Горит лампочка аккумулятора – почему? Причины и что необходимо делать
21.06.2022 11:18:55
При неисправностях в бортовой электросети на панели приборов может зажечься значок аккумулятора. Причиной может выступать неисправный генератор, аккумулятор, приводной ремень и множество других узлов и деталей. Прежде чем приступить к поиску неисправности, нужно понять принцип работы значка-индикатора на приборной панели.
Как работает индикационная лампа аккумулятора
После включения зажигания активируется панель приборов, по которой яркой россыпью огней вспыхивают и горят лампочки систем автомобиля – питание АКБ, АБС, давление масла и прочее. В это время происходит самодиагностика. После запуска двигателя часть индикаторов гаснет. Среди них должен отключиться индикатор АКБ. Это признак того, что автогенератор выдает достаточное напряжение и ток для подзарядки аккумулятора.
Принцип работы индикаторов у каждого свой. У лампы АКБ он заключается в следующем:
- после включения зажигания напряжение проходит через предохранитель на лампочку на приборке, затем подается на генератор;
- при запуске двигателя генератор выравнивает напряжение и начинается зарядка АКБ;
- индикационная лампа на приборке гаснет.
Если этого не произошло и индикация продолжает гореть, то это значит, что напряжение перестало поступать в цепь генератор-индикатор-АКБ. Поскольку схема работы контрольной ламы предельно простая, причин к тому, что индикация будет гореть, довольно мало.
Если индикатор не потух после старта ДВС и продолжает гореть аккумулятор: генератор, аккумуляторная батарея, реле или ЦБКЭ. В основном неполадки возникают из-за плохого контакта или износа деталей.
Причины сигнализации аккумулятора на панели приборов
Причины того, что пропала зарядка аккумуляторной батареи при работающем двигателе, могут заключаться в одном или сразу нескольких «проблемных» местах. Первый и основной «подозреваемый» – генератор. Индикация на приборке загорится, если какая-то деталь, генерирующей ток системы, вышла из строя.
Второй в очереди на проверку – аккумулятор. Если загорелся и не гаснет чек аккумулятора, то это значит, что могли возникнуть с батареей некоторые проблемы.
Наконец – реле лампочки аккумулятора.
Индикация горит, когда деталь вышла из строя или банально «залипла». Особенно этому были подвержены старые карбюраторные машины без ЦБКЭ.
В каждом случае причин к тому, что горит лампа, может быть несколько. Поэтому стоит рассмотреть каждую из них подробней.
Почему горит лампочка аккумулятора при неисправном генераторе
Устройство генерирует ток, который одновременно удовлетворяет потребность всей бортовой цепи авто в электроснабжении и производит при этом зарядку аккумулятора. При различных неисправностях токогенератора может пропадать или падать выходное напряжение, что приводит к переходу всей бортовой сети на питание от АКБ. Машина и ее системы продолжат работать, но на панели загорится лампочка красного цвета в виде аккумуляторной батарейки.
Пропасть полностью или упасть ниже минимальных значений напряжение может по разным причинам. Конкретную определит только полная диагностика. Но чаще всего лампочка аккумулятора загорается, если:
- ослаб приводной ремень – привод вращается медленнее, и зарядка не поступает, иногда в дополнение к лампе возникает резиновый визг проскальзывающего приводного ремня;
- оборвался приводной ремень – привод не вращается, значок на приборке загорается и не гаснет, посторонних звуков не возникает;
- износ (клин, люфт) подшипников вала – чаще всего у людей при такой неисправности на приборках загоралась индикация неравномерными вспышками;
- износились щетки и кольца генератора – при малом износе лампочка аккумулятора будет гореть, только если токопотребление высокое, при большом износе значок горит постоянно;
- произошел обрыв или замыкание обмотки в генераторе – значок аккумулятора не гаснет независимо от нагрузки;
- возникла неисправность диодного моста – индикация работает в постоянном или мигающем режиме в зависимости от модели автомобиля и количества диодных мостов генератора;
- сломался регулятор напряжения – горит АКБ на приборке в разных режимах, от тусклого едва заметного до мигающего.
