Потек тосол в салон ваз 2114: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Уходит тосол ВАЗ 2114: причины и их устранение

Автор Сергей Жигулин На чтение 4 мин. Опубликовано

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что на ВАЗ-2114 уходит охлаждающая жидкость. Основная задача в этом случае – выявить, куда именно уходит тосол ВАЗ 2114, и ликвидировать причину течи. Это нужно делать оперативно, поскольку утечка может привести к перегреву двигателя.

Уходит тосол ваз 2114

Основные причины утечек

Охлаждение ВАЗ-2114 производится следующим образом:

  • охлаждающая жидкость из бака попадает в водяной контур («рубашку») двигателя;
  • антифриз циркулирует в «рубашке» по малому кругу, пока вместе с двигателем не достигнет +95° C;
  • термостатический клапан открывается и антифриз доставляется к радиатору для охлаждения;
  • излишки жидкости, которые образуются в результате расширения при нагреве, возвращаются в расширительный бак.

Таким образом, источниками утечки антифриза или тосола могут быть:

  1. Сам расширительный бак – под воздействием спиртового антифриза на нем могут появиться трещины.

    Трещина расширительного бачка ваз 2114

  2. Шланги и патрубки – повреждаются из-за долгого срока службы и под влиянием высоких температур.
  3. Места соединений шлангов – из-за недостаточно плотного соединения.
  4. Радиатор – из-за загрязнений или неисправности.

    Грязный радиатор ваз 2114

  5. Клапан термостатического элемента – может изнашиваться со временем.
  6. Крышка расширительного бака – может неплотно прилегать, что приводит к попаданию газов в бачок.
  7. Прокладка ГБЦ – подвержена механическим повреждениям из-за высоких температур.
  8. Сама охлаждающая «рубашка» двигателя.

Как обнаружить утечку

Проще всего обнаружить причину утечки, если антифриз уходит из расширительного бачка ВАЗ 2114. В этой ситуации жидкость может оказаться под водительским ковриком или капотом авто.

Также, чтобы понять, где именно расположена течь, можно положить под капот лист картона или бумаги, и запустить двигатель примерно на полчаса. Капли на листе укажут расположение места протечки.

Чтобы точно узнать, куда уходит антифриз ВАЗ 2114, необходимо провести тщательный осмотр системы охлаждения:

  1. Шланги и патрубки – обычно трещины на них видны сразу при осмотре. Если охлаждающая жидкость вытекает на местах их соединений, то об утечке говорят маслянистые следы.
  2. Радиатор – в этом месте утечку заметить сложнее из-за накипи или загрязнений. Поэтому рекомендуется провести проверку под давлением. Верхний патрубок от радиатора отсоединяют, заглушают и компрессором нагнетают давление. Если появляется течь, радиатор нужно демонтировать и заварить.
  3. Термостат (в инжекторной модели расположен под воздушным фильтром) – в этом случае наблюдается «заклинивание» клапана, поскольку он подвержен механической нагрузке и высоким температурам.
  4. Рубашка двигателя – в этом случае двигатель начинает «троить», а из выхлопной трубы идет большое количество пара. Машинное масло при этом приобретает серый цвет и меняет консистенцию.
  5. Крышка расширительного бачка – чтобы проверить эту причину утечки, нужно запустить двигатель, сняв крышку с бачка и зажать акселератор. Если уровень жидкости резко поднялся, то протечка здесь.
  6. Прокладка ГБЦ – изношена или неплотно прилегает. В местах утечки обычно «выпирает» охлаждающая жидкость. Также в этом случае антифриз или тосол может попадать в машинное масло.

    Порванная прокладка ГБЦ ваз 2114

Важно! Если в салон проникает характерный запах или образуется белый пар, идущий из выхлопной трубы, значит охлаждающая жидкость попала в моторное масло. Если в системе циркулирует антифриз, из-за этого может выйти из строя головка системы цилиндров двигателя. Если течет тосол ВАЗ 2114, то попадание в масло не ведет к таким критическим последствиям, но все же утечку необходимо как можно быстрее устранить.

Ремонт системы охлаждения на ВАЗ 2114

Чтобы устранить протекание своими руками, в зависимости от поломки необходимо:

  • заменить поврежденный шланг или патрубок, либо, если проблема в креплении – установить еще один хомут чуть выше старого;

    Течь шлангов ваз 2114

  • заменить прокладку термостата либо сам термостатический элемент;
  • заварить или сменить поврежденный радиатор;
  • заменить крышку расширительного бака — при этом следует выбирать только «родную», так как они рассчитаны на определенный уровень давления;

Важно! Все ремонтные работы следует проводить только с заглушенным двигателем и остывшей жидкостью для охлаждения.

Некоторые работы рекомендовано проводить исключительно на СТО.

К ним относятся:

  1. Проверка и заваривание течи в радиаторе.
  2. Замена прокладки между цилиндрами и клапанами двигателя.
  3. Починка или замена водяной рубашки двигателя.

Замена охлаждающей жидкости

В первую очередь, необходимо слить старый тосол – через сливное отверстие в радиаторе. При этом нужно защитить генератор от попадания жидкости. Ускорить процесс слива можно, сняв крышку с бачка.

Слив охлаждающей жидкости ваз 2114

Внимание! Если слитый тосол зеленого цвета, то применению он не подлежит, поскольку утратил свои охлаждающие свойства.

Далее нужно:

  1. Снять патрубок на подогреве дроссельного узла.
  2. Залить жидкость чуть выше уровня, который указан на бачке.
  3. Нажимая на патрубок, выкачать воздух.

Таким образом, обнаружить течь в ВАЗ-2114 достаточно просто. Нужно только произвести внимательный осмотр охладительной системы. А устранить течь не составит проблемы для опытного автовладельца.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете получить из видео ниже:

Откуда берется запах тосола в салоне автомобиля?

Сладковатый, хорошо ощущаемый запах тосола (антифриза) в салоне автомобиля — верный признак появления проблем с герметичностью системы охлаждения двигателя.

На примере системы охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 выясним откуда он берется и, что является причиной его появления.

Откуда берется запах тосола в салоне автомобиля?

Запах в салоне автомобиля появляется при возникновения течи охлаждающей жидкости через негерметичные уплотнения или поврежденные детали системы охлаждения. Подтекающая жидкость нагревается и испаряясь выдает себя сладковатым запахом. Вот несколько возможных мест такого подтекания.

— Течет радиатор системы охлаждения

— При этом возможен не только сладковатый запах тосола (антифриза), а так же едва заметный пар под капотом автомобиля после прогрева двигателя (радиатор «парит»).  Все из-за того. что охлаждающая жидкость может сочиться через уплотнения радиатора, либо через трещину где-то в его алюминиевых трубках. В большинстве случаев место сочения ОЖ отпотевает и отличается цветом от всей поверхности радиатора. При нагреве тосол испаряется и источает сладковатый запах. Уровень в расширительном бачке практически не падает.

Места возможной течи ОЖ в радиаторе

— Запах и парение усиливаются если имеется самая настоящая течь ОЖ (радиатор потек). Течь может быть маленькая (капли на асфальте на месте стоянки автомобиля), либо большая (под автомобилем лужа тосола). Радиатор в этом случае может течь как на холодную, так и на горячую. Уровень жидкости в расширительном бачке периодически или постоянно падает.

Подробно о течи ОЖ из радиатора: «Потек радиатор системы охлаждения двигателя, что делать?».

— Текут шланги системы охлаждения

Течь может как под ослабленный хомут на каком-либо шланге, либо под трещину в нем самом. В любом случае запах тосола в салоне автомобиля обеспечен.

— Потек кран отопителя («печки») в салоне автомобиля

Если течь из крана отопителя ОЖ значительная, под ногами переднего пассажира возможно появление сырости, капель и даже лужи из тосола. Усугубляет ситуацию нагрев охлаждающей жидкости и повышение давления в системе по мере прогрева, при котором ОЖ будет под напором разбрызгиваться. Обычно на этой стадии водитель начинает осознавать, что с краном что-то не так и надо принимать меры так как запах тосола становится уже не выносим.

Кран отопителя салона — «печки» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 со своими шлангами
— Не герметична крышка на расширительном бачке

Либо крышка бачка не плотно закручена, либо постоянно открыт ее выпускной клапан. По мере нагрева охлаждающей жидкости она испаряется и пары затягивает в салон автомобиля. В самом худшем случае, при прогорании прокладки головки блока, газы из камеры сгорания могут попадать в систему охлаждения. Давление в ней увеличивается и тосол начинает выдавливаться под крышку расширительного бачка. Визуально на бачке можно увидеть его потеки.

Расширительный бачок системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Аналогичный эффект будет при постоянном перегреве двигателя, из-за которого так же повышается давление в системе.

Помимо крышки ОЖ может подтекать через трещину в расширительном бачке (такие трещины — «болезнь» бачков на ВАЗ 2108, 2109).

Еще статьи по системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Признаки появления воздушной пробки в системе охлаждения двигателя автомобиля

— Признаки (симптомы) неисправности помпы двигателя

— Датчик уровня охлаждающей жидкости ВАЗ 21093, схема подключения

— Заклинил термостат, признаки и причины неисправности

— Проверка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

Уходит антифриз на ВАЗ 2114 – как определить причину неисправности? — Рамблер/авто

Наверняка, среди российских автомобилистов не осталось человека, который бы не сталкивался с проблемой ухода антифриза на ВАЗ 2114. С чем связана эта проблема? Как устранить ее быстро и эффективно, минимально потратившись при этом? Попробуем дать ответы на эти вопросы. 1 Причины утечки хладагента Многие, у кого уходит охлаждающая жидкость, “сваливают” эту проблему на солидный возраст автомобиля. При этом все эти водители покупали свои автомобили, заранее зная, какое авто они берут. Каждый из них тщательно осматривал машину, определял ее плюсы и минусы, “прощупывал” все детали на наличие неисправностей. Думаю, вряд ли кто-то купил бы авто с явной утечкой антифриза. Следовательно, проблема возраста машины имеет место быть, но она не столь существенна, чтобы прямо влиять на произвольное вытекание хладагента.

Автомобиль ВАЗ 2114 солидного возрастаРекомендуем ознакомиться

Установка расширителей арок на Рено Дастер своими руками Как подобрать сайлентблок – повышаем эффективность подвески! Автосигнализация StarLine A91 Dialog – популярный инструмент для защиты авто Глушилка автосигнализации — самодельное устройство для блокировки сигнала Видеорегистратор для мотоцикла – современная необходимость!

На самом деле, причинами утечки антифриза в ВАЗ могут быть другие неисправности. Причем, их намного больше, чем мы с вами можем себе представить. Самой распространенной неисправностью, из-за которой уходит антифриз, считается износ радиатора. Содержащийся в хладагенте этиленгликоль способен разрушать соты радиатора машины. Помимо этого, данный элемент авто сильно поддается механическим воздействиям извне. Таким способом он теряет свою целостность, освобождая “пути для ухода” нашему хладагенту.

Утечка антифриза из-за износа радиатора

Еще одна распространенная причина утечки антифриза заключается в материале, из которого изготовлен расширительный бачок. Спирты в составе охлаждающей жидкости отрицательно влияют на пластик, из которого производились бачки большинства отечественных авто, в том числе и ВАЗ 2114. Поломка бачка сопровождается не только уходом антифриза, но и резким запахом и белым паром, который просачивается в салон машины. Второй признак потери целостности расширительным бачком – это появление хладагента под водительским ковриком.

2 Повреждение шлангов охлаждающей системы ВАЗ Еще одна причина, почему уходит хладагент – это прорыв или повреждение шлангов в местах их соединений. Такая ситуация актуальна для ВАЗ 2114 ранних годов выпуска, а также для авто, которые длительное время не обслуживались. Под влиянием температурных перепадов шланги теряют свои физические способности, начинают морщиниться и лопаться. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют производить замену всех шлангов автомобиля раз в 2 года.

Повреждение шлангов в местах их соединенийВ связи со спецификой расположения каналов под капотом автомобиля прорыв шланга или повреждение радиатора очень легко определить по наличию капель, которые оставляет хладагент. Они могут находиться не только на полу в передней части ВАЗ 2114, но и на дроссельной заслонке, в цилиндрах двигателя и на датчике положения дросселя. Помимо замены неисправных деталей, водители вынуждены чистить заслонку и протирать двигатель своего авто. Еще одна известная причина ухода антифриза – это разгерметизация помпы. Она находится внизу или посередине двигателя. Если вы заметили наличие влаги в месте установки помпы, значит антифриз течет именно сквозь нее. Очень часто эту неисправность путают с банальной невнимательностью водителя, когда тот забывает плотно закрыть сливной бачок после замены антифриза.

Закрытие сливного бачка с антифризомКаждая из этих поломок требует не только замены изношенной детали, но и выполнения других работ: проветривания салона, очистки деталей в подкапотном пространстве. Некоторые водители, обнаружив, что у них течет хладагент, были вынуждены менять электропроводку и детали коробки передач. Поэтому, если вы заметили, что уходит охлаждающая жидкость в вашем ВАЗ 2114, ни в коем случае не ждите, а немедленно определите и устраните причину поломки!

3 Замена прокладки в блоке цилиндров авто Данная операция считается одной из универсальных для устранения произвольного ухода охлаждающей жидкости. Так как прокладка на блоке цилиндров поддается воздействию скачков температур и механическим повреждениям, ее замена поможет решить проблему попадания антифриза внутрь двигателя. В первую очередь это касается прокладок из паронита, которые, в отличие от металлических изделий, деформируются и рвутся намного чаще.

Порванная прокладка ГБЦ из паронитаПонять, что прокладку нужно немедленно поменять, довольно просто. Во-первых, если вы заметили выпирание хладагента из расширительного бачка. В таких случаях антифриз уходит в дефектные зоны прокладки и создает в ней сильное давление. Во-вторых, если вы заметили появление белого дыма и резкого запаха в глушителе. Это связано с уходом хладагента внутрь цилиндров мотора и, как следствие, в выхлопную систему ВАЗ 2114. Третья причина неотложной замены прокладки заключается в неплотном ее прилегании к наружной части блока двигателя. Также стоит обратить внимание на состояние моторного масла. Если оно начало смешиваться с антифризом, значит, пришло время менять прокладку.

Белый дым из глушителя ВАЗ 2114Чтобы произвести ее замену, нам понадобится:

отвертка; комплект шурупов; средство для удаления ржавчины; скотч.

Сначала снимаем изношенную прокладку, после чего очищаем от ржавчины металлические пластины, удерживающие перегородку. Затем с помощью скотча крепим новую деталь и прижимаем ее очищенными металлическими пластинами. После этого можно продолжать пользоваться автомобилем.

4 Ремонт системы охлаждения ВАЗ 2114 В подкапотном пространстве существует множество лазеек, по которым может течь хладагент. К примеру, через уплотнитель на сливной пробке радиатора, сквозь его патрубки, сальник водяного насоса или через систему подогрева автомобильного масла. Так или иначе, хладагент – это составляющая системы охлаждения машины. Поэтому, если антифриз течет, то искать причину необходимо именно внутри деталей, которые находятся около него.

Течь хладагента через сливную пробку радиатора Отследить место поломки конкретного элемента в системе охлаждения ВАЗ 2114 довольно непросто, особенно новичку. Специалисты на станциях СТО могут увидеть неисправность визуально, не задействовав приборы для диагностики. Если вы заметили, что хладагент в вашем ВАЗ 2114 течет, то первое, что стоит сделать – это заменить шланги, по которым жидкость циркулирует к мотору. Данный метод ремонта системы поможет заблокировать пути выхода антифриза. И даже если неисправны не только шланги, их замена все же сократит утечку хладагента и даст вам возможность спокойно доехать к ближайшей СТО.

Замена шлангов системы охлажденияПриобрести шланги для замены в системе охлаждения можно в каждом автомагазине. При их покупке обращайте внимание на метод крепежа каналов и их длину. Для ВАЗ 2114 приемлемой считаются шланги длиной не более 80 см. Метод крепления штатных труб для антифриза – стандартный, двухканальный.

Антифриз на коврике ваз 2114

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.

Пары тосола вредны для здоровья!

Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике

Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.

Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм .

Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких. Поэтому, при малейших появлениях тосола на коврике салона необходимо устранить причину.

Причины появления тосола под ковриком

Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:

  • Сломался крантик печки.
  • Разрыв структуры материала или поверхности радиатора отопителя.

Как устранить

Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.

Крантик печки

В процессе замены крантика печки

В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.

Радиатор печки

Неисправный радиатор печки

Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.

Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.

Выводы

Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.

Я и не подозревал, что тосол настолько вредный для здоровья. Лично я считаю, что тосол в этих ВАЗах самая большая проблема и главный недостаток. Он течёт вообще по разным причинам и с разных мест. Очень плохо придумали эту систему охлаждения с тосолом. Пользуйтесь пружинными хомутами — я себе такие поставил и очень доволен.

Вообще то, самые неприятные последствия — это перегрев мотора. А не запах в салоне. В любом случае, неисправность лучше лечить в автосервисе. Зимой это крайне неудобно делать, если нет гаража.

Приветствую! У нас тут морозы подударили и на пассажирском коврике стал появляться антифриз. Вскрытие показало вот такую картинку… Сам с печкой ещё никогда не связывался, кто шарит подскажите, эт печка печка помирает помаленьку или можно все просто подтянуть и отделаться лишь лёгким испугом?

FakeHeader

Recommendations

Comments 17

Цвет у антифриза не айс оттого и радиатор у тя потек я не знаю как другие но я на своей раз в год меняю тфу тфу и никаких течей и да при замене тосола промой всю систему два три раза там будет очень много примесей что забьют твою систему

Менять радик-гемор ещё тот! Если будешь менять сам, то можно оттянуть до тёплых времён, если позволит ситуация… протяни хомуты патрубков от радика печки до краника, и подставь под корпус печки посудину размером примерно 20×20×10. Я использовал пишевой контейнер. Снял облицовку панели со стороны педали газа и поставил данную ёмкость под корпус печки, там капает в середине по стыку двух половин данного корпуса в этот контейнер. И ковёр сухой ) уровень антифриза смотрю по расширительному бачку, а наличие антифриза смотрю по контейнеру и время-от времени сливаю из него в расш. бачок… у меня карает терпимо. Так вот катаюсь уже 2.5 года. Весной буду менять радик и патрубки печки…

как писали ниже, смени крушку. И не просто смени, а доработай ее, укоротив пружину клапана. и возможно избежишь замены радиатора. у меня родной 220000 проехал и все ездит

Бахнул радик печки. Стоит заодно поменять крышку расширительного бачка чтобы держала не больше 1атм. в системе, а то так и будут взрываться радиаторы и патрубки.

Там ничего не ремонтируется. Менять. Т.к. процесс весьма геморный и трудоемкий рекомендую сразу и краник печки сменить дабы потом не лазить, по-любому он тоже на подходе.

радик печки сдох

Меняй радиатор печки я свой менял уже зоодно и краник что по сто раз сливать антифриз(тосол)

сам будешь менять?

Капли сверху, это радиатор печки.

Радиатор в первую очередь, а там уже по ходу кран видно будет…

Печка, патрубки печки, кран. Все в салоне. В твоем случае нужно еще и охлаждающую жидкость поменять, уж больно страшно выглядит.

Смело все менять (радик кран патрубки)

На антифриз мало похоже, на старый ржавый тосол больше. Меняй радиатор отопителя, выкидывай кран, ставь штуцера, и забудешь эту беду надолго.

Если радиатор побежит опять он спомнит

На антифриз мало похоже, на старый ржавый тосол больше. Меняй радиатор отопителя, выкидывай кран, ставь штуцера, и забудешь эту беду надолго.

А еще лучше систему промыть.походу там говна навалом в ней

Привет всем,у меня на пассажирский коврик капает антифриз,достаточно прилично! окна постоянно затягивает и запах антифриза ощущается! что может быть и как с этим бороться? Ваз 2114-2011г,заранее спасибо..Ваз 2114 течет антифриз в салон.

Похожие статьи

23 comments on “ Ваз 2114 течет антифриз в салон. У меня на пассажирский коврик капает антифриз ”

радиатор печки смотри

Кран печки смотри.

Тут даже дурак догадается.

Прогрейте авто до сработки вентилятора и протяните хомуты на шлангах печки

Радиатор и кран

Радиатор печки если бы тёк, то он бы тёк на водительский коврик, в любом случае что-то с ней, скорее всего патрубки ещё могут, которые от радиатора печки идут

Может из за рокера?

епать, че в падлу заглянуть что ли, видно же сразу будет,

Если залез в печку , то менять все надо

У меня на 2115 тоже самое было- радиатор печки по тек со стороны шлангов. А кран находится на стенке и до коврика с него не достанет никак.

может быть радиатор потек, а может патрубки потрескались под хомутами

Либо радиатор либо патрубки. Кран с водительской стороны течёт

Печально это такая задница его менять

Меняй кран патрубки в салоне и радиатор. И забудешь как просушишь всё. Тысячи 3 на всё должно хватить, хотя не уверен)

Спасибо большое ребят,я последую вашим советам,заменю патрубки и радиатор! только вот радиатор совсем менять не удобно..)) но вонь от антифриза уже в носу стоит)))

Сергей, ещё как достанет.

Николай, сними полностью панель ковыряйся там панель снять делов на пять минут а причина радиатор патрубки а вот краник очень редкий случай чтоб капал скорее всего эт патрубки текут или лопнула или хомут не дожимает

Джоник, объясни пожалуйста, КАК охлаждающая жидкость, капающая с краника, попадёт на водительский коврик?! Если сам краник находится с правой стороны…

Я не говорил про краник! У меня радиатор печки тёк, с левой стороны в нижней его части, и соответственно капал на коврик! Поменял радиатор, все хорошо стало

Радик прохудился,патрубки сопливят.с краника все течёт ПОД КОВРИК….

в салон капает тосол ваз 2114 — Автосайт

ВАЗ 2111 «Один Один» Профиль Блог 4 Галерея 63 25 рейтинг 16 + внеш. вид 7 + тех. свойства бортовик автомобиля Один Один —
Уходит антифриз Ребят, появилась такая проблема. Перед наступления морозов поменял тосол на антифриз, всё было хорошо

ВАЗ 2111 «Один Один» Профиль Блог 4 Галерея 63 25 рейтинг 16 + внеш. вид 7 + тех. свойства бортовик автомобиля Один Один —
Уходит антифриз Ребят, появилась такая проблема

Перед наступления морозов поменял тосол на антифриз, всё было хорошо. Тут грянули первые заморозки у меня начал уходить антифриз (датчик загорается на бортовой системе контроля).

Долил вчера литр, где-то два часа прошло и датчик опять загорелся

Антифриз в бачке падает до уровня ниже резинки удерживающей расширительный. Луж под машиной не видел, конденсат из выхлопной трубы безвкусный.

Вопрос — куда он может уходить? в чем проблема? Автомобили: ВАЗ 2111 Теги: антифриз, ваз 2111 4 Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:33 42 Серф Последний раз отредактировал Alexus62.rzn, 17 ноября 2011 в 15:44 42 комментария: Страница №1 # Talisman 17 ноября 2011 в 15:33 патрубки проверь… 0 # Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:34 патрубки все сухие, нигде не капает 0 # Димон ССС 17 ноября 2011 в 15:34 «конденсат и выхлопной трубы безвкусный» ты его попробовал? 0 # Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:35 читал на форумах что если антифриз попадает в гбц то конденсат сладковатым будет 0 # ASt.TAZ 17 ноября 2011 в 15:40 охлаждайку делают из этиленгликоля — а он сладковатый на вкус, поэтому если конденсат из трубы сладкий — привет капиталка) 0 # ASt.TAZ 17 ноября 2011 в 15:35 смотри лужу в салоне под пассажирским ковриком… мб краник
еще соединение шлангов с краником под капотом
а еще антифриз может быть в печке салона, т.к. с холодами ты открыл краник и не закрываешь — посмотри через пару дней, если не измениться уровень, то всё так и есть 1 # Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:35 в салоне тоже сухо) 0 # ASt.TAZ 17 ноября 2011 в 15:37 обновил 0 # Alexus62.rzn для ASt.TAZ 17 ноября 2011 в 15:38 ок, проверю) 0 # max 333 17 ноября 2011 в 15:39 Посмотри на заведеную где капает может с помпы. 0 # Alexus62.rzn для max 333 17 ноября 2011 в 15:41 смотрел на заведённой, нигде не капает, уровень остаётся на месте. Такое чувство что при движении куда-то вытекает 0 # max 333 для Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:45 Посмотри тогда радиатор мош снизу где капает А как довно ты его заменил ? 0 # Alexus62.rzn для max 333 17 ноября 2011 в 15:46 менял где-то в середине октября 0 # max 333 для Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:48 ясно я просто подумал что малоли ты его заливал не на заведеную а потом поездил и он в систему ушол. 0 # Alexus62.rzn для max 333 17 ноября 2011 в 15:49 Долил я уже где-то 4-5 литров
Когда менял, заливал 4.5 литра 0 # max 333 для Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:53 Надо полюбому облазить все систему еше раз может не заметил где то испариться он не может! Заведи машину пусть работает может он у тебя где выходит под давлением когда она нагреится до определенной температуры. 0 # Alexus62.rzn для max 333 17 ноября 2011 в 15:54 спасибо за советы, поеду в гараж) 0 # max 333 для max 333 17 ноября 2011 в 16:00 Я думаю дело в шлангах где то подмерзли видать (одривенели )
и где то течет из шланга который неплотно сидит или еше там чет обязательно напиши что было 0 # FuckStrot для max 333 17 ноября 2011 в 22:15 ммм мне если память не изменяет то его в системе охолождения и есть 7,8 литра, просто не прокачал. 0 # 6paTko.Mazda 17 ноября 2011 в 15:41 ну испарятся он точно не может…у меня например утикал антифриз на стыке бочка и шланга) 0 # max 333 17 ноября 2011 в 15:39 термостат посмотри 1 # ForiN.77rus 17 ноября 2011 в 15:50 Антифриз, вернись! -2 # Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 15:53
он оценил твою шутку 1 # ForiN.77rus 17 ноября 2011 в 16:15 ты блять оригнален сам, прям обосраца 0 # Lars.Рэп 17 ноября 2011 в 15:55 Да сто пудово кран печки,смотри его))у тазов это распространенная проблема,у друга на 14 было через год после покупки в салоне новой)))) самое геморное торпеду снять)) 0 # GAS.РАФ 17 ноября 2011 в 15:55 если из выхлопа белый дым, не серый, а именно белый — съём головки для начала.. а там уже смотреть

Про печку верно сказали, возможно в нее ушло.
Если ничего из вышеперечисленного нету проверяй еще раз бачок, шланги, термостат, помпу и радиатор соотв….

Ну еще как вариант — скипеть, но думаю не в этом случае ) 1 # Шмеля.WTF 17 ноября 2011 в 16:00 у меня такая же тема была..первые две недели я доливал бачок антифриза раз 1.5 недели.в итоге дошло до того что я заливал бачок раз в 2 дня.сняли бошку а оказалось прокладка ГБЦ оригигнальная которую в прошлый раз ставил полное гавно.расползлась и секло антифриз в первый цилиндр.он аж блестел.потом поменял прокладку ГБЦ.залил антифриз ….и продал машину))) 1 # max 333 17 ноября 2011 в 16:03 А как машина себя вела когда антифриз попадал в 1 цилиндр ? 1 # Шмеля.WTF 17 ноября 2011 в 16:05 Плавали обороты,потом лопнул бачок антифриза,большой расход бенза, не всегда када бьет прокладку гбц есть эмульсия.у меня её не было 1 # max 333 для Шмеля.WTF 17 ноября 2011 в 16:07 Ясно но я думаю у него другое что то. 1 # Шмеля.WTF для max 333 17 ноября 2011 в 16:09 еще слабое место у машинок датчик вентилятора.он обычно вкручен в радиаторе из него тоже ка кто сек антифриз 1 # monstr89-ps.ЮВАО для Шмеля.WTF 17 ноября 2011 в 16:24 Этим летом менял другу радиатор печки на Ваз 2111.То же самое было,уходил антифриз,подтеков нигде не было,сначала заливал по пол литра раз в 2 дня потом каждый день по пол литра,ну а потом глянул,у него все это накапливалось в кожухе,где стоит радиатор печки(он же и распоялся) и мотрчик вентилятора.В салоне чувствовался запах тосола,потом друг поехал на дачу,и не доезжая 5 км у него из дефлекторов повалил пар,сладкий на вкус,но противный до ужаса,он меня потом уже им укурил))Меняется радиатор довольно таки просто.сними кожух моторчика вентилятора и посмотри,сухо ли там.Больше ему деваться ну просто некуда. 1 # Framz.47rus 17 ноября 2011 в 16:59 у меня на 2114 тоже такая проблема, за 3 недели где-то литр стабильно уходит

Конденстат конечно я не пробовал, а так везде тоже сухо, на полу сухо, в сервисе сказали забить на это и доливать пока ручьём где-нибудь не польётся
если б он в масло уходил то оно бы мутное было, а так хз чё может быть 1 # Valodyaa.AZLK 17 ноября 2011 в 17:47 вариантов мало….
1. в салон через шланги печки (мокро под ковром)
2. под капотом через шланги (следы на асфальте)
3. на щупе майонезная консистенция (привед прокладко гбц)
4. радиатор не парит? (пар от него не идет на горячую?) 1 # Vano62.rzn 17 ноября 2011 в 18:35 Смотри уровень масла Леш,может блок лопнул где!Это самое плохое,не дай бог конечно!Давление в норме??? 1 # Шелл.ЮАО 17 ноября 2011 в 20:06 у меня он вытекал когда трещина в радиаторе появилась, тоже постоянно доливал по 1л в неделю в итоге радиатор не выдержал и теперь покоется с миром, поставил новый все отлично стало 1 # Alexus62.rzn 17 ноября 2011 в 20:35 Снятие защиты показало — был пробит радиатор и полетела помпа. На выходных буду заодно менять маслосъёмники и прокладку гбц)
Всем спасибо за советы 🙂 0 # FadeySan 17 ноября 2011 в 22:02 подпишусь. ибо у саомго он уходит.
проблемы в патрубках, запах из печки там что то сифонит, парит на горячую радиатор (только после стоянки авто не меньше недели).
но уровень опустился до минимума а ниже не падает. 0 # Hanreal 19 ноября 2011 в 08:19 попробуй герметика залить в расширительный,Mannol помоему,мне помогло,бежал большой радиатор,герметик специальный для радиаторов,такая маленькая бутылочка грамм 400,синяя в форме радиатора.Реально помогает!С наступлением холодов чаще именно большой радиатор начинает сифонить,т.к. в холод щели в нем больше становятся.Купи герметик 160р. примерно,заливаешь на горячую и заведенную включаешь печку и на оборотах 3-3.5 тыщи покатайся минут 15. Увидишь результат.) 0 # Valodyaa.AZLK 19 ноября 2011 в 13:21 мне вот тоже надо…
но очкую — не забьет ли радиатор печки? в ней ведь не так много места 🙂 0 # Hanreal 19 ноября 2011 в 20:40 не забьет,я на двух машинах так делал)он застывает только в месте где течет то есть при непосредственном контакте с кислородом!)Уж тазоводу то поверь) 0 # Valodyaa.AZLK 20 ноября 2011 в 00:24 хм! спасибо за совет) будем пробовать! 🙂 0 1

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Посты Давненько Я сюда не заходил Andrew_Kryuk.Lexus сегодня в 12:47 18 16 ROSSO CARABINIERI

Anton Brummen.NFSRM сегодня в 12:40 12 5 MB G300. Потихоньку собираю MegaSquirt Andre136 сегодня в 12:00 14 3 История началась.

Михаил Владимирович.AUDI сегодня в 11:30 39 78 Доброе утро друзья! : ) Или седьмая instagram-подборка + SLR alan.BR сегодня в 11:21 17 8 Форум

Смотра Екатеринбург — Всем привет) Это снова я . 45 minutes назад 1 Выбор авто — Лансер(1.8) VS Octavia(1.8) VS Focus(1.6) VS Corolla(1.6) сегодня в 16:36 13

Общий автомобильный — Система безопасности автомобиля, пассажиров и водителя сегодня в 16:18 32 Mazda — В моей мазде появился полтергейст О_о Нид хэлп сегодня в 13:21 1 Смотра Мордовия — Зимняя резина сегодня в 13:15

4 Общий автомобильный — Борьба с камерами сегодня в 12:37 2 Общий автомобильный — ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ В ГОРОДЕ сегодня в 12:35 3 Смотра Нижний Новгород — Все кто Новенькие отпишите сюда!!!!! сегодня в 11:27 60

Смотра Удмуртия — Общение на свободную тему! сегодня в 08:35 2804 Москва ЮАО — А как ТЫ обычно празднуешь Новый Год? вчера в 23:23 25

Похожие статьи:

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Течь тосола в салоне ваз 2109

Неоднократно водители сталкивались с проблемой, когда в салоне ВАЗ-2109 появляется запах тосола. Особенно это связано, когда включается радиатор печки зимой или летом в жаркое время года. Но, какие, же технические причины появления запаха, и какие существуют методы устранения.

1 Конструкция системы охлаждения

1.1 Причины появления тосола под ковриками и на днище ВАЗ-2109

1.2 Методы устранения

1.2.1 Крантик печки

1.2.2 Проблемы с патрубками системы охлаждения

1.2.3 Неисправен радиатор печки

1.2.4 Залит пол салона тосолом

1.2.5 Запах с нового радиатора печки

1.2.6 Запах идёт с моторного отсека

Конструкция системы охлаждения

Разобранный салон ВАЗ-2109 днище

Салон автомобиля разобранный после разлития тосола, заодно и прошумленный, так как заводская тепло и шумоизоляция пришла в негодность

Прежде чем найти причины появления запаха тосола в салоне необходимо понимать конструкцию системы охлаждения.

Итак, рассмотрим, как устроена система ОЖ двигателя:

Устройство системы ОЖ ДВС ВАЗ-2109

Схема и устройство системы охлаждения

1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости

П Причины появления тосола под ковриками и на днище ВАЗ-2109

Тосол на не штатной шумоизоляции под водительским ковриком на ВАЗ-2109

Хорошо, если на улице тёплая погода, высохнет быстро. Если на улице мороз, то придётся греть

Итак, когда рассмотрен вопрос устройства системы охлаждения, можно перейти непосредственно к рассмотрению причин появления запаха тосола в салоне автомобиля:

Проблемы с патрубками системы охлаждения.

Неисправен радиатор печки.

Залит пол салона тосолом.

Запах с нового радиатора печки.

Запах идет с моторного отсека.

Основные причины выявлены, и теперь можно перейти непосредственно к рассмотрению методов устранения эффекта.

Причин появления запаха тосола в автомобиле несколько. Конечно, для устранения понадобиться некоторый инструментарий, а также познания в конструкции системы охлаждения ВАЗ-2109, которая была рассмотрена выше.

К Крантик печки

Замена крантика печки на ВАЗ-2109

В процессе замены крантика печки

Одна из самых распространённых причин. В данном случае тосол будет преимущественно под водительским ковриком. Крантик может течь только в некоторых режимах, например, на тепло. Поэтому при диагностике крантика печки, пробуйте включать разные режимы отопителя.

П Проблемы с патрубками системы охлаждения

Р Разборка системы отопления ВАЗ-2109

Потекшие патрубки системы ОЖ

Наиболее распространенной причиной появления запаха тосола в салоне автомобиля является то, что на патрубках печки появляются трещины, которые вызывают подтекание охлаждающей жидкости на радиатор. При нагревании, этот элемент вызывает, испаряет тосол в салоне, что собственно и вызывает такой эффект.

Метод устранения, в данном случае, простой – осмотреть патрубки печки, подводящие и отводящие, и если обнаружены трещины, то их необходимо заменить. Диагностические операции необходимо проводить на горячую, при работающей системе отопления салона.

Н Неисправен радиатор печки

Радиатор отопителя ВАЗ-2109

Неисправный радиатор печки

Радиатор печки неоднократно становится причиной того, что в салоне появляется запах тосола, который вытекает из него и испаряется. В данном случае, необходимо разобрать систему отопления и провести диагностику радиатора печки. Если на нем обнаружены трещины или неисправности, то деталь необходимо заменить на новую.

З Залит пол салона тосолом

Следы тосола на коврике и на обивке ВАЗ-2109

Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что под ковриками салона обнаружен тосол, который в процессе отопления салона испарятся, а также в инертном состоянии пропитывается в обшивку пола и вызывает неприятный запах.

Метод устранения довольно простой – химчистка салона. Также, стоит понять, как тосол попал на пол автомобиля. Это может быть вызвано подтеками с радиатора и патрубками печки в тот период, когда машина используется без отопителя и наружная температура не слишком низкая для включения отопителя.

З Запах с нового радиатора печки

После замены старого радиатора отопителя, в салоне может возникать запах тосола. Связано это может быть с двумя причинами. Во-первых, неплотные соединения патрубков с радиатором. Для диагностики и устранения необходимо проверить, хорошо ли затянуты хомуты соединения трубок и радиатора отопителя.

Во-вторых, запах может быть вызван смазкой для хранения запасных частей. Они очень похожи с тосолом, поэтому их легко спутать. Если признаков подтекания тосола не обнаружено, а запах есть, то стоит подождать, пока смазка полностью выветриться.

З Запах идёт с моторного отсека

Неоднократно, можно заметить, что запах тосола может проникать в салон с моторного отсека. Так, повреждение одного из элементов системы охлаждения двигателя, а также протекания тосола могут сопутствовать появлению запаха непосредственно в автомобиле, когда двигатель, нагретый до рабочей температуры.

П Поломанный хомут системы охлаждения на ВАЗ-2109

Перестал держать хомут, тосол начал капать на площадку аккумулятора, а вентилятор печки забрал запах тосола в салон

Методом устранения является осмотр системы охлаждения непосредственно в моторном отсеке, а также выявления причин и их устранение. Зачастую, это пробои по патрубкам или протекание тосола через ослабленные хомуты.

силиконовые шланги системы охлаждения ВАЗ-2109

Хорошо зарекомендовали себя силиконовые шланги системы охлаждения

Через пробои в систему охлаждения могла попасть грязь, в этом случае рекомендуется полная смена охлаждающей жидкости.

В Вывод

Выявить и устранить причины появления запаха тосола в салоне ВАЗ-2109 достаточно легко. Устранить их своими руками также можно без особых проблем. Но, если автомобилисту показалось, что процесс достаточно сложный, рекомендуется обратиться в автосервис, где все сделают быстро и качественно.

Всем привет, ну собственно произошла утеря тосола в салон. Вся правая сторона плавает ((( разбирал салон, мыл чистил, поставил шланг который отходил. Но тосол один хрен заливает салон. Где еще может течь . Я думаю может эти сток шлаги снять и поставить обычные шланги, где нить на строительном рынке купить, ток вот я хз они выдержут температуру тосола, он же греется когда печку вкл. Шланги проверял оба , они не треснутые. Форма у них дебильная и шланги дубовые хер согнешь и подогнешь. там скорее всего чтоб все сделать грамотно торпеду надо снять ?

Друзья хочу с вами поделиться информацией как быстро поменять радиатор отопителя в ВАЗ-2109 но будет актуально и для других автомобилей. Фотки делал для другова, щас наткнулся на папку с ними, появилось время, решил написать этот блог может кому нибуть поможет он. Говорю сразу тосол не сливал, панель не разбирал, сиденье не откручивал. Всё начиналось с того что стала появляться лужица на пассажирском сиденье, не обращал на неё внимания так как при визуальном осмотре нигде подтёков не заметил. Но потом стал тосол капать на педаль газа и водительский коврик, из за этого боты фирмовые всегда были в тосоле ((( *печалька* для предотвращения порчи обуви было принято решение положить на водительский коврик газету. Ездил так, привык уже. Но дальше хуже. Стал замечать что из за того что течёт радиатор печки, лобачь потеет постоянно, покрывается какой то плёнкой которую трудно смыть. Пришло лето, печкой перестал пользоваться, а осенью ночью при похолодании вкл. печку и пошла вонь гарью и дымить она стала, я уже подумал что горю остановился, капот открыл, посмотрел, всё нормально))). Потом выяснилось что за лето весь радиатор пропитался вытекшим тосолом, пылью, пухом, при нагревании это субстанция дымила и воняла. Решил что пора менять, так как уже полная хана ему. В инете есть много тем про замену ну нет про то как слить тосол из радиатора без пролива, я придумал как это сделать и вам в этом блоге расскажу, чтоб вы не мучились.

