Правильное переключение передач на механике: Как переключать передачи на механической КПП?

Содержание

Как правильно переключать передачи на механике? Правильное переключение передач механической коробки :: SYL.ru

Большинство современных автомобилей, вопреки популярности АКПП, оборудуется именно механической коробкой передач. МКПП – это самая старая и одна из самых надежных трансмиссий, которые только существуют в мире. Однако правильное переключение передач на механике требует особых знаний и навыков. Сегодняшняя статья будет посвящена уроку вождения автомобиля на МКПП. Итак, как правильно переключать передачи на механике?

Расположение педалей

Для начала давайте изучим расположение педалей в автомобилях с МКПП.

Как мы видим, здесь присутствует газ, который находится справа, тормоз (по центру) и сцепление (с левой стороны). Именно наличием последней составляющей отличается механическая коробка передач. Как переключать передачи на ней, мы рассмотрим немного позже. А пока выясним, какие функции выполняет каждая из этих педалей. Например, акселератор (газ) отвечает за обороты двигателя. Чем сильнее его надавить, тем больше оборотов будет у двигателя. Соответственно, скорость движения будет больше. С педалью тормоза все ясно – она отвечает за снижение скорости автомобиля. А вот сцепление выполняет функцию переключения передач. Если его не выжать, произвести переключение скоростей будет невозможно. Кроме этого, от него зависит плавность хода автомобиля. Чем плавне отпускать эту педаль, тем лучше машина будет ехать (без рывков и скачков).

Работа с педалью сцепления

Как мы уже сказали ранее, сцепление важно уметь правильно отпускать. Поэтому для начала следует немного потренироваться с этой педалькой. Управляется сцепление левой ногой. При этом пятка должна находиться на полу салона, а подошва (передняя ее часть) управлять нажатием.

После того как вы выжали сцепление «в пол», переключите ручку КПП на одну из скоростей. Далее под воздействием пружины педаль автоматически возвратится в свое первоначальное положение. Но бросать сцепление категорически не рекомендуется. После включения передачи следует очень плавно отпустить педаль. При этом нельзя допускать рывков. Так следует проделать несколько раз или до того момента, пока у вас не разработается мышечная память на плавное отпускание педали.

Об обуви

Отметим, что для первых уроков вождения нельзя использовать обувь на каблуке и шлепки. Лучше всего подойдут кроссовки — так нога не будет соскальзывать с педалей, да и вы не будете нервничать гораздо меньше, если вам будем комфортно.

Как правильно переключать передачи на механике? Трогаемся с места

Для тренировок важно подобрать такое место, где не будет сторонних автомобилей и пешеходов. Лучше всего подойдет автодром. Но в качестве альтернативы можно отыскать какую-то заброшенную трассу. А вообще местность может быть любой (хоть грунтовка), главное, чтобы на ней не было стороннего транспорта и переходов. В одиночку начинать езду не рекомендуется. Лучше всего посадить рядом человека, который уже имеет опыт вождения. В случае чего он может дать дельный совет и рассказать все тонкости.

Но прежде всего нужно освоить теорию. Итак, как правильно переключать передачи на механике? Первым делом, сев на водительское место, необходимо отрегулировать положение спинки и расстояние от сиденья до руля под свой рост. После этого следует проверить положение рычага КПП. Если машина стоит на передаче (ручка не двигается влево-вправо), выжимаем сцепление и выводим рычаг коробки в нейтральное положение. И здесь необязательно плавно отпускать педаль.

Дальше можно заводить автомобиль и начинать движение. Итак, выжимаем сцепление и переводим рычаг КПП в положение 1, то есть включаем первую передачу. Далее вспоминаем первые уроки работы с педалью и плавно-плавно отпускаем сцепление. Как только автомобиль тронулся, правой ногой немного нажимаем на газ. При этом стрелка тахометра должна находиться в зеленой зоне. Когда на спидометре скорость составила более 5 километров в час, сцепление можно отпускать и продолжать движение, управляя лишь педалью акселератора. Помните, что газ и тормоз управляются только правой ногой.

Как управлять механической коробкой передач? Особенности езды на отечественных автомобилях

Если вы тренируетесь мастерству вождения на отечественных машинах типа «Волга» и «Жигули», знайте, что перед отпусканием сцепления нужно сразу жать на газ и уже на оборотах отпускать левую педаль. Так машина не будет глохнуть, а мотор не будет терпеть больших нагрузок.

Трогание с места происходит примерно так же, как и на иномарках. Сначала выжимается сцепление, далее включается передача. Но потом, держа сцепление выжатым, нажимаем на газ до того момента, как на тахометре стрелка не окажется на уровне 2 тысяч оборотов. Затем можно плавно отпускать сцепление и продолжать ход.

Эту тактику можно применять и на иномарках, но там моторы более мощные и двигаются даже на одном сцеплении (то есть на скорости 1-3 км/ч можно вообще не нажимать на газ). Но помните, что чем больше оборотов, тем меньше риск того, что машина заглохнет.

Включение 1-5 скоростей

Как правильно переключать передачи на механике? Все очень просто – как только вы услышите характерный рев мотора и стрелка тахометра будет ползти в красную шкалу, отпускайте газ, выжимайте сцепление и переводите рычаг КПП в следующее положение. Что делать далее? После этого плавно отпускаем левую педаль и нажимаем на педаль акселератора.

Как тормозить на машине с МКПП?

Как производится переключение передач на механике, мы уже выяснили. Теперь о том, как тормозить на автомобиле с МКПП. При торможении главное — запомнить, как управлять педалью сцепления.

Давайте раскроем всю суть вопроса. Итак, вам необходимо затормозить. Для этого следует бросить газ, выжать сцепление и перевести рычаг переключения КПП в нейтральное положение. После этого можно смело останавливать ход.

Есть и другой способ, который очень полезно применять при движении. Суть его заключается в том, что машина может стоять и при включенной передаче, но при полностью выжатом сцеплении. То есть при остановке нужно выжать «в пол» левую педаль и одновременно давить на тормоз. Так машина не заглохнет и будет готова продолжать движение при отпускании сцепления обратно.

Но есть здесь и свои опасности. Применяя этот способ, помните, что долго оставлять сцепление выжатым не следует, ибо вскоре вы сожжете его полностью. Поэтому на светофорах и перекрестках (если машина не продолжает ход более пяти-десяти секунд) лучше включать «нейтралку». Так вы сохраните механизм сцепления.

Заключение

Итак, мы выяснили, как переключать передачи на «механике». Как видите, научиться водить автомобиль не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Главное – не бояться педали сцепления и быть готовым поддерживать обороты двигателя.

С опытом вы уже научитесь распознавать обороты мотора по звуку и автоматически принимать решение, что и когда следует нажимать. Помните, что именно та манера езды, которую вы для себя разработаете, будет наиболее приемлемой для вас. Поэтому учиться мастерству вождения лучше всего еще до автошколы. Ездить на старой «учебке» с выжженным сцеплением – то еще испытание, особенно если вам насаждают другой стиль езды (бывает и такое).

Правильное переключение механической коробки передач

Положение рычага переключения передач является традиционным для пяти передач переднего хода, как это изображено на рисунке.

Предупреждение

При включении передачи заднего хода, после полной остановки автомобиля, задержите рычаг переключения передач как минимум на 3 с в нейтральном положении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода.

При переключении рычага из положения 5–й передачи в положение 4–й передачи, следите за тем, чтобы не включить по ошибке вторую передачу. Такое резкое переключение передач может быть причиной чрезмерного увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя (стрелка тахометра в красной зоне) и может привести к повреждению двигателя.

Использование сцепления

Перед включением передачи необходимо полностью выжимать педаль сцепления, а затем медленно ее отпускать.

Повторное нажатие на педаль сцепления необходимо производить только после ее возврата в исходное положение. Не держите ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцепления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне. Для этого необходимо использовать стояночный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления.

Приемы правильного вождения

Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной.

Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить, и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем (включая пониженные передачи).

При включении пониженной передачи, слегка притормозите автомобиль. Это поможет предотвратить чрезмерное увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя, что может привести к его повреждению.

При сильном боковом ветре снижайте скорость движения автомобиля. Это улучшит его управляемость.

Перед включением передачи заднего хода убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. В противном случае Вы можете повредить коробку передач. Чтобы перевести рычаг в положение заднего хода, сначала выжмите педаль сцепления, переведите рычаг в нейтральное положение, подождите 3 с, а затем переведите рычаг в положение заднего хода.

Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге, во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге, резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и потере управления над автомобилем.

Предупреждение

При потере контроля над автомобилем на высоких скоростях значительно возрастает риск переворачивания автомобиля.

Потеря контроля часто происходит, когда два или более колеса съезжают с колеи дороги, и водитель пытается вернуть автомобиль обратно на дорогу.

В случае если Ваш автомобиль съехал с колеи дороги, избегайте резкого поворота рулевого колеса. Вместо этого, снизьте скорость автомобиля перед тем, как снова въехать на дорогу.

Чтобы вынуть ключ из замка зажигания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поверните ключ зажигания в положение “АСС” (“Дополнительное оборудование”).

2. Одновременно нажмите и поверните ключ зажигания против часовой стрелки из положения “АСС” (“Дополнительное оборудование”) в положение “LOCK” (“Блокировка”).

3. Ключ зажигания можно вынуть из замка только в положении “LOCK” (“Блокировка”).

Рекомендуемые скорости для переключения передач

Для экономичной езды рекомендуется переключать передачи на указанных ниже скоростях.

Передача	Рекомендуемая скорость
с 1–й на 2–ю или с 2–й на 1–ю	20 км/ч
с 2–й на 3–ю или с 3–й на 2–ю	40 км/ч
с 3–й на 4–ю или с 4–й на 3–ю	55 км/ч
с 4–й на 5–ю или с 5–й на 4–ю	75 км/ч

Руководство по вождению с механической коробкой передач: Выбор правильной передачи

Новейшие функции

Просмотреть другие статьи

Как стать мастером переключения передач — Мотоциклы Raybar

Как гонщик, как только вы научитесь переключать передачи, вы поймете, что ваше обучение окончено, и вы готовы кататься как профессионал. Это самый сложный аспект езды на мотоцикле, и вам необходимо освоить его, чтобы сделать вашу езду безопасной и плавной. Вам придется много практиковаться, и чем больше вы будете делать, тем быстрее вы научитесь. В течение первых нескольких дней это может показаться немного пугающим, особенно для новых гонщиков, у которых нет опыта переключения передач, но вам не нужно беспокоиться, поскольку это не так сложно, как кажется, и мы поможем вам стать маэстро переключения передач.

Когда вам нужно переключить мотоцикл, вам придется использовать селектор передач для переключения передач. Чтобы двигать велосипед вперед, вам придется отпустить сцепление, когда коробка передач включена.

Рычаг находится на левой стороне велосипеда. Вы можете переключать передачи, используя левую ногу. При переключении передач важно знать, где они расположены. Ваша первая передача расположена внизу, за ней следуют нейтральная, вторая, третья, четвертая, пятая, а на некоторых мотоциклах и шестая. Вы можете переключиться на более высокую передачу, поставив левую ногу под рычаг переключения передач и приложив усилие, чтобы поднять его вверх. С каждым щелчком вы будете переключаться на более высокую передачу. Когда вы останавливаетесь, вы включаете первую передачу, которая позволит вам изменить свой путь, если тот, кто позади вас, не остановится. Вы можете переместить рычаг вниз, пока он не пойдет дальше, чтобы найти первую передачу. Найти нейтральное снаряжение может быть немного сложно. Чтобы найти его, вам нужно выжать сцепление полностью, иначе это может быть сложно. Переместите манетку вниз со второй, пока вы выжимаете сцепление. На панели вы должны найти индикатор, который будет зеленым.

Большинство гонщиков часто переусердствуют, и с небольшим усилием вы можете перейти на первую передачу прямо со второй. Чтобы избежать этого, вы можете использовать носок вашего ботинка. Здесь вы должны помнить, что по мере практики вы постепенно привыкнете очень легко находить нейтраль, даже не беспокоясь об этом.

Когда вы используете дроссельную заслонку, убедитесь, что при трогании с места она не заполнена. Вы можете сделать это, держа запястье ровно. Дроссель расположен с правой стороны. Когда вы двигаете запястьем по направлению к двигателю, вы даете больше газа двигателю, и, таким образом, ваше ускорение увеличивается, а когда вы отводите запястье, вы уменьшаете количество газа, поступающего в двигатель. №

Для лучшей техники переключения рычагов всегда следует выключать сцепление, перемещая его левой рукой. Вы сможете полностью сжать его, чтобы потянуть. Используйте рычаг переключения передач, чтобы выбрать передачу. Переместите правое запястье к себе, чтобы перевернуть дроссельную заслонку. Теперь вы можете медленно отпускать рычаг сцепления и одновременно правой рукой вращать дроссельную заслонку. Это создаст ускорение для вашего велосипеда. Теперь полностью отпустите сцепление, чтобы вы могли создать требуемую скорость двигателя. Каждый раз, когда вы переключаетесь на другую передачу, вам нужно будет повторять описанный выше процесс.

Лучший способ освоить шаги — это тщательно практиковаться, так как это поможет вам почувствовать детали, но вы не можете сделать это на загруженных дорогах. Вам придется находить пустынные места, такие как автостоянки, которые больше не используются каждый день, и практиковаться в нерабочие часы, например, ранним утром. Сцепление часто спасает вас, когда вы чувствуете, что ваша скорость не идеальна, и вы не можете контролировать свой велосипед. Удерживайте его, чтобы уменьшить мощность двигателя и переместите его на заднее колесо, а также используйте выключатель двигателя. Более того, по мере практики вы начнете получать сигналы от своего велосипеда.