Помимо неисправностей генератора, можно выявить такие причины, как плохой контакт массы токогенерирующего прибора, пробои изоляции проводов, плохие выводные контакты (окисление, ослабление). Для диагностики проблемы потребуется визуальный осмотр, мультиметр. В некоторых случаях потребуется демонтаж агрегата и его разборка.
Горит лампа АКБ при неисправном аккумуляторе
Батарейка тоже может стать причиной того, что на приборке загорается и не гаснет индикация проблем с электропитанием. Источником проблемы выступает:
- выход из строя нескольких банок АКБ;
- уровень электролита ниже минимума;
- клеммы батареи окислились.
Также проблемой может стать плохой контакт как плюсового провода, так и минусового.
Неисправности реле лампы
С подобной неисправностью в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей без ЦБКЭ, либо с базовыми комплектациями некоторых современных машин. Схема подключения лампы в таких моделях осуществляется через реле, которое размыкается при поступлении тока с генератора.
В ряде случаев релюшка «залипает» и контакты не размыкаются. Соответственно, индикация на приборке также продолжает светиться после запуска силового агрегата. При этом ток заряда может поступать в аккумулятор.
Что делать, если загорелась лампа аккумуляторной батареи
Горящая, едва светящаяся или мигающая индикация плохой зарядки батарейки машины говорит о неисправности в электросети. Поэтому движение следует прекратить или не начинать, а посвятить время первичной диагностике. Лучше всего ее произвести на СТО, но первичный осмотр легко осуществим собственными силами.
Экспресс-проверка исправности генератора без дополнительного оборудования проста, ее часто применяют мастера автосервисов. Если горит индикация на приборке после пуска мотора, нужно:
- изучить показания вольтметра, если он есть на панели;
- прогреть двигатель до устойчивых оборотов холостого хода
- включить фары ближнего и дальнего света;
- поднять капот и зафиксировать его штатным фиксатором;
- физически размокнуть цепь минуса на проводах от аккумулятора.
Исправный генератор вырабатывает достаточное напряжение для питания двигателя и мощных потребителей. Если свет фар потускнел, мотор начал работать с перебоями или вовсе заглох, то, скорее всего, проблема в генераторе.
Осмотр аккумулятора и генератора
Достаточно открыть капот и снять защитный кожух двигателя, чтобы убедиться в наличии ремня генератора и отсутствии окислов. Если визуально проблем не наблюдается, нужно приступить к проверке затяжки соединений и поиску скрытых окислов.
Для этого пригодятся ключи, соответствующие болтам и гайкам затягивающихся соединений. Сначала скидывается масса, и только на обесточенной машине протягивается плюсовая клемма, проверяется подключение генератора.
Следующий шаг – проверка износа и натяжения ремня. При его износе или ослаблении генератор не обеспечит зарядку аккумуляторной батареи. Следовательно, лампы аккумуляторов будут гореть. Искать нужно следы износа и трещины. Также стоит убедиться в том, что натяжение достаточно.
Для этого нужно надавать большим пальцем на ремень и оценить степень его прогиба. Конкретные величины зависят от модели авто. В среднем максимальная величина не может превышать 6 мм.
Инструментальная проверка и дефектовка генератора, реле, АКБ
Если визуальный осмотр не помог выявить причину тому, что горит индикатор батареи, необходимо перейти к инструментальной проверке узлов системы. Для этого потребуется мультиметр, с помощью которого проверяется:
- напряжение на аккумуляторе – исправная заряженная батарея показывает 12,5 В, разряженная или с закоротившей банкой покажет менее 11 В;
- напряжение на выходе генератора – исправный генератор покажет более 13,5 В, необходимых для зарядки аккумулятора;
- исправность реле индикатора – гореть индикация не должна при выключенном зажигании, следовательно, реле должно быть разомкнуто, если оно замкнуто, то оно вышло из строя.
