Подшипники для генераторов | Интер Подшипник Киров
Главным источником электроэнергии в автотранспортных средствах являются генераторы. Они выполняют роль небольшой мобильной электростанции, подавая напряжение в бортовую сеть и подзаряжая аккумулятор. Для того чтобы вал последнего мог вращаться беспрепятственно с большой скоростью, необходимы качественные подшипники. Во время движения автомобиля генератор постоянно работает, часто в очень сложных условиях и испытывая высокие нагрузки. В результате детали выходят из строя и нуждаются в замене.
Виды подшипников и их конструктивная особенность
Самые распростараненные подшипники для генераторов это шариковые однорядные и двухрядные закрытые с двух сторон металлическими крышками или металло-пластиковыми крышками.
— Металлопластиковые крышки более герметичны из-за резинового уплотнения, что позволяет не пропускать влагу, пыль и грязь.
— Металлические крышки менее герметичны, но выдерживают больший температурный порог.
Сепараторы в подшипниках
Существут несколько видов сепараторов, каждый из них имеет свои преимущества,в подшипниках для генераторов используют чаще стандартный сепаратор.
-СТАЛЬНОЙ — наиболее распространен, выдерживает большие нагрузки и температуру.
-ТЕКСТОЛИТ (ПОЛИАМИД) — менее распространённый, считается малошумным.
Выбор сепаратора играет немалую роль при выборе подшипника. Импортные производители генераторов часто используют подшипники с пластиковым сепаратором (малошумным).
Зазоры в радиальных подшипниках
Зазоры в радиальных подшипниках играют значимую роль в работе всего агрегата, а также сроке его службы. Как правило, российские производители подшипников не указывают зазор, он является стандартным. Импортные производители указывают зазор чаще всего только на коробке и реже на самом подшипнике. Суффикс -CM означает зазор для подшипников электродвигателей (специальный зазор), взаимозаменяем со стандартным и в некоторых случаях с С3.
Суффикс-CN означает нормальный зазор, чаще всего стандартный зазор в маркировке не участвует. Суффикс-С3 означает увеличенный тепловой зазор для высоких оборотов. Зазоры позволяют подшипнику комфортно чувствовать себя в работе в той или иной среде. Например, вы ставите подшипник со стандартным зазором в агрегат, который развивает высокие обороты не кратковременно, а продолжительное время. Смазка в таком подшипнике быстро закончится, а подшипник начнет греться и сильно шуметь, либо вообще может заклинить, что приведет к более дорогостоящему ремонту. Отсюда и вывод, что смазка в подшипнике и её количество играет значимую роль при выборе подшипника.
Маркировка подшипников
Каждый подшипник имеет свой размер и маркировку. Маркировка у отечественных и импортных производителей различается. Приведем пример: подшипник 180103 (шариковый, однорядный, радиальный, закрытый металлопластиковыми крышками с двух сторон), у импортного производителя будет маркировка 6003-2RS или 6003 LLU (у каждого производителя свои буквенные обозначения).
Чаще всего в генераторах используются подшипники: 180102 (6002-2RS размер 15х32х9), 180103 (6003-2RS размер 17х35х10), 180201 (6201-2RS размер 12х32х10), 180202 (6202-2RS размер 15х35х11), 180203 (6203-2RS размер 17х40х12), 180204 (6204-2RS размер 20х47х14), 180300 (6300-2RS размер 10х35х11), 180301 (6301-2RS размер 12х37х12), 180302 (6302-2RS размер 15х42х13), 180303 (6303-2RS размер 17х47х14). Такие подшипники можно купить практически в любом магазине, но, скорее всего, подшипники будут российских производителей. Импортные производители чаще всего доступны в специализированных магазинах или в крупных сетях по продаже автозапчастей.
Подшипники 180501 (62201-2RS размер 12х32х14 ), 180502 (62202-2RS размер 15х35х14), 180503 (62203-2RS размер 17х40х16), 180602 (62302-2RS размер 15х42х17), 180603 (62303-2RS размер 17х47х17), как правило, используются в генераторах грузовых машин,автобусов и т.д. Такие подшипники конструкцией шире вышеперечисленных.
Подшипники со специальными размерами Серии B* (Пример, маркировки импортного производителя NSK — Япония) выпускают только зарубежные производители, аналогов у российских производителей нет, поэтому их цена на порядок выше распространенных.
Их уже не найти в любом магазине и не всегда даже в специализированных.
B8-79T12BDDNCX1MC (Размер 8х23х11), B8-85T12DDNCXMC3E (Размер 8х23х14), B8-74T12BDDNCXMC3E (Размер 8*22*11), B10-46T12DDNCXCG1 (10х23х11), B10-50T12DDNCXCG1 (Размер 10х27х11), B10-84T1XDDU2CG23 (Размер 10х28х8), B15-69T1XGRDDUCG1 (Размер 15х35х13), B15-70AT1XGRDDG6C (Размер 15х32х11), B15-86AT1XDDG3W (15х47х14), B17-99DDW8CG16E (Размер 17х52х17), B17-101AT1XDDG8BCM (17х52х16), B17-102102 AT1XDDG3 (Размер 17х47х14), B17-116T1XDDGCMR (Размер 17х52х18), B17-123T1XDDG8C3E (17х52х21), B17-126DDWC3E (17х62х16.6).
И это еще не весь список. Производитель NSK на коробках указывает вид уплотнения, радиальный зазор, вид сепаратора, вид смазки и даже её количество в % . Мы еще раз напоминаем, что количество смазки и вид смазки (у каждой свой порог восприятия температур) влияет на выбор подшипника для того или иного узла.
Однако во время подбора и покупки опытные специалисты обращают внимание и на другие критерии.
Среди них важную роль играет изготовитель деталей. Такие требования возникли не просто так. Продукция неизвестных фирм может стать причиной быстрого выхода генератора из строя, потому что такими производителями не соблюдаются основные требования автомобилестроителей.
Большой популярностью среди водителей и слесарей пользуются подшипники японских компаний NSK-(JAPAN). NTN-(JAPAN). NACHI-(JAPAN). KOYO-(JAPAN) , немецкого концерна Schaffler Group (INA/FAG/KBC) и шведской фирмы SKF (производство которого налажено во многих странах мира, вследствие чего на рынке много подделок). Другие марки также есть на рынке, но менее известны. Перечисленные компании являются лидерами производства подшипников, их продукцию можно встретить на витринах магазинов во всех уголках планеты, она подходит к большинству моделей выпускаемых автомобилей. Покупка брендовой запчасти гарантирует потребителю соответствие качества требованиям изготовителей автомобилей, высокую надёжность и длительную эксплуатацию узла.
Крупные фирмы, занимающие высокое место на рынке, обладают собственным производством, научными лабораториями и исследовательскими центрами. Высокое качество подшипников также зависит от применяемой технологии изготовления и материалов. Большую роль играет многоступенчатый контроль на всех стадиях производства. Замена вышедших из строя деталей и узлов автомобиля на фирменные снижает риск преждевременной поломки и экономит средства владельца.
Приобрести качественные подшипники для генераторов от известных производителей можно в нашей компании. Мы предлагаем большой выбор подшипников в наличии и рассматриваем любую продукцию под заказ. Наши специалисты всегда помогут с подбором. Телефон для консультации: +7 (8332) 211-655
Подшипники генератора любых марок и моделей по выгодным ценам
Подшипник EP5-B17-127T1X DD NSK
Ширина: В 20 мм
Наружный диаметр: D 62 мм
Внутренний диаметр: d 17 мм
3 372р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
NSK Генераторный подшипник B6-63ZZ1MC3E
Ширина: В 5 мм
Наружный диаметр: D 16 мм
Внутренний диаметр: d 6 мм
205р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 6201DDUC3E
Внутренний диаметр: d 12 мм
Наружный диаметр: D 32 мм
Ширина: В 10 мм
275р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 140232
Внутренний диаметр: d 8 мм
Наружный диаметр: D 23 мм
Ширина: В 11 мм
1 148р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Шарикоподшипник 140232
Внутренний диаметр: d 8 мм
Наружный диаметр: D 23 мм
Ширина: В 11 мм
894р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 140419
Внутренний диаметр: d 8 мм
Наружный диаметр: D 23 мм
Ширина: В 14 мм
1 097р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 140115
Внутренний диаметр: d 11.5 мм
Наружный диаметр: D 17.5 мм
Ширина: В 16.5 мм
435р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 140443
Внутренний диаметр: d 15 мм
Наружный диаметр: D 43 мм
Ширина: В 13 мм
919р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 806078
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 52 мм
Ширина: В 17 мм
1 753р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
806078 подшипник генератора
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 52 мм
Ширина: В 17 мм
1 753р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник B17-127D
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 62 мм
Ширина: В 20 мм
2 294р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник B10-50D
Внутренний диаметр: d 10 мм
Наружный диаметр: D 27 мм
Ширина: В 11 мм
767р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник B885T12DDNCXMC3E NSK
Внутренний диаметр: d 8 мм
Наружный диаметр: D 23 мм
Ширина: В 14 мм
2 003р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник 140136
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 32 мм
Ширина: В 23.8 мм
Под запрос
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник генератора 140136
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 32 мм
Ширина: В 23.5 мм
Под запрос
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Подшипник EP5-B17-127T1XDDGC01 NSK
Внутренний диаметр: d 17 мм
Наружный диаметр: D 62 мм
Ширина: В 20 мм
2 300р.
В КОРЗИНУБыстрый заказПодробнее
Чтобы узнать подробности, свяжитесь с нашими специалистами
Пасько Дмитрий
(менеджер)
+78123130909+79313306292q.
[email protected]
Даниил Лаушкин
(менеджер)
[email protected]Кинзягулов Динис
(менеджер)
Артемьев Николай
(менеджер)
Роман Рыбников
(менеджер)
Сортировать По цене (сначала дешевые) По цене (сначала дорогие) По названию
Производитель
…FAG (2)INA (3)NSK (7)PFI (2)WTW (1)
Внутренний диаметр: d
Наружный диаметр: D
Ширина: В
Тело качения
Шариковые 16
Направление нагрузки
Радиально-упорные 1 Радиальные 15
Рядность
Однорядный 16
Уплотнение
2RS 4 ZZ 1
Зазор
C3 2 CN 4
Серия
60 1
Сепаратор
Стальной 1
Марка автомобиля
Соответствует
Подшипники для генераторов от Waukesha Bearings
В зависимости от размера и ориентации генераторы используют весь ассортимент продукции Waukesha Bearings в качестве внутренних подшипников или полных узлов с корпусом.
Электрогенераторы, как правило, используют обычную комбинацию материалов из баббита (он же белый металл) и стальной основы. Поверхности подшипника из полимера могут обеспечить электрическую изоляцию, предотвращающую прохождение через подшипник повреждающих блуждающих токов. Гидростатический домкрат для запуска и остановки является обычным явлением на более крупных машинах.
Подшипники скольжения
Подшипники Waukesha Bearings проектируют опорные подшипники с наклонными подушками и фиксированным профилем для конкретных условий эксплуатации. Благодаря специальным функциям, таким как «направленная смазка», наши подшипники предназначены для передачи радиальных нагрузок с минимальными потерями мощности и оптимальными динамическими характеристиками.
Посмотреть продукты
Упорные подшипники
Waukesha Bearings предлагает упорные подшипники с фиксированным профилем для малонагруженных применений и усовершенствованные решения с самоустанавливающимися вкладышами для более сложных условий эксплуатации.
Конструкции наклонных подушек могут быть невыравнивающими или самовыравнивающимися с залитой или «направленной» смазкой для удовлетворения уникальных требований применения.
Посмотреть продукты
Горизонтальные узлы
Горизонтальные подшипниковые узлы Waukesha Bearings включают специализированные подшипники скольжения или комбинированные подшипники скольжения и упорные подшипники, предназначенные для взаимодействия с внешней системой смазки под давлением или для работы в качестве полностью автономного узла.
Посмотреть продукты
Вертикальные узлы
Наши вертикальные подшипниковые узлы могут быть оснащены такими опциями, как системы охлаждения, электрическая изоляция, средства гидростатического подъема и контрольно-измерительные приборы.
Посмотреть продукты
Активные магнитные подшипники
Компания Waukesha лидирует в отрасли по производству заказных систем магнитных подшипников для крупных турбомашин и высокопроизводительного вращающегося оборудования. Наши передовые системы обеспечивают чрезвычайно высокую надежность и доступность даже в самых сложных условиях.
Посмотреть продукты
Подшипники скольжения Maxalign®
Подшипники Maxalign, оптимизированные для турбомашин с большими рамами, отвечают требованиям большей устойчивости к несоосности и уменьшению потерь мощности. Центральное место в конструкции занимает запатентованная шарнирная опора с шаровым шарниром.
Подробнее
Практический пример
Когда компания Alstom Power обнаружила явление спиральной вибрации, близкое к уровню срабатывания, на генераторе с водородным охлаждением мощностью 450 МВа, наши запатентованные инструменты прогнозирования и обширный отраслевой опыт работы с оборудованием такого размера сделали Waukesha выбор для разработки и производства сменных подшипников.
Прочитать пример из практики
Отправить запрос сегодня 250SG1052EH Подшипник генератора стартера | Сегинус Аэроспейс
Добавка
64
Наименование
Несущий
Номер детали Seginus
250SG1052EH
Номер(а) детали NHA
250SG111Q 250SG112Q 250SG115Q 250SG116Q 250SG117Q 250SG123Q 300SGL11Q-1 300SGL115Q 300SGL116Q 300SGL127Q-1 300SGL127Q-3 300SGL127Q-4 300SGL145Q 300SGL146Q
Описание НСЗ
Стартер Генератор
Номер(а) чертежа
250SG1052EH
Номер детали ОЕМ
250СГ1052
Описание продукта
Этот подшипник устанавливается на различных самолетах.
Допустимые марки и модели
| Допустимые марки | Соответствие модели |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 441 |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 525 |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 560 |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 560X1 |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 1900 г. |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 1900С |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 1900 г. (С-12J) |
| ТЕКСТРОН АВИЕЙШН ИНК | 1900D |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | 99 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | 99А |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | А99 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | А99А |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | B99 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | С99 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | 100 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | А100 |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | А100А |
| ХОКЕР БИЧКРАФТ | А100С |
| ВИКИНГ ЭЙР ЛИМИТЕД | ДХК-6-100 |
| ВИКИНГ ЭЙР ЛИМИТЕД | ДХК-6-200 |
| ВИКИНГ ЭЙР ЛИМИТЕД | ДХК-6-300 |
| БОМБАРДЬЕР | Серия DHC-800-100 |
| БОМБАРДЬЕР | Серия DHC-8-300 |
THRUSH AIRCRAFT INC. Наверх
|