При какой скорости расход топлива минимальный: Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива? — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замерил, при какой скорости движения расход топлива ниже всего

Цены на бензин то и дело рвутся ввысь, поэтому вопрос расхода топлива интересует всё больше автолюбителей. Во многом объём потребления горючего зависит от характеристик машины. Влияние также оказывают условия эксплуатации и стиль вождения. При какой средней скорости движения расход топлива будет минимальным. Провел эксперимент, а его результаты смотрите ниже.

Выбор оптимальной скорости актуален в загородных условиях. На свободной трассе водитель сам выбирает, как ему комфортнее ехать. Одни автолюбители предпочитают двигаться максимально быстрее, другие выбирают более щадящие режимы. При этом, от средней скорости напрямую зависит расход топлива. Несмотря на одинаковое пройденное расстояние, этот показатель может отличаться на десятки процентов.

Объём потребленного горючего напрямую зависит от оборотов двигателя. Понятно, что при постоянном движении на 1500 об/мин двигатель будет расходовать меньше топлива, чем на 3000 об/мин.

Немалое значение имеют и аэродинамические показатели. Зачастую по трассе лучше ехать с включённым кондиционером, нежели с открытым окном. Так намного комфортнее, а расход топлива будет ниже за счёт сохранения аэродинамики.

Замеры среднего потребления горючего автомобилем проводились на стокилометровой трассе с минимальным количеством других участником движения. В качестве объекта исследования использовался Рено Логан с восьмиклапанным 1,6-литровым бензиновым двигателем и МКПП. Методика проведения замерений была простой, путь разбили на три участка, в каждом из которых двигались с разной средней скоростью.

На первом участке длиной чуть более 30 километров средняя скорость движения составила 84 км/ч. Расход топлива в таком режиме составил 6 литров на 100 километров пути. Затем показания бортового компьютера сбросили, темпы движения увеличили.

Следующий участок был пройден со средней скоростью 94 км/ч, расход топлива составил 6,7 литра на 100 километров пути.

Уже видим значительно увеличение, но было решено ещё добавить в темпах движения.

При средней скорости 104 км/ч расход вырос до 8,0 литра. Разница оказалась ещё более значительной, хотя увеличение произошло, как и в первый раз, на 10 км/ч.

На следующем этапе были произведены замеры в городских условиях, которые позволили составить график. Расход топлива в населённом пункте составил более 12 литров на 100 километров.

Получаем, что на малолитражке минимальный расход достигается в диапазоне 80-90 км/ч. Для экономии топлива следует придерживаться этих показателей. На автомобилях с более мощными двигателями показатели могут быть чуть выше. Определить точные значения на своём автомобиле не составляет большого труда по аналогичной методике.

Теги: авто Советы Тюнинг скорость автомобиль бензин Россия автосалон машины топливо водитель авто и мото водителю на заметку автосамоделки

При какой скорости у автомобиля минимальный расход топлива — результаты исследований

Содержание

Влияние скорости на расход
Манера езды
Как экономить

Техническое состояние автомобиля, расход горюче-смазочных материалов напрямую зависят от способа его эксплуатации. Загрузка машины, привычка «прогазовывать», разогревать двигатель перед ездой, быстрые разгоны, резкие торможения сказываются не только на состоянии мотора или протекторов, но и на расходе топлива.

У каждого авто есть своя оптимальная «крейсерская» скорость, при которой бензин расходуется в оптимальном режиме. Чаще всего это 90 км/час. Более точно определить эти данные можно с учетом конкретной модели машины.

Влияние скорости на расход

Насколько тесно связаны такие параметры, как скорость и «прожорливость», специалисты подробно исследовали на протяжении длительного времени. Швейцарский журнал Automobile Revue опубликовал результаты работ, проведенных с 1987 по 1996 год. Это были данные тестирования различных автомобилей, которые передвигались со скоростью от 60 до 180 км/час.

Стало очевидным, что при разгоне представителей различных автомобильных брендов со 100 до 180 км/час коэффициент расхода топлива может варьироваться в пределах 1,86-4,49. Этот параметр зависит от разных видов сопротивления, крутящего момента двигателя, противодействия качению и выражается в кВт.
Например, при движении на скорости 100 км/час он равен 14 кВт, а при 200 км/час данный коэффициент повышается до 80 кВт. Таким образом, во втором случае расход топлива повышается до 15 литров на 100 км.

Манера езды

Оптимальный стиль вождения автомобиля с самого начала формирует для себя каждый водитель. При этом на первых порах редко обходится без повышенного расхода топлива из-за резкого нажатия на педаль акселератора, торможения. После доведения основных навыков до автоматизма, манера управлением машиной зачастую меняется.

С другой стороны, существует группа водителей, которые пропагандируют «агрессивный» стиль езды. Они резко разгоняют авто, тормозят, передвигаются на высоких скоростях по неровным дорогам. Такие действия приводят к повышенному сгоранию бензина, дизельного топлива.

Для большей экономии рекомендуется плавное вождение без резких движений, равномерная езда на трассе. Кроме того, важно вовремя переключать передачи, избегая неоправданного повышения крутящего момента в работе двигателя.

Множество молодых водителей не представляют свое авто без мощной аудиосистемы. Они устанавливают дополнительные колонки, усилители для использования полной мощности во время езды. Следует учитывать, что, чем больше электрических приборов работает во время передвижения по дороге, тем больше бензина будет расходоваться.

Как экономить

Уменьшить расход топлива помогут правильно сформированные водительские навыки. Среди них можно выделить правильное переключение передач на авто с «механикой». Важно разгонять автомобиль на оборотах, соответствующих крутящему моменту двигателя. При этом нажимать на педаль акселератора следует плавно, избегая резких движений.

На трассе лучше придерживаться крейсерской скорости 90 км/час. Такая тактика показала свою целесообразность, поскольку на фоне ощутимой экономии время преодоления длительной дистанции остается на достойном уровне.

Если при управлении автомобилем возникает необходимость длительных остановок, то лучше в это время отключать двигатель. При этом желательно избегать пробок и не передвигаться в часы пик. Чтобы сэкономить, рекомендуется отдавать приоритет равномерной езде без резких торможений и разгонов.

На расход топлива влияет также давление в шинах, поэтому этот параметр нужно постоянно контролировать. Недостаточно накачанные шины способствуют лишним затратам на бензин.

Оптимальная средняя скорость автомобиля для минимального расхода топлива

Навигация по статье

Заголовок 2 Пример

. в этом посте я попытаюсь ответить на следующий вопрос: при какой средней скорости автомобиля расход топлива минимален? Что ж, прямой ответ заключается в том, что существует не только одна скорость, но и для каждого автомобиля существует оптимальный диапазон скоростей.

На приведенной выше диаграмме показано соотношение между расходом топлива и средней скоростью типичного легкового автомобиля с бензиновым двигателем (< 1400 см³) Евро 4 . Диаграмму можно разделить на четыре области, соответствующие четырем диапазонам скоростей:

0–30 км/ч (0–18,64 миль/ч): При скорости ниже 30 км/ч расход топлива довольно высок (выше 8 л/100 км – 29,34 мили на галлон). К сожалению, этот диапазон скоростей характерен для автомобилей, циркулирующих в городе – городской среде. Автомобили подвергаются постоянному пуску и остановке из-за перекрестков и светофоров. Кроме того, на основных городских дорогах (например, в центре города) очень часто возникают заторы. Эти два параметра, как и некоторые другие, приводят к очень низкой средней скорости, а, следовательно, к высокому расходу топлива и выбросам.

30–55 км/ч (18,64–34,18 миль/ч): До 55 км/ч по мере увеличения средней скорости расход топлива падает. Этот диапазон скоростей довольно распространен в пригородных или сельских районах, где меньше пробок на дорогах и транспортные средства могут двигаться с более высокими скоростями.

55–80 км/ч (34,18–49,71 миль/ч): Для конкретного автомобиля это оптимальный диапазон скоростей, обеспечивающий минимальный расход топлива (около 6 л/100 км). Этот диапазон соответствует условиям вождения в сельской местности или даже на шоссе. Расход топлива в этом диапазоне практически стабилен. Рассмотрим пример с числами: Плоская линия в этом диапазоне говорит о том, что автомобиль А, который движется со средней скоростью 55 км/ч, будет потреблять почти столько же топлива, сколько и аналогичный автомобиль Б, который движется со скоростью 80 км/ч. Так, если этим двум автомобилям нужно преодолеть расстояние в 100 км, то автомобиль Б доедет до места назначения на 34 минуты раньше, чем автомобиль А, израсходовав почти одинаковое количество топлива (6 л). Таким образом, если условия движения подходят и ограничения скорости высоки, в этом диапазоне скоростей движение на более высоких скоростях сэкономит время в пути!

80–120 км/ч (49,71–74,56 миль/ч): в этом диапазоне по мере увеличения средней скорости также увеличивается расход топлива. Этот диапазон скоростей довольно распространен на автомагистралях. В отличие от предыдущего примера, автомобиль C, движущийся по шоссе со средней скоростью 120 км/ч, доедет до места назначения на 25 минут раньше, чем автомобиль B, движущийся со скоростью 80 км/ч, НО автомобиль C израсходует почти еще литр топлива. Приведенные ниже значения расхода топлива были рассчитаны с помощью калькулятора расхода топлива.

Предыдущий анализ весьма идеализирован

. Есть много параметров, влияющих на расход топлива, таких как условия работы двигателя, сопротивление воздуха, поведение водителя, дорожные и окружающие условия, давление в шинах и многие другие. Однако средняя скорость автомобиля является полезным индикатором расхода топлива. Итак, в следующий раз, когда вам придется ехать на дальнее расстояние, постарайтесь максимально удерживать мгновенную скорость автомобиля в диапазоне 55 – 80 км/ч, чтобы минимизировать расход топлива вашего автомобиля.

Читать также

Калькулятор расхода топлива

Последнее изменение страницы: 6 января 2019 г. по одержимости (10+ лет опыта)! Я основал этот сайт еще в 2011 году, намереваясь предоставить решения различных инженерных и программных задач.

Добавить блок содержимого

Расход топлива в зависимости от размера и скорости контейнеровоза

Потребление топлива в зависимости от размера и скорости контейнеровоза

Источник: адаптировано из Ноттебум, Т. и П. Карриу (2009 г.) «Практика взимания топливных сборов контейнерными судоходными линиями: речь идет о возмещении затрат или получении дохода?». Материалы конференции Международной ассоциации морских экономистов (IAME) 2009 г., июнь, Копенгаген, Дания.

Расход топлива контейнеровозом в основном зависит от размера судна и крейсерской скорости, которая подчиняется экспоненциальной функции при скорости выше 14 узлов. Например, в то время как контейнеровоз вместимостью около 8000 TEU будет потреблять около 225 тонн бункерного топлива в день при скорости 24 узла. При скорости 21 узел это потребление падает примерно до 150 тонн в день, т. е. на 33%. В то время как судоходные линии предпочли бы потреблять наименьшее количество топлива за счет более низких скоростей, это преимущество должно быть смягчено за счет увеличения времени доставки, а также назначения большего количества судов на маятниковую службу для поддержания той же частоты захода в порт. Основные классы скорости кораблей:

Нормальный (20-25 узлов; 37,0 – 46,3 км/ч).

Представляет собой оптимальную крейсерскую скорость, на которую рассчитаны контейнеровоз и его двигатель. Он также отражает гидродинамические пределы корпуса для работы в рамках допустимых уровней расхода топлива. Большинство контейнеровозов предназначены для движения со скоростью около 24 узлов.
Тихоходный (18-20 узлов; 33,3 – 37,0 км/ч). Эксплуатация судовых двигателей ниже своей мощности для экономии топлива, но за счет дополнительного времени в пути, особенно на большие расстояния (эффект усугубления). Это, вероятно, станет основной рабочей скоростью, поскольку по состоянию на 2011 г. более 50% мировых контейнерных перевозок работали в таких условиях9.0062
Сверхмалый ход (15-18 узлов; 27,8 – 33,3 км/ч). Также известен как сверхмедленное приготовление на пару или экономичная скорость. Существенное снижение скорости для достижения минимального уровня расхода топлива при сохранении коммерческой эксплуатации. Он может применяться к конкретным маршрутам на короткие расстояния.
Минимальная стоимость (12-15 узлов; 22,2 – 27,8 км/ч). Самая низкая технически возможная скорость, поскольку более низкие скорости не приводят к какой-либо значительной дополнительной экономии топлива. Однако уровень обслуживания коммерчески неприемлем, поэтому маловероятно, что морские судоходные компании перейдут на такие скорости.

Практика медленного движения появилась во время финансового кризиса 2008-2009 гг., когда международная торговля и спрос на контейнерные перевозки резко упали, в то время как новые мощности, заказанные в годы бума, начали вводиться в эксплуатацию. В ответ морские судоходные компании внедрили услуги медленного и даже сверхмедленного движения на нескольких своих маятниковых маршрутах. Это позволило им разместить дополнительные суда с такой же частотой захода в порт. Ожидалось, что по мере возобновления роста и увеличения трафика морские судоходные компании вернутся к нормальной крейсерской скорости. Однако в условиях более высоких цен на ископаемое топливо морские судоходные компании выбирают медленные потоки в целях сокращения затрат, но используют экологическую повестку дня для дальнейшего оправдания своих действий.

Практика медленного отпаривания стала новой нормой, к которой пользователи должны адаптироваться.

Медленное пропаривание также включает в себя адаптацию двигателей, разработанных для конкретной оптимальной скорости около 22-25 узлов, что означает, что они работают примерно на 80% от полной мощности для этой скорости. Принятие медленного пара требует «снижения номинальных характеристик» основного двигателя до новой скорости и нового уровня мощности (около 70%), что включает в себя синхронизацию впрыска топлива, регулировку выпускных клапанов и замену других механических компонентов в двигателе. Продолжающаяся практика медленного движения, вероятно, повлияет на управление цепочками поставок, морские маршруты и использование перевалочных узлов. Например, медленное прохождение оказывает различное влияние в зависимости от типа торговли. Товары с низкой стоимостью в контейнерах, такие как отходы (основная статья американского экспорта), затронуты в меньшей степени, чем розничная торговля, которая более чувствительна ко времени.