Устранение неполадок индикатора АКБ
В зависимости от неполадок, из-за которых загорелась индикация, выбираются способы устранения.
Если проблема в реле, через которое подключена лампочка аккумулятора на панели, то его нужно снять, разобрать, прочистить контакты и пройтись по ним мелкой наждачной бумагой для полного устранения окислов. Контакты проводов после этого слегка поджимаются плоскогубцами. В некоторых случаях проще заменить реле новым, чем заниматься восстановительными работами.
С аккумулятором тоже легко решить проблему, если загорелась и горит аварийная индикация на приборке. Для этого необходимо:
- зарядить АКБ, для чего используется зарядка напряжением, аналогичная той, которая применяется в автомобиле;
- долить электролит до рабочего уровня, указанного на корпусе;
- пройтись мелкой наждачкой по клеммам для устранения окислов;
- вымыть крышку между клеммами содовым раствором, который эффективно удаляет грязь и кислоты.
Если после этого лампа аккумулятора гореть не перестает, батарею придется заменить на аналогичную по емкости, пусковому току и другим параметрам.
Если проблема заключается в генераторе, то чтобы индикация перестала гореть, придется демонтировать агрегат и произвести его разборку и дефектовку. Проверить нужно диодный мост, подшипники, щетки, обмотку и другие части.
Стоит сказать, что чаще всего в генераторе горит диодный мостик. Вторая причина, из-за которой зарядка АКБ не наблюдается, а лампа продолжает гореть после пуска ДВС – износ щеток. Обмотка страдает редко – быстрее разбиваются подшипники вала.
На снятом автогенераторе чистить контакты следует до его установки в машину. Затем устройство ставится на место и подключается. Если индикация горит на панели, придется автогенератор поменять.
Но перед этим нужно убедиться, что даже после запуска ДВС горит лампочка аккумулятора. Если она светится на панели, стоит проверить проводку от генератора и от аккумулятора.
Иногда изоляция протирается и ее пробивает на массу. При этом и аккумулятор, и реле, и генератор полностью исправны, но лампочка продолжает гореть. Для испытаний провода необходимо «прозвонить» его тестером или мультиметром, не меняя рабочего положения.
Лампочка аккумулятора продолжает гореть
Если самостоятельная диагностика не помогла найти и устранить поломку, а крупноузловая замена аккумулятора и генератора безумно дорогая, стоит отогнать машину автоэлектрику. Специалист определит неисправный узел и устранит проблему.
Загорелся значок аккумулятора — Общие вопросы
- Форум
- Ford Fiesta
- Общие вопросы
- Загорелся значок аккумулятора
27.08.2007, 10:44 #1
Загорелся значок аккумулятора
Всем здравствуйте! Пишу первый раз, хотя начала читать форум еще до того, как купила Фиесту. Езжу 4 месяца, пробег почти 5000 км. АКПП 1,6. Сегодня на правом повороте вдруг резко загорелся значок разрядки аккумулятора и машинка вообще перестала тянуть.
27.08.2007, 12:09 #2
Загорелся значок аккумулятора
по идее эта лампочка в одиночку сигнализирует об отсутствии тока в цепи возбуждения генератора. Другими словами =зарядка отсутствует=.
Если двигатель при этом не выключался сам а выкл. его вы сами, то видимо произошёл сбой какой-то в генераторе, тем более что и на движении это было заметно по дёрганию. Банально мог порваться ремень, попасть предмет под него, генератор залиться водой, обломиться щётка в генераторе, закоротить что-то упавшее цепь питания…Поэтому последовательно после проверьте что на ХХ питание в районе 14v (эта функция есть в самодиагностике панели) что все преды целы и что под капотом ничего не летало типа ключика.
Если всё в норме и не повторяется то видимо что-то уже улетело или облом щётки уже приработался .
Если подобное продолжаться будет именно при поворотах, стоит посмотреть крепление генератора, соосность шкивов и качество ремней.
А вот вариант с правым Резким наклоном нужно рассмотреть подробнее.
27.08.2007, 12:21 #3
Загорелся значок аккумулятора
27.08.2007, 12:25 #4
Загорелся значок аккумулятора
У товарища на фокусе был подобный глюк! Периодически загоралась контрольная лампа АКБ.
Он так месяца четыре-пять ездил. По началу напряжение гуляло не сильно от 11.8 до до 14.5, но с каждым месяцем амлитуда гуляния увеличивалась.
Он поехал к дилеру. Машина была на диагностите почти день. В итоге сервисмены выловили глюк. Вердикт — геннадия под замену. За месяц ожидания нового гены старому поплохело совсем — напряжение гуляло от 10.5 до 15.5 вольт. После замены геннадия все стало хорошо.
Так что если подобное повторится раза три — четыре — к дилеру. Ждать гену месяц не меньше. За это время Вашему генератору может поплохеть.27.08.2007, 12:35 #5
Загорелся значок аккумулятора
Спасибо. Будем смотреть. Сейчас специально ходила к машинке с нашим офисным водителем. Завели — все нормально. Залезли под капот — внешне все в порядке. Так что остается только смотреть, что дальше будет.
27.08.2007, 17:00 #6
Загорелся значок аккумулятора
у меня тоже такая фигня была. месяц я протянула, а потом таки сдох генератор окончательно. правда поменяли за сутки.
повезло)
28.08.2007, 14:06 #7
Загорелся значок аккумулятора
Сообщение от Ironic
Всем здравствуйте! Пишу первый раз, хотя начала читать форум еще до того, как купила Фиесту. Езжу 4 месяца, пробег почти 5000 км. АКПП 1,6. Сегодня на правом повороте вдруг резко загорелся значок разрядки аккумулятора и машинка вообще перестала тянуть. Кое-как припарковалась, все выключила, включила заново — не горит. Объехала круг вокруг своего офисного здания — не горит, все нормально. Теперь вот сижу на работе и думаю, что делать. У кого-нибудь было такое? Подскажите, пожалуйста, что это может быть.
Глупая конечно версия,но имеет место быть: на повороте машина наклонилась, а электролита в аккумуляторе мало (в одной из банок) и он так сказать слился весь в один угол и контур протекания тока порвался)) Глупо (сам смеюсь) но как вариант может быть!31.
12.2008, 16:22 #8Загорелся значок аккумулятора
Всем привет и с Новым годом! И у меня така же фигня вчера приключилась. Только машина чуть с горочки стояла. Появился этот значок и даже не понял заглох ли двигатель сам… Выключил зажигание, попытался завести-тишина. Вытащил ключ, вставил-зажигание и все нормально..У меня в прикуривателе МР 3 плеер через магнитолу-УКВ радио работал . Может в этом глюк? В сервис конечно обращаться буду если повториться..
04.01.2009, 21:03 #9
Загорелся значок аккумулятора
Сообщение от Губанов Игорь
Я бы поступил проще: если больше не повторяется, и ладушки! А если хоть один раз еще, тогда в сервис, и пусть ищут до посинения.
А если дальняя поездка или даже пусть за 50км от МКАД на дачу, тоже бы вот так бы
смело махнули рукой и поехали?Я бы вообще сразу в сервис позвонил.
А потом бы уже нам рассказал об их ответе.
Вообще странно, почему всегда обратная практика? Машины продают они, а вопросы
всегда к нам, в форум? Можа нам бабло за это брать начать, тем кто отвечает? :-)04.01.2009, 21:08 #10
Загорелся значок аккумулятора
Сообщение от StatusQuo
Так что если подобное повторится раза три — четыре — к дилеру.