Вид радиатора печки с верху, ещё не такой устрашающий.

Антифриз течет в салон ваз 2114


В салоне ВАЗ-2114 запах тосола: потёк тосол в салон, фото, видео

Неоднократно водители сталкивались с проблемой, когда в салоне ВАЗ-2114 появляется запах тосола. Особенно это связано, когда включается радиатор печки зимой или летом в жаркое время года. Но, какие, же технические причины появления запаха, и какие существуют методы устранения.

Конструкция системы охлаждения

Салон автомобиля разобранный после разлития тосола, заодно и прошумленный, так как заводская тепло и шумоизоляция пришла в негодность

Прежде чем найти причины появления запаха тосола в салоне необходимо понимать конструкцию системы охлаждения.

Итак, рассмотрим, как устроена система ОЖ двигателя:

Схема и устройство системы охлаждения

1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного патрубка; 4 – шланг от радиатора к расширительному бачку; 5 – отводящий шланг радиатора; 6 – левый бачок радиатора; 7 – алюминиевые трубки радиатора; 8 – заглушка; 9 – правый бачок радиатора; 10 – сливная пробка; 11 – сердцевина радиатора; 12 – кожух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 – электродвигатель; 15 – зубчатый шкив насоса; 16 – крыльчатка насоса; 17 – зубчатый ремень привода распределительного вала; 18 – блок двигателя; 19 – подводящая трубка насоса; 20 – подводящий шланг радиатора; 21 – отводящий шланг радиатора отопителя; 22 – шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – заправочный шланг; 25 – подводящий шланг радиатора отопителя; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости

Причины появления тосола под ковриками и на днище ВАЗ-2114

Хорошо, если на улице тёплая погода, высохнет быстро. Если на улице мороз, то придётся греть

Итак, когда рассмотрен вопрос устройства системы охлаждения, можно перейти непосредственно к рассмотрению причин появления запаха тосола в салоне автомобиля:

  • Проблемы с патрубками системы охлаждения.
  • Неисправен радиатор печки.
  • Залит пол салона тосолом.
  • Запах с нового радиатора печки.
  • Запах идет с моторного отсека.

Основные причины выявлены, и теперь можно перейти непосредственно к рассмотрению методов устранения эффекта.

Методы устранения

Причин появления запаха тосола в автомобиле несколько. Конечно, для устранения понадобиться некоторый инструментарий, а также познания в конструкции системы охлаждения ВАЗ-2114, которая была рассмотрена выше.

Крантик печки

В процессе замены крантика печки

Одна из самых распространённых причин. В данном случае тосол будет преимущественно под водительским ковриком. Крантик может течь только в некоторых режимах, например, на тепло. Поэтому при диагностике крантика печки, пробуйте включать разные режимы отопителя.

Проблемы с патрубками системы охлаждения

Потекшие патрубки системы ОЖ

Наиболее распространенной причиной появления запаха тосола в салоне автомобиля является то, что на патрубках печки появляются трещины, которые вызывают подтекание охлаждающей жидкости на радиатор. При нагревании, этот элемент вызывает, испаряет тосол в салоне, что собственно и вызывает такой эффект.

Метод устранения, в данном случае, простой – осмотреть патрубки печки, подводящие и отводящие, и если обнаружены трещины, то их необходимо заменить. Диагностические операции необходимо проводить на горячую, при работающей системе отопления салона.

Неисправен радиатор печки

Неисправный радиатор печки

Радиатор печки неоднократно становится причиной того, что в салоне появляется запах тосола, который вытекает из него и испаряется. В данном случае, необходимо разобрать систему отопления и провести диагностику радиатора печки. Если на нем обнаружены трещины или неисправности, то деталь необходимо заменить на новую.

Залит пол салона тосолом

Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что под ковриками салона обнаружен тосол, который в процессе отопления салона испарятся, а также в инертном состоянии пропитывается в обшивку пола и вызывает неприятный запах.

Метод устранения довольно простой – химчистка салона. Также, стоит понять, как тосол попал на пол автомобиля. Это может быть вызвано подтеками с радиатора и патрубками печки в тот период, когда машина используется без отопителя и наружная температура не слишком низкая для включения отопителя.

Запах с нового радиатора печки

После замены старого радиатора отопителя, в салоне может возникать запах тосола. Связано это может быть с двумя причинами. Во-первых, неплотные соединения патрубков с радиатором. Для диагностики и устранения необходимо проверить, хорошо ли затянуты хомуты соединения трубок и радиатора отопителя.

Во-вторых, запах может быть вызван смазкой для хранения запасных частей. Они очень похожи с тосолом, поэтому их легко спутать. Если признаков подтекания тосола не обнаружено, а запах есть, то стоит подождать, пока смазка полностью выветриться.

Запах идёт с моторного отсека

Неоднократно, можно заметить, что запах тосола может проникать в салон с моторного отсека. Так, повреждение одного из элементов системы охлаждения двигателя, а также протекания тосола могут сопутствовать появлению запаха непосредственно в автомобиле, когда двигатель, нагретый до рабочей температуры.

Перестал держать хомут, тосол начал капать на площадку аккумулятора, а вентилятор печки забрал запах тосола в салон

Методом устранения является осмотр системы охлаждения непосредственно в моторном отсеке, а также выявления причин и их устранение. Зачастую, это пробои по патрубкам или протекание тосола через ослабленные хомуты.

Хорошо зарекомендовали себя силиконовые шланги системы охлаждения

Через пробои в систему охлаждения могла попасть грязь, в этом случае рекомендуется полная смена охлаждающей жидкости.

Вывод

Выявить и устранить причины появления запаха тосола в салоне ВАЗ-2114 достаточно легко. Устранить их своими руками также можно без особых проблем. Но, если автомобилисту показалось, что процесс достаточно сложный, рекомендуется обратиться в автосервис, где все сделают быстро и качественно.

На ВАЗ-2114 тосол течет на коврик: фото, видео, причины

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что обнаруживали на коврике салона ВАЗ-2114 – подтёки тосола. Но, не все знают, почему это может происходить. В этой статье рассмотрим, причины возникновения эффект и методы устранения.

Пары тосола вредны для здоровья!

Видны подтёки на обивке, но отчетливее видны следы тосола на самом коврике

Конечно, пропитывание коврика салона ВАЗ-2114 тосолом тянет за собой последствия. Самым не приятным последствием становится запах охлаждающей жидкости при езде.

Так, пары тосола вызывают не только неприятный запах, а за счет своего состава, еще и оседают в легких людей, что может вызвать пагубное воздействие на организм.

Так, при долгом нахождение в данной среде, осевшие пары охлаждающей жидкости вызовут астму, хронический бронхит, аллергию, и в самом худшем случае – рак легких. Поэтому, при малейших появлениях тосола на коврике салона необходимо устранить причину.

Причины появления тосола под ковриком

Какие же бывают причины появления столь опасного эффекта:

  • Сломался крантик печки.
  • Разрыв структуры материала или поверхности радиатора отопителя.
Как устранить

Теперь, когда причины обнаружены, стоит рассмотреть возможные варианты решения проблемы. Прежде чем приступить, нужно отметить, что данные причины легко устраняются самостоятельно и не обязательно обращаться в автосервис. Рассмотрим, как решается проблема с тосолом на коврике салона.

Крантик печки

В процессе замены крантика печки

В данном случае протекания тосола может быть вызвано тем, что износился крантик печки. Преимущественно, течь будет образовываться под водительским ковриком и происходит только в определенном режиме работы отопителя. Лечится данная неисправность просто – заменой крантика печки.

Радиатор печки

Неисправный радиатор печки

Вторая самая распространенная причина – течь с радиатора отопителя. Здесь необходимо быть аккуратным и быстро устранить неисправность, поскольку тосол попадает не только на коврики салона, но и влияет его расположение.

Так, при вытекании охлаждающей жидкости есть вероятность повредить другие узлы, особенно основной – электронный блок управления.

Выводы

Причины и методы устранения эффекта течи тосола на коврики салона в ВАЗ-2114 рассмотрены. Так, автомобилист при обнаружении такой проблемы должен устранить ее немедленно, ведь последствия могут быть самые разнообразные. Если же автолюбителю не под силу решить проблему, рекомендуется обратиться в автосервис.

Уходит антифриз на ВАЗ 2114 – как определить причину неисправности?

Наверняка, среди российских автомобилистов не осталось человека, который бы не сталкивался с проблемой ухода антифриза на ВАЗ 2114. С чем связана эта проблема? Как устранить ее быстро и эффективно, минимально потратившись при этом? Попробуем дать ответы на эти вопросы.

Многие, у кого уходит охлаждающая жидкость, “сваливают” эту проблему на солидный возраст автомобиля. При этом все эти водители покупали свои автомобили, заранее зная, какое авто они берут. Каждый из них тщательно осматривал машину, определял ее плюсы и минусы, “прощупывал” все детали на наличие неисправностей. Думаю, вряд ли кто-то купил бы авто с явной утечкой антифриза. Следовательно, проблема возраста машины имеет место быть, но она не столь существенна, чтобы прямо влиять на произвольное вытекание хладагента.

Автомобиль ВАЗ 2114 солидного возраста

На самом деле, причинами утечки антифриза в ВАЗ могут быть другие неисправности. Причем, их намного больше, чем мы с вами можем себе представить. Самой распространенной неисправностью, из-за которой уходит антифриз, считается износ радиатора. Содержащийся в хладагенте этиленгликоль способен разрушать соты радиатора машины. Помимо этого, данный элемент авто сильно поддается механическим воздействиям извне. Таким способом он теряет свою целостность, освобождая “пути для ухода” нашему хладагенту.

Утечка антифриза из-за износа радиатора

Еще одна распространенная причина утечки антифриза заключается в материале, из которого изготовлен расширительный бачок. Спирты в составе охлаждающей жидкости отрицательно влияют на пластик, из которого производились бачки большинства отечественных авто, в том числе и ВАЗ 2114. Поломка бачка сопровождается не только уходом антифриза, но и резким запахом и белым паром, который просачивается в салон машины. Второй признак потери целостности расширительным бачком – это появление хладагента под водительским ковриком.

Еще одна причина, почему уходит хладагент – это прорыв или повреждение шлангов в местах их соединений. Такая ситуация актуальна для ВАЗ 2114 ранних годов выпуска, а также для авто, которые длительное время не обслуживались. Под влиянием температурных перепадов шланги теряют свои физические способности, начинают морщиниться и лопаться. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют производить замену всех шлангов автомобиля раз в 2 года.

Повреждение шлангов в местах их соединений

В связи со спецификой расположения каналов под капотом автомобиля прорыв шланга или повреждение радиатора очень легко определить по наличию капель, которые оставляет хладагент. Они могут находиться не только на полу в передней части ВАЗ 2114, но и на дроссельной заслонке, в цилиндрах двигателя и на датчике положения дросселя. Помимо замены неисправных деталей, водители вынуждены чистить заслонку и протирать двигатель своего авто.

Еще одна известная причина ухода антифриза – это разгерметизация помпы. Она находится внизу или посередине двигателя. Если вы заметили наличие влаги в месте установки помпы, значит антифриз течет именно сквозь нее. Очень часто эту неисправность путают с банальной невнимательностью водителя, когда тот забывает плотно закрыть сливной бачок после замены антифриза.

Закрытие сливного бачка с антифризом

Каждая из этих поломок требует не только замены изношенной детали, но и выполнения других работ: проветривания салона, очистки деталей в подкапотном пространстве. Некоторые водители, обнаружив, что у них течет хладагент, были вынуждены менять электропроводку и детали коробки передач. Поэтому, если вы заметили, что уходит охлаждающая жидкость в вашем ВАЗ 2114, ни в коем случае не ждите, а немедленно определите и устраните причину поломки!

Данная операция считается одной из универсальных для устранения произвольного ухода охлаждающей жидкости. Так как прокладка на блоке цилиндров поддается воздействию скачков температур и механическим повреждениям, ее замена поможет решить проблему попадания антифриза внутрь двигателя. В первую очередь это касается прокладок из паронита, которые, в отличие от металлических изделий, деформируются и рвутся намного чаще.

Порванная прокладка ГБЦ из паронита

Понять, что прокладку нужно немедленно поменять, довольно просто. Во-первых, если вы заметили выпирание хладагента из расширительного бачка. В таких случаях антифриз уходит в дефектные зоны прокладки и создает в ней сильное давление. Во-вторых, если вы заметили появление белого дыма и резкого запаха в глушителе. Это связано с уходом хладагента внутрь цилиндров мотора и, как следствие, в выхлопную систему ВАЗ 2114. Третья причина неотложной замены прокладки заключается в неплотном ее прилегании к наружной части блока двигателя. Также стоит обратить внимание на состояние моторного масла. Если оно начало смешиваться с антифризом, значит, пришло время менять прокладку.

Белый дым из глушителя ВАЗ 2114

Чтобы произвести ее замену, нам понадобится:

  • отвертка;
  • комплект шурупов;
  • средство для удаления ржавчины;
  • скотч.

Сначала снимаем изношенную прокладку, после чего очищаем от ржавчины металлические пластины, удерживающие перегородку. Затем с помощью скотча крепим новую деталь и прижимаем ее очищенными металлическими пластинами. После этого можно продолжать пользоваться автомобилем.

В подкапотном пространстве существует множество лазеек, по которым может течь хладагент. К примеру, через уплотнитель на сливной пробке радиатора, сквозь его патрубки, сальник водяного насоса или через систему подогрева автомобильного масла. Так или иначе, хладагент – это составляющая системы охлаждения машины. Поэтому, если антифриз течет, то искать причину необходимо именно внутри деталей, которые находятся около него.

Течь хладагента через сливную пробку радиатора

Отследить место поломки конкретного элемента в системе охлаждения ВАЗ 2114 довольно непросто, особенно новичку. Специалисты на станциях СТО могут увидеть неисправность визуально, не задействовав приборы для диагностики.

Если вы заметили, что хладагент в вашем ВАЗ 2114 течет, то первое, что стоит сделать – это заменить шланги, по которым жидкость циркулирует к мотору. Данный метод ремонта системы поможет заблокировать пути выхода антифриза. И даже если неисправны не только шланги, их замена все же сократит утечку хладагента и даст вам возможность спокойно доехать к ближайшей СТО.

Замена шлангов системы охлаждения

Приобрести шланги для замены в системе охлаждения можно в каждом автомагазине. При их покупке обращайте внимание на метод крепежа каналов и их длину. Для ВАЗ 2114 приемлемой считаются шланги длиной не более 80 см. Метод крепления штатных труб для антифриза – стандартный, двухканальный.

Тосол уходит из расширительного бачка ВАЗ-2114: причины, видео

Когда случается такая неприятная ситуация как утечка охлаждающей жидкости, многие владельцы автомобилей ВАЗ-2114 сетуют этой неприятностью на большой возраст автомобиля. Однако, безусловно каждый автовладелец при покупке машины осматривал её и проверял все узлы и детали на наличие поломок, и вряд ли приобрёл бы такой автомобиль с наличием протечек системы охлаждения двигателя.

На видео рассмотрен процесс поиска причины утечки тосола на автомобиле ВАЗ:

Основные причины утечек тосола

Проблема возраста безусловно есть, но она ничтожна мала, следовательно, причина скорее всего будет крыться в другом, ниже мы попробуем разобраться почему же происходит утечка охлаждающей жидкости.

Причина тому, что может уходить охлаждающая жидкость может быть множество неисправностей и основной из них является износ радиатора охлаждения, либо радиатора печки.

Следы подтёков повод насторожиться

Это происходит из-за того, что в охлаждающей жидкости есть вредные вещества, которые разрушают соты радиатора. Помимо этих причин на радиатор охлаждения активно воздействует внешние раздражающие факторы, такие как погода и повышенная влажность, следствие чего может возникнуть коррозия и разрушение основных деталей радиатора.

Другие причины возникновения утечки

Рассмотрим и менее распространённые ситуации.

Расширительный бачок

Протечка бачка с охлаждающей жидкостью. На фото место протечки отмечено стрелочкой

Случается так, что расширительный бачок установленный на ВАЗ-2114, подвергаются разложению ввиду нахождения в составе ОЖ различных спиртов. Этот состав отрицательно влияет на бачок и способен просто-напросто разъесть его корпус. При возникновении такой неисправности утечка охлаждающей жидкости сопровождается едким запахом и парами белого цвета, который может проникнуть даже в салон машины.

В данном случае требуется его замена (см. «Снятие и замена расширительного бачка на ВАЗ-2114: алгоритм работы«).

Старый треснул и потёк, поставили новый с артикулом 21083-1311014

Ещё один признак неисправности расширительного бачка — это появление следов тосола или антифриза под ногами водителя.

Шланги охлаждающей жидкости

На фото отчётливо видно «сопливые шланги»

Еще одной причиной почему может уходить ОЖ — это повреждение или разрыв шланга в местах где они соединены.

Подобная ситуация часто встречается на ВАЗ-2114 выпущенных в первые годы своего выпуска, а также автомобилях которые длительное время не подвергались обслуживанию. Случается это потому что изношенные шланги просто-напросто сносились, и из-за влияния отрицательных температур они не выдерживают давление и лопаются. Именно по этой причине рекомендуется менять все шланги каждые 2 года.

Идентифицировать повреждение шланга или радиатора охлаждения очень легко, так как на их поверхности будут оставаться капли, либо лужа из охлаждающей жидкости. Капли  могут располагаться не только на отдельных частях двигателя, но и на полу, либо земле во время стоянки автомобиля.

Разгерметизация помпы

Следы прохудившейся прокладки помпы заметны не вооружённым глазом.

Еще одной причиной по которой может уходить ОЖ — это прорыв прокладки помпы. Как правило, она находится с левой стороны ровно на середине мотора, и если вы заметили следы влаги в районе или месте установки помпы, значит антифриз проходит сквозь неё.

Случается так, что автолюбители путают эту неисправность со своей невнимательностью, сетуя на то, что водитель просто-напросто был невнимателен во время залива жидкости.

Разгерметизация прокладки блока цилиндров

Прогоревшая прокладка ГБЦ

Когда случается подобная неисправность её очень хорошо видно на блоке цилиндров, в это время с места соединения уходит тосол, либо антифриз. В систему попадает воздух и грязь. Это происходит из-за высокого давления в цилиндрах. Требуется замена прокладки ГБЦ (см. «Меняем прокладку головки блока цилиндров на ВАЗ-2114«).

Чаще всего кроме иных происходит прорыв прокладки из паронита, а не из металла. Второй причиной по которой неисправна прокладка блока цилиндров это белый и резкий запах из глушителя. Связано Это с уходом ОЖ в цилиндре мотора и затем в выхлопную систему. И последняя причина по которой можно определить наличие антифриза в масле это следы его , обнаружить их очень просто достаточно лишь достать щуп в котором так называемые разводы.

Выводы

При наличии из вышеназванных поломок потребуется не только замена этой детали, но возможно выполнение иных ремонтных работ. Долговременный разлив антифриза может привести к коррозии проводки, появление неприятного запаха в салоне, и даже неисправности коробки переключения передач. Поэтому как только вы заметили что у вас уход охлаждающая жидкость следует немедленно принять все меры для ее устранения.

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Выбрасывает антифриз из расширительного бачка. Выбрасывает тосол из расширительного бачка: причины

Все мы знаем, что расширительный бачок находится под капотом и выглядит как пластиковая емкость с прилагающимися шлангами. Простой вид этой бочки не заставляет задуматься, ну есть бочка, что с ней могло случиться? На самом деле в кеге есть датчик уровня охлаждающей жидкости. Но самой важной деталью является крышка расширительного бачка, в нее встроен перепускной клапан, отвечающий за нормальное давление в баке.У отечественных автомобилей нормальная рабочая температура двигателя составляет 95 0 С, это почти температура кипения воды, поэтому, чтобы охлаждающая жидкость не закипала, ее температура кипения должна быть значительно выше. Еще одним немаловажным фактором является поддержание давления в системе, так как оно напрямую влияет на повышение температуры кипения антифриза.

