Присадка-кондиционер моторного масла MOA BG 110
Корзина пуста
Регистрация Вход
- Присадки, промывки и смазки
- Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
- Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
- Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
- Пенные раскоксовки
- Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
- Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
- Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
- Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
- Присадки для тормозной системы
- Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
- Пластичные Смазки и Аэрозоли
- Моторные масла
- Оборудование для автосервисов
- Промывочное и заправочное оборудование
- Установки для замены масла в АКПП
- Установки для заправки автокондиционеров
- Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов
- Съемники масляных фильтров
- Домкраты
- Подкатные домкраты
- Бутылочные домкраты
- Диагностические сканеры
- Мультимарочные сканеры
СП VAL Пакет присадок для повышения эффективности моторного масла V4 12/300мл (882811)
Valvoline™ Engine Oil Treatment — специальный пакет присадок для повышения эффективности моторных масел.
Области применения
Пригодна для всех бензиновых и дизельных двигателей
Присадка для моторного масла повышает вязкость, делая его гуще при высоких температурах – это обеспечивает более толстую пленку масла.
Применяется в следующих целях:
Увеличение интервалов замены масла
Снижение эксплуатационных расходов за счет снижения трения и увеличения срока службы.
Инструкции по использованию
Добавьте присадку для моторного масла Valvoline в моторное масло. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Важное примечание: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ разрешенного максимального объема в картере.
Содержимое рассчитано на 4,5 л моторного масла. Безвредно для двигателя в концентрациях до 20% от моторного масла.
Отличительные черты и преимущества
Увеличенные интервалы замены. Поддерживает класс вязкости моторного масла и стабилизирует пленку смазки.
Присадка для моторного масла пригодна для увеличенных интервалов замены.
Защита от отложений. Содержит специальные присадки, улучшающие защиту от окисления и растворение грязи.
Предотвращает повышенный расход и потери масла. Увеличенная вязкость при высоких температурах улучшает уплотнение на поршневых кольцах. В результате сокращается расход масла.
Защита от износа при экстремальном давлении. Специальные присадки для защиты от износа стабилизируют пленку смазки при экстремальных нагрузках.
Универсальное применение. Присадка для моторного масла пригодна для всех бензиновых и дизельных двигателей.
Цена на присадку Valvoline Engine Oil Treatment
Если Вы нашли цены на Valvoline Engine Oil Treatment 300 мл. ниже, чем в нашем интернет-магазине, вы можете получить скидку. Скидка на Valvoline Engine Oil Stop Leak 300 мл. предоставляется при условии, что товар в настоящее время есть в наличии на нашем складе и на складе у конкурента, цена действующая, и товар конкурента сертифицирован и имеет гарантию производителя на территории Российской Федерации.
Также, следует принимать во внимание стоимость доставки товаров. Однако, мы всегда сможем предложить цену по программе Защиты свидетелей ниже других интернет магазинов, при условии, что Вы заберете товар самостоятельно, — т.е. самовывозом с наших складов.
Герметик Valvoline Engine Oil Treatment 300 мл. оптом и в розницу
В нашем интернет-магазине Вы можете купить Valvoline Engine Oil Treatment 300 мл. оптом и в розницу. Для регистрации в качестве розничного покупателя достаточно заполнить все обязательные поля регистрационной формы. После чего Вам на электронную почту будет отправлено письмо о подтверждении регистрации. Для регистрации в качестве оптового покупателя следует заполнить форму регистрации юридических лиц. Регистрации в качестве оптового покупателя автомобильных запчастей возможна если Вы представитель: станции технического обслуживания, автомагазина, индустриального или авто-предприятия любого масштаба. Получить статус оптового клиента можно только после прохождения модерации.
Наши сотрудники свяжутся с Вами и предложат индивидуальные условия работы.
Почему присадки выделяются в моторном масле
«На двух газовых двигателях V-16 нашего завода на трубке Вентури образовывались кристаллические частицы, которые засоряли фильтры. Анализ показал, что эти частицы представляют собой кристаллы бутилгидрокситолуола (БГТ). Производитель масла заявляет, что БГТ является антиоксидантным компонентом пакета присадок для базового масла группы I. Есть ли у вас какие-либо идеи относительно того, почему BHT кристаллизуется во время работы этих двигателей? Какие условия могут привести к кристаллизации BHT? ни один клиент не сообщал об этом. Похоже, это не проблема партии, поскольку за последний год было поставлено несколько партий без каких-либо улучшений ».
Бутилированный гидрокситолуол обычно используется в качестве антиоксиданта в различных продуктах. В этом случае оно используется для замедления окисления путем поглощения или улавливания свободных радикалов, что в конечном итоге может привести к быстрому окислению базового масла.
Присадки могут терять растворимость и переходить во взвешенное состояние в смазочном материале по разным причинам. Более тяжелые присадки, такие как твердые противозадирные присадки, ингибиторы пенообразования и некоторые противоизносные присадки, могут просто отделиться из-за длительного времени хранения.
Хотя антиоксиданты редко отделяются быстро из-за условий хранения, стоит отметить, что чем меньше контролируется среда, в которой хранится масло, тем быстрее отделяются присадки.
Моторные масла имеют самый короткий срок годности из-за большого количества присадок, которые они несут, и поэтому их следует использовать как можно быстрее, чтобы смягчить любые проблемы, связанные с расслоением.
Загрязнение также может вызвать дополнительные осадки. Большинство присадок к смазочным материалам полярны по своей природе, что означает, что они имеют сродство к другим полярным объектам.
Загрязняющие вещества, такие как грязь, влага и металл износа, также являются полярными, поэтому они притягивают присадки. По мере того как добавки накапливаются на загрязняющих веществах, они начинают осаждаться или отделяться фильтрами. Это удаляет присадку из масла и влияет на здоровье смазочного материала.
Некоторые добавки отфильтровываются из-за их размера. Это проблема, которая возникает в основном с пеногасителями, поскольку они больше по размеру и часто взвешены, а не растворены в масле. Если размер пор фильтра слишком мал, это может привести к скоплению присадок на поверхности фильтра, что приведет к удалению присадок из большей части масла.
Кроме того, изменение давления и температуры потока масла может повлиять на растворимость присадок и некоторых загрязняющих веществ. В этом случае, когда масло проходит через трубку Вентури, давление в нем падает.
Этого быстрого изменения давления может быть достаточно, чтобы часть растворенных добавок вышла из раствора и осаждалась на поверхности машины и в фильтре.
Это можно наблюдать в некоторых методах удаления лака, в которых масло подвергается воздействию аналогичным образом, чтобы заставить предшественники лака выйти из раствора, что позволяет их отфильтровать и удалить. Этот сценарий может быть вероятным виновником описанной выше ситуации, но могут быть и другие факторы.
Например, рассматриваемый двигатель является бензиновым двигателем. В зависимости от газа, которым питается двигатель, загрязняющие вещества могут влиять на поверхностное натяжение масла и его растворимость для присадок.
Чем больше загрязняющих веществ, таких как вода, или чем сильнее разлагается масло из-за загрязнения углеводородами, тем более склонным к выпадению присадок из масла будет возможность их выхода из раствора в трубке Вентури или фильтре. Было бы неплохо узнать, использует ли кто-нибудь другой двигатель на аналогичном газе и имеет ли те же проблемы. Переход на другое базовое масло может уменьшить проблему, а также может привести к увеличению интервалов замены.
Хотя трудно определить точные условия, вызывающие кристаллизацию BHT, основными виновниками, вероятно, являются загрязняющие вещества из топлива и непереносимость базового масла.
Средства для обработки двигателя – с пометкой «Присадка к маслу» – MotorKote.com
MotorKote Heavy Duty Motor Treatment предназначен для использования во всех видах бензина, дизельного топлива, этанола и картерах двигателя.
• Очищает и удаляет вредные нагары, смолы и лаки
• Удаляет влагу из топлива и масла
• Восстанавливает утраченные характеристики
• С дополнительной защитой стабильности топлива. автомобили, грузовики, лодки / морские, тракторы, мотоциклы, садовая и садовая техника и промышленные двигатели.
• Удаляет отложения и остатки в топливной системе
• Очищает топливные форсунки и форсунки карбюратора
• Стабилизирует и кондиционирует топливо — используется для
• Хранение двигателя (длится до 2 лет)
• Устраняет колебания, остановки, рывки и неравномерный холостой ход
• Из-за нагара кольца
• Очищает клапанную систему PCV
• Повышает разрежение и компрессию при оборотах
• Смазывает верхнюю часть цилиндров
• Помогает размораживать топливо
• Очищает впускные клапаны и поршни
• Удаляет запах каталитического нейтрализатора
• EPA зарегистрировано
не повредит компоненты двигателя, каталитические преобразователи, уплотнения, прокладки или датчики кислорода
Направления:
Карман — внутренние энтузиалы.
Используются только. НЕ ЗАМЕНЯЕТ МАСЛО.
Работает со всеми типами масел: обычными, полусинтетическими и полностью синтетическими
Обрабатывает до 10 литров масла — 1,5 унции. за кварту
ТОПЛИВНЫЙ БАК
16 унций. обрабатывает до 25 галлонов топлива
1 унция. за галлон (газ и дизель)
МАЛЕНЬКИЕ ДВИГАТЕЛИ — 2- и 4-тактные двигатели
1 унция. на галлон (Смесь газа и масла)
НЕ ЗАМЕНЯЕТ МАСЛО ДЛЯ 2-ЦИКЛ.
ВАКУУМНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКА
Может использоваться с оборудованием для обезуглероживания двигателя через вакуумную систему для очистки впускного коллектора, клапанов и камеры сгорания. Следуйте рекомендуемым механическим процедурам для оборудования.
ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Каждые 3000–5000 миль
СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНО. СОДЕРЖИМОЕ МОЖЕТ ВОЗГОРАТЬ. МОЖЕТ РАЗДРАЖАТЬ КОЖУ И ГЛАЗА. Не глотай.