Вы, ребята с такими советами — «ничего не делать, ждать повторения» ,наверное,
слабо понимаете что такое отказ генератора.Вот щаз зима. минус 10-15 на улице. уезжаете вы за МКАД, где в вашей любимой деревне нет
ни души кроме вас. И приехав туда глушите машину. А она оказывается уже давно ехала
толька на АКБ, а генератор сдох еще при выезде. Ну и как вы обратно то поедете?
Вы ее даже не заведете.Если уже два-три человека пишут что это ГЕНЕРАТОР, то какого фига ждать проблем
на свою задницу? Знаете сколько будет стоит на эвакуаторе доставить вашу фиесту
до вашего диллера? Штуки баксов может не хватить.Вот ведь советчики то….
Всем проверить генераторы! 🙂 Если такой глюк проявился — бегом в сервис и пусть до посинения
ищут. Хотя посинения там не надо. Достаточно снять и проверить генератор чтобы понять
что с ним.
Машина была на диагностите почти день. В итоге сервисмены выловили глюк. Вердикт — геннадия под замену. За месяц ожидания нового гены старому поплохело совсем — напряжение гуляло от 10.5 до 15.5 вольт. После замены геннадия все стало хорошо.
повезло)
12.2008, 16:22 #8
А потом бы уже нам рассказал об их ответе.
« Вопрос по аккумуляторы | Что показывает бортовой комп? »
Похожие темы
Что за значок на панели приборов?
от kanareika.5 в разделе Общие вопросы
Ответов: 31
Последнее сообщение: 05.06.2013, 18:21
загорелся датчик!!!
от len4ik в разделе Mark VI
Ответов: 7
Последнее сообщение: 22.10.2008, 14:12
Номинальные характеристики аккумулятора (Fiesta’99 1.25 16V 75 л.с.)
от Biker в разделе Mark I/II/III/IV/V
Ответов: 3
Последнее сообщение: 14.
06.2008, 14:34Масляные пятна на клеммах аккумулятора
от vasyameister в разделе Mark VI
Ответов: 2
Последнее сообщение: 15.02.2008, 23:45
Загорается значок ручника при торможении?
от NotFFirk в разделе Mark I/II/III/IV/V
Ответов: 23
Последнее сообщение: 06.10.2006, 17:13
06.2008, 14:34Ваши права
Так много людей ненавидели индикатор заряда батареи iPhone, что Apple его исправила
Эта история является частью Focal Point iPhone 2022, сборника новостей, советов и советов CNET по самому популярному продукту Apple.
iOS 16, последнее обновление мобильного программного обеспечения для Apple iPhone, содержит массу новых функций, но некоторые из них уже оказались менее популярными, чем другие. На самом деле, некоторые функции iOS 16 могут быть настолько раздражающими, что вы захотите их отключить.
Помимо новой кнопки «Поиск» на главном экране, самые большие жалобы на iOS 16 касались значка процента заряда батареи, который впервые после iPhone X вернулся в строку состояния.
Во-первых, у некоторых iPhone не было счетчика заряда батареи. Во-вторых, многим пользователям iPhone не понравилось, как он был переработан. К счастью для обеих групп, Apple планирует исправить обе проблемы с грядущим обновлением 16.1 для iOS.
Подробнее : 7 скрытых функций iOS 16, обнаружение которых нас удивило
Хотя обновления программного обеспечения еще не выпущены для широкой публики, бета-версии Apple iOS 16.1 для разработчиков обычно демонстрируют функции и исправления, которые будут включены в официальный полный выпуск программного обеспечения для всех.
Вот что вам нужно знать.
Сейчас играет: Смотри: Обзор iPhone 14 Pro и 14 Pro Max: тонны обновлений,…
14:11
Что нового в индикаторе состояния батареи на iPhone?
Раньше iPhone отображал точный процент заряда батареи прямо в строке состояния.
Но после выпуска iPhone X, который представил выемку — черную полосу в верхней части вашего устройства, в которой находятся динамик и камера — на экране не осталось достаточно места, чтобы процент заряда батареи отображался в строке состояния. , поэтому Apple отключила эту функцию.
