Почему запотевают фары изнутри: Почему потеют фары — Лайфхак

Почему потеют фары — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

wonderhowto.com

Когда внутри фары головного света плещется водичка это означает, что скоро ей может придти конец. С другой стороны, не стоит впадать в панику при виде легкого запотевания стекла блокфары.

Максим Строкер

Сначала разберемся, чем грозит хроническая сырость внутри блокфары машины. Среди неприятных последствий такого положения вещей назовем окисление контактов внутри прибора и как следствие — проблемы с электросоединениями. Параллельно может развиться ускоренная коррозия металлического отражателя. Сырость может стать причиной частых выходов из строя лампочки. Однако наличие небольшого количества влаги в фаре, в принципе, допустимо. Дело в том, что любые автомобильные источники света — что галогеновые, что ксеноновые, что светодиодные — сильно нагреваются при работе и, соответственно, не нагревают воздух внутри фары. Как и положено нагретому газу, он расширяется и его излишки выходят в окружающую атмосферу через специальный клапан в задней части светового прибора.

Если бы не этот механизм, фара просто лопнула бы. Когда мы гасим головной свет, фара и воздух внутри нее остывают. Охлаждающийся газ сжимается и в фару через тот же клапан затягивается воздух из атмосферы. Вместе с ним попадают и пары влаги, повсеместно присутствующие вокруг нас. Именно они могут конденсироваться на стекле фары, вызывая запотевание. Это, повторимся, нормально, поскольку уже следующее включение ближнего света вновь нагреет фару, влага испарится и уйдет через клапан наружу. Гораздо хуже, если внутри фары образуется лужица воды.

dealer.com

Это означает, что нормальный процесс газообмена либо нарушился по каким-то причинам, либо конструкторы фары чего-то недодумали изначально. С водой в фаре по вине последних мы поделать мало чего можем. Разве что попытаться «сколхозить» в ней некое подобие сливного клапана, который будет пропускать воду и воздух, но препятствовать проникновению грязи и пыли с дороги. Но, как правило, в таких случаях проще поменять машину.

Бывает, что фара не потела и вдруг в какой-то момент начала конденсировать влагу. Это значит, что-либо клапан вышел из строя, либо в фаре появились лишние отверстия. Другими словами, в корпусе образовалась трещина или стекло в каком-то месте отклеилось от пластиковой «оправы». Последнее случается чаще всего. Если в фаре появляется вода после мойки машины, то скорее всего, причина именно в этом.

Если дело было в переставшем работать клапане или забитых мусором дренажных отверстиях, то достаточно прочистить их и включить ближний свет. Влага высохнет и больше не будет досаждать своим присутствием. В случае трещины или отклеившегося стекла эксперты портала АвтоВзгляд советуют определиться, что для вас более приемлемо сточки зрения финансовых и трудовых затрат: поменять фару на новую или попытаться заделать с помощью герметика «пробоины» в старой.

143601

• Лайфхак
• Купи-продай

Что нужно, чтобы сесть за руль новой иномарки без первоначального взноса по кредиту

68876

• Лайфхак
• Купи-продай

Что нужно, чтобы сесть за руль новой иномарки без первоначального взноса по кредиту

68876

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

ремонт

Запотела фара изнутри что делать

Запотевает фара — это гарантийный случай или нет? Подавляющее большинство дилеров утверждают, что это не является дефектом и не ремонтируется по гарантийным обязательствам, но тут опять же все зависит от цены автомобиля и отношению к своим клиентам со стороны представителей автопроизводителя.

Причины запотевания

Почему фара потеет внутри? Для прояснения ситуации стоит вспомнить уроки по физике в школе. Внутренняя полость элемента является замкнутым пространством, в котором увеличение температурных показателей прямо пропорционально росту давления. На это влияет сама лампа освещения, поэтому потеет оптика и автомобиль начинает слепнуть.