Теперь давайте посмотрим, как работает этот колпачок. Антифриз имеет более высокий коэффициент расширения, чем вода. Но так как нам необходимо поддерживать в системе постоянное давление около 1 кгс/см 2 , то при нагреве антифриз расширяется и тем самым повышает давление, то срабатывает перепускной клапан на крышке, через который выходит лишний воздух, стабилизируя давление во всей системе.Если вы по неопытности случайно залили еще немного тосола марки max, при нагреве он может вытечь через клапан в крышке. Когда жидкость остывает и уменьшается в объеме, через клапан в систему начинает поступать воздух. Но есть и ряд других причин, о которых можно говорить часами.

Если не обращать внимания на клапан на крышке, то со временем он может заржаветь и раскрошиться, тем самым произойдет разгерметизация, образование воздушных пробок в системе и выброс антифриза из расширительного бачка… Угрожает перегрев двигателя. Уход за клапаном очень прост, следует снять крышку и почистить иголкой от грязи и ржавчины, если ничего нет, то нажимать на клапан до тех пор, пока не услышите затягивающий и свистящий звук.

Иногда трудно сразу заметить утечку, видно, что уровень антифриза медленно падает, но температура двигателя в норме. Затем вы чувствуете неприятный запах сгоревшего антифриза. В этом случае, скорее всего, это треснувшая труба, трещину очень трудно заметить, но при повышении давления в системе она дает течь.Тогда придется ехать на СТО для замены патрубка.

Вариант, когда крышка опускает тосол, двигатель перегревается, плохо работает печка. Тогда, скорее всего, нужно промыть систему охлаждения. Этапы промывки системы охлаждения описаны в статье «Тосол и тосол». Не забывайте, лучше всего смывать обычной водой без различных добавок.

Распространенной поломкой является выход из строя термостата, его задача не допустить попадания антифриза в радиатор, пока двигатель не прогреется до 95 0 С.Пока термостат закрыт, антифриз движется по малому кругу. Как определить причину неисправности термостата? Заглушить двигатель, осторожно, чтобы не обжечься, проверить хомуты на радиаторе (верхний и нижний). Если они оба теплые, то проблема не в нем. Если одна клемма теплая, а другая холодная, скорее всего дело в термостате. Еще вариант, когда двигатель долго прогревается, в пробке температура двигателя нормальная, а на трассе перегревается.В этом случае стоит грешить на термостат.

Помпа – это так называемая помпа, обеспечивающая циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. Проблемы с ним возникают при использовании разных охлаждающих жидкостей или добавлении в охлаждающую жидкость разных присадок. Он разъедает и, таким образом, забивает систему ржавчиной. В этом случае работники СТО рекомендуют заливать карбоксилатную охлаждающую жидкость, при ее использовании налет оседает значительно меньше, чем при использовании силикатной охлаждающей жидкости.

В некоторых автомобилях расширительные бачки сделаны так, что при низком уровне охлаждающей жидкости тосол вытекает из двух верхних патрубков и попадает прямо в крышку расширительного бачка, тосол выливается через клапан.

Самая неприятная поломка, это когда ее очень сложно определить, для таких случаев есть специальные жидкости, которые будут светиться в темноте и указывать на поломку или протечку.

Охлаждающая жидкость в системе автомобиля ВАЗ-2114 может не только исправно выполнять свои задачи и обогревать салон, но и создавать многочисленные проблемы. Природа у нее такая.

Видео с разбором причин почему тосол давит в расширительный бачок

Почему течет антифриз?

Любой антифриз имеет очень высокий коэффициент текучести, поэтому даже в тех системах охлаждения, где была залита вода и не было потеков, они легко могут появиться с антифризом.И обнаружить эти потеки сложно, так как антифриз имеет свойство быстро испаряться.

Но есть еще одна достаточно распространенная проблема — на ВАЗ-2114 выкидывает антифриз из расширительного бачка .

Конструкция бачка охлаждения — ищем течь на ВАЗ-2114

Мы не будем рассматривать такие ситуации, когда в бачке есть трещина пальцем, а антифриз вытекает «наглым образом».

Тут все понятно, было бы странно, если бы не вытекло.Куда более удивительны ситуации, когда жидкость выдавливается из бачка практически нового автомобиля. Здесь стоит помнить, что система охлаждения на ВАЗ-2114, как и на других современных автомобилях — герметичная , но она устроена таким образом, что жидкость практически не может закипеть.

Дизайн

Для начала разберемся с конструкцией расширительного бачка.

Расширительный бак нужен для того, чтобы при увеличении объема жидкости при нагреве не создавалось избыточного давления в системе, в то же время, чтобы при остывании жидкости в системе не было воздушных пробок форма дела.

Бак восполняет недостаток жидкости при охлаждении и принимает ее излишек при нагреве. Это пластиковый герметичный сосуд, не более того.

Но он должен быть герметичным, тогда жидкость из него не будет вытекать, так же как и не перегреваться. Слабость Расширительный бачок ВАЗ — крышка с предохранительным клапаном … Именно оттуда чаще всего течет антифриз.

Диагностика состояния бачка охлаждающей жидкости

В этом случае необходимо внимательно осмотреть сам бак, по возможности проверить его герметичность вне системы охлаждения и убедиться в отсутствии механических повреждений… После этого необходимо проверить герметичность соединения шланга. Особое внимание уделяем качеству резьбы на горлышке и на крышке.

Установка двух хомутов поможет уменьшить протечки и добраться до парковки и ремонта

Заусенцев быть не должно, отливка чистая, без раковин.

Почему выдавливается антифриз?


Убрать следы утечки антифриза

На первый взгляд даже подержанный танк выглядит очень даже ничего.Но это только с первого раза. Если после того, как мы заглушили двигатель, под машиной регулярно появляется масляная лужа, возможно, дело в самом бачке. Самый простой способ, но и новый может быть не качественным.

Еще одна проблема, с которой сталкиваются многие, это качество крышки и самого простого клапана, который в нее встроен.


Таким не хитрым способом можно проверить пробку расширительного бачка.

В нормальных условиях клапан обеспечивает полную герметизацию системы, но если, то причин может быть не так много:


Демонтаж и очистка крышки расширительного бачка

Признаки утечки антифриза

Наиболее явные признаки течи антифриза из расширительного бачка очевидны — после поездки под машиной появляется живописная лужа, а для следующей поездки необходимо снова долить жидкость до нормального уровня… Тем не менее антифриз может уйти через негерметичную пробку во время движения, моментально испарившись, но может быть и другая причина с другими признаками:

После обнаружения и устранения утечки осмотрите резервуар на наличие посторонних отложений. Если они есть, то это обязательно.

выводы

Однако в любом случае, даже при частичной неисправности бачка системы охлаждения, лучше не пожалеть пару сотен и купить новый бачок, предварительно выбрав заведомо качественный.Всем добра и стабильной температуры!

Описание неисправности

1. На холостом ходу проблем с двигателем не наблюдается, при увеличении оборотов коленчатого вала и в движении охлаждающая жидкость выталкивается через расширительный бачок.

2. При любых оборотах двигателя или в движении в бачок заливается охлаждающая жидкость (охлаждение назад почти не уходит).

Сразу после пуска двигателя льется мало, со временем, на высоких оборотах выдавливается из бака и выливается.При нарушении герметичности системы охлаждения возникают проблемы с выдавливанием или утечкой охлаждающей жидкости.

Возможные неисправности:

Возможно неисправна крышка, хотя правильнее обозначать проблему шире, то есть в целом нарушение герметичности расширительного бачка;

Прогар прокладки ГБЦ (далее ГБЦ), причем пузыри не должны идти, она может прорываться в разные стороны;

Возможно отсутствие циркуляции в системе, как вариант заклинивший шлюз или неисправность насоса;

Возможно, неисправен термостат, что приводит к повышению температуры и повышению давления.

Таким образом, рассматривая возможные варианты неисправностей, приходим к выводу, что проблемой может стать любая часть автомобиля, так или иначе участвующая в охлаждении автомобиля. Начинать диагностику необходимо с установления характерных признаков. Лучше, конечно, проводить диагностику на станции. Ремонт, иначе мы легко можем подсунуть в магазине 6 неисправных крышек от расширительного бачка. Из-за этого весь двигатель можно разобрать, но решить проблему не получится.

Особенности неисправности

Первая особенность, когда на холостом ходу все нормально, но при увеличении скорости или в движении бак переполняется. Первый вариант развития события чаще всего связан с нарушениями герметичности крышки расширительного бачка и характеристики его открытия по давлению:

Если система охлаждения на холостых работает стабильно и не гонит жидкость в расширительный бачок, то виновата крышка расширительного бачка;

Если неисправен термостат, при увеличении оборотов уровень жидкости поднимется и начнется перелив;

Насос не работает, порвал патрубки, выгнал антифриз.

Вторая особенность, когда перегон жидкости не зависит от режима работы двигателя, а интенсивность перелива зависит только от оборотов. Второй вариант указывает на более масштабные проблемы и в то же время их сложнее диагностировать:

Если пробита прокладка ГБЦ, то она начнет ездить на холостых, а на холодном двигателе сначала немного, при прогреве двигателя выдавливание будет больше, возможно достаточно посмотреть на выхлопную трубу на высоких оборотах обороты, будет пар;

Если из выхлопной капает вода, можно попробовать воду на язык, сладкое — тосол, горькое — тосол, вкуса нет, значит просто конденсат.Чтобы найти причины, для начала нужно убедиться, что болты ГБЦ затянуты по инструкции и усилие затяжки соответствует нормам, не стоит просто затягивать их самостоятельно, легко можно сорвать резьбу. Самой причиной прогара прокладки в большинстве случаев является перегрев двигателя:

Применение некачественного антифриза;

Неисправен термостат или помпа;

Воздух в системе;

Увеличение отложений накипи в радиаторе;

Из-за неисправности выхлопной трубы, например, ее деформации, что привело к противодавлению отработанных газов.

Причинами, вызывающими перегрев двигателя и, как следствие, из-за термического нагрева прогорание прокладки, чаще всего является неисправность термостата. Так или иначе, если термостат исправен, то при прогретом двигателе верхний патрубок будет теплым, нижний патрубок тоже теплый, но холоднее верхнего. В случае неисправности термостата верхний патрубок будет холодным, а нижний – горячим, так как охлаждающая жидкость, расширяясь, пойдет в радиатор под давлением через нижний патрубок.В случае неисправности радиатора определить его пропускную способность и холодопроизводительность гораздо сложнее. Причинами плохого охлаждения жидкости в радиаторе может быть наличие отложений внутри него или засорение наружных сот.

Что делать в случае неисправности

Принцип работы систем охлаждения на разных марках автомобилей одинаков, но конструктивные решения могут отличаться друг от друга. При возникновении проблем в работе системы охлаждения, во избежание более серьезных поломок рекомендуется обратиться в сервисный центр и доверить устранение неполадок квалифицированным специалистам.Они качественно, быстро и грамотно решат ваши проблемы и устранят технические неполадки автомобиля.

Выброс антифриза из расширительного бачка – один из признаков, указывающих на необходимость замены патрубков системы охлаждения на вашем ВАЗ 2109.

Причины выпуска

Первым делом нужно разобраться, почему охлаждающая жидкость выбрасывается из расширительного бачка.

  1. Износ элементов СО. В частности, речь идет о патрубках, соединительных шлангах.Они находятся под постоянным воздействием высокого давления и температуры. Поэтому с течением времени их износ — вполне естественное явление. В результате антифриз начинает выбрасываться.
  2. Компоненты низкого качества. Если для автомобилей с пробегом и длительно функционирующих СО характерен естественный износ, то при использовании комплектующих низкого качества даже совершенно новая или отремонтированная система охлаждения может вызвать серьезные проблемы. Примером может служить простой заусенец на горловине расширительного бачка. Из-за них крышка прилегает недостаточно плотно, что приводит к люфту и выбросу антифриза.
  3. Расширительный бачок. Увы, качество пластика, из которого изготавливаются расширительные бачки для ВАЗ 2109, сегодня оставляет желать лучшего. Из-за него пластик просто лопается под воздействием высокого давления.
  4. Неисправный двигатель. Если сам мотор работает некорректно, охлаждающая жидкость может закипеть. Это приводит к повреждению термостата, радиатора, помпы.

Отсюда можно сделать вывод, что качество работы ЦО напрямую зависит от технического состояния автомобиля и качества используемых комплектующих.


Знаки выбросов охлаждающей жидкости

Важно понимать, что охлаждающая жидкость может выбрасываться не только через крышку расширительного бачка, но и внутрь системы. Здесь важно следить за состоянием СО и вовремя выявлять признаки утечки.

Антифриз очень быстро испаряется, поэтому не всегда удается заметить его следы.

  1. Если охлаждающую жидкость вылить через бачок, под машиной сразу же образуются лужи.
  2. При попадании жидкости в салон из-за неисправности СО это можно определить по запаху. Имеет сладковатый оттенок.
  3. Антифриз также часто попадает в систему двигателя. Такая поломка определяется по выходящему из выхлопной трубы белому дыму.
  4. Самая неприятная и опасная ситуация – выброс антифриза в картер двигателя. Если это произойдет, на поверхности крышки маслозаливной горловины появится белая эмульсия.
  5. Периодическая проверка пространства под крышкой ремня ГРМ позволит определить, не вышел ли из строя насос.Если это так, то вы найдете там высокую влажность.

Признаки кипения

При проблемах с двигателем антифриз может просто закипеть в СО. Это нехорошо, поэтому важно вовремя обнаружить неисправность. Существует пять основных признаков закипания охлаждающей жидкости:

  • Индикатор температуры резко поднимается до 130 градусов;
  • На заливной горловине появляется белая пена;
  • Двигатель перестает работать должным образом;
  • Резко повышается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • Из выхлопной трубы идет белый дым.

При проблемах с СО необходимо сначала проверить его на утечки. По рекомендациям это нужно делать каждые 15 тысяч километров. При обнаружении проблемы со шлангами, форсунками их заменяют всем комплектом, а не только теми, которые имеют дефекты.

Замена форсунок

Весь процесс замены труб делится на два этапа:

  • Демонтаж;
  • Установка.

Начнем с демонтажных работ.

  1. Открутите крышку расширительного бачка, чтобы воздух попал в систему.
  2. Откройте кран отопителя в салоне, повернув регулятор до упора вправо.
  3. Снимите крышку картера, отвернув все болты крепления.
  4. Подготовьте емкость, куда вы будете сливать старую охлаждающую жидкость. Он должен быть изготовлен из пластика объемом не менее 10 литров. Выберите чистую емкость, если вы хотите долить этот антифриз.
  5. Очистите поверхности возле сливной пробки на блоке цилиндров и радиаторе.Это предотвратит попадание грязи в емкость для слива охлаждающей жидкости.
  6. Поместите емкость под слив радиатора, открутите пробку и подождите, пока не пойдет антифриз.
  7. Таким же образом слейте воду из блока цилиндров.
  8. Подождите, пока не вытечет вся охлаждающая жидкость, затем затяните пробки.
  9. Начинайте работу из салона, открутив крепления приборной панели и отложив их в сторону. Отодвиньте передние сиденья как можно дальше назад. Так вы обеспечите себе более-менее комфортные условия.
  10. Открутить хомуты патрубков подачи и обратки охлаждающей жидкости от крана печки. Вы найдете его в перегородке между салоном и моторным отсеком.
  11. Снимите резиновые втулки. Если снять их сложно, можно отдернуть в стороны или срезать ножом. Все равно они идут под замену. Горячая охлаждающая жидкость приводит к тому, что резина прилипает к металлическим фитингам, что затрудняет их демонтаж.
  12. Будьте осторожны и следите за тем, чтобы не тянуть за трубки слишком сильно.В противном случае вы рискуете повредить соединения фитингов. А это повлечет за собой гораздо более дорогой ремонт.
  13. С помощью плоской отвертки снимите кран из моторного отсека.
  14. Пассатижами или пассатижами отсоедините держатель от тяги привода крана печки.
  15. Прочистите кран, продуйте внутреннюю часть сжатым воздухом.
  16. Последовательно снимите все оставшиеся патрубки с радиатора и мотора. Обязательно запомните последовательность их расположения, чтобы не возникло проблем с обратной сборкой.


  • Очистите все соединения металлическими щетками. Обработайте окружность каждого фитинга. Действуйте осторожно, не торопитесь;
  • Удалите остатки грязи сухой тканью. Даже мельчайшие остатки мусора могут засорить систему охлаждения;
  • Обработайте края зажимов небольшим напильником. Это сделает их менее острыми, а значит риск повредить резиновые патрубки сведен к минимуму;
  • Сначала наденьте хомуты на форсунки так, чтобы они пока оставались в свободном положении;
  • Если вы не можете натянуть соску на соску, попробуйте смазать края мылом.Так он легче возьмет на себя патрубок;
  • Аккуратно и последовательно затягивайте ниппель. Убедитесь, что установка проста;
  • После замены элементов проверьте герметичность. Иногда резина слишком эластична или диаметр трубы слишком велик. Лучше сразу отправиться в магазин за новым комплектом, чем рисковать системой охлаждения;
  • Убедившись, что трубы надежно закреплены, затяните хомуты;
  • Установите все новые трубки на свои места, еще раз убедитесь, что все сделано правильно, без перекосов, хомуты затянуты правильно;
  • Проверьте, правильно ли затянуты пробки сливных отверстий охлаждающей жидкости;
  • Заполнить расширительный бачок ранее слитой или купленной новой охлаждающей жидкостью;
  • Подождите около 10 минут, затем добавьте еще немного жидкости.За это время антифриз пройдет по системе, заполнит печку, радиатор, блок цилиндров;
  • Затяните крышку бака и запустите двигатель;
  • Следите за показаниями датчика температуры. Если они поднимаются выше, чем должны быть, немедленно выключите двигатель;
  • Осторожно открыть крышку расширительного бачка с антифризом и с некоторым усилием надавить на верхний патрубок от радиатора;
  • Это поможет удалить лишний воздух из системы.Повторите процедуру несколько раз;
  • Долейте охлаждающую жидкость в бачок, чтобы антифриз был на необходимом уровне. Снова запустите двигатель и проверьте поведение датчика. Если все хорошо, можете смело продолжать эксплуатацию своего ВАЗ 2109.

Во многом эффективность, надежность и продолжительность работы СО зависят от качества комплектующих, используемых при замене форсунок.

Цена вопроса

Если вы решили заменить трубы самостоятельно, вам придется потратиться только на них.Актуальные цены на сегодняшний день таковы.


Плюс далеко не факт, что там вам сделают лучше, чем вы своими руками.

10 распространенных летних травм и способы их исправления в дороге

Этим летом прекрасная возможность путешествовать. Возможность сесть в машину и поехать туда, куда глаза глядят, — одно из самых ярких проявлений свободы в наши дни.

Единственное, что омрачает дальние поездки, это вероятность того, что в машине может выйти из строя какая-то деталь.Но правда в том, что большинство самых распространенных поломок летом можно лечить в дороге. Самое главное, водитель должен хорошо знать свою машину, особенно свои «капризы». Такая предусмотрительность облегчит поиск нужных элементов, которые помогут быстро решить сложную ситуацию.

1 Взрыв радиатора

Особенно серьезная проблема в самый жаркий период года, приводящая к опасному повышению рабочей температуры двигателя. Для решения этой проблемы не нужно ждать появления облачка пара под капотом – лужа под капотом свидетельствует о протечке, а также о заметно сниженном уровне охлаждающей жидкости в расширителе.

Чтобы исправить ситуацию на месте, нужно сначала дождаться, пока двигатель остынет — и достаточно терпеливо, ведь за несколько минут это не произойдет. Если есть возможность, промойте радиатор шлангом, чтобы лучше увидеть, где образовалась трещина. После очистки запустите двигатель и внимательно следите за отсутствием утечек.

Если видите, откуда сочится антифриз, лучше попробовать заклеить специальным эпоксидным клеем, который можно найти на заправках. Содержащий эпоксидную смолу и полимеры, он может успешно остановить протечки.Если нанесен достаточный слой, он может выдержать давление, которое образуется внутри контура.

Для того, чтобы материал лучше держался, при нанесении на проблемный участок нужно немного надавить на место трещины. Так клей проникает через образовавшееся внутри радиатора отверстие.

Утечка радиатора — избегайте яиц

Большинство заправочных станций продают специальные герметики, которые могут закупорить небольшие отверстия в радиаторе изнутри. Если у вас его нет, некоторые предлагают использовать яичный желток.

Но оба метода скорее вредны, чем полезны. Герметики не имеют свойства оседать исключительно на месте разрыва радиатора. А яичный желток создаст заторы во всех частях системы охлаждения. После применения таких способов (особенно второго) придется чистить всю систему, чтобы она продолжала нормально функционировать.

2 Разбитое окно

Окно может разбить вандал (если оставить ценные вещи в закрытой машине), или может разбиться окно. Не нужно паниковать — в качестве временной меры можно использовать кусок полиэтилена и изоленту.

Такой ремонт дорог позволит вам безопасно добраться до дома (особенно если на улице дождь). Но следует помнить, что во время езды «заплатка» будет шуметь.

3 Перегоревшие лампы

В этом случае установите подходящую лампу со стороны водителя. Это предотвратит аварийную ситуацию. Чтобы справиться с такими ситуациями, водитель должен иметь в запасе хотя бы еще одну лампу накаливания. Это облегчит устранение неполадок. Если вы путешествуете за пределами своей страны, узнайте, что правила дорожного движения для этой области говорят о вождении без лампочки.

4 Перегорел предохранитель

Многие производители предусмотрели эту проблему и установили хотя бы один запасной элемент на крышку, под которой находятся предохранители (обычно где-то слева под рулем).

Если нет, попробуйте аккуратно подсоединить выводы предохранителя к сгоревшей металлической фольге — от шоколадки или сигарет. Или использовать ненужную медную проволоку (хозяин в инструменте обязательно найдет какую-нибудь безделушку, которую не успел выкинуть).

Если перегоревший предохранитель отвечает за важную функцию, например, поворотники или фары, берите целый, отвечающий за что-то менее важное, например, стеклоподъемник.

5 Низкий заряд батареи

Конечно, это больше зимняя проблема, но летом о свете или выходе из строя реле зарядки можно забыть.

На бензиновых автомобилях с механической коробкой передач можно попробовать следующее: повернуть ключ зажигания, завести автомобиль, включить вторую скорость (удерживать педаль сцепления нажатой) и попросить кого-нибудь подтолкнуть Ваш автомобиль (при отсутствии чужие, трансмиссию надо поставить на нейтральную передачу, разогнать авто самостоятельно, а потом включить вторую передачу).

Если вам удалось добиться нужного ускорения, резко отпустите сцепление. Помните, что этот метод может создать проблемы с дизельными автомобилями, а также с некоторыми более современными автомобилями с кнопкой запуска вместо ключа. Если на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, пытаться использовать этот метод бесполезно, так как в таких автомобилях мотор и коробка передач не имеют между собой механической связи.

В любом случае заводить машину с автомобиля-донора проще и безопаснее. В этой ситуации вам поможет практически любой драйвер, но хорошо иметь при себе комплект кабелей.Что это такое и как подается электричество от другого автомобиля, смотрите по ссылке.

6 Снижение уровня масла

В дальних поездках, особенно в жаркую погоду такая проблема вполне возможна. Это серьезная ситуация: без масла двигатель быстро выйдет из строя. В идеале хорошо иметь небольшую запасную сумму в багажнике — при замене обычно остается немного лишнего, просто храните.

Если у вас нет масла, попросите у кого-нибудь что-нибудь и долейте достаточно, чтобы спокойно добраться до ближайшего СТО и поменять там масло на новое.Обязательно выясните, почему упал уровень масла.

Под «любым» понимается только моторное масло. Трансмиссионные, индустриальные или любые другие технические жидкости могут только усугубить проблему.

7 Вышла из строя педаль сцепления

Это может произойти при негерметичности гидравлических магистралей или обрыве троса. В этом случае можно не ждать помощи в безлюдной местности.

Запустите двигатель на нейтральной скорости. Важно, чтобы скорость была минимальной. Нажмите на машину, чтобы начать движение.Затем включите первую передачу. В этом случае вероятность того, что мотор заглохнет, меньше. Первые секунды езды в таком режиме — не самое большое удовольствие на свете, но, по крайней мере, это поможет вам добраться до ближайшей станции техобслуживания или автомагазина.

Стоит учесть, что этот способ эффективен на проселочных дорогах. В городе его лучше не использовать, так как в нем много перекрестков и светофоров. В этом случае придется менять не только трос сцепления, но и коробку передач.

8 Повреждение термостата

Одна из самых частых поломок летом, которая приводит к перегреву двигателя — особенно при попадании в ириску или пробку.

Если вы не застряли в пятикилометровой пробке, то самый простой способ избежать перегрева – ехать медленно, не нагружая двигатель, и при этом включать обогрев салона и максимально открывать окна. На улице с 35-градусной жарой это, конечно, не очень приятно, но так работает другой теплообменник системы охлаждения.Это поможет вам добраться до сервисного центра.

9 Движение после легкого удара

К счастью, не в каждой аварии требуется эвакуатор. Во многих случаях движение может продолжаться (как только будут решены все документальные вопросы). Но в этом случае важно не нанести дополнительный ущерб своему автомобилю. Например, вы можете потерять номерной знак во время вождения. За его восстановление вам нужно будет заплатить небольшой штраф.

Если крепление номера повреждено, лучше снять его и поставить на стекло из салона.Бампер можно временно заклеить изолентой (или изолентой). Но для того, чтобы он прочно удерживал деталь, поверхность необходимо очистить от пыли, влаги и грязи.

10 Спущенная шина

Нет большого секрета. Проще всего просто поднять автомобиль на домкрат и заменить спущенное колесо на запасное (главное, чтобы запаска была достаточно накачана).

Но это не всегда возможно. Ямы на некоторых дорогах оказываются настолько «качественными», что лопаются сразу две шины.Для таких случаев необходимо иметь средства, чтобы хотя бы временно заклеить шину, чтобы попасть на вулканизацию.

Самый простой вариант — иметь готовый ремкомплект. Одним из таких средств является специальный спрей, который распыляется через ниппель в шину. Поезд временно закупоривает прокол и гарантирует, что вы доедете до станции техобслуживания.

Также полезно иметь в багажнике более легкий компрессор (ручной или ножной насос — бюджетный вариант), чтобы можно было накачать шину.

Советы, рассмотренные в этом обзоре, не являются панацеей. Тем более, что ситуации на дороге бывают самые разные, поэтому в некоторых случаях потребуются и другие меры.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Процесс замены охлаждающей жидкости на Шевроле Нива. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и объемы заправки Что делать при утечке жидкости? Какие бывают поломки

ВАЗ 21214 – одна из модификаций Нивы, автомобиля, о котором знает практически каждый.Этот автомобиль обладает высочайшей проходимостью. При этом у него очень недорогое обслуживание и ремонт. Однако такие автомобили нуждаются в своевременном обслуживании. И одна из обязательных процедур технического обслуживания на ВАЗ 21214 – замена охлаждающей жидкости.

Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214

Сначала стоит сделать небольшое отступление. Считается, что в «Ниву» следует заливать антифриз — охлаждающую жидкость отечественного производства.Но водителям следует помнить: антифризом называют охлаждающую жидкость, которая выпускалась в СССР. И на данный момент снят с производства. Но многие отечественные фирмы продолжают называть свою продукцию антифризом. Несмотря на то, что по сути это стандартный антифриз.

А что по частоте замены ? Для оригинальной жидкости АвтоВАЗа замену рекомендуется производить каждые 60 тысяч километров пробега. Если пробег небольшой — через 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости.В случае использования антифризов других производителей необходимо ознакомиться с их рекомендациями. В среднем для охлаждающих жидкостей марок G12 или G12+ замену следует проводить каждые 200-250 тыс. км или каждые 5-7 лет.

  • Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Существует ряд факторов, которые сокращают срок службы жидкости. Здесь необходимо упомянуть: перепады температуры, пыль и грязь, неравномерный скоростной режим. В случае интенсивной эксплуатации проверку автомобиля следует проводить каждые 30-40 тысяч километров.
  • При покупке подержанного автомобиля антифриз меняют сразу. Некоторые владельцы заливают в систему охлаждающей жидкости некачественную, либо простую воду. Поэтому желательно сразу менять жидкость. Также стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на наличие утечек и повреждений.
  • При переходе на другой тип антифриза требуется полная промывка системы. Со старой охлаждающей жидкости необходимо удалить грязь и остатки присадок.

При замене охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 «инжектор» требуется антифриз объем , равный 10.7 литров. Это стандартный объем охлаждающей жидкости для любой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить, что принципы наполнения и объема одинаковы для всех Нив. Это касается и, например, замены охлаждающей жидкости в Ниве 21213, или в Ладе 4×4 Урбан. Кстати, Lada 4×4 — это новое название моделей серии «Нива». Учитывайте это при поиске запчастей.

Теперь пришло время разобраться с признаками замены ОЖ в Ниве. Вам необходимо обратить внимание на следующие пункты:

  • Двигатель быстро перегревается.Стрелка термометра постоянно находится в красной зоне. Вентилятор работает почти без остановок.
  • Давление в системе выше нормы. Это связано с появлением пробок в контуре охлаждения.
  • Цвет и консистенция жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем появились вкрапления грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость имеет неприятный запах.

В случае появления описанных проблем необходимо заменить антифриз.

Что делать, если вытекает жидкость? Какие поломки?

Часто проблемы в системе охлаждения вызваны поломками и протечками. И состояние антифриза здесь не играет никакой роли. Вот список возможных неисправностей и как их исправить:

  • Отказ термостата. Эта деталь отвечает за связь между внешним и внутренним контурами системы охлаждения. В обычном состоянии остается холодным при рабочих температурах ниже 80-85 градусов.Если жидкость нагревается больше, термостат становится горячим. При неисправностях термостат перестал греться, либо постоянно горячий. И тогда его приходится менять. Стоит помнить, что эту деталь нельзя отремонтировать, только заменить.
  • Поломки насоса. Возможные проблемы: поломка лопастей крыльчатки, трещины в корпусе, выход из строя уплотнителей. В случае протечек стоит проверить, проблема в насосе или в шлангах.
  • Проблемы с блоком цилиндров.При появлении трещин или наличии заводского брака придется обращаться к профессионалам. Но иногда проблемы возникают из-за прогнившей прокладки крышки блока. Обычно это связано с использованием в системе охлаждения обычной воды. Легко диагностируется: из выхлопной трубы постоянно идет густой, белый или сизый дым. Здесь заменена прокладка блока цилиндров.
  • Выработка ресурса шлангов системы. Решение простое — замена шлангов. Сделано вручную. Инструменты: плоскогубцы и отвертка для снятия хомутов.Старые шланги снимаются и выбрасываются, на их место устанавливаются новые.
  • Проблемы с расширительным бачком. На нем появляются трещины, и емкость приходится менять. Процедура проста: откручиваются винты на креплениях бака, снимается старая тара, устанавливается новая.
  • Проблема с вентилятором радиатора. Их двое. Один или оба могут выйти из строя одновременно. Ремонт может выполнить только опытный электрик.
  • Течь радиатора. Устраняется ремонтом или заменой детали.Но самостоятельно это не исправить, нужна помощь профессионала.

Перед заменой жидкости необходимо провести проверку системы на наличие неисправностей. Ведь при ремонте системы охлаждения весь антифриз сливается. Поэтому стоит после ремонта залить новый.

Как заменить охлаждающую жидкость?

Начать замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 необходимо с правильно подобрать хладагент . Вы можете выбрать оригинальную охлаждающую жидкость, либо остановиться на одном из имеющихся аналогов.Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года. Название жидкости: Антифриз LADA G12. Предназначен для эксплуатации при температурах до -40 градусов Цельсия. Артикул: 88888-2000010-82.

При выборе жидкости нужно обращать внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе и ВАЗ 21214) нужна охлаждающая жидкость с рабочей температурой не выше -40 градусов. Подходят следующие жидкости:

  • Антифриз отечественного производства. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость.Маркировка «Тосол -40» означает температуру замерзания -40 градусов. Для регионов в районе полярного круга подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65». Пример подходящей жидкости: антифриз Felix.
  • Стандартный антифриз. Подходит охлаждающая жидкость, как отечественная, так и зарубежная. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукты G-Energy или SINTEC. Подойдет и антифриз Felix Carbox.

Еще один нюанс – оригинальный антифриз LADA продается уже разбавленным.Но при покупке концентрата других фирм его следует разбавлять. Точные пропорции написаны на упаковке с охлаждающей жидкостью.

Инструменты и материалы для работы

Затем вам предстоит разобраться с инструментами и материалами.

Перечень средств для замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 выглядит так:

  • Емкость для слива отработанного антифриза. Объем — 12 литров.
  • Толстый и прочный сливной шланг охлаждающей жидкости.
  • Ключи на 13 и 15.Рекомендуется иметь в комплекте ключи накидные, рожковые и трещоточные соответствующего размера.
  • Воронка для заполнения радиатора и расширительного бачка.
  • Клещи для снятия шланга ресивера.
  • Средство для промывки системы охлаждения.
  • Замена антифриза. В систему охлаждения «Нивы» помещается 10,7 литра. Поэтому покупают 11 литров, с небольшим запасом на случай протечек.
  • WD-40 для очистки винтов.

Подготовка автомобиля и безопасность на работе

Следующий шаг — подготовка автомобиля к замене круто.Осуществляется так:

  • Нива загоняется на эстакаду, либо ставится над смотровой ямой.
  • Автомобиль жестко закреплен: набрать скорость и поставить на ручник. Под колеса рекомендуется установить стопоры.
  • Дайте двигателю остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.

Еще стоит вспомнить о безопасности . Вот несколько простых, но важных советов:

  • Антифриз не должен попадать в глаза или вдыхать.Эта жидкость токсична и является сильным ядом.
  • Работы следует проводить в проветриваемом помещении. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья.
  • Носите удобную свободную одежду. Рабочий комбинезон не сковывает движений и не мешает процессу замены антифриза.
  • Охлаждающая жидкость не должна попадать в топливо. Это крайне негативно скажется на работе мотора.

Теперь можно переходить к собственно процедуре замены.

Первый этап

Начать следует с слив отработанного антифриза . Рекомендуется снять защиту картера и отложить ее в сторону. Крепится стандартными болтами на 13. Защита аккуратно убирается в сторону. После этого сливается антифриз. Процесс выглядит так:

  • При холодном двигателе рычаги печки отводятся назад до упора.
  • Шланг обогрева ресивера отсоединяется круглогубцами. Это делается для того, чтобы стравить лишний воздух из системы.В старых моделях с карбюраторной системой подачи топлива шланг обогрева карбюратора отсоединен.
  • Емкость для отработанного антифриза устанавливается под сливным отверстием на радиаторе.
  • Открывается сливной кран на радиаторе. При необходимости предварительно обрабатывается WD-40. Для ускорения процесса слива крышка заливной горловины радиатора снимается. Сливается вся жидкость, до последней капли.
  • Далее производится слив антифриза из внутреннего контура охлаждения, расположенного в двигателе.Ключом на 13 откручивается пробка с левой стороны блока цилиндров. Находится возле свечи зажигания четвертого цилиндра. Под сливное отверстие подкладывается шланг, и через него сливают отработанную охлаждающую жидкость. Затем пробка ввинчивается на место.
  • Аккуратно откручивается расширительный бачок. Затем он поднимается над уровнем радиатора – достаточно 30-40 см. Шланг, который идет к радиатору, отсоединяется и направляется в сливной бачок. Бак при необходимости промывается, после чего устанавливается на прежнее место.Оставшаяся жидкость снова сливается из радиатора.

Всего в системе около 10 литров антифриза. Поэтому стоит обратить внимание на объем слитой жидкости . Тут надо помнить: жидкость из контура охлаждения испаряется очень неохотно. Поэтому даже в жару количество антифриза в системе уменьшается очень незначительно. А если отработанного антифриза меньше нормы, то желательно проверить охлаждающий контур на наличие утечек или повреждений.

Второй этап

Следующий шаг — промывка системы . Требуется при сильном загрязнении контура, либо при переходе на другой тип антифриза. Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости для ВАЗ 21214 на составы других производителей. Они отличаются набором присадок, составом, их нельзя смешивать.

Существует три варианта промывки. Выбор метода должен основываться на условиях эксплуатации автомобиля.Остатки антифриза и грязь смываются средствами:

  • вода дистиллированная.
  • Растворы бытовой химии.
  • Специальные чистящие средства.

Промывка системы дистиллированной водой

И начнем с описания. промывка дистиллированной водой . Эту процедуру делают, если требуется только профилактическая очистка. Его, например, следует проводить при переходе с одного типа антифриза на другой.Но в условиях бережной эксплуатации автомобиля. Но если в систему была залита обычная вода, такую ​​промывку делать нельзя. Процедура делается так:

  • При сливе антифриза в систему заливается вода. Заливка осуществляется через расширительный бачок. Емкость наполняется до отметки «MAX». Затем закручивается крышка бака.
  • Следующим шагом является прогрев двигателя. Сначала двигатель запускается и доводится до рабочей температуры. Потом прогревается минут 15-20, на холостых и средних оборотах.
  • Двигатель выключается и остывает. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, в ней есть грязь, стоит повторить процедуру. Или мыть более эффективными средствами. Если цвет воды изменился не сильно, можно переходить к следующему этапу заливки.

Стирка бытовой химией

Большинство владельцев Нив предпочитают этот вариант смыва. Используется для очистки системы охлаждения раствор лимонной или молочной кислоты, уксус, сода. Рекомендуется использовать именно лимонную кислоту . Процедура осуществляется следующим образом:

  • Лимонная кислота растворима в воде. Стоит брать дистиллированную воду. На 10 литров насыпают 160-180 граммов порошка. Рекомендации меняются, но эта пропорция подходит для Нивы.
  • Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Принципы розлива — как в случае с дистиллированной водой.
  • Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.В таком режиме он работает 15-20 минут. Принцип тот же, что и в предыдущем способе.
  • Двигатель выключен, жидкость остается в системе на 2-3 часа. Потом сливается. При сильном загрязнении промывку проводят повторно.

В некоторых случаях жидкость прогоняется через систему с помощью компрессора. Это поможет избавиться от пробок и повысит эффективность процедуры. Но стоит помнить, что есть средства, которые не рекомендуется использовать для очистки системы.Пример: кола и ее производные. Хорошо удаляет органические загрязнения. Но его воздействие очень негативно сказывается на шлангах системы. Проще говоря, резина и пластик трескаются и лопаются.

Мойка специальными составами

Имеется набор инструментов созданный специально для промывки системы охлаждения . Их используют при сильном загрязнении. Часто к ним приходится прибегать при вымывании остатков некачественного антифриза. Кстати, ими рекомендуется чистить цепь при покупке подержанного автомобиля.Ведь многие владельцы очень небрежно относятся к Ниве. А после них надо привести машину в порядок.

На рынке представлены четыре типа специальных составов:

  • Продукты на основе щелочи. Разбить остатки старого антифриза и удалить его из системы. Выбирать следует исходя из того, насколько качественная жидкость использовалась. Если антифриз использовался дольше, чем необходимо, подбирается наиболее эффективное щелочное средство.
  • Продукты на кислотной основе.Они помогают удалить грязь и накипь из системы. Стоит учесть, что они используются для очистки заглушек в трубах, радиаторах и других частях контура. И следует помнить – стирку обычно производят кислотными и щелочными средствами. И, в свою очередь. Смешивание щелочи и кислоты недопустимо! Эти жидкости реагируют, нейтрализуя друг друга. В результате загрязнение не удаляется, в системе появляются только дополнительные пробки.
  • Комбинированные составы. Это инструменты, состоящие из двух разных компонентов.Они в отдельных упаковках. Сначала заливается одно средство, потом второе. Способ применения описан на упаковке. Но в большинстве случаев нельзя смешивать средства. Ведь это обычно щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной промывки. Описанные инструменты дорогие. Но зато эффективно вымывают грязь и остатки отработанного антифриза.
  • Составы для мягкой стирки. Это отдельная категория продуктов, добавляемых в новую охлаждающую жидкость.Они препятствуют образованию накипи, упрощают удаление грязи. При использовании увеличивается срок службы антифриза, упрощается процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.

Принцип использования продукта указан на упаковке. Стоит учесть – некоторые составы имеют ограничения по применению. Пример: сильные щелочные соединения могут повредить пластиковые или резиновые шланги. Поэтому перед использованием необходимо прочитать инструкцию по применению.

Третий этап

Заключительный этап — заливка нового антифриза в систему охлаждения.И перед заливкой стоит проверить, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость. Фирменный антифриз «Жигули» поставляется уже в разбавленном виде. Но ряд других жидкостей требуют разбавления их водой. Пропорции указаны на упаковке.

Сам процесс заполнения выглядит следующим образом:

  • Радиатор заливается антифризом через заливное отверстие. Он должен быть заполнен до основания горлышка. Затем пробка закручивается.
  • Остаток антифриза заливается в расширительный бачок. Заполните емкость до уровня, расположенного на 3-4 см выше отметки MIN.
  • Двигатель прогревается до рабочей температуры. Есть простой способ проверить: по температуре нижнего патрубка радиатора. Когда он начинает резко нагреваться, двигатель прогрет до рабочей температуры. И антифриз начал циркулировать по системе охлаждения.
  • Через 10-15 минут прогрева двигатель глушится.Теперь водитель должен дождаться остывания агрегата. Затем снова проверяется уровень антифриза. При нормальной работе системы этот уровень будет значительно снижаться. Охлаждающая жидкость доливается до прежнего уровня.

Теперь осталось установить защиту картера на место, и плотно закрутить все пробки системы охлаждения. На следующий день стоит погонять в режиме обкатки, проверив состояние автомобиля после замены. Если антифриз Нива подошел и проблем не возникло, то замена прошла успешно.

Для правильной работы двигателя необходима охлаждающая жидкость (ОЖ), которая со временем должна меняться. В статье описано, как производится замена охлаждающей жидкости Шевроле Нива, что для этого нужно. Кроме того, есть видео, на котором показан процесс заливки и прокачки охлаждающей жидкости.

[ Скрыть ]

Инструкция по замене

Процедура замены охлаждающей жидкости не сложная, поэтому ее может выполнить даже начинающий автомобилист.

Сколько лить?

Согласно рекомендациям производителя, антифриз в автомобиле следует менять через 40 тысяч километров пробега или через два года эксплуатации.При этом необходимо постоянно следить за состоянием охлаждающей жидкости и проверять ее уровень. Если он потемнел или стал коричневым, то его нужно сменить. Если уровень ниже положенного, доливается вода или антифриз. Замена может потребоваться, если охлаждающая жидкость, залитая в автомобиль, не соответствует плотности.

Требуемый объем заливаемой жидкости 10 литров. Желательно заливать охлаждающую жидкость, указанную в руководстве пользователя.

Охлаждающая жидкость

Что потребуется?

Для проведения замены потребуется смотровая яма, подъемник или эстакада.Машину необходимо установить горизонтально и закрепить, чтобы она не катилась во время работы. Передняя часть машины должна быть установлена ​​выше, чем задняя. Процедура проводится только на холодном двигателе. Для его проведения необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

  • ключ накидной на «10»;
  • плоскогубцы;
  • отвертка
  • воронка;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • новый антифриз;
  • чистая тряпка.

Лейку можно сделать из пластиковой бутылки, разрезав ее пополам.В качестве емкости подойдет канистра или пластиковая бутылка из-под воды.

Этапы

Установив автомобиль на смотровую яму, приступают к замене охлаждающей жидкости.

  1. Сначала откройте и закрепите капот.
  2. Следующим шагом является откручивание крышки на расширительном бачке. Процедуру желательно проводить на холодном станке.
    Расширительный бачок Нива Шевроле

    Если такой возможности нет, то температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов. Чтобы не обжечься паром или горячей жидкостью, на двигатель и на горловину расширительного бачка нужно положить ветошь.Крышку нужно аккуратно открутить. Сначала его нужно немного открутить, чтобы вышел горячий воздух и освободил бак от давления, а затем открутить полностью.

  3. Теперь открутите пробку на сливном отверстии и слейте всю жидкость. Когда отработанный антифриз будет слит, закрутите пробку на место.
  4. Для предотвращения образования воздушных пробок в системе охлаждения необходимо отсоединить шланг от штуцера дроссельного узла. Для этого отверткой или с помощью пассатижей нужно ослабить крепление на хомуте и отодвинуть его назад.Затем отсоедините шланг от штуцера дроссельного узла.
  5. Перед заливкой охлаждающей жидкости ее необходимо подготовить. Есть жидкости готовые к использованию, в основном тосол. Существуют антифризы, требующие разбавления дистиллированной водой, как правило, в пропорции 50/50, если в инструкции не указано иное.
  6. Далее можно переходить к заправке системы охлаждения.

    Охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок. Как только он начнет вытекать из патрубка дроссельного узла, наденьте шланг на патрубок и затяните хомут.Затем продолжайте заливать раствор антифриза до максимальной отметки в расширительном бачке.

  7. При заливке раствора антифриза шланги радиатора следует прижимать, чтобы не образовывались воздушные пробки.
  8. После заполнения системы охлаждения затяните крышку расширительного бачка.
  9. Далее необходимо запустить двигатель и дождаться включения электровентилятора. Если этого не происходит, необходимо проверить, какой воздух идет из отопителя. Если он теплый, то неисправен вентилятор, холодный – причина в наличии образовавшихся в системе воздушных карманов.Чтобы от них избавиться, нужно открыть пробку на радиаторе, запустить двигатель, через 5 минут работы заглушить двигатель. Теперь закройте крышку радиатора.

    Снятие крышки радиатора

  10. Когда начинается второй цикл охлаждения, уровень охлаждающей жидкости значительно падает.
  11. Подождите, пока двигатель остынет. Далее снова проверьте уровень жидкости. На холодном двигателе она должна быть между максимумом и минимумом, на горячем — на максимуме. При необходимости долейте до необходимого объема.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Количество, л

Пункт заправки или смазки

Наименование материалов

Топливный бак

Бензин автомобильный с октановым числом 91–93,95*

Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона

Хладагент с температурой замерзания не выше -40°С

Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:

Масла моторные (с уровнем качества API: SG, SH, SJ)

от -20° до +45°С

от -25° до +35°С

от -25° до +45°С

от -30° до +35°С

от -30° до +45°С

корпус коробки передач

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Корпус раздаточной коробки

Картер переднего моста

картер заднего моста

Корпус рулевого механизма

Трансмиссионное масло 75W-90

Гидравлическая система выключения сцепления
Гидравлическая тормозная система

0,2
0,515

Жидкость тормозная ДОТ-3, -4

Бачок омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла

Смесь воды с жидкостью стеклоомывателя

Ведущее кольцо стартера

Подшипники передних колес

Смазка Литол-24 или импортные аналоги

Подшипники карданных шарниров

Смазка Фиол-2У №158 или импортные аналоги

Шлицевое соединение переднего карданного вала

Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги

Ограничители открывания дверей

Смазка ШРУС-4

Подвижные сиденья на салазках

Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески

Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги

Клеммы аккумуляторных батарей и клеммы, дверные замочные скважины

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги

Дверные замки

Смазка Фиол-1 или импортные аналоги

Регулятор давления заднего тормоза

Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

*Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной преобразователем ОГ

ГСМ, допущенные и рекомендованные для


эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

БЕНЗИНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Примечания:

1.Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов летучести в зависимости от климатического района. Требования к классам летучести и сезонному использованию бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлоорганическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление автовладельцем вторичных присадок не допускается.

Моторные масла

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ ТД1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 SJ/CF СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30 В5/Д3 СЛ/ЦФ ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-синтез», г. Пермь СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР 5W-30, 5W-40 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-008-44

9

ТНК МАГНУМ 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ ТУ 0253-025-44

9

РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 5W-40, 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ 10W-30, 10W-40 15W-40 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 0W-40, 5W-40 5W-40 В5/Д3 SJ/CF SL/CF SM/CF ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск ТУ 0253-390-05742746

Продолжение таблицы.2

Марка масла
Класс вязкости по SAE Группа Производитель Нормативный документ
ААИ API
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 7 5W-30 15W-40 20W-50 В5/Д3 SJ/CF ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 5W-30, 10W-40, 15W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск ТУ 38.301-19-137
ЭССО УЛЬТРА 10W-40 В5/Д3 СДЖ/СЛ/ЦФ Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ 10W-40 В5 СМ Hanval Inc., Корея
LIQUI MOLY ОПТИМАЛЬНЫЙ 10W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ Liqui Moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S 0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40 В5/Д3 SJ/SL SM/CF SJ/SL/CF Эксон-Мобил, Германия
МОБИЛЬНАЯ 1 ЭСП ФОРМУЛА 5W-30 В6/Д3 SJ/SL SM/CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C 5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40 В5/Д3 SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SJ/CF Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA 10W-40 5W-40 5W-40 В5/Д3 СЛ/ЦФ SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ЗИК АПЛЮС 5W-30, 10W-30, 10W-40 В5 СЛ СК КОРПОРЕЙШН, Корея

Таблица 3

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости по SAE J 300 Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35 0W-30 25
ниже -35 0W-40 30
-30 5W-30 25
-30 5W-40 35
-25 10W-30 25
-25 10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40 45

Трансмиссионные масла для коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов и рулевого механизма

Таблица 4

Охлаждающие жидкости
Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замены тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Ветровое стекло и специальные жидкости

Жидкости для мытья окон

ООО «АСД», г. Тольятти

ТУ 2421-001-55894651

ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара

ТУ 2384-170-00151727

НПП «Макромер», г. Владимир

ТУ 2451-007-10488057

ЗАО «АСПЕКТ», г. Москва

ТУ 2384-011-41974889

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

МОПЗ ВНИИ НП, Москва

ЛУКОЙЛ АЖ

ООО Лукойл ВНП, г. Волгоград

ТУ 0253-025-00148599

ф.»ВАРЯ», Нижний Новгород

ТУ 0253-048-05767924

Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S

ф. Пентосин, Германия

ТТМ 1.97.0964

Пластмассовые смазки

Марка смазки

Производитель

Нормативный документ

Твердая смазка Молибдол M3

ЗАО «Технология», г. Санкт-Петербург

Смазочный графит «P»

ОАО «Азмол», г. Бердянск

Смазка Ditor

ООО «Рикос», г. Ростов-на-Дону

ТУ 0254-007-05766706

Смазка CASTROL S-058

Кастрол, Германия

Смазка MOLYKOTE X-106

До Корнинг, США

ТТМ 1.97.0115

Смазка Renolit JP 1619

Фуш, Германия

ТТМ 1.97.0800

Лукас Лукас PFG-111

Лукас TRW, Германия

ТТМ 1.97.0733

Промывочные жидкости для системы смазки двигателя

Таблица 10

Марка жидкости

Производитель

Нормативный документ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА

ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-0122

МАСЛО ДЛЯ ПРОМЫВКИ

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

ТУ 0253-019-05766528

РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

ТУ 0253-392-05742746

MP СИНТЕТИЧЕСКИЙ MP CLASSIC

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

СТО 84035624-005

Примечание.Промывочные жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях LADA 4×4

Артикул
название продукта Местонахождение драгоценных металлов Вес в граммах
золото серебро палладий
2115-3801010 Комбинация приборов в полупроводниках 0,000263 0,016414
2105-3747010-03 Прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации 0,0180561 0,0208012 0,103
2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664
2101-3704010-11 замок зажигания В контактах 0,14078
2105-3710010-03/-04 Аварийный выключатель В контактах 0,107
21213-3709607 Выключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517
2113-3709609-10 Выключатель задних противотуманных фар В контактах 0,115169
2104-3709612 Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла В контактах 0,403093
2107-3709608-01 выключатель обогревателя В контактах 0,265997
21045-3709280 Выключатель подогрева топлива В контактах 0,170288
2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала остановки В контактах 0,1681
Регулятор напряжения генератора в полупроводниках 0,0534
2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637
2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,00021 0,0731
2105-3747210-12 Реле дальнего света В контактах 0,055
2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света В контактах 0,055
2105-3747210-02 Реле очистителя фар В контактах 0,137
2114-3747610 Реле задних противотуманных фар Золото в полупроводниках, серебро в контактах 0,000998 0,034935
В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ 4х4 21214,
выпуска с 2009 по 2014 год.
Год Двигатель Тип А Цвет На весь срок службы Избранные производители
2009 бензин, дизель G12+ Красный 5 лет Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 бензин, дизель G12+ Красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензин, дизель G12+ Красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензин, дизель G12++ Красный Дети от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель G12++ Красный От 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 бензин, дизель G12++ Красный От 5 до 7 лет Frostchutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа А , действительный для года выпуска вашего 4х4 21214.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого вида жидкости свой срок жизни.
Например: для ВАЗ 4х4 (Кузов 21214) 2009 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — класс карбоксилатного антифриза, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены которого составит 5 лет. По возможности проверяйте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать с G12+ G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать с G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать вместе Не допускается смешивание антифриза с антифризом.Ни за что! Тосол и Тосол — очень разные по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем заменить один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Замена антифриза на машинах Нива 21214 по рекомендации производителя должна производиться каждые 3 года, либо после 60 000 пробега. При эксплуатации в тяжелых условиях работы желательно проводить чаще – через 30-40 тысяч километров.

Какой антифриз и сколько заливать в Ниву-21214?

При выборе охлаждающей жидкости для Нивы 21214 следует ориентироваться на рекомендации производителя. Исходя из практики применения, можно использовать следующие марки антифризов:

  • Для автомобилей, выпущенных в 2009 году, подходит красная охлаждающая жидкость G12+. Лучшими вариантами являются Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A, а также FEBI.
  • Для автомобилей Нива 21214 выпуска после 2010 года стоит использовать красные антифризы класса G12++.Здесь наиболее популярны производители Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Неплохо зарекомендовали себя и другие охлаждающие жидкости – Синтек, Cool Stream (Премиум и Стандарт), а также Тосол ТС Феликс.

Замена антифриза должна производиться не только в указанные выше сроки, но и при появлении красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии в системе охлаждения подделки.

Оптимальное количество антифриза, необходимое для заполнения системы, равно 10.7 литров.

Процесс замены

Работы производятся только на остывшем двигателе и на ровной площадке (яма, эстакада). Если горизонтальный участок найти не удалось, допускается небольшое поднятие передней части автомобиля.

Перед тем, как слить антифриз, скиньте минусовую клемму с аккумулятора, а также снимите защиту с мотора (если установлена). После этого подготовьте необходимый инструмент. Для замены антифриза на автомобиле Нива 21214 потребуются ключи на «пятнадцать», головка на «тринадцать» с воротком и удлинителем, а также ручка-трещотка (с ней будет удобнее).Также купите новый антифриз, для заправки системы найдите тару более 11 литров, а также сухую тряпку.

  1. Пройдите в салон и откройте кран отопителя.
  2. В моторном отсеке найдите расширительный бачок и открутите от него пробку.
  3. Отвинтить крышку радиатора. На начальном этапе этого делать нельзя. Если оставить пробку на месте, охлаждающая жидкость будет выходить с меньшей активностью, что предотвращает ее разбрызгивание.
  4. Подставить под примерное место слива емкость объемом от 11 литров.На этом же этапе подготовьте трубку с внутренним диаметром 1,6 см.

Слив антифриза

Рассмотрим, как слить антифриз с радиатора. Для этого снимите крышку, которая находится слева, в нижней части устройства, подсоедините к ней подготовленную трубку и дождитесь выхода теплоносителя из системы. Наличие трубки необходимо во избежание разбрызгивания опасной жидкости.

Переходим к следующему этапу — сливу старого антифриза из блока цилиндров (далее БЦ) двигателя Нива-21214.Для этого выполните следующие действия:

  • берем ключ на «тринадцать» (желательно с головкой и удлинителем), затем откручиваем пробку, установленную с левой нижней стороны БК мотора;
  • Слейте охлаждающую жидкость из системы, используя тот же шланг, что и для радиатора охлаждения.

Слить антифриз из расширительного бачка. Для этого:

  • снимите его крепление, откройте пробку и поднимите емкость выше уровня заливного отверстия радиатора; этих действий достаточно, чтобы остатки антифриза вышли из бачка;
  • Теперь затяните сливные пробки, поставьте и закрепите расширительный бачок на прежнее место.

При замене антифриза обратите внимание, что в штекерном соединении БК используется коническая резьба. Его особенность в том, что нет необходимости в уплотнении. Протяжка пробки на блоке цилиндров Нива-21214 осуществляется с усилием 25-30 Н*м, с помощью динамометрического ключа.

Заливка нового антифриза

Пройти завершающий этап замены антифриза — залить подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

  1. Залейте антифриз в отверстие радиатора.Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости достигает верхнего края заливного отверстия.
  2. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.
  3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Пробка на радиаторе должна быть закрыта. Обратите внимание на подводящий шланг к радиатору от двигателя. Некоторое время будет холодно, но через несколько минут согреется. Это подтверждает тот факт, что жидкость шла по большому кругу.
  4. Дождитесь запуска вентилятора и выключите двигатель.

Дождитесь остывания охлаждающей жидкости, снова проверьте уровень и долейте (при необходимости). На этом замена антифриза завершена. При необходимости выгнать из системы воздушные пробки, для чего дать поработать двигателю со снятой крышкой радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз в автомобиле Нива 21214, а затем залить в систему новую охлаждающую жидкость. Этой информации достаточно, чтобы выполнить все работы самостоятельно и не обращаться к специалистам.

Видео: Как заменить охлаждающую жидкость и снять гидрозатвор на Ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или

Полезно для автомобилистов

Полезно для автомобилистов перейти к содержанию
  • Утилизация автомобиля — условия и сроки утилизации автомобиля по программе
  • Как узнать владельца по номеру автомобиля?
  • Как узнать какая стоянка авто после эвакуации Куда звонить когда забрали машину на стоянку
  • История авто по вин коду
  • Как определить месяц выпуска авто по вин коду Как узнать узнать дату производства вина
  • Как проверить автомобиль на запрет регистрационных действий и ограничений Проверить автомобиль на наличие ограничений
  • Снятие автомобиля с учета после продажи по договору купли-продажи
  • Тест: «Военные мосты » против «колхоза» Задний редукторный мост УАЗ
  • Моторы с разными характерами
  • Обучение вождению с нуля — Советы женщины Автоматическое вождение для чайников
  • Какие заправки лучше — рейтинг заправок
  • Рейтинг заправок по качество: где лучше заправить автомобиль
  • Nordman Tyres Состав шин
  • Шины и диски на Киа Рио, размер диска на Киа Рио
  • 90 172 Как работает дизельный двигатель автомобиля?
  • Lada vesta характеристики
  • Opel Astra: технические характеристики Седан Opel Astra H — комплектации
  • Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией
  • Ford Focus: «Фокус» с реинкарнацией
  • Кризис среднего возраста
  • «Пятый» Mercedes-Benz E-Class Серийное и дополнительное оборудование
  • Beha e34.БМВ Е34. BMW E34: технические характеристики, фото. Привод и трансмиссия
  • История концерна MAN в датах «МАН» — чей бренд
  • GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Шевроле Нивы второго поколения Запуск Шевроле Нивы 2 поколения
  • Фольксваген Пассат Б5 — западный ветер Что на выбор
  • Ремонт и обслуживание Nissan X Trail T31
  • Nissan Patrol Y61 — Почетный член ООН
  • Hyundai Santa Fe третьего поколения Модификации Santa Fe 2
  • Внедорожники Skoda джипы — модельный ряд Новый внедорожник от Skoda
  • Новый Hyundai Санта Фе — четвертое поколение акклам
  • Honda CR-V (RD1) — новый эталон автомобилей Доступные комплектации и цены
  • Самодельные гусеницы для мотоблока своими руками
  • Развальцовка тормозных трубок, развальцовочный набор
  • Как сэкономить на гостиницах в отпуске: дом на колесах своими руками Как обустроить автодом из маршрутки своими руками
  • Хом emade гусеничный вездеход «Парма»
  • Экспедиционный багажник своими руками: этапы работы Багажник на крышу микроавтобуса своими руками
  • Шинный калькулятор для подбора шин
  • Как сделать радиоуправляемую машинку?
  • Автомобиль на радиоуправлении своими руками Что делает автомобиль на панели управления
  • Установка ГБО на карбюратор
  • Седан Daewoo Nexia II Как делают Daewoo Nexia на заводе
  • Как прикурить аккумулятор от другого автомобиля без вред обеим машинам
  • Шины sava eskimo stud страна производитель
  • «Жигули» — прощание с классикой
  • Лямбда-зонд: причины неисправности Симптомы неработающей лямбды
  • Polo седан с АКПП: особенности АКПП polo седан
  • Устройство рулевой рейки, ремонт своими руками
  • Как доливать масло в двигатель в межсервисный интервал?
  • О чем может рассказать изношенная шина?
  • Кому принадлежат известные автомобильные компании (бренды)?
  • Как рассчитать моточасы в километрах и что такое моточасы?
  • Что такое моточас и для чего используется этот параметр Что такое моточас
  • Как поменять масло в двигателе своими руками Как лучше поставить машину на замену масла
  • Советы и рекомендации по выбору автомобильных динамиков Что вам нужно нужна аудиосистема в автомобиль
  • Как работает электромобиль Tesla (18 фото) Что такое электромобиль Tesla
  • Легендарная «копейка» или как появились первые «Жигули»
  • Все марки автомобилей, их значки и названия Цвета и модельный ряд всех автомобилей
  • Последний герой: ЗИЛ возрождается?
  • Падение автобуса в Керченском проливе
  • С какой стороны обходить автобус?
  • Зис — история марки автомобиля
  • В россии изменились правила перевозки детей в автомобиле
  • Описание и история моделей автомобилей Audi A4
  • «Пятый» седан Audi A4 Модификации Audi A4 B8
  • возрожденный бренд Borgward будет продавать кроссоверы Borgward p100 в России фотосессия
  • Венза тех характеристики
  • Обзор девятого поколения Mitsubishi Galant
  • Volkswagen Transporter t3 характеристики
  • Группа тестирования шин сп отвечает на вопросы Татьяна Ржанникова: «Хаккапелиита» всегда впереди в тестах
  • Группа тестирования шин отвечает на вопросы
  • Обновленный Chevrolet Captiva FL Комплектация Chevrolet Captiva
  • Технические характеристики японского Grand Vitara Suzuki Grand Vitara технические характеристики
  • Путь в эмигранты: история развития Нивы, ставшей Шевроле Не забывайте о красоте
  • Слабые стороны и главные недостатки Преимущества Мицубиси Лансер IX с пробегом Проблемы Лансер 9 1
  • Технические характеристики автомобиля уаз хантер Сколько весит уаз хантер
  • Как заменить салонный фильтр в опель астра H, J
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки Особенности устройства и работы коробки DSG
  • «Ниссан-Ноут»: клиренс, технические характеристики и отзыв Увеличение дорожного просвета Ниссан Ноут
  • «Ниссан-Ноут»: дорожный просвет, характеристики и обзор
  • Фольксваген Поло или Шкода Рапид – что лучше? ваз 2115 c4 1
  • Технические характеристики Kia Sportage Sportage 4 размера
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы
  • Lifan Solano — ремонт и обслуживание
  • Шины и диски на шевроле авео, размер колес на шевроле авео Правильный выбор шин
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Что такое tfsi.Типы двигателей TFSI. Что нового в TFSI
  • Почему печка в машине плохо греет и как с этим бороться Не работает печка в машине причины
  • Продам машину с номерами — советы при продаже Убираются ли номера при включении автомобиль продан
  • Седьмое воплощение Toyota Mark II
  • Когда менять цепь грм на поло седан Когда менять цепь грм на поло седан
  • Размеры шин и дисков на Шкода Рапид
  • Замена ремня ГРМ на Daewoo Matiz самостоятельно Установка ремня ГРМ Матиз 0
  • Как проверить стартер, полезные советы Как прозвонить стартер в домашних условиях
  • Загнуло клапана на двигателе: почему и что с этим делать Зачем делать двигатель чтоб клапана погнул
  • Разболтовка колес на автомобили ВАЗ, сверление дисков Разболтовка ваз 2108
  • Разболтовка Форд Фокус (Ford Focus) разных поколений Фокус 1 разболтовка
  • История БМВ Где БМВ Х 5 в сборе
  • Рено логан разболтовка колес
  • Daewoo Nexia тест — Лада Калина
  • Втягивающее реле стартера — устройство, неисправности, проверка Как снять реле стартера
  • Газель инструкция по эксплуатации
  • Чертежи для сборки багги
  • Словарь автомобильных терминов 1 из каких механизмов состоит автомобиль
  • Регулировка клапанов и декомпрессии
  • Технические характеристики и размеры
  • Инструкция по эксплуатации автокрана xcmg qy25K
  • Методическое пособие к курсу подготовки специалистов по безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте — файл n1
  • Общая характеристика автосалонов (ds) и автосервисов (stoa)
  • Устройство и принцип работы системы впрыска топлива
  • Так ли надежны автомобили Toyota, как принято считать?
  • Уравнения движения электропривода Основные понятия устойчивости электропривода
  • ДПТ последовательного возбуждения Для попеременной подачи тока на обмотки якоря применяют специальные щетки из сплава графита и меди
  • Руководство по эксплуатации заз шанс 1
  • Заз Шанс 1.5 ремонт и обслуживание. Инструкция по эксплуатации ЗАЗ Сенс. Техническая информация ЗАЗ Сенс. Низкие цены на запчасти Шевроле Ланос
  • Загорелась лампочка АБС на приборной панели: причины проблемы, что делать
  • Загорелась «АБС»: Диагностика неисправности тормозной системы
  • Peugeot Boxer — обзор и характеристики
  • Как правильно подобрать шины для своего автомобиля
  • Реанимируем зимнюю резину своими руками
  • Комплектация Toyota Camry
  • Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев Теоретический расход топлива расход
  • Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid Двигатель Skoda Rapid 1
  • Система освещения и сигнализации
  • История марки Volvo Кто производит Volvo Страна производитель
  • Volkswagen Passat B6 — серый кардинал Отзывы владельцев Volkswagen Passat B6
  • Opel Zafira B сильные и слабые стороны
  • Opel Corsa чья сборка.Опель Корса Опель Корса. Двигатели и сопутствующие проблемы
  • 1 поколение santa fe или kia sorento
  • Плавающие обороты холостого хода Chevrolet Lacetti
  • Hyundai Getz: из Кореи с любовью
  • Что нужно для техосмотра по новым правилам
  • Ремонт и модернизация автомобиля освещение номерного знака
  • Ветеран труда: выбираем подержанный Volvo XC90
  • Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля Где Renault Sandero в сборе в новом кузове
  • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Масло замена в акпп (акпп) на bmw e39
  • Какое масло лить в автомобиль датсун?
  • Как это работает: Горизонтально-оппозитные двигатели Субару
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
  • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и методы решения неисправности Не падают обороты ваз 2114
  • Daewoo Gentra или Renault Logan – какая машина лучше?
  • Размеры шин и дисков на Шкода Рапид Какие диски подходят на Шкода Рапид
  • Причины запаха бензина из выхлопной трубы, при запуске двигателя, в салоне — советы мужчинам — все самое полезное
  • Опель Frontera: технические характеристики и ее тест-драйв
  • Кнопка Od на рычаге АКПП
  • Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок
  • Как поменять масло в АКПП на Опель Корса?
  • Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок
  • Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии Фотогалерея «Саморегулировка трамблера»
  • Мелитополь в моем сердце: непростая судьба Двигатели МеМЗ для Таврии
  • Масло моторное для emgrand ec7
  • Форд Фокус или Киа Сид: пытаемся сравнить самые продаваемые автомобили в Европе Видео: Что улучшили в Фокусе
  • Есть ли применение воздушному фильтру нулевого -вес, сравнение с обычным.
  • Datsun he до объема багажника
  • Реальные показатели расхода топлива Mitsubishi Outlander Расход Outlander xl
  • Подробно о фильтрах нулевого сопротивления Установка нулевого фильтра
  • Как поменять масло в двигателе на девятке
  • Размеры автомобили киа рио: обзор и особенности каждого из поколений киа рио седан объем багажника
  • багажник киа рио, фото багажника киа рио седан, хэтчбек размер багажника, объем Объем багажника киа рио 3 хэтчбек
  • Инжектор начинает вверх долго из-за дтожа
  • Летний и зимний расход топлива: разница, причины, снижение расхода топлива Почему зимой увеличивается расход топлива
  • «Вседорожный хэтч» Renault Sandero Stepway II Клиренс Sandero и Sandero Stepway — сравнение
  • Что лучше: VW Touareg или Volvo XC90?
  • Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ
  • Как сделать мотоцикл из зажигалок своими руками Конструкция передней части мотоцикла
  • Диагностика электрооборудования автомобиля Методы поиска неисправностей в электроустановках
  • Можно бустером завести машину с разряженным аккумулятором?
  • Своими руками: доработка Лада Гранта и Калина
  • Подогрев сидений своими руками: рассматриваем на примере Подогрев сидений автомобиля своими руками
  • Как измерить радиус обода колеса
  • Сделать мощный тюнинг Lada Granta своими руками
  • Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
  • Управление открытием багажника из салона: установка доп
  • Техническое обслуживание (ТО) кузова автомобиля
  • Принцип работы принцип работы и показательная схема двухтактного дизеля
  • Технология паровых двигателей
  • Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней
  • История изобретения паровых машин
  • Где происходит смесеобразование в дизельный двигатель?
  • Технологическая схема ежедневного обслуживания автомобиля 1 автомобильная технологическая карта
  • Самодельный автомобиль настоящий
  • Разработка диагностического сайта для легковых и грузовых автомобилей Штатная численность производственных рабочих
  • Обзор системы автоматического включения света в доме Сделай это самостоятельно автоматический ближний свет
  • Эмулятор лямбда-зонда: что это, зачем и есть ли смысл его устанавливать?
  • Эмулятор лямбда-зонда.Вопросы. Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда-зонда Что такое лямбда-зонд
  • Радиосхемы для автолюбителя
  • Масло в антифризе — неприятные последствия для двигателя Масло ушло в систему охлаждения причина неисправности
  • Как автомобиль задержан
  • Реальный расход топлива Рено Каптур по отзывам автовладельцев
  • Какой двигатель на Шкода Рапид 1
  • … и сдвинув на себя монтажный блок, опустить его
  • Где производится Вольво? Кто выкупил концерн Volvo?
  • Седан Volkswagen Passat B6 Модификации Volkswagen Passat B6
  • Где собирают opel zafira Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать автомобиль
  • Где собирают Opel — модельный ряд и особенности бренда Видео: ЭБУ Opel Corsa ремонт
  • KIA Sorento vs Hyundai Santa Fe сравнение
  • Плавающие обороты холостого хода Chevrolet Lacetti Lacetti хэтчбек 1
  • Не греет печка, шесть основных причин
  • Технические характеристики лада приора лада приора хэтчбек сколько лошадиных сил
  • Новые правила прохождения техосмотр
  • Замена лампочки подсветки номерного знака Ресурс лампы
  • Новый комментарий На какие моменты стоит обратить внимание Volvo xc90
  • Оцинковка кузова Renault Sandero
  • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo Как снять топливный фильтр на Chery Tiggo
  • Какая машина лучше Ниссан Кашкай или Форд Куга
  • Какое масло лить в авт omatic Transmission BMW E39
  • Какое масло лить в автомобиль Datsun?
  • Принцип работы: Субару горизонтально-оппозитные двигатели
  • Обороты двигателя не падают на холостых: как устранить проблему
  • Как открыть Хендай Солярис без ключа
  • Дэу Джентра или Рено Логан — какая машина лучше?
  • Как правильно завести автомобиль — полная инструкция Что нужно для запуска автомобиля
  • Инструкция по самостоятельной замене
  • Одобренное FMK моторное масло (h
  • Как снять свечи на Тойоте
  • Ремонт Киа в АвтоМиг Авто Сервис
  • Volkswagen Caddy — технические характеристики
  • Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
  • Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля
  • Какая коробка передач на Ford Focus III поколения
  • Надежд на счастливую мало будущее: как правильно купить БМВ Е60 с пробегом Проблемы с дизелями на БМВ Е 60
  • Выбор сезонной резины на ладу Веста Помимо положительных моментов есть и недостатки
  • АКПП спортивный режим
  • Проверка и замена приводных ремней вспомогательных агрегатов двигателя Шевроле Кобальт
  • Сравнительный тест КИА Спортейдж, Фольксваген Тигуан — «Попробуй, догони!
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
  • Как и когда производится регулировка клапанов на Daewoo Matiz?
  • Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus?
  • Масло трансмиссионное для КПП БМВ
  • Какой тосол или тосол можно заливать в систему охлаждения УАЗ, виды, состав и совместимость тосола и тосола, интервал замены
  • Размер колес Киа Разболтовка колес Киа Рио
  • Какой двигатель установлен
  • Отзывы владельцев заз посмотреть
  • Седан ЗАЗ Видел виды авео заз посмотреть
  • ТагАЗ Tager: характеристики, цена, отзывы владельцев Характеристики автомобиля тагаз
  • Завод Audi в Ингольштадте, Германия Где находится Audi q3 выпуска
  • Особенности автомобилей Тойота Королла десятого поколения (150 кузов) Не работает мотор вентилятора отопителя
  • Вопросы по тосолу для Шкода А5
  • ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев Тигр Тагаз
  • Дайхатсу история
  • Что может понадобиться дополнительно?
  • Сравнение Renault Kaptur и Hyundai Creta, что лучше?
  • Новый Toyota RAV4 vs.Subaru Forester: революция или традиция?
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом
  • Объем бака Kia LED Общие данные универсала
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Какой бензин заливать в киа сид Какой бензин заливать Kia soul
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • Что лучше, Kia Spectra или Hyundai Accent?
  • Сравниваем, оцениваем и делаем выводы для себя
  • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15
  • Проверка уровня и доливка масла в задний редуктор Renault Duster
  • Все автомобили ВАЗ Управление с кнопки
  • Система VSM: активная управление и стабилизация
  • Шины Тигар: характеристики, описание моделей
  • О Тигаре (Tigar)
  • Кроссовер против полноприводного универсала — что лучше и в чем разница?
  • Стоит ли делать самому
  • Можно ли поставить битую машину на учет? Можно ли поставить аварийный автомобиль на учет в ГИБДД?
  • Шкода октавия — типичные неисправности и их причины Обзор силовых установок
  • Как заменить жидкость в автомате ВАЗ Гранта?
  • Шевроле Нива где собирают
  • Не включаются передачи при работающем двигателе: возможные неисправности Почему не втыкается первая передача
  • ВАЗ 2105 габаритные размеры
  • Что выбрать — хэтчбек, универсал или седан ?
  • Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы
  • BMW X3 vs Audi Q5 сравнение
  • Топливные баки уаз патриот Как поменять баки на уаз патриот
  • Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ЗР Автомобили с неубиваемой подвеской
  • Сходства и различия между ми-до и калиной
  • Все о категориях прав трактора
  • Где в каком городе собирают Лада Веста Кросс?
  • Свечи для Сандеро 1.4. Замена свечей зажигания Рено Сандеро. Свеча рено логан цена
  • Какая жидкость заливается в ГУР
  • Технические характеристики двигателя NISSAN GTR VR38DETT Какой двигатель на ниссан гтр
  • Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
  • Какие размеры шин и разболтовка у BMW E34?
  • Как выбрать Шевроле Круз
  • Китайская резина Треугольник: отзывы автовладельцев сравнение
  • Audi S-Tronic (С-Троник): что это такое, как работает коробка передач, преимущества и недостатки Надежность и типичные проблемы коробки передач с двойным сцеплением
  • Техническое обслуживание
  • Что делает gti.ГТИ. Сказка. Что означает GTI? Определение Международной автомобильной федерации
  • Цены на ремонт Киа Спортейдж
  • Экономим на ТО Хендай Солярис Обычный потом Хендай Солярис
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Лада Веста или Лада Ларгус?
  • Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз
  • Двигатель не тянет, где искать причины Плохо набирает обороты ВАЗ 2114
  • Почему греется двигатель?
  • ЗР экспертиза: осмотр фильтров салона
  • Ravon R2 цена, фото (фото салона), технические характеристики Ravon P2 Размеры Ravon P2
  • Лучшее зимнее моторное масло Минеральные масла для автомобилей ваз
  • Подбор масла по автомобилю Подбор АКПП масло по вин коду автомобиля
  • Какие двигатели устанавливаются на Лада Ларгус: объем, характеристики модели, плюсы и минусы
  • Какой антифриз лить в Ларгус?
  • Клиренс Hyundai Getz, увеличение клиренса Hyundai Getz проставки Getz дорожный просвет
  • Volkswagen Passat B5 — уже другой Wind Passat b5 как сделать дорожный просвет выше
  • Как заменить антифриз на Nissan Tiida своими руками?
  • Можно ли заливать фундамент зимой и что для этого нужно?
  • Типичные неисправности двигателей Лада Веста Сколько работает двигатель на Лада Веста
  • Сколько масла заливать в двигатель?
  • Техническое обслуживание Лада Приора Сколько стоит Лада Приора
  • Рено Логан не заводится
  • Почему Рено Логан не заводится: основные причины Отсутствие напряжения аккумулятора
  • ЧТО ЗНАЧИТ BRABUS ПО-НЕМЕЦКИ?
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Расход топлива, бак Шевроле Лачетти Какой бензин заливается в Шевроле Лачетти
  • Внедорожник Ниссан Мурано: характеристики и отзывы Стоимость, уровень комплектации
  • Колеса и шины для новый nissan almera параметры дисков nissan almera
  • Какое масло лить в мосты уаз патриот: Заводские рекомендации Какое масло лить в коробку передач уаз
  • Загорелся чек на матизе 0
  • Что делать если плохо работает отопление в автомобиле Лада Приора.
  • Снаряженная и полная масса автомобиля Что такое снаряженная масса автомобиля
  • Дешево не значит ненадежно: недостатки Renault Fluence с б/у Renault Fluence 1 ?
  • Секунда дуэли седанов Причины и причины выбора Chevrolet Cruze vs Volkswagen Jetta
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Дизельные силовые агрегаты
  • Эволюционный путь: сравнение Subaru Forester и Mitsubishi Outlander
  • Ремень ГРМ тест на Лада Гранта: Самый главный привод Ресурс ремня ГРМ Лада Гранта
  • Меняем масло в коробке передач на Лифан Солано своими руками Инструменты и материалы
  • Ниссан Кашкай или Киа Спортейдж, что лучше: сравнение кроссоверов Какие лучше Кашкай
  • или
  • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
  • Автомобили Lifan отзывы.Где собирают Lifan X60. Где собираются автомобили Lifan? Плюсы и минусы Lifan X60
  • Лада Гранта кузов оцинковка или нет Гниет ли Лада Гранта
  • История автомобиля Chery
  • Технические характеристики KIA Optima
  • Замена двигателя на ваз 2106 от иномарки
  • Какой антифриз заливается в хендай Solaris
  • Какая машина лучше — сравнение Kia Ceed и Hyundai Solaris
  • Провалы Lacetti Не реагирует на газ Lacetti
  • Почему не греет печка в Ланосе?
  • Почему в Ланосе не греет печка?
  • Suzuki sx4 новый комментарий о различиях между венграми и японцами
  • Сравните Audi Q7, BMW X5 или BMW X6 что лучше
  • Можно ли водить машину без заднего бампера
  • Электронная педаль газа — как правильно починить «помощника»?
  • Где Тойота собирается в России
  • Как проверить АКПП при покупке автомобиля?
  • Свечи зажигания Skoda Fabia 1
  • Тест-драйв Ford EcoSport: не все то золото, что середина Ford EcoSport технические характеристики
  • Адаптивная подвеска — Сделаю сам Toyota avs адаптивная регулируемая подвеска
  • Форд мондео проблемы 4 2
  • Что тип антифриза заливать (доливать) в Рено Логан, Сандеро
  • После поворота ключа зажигания не работает стартер Какие элементы нужно менять
  • Лада Калина Кросс: характеристики, фото Что нужно сделать при покупке Kalina Cross
  • Великолепная пятерка: компактные хэтчбеки
  • Volkswagen Passat B8 новая легендарная модель
  • Toyota Highlander, Технические характеристики (Toyota Highlander) Диски и шины
  • Дизельный двигатель: стоит ли прогреваться?
  • Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свистит турбина: что делать?
  • Как работает сцепление автомобиля с механической коробкой передач? С какой целью используется сцепление в автомобиле?
  • Где собирают Киа Спортейдж – особенности корейского внедорожника
  • Что лучше Ниссан Альмера или Ниссан Альмера классик Технические характеристики Ниссан Альмера классик
  • Россию захватил уличный дрифт на ржавых жигулях
  • Учимся правильно дрифтовать (инструкция)
  • О колесном болте на Toyota (Тойота)
  • Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер?
  • Где собирают автомобили Geely
  • Вортекс Тинго: характеристики, отзывы, цена, видео Важные технические характеристики — полная копия
  • Вортекс Тинго: характеристики, отзывы, цена, видео
  • Какое масло лить в Киа Рио
  • Какое какое масло лить в киа рио Сколько масла лить в акпп киа
  • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы
  • Почему Чери Тигго ФЛ победил не заводится Двигатель Chery Tiggo не заводится
  • Renault Logan Stepway или Sandero Stepway: что выбрать?
  • Размер зимней и летней резины Лада Ларгус и Ларгус фургон
  • Что лучше — Лачетти или Логан?
  • Lexus RX второго поколения
  • Сравнение автомобилей кроссовер Kia Sportage III и кроссовер Skoda Yeti I Динамические характеристики и управляемость
  • Почему Lexus RX сложно продать на вторичном рынке
  • Моторное масло для внедорожника Kia Sportage Лучшее полусинтетическое масло
  • Какую тормозную жидкость лучше заливать в Шевроле Лачетти? Какие жидкости Лачетти?
  • Шины и диски на Skoda Fabia
  • Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
  • Vortex Tingo: характеристики, отзывы, цена, видео
  • Что такое вискомуфта: устройство и принцип работы Вискомуфта принцип работы
  • Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
  • Чем примечательна Toyota Venza, которая продается в России и Украине с июня этого года?
  • Какое моторное масло выбрать для КИА Рио?
  • Какое масло лить в пассат б3 1
  • Lamborghini LM002: Серьезный внедорожник Lamborghini LM002 Технические характеристики
  • «Витязь» против «Широкого»: сравнение Volkswagen Tuareg и Jeep Grand Cherokee?
  • Заправочные баки Рено Логан 1
  • Промывка двигателя при замене масла
  • Нужна ли обкатка двигателя Как обкатать новый двигатель
  • Шкода Октавия или Рапид? Что выбрать? Рапид или Октавия А5 (Тур) — практические отличия новинки от старших сестер Отличия октавии от рапид
  • Особенности колесных дисков на Toyota Corolla
  • Замок багажника, что делать если не открывается замок багажника, как открыть
  • Где производится весь модельный ряд Renault?
  • Полная и частичная замена масла в АКПП citroen Масло для al4 citroen c5
  • Системы управления двигателем
  • Замена масла в двигателе и фильтра Subaru Forester SH Общий регламент технического обслуживания FORESTER SJ
  • Тормозная система в Chevrolet Niva
  • Какое масло залить АКПП (АКПП) Hyundai Tussan Замена свечей: кардиохирургия
  • Второе воплощение Skoda Octavia Scout
  • Зимняя резина — тесты и сравнение
  • Х5 («БМВ»): кузова и поколения «БМВ Х5″ Е53»: рестайлинг технической части
  • Как поменять масло в коробке робот
  • Как поменять масло в коробке робот Последствия работы на изношенном масле
  • Lifan X50: отзывы владельцев с фото, характеристики, недостатки Комплектация и цены Lifan X50
  • Opel Corsa OPC отзыв (2008)
  • Где Renault Megane в сборе Renault Megane configuratio ns
  • Лада Приора.Не запускается. Лайфхак: Приора плохо заводится на горячую или холодную — причины Приора плохо заводится, схватывает, но не крутит
  • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуло клапана
  • МИНИ Земляк «Между городом и страна» Мини клиренс
  • Когда менять ГРМ на Вест 1
  • Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется Калина не развивает обороты
  • Об оригинальных антифризах
  • История бренда Ssangyong.Вехи в истории SsangYong. SsangYong в России
  • Интересные факты о Додж Калибр
  • Новый Шевроле Орландо цена, фото, видео, комплектации, характеристики Шевроле Орландо Почему Шевроле Орландо снят с производства
  • Интересные факты о Додж Калибр Додж Калибр клиренс
  • Установка цепь ГРМ двигателя mr20de — Nissan Qashqai ДВС NISSAN QAHQAI MR20DE замена цепи ГРМ
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • Глохнет двигатель автомобиля во время движения
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио»
  • Старт оборотов и глохнет ваз 2112
  • Какое масло заливать в kia ceed 1
  • Какой антифриз заливать в Hyundai Solaris Какой антифриз заливать в Solaris
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed
  • Обновленный KIA cee ‘d и Hyundai i30
  • Kia cee`d: обслуживаем сами светодиодные свечи Kia jd 90 173
  • Замена свечей зажигания Nissan
  • Тряпка топливного фильтра Топливный фильтр Renault Duster
  • Сервис зил бычок.Ремонт автомобиля Зил. Ремонтируем грузовики ЗИЛ любой модели, в том числе
  • Шинотест группа сп ответы на вопросы
  • Mitsubishi ASX вернулся в Россию: комплектация и цены
  • Как поменять масло в двигателе Hyundai Accent
  • Как поменять масло в Hyundai Accent двигатель своими руками?
  • Модельный ряд Volkswagen Jetta
  • Ниссан патруль отзывы tlc 200
  • Сравнение Audi Q3 и Volkswagen Tiguan Сравнение Tiguan и Audi q3
  • Обслуживание Киа Рио График обслуживания Киа Рио
  • Где собран Форд в России
  • Обзор Ford Fiesta Sedan Почему Fiesta ушла с российского рынка
  • Сравнение автомобилей седан Kia Cerato III и хэтчбек Skoda Octavia A7 Сравнение кия церато и шкода октавия
  • Как очистить снаружи радиатор автомобиля?
  • Что делать, если УАЗ Патриот не заводится?
  • Какой клиренс и дорожный просвет на Шевроле Лачетти: способы увеличения Дорожный просвет Шевроле Лачетти седан
  • Детали, которые помогут эффективно увеличить клиренс Рено Дастер
  • Опель инсигния расход топлива
  • «Инфинити» «: страна производитель
  • Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэтчбек Opel Astra H Сравнение Opel Astra h и Ford Focus 2
  • Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев, минусы и минусы
  • Свечи зажигания emgrand es7 1
  • Что чем отличается хэтчбек от универсала?
  • Opel Astra vs Ford Focus: уровень близок – «болячки» разные Сравнение Astra j и focus 2
  • Быстрее, мощнее, экономичнее… или нет?
  • Где заводы Киа собирают в России Киа Серато первое поколение рестайлинг где собирают
  • Замена масла в АКПП автомобиля «Ауди А4»
  • Чип тюнинг двигателя. Плюсы и минусы. Стоит ли это делать на всех.Подробности,плюс видео.Быстрее,мощнее,экономичнее…или нет?Все мифы о чип-тюнинге Чип двигателя плюсы и минусы отзывы владельцев
  • Lifan X60: проверяем на прочность китайский кроссовер на полмиллиона Все о двигателе lifan x60
  • Как поменять масло в мостах ваз нива
  • Сколько весит легковая машина
  • Какое масло заливать в двигатель лада ларгус Какое масло заливать в двигатель Ларгус
  • Можно ли вернуть купленный автомобиль дилеру Как вернуть деньги за новый автомобиль
  • Mercedes S600 vs Rolls-Royce Ghost SII vs Bentley Flying Spur — тройной W12 Какой пробег у смокинг 901 73
  • Kia Sportage или SsangYong Actyon: кто победит?
  • Как часто менять топливный фильтр Установка деталей – что нужно знать
  • Свечи зажигания Рено Сандеро 1
  • Регулятор холостого хода Лада Калина: принцип работы и методы устранения неполадок Можно ли брать бензин или стоит ждать дизель
  • Применяемые (рабочие) жидкости и заправочные объемы На рынке представлены четыре вида спецсоставов
  • Карбюраторный фильтр, как очистить сетчатый фильтр
  • Конструктивные особенности тормозная система Hyundai Solaris Тормозная система Hyundai Solaris возможные неисправности
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Передний или полный привод
  • Полезная информация о свечах зажигания
  • Шины Nissan X-Trail T31
  • Главная Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
  • Maxxis шины: отзывы рекомендуют Maxxis Летняя резина
  • Гольф 5 поколения.«Поколения». VW Golf с первого по седьмой, за рулем белорусов. Приборы и новые технологии управления
  • Замена масла в коробке Матиз 0
  • Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
  • Технические характеристики и отзывы
  • Правила и ошибки замены масла в АКПП Passat B5
  • Техническое обслуживание Преобразование в самосвал
  • Дорожный просвет и проходимость Lada XRay
  • Mercedes Benz ML-Class (W166) — описание модели
1

Почтовая навигация

Перегрев двигателя: признаки, причины и последствия

Двигатель является ключевым элементом автомобиля, поэтому владелец обязан следить за его рабочим состоянием.В процессе работы двигатель внутреннего сгорания испытывает огромные нагрузки, соответственно даже незначительная поломка может стать причиной капитального ремонта или полной замены агрегата. Эта процедура достаточно дорогая. Самая распространенная проблема, с которой приходится сталкиваться практически каждому автовладельцу – это перегрев двигателя. Перегрев можно поставить в один ряд с заклиниванием или даже пожаром. На самом деле это следствие одного и того же фактора – высокой температуры.

Двигатель считается прогретым, если его температура не превышает 95 градусов.За 100 градусов он уже может выйти из строя. По каким признакам можно определить перегрев двигателя, знает не каждый автолюбитель. В статье описаны признаки и причины, которые могут привести к этому явлению.

Признаки перегрева

Об этом можно судить не только по паре вылезающих из-под капота авто. Есть ряд других, менее выраженных симптомов, сигнализирующих о начале неприятного процесса. Итак, каковы признаки перегрева двигателя? В первую очередь все современные автомобили оснащены датчиками контроля температуры охлаждающего контура автомобиля.Все водители ориентируются на данные с приборной панели. Температуру двигателя стараются не доводить до красной зоны, при которой уже возможно полное разрушение агрегата. Однако система управления устроена таким образом, что фактическая температура циркулирующего теплоносителя всегда выше значения, отображаемого приборной панелью. В некоторых автомобилях используется штатный световой индикатор, указывающий на перегрев, а в некоторых и этого нет. И водителю приходится полагаться исключительно на свои ощущения. Если интуиция и знания подводят, то серьезных проблем, увы, не избежать.Современные двигатели из алюминиевых сплавов, к сожалению, не обладают тем запасом прочности, который был у их чугунных предшественников, легко выдерживавших более высокие температуры. И все же, какие признаки и последствия могут быть, если двигатель перегрелся?

Когда стрелка еще не вошла в красную зону или свет не сигнализирует об опасности, всегда есть ранние признаки обнаружения надвигающегося перегрева. Первое, на что следует обратить внимание водителю, это сильный нагрев передней стенки кузова автомобиля.Он находится ближе всего к двигателю, поэтому по его температуре всегда можно понять, что в данный момент происходит с устройством. Как только становится ясно, что с ним происходит что-то неладное, необходимо обратить внимание на тяговую мощность двигателя и работу вентилятора. Обычно мощность резко падает, а вентилятор продолжает работать без отключений. Это первая забота. Возможно, двигатель даже не дойдет до критической точки, когда антифриз закипит и по клапанам пойдут трещины, сальники разрушатся.Один нагрев до некритической температуры не доставит серьезных неприятностей, а вот частый нагрев вскоре принесет проблемы посерьезнее. Поэтому лучше диагностировать на ранней стадии, пока еще не все запущено. Обязательно проверьте двигатель и систему охлаждения.

Более серьезная стадия перегрева, когда охлаждающая жидкость в самом радиаторе начинает закипать на лету. Стрелка при таком повышении температуры быстро переходит в красную зону. Одновременно с закипанием антифриза резко падает мощность самого двигателя.Машина начинает еле тянуть. Вместе с этим в двигателе появляются шум и жесткость. Вы можете услышать звук металла. Это связано с началом детонационных процессов внутри двигателя. Соответственно, заглянув под капот, можно увидеть на блоке и ГБЦ трещины, деформации, течи масла или антифриза под головкой и прокладкой блока.

Еще одним признаком перегрева является появление белого налета на заглушках свечей зажигания. Кроме самого нагара будет (но не обязательно) растрескивание корпуса или изолятора и множество других деформаций.

Чтобы узнать о перегреве, откройте крышку бачка охлаждающей жидкости. Это следует делать на холодном двигателе или после того, как он достаточно остынет. В противном случае жидкость от кипения будет вытекать и нечаянно расплескиваться. При перегреве двигателя на стенках бака появляются темные пятна, а в самой охлаждающей жидкости образуются темные хлопья. Это говорит о том, что в результате перегрева в устройство попало масло. Это происходит из-за прогорания прокладок ГБЦ. Необходимо достать масляный щуп и осмотреть масло на наличие пены и эмульсии от попадания антифриза.

Причины перегрева

Итак, мы рассмотрели признаки перегрева двигателя автомобиля. Теперь можно рассмотреть причины. Многие скажут, что их так много, всех не перечислишь. Однако если обобщить, то основных всего девять. Остальное лишь следствие проблем.

Девять наиболее важных причин перегрева двигателя

Рассмотрим причинно-следственную связь по признакам перегрева двигателя вазовских автомобилей. Это самое распространенное, «народное» транспортное средство, поэтому пояснения относятся к его устройству:

  1. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в бачке и контуре охлаждения двигателя.Пожалуй, это самая частая причина перегрева двигателя. Происходит это при просачивании теплоносителя по трубам или радиатору печи из-за течи. Также может быть неисправен насос охлаждающей жидкости или антифриз попал в масло или цилиндры. Это увеличивает поток охлаждающей жидкости.
  2. Низкий КПД радиатора охлаждения. Возникает из-за неисправности датчика температуры, от чего вентилятор не работает на полную мощность. Возможно, произошло ослабление ремня перекачивающей жидкости.Или может быть загрязнение радиатора.
  3. Неэффективная работа термостата. Отложения, образующиеся в системе, негативно сказываются на работе датчика. Неверно снимает показания температуры охлаждающей жидкости, от чего мотор перегревается.
  4. Долгая работа мотора в тяжелых условиях.
  5. Неправильный угол опережения зажигания или система впрыска смеси. При поздней детонации часть смеси сгорает уже в выхлопной системе, что приводит к закипанию охлаждающей жидкости и перегреву мотора.
  6. Образование минеральных солей в контуре. Они плохо проводят тепло, кроме всего прочего сужают каналы и снижают расход антифриза.
  7. Систематическое накопление сажи в камерах. Такое бывает на машинах с пробегом. Нагар образуется из-за попадания масла в цилиндры. В результате образуются месторождения полезных ископаемых.
  8. Чрезмерная любовь к использованию различных добавок. Образует достаточно толстый слой металлокерамики. Он плохой проводник тепла.В результате перегрев.
  9. Прогорание впускного клапана. Из-за трещины повышается температура выхлопных газов, которые перегревают двигатель.

Чувствительность двигателя к перегреву

Наибольшей восприимчивостью к повышенным температурам обладают моторы с большим рабочим объемом цилиндров и работающие на высоких оборотах. Это связано с материалом, из которого они изготовлены. Имеют минимальный запас прочности и жесткости конструкции. Поршневая группа требует специализированного масла.Соответственно, признаки перегрева двигателя проявляются гораздо раньше, чем у других типов, например, из чугуна. Последние практически нечувствительны к перегреву из-за повышенного количества масла в картере, большого радиатора и жесткости самого материала.

Как узнать о проблеме?

Выявить признаки перегрева двигателя достаточно сложно, поэтому со стопроцентной уверенностью говорить о перегреве нельзя. Современные автомобили имеют бортовой компьютер, который записывает в свою память все показания температуры, давления и других рабочих параметров.

Старые модели, к сожалению, не имеют таких передовых технологий. Поэтому можно говорить только об общих признаках перегрева двигателя. Это могут быть:

  • Чрезмерная полировка ответной части головки блока. При перегреве происходит сильная деформация этой части мотора, при которой необходим очень сложный ремонт.
  • Охлаждающая жидкость мутная с темными хлопьями. Они образуются в результате перегрева двигателя.

После тщательного прогрева плоскости двигателя теряют свою геометрию из-за деформации металла в картере, ГБЦ и коллекторах.Это приводит к появлению течи масла, так как уплотнительные прокладки просто дубеют и трескаются, теряя свои первоначальные свойства. Даже после замены уплотнителей проблема течи никуда не исчезнет. Некоторое время их не будет, а только пока манжеты не новые, потом история повторится.

Возможные последствия

Как упоминалось ранее, существуют общие признаки перегрева двигателя. Они действительны для всех типов и типов агрегатов. Однако при всей схожести признаков перегретого двигателя последствия могут быть разными.Все зависит от температуры перегрева, степени закипания охлаждающей жидкости и других неблагоприятных факторов. Специалисты выделяют несколько степеней.

Последствия локального перегрева

Самая ранняя стадия – когда водитель вовремя замечает опасность. Если двигатель локально перегрет, последствия и симптомы могут даже отсутствовать. Мотор в этом случае работает ровно, в штатном режиме.

Последствия перегрева

При этом двигатель подвергался длительному перегреву, но не заклинивал.Явные признаки неисправности в виде деформаций блока цилиндров и течи. У дизеля признаки перегрева аналогичны, с одним отличием: при критическом перегреве дизельное устройство может взорваться.

Последствия критического перегрева

Последняя стадия разрушения узлов двигателя. Например, если игнорировать признаки перегрева двигателя на ВАЗ-2114, двигатель уже не подлежит восстановлению. Иногда более целесообразна его замена, чем полное восстановление.На этом этапе полностью деформируется цилиндропоршневой блок, оплавляются вкладыши, ломается коленчатый вал заднеприводных автомобилей, пробивается головка блока цилиндров. Единственным выходом является полная замена двигателя.

Профилактика

Любой узел автомобиля требует своевременного ухода за собой. Если соблюдать простые правила, можно избежать неприятных поломок двигателя.

  1. Всегда вовремя добавляйте охлаждающую жидкость.
  2. Всегда используйте масло, топливо исключительно высокого качества и только с соответствующим октановым числом.
  3. Своевременно меняйте детали системы охлаждения, пока их неисправность не привела к более серьезным последствиям.

Следует отметить еще одну группу транспортных средств. Это мотоциклы и мопеды. Дело в том, что у них воздушное охлаждение, поэтому у мотоциклов почти не бывает признаков перегрева двигателя. Иногда перегрев можно обнаружить только при появлении металлического шума в двигателе или при его начале глохнуть. Соответственно, диагностику мотоциклетных приборов следует проводить чаще, чем автомобильных двигателей.

Рекомендации

Если перегрев произошел во время движения, то ни в коем случае не нужно глушить двигатель. Это остановит циркуляцию антифриза по контуру и дополнительно нагреет его. Например, признаком перегрева двигателя ВАЗ-2110 является пар из-под капота в связи с разгерметизацией контура охлаждения. Следует проехать на нейтральной передаче до места, где это разрешено, и, не выключая двигатель, охладить его естественным путем.Только когда температура снизится до нормы, можно глушить двигатель, а после его полного остывания приступать к поиску неисправности. Если не удается решить проблему на месте, следует добраться до дома на эвакуаторе.

Заключение

В заключение хотелось бы еще раз отметить, что все узлы двигателя очень чувствительны к перегреву. Качественное обслуживание таких узлов, уход и диагностика помогут избежать серьезных поломок двигателя.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.