Подключение вебасто без таймера: Как запустить вебасто без таймера

Содержание

Как можно включить предпусковой подогреватель Вебасто

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

  • Не дистанционные
  • Дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

  • На АЗС и нефтебазах;
  • В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
  • В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

  • Низкая стоимость приобретения устройства;
  • Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

  • Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
  • Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

  • Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
  • Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

  • Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
  • Нахождение машины в прямой видимости от водителя.

Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

  • Активация обогревателя из любой точки земного шара;
  • Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Минусы:

  • Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
  • Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

Компания «Аспид» занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

 

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto.

Тел.: +7 (495) 191-33-45

Схема Подключения Вебасто - tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.


Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.



Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.


Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.

Установка Webasto своими руками

Управление Webasto с телефона, пульта или таймера

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Для управления предпусковыми подогревателями двигателей и воздушными отопителями производитель поставляет пульты управления Webasto. Пульт незаменим и многократно упрощает взаимодействие с тепловой установкой.

 

С помощью органов управления настраивается время запуска, продолжительность прогрева, режимы догрева и множество других параметров. Ассортимент предлагаемых девайсов для управления системами обогрева предполагает таймеры, пульты дистанционного управления и GSM-модули. Всё же настраивать прогрев машины вручную на морозе - небольшое удовольствие.

Системы управления подогревателем Webasto

Таймер MultiControl Car

Webasto MultiControl Car предназначен для управления жидкостными подогревателями двигателя. MultiControl Car оснащён недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Таймер устанавливается непосредственно в салоне автомобиля.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010

GSM-модуль SOBR 2010 предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010 GPS

GSM-модуль SOBR 2010 GPS предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android. Система оснащена GPS-модулем - вы можете определять координаты своего автомобиля с помощью мобильного телефона.

Цена с установкой:

Пульт Webasto Telestart-T91

Webasto Telestart T91 компактный пульт дистанционного управления  предназначен для запуска/остановки функции прогрева с возможностью выбора продолжительности работы подогревателя. Максимальная дальность действия пульта до 1000 метров.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем. Система оснащена GPS-модулем, определение координат автомобиля с помощью спутников.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Entry

Webasto ThermoCall 4 Entry модуль управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto ThermoCall 4 Advanced – расширенная версия управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android. Так-же на данной версии доступна функция таймера и прогрева по температуре.

Цена с установкой:

Регулятор воздушного отопителя Webasto

Регулятор воздушного отопителя Webasto используется для включения и регулировки интенсивности работы воздушных отопителей серии Webasto Air Top с функцией чтения кодов ошибок. Включение отопителя осуществляется путём поворота ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

 

Цена с установкой:

Таймер воздушного отопителя Webasto MultiControl HD

Webasto MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

Цена с установкой:

Таймеры Webasto

Салонный таймер для включения Вебасто не менее функциональное дополнительное оборудование. С его помощью вы с легкостью настроите запуск прогрева, догрева, создадите недельное расписание запуска тепловой установки. Интуитивно понятное управление таймером экономит время на изучении сложных механизмов работы и непосредственно ручном запуске систем обогрева Webasto.

Пульт дистанционного управления

Дистанционный пульт для запуска Webasto решает вопрос управления прогревом вашего автомобиля, не выходя из дома. Когда на улице мороз, это серьезный аргумент. Дальность действия пульта – до 1000 м. Возможности – контроль работы оборудования и регулировка продолжительности работы.

 

Производитель выпускает различные варианты пультов для всего ассортимента тепловых установок. Выбрать есть из чего. Различаются модели пультов количеством настраиваемых режимов и набором функций.

GSM-модули управления

Альтернативный вариант управления тепловым оборудованием - установить GSM-модуль Webasto для управления с телефона. С помощью мобильного телефона, через смс-команды или Интернет можно запускать, останавливать работу систем обогрева Вебасто, контролировать состояние температур и настраивать различные режимы.

Все мы пользуемся смартфонами, поэтому Вебасто, как передовой разработчик тепловых систем, выпустил приложения для Android или IOS, управляющие отопительными системами. Через приложение можно настроить режимы прогрева, контролировать работу приборов по обогреву, получать отчеты о температуре воздуха в салоне автомобиля, состоянии работы и настраивать расписание для прогрева.

Для каждой модели предпусковых подогревателей и воздушных отопителей Webasto предлагает ряд дополнительных устройств для дистанционного запуска и управления.

Как запустить вебасто без пульта


Запуск WEBASTO THERMO TOP Z / C — BMW X5, 3.0 л., 2004 года на DRIVE2

Итак. Зловещный ДОГРЕВАТЕЛЬ! И везде и у каждого вопрос. Как сделать полноценный подогреватель! Это реальноо! Первое что я сделал, наверное как и все, читал форумы и смотрел видео в ютубе. Кто пишет про прошивку и т.д. кто ставит таймер W-BAS И все работает. Я тоже решил попробывать таймер W-Bas. Заплатил за него 3500р. Через недельку пришел, пробую подключить… ошибка 2. Кател не отвечает… ((((( в общем не работает. Да и у меня топ з бмв, а на другой стороне написано топ с. Но факт не в этом. Не работает и все. Куда только я не заезжал. Где только мне не делали диагностику. Результат один. Все хорошо, но не чего не работает. Почему никто не знает. Нашел я в городе одного мастера, который сказал что запустим! Но завтра. Я нарадостях поехал домой. Это завтра продолжалась 4 дня, работы у него много, а мне уже уезжать в коммандировку! Договорились посмотреть в ночь. Итак. Что мы имеем. Догреватель топ з ( не запускается) таймер W-BAS ( НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ) подключил он диагностику и еще пару прог, и говорит, что вебаста управляется по К линии. И что таймер тут не будет работать. Имеем фишку на 3 провода 1 управление помоему белый зеленый 2 диагностика белый желтый и 3 черный на доз насосик . С монитора принудительно тоже не запускается. Стали искать какой же все таки блок управляет вебастой. Читали рыли. Но не нашли. Приняли решение вручную найти этот провод. Белый зеленый… разобрали наверно пол машины. Но так и не нашли. ((( точнее устали его искать. Он появляется в косе под бордачком и уходит в заднию часть машины. 2 провод (диагноскита) идет до блока климата. Звониться. Думали думали. Мастер ушел читать, а я дальше искать этот провод. Пришел мастер, и говорит, надо сделать так, что бы вебаста думала что машина работает. Он подал + на какой то из фишки ( у меня стояла полная фишка со всеми проводами) помоему на 5 или 6 и + на 1 контакт управление. И чудо. Она запустилась. Убрали +с 1 контакта она заолохла. Т.е. управлялась она по аналоговому сигналу. Хотя не должна. Далее. Он снял мозг и что то там перемкнул. Сказал, сейчас я это дело доработаю, но не говорил что именно… ((( сказал мол потом расскажу. Когда вебасту запускали фишка была одета. А 1 контакт был разорван. +шел только на вебасту. Далее проверили на таймере. Все работает. Что заметил. Когда запускаешь ее. На мониторе начанает мигать вентилятор. И если тепло работать печка. Все собрали назад. Так и не нашли какой блок управляет ей ( всемя уже 5 час ночи был. Поэтому полностью не собирали а поехали домой. По пути я заметил, что вебаста стала работать как догреватель. Заглушил машину, и она стала гхохнуть. Подождал не много. Решил с таймера запустить. Запустилась. Что еще заметил на следующий день. Если разорвать контакт диагностики. Вебаста запускаться не будет. Почему х.з. я так и не даехал до мастера на следующий день. Т.к. унзжал в коммандировку. По возращению обязательно дополню. Узнаю у него что именно он творил с мозгами. И как блок климата управляет вебастой через диангостику. Кстате. Он управляет по цифровому контакту. Извените что нет фото. Было как то не до них. Да тел разряжен.

Как влючить Вебасто без инструкции, настройка Вебасты

Если Вы купили автомобиль с установленным предпусковым подогревателем, но ни разу не пользовались подобными устройствами, и прежний владелец не озаботился снабдить Вас инструкцией по управлению Вебасто, то в первую очередь Вам необходимо понять, как вообще работает предпусковой подогреватель.
Основной узел подогревателя – это котёл, к которому подводятся:

  • топливопровод;
  • патрубки для подвода/отвода охлаждающей жидкости;
  • электрическая проводка.

Кроме того, к нему присоединён заборник воздуха и выхлопная труба.
Принцип действия: сгорающее в котле топливо нагревает охлаждающую жидкость. Она циркулирует по системе охлаждения по малому кругу, включая радиатор отопителя салона и прогревает её, а вместе с ней и двигатель. Циркуляция осуществляется работой электрической помпы, врезанной в контур охлаждения. Подогреватель также может прогреть салон автомобиля – блок его управления автоматически включает вентилятор штатного отопителя при нагреве ОЖ до определённой температуры (более 40 градусов).

Содержание статьи

Подготовка перед включением Вебасто

 

Очень часто подогреватель Вебасто устанавливают вместо расширительного бачка.

 
Включение и выключение вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив с помощью таймера выбранный Вами режим. А также более оснащённые подогреватели снабжены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но не стоит осуществлять пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Ещё учтите температуру воздуха – если автомобиль дизельный, скорее всего, придётся включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой пуска подогревателя Вебасто следует предпринять меры предосторожности.

Перед первой попыткой пуска Вебасто следует предпринять меры предосторожности. Произведите осмотр всего, что относится к подогревателю. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов подтекания топлива по всей магистрали – от топливного бака до подогревателя. Осмотрите также выпускную трубу – не забита ли грязью, снегом и т.д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, пробный пуск производить на открытом месте – всё-таки с горящим топливом не стоит шутить. Желательно подстраховаться, держа под руками огнетушитель.
Вполне возможно, что машина потребуется срочно и не будет времени произвести осмотр должным образом. Просто имейте в виду возможность возникновения внештатной ситуации.

Как включить Вебасто вручную?

 

С модулем GSM есть возможность управления подогревателем Вебасто с мобильного телефона.