Стоит отметить, что особой разницы между светодиодами, галогеновыми и ксеноновыми осветительными элементами практически нет. Почему потеют фары автомобиля? Полностью герметичные блоки осветительных элементов недопустимы к эксплуатации, так как рано или поздно их разорвет от накопившегося внутри давления.

Наиболее слабыми местами в конструкции оптики являются соединительный герметик обтекателя и блока из пластика, а также уплотнительные манжеты. Именно эти элементы конструкции оптики и являются первопричиной того, почему запотевает фара изнутри.

Для решения проблемы конструкторами осветительных элементов авто были предусмотрены «сапуны» — это специальные технологические отверстия в блоке осветительных элементов, предназначенные для уравновешивания показателей давления внутри и снаружи осветительной оптики. Через них наружу стравливаются избытки давления, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля.

Довольно часто бывает, что после мойки запотела фара. Эта неприятная ситуация также случается весной или осенью, когда на улице присутствует обильная влажность. Почему потеет фара? Потеет блок фар в большинстве случаев ближе к радиатору, так как он значительно быстрее превращает просочившуюся влагу в конденсат, оседающий на внутренних стенках блока осветительного прибора. Это не является критической проблемой, и налет исчезает через некоторое время.

Производители автотранспорта заявляют, что запотевание оптики и гарантия не являются тождественными понятиями. Проблема требует особого внимания, если фара долго не «отходит» и от скоплений конденсата образуются лужи.

Залог успеха — хорошая вентиляция

Современные мощные лампы и диоды являются причиной выработки огромной тепловой энергии, давление растет быстро и для удаления его избытков из полости фар и нагнетания холодного воздуха, конструктивно допускается не менее двух перепускных клапанов (сапунов) на одну фару. Излишки давления выходят через верхний сапун, а через нижний в полость блока осветительного элемента всасывается холодный воздух из подкапотного пространства.

Что сделать, чтобы фары не потели изнутри? Сделать хорошую вентиляцию корпуса. Сапуны выполнены в виде трубочек, наполненных поролоном, который не пропускает внутрь различные загрязнения и пыль. Поролон рекомендуется периодически очищать для поддержания нормального теплообмена с внешней средой. Эта конструкция характерна для подавляющего числа автопроизводителей.

О том, как устранить запотевание оптики, давно задумались многие производители. Современная оптика, особенно на авто премиального сегмента, достаточно мощная и требует принудительной вентиляции блока фары. Некоторые немецкие производители даже устанавливают специальные вентиляторы в корпус оптики.

Почему потеют фары изнутри, как устранить проблему? Об этом также задумываются и представители бюджетного авто сегмента рынка. Корейские производители применяют упаковки силикагеля, который всасывает излишки влаги с внутренней поверхности фары.

Причины, не связанные с вентиляцией

Факторы, влияющие на возникновение проблемы:

• Механические повреждения и микротрещины (проникает влага из вне).
• Разгерметизация патронов ламп и швов конструкции (нарушение плотности резьбовых соединений, в результате чего возникает разгерметизация).
• Заблаговременно отключаются подключенные к фаре кабели от разъема, после чего находятся болты крепления к корпусу и выкручиваются.
• Изменение формы корпуса (зачастую присутствует у авто, попавших даже в незначительное ДТП. Нарушаются зазоры и уплотнения стыков).

Так или иначе, все проблемы запотевания оптики связаны с вентиляционно-тепловым обменом с внешней средой.

Советы по решению проблемы

Почему запотевает фара на автомобиле изнутри? Причиной является как нарушение естественного теплообмена элемента, так заводские недоработки корпуса оптики. На вопрос о том, почему запотевают фары на новом авто, дилеры просто разводят руками и уверяют в естественности этих процессов.

• Потеют фары изнутри, что делать? Ехать в ближайший автосервис и заказать услуги полировки фар. Процедура поможет на время улучшить качество освещения и эстетический вид оптики.
• Запотела фара изнутри, что делать? Как вариант — замена самих сапунов. Эта мера необходима при быстром прогрессе проявления дефекта. Процедуру также рекомендуется доверить профессионалам, так как эти элементы имеют свою классификацию и различные варианты исполнения.
• С покупкой новой можно немного повременить. Достаточно внимательно осмотреть элемент визуально на предмет выявления заглушек. Их используют для монтажа дополнительных сапунов.
• Автомобили с пробегом, не имеющие гарантию, часто ремонтируются самими автовладельцами. Применяются различные выходы из сложившейся ситуации. В ход идут разные трубки, синтепон в качестве наполнителя и т. д. Вариантов улучшения света множество, но стоит помнить, что у любого элемента есть свой срок эксплуатации и ничего с этим не поделать.

✅ Почему запотевает фара на автомобиле изнутри?

↪ Причиной является как нарушение естественного теплообмена элемента, так заводские недоработки корпуса оптики. На вопрос о том, почему запотевают фары на новом авто, дилеры просто разводят руками и уверяют в естественности этих процессов.

✅ Потеют фары изнутри, что делать?

↪ Как вариант — замена самих сапунов. Эта мера необходима при быстром прогрессе проявления дефекта. Процедуру также рекомендуется доверить профессионалам, так как эти элементы имеют свою классификацию и различные варианты исполнения.

✅ Почему потеют фары изнутри, как устранить проблему?

↪ Об этом также задумываются и представители бюджетного авто сегмента рынка. Корейские производители применяют упаковки силикагеля, который всасывает излишки влаги с внутренней поверхности фары.

Автостудия тюнинга и ремонта автомобильной оптики в Санкт-Петербурге «xo4ysvet» оказывает услуги по устранению запотевания фар автомобилей всех марок, честные цены, соблюдение сроков и гарантия на выполненные работы.
☎ Звоните +7 (812) 333-07-87
и +7 (931) 388-08-85
с 10:00 до 20:00.

---

Добавить комментарий

---

Почему автомобильные фары желтеют и мутнеют? — Удобный мобильный автодетейлинг в Нэшвилле

Автомобильные фары обычно работают без особых проблем, в прошлом автомобильные фары были сделаны из стекла, и они либо работали, либо не работали.

Однако сегодня автомобильные фары могут стать желтыми и запотеть, а вы этого не заметите.

Когда автомобильные фары желтеют или запотевают, они представляют опасность для других автомобилей, пешеходов, а также для вашей семьи и вас самих. Во многих штатах сильно пожелтевшие или поврежденные фары могут привести к штрафу до 250,00 и / или приостановке действия лицензии. Автомобильные фары — это серьезное дело, которое связано с реальными проблемами безопасности при обслуживании вашего автомобиля. Это не обман — пожелтевшие, запотевшие линзы сегодня снижают видимость многих автомобилей на дороге. Узнайте больше о том, что заставляет фары затуманиваться и как восстановление фар является ключом к восстановлению максимальной видимости в ночное время.

Так почему автомобильные фары становятся желтыми и туманными?

• Окисление:  Это происходит из-за того, что поликарбонатные линзы современных автомобильных фар подвергаются воздействию воздуха. На линзах появляются микроскопические трещины под воздействием УФ-излучения, вызывающего «помутнение».

• Повреждения на дорогах:  Во время движения по поврежденным дорогам мелкие камни и мусор покрывают поликарбонатные линзы современных автомобильных фар. Гравий создает вмятины и ямы на линзах.

• Грязь и химические вещества:  Если автомобиль находится в дороге в течение определенного периода времени, на линзах автомобильных фар образуется тонкий слой грязи и химических веществ. Этот слой непрозрачен (облачен), и эффект заключается в том, чтобы приглушить свет или сделать автомобильные фары трудноразличимыми на дороге.

• Водяной пар:  В «коробе» автомобильной фары образуется пар из-за высокого содержания влаги в воздухе, который затем попадает внутрь светового короба, поскольку воздух снаружи светового короба становится более сухим. Этот водяной пар рассеивает свет, проходящий через поликарбонатную линзу, и создает узоры и рассеяние света на дороге, затрудняя четкую видимость.

Что можно исправить, чтобы очистить автомобильные фары, если они еще не зашли слишком далеко?

1. Снимите верхний слой рассеивателя автомобильной фары и очистите его специальной наждачной бумагой. (это кажется простым с наборами, доступными в большинстве автомагазинов, но будьте осторожны, если вы выполните эту процедуру неправильно, это может повредить фары без возможности ремонта)

2. Отполируйте рассеиватель фары с помощью полироли для фар с помощью полотенца из микрофибры. (часто это преподносится как лекарство, которое легко исправить, но результаты различны и временны)

Способы избежать проблем с фарами

Есть способы предотвратить проблемы с фарами, но вы должны быть осторожны. Будьте осторожны с полировкой фар, потому что это может стереть прозрачное покрытие. В полировке не должно быть зернистости, а мягкая полирующая среда может удалить ранние признаки пожелтения. Если возможно, автомобиль следует либо припарковать в гараже, либо поставить фары в сторону от солнца. Это предотвращает повреждение, которое может быть вызвано ультрафиолетовым излучением.

Если вы хотите мыть фары, это нужно делать автомобильным мылом каждый квартал. У этого есть преимущество, потому что стирка может предотвратить накопление кислот и грязи, которые способствуют пожелтению. Если окажется, что пожелтение слишком сильное, старый прозрачный слой необходимо удалить наждачной бумагой или абразивным чистящим средством и нанести новый слой защитной пленки.

Доверьте работу профессионалу

Эту шлифовальную работу должен выполнять профессионал. Работу можно выполнить, купив набор в розничном магазине, но любитель может совершить ошибку, отшлифовав очень чувствительную и мягкую поликарбонатную поверхность автомобильных фар. Это приводит к дополнительным затратам, которых следует избегать. Профессионал также может порекомендовать правильный тип прозрачного покрытия для достижения наилучших результатов. Этим профессионалом является компания TouchStone Mobile Detailing из Нэшвилла, штат Теннесси.

Пожелтение самой верхней части автомобильных фар не является такой серьезной аварийной ситуацией, как изношенные тормозные колодки или выход из строя поршней. На самом деле, вы можете ездить неделями, не замечая проблем. Уход за автомобильными фарами – это не то, что нельзя откладывать на неопределенный срок.

Наконец, когда вы смотрите на автомобиль на парковке, у него желтые выцветшие автомобильные фары, выглядит ли он так же ценно, как точно такой же автомобиль рядом с ним с яркими четкими автомобильными фарами, подумайте об этом.

TouchStone Media 23 января 2019 г.

0 лайков

Конденсат в фарах: исчезнет ли он сам по себе?

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте. Спасибо за поддержку!

Итак, фары вашего автомобиля запотели от влаги. Современные корпуса фар негерметичны, что приводит к этому неприятному, но широко распространенному явлению. Разработчики автомобильных фар годами боролись с этой проблемой, как полностью предотвратить образование конденсата.

Однако, как сейчас, конденсат в ваших фарах чаще всего исчезает сам по себе. Ниже мы рассмотрим другие аспекты запотевания фар, а также случаи, когда ситуация не решается сама собой.

Что такое запотевание фар?

Ваши фары станут влажными внутри фары, если воздух снаружи линзы будет иметь более низкую температуру, чем воздух внутри линзы, и когда внутри узла допускается некоторая форма влаги.

Конденсация может произойти, когда вы припарковываете свой автомобиль на ночь, и он теплый от вождения. Ночной воздух будет проходить через вентиляционные отверстия, смешиваясь с более теплым воздухом, что приводит к мутной линзе, которую вы видите первым делом утром.

Конденсация фар влияет на качество излучаемого света, а также существует дополнительный риск коррозии узла с течением времени. То, как влага попадает через крыло или вентиляционные отверстия сверху в одно конкретное вентиляционное отверстие фары, иногда приводит к тому, что на одной фаре возникает проблема конденсации.

Фары автомобиля обычно проясняются сами по себе, как только автомобиль начинает прогреваться на солнце. С появлением светодиодных фар в моделях автомобилей класса люкс простое включение фар или ожидание попадания солнечного света не решит проблему конденсации.

Видите ли, светодиодные фары не нагреваются так, как это делают галогенные фары, и поэтому потребуются дополнительные усилия для устранения проблем с конденсацией. В 95% автомобилей по-прежнему используются галогенные лампы. Поэтому можно с уверенностью сказать, что прогрев автомобиля или включение фар на некоторое время решит эту проблему.

Что делать, если конденсат не проходит сам по себе?

Значит, влага никуда не делась? Что ж, это, вероятно, связано с более серьезной проблемой, заключающейся в попадании небольшого количества воды, и, вероятно, означает, что внутри узла скапливается большое количество воды. Это также обычно означает, что ваша сборка, вероятно, каким-то образом повреждена.

Как ни странно, если вы столкнетесь с этим, вы можете найти трещину, сняв узел с автомобиля, вытащив все электрические компоненты (включая лампочку) и наполнив его водой. Оттуда, откуда течет вода (по крайней мере, из мест, где не предусмотрены отверстия), вы найдете, где повреждения. Затем вы можете использовать пластиковый сварочный аппарат, подобный этому, чтобы заделать эту дыру или трещину!

Оттуда вы можете использовать фен, чтобы избавиться от остатков воды после того, как вы выльете ее, и переустановите! Теперь этот вопрос больше не должен быть проблемой.

Кроме того, вы также можете полностью заменить узел, купив его здесь.

Общие причины запотевания фар

• Трещины в пластике корпуса фары
• Просто природа, с холодным воздухом снаружи и теплым воздухом внутри рассеивателя
• Плохое качество дефлекторов на фарах Реклама
• Заблокированы дефлекторы фар. Мусор из листьев, насекомые и паутина являются постоянными нарушителями
• Место, где вы паркуетесь, также является фактором; подземные или влажные и тенистые участки являются известными виновниками.

Когда следует обратиться за профессиональной помощью

Хотя случайная конденсация допустима, если кажется, что ваши фары никогда не высыхают, у вас могут возникнуть проблемы.

Предположим, вы не самоуверенный механик-сделай сам, который хочет решить проблему в своем домашнем гараже или на подъездной дорожке. В этом случае я попрошу вас воспользоваться услугами вашего дилера или профессионального механика. Трещина в линзе или корпусе и неправильно установленные резиновые прокладки — вот некоторые из причин, по которым вы не сможете устранить запотевание фар самостоятельно.

Преждевременный выход лампы из строя и короткое замыкание в электросети в некоторых моделях автомобилей являются ужасной новостью из-за постоянного запотевания фар.

Ваш дилер или механик должен помочь вам определить источник проблемы и устранить ее.

• 4 причины, почему омыватели фар полезны (и используются на автомобилях высокого класса)
• Фары желтеют или запотевают? Вот несколько причин, почему
• 5 причин, по которым ваши фары тусклее, чем должны быть

Что еще нужно сделать для ухода за фарами?

• Вы можете попробовать различные доступные защитные средства для предотвращения запотевания фар.
• Вымойте и очистите внешние поверхности фар с помощью средства для чистки стекол, содержащего аммиак. Нанесите автомобильный воск хорошего качества, чтобы вернуть блеск фарам.
• Комплект для восстановления фар также может быть опцией. Он сделан из химикатов, которые удалят любую грязь с фар.
• Нанесите на фару защитное пластиковое покрытие. Это предотвратит повреждение ультрафиолетом (УФ) и ржавчину. Защитное пластиковое покрытие также действует как барьер между фарой и мусором с проезжей части.
• Вам потребуется регулярно повторно наносить автомобильный воск, защитное средство для пластика или средства для восстановления.