Подключение ксенона своими руками: схемы, фото и видео инструкции

• 5.1 Почему ломается блок розжига?
• 5.2 Как отремонтировать блок розжига ксенона самостоятельно?
• 6 Видео
• * Комментарии и Отзывы

Как выбрать хороший комплект ксенона?

Подбор подходящего ксенонового источника освещения для машины должен опираться на два фактора: известность и надёжность фирмы-производителя и необходимую яркость ламп.

Из чего должен состоять комплект ксенона?

Комплектация газоразрядных лампочек для головного света или противотуманных фар включает в себя:

• источники освещения, рассчитанные на определенную мощность и обладающие конкретной маркировкой;
• устройство розжига;
• комплект проводов и элементов для подключения и фиксации ламп.

Блок розжига представляет собой модуль, предназначенный для подачи определенной величины напряжения, требующегося для активации, на световые источники. Более дорогие блоки обладают усложненной конструкцией, что позволяет им контролировать большее количество процессов. Если устройство высококачественное, оно сможет обеспечить длительную и бесперебойную работу световых элементов. Это обусловлено тем, что при розжиге ламп соблюдаются основные технические параметры в необходимом диапазоне.

Маркировка ксенона

Маркировка газоразрядных устройств может быть 5000К, 6000К и т. д. Этот параметр определяет цветовую температуру, то есть яркость и оттенок свечения лампочки. Если маркировка устройств составляет 4300К, то свет будет более белым и иметь желтоватый оттенок. Использование таких источников актуально в ПТФ и головной оптике. Они более эффективны при езде по мокрому дорожному полотну.

Устройства, рассчитанные на 5000К, обладают белым цветом свечения. Их мощность выше, а сам свет более приятен для восприятия человеческим глазом. Лампочки на 6000К обладают голубым оттенком и в результате низкой светоотдачи уступают предыдущим вариантам по мощности. Тем не менее, этот тип устройств более популярен среди наших соотечественников. Штатно при производстве авто компании устанавливают ксеноновые лампы, рассчитанные на 4200-5000К.

Канал AvtoGSM в ролике распаковал и сделал краткий обзор комплектации ксенона от производителя Шоу-Ми.

Какой ксенон лучше?

Не факт, что дорогой комплект газоразрядных лампочек будет функционировать качественно и эффективно. При покупке блока розжига также рекомендуется обращать внимание на стоимость.

Надо выбирать устройство, соответствующее техническим параметрам машины. Например, если автомобиль не оборудован модулем для контроля напряжения лампочек, то бессмысленно покупать ксенон с «обманкой». Это никак не повлияет на качество его работы.

Нецелесообразно приобретать тонкие блоки розжига, называющиеся «слим», если в моторном отсеке много места для монтажа стандартного устройства. Стоимость таких «девайсов» более высокая. А если блок дешевый, то как правило, он изготовляется из низкокачественных материалов, сборка также оставляет желать лучшего.

Наиболее популярные производители ксеноновых ламп

Изготовители газоразрядных источников освещения, положительно зарекомендовавшие себя среди потребителей:

Канал Test Lab рассказал о нюансах, которые позволят отличить оригинал ксенона Осрам от подделки.

Подготовка к самостоятельной установке и подключению ксенона в авто

Произвести замену стандартных лампочек и самостоятельно установить ксенон сможет каждый водитель. При выполнении монтажа главное — руководствоваться рекомендациями производителя и следовать схеме.

Чтобы не испортить лампочки, колбу источника освещения трогать пальцами нельзя.

Если это произойдет, то поверхность с отпечатком надо обработать чистой ветошью со спиртом. Перед выполнением задачи обязательно отключается аккумуляторная батарея. При запуске газоразрядные источники света выдают 23 тысячи вольт напряжения, это будет смертельно для человека.

Что может потребоваться для подключения?

Чтобы быстро поставить газоразрядные источники освещения, понадобится:

• комплект ламп;
• канцелярский нож либо ножницы;
• отвертка с крестовым наконечником;
• пластиковые хомуты;
• дрель с фрезой на 25 мм;
• комплект гаечных ключей.

Схема установки ксенона

Схема установки через реле с питанием от АКБ

Процесс монтажа и подключения осуществляется так:

1. Сначала производится снятие старых источников освещения, вместо них устанавливаются новые. Для выполнения задачи делается демонтаж пластиковой защитной крышки, установленной на оптических приборах. От галогенок или ламп накаливания отключается электропроводка. Для снятия устройства может потребоваться отсоединение специального фиксатора или зажима.
2. Газоразрядная лампочка осторожно извлекается из защитной колбы и монтируется в отверстие на фонаре. Если для крепления используется специальный зажим, то его надо зафиксировать. При наличии пружинки электроцепь от газоразрядных ламп необходимо протянуть через этот элемент. После проводка выводится через заглушку в моторный отсек.
3. Провести электроцепь рядом с АКБ будет проблематично. Батарея обычно загораживает доступ к фонарю, поэтому ее придется демонтировать. После того, как источники освещения будут установлены, выполняется соединение их контактных элементов к блоку розжига.
4. Затем надо сделать специальные отверстия в заглушках оптических устройств, через них будет прокладываться линия питания. В случае, когда защитный кожух выполнен из резины, для укладки надо воспользоваться ножницами. Если заглушка сделана из металла, то для протяжки через нее провода придется просверлить отверстие. Для этого используется фреза, лучше всего подойдет деталь на 2,5 см.
5. После выполнения этой задачи подбирается место для установки устройства розжига. Оно будет располагаться рядом с оптическими приборами. Важно, чтобы электроцепь питания была не внатяжку.
6. При установке блока розжига рекомендуется подобрать место, где устройство не будет подвержено воздействию высоких температур, влаги, а также грязи. Сами по себе эти приборы обычно загерметизированы, но лучше учесть это правило. Если такого места под капотом нет, то устройство надо обмотать скотчем либо изолентой, это позволит частично увеличить его безопасность. Фиксация блока осуществляется посредством пластиковых хомутов либо скотча.

Демонтаж старой лампочки из фары

Подключение контактов к ксеноновой лампе

Проделывание отверстия для прокладки проводов

Установка и подключение блока розжига

Схема подключения ксенона

Подробнее о том, как подключить ксенон:

1. Выполняется соединение источников освещения с блоком розжига. Каждая электроцепь имеет определенную цветовую маркировку, подробная информация о подсоединении указана в схеме.
2. Затем сам блок соединяется со штатной системой проводки. Чтобы выполнить эту задачу, одна линия от устройства идет к колодке, где был подключен старый источник света.
3. Аналогичным образом выполняется подключение второго фонаря. Сначала он соединяется с блоком розжига, а затем с электропроводкой машины.
4. Фиксация электроцепей осуществляется посредством пластиковых хомутов. Если отрезок провода будет большой, рекомендуется его скрутить в кольцо.

Схема подсоединения ксенона к штатной проводке

Как правильно установить и подключить ксенон в противотуманки?

Если ксеноновые источники света были установлены в головные фары, целесообразно их поставить и в ПТФ. Это позволит не портить эстетичный вид машины.

Меры предосторожности при установке и подключении

Нюансы, которые надо соблюдать при монтаже газоразрядных устройств в противотуманки:

1. Если в процессе выполнения задачи на источниках света появились повреждения, надо прекратить работу. Это касается и дефектов проводки, а также блоков розжига.
2. Перед выполнением задачи автовладелец должен вымыть руки, высушить их и обезжирить. В противном случае можно повредить лампочки и удариться током.
3. При подключении нельзя долго смотреть на источники света без очков.
4. Места соединений полностью изолируются посредством термоусадочных трубок или изоленты. В противном случае на проводку может попасть влага, а это приведет к замыканию либо возгоранию.
5. Перед выполнением монтажа колбы источников света рекомендуется обезжирить.

Алгоритм действий по установке ксеноновых ламп

В ПТФ необходимо устанавливать устройства, рассчитанные на 4300К или 5000К, этот вариант более эффективен в туман и при езде по влажной дороге:

1. Противотуманные фонари обычно располагаются под головной оптикой. Поэтому для их установки может потребоваться демонтаж бампера. Иногда достаточно выкрутить винты, фиксирующие арки передних колес.
2. После того, как будет получен доступ к задней части ПТФ, выполняется отключение оптики от электроцепи питания. Производится демонтаж старых источников света и установка новых, газоразрядных.
3. Выполняется качественная фиксация устройств. В процессе езды на них могут воздействовать вибрации, поэтому лампочки должны быть надежно закреплены. Иначе это приведет к их поломке.
4. Устанавливаются блоки розжига. Оптимальным вариантом будет их размещение в моторном отсеке либо под передним бампером. Надо найти свободное пространство для монтажа. Рекомендуется выбрать защищенное место, где на блок не будет воздействовать влага и агрессивная внешняя среда. Фиксация устройств осуществляется посредством хомутов либо скотча. Если в комплектацию входят специальные крепления, то используются они.

Пользователь Сергей М показал на примере Лады Приоры процедуру установки ксеноновых источников света в противотуманные фонари.

Инструкция по подключению ксенона

Подключаться газоразрядные лампы в ПТФ будут аналогично, как и в случае с головным освещением. Источники света посредством проводников соединяются с питанием электроцепи противотуманных фонарей, а затем с блоками розжига.

Правила настройки ксеноновых фар

Процедура регулировки светового потока выполняется так:

1. Транспортное средство ставится передней частью к стене, перпендикулярно ей. Это может быть гараж или другое здание. Расстояние между поверхностью и бампером будет минимальным.
2. Используя фломастер либо мел, на стене обозначается центральная часть каждого из осветительных приборов. Также отмечается центр машины. Важно, чтобы метки были перпендикулярны в соответствии с нижней частью стены.
3. Затем автомобиль откатывается примерно на 7-8 метров.
4. Включается оптика. Через центр осветительного пучка проводится горизонтальная прямая, для этого используется мел.
5. Затем делается еще один отрезок. Он выполняется параллельно предыдущему, только ниже его на 7,62 см.
6. После производится активация головного освещения машины. Используя регулировочные винты, делается настройка осветительного потока. надо выбрать лучшее положение светового пучка. В идеале его верхняя часть будет соприкасаться с нижним горизонтальным отрезком.

Как самостоятельно заменить ксеноновые лампы на галогеновые?

Недостатки, связанные с работой ксенона, приводят к тому, что многие автовладельцы решают поменять газоразрядные лампы на обычные. В этом процессе есть нюансы, особенно если источники света устанавливались штатно.

Процедура замещения ламп своими руками

Замена выполняется после подготовки гаечного ключа и отвертки, иногда требуется изолента:

1. Открывается моторный отсек, от АКБ отсоединяется минусовой зажим.
2. Установленные осветительные источники отключаются от электроцепи питания. Производится демонтаж защитных элементов, под которым располагаются винты. Они крепят оптику к кузову машины, поэтому их надо выкрутить, но не полностью, а просто ослабить.
3. Фонари демонтируются. Они могут дополнительно фиксироваться посредством защелок. При выполнении задачи важно не сломать крепление. После этого производится демонтаж осветительного устройства из посадочного места.
4. Выполняется удаление блоков розжига газоразрядных лампочек, для этого крепления на модулях откручивается.
5. Производится укладка электролинии от управляющего блока, устройство монтируется рядом с рулевым колесом. Если в автомобили были установлены галогенные лампочки, то менять электроцепи не нужно. Но в случае со штатным ксеноном потребуется укладка новых кабелей. Эта задача выполняется аккуратно, чтобы не повредить проводники.
6. Производится установка оптических приборов, осуществляется их подключение к электроцепям. Затем выполняется регулировка осветительного потока.

Канал «MazdaGarage» в своем ролике на примере модели Кседос показал, как демонтировать ксеноновые источники освещения из фар.

Что делать, если ксеноновые фары перестают работать?

В случае, когда ксеноновые лампочки перестали функционировать, причины могут быть следующими:

• повреждение контакта на разъеме подключения к цепи питания;
• обрыв проводки;
• выход из строя источника освещения, лампы восстановлению не подлежат;
• поломка управляющего модуля.

Почему ломается блок розжига?

Причины выхода из строя устройства розжига:

1. Отсутствие герметичности на корпусе модуля, что приводит к попаданию внутрь блока грязи и влаги. Определить проблему позволит разбор устройства и диагностика его внутренней составляющей. Если в модуль попала грязь или вода, то лампочки не будут гореть или при включении начнут моргать.
2. Негативное воздействие коррозии. Места спайки электронных составляющих могут окислиться, что приводит к выпаданию компонентов из припоя. Проблема связана с ошибками при сборке или регулярным воздействием влаги.
3. Исчез импульсный сигнал от контроллера. Возможны проблемы с транзисторным элементами, умножительным либо трансформаторным устройством.

Как отремонтировать блок розжига ксенона самостоятельно?

Ремонт модуля выполняется так:

1. Производится диагностика всех электроцепей на предмет обрыва либо нарушения герметичности. Имеются в виду провода, которые идут к модулю. Проблема может заключаться в пережатой или поврежденной электролинии.
2. Устройство обрабатывается спиртовым раствором, это позволит удалить ржавчину и следы конденсата. Действовать надо аккуратно, чтобы не повредить плату. С задней части схемы убирается герметик и заново пропаиваются паяльником контактные элементы. Паять нужно все, поскольку прохудившиеся детали визуально определить трудно.
3. Вскрытое устройство розжига диагностируется на чем-то, что не пропускает напряжение. При диагностике рядом нет загорающихся деталей. Проверка выполняется в состоянии с подключением устройства к источнику освещения. Величина напряжения умножительного элемента составляет 35 кВ, поэтому если блок не включился, то до полного отключения он не трогается.
4. Следующим этапом будет выполнение диагностики транзисторных элементов, в общей сложности их четыре на плате. Для проверки используется мультиметр. Если тестирование показало устройство с пробоем, выполняется его пайка заново. Рекомендуется устанавливать детали 4N60.
5. С помощью тестера определить элемент с пробоем возможно не всегда. Может потребоваться удаление каждого транзистора, затем активируется устройство розжига. Включать его можно ненадолго, на пару секунд.
6. Если транзисторные элементы целые, выполняется проверка резисторных устройств. Выгоревшая деталь меняется на новую.

При сборке блока не рекомендуется использовать силиконовый герметик.

Это средство после застывания — максимально твердое. Если в будущем потребуется замена транзиторного устройства, вскрыть модуль будет проблематично.

Видео

Канал «Fire & Ice» представил инструкцию по удалению неисправностей в работе штатного модуля розжига на примере автомобиля Мазда.

Как работают HID-фары и как перейти на HID-фары

Фары являются одним из важнейших элементов любого автомобиля. В то время как среднестатистический водитель, скорее всего, будет думать о двигателе, колесах и салоне в коротком списке предметов первой необходимости для автомобиля, фары немного отстают с точки зрения полезности. Несмотря на то, что вам не нужны фары, чтобы управлять автомобилем, вы должны иметь их, чтобы ехать куда угодно после наступления темноты. Поэтому, если ваше время вождения включает в себя как день, так и вечернее время, как это бывает у большинства людей, фары — это часть автомобиля, которая делает возможной примерно треть ваших поездок на работу.


В современных автомобилях фары бывают двух основных типов: галогенные и ксеноновые. Галогенные лампы — давно зарекомендовавший себя тип освещения, недорогой и знакомый большинству автомобилистов старшего возраста. Ксеноновые фары, напротив, представляют собой новый тип света, популярность которого быстро растет как среди водителей, так и среди производителей.


Тем не менее, давайте взглянем на некоторые различия между HID и галогенными лампами, а также на то, выгодно ли и возможно ли заменить ваши фары на ксеноновые. Тем не менее, давайте взглянем на некоторые различия между HID и галогенные лампы, а также целесообразность и возможность замены фар на ксеноновые.

КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ЛУЧШЕ?

Согласно отзывам огромного числа автомобилистов, перешедших с галогенных фар на ксеноновые, большинство согласны с тем, что последние действительно лучше. Конечно, ответ на вопрос «лучше ли ксеноновые фары» будет совершенно субъективным. Но если мы присоединим субъективное слово «лучше» к объективным качествам, таким как яркость, производительность и срок службы, то мы можем объективно заключить, что HID-фары превосходят галогенные по всем мыслимым показателям.

ЯРКОСТЬ И ЧЕТКОСТЬ

Для начала поговорим о яркости. Большинство автомобилистов согласились бы с тем, что уровень яркости, обеспечиваемый парой фар, является наиболее важным качеством для любого типа фар. С ксеноновыми фарами вы можете получить в три-пять раз больше яркости, чем со стандартными галогенными фарами. Таким образом, HID являются самыми яркими сменными лампами для автомобильных фар на рынке.

Без сомнения, яркость — это самое важное качество, которое могут предложить фары, когда вы выезжаете на дорогу, особенно в те часы, когда они вам нужны. Когда солнце садится, HID позволяют вам с большей уверенностью проходить повороты и параллельно парковаться в ограниченном пространстве с более четким взглядом на окружающую среду. Даже в дневное время, когда вы въезжаете в плохо освещенные гаражи, ксеноновые фары могут значительно облегчить парковку вашего автомобиля.

ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

В темное время суток яркость ксеноновых фар делает вождение намного более управляемым. Во время поездок между городами и городами яркость HID может обеспечить дополнительное чувство безопасности, когда вы проводите длинные отрезки пути по внутриштатным и межштатным автомагистралям. Кроме того, ксеноновые фары облегчают передвижение по проселочным дорогам после наступления темноты. Если длинная сельская дорога плохо освещена, яркость ксеноновых фар сделает дорогу впереди более ясной. Более того, HID позволяют с полной уверенностью управлять крутыми извилистыми холмами после наступления темноты.

Благодаря ксеноновой яркости во время вечерних, поздних ночных и ранних утренних поездок на работу HID делают вождение намного безопаснее. Для вас, а также для ваших коллег-автомобилистов ксеноновые фары обеспечивают более четкое изображение издалека в те времена и в тех местах, где света обычно недостаточно. Даже если в радиусе мили никто не ездит с ксеноновыми фарами, ваши фары сделают вождение более безопасным как для вас, так и для окружающих, потому что им будет легче заметить ваш автомобиль с любого направления.

НОЧНОЕ ВИДЕНИЕ

С ксеноновыми фарами вы сможете видеть встречных водителей глубокой ночью на самых темных проселочных дорогах. Если водитель окажется в состоянии алкогольного опьянения, безрассудный характер его вождения будет яснее и очевиднее с большего и безопасного расстояния, что даст вам время увести машину с траектории движения этого водителя. Кроме того, HID облегчают чтение дорожных знаков на темных дорогах. Таким образом, вы будете лучше подготовлены к навигации по незнакомым маршрутам, которые могут содержать неровности и тупики.

Еще одним преимуществом четкости и безопасности, которые обеспечивает яркость HID, является уровень дальнозоркости, который вы получаете во время ночных поездок на работу. Эта способность мгновенно и более четко видеть вещи с больших расстояний может помочь вам предотвратить стихийные бедствия и добраться до места назначения за меньшее время, а также сократить расходы на топливо.

Например, если вы едете по тускло освещенным склонам холмов или проселочным дорогам, ксеноновые фары помогут вам обнаружить оленей и опоссумов. Точно так же вы будете лучше понимать, когда следует снизить скорость своего автомобиля в районах, населенных такими животными. Благодаря этому дополнительному пониманию того, куда вы направляетесь в ночных поездках на работу, вы будете принимать более правильные решения за рулем и избегать расходующих топливо неправильных поворотов и непреднамеренных объездов. Проще говоря, газоразрядные лампы — лучшие лампы для ночного вождения.

МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ НА КСЕНОН?

С ростом популярности HID среди автомобилистов все больше людей задают один простой вопрос: взаимозаменяемы ли ксеноновые и галогенные лампы? В частности, можете ли вы заменить галогенные фары на HID? В то время как последний вариант, без сомнения, является лучшим вариантом, когда речь идет о фарах, замена старых на новые является более сложным вопросом из-за того, как некоторые автомобили спроектированы так, чтобы определять направление света от определенных ламп.

На старых автомобилях, в которых в основном используются галогенные лампы, нити накаливания направлены на взаимодействие с компонентами отражателя и рефрактора в корпусе фары. Это означает, что направление световых лучей от пары галогенных фар внутренне спроектировано так, чтобы быть очень конкретным в своей цели. Цель здесь состоит в том, чтобы расположить свет таким образом, чтобы дороги и окрестности были четкими в темноте, а также чтобы свет был терпимым — заметным, но не ослепляющим — для встречных автомобилистов.

Следовательно, ксеноновые фары могут не светить должным образом в старых автомобилях, в конструкции которых используются галогенные лампы. На сегодняшний день разработано несколько комплектов модернизации с какой-либо степенью освещения или экранирования. Это означает, что если вы покупаете комплект HID для замены галогенных ламп на более старом автомобиле, результаты могут быть проблематичными в дороге. Новые фонари, скорее всего, будут светить слишком высоко и ослеплять других автомобилистов на перекрестках и на узких улицах с двусторонним движением, а также в зеркалах заднего вида водителей впереди.

Чтобы обойти эту потенциальную проблему, нужно приобрести ксеноновые фары, предназначенные для правильного освещения старых автомобилей. Как ведущее имя в индустрии модернизации, Retrofit Source Inc. поставляет ксеноновые фары для широкого спектра марок и моделей автомобилей. Если вы хотите заменить галогенные фары HID, не покупайте их из любого источника. Вместо этого купите HID, совместимые со старыми автомобилями, в The Retrofit Source.

КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ

Как и в случае с галогенными лампами, ксеноновые лампы названы в честь газа, содержащегося в лампе этого конкретного типа. Между тем, HID — это сокращение от разряда высокой интенсивности, как работают ксеноновые фары. По сути, ксеноновые фары излучают светоизлучающую плазму, которая образуется за счет комбинации газа ксенона и испаряемой соли, которые активируются на дуге с помощью балласта в диапазоне 30 000 В и поддерживаются в диапазоне напряжений от 80 до 100 В.

Галогенные фары

, напротив, являются лампами накаливания, поэтому они горят от тепла, что является главным недостатком лампы. В частности, свет состоит из нити накаливания, которая наэлектризована теплом, а газообразный галоген защищает нить и продлевает срок службы лампы. Это простой процесс, и это объясняет низкие цены и повсеместное распространение галогенных ламп в автомобилях. Но даже несмотря на то, что галогенные лампы уже давно являются отраслевым стандартом, они потребляют расточительное количество энергии и выделяют чрезмерное количество тепла только для того, чтобы оставаться включенными. Таким образом, галогенные лампы являются неэффективным вариантом освещения.

Из-за ограничений и расточительности галогенных фар производители транспортных средств все чаще переходят на HID-фары, которые более эффективны и в целом лучше подходят для ночных условий вождения.

КАК РАБОТАЮТ СПРЯТАННЫЕ ДАЛЬНИЙ/БЛИЖНИЙ СВЕТЫ?

Естественный свет, исходящий от солнечных лучей, обычно надежен для автомобилистов по всей территории США в 9:00 и 16:00, но яркость дневного света до и после этих часов может в значительной степени зависеть от времени года. С поздней осени до ранней весны на улицах может относительно темнеть перед часами пик. Следовательно, с октября по март месяцы, когда опция ближнего света часто наиболее необходима.

Так как же работают опции HID дальнего и ближнего света? По сути, когда вам нужно, чтобы ваши фары были как можно более яркими, вы выбираете опцию дальнего света. В качестве альтернативы, когда вам нужен диммер, вы выбираете опцию ближнего света. В нерабочее время вождения, когда вокруг мало или совсем нет света, опция дальнего света имеет важное значение. В ранние осенние часы, когда небо медленно темнеет, ближний свет более уместен, особенно на хорошо освещенных магистралях и оживленных городских улицах.

Ксеноновые и галогенные лампы не взаимозаменяемы, так как для них требуются отдельные лампочки. Автомобили и фургоны, оснащенные функциями дальнего и ближнего света, обычно содержат две пары ламп накаливания. Однако доступны фары, которые можно переключать между высокими и низкими функциями. Некоторые ксеноновые фары, например, изготавливаются с вариантами дальнего и ближнего света, поэтому водители могут переключаться с одного на другой в соответствии с потребностями и целесообразностью конкретного времени и обстановки.

КАК ДОЛГО ДОЛГОВЕЧНЫ СВЕТИЛЬНЫЕ ФАРЫ?

По средним оценкам, ксеноновые фары обычно служат 2000 часов. Тем не менее, некоторые из самых прочных HID могут прослужить в четыре раза дольше. Если вычесть из уравнения дневное время вождения, а вечернее/ночное время в дороге измеряется годами, HID-фары прослужат от четырех до шести лет.

В зависимости от частоты вождения вы можете получить довольно много времени вождения с одной парой HID. Например, если вы едете в среднем один час в день — 15 минут на дорогу до работы и обратно, плюс 15 минут на поездку в продуктовый магазин и обратно или на вечерние общественные мероприятия — и вы вычитаете половину этого времени из дневных часов, когда вы не Даже если вам не нужно использовать фары, вы будете использовать только 180 часов срока службы HID в год. При ожидаемом сроке службы в 2000 часов вы в конечном итоге получите почти десятилетие использования от одной пары лампочек.

Если вы проводите в среднем два часа в день за рулем — 30 минут по дороге на работу и обратно, плюс еще 30 минут на покупки, поручения или отдых — вы израсходуете всего 360 часов жизни HID каждые 12 месяцев. Даже если вы получите только минимальный ожидаемый срок службы ваших фар в 2000 миль, вы все равно сможете наслаждаться примерно пятью годами и шестью месяцами использования от одной пары лампочек. Неплохо.

В конце спектра интенсивного использования вы все равно можете получить значительное количество времени за рулем с той же парой HID-фар. Например, если вы живете в штате с интенсивным движением транспорта, таком как Калифорния, и проезжаете в среднем 65 миль в день — ездите на работу между Бербанком и Санта-Моникой, а также посещаете Сансет-Стрип для ночных развлечений — вы наберете примерно 23 400 миль. в год. Если только треть этих часов проводится за рулем после наступления темноты, вы будете использовать свои HID только в течение 7800 часов в среднем за 12-месячный период. Вы получите по крайней мере год жизни от одной пары высококачественных, долговечных HID-фар.

Время, которое вы можете получить от пары ксеноновых фар, более чем в два раза превышает количество часов вождения и пробег, которые вы можете получить от галогенных ламп. В среднем галогенные фары служат всего 1600 часов при низких оценках и 3000 часов при самых высоких оценках. Если измерять годами, галогенные фары служат всего около двух или трех лет. При таких показателях людям, которые работают в ночную смену или живут в штатах, где ночная деятельность требует поездок на большие расстояния, может потребоваться замена пары галогенных фар каждые шесть-восемь месяцев.

КАК СДЕЛАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ ЯРЧЕ

Если вы хотите увеличить яркость и мощность фар вашего автомобиля, самый простой способ — перейти на газоразрядные фары. Они предлагают самую белую яркость на рынке. Белизна HID является неотъемлемой частью их привлекательности среди современных автомобилистов, потому что яркость белого цвета наиболее близка к полуденному солнечному свету, поэтому это наиболее естественное качество света для дорожной навигации. Таким образом, перспектива поездок на работу в конце дня и ранним утром становится менее пугающей в автомобилях, оснащенных HID.

В зависимости от вашей ситуации в качестве водителя преимущества использования HID могут варьироваться от замечательных до существенных. Например, если вы едете недолго, навигация по темным дорогам может быть сложной, но ксеноновые фары могут сделать поездки в темное время суток более безопасными и легкими.

Точно так же, если вы близоруки, превосходная белизна HID сделает вождение более четким. Опять же, даже если вы опытный водитель с ясным зрением, вы, несомненно, оцените яркость дневного света, которую HID обеспечивают в темноте ночи.

КАК МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ФАРЫ, ДО СКРЫТЫХ: ОБРАЩАЙТЕСЬ В КОМПАНИЮ RETROFIT SOURCE INC.

Миссия компании Retrofit Source Inc. (TRS) состоит в том, чтобы предлагать продукцию высокого качества, безупречного дизайна и превосходных характеристик. Благодаря нашей страсти и знаниям в области автомобильных запчастей, мы с энтузиазмом беремся за широкий спектр проектов клиентов с энтузиазмом во всем, что влечет за собой работа. Когда вы будете готовы перейти с галогенных ламп на HID-фары, приходите к нам за расходными материалами.

Продукты, которые мы предлагаем здесь, в TRS, улучшили опыт вождения для тысяч клиентов за последние 11 лет. Когда автомобилисты выезжают на дорогу с установленными нашими запчастями, они получают более безопасные и комфортные поездки в темное время суток. Точно так же фары, которые мы продаем нашим клиентам, не освещают окна встречных автомобилистов, потому что свет в нашем инвентаре концентрируется на земле, а не прямо вперед.

Еще одним аспектом фар, которые мы продаем здесь, в TRS, является модернизм, который наши фары привносят в автомобили. Наши фары включают в себя современные технологии как в новых, так и в старых автомобилях, и поэтому предлагают эстетические варианты, которые удовлетворят самые разные вкусы. Когда водители обращаются к нам с вопросом, как заменить свои фары на ксенон, в итоге они получают не только стиль, но и качество.

Являясь лидером в своей отрасли более десяти лет, наша команда в Retrofit Source Inc. имеет более выдающийся опыт работы с клиентами, чем любой из наших конкурентов. Когда к нам обращаются люди, интересующиеся, как увеличить мощность фар своего автомобиля, грузовика или микроавтобуса, мы отвечаем через продукты, которые мы поставляем. Результатом стали тысячи довольных клиентов, каждый из которых получил что-то особенно подходящее для функций и эстетики своего автомобиля. Мы не только обслуживаем наших клиентов по разумным ценам, но и поддерживаем все, что продаем, если возникнут какие-либо вопросы.

В отрасли есть компании поменьше, которые пытались обмануть клиентов завышенными заявлениями и ложными обещаниями относительно яркости и долговечности определенных ламп. Здесь, в TRS, мы придерживаемся фактов. Большинство продуктов, которые мы продаем, были протестированы внутри компании и проверены третьими сторонами на предмет их превосходных характеристик.

Если вы готовы обновить фары своего автомобиля с галогенных на газоразрядные фары, команда TRS предоставит новые фары, идеально соответствующие потребностям вашего автомобиля. Когда вы отправитесь дальше по дороге, вы почувствуете повышенную четкость и повышенную безопасность во время ночных поездок за рулем. Чтобы узнать больше о том, что Retrofit Source Inc. может предоставить для вашего автомобиля, посетите наш сайт сегодня.

Замена проводки для вторичного рынка (ксеноновые/ксеноновые) фары — большинство мотоциклов

Ваши стандартные фары никогда не кажутся достаточно яркими, не так ли?
Низкие стандарты, установленные правительством, и производители пытаются сократить расходы и просто соблюдать правила (не превышать их для обеспечения безопасности клиентов). Sad

Ответ: модернизация фар. HID, LED или Xenon, оставьте стандартный отражатель или переключитесь на проектор.
У меня нет фото до и после на велосипеде, но вот ссылка на аналогичную статью на другом сайте.
Светодиодные лампы для фар Cyclops позволят вам покорить ночь — ADV Pulse. Несмотря на то, что вся статья хорошо читается, я в основном хочу обратить ваше внимание на фотографии, которые показывают четкую разницу между штатными и неоригинальными лампами для фар.


Это мое руководство о том, как перемонтировать проводку фары, чтобы ваша новая фара работала должным образом и прослужила дольше.
Сообщите мне в личку, если у вас возникнут проблемы с пониманием инструкций, и я попытаюсь воссоздать некоторые шаги для фотографий, если предоставленное объяснение не очень понятно.

Уровень � Требуется умеренный навык пайки. Не должно занимать больше пары часов.

Требования :
Ваша новая фара
Реле 12 В (Возможно. Я до этого дойду)
Умеренные навыки пайки
Готовность возиться с электроникой вашего автомобиля

Инструменты :
Гаечные ключи, согласно спецификации потребность в автомобиле
Паяльник, флюс и припой (рекомендуется)
Инструмент для зачистки проводов (я предпочитаю кусачки для ногтей)
Изоляционная лента или термоусадочная трубка
Мультиметр поможет, если вы знаете, как использовать функцию проверки целостности цепи

Шаг 1. Получите доступ к лампе фары
Шаги и инструменты для этого полностью зависят от автомобиля. Я думаю, что в большинстве руководств по эксплуатации также нет инструкций по этому поводу, поэтому лучше обратиться за помощью к механику, если у вас возникли проблемы. В качестве альтернативы, напишите мне в личку, и если у меня есть доступ к машине, я могу объяснить шаги.
Когда вы доберетесь до лампочки, вам нужно ее идентифицировать. Это легче сказать, чем сделать, если нет маркировки. Обычно на передней части основания указываются сведения о типе, напряжении, мощности и т. д. В большинстве мотоциклов используется тип лампы, который называется HS1. Характерными чертами этого являются
1) Со стороны основания будут выходить 3 установочных штифта, один из которых будет шире другого 2.
2) Сзади будут торчать 3 клеммных штифта для соединений
3) Лампа будет иметь 2 нити накала, где передняя нить будет иметь небольшой отражатель под ней.


Если ваша лампа соответствует вышеуказанным критериям, это HS1, и мы можем продолжить. Лампы вторичного рынка, доступные в Индии, почти исключительно относятся к типу h5. Хорошо, что лампочка h5 влезет в цоколь HS1 без лишней возни, а вот наоборот сложнее.

Шаг 2: Замените лампочку
Вставьте новую лампочку в патрон и закрепите ее так же, как штатная лампочка. В некоторых случаях в цоколе может быть выступ для предотвращения «случайной установки» лампы h5 в цоколь HS1. Его можно подпилить или отломать с помощью плоскогубцев. Тогда лампочка подойдет правильно.
Многие лампы также поставляются с несколькими опорными пластинами (см. фото комплекта ниже), чтобы вы могли выбрать ту, которая соответствует вашему патрону. Выберите тот, который похож на то, что использует стандартная лампочка.

Шаг 3: Подсоедините проводку, соберите и готово
Все понятно, верно?

Примечание: Описанный выше шаг 2 остается в силе, если вы заменяете штатную лампу другой лампой . Если вы решите заменить его ксеноновыми лампами или проекторами (которые также поставляются с ксеноновой лампой внутри), то шаги будут немного другими.
В то время как стандартная галогенная лампа или газоразрядная лампа работают по принципу нагревания провода до тех пор, пока он не станет настолько горячим, что начнет излучать свет, ксеноновые лампы работают, поддерживая дугу. Вы когда-нибудь видели, как кто-нибудь занимается сваркой и замечал, насколько ярким был свет? Ксенон работает так же, но с меньшей и более контролируемой дугой. Таким образом, чтобы зажечь дугу, вам нужно несколько тысяч вольт в течение нескольких миллисекунд, затем устойчивое напряжение около 80 В, но при более низком токе, чем у галогенных ламп.
Это большое напряжение открытия и устойчиво более высокое напряжение обеспечивается системой, называемой балластом, которая поставляется вместе с лампой. Так что нам нужно взять питание с проводов, идущих на ответвитель, и подключить его к балласту. Балласт обычно поставляется с отрезком провода, который открыт на одном конце, чтобы его можно было подключить в любом месте. Ниже представлен комплект, который я купил у MXS Motorsports на ebay (это не продакт-плейсмент. На фото есть водяные знаки, поэтому я решил быть откровенным).0005

Синий переходит на синий, а белый — на белый (сигнал дальнего света должен поступать на вход дальнего света, а ближний свет — на ближний). Зеленый идет к зеленому. При желании можно отрезать переходник лампы (Вариант 1), но я решил оставить его (Вариант 2). Преимущество варианта 2 заключается в том, что в случае выхода из строя ксенона вы всегда можете снова подключить штатную лампочку, пока не получите замену ксенона.


Есть еще 1 важная характеристика, которая отличает ксеноновые лампы от галогеновых.
Галогены имеют двойную нить накала. Когда вы переводите переключатель фар в режим ближнего света, загорается нить накала ближнего света. Когда вы включаете дальний свет, загорается нить накала дальнего света. Когда вы переводите его в ближний свет и нажимаете переключатель ближнего света, загораются обе нити накала.
Ксеноновые лампы имеют 1 комплект электродов, следовательно, 1 дугу. Для компенсации дальнего и ближнего света ксеноновая лампа имеет соленоид. В конфигурации с отражателем соленоид перемещает электроды в положения дальнего и ближнего света в соответствии с положением на переключателе. В проекторах есть блокирующая пластина, которая перемещается для управления световым потоком.


Суть в том, что если переключатель фар находится в положении ближнего или дальнего света, на лампу поступает только 1 сигнал (оставаться в положении ближнего света или оставаться в положении дальнего света). Но если переключатель находится в положении ближнего света, и вы нажимаете переключатель ближнего света, вы посылаете 2 противоречивых сигнала (ксеноновая лампа может быть либо в положении ближнего, либо в положении дальнего света. Не в обоих, как вы просите).
Чтобы решить вышеуказанную проблему, нам нужно добавить реле. Работа реле заключается в отключении сигнала ближнего света всякий раз, когда активируется сигнал дальнего света (через ковшовый переключатель или переключатель ближнего света). Таким образом, когда вы получаете сигнал дальнего света, сигнал ближнего света автоматически отключается реле.


Реле, которое мы будем использовать, обычно называют реле «сахарного кубика» из-за его размера и формы.
Реле имеет 5 контактов � COM (вход), NO (выход 1, который обычно отключен, подключается при срабатывании реле), NC (выход 2, который обычно подключен, отключается при срабатывании реле). Остальные 2 клеммы предназначены для катушки реле, с которой реле активируется. Они работают одинаково независимо от того, как вы их подключаете.


Я не уверен, где НЗ, а где НЕТ (то, что я думаю, выделено жирным шрифтом), но лучше проверить мультиметром. Включите мультиметр в функцию непрерывности и прикоснитесь 1 щупом к контакту COM. По очереди прикасайтесь щупом 2 ^и к 2 противоположным контактам. Контакт, на котором мультиметр подает звуковой сигнал, является НЗ, а контакт, на котором он не подает звуковой сигнал, является НЕТ. Лучше запишите контакты, как только вы найдете, что есть что.

Для требуемого нам применения провод дальнего света (синий) будет обрезан, а 2 конца будут припаяны к контактам катушки реле. Провод ближнего света (белый) будет обрезан и один конец припаян к контакту COM, а другой — к контакту NC.




Таким образом, подключение ближнего света обычно подключается для использования ближнего света, но когда применяется дальний свет, ток, протекающий через балласт, проходит через катушку реле и активирует его, тем самым отключая ближний свет.

Сложные вещи. Мой провод фары был перерезан и перепаян 5-6 раз в процессе моего «обучения» (наезда и пробы). Какой беспорядок это. Получил в руки новый провод фары, так что выложу фото, когда буду переделывать.

Так что наслаждайтесь моддингом и пишите мне, если вам нужна помощь. У меня есть довольно много модов для этого.
Зарядное устройство USB
Индивидуальный дизайн ДХО
Перекоммутация блока переключателей, чтобы ДХО всегда были включены, и вы освободили 1 место на переключателе для управления дополнительным освещением/аксессуарами назвать несколько.

Что такое ксеноновые фары?—Автомобиль и водитель

Когда дело доходит до оснащения вашего автомобиля ксеноновыми фарами, у вас есть много вариантов, что может сделать процесс несколько запутанным. Вот почему мы создали это руководство, чтобы помочь вам решить, какие HID-фары подходят для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

---

Xentec Xentec 9005 6000K HID ксеноновая лампа x 1 пара в комплекте с 2 цифровыми балластами по 35 Вт (Ultra White, также подходит для 9011,9055,9145,HB3,h22) Пара пучка с 2 x 35 Вт цифровой балласт (Ultra White, также подходит 9011,9055,9145, HB3, H22)

$ 40 на Amazon

AJP Distributors Distributors AJP 2.

5

Distributors AJP Distributors AJP Distributorors AJP Distributorors AJP AJP Distributorors AJP AJP Distributorors AJP Distributorors AJP 2.5

AJ 88 долларов на Амазонке

Innovited Innovited 9006 6000K HID Xenon Lamp x 1 пара в комплекте с 35W AC Digital Slim Ballast (Diamond White)

$40 на Amazon

Mega Racer Mega Racer D1C/D1R/D1S HID Лампа для дальнего света Ближний свет 35 Вт 8000K Ксеноновые фары синего цвета IP68 Водонепроницаемый, упаковка из 2 шт. HID лампа накаливания для дальнего света ближнего света 35 Вт 8000K ледяной синий ксеноновые фары IP68 водонепроницаемый, упаковка из 2

$30 на Amazon

Лампы Troniz Troniz D3S D3R HID 35 Вт Сверхяркая заводская ксеноновая лампа для фар 66340 Прямая замена Plug-N-Play, 8000K Ice Blue, упаковка из 2 шт. Bright Factory Xenon Lamp 66340 Прямая замена Plug-N-Play, 8000K Ice Blue, упаковка из 2 штук

23 доллара на Amazon

---

Что такое HID-фары?

HID означает разряд высокой интенсивности, что указывает на то, что лампы накаливания ярче, чем стандартные фары. Фара HID содержит лампочку HID, состоящую из двух электродов, заключенных в стеклянный корпус. Этот корпус заполнен ксеноном и солями металлов. Поскольку они содержат газ ксенон, некоторые производители называют HID-фары ксеноном. Оснащение вашего автомобиля ксеноновыми фарами имеет много преимуществ. Эти преимущества включают в себя:

• Эффективность — HID-фары излучают больше света, чем галогенные лампы, при этом потребляя меньше энергии. Эта повышенная эффективность может помочь вашему легковому, грузовому или внедорожнику экономить больше топлива.
• Лучшая видимость — Поскольку ксеноновые фары излучают больше света, они обеспечивают лучшую видимость, чем галогенные фары. Они не только позволяют вам видеть дальше, но и ксеноновые фары облегчают видимость вашего автомобиля другим водителям.
• Прочность — Галогенные фары содержат нити накаливания, которые очень хрупкие и легко рвутся, если вы едете по дороге в плохом состоянии. Поскольку в HID-фарах не используются нити накаливания, они более долговечны и служат дольше, чем галогенные фары. Срок службы обычной газоразрядной лампы составляет 5000 часов.
• Выбор — Большинство галогенных ламп излучают желтоватый свет. Фары HID, поскольку они ярче, дают вам более широкий выбор цветов.
• Внешний вид — Многие водители предпочитают ксеноновые фары, потому что они дают более чистый свет, который выглядит лучше, чем свечение галогенных ламп.
• Установка — Ксеноновые лампы обычно просты в установке. Комплекты доступны в различных ценовых категориях и включают в себя все необходимое для их установки.
• Value — Если вы планируете продать или обменять свой автомобиль, грузовик или внедорожник, имейте в виду, что некоторые покупатели предпочитают HID-фары. Оснащение вашего автомобиля ксеноновыми фарами может сделать его более привлекательным для покупателей.

Типы HID-фар

Существует два основных типа HID-фар. Какой тип вы должны выбрать, зависит от ваших конкретных потребностей и вашего бюджета.

Стандартные ксеноновые фары

Стандартные ксеноновые фары подходят для автомобилей, которым требуется одна лампочка для ближнего света и другая лампа для дальнего света. Этот тип системы освещения известен как однолучевая система фар. В однолучевой системе для дальнего света используется галогенная лампа, а для ближнего — газоразрядная лампа.

Биксеноновые фары

Некоторые автомобили оснащены двухлучевой системой фар, которая совместима с биксеноновыми фарами. В этой системе используется один тип ламп для получения как дальнего, так и ближнего света. В некоторых биксеноновых фарах используются экраны для переключения с режима ближнего света на режим дальнего света, в то время как в других биксеноновых фарах используются отражатели. Поскольку биксеноновые фары имеют больше движущихся частей, чем стандартные HID-фары, они стоят дороже и требуют большего обслуживания. Также биксеноновые фары не работают в автомобилях с однолучевыми системами фар.

Как выбрать ксеноновые фары

При выборе ксеноновых фар для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника необходимо учитывать несколько факторов, в том числе: система дальнего света фар, то биксеноновыми фарами его не оборудуешь. Они не будут работать должным образом в вашем автомобиле.

• Цена — Если вы установите бюджет, это еще больше сузит ваши возможности.
• Люмен — Количество люменов в лампочке определяет, насколько яркими будут ваши ксеноновые фары. Проверьте упаковку, чтобы узнать, сколько люмен в лампах HID. Чем выше число, тем ярче будут фары.
• Мощность — Если вы беспокоитесь об эффективности, вам следует использовать комплект газоразрядных фар с меньшей мощностью. Опять же, вы можете проверить упаковку, чтобы узнать, какая мощность у комплекта фар.
• Балласты — 9Комплекты HID 0261 имеют либо балласт постоянного тока, либо балласт переменного тока. Балласты постоянного тока производят больше энергии, что означает, что они быстрее разряжают аккумулятор вашего автомобиля. Они также производят больше тепла, а значит, быстрее изнашиваются. С другой стороны, балласт переменного тока дешевле, потребляет меньше энергии батареи и выделяет меньше тепла.
• Цвет — Цвета HID-фар варьируются от желтоватого до индиго.
• Простота установки — Если вы планируете самостоятельно установить новые HID-фары, вы можете выбрать комплект, который предлагает установку по принципу plug-and-play. Если вы хотите, чтобы фары устанавливал профессионал, можно использовать более сложный комплект. Просто не забудьте учесть затраты на рабочую силу, когда вы устанавливаете бюджет.
• Ограничения штатов — В некоторых штатах ограничена яркость фар. В вашем штате также могут быть запрещены цвета фар, кроме белого или желтого. Проконсультируйтесь с отделом транспортных средств вашего штата, чтобы убедиться, что ваши HID-фары разрешены для использования на дорогах.
• Возраст автомобиля — Если вы думаете об обмене автомобиля на новую модель, возможно, вы не захотите тратить время и деньги на установку новых фар. В зависимости от того, сколько лет вашему автомобилю, вы, возможно, не сможете найти совместимый комплект HID-фар.

Как установить ксеноновые фары

Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля. Прежде чем приступать к ремонту, обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

После того, как вы выбрали подходящие фары HID для своего автомобиля, грузовика или внедорожника, вам необходимо их установить.

Удаление старых ламп

Откройте капот автомобиля и снимите колпачок с задней части фары. Затем снимите штатные лампочки.

Установите газоразрядные лампы

Поместите газоразрядные лампы в корпус фары. Не прикасайтесь к стеклу колбы, потому что вы испачкаете его. Если вы случайно коснулись стекла, его можно протереть спиртом.

Подключение газоразрядных ламп

После размещения газоразрядных ламп в корпусе необходимо подключить лампы к балласту, а затем подключить балласт к стандартной розетке.

Проверка ксеноновых ламп

Проверка новых фар, чтобы увидеть, загораются ли они. Если это не так, переверните адаптер на 180 градусов. Если фары по-прежнему не загораются, снова переверните адаптер на 180 градусов.

Ксеноновые фары – функционирование и дооснащение

Здесь вы найдете полезную базовую информацию и полезные советы по ксеноновым фарам.

Ксеноновые фары обеспечивают значительно больше света на дороге, чем классические галогенные фары. Они повышают безопасность в темное время суток и теперь используются почти во всех классах автомобилей. На этой странице узнайте об устройстве ксеноновых фар и о том, как они работают. Вы также можете узнать, что приводит к выходу из строя ксеноновых пускорегулирующих аппаратов, как быстро найти неисправность и насколько опасно дооснащение нелегальными ксеноновыми фарами.

Функция

Модуль биксеноновых фар

Функция

Ксеноновые балласты

Причина отказа

Неисправен балласт ксенона

Поиск и устранение неисправностей

Проверка ксенонового балласта

Примечание

Дооснащение ксеноновыми фарами – незаконное дооснащение

Полезная информация

Дооснащение ксеноновыми фарами – правовая основа

БИКСЕНОНОВЫЙ МОДУЛЬ ФАР: НАЗНАЧЕНИЕ

Ксеноновые фары состоят из газоразрядной лампы, ксенонового балласта и отражательно-прожекторной системы. Bi-Xenon означает, что дальний и ближний свет реализуются проекционным модулем. Это имеет то преимущество, что требуется только один балласт. Это означает, что два светораспределения с большим световым потоком реализуются на минимальном монтажном пространстве.

Модуль биксеноновых фар

Функция

Благодаря использованию подвижной крышки возможно чисто механическое переключение между распределением света для дальнего и ближнего света. Это означает, что, кроме исполнительной механики крышки, нет дополнительных затрат на отдельную фару с собственной управляющей электроникой. Дальний свет также распространяется дальше, и участки вдоль дороги освещаются лучше.

Освещение с хорошим дальним светом

Освещение с биксеноновым дальним светом

КСЕНОНОВЫЕ БАЛЛАСТЫ: НАЗНАЧЕНИЕ

Электронный балласт (Е) поджигает смесь инертных газов в колбе высоковольтным импульсом до 30 кВ (4-го поколения). Это вызывает вспышку искры между электродами лампочки. Электронный балласт управляет запуском лампы, так что лампа быстро переходит в рабочую фазу, а затем регулирует мощность лампы на постоянном уровне 35 Вт. электросистема автомобиля. Мостовая схема подает переменное напряжение 300 Гц для работы ксеноновых ламп. В устройство встроено несколько цепей управления и безопасности.

В устройство встроено несколько цепей управления и безопасности.

Система отключается в течение 0,2 секунды в случае:

• Отсутствует или неисправна горелка
• Поврежден жгут проводов или часть лампы
• Дифференциальный ток (ток неисправности) более 30 мА; время выключения тем короче, чем больше дифференциальный ток.

Для защиты электронного балласта схема подсчета гарантирует, что неисправная лампа зажжется только семь раз. После этого он выключается.

Если во время работы разъединить кабельный разъем, соединения напряжения практически обесточены (

Процесс включения газоразрядной лампы

Блок-схема системы электронного балласта

Свойства и отличия 3/4 поколения по сравнению с 5/6 поколением

Ignition модуль

• Различные версии соответствуют различным предельным значениям электромагнитной совместимости.
• Основные отличия ксенона 3-го и 4-го поколений заключаются в наличии запальника с металлическим экраном или без него и кабельной группы между балластом и запальником, которая либо имеет экранирование, либо не имеет его.

Экранированный

Фильтрованный

НЕИСПРАВНОСТЬ КСЕНОНОВОГО БАЛЛАСТА: ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ

Неисправный балласт приводит к полному отказу фары.

Причины отказа балласта включают:

• Отсутствие подачи напряжения
• Отсутствие подключения заземления
• Неисправная электроника в устройстве
• Внутренние короткие цирки

Процедура Ballast: Troughlesting

. свет включен. Попытки зажигания отчетливо слышны в районе фары. Если попытки розжига не увенчались успехом, следует проверить ксеноновую лампу с помощью лампы от другой фары.

• Если попытка розжига не предпринимается, следует проверить предохранитель.
• Если предохранитель исправен, проверьте напряжение и заземление непосредственно на балласте. Напряжение должно быть не менее 9 Вольт.
• Если напряжение и масса, а также ксеноновая лампа в норме, причина неисправности — неисправный балласт.

МОДЕРНИЗАЦИЯ КСЕНОНОВЫХ ФАР – НЕЗАКОННАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ: ПРИМЕЧАНИЕ

МОДЕРНИЗАЦИЯ КСЕНОНОВЫХ ФАР – ПРАВОВОЕ ОСНОВАНИЕ: ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

В Европе можно дооснащать только полные ксеноновые фары. Они включают в себя набор фар утвержденного типа (например, с идентификатором E1 на рассеивателе), автоматический корректор фар и систему очистки фар (постановление согласно правилу ECE R48 или соответствие национальным правилам).

Каждая фара имеет одобрение конструкции вместе с источником света (галоген или ксенон), используемым для работы. Если источник света заменяется другим источником света, которому не было предоставлено официальное утверждение типа и которое не было предусмотрено в официальном утверждении конструкции фары, официальное утверждение конструкции становится недействительным, что аннулирует общую сертификацию транспортного средства (§ 19). СтВЗО, раздел 2, п. 2, №. 1). Вождение без общей сертификации транспортного средства приводит к ограничениям в страховой защите (§ 5, раздел 1, № 3 KfzPflVV, Немецкая директива об обязательном страховании). Те, кто продает такое осветительное оборудование, не имеющее типового одобрения, также должны быть готовы к возмещению ущерба со стороны покупателей. Потому что, когда продавец передает эти детали, он не только гарантирует, что они могут быть использованы по назначению, но и, возможно, берет на себя ответственность за риск повреждения — в неограниченном размере.

• Высокие значения ослепления: Измерения в светотехнической лаборатории показали, что активное светораспределение фары, которая была разработана для галогенных ламп и в настоящее время незаконно эксплуатируется с ксеноновым источником света, больше никоим образом не соответствует значениям, рассчитанным первоначально.
• В случае отражающих систем были измерены значения ослепления, которые превышают допустимые предельные значения до 100 раз. . Значения ослепления соответствуют показателям фар дальнего света. Это подвергает опасности других участников дорожного движения.

Замена автомобильных фар 101 | Sun Auto Service

Когда солнце садится и на улице темнеет, способность водителя видеть дорогу становится гораздо более сложной задачей. К счастью, все автомобили оснащены фарами, которые помогают освещать дорогу впереди. Со временем, как и любой свет, они могут начать тускнеть или вовсе перегореть. Езда с одной фарой может представлять опасность для вас и других водителей, а также может привести к нарушению правил дорожного движения. Если вам ничего не известно о фарах вашего автомобиля, мы прольем свет на все, что вам нужно знать об освещении вашего автомобиля.

Сколько лампочек не горит?

Если вы заметили, что перегорела только одна фара, а не две, можно предположить, что перегорела всего одна лампочка и требуется замена. Однако, если две фары гаснут одновременно, хотя это может показаться совпадением, это не является обычным явлением и потребует дальнейшего изучения.

Если ваш автомобиль оснащен галогенными фарами, как и большинство других, вы можете рассчитывать на то, что ваши фары будут работать от 500 до 1000 часов. Если ваши лампы не прослужили так долго, возможно, что-то не так, и необходимо выяснить, почему они не прослужили дольше. Если гаснет только одна фара, можно с уверенностью предположить, что перегорела лампочка. Чтобы быть уверенным, проверьте соединения, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо повреждений или заметной коррозии. Не исключено, что соединения ослабнут. Тем не менее, желательно, чтобы профессионал определил, что вызвало ослабление соединения, и сразу же отремонтировал его. Проверьте узел на наличие конденсата, так как вода может попасть внутрь, если корпус треснул или изношено уплотнение. В этом случае потребуется замена всей фары в сборе.

Когда одновременно гаснут две фары, чаще всего виноват сбой питания. Реле фары, модуль, главный выключатель или предохранитель могут быть причиной неисправности. Технический специалист должен будет проверить питание каждой фары, чтобы определить точную причину ремонта.

Что означает тусклое освещение?

Ваши фары работают, но уже не так ярко, как раньше? Если при работе двигателя на холостом ходу свет тускнеет, а яркость уменьшается с увеличением оборотов, это может указывать на проблему с электрической системой. Убедитесь, что аккумулятор и генератор работают нормально, и осмотрите автомобиль на наличие ослабленных ремней. Плохой контакт или заземление также могут привести к тусклому свету. Еще одна причина, по которой ваш свет может казаться тусклым, связана с обесцвечиванием плафона. Со временем УФ-лучи солнца повреждают пластиковую крышку, защищающую фары, в результате чего фары тускнеют и теряют свою яркость. Эту проблему легко решить с помощью специального моющего средства и чистящих средств.

Замена фар

Замените перегоревшие лампы как можно скорее. Вождение с одной или обеими фарами не только опасно, но и может быть незаконным в зависимости от законов вашего штата. В большинстве штатов требуется, чтобы все транспортные средства, за исключением мотоциклов, имели две работающие фары и должны были использоваться от заката до рассвета. Если вас остановят из-за того, что у вас погасла фара без вашего ведома, полицейский может просто сделать вам предупреждение и посоветовать вам немедленно ее починить. Если вам сообщают о нарушении, во многих случаях вам просто нужно предъявить доказательство исправления и заплатить суду небольшую пошлину. Если вы продолжите движение, не отремонтировав фару, вы можете получить запись о нарушении правил дорожного движения и, возможно, вам придется явиться в суд.

Могу ли я заменить их самостоятельно?

Самостоятельный мелкий ремонт и техническое обслуживание всегда поможет и сэкономит вам немного денег. Однако есть некоторые виды ремонта, которые лучше доверить профессионалам. В зависимости от того, какие фары требуются вашему автомобилю, например галогенные, вы можете самостоятельно заменить простую лампочку. Ксеноновые, светодиодные или целые фары лучше доверить профессионалам, которые обучены правильно обращаться с фарами, устанавливать и ремонтировать их. Если вы готовы принять вызов, рекомендуется заменить обе лампочки одновременно, так как обе они одного возраста. Хотя они могут не исчезнуть одновременно, скорее всего, другой не продлится так долго. Чтобы установить новую лампу фары для вашего автомобиля, выполните следующие рекомендуемые шаги:

1. Откройте капот. Хотите верьте, хотите нет, но лучший способ получить доступ к фаре — через капот автомобиля. Не пытайтесь снять крышку внешнего фонаря.
2. Отсоедините электрический разъем, выступающий из задней части фары. Примечание. В некоторых автомобилях требуется снятие всего узла. Сборки обычно удерживаются винтами или монтажными штифтами. Удаление винтов может занять много времени, так как доступ к ним может быть затруднен в зависимости от их расположения.
3. Найдите и извлеките лампочку, осторожно повернув ее влево.
4. Надев перчатки или используя салфетку или ткань, установите новую лампу. Будьте предельно осторожны, чтобы не прикасаться к лампе или узлу. Масло или пятна, оставшиеся от ваших пальцев, могут привести к горячему пятну на стекле, что приведет к более быстрому перегоранию галогенных ламп. Подсоедините электрическое соединение и проверьте лампу. Повторите шаги для другой фары.

Могу ли я заменить дальний свет?

Дальний свет — отличная функция, которая пригодится, если вы путешествуете по дорогам с плохим освещением или без него. Использование дальнего света обеспечивает лучший и более широкий обзор во время вождения. Большинство современных автомобилей оснащены фарами с двумя настройками, включая настройку ближнего и дальнего света, поэтому вам не нужно будет заменять оба. Раньше в автомобилях были отдельные лампы для дальнего и ближнего света. Высококачественные и спортивные автомобили часто оснащены отдельными лампами, такими как галогенные лампы для ближнего света и Ксеноновая газоразрядная лампа для высоких. Примечание: эти лампы не являются взаимозаменяемыми. Вы можете определить, требуется ли вашему автомобилю два или четыре элемента фары, просто взглянув на свой автомобиль. Если у вас есть два элемента на каждой стороне автомобиля, ваш автомобиль, вероятно, имеет отдельные дальний и ближний свет. Если у вас есть только один элемент с каждой стороны, ваш автомобиль оснащен лампой с двойной нитью накаливания, которая используется для включения ближнего и дальнего света.

DIY — Модернизация ксеноновых HID-фар (BMW X3)

Модернизация прожекторных фар с ксеноновыми HID (высокоинтенсивными разрядами) — это огромный шаг вперед по сравнению со стандартными галогенными системами, которые используются в большинстве автомобилей. Хотя задача требует много времени, она не так сложна, как кажется.

Примечание. Хотя процедура, показанная здесь, относится к BMW X3 2006 года, описанный процесс в целом применим к любому автомобилю, особенно к тем этапам, когда модифицируются сами фары.

Инструменты: Специальные инструменты не требуются. Инструменты будут различаться в зависимости от автомобиля.
Время: 6 часов
Сложность: Умеренно сложная (Нет шага на самом деле все так плохо, просто нужно много сделать. )

Сказать, что стандартные галогенные фары в нашем BMW X3 были ужасно было бы преуменьшением. Лучи были слабыми, а световая картина производила мрачное впечатление. Включив ближний свет, вы бы проехали освещенную территорию, даже находясь в городе. На трассе забудьте об этом. Установка более ярких галогенных ламп немного увеличила интенсивность света, но не увеличила зону покрытия. Требовалось лучшее решение.

По объему продаж X3 не может сравниться с некоторыми седанами BMW. В результате фары вторичного рынка недоступны. Ксеноновые прожекторные фары были дорогим вариантом для X3. Даже бывшие в употреблении детали для этих фар непомерно дороги (более 1000 долларов за подержанные) и не поддаются легкой модернизации.

Вы можете приобрести комплекты ксеноновых ламп для установки в существующие фары с галогенными отражателями, но они считаются опасными — сверхяркие лампочки в расфокусированном отражателе могут ослепить встречный транспорт и привести к штрафу. Комплекты ламп тоже недешевы — более 100 долларов к тому времени, когда вы закончите со всеми необходимыми деталями. Это много, чтобы потратить на ограниченное улучшение, которое может вызвать у вас проблемы с полицией.

Комплекты ксеноновых проекторов — это ответ!
Комплект для дооснащения, включающий ксеноновую лампу в корпусе прожекторного луча, представляет собой наилучшее решение. Эта установка повторяет тот же метод, что и стандартная ксеноновая прожекторная фара, но по гораздо более низкой цене. Конечным результатом является набор фар, которые выглядят стандартно и освещают значительно лучше, чем галогены.

Примечание. Прожекторные фары, особенно ксеноновые, дают совершенно другую картину освещения, чем рефлекторные фары на большинстве автомобилей. В частности, для них характерна отчетливая линия светотени. Нужно привыкнуть. Некоторым они не нравятся. Посмотрите на это и убедитесь, что они соответствуют вашим предпочтениям, прежде чем модернизировать, потому что это поездка в один конец.

Я получил комплекты от The Retrofit Source. Ребята из The Retrofit Source чрезвычайно полезны и предлагают множество вариантов для удовлетворения ваших конкретных потребностей и желаний по настройке. Они также предлагают удивительную 5-летнюю гарантию.

Компания Retrofit Source работала со мной и снабдила меня базовым комплектом (270 долл. США), который включал следующее:

• Bi-Xenon Morimoto Mini Stage III Kit (h2)
  установки: лампочки, проекторы, балласты и кожухи. Биксенон означает, что проектор формирует разные диаграммы направленности для ближнего и дальнего света. Это достигается за счет заслонки, которая убирается при включении дальнего света.
  
• Morimoto Standalone CAN-BUS
  Жгут проводов CAN-BUS позволяет системе проектора подключаться к BMW без срабатывания сигнальной лампы «фары не горят» на приборной панели.
  
• Разделители дальнего света
  Эти жгуты позволяют вашим ксеноновым проекторам переключаться между режимами ближнего и дальнего света при включении и выключении дальнего света.
  

Установка комплекта биксенонового прожектора
Я разбил следующую процедуру на пять разделов, чтобы наилучшим образом обслужить как владельцев BMW X3, так и владельцев других автомобилей, которые могут использовать эту процедуру в качестве ссылка.

• Проверка и сборка блоков проектора — этот раздел применим ко всем автомобилям.
• Снимите фары BMW X3 – этот раздел относится к BMW X3. Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
• Дооснащение фар комплектом биксеноновых прожекторов – хотя показана модификация фар BMW X3, процесс для других типов автомобилей будет очень похож.
• Установка фар BMW X3 — этот раздел относится только к BMW X3. Вам нужно будет выполнить аналогичную процедуру для других типов транспортных средств.
• Регулировка фар — этот раздел применим ко всем автомобилям (расположение регулировочных винтов может различаться).

Проверка и сборка проекционных блоков
Выполните следующие задачи для проверки и сборки проекционного блока:

• Перед установкой следует проверить работу выдвижных шторок ближнего света, чтобы убедиться в их правильном функционировании. (Вы можете пропустить этот тест, если вы не подключаете проекторы для работы с ближним/дальним светом.) Подайте 12 В постоянного тока на два провода, свисающие с блока проектора. Если все работает правильно, вы услышите щелчок соленоида и увидите движение затвора.
  
• Установите кожух на проектор. Эти шаги охватывают установку стандартных мини-кожухов для пистолета Гатлинга на проекторы типа h2. Другие кожухи и проекторы могут монтироваться по-другому. Примечание. Не прикасайтесь к кожухам, чтобы на них не остались отпечатки пальцев. Использование сумки в качестве щита, как показано на фотографиях, работает хорошо.
  1. Совместите отверстия для винтов на кожухе с проекционным блоком и вставкой. Возможно, вам придется немного пошевелить, чтобы кожух полностью встал на место.
     
  2. Закрепите кожух четырьмя винтами с крестообразным шлицем.
     
• Подготовьте проектор к установке.
  1. Снимите зажим для крепления лампы с задней стороны блока проектора, отвернув три винта с крестообразным шлицем. Сохраните винты и зажим для крепления лампы для последующего использования.
     
  2. Снимите гайку проектора с задней части блока проектора. Сохраните орех для последующего использования.
     
  3. Установите силиконовую прокладку на заднюю часть блока проектора. В комплекте идут две силиконовые прокладки. Для BMW X3 лучше всего подходит силиконовая прокладка меньшего размера. Вы можете определить, какая силиконовая прокладка лучше всего подходит для вашего применения, во время проверки сборки проектора.
     

Снятие фар BMW X3
У вас возникнет соблазн попробовать снять фары, не разбирая всю переднюю часть автомобиля. Поверьте мне, это невозможно. Сэкономьте немного времени и следуйте процедуре, как указано.
Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года выпуска с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic. Процесс для других транспортных средств будет другим.
Чтобы снять фары с BMW X3, выполните следующие действия (сохраните все детали и крепеж для последующего использования):

1. Снимите накладку с верхней части фар. Двигаясь от одного конца к другому, нажмите на фиксаторы и потяните декоративную планку вперед.
   
2. Незакрепленные передние внутренние крылья. Процедура одинакова для обеих сторон.
   1. Снимите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
      
   2. Снимите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
      
   3. Снимите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
      
   4. Снимите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
      
   5. С помощью плоской отвертки отделите внутреннее крыло от края переднего крыла и потяните внутреннее крыло назад.
      
3. Отверните четыре болта с головкой Torx и снимите крышку воздуховода.
   
4. Отсоедините электрические разъемы от противотуманных фар. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
5. Снимите кожух переднего бампера:
   1. Снимите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
      
   2. Снимите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера. Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары. Детали отделки удерживаются зажимами, которые легче отсоединить сзади (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из колесной арки).
      
   3. Снимите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящих нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
      
   4. Ослабьте центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Ослабьте и снимите два наружных болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера. Не выкручивайте центральный болт, иначе крышка бампера упадет при расцеплении боковых зажимов. (Я узнал это на собственном горьком опыте…)
      
   5. Достигнув внутреннего внутреннего крыла, потяните наружу концы кожуха бампера, чтобы освободить монтажные зажимы. Осторожно надавите с усилием, без рывков, наружу с задней стороны крышки. С каждой стороны есть два зажима — сначала отпустите задний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый. Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
      
   6. Крышка бампера теперь должна быть ослаблена. Удерживая его на месте, открутите центральный болт с головкой Torx, крепящий верхнюю часть кожуха бампера. Сдвиньте кожух бампера вперед, чтобы снять его.
      
6. Снимите четыре болта с шестигранной головкой, крепящие каждую опору фары. Когда болты удалены, опора фары будет свободно двигаться, оставаясь прикрепленной к автомобилю.
   
7. Отсоедините электрический разъем сзади каждой фары. Потяните крышку разъема вверх, чтобы разъем сдвинулся назад и вышел из зацепления.
   
8. Отверните два задних винта с головкой Torx, крепящих фару.
   
9. Отверните два передних винта с головкой Torx, крепящих фару.
   
10. Сдвиньте фару вперед, чтобы снять. Может потребоваться некоторое покачивание.
    

Полностью разобранная передняя часть X3 немного пугает!

Дооснащение фар комплектом биксеноновых прожекторов
Примечание. Показана процедура для фар BMW X3. Процесс для вашего автомобиля будет немного отличаться.
Чтобы дооснастить фары биксеноновыми прожекторами, выполните следующие действия после снятия фар с автомобиля.
Примечание. Не прикасайтесь к отражателям фар и кожухам проекторов во избежание появления отпечатков пальцев. Если вы прикоснетесь к стеклу любой из галогенных или ксеноновых ламп, тщательно протрите их спиртовыми салфетками, чтобы избежать преждевременного выхода лампы из строя.

1. Снимите задние крышки и лампу указателя поворота с фары в сборе.
   
2. Отсоедините разъемы от ламп ближнего и дальнего света. Освободите фиксаторы и снимите лампы с блока фар.
3. Отверните два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе. Сохраните винты для последующего использования.
   
   Примечание: хотя сама идея запекания фар наполняла меня ужасом, в итоге это оказалась самая легкая часть всей работы! Как только тепло размягчит клей, это действительно легко!
4. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты). Выпекайте фару в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Убедитесь, что вы используете противень и не позволяете фаре касаться внутренней части духовки, чтобы предотвратить таяние. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
   
5. С помощью плоской отвертки вращательными движениями осторожно разведите половинки фары. Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки разошлись. Не форсируйте, эти фары дорого менять!
   
6. Когда половинки будут ослаблены, возьмитесь за каждую половинку и разъедините их. Работайте по кругу, пока половинки не будут полностью разделены. Положите переднюю линзу внешней стороной вверх, чтобы на нее не попала пыль, в безопасном месте.
   
7. Выпрямить фиксаторы галогенного экрана на задней стороне отражателя ближнего света; затем снимите галогенный экран с передней стороны отражателя ближнего света. Галогеновый экран можно выбросить.
   
8. С помощью небольшой плоской отвертки отсоедините и снимите держатель галогенной лампы с задней стороны отражателя ближнего света. Держатель галогенной лампы можно выбросить.
   
9. Проверка сборки проектора в отражателе ближнего света. Блок проектора должен быть установлен соленоидом и экраном вниз – блок проектора помечен для правильной установки. (Объектив проектора переворачивает рисунок проецирования.) Оцените, какую силиконовую прокладку использовать во время тестовой установки.
   
   На Х3 проектор не подходит. Крепление галогенового экрана мешает.
   
10. Отшлифуйте галогенный экран (или любое другое препятствие), пока он не окажется на одном уровне с отражателем.
    
    По окончании шлифовки тщательно удалите пыль с отражателя.
    
11. Протяните провода соленоида экрана от узла проектора через отверстие в отражателе ближнего света, где был установлен экран галогена.
    
12. Вставьте узел проектора в отражатель ближнего света. Убедитесь, что он ориентирован правильно. Вам нужно будет удерживать проектор на месте, пока он не будет закреплен.
    
13. Установите зажим для выравнивания проектора на заднюю часть блока проектора. Зажим для выравнивания должен совпадать с пазами как на узле проектора, так и на отражателе.
    
14. Установите гайку проектора на заднюю часть блока проектора. Будьте осторожны, чтобы не перерезать гайку, так как блок проектора изготовлен из мягкого пластика. Затяните гайку вручную, затем затяните с помощью острогубцев. постоянно проверяйте выравнивание проектора (горизонтальное, вертикальное, вращательное) в процессе затяжки. Не затягивайте слишком сильно. Очень важно, чтобы блок проектора был выровнен для согласования с дальним светом в направлении вверх/вниз. Если это не так, невозможно будет одновременно направить ближний и дальний свет.
    
15. Установите держатель лампы на заднюю часть блока проектора. Выступы направлены к задней части блока фары. Закрепите тремя винтами с крестообразным шлицем. Не затягивайте слишком сильно.
    
    
16. Совместите переднюю и заднюю половины фары в сборе. Аккуратно прижмите половинки друг к другу. Убедитесь, что клей нанесен достаточно равномерно, прежде чем прижимать половинки друг к другу.
    
17. Поместите фару в сборе на противень (накройте противень фольгой, если вы собираетесь снова запекать на нем продукты). Выпекайте фару в предварительно разогретой духовке в течение 5 минут при температуре 250 градусов по Фаренгейту. Убедитесь, что вы используете противень и не позволяете фаре касаться внутренней части духовки, чтобы предотвратить таяние. Не используйте конвекционный нагрев. Не оставляйте фару в духовке дольше указанного времени. Используйте перчатки.
18. Сожмите половинки фары руками. Работайте по кругу, пока половинки не сядут достаточно хорошо. Потяните вверх фиксирующие зажимы, чтобы половинки могли двигаться вместе.
    
19. С помощью плоскогубцев осторожно сожмите половинки фары до упора. Медленно продвигайтесь по периметру, делая несколько проходов. Наберитесь терпения и не насилуйте, эти фары менять дорого!
    
20. Замените два винта с головкой Torx, крепящие переднюю и заднюю половины фары в сборе.
    
21. Сделай перерыв. Дайте фаре остыть, а клей затвердеет.
22. Извлеките ксеноновую лампу из упаковки. Не прикасайтесь к стеклу! Очистите стекло колбы спиртовой салфеткой и вставьте в заднюю часть блока проектора. Лампа имеет ключ и может быть вставлена ​​только одним способом.
    
23. Закрепите ксеноновую лампу зажимом (жесткая проволока «U»). Зажим вставлен таким образом, чтобы дуга была направлена ​​внутрь, по направлению к блоку проектора. Вставьте концы зажима в отверстия на верхней стороне держателя лампы. Плотно прижмите зажим и вставьте его в крючки на нижней стороне держателя лампы.
    
24. Определите место установки балласта и способ прокладки проводов. В BMW X3 корпус фары герметичен и имеет достаточно места внутри для установки балласта. Это сделало установку более чистой и защищенной от атмосферных воздействий. Если вы не устанавливаете свой балласт внутри корпуса фары, порядок следующих шагов может измениться, и некоторые шаги, возможно, потребуется выполнить после установки корпуса фары в вашем автомобиле.
25. Установить балласт в корпус фары. Я установил свой в нижней части корпуса, закрепив его прочной двухслойной автомобильной отделочной лентой из вспененного материала.
    Прикрепите декоративную ленту к балласту.
    
    Вставьте балласт в блок фары и нажмите на место. Держите до надежного соединения.
    
    Балласт установлен.
    
26. Соберите разъем для шторки проектора. Поместите небольшую резиновую прокладку на каждый провод. Вставьте контакты разъема в отверстия на задней стороне корпуса разъема, убедившись, что их форма совпадает с отверстиями. Потяните штифты вперед из внутренней оболочки разъема с помощью острогубцев, чтобы посадить их на место. Используйте твердое, но равномерное давление. Не заставлять! При правильной установке можно слегка нажать на каждый штифт, и они останутся на месте. Вдавите резиновые прокладки в отверстия на задней части корпуса разъема.
    
27. Установите галогенную лампу дальнего света в галогенный рефлектор. Убедитесь, что он правильно ориентирован (лампа имеет ключ) и полностью установлен. Если вы прикоснулись к стеклу галогенной лампы, протрите его спиртовой салфеткой.
28. Подсоедините разъем шторки к жгуту проводов делителя дальнего света. Перед подключением убедитесь, что контакты прямые. Если они не выровнены, выпрямите их острогубцами. Когда контакты правильно выровнены, разъемы легко скользят вместе без заеданий.
    
    Шторка подключена к делителю дальнего света.
    
29. Подсоедините оригинальный разъем BMW дальнего света (гнездо) в блоке фары к штекерному разъему жгута проводов делителя дальнего света. Пропустите провод через фару в сборе и подсоедините гнездовой разъем жгута проводов делителя дальнего света к галогенной лампе дальнего света.
    
30. Подсоедините два разъема ксеноновых ламп к разъемам балласта.
    
31. Подсоедините разъем CAN-BUS к разъему балласта.
    
32. Подсоедините оригинальный разъем ближнего света BMW (гнездо) в блоке фары к штыревому разъему жгута проводов CAN-BUS.
    
33. Аккуратно уложите все провода в заднюю часть блока фары.
    
34. Замените задние крышки и лампу указателя поворота в фаре в сборе. Патрон серой лампы указателя поворота закрыт ключом. Вставьте патрон в блок фары и поверните патрон лампы до упора (около 1/4 оборота), чтобы зафиксировать.
    

Модернизация лампы завершена. Фары в сборе готовы к повторной установке на автомобиль.

Установка фар BMW X3
Примечание. Эта процедура относится к BMW X3 2006 года выпуска с дополнительным аэродинамическим комплектом M Technic. Процесс для вашего автомобиля будет другим.
Чтобы установить фары на BMW X3, выполните следующие действия:

1. Вставьте фару в нужное место на автомобиле. Может потребоваться некоторое покачивание.
   
2. Подсоедините электрический разъем к задней части каждой фары. Потяните вверх крышку разъема и совместите контакты; затем нажмите на крышку разъема. Это заставит разъем двигаться вперед и зафиксироваться.
   
3. Проверить работу фар, убедившись, что ближний, дальний свет и дневные ходовые огни (если применимо) работают правильно.
   
   Примечание. В комплект, предоставляемый The Retrofit Source, входит соединитель с косичкой, позволяющий провести полное тестирование перед сборкой. Поскольку их продукция полностью тестируется перед отправкой, я решил протестировать ее после сборки, но до установки дооснащенных фар. Проверка затвора проектора должна выполняться, как указано в процедуре, перед установкой проектора.
4. Расположите фары примерно в их положении перед фиксацией. Все отверстия для винтов должны совпадать.
   
5. Установите два передних винта с головкой Torx, крепящих фару вручную.
   
6. Установите два задних винта с головкой Torx, крепящих фару, и затяните их.
   
7. Совместите метки на передних шайбах с головкой Torx с углублениями на фаре в сборе от предыдущей установки. Затяните передние винты с головкой Torx.
8. Закрепите каждую опору фары четырьмя болтами с шестигранной головкой.
   
9. Установить кожух переднего бампера:
   1. Установите крышку бампера на место. Удерживая его на месте, установите центральный болт с головкой Torx, затянув его вручную, чтобы предотвратить падение кожуха бампера.
      
   2. Слегка потяните нижний край облицовки бампера вперед. Совместите четыре выступа (по два с каждой стороны) накладки бампера с прорезями в опорах фар; затем установите кожух бампера на место.
      
      Убедитесь, что все четыре выступа крышки бампера находятся в пазах.
      
   3. Совместите концы кожуха бампера с монтажными зажимами на крыле. Осторожно, без рывков, надавите на кожух бампера, чтобы зафиксировать зажимы. Нажмите рукой, чтобы полностью сесть. С каждой стороны есть два зажима — сначала зацепите передний. Будьте осторожны, сменные зажимы стоят около 50 долларов США каждый. Повторите процесс для другой стороны автомобиля.
      
   4. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которыми крышка бампера крепится к крылу.
      
   5. Установите три нижних болта с шестигранной головкой (два показаны внизу), крепящие нижнюю переднюю часть кожуха бампера.
      
   6. Установите два болта с головкой Torx (по одному с каждой стороны), которые крепят нижнюю переднюю часть кожуха бампера. Эти винты находятся за черными накладками, окружающими противотуманные фары.
      
   7. Совместите фиксаторы облицовки противотуманных фар с отверстиями на облицовке бампера; затем плотно нажмите на детали отделки в местах зажимов, чтобы они сели на место. Сначала установите зажимы внутренней отделки и работайте снаружи.
   8. Установите два внешних болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера, затяните вручную. Все три болта с головкой Torx должны быть плотно затянуты.
      
   9. Закройте капот и выровняйте кожух бампера так, чтобы все зазоры совпадали.
      
   10. Затяните три болта с головкой Torx, крепящие верхнюю часть кожуха бампера.
10. Подсоедините электрические разъемы к противотуманным фарам. Доступ к разъемам осуществляется из-за бампера (оттяните внутренние крышки крыльев, чтобы получить доступ из ниши колеса).
11. Закрепите передние внутренние крылья. Процедура одинакова для обеих сторон.
    1. Вставьте внутреннее крыло в край переднего крыла.
       
    2. Установите болт с шестигранной головкой верхнего внутреннего крыла.
       
    3. Установите болт с шестигранной головкой заднего внутреннего крыла.
       
    4. Установите два болта с шестигранной головкой переднего внутреннего крыла.
       
    5. Установите два болта с шестигранной головкой нижнего внутреннего крыла.
       
12. Установите крышку воздуховода и закрепите ее четырьмя болтами с головкой Torx.
    
13. Установить накладку на верхнюю часть фар. Выровнять клипы; затем нажмите на место, работая от одного конца к другому.
    

Установка фар завершена!

Регулировка фар
При правильной установке проекционные блоки, расположенные внутри отражателей ближнего света ваших старых фар, должны быть точно выровнены с оригинальными фарами. Мы также попытались установить фары в автомобиле почти в исходное положение. Если повезет, потребуется минимальная регулировка.

Прожекторные фары характеризуются рисунком с четким верхним краем. Возможно, вам потребуется отрегулировать рисунок таким образом, чтобы верхний край не ослеплял встречный транспорт, но при этом освещал правильное расстояние перед вашим автомобилем.

Примечание. В некоторых муниципалитетах требуется, чтобы фары направлял профессионал. Пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами, прежде чем направлять собственные фары.

Большинство фар настраиваются с помощью двух винтов, один из которых управляет регулировкой вверх/вниз, а другой – вправо/влево. Будьте осторожны при перемещении винтов! Если вы нажмете на них, они могут легко сломаться и испортить вашу фару! При регулировке фар большое значение имеет немногое, поэтому вносите изменения постепенно.