым указывает на то, что масло сгорает в камере сгорания двигателя из-за забитых масляных каналов или чего-то более серьезного. Тот факт, что выделяется видимый выхлопной дым, сжигание масла выше, и его необходимо будет со временем доливать. Это также может повлиять на свечи зажигания, вызвать неровный холостой ход, что приведет к уменьшению расхода топлива и замедлению ускорения.
Черный дым
Черный дым может быть признаком неисправности двигателя. Кредит: Chadwick’s Web
Темный или черный выхлопной дым обычно означает, что двигатель сжигает слишком много топлива. Во-первых, проверьте воздушный фильтр. Причиной может быть забитый и грязный фильтр. Если фильтр чистый, это может быть неисправность датчиков расхода воздуха или кислорода, засорение топливной форсунки, регулятора давления топлива или компонента системы впуска.
Если дым начинается в начале холодного дня и вскоре рассеивается, возможно, двигатель потребляет больше топлива при запуске, чтобы прогреться и обеспечить более плавный холостой ход и ускорение.
Серый дым
Кредит: 3si.org
Серый дым обычно труднее диагностировать по сравнению с другими типами дыма. Одна из причин – сгоревшая трансмиссионная жидкость в двигателе из-за неисправного модулятора трансмиссии.
В автомобилях с турбокомпрессором дым может быть признаком неисправности, если он сопровождается пронзительным воем турбины. Возможно, потребуется заменить часть маслопроводов, которые идут к турбокомпрессору и от него. Причиной также может быть застрявший клапан PCV (принудительная вентиляция картера). Клапан предназначен для сокращения вредных выбросов за счет перенаправления обратно в камеру сгорания. Тем не менее, если клапан PCV застрял, внутри может возрасти давление, что в конечном итоге приведет к утечке масла.
Нажмите на видео ниже, чтобы узнать больше о выхлопных газах :
Открытие изображения предоставлено Getty Images .
Нужно срочно продать машину? Заполните форму ниже прямо сейчас и просто ждите нашего звонка!
Почему из моего Subaru идет дым? — SL Autoworks
Когда вы за рулем, последнее, что вы хотите видеть, это дым, идущий из выхлопной трубы. Это может означать, что есть серьезная проблема. Итак, почему из моего Subaru идет дым? А что означает цвет дыма?
Коричневый дым часто означает, что ваш автомобиль сжигает слишком много масла. Черный дым означает, что топливная смесь слишком богатая. Белый дым свидетельствует о проблемах с охлаждающей жидкостью. Если вы заметили, что из выхлопной трубы идет дым, лучше отвезти машину к механику.
Они смогут провести диагностику и решить проблему.
Когда вы видите дым, исходящий из вашей машины, он пытается вам что-то сказать. Вот некоторые из возможных причин, почему ваша машина дымит, и что означает этот цвет.
Что означает черный дым?Если вы видите черный дым, идущий из задней части двигателя, это может свидетельствовать о проблеме с топливной смесью. Часто к двигателю поступает недостаточно воздуха. Это делает смесь слишком богатой. Избыток газа выбрасывается в выхлоп, где он проявляется в виде черного дыма.
Это может происходить по нескольким причинам. Одной из самых распространенных проблем является засорение воздушных фильтров. Из-за этого в двигатель будет поступать недостаточно воздуха.
Другая потенциальная проблема заключается в том, что датчики массового расхода воздуха могут работать со сбоями. Они отвечают за измерение количества воздуха, поступающего в двигатель.
Это может повлиять на работу двигателя. Иногда вы заметите, что это начинает снижать производительность двигателя.
Иногда появляются отложения в двигателе . Они особенно распространены среди старых моделей автомобилей. Чем дольше работает двигатель, тем больше скапливается масла и мусора. В конце концов, это начнет влиять на работу двигателя.
Наконец, это может быть вызвано топливными форсунками. При неисправности этого компонента в двигатель будет поступать слишком много топлива. Этот избыток будет выметен через выхлоп, в результате чего образуется черный дым. Иногда это может произойти, если форсунки забиты мусором.
Что означает белый дым? Третий распространенный цвет дыма — белый. Однако это не всегда указывает на серьезную проблему. Чтобы определить серьезность, вам нужно посмотреть на толщину дыма. Если это тонкий пар, это, вероятно, результат конденсации в выхлопе. Это совершенно нормально и не указывает на проблему в машине. Однако, если дым гуще, это может быть более серьезной проблемой. Как правило, причина будет связана с охлаждающей жидкостью двигателя. Есть несколько причин, по которым вы можете заметить белый дым из выхлопной трубы.
Наиболее распространенной причиной появления белого дыма является утечка в системе охлаждения. В этом случае дым будет появляться при движении автомобиля. Но когда вы запустите его, его не будет. Еще один способ решить эту проблему — оставить машину на некоторое время на стоянке. Когда вы тронетесь с места, загляните под машину. Если вы видите лужу зеленой жидкости, у вас протекает охлаждающая жидкость.
В других случаях белый дым может появиться при низком уровне охлаждающей жидкости. Лучший способ проверить это — посмотреть на внутреннюю температуру. Если он быстро растет, у вас недостаточно охлаждающей жидкости. Вам нужно будет остановиться, подождать, пока двигатель остынет, и добавить еще немного. Это предотвратит перегрев автомобиля.
Наконец, белый дым может указывать на проблему в других частях автомобиля. Может указывать на проблему с цилиндром, прокладкой или топливным фильтром. Иногда это может быть предупреждающим признаком того, что двигатель засорен.
Почему из-под капота идет белый дым?Вы никогда не должны игнорировать белый дым, выходящий из-под капота вашего автомобиля. Это может быть признаком серьезных проблем с двигателем. Это может быть признаком того, что ваш двигатель начинает перегреваться. Если продолжать эксплуатировать автомобиль при его перегреве, это может усугубить любые проблемы.
Лучше всего съехать на обочину и осторожно открыть капот. Запах дыма может сказать вам, что пошло не так . Например, если вы чувствуете запах газа, это может быть трещина в блоке цилиндров или негерметичная прокладка головки блока цилиндров. Лучше дождаться эвакуации автомобиля. Езда на нем может усугубить ситуацию. Вам нужно, чтобы профессиональный механик посмотрел на него и определил причину проблемы.
Цвет дыма может указывать на его причину. В этом случае он может предупреждать, что двигатель сжигает больше масла, чем должен. Следует отметить, что все двигатели потребляют масло. Это обеспечивает их бесперебойную работу. Однако большинство двигателей потребляют лишь небольшое количество масла. Когда вы видите, что он дымится, вы часто будете слишком сильно гореть.
Это может происходить по нескольким причинам. Например, это может быть проблема с кольцами вокруг поршня. Со временем они изнашиваются. Когда это происходит, это может привести к попаданию большего количества масла в камеру сгорания. Если это является причиной проблемы, дым будет усиливаться при увеличении скорости.
Другая возможная причина — заклинивший клапан из ПВХ. Это то, что помогает регулировать давление в масляном клапане. Если он застрянет, он будет продолжать смешивать воздух и масло внутри двигателя. Это даст постоянный поток коричневого дыма.
Третьей причиной синего дыма могут быть уплотнения клапанов. Они открываются и закрываются для контроля состава масла в двигателе. Со временем они изнашиваются. Из-за этого они могут вызывать сжигание масла вместе с газом. В этом случае дым будет наиболее заметен при первом запуске автомобиля.
Нужно ли обращаться к механику, если из моей машины идет дым?Если вы заметили дым из двигателя, важно показать машину механику. Как мы видели, это часто может указывать на более серьезную проблему в двигателе, которую необходимо решить. Эти проблемы вряд ли исчезнут сами по себе. Чем дольше вы ждете, тем хуже будет становиться проблема и тем дороже будет ее устранение.
Когда вы приносите свой автомобиль механику, первое, что они должны сделать, это определить проблему. Иногда это можно сделать, заглянув в двигатель.