Прокачка тормозов ваз: Как прокачать тормоза ВАЗ 2110 – порядок и схема. Правильная прокачка тормозов на 2110/2112

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2110: фото и видео

Прокачка тормозов на любом автомобиле проводится не только после ремонта элементов системы, тормозных цилиндров, замены элементов магистрали, уплотнителей. Время от времени появляется необходимость в удалении воздуха из системы после закипания жидкости, завоздушивании при падении уровня жидкости в бачке, утечке, а также после любой разгерметизации тормозной магистрали. Процесс прокачки тормозов ВАЗ-2110 прост, работа не занимает много времени, кроме того, все можно выполнить самому, если не удалось найти помощника.

Содержание

• 1 Схема прокачки тормозов на ВАЗ-2110
  • 1.1 Необходимые материалы
  • 1.2 Прокачка тормозов с помощником
  • 1.3 Прокачиваем тормоза самостоятельно, без помощника
• 2 Заключение
• 3 Видео про ещё один способ прокачки тормозов без помощника

Схема прокачки тормозов на ВАЗ-2110

Тормозная система ВАЗ-2110 имеет два контура, работающих по диагональной схеме. Этим продиктован порядок удаления воздуха из системы. Выполняя работу, необходимо обязательно следовать такой последовательности прокачки:

1. Правое заднее колесо.
2. Переднее левое.
3. Заднее левое.
4. Переднее правое.

Порядок прокачки тормозной системы ВАЗ-2110 и модификаций.

Необходимые материалы

Перед началом прокачки необходимо запастись тормозной жидкостью для долива.

Запасаемся тормозной жидкостью определенной марки, а если марка нам не известна – готовимся к её полной замене.

При этом важно помнить, что жидкость должна быть именно той марки, которая была использована ранее. Ели мы не уверены в том, какая тормозная жидкость залита в систему ВАЗ-2110, лучше перестраховаться и заменить её полностью. В противном случае, при смешивании жидкостей разных типов, в системе могут образоваться сгустки, что выведет тормоза из строя.

Также для работы будет необходима прозрачная ёмкость, до половины наполненная жидкостью, шланг для штуцера длиной около 40-50 см, накидной ключ с вырезанным сегментом (штуцерный ключ).

Прокачка тормозов с помощником

Потребуется помощник. Поехали.

1. Открываем крышку бачка с жидкостью и доливаем её до максимально допустимой отметки.

   Доливаем тормозуху в бачок.

2. Очищаем колёсный тормозной механизм и снимаем защитный резиновый колпачок.

   Снимаем защитный колпачок со штуцера правого заднего колеса.

3. Если автомобиль установлен на подъёмнике (колеса в вывешенном состоянии), блокируем регулятор давления задних тормозов. Для этого достаточно вставить любую пластину или подходящую отвёртку между поршнем и опорной пяткой.
   Блокируем «колдун», если нужно.

4. Надеваем шланг на штуцер, второй конец шланга опускаем в сосуд с жидкостью.

   Надеваем шланчик на штуцер, подсоединяем к емкости и наливаем в ней тормозную жидкость.

5. Просим помощника плавно и медленно нажимать на педаль тормоза пять-семь раз, соблюдая интервал в 2-3 секунды. Педаль фиксируется в нижнем положении.
6. В это время мы откручиваем штуцер на пол оборота и выпускаем жидкость с пузырьками воздуха в сосуд.
7. Закручиваем штуцер, после этого помощник отпускает педаль.
8. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, доливаем, если нужно.
9. Повторяем процесс до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут выделяться.
10. Снимаем шланг, вытираем штуцер и надеваем колпачок.

    Прокачиваем остальные тормозные механизмы в порядке очередности.

Далее прокачиваем тормозные механизмы остальных колес, согласно порядку прокачки.

Прокачиваем тормоза самостоятельно, без помощника

Если не удалось найти ассистента — не беда.

Чтобы одному прокачать тормоза, понадобится крышка от бачка, шланг и сосок для бескамерной шины.

Прокачаем сами, но для этого нужно запастись крышкой от тормозного бачка старого образца, без указателя уровня жидкости. Ещё понадобится обычный ниппель от автомобильной камеры и сверло на 14. Высверливаем в центре крышки отверстие, вставляем ниппель. Приспособление готово. Переходим к прокачке:

1. Доливаем жидкость в бачок до максимума.
2. Закрываем бачок нашей крышкой с ниппелем.

   Накручиваем крышку с прокладкой на бачок.

3. Берём запаску и соединяем шлангом ниппель запаски с ниппелем бачка. Таким образом, давление на жидкость в системе обеспечено. Запаса давления в колесе хватит с избытком для полной прокачки системы. При этом нежелательно превышать давление в одну атмосферу. Вместо запаски можно использовать насос или компрессор, но при этом следить за давлением.
   Другой конец шланга прикрепляем к ниппелю камеры.

4. Процедура и порядок прокачки ничем не отличается от удаления воздуха из системы с помощью ассистента. Кроме того, нужно так же внимательно следить за уровнем жидкости, чтобы система не захватила воздух.

   Для удобства в шланг можно врезать краник от пневмосистемы.

Заключение

По окончании работы проверяем уровень жидкости в бачке, педаль должна быть тугой с минимальным свободным ходом. Удачной работы, крепких тормозов и приятных путешествий!

Видео про ещё один способ прокачки тормозов без помощника

Прокачка тормозов ВАЗ-2110

Ни один опытный автомобилист не будет оспаривать важность тормозной системы. Независимо от марки, серии и прочих отдельных технических характеристик, этот узел является важнейшим элементом любого транспортного средства. К сожалению, он невечный и требует регулярного осмотра и соответствующего ухода. Избежать каких-либо поломок можно только в том случае, если вовремя выполнять определенные профилактические мероприятия. Эти меры включают как элементарные тесты на работоспособность узлов, так и более сложные операции по замене расходных материалов. Ниже рассмотрим, как прокачать тормоза ВАЗ-2110, подробно опишем, зачем нужна эта процедура, и дадим несколько полезных рекомендаций, выполнение которых позволит значительно продлить эксплуатацию и улучшить эффективность работы системы.

Зачем нужна прокачка тормозов

Грамотная прокачка тормозов ВАЗ-2110 обеспечивает стабильность в работе тормозной системы, а также является профилактической мерой. Суть данной процедуры заключается в полном удалении из системы посторонних жидкостей и воздуха. Одной из причин появления воздушных пробок в системе является особенность тормозной смеси. Она подвержена гигроскопичности, то есть способности накапливать влагу. Из-за этого фактора, данную процедуру необходимо выполнять независимо от состояния элементов системы. Прокачку жидкости следует выполнять при любом вмешательстве в тормозную систему. Рассмотрим более подробно основные моменты, требующие прокачки.

• При проведении ремонтных работ тормозной системы. Любой тюнинг или установка новых деталей должны сопровождаться в обязательном порядке заменой тормозной жидкости и полной прокачкой.

• В случае разгерметизации элементов тормозной системы. Нарушение целостности является достаточно распространенной проблемой, вследствие чего жидкость засоряется инородными веществами. В таком случае прокачка проводится только после замены смеси.

• При замене отдельных элементов тормозной системы. В их число входят не только основные агрегаты, но и шланги.

• При замене тормозной жидкости. На первый взгляд случай кажется абсурдным. Однако некоторые автомобилисты выполняют эту процедуру простым добавлением новой смеси к старой, без прокачки системы. Большой спад уровня жидкости также требует проверки системы на разгерметизацию, полной последующей доливки и прокачки.

Как провести прокачку на ВАЗ 2110

Главной особенностью описанной процедуры является ее универсальность. Основная конструктивная схожесть тормозных систем, позволяет применять ее для автомобилей других марок. Чтобы избежать каких-либо нюансов и непредвиденных ситуаций, перед началом данной процедуры рекомендуется ознакомиться с технической документацией ремонтируемой модели. Если вы не обладаете необходимым уровнем знаний, лучше привлечь к процессу более опытного помощника.

Прокачка тормозов должна выполняться в строго определенном порядке:

• справа сзади,

• слева спереди,

• слева сзади,

• справа спереди.

Предварительно проверьте запас жидкости. При необходимости долейте, чтобы ее уровень был не ниже максимальной отметки на бачке.  

Заблокируйте регулятор давления задних механизмов системы торможения. Затем колеса нужно вывесить так, чтобы они не касались земли. Для этого можно использовать два домкрата. Блокировку регулятора давления можно выполнить с помощью отвертки. Вставьте ее между поршнем и пластиной. После прокачки не забудьте убрать отвертку.

Очистите от грязи выпускные клапаны от загрязнений на каждом тормозном механизме (на каждом колесе).

Демонтируйте защитный колпачок с выпускного клапана и наденьте на него шланг. Другой конец трубопровода необходимо опустить в заранее подготовленный резервуар с небольшим количеством жидкости. При этом конец шланга должен быть ниже уровня жидкости. Желательно использовать прозрачную емкость. Это позволит оценить состояние смеси и в случае соответствующего качества, использовать ее повторно.

На следующем этапе понадобиться помощник. Он будет нажимать на педаль для создания давления, которое вытеснит жидкость из системы. На рычаг необходимо нажимать 3-5 раз через 1-2 секунды. После этого зафиксируйте ее в нижнем положении.

Затем отверните клапан воздуха на 1/2–3/4 оборота. Вслед за этим из шланга начнет выходить жидкость с пузырьками. Как только смесь прекратит вытекать, обратно заверните выпускной клапан. Отпустите педаль.

Предыдущий этап нужно повторять, пока в жидкости, которая течет из шланга, не исчезнут пузырьки. В конце каждого цикла контролируйте количество рабочей среды в бачке. При необходимости пополняйте объем. Уровень не должен опускаться ниже минимальной отметки.

Как только в системе закончиться воздух, демонтируйте шланг. Хорошо вытрите штуцер клапана, а затем закройте его защитным колпачком. Такая последовательность действия соблюдается для прокачки всех последующих колес (тормозных механизмов).

Рекомендации

• Перед началом процедуры прокачки внимательно осмотрите все элементы тормозной системы на наличие малейших дефектов, вызывающих протечку жидкости.

• Доливайте в систему жидкость только той марки, которую заливали ранее. Если не знаете, какая жидкость используется в текущий момент, лучше ее полностью заменить рекомендованной производителем продукцией.

• Перед тем как прокачивать тормоза, необходимо найти помощника. Его роль будет заключаться в нажатии педали с определенным интервалом в соответствующий момент.

• Замену жидкости специалисты рекомендуют производить раз в 2-3 года, при условии надежной работоспособности системы и соответствующих ремонтных работ. При интенсивной эксплуатации автомобиля данную операцию нужно выполнять через каждый 50-70 тысяч км.

• Наличие воздуха внутри системы можно заметить в процессе торможения. При нажатии на педаль увеличивает ход рычага и тормозной путь машины, получается неплавная остановка.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2106 своими руками

Каждый автолюбитель должен знать, как прокачать тормоза на ВАЗ-2106 или аналогичной модели. Грубо говоря, то прокачка тормозов на всех машинах (без АБС) одинаковая, даже схема одинаковая. Отличие может быть только в машинах с правым расположением руля – в них схема потока обратная. Но так как автомобили «классической» серии имеют левосторонний руль, воздушная трубка от гидравлических тормозов выконавливается по стандартной схеме.

Когда нужна прокачка?

Работы Проводятся в таких случаях:

1. Замена тормозных трубок.
2. Замена суппортов передних дисковых тормозов ВАЗ-2106.
3. Замена тормозных шлангов.
4. Установить новый главный цилиндр (и отремонтировать).
5. Замена жидкости в гидросистеме.
6. Установка новых баллонов на задние колеса.
7. Замена регулятора давления тормозов.

Если пришлось вникать в конструкцию тормозной системы, обязательно сделайте прокачку – это повысит эффективность, сократит тормозной путь.

Что вам понадобится для работы?

Для выполнения работы соберите такой инструмент:

1. Найдите небольшую прозрачную баночку. Можно обрезать пластиковые бутылки 0,5 литра.
2. Обязательно наличие прозрачной трубки – отлично подойдет та, которая установлена ​​в системе омывателя лобового стекла.
3. Тормозная жидкость (всегда той же марки, что была залита ранее).
4. Проникающая смазка типа WD-40. Он должен будет обрабатывать все резьбовые соединения.
5. Ключ обжимной клеммы тормозной системы.
6. Ключ на «8» и «10»

Также могут понадобиться плоскогубцы, домкрат, обувь и другие инструменты.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Обучение ремонту

Перед тем, как прокачать тормоза на ВАЗ-2106, необходимо провести подготовительные работы. Для этого:

1. Поместите автомобиль на яму. С его помощью проводить выравнивание – доступ к арматуре проще.
2. Обработайте все фитинги проникающей смазкой и подождите еще 10-20 минут.
3. Убедитесь, что вся прокаченная фурнитура вынута. Для этого нужно использовать колпачок или обжимной ключ — рожкового не получится, так как только поранит лицо.
4. Убедитесь, что в бачке достаточное количество жидкости, при необходимости долейте.
5. Убедитесь в отсутствии утечек в системе. Если что, ремонт.

Допускается попадание в расширительный бачок посторонних предметов – это приведет к повреждению главного тормозного цилиндра и засорению трубок.

Поток заказов

А теперь подробнее о том, как прокачать тормоза на ВАЗ-2106. Для начала необходимо осуществить прокачку задних колес:

1. Установить прозрачную трубку над клапаном прокачки правого колеса, другой ее конец опустить в банку с тормозной жидкостью – так можно контролировать вывод воздуха из системы .
2. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, пока она не остановится, а затем зафиксировать ее.
3. Ослабить затяжку штуцера – жидкость проходит по трубке, а педаль проваливается в пол.
4. Повторите пункты «2» и «3» несколько раз, пока не прекратите пузырьки воздуха в трубке.

После прокачки правого колеса переходим на левое и проделываем аналогичную манипуляцию – избавляемся от воздуха в системе.

Затем такие же действия произвести с правым передним тормозным механизмом. Педаль надо нажимать сильнее — в системе становится меньше воздуха. Вот как прокачать тормоза на ВАЗ-2106 самостоятельно – достаточно только для поддержания порядка. И внимательно следите за уровнем жидкости в расширительном бачке.

Все работы выполнять без помощника – для этого в баке нужно будет создать высокое давление. Обычно для этой цели используют простую внутреннюю трубку и крышку с фитингом и клапаном. Но в этом случае потери жидкости будут немного больше.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38533-yak-prapampavac-tormazy-na-vaz-2106-sva-m-rukam.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/38123-wie-die-bremsen-zu-pumpen-auf-vaz-2106-mit-ihren-h-nden.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37900-como-bombear-los-frenos-en-vaz-2106-sus-manos.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38942-ret-nde-syrt-y-tezheg-sh-vaz-2106-z-olymen. html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40552-jak-odpowietrzy-hamulce-na-vaz-2106-w-asnymi-r-kami.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/40216-como-bombear-os-freios-a-vaz-2106-com-as-m-os.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35410-nas-l-pompa-fren-vaz-2106-kendi-elleriyle.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39352-yak-prokachati-tormoza-na-vaz-2106-svo-mi-rukami.html

Большой комплект тормозов CEIKA для ВАЗ 2114 (01~up)

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK3 (02~12)

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK3 (02~12)

1 599,00 долларов США

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK2 (94~02)

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK2 (9)4~02)

1 599,00 долларов США

Изготовленный на заказ большой комплект тормозов для Toyota Hilux MK8 4X4 (15~19)

Изготовленный на заказ большой комплект тормозов для Toyota Hilux MK8 4X4 (15~19)

1 484,00 долларов США

BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 374×36 мм OEM Замена

BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 374×36 мм OEM замена

1 357,00 долларов США

BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный задний диск/ротор 370×24 мм OEM Замена

BMW 5 серии E60 M5 (03 ~ 09) CEIKA 2-компонентный задний диск / ротор 370×24 мм OEM Замена

1 357,00 долларов США

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK1 (86~94)

Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK1 (86~94)

1 599,00 долларов США

CEIKA Custom Big Brake Kit для Lexus IS350 F-sport (13~up)

CEIKA Custom Big Brake Kit для Lexus IS350 F-sport (13~up)

1 369,00 долларов США

CEIKA Custom Big Brake Kit для Suzuki Baleno (17~up)

CEIKA Custom Big Brake Kit для Suzuki Baleno (17~up)

1 254,00 долл.