Конечно, вы можете провести пальцем вниз от правого верхнего угла вашего iPhone, чтобы просмотреть точный процент заряда в Центре управления, но это означает, что вы не можете посмотреть процент заряда батареи из любого приложения или с главного экрана. И почти невозможно определить точный процент только по значку батареи, что не очень хорошо, если ваш iPhone близок к разрядке.
iOS 16 повторно вводит процент заряда батареи обратно в строку состояния внутри существующего значка батареи.
Какие iPhone не имеют счетчика заряда батареи?
Не все пользователи iPhone с iOS 16 увидят новую функцию процента заряда батареи в строке состояния, что некоторых расстраивает. Хотя не было официального заявления о том, почему определенные модели исключены из этой функции, похоже, это связано с более низкой плотностью пикселей для некоторых устройств и нехваткой места для других.
Согласно этой странице поддержки Apple, следующие модели не поддерживают эту функцию:
- iPhone XR
- iPhone 11
- iPhone 12 Mini
- iPhone 13 Mini
Единственный способ просмотреть процент заряда батареи на iPhone, который не поддерживает новую функцию, — добавить виджет батареи. на экран блокировки/главный экран или проведите пальцем вниз от правого верхнего угла вашего iPhone, чтобы просмотреть процент заряда батареи рядом со значком батареи (а не внутри него).
Тем не менее, новая функция процента заряда батареи появится в iPhone XR, iPhone 11 и iPhone Minis с iOS 16.1, которая была выпущена на прошлой неделе для разработчиков. Вы можете узнать, как скачать его здесь, но достаточно скоро он должен быть представлен широкой публике.
Что не так с устройством индикатора заряда батареи iPhone?
Не всем нравится дизайн нового значка процента заряда батареи. Хотя сам процент заряда батареи всегда виден в строке состояния на поддерживаемых устройствах, сам значок батареи всегда отображается как полный, независимо от того, находится ли телефон в режиме ожидания, заряжается или находится в режиме пониженного энергопотребления — меняется только цвет.
Так что это может быть немного запутанным, если вы просто посмотрите на это.
Единственный раз, когда дизайн действительно меняется, это когда уровень заряда батареи достигает 20% или меньше — тогда значок батареи отображается как разряженный или заполнен примерно на пятую часть и становится красным.
В Твиттере Микаэль Йоханссон создал мокап, который показывает изменение значка батареи вместе с процентом. Тысячам людей понравился твит, и многие согласились, что это улучшение по сравнению с текущим дизайном.
Ничего плохого в том, что выпустила Apple, но я думаю, что мог бы предпочесть что-то вроде Альтернативы A для индикатора батареи pic.twitter.com/a44879RIFk
— Микаэль Йоханссон (@michaelnevernot) 10 августа 2022 г.
Apple изменит дизайн индикатора заряда батареи в iOS 16.1
Судя по всему, Apple услышала критику со стороны пользователей iPhone и изменила дизайн значка процента заряда батареи в iOS 16.
1, которая в настоящее время находится во второй бета-версии для разработчиков. Как показали макеты, опубликованные Йоханссон, многие люди предпочитали значок разрядившейся батареи вместе с процентным значением.
И это именно то, на что Apple меняет значок батареи, как вы можете видеть в твите ниже, опубликованном Федерико Витиччи. Вместо того, чтобы просто уменьшаться в процентах, дизайн значка батареи также истощается, что упрощает просмотр того, насколько полный (или разряженный) заряд батареи.
Ожидается, что iOS 16.1 будет выпущена для широкой публики где-то в этом году, но если вы хотите ее сейчас, вот как вы можете загрузить бета-версию для разработчиков.
Итак, начнем: Apple изменила дизайн значка процента заряда батареи в iOS 16.1 beta 2. Теперь он показывает правильный уровень заряда 🎉 pic.twitter.com/15tvFUCaPx
— Федерико Витиччи (@viticci) 20 сентября 2022 г.
Как добавить процент заряда батареи обратно в строку состояния в iOS 16
Независимо от того, что вы думаете о дизайне, вы должны хотя бы попробовать функцию процента заряда батареи, если ваш iPhone поддерживает ее.
Чтобы просмотреть процент заряда батареи в строке состояния вашего iPhone, все, что вам нужно сделать, это обновить до iOS 16. Вы можете подождать, пока ваш iPhone предупредит вас всплывающим уведомлением, или принудительно обновить вручную, перейдя на Настройки > Общие > Обновление ПО.
После обновления вы должны увидеть процентное значение на значке батареи в правом верхнем углу экрана — из любого места на вашем iPhone. Таким образом, вы можете внимательно следить за тем, когда ваш iPhone заряжен или близок к разрядке аккумулятора, и когда вам следует начать его зарядку.
Хотя этот параметр включен по умолчанию, вы можете перейти к Настройки > Аккумулятор и включить параметр Процент заряда аккумулятора , чтобы убедиться, что он работает. Когда ваше устройство заряжается, значок батареи становится полностью зеленым, показывая вам процент, а в режиме низкого энергопотребления значок батареи становится полностью желтым, но снова с процентом внутри.
Если вы отключите функцию «Процент заряда батареи», вы удалите цифры из строки состояния и вернетесь к старому дизайну значка батареи.
Нельсон Агилар/CNETЧтобы узнать больше, узнайте все, что Apple представила на мероприятии Far Out. Кроме того, вот лучшие предложения для iPhone 14.
Сейчас играет: Смотри: Как Apple может вернуть iPhone Mini
5:18
В iOS 16.1 появилась новая иконка процента заряда батареи
Шанс Миллер
– 20 сентября 2022 г., 10:54 по тихоокеанскому времени.
@ChanceHMiller
В сегодняшнем выпуске iOS 16.1 beta 2 для разработчиков Apple изменила дизайн долгожданной процентной ставки заряда батареи в строке состояния. Сам значок батареи больше не будет отображаться как полный, даже если процент меньше 100%. Вместо этого значок будет динамически меняться в зависимости от заряда аккумулятора.
Значок батареи вызывает споры, поскольку он был добавлен в конце процесса бета-тестирования iOS 16. Многие пользователи критиковали дизайн за то, что он показывал значок полного заряда батареи с указанием процента внутри. Я хочу сказать вот что: Хосе снова был прав, и я прошу прощения за то, что сомневался в нем.
В iOS 16.1 beta 2 значок батареи больше не отображается как полный, если он на самом деле не заряжен на 100%. Вместо этого дизайн динамически настраивается в зависимости от текущего уровня заряда. Процентное число появляется внутри этого значка батареи, как и раньше.
В этом новом дизайне используется более жирный шрифт, чем раньше. Когда ваш iPhone заряжается, значок молнии больше не появляется, когда вы достигаете 100% заряда.
Еще один взгляд на новый дизайн от Федерико Витиччи.iOS 16.1 beta 2 в настоящее время доступна для разработчиков, и мы ожидаем ее выпуска для общедоступных бета-тестеров уже сегодня.
Заметили другие изменения в сегодняшнем выпуске iOS 16.
1 beta 2? Дайте нам знать в комментариях ниже или в Твиттере @9to5Mac. Следите за нашим полным практическим обзором новых выпусков прямо здесь по адресу 9to5Mac сегодня и в течение остальной части недели.
Что вы думаете об этом новом дизайне значка процента заряда батареи в iOS 16.1? Это лучше, чем то, что Apple поставила с iOS 16?
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.
Посетите 9to5Mac на YouTube, чтобы узнать больше новостей Apple:
Вы читаете 9to5Mac — экспертов, которые день за днем сообщают новости об Apple и окружающей ее экосистеме. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и следите за новостями 9to5Mac в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий.