Подогрев 220 с помпой: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Подогрев тосола 220в с помпой

Главной деталью любого автомобиля является двигатель, а значит больше всего проблем у водителей возникает именно с ним. В зимний период работу двигателя защищает антифриз (тосол), поэтому важно знать, как осуществляется подогрев тосола с помпой от 220в. Кроме того, любой, кто стремится сохранить свой автомобиль исправным, должен знать для чего и по какому принципу совершается данная процедура.

Что такое тосол и для чего он водителю

Именно так звучит торговое название устойчивой к низким температурам жидкости, которая была разработана в Советском Союзе. В ее составе содержится этиленгликоль, что позволяет охлаждать двигатели автомобилей преимущественно в холодное время года. 

При этом существует два типа этой смеси – та, которая выдерживает температуры до -40С, и та, что устойчива к температурам выше -65С.

Думать, что цвет жидкости что-то значит – неправильно. Но это касается только нового, без предварительного употребления тосола. Он может быть как голубой и красный (те цвета, которыми был запущен в продажу сначала), так и желтый или зеленый.

Цвет смеси – это лишь своеобразный маркетинговый ход производителя и своеобразная договоренность (обозначение) между фирмой-продавцом и компанией-покупателем. Однако изменение цвета после определенного периода использования может свидетельствовать о:

• Ухудшение качества
• Потерю ряда свойств
• Выработка ингибиторов коррозии
• Высвобождение неблагоприятных микроэлементов

Прогрев двигателя

С началом холодов и морозов каждого автомобилиста ждет препятствие, связанное с замерзанием двигателя. В такие моменты полностью исправна и рабочая деталь отказывается элементарно запускаться, поэтому возникает необходимость прогревать двигатель. Причиной выступает только холод и не приспособленность к резкому снижению температуры.

Именно поэтому, чтобы предупредить такую нежелательную ситуацию, опытный водитель должен подготовить свой автомобиль к зимней эксплуатации заранее

. Помочь в такой ситуации сможет электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости. Подогревать двигатель необходимо и для сохранения исправности и предотвращении бесполезного износа. Ведь при условии непрогретой детали, он работает с максимальной интенсивностью износа и быстро расходует свой потенциальный ресурс.

В режиме «холодного запуска» износ двигателя приравнивается примерно к 300 км. пробега по заснеженной дороге. Существенное влияние осуществляется также на использование топлива. При подогреве двигателя при низкой температуре водитель использует поразительное количество топлива, опустошая бак.

Строение механизма подогрева

Чтобы предупредить все вышеперечисленные последствия, нужно заблаговременно осуществлять подогрев незамерзающей охлаждающей жидкости. Подогрев тосола осуществляется с помощью электрического подогревателя. Эффективно и удобнее в данной ситуации использовать подогреватель двигателя от сети 220В и с наличием встроенной помпы. Такое устройство представляет собой целый механизм взаимосвязанных и необходимых элементов:

• Электрический нагревательный элемент мощностью 220В

• Герметичный теплообменник, встроенный в рубашку охлаждения

• Электронный блок управления

• Таймер

• Блок подзарядки аккумуляторной батареи

• Тепловентилятор

• Встроенная помпа

Все эти элементы выполняют свои функции. Поврежденная работа одного из них может ухудшить качество работы всей системы или вообще сделать ее невозможной. Например, отсутствие помпы не является катастрофическим, но конечный результат использования будет несколько хуже, ведь она применяется для равномерного и быстрого подогрева двигателя.

Принцип работы предпускового подогревателя

Подогреватель двигателя с помпой подключается к сети с переменным током. Работа прибора основана на подогреве незамерзающей охлаждающей жидкости, тосола, с помощью электрического нагревательного элемента мощностью 220В, который должен быть расположен в герметичном теплообменнике. Теплообменник в свою очередь должен быть подключен прямым соединением к рубашке охлаждения или находиться в ней. 

Циркуляция тосола совершается вследствие поднятия нагретой смеси в верхнюю половины рубашки, холодная же жидкость опускается вниз.

Наличие встроенной помпы обеспечиваю установку устройства практически в любом месте. Также данный элемент обеспечивает более эффективное нагревание жидкости, способствует равномерному подогреву всего объема жидкости, который находится в двигателе, и улучшает общий результат.

После достижения определенной температурной отметки, в процесс включается термореле. В результате этого устройство перестает работать, что не предоставляет возможности тосолу перегреваться. Такой предохранительный способ позволяет оставлять подогреватель без присмотра на длительный промежуток времени, например на ночь.

Подытожим

Следовательно, для увеличения срока службы автомобиля, улучшения качества работы двигателя и экономии топлива, водителю желательно подогревать двигатель, готовя его к зимней эксплуатации.

Лучше всего с этой задачей справится электронный подогреватель с помпой, который работает от сети переменного тока с мощностью 220В. Надежный и эффективный принцип работы гарантирует автомобилисту сохранения двигателя и безопасность в дороге.

Похожие материалы

Подогреватель тосола электрический С ПОМПОЙ И ТЕРМОСТАТОМ Лунфэй Маленький 1,5 кВт 220В в Челябинске

Тосольный подогреватель Лунфей на 1,5 кВт.
 

— предназначен для автомобилей с небольшим объемом двигателя от 1-2.5 л, или при  слабой проводке в гараже, данный подогреватель подойдет лучше всего;
— быстро разогреет двигатель;
— качественная инструкция на русском языке;
— морозостойкий кабель,соответсвтуйющий потребляемой мощности;

— двойная защита от перегрева, подогреватель является полностью безопасным;
— время подогрева всего 25-40 минут;
— циркуляция ОЖ: Встроенный центробежный насос;
— минимальный срок службы: не менее 2000 часов. 

Рекомендации:

— не рекомендуется оставлять предпусковой подогреватель включенным на всю ночь, рекомендуем использовать таймеры на 220В которые в назначенное время включат подогреватель.
— необходимо устанавливать на участок системы охлаждения, где жидкость идет от блока цилиндров к отопителю салона. (Как правило этот участок можно отследить по шлангам толщиной около 20мм идущих от помпы автомобиля и уходят в сторону салона авто)
— подогреватель Лунфей желательно закрепить к корпусу автомобиля, если это не возможно, то рекомендуем поискать другие возможности закрепления, исключив при этом возможность возгорания подогревателя, шлангов или провода питания (

не нужно крепить к коллектору глушителя). Постарайтесь исключить возможность ударов подогревателя о другие части автомобиля во время езды.

Мы рекомендует данный подогреватель Лунфей если:

-Зимой Ваш автомобиль остается на улице или в холодном помещении.
-Пуск вашего автомобиля затруднен в холодное время года.
-Вы хотите продлить срок службы вашего автомобиля, подогревая двигатель зимой.

Сертификаты качества:

самый полный обзор ❗ видов и моделей предпусковых подогревателей ( отзывы ), установка и схемы подключения котлов для легкового авто с видео

Система подогрева двигателей 220В представляет собой устройство, позволяющее обеспечить прогрев топливной магистрали или других элементов силового агрегата перед запуском. Применение сторонних ресурсов позволяет предпусковому электроподогреву обеспечить экономию дизельного или бензинового горючего при холодном старте в зимнее время года.

Устройство электроподогревателей

Современные системы подогрева двигателя 220В включают в себя:

• нагревательный элемент мощностью 500-5000 Вт;
• блок управления с таймером;
• блок подзаряда аккумулятора;
• тепловентилятор (для отопления салона).

Полезно знать

Некоторые электроподогреватели оснащаются помпами, которые образуют давление в малом контуре системы охлаждения, что позволяет обеспечить более быстрый и равномерный теплообмен.

Принцип действия и возможности

Принцип работы автомобильных электроподогревателей состоит в предварительном прогреве антифриза до рабочей температуры (60-70 градусов). В результате нагрева расходный материал перемещается по магистралям охладительной системы вверх, попутно прогревая элементы мотора.

Важно знать

Чтобы обеспечить высокое давление за счет разницы температур нагревательной системы без помпы, ее подключение к системе охлаждения необходимо выполнить к наиболее низкой точке охладительного контура.

Подробнее о том, как работает электрический обогрев двигателя внутреннего сгорания с помпой:

1. Сетевой кабель нагревательной системы подключается к бытовой розетке.
2. Когда на нагревательный элемент подается энергия, он активируется и производит запуск помпы.
3. Хладагент, циркулирующий по магистралям системы, получает тепловую энергию и нагревается.
4. При увеличении температуры до необходимого уровня производится отключение нагревательного элемента с помощью реле. В случае, если рабочий параметр опять упадет, реле выполнит активацию системы прогрева антифриза.

Дополнительные возможности нагревательных систем в зависимости от модели и типа устройства:

• подзарядка аккумуляторных батарей;
• прогрев салона, благодаря нагнетанию в машину теплого воздушного потока;
• дистанционное управление по таймеру или командам, поступающим с дистанционного пульта, а также от мобильного устройства.

Ключевые характеристики электроподогревателя

Основные характеристики, которыми обладает нагревательная система:

1. Мощность, измеряется в кВт. Чем выше этот показатель, тем более быстрым будет разогрев рабочей жидкости зимой. К примеру, системы с мощностью 1,5 кВт позволяют прогревать хладагент примерно за 3,5 минуты. Если этот параметр увеличится до 2 кВт, то время нагрева снизится до 3 минут.
2. Частота, измеряется в герцах (Гц). Данный показатель определяет температурное значение активации терморегулятора.
3. Величина циркулируемого потока, измеряется в л/сек. Данный параметр зависит от диаметров входного и выходного отверстий. В большинстве современных нагревательных систем магистрали имеют диаметр 1,2 см.
4. Размеры оборудования. В зависимости от производителя и вида устройства, эти показатели отличаются. В среднем длина прибора составляет 15 см, а высота и ширина — около 9 см.

Важно знать

Каждая система нагрева имеет свою степень защиты, наиболее распространенным маркам и моделям присваивается маркировка «ИП 34». Это свидетельствует о том, что оборудование безопасно при использовании, и вероятность короткого замыкания полностью исключена.

Что влияет на мощность

Показатели, которые влияют на эту характеристику:

1. Предельная частота оборудования. Данный показатель обычно составляет 50 Гц, но могут быть отклонения в большую или меньшую стороны.
2. Диаметральный размер магистрали, который определяет скорость циркуляции прогретого расходного материала.
3. Место расположения и правильность монтажа. Устройство должно быть максимально прочно установлено и не подвергаться обдуву.

Разновидности электроподогревателей

Модели	Страна-производитель	Цена в рублях
Блочные
OWL с помпой	Германия	6500-7500
DEFA	Норвегия	4000-6000
Calix	Швеция	3000-4500
«Старт-Мини»	Россия	1000-2900
«Беспризорник»	Россия	1500-3500
Патрубочные
«Лестар»	Россия	1700-3300
«Альянс»	Россия	1000-2500
«Старт М1/М2»	Россия	1400-2800
«Сибирь М»	Россия	1000-2000
Выносные
Hotstart	США	9000-60000
«Северс-М»	Россия	2000-2800
«Старт-М»	Россия	1900-3200
«Альянс»	Россия	1600-3000
«Синь Джи»	Китай	1500-2700
Внешние
Keenovo	Китай	3600-5000
Hotstart	США	9500-10000

Блочные

Такой тип систем прогрева для авто предназначен для встраивания в блок цилиндров (БЦ) силового агрегата. В результате того, что греется БЦ, силовой агрегат прогревается равномерно и по центру.

Мощность самого нагревательного элемента не очень высокая — 400-750 В.

В плане конструкции такие устройства достаточно просты, поскольку они оснащаются только нагревательным компонентом и соединителем, который нужно подключать к мотору. Креплений и дополнительных элементов в нагревателе не предусмотрено.

Таблица: модели блочных подогревателей

Характеристика	OWL с помпой	DEFA	Calix	«Старт-Мини»	«Беспризорник»
Эксплуатируемая мощность	1100 ватт	300-600 ватт	550 ватт	1-2 киловатта	500-630 ватт
Теплопроизводительность	14 киловатт	1,5-5 киловатт	750 ватт	4 киловатта	1,8-5 киловатт
Масса	0,38 кг	0,85-1,05 кг в зависимости от модели	0,35-1,20 кг	0,785 кг	0,27 кг
Наличие антикоррозийного корпуса	Имеется	Имеется	Зависит от модели	Зависит от модели	Нет
Режим запуска	Автоматический	Автоматический	Зависит от модели	Зависит от модели	Ручной
Род и частота тока	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц
Автоотключение	Имеется	Имеется	Зависит от модели	Термовыключатель	Нет
Время разогрева	Около 30 минут	от 20 минут до 3 часов	1,5-8 часов	30-60 минут	Не менее 1 часа

Плюсы и минусы

Плюсы по отзывам +++

Возможность длительного функционирования, связанная с невысокой мощностью, благодаря которой не портится хладагент.

Безопасность эксплуатации. В комплект поставки современных нагревателей входит теплоизоляционный материал, который не позволят плавиться изоляции на проводах, находящихся поблизости.

Простота монтажа

Минусы по отзывам —

Длительное время прогрева. При температуре окружающей среды 0 градусов система сможет нагреть расходный материал только за один час работы. Если температура воздуха снизится до -10 градусов, то данный показатель увеличится до двух часов. Соответственно, если выбрать менее мощный и бюджетный вариант системы прогрева, то нагрев хладагента займет еще больше времени.

Механические таймеры подогревателей могут работать со сбоями в холодное время года

Низкая мощность нагревателя

Видео: обзор китайского предпускового подогревателя

На канале «Посылки из Китая для CergeyNchina» опубликован видеоролик, в котором подробно представлены характеристики и возможности нагревательной системы мотора, заказанной в Китае.

Патрубочные

Такие устройства предназначены для установки в разрез толстых шлангов. Универсальные модели нагревательных систем оборудуются прочными корпусами, что позволяет исключить вероятность повреждения агрегата в результате физического воздействия.

Таблица: модели патрубочных подогревателей

Характеристика	«Лестар»	«Альянс»	«Старт М1/М2»	«Сибирь М»
Эксплуатируемая мощность	5-8 киловатт	2 киловатта	1-2 киловатта	1-3 киловатта
Теплопроизводительность	15 киловатт	Не указана	4 киловатта	15 киловатт
Масса	Не указан	0,9 кг	0,785 кг	0,9 кг
Наличие антикоррозийного корпуса	Имеется	Корпус IP34	Зависит от модели	Корпус из анодированного алюминия
Режим запуска	Ручной	Ручной	Зависит от модели	Ручной
Род и частота тока	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц
Автоотключение	Отсутствует	Отсутствует	Термовыключатель	Термовыключатель
Время разогрева	Не менее 1 часа	Не менее 1 часа	30-60 минут	460-60 минут

Плюсы и минусы

Плюсы по отзывам +++

Простота установки и подключения

Качественная отдача тепла, позволяющая эффективно прогреть силовой агрегат

Простота использования

Относительная дешевизна и большой ассортимент устройств от разных производителей

Минусы по отзывам —

Подогреватели всегда рассчитаны на стандартный диаметр шлангов, поэтому при монтаже придется дополнительно установить переходник.

Видео: обзор нагревательной системы «Старт-М»

На канале «Sergei Pukhov» опубликован видеоролик, в котором подробно представлены характеристики, особенности и обзор комплектации нагревательных устройств «Старт-М».

Выносные

Конструкция выносных подогревателей сложнее и дополнительно включает в себя:

• патрубки;
• переходники;
• терморегуляторы;
• крепления и фиксаторы и т. д.

Нагревательный элемент отличается большей мощностью — среднее потребление для легковых автомобилей от 1-2 киловатт, для грузовых обычно используются подогреватели на 3 кВт.

Таблица: модели выносных подогревателей

Характеристика	Hotstart	Северс-М	Старт-М	Альянс	Синь Джи (Лунфэй)
Эксплуатируемая мощность	5-25 киловатт	1-3 киловатта	1-2 киловатта	800 ватт	2 киловатта
Теплопроизводительность	4 киловатта	Не указывается	4 киловатта	Не указывается	5 киловатта
Масса	0,77 кг	Не указывается	0,78 кг	0,46 кг	0,98 кг
Наличие антикоррозийного корпуса	Да	Корпус из анодируемого алюминия	Да	Корпус IP34	Да
Режим запуска	Ручной/автоматический	Ручной	Зависит от модели	Ручной	Зависит от модели
Род и частота тока	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц
Автоотключение	При 50 градусах	Отсутствует	Терморегулятор	Терморегулятор	Датчик температуры
Время разогрева	От 30 минут	До 1 часа	До 1 часа	От 30 минут	30-50 минут

Плюсы и минусы

Плюсы по отзывам +++

Недорогая установка

Большой выбор моделей от различных производителей по разным ценам

Простота использования

Минусы по отзывам —

Необходимо обеспечить свободный доступ к вилке. Для исключения этого недостатка можно приобрести выносной бамперный нагреватель.

Системы отечественного и китайского производства менее надежны и быстрее выходят из строя. Из-за нарушений герметичности они могут пропускать хладагент, поэтому при монтаже необходимо дополнительно пользоваться герметиком.

Низкое качество и ломкость дополнительных устройств (проблема более характерна для китайских систем). Поэтому пред установкой рекомендуется приобрести импортные патрубки, дюралюминиевые переходники вместо пластмассовых, держатели следует заменить более прочными и широкими хомутами.

Сложность самостоятельной установки

Видео: обзор китайского подогревателя мотора Лунфей

На канале «Посылки из Китая для CergeyNchina» представлен видеоролик об эксплуатации, а также установке и характеристиках предпусковых подогревателей двигателя Лунфэй.

Внешние

Внешние нагревательные системы представляют собой нагревающиеся пластины, которые ставятся на корпус силового агрегата, картер, цилиндры и т. д. Нагревательные пластины функционируют на базе теплоэлектронагревателей, причем большинство из них может подключаться не только к 220-вольтной сети, но и автомобильному аккумулятору на 12 В.

Уровень мощности таких устройств варьируется от производителя и в среднем составляет от 100 до 1500 Вт. Температура, которую может развить пластина — от 90 до 180 градусах.

Полезно знать

Электрические составляющие пластин не допускаются к использованию для подогрева аккумуляторов, поскольку это может привести к кипению электролита и разрушению внутренних элементов батареи.

Таблица: модели внешних подогревателей

Характеристика	Keenovo	Hotstart
Эксплуатируемая мощность	0,8 киловатт	5-25 киловатт
Теплопроизводительность	Не указывается	4 киловатта
Масса	Не указывается	0,77 кг
Наличие антикоррозийного корпуса	Нет	Да
Режим запуска	Ручной	Автоматический
Род и частота тока	Переменный, 50 герц	Переменный, 50 герц
Автоотключение	При 90 градусах	При 50 градусах
Время разогрева	Около 15 минут	20-40 минут

Плюсы и минусы

Плюсы по отзывам +++

Безопасность применения — устройства надежно защищены от воздействия и попадания внутрь влаги и мелких частиц, степень защищенности соответствует стандарту IP65

Простота монтажа. Для выполнения задачи необходимо только приклеить пластину к рабочей поверхности.

Повышенная устойчивость к износу и стиранию

Длительный ресурс эксплуатации и надежность

Минусы по отзывам —

Высокая стоимость товара

Быстрый износ аккумуляторной батареи, если подключение производится к ней, а не к 220-вольтной сети. Чтобы исключить этот недостаток, надо установить более мощный аккумулятор.

Видео: тест нагревательных пластин Keenovo

На канале «Свой Лунапарк» опубликован видеоролик, в котором показан процесс тестирования работы силиконовых нагревательных пластин для пуска ДВС и его результаты.

Как установить электрический подогреватель

Установка электрических нагревательных систем ПЖД, Лунфэй или устройств от других производителей состоит из следующих этапов:

1. Подготовка инструмента.
2. Выбор схемы подключения — последовательная или параллельная.
3. Установка и проверка выполненных действий.

Правила безопасности, которые необходимо учитывать при установке подогрева двигателя 220 вольт:

1. Подключение агрегата должно осуществляться к трехпроводной однофазной сети, рассчитанной на 220В. Она должна иметь заземляющий контакт через автоматический выключатель с током защиты, составляющим 10 либо 16 Ампер для 1,5-2 кВт и 3 кВт соответственно.
2. Вместе с автоматическим выключателем необходимо установить устройство защитного отключения. Этот агрегат предназначен для обеспечения защиты человека от воздействия тока при прямом или косвенном контакте с поврежденным кабелем. Также защитное устройство позволит не допустить ожога при прикосновении к неизолированной части электрооборудования.
3. Не допускается активация электроподогревателя после установки на авто с запущенным двигателем. Также нельзя его включать, если в системе охлаждения отсутствует антифриз.

Что понадобится?

Подробнее о том, что потребуется подготовить для монтажа подогрева двигателя 220В:

• набор отверток разной длины — с крестовым и плоским наконечниками;
• комплект гаечных ключей;
• ветошь;
• емкость для слива отработавшей жидкости;
• канцелярский нож;
• дополнительные патрубки или переходники, если этого требуется комплектация подогревательного устройства.

Таблица: схемы монтажа электрического подогревателя

Схема	Описание
Параллельная установка	Данный метод подразумевает монтаж детали напротив радиаторного устройства печки. Нагревательное устройство подключается к мотору и термостату или с этими элементами, а также отопителем печки. Этот способ рекомендуется реализовывать при наличии выводов, расположенных перпендикулярно.
Последовательная установка	Нагревательное устройство врезается между силовым агрегатом и радиаторным устройством системы прогрева салона. Такой вариант более предпочтительный для автомобилей с параллельным расположением выводов, поскольку оборудование устанавливается в один трубопровод, через который хладагент поступает на отопитель. Важно, чтобы к печке всегда был доступ антифриза.

Алгоритм установке по последовательной схеме

Алгоритм действий при выполнении монтажа:

1. На первом этапе необходимо найти патрубок, ведущий от силового агрегата на отопитель салона. Для этого нужно запустить двигатель, в результате чего магистраль хорошо и быстро прогреется. Сам патрубок можно нащупать рукой.
2. Затем необходимо слить охлаждающую жидкость из мотора (должно выйти около двух литров).
3. Нужно найти точку для фиксации нагревательного оборудования на корпусе транспортного средства или его моторе. Крепление может быть осуществлено с помощью кронштейна.
4. С помощью канцелярского ножа разрезается нужная магистраль и производится установка детали. Часть, идущая от силового агрегата, фиксируется на водоприемнике, а отрезок, использующийся для радиаторного устройства печки — к водопуску.
5. На следующем этапе производится фиксация всех соединений при помощи хомутов. Также необходимо закрепить нагревательное оборудование, но действовать нужно максимально аккуратно, чтобы предотвратить возможную утечку жидкости.
6. Затем через расширительный бачок производится добавление хладагента. На этом этапе следует убедиться в отсутствии утечки.
7. Протянуть по кузову провод от нагревательного оборудования таким образом, чтобы вилка выходила наружу. Провод следует зафиксировать, чтобы он не болтался.

Пошаговая инструкция монтажа по параллельной схеме

При установке нагревательной системы по параллельной схеме алгоритм действий следующий:

1. Производится удаление хладагента из системы.
2. На блоке цилиндров силового агрегата находится сливное устройство, его нужно демонтировать. Вместо него производится установка штуцера.
3. Канцелярским ножом разрезается патрубок, соединяющий двигатель силового агрегата и радиаторное устройство отопителя. Производится установка переходника-тройника.
4. Выполняется выбор места, где будет установлено нагревательное устройство.
5. Используя заранее подготовленные магистрали, производится фиксация водоприемника со штуцером, а водослив надо соединить с тройником.
6. На следующем этапе выполняется крепление патрубков и шлангов с использованием хомутов.
7. Производится дополнительная фиксация нагревательного оборудования на месте.
8. В расширительный бачок заливается хладагент (рекомендуется использовать слитую охлаждающую жидкость).
9. 220-вольтный кабель закрепляется на месте с использованием крепежных ремней так, чтобы не допустить его соприкосновения с движущимися компонентами мотора. Также его надо уложить подальше от разогреваемых частей и поверхностей, прилегающих к двигателю.
10. Желательно при установке вывести розетку или вилку нагревательного устройства к радиаторной решетке автомобиля, расположенной спереди. Этот элемент должен быть закрыт заглушкой, который будет предотвращать попадание влаги и загрязнений внутрь. Кабель с соответствующим наконечником необходимо приобрести заранее.
11. Силовой агрегат запускается, после чего ему необходимо дать поработать несколько минут. За время его функционирования нужно проверить качество подключения всех элементов и патрубки на предмет отсутствия утечек. Если антифриз упал и уровень стал ниже нормы, его необходимо восполнить.
12. Затем производится активация нагревательного оборудования. На этом этапе надо убедиться, есть ли шум движущегося антифриза. Выходной рукав системы должен прогреться примерно за 2-3 минуты.

Последствия неправильной установки

Последствия, которые могут появиться в результате неправильного монтажа:

1. Установленная система будет очень медленно прогревать салон или вовсе не сможет нагреть его. Если котел врезан в большой круг охлаждения, то он будет выполнять нагрев всей охлаждающей жидкости, соответственно, термостат будет бесполезен.
2. На завершающем этапе монтажа необходимо качественно зафиксировать электрический сетевой кабель. Если этого не сделать, он может быстро износиться и стереться, что приведет к нарушению подачи сигнала на нагревательное оборудование. Кроме того, при подключении устройства возможно короткое замыкание.

Видео: установка обогревательной системы двигателя

на канале «Автообслуживание своими руками» опубликован видеоролик, в котором подробно описана процедура самостоятельного монтажа нагревательного помпового устройства Лунфэй на авто.

Подогреватель 220В

Зимний подогрев мотора Газели является важным для нормальной эксплуатации машины. В этом случае, запуск двигателя становится комфортабельным. Кроме того, заметно повышается ресурс данного агрегата.

Подогрев ставится на бензиновые ДВС и на дизельные. Устройства могут автономные, такие как Webasto, и электрические, работающие от бытовой сети 220 В. У каждого свои плюсы и минусы. Есть варианты, при которых подключение к розетке представляют собой наилучшее решение. О них и пойдет речь.

Электрический подогреватель на 220 вольт

Электроподогреватель на 220В — не автономный. Но, в тех случаях, когда недалеко от машины есть розетка (отапливаемый паркинг, автостоянка, гараж), подобное устройство станет оптимальным решением проблемы подогрева мотора.

Преимущества

Подключаемый к 220В отопитель имеет следующие плюсы:

• Стоимость подобного устройства намного меньше, чем автономных изделий.
• Прибор, работающий от сети, потребляет немного электричества. Если считать по расходам на топливо, то это дешевле, чем автозапуск.
• Двигатель в машине, оборудованной подогревателем с помпой, прогревается быстро.

Таким образом, в местах стоянки авто, где имеется розетка, сетевой отопитель снижает прогревочный расход топлива, позволяет, даже в сильный мороз, гарантированно завести мотор, способствует меньшему износу деталей КШМ и ГРМ.

Порядок работы

Принцип работы сетевого подогревателя заключается в том, что он повышает температуру охлаждающей жидкости. Последняя циркулирует по малому кругу благодаря помпе, которая входит в комплект устройства. Непосредственный нагрев антифриза осуществляет термоэлемент. Для отключения системы, ставится термореле. Процесс выглядит так:

• Электроподогреватель включается в бытовую сеть 220В.
• ТЭН, встроенный в систему, нагревает антифриз.
• Чтобы жидкость быстро прогрелась в полном объеме, помпа перекачивает ее по малому кругу.
• Процесс длится до тех пор, пока тосол не нагреется до необходимой температуры. После этого, термостат посылает сигнал на реле, которое отключает ТЭН.

Для защиты от перегрева охлаждающей жидкости, предусмотрен терморегулятор. Данный элемент присутствует во всех изделиях, независимо от марки, цены и функциональности. Благодаря наличию механизма отключения, Газель с подогревателем можно оставлять на стоянке или в гараже, охлаждающая жидкость не закипит.

Подогреватель может быть с принудительной прокачкой тосола или без нее. В первом случае, в комплект входит помпа. Во втором, антифриз нагревается в отопителе, после чего, из-за разности давления и за счет наличия клапана, начинает циркулировать по системе. Очевидно, что вариант с помпой более эффективный, т.к. результат достигается быстрее.

Популярные модели. DEFA WarmUp

На рынке предлагается много разных моделей предпусковых подогревателей. При покупке надо обращать внимание на стоимость прибора, его функциональность и качество исполнения. Не секрет, что проверенные временем модели намного лучше, чем дешевые, особенно китайского производства. Эффективность последних сомнительна. Притом, речь идет не только об надежности работы, но и о безопасности. Были случаи, когда не срабатывал терморегулятор. Подогреватель выходил из строя, жидкость перегревалась.

С другой стороны, например, норвежская DEFA WarmUp известна своей надежностью и простотой. Это модульная конструкция, приобретая которую, можно заказать дополнительные функции. Но стоит она немало. Поэтому многие водители выбирают также хорошо работающие отечественные аналоги: Северс-М, Старт-М, Лунфей, Электростарт и другие.

Подогревательный элемент может быть специализированным или универсальным. В первом случае, как для упомянутой выше DEFA, он выбирается по каталогу из 360 наименований. Во втором – подходит для любой марки (HOTSTART). Стандартный комплект DEFA (только для мотора) включает в себя два кабеля, внутренний бронированный и внешний сетевой, а также отопительный блок. Внутренний предназначен для размещения в моторном отсеке. Он соединяется с обогревателем и внешним кабелем.

Опционально, к базовому комплекту DEFA можно взять таймер, зарядное устройство, дополнительные кабели и отопитель салона. В моторном нагервателе есть встроенные предохранители от перегрева и термостаты. Мощность прибора (модификация для грузовиков) составляет 1-2 кВт, время прогрева при температуре атмосферного воздуха минус 20 град С колеблется в диапазоне 1-3 часа. Можно выбрать один из четырех режимов прогрева: в течение одного, двух либо трех часов перед выездом, а также автоматический. В последнем случае, температура атмосферного воздуха меряется термодатчиком. Полученные результаты анализируются блоком управления. Он определяет, сколько времени надо греть тосол для нормального пуска мотора, после чего включает систему в работу, согласно заданному сроку выезда.

Универсальный подогреватель 220В монтируется в малый круг охладительной системы (в разрез шлангов). Аппарат для конкретной марки ставится обычно непосредственно в моторный блок.

Монтаж подогревателя на 220В

Установка электрического отопителя не представляет большой сложности. В руководстве подробно описано, как это сделать самостоятельно. В общем случае, процесс выглядит следующим образом:

• Охлаждающая жидкость сливается в чистую емкость.
• Электрический прибор крепится на блоке цилиндров.
• В точке монтажа термодатчика располагается тройник. Датчик закручивается в него, после чего присоединяется отвод. К нему будет подключен шланг для нагретого тосола.
• В блоке цилиндров, на место сливного кран или пробки, тоже ставится отвод. К нему подключается шланг, по которому в подогреватель поступает холодная жидкость.
• Трубки фиксируются хомутами.
• Антифриз заливается в систему. Его уровень должен быть между min и max.

После того, как все сделано, можно включать аппарат в розетку. Система начнет повышать температуру тосола, автоматически поддерживая ее на достаточном уровне.

Теоретически, не обязательно находиться рядом с машиной с подогревающейся жидкостью. Прибор можно оставить включенным и уйти «по делам». Терморегулятор не позволит, чтобы тосол перегрелся.

Практически, многие специалисты говорят, что машину с включенным отопителем лучше не оставлять без присмотра.

Заключение

Подогреватель 220В – это лучший выбор, если на стоянке есть бытовая розетка. Подобное решение одинаково хорошо подходит для пикапов и бортовых автомобилей, отечественных либо импортных, бензиновых и дизельных. В магазине можно найти подходящую модель для любой машины. Подобное устройство сократит потребление топлива и сделает зимний запуск комфортабельным. Его применение увеличит ресурс мотора, т.к. детали будут меньше работать в неблагоприятных условиях.

Видео:-40 предпусковой подогреватель 220 вольт тест

Поиск запроса «монтаж подогревателя на 220В» по информационным материалам и форуму

Помпа 220 вольт для антифриза

На чтение 7 мин. Просмотров 16 Обновлено 04.08.2019

Главной деталью любого автомобиля является двигатель, а значит больше всего проблем у водителей возникает именно с ним. В зимний период работу двигателя защищает антифриз (тосол), поэтому важно знать, как осуществляется подогрев тосола с помпой от 220в. Кроме того, любой, кто стремится сохранить свой автомобиль исправным, должен знать для чего и по какому принципу совершается данная процедура.

Что такое тосол и для чего он водителю

Именно так звучит торговое название устойчивой к низким температурам жидкости, которая была разработана в Советском Союзе. В ее составе содержится этиленгликоль, что позволяет охлаждать двигатели автомобилей преимущественно в холодное время года.

При этом существует два типа этой смеси – та, которая выдерживает температуры до -40С, и та, что устойчива к температурам выше -65С.

Думать, что цвет жидкости что-то значит – неправильно. Но это касается только нового, без предварительного употребления тосола. Он может быть как голубой и красный (те цвета, которыми был запущен в продажу сначала), так и желтый или зеленый. Цвет смеси – это лишь своеобразный маркетинговый ход производителя и своеобразная договоренность (обозначение) между фирмой-продавцом и компанией-покупателем. Однако изменение цвета после определенного периода использования может свидетельствовать о:

• Ухудшение качества
• Потерю ряда свойств
• Выработка ингибиторов коррозии
• Высвобождение неблагоприятных микроэлементов

Прогрев двигателя

С началом холодов и морозов каждого автомобилиста ждет препятствие, связанное с замерзанием двигателя. В такие моменты полностью исправна и рабочая деталь отказывается элементарно запускаться, поэтому возникает необходимость прогревать двигатель. Причиной выступает только холод и не приспособленность к резкому снижению температуры.

Именно поэтому, чтобы предупредить такую нежелательную ситуацию, опытный водитель должен подготовить свой автомобиль к зимней эксплуатации заранее. Помочь в такой ситуации сможет электрический предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости. Подогревать двигатель необходимо и для сохранения исправности и предотвращении бесполезного износа. Ведь при условии непрогретой детали, он работает с максимальной интенсивностью износа и быстро расходует свой потенциальный ресурс.

В режиме «холодного запуска» износ двигателя приравнивается примерно к 300 км. пробега по заснеженной дороге. Существенное влияние осуществляется также на использование топлива. При подогреве двигателя при низкой температуре водитель использует поразительное количество топлива, опустошая бак.

Строение механизма подогрева

Чтобы предупредить все вышеперечисленные последствия, нужно заблаговременно осуществлять подогрев незамерзающей охлаждающей жидкости. Подогрев тосола осуществляется с помощью электрического подогревателя. Эффективно и удобнее в данной ситуации использовать подогреватель двигателя от сети 220В и с наличием встроенной помпы. Такое устройство представляет собой целый механизм взаимосвязанных и необходимых элементов:

Электрический нагревательный элемент мощностью 220В

Герметичный теплообменник, встроенный в рубашку охлаждения

Электронный блок управления

Блок подзарядки аккумуляторной батареи

Все эти элементы выполняют свои функции. Поврежденная работа одного из них может ухудшить качество работы всей системы или вообще сделать ее невозможной. Например, отсутствие помпы не является катастрофическим, но конечный результат использования будет несколько хуже, ведь она применяется для равномерного и быстрого подогрева двигателя.

Принцип работы предпускового подогревателя

Подогреватель двигателя с помпой подключается к сети с переменным током. Работа прибора основана на подогреве незамерзающей охлаждающей жидкости, тосола, с помощью электрического нагревательного элемента мощностью 220В, который должен быть расположен в герметичном теплообменнике. Теплообменник в свою очередь должен быть подключен прямым соединением к рубашке охлаждения или находиться в ней.

Циркуляция тосола совершается вследствие поднятия нагретой смеси в верхнюю половины рубашки, холодная же жидкость опускается вниз.

Наличие встроенной помпы обеспечиваю установку устройства практически в любом месте. Также данный элемент обеспечивает более эффективное нагревание жидкости, способствует равномерному подогреву всего объема жидкости, который находится в двигателе, и улучшает общий результат.

После достижения определенной температурной отметки, в процесс включается термореле. В результате этого устройство перестает работать, что не предоставляет возможности тосолу перегреваться. Такой предохранительный способ позволяет оставлять подогреватель без присмотра на длительный промежуток времени, например на ночь.

Подытожим

Следовательно, для увеличения срока службы автомобиля, улучшения качества работы двигателя и экономии топлива, водителю желательно подогревать двигатель, готовя его к зимней эксплуатации. Лучше всего с этой задачей справится электронный подогреватель с помпой, который работает от сети переменного тока с мощностью 220В. Надежный и эффективный принцип работы гарантирует автомобилисту сохранения двигателя и безопасность в дороге.

Насос 220 вольт – это серьёзная машина, предназначенная для перекачивания жидкостей, а также, по необходимости, работы с умеренно вязкими средами, газами, сухими смесями.

Широкое применение подобных типов насосов не ограничивается лишь бытовыми нуждами, поскольку гармоничное сочетание технических параметров с высокой мощностью позволяет использовать их в обширном ряде технологических процессов на крупных объектах современной промышленности, сельского хозяйства и т. д. – словом, везде, где требуются большие объёмы перекачивания разнохарактерных сред. Также насосные агрегаты высокой мощности участвуют в процессах распыления, охлаждения, повышения давления в закрытых системах и др. Ведь благодаря усиленному электропитанию 220-вольтные насосы, в отличие от их маломощных собратьев, могут трудиться в непрерывном интенсивном режиме, что нередко является важным производственным требованием.

Распространённые примеры использования насосов 220 вольт

Всё больше современных семей выбирают постоянное проживание в объектах частной собственности – таунхаусах, загородных коттеджах и др. В отличие от многоквартирных домов, здесь чаще всего отсутствует централизованное отопление, водоснабжение и канализация. Организовать всё это наилучшим образом можно с помощью насоса 220 вольт.

Насосное оборудование, рассчитанное на 220 вольт, используется и для решения более глобальных вопросов – например, для организации производственных линий на пищевых комбинатах и в компаниях по производству напитков. Данные агрегаты являются также неотъемлемой частью торгового оборудования, оросительных систем на сельскохозяйственных объектах, а также часто встречаются на химических и металлургических производствах, фармацевтических предприятиях, водоочистительных объектах и др. Во многом их широкомасштабное применение обусловлено способностью большинства моделей не только перекачивать воду и простые жидкости, но и работать с токсичными средами, имеющими агрессивный химический состав и обладающими высокой абразивностью.

Ассортиментный ряд 220-вольтных насосов предполагает как масштабные, так и миниатюрные модели. В быту наиболее востребованы мини-насосы, поскольку они крайне удобны в эксплуатации и обладают более низкой стоимостью, а по своим техническим параметрам и производительности редко уступают стандартным агрегатам.

В рубрике «Насосы для заполнения, опрессовки и подкачки системы отопления» представлены:

1) Насосы для заполнения системы отопления типа Малыш с верхним и нижним забором жидкости. Цена насоса с верхним забором жидкости ниже, но таким насосом не получится откачать теплоноситель из заправочной емкости до дна, поэтому для закачки системы удобней использовать насос с нижним забором, они представлены в двух комплектациях: с электрическим кабелем 10 и 25 метров. При покупке насоса не забудьте про соединительный шланг 2,5 метра с хомутами и переходником для подключения к отопительной системе.

2) Насос НИР-25 предназначен для подкачки теплоносителя в находящуюся под давлением систему отопления частного дома. Всем известно, что давление в системе отопления, заполненной антифризом, периодически падает ниже 0,7 Атм, и отопительный котел останавливается. Для того, чтобы запустить котел, необходимо подкачать в систему 1-3 литра теплоносителя, после чего давление поднимется выше 1 Атм, и котел запустится в работу. Насос Сатурн НИР-25 лучше всего подойдет для таких целей, он очень компактный и не займет много места, точки подкачки обычно находятся в технических помещениях, поэтому его не обязательно каждый раз отключать от системы, а лучше оставить подключенным к сервисному вентилю. Этот же насос можно использовать и для опрессовки элементов системы до давления 25 Атм.

3) Насосы НИР-50 и НИР-60 служат для тех же целей, только имеют большую производительность, собраны с использованием премиальных материалов и могут использоваться профессионалами в каждодневной работе. Ими можно опрессовывать системы до 50 и 60 Атм соответственно.

4) Опрессовщик электрический НИЭ-6-60 до 60 Бар – насос для заполнения системы отопления производительностью 6 литров в минуту. На эту модель, имеющую электрический привод нужно обратить внимание профессиональным сантехникам, такие насосы намного выгоднее в использовании, чем ручные опрессовщики, т.к. значительно экономят время и физические силы. Электрические опрессовочные насосы произведены в России, оборудованы глицериновыми манометрами с защитой от вибрации, имеют малый вес и питание 220В. Рабочая группа НИЭ-6-60 выполнена из нержавеющей стали и латуни с использованием графитовых уплотнений.
На все товары действует заводская гарантия 1 год.

Подогрев картера (предпусковой) силиконовая пластина — 220В

Всем привет. приехал на побывку в РФ. новый автомобиль оказался не таким уж и теплым. было принято решение искать вариант предпускового подогрева.
вот уже больше месяца. все великолепно. греет на ура. заводится легко.
так вот, Хайлакс не такой теплый как хотелось бы. после навары, которая прогревалась очень быстро, Тойота Хайлакс греется намного дольше, а ведь еще не видел холодов…
варианты «кипятильника» нет только вебасто или аналогичное. было решено купить в Китае силиконовый пластырь-подогреватель. продавец дал скидку. товар шел примерно две недели. в конверте.
что это такое: оранжевого цвета пластичная накладка с 3М скотчем (468MP)
мощность оговоренная была 400ВТ.интегрировано термо-реле по моей просьба на 70*с. провод питания двойной изоляции длинной 1.1м
размер так же я запрашивал отдельно, предварительно с линейкой прикидывал как лучше будет устанавливать
пришел к выводу что 200 на 100мм. вопрос принципиальный и для каждого автомобиля индивидуален.
фото из конверта
так же был заказан отдельно в РФ шнур питания с разъемом от подогревателя СТАРТ»

далее собравшись с мыслями выбрал день
вся установка заняла полтора часа, из которых час ушел на снятие защиты и обратная установка этой защиты

далее обязательное обезжиривание, я пользуюсь антисиликоном и сам процесс наклейки — главное угадать и не промахнутся.
все выполнялось без подъемника клиренс автомобиля это позволяет сделать

фотографии через месяц. на очередном ТО 10ткм у дилера.



с новым годом всех)
после приклеивания, прогрел то что наклеил подключив в розетку, проверил прилипание и промазал на всякий случай термостойким герметиком… на всякий случай.

установил разъем питания в бампер и собрал обратно.


и конечно же в процессе проверилрежим работы
я точно не знаю какое термо реле установил производитель на это подогрев.
— реле отключает когда на внешней поверхности 110*с включает на 42*с.
протестировав в течении часа. все работает.
машина прогрелась намного быстрее с этим подогревом.
если теплый воздух при аналогичной внешней температуре включался примерно через 15 минут. то сейчас через 5 минут.

Добавлено через месяц эксплуатации. все хорошо, все прилипло, держится хорошо, греет.

Всем удачи на дорогах
Когда похолодает сильно я допишу отчет)))
резюме
— меня все устроило я готов был брать этот за указанную на сайте цену. из всех моих знакомых, я первый кто рискнул.
ранее пользовался на Наваре кипятильником в блок DEFA но увы на Хайлакс кипятильников в блок не существует.
и на последок

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Предпусковой подогреватель двигателя Старт-М 220в

Предпусковой подогреватель дигателя Старт Эконом — предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.

Принцип работы подогревателя двигателя: Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание: предпусковой подогреватель двигателя встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).

Технические данные электроподогревателя:

• Номинальное напряжение — 220 В;
• Потребляемая мощность — 1,5 кВт;
• Степень защиты — IP 34.

Достоинства:

 

 

1) Вертикальное исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей.
2) Обратный клапан  обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, исключает после пуска эффект «шунтирования» радиатора отопителя салона и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа.
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.

Преимущества при использовании:

• Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года;
• Экономия времени при прогреве двигателя;
• Экономия топлива;
• Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС;
• Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов.

Превосходство:

• Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель двигателя в подкапотном пространстве.
• Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для двигателей автомобилей как отечественного производства, так и иностранного производства.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.
• Предлагается 10 видов универсальных монтажных комплектов (См. применяемость), при использовании которых заметно расширяется спектр применения монтажного комплекта и подогревателя.
• Монтажный комплект данной комплектации поставляется в экономичном варианте-присутствуют все необходимые элементы для монтажа, за исключением червячных хомутов и резинового рукава, что позволяет автолюбителям приобрести по своему желанию данные элементы на выбор.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
• Предпусковой подогреватель двигателя поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.

Применяемость электроподогревателей «Старт-Эконом»

 

1. Отечественного производства
№ комплекта	Модель транспортного средства	Модель двигателя
1/1	ВАЗ 2101-07 ВАЗ 2104-07 ВАЗ 2108-10 ВАЗ 2108-15 Лада-Приора Лада-Калина	ВАЗ карбюрат. ВАЗ инжекторн. ВАЗ карбюрат. ВАЗ 16 кл. инжекторн. ВАЗ 16 кл. инжекторн. ВАЗ 16 кл. инжекторн.
1/2	ВАЗ 2108-15 Лада-Приора Лада-Калина	ВАЗ 8 кл. инжекторн. ВАЗ 8 кл. инжекторн. ВАЗ 8 кл. инжекторн.
1/3	ГАЗ «Волга Styer» ГАЗ УАЗ ГАЗель, Соболь	ГАЗ-560 ЗМЗ-24 УМЗ-469, 421,417,414 УМЗ-4218-4213,4216
1/4	ГАЗ УАЗ	ЗМЗ-405, 406 (Евро-2) ЗМЗ-409
2.Зарубежного производства
Комплект №1	TOYOTA GEELY HONDA	4-7А; 3-5S; 1ZZ; 4 ZZ МК;VISION B20B
Комплект №2	TOYOTA Corolla HONDA HYUNDAI MAZDA Atenza	INZ R20F; F20B G4EE; G4FC; G4GC V=2.3
Комплект №3	FORD MAZDA HONDA	CDDA; SHDA; HXDB; QQDB; FXJA; FXSA LF; ZY; FP D15B; D16W; D13B
Комплект №4	TOYOTA Great Wall Deer	1AZ; 2AZ; 1MZ; 3L; 5L GW491QE
Комплект №5	NISSAN TOYOTA	QG15; QG18; HR16 4E; 5E
Комплект №6	NISSAN: —       X-TRAIL; —       PATFINDER; —       PRIMERA.	QR20; QR25; YD25; YD22
*Универсал*	— Универсальный комплект	Автомобили иностранного производства

Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца

 

Подогрев двигателя 220в

Предпусковой подогреватель двигателя является наиболее эффективным устройством, позволяющим достаточно быстро прогреть двигатель Вашего автомобиля. Главной его задачей является предпусковой нагрев охлаждающей жидкости транспортного средства в холодное время года. Наша компания предлагает Вам широкий ассортимент высокопроизводительных предпусковых подогревателей двигателя отличающихся эффективностью, высоким качеством и долговечностью. Предлагаемые нами агрегаты изготавливаются исключительно из высококачественных элементов, обладают наилучшими функциональными характеристиками. Обратись Вы в teplostart.com, можете быть уверены в квалифицированной помощи в подборе того предпускового подогревателя, который полностью будет соответствовать именно Вашим требованиям и предпочтениям.

Если говорить об установке и техническом обслуживании предпускового подогревателя то устанавливается он непосредственно в систему охлаждения транспортного средства как зарубежного, так и отечественного изготовления. Его главным источником питания является электросеть с напряжением 220в. Стоит отметить, что монтаж данного оборудования лучше всего осуществлять на станции технического обслуживания. В наши дни предпусковые подогреватели 220 пользуются огромной популярностью, что совсем не удивительно, ведь они обладают многими преимуществами. Среди них особенно стоит отметить значительную экономию топлива, экономию времени при осуществлении прогрева двигателя, гарантию запуска двигателя в холодную погоду, эффективную защиту деталей двигателя от преждевременного износа, а также защиту окружающей среды, которая обеспечивается благодаря существенному уменьшению выброса выхлопных газов. Стоит отметить, что при использовании качественного подогрева двигателя 220в обеспечивается снижение изнашивания двигателя, ведь как известно при температурных перепадах на цилиндрах двигателя появляется конденсат, смывающий масляную пленку. Это приводит к увеличению трения, из-за чего износ деталей двигателя наступает намного быстрее.

Если Вы желаете приобрести высокоэффективный предпусковой подогреватель двигателя, мы поможем Вам подобрать тот вариант, который подойдет Вам идеально. Предлагаемые нами подогреватели двигателя имеют доступную стоимость, что обеспечивает каждому желающему возможность их приобрести и на собственном опыте убедится во всех их преимуществах.

Accelera 220 E Водонагреватель с тепловым насосом

самый эффективный в мире водонагреватель с тепловым насосом с рейтингом Energy Star!

Опираясь на успех Accelera 300, Accelera 220 E от Stiebel Eltron имеет еще более высокий энергетический коэффициент Energy Star. В Коэффициент энергии — это отношение полезной энергии, выделяемой водонагревателем, к общему количеству энергии, подаваемой на водонагреватель, и он измеряется в соответствии со строгими стандартами, чтобы потребители могли сравнивать эффективность одной модели с другой.Stiebel Eltron Accelera 220 E может похвастаться коэффициентом энергии 3,05, что значительно выше, чем у любого другого водонагревателя с тепловым насосом класса Energy Star. Accelera 220 E оснащен электронным дисплеем, который обеспечивает доступ к разнообразной полезной информации, включая общий объем доступной горячей воды. Он был полностью переработан с нуля со съемным верхом для легкого доступа при обслуживании, а также улучшенными воздухозаборником и выхлопом для установки в компактных помещениях.

• с рейтингом Energy Star
• снизить стоимость нагрева воды до 80%
• электронный дисплей
• Емкость для хранения 58 галлонов
• резервный бустерный элемент
• охлаждает и осушает воздух вокруг него
• низкие тепловые потери благодаря превосходной изоляции
• запрессованный ток, необслуживаемый анод
• соответствует всем требованиям U.S. и канадские стандарты безопасности
• 10-летняя гарантия

Водонагреватели с тепловым насосом — это новейшая технология нагрева воды, появившаяся на рынке Северной Америки. Хотя тепловые насосы эффективно нагревают воздух в наших домах на протяжении десятилетий, только недавно эта технология была интегрирована в относительно компактные и высокоэффективные системы водяного отопления как для жилых, так и для легких коммерческих применений. КПД водонагревателя с тепловым насосом обычно превышает 200%! Соответственно, они стоят вдвое меньше, чем обычный водонагреватель резервуарного типа.

Тепловой насос не вырабатывает тепло, как обычный водонагреватель. Скорее, он «перекачивает» или передает тепло от одной области к другой, поочередно сжимая и разгружая хладагент, когда он переходит из одной области в другую. В случае водонагревателя с тепловым насосом он передает тепло из воздуха, окружающего водонагреватель, воде внутри своего резервуара. Поскольку требуются только небольшой двигатель компрессора, насос и вентилятор, процесс чрезвычайно энергоэффективен!

Водонагреватели с тепловым насосом серии Accelera оснащены эмалированным накопительным баком с очень высоким уровнем пеноизоляции для низких потерь тепла в режиме ожидания.В агрегат интегрирован резервный электрический нагревательный элемент, обеспечивающий дополнительную мощность нагрева в случае, если тепловой насос не может отбирать достаточно тепла из воздуха, окружающего агрегат, для удовлетворения кратковременных пиковых потребностей в воде.

Stiebel Eltron Accelera 220 E Технические характеристики водонагревателя с тепловым насосом
Energy Star Коэффициент энергии:	3,05
Рейтинг в первый час:	50,3 галлона
Диапазон рабочих температур воздуха:	42 — 108F / 6 — 42C
Макс.температура ГВС:	149F (65C)
Уровень шума на расстоянии 1 м:	52 дБ
Емкость бака:	58 галлонов / 220 л
Хладагент:	Без ХФУ R134a
Размеры:	60 В 13/16 дюйма x 27 3/16 дюйма в диаметре (154.5 x 69 см)
Сухая масса:	265,5 фунтов (120 кг)
Влажный вес:	748,5 фунтов (339,5 кг)
Подключение к водопроводу:	1 «NPT
Максимальное рабочее давление:	116 фунтов на кв. Дюйм (0,8 МПа)
Электрооборудование:	Однофазный / 220-240 В / 60 Гц
Максимальная потребляемая мощность:	2,15 кВт
Требуется выключатель:	15 ампер *
Сертификат безопасности:	Зарегистрировано в ETL (США / Канада)
Защита:	Предохранительный клапан температуры и давления (T & P) в комплекте, внутренний термостат верхнего предела
Гарантия производителя:	10 лет

* Размер выключателя и калибр провода должны соответствовать всем применимым местным, государственным, провинциальным и национальным электротехническим нормам и правилам для вашего региона — это только рекомендации, которые применимы к большинству установок.Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим электриком для получения более подробной информации.

Важные рекомендации по установке теплового насоса:

Accelera 220 E и другие водонагреватели с тепловым насосом не должны устанавливаться в местах, где температура окружающего воздуха регулярно опускается ниже 42F (6C) или превышает 108F (42C). Поскольку Accelera забирает тепло из окружающего воздуха, желательно устанавливать его в местах с избыточным теплом, таких как гараж или чердак, в регионах с теплым климатом. В более холодном климате Accelera можно установить в подвале, где он поможет осушить воздух.Важно обеспечить наличие достаточного объема воздуха вокруг агрегата для эффективного отвода тепла и оптимальной эффективности. В помещении для установки должно быть около 800 кубических футов воздуха, если не предусмотрены воздуховоды для притока большего количества воздуха из другого помещения или места и для вывода холодного воздуха из выпускного отверстия теплообменника. Устанавливайте в таком месте, где есть зазор 2 ‘между воздухозаборником и любой стеной и зазор 6’ между выходом воздуха и любой стеной. При установке водонагревателя внутри пространство, где он установлен, обычно будет охлаждаться вниз во время работы на от 2 до 6F (от 1 до 3C).Пожалуйста, обратитесь к Руководству по установке для получения важных рекомендаций относительно рекомендаций по физическому зазору.

Во избежание неудобств от рабочего шума никогда не устанавливайте водонагреватель вблизи спален. Двигатель компрессора и вентилятор при работе издают примерно такой же шум, как холодильник или кондиционер в небольшой комнате.

E-Tankless Water Heaters — один из двух дилеров, напрямую уполномоченных Stiebel Eltron на продажу водонагревателей с тепловым насосом Accelera 220 E через Интернет.Вы можете быть уверены, что получите не только высочайший уровень обслуживания клиентов до и после покупки, включая консультации по вашему приложению, но также получите полностью действующую 10-летнюю гарантию производителя, если вы решите совершить покупку. Не стесняйтесь обращаться к нам по бесплатному телефону 1-877-374-2696, чтобы напрямую поговорить с одним из наших сотрудников по поводу вашего заявления.

РЕЗИДЕНТЫ США: региональные льготы для Accelera® доступны во многих местах. U.На веб-сайте базы данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии и повышения эффективности Министерства энергетики США находится последняя информация по адресу: http://www.dsireusa.org/.

Обратите внимание: Перед заказом ознакомьтесь с политикой нашего магазина, особенно с политикой возврата, относящейся к серии Accelera.

Для этого товара на данный момент нет обзоров. Будьте первым, кто оставит отзыв.

Высококачественные электрические обогреватели для насосных станций

Высококачественные электрические обогреватели для коммунальных станций | В наличии

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Дом
• Электронагреватели для насосных станций | Колодец конвекционный обогреватель. 120 В или 240/208 В

1. Нагреватель насосной станции с электроприводом U12100 King

   Обогреватель насосной установки для коммунальных предприятий King — Серия U — 120 В, 1000 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Стальной корпус с расширенным металлическим экраном — Защитное покрытие из запеченной эмали

   314 долларов.72

2. Нагреватель насосной станции U2450 240 В, 500 Вт

   Обогреватель насосной установки для коммунальных предприятий King — Серия U — 240 В, 500 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Стальной корпус с расширенным металлическим экраном — Защитное покрытие из запеченной эмали

   315 долларов.01

3. U24100-SS King электрическая насосная станция Htr

   King Electric Utility Pump House Heater — Серия U — 240 В, 1000 Вт или 120 В при 250 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Конструкция из нержавеющей стали Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Конструкция из нержавеющей стали с расширенным металлическим экраном

   431 доллар США.13

4. U1250-SS King электрическая насосная станция Htr

   Обогреватель насосной установки для коммунальных предприятий King — Серия U — 120 В, 500 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Конструкция из нержавеющей стали с расширенным металлическим экраном

   431 доллар США.13

5. U2450-SS King электрическая насосная станция Htr

   King Electric Utility Pump House Heater — Серия U — 240 В, 500 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Конструкция из нержавеющей стали с расширенным металлическим экраном

   431 доллар США.30

6. Нагреватель насосной станции U24100 120/240 В

   Нагреватель насосной для коммунальных служб King Electric — Серия U — 240 В, 1000 Вт или 120 В, 250 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Стальной корпус с расширенным экраном из металлических элементов — Защитное покрытие из запеченной эмали

   315 долларов.01

7. U12100-SS King электрическая насосная станция Htr

   Обогреватель насосной установки для коммунальных предприятий King — Серия U — 120 В, 1000 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Конструкция из нержавеющей стали с расширенным металлическим экраном

   404 доллара.19

8. Нагреватель насосной станции U2425 240/120 В 250/62 Вт

   King Electric Utility Pump House Heater — серия U — 240 В, 250 Вт или 208 В, 187 Вт или 120 В, 62 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Стальной корпус с расширенным металлическим экраном — Защитное покрытие из обожженной эмали

   347 долларов.47

9. U1250 King Электронагреватель насосной станции

   King Electric Utility Pump House Heater — Серия U — 120 В, 500 Вт — Встроенный термостат (от 40 до 90F) — Стальной корпус с расширенным металлическим экраном — Защитное покрытие из запеченной эмали

   314 долларов.82

10. Обогреватель насосной станции РПх25А Маркель

    TPI Corp.(Markel / Raywall / Fostoria) Электронагреватель насосной станции серии RPH — 120 В — 1 фаза — 500 Вт — длина 20 дюймов, высота 5,5 дюйма, глубина 4 дюйма — Каталожный номер: 09990802

    167,04 $

11. Электрический обогреватель WHT500 Qmark

    Qmark / Marley Type WHT500 Подогреватель скважины / насосной станции — 120 В 500 Вт — 240/208 В 500/375 Вт — Ремонт на месте для работы 120 В — Внутренний термостат (40-70 град.F.)

    $ 124,72

12. Обогреватель насосной станции РПх35А Маркель

    TPI Corp.(Markel / Raywall / Fostoria) Электронагреватель насосной станции серии RPH — 240 В — 1 фаза — 500 Вт — 20 дюймов в длину, 5,5 дюймов в высоту и 4 дюйма в глубину — Каталожный номер: 09990902

    167,04 $

13. WSC1215-T-B WSC 120 В

    King Electric WSC Wall Heater 120V 1500-750W W / Sp Stat & Grill Black — Код UPC: 093319334805

    299 долларов.61

14. W2020-I-T-B W 208V 2000-1000

    King Electric W Wall Heater 208V 2000-1000W Interior W / Sp Stat & Grill Black — 12 дюймов (длина) x 5 дюймов (ширина) x 15 1/2 дюйма (высота) — Код UPC: 093319334829

    159 долларов.13

15. W2420-I-T-B W 240 В 2000-1000

    Настенный обогреватель King Electric W, 240 В, 2000–1000 Вт, внутренняя, W / Sp Stat & Grill, черный — 12 дюймов (длина) x 5 дюймов (ширина) x 15 1/2 дюймов (высота) — Код UPC: 093319334836

    159 долларов.13

16. 7150B31 240 / 208V Нагреватель насосной станции

    Электромодный обогреватель насосной станции Dimplex с литым алюминиевым элементом — Встроенный термостат Intergal — 500/375 Вт — 240/208 В — 1 фаза — Миндальный цвет

    157 долларов.24

18. W1210-I-T-B King Electric

    Настенный обогреватель King Electric W, 120 В, 1000-500 Вт, внутри с однополюсным термостатом и грилем, черный — Размеры: 12 дюймов Д x 5 дюймов Ш x 15 1/2 дюймов В — Код UPC: 093319196663

    159 долларов.12

19. FP052TB 240 / 208V 500 / 375W Нагреватель

    Cadet защита от замерзания насосная / обогреватель помещения для ползания предохраняет трубы от замерзания — Встроенный регулируемый термостат с круговой шкалой 40F-85F — Черный — Проводка с 6-дюймовыми выводами для полевой проводки — 28-1 / 8 дюймов Ш x 4 дюйма В x 6- 1/2 «D — Стальной коррозионно-стойкий корпус с порошковым покрытием

    117 долларов.50

20. Нагреватель FP102TB 240 / 208V 1000W / 750W

    Cadet защита от замерзания насосная / обогреватель помещения для ползания предохраняет трубы от замерзания — Встроенный регулируемый термостат с круговой шкалой 40F-85F — Черный — Проводка с 6-дюймовыми выводами для полевой проводки — 28-1 / 8 дюймов Ш x 4 дюйма В x 6- 1/2 «D — Стальной коррозионно-стойкий корпус с порошковым покрытием

    150 долларов.00

21. FP051TB 500 Вт 120 В Нагреватель насосной станции

    Обогреватель пространства для ползания Cadet с защитой от замерзания предохраняет трубы от замерзания — Встроенный регулируемый термостат с шкалой 40F-85F — Черный — Жесткое соединение с 6-дюймовыми выводами для полевой проводки — 28-1 / 8 дюймов Ш x 4 дюйма В x 6-1 / 2 «D — Корпус из коррозионно-стойкой стали с порошковым покрытием

    117 долларов.50

Фильтр

Варианты покупок

Длина плинтуса / обогревателя бухты

Тепловые насосы Lake Oswego Установка и замена тепловых насосов 503-220-1901

Стоит ли добавлять тепловой насос?

Независимо от того, владеете ли вы домом или бизнесом на озере Освего, штат Орегон, вы, несомненно, хотите, чтобы в нем всегда было комфортно.Если это самый холодный день зимы или самый теплый день лета, вы хотите отдохнуть от низких температур как для своей семьи, так и для клиентов.

В течение последних нескольких десятилетий наиболее распространенными системами отопления и охлаждения в озере Освего были кондиционер и печь. Однако теперь есть другой вариант. Тепловой насос может стать для вас идеальным решением для обогрева и охлаждения.

Что такое тепловой насос?

Тепловой насос может заменить как кондиционер, так и печь.Современные технологии теплового насоса отбирают тепло из одной среды и перекачивают его в другую. Вместо того, чтобы охлаждать воздух внутри здания, он удаляет любое тепло, которое присутствует. Зимой он может ощущать даже малейшее количество тепла в воздухе и закачивать его внутрь, чтобы согреть. Она похожа на стандартную систему HVAC, поскольку использует компрессор и змеевик. Большая разница в том, что вам нужен только один тепловой насос для охлаждения и обогрева, в отличие от кондиционера и печи.

Жители озера Освего с каждым годом все чаще выбирают тепловые насосы для новых построек и замены систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Wolfer’s — лучший выбор для всех ваших потребностей в тепловом насосе.

Экономят ли тепловые насосы деньги?

Да, конечно. Вы заметите экономию при первом счете за электроэнергию после установки. Они более эффективны в эксплуатации, чем системы HVAC.

Установка теплового насоса будет стоить от 1500 до 10 000 долларов.Цена определяется несколькими факторами, в том числе желаемым размером теплового насоса и уровнем качества агрегата. Чем лучше он будет изготовлен из качественных материалов, тем он будет дороже. В аналогичную сумму будет стоить кондиционер.

Экономия будет достигнута за счет использования энергии. По большинству оценок КПД тепловых насосов составляет около 30% по сравнению с печью или кондиционером. Для нагрева и охлаждения воздуха, а не для его перекачивания в различные среды, требуется гораздо больше энергии.

Семья нередко тратит в среднем 300 долларов в месяц на электроэнергию. Отопление и охлаждение, как правило, составляют около 40% от этого числа, что составляет 120 долларов в месяц. 30% -ная экономия от установки теплового насоса означает, что вы можете экономить около 432 долларов в год. Примерно через десять лет ваш тепловой насос уже окупится установкой за 4000 долларов, а еще через несколько лет. К тому же тепловой насос занимает очень мало места в вашем доме.

Типы тепловых насосов

Есть три типа тепловых насосов:

1. Воздух-воздух
2. Газовый
3. Геотермальная энергия

Воздушные тепловые насосы

Обычно, когда кто-то произносит слово «тепловой насос», они имеют в виду тепловой насос с воздушным источником.Он забирает тепло, которое присутствует снаружи здания, и перемещает его внутрь, или перекачивает внутреннее тепло наружу. Что касается отопления, тепловой насос потребляет менее 50% энергии, которую потребляет печь. Тепловой насос с воздушным источником также обеспечивает осушение воздуха, что делает его еще более комфортным.

Вы живете на озере Освего и у вас нет воздуховодов? Это нормально! Вы можете установить тепловой насос с мини-сплит-системой, который может обогревать или охлаждать все здание без использования воздуховодов.Другой вариант — чиллер с тепловым насосом с обратным циклом. Он использует воду для обогрева или охлаждения зданий. Они особенно полезны с системами лучистого теплого пола.

Газовые тепловые насосы

Газовый тепловой насос также известен как абсорбционный тепловой насос. Он может использовать газ в качестве топлива, однако он также может использовать пропан или солнечную энергию в качестве топлива. Эти типы тепловых насосов обычно работают на природном газе, и в них в качестве хладагента используется аммиак, а не тот, который используется в большинстве холодильников.

Геотермальные тепловые насосы

Вместо того, чтобы забирать и отводить тепло из воздуха, геотермальный тепловой насос извлекает тепло из объектов, земли и воды. Их установка дороже, но они также имеют ряд преимуществ, в том числе:

• Они сокращают потребление энергии на 30-60%
• Хорошо контролируют влажность
• Они прочные и надежные
• Они подходят для различных домов и построек
• Их можно использовать в регионах с более экстремальными температурами

Подрядчик по установке и ремонту тепловых насосов Lake Oswego, OR

установка теплового насоса не является делом своими руками.Доверьте установку, обслуживание и ремонт теплового насоса профессионалу. Позвоните в лучшую компанию по производству тепловых насосов на озере Освего.

Позвоните в компанию Wolfer’s для установки и ремонта теплового насоса Lake Oswego.

Надземный тепловой насос

Fh320

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеный или неиспользованный, с бирками и в оригинальной упаковке.Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected]. Если ваш возврат будет принят, мы отправим вам этикетку с обратной доставкой, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected].

Fibropool предлагает возвратов в течение 30 дней после получения вашего заказа.Вы можете вернуть свой продукт за возмещения к исходному способу оплаты. Товар должен быть хорошо упакован, чтобы избежать повреждений при обратной доставке.

При негарантийном возврате покупатель несет ответственность за расходы по обратной доставке.

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Обмены
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим вам, одобрен ли возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Тепловые насосы Salem Установка и замена тепловых насосов 503-220-1901

Стоит ли добавлять тепловой насос?

В самые холодные дни зимы и самые жаркие дни лета в Салеме, штат Орегон, вам нужна система отопления и охлаждения, которая будет поддерживать комфортный воздух, несмотря ни на что. Несмотря на то, что температура в этом районе часто бывает высокой, все же бывают периоды экстремальных температур, которые могут затруднить жизнь и работу и отпугнуть клиентов.В большинстве зданий в Салеме есть системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с кондиционером и печью. Но есть и другой вариант: тепловые насосы.

Что такое тепловой насос?

Один тепловой насос может заменить как кондиционер, так и печь в домах и на предприятиях. Они работают, перемещая горячий воздух снаружи внутрь и наоборот. Хотя в нем по-прежнему используются хладагент и нагревательные элементы, их не нужно использовать так много, чтобы сделать здание комфортным. С тепловым насосом вам больше не понадобятся отдельные приборы для работы.Вам понадобится только один.

Салем собственники коммерческой недвижимости и домовладельцы все время выбирают тепловые насосы для новых построек и замен. Если вы думаете о тепловом насосе для ваших систем отопления и охлаждения, то сразу же позвоните в Wolfer, чтобы выбрать лучшего подрядчика по тепловым насосам в Салеме.

Экономят ли тепловые насосы деньги?

Тепловые насосы сэкономят вам деньги, поскольку они потребляют энергию более эффективно, чем кондиционеры, печи и обогреватели. В среднем они стоят от 4000 до 7000 долларов, при этом цены на некоторые дорогие товары достигают 10000 долларов, а экономичные продукты — до 1500 долларов.Если вам нужен лучший продукт, он будет стоить дороже. Это также может стоить дороже, если вам нужно отапливать и охлаждать более крупное здание по сравнению с другими. Установка систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха стоит примерно столько же, поэтому тепловой насос определенно сэкономит вам деньги.

По большинству оценок, они могут сократить ваши счета за электроэнергию на 30%. Они могут это сделать, потому что электричество, которое они используют для извлечения тепла и его перекачки, меньше энергии, чем в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Более того, тепловой насос будет вырабатывать 3 киловатта тепла на каждый киловатт потребляемой мощности.

Если взять стандартную ежемесячную стоимость энергии в 400 долларов для домашнего хозяйства, при этом отопление и охлаждение составляют 40% от этой суммы, то получится экономия в 36 долларов в месяц. Это означает, что через 10 лет он составит 4320 долларов, и в этот момент средний тепловой насос окупится. Вдобавок к этому еще много лет. Кроме того, многие юрисдикции предлагают налоговые льготы для установки тепловых насосов как более энергоэффективного варианта.

Тепловой насос, хотя и не является преимуществом экономии затрат, занимает значительно меньше места, чем кондиционер и печь, что лишь добавляет им привлекательности.

Типы тепловых насосов

Есть три типа тепловых насосов:

1. Воздух-воздух
2. Газовый
3. Геотермальная энергия

Воздушные тепловые насосы

Самым распространенным типом теплового насоса в домах и на предприятиях Салема является тепловой насос воздух-воздух. Это тот, который отводит тепло снаружи внутрь зимой и наоборот летом. По сравнению с печью, функция нагрева потребляет примерно вдвое меньше электроэнергии.Он также обеспечивает осушение, что увеличивает комфорт. Даже в самом холодном климате тепловые насосы «воздух-воздух» по-прежнему будут обеспечивать тепло зданиям.

Тепловой насос с мини-сплит-системой — это еще один тип продукта воздух-воздух. Он обеспечивает обогрев и охлаждение даже при отсутствии воздуховодов. Затем есть тепловой насос чиллера обратного цикла. Он забирает теплый воздух и передает или извлекает тепло из воды, которая затем может нагревать или охлаждать пространство. Эти тепловые насосы чаще всего используются в системах теплого пола.

Газовые тепловые насосы

Газовые или абсорбционные тепловые насосы работают от таких источников, как пропан, природный газ, вода, нагреваемая солнечными батареями, или вода, нагреваемая геотермальными источниками, а не электричество. Их часто называют газовыми тепловыми насосами, потому что природный газ является наиболее используемым источником топлива.

В тепловых насосах, работающих на газе, используется аммиак, а не хладагент.

Геотермальные тепловые насосы

Геотермальные тепловые насосы не извлекают тепло из воздуха. Они извлекают тепло из других источников, таких как земля, близлежащие строения и источники воды.Их установка дороже, но в некоторых отношениях они превосходят обычные тепловые насосы. Преимущества включают:

• Они сокращают потребление энергии на 30-60%
• Хорошо контролируют влажность
• Они прочные и надежные
• Они подходят для различных домов и построек
• Их можно использовать в регионах с более экстремальными температурами

Подрядчик по установке и ремонту тепловых насосов Салем, штат Орегон

Тепловые насосы должны устанавливаться, обслуживаться и ремонтироваться профессионально.Жителям Салема и владельцам коммерческой недвижимости нужны лучшие тепловые насосы, которые есть у Салема.

Позвоните в компанию Wolfer’s для установки и ремонта теплового насоса в Салеме.

Stiebel Eltron Accelera 220 E Водонагреватель с тепловым насосом — GadgetsGo

Stiebel Eltron Accelera 220 E

Получите превосходный, надежный и энергосберегающий водонагреватель с тепловым насосом для вашего дома

Десятилетний опыт работы с тепловыми насосами показал инженерам Stiebel Eltron очевидным, что водонагреватель с тепловым насосом должен производить горячую воду с помощью теплового насоса, а не резервного элемента.Это может показаться простой идеей, но, похоже, это ускользнуло от других производителей нагревателей. Водонагреватель с тепловым насосом Stiebel Eltron был самым продаваемым в Европе более 30 лет.

В чем разница?

	Гибридные водонагреватели	Водонагреватели с тепловым насосом Accelera
Режим теплового насоса	Их самый эффективный режим приносит наибольшую экономию. Водонагреватель работает только вместе с тепловым насосом. Hybrids необходимо установить в соответствующий режим для обеспечения комфорта или экономии энергии.	Это единственная доступная «настройка». Accelera была разработана для удовлетворения 90% ваших потребностей в горячей воде с использованием только теплового насоса. Для ситуаций с повышенным спросом в верхней части резервуара установлен один специальный элемент электрического усилителя. Элемент разработан таким образом, чтобы работать как можно меньше, чтобы обеспечить комфорт и максимальную экономию.
Гибридный режим	Два стандартных электрических элемента активируются для быстрого восстановления температуры воды.Установка позволяет тепловому насосу работать после удовлетворения потребности с помощью электрических элементов.	Accelera была разработана для удовлетворения ваших потребностей в горячей воде без изменения каких-либо настроек, что делает ее очень простой в использовании. Без необходимости менять какие-либо настройки, вы получаете комфорт и экономию на горячей воде.
Высокий спрос Режим	Два стандартных электрических элемента срабатывают быстрее и остаются дольше, чем в «гибридном» режиме.	Accelera спроектирована так, чтобы работать как единое целое.Экономия и комфорт достигаются без необходимости спрашивать: «Какую обстановку мне выбрать сегодня?»
Отключенный режим	Тепловой насос отключен, и только два электрических элемента нагревают воду. «Гибриды» не имеют активного режима размораживания и должны быть отключены, чтобы испаритель можно было разморозить. Агрегат также отключается при выходе из строя теплового насоса.	Тепловой насос Accelera не нужно отключать для размораживания. Он также был спроектирован для обеспечения дополнительной надежности.Зачем платить больше за нагреватель с тепловым насосом, если в итоге вы получите обычный электрический бак?
Режим отпуска	Водонагреватель поддерживает низкую температуру в баке перед повторным нагревом воды за день до вашего возвращения.	Суперизолированный бак сохраняет воду горячей в течение двухнедельного отпуска не более чем за 4 доллара. Вам не нужно беспокоиться, если режим отпуска настроен так, чтобы просыпаться в нужный день.

Характеристики

• Объем накопителя 58 галлонов (220 литров)
• Коэффициент EF Energy Star: 3.05
• Охлаждает и осушает воздух вокруг
• Снижает затраты на горячую воду до 80%
• Один из самых эффективных водонагревателей в США
• 30 лет немецких технологий и надежного производства
• Опирается на 10- год гарантии

Технология нагрева воды с тепловым насосом значительно снижает потребность в энергии для создания горячей воды. Эта новаторская технология является эталоном эффективности водонагревателя. На каждый ватт, потребляемый вентилятором и компрессором Accelera, вырабатывается от 3 до 5 Вт горячей воды.Лучшие так называемые «высокоэффективные» обогреватели могут производить только 1 ватт горячей воды на каждый ватт потребляемой энергии.

Предназначен для минимального использования резервного элемента

Водонагреватели

Accelera с тепловым насосом были разработаны для обеспечения до 80% годовой потребности среднего домохозяйства в горячей воде с использованием теплового насоса, а не резервного элемента. Это приводит к минимальным затратам на электроэнергию для горячей воды, при этом производя достаточно горячей воды, чтобы все были довольны. Это можно сделать, не допуская попадания холодной воды в резервуар и смешиваясь с горячей водой, уже находящейся внутри резервуара.Таким образом, перед использованием опорного элемента можно получить максимальное количество тепла.

Как работает тепловой насос в вашем Accelera

Accelera работает как кондиционер. Только вместо того, чтобы сбрасывать тепло на улицу, он передает все тепло в резервуар для воды.

Система теплового насоса оснащена вентилятором, который нагнетает воздух в помещении через испаритель (1). Он содержит жидкий хладагент, который при испарении забирает тепло из окружающего воздуха. При нагревании хладагент превращается в газ.

Теплый газообразный хладагент проходит через компрессор (2), который увеличивает его давление. По мере увеличения давления хладагент нагревается, пока не станет горячим.

Горячий хладагент проходит через конденсатор (3), который охватывает резервуар для воды. Тепло передается от горячего к холодному, поэтому хладагент передает тепло воде.

Хладагент, который теперь представляет собой сверхохлажденную жидкость, проходит через расширительный клапан (4), где он становится газом, и процесс начинается снова.

Загрузки

• Технические характеристики
• Информация о гарантии
• Руководство по установке

Goodman GSh230603 5 тонн, 220 В, 3-фазный, 13 SEER, тепловой насос, хладагент R22

Тепловой насос Goodman® GSh23 13 SEER имеет привлекательную металлическую решетку с жалюзи, которая защищает змеевик от повреждений и укрепляет агрегат. Предназначенный для установки на уровне земли или на крыше, поддон с основанием поднимает агрегат над плитой для отличного отвода воды.Покраска порошковой краской обеспечивает превосходную долговечность и улучшенную защиту от ультрафиолета.

Для этого теплового насоса требуется внутренний воздухоочиститель или змеевик испарителя как часть полной системы. Какую тоннажную катушку или пневмообрабатывающий аппарат следует использовать? Это зависит от двух факторов, связанных с тепловым насосом: 1) вместимостью и 2) рейтингом эффективности (обозначенным как «SEER»). Обычно требуется, чтобы тепловые насосы с высоким КПД использовали змеевик большей вместимости, чем тепловая помпа. (Например, 2-тонный тепловой насос может быть соединен с 3-тонным или 3-тонным тепловым насосом.Змеевик испарителя 5 тонн.) Чтобы найти конкретные теплообменники или воздухоочистители, рекомендованные производителем для этого теплового насоса, щелкните вкладку «Аксессуары» выше. (Кроме того, вы можете просмотреть спецификации производителя на вкладке «Документы» выше).

Некоторые модели тепловых насосов Goodman включают отверстие (также называемое «расходомер» или «поршень») в небольшом мешке, прикрепленном лентой к боковой стороне теплового насоса. Если тепловой насос, который вы приобретаете, включает это отверстие, вам нужно будет заменить отверстие, которое уже находится внутри змеевика испарителя Goodman или воздухообрабатывающего устройства, которое вы приобрели, на это отверстие, входящее в комплект поставки теплового насоса.Это сделает тепловой насос и змеевик испарителя совместимыми. Вы можете просмотреть это пошаговое руководство, чтобы узнать, как легко заменить отверстие.

Если вы устанавливаете тепловой насос с резервным источником тепла, которым будет топочная печь, вам потребуется установить электронный полный комплект топлива. Этот комплект переключает между двумя источниками тепла по мере необходимости и предотвращает одновременную работу теплового насоса и резервного источника тепла. В качестве альтернативы вы можете установить термостат Honeywell VisionPro 8000 (TH8320U 1008), в который уже встроена функция топливного комплекта, и в этом случае внешний комплект для полного топливного бака не потребуется.

Нужна помощь в сборке полной системы? Воспользуйтесь нашим простым средством выбора системы, и мы сделаем это за вас! Обратите внимание, что это оборудование поставляется с предварительно заправленным жидким хладагентом и что согласно федеральному закону вы должны иметь сертификат EPA для работы с хладагентом. Да, вы можете приобрести это оборудование без сертификации. А если у вас есть склонность к механике, вы можете самостоятельно выполнить около 90% установки оборудования. Тем не менее, вы должны нанять профессионального подрядчика по отоплению / охлаждению, который выполнит заключительную часть установки, которая требует управления хладагентом.

Стандартные функции

• Энергоэффективный компрессор Copeland®
• Змеевик с медной трубкой и алюминиевым оребрением
• Двигатель вентилятора конденсатора, 850 об / мин
• R-22, заправленный хладагентом для 15-ти футовых линий хладагента
• Защита возврата жидкого хладагента
• Фильтр-осушитель на жидкостной линии, установленный на заводе-изготовителе
• Реле низкого давления
• Управление размораживанием по времени и с окончанием температуры
• Сервисные клапаны для жидкости и всасывания из латуни
• Контактор с наконечником
• Зажим заземления
• Сертификат ARI
• Сертификат ETL

Характеристики шкафа

• Уникальный дизайн панели управления звуком Goodman®
• Решетка змеевика стальная
• Шкаф из толстолистовой оцинкованной стали
• Привлекательная порошковая краска «Серый архитектурный» с обработкой солевым спреем 500 часов
• При правильной анкеровке соответствует требованиям к целостности строительных конструкций Флориды 2001 г.