 
Салонный пульт управления крепят, как правило, на панели приборов – так, чтобы осуществлять настройку Вебасто было удобно с водительского места.
Для начала ознакомьтесь с пультом управления, изучив символы на его кнопках. Для запуска Вебасто найдите кнопку с изображением либо языка пламени, либо с подобным символом. В любом случае изображение будет понятным – оно может быть похожим на символы кнопок подогрева стекла или значки, расположенные у кнопок (рукояток) управления штатным отопителем. Вебасто включается нажатием этой кнопки, при этом на дисплее высветится индикатор работы. Повторное её нажатие выключит подогреватель.

Необходимо помнить, что после трех неудачных попыток пуска Вебасто может заблокироваться.

Необходимо учитывать и то, что устройство может заблокироваться после трёх неудачных попыток пуска. Попробуйте разблокировать Вебасто, вынув предохранитель из цепи питания. Вполне возможно и то, что подогреватель уже был заблокирован раньше. Если попытка включить Вебасто с пульта всё же не удалась, то, скорее всего, придётся всё же обращаться за помощью к специалистам. Они же и подскажут, как правильно включать Webasto.
Первый запуск после длительного времени «простоя» подогревателя может занять какое-то время, чтобы прокачалась топливная система устройства. Кроме этого, перед пуском нужно убедиться в отсутствии воздушных пробок в патрубках – перегрев датчиков температуры приведёт к аварийному отключению.
Включить Вебасто можно также и при работающем двигателе, воспользовавшись им в качестве дополнительного отопителя салона, вернее, чтобы увеличить температуру воздуха. Это особенно важно, если у Вас машина с дизельным двигателем – «печки» дизелей плохо прогреваются, а на холостом ходу в сильные морозы и отопители бензиновых авто перестают качественно «протапливать» салон.
Для того, чтобы включить Вебасто без пульта (если он сломан или по какой-то причине отсутствует), придётся найти способ «обойти» управляющую электронику. Но при этом Вы рискуете вывести устройство из строя, к примеру, перегрев его.

Таймер Вебасто

 

Назначение кнопок управления модульного таймера Вебасто

 
На дисплее пульта управления при включении зажигания появятся мигающие символы – в том случае, если таймер не настроен. Если индикация непрерывная, то символы указывают текущее время. Кнопками, обозначенными стрелками влево и вправо, осуществляется изменение значений времени. Если их не нажимать в течении около 5 секунд, настройки сохраняются в памяти контроллера.

При расчете длительности работы подогревателя Вебасто следует учитывать температуру воздуха, состояние АКБ и мощность самого подогревателя.

Для того, чтобы выставить время на Вебасто, нажмите и удерживайте в течении двух секунд кнопку со значком, изображающем часы. Когда символы начнут мигать, кнопками “<” и “>” настройте время. Так же изменяется индикация дня недели. Кнопка «Р» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение Вебасто. Нажимайте её, пока на дисплее не начнёт мигать номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, перейдя к его настройке нажатием кнопки с «часами». Последующие кратковременные нажатия кнопки «Р» последовательно вызовут изменение номера программы, пока не высветится текущее время.
На сколько включать Вебасто – это придётся решать Вам. При приближённом расчёте времени нужно учесть и температуру воздуха, и состояние АКБ, и мощность установки. Установка времени работы производится при выключенном подогревателе нажатием кнопки «<» в течении трёх секунд. Время работы изменяется кнопками «<» и «>».
Но первый пуск благоразумнее осуществлять без таймера.
В дальнейшем, при нормальной работе устройства, можете попробовать включить Вебасто с пульта дистанционного управления. Радиус его действия обычно не менее 1 километра.
 

 
Но всё же, даже если Вы научитесь включать Webasto самостоятельно, при первой же возможности изучите инструкцию по использованию. В ней содержится информация о правилах эксплуатации, соблюдение которых увеличит срок бесперебойной работы устройства.

Peugeot 807 2.2 HDI NaviTEC › Бортжурнал › Установка кнопки для принудительного включения догревателя

эту процедуру я выполнил в первый же год эксплуатации авто, смысл прост, зимой вышел во двор, нажал кнопочку, пришел домой, попил кофе, затем снова в машину, зажигание включил, а температура воды уже 60-70 градусов. и да ещё я через ПП вырубил запуск догревателя, т.е. он у меня пускаеться только от кнопки. Т.к. она запускалась:
— во первых уже при +10,
— во вторых при любой заводке движка даж на пол минуты и потом 5 минут вырубалась, частые запуски уменьшали ее ресурс.
почему кнопку, а не дистанционно? нужно было ставить сигналку с обратной связью и автозапуском, что бы видеть сработал ли запуск, эт сразу 150-200 уе, (а зачем она когда машина стоит в гараже и есть родной иммобилайзер с дистанционным управление на ключе), за эти же деньги можно поставить и пульт управления, и подвязать печку что бы сразу грело и салон (в таком режиме хороший акум умрет через пол часа максимум) но я чел простой, тратить деньги в пустую не привыкший, тем более когда за пару баксов можно всё сделать самому, именно поэтому обыкновенная кнопка.
плюсы
— вы не знаете что такое холодный пуск двигателя, как следствие меньше нагрузки на детали внутри и нет увеличенного износа
— меньше расход топлива, опять же мотор уже прогрет
— при большом морозе видите что машина не грееться, на ходу запустили и пусть молотит
минус очевидно один(даже не минус, а факт):
— нужен хороший АКБ
и так о процессе, повторюсь ставил три года назад и пару фоток взял с другого форума, потому как желания снимать печь и фотить нет
начнем…
— нужно залезть в яму и открутить догреватель от днища авто, он припуститься вниз.
— убедиться что на на защите помимо самого догревателя так же установлен циркуляционный насос(он нужен для циркуляции и подачи антифриза в двигатель, актуально когда мотор заглушен), если его нет, то вам не повезло, его нужно доставлять отдельно, т.к церкулировать жидкость не будет, догреватель просто перегреется и выключиться.

на фото виден слева циркуляционный насос, фишка в самом верху, фото не мое

— найти фишку 6ти пиновую, должно быть два ряда по три контакта, не перепутайте, до нее можно долезть только открутив защиту догревателя от днища.

контакт номер 1, фишка должна выглядеть именно так! фото не мое

— нам нужен контакт под номером 1, это диагностический контакт, на него нужно подать постоянный плюс, тогда догреватель запуститься(я нашел жесткий проводок подходящего сечения и просто вставил туда через фишку зажав спичкой, держиться уже 3 года)
— прокидываем провод в салон(проделал это через дренажное отверстие для электролита в отсеке для АКБ)

провод в дренажное отверстие

— далее берем плюс с АКБ и через выключатель подаем на контакт что вывели из печки, выключатель ставим где удобно.
я это сделал так, купил выключатель с диодом, на 3 контакта(2 на диод +, — и 1 на замыкание подает плюс) когда контакты замкнуты диод горит, плюс подаеться на догреватель, вмонтировал его в пассажирское сидение,

догреватель включен

единственное, помимо плюса пришлось доводить минус для того что бы загорался диод при включении догревателя, т.е. из отсека АКБ у меня шел 4х жильный провод(взял от телефона(можно 3х)) к выключателю.

красные плюсы, один идет с АКБ на выключатель на диод, второй из выключателя под днище к догревателю, синий минус подается на выключатель для работы диода

минус взял с массы

получилось всё очень удобно и просто.
понадобились:
— провод телефонный
— выключатель
— 3 папы мамы
— армированный провод(постил по днищу, брал его что бы исключить перетирание и дальнейшее КЗ на корпус)
— кембрики
по работе пару часов
вещь очень полезная

Перестал запускаться Webasto с брелка сигнализации. — Ford Focus Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Доброе утро.
Начались морозы (на улице -28 с утра).
Сидел в машине проверял работу Webasto. Кстати, чтобы не было ошибок, вебасту надо запускать примерно раз в месяц и даже летом. Если не запускать периодически — вебаста пробует 4 раза запуститься и потом блокируется, пока не снимешь ошибки. У меня в городе снятие ошибок стоит в одном месте 800р, в другом около 500 (но туда еще нужно попасть).
Значит запускаю вебасту — все проверил и пришел довольный домой. Утром тык на пульт — а дымочка то и нет .
У меня сигнализация старлайн а92. Вебаста подпаяна на 2 канал. И работает без индикации по принципу: нажал кнопку — включилась, нажал второй раз — отключилась. Есть 2 способа узнать запустилась вебаста или нет: 1- посмотреть в окно; 2 — проверить температуру двигателя (нажать подержать большую кнопку до сигнала и нажать ее же повторно). Если вебаста запустилась — то температура уже через 5 минут станет на порядок выше.
В общем не запустилась. Ну я думаю может аккум подсел или какие ошибки — сел в машину и попробовал еще раз с пульта — а вебаста даже не реагирует .
Первая мысль — оторвал провод с сигналки, когда тянул проводку с ЭПВС . Но немного почитав я понял что это очень маловероятно . Т.к. проводок идет от сигнализации к пульту управления вебасты (а не напрямую к самой вебасте, как я думал по незнанию).
Решил попробовать снять сам пульт вебасты и заглянуть что там и как.
Откручиваю саморез вытаскиваю пульт и понимаю что вообще не вижу никаких доп. проводов . Только сам коннектор с 3 пинами (ну и два торчащих просто так свободных провода, видимо взяли такой жгут при подключении из 5 проводов и поленились убрать лишнее) . Коннектор на 4 пина — 2 питание, один управление и 1 пустой . Заглянув внутрь (снял заглушку, где ручник) — я увидел валяющийся внизу проводок. Снял левый лопух чтобы его достать убедился, действительно провод, но он не обжат и без признаков пайки . Просто скрутка. Достал этот проводок наружу, проследил что он уходит под низом на сторону сигналки — сделал вывод, что это скорее всего нужный мне проводок.

Полный размер

Выделил провод красным. На фото видны 2 пустых провода — фиолетовый и коричневый . Отрезал и изолировал. Видимо недобросовестные установщики взяли 5 проводов, использовали 3 а 2 просто оставили торчать. Внимательные люди увидят доп проводок, торчащий из самой вебасты — просто фото делались уже в конце работы, при обратной сборке, при проверке запуска с сигналки.

Давайте поговорим о способах самой припайки провода на управление с сигнализации. Грубо говоря их 3.
Фото брал с инета, так как было не до этого .
1. Припаять проводок напрямую на кнопку


2. Повешать соплю со свободного пина на кнопку включения и завести провод через сам коннектор. Вообще у кнопки есть дорожка и место куда можно припаять проводок (обвел красным). Но многие почему-то паяют на к месту пайки самой кнопки (обвел желтым) . В любом случае работать будет и так и так.

Полный размер

Припаиваем проводок с пина на контакт кнопки

Видел на драйве у парня — припаяно на другой пин . Может быть отличается сам пульт вебасты и контакты сделаны иначе. Типо другая версия. Не знаю. У меня был свободный именно левый верхний .

Фото с драйва.

3. Припаять напрямую на специально предназначенное для этого место. Вроде как самый правильный способ.

Полный размер

Фото не мое. Опять же рядом есть пустой разъем. Чуть ниже. На него можно паять (но это не точно). Решил не рисковать и припаялся на обведенный контакт.

Мне больше всего по душе способ номер 2. Он у меня и был реализован . Но как был реализован
В общем придурки установщики припаяли неизолированный провод от первого пина к контакту самой кнопки (пол беды, хорошо не закоротили ничего) .На первом фото я обводил красным проводок и писал что нет ни пайки, ни обжима. Они просто скрутиили провод, выломали кусок пластика из коннектора и затолкали его туда чтобы был контакт. Бл*** ну дебилы честное слово . Ладно хрен с ним, но они даже не подмотали изолентой провод к самой косе и он тупо вывалился. Возможно от вибрации, возможно, когда шумку делали. Неужели нельзя было обжать подходящим пином и засунуть его правильно. Уверен можно было найти без проблем подходящий (или почти подходящий).

В итоге я сделал по способу три, припаял проводок напрямую на пин и вывел его наружу, залил клеем.

Полный размер

Потом скрутил 2 провода между собой и проверил — все запускается. Значит провод до сигнализации не поврежден. Скрутил нормально, запаял и на термоусадку. Все красиво подтянул, излишки спрятал под ковер, чтоб не мешались и не болтались. Собрал все обратно .
Очень вовремя все сделал. Сегодня без вебасты ехать вообще не вариант . А выходить на улицу и запускать из машины — не хотелось ).
Как говорится: "Лень — двигатель прогресса".

инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Варианты использования

Теперь разберемся, как пользоваться Webasto.

Для этого используются следующие технологии:

1. Самый экономичный в финансовом плане вариант – управление при помощи таймера. Стоимость этого модуля минимальна. Его монтируют внутри салона, на передней панели.

Настройка предельно проста, нужно лишь синхронизировать показатели модуля с реальным временем, после чего скорректировать длительность обогрева и периоды запуска. Как правило, интервалы варьируются от 10 минут до часа.

Основное неудобство состоит в том, что параметры нужно постоянно корректировать, ориентируясь на показатели температуры воздуха снаружи. Чем холоднее, тем чаще должна активироваться система.

Посмотрите на видео подробную инструкцию по настройке мини-таймера 1533:

Видео-обзор таймеров Webasto 1533 и MultiControl, плюсы и минусы, а также инструкция по применению:

2. Включение Вебасто кнопкой. Схема основывается на использовании дистанционного пульта, внешне напоминающего брелок от сигнализации. Стоимость выше, в сравнении с таймером, но она компенсируется эксплуатационным удобством.

Средняя дистанция, на который модуль может “поймать” сигнал пульта, составляет километр, чего вполне достаточно для большинства эксплуатационных условий. Расстояние может снижаться из-за наличия физических препятствий между приемником и передатчиком (плотная застройка, толстые стены), а также из-за радиопомех.

Настройки дают возможность владельцу транспортного средства скорректировать временные промежутки, в течение которых пусковые показатели будут поддерживаться. Брелок дистанционного запуска имеет двустороннюю связь с транспортным средством, то есть он подтверждает тот факт, что система ответила на его команду и сработала.

Чтобы настроить пульт, никаких специальных действий проводить не нужно. Он изначально функционирует на необходимой частоте. В использовании пульта никаких сложностей нет, достаточно беречь его от загрязнений и попадания прямых солнечных лучей, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения.

Видео-описание управления Вебасто с помощью дистанционного пульта T91 9028761A:

3. Запуск Вебасто с сотового телефона – наиболее дорогой способ (стоимость примерно в полтора раза выше, чем в случае с пультом), но дороговизна компенсируется удобством, радиусом действия без ограничений, устойчивостью к отказам и помехам.

Чтобы реализовать данную технологию, на модуль монтируется блок GSM. Как включить систему? Она реагирует на текстовое сообщение, посылаемое с определенного номера, сохраненного в памяти.

Максимальное количество номеров – 5 штук. Наиболее современный способ – управление посредством специального приложения, установленного на смартфоне. Оно позволяет не просто активировать прогрев, но и поддерживать двустороннюю связь, отслеживать текущее состояние мотора.

Посмотрите видео, как пользоваться приложением Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Интересное видео, как сделать дистанционный запуск Webasto с обычного телефона:

Нюансы эксплуатации

Инструкция по эксплуатации Вебасто обязательна к соблюдению, так как она позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками. Наибольшего внимания заслуживают следующие моменты:

  • Запрещается подвергать элементы системы внешним механическим воздействиям, статическому электричеству, контактам с агрессивными химическими веществами, погружать их в жидкость. К негативным последствиям могут привести и включения при высокой внешней температуре и влажности воздуха.
  • В целях личной безопасности нельзя активировать систему в закрытом помещении. Несмотря на минимальное потребление топлива, она продуцирует выхлопные газы, так что сохраняется риск удушья.
  • Если система активируется с посторонними звуками, ее работа связана с выделением дыма (даже в малых объемах), неприятных запахов, рекомендуется немедленная блокировка путем снятия предохранителя и визит в специализированный сервис.
  • Инструкция по применению гласит, что в предпусковой системе обогрева можно использовать исключительно определенный сорт топлива. Аналогичное правило распространяется и на незамерзающую жидкость. Единожды в месяц система активируется при холодной силовой установке, вентилятор устанавливается на минимальную мощность. Время работы в таком режиме – 10 минут.

Такая мера – профилактика, дающая возможность свести к минимуму вероятность поломок в дальнейшем.

  • Предельное время работы системы предпускового обогрева – час. Несколько стартов подряд категорически не рекомендуются. Чтобы исключить преждевременный разряд аккумуляторной батареи, следует дать мотору поработать еще несколько минут после отключения системы.

Посмотрите интересное видео, 3 года с Webasto — ответы на некоторые вопросы:

Первый пуск

Нельзя забывать о руководстве при первом старте. Система имеет два рабочих режима: зимний и летний.

Изначально она стоит на зимнем режиме, обеспечивающем подогрев салона. Летний аналог ориентирован только на вентиляцию.

  1. Если вы планируете эксплуатировать именно зимний режим, то штатное устройство отопления устанавливается на позицию “тепло”.
  2. Трехступенчатый вентилятор устанавливается на первом делении, четырехступенчатый – на втором.

Далее система функционирует автоматически, определяя оптимальную эффективность на основе конкретных рабочих показателей. Впрочем, всегда можно внести корректировки и вручную.

К примеру, водитель может отрегулировать интенсивность функционирования основного отопительного модуля вращением ручки термостата. Да, система способна работать автоматически, подстраивая производительность под температурную разницу.

Вращение управляющей ручки в правую сторону позволяет увеличивать интенсивность вручную.

В целях безопасности на панели предусмотрен специальный индикатор, который оповещает водителя о возникновении неисправности.

Смотрите видео, где рассказывается и показывается о функциях и настройках пульта управления системой обогрева двигателя Webasto:

Дизельные силовые установки

Вебасто для дизельного двигателя – это насущная необходимость. Многим водителям машин на солярке знакомы проблемы с запуском, в особенности, если речь идет о регионах с экстремально холодными зимами.

Связано это с тем, что дизель более уязвим для холода, в сравнении с бензиновыми аналогами. В эксплуатационном плане никаких отличий нет, система также отвечает за предварительный прогрев, не дает густеть топливу и техническим жидкостям, циркулирующим в моторе.

Видео по теме, запуск Nissan Safari (TD42) с Webasto в -32°С:

Заключение

Итак, с учетом всего вышесказанного, можно сделать вывод, что Вебасто – это крайне полезная система для автомобилей, эксплуатирующихся в России.

Да, она несколько увеличит топливный расход, но обеспечиваемые ей преимущества в виде сохранения ресурса мотора, максимального эксплуатационного комфорта выглядят куда более значительно.

Загрузка...

Webasto вебасто с пульта не работает

Народ, не надо такой кипишь устраивать.
Если есть пульт - попробуйте его прописать самомстоятельно, для начала.
Как делается на E53, если Вебаста штатная, подскажу. На E70 не знаю.
Есть правда пару универсальных рецептов, попробуйте, может поможет:

1. Нужно сесть в машину, вставить ключ зажигания, вынуть сразу же, нажать вместе обе клавиши, пока не загорится оранжевым цветом, отпустить и нажать 3 раза кнопку он. Если правильно сделано - закроются и откроются замки дверей.

2. Сел в машину, закрыл дверь , вставил ключ, вынул. Нажал OFF и удерживая, нажал три раза ON. Пульт замигал . По идее машина должна открыванием-закрыванием замка подтвердить.

Вообще правильно прописывать через съем предохранителя (на E53 он находится в багажнике, второй справа). Вытащил на 5 сек., вставил обратно и сразу жмешь на кпопку OFF. Если все ок, то пульт должен моргнуть и подвязаться. Если Вебасто ставилась дополнительно, и блок ее предохранителей вынесен отдельно (это 3 предохранителя и одно реле), то тоже самое делаете с предохранителем №2 с этого блока.

Есть еще вариант, если не знаете где искать предохранитель - скинуть контакт радиомодуля Вебасто на те же 5 сек. На E53 он стоит в багажнике, рядом с аккумулятором, на E70 возможно там же. Это будет равносильно снятию на время предохранителя.

Если совсем ничего не помогает, заедьте в специализированный сервис. Хотя если центр заниматся только Вебасто, они могут не знать, где у БМВ штатно находится этот предохранитель. Лучше ехать туда, где и Вебасто ставят, и БМВ обслуживают.

P.S. у самого есть 2 пульта (T90 и T95), но че-то не хочет с них запускаться Вебасто, хотя все уже перепробовал и у дилеров был (и по Вебасто, и по БМВ). Не хотят пульты подвязываться, хоть тресни. Хотя один совсем нулевый. У дилеров Вебасто попробовали подвязать (пульт) из нового комплекта (с дисплейчиком) - подвязался сразу. Но стоимость мне за него 20 тыр. объявили, так как он сразу с комплектом установки идет. Так что новый пульт - это крайне не дешевое удовольствие.
То ли пульты у меня нерабочие (причем сразу 2), то ли радиомодуль заточен под более новые пульты. Так что валяются бесхозные, не знаю, что с ними делать. Если у кого есть желание, могу дать попробовать к вашей Вебасте подвязать, вдруг заработают.

 

Как включить Webasto по времени?

Как включать вебасту?

Для запуска Вебасто найдите кнопку с изображением либо языка пламени, либо с подобным символом. В любом случае изображение будет понятным – оно может быть похожим на символы кнопок подогрева стекла или значки, расположенные у кнопок (рукояток) управления штатным отопителем.

Как включить Вебасто по времени?

Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку > «Вперед» или часов и высветится установленное время.

Можно ли включать Вебасто при работающем двигателе?

Напрашивается резонный вопрос: можно ли запускать подогреватель при работающем двигателе? Ответ очевиден – конечно можно, и даже полезно. Дело в том, что котел Webasto может выполнять роль, как предпускового подогревателя, так и пускового догревателя.

Как включить Вебасто 1533?

непосредственное включение

Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «». Установка продолжи- тельности работы На дисплей выводится текущее время, его символ мигает. Снова нажать и удерживать «SET», дополнительно нажать «».

Почему не работает Вебасто?

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса. … Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления.

Как работает вебасто на дизеле?

При установке вебасто на дизеле, топливо, соединяясь с воздухом, поджигается от свечи, и горение уже происходит внутри специальной камеры. С внешней стороны происходит обдув вентилятором, за счет чего теплый воздух распространяется равномерно по салону.

Когда запускать Вебасто?

Вебасто можно включать при температуре -20°C / -30°C, потому что бензин в системе является уже достаточно сильно разогретым. Мотор прогревать можно и дистанционно, поэтому здесь и есть уже значительная экономия времени.

Как снять блокировку с Вебасто?

для включения отопителя используется пульт Телестарта. Выключить отопитель и снова включить его с помощью минитаймера или пульта Телестарт. Должен запуститься отопитель. Если отопитель снова не подает признаков жизни, либо очень тихо щелкает — повторить процедуру.

Как подключить вебасто без таймера?

Кнопка «Р» или «SET» предназначена для выбора программы работы подогревателя и позволяет настроить автоматическое включение Вебасто. Нажимайте её, пока на дисплее не начнёт мигать номер программы. Затем кнопками со стрелками настройте время включения и день недели, перейдя к его настройке нажатием кнопки с «часами».

Как включить Вебасто на Газель Некст?

На блоке управления Webasto включаем подогреватель кнопкой «факел», достаем предохранитель еще раз, выключаем подогреватель той же кнопкой «факел», через 3 секунды возвращаем предохранитель на место.

Пресс-релиз

Стокдорф / Мюнхен - 12 ноября 2019 г. - Парковочные обогреватели обычно служат на протяжении всего срока службы автомобиля. И их контроллеры тоже. Однако способ работы контроллеров непрерывно развивается и становится все более гибким. Многофункциональное приложение ThermoConnect от Webasto, лидера на рынке парковочных обогревателей, теперь также может управлять несколькими обогревателями. Еще одна новая функция - голосовое управление, которое стало возможным благодаря бесплатному навыку Alexa.Водители, у которых уже есть стояночный обогреватель Webasto, могут дооснастить функцию управления через приложение - независимо от того, был ли обогреватель уже установлен в качестве заводской опции или был модернизирован.

Единое приложение для нескольких обогревателей
Владельцы, которые используют несколько обогревателей Webasto - например, потому что в их доме несколько автомобилей или у них есть и автомобиль, и дом на колесах, - теперь могут управлять всеми своими устройствами с помощью одного приложение. ThermoConnect управляет как стояночным отопителем Thermo Top Evo, так и воздушными отопителями Air Top 2000 STC и Air Top Evo 40/55.

Новое: управление с помощью навыка Alexa
Благодаря новому навыку Alexa, с первого квартала 2020 года также можно будет управлять стояночными обогревателями Webasto с помощью голосовых команд. Предпосылкой для этого является использование голосового помощника от Amazon, а также ThermoConnect для управления стояночным обогревателем. Это превращает программирование стояночного отопителя в детскую забаву.

Простое обновление для управляющего устройства
Для стояночных обогревателей Webasto, установленных в автомобилях и автодомах, которые в настоящее время управляются с помощью заданного таймера, пульта дистанционного управления или приложения ThermoCall, теперь доступна опция для модернизации удобного веб-контроллера приложения ThermoConnect .

Если стояночный обогреватель уже установлен производителем автомобиля и управляется с панели в автомобиле или с помощью дистанционного радиоуправления, для перехода на управление обогревателем через приложение необходимо только приобрести переходной кабель. Этот кабель подключается к ресиверу, установленному на заводе. Это касается автомобилей практически всех автопроизводителей.

Для дооснащенных стояночных отопителей модернизация еще проще, поскольку не требуется дополнительный кабель.

Кроме того, блок управления ThermoConnect всегда устанавливается на автомобиле в незаметном месте.В этом устройстве уже есть SIM-карта. После загрузки бесплатного приложения парковочным обогревателем можно будет управлять с помощью смартфона, планшета или ПК независимо от расстояния. График отопления можно задать в любое время, в том числе регулярно повторяющийся.

Сертифицированный партнер Webasto по отоплению и кондиционированию воздуха

Комплекты воздухонагревателя Webasto

Комплекты водонагревателя Webasto

Запасные части и сервисное обслуживание Webasto

Продукция Indel Webasto

Воздуховоды и вентиляционные отверстия Webasto

Матрицы нагревателя и ящики с воздуходувкой

Баллоны с горячей водой / Калориферы

Webasto Thermo Call

Webasto Кондиционер

Контроллеры и таймеры Webasto

Мы являемся официальным авторизованным партнером Webasto

Только авторизованный партнер / дилер Webasto может зарегистрировать и ввести в эксплуатацию ваш нагреватель Webasto, и только на зарегистрированные нагреватели будет распространяться трехлетняя гарантия Webasto Worldwide.

Примечание. Использование топлива с высоким содержанием серы, воды или других загрязняющих веществ может увеличить объем необходимого обслуживания.

Топливный подогреватель - DISCO3.База знаний CO.UK

Discovery 3 TDV6 может быть оснащен подогревателем топлива Webasto Thermo Top V и используется в Discovery 3 для дополнительного подогрева охлаждающей жидкости двигателя в холодную погоду. Это в значительной степени способствует снижению выбросов вредных веществ и ускорению прогрева кабины. Discovery 4 может быть оснащен улучшенным Thermo Top Vevo. В зависимости от модели и установленных аксессуаров его можно использовать в качестве полнофункционального стояночного обогревателя, который может обогревать салон, активируемый настройкой климата по времени или дополнительным пультом дистанционного управления.

Фитинг

Хотя он устанавливается на все автомобили TDV6 Великобритании, он устанавливается не на все автомобили TDV6 на всех рынках.

Примечательно, что в «теплом» климате не оборудованы.

Автоматический режим - дым спереди автомобиля

Температура наружного воздуха ниже 6 градусов C? Температура двигателя менее 75 градусов C? Контрольная лампа низкого уровня топлива НЕ горит?

Тогда не волнуйтесь, запускается подогреватель Webasto Fuel Burning.

Функция подогревателя заключается в том, чтобы помочь очень эффективному TDV6 разогреться при холодном пуске за счет сжигания дизельного топлива для непосредственного нагрева охлаждающей жидкости в двигателе.Одна из проблем современных дизелей заключается в том, что они настолько эффективны, что не выделяют достаточно тепла, чтобы нагреть охлаждающую жидкость, чтобы обеспечить эффективную работу.

При запуске (примерно через 1 минуту после первоначального запуска двигателя) он будет выделять дым и пар из передней части передней левой колесной арки. Когда FBH достигает максимальной мощности, он будет гореть чисто, без дыма. Вы не должны видеть дым больше минуты. Вы должны увидеть дым, исходящий из небольшого вертикального выхлопа, расположенного перед левым передним колесом.

Вы не можете контролировать работу FBH на D3 (если вы не изменили ее - см. Ниже), она полностью автоматическая.

Функциональность парковочного обогревателя

Парковочный обогрев - это когда FBH приводится в действие при выключенном двигателе для подогрева охлаждающей жидкости двигателя.

Очень ранние модели Discovery 3 имели настройки стояночного обогревателя в меню настроек, но они были удалены как часть программы усовершенствований в 2005 году.

Есть много способов дооснастить парковочный обогреватель FBH D3.

  • Таймер Webasto 1533 (овальный) может быть установлен отдельно для включения кнопочного обогрева парковки без дистанционного управления.
  • Модификация таймера Webasto 1533 позволяет дистанционно управлять с помощью модуля GSM (с SIM-картой) и либо телефонным звонком, либо текстовым сообщением SMS. В качестве альтернативы вместо модуля GSM можно использовать удаленный «шлейф» и приемник.
  • Участник сайта stapldm разработал подробные инструкции по установке таймера парковочного обогревателя с возможностью дистанционного управления, что эффективно модернизирует функциональность парковочного обогревателя.
  • Компания Danhag предлагает комплект для управления FBH и вентиляторами кабины с помощью телефонного звонка. Аналогичный комплект можно приобрести в Bell Auto Services.
  • Land Rover выпустил официальный комплект для российского рынка, основанный на таймере Webasto 1533.
  • Комплект для самостоятельной сборки, разработанный alex_pescaru, подробно описан в этой ветке
  • Webasto ThermoCall TC3 или TC4 GSM, как объяснил btekcan в этой ветке или Робби на своем D4 в этой ветке * Система дистанционного управления Webasto Telestart не может использоваться на Discovery 3 FBH, поскольку прошивка на FBH игнорирует команды от устройств Telestart .Прошивка Discovery 4 FBH отличается и есть заводская опция Telestart (Remote Park Heater).

Дополнительные сведения об этих параметрах см. Ниже.

Подключение к FBH

Для подключения любого контроллера или диагностики Webasto необходимо использовать соединение WBUS с FBH. На Thermo Top V он доступен на контакте 2 8-контактного разъема FBH.

Только самые ранние Discovery 3 на заводе оснащены проводом управления WBUS на контакте 2 8-контактного разъема FBH (остаток от удаленных функций меню настроек).Это красный провод на фото слева внизу.

Все остальные D3 потребуют добавления провода, так как у них нет красного провода (фото справа).

Очень ранний D3 с установленным красным проводом Типичный D3 без установленного красного провода

D4 все имеют красный провод в стандартной комплектации и, в зависимости от опций, некоторые могут иметь дополнительный островной клапан, который может выбирать между обогревом только салона или самого двигателя:

Если вам нужно добавить этот провод, в магазине на объекте вы найдете правильные, полностью герметичные клеммы на проводе для простого, надежного и заводского соединения.

Купить провод FBH в магазине

Другие варианты подключения обычно требуют ручной вставки неправильной клеммы в 8-контактный разъем.

Установка троса управления

Спасибо stapldm за эти инструкции:

  1. Снимите 8-контактный разъем с FBH, сжав два боковых зажима и потянув в сторону от FBH.
  2. С соединительной поверхности (не со стороны выхода проводов) с помощью жесткого тонкого провода или раскрытой канцелярской скрепки осторожно вытолкните заглушку из отверстия для штифта 2.
  3. Со ссылкой на эту фотографию:

    Над маркировкой вывода № 3 находится розовый слайдер, который выглядит так: - - ·
  4. Снова используя распрямленную скрепку осторожно нажмите на правую сторону средней «черточки» (точно над цифрой 3) так, чтобы скрепка находилась под углом 45 градусов и подталкивала к «точке».
  5. Розовый ползунок должен переместиться на пару мм, пока выступ защелки справа от второй черточки не окажется в точке.Ползунок теперь находится в «разблокированном» положении.
  6. Найдите зазубрину на клемме, которую вы собираетесь установить. Когда вы поместите его, зазубрины будут указывать на розовый ползунок.
  7. Вставьте разъем в отверстие № 2 со стороны провода. При правильной установке вы услышите щелчок.
  8. С помощью распрямленной скрепки осторожно нажмите на «точку», чтобы скрепка оказалась под углом 45 градусов, и надавите на середину «черточки», чтобы вернуть розовый ползунок в «заблокированное» положение.

Таймер Webasto 1533 и модификации

Как и выше, Stapldm составил отличную и очень простую для понимания статью о том, как выполнять

Продолжая работу Stapldm, Виггс пошел еще дальше для технофилов, усовершенствовав

Намного позже jdhx добавил детали своей реализации, используя двухкнопочный пульт дистанционного управления, чтобы включить и выключить кнопку со звуковой и визуальной индикацией состояния FBH. Сюда входит электрическая схема , список деталей (с альтернативным источником овальной вилки таймера) и фото .

Овальные пробки таймера теперь доступны в магазине на сайте

Купить совместимый штекер в магазине

Купить штекер оригинальный в магазине


Данхаг

Компания Danhag в Германии продает комплект для использования FBH в качестве обогревателя парка и вентиляторов кабины для обогрева салона. См. Примечания к набору Danhag FBH для получения информации по установке, настройке и эксплуатации.

Bell Auto Services

BAS поставляет контроллер со встроенной функцией диагностики.

См. Https://www.disco3.co.uk/forum/post815538.html#815538

С апреля 2012 года теперь доступно обновление GSM для контроллера BAS.

Создайте свой собственный

Участник сайта alex_pescaru разработал и выпустил электрические схемы и программное обеспечение для контроллера DIY, использующего кнопку Land Rover на брелке.

См. Https://www.disco3.co.uk/forum/topic106191.html

Комплект для российского рынка

Land Rover выпустил опцию для установки таймера предварительного обогрева / обогрева кабины (на базе Webasto) в холодном климате.

Обратитесь к своему дилеру за информацией, хотя он был выпущен только для России и его трудно получить в виде комплекта на других рынках.

Webasto Telestart T91

Приемник Webasto T91 Telestart не будет управлять FBH Discovery 3: https://www.disco3.co.uk/forum/post1102351.html#1102351

Это связано с тем, что микропрограмма Discovery 3 FBH игнорирует команды от Telestart.

Он будет управлять Discovery 4 FBH, поскольку система T91 Telestart является заводской опцией (дистанционный парковочный обогреватель).D4 оснащен ThermoTop V EVO FBH, отличным от D3 ThermoTop V и использующим другую прошивку.

Webasto ThermoCall TC3 и TC4

В отличие от устройств Telestart, эти контроллеры FBH, оснащенные GSM, действительно работают с FBH в Discovery 3, а также в Discovery 4. См. Этот поток для D3 и этот поток для D4.

Пример TC4, показанный ниже, подключен напрямую к D4 FBH Робби в целях тестирования. После установки блок скрывается за правой задней панелью в багажнике:

Самым устройством можно управлять с помощью текстовых сообщений или бесплатного приложения Webasto:

Сброс

Вы можете сбросить "заблокированный" (неработающий) FBH, отключив от него источник питания на несколько минут.

  • Выключите двигатель, выключите зажигание и выньте ключ.
  • Либо:
    • извлеките предохранитель 28 из блока предохранителей моторного отсека:

    • или снимите двухконтактный разъем (C0926 на этой фотографии) с FBH. Лезвие ключа D3 может помочь снять зажим:

  • Удалите один из них и замените примерно через минуту.

Если это не приводит к сбросу вашего FBH, возможно, у вас более сложная ошибка, требующая диагностики.Чтобы прочитать и устранить эти неисправности, вы должны использовать один из следующих диагностических методов.

Диагностика

Блок FBH можно диагностировать с помощью (бесплатного) программного обеспечения Webasto и либо изготовленного на заказ ткацкого станка, либо путем подключения проводки WBUS обратно к порту OBD автомобиля.

Диагностические станки в наличии в магазине сайта:

Купить диагностический ткацкий станок FBH в магазине


Для использования программного обеспечения Webasto ThermoTest вам понадобится базовый адаптер USB-OBD K-line.Они перечислены на eBay как адаптеры KKL или 409, часто для автомобилей Volkswagen Group. Этот адаптер типа того: нажмите здесь или нажмите здесь

FBH также можно диагностировать с помощью специального считывателя кодов неисправностей Land Rover - например, GAP IIDTool, Faultmate MSV2, Nanocom, Autologic или SSD. Они подключаются к порту OBD на автомобиле (под рулевым колесом), а не напрямую к FBH.

Однако эти инструменты не обладают полным набором диагностических или тестовых функций программного обеспечения ThermoTest.

Типичный снимок экрана IIDTool FBH:

Дополнительные темы

Программное обеспечение Thermo Test

Thermo Test (WTT) Webasto работает только в Windows.

Руководство по установке WTT v2 доступно здесь: Webasto_Thermo_Test_Setup

Необходимо разархивировать программное обеспечение v2.16.1, затем запустить WTT.exe напрямую, чтобы запустить Thermo Test. В противном случае можно использовать приведенное выше руководство.

Сообщалось, что для запуска нагревателя на Discovery 4 требуется программное обеспечение v2.16.1, а не v2.14

Подробнее см. Https://www.disco3.co.uk/forum/post1867644.html#1867644.

Диагностический ткацкий станок

Подробная информация о диагностическом ткацком станке предоставлена ​​IanNP здесь: https://www.disco3.co.uk/forum/post616222.html#616222

Станки также можно купить в готовом виде в магазине на сайте:

Купить диагностический ткацкий станок FBH в магазине Схема подключения

(щелкните, чтобы увеличить):

На этой схеме предполагается, что вы НЕ извлекаете 8-контактный штекер из FBH.Вы можете удалить его, чтобы устранить неисправность, но для тестирования топливный насос должен быть подключен к FBH, и это белый / синий провод на 8-контактном разъеме. Так что держите 8-контактный штекер на месте, где это возможно.

Некоторые участники отметили, что с некоторыми адаптерами OBD заземляющее соединение должно быть выполнено на контакт 4 вместо контакта 5, это теперь упоминается на схеме.

Подключение к порту OBD

Примечание: фотографии и другие подробности будут опубликованы. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, напишите на адрес martin @ disco3.co.uk

После подключения к FBH, как указано выше, протяните провод через перегородку вниз к порту OBD под рулевым колесом.

Затем вам нужно присоединить это к дополнительному проводу терминала порта OBD, доступному в магазине на месте:

Купить провод OBD в магазине

Затем эту клемму следует установить в гнездо № 7 диагностического разъема, которое на заводе пусто.

Разъем расположен под рулевым колесом и над педалями, доступ к нему (для установки дополнительного провода) осуществляется путем снятия закрывающей панели пространства для ног (несколько винтов).

(Фотографии снятия порта OBD и подгонки провода будут следовать)

Затем вы можете использовать упомянутый выше адаптер USB / OBD для прямого подключения к диагностическому порту и программное обеспечение Webasto для диагностики FBH.

Коды неисправностей Webasto

См. Коды ошибок WTT

Быстрая проверка функций

Вы можете быстро проверить, что ваш FBH работает в соответствии с заводскими требованиями, охладив внешний датчик температуры. Либо снимите его и поместите в морозильную камеру на 15 минут, либо воспользуйтесь «холодным спреем» или воздушной тряпкой, чтобы охладить датчик на месте.

Убедитесь, что внешняя температура на дисплее приборной панели ниже 6 ° C, затем запустите двигатель. Если у вас достаточно топлива и двигатель холодный или холодный, FBH запустится или попытается запуститься.

Неработающий или частично работающий FBH потребует дальнейшей диагностики и / или сброса / обслуживания.

Сервисное обслуживание

Если у вас есть неисправный FBH, который не может быть устранен очисткой неисправностей или блокировкой, т.е. он не запускается или извергает дым при запуске, вы можете захотеть его отремонтировать.

Руководство по ремонту ThermoTop V доступно здесь: https://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/24044/Disco_3_FBH_Workshop_Manual_Thermo_Top_V.pdf

Руководство по ремонту поможет разобрать нагреватель, см. Раздел 9 и далее.

Горелка обычно забита сажей, ее следует очистить после снятия тонкой форсунки.

Фото горелки см. В этой ветке: https://www.disco3.co.uk/forum/topic117926.html

Сегодня я успешно восстановил не запускающуюся FBH, используя раздел 9 руководства по ремонту и очистив керамический конус внутри узла горелки, как на фото в ветке выше.Я нанесла изопропанол на ватную палочку. Мартин 16:23, 19 декабря 2014 г. (GMT)

Робби опубликовал руководство по обслуживанию: https://www.disco3.co.uk/forum/topic136766.html

Основная прокладка и уплотнительные кольца выпускного отверстия для воды доступны в виде комплекта у любого дилера Land Rover за ~ 5 фунтов стерлингов под номером детали LR004141.

Содержание:

Подключение Webasto Thermo Top C

Печи

Webasto изначально предназначались для предварительного прогрева двигателя автомобиля для достижения оптимальных пусковых температур в суровые зимы северного полушария.Все, что входит в комплект, предназначено для этой цели, включая жгут проводов, который слишком сложен для использования в системе водяного отопления кемпинга.

Есть несколько вариантов модификации жгута проводов для настройки гидравлической системы.

  • удалить / отключить только самую необходимость
  • удалить все, что не требуется

Если вы следили за моей сборкой кемпинга для экспедиции, вы не должны удивляться, узнав, что я выбрал второй вариант.
Я расскажу об обеих модификациях, оставив вам решать, какая из них лучше всего подходит для вашего сценария.

Обвязка в основном состоит из следующих компонентов:

  • красный провод с кольцевой клеммой 6 мм (основной провод питания +12 В)
  • коричневый провод с кольцевой клеммой 6 мм (основной провод заземления)
  • восьмипроводной ткацкий станок с двумя черными модульными заглушками для подключения к печи Webasto
  • двухпроводной ткацкий станок для питания насоса (синий и коричневый провода)
  • пятипроводной жгут с маленькой черной вилкой для подключения к контроллеру
  • двухпроводной ткацкий станок (красный и черный провода)
  • желтый провод с белой пластиковой заглушкой (диагностический провод)
  • три блока предохранителей.
  • гнездо реле и реле

Жгут проводов может выглядеть немного устрашающе, если его расстегнуть и положить на землю, но на самом деле это не так уж сложно. Лично я думаю, что Webasto могла бы сделать эту подвеску немного аккуратнее, но, сказав это, я определенно видел и хуже. Webasto использовала высококачественные заглушки, что, безусловно, является хорошим началом.
Чтобы сконфигурировать жгут проводов для гидравлической системы, все, что вам действительно нужно сделать, это вынуть реле из гнезда реле и вынуть предохранитель на 25 А из держателя предохранителя, у которого есть провода с красными и белыми полосами.
Как минимум, я бы также предложил удалить красный и черный провода из гнезда реле, так как они не нужны. Для этого воспользуйтесь небольшой ювелирной отверткой и осторожно нажмите на фиксатор клеммы внутри гнезда реле, чтобы освободить клеммы.

Поскольку я не вижу смысла держать дополнительную проводку в ткацком станке, если она не требуется, я решил разобрать ткацкий станок до самого необходимого.

Перед тем, как сделать это, я решил проверить модифицированный ткацкий станок, чтобы убедиться, что он работает должным образом с удаленными предохранителем и реле.
Это включало в себя все подключение и запуск печи. Мое намерение состояло в том, чтобы укоротить провода питания для насоса, поэтому подключать прилагаемую вилку было бы глупо. Вместо этого я использовал пару маленьких щупов из крокодиловой кожи, чтобы соединить контакты в гнезде помпы с синим и коричневым проводами в жгуте. Контроллер был подключен, две модульные вилки были подключены к печи Webasto, а красный и коричневый провода были подключены к батарее. После настройки контроллера я нажал кнопку пламени, и установка загорелась.Чтобы убедиться, что все работает правильно, я оставил устройство работать примерно на 45 минут, чтобы убедиться, что он работает должным образом. После подтверждения работоспособности ткацкий станок был отключен и снят с грузовика.

Я уже удалил все провода из гнезда реле, поэтому я отрезал клеммы от коричневого и зелено-белого проводов и наложил термоусадочную пленку на концы, чтобы избежать любой возможности короткого замыкания. Блоки предохранителей имеют модульную конструкцию, поэтому было легко снять держатель предохранителя, который не собирался использовать.Я развернул изоляционную ленту туда, где были соединены три провода питания. После этого я перерезал красный / белый провод и тоже наложил на него термоусадку. Затем изоляционная лента была повторно обернута вокруг силовых кабелей.

Я склеил провода печи и насоса вместе, прежде чем отрезать провода насоса по размеру. Затем была установлена ​​заглушка насоса (она не чувствительна к полярности) и над этими кабелями был помещен разрезной кабелепровод, чтобы добавить немного большей прочности. Все кабели рядом с блоками предохранителей также были скреплены лентой, что делало ткацкий станок намного аккуратнее.Красный и черный провода 12-го калибра, которые изначально были подключены к блоку реле, не нужны, поэтому они были полностью удалены. После завершения этих модификаций я удалил реле и гнездо реле, один из блоков предохранителей и около 7 метров ненужных кабелей. Теперь это гораздо более компактная подвеска.

Блоки предохранителей в конечном итоге будут расположены внутри кемпера вместе с другим электрооборудованием, но пока я временно смонтирую их на стороне шасси, рядом с батареями дома.Я оставляю жгут подключенным, чтобы я мог запустить печь Webasto.

Если вы используете печь Webasto для нагрева водонагревателя, а также для обогрева кемпера, вы можете сделать еще одну модификацию.

Таймер для этого устройства позволяет печи работать не более 60 минут; По умолчанию 30 минут.
Если внутри кемпера установлены радиаторные обогреватели, а на улице особенно холодно, 60 минут работы может быть недостаточно.

Одним из решений этой проблемы является постоянная регулировка таймера, чтобы он никогда не доходил до нуля, когда он автоматически выключал бы печь. Хотя это решение будет работать, я уверен, что мне быстро надоест постоянно настраивать таймер.

Другой вариант, рекомендованный Webasto Australia, - это установка переключателя между красным и черным проводами таймера. Лично я бы посоветовал использовать переключатель со световым индикатором.
Наличие переключателя в этой цепи позволяет печи работать непрерывно, но вы должны знать, как будет работать система, если у вас установлен такой переключатель. Ниже я подробно описал различные сценарии…

Переключатель находится в выключенном положении , и печь запускается кнопкой пламени на таймере:
Печь и таймер будут работать, как задумано.
На дисплее будет отображаться 30 минут после нажатия кнопки пламени. Это можно увеличить до 60 минут, нажав кнопку со стрелкой вправо.
Когда таймер обратится к нулю, печь автоматически выключится.

Печь была включена с помощью кнопки пламени на таймере, затем вы включаете переключатель:
Печь продолжит работу, и когда таймер достигнет нуля, она начнет отсчет, и печь будет работать бесконечно.

Печь включается с помощью переключателя, а не кнопки пламени на таймере:
Печь запускается, но в окне таймера ничего не отображается.
Если нажать кнопку пламени, в окне таймера отобразятся значок пламени и 30 минут.
Когда таймер достигнет нуля, он начнет отсчет, и печь будет работать бесконечно.

Выключение печи:
Если переключатель находится в положении «включено», выключите его.
Если раньше окно таймера было пустым (печь была запущена переключателем), теперь в нем будет отображаться значок пламени и 30 минут.
Нажмите кнопку пламени.
После прохождения обычного цикла выключения печь выключится.

Топливный отопитель, общее описание - v70 2007

Нагреватель

Стояночный обогреватель на топливе обеспечивает тепло в автомобиле, когда он вам нужен, независимо от того, где он находится на улице. 1 Предлагается как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Одобрено TÜV.

Подогреватель двигателя

Запуск уже прогретого двигателя означает:

Обогреватель салона

Нагревает воду, которая затем перекачивается в стандартную систему отопления автомобиля.Он также автоматически включает вентилятор и равномерно распределяет тепло в салоне.

Наличие прогретого двигателя и комфортной температуры салона при запуске означает, что:

  • пассажиры садятся в теплую машину, что снижает риск простуды

  • нет необходимости царапать лед из окон

Техническая информация

Легко устанавливается под левым передним крылом и подключается к электрической системе автомобиля.Обогреватель полностью интегрирован с электрической системой автомобиля, что означает хорошо развитую связь между автомобилем и обогревателем. Это дает следующие преимущества:

  • в случае диагностического кода неисправности (DTC), например, если обогреватель не запустился или остановился, информация отображается открытым текстом на информационном дисплее водителя автомобиля

  • при низком напряжении аккумулятора вентилятор салона не запускается, чтобы аккумулятор не разрядился.Однако двигатель все еще прогревается

  • при более низком уровне заряда батареи, обогреватель не запускается, чтобы сохранить доступную мощность батареи для запуска двигателя

  • обогреватель не запускается, если уровень топлива слишком низкий.

  • обогреватель автоматически отключается при срабатывании подушки безопасности.

  • Блок управления оптимизирован для эффективного сгорания

Таймер

Отдельный таймер не требуется.Функция устанавливается путем загрузки программного обеспечения: Нагреватель и таймер, приложение 2 .

Автомобили с автономным отопителем, установленным на заводе, легко модернизируются с помощью стояночного отопителя: Система таймера².

Таймер управляется простым кольцом на переключателе указателя поворота, так же, как и путевой компьютер. Рычаг управления добавляется, если автомобиль не оборудован бортовым компьютером.

Остаточный нагреватель

Функция, позволяющая использовать топливный нагреватель в качестве так называемого остаточного нагревателя.Эта функция означает, что охлаждающая жидкость двигателя циркулирует в течение примерно 20 минут после выключения двигателя. Таким образом, салон может нагреваться до 20 минут после остановки. Идеально подходит для такси, ожидающего клиентов. Это также лучше для окружающей среды, поскольку нет необходимости запускать двигатель на холостом ходу для обогрева салона.

Дистанционный запуск обогревателя

Практичный дистанционный стартер, который позволяет легко включить обогреватель, не выходя в машину.Управляется передатчиком с дальностью действия 600 метров (1968 футов) при отсутствии препятствий. Практичный аксессуар, хорошо подходящий для холодных зимних дней.

Последнее обновление: 23.01.2021

[PDF] SmarTemp Control FX - Скачать бесплатно PDF

Скачать SmarTemp Control fx ...

Интерфейс цифрового таймера SmarTemp Control fx

Инструкции по установке / эксплуатации

Общие сведения Благодарим вас за выбор Webasto для удовлетворения ваших потребностей в отоплении.Webasto SmarTemp Control fx позволяет задавать циклы включения обогревателя Webasto 7 дней в неделю с 4 отдельными временами каждый день. Эксплуатация Webasto SmarTemp Control fx управляется поворотным переключателем на внешней стороне устройства для просмотра различных пунктов меню. Просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор. В следующих разделах будут определены каждый пункт меню и его настройки по умолчанию. Совместимость со всеми нагревателями охлаждающей жидкости. SmarTemp Control FX имеет выход 1 А для сигнала включения / выключения обогревателей.Для обогревателей, для которых требуется сигнал с более высокой силой тока, потребуется реле для различных спецификаций. Подробнее см. Электрические соединения. Примечание: реле в комплект не входит. Процедура установки 1. Найдите подходящее место для установки (если возможно, на плоской поверхности) на видном месте. Примечание: всегда устанавливайте в месте, защищенном от погодных условий и загрязнения. 2. Используя размеры сверления, слегка отметьте два монтажных отверстия. 3. (Необязательно) Чтобы пропустить жгут проводов через монтажную поверхность, просверлите отверстие диаметром 17 мм, как указано на изображении с размерами отверстий.ПРИМЕЧАНИЕ. Перед сверлением всегда проверяйте, нет ли препятствий позади места установки. 4. Закрепите Webasto SmarTemp Control fx двумя прилагаемыми винтами №4. 5. Наклейте прилагаемую предупреждающую наклейку «Heater Off» на хорошо видном месте в зоне водителя. См. Пример наклейки ниже.

1

SmarTemp Control fx

Установка - Инструкции по эксплуатации

6. Для правильной настройки меню ознакомьтесь с разделом «Описание меню». Электрические соединения Разъем SmarTemp Распиновка Номер контакта 1 2 3 4

Описание +12 / 24V GND Выход нагревателя * Диагностический мигающий код

Цвет провода Красный Коричневый Черный или Серо-зеленый

КЛЕММА ВСТАВИТЬ СТОРОНУ РАЗЪЕМА

Для снятия клеммы используйте : Инструмент для снятия клемм Molex P / N: 11-03-0044 (http: // www.molex.com) * Функция диагностического мигающего кода не распространяется на большинство нагревателей охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. В разделе «Код ошибки». Подключение реле: (если применимо) для обогревателей, для которых требуется сигнал ВКЛ / ВЫКЛ с более высокой силой тока, потребуется реле, соответствующее различным техническим характеристикам. Если подключенному нагревателю для запуска требуется сигнал ВКЛ / ВЫКЛ более 1 А, используйте разводку контактов стандартного реле, как описано ниже. Реле

Выход

Вывод реле 30

Источник питания батареи (B +) (предохранитель в соответствии с требуемой силой тока нагревателя)

Вывод реле 85

Земля

Вывод реле 86

Сигнальный провод включения / выключения нагревателя от вывода 3 Ремни SmarTemp Control FX.

Контакт реле 87

Сигнал включения / выключения на нагреватель.

Описание компонентов (Webasto) Кнопка включения / выключения

Индикатор состояния поворотной ручки с винтовой крышкой

ЖК-экран

Кнопка выбора

* Сервисный порт Micro USB * Сервисный порт Micro USB не используется для диагностики нагревателя Webasto на SmarTemp Control fx.

2

SmarTemp Control fx

Установка - Инструкции по эксплуатации

Легенда ЖК-экрана Режим ожидания

Ожидание (ручной)

Ожидание (автоматический) День и время

День и время

Автоматический режим (таймеры включены)

Ручной режим

Текущий день

Автоматический режим

Текущее время

Таймер активен

Нагреватель ВКЛ

Продолжительность работы в автоматическом режиме Оставшееся время

Текущий день

Ручной режим

Текущее время Ручной режим работы

Оставшееся время

Нагреватель ВКЛ.

Описание меню

Время и дата

Режим

Определения

По умолчанию

Время и дата позволяет пользователю правильно установить текущую дату и время.Пользователь также имеет возможность переключаться между AM / PM и 24-часовым форматом. Если выбран 24-часовой формат, формат даты изменится на дд / мм / гггг.

AM / PM

Возможны два режима:

мм / дд / гггг Ручной

-

Автоматический режим включает предварительно определенные программы таймера. В этом режиме все еще возможны стандартные функции ВКЛ / ВЫКЛ. - Ручной режим позволяет управлять обогревателем с помощью кнопки Webasto на SmarTemp Control FX. В ручном режиме все функции автоматического режима отключены на неопределенное время.Примечание. В ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с предварительно определенной «Продолжительностью», установленной пользователем. См. «Продолжительность» для получения более подробной информации.

Язык

Язык меняется с английского, испанского и французского.

Продолжительность

Продолжительность позволяет пользователю выбрать время работы нагревателя. Диапазон установки составляет от 10 до 120 минут с шагом 10 минут. При использовании ручного режима настройка «Продолжительность» будет использоваться для времени работы обогревателя при нажатии кнопки Webasto.Примечание. Установка продолжительности выполнения (в разделе «Продолжительность») перед установкой программы таймера приведет к тому, что все новые программы будут по умолчанию настроены на время, определяемое пользователем.

3

Английский 60 минут

SmarTemp Control fx

Установка - Инструкции по эксплуатации

Таймер

Возможны 4 цикла запуска нагревателя, 7 дней в неделю. Выберите день или конкретный таймер (T1 - T4) с помощью поворотной ручки и кнопки выбора. После ввода дня, времени и продолжительности нажмите кнопку выбора, чтобы установить.Галочка подтвердит, что таймер был сохранен. Чтобы выключить таймер, установите флажок таймера, уменьшите продолжительность до положения ВЫКЛ и нажмите кнопку выбора.

Поля календаря пустые

Пропустить

Функция пропуска похожа на программирование таймера; однако, когда выбрана конкретная программа таймера, она заменит галочку на «s» для пропуска. Когда программа была пропущена, она отключит эту конкретную программу таймера на один цикл (7-дневный период).Программирование предустановленного таймера снова активируется после этого однократного цикла пропуска.

Поля календаря пусты

Примечание. Чтобы навсегда выключить таймер, см. Раздел «Таймер». LVD

LVD «Отключение при низком напряжении» позволяет пользователю регулировать уровень напряжения батареи, при котором Webasto SmarTemp Control fx отключает работу нагревателя. Если напряжение аккумулятора равно или меньше установленного порога + 0,1 В, нагреватель не запустится. то есть, если выбран порог 11,5 В, нагреватель не может быть запущен, пока B + не достигнет 11.7v.

Коды ошибок

12 В - Диапазон между 11 В - 12,5 В

11,4 В

24 В - Диапазон между 21 В - 25,5 В

24,2 В

В этом разделе будут регистрироваться последние 5 кодов ошибок и дата, когда они были был установлен. Выделите и выберите код ошибки для полного описания.

Нет ошибок

Если обогреватель выдает код ошибки, световые индикаторы состояния будут мигать красным цветом, а ошибка отобразится на главном экране. Коды ошибок нельзя сбросить с помощью Webasto SmarTemp Control fx.Обратитесь к руководству по обслуживанию нагревателя для сброса кода ошибки. Примечание. Функциональность кода ошибки не применима к большинству нагревателей охлаждающей жидкости. Коды продуктов, не имеющих функции мигающего кода, по-прежнему можно получить с помощью средства тестирования PC Diagnostics. Обратитесь к соответствующему руководству по обслуживанию на сайте www.techwebasto.com для получения подробной информации о диагностике ПК. Счетчик моточасов

Счетчик моточасов регистрирует часы работы при активном сигнале ВКЛ, подаваемом на обогреватель. Это не отражает истинное время работы самого нагревателя.

Н / Д

Примечание: В целях гарантии по-прежнему требуется диагностическая распечатка, если это применимо. Этот счетчик моточасов предназначен только для справки! По умолчанию

По умолчанию позволяет пользователю выполнить сброс настроек управления и сохраненных данных программы таймера до заводских.

Версия ПО

Здесь отображается версия прошивки Webasto SmarTemp Control fx.

Назад

Выберите это, чтобы вернуться к предыдущему экрану.

Н / Д Установленная версия Н / Д

4

SmarTemp Control fx

Установка - Руководство по эксплуатации

Техническая информация -

Номинальное напряжение: 12/24 В Диапазон рабочего напряжения: 12 В: 11 - 16 В | 24 В: 21 - 32 В Диапазон отключения при низком напряжении: 12 В: 11 - 12.5V | 24 В: 21 - 25,5 В Рабочая температура: - 40 ° ... +185 ° F (- 40 ° ... +85 ° C) Установочные размеры: (Д x В x Г) 2,7 дюйма x 2,2 дюйма x 0,60 дюйма (69,4 мм x 55,5 мм x 15,2 мм)

Используйте этот чертеж только для справки по размерам! Это НЕ шаблон!

Чтобы получить версию этого документа на испанском языке, отсканируйте этот QR-код.

5

Webasto Thermo & Comfort N.A., Inc. 15083 North Road Fenton, MI 48430 США Телефон: 810-593-6000 Факс: 810-593-6001 Электронная почта: [электронная почта защищена] Интернет: http: // www.webasto.us http://www.techwebasto.com Org. 9/2014 Ред. Н / Д Вер. 1.1

SmarTemp Control fx 2.0 Справочный лист_5,5x8,5, сложенный

SmarTemp Control fx 2.0 Руководство по эксплуатации нагревателей охлаждающей жидкости Webasto

Эксплуатация Webasto SmarTemp Control fx 2.0 позволяет программировать и управлять нагревателями охлаждающей жидкости Webasto для предварительного прогрева двигателя. Он управляется с помощью одного поворотного переключателя на внешней стороне устройства для прокрутки пунктов меню. Просто нажмите кнопку выбора (), чтобы сделать свой выбор.

Кнопка включения / выключения

Винтовая крышка

Эргономичный комфортный циферблат

Дневной индикатор

Интеллектуальные светодиоды индикатора n Красный для режима нагрева n Синий для режима вентиляции n Мигающий красный для диагностических кодов

Индикатор режима работы и таймера Индикатор оставшегося времени

Нагреватель на иконке

Кнопка выбора меню

Индикатор включения таймера

Совместимость Все нагреватели охлаждающей жидкости; SmarTemp Control FX 2.0 имеет выход 1 А для сигнала включения / выключения обогревателей.Для обогревателей, для которых требуется сигнал с более высокой силой тока, потребуется реле для различных спецификаций. Подробнее см. Электрические соединения. Примечание: реле в комплект не входит.

Описание меню

Определения

Руководство по умолчанию

Режим

Возможны два режима: - Автоматический режим включает предварительно определенные программы таймера. В этом режиме все еще возможно ручное включение / выключение. - Ручной режим позволяет управлять обогревателем с помощью кнопки Webasto на SmarTemp Control fx 2.0. В ручном режиме все функции автоматического режима отключены навсегда. Примечание. В ручном режиме обогреватель будет продолжать работать в соответствии с предварительно определенной «Продолжительностью», установленной пользователем. См. «Продолжительность» для получения более подробной информации. Язык меняется с английского, испанского и французского. Продолжительность позволяет пользователю выбрать время работы нагревателя. Диапазон установки составляет от 10 до 120 минут с шагом 10 минут. Примечание. Время продолжительности для всех таймеров будет по умолчанию равным установленному времени. Пользователь будет иметь возможность вручную изменять продолжительность для каждого таймера.В этом разделе будут регистрироваться последние 5 кодов ошибок и дата, когда они были установлены. Выделите и выберите код ошибки для полного описания. Если обогреватель выдает код ошибки, световые индикаторы состояния будут мигать красным цветом, а ошибка отобразится на главном экране. Коды ошибок нельзя сбросить с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0 на обогревателе, необходим инструмент Webasto PC Diagnostics. Обратитесь к руководству по обслуживанию нагревателя для сброса кода ошибки. Примечание. Диагностика с помощью мигающего кода доступна не для всех нагревателей охлаждающей жидкости.Коды ошибок на продуктах, не имеющих функции мигающего кода, по-прежнему можно получить с помощью тестового инструмента «Диагностика ПК». Обратитесь к соответствующему руководству по обслуживанию на сайте www.techwebasto.com для получения подробной информации о диагностике ПК. Time & Date позволяет пользователю правильно установить текущую дату и время. Пользователь также имеет возможность переключаться между AM / PM и 24-часовым форматом. Если выбран 24-часовой формат, формат даты изменится на дд / мм / гггг. Используйте поворотную ручку для выбора времени / даты и кнопку выбора для подтверждения каждого ввода.С помощью кнопки Webasto можно вернуться к предыдущему полю, если требуются дополнительные изменения. Настройки продвинутого уровня; см. ниже.

Язык

Английский

Продолжительность

60 минут

Код ошибки

Нет ошибок

Параметры  Время и дата

AM / PM мм / дд / гггг

Возможны 4 цикла запуска нагревателя 7 дней в неделю. Таймер разделен на три категории. Пользователь может выбрать «Пн-Пт», установить каждый конкретный таймер (T1 - T4) на типичную рабочую неделю сразу.Выходные «сб-вс» можно запланировать таким же образом или целую неделю, используя выбор «пн-вс». Ссылка «Пользовательский» позволяет пользователю установить определенный таймер (T1 - T4) для каждого отдельного дня. При выборе определенного таймера появится подменю («Редактировать», «Пропустить» и «Выкл.»). Чтобы изменить цикл таймера, выберите «редактировать». Изменения сохраняются немедленно. Функция «пропуска» позволяет пропустить цикл таймера один раз в течение 7 дней. Таймер снова активируется после этого однократного цикла пропуска. Примечание. Чтобы отключить определенный таймер навсегда, выберите «Выкл.».

 Таймер

Определения

По умолчанию

LVD «Отключение при низком напряжении» позволяет пользователю регулировать уровень напряжения батареи, при котором Webasto SmarTemp Control fx 2.0 будет отключать обогреватель. Предупреждение (светодиод и сообщение) появится через 8 минут низкого напряжения. Предупреждение будет отображаться в течение 2 минут, прежде чем нагреватель будет отключен. Если напряжение аккумулятора равно или меньше установленного порога + 0,1 В, нагреватель не запустится. то есть, если выбран порог 11,5 В, нагреватель не может быть запущен, пока B + не достигнет 11.7v. По умолчанию позволяет пользователю выполнить сброс всех значений по умолчанию. Примечание: потеря мощности не приведет к сбросу значений, запрограммированных пользователем. Можно установить пароль для предотвращения доступа к расширенному меню «Параметры». Введите 4-значный код доступа, чтобы начать защиту меню параметров. Примечание: это обычно используется в приложениях для транспортных средств. ВЫКЛ Н / Д 12 В - Диапазон от 11 В до 12,5 В 24 В - Диапазон от 21 В до 25,5 В

LVD

11,4 В 24,2 В

 По умолчанию

 Пароль

Счетчик моточасов Счетчик моточасов регистрирует часы работы при активном сигнале ВКЛ, подаваемом на обогреватель.Это не отражает истинное время работы самого нагревателя. Примечание. В целях гарантии по-прежнему требуется диагностическая распечатка, если это применимо. Этот счетчик моточасов предназначен только для справки! N / A SW Version Отображает версию прошивки Webasto SmarTemp Control fx 2.0. Установленная версия Назад Выберите это, чтобы вернуться к предыдущему экрану. НЕТ ВАЖНО - Красные индикаторы состояния (обогреватель включен) и подсветка ЖК-экрана выключаются через 30 секунд. Прикосновение к любой кнопке или поворот поворотной ручки снова активирует эти индикаторы.Если для повторного включения этих индикаторов используется кнопка «Webasto», необходимо дополнительное нажатие на эту кнопку для выключения обогревателя. Обратите внимание, что когда нагреватель включен, дисплей активен.

Обозначение символа ЖК-экрана

Режим (автоматический или ручной)

Автоматический режим

Ручной режим

Текущий день

Текущий день

Текущий день

ТУ

ТУ

ТУ

Включен нагреватель текущего времени

Включен нагреватель текущего времени

8:15

8:15

8:15

Таймер автоматического режима активен

День и время

AM

AM

AM

Ручной режим

Ручной или Авто

Авто T2 ВКЛ

Ручное ПО

00:59

00:59

Автоматический или ручной режим ПРИМЕЧАНИЕ: Когда отображается Авто, таймеры включены.

Оставшееся время работы

Оставшееся время работы

Сканирование для интерактивной демонстрации

Ведущий в отрасли отдел продаж, технической, мобильной и онлайн-поддержки

Мобильное приложение

TechWebasto: доступно бесплатно для IOS и Android.Ценный ресурсный инструмент практически по любому вопросу. В нем представлены спецификации продуктов, помогающие идентифицировать продукты, справочное руководство по кодам неисправностей для диагностики и устранения неполадок, а также советы по ремонту и обслуживанию.

TechWebasto.com: бесплатный ресурс и доступ ко всей технической информации Webasto, запасным частям, руководствам по эксплуатации и информации о гарантии. Получите полезные советы по различным продуктам в Академии Webasto. Для доступа ко всем функциям сайта требуется вход дилера

Webasto Thermo & Comfort North America, Inc.15083 North Road • Фентон, Мичиган 48430 • Бесплатная линия: 800-860-7866 • Телефон: 810-593-6000 • webasto.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *