Приборная панель в машине: Значения сигналов приборной панели автомобиля

Содержание

Когда на приборной панели загорается лампочка аккумулятора

Приводим факты, когда на приборной панели автомобиля загорается данная тревожная лампочка.

На приборной панели водителя, за рулевым колесом, располагается специальный бок информационных лампочек. У каждой марки и даже модели машины вид приборной панели может отличаться, а вот изображение основных тревожных лампочек (лампочек ошибок и неисправностей) остается неизменным. Этому условию стараются придерживаться все известные мировые автопроизводители.

Именно поэтому схожие лампочки ошибки вы сможете увидеть на приборной панели Пежо, Рено, Ауди, Фольксваген, Ситроен, Ниссан, Тойота, Мазда, Инфинити, КИА, Хундай и т.д.

Загоревшаяся лампочка на приборной панели означает какую-либо проблему в машине. Это может быть веская неисправность, а может лишь информирование водителя о некоторых нюансах в работе дополнительных приборов и оборудования. Одной из таких лампочек является – лампочка аккумулятора.

Лампочка аккумулятора на приборной панели

Эта лампочка проблемы, ошибки, неисправности и тревожного сигнала водителю изображена в виде очертаний аккумулятора.

Красный горизонтальный прямоугольник, где указано 2 контакта, а также их полярность плюс и минус.

Загораться лампочка аккумулятора должна всегда при первом повороте ключа в замке зажигания, и тухнуть она должна сразу же после первых секунд запуска двигателя. И если лампочка аккумулятора на приборной панели не тухнет после запуска двигателя – она все время ярко горит, моргает или тускло светится (светится в пол силы) – то это тревожный знак, который говорит о неисправности в автомобиле.

Диагностика авто

Выяснить, почему горит и не тухнет красная лампочка аккумулятора в вашей машине сможет профессиональный мастер автосервиса Гефест. Для этого в нашем центре предусмотрена недорогая и высокоточная услуга – диагностика авто.

Наш автоэлектрик проведет автодиагностику и со стопроцентной точностью установит истинную причину загоревшейся лампочки ошибки на приборной панели вашей машины. Мастер автосервиса Гефест утвердит и озвучит Вам точную проблему – почему загорелась лампочка аккумулятора, и какой ремонт автомобилю необходим.

Услуги автоэлектрика

Нашему мастеру автоэлектрику Вы сможете доверить диагностику и ремонт своей машины, так как мы даем гарантию качества на свои услуги и проводим все работы открыто, честно и с полной консультацией клиентов. У нас вы сможете заказать как физическую, так и компьютерную диагностику автомобиля, а после необходимый комплекс услуг по ремонту авто.

Это касается всех направлений по ремонту автомобилей в Гефест, в том числе услуг по диагностике и ремонту машин при загоревшейся лампочке аккумулятора на приборной панели.

Ремонт автомобиля

Мы можем привести Вам несколько примеров, причин – почему на приборной панели могла вообще не загореться, моргать или наоборот не тухнуть и ярко гореть красная лампочка аккумулятора. Но уточнить, какая именно причина загоревшейся лампочки ошибки именно на Вашей машине и какой ремонт автомобиля необходим именно в Вашем случае – сможет только профессиональный мастер. Такой, как автоэлектрик Гефест, после физической и компьютерной диагностики машины.

Итак, красная лампочка аккумулятора на приборной панели самых разных марок и моделей машин (Пежо, Рено, Ауди, Фольксваген, Ситроен, Ниссан, Тойота, Мазда, Инфинити, КИА, Хундай и т.д.) может гореть из-за:

  • неправильной связи генератора и аккумулятора – когда генератор не подает нужное питание аккумулятору. И аккумулятор либо быстро разрядится, либо сгорит.
  • нарушенных контактов аккумулятора с генератором (это часто возникает из-за окисления контактов)
  • вышедшего из строя (пришедшего в негодность) генератора
  • вышедших из строя частей генератора (диоды, щётки и т.д.)
  • программной ошибки, когда Вы либо снимали аккумулятор, либо произошел сбой напряжения, и теперь бортовой компьютер сообщает Вам о произошедшем нарушении
  • растянувшегося ремня генератора и других причин

Обзор вариантов тюнинга приборной панели

Приборная панель - "внутреннее лицо" автомобиля. Рассмотрим несколько интересных вариантов по конструктивной и декоративной доработке это. .. Просмотров: 37633

Рассмотрим основные варианты тюнинга элементов приборной панели. Так как каждая марка автомобиля имеет свою - особенную компоновку, у вас может не получиться точно перекопировать нижеизложенные идеи на ваше авто, но в любом случае последовательность действий будет такая же.

1. Перетяжка маски приборов
Обтянуть козырек приборной панели - не самая простая задача, сложная форма детали не позволяет перетянуть маску без шва.
Козырек приборной панели может быть перетянут алькантарой, искусственной или натуральной кожей. Материал и аккуратный шов красиво дополняют панель.
// не пытайтесь перетягивать панель карпетом. Получается безобразно
В случае, когда деталь сильно изогнута, то без выкройки и швов не обойтись.
Для начала необходимо демонтировать маску приборной панели, открутив для этого 2 болта вверху и 2 внизу. Теперь можно снять выкройку, размечая места, где будут проходить швы. Лучше добавить по 1 см на каждый шов. Для выкройки отлично подойдет плотный ватман или бумажный скотч.



Переносим полученный нами шаблон на материал и сшиваем куски используя швейною машинку. Рекомендуется использовать американский шов с подворотом. После этого останется лишь приклеить полученный чехол на козырек.


2. Запуск двигателя с кнопки
Кнопка запуска двигателя – способ зажигания, который плавно переходит из элитных авто в средний сегмент. Все большее количество современных автомобилей избавляются от старой системы пуска двигателя.


Существует несколько вариантов (схем) установки кнопки для запуска двигателя. Они различаются несколькими нюансами:

1. Ключ для запуска двигателя через кнопку используется (ключ включает зажигание, кнопка – заводит двигатель)
2. Ключ для запуска двигателя через кнопку не используется (нажатие кнопки – полностью заменяет ключ)
3. Через кнопку можно отдельно включать зажигание (нажал кнопку - включилось зажигание, нажал кнопку и педаль тормоза - завел двигатель)

Попробуем показать основные моменты подключения кнопки старта двигателя.
1. Пуск двигателя кнопкой (с ключом зажигания)
Этот способ на наш взгляд самый простой.


Кнопка при работающем двигателе не работает, то есть стартер не крутится, а начинает работать после того, как двигатель заглушили и включили зажигание ключом.
Берём реле зажигания с колодкой проводов. (всего 4 провода, 2 сильноточная цепь (желтые контакты на самом реле) и 2 слаботочная цепь(белые контакты).
Провод сильноточной цепи кидаем на 15 контакт замка зажигания, а второй в контакт 30 того же замка (один розовый, а второй красный).



Один провод слаботочной цепи кидаем на - массу, а второй на зелёный провод на нём + появляется при зажигании и прерываем провод от реле до зеленого провода нашей кнопкой.

2. Пуск двигателя кнопкой (без ключа зажигания)
В схеме используется реле задних противотуманных фар. Его можно купить или собрать самостоятельно.


Нужен крупный провод с клеммой, подключенный к розовому.
Ещё есть тонкие провода: красные и синий с полосой изолируем, а серый кидаем на зажигание или соединяем с красным, иначе БСК не будет работать. Диод подойдёт любой.

Удобно подсветку кнопки и питание реле подключить к сигнализации. Если двигатель глохнет, то нажимаем на кнопку - зажигание выключится, нажимаем кнопку еще раз - двигатель заведется.

3. Кнопка запуска двигателя с нажатой педалью.
За основу взяли схему с реле задних противотуманных фар и доработали.
Используем кнопку с фиксацией, которую подключаем к контактам 87 и 86 реле зажигания. Ей можно будет включать зажигание. Правильнее все таки сделать отдельное включение зажигания через педаль.
Обычно для запуска двигателя используют педаль тормоза для включения зажигания через кнопку.
Как вариант еще можно использовать не педаль, а ручник, т.к. у него тоже есть концевик.
Чтобы сделать пуск двигателя с кнопки через педаль тормоза нужно:
86 реле стартера подключить к стоп-сигналам, либо использовать реле (кому как удобнее)


В качестве кнопки запуска мотора можно использовать:
Кнопки отечественных автомобилей (например, кнопка открывания багажника ВАЗ 2110 (без фиксации)
Универсальные кнопки (с фиксацией и без)
Кнопки от иномарок (например, BMW)

Доработать кнопку (нанести рисунок самостоятельно)

3. Рамка для навигатора
Одним из удачных мест куда можно встроить навигатор во многих автомобилях - центральный воздуховод, но для этого его нужно доработать.

Установить монитор в дефлектор можно до 7 дюймов, но здесь мы рассмотрим размещение навигатора XPX-PM977 в 5 дюймов.
Для начала снимаем дефлектор. После этого, выпиливаем центральную перегородку и боковины тыльной стороны, чтобы монитор был утоплен и параллелен лицевой поверхности дефлектора. В качестве основы рамки используем крышку навигатора. Для устранения пустот используем сеточки от колонок.


Используем малярным скотч для заклеивания и лепим рамку с помощью эпоксидки. После просушки удаляем и приклеиваем рамку используя клей


Наносим шпаклевку и ждем, пока она затвердеет. Затем удаляем лишнее мелкозернистой наждачной бумагой, после чего повторяем так до тех пор, пока не получится ровная форма


Осталось только покрасить рамку. Краску используем аэрозольную, наносим ее в несколько слоев.




Отгораживаем поток воздуха от навигатора с помощью листа целлулоида и скотча. Защелкиваем дефлектор.


По аналогии можно встроить в панель планшет, а, при желании, еще и сделать его съемным.

За сеточки(которые идут по краям навигатора) можно поставить диодную подсветку светодиодной лентой. Это смотрелось бы очень красиво.
Например синей лентой. 

4. Подсветка панели приборов
Мы решили использовать для подсветки сразу 3 цвета.
Шкалы приборов - подсветить голубым цветом.
Цифры – белым цветом
Красные зоны – соответственно красным цветом.
Для начала снимаем комбинацию приборов. Затем необходимо аккуратно снять стрелки. Далее аккуратно снимаем подложку цифр. Она делается из плотной полиэтиленовой ленты. Подложка приклеена. При аккуратном грамотном усилии она хорошо снимается.
У Вас должно получиться нечто подобное:

Далее нужно уложить подложку на бумагу, лицевой стороной вниз.

На ее тыльной стороне нанесен светофильтр. Который мы стираем при помощи ватной палочки, смоченной в спирте. После отчищаем напыление, использованное для фиксации светофильтра.
Должно получиться следующее

Теперь можно приступать к вырезанию основания, куда будут припаиваться светодиоды. Можно использовать текстолит, если его нет, то можно использовать плотный картон. В нем вырезаем основание для диодов.

Мы используем разные цвета светодиодов, поэтому необходимо сделать светозабор(иначе цвета перемешаются). В центре основания делаем прорезь, для создания светозабора между двумя шкалами диодов. Вырезаем линию из того же картона по размеру и высоте и вставляем в сделанную прорезь между двумя рядами диодов.


Теперь нужно параллельно припаять светодиоды:

Для стрелок припаиваем у основания два красных светодиода и направляем их линзы вверх.
Аналогичным образом подсвечиваем все остальные шкалы и цифры.

Припаиваем + и - к дорожкам от штатных лампочек и, соблюдая полярность, спаиваем проводки.

Теперь необходимо установить стрелки. Аккуратно крепим их на приводы моторчиков, при этом глубоко сажать их не стоит, иначе стрелки будут цепляться за шкалы. После собираем все в обратном порядке и подключаем.

Возможна интересная модификация такой подсветки. Можно взять РГБ трёхкристалльные диоды(они ярче и надёжнее обычных+их свечением можно управлять) и установить их, подключив к такому контроллеру.. 
Поясним разницу! В этом случае поумлочанию подсветка будет светить точно также(только значительно ярче), но при желании нажатием кнопки на пульте дистанционного управления вы сможете менять цвет подсветки приборов и даже более того - включать её в режиме светомузыки!
Также можно добавить подсветку ног передних пассажиров, подключив её к этому же контроллеру. Для этого рекомендуем воспользоваться такой лентой. Получится, что подсветка панели и ног светится одним цветом или одновременно в режиме светомузыки.

5. Изготовление стойки под дополнительные приборы

Радикальное и очень интересное решение - подиумы под дополнительные приборы в стойке окна.
Для начала вымеряем удобное расстояние между датчиками, внутри салона. Снимаем пластиковую стойку, зачищаем ее шкуркой, чтобы клей лучше держался.

В комплекте с приборами чашки могут отсутствовать, тогда изготовить их можно из пластиковой трубы нужного диаметра. Теперь нужно временно закрепить получившиеся подиумы под нужным углом. После этого мы еще раз примеряем приборы и вырезаем в стойке отверстия для их достаточного углубления. На этом этапе самое главное увидеть удобно ли они расположены.

Теперь, чтобы все было красиво, необходимо сделать плавный спуск от прибора к стойке. Сделать это можно по разному.
В одном варианте можно использовать кусочки пластиковой трубы или картона. Вырежем небольшие формочки и приклеим так, чтобы получился плавный спуск от датчика к стойке.
В другом варианте подойдет любая ткань, которую нужно обернуть вокруг наших заготовок. Ткань мы фиксируем при помощи зажимов, чтобы она не сползала.
Сверху картона, трубы либо ткани укладываем стекловолокно и после этого наносим эпоксидный клей. Здесь важно также нанести стекловолокно на саму стойку, чтобы надёжно зафиксировать гнезда для приборов. После этого, ждем пока наша конструкция высохнет.
Далее, мы обрезаем лишнее стекловолокно и зачищаем конструкцию.В процессе зачистки нельзя работать без респиратора - вредно! Затем, с помощью шпаклевки для стекловолокна, создаем, нужные нам, плавные формы. Делаем это, пока не получим ровную поверхность. Следующий слой будет уже шпаклевка для пластика. Наносим, ждем пока высохнет, зачищаем. Повторяем так до тех пор, пока поверхность не окажется максимально гладкой.






Осталось лишь создать привлекательный вид для наших подиумов. Для этого используем либо грунтовку с последующей покраской, либо перетяжку материалом (более сложный вариант). Наконец, вставляем приборы и подключаем их.


Очень интересным дополнением была бы установка неонового колечка в зазор между краями прибора и концом чашки или как вариант - изнутри по козырьку прибора, если таковой имеется. Это было бы очень футуристично! Для этого потребовалось бы около 2х метров гибкого неона(например синего) и такой драйвер. Этим комплектом можно было бы сделать подсветку на все приборы+украсить панель.

Как почистить приборную панель и консоль в вашем автомобиле

Приборная панель и консоль – две наиболее часто встречающиеся части вашего автомобиля, поэтому вы захотите содержать их в чистоте. Многие люди не знают, как правильно чистить приборную панель и консоль – они просто протирают их бумажным полотенцем. Но существуют специальные способы очистки и защиты приборной панели и консоли, чтобы они оставались в хорошем состоянии и отлично выглядели на всем пути.

Приборная доска


Шаг 1


Смочите полотенце теплой водой и вытрите приборную панель, чтобы подготовить ее к чистке. Теперь опрысните свою приборную панель жидким автомобильным очистителем, который можно найти в любом крупном автомобильном магазине. Используйте мягкую ткань, чтобы очистить приборную панель. Продолжить по всей приборной панели. Дайте области высохнуть, прежде чем перейти к следующему шагу.

Шаг 2


Распылите спрей винилового защитного средства на чистую ткань и протрите приборную панель. Продолжайте распылять и вытирать, пока не покроете всю приборную панель. Распыление ткани позволяет очистить приборную панель без попадания брызг на лобовое стекло или другие области. Разрешить спрей защитного средства сидеть в течение пяти-восьми минут.

Теперь используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть приборную панель. Полотенце удалит остатки пыли и частиц и придаст гладкой поверхности приборную панель.

Приставка


Шаг 1


Для чистки консоли вам понадобится зубная щетка и универсальный чистящий спрей. Слегка распылите область консоли, которую вы хотите очистить в первую очередь. Возьмите зубную щетку и вычистите области, которые мочалка не может достать. Продолжайте распылять эти области и чистить зубной щеткой, пока не удалите столько грязи, сколько сможете.

Шаг 2


После чистки зубной щеткой возьмите небольшую влажную ткань и протрите консоль тканью. Используйте бумажные полотенца, чтобы удалить пыль или частицы, которые вы подобрали тканью. Продолжайте протирать консоль, пока вы не сотрете всю оставшуюся грязь и грязь.

Шаг 3


При чистке участков полотенцем обязательно распыляйте полотенце, а не консоль, чтобы не использовать слишком много спрея (который может попасть везде). Протрите консоль полотенцем, пока она не станет чистой.

Дайте области высохнуть на воздухе. Вы можете распылять консоль с помощью винилового защитного спрея, чтобы сохранить отделку материала. Убедитесь, что транспортное средство полностью сухое перед распылением.

Чаевые


  • Armor All предлагает множество отличных средств для чистки автомобилей, которые идеально подходят для этого вида уборки. Их можно найти в большинстве розничных магазинов.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Полотенце
  • Жидкий автомобильный очиститель
  • Mircofiber полотенце
  • Теплая вода
  • ткань
  • зубная щетка
  • Виниловый защитный спрей

Блог "Авто Сударыня"

7 мотоциклов, которые удивят вас своим необычным и оригинальным дизайном

Любители мотоциклов знают, что арсенал «железных коней» гораздо богаче, нежели мир авто. Мотобайки обладают не только историей, но и «нравом». Владельцы дорабатывают популярные модели, превращая их в уникальные экземпляры. Иногда мотоциклы создаются не для пользования, а выступают произведениями техно-творчества. Предлагаем вместе «посмотреть» на самые эксклюзивные варианты.

1.Dodge Tomahawk. Мотоцикл похож на ствол пистолета: вытянутый, с зазубринами по краям, прямоугольный. Этого «железного коня» считают одним из самых быстрых в мире.
Мотоцикл является нелицензионной версией. Его произвела компания Dodge, но по неизвестным причинам не сертифицировала, поэтому Tomahawk не запущен в массовое производство. В Детройте, который является родиной машины, на нем запрещено ездить. Даже транспортировка байка запрещена законом.
Dodge может развивать скорость в 500 километров в час. Такая «летучесть» может стать причиной опрокидывания, поэтому колеса мотоцикла оснащены независимой подвеской. Сто километров в час «томагавк» набирает за 2,5 секунды.

2.Ryno с одним колесом. Вид одноколесного байка впечатляет. Кажется, будто он сошел с экрана, транслирующего фильм о прогрессивном будущем. Можно сказать, что Ryno и является колесом.
Однако мотоцикл считают скутером. Компания, подарившая миру Ryno, уверяет, что он — новая машина, которая по минимуму загрязняет атмосферу и отличается экономичными свойствами.
Одноколесный мотоцикл обошел по техническим характеристикам японских конкурентов, давно выпускающих монобайки. Ryno выпущены ограниченной серией. Мотоциклы способны отслеживать равновесие «пользователя», сохраняя его в самых непредвиденных ситуациях. Колесо автоматом перемещается в пространстве.
Ryno «выжимает» 40 километров в час, что подходит для улиц города. Удивительно, что он заряжается от включения в розетку.

3.SdKfz 2. Мотоцикл выглядит как танк, только сплюснутый. У него такой же окрас, присутствует люк наверху и гусеницы на колесах.
Такие машины давно введены в эксплуатацию. Гусеничный ход помогает передвигаться в труднопроходимом пространстве, болотах и сугробах.
Мотоцикл имеет тяговитый мотор. SdKfz 2 нельзя увидеть на городских дорогах, только в полях и «грязи». Он считается полугусеничным и выходит на рынок дозировано.
В новой модели разработчики учли инновации технического прогресса, однако строение SdKfz 2 осталось привычным.

4.Skeleton Bike. Мотоцикл профессионально разработала американская компания Crypt. Название «железного коня» говорящее. Он выглядит как скелет, сидящий на мотоцикле.
Хотя на дорогах встречаются десятки машин стилизованных под «кости», Skeleton удивил байкеров. Он точно повторяет анатомический скелет человека. Бак для топлива производители сместили в нижнюю часть, а в глазницы черепа встроены фары.

Скелетон включает в себя уникальные технологические узлы и аппараты. Чтобы создать их, потребовалось прибегнуть к новейшим технологиям. Bike маловесный, но высокопрочный.

5.Red Bull Rider. Мотоцикл создан в единственном экземпляре и представляет собой красного быка, рога которого «держат» переднее колесо, а пара ног – заднее. При этом тело «животного» выгнуто вверх – голова склоняется вниз, а спина поднята вверх.
«Железного коня» создала я компания Red Bull, прославившаяся производством энергетических напитков. Стоит отметить, что конструкторы редко ставят эксперименты с кузовом мотоциклов. «Рэдбульщики» оказались смельчаками и не прогадали.

6. Jaguar. Выполнен в единственном экземпляре. Мотоцикл не нуждается в логотипе. Он выглядит в виде прыгающего ягуара. Фигура повторяет дизайн фирменного значка, который крепится на капот автомобилей Jaguar класса «экстра».
Мотобайк – «кошка» с синими глазами и открытой пастью, грозно обнажающей длинные клыки. Для воплощения идеи создатели приглашали художника.
Двигатель они сместили в заднюю часть, чтобы четче прорисовывалась талия «хищника».
200 километров в час «ягуар» набирает за 10 секунд. Он почти бесшумен, благодаря новейшей электронной начинке. На разработку концепции мотоцикла потратили 500000 тысяч долларов.

7.MTT Y2K. Самый опасный мотоцикл на земле – к такому мнению пришли мировые «мотоспецы». Машина с плавными формами, похожая на летящую торпеду. Герои фильма «Матрица» не отказались бы поездить на этом «железном коне». Его внешний вид идеально вписался бы в фантастическое кино.
MTT Y2K занесен в Книгу рекордов Гиннеса – он признан самым мощным серийным мотоциклом и самым дорогим в производстве. В байк встроен двигатель от Rolls-Royce, способный работать на бензине, керосине, дизельном топливе.
14-ти секунд мотоциклу достаточно для того, чтобы разогнаться до 350 километров в час.

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новые модели Indian Motorcycles

 

 

 

 

 

Как выбрать японский скутер на вторичном рынке?

зачем нужны экраны вместо панели приборов :: Autonews

По стопам премиума: зачем нужны экраны вместо панели приборов 

В объективы фотошпионов попал обновленный Mercedes-Benz C-Class c экраном вместо обычной стрелочной панели приборов. Как правило, новые технологии сначала обкатываются на флагманских моделях, а потом их предлагают для более доступных автомобилей. Так, LCD-приборные панели еще недавно устанавливались исключительно на очень дорогие машины. И нет сомнений в том, что этот тренд в автомобилестроении получит развитие и в будущем.
Aston Martin Lagonda

Первым автомобилем с цифровой приборной панелью стал Aston Martin Lagonda 2-Series. Перед водителями седана с необычным для 1976 года клиновидным кузовом располагались три вакуум-люминисцентных экрана. Позже электронную панель использовал концерн GM на модели Cadillac Seville 1978, впервые оснащенной маршрутным компьютером. Мода на цифровые приборы вскоре дошла и до массового сегмента - Renault 11 и Mazda 323
Citroen C6

Вскоре новомодные приборные панели подверглись критике. Водители жаловались, что приборы «слепли» при ярком солнечном свете, а цифровая индикация, по их мнению, не позволяла проследить непрерывность разгона. Кроме того, замена перегоревшей приборки стоила дорого. Многие автопроизводители стали переходить на обычные стрелочные приборы, а верность электронным табло сохранили лишь немногие. Например, Citroen, Renault и Toyota.
BMW 5-Series (F10)

С появлением новых функций автопроизводители стали выводить на приборный щиток все больше данных - информацию о настройках автомобиля, навигационные подсказки, названия треков. На BMW 5-Series F10 экран захватил только нижнюю часть приборов, а в новых моделях BMW реальными остались лишь окантовки приборов.
Volvo S60

Некоторые производители начали располагать дополнительные цифровые дисплеи в центре циферблатов. Позже популярность приобрела «мотоциклетная» комбинация со стрелочным циферблатом по центру и виртуальными указателями по бокам, как на Ferrari FF и Ford Explorer. В новых Volvo центральный прибор тоже стал жидкокристаллическим – он позволяет менять графику приборов. Например, в спортивном режиме фон наливается красным цветом, а стрелочная индикация сменяется цифровой.
Lexus LFA

Круглый прибор по центру щитка суперкара LFA мог сдвигаться вправо. Таким образом слева на дисплее освобождалось место для отображения различной информации. Та же технология применена и на более массовом седане IS с пакетом F-Sport. Шкалы и стрелка тахометра виртуальные, но сам круглый прибор реальный и двигается по панели под жужжание электропривода.
Tesla Model S

Виртуальная приборная панель Model S построена по тому же принципу, что и панели Volvo и Lexus: по центру расположен круглый прибор, а по бокам от него можно вывести практически любую интересующую информацию. По дизайну приборный щиток Tesla можно назвать самым необычным.
Mercedes-Benz S-Class

Первым автомобилем с полностью цифровой приборной панелью принято считать Mercedes-Benz S-Class W221. Однако цифровым у него был только спидометр по центру. Качество прорисовки было таким, что отличить реальным прибор от виртуального было сложно. Вместо спидометра на тот же жидкокристаллический экран можно было вывести картинку с камеры ночного видения.
Range Rover (2010)

В 2009 году для Jaguar и Range Rover начали предлагать полностью виртуальную приборную панель. Она представляла собой TFT-дисплей диагональю 12,3 дюйма. В Range Rover на него выводились информация о работе внедорожной трансмиссии, угле поворота колес и артикуляции подвески. Разработавшая виртуальный приборный щиток компания Visteon в настоящее время работает над технологией HMEYE, которая позволит управлять информацией на водительской панели при помощи глаз.
Chrylser 200C EV

Необычное решение применил Chrysler в концепте электрического седана 200С EV, показанного в 2009 году - там приборка плавно «перетекала» на центральную консоль. Получался громадный тачскрин причудливой формы, через который управлялись все бортовые системы автомобиля. Ни кнопок, ни рычагов у концепта не было. С пассажирской стороны был расположен еще один экран, посредством которого можно было управлять климат-контролем.
Audi TT

Audi пошла другим путем и в новом спорткаре TT объединила центральный информационный дисплей с приборной панелью. Теперь водитель может вывести навигационную карту во всю приборку - в этом случае циферблаты значительно уменьшаются в размерах. У немцев получился автомобиль для эгоиста: передний пассажир лишен традиционного мультимедийного дисплея по центру.
Marussia B1

Суперкар Marussia стал первым российским автомобилем с полностью виртуальной панелью приборов. Особенностью моделей B1 и B2 было расположение трех одинаковых дисплеев на передней панели. Крайний левый выполнял роль приборной панели. На два других можно было выводить навигационные карты, меню мультимедийной системы и картинку с камеры заднего вида.

Евгений Багдасаров

От колбочек до HUD-дисплеев и дополненной реальности:

В любой современной машине перед водителем светится целая куча разнообразных приборов. Как минимум это спидометр и датчик уровня топлива. Но в большинстве случаев набор куда полнее: часы, информационный дисплей, тахометр, датчик температуры и прочие индикаторы. А можно найти машины с целым «иконостасом» из десятка аналоговых приборов. Но так было не всегда...

 

Самый важный прибор

Автомобили начала XX века по конструкции были очень далеки от нынешних, у многих не было привычных нам систем освещения, датчиков, салона и даже лобового стекла. А такие элементы, как трансмиссия и системы охлаждения, зажигания и тормозов выглядели странно и непривычно. Попади современный водитель за руль такой машины, он вряд ли смог бы даже тронуться с места: мастерство шофера было весьма сложным и требовало хорошего знания конкретной конструкции вплоть до 60-х годов прошлого века. А помочь ему в этом должны были точный слух да верный глаз.

Вплоть до начала 1920-х годов приборов в автомобилях, считайте, не было — даже привычный нам спидометр отсутствовал как опция: не существовало тех скоростей, которые можно было бы измерять, да и к лошадям без этой «опции» все привыкли. Указателем уровня топлива являлось, как правило, обычное мерное стекло — банальная трубка, работающая по закону сообщающихся сосудов. Уровень охлаждающей жидкости особенно не проверяли: даже если охлаждение было водяное, воду все равно заливали прямо перед поездкой из мерной посуды. Обязательный датчик уровня воды был только у локомобилей, да вольтметры и амперметры — у электромобилей.

Одним из первых приборов, который начал появляться в автомобилях, стал именно амперметр. После массового появления батарейного зажигания, электростартеров и электрического освещения остро встал вопрос о контроле заряда аккумулятора, и амперметр надолго занял свое место на приборной панели. Уровень топлива все еще измерялся палочкой прямо в баке, а вот скорость перестали прикидывать на глазок — в машинах начали появляться спидометры, да и скорости к 30-м годам сильно подросли.

Вышедшая в 1923 году Ford Model T довольствовалась только амперметром и трубкой-указателем уровня топлива. С другой стороны, очень дорогие машины предлагали куда более серьезный инструментарий. Компрессорный Mercedes 6/25/40 hp 1921 года имел уже четыре прибора, в том числе спидометр, манометр давления масла и наддува, а гоночный 240-сильный Bentley c наддувом Blower 1930 года — все девять, включая контроль температуры мотора и масла, а также два индикатора качества и наличия бензина.

Кстати, приборная панель этих машин уже имела освещение для комфортного движения ночью, а показания почти всех приборов были важны. Подсветку организовали в виде «грибков» с лампами внутри, которые освещали зону расположения приборов в салоне. Чем дороже и сложнее была машина, тем больше информации давала приборная панель, да и дизайнерская мысль не стояла на месте. На шикарном Cord 812SC 1936 года мы видим восемь приборов, несомненно, являющихся одним из элементов оформления салона. Тут же можно заметить передовой вариант подсветки — она индивидуальная, с использованием кольцевого световода вокруг прибора. Такая подсветка станет массовой только в 50-е годы и задержится в авто надолго.

 

Натуральные материалы и натуральные шкалы

Бурный прогресс 30-х годов, массовое появление систем водяного охлаждения с принудительной циркуляцией, закрытых кузовов и перенос бензобака подальше от мотора, а также внедрение топливных насосов повлияли и на дизайн приборных панелей. Так, спидометр стал непременным атрибутом приборной панели наряду с амперметром. Датчик температуры и датчик уровня топлива появляются в машинах все чаще, но по большей части это все еще не стрелочные индикаторы.

На Ford V8 указатель уровня топлива — это просто трубочка, показывающая давление в баке: по аналогии с обычным манометром тут используется более тяжелая жидкость, нежели бензин, для уменьшения амплитуды. На ряде вариантов устанавливается датчик температуры, основанный на том же принципе, только замеряет он плотность (и температуру) охлаждающей жидкости.

Фоновая подсветка шкал гидроуказателей вполне естественное решение. Подсвечивались и стрелочные индикаторы — обратите внимание на интересную реализацию шкалы: она утоплена внутрь относительно ее верхней части. Ночью внутри прибора работала лампа и шкала светилась.

Датчики Ford A deluxe- Ford V8

Сравнительно небольшие объемы выпуска и низкий уровень автоматизации производства позволяли вносить коррективы в приборные панели по мере появления более продвинутых приборов и изменения моды. К тому же поставщиков приборных панелей и самих приборов на конвейер могло быть несколько, в разных комплектациях использовались различные варианты.

К 1938–1939 годам приборные панели на машинах почти лишились гидравлических указателей температуры и уровня топлива, но такие приборы, как манометры, остались. В легковых машинах часто применяется указатель давления масла, а для грузовиков с пневматическими тормозами — еще и указатель давления в магистрали.

 

Послевоенные тенденции. Лампы контроля и химия в жизнь

Приборные панели послевоенных авто отличаются в первую очередь дизайном. Тут и ленточные спидометры, и попытки эмуляции цифровых индикаторов. Играть в «дизайн» стало модным, вспомните хотя бы нашу «Волгу» ГАЗ-21 и ее спидометр с «естественной» подсветкой. Для мощных машин стандартом де-факто становится тахометр, а часы оказались просто удобным аксессуаром, который старались разместить в автомобиле. До появления цифровых индикаторов это один из важных элементов оформления интерьера.

Одна из примет времени — внедрение ламп-индикаторов и формирование «стандартного» набора приборов и контрольных ламп в едином блоке. Теперь в числе прочего приборная панель старается информировать водителя о включенных световых приборах, отклонениях в параметрах работы двигателя и трансмиссии от нормы. Повышение надежности силовых агрегатов, упрощение системы смазки, систем питания и охлаждения находят отражение в тенденции к минималистичности.

Количество стрелочных индикаторов стараются ограничивать. Уже к концу 50-х годов на легковых автомобилях приборная панель становится компактной и перемещается ближе к водителю. На довоенных машинах это было редкое и не очень популярное решение, но с уменьшением числа приборов и переходом на чисто электрическое подключение оно находит все больше поклонников. Теперь «приборная панель» — это именно отдельная установочная деталь, а не часть передней панели, которая, в свою очередь, старается быть не только стильной, но и травмобезопасной.

Достижения химической промышленности в виде полупрозрачных материалов сказываются и на внешнем виде приборной панели. Форма диктуется соображениями дизайна, а вариантов исполнения формы и подсветки становится больше. Сами индикаторы пока исключительно аналоговые — катушка и стрелка, индукционный спидометр или просто манометр.

 

Космос на земле и торжество лаконичности

В конце 70-х годов дизайнеры получили шанс на воплощение своих самых смелых фантазий в части реализации нового интерфейса пользователя автомобиля. Первенцем стал второй выпуск люксового Aston Martin Lagonda 1976 года, в приборной панели которого появились настоящие цифровые индикаторы, а в третьей серии 1986–1987 годов даже использовалась настоящая электронно-лучевая трубка, как у телевизоров тех лет.

Впрочем, компания Citroen сильно не отставала: на модель CX с 1974 по 1985 год можно было в качестве опции установить приборную панель Spaceship. Правда, тут цифровые индикаторы были уже не совсем настоящие, зато подход к эргономике — крайне интересный: на козырек приборной панели вынесли всевозможные переключатели. Начало 80-х позволило внедрить «лагондовские» технологии на куда более массовых машинах, например, цифровая приборная панель полагалась топовым версиям недорогого Renault 11, Opel Kadett E, или Opel Vectra 2000, Chevrolet Cavalier Z24, Pontiac TransAm, или Subaru XT Turbo, это уже не говоря о более дорогих моделях Cadillac или концепт-карах.

Впрочем, несмотря на то что надежность подобных приборных панелей уже не вызывала серьезных опасений, как это было в случае с Aston Martin, особенного распространения они не получили. Напротив, наиболее популярными стали максимально лаконичные приборные панели с минимумом указателей. Спидометр, указатели температуры, уровня топлива, часто тахометр — и все. Амперметр пропал с приборных панелей еще в 70-е, с появлением простых контрольных ламп заряда, а эконометры, датчики давления или температуры масла применялись уже очень ограниченно.

Стрелочные часы часто использовались как замена тахометра в недорогих комплектациях. Зато были предприняты серьезные усилия для улучшения читаемости приборов в ночное и дневное время. Изменился подход к эргономике рабочего места водителя. В принципе, это тоже «космические» технологии. Теперь не только расположение органов управления автомобилем учитывалось при проектировании, но и расположение и форма индикаторов.

Появились лучше читаемые шкалы приборов, фоновая подсветка шкал и стрелок, регулирование яркости подсветки в автоматическом и ручном режимах, и наконец, были внедрены оптитронные приборные панели, у которых контрастность изображения задавалась уже не внешним освещением, а только подсветкой.

Еще один качественный скачок — переход к цифровому управлению аналоговыми индикаторами. Уже в середине 90-х годов спидометры стали цифровыми, а все стрелки приводились в управление шаговыми моторами. Разумеется, контролируется работа такой приборной панели встроенным компьютером. Соединение панели со всеми остальными элементами машины — только электрическое. И стрелки перестали «плясать» на неровностях, показания уровня топлива стали точнее, а непременным атрибутом приборной панели явился дополнительный информационный дисплей.

Приборные панели этого поколения хорошо знакомы всем современным автомобилистам: большая часть машин оснащается подобными решениями до сих пор.

 

Будущее, которое уже было

Мода на «космос» не ушла совсем, поддавшись выверенной эргономике. Попытки внедрить очередной набор цифровых индикаторов не прекращался. Целый ряд машин с промежутке с 1982 года до начала 2000-х оснащался цифровыми панелями на основе VFD или LED-дисплеев. Дополнительные экраны MID и бортовых мультимедийных систем становились больше, лучше и интегрировались в бортовые системы автомобиля. Эволюция сделала то, что не смогла революция: постепенный рост качества и размеров информационных дисплеев приборной панели понемногу вытеснил аналоговые индикаторы.

Даже на самых дешевых машинах количество стрелочных приборов постепенно сокращается, сделать недорогой монохромный дисплей куда проще, чем качественный аналоговый индикатор. Начиная с начала 2000-х годов размеры и качество вспомогательных дисплеев приборной панели непрерывно росли, и на них возлагалось все больше функций. Из простых монохромных символьных они стали монохромными графическими, а потом цветными. Улучшалось их разрешение, а также они стали интегрироваться в мультимедийную среду автомобиля.

Отказ от аналоговых приборов оказался лишь вопросом времени: сначала Jaguar, а затем и остальные бренды перешли на полностью цифровые приборные панели, стрелки на которых целиком рисованные, а сама панель может работать монитором бортовой мультимедийной системы. Сейчас полностью цифровая приборная панель уже не признак премиальной машины с передовыми технологиями — топовые комплектации обычных массовых хэтчбеков и кроссоверов позволяют приобщиться к новинке простым людям.

 

Прямо перед глазами

Споры о том, где эргономичнее располагать приборы, ведутся до сих пор, и постоянно находятся смельчаки, которые пытаются изменить традиционный взгляд водителя на приборы. Традиционный — это через обод руля, прямо перед собой.

Расположение приборов по центру машины, повыше и подальше от водителя — один из немногих альтернативных вариантов, а вот в компании Peugeot уверены, что лучше смотреть на приборы поверх руля, когда приборная панель расположена просто очень высоко. Никто не сомневается, что лучше всего проецировать важные показания прямо на лобовое стекло перед водителем. Это позволит не отвлекаться от дороги, а заодно избежать изменения аккомодации глаз при считывании показаний приборов.

HUD — Head Up Display технология — пришла из авиации, где применяется уже добрых полвека, технология полупрозрачных экранов и зеркал появилась еще в 30-е годы, а в 40-е данные радара уже проецировались прямо на лобовое стекло самолета. В машинах HUD появился намного позже, в 1988 году его как опцию предложили для Oldsmobile Cutlass Supreme и Pontiac Grand Prix, а на Nissan 240SX 1989 года он был стандартным оснащением топовой версии. Сейчас технология доступна на множестве машин в качестве опции, а HUD-гаджет можно поставить вообще в любую машину с OBD2-портом.

Обычно список показаний ограничивается скоростью, аварийными индикаторами и подсказками навигационной системы. Но предпринимаются попытки интегрировать HUD-дисплеи в системы дополненной реальности, ведь они для этого подходят идеально. В сочетании с технологией распознавания дорожных знаков, людей и движущихся объектов это создает предпосылки для дальнейшего повышения безопасности дорожного движения и увеличения комфорта передвижения в сложных условиях видимости. А учитывая прогресс цифровых технологий и потенциальные возможности, в ближайшее время стоит ожидать появления технологии уже не на прототипах, а на серийных машинах. Тем более что первый опыт компании Pioneer Corporation в 2012 году доказал: AR-технологии уже могут работать, вопрос лишь в их полезности и степени интеграции с бортовыми системами автомобиля.

Как называется приборная панель в автомобиле


Почему переднюю панель авто называют "торпедо"? — DRIVE2

Торпедо автомобиля

Мне давно было несколько любопытно почему переднюю панель автомобиля называют "торпедо"?
Казалось бы, "передняя панель" — простое и всем понятное сочетание двух хорошо известных слов. Почему бы им не ограничиться? Но от владельцев самых разных автомобилей то и дело слышно — "торпедо", "торпеда"…

Корабельная торпеда

Я всегда думал:" Интересно, что общего может быть у передней панели автомобиля с торпедой, которую выпускает подводная лодка в сторону вражеского корабля?"
Недавно наткнулся на статью, которая наконец-то разъяснила мне причину такого названия.
Оказалось все очень просто. Так же как и с широко известными словами "ксерокс" (которым называют все копировальные аппараты), "унитаз" (которым все называют некие сантехнические приспособления) и т.п.
Оказалось что в Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название "Torpedo". Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово "торпедо" стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом — и всей передней панели.
С той поры и прижилось в нашем языке это слово.
Правда в ходе проходящей в комментариях здесь дискуссии некоторые берутся утверждать, что вообще нет такого слова в русском языке.
Извините, несогласные друзья, но есть.
Во-первых, точно есть в русском языке такое слово "торпедо"!


Во-вторых, есть с именно таким значением:
В-третьих, есть такое слово и с таким значением даже и в украинском языке:
Какие, здесь могут быть сомнения?! Есть такое слово и с таким значением!
Кстати, в некоторых статьях об истории отечественного автомобилестроения я встречаю информацию, что что производители первых паровых советских автомобилей НАМИ-1, в техническом руководстве этого авто обозначили приборную панель именно торпедо.

Впрочем, самого руководства я не видел по-этому могу судить лишь с их слов…
Тем не менее этот термин точно существует и им успешно пользуются миллионы автолюбителей.
********************************************************************************
И еще:
К моему удивлению и удовольствию широкие массы читателей этого поста взялись в комментариях обсуждать и другие слова и термины.
Для тех, кому лень читать все комментарии к посту (тем более там много "воды") коротко об обсуждаемом.
Автомобильные термины.
Парприз. Слово "Парприз" произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели. Т.е. это "Торпедо", но без приборов.
Бендикс— название тоже произошло от названия компании-производителя.
Стойки стабилизатора, которые в народе называют яйцами, назвали в честь Терминатора. У него в отличии от всех мужиков "там" были стойки стабилизатора (шутка). :-)))
Контрактные запчасти.Название "контрактные", запчасти получили в те далекие времена (начало 90-х годов), когда по каким то там контрактам с Японии, некоторые фирмы, это "железо" привозили в РФ.
Бронепровода. Название бронепровода пришли в быт из армии там вся проводка была упакована в металлическую оплетку и кожуха для экранирования помех.
Джип. От GP — General Purpose. Так что правильно все внедорожники джипами называть.
Слово "тормоз" произошло из тюркского turmaz «подкладка для колёс арбы»
Слово "машина" от древне-греческого "механикэ" — хитрость. Позднее трансформировалось в "махина", а потом уже и в "машина".
Жабо. Вообще- жабо это элемент одежды. В переводе с французского — "птичий зоб".
Ну а потом это название перекочевало и на автомобили. Жабо в авто — это пластиковая деталь, которая устанавливается между лобовым стеклом и капотом автомобиля.
Не на автомобильную тему:
Мансарда. Слово "мансарда" появилось в 17 веке в Париже. Тогда один известный на то время архитектор Франсуа Мансар (именно от его имени и получила название мансарда) приспособил чердачное помещение под жилой объект.
Боксерские перчатки (хотя по виду это варежки). На английском языке предмет защиты рук для боксера звучит так: "boxing gloves". Это имеет только один вариант перевода — боксерские перчатки. В русском языке не стали придумывать иного названия. Просто приняли обычный перевод.
Болгарка (иногда называют Фортуной).Название, "болгарка", родилось в 70-х годах, когда в СССР появились первые представители данного вида инструментов, выпущенные в Болгарии заводом "Элпром-Ловеч". Назывались они "Фортуна".
:-))) Ну и на десерт:
Стасик (таракан). Существует версия, что тараканов назвали Стасиками из-за созвучности имени «Стас» с нецензурным общенародным обозначением мужчины с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Дескать, иногда вредители в квартире так сильно досаждают хозяевам, и от них так сложно избавиться, что те в сердцах обзывают их столь неблагозвучным термином. А затем, при детях, уже не могут позволить себе повторить такую гадость, и потому говорят «Стас». А будучи в хорошем расположении духа, когда насекомое уже не кажется такой большой проблемой, человек называет его и более ласково – Стасик.

Панель инструментов

- Википедия

Приборная панель (также называемая , , приборная панель (IP) или , панель ) - это панель управления, обычно расположенная непосредственно перед водителем транспортного средства и отображающая контрольно-измерительные приборы и органы управления для работы транспортного средства.

Этимология [править]

Панель экипажа для запряженных лошадьми

Изначально слово приборной панели применялось к барьеру из дерева или кожи, закрепленному в передней части конной повозки или саней, чтобы защитить водителя от грязи или другого мусора, «выброшенного» (выброшенного) копытами лошадей , [1] Как правило, эти доски не выполняли никаких дополнительных функций, кроме обеспечения удобной рукоятки для подъема на сиденье водителя или небольшого зажима, которым можно закрепить поводья, когда он не используется.

Когда в конце 19-го века были построены первые «кареты без лошадей» с двигателями, установленными под водителем, таким как Daimler Stahlradwagen, была сохранена простая приборная панель для защиты пассажиров от мусора, поднимаемого передними колесами автомобилей. Однако по мере того, как конструкция автомобиля развивалась таким образом, чтобы двигатель располагался перед водителем, приборная панель стала панелью, которая защищала пассажиров от тепла и масла двигателя. С постепенным увеличением механической сложности эта панель образовала удобное место для размещения датчиков и вспомогательных органов управления, и из этого возникла современная приборная панель, хотя она сохранила свое архаичное общее название.

Первый серийный автомобиль, Oldsmobile Curved Dash, получил свое название от приборной панели, которая была изогнута, как у саней. [2]

Особенности панели инструментов [править]

Приборные панели, отображающие различные условия автомобиля и двигателя

Там, где на приборной панели изначально был массив простых элементов управления (например,Например, рулевое колесо) и контрольно-измерительные приборы для отображения скорости, уровня топлива и давления масла, современная приборная панель может вместить широкий спектр датчиков и органов управления, а также системы информации, климат-контроля и развлечений.

Современные приборные панели могут включать в себя спидометр, тахометр, одометр, указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя и указатель уровня топлива, указатели поворота, индикатор положения переключателя передач, сигнальную лампу ремня безопасности, сигнальную лампу стояночного тормоза, [3] и световые индикаторы неисправности двигателя ,Другие функции могут включать индикатор напряжения генератора, индикаторы низкого уровня топлива, низкого давления масла, низкого давления в шинах и неисправностей в системах подушек безопасности (SRS), бардачок, пепельницу и прикуриватель или розетку, а также отопление и вентиляцию. системы управления освещением, системы безопасности, развлекательное оборудование и информационные системы, например, навигационные системы.

Обивка и безопасность [править]

В 1937 году автомобили Chrysler, Dodge, DeSoto и Plymouth были оснащены плоской приборной панелью безопасности, поднятой выше колена, и все органы управления были установлены заподлицо. [4]

В 1930-х годах пионер автомобильной безопасности Клэр Л. Стрейт отстаивала защитные панели. [5] В 1948 году Такер стал первым автомобилем с мягкой приборной панелью. [6]

Одним из улучшений безопасности 1970-х годов стало широкое распространение мягких приборных панелей. Обивка обычно состоит из пенополиуретана, в то время как у роскошных моделей поверхность обычно либо из поливинилхлорида (ПВХ), либо из кожи.

В начале и середине 1990-х годов подушки безопасности стали стандартной функцией рулевого колеса и приборной панели.

Мода в приборостроении [править]

В 1940–1960-х годах американские автопроизводители и их подражатели проектировали приборы необычной формы на приборной панели с хромированным и прозрачным пластиком, которые могли быть менее читабельными, но часто считались более стильными. Солнечный свет может вызвать яркие блики на хром, особенно для кабриолета. В частности, на североамериканских транспортных средствах эта тенденция сохранялась еще в середине 1980-х годов, которая все еще имела приборные панели с отделкой деревом и искусственным хромом, а также квадратные инструменты еще долгое время после того, как европейские и японские производители долгое время придерживались более простого, более функционального и строгого подхода. для дизайна приборной панели и приборной панели.

С появлением VFD, LED и LCD в бытовой электронике некоторые производители использовали приборы с цифровым считыванием, чтобы сделать свои автомобили более современными, но это исчезло из практики. Некоторые автомобили используют проекционный дисплей, чтобы проецировать скорость автомобиля на лобовое стекло, имитируя истребители, но на гораздо менее сложном дисплее.

В последние годы, подстегиваемые растущим использованием комплектов приборов для вторичного рынка, многие автопроизводители выступили с инициативой добавить больше стилистических элементов в свои приборные панели. Одним из ярких примеров этого является Chevrolet Sonic, который предлагает как внешнюю (например, пользовательский графический пакет), так и косметическую модернизацию интерьера. [7] В дополнение к OEM-комплектации и модернизации приборной панели ряд компаний предлагают наборы акцентированных акриловых панелей с полиуретановой или виниловой аппликацией или «комплекты приборной панели».

Производители, такие как BMW, Honda, Toyota и Mercedes-Benz, включили датчики экономии топлива в некоторые комбинации приборов, показывая пробег топлива в режиме реального времени, который был ограничен, в основном, роскошными автомобилями, а позднее - гибридами.Сосредоточив внимание на повышении экономии топлива в конце 2000-х годов наряду с развитием технологий, большинство автомобилей 2010-х годов теперь имеют показания в реальном времени или среднего пробега на своих приборных панелях. Амперметр был предпочтительным датчиком для мониторинга состояния системы зарядки до 1970-х годов. Позже его заменили на вольтметр. Сегодня большинство семейных автомобилей имеют сигнальные лампы вместо вольтметров или манометров давления масла в своих приборных панелях приборной панели, хотя спортивные автомобили часто имеют надлежащие датчики для рабочих характеристик и умиротворения водителя наряду с более крупными грузовиками, главным образом для мониторинга работы системы во время интенсивного использования, такого как буксировка или внедорожное использование.

См. Также [править]

Список литературы [править]

Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с Панели мониторинга .
Посмотрите на тире в Викисловарь, бесплатный словарь.
, Символы приборной панели автомобиля Значения | Ментальная нить

В наши дни спать целых восемь часов может быть непросто. Если вам не удается поймать достаточное количество Zzzs, попробуйте попробовать эти продукты с высоким рейтингом и рекомендуем.

1. Подушка для колен с эффектом пены с эффектом вечной памяти; 25

долларов США

Для боковых шпал держать позвоночник, бедра и ноги выровненными является ключом к хорошему ночному отдыху и безболезненному утру после. Коленная подушка Everlasting Comfort с эффектом памяти имеет эргономичную конструкцию, позволяющую устанавливать ее между коленями или бедрами для обеспечения правильного выравнивания.Одной простой, но меняющей игру особенностью является съемный ремешок, который можно закрепить на одной ноге; это удерживает подушку на месте, даже когда вы катаетесь ночью, а это означает, что вам не нужно просыпаться, чтобы отрегулировать ее (или поднять с пола). Рецензенты называют подушку «меняющей жизнь» и «лучшую подушку для колена, которую я нашел». Плюс, это идет с двумя парами затычек для ушей.

Купить: Amazon

2. Letsfit White Noise Machine; 21

долл. США

Машины с белым шумом: они предназначены не только для детей! Это модель Letsfit, которая имеет рейтинг 4. 7 из пяти с почти 3500 обзорами - имеет 14 потенциальных звуковых дорожек сна, включая три белых шума, чтобы лучше блокировать все - от сирен до птиц, которые с энтузиазмом щебечут на рассвете (хотя есть и дорожек для птиц, если это ваша вещь) , Он также имеет функцию таймера и ночник.

Купить: Amazon

3. Затмение плотные шторы; 16

долл. США

По данным Национального фонда сна, слишком много света в комнате, когда вы пытаетесь уснуть, - это рецепт для сна сна.Эти заниженные полиэфирные шторы от ECLIPSE блокируют 99 процентов света и уменьшают шум - плюс они помогут вам сэкономить на энергозатратах. «Наш сосед оставляет свет на заднем дворе всю ночь, и я могу только догадываться, что лампы такого же типа используются в фарах поездов. Они светят через их двор, через наш, прямо у окна нашей спальни», - сказал один из рецензентов Amazon. занавески в черном написали. «Эти шторы полностью блокируют свет».

Купить: Amazon

4.

JALL Wake Up Light Восход Будильник; 38 долларов США

Пробуждение от пылающего будильника может установить неправильное настроение на весь оставшийся день. Просыпайтесь более приятным образом с этими часами, которые постепенно загораются от 10 до 100 процентов за 30 минут до вашего будильника. Вы можете выбрать между семью различными цветами и несколькими естественными звуками, а также обычным звуковым сигналом, но зачем вам это использовать? «С тех пор, как я получил эти часы, мой сон стал намного лучше», - сообщил один из рецензентов.«Я просыпаюсь, не чувствуя усталости, но отдохнув».

Купить: Amazon

5. Philips SmartSleep Wake-Up Light; $ 200

Если вы ищете будильник с еще более широкими возможностями, SmartSleep Wake-Up Light от Philips поддерживает смартфон и оснащен датчиком AmbiTrack, который отслеживает такие вещи, как температура в спальне, влажность и уровень освещенности, а затем дает рекомендации о том, как Вы можете получить лучший ночной отдых.

Купить: Amazon

6.Набор листов слоистых облаков; 159

долларов США

Слишком горячая или слишком холодная может нарушить хороший ночной сон. Институт хорошего ведения хозяйства оценил эти листы, изготовленные из волокон Outlast, спроектированных НАСА, как лучшие терморегулирующие листы 2020 года.

Купить: SlumberCloud

7. Comfort Space Комплект листов Coolmax; 29–40 долл. США

Если листы стоимостью $ 159 выходят за пределы вашего ценового диапазона, GHI рекомендует эти листы от Comfort Spaces, которые сделаны из впитывающего влагу микрофибры Coolmax.В зависимости от необходимого размера они варьируются в цене от 29 до 40 долларов.

Купить: Amazon

8. Coop Товары для дома Eden Memory Foam Pillow; $ 80

Эта подушка, имеющая 4,5-звездочный рейтинг на Amazon, заполнена кусочками пены с эффектом памяти и микрофиброй и поставляется с дополнительным полфунтом начинки, чтобы вы могли добавить или вычесть количество в подушке для максимального комфорта. В качестве бонуса подушки гипоаллергенны, устойчивы к клещам и моются.

Купить: Amazon

9.Baloo Weighted Blanket; $ 149- $ 169

Несмотря на то, что наука все еще существует на утяжеленных одеялах, некоторые люди клянутся ими. Wirecutter назвал это одеяло Baloo лучшим, не в малой степени, потому что, в отличие от многих утяжеленных одеял, его можно стирать в машине и сушить. Это в настоящее время доступно в 12-фунтовом (149 долларов) двухместном размере и 20-фунтовом (169 долларов) королевском размере. Он получил рейтинг 4.7 из пяти звезд на Amazon, и один из обозревателей сообщил, что «когда он распространяется на вас, он просто ощущается как удобное, уютное объятие для всего вашего тела… Я нашел его очень расслабляющим, чтобы заснуть последние несколько ночей» и это выглядит красиво на конце кровати тоже.”

Купить: Amazon

10. Philips Smartsleep Snief Relief Band; $ 200

Мало что может нарушить ваш сон - и сон тех, кого вы любите - например, громко пилить бревна. Philips Smartsleep Snoring Relief Band предназначен для людей, которые храпят, когда спят на спине, и, по данным компании, 86 процентов людей, которые пользовались этой группой, сообщили о снижении храпа через месяц. Устройство оборачивается вокруг туловища и оснащено датчиком, который выдает вибрации, если он обнаруживает, что вы спите на спине; эти вибрации прекращаются, когда вы переворачиваетесь на бок.На следующий день вы можете увидеть, сколько часов вы провели в постели, сколько часов вы провели на спине, и какова ваша реакция на вибрации. Датчик имеет алгоритм, который записывает вашу скорость отклика и регулирует интенсивность вибраций, основываясь на этом. «Это устройство работает точно так, как рекламируется», - пишет один из обозревателей Amazon. «Я бы сказал, что это прекрасно».

Купить: Amazon

Эта статья содержит партнерские ссылки на продукты, выбранные нашими редакторами. Mental Floss может получать комиссию за покупки, сделанные по этим ссылкам.

, Названия приборов на приборной панели автомобиля

от Shanan Miller

Юрий Самсонов / iStock / Getty Images

На приборной панели вашего автомобиля находятся датчики и лампы, которые передают вам жизненно важную информацию во время движения. Знание функций приборов на вашей приборной панели позволяет вам интерпретировать информацию, которую дает вам ваш автомобиль. Большинство инструментов находятся в блоке датчиков, который обычно расположен позади и вокруг рулевого колеса, в пределах видимости.

Спидометр

Спидометр контролирует скорость вашего автомобиля. Компьютер вашего автомобиля контролирует скорость вашего колеса и сообщает об этом вашему спидометру, который дает вам понять, как быстро вы едете. Большинство транспортных средств предлагают спидометр, который является круглым и показывает различные приращения скоростей, обычно пронумерованных десятками для каждых 10 миль в час за 0 миль в час. Некоторые автомобили предлагают цифровую версию спидометра или просто цифровую отображаемую скорость, по которой автомобиль движется, и ничего более.

Указатель уровня топлива

Расход топлива измеряется с помощью механизма типа поплавка, который меняет положение в зависимости от уровня газа в баке. Поплавковое устройство контролируется электроникой по проводам, которые считываются компьютерной системой автомобиля и отправляются на указатель уровня топлива. Указатель уровня топлива обычно показывает от пустого «E» до полного «F» с четырьмя отметками между ними: четверть, половина и три четверти. Некоторые автомобили предлагают цифровую версию указателя уровня топлива.

Тахометр

Тахометр - если автомобиль оснащен одним - измеряет обороты двигателя в минуту.Тахометр особенно полезен для тех, кто ведет механическую коробку передач, поскольку наблюдение за оборотами может помочь с переключением передач и синхронизацией. Тахометр обычно отображает от 0 до около 8 об / мин, вскоре после этого появляется красная линия. Красная линия помогает предотвратить «красную подкладку» двигателя, которая может привести к значительным повреждениям. В некоторых автомобилях, когда стрелка тахометра достигает точки красной линии, топливо отключается, чтобы предотвратить повреждение.

Одометр

Одометр отслеживает пробег вашего автомобиля.У более старых автомобилей есть дисплей с вращающимся одометром, аналогичный старому будильнику с цифрами от 0 до 9. Многие современные автомобили используют цифровой дисплей для считывания показаний одометра. Дисплей одометра часто показывает больше, чем просто пробег автомобиля, так как во многих автомобилях он служит информационным центром. Соседняя кнопка позволяет переключаться между одометрами поездки, чтобы вы могли записать пробег для поездки, мониторы давления в шинах, расход топлива, процентное содержание масла и дополнительную информацию в зависимости от автомобиля.

Предупредительные и информационные огни

На панели приборов расположены различные предупреждающие и предупреждающие огни. Если проблема существует, свет обязательно уведомит вас. Например, восклицательный знак означает «проверить двигатель», или индикатор АБС, который остается включенным, означает ошибку с антиблокировочной тормозной системой. В вашем автомобиле также могут быть установлены фары с низким уровнем жидкости для жидкости стеклоочистителя или охлаждающей жидкости. Количество информационных и сигнальных огней различается в зависимости от автомобиля и опций. Все огни объяснены в руководстве вашего владельца.

Датчик температуры
и вольтметр

Датчик температуры измеряет температуру охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Датчик помогает определить, не перегреется ли ваш автомобиль, что может повредить ваш двигатель. Датчик не должен превышать отметку на полпути, и если это произойдет, вы можете остановиться или припарковать машину, чтобы она остыла. Вольтметр, обозначенный изображением маленькой батареи, контролирует напряжение вашей батареи. Измеритель должен показывать около 12,5 В, в противном случае у вас могут возникнуть проблемы с системой зарядки аккумулятора.Не все автомобили имеют температуру и вольтметр. Если нет датчика, предупреждения о температуре и напряжении выдаются с сигнальной лампой.

Еще статьи
.

Технология приборной панели | Как работает автомобиль

Это статья середины 1980-х годов. Он устарел, но все еще интересно.

Двадцать пять лет назад приборные панели были изготовлены из шпона или окрашены штампованная сталь. На всех моделях, кроме топовых, инструменты состояли из просто спидометр , топливо а также датчики температуры и амперметр .

На большинстве автомобилей сигнальные лампы состояли из зажигание , дальний свет, низкий уровень масла давление и индикаторы.Манометры были аналоговыми, обычно с иглой и циферблат, а сигнальные огни были просто маленькими электрическими лампочками, установленными за цветная пластиковая или стеклянная крышка.

Изменения

В современных автомобилях приборная панель сделана из литого пластика, часто как единый блок со всеми необходимыми пространствами и каналами для системы отопления, инструменты, магнитолы и колонки. Литой пластик придает машине дизайнеру гораздо больше свободы в оформлении приборной панели, как для безопасности водителя, так и для обращение клиентов.

Но самое большое изменение - это набор инструментов, которые можно найти на автомобиле. в настоящее время и способ их отображения.

Так же, как и на автомобиле 25-летней давности (за исключением амперметра, который сейчас в значительной степени заменен вольтметр или же аккумулятор индикатор состояния) современный топовые модели часто имеют различные сигнальные лампы и проверки для контролировать различные системы автомобиля.

Спутниковые системы

Другой электронный аванс для автомобилистов возможность навигация по спутнику.Системы спутниковой навигации будут отображать движущуюся карту с указанием местоположения автомобиля, иначе водитель сможет введите координаты пункта назначения, и система направит его там. Соответствующим образом оборудованный автомобиль может даже передавать свой собственный сигнал, чтобы он может быть обнаружен и отслежен с помощью спутника. Такая система была бы значительный фактор защиты от угона автомобиля.

Предупреждения

Электронный чек Audi

Лучшие модели Audi оснащены электронной системой проверки, которая автоматически контролирует различные системы.Когда система проверки обнаруживает серьезную неисправность, например потерю давления масла в двигателе, она отображает символ давления масла на красном фоне и издает звуковой сигнал, предупреждающий водителя об опасности. Более мелкая неисправность, такая как низкий уровень омывающей жидкости, отображается на желтом фоне, чтобы показать, что она менее серьезная. Водитель может запустить систему автоматической проверки, нажав кнопку проверки. Если все в порядке, система загорается «ОК».

В зависимости от модели могут быть дополнительные сигнальные лампы. что стояночный тормоз включен, что двери не закрываются должным образом, что одна из стоп-сигналы вышли из строя и ремни безопасности не пристегнуты должным образом.

Ранние версии сигнальной лампы ремня безопасности загорались независимо от сидел ли кто-нибудь на пассажирском сиденье. Эта проблема сейчас были преодолены установкой чувствительного к весу датчик на пассажирское сиденье. Если нет сидит на сиденье датчик ломает схема к сигнальной лампе чтобы остановить это.

Другие сигнальные лампы относятся к сервисным аспектам автомобиля, так как Например, чтобы сказать вам, что ваш тормоз колодки изнашиваются или что тормозить жидкость уровень требует дозаправки.

Как работают предупреждения тормозной системы

Система предупреждения о тормозных колодках имеет датчик, состоящий из одного или двух проводов, встроенных в колодку. Эти провода подключаются к электрической цепи системы предупреждения. Когда колодка изнашивается до определенного уровня, при торможении тормозной диск касается проводов, замыкая электрическую цепь и загораясь на приборной панели. Сигнальная лампа уровня тормозной жидкости может работать несколькими способами. В одной из распространенных систем поплавок встроен в крышку бачка с тормозной жидкостью. Когда уровень жидкости высок, поплавок размыкает цепь до сигнальной лампы, но, когда уровень жидкости падает, поплавок падает вместе с ней. Когда поплавок достигает определенной глубины, он замыкает цепь и срабатывает сигнализация.

BMW продвинула систему сигнальных огней на новый уровень и разработала система, которая сообщает водителю, когда машина должна быть обслужена. Компьютер отслеживает такую ​​информацию, как пробег и количество часов, в течение которых автомобиль находился управлялся с момента последнего обслуживания, и сочетает это с информацией, такой как дорога скорость и количество механизм изменения, чтобы работать, когда машина должна быть услуга.

Индикаторы на лобовом стекле

Проекционный дисплей

Система проекционного дисплея (HUD), используемая в настоящее время на самолетах, может скоро быть адаптированы производителями для использования в автомобилях. В самолете информация проецируется на стеклянный экран (просто вперед лобового стекла) с дисплея (внизу справа). Ферранти HUD (справа) упаковывает много информации в небольшое пространство.

Как работает проекционный дисплей

На автомобилях информация проецируется на лобовое стекло с отображать в верхней части тире.Информация будет гораздо более простой чем дисплей самолета, с только важными функциями, такими как отображается спидометр или предупреждения о неисправности.

Электронные тире

Чертеж от Rover CCV (концептуального автомобиля-купе) показывает, насколько четкими могут быть электронные приборы приборной панели.

Большая часть информации, которую современная приборная панель может дать водителю, была стало возможным благодаря революции в электронике за последние десять лет или около того.Электроника также повлияла на отображение приборной панели.

Многие автомобили теперь имеют цифровые спидометры, отображающие их информацию. либо в виде изменяющегося рисунка, либо в виде диаграммы, показывающей двигатель скоростное восхождение вверх по графику по мере его роста. Как только вы привыкнете к такому виду дисплея, это будет очень легко зарегистрировать цифру для скорости автомобиля, вместо того, чтобы отмечать положение иглы на циферблате как на старом спидометре.

Электронные тире уже сегодня используются на некоторых автомобилях.Aston Martin Lagonda оснащен электронной приборной панелью.

Изменились и дополнительные инструменты. Исчезли указательные иглы и вместо них расположены гистограммы, отображающие информацию.

Информация о радио

Еще одно возможное развитие в будущем - это информационные системы на основе радио. Один из них, который уже рассматривается в Германии, состоит из передатчиков. которые предоставляют информацию о дорожных условиях.

На данный момент система работает только при включенном радио - передатчики игнорируют программу, чтобы дать информацию.Но с подходящее радио, сигнал от передатчика может автоматически включить радио, чтобы предупредить водителя о надвигающихся трудностях.

Бортовые карты

Philips в настоящее время разрабатывает систему, позволяющую хранить карты. на компакт-диске с видео.

Система состоит из проигрывателя компакт-дисков и экрана телевизора. В загружен диск с соответствующими картами для этой страны. Драйвер затем можно выбрать область и увидеть, где именно он находится и куда идти.В система отслеживает, где находится водитель на карте.

Ранние попытки электронной приборной панели были расценены как уловка более чем что-нибудь еще. В этих наборах инструментов обычно используются светодиоды ( светоизлучающий диод ) дисплеи, которые было трудно читать под ярким солнечным светом, и в целом были довольно низкого качества.

Research разработала новые вакуумно-флуоресцентные дисплеи, которые более четкое считывание. Они используются во многих новых автомобилях, таких как последние Ягуары.

Но светодиодные экраны возвращаются. Электронная приборная панель в последней версии Vauxhall Astra использует новый способ управления светодиодным дисплеем, чтобы он работал лучше чем старые светодиоды. Renault, с другой стороны, предпочла использовать ЖК-дисплей. (жидкокристаллический дисплей) в их 21.

Компьютерное управление

Одним из преимуществ всех этих тире является то, что их можно легко подключен к бортовому компьютеру автомобиля и круиз-контролю. Это означает, что все требуемая информация может быть отображена на одной панели, вместо того, чтобы иметь он рассыпался по приборной панели.

Поскольку на экране отображается вся возможная информация, дисплей плохо читается, на нем останется только самая важная информация экран все время. Дополнительные данные будут вызваны и отображены, когда нужно.

С высокотехнологичными электронными приборными панелями наблюдается тенденция электронная система проверки - с меньшим количеством отдельных инструментов. Система проверки постоянно контролирует важные функции и предупреждает водителя, если таковые имеются из них вот-вот потерпят неудачу.

Вместо того, чтобы просто отображать сигнальную лампу, система проверки может различать между различными степенями опасности неисправностей, которые они обнаруживают и реагируют соответственно. Audi использует такую ​​систему на многих своих последних моделях.

Будущие тенденции

Вероятно, что появление инструментов в будущем будет под влиянием моды в такой же степени, как и функции. Настоящее изменение, вероятно, будет в уменьшении количества питающих их проволок.

Приборная панель вашего автомобиля говорит с вами

Похоже на иероглифы, и вы не понимаете, что это значит. Что вы должны сделать?

Каждая сигнальная лампа пытается вам что-то сказать, но вы должны знать язык вашего автомобиля, чтобы определить, какие сигнальные лампы требуют немедленного внимания, а какие могут подождать, пока вы не вернетесь домой. Остановки для буксировки вашего автомобиля в ремонтную мастерскую можно избежать - или это может потребоваться срочно!

Красный, желтый и зеленый

Хотя это не регулируется автомобильной промышленностью, сигнальные лампы приборной панели имеют общие характеристики цветовой кодировки, характерные для большинства производителей.Думайте об этом как о светофоре:

  • ЗЕЛЕНЫЙ: зеленый и синий цвета являются цветами нормальной эксплуатации автомобиля и могут включать такие вещи, как низкий уровень жидкости для омывателя ветрового стекла и индикатор дальнего света.
  • ЖЕЛТЫЙ: индикатор проверки двигателя и индикаторы необходимости технического обслуживания обычно оранжевого или желтого цвета и имеют среднюю важность. Их следует оценить как можно скорее.
  • КРАСНЫЙ: красный цвет указывает на угрозу безопасности и серьезные неисправности, требующие немедленного внимания. Лампы неисправности тормозов, низкого уровня масла и перегрева двигателя обычно красного цвета.Водители должны остановиться и немедленно обратиться за помощью. Эти огни могут даже добавить звуковой сигнал, чтобы уведомить водителя об их чрезвычайной важности.

Объяснение 5 распространенных индикаторов приборной панели

Контрольная лампа двигателя

Это указывает на проблему с системой выбросов. Часто свет загорается, если вы не закрутили крышку бензобака до щелчка. Индикатор может погаснуть после закручивания крышки и / или после перезапуска двигателя. Постоянный свет означает, что требуется обслуживание, но это не экстренная ситуация.Если он мигает, примите автомобиль как можно скорее, поскольку это указывает на более серьезную проблему, например пропуск зажигания в двигателе, который может повредить каталитический нейтрализатор.

Ограничение мощности двигателя

Этот свет загорается, указывая на то, что мощность вашего двигателя ограничена из-за неисправности. Вы не сможете превысить установленную скорость, как бы сильно вы ни нажали на газ. Вам нужно будет диагностировать и отремонтировать проблему, чтобы снова нормально ездить.

Предупреждение о давлении масла

Остановитесь и заглушите двигатель как можно скорее, потому что недостаточное давление масла может очень быстро вызвать серьезные повреждения двигателя. Либо в двигателе недостаточно масла, либо неисправен масляный насос. (Автомобили премиум-класса могут иметь отдельный индикатор, предупреждающий о низком уровне масла.)

Предупреждение о тормозе

Могут происходить две вещи: возможно, вы оставили включенным стояночный тормоз (иногда есть отдельный свет с буквой «P» в круге), или может быть проблема с вашими тормозами, например потеря гидравлического давления, низкий уровень тормозная жидкость или чрезмерно изношенные тормозные колодки.Как можно скорее доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую, особенно если педаль тормоза кажется губчатой.

Предупреждение о температуре двигателя

Этот символ загорается, если ваш двигатель опасно горячий, обычно из-за потери охлаждающей жидкости. Чтобы избежать повреждения двигателя, быстро выключите автомобиль. (Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, выключите двигатель, если стрелка войдет в красную зону.) Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе. Жидкость выльется наружу и может сильно ошпарить.

Еще по теме

CAA: 63 индикатора на приборной панели
Какие сигнальные лампы наиболее важны?

Вы едете, и внезапно на приборной панели загорается символ.

Четыре сигнальных индикатора на приборной панели, которые нельзя игнорировать

Приборная панель вашего автомобиля - это, вероятно, часть, о которой вы редко задумываетесь.Это потому, что он обычно выглядит одинаково каждый раз, когда вы едете по Лоуренсвиллю, если только что-то не случилось. Когда возникают проблемы, то же самое делают и сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля. Вы никогда не должны игнорировать эти индикаторы, так как они могут сказать вам, что вы оставили багажник открытым, у вас мало бензина или что-то более серьезное. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше о некоторых из наиболее распространенных предупреждений на панели инструментов, а также их значениях.

Красный восклицательный знак внутри круга

Если на вашей приборной панели отображается красный восклицательный знак, заключенный в круг и в круглые скобки, это означает, что возникла проблема с вашими тормозами.Помимо этого символа или вместо него, вы также можете увидеть слово «тормоз», написанное красными буквами, которое также отображается с помощью индикаторов приборной панели. В любом случае, этот индикатор связан с проблемами с тормозами, и они могут быть настолько серьезными, что управлять автомобилем в Джонс-Крик небезопасно. Вместо того, чтобы рискнуть и продолжить свой путь, увидев этот свет, вам следует немедленно отправиться в местный сервисный центр для полной проверки тормозов.

Датчик температуры поверх волнистых линий

Это еще один индикатор алого цвета, что с вашей машиной что-то не так.В этом случае проблема с двигателем. Когда этот свет загорается, это означает, что ваш двигатель слишком горячий. Этот предупредительный световой сигнал примерно похож на термометр на волнистых линиях. Обычно термометр также имеет три полоски, выходящие из правой части значка.

Езда с перегретым двигателем может вывести из строя механику вашего автомобиля, не говоря уже о потенциально опасном взрыве. Если вы видите, что загорается эта сигнальная лампа, съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасно, и выключите двигатель, чтобы он мог остыть, или, если это безопасно, вы можете продолжить движение на автомобиле с включили тепло, чтобы отвести немного тепла от двигателя.Используйте здравый смысл - если вы видите дым, полностью выключите двигатель. После этого позвоните в службу буксировки, чтобы помочь вам добраться до механика, которому вы доверяете, для осмотра вашего автомобиля.

Обозначения, включающие ключи

Когда вы едете по Сувани, вы можете заметить желтый или зеленый предупреждающий свет, на котором изображен гаечный ключ с открытой частью вверх, или символ автомобиля с гаечным ключом, лежащим вертикально в центре. Оба этих символа указывают на то, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.Обычно это происходит из-за того, что не удалось выполнить какой-то определенный по времени этап или возникла неисправность в автомобиле, требующая профессионального внимания.

Если вы видите эти символы, связанные с гаечным ключом, не отмахивайтесь от них, решив, что с ними можно разобраться позже. Вождение автомобиля, когда он неисправен или не находится в отличном состоянии, может серьезно повлиять на количество его использования и удовольствие, которое вы получаете от него. Профессионал увидит, почему загораются сигнальные лампы гаечного ключа, и объяснит, что нужно сделать, чтобы привести вашу машину в лучшую форму.

Красная масленка с каплей масла

Если вы видите, что красная масляная банка загорается вместе с каплей масла, это означает, что это сигнальная лампа давления масла. Обычно это происходит, если уровень масла в вашем автомобиле низкий или имеется проблема с системой давления масла.

Обратитесь к Рику Хендрику Chevrolet Duluth за автосервисом, которому вы можете доверять!

Если какие-либо из обсуждаемых здесь сигнальных ламп появляются на вашей приборной панели, вы можете рассчитывать на помощь сертифицированных механиков в сервисном центре Rick Hendrick Chevrolet Duluth.Наша команда обладает навыками и современным оборудованием, чтобы обеспечить своевременный уход за вашим автомобилем. Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы или назначить встречу, и обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями заранее! У вас есть другие вопросы по обслуживанию? Проконсультируйтесь с нашими советами по онлайн-сервису, чтобы узнать о частоте вращения шин и многом другом.

Что означают сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля?

Не игнорируйте сигнальные лампы на приборной панели.Они предупредят вас, если механические или электронные системы вашего автомобиля не работают должным образом - и они могут привести к отказу ТО, если загорится.

Огни можно разделить на три категории. Красный обычно означает серьезные проблемы, оранжевый или желтый - рекомендательные, а синий или зеленый - все остальное. В общем, будь то одиночный свет или ваша приборная панель освещена как тупик на Рождество, вам следует как можно скорее решить эту проблему.

Это общее руководство по сигнальным лампам приборной панели и их значению.Для получения более подробной информации, возможно, вам потребуется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Давайте сначала разберемся с красными проблемами - как вы должны, когда увидите их.

Аккумулятор

Красная сигнальная лампа в форме квадратного автомобильного аккумулятора с положительными и отрицательными клеммами указывает на проблему с зарядкой аккумулятора.

Это может быть проблема с самой батареей, генератором или ремнем генератора.

Тормоза

Сигнальная лампа тормоза может срабатывать даже при включении ручного тормоза.

Если он не выключается при отпускании ручного тормоза, проверьте уровень тормозной жидкости или попросите механика проверить.

Низкое давление масла

Свет, похожий на канистру с маслом, означает низкое давление масла. Вы не должны ездить с горящим светом, так как это может привести к повреждению двигателя.

Заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом - возможно, его нужно долить. Обратитесь за помощью, если свет продолжает гореть.

Ремень безопасности

Свет, показывающий человека, сидящего с ремнем безопасности на груди, предупреждает вас, что кто-то в машине не пристегнут ремнем безопасности.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности и у вас нет уважительной причины, на вас может быть наложен штраф в размере 100 фунтов стерлингов. Водитель также несет ответственность за детей в возрасте 14 лет и младше, не пристегнутых ремнями безопасности.

Температура охлаждающей жидкости

Вам следует следить за датчиком температуры вашего автомобиля, чтобы определить какие-либо проблемы с его системой охлаждения, но в некоторых автомобилях также есть сигнальная лампа температуры. Он выглядит как термометр с волнистыми линиями и указывает, когда двигатель становится слишком горячим.

Как и сигнальная лампа давления масла, вам следует остановиться и выключить двигатель автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Подушка безопасности

Свет, показывающий человека с кружком перед ним, указывает на неисправность одной из подушек безопасности автомобиля. Исследуйте это как можно скорее.

Дверь открыта

Это говорит само за себя. Это может быть одна из дверей, багажник или капот, в зависимости от показанного символа.

Если вы видите этот свет во время движения, осторожно остановитесь и убедитесь, что соответствующая дверь закрыта.

Омывающая жидкость

Сейчас мы переходим на оранжевый или желтый свет, что означает совет, а не срочные проблемы.

При нехватке омывающей жидкости на некоторых автомобилях загорается сигнальная лампа. Просто залейте бачок омывающей жидкости, чтобы выключить свет.

Противобуксовочная система

Иногда вы можете увидеть этот свет на короткое время во время движения.Скорее всего, загорается в мокрых или скользких условиях, это означает, что автомобилю необходимо притормозить колесо или снизить мощность, чтобы предотвратить пробуксовку или занос.

Более осторожное вождение с учетом условий предотвратит его повторное появление.

АБС

Индикатор ABS может загореться при резком торможении. Это когда срабатывает антиблокировочная тормозная система. По сути, во время резкого торможения система будет модулировать тормоза, чтобы предотвратить блокировку колес и занос.

Как и в случае с трекшн-контролем, если это срабатывает на дороге, адаптируйте свое вождение, чтобы предотвратить это.

Управление двигателем

Индикатор управления двигателем или индикатор «проверьте двигатель» может означать множество вещей, от открытой крышки топливного бака до серьезной проблемы с двигателем.

Вам необходимо подключить диагностический ридер к автомобилю, чтобы точно определить, в чем проблема.

Давление в шинах

Если ваш автомобиль оснащен TPMS (системой контроля давления в шинах), вы можете увидеть этот свет, когда одна или несколько шин недостаточно накачаны - возможно, из-за прокола.

Недокачанная шина изнашивается быстрее, что приводит к увеличению расхода топлива и замедлению рулевого управления. Это также может сделать машину опасной для вождения.

Если индикатор TPMS мигает около минуты, когда вы заводите двигатель, а затем горит постоянно, это означает, что система не работает должным образом. Как можно скорее проверьте его в гараже.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор использует химические реакции для разложения вредных газов в выхлопных газах вашего автомобиля.Этот свет означает, что он перегревается или работает неправильно.

Вы можете продолжить движение с горящим светом, но следует незамедлительно расследовать проблему, иначе вы рискуете дополнительно повредить «кошку» (и потенциально увеличить счет).

Сервисное предупреждение

Внешний вид этой сигнальной лампы может отличаться, но она предупреждает вас о том, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.

График обслуживания будет подробно описан в справочнике, и вы должны внимательно его соблюдать, чтобы сохранить свой автомобиль в безопасности и сохранить его будущую ценность.Многие современные автомобили фактически показывают вам обратный отсчет пробега до тех пор, пока не наступит срок обслуживания.

Ассистент движения по полосе

Если ваш автомобиль оснащен системой помощи при перемещении по полосе - чтобы вывести вас обратно на полосу движения, если ваш автомобиль начинает дрейфовать на автомагистрали, - может загореться свет, показывая, что она включена.

Круиз-контроль

Если ваш автомобиль оснащен круиз-контролем, при включении системы может гореть индикатор, показывающий спидометр автомобиля со стрелкой, указывающей на него.

Свечи накаливания

Если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, при первом повороте ключа может загореться свеча накаливания. Это означает, что свечи накаливания нагреваются, и нельзя включать зажигание, пока не погаснет свет.

Если индикатор мигает, это указывает на проблему со свечами накаливания.

Неисправность лампы

На некоторых автомобилях появляется сигнальная лампа, когда они обнаруживают неисправную лампочку в одном из фонарей. Замените лампочку, чтобы погасить свет.

DPF

Если вы водите современный автомобиль с дизельным двигателем, он может загореться светом сажевого фильтра при засорении сажевого фильтра.

Это наиболее вероятно, если вы совершаете много коротких поездок на низких скоростях. Дайте ему возможность восстановиться во время долгого путешествия по автомагистрали.

Показатели

Когда вы включаете индикаторы или аварийную световую сигнализацию, на приборной панели отображаются стрелки влево или вправо, показывающие, в какую сторону вы указываете.

Дальний свет

Когда вы включили дальний свет для движения в темноте, на приборной панели загорится синий свет, подобный показанному на картинке выше.

Убедитесь, что вы включили фары, когда есть другие машины, чтобы не ослепить встречных водителей.

Противотуманные фары

Изогнутая буква «D» рядом с волнистыми линиями будет указывать на то, что ваши передние или задние противотуманные фары включены. Их следует использовать только тогда, когда видимость падает ниже 100 метров.

Стоп / пуск

Восклицательный знак под изогнутой стрелкой относится к системе остановки / запуска автомобиля. В зависимости от автомобиля это может означать, что система включена, позволяя двигателю выключиться, когда автомобиль остановлен для экономии топлива, или просто выключен.

Это также может означать, что возникла проблема с остановкой / запуском - обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены.

ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ

Лучшие автомобили для буксировки в 2021 году

Разоблачены: самые непонятные законы Великобритании о парковке

Как предотвратить кражу каталитического нейтрализатора из автомобилей

прошлое и будущее цифровых приборных панелей автомобилей

Ford Model T, выпущенный в 1908 году, имел только один прибор на приборной панели: амперметр.При максимальной скорости всего 45 миль в час даже спидометр не требовался. С тех пор информационные панели прошли долгий путь, и темпы прогресса ускоряются.

В этой статье мы предлагаем некоторые взгляды на будущее цифровой кабины, как проекционные дисплеи и прозрачные поверхности могут изменить способ взаимодействия людей со своими автомобилями, а также некоторые проблемы, с которыми автопроизводители столкнутся при интеграции всех этих дисплеев в единого целостного пользователя. опыт.

Прежде чем мы начнем: что такое приборные панели в автомобилях?

Проще говоря, Приборная панель автомобиля - это панель управления, обычно расположенная непосредственно перед водителем транспортного средства, на которой отображаются приборы и органы управления транспортным средством .Современные цифровые приборные панели также будут содержать информационно-развлекательную информацию, включая такие вещи, как карты, музыка и контроль температуры.

Краткая история приборных панелей автомобиля

Подобно тому, как телефоны 1908 года превратились в поющий смартфон сегодняшнего дня, приборные панели в автомобилях перестали служить единственной цели - управлять автомобилем - и стали многофункциональными. Одноцелевые «парометры» уступили место многоцелевым дисплеям.

По мере развития технологий приборная панель стала способом улучшить впечатления от вождения.Более подробная информация может быть передана водителю, и добавлен набор номера за набором, чтобы позволить водителям принимать более обоснованные решения.

Первая по-настоящему цифровая приборная панель появилась в конце 1970-х в космической эре Aston Martin Lagonda. Три экрана заменили традиционные приборы, включая спидометр и тахометр.

Больше экранов, больше отвлекающих факторов

Со времен Lagonda экраны в автомобилях получили распространение. Производители исследуют различные размеры, форматы и конфигурации.Например, Tesla поставляется с информационно-развлекательным устройством типа iPad в центральной консоли и цифровым дисплеем за рулем, на котором отображается вся информация о самом автомобиле.

Источник: Desktopwalls.net

Другие дальновидные автомобильные компании изучают различные комбинации физических экранов и проекционных дисплеев. Количество, расположение и формат экранов в будущем будут только расти. Автомобильные компании превращают другие поверхности в цифровые дисплеи, начиная с лобового стекла.Но это только начало. У некоторых концепт-каров есть десятки разных экранов.

Проекционные дисплеи в автомобилях

Летчикам-истребителям нужно не смотреть из кабины. Время, потраченное на то, чтобы смотреть на инструменты, - это время, не потраченное на поиски врага. Решение - проекционный дисплей. Разработанные в 1960-х годах, они стали обычным явлением в военной авиации в 1970-х годах.

В 1988 году Oldsmobile Cutlass Supreme стал первым серийным автомобилем с проекционным дисплеем. Ожидается, что к 2024 году рынок автомобильных дисплеев вырастет на 24 процента.

Источник: nymag.com

Внимание к безопасности

Проекционные дисплеи

предназначены не только для экономии места и повышения удобства работы пользователей. Они также направлены на повышение безопасности водителя. По данным Erie Insurance, аналитики изучили более 172 000 автокатастроф со смертельным исходом за пятилетний период и обнаружили, что из 10 были связаны как минимум с одним отвлеченным водителем.

Мобильные телефоны отвлекают, и информационно-развлекательные устройства тоже могут отвлекать.Они отводят взгляд водителя от дороги и направляют его в машину, что позволяет легче пропустить опасные места, например пешеходов. Это особенно верно, если эти устройства плохо спроектированы, медленно реагируют или не интуитивно понятны в использовании.

Глаза на дорогу

«С нашей точки зрения, вся причина использования HUD заключается в том, чтобы помочь водителю отвлечься», - объясняет Барри Хох, генеральный менеджер по планированию продукции Audi America. «Вы уменьшаете наклон головы на 20 градусов, что необходимо, чтобы смотреть на комбинацию приборов.И вам не нужно снова сосредотачиваться на дороге ».

Проекционный дисплей означает, что водитель может сосредоточиться на дороге, получая при этом важную информацию, необходимую для оптимизации впечатлений от вождения. Они могут видеть свою скорость, направление движения, пошаговые инструкции навигации и уровень топлива, не отвлекаясь от дороги.

Будущее лобовых дисплеев

Хотя проекционные дисплеи уже становятся обычным явлением, существует тонкая грань между отвлечением водителя и представлением соответствующей информации.Как следствие, современные HUD отображают только простую графику и ограниченный объем данных.

Источник: ti.com

«Если проекционный дисплей может предупредить о столкновении, переезде и приближающемся поезде, это действительно может помочь», - объясняет Дебора Херсман, президент Независимого совета национальной безопасности и бывшая председатель Национального совета безопасности на транспорте. «Но если он покажет плейлист для iPod или отправит заказ в ресторане, это может отвлечь от вождения.”

По мере того, как автомобили становятся менее зависимыми от внимания водителей, а автономные технологии становятся все более сложными, проекционный дисплей, несомненно, будет играть более важную роль. Однако до того, как полностью автономные автомобили станут общедоступными, пройдет довольно много времени, поскольку предстоит решить множество технических сложностей.

Прозрачные поверхности и дополненная реальность

Хотя HUD может быть ограничен в том, какие данные могут быть представлены, производители автомобилей также могут превращать другие поверхности внутри транспортного средства в дисплеи.Например, они могут сделать непрозрачные поверхности прозрачными.

У каждой машины есть набор слепых зон. Например, стойки A блокируют обзор для водителя при поворотах налево и направо, а стойки B ограничивают обзор при смене полосы движения.

Автомобиль будущего может использовать цифровые дисплеи, чтобы эти слепые зоны исчезли, увеличивая видимость в автомобиле. Компания Continental, например, создала прототип этой концепции, используя OLED-дисплеи с высоким разрешением и камеры «рыбий глаз» для захвата и отображения угла от 10 до 30 градусов, необходимых для заполнения пробела на передней стойке.

Источник: Wired.com

Land Rover также прототипировал эту идею, разработав «прозрачный капот», который позволял водителю видеть, по каким камням и валунам он проезжает по бездорожью.

Теоретически автомобиль будущего мог бы обеспечить 100-процентную видимость для водителя, отображая в цифровом виде все, что водитель не видит, и все это без потери преимуществ безопасности стоек, которые смягчают удар, если автомобиль перевернется в аварии.

Цифровое полотно для автомобилей

До тех пор, пока от водителя не требуется постоянно интерпретировать дорожные опасности, роль HUD, вероятно, будет по-прежнему сосредоточена на информации, важной для безопасности.

Однако безопасность и обзор - не единственный аргумент в пользу оцифровки большего количества поверхностей внутри автомобиля. Благодаря большему количеству экранов автомобили могут отображать более персонализированную информацию о транспортном средстве.

В некоторой степени это уже происходит. Например, автомобильные зеркала часто оснащены светодиодными лампами, которые предупреждают водителей о транспортных средствах в их слепых зонах.Зеркала бокового и заднего вида дополняются камерами и дисплеями. Производители также изучают, как использовать затемняющие боковые окна в качестве сенсорных экранов.

Будущее - это сочетание традиционных дисплеев на приборной панели и других стратегически расположенных экранов, а также проекционных и других прозрачных дисплеев. Все эти экраны обещают превратить автомобильный салон в широкое полотно, сочетающее в себе информацию о безопасности и вождении с развлечениями, навигацией и видами внешнего мира.

Видение будущего

Мы прошли долгий путь от Ford Model T, и нет никаких сомнений в том, что инновации на верхнем сегменте рынка будут улетучиваться. В 1976 году Aston Martin Lagonda, возможно, стоил больше, чем дом, но трудно себе представить, чтобы какой-либо современный автомобиль сходил с конвейера сегодня без хотя бы одного цифрового экрана.

Хотя это видение мозаики дисплеев даст производителям автомобилей возможность выделиться, оно также создает проблемы.Опять же, Aston Martin был пионером, но не в хорошем смысле: инновации обходились недешево. Ходят слухи, что разработка электроники стоила в четыре раза дороже, чем сам автомобиль. Несмотря на новаторские технологии, компания произвела всего 645 Lagondas.

Чтобы преуспеть в новом мире мультиэкранов, автопроизводителям необходимо найти способы улучшить пользовательский опыт для этих экранов более быстрым и дешевым способом, чем когда-либо прежде. Автопроизводителям необходимо стать гибкими дизайнерами как в цифровой сфере, так и в мире машиностроения.Им нужны правильные инструменты для создания наилучшего цифрового опыта наиболее эффективным способом.

Правильные инструменты для работы

Для разработки согласованного внешнего вида кабины, заполненной несколькими дисплеями, требуется кроссплатформенный инструментарий HMI, обеспечивающий высокий уровень повторного использования и согласования между проектами пользовательского интерфейса.

Kanzi UI - это программный инструмент для проектирования и разработки, используемый крупными автопроизводителями в производственных программах по всему миру для создания уникальных цифровых пользовательских интерфейсов, подчеркивающих бренд.

Для действительно беспрепятственного взаимодействия с пользователем дизайнеры также должны иметь возможность легко обмениваться данными и контентом на всех экранах в автомобиле. Дизайнерам UX нужны инструменты, которые позволят им рассматривать все дисплеи в автомобиле как один расширенный холст, а все базовые данные и контент - как палитру сервисов для визуализации где угодно и как угодно. Kanzi Connect, программный инструмент для подключения, который интегрируется непосредственно в пользовательский интерфейс Kanzi, позволяет именно это.

В связи с тем, что Android Automotive входит в число основных претендентов на рынок информационно-развлекательных систем, мы недавно представили HMI-интерфейс Kanzi Reference.Этот комплект для начинающих ускоряет разработку современных многоэкранных цифровых кабин, построенных на Android Automotive в качестве информационно-развлекательной платформы.

Поскольку сервисы интегрируются в сервер Kanzi Connect, а не непосредственно в пользовательский интерфейс, цифровую кабину, созданную с помощью Kanzi Reference HMI, можно легко расширить, включив в нее больше платформ и дисплеев.

В сложных условиях, например в многоэкранных цифровых кабинах, безопасность имеет первостепенное значение. Идеальный процесс начинается с быстрого создания прототипа на ранней стадии проекта и продолжается быстрой итерацией проектирования по мере перехода работы от лаборатории к целевому оборудованию.

Благодаря правильным инструментам HMI автомобильного уровня от начала до конца дизайнеры могут создать по-настоящему приятный пользовательский интерфейс, при этом ставя безопасность на первое место.

О Rightware

Rightware помогает разработчикам HMI управлять возрастающей сложностью программного обеспечения и обеспечивать максимально удобное взаимодействие с пользователем в цифровых кабинах нового поколения. Мы предоставляем интеллектуальные, эффективные и интуитивно понятные инструменты и услуги для разработки усовершенствованных цифровых пользовательских интерфейсов.

Наше семейство продуктов Kanzi основано на расширении возможностей дизайнеров, быстром создании прототипов, эффективности рабочего процесса и кроссплатформенной поддержке.Наша команда экспертов по дизайну и проектированию Kanzi Services сосредоточена исключительно на уникальной автомобильной среде, решая сложные задачи в новых сценариях использования и превращая дизайн в программное обеспечение.

В конечном итоге мы помогаем дизайнерам раскрыть свой творческий потенциал.

Чтобы узнать больше о том, чем мы занимаемся, прочтите наш блог или свяжитесь с нами здесь, чтобы обсудить, чем мы можем вам помочь.

Знаки на приборной панели вашего автомобиля - что это значит?

Вы садитесь в машину и заводите ее, как и в любой другой день, вроде все нормально.Но на приборной панели мигает незнакомый значок, тогда вы думаете про себя: « Что за волшебство этот ?».

Это лишь один из множества способов, которыми ваша машина построена для связи с вами, в данном случае это вид сигнальной лампы.

У вас может быть безумное представление о том, что означают символы, но кто я такой, чтобы судить? 😛

Но вот список, объясняющий, что каждый из них означает и что вам следует делать.

1. Неудачная конструкция вертолета


Уровень серьезности: ΔΔΔΔΔ

Нет, вы не будете летать на своей машине.Это сигнальная лампа двигателя .

Это может указывать на возможное повреждение двигателя. Вы можете столкнуться с некоторыми необычными сложностями - например, с отсутствием мощности, как если бы ваша машина хромала из-за пропусков зажигания, или двигатель просто не реагировал нормально.

Скорее всего, это может быть неисправный датчик в автомобиле. Вам следует сразу же поставить диагноз, чтобы предотвратить дальнейший и потенциально непоправимый ущерб.

2. Джинн в бутылке


Уровень серьезности: ΔΔΔΔΔ

Ни одно желание не исполнится.Это сигнальная лампа масла .

Загорается, если температура масла слишком высокая, количество масла недостаточное или давление масла падает слишком низко. Неправильного масла и низкого давления масла следует избегать.

Давление масла не позволяет ему под действием силы тяжести попасть в нижнюю часть двигателя. Падение давления масла может быть вызвано неисправностью масляного насоса, негерметичной масляной трубкой или недостаточным количеством масла в двигателе.

Вы должны немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель, если вы видите сигнальную лампу.Проверить уровень масла и при необходимости долить. Если проблема не исчезнет, ​​позвоните профессионалам.

3. Пароход!


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Конечно, вы хотите, чтобы это означало время плавания на пароходе в дождливый день. На самом деле это сигнальная лампа тормоза .

Тормоза вашего автомобиля - самый важный компонент транспортного средства. Вероятно, вы оставили включенным ручной тормоз, просто убедитесь, что он полностью отпущен.

Если индикатор все еще горит, возможно, в вашем автомобиле мало тормозной жидкости или что-то более серьезное.Или это может быть просто неисправен датчик.

Неисправность тормозной системы может быть очевидна. Если педаль тормоза менее жесткая и при нажатии на нее упирается в пол, вам не следует управлять автомобилем, пока она не будет зафиксирована!

4. Робот подмигивает 😉


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Это индикатор заряда батареи , ребята.

Обычно ошибочно считают, что это проблема исключительно автомобильного аккумулятора. На самом деле проблема с системой зарядки.

Это может быть неисправный генератор, неисправный автомобильный аккумулятор, потеря связи или поврежденный кабель в моторном отсеке.Когда нет зарядки, ваш автомобиль работает только от оставшейся электроэнергии в автомобильном аккумуляторе, который довольно быстро разряжается. Ваша машина просто отключится, пока вы едете по шоссе!

Последствия отказа могут быть разными. Не спешите с выводами, а вместо этого объясните симптомы своим автомобильным экспертам и убедитесь, что они проверяют всю систему зарядки.

5. Самурай на борту


Уровень серьезности: ΔΔΔ

Вы не убьете ни одного Билла.Но вы и ваши пассажиры должны пристегнуться ремнями безопасности . На некоторых автомобилях это предупреждение также сопровождается неприятным шумом.

6. Satay Celup или Lok-lok


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

На самом деле это не что-то хорошее для вашего двигателя. Сигнальная лампа температуры указывает на то, что двигатель работает слишком горячо или в системе недостаточно охлаждающей жидкости.

В худшем случае вы останетесь в затруднительном положении с паром, покрывающим моторный отсек. Это может быть вызвано неисправностью радиатора автомобиля или, что еще хуже, взорванной прокладкой головки блока цилиндров.

Немедленно остановите автомобиль, если вы видите сигнальную лампу, так как слишком продолжительное вождение в горячем состоянии может привести к полному отказу двигателя.

7. Вы пьяны


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Нет, не виновен в соответствии с предъявленным обвинением. Это сигнальная лампа системы контроля тяги .

Обычно это наблюдается, когда колеса теряют сцепление с дорогой, обычно под дождем. Ваш автомобиль показывает вам, что вы почти на пределе сцепления. Это значит, что вам следует сбавить скорость.

Если он горит постоянно, возможно, антипробуксовочная система отключена.Деактивация может быть вызвана выключением системы вами или ошибкой. Если последнее, вам следует проверить это.

8. Пустой стакан для эспрессо


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Нет, это не ваша утренняя дозировка кофеина. Это предупреждение датчика давления в шинах чаще встречается на новых моделях автомобилей.

Система постоянно контролирует давление в шинах и выдает предупреждение при падении давления. Оптимальное давление в шинах имеет решающее значение для безопасного вождения, поэтому проверяйте и накачивайте шины всякий раз, когда видите предупреждение.

9. Смартфон с самоубийством


Уровень серьезности: ΔΔΔ

Это в значительной степени говорит само за себя. Когда количество топлива в баке превысит определенный уровень, загорится сигнальная лампа о низком уровне топлива .

Когда он включается, у вас есть примерно 80-100 км запаса хода, меньше, если у вашего автомобиля меньший топливный бак. Он разработан, чтобы дать вам достаточно предупреждений, чтобы найти заправочную станцию.

10. Акробатические трюки


Уровень серьезности: ΔΔΔΔ

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, это сигнальная лампа свечей накаливания .

Транспортные средства с дизельным двигателем используют сжатие и температуру для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи накаливания используются для разогрева, а символ указывает на неисправность свечей или даже компьютерной системы, которая ими управляет.

Осложнения со свечами накаливания могут вызвать раннее и позднее сгорание, а симптомом является грубый шум двигателя и нарушение плавности работы.


Эти предупреждающие символы не являются значками испытаний, которые вы собираете, как когда были разведчиком.Отнеситесь к этим предупреждающим сигналам серьезно, поскольку вы можете не знать, что произойдет с вашей машиной в следующий момент, если решите игнорировать это. Загрузите приложение CARPUT для помощи на дороге при буксировке, замене автомобильного аккумулятора, ускоренном запуске, помощи при спущенном колесе и экстренной доставке бензина.

Программное обеспечение приборной панели и отчетность по KPI

Как и автомобильные приборные панели, исполнительные приборные панели помогают вам оставаться организованным.

Приборная панель автомобиля предназначена для обеспечения безопасности и ясности для водителей.Он позволяет узнать, сколько у вас бензина, приблизительный пробег на вашем автомобиле и нуждается ли он в обслуживании. Все это невероятно полезные функции, которые позволяют водителям оставаться в курсе технического обслуживания автомобиля и более эффективно реагировать на проблемы, с которыми сталкивается их автомобиль. Но информационные панели полезны не только для водителей. Руководители предприятий также могут использовать организационную ясность, которую обеспечивает информационная панель.

Что такое панель управления?

Панель управления - это инструмент для руководителей, который помогает отображать всю критически важную информацию и данные, необходимые вашему бизнесу для управления компанией из одного места.Он обеспечивает четкое и краткое расположение для навигации по различным бизнес-функциям, обеспечивая целостную картину для управления бизнес-деятельностью.

Что должно быть на панели управления компании?

Панели мониторинга компании

будут различаться в зависимости от размера и потребностей каждого предприятия. В небольшой компании может быть одна панель мониторинга, которая отслеживает важные действия в организации. В более крупной компании могут быть разные информационные панели для разных отделов или функций, с исполнительной информационной панелью, которая обеспечивает обзор всего бизнеса.Обычно информационные панели включают:

  • Визуальное представление показателей эффективности
  • Соответствующие показатели и аналитика, позволяющие выявлять и корректировать негативные тенденции и измерять эффективность / неэффективность
  • Прогресс в достижении целей
  • Переход к более подробным данным
  • Предметы, требующие немедленного внимания

Несмотря на то, что каждая приборная панель будет отличаться, главное - создать удобное место, которое, подобно приборной панели автомобиля, будет держать вас в курсе всех ваших наиболее важных бизнес-процессов одновременно.

Важность интеграции

Некоторые компании работают с концепцией, называемой «хранилищами данных». То, что когда-то казалось хорошей идеей, в конечном итоге оказалось пагубным для бесперебойной, скоординированной работы. Разрозненные хранилища данных разделяют отделы или программные приложения. Чтобы у вашего бизнеса было четкое представление о продажах, финансах или клиентах, вам необходимо объединить все финансовые и операционные данные. Панель управления для руководителей позволяет просматривать все важные бизнес-данные в одном месте, отображая все соответствующие обзорные данные по каждому бизнес-отделу или отделу.Панель управления может значительно улучшить ваши возможности управления с четким представлением о том, как все компоненты работают синхронно (или нет).

Улучшение продаж и управления эффективностью

Одним из ключевых преимуществ информационной панели является то, что она упрощает мониторинг эффективности вашего бизнеса. Точно так же, как приборная панель автомобиля позволяет легко отслеживать общие потребности автомобиля, приборная панель для бизнеса может помочь отслеживать производительность, позволяя вашей компании постоянно настраиваться и реагировать.Программное обеспечение вашей бизнес-информационной панели предоставит вам единый источник правды, который объединяет соответствующие данные из всех отделов, чтобы улучшить видимость данных.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *