Прокладка гбц ока: Купить Прокладка ГБЦ 82,0 (Ока) по выгодной цене в интернет-магазине НАВИГАТОР

Замена прокладки гбц ока – АвтоТоп

Из под головки, простите за подробности, капает.
Антифриз пока не быстро уходит, так что решил не затягивать с визитом к мастерам.
Предполагаемая цена вопроса конечно расстраивает, но расстройство не поменяет прокладку.
До этого момента несложные ремонты и замены делал сам, но снимать головку самостоятельно не нашлось желания. Монтировать потом все обратно тем более.
Раз уж предстоит отвалить приличную по меркам Оки сумму, то нужно как-то оптимизировать расходы, чтобы потом повторно не скидывать головку.

Отсюда появились вопросы:
1. Что еще полезно менять попутно с заменой прокладки ГБЦ?
2. Есть ли какие-то нюансы на которые стоит обратить внимание при замене?
3. Посоветует ли кто-нибудь из местных хороший сервис или мастера? (Челябинск, может быть Копейск).

Не так уж и редко у двигателей ВАЗ выходит из строя прокладки ГБЦ. Понятно, что она работает в непростых условиях и постепенно выходит из строя. У нас прокладку пробило по водяному каналу. Повалил густой белый дым из выхлопной трубы и авто выпил 2 .5 литра тосола, проехав от Стрелки до улицы Комсомольской. Вообще, пробег у двигателя 60 тыс. км и прокладка вышла из строя преждевременно. Поэтому необходима замена прокладки гбц на ваз.

Основные причины выхода из строя прокладки ГБЦ

Перегрев двигателяНеправильный монтаж ГБЦ.

Разберем подробнее эти причины.

Перегрев двигателя

Основная причина перегрева – недостаточное кол-во охлаждающей жидкости, которая может вытекать. Утечки не так и редки. Косвенный признак того, что жидкости недостаточно – печка не передает тепло. Способствуют перегреву и неисправности системы выпуска газов. Некачественное топливо или свечи с не тем калильным числом также могут быть причиной.

Неправильный монтаж ГБЦ
Болты, крепящие ГБЦ к блоку цилиндров, затянуты неправильным моментом. Если
момент меньше нужного – прокладка теряет герметичность.

Процесс замены

Из системы охлаждения нужно слить жидкость. Аккумулятор снимается. Отстыковать разъемы, шланги, трубку щупа, модуль зажигания и прочее.
Теперь самое сложное – разборка привода ГРМ. Его надо разбирать до самого последнего винтика, иначе никак. Опишем по порядку:

Разборка привода ГМР

Натяжение ремня генератора ослабляем, чтобы генератор максимально к двигателю приблизился. Колесные болты правого переднего колеса ослабляем, домкратом поднимаем переднюю правую сторону автомобиля. Ставим машину на опоры со страховкой. Колесо снимаем. Саморез крепления щитка снимаем и оттягиваем его, для того чтобы был доступен болт крепления шкива коленвала. Отворачиваем этот болт. Для этого придется попотеть. Просим помощника включить 4 или 5 передачу и затем нажать на тормоза. Коленчатый вал застопорится и можно ослабить болт. Если помощника нет – придется использовать спецключ на 30. Упираем ворот ключа в пол и коленчатый вал тоже застопоривается. Ставим на домкрат двигатель. За поддон, подложив кусок дерева, до тех пор поднимаем, пока не начнет приподниматься и автомобиль в районе страховочной опоры. Ни в коем случае не домкратить двигатель, не сняв шкив коленчатого вала. Теперь разбираем привод ГРМ и снимаем заднюю крышку кожуха. Двигатель после этого опускаем. Снимаем термостат, отвернув две гайки и оттянув его за шланги. Отворачиваем 6 гаек крепления выхлопного коллектора. С ними придется здорово помучиться, возможно, что даже придется их рассверливать. После всех этих работ выхлопной коллектор можно снять. Болты клапанной крышки отвинчиваем. Крышка держится на герметике, поддеваем её за приливы. Отворачиваем 10 болтов, крепящие ГБЦ к блоку цилиндров. Понадобится шестигранный ключ на 10, кусок трубы для рычага. После выворачивания болтов не забудьте вынуть и шайбы, иначе их можно потом потерять. Теперь посмотрим, как выглядит старая прокладка ГБЦ на ваз, привалочные поверхности блока цилиндров, зеркала цилиндров, поршни, втулки. В нашем случае выяснилось, что у 4-го цилиндра лопнула металлическая окантовка прокладки, в цилиндре же полно тосола.

Замена прокладки ГБЦ

Старую прокладку удаляем, а поверхность БЦ чистим от её остатков и нагара. Делаем это очень аккуратно, стараясь не повредить направляющие втулки. Днища поршней тоже чистим от нагара. Сжатым воздухом продуваем поверхности блока цилиндров и поршней, из резьбовых отверстий тоже выдуваем грязь и масло. Привалочную поверхность ГБЦ чисти от остатков старой прокладки. Используем щетки, скребки, сжатый воздух. Уточняем состояние зеркал цилиндров и то, как изношены поршневые кольца – на всякий случай, для оценки остаточного ресурса двигателя.

Сборка двигателя
После чистки все подготовительные работы завершены. Теперь собираем двигатель.

Новые направляющие втулки вставляем в блок цилиндров. На БЦ кладем новую прокладку. Для облегчения позиционирования головки надо ввернуть 2 болта крепления головки блока цилиндров. Одеваем прокладку на шпильку выхлопного коллектора. С ГБЦ должно стечь масло перед её постановкой. Делается это для того чтобы оно не попало на прокладку. С верстака берем ГБЦ и кладем на направляющие. Аккуратно опускаем её. Головка шпильками на термостат ляжет. Термостат оттягиваем за шланги и она опускается ниже. Теперь нужно попасть шпильками в отверстия приемной трубы. Теперь осаживаем головку до конца. Убеждаемся, что не затянулись под головку посторонние предметы. Потом направляющие выворачиваем и раскладываем болты с шайбами по отверстиям, надев предварительно шайбу на болт. Болты вворачиваем до конца сначала от руки, а потом динамометрическим ключом по схеме в 3 приема. Термостат ставим на место. Крышку ГБЦ устанавливаем на место. Предварительно обезжирив привалочные поверхности и нанеся новый герметик. Болты крышки несильно затягиваем. Лезем под машину и заворачиваем 6 гаек выхлопного коллектора. Собираем окончательно двигатель, кроме привода ГРМ. Перед его постановкой двигатель поддомкратьте. Шкив коленвала в последнюю очередь ставить, когда уже все собрано, а двигатель с домкрата опущен. Затягиваем болт с помощником или при помощи ступичного ключа, как было указано в начале статьи. Натягиваем ремень генератора, заливаем тосол, клемму аккумулятора накидываем и. запускаем. Если все правильно, то двигатель тут же заведется. 10-01-2012, 14:30 | Сотниченко Алена Николаевна

Читайте также:

Отзыв о Toyota Ipsum 2.4

В данной публикации поговорим о том, на что обратить внимание при покупке подержанного авто, как провести проверку основных

	Вам потребуются
ключи “на 10”, “на 13”, “на 17” и “на 19” шестигранники “на 5” и “на 10” отвертка

Перед началом работы

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

Снимите воздушный фильтр (см. подраздел 10.10.1.).

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь также может быть из-за коробления головки блока вследствие перегрева двигателя.

Прокладка головки блока разовая, поэтому при каждом снятии головки блока прокладку необходимо заменять.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выньте оболочку тяги привода воздушной заслонки из кронштейна и отсоедините тягу от рычага, ослабив болты крепления (см. подраздел 10.10.6.).

2. Отсоедините наконечник промежуточной тяги от промежуточного рычага привода дроссельной заслонки.

3. Отверните две гайки крепления кронштейна промежуточного рычага.

4. Обратите внимание: под гайками установлены пружинные шайбы.

5. Снимите кронштейн со шпилек.

6. Отсоедините провода от клапана ЭПХХ.

7. Снимите шкив с распределительного вала (см. подраздел 10.4.2., операции 1–5).

8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. подраздел 10.2., операции 1–10).

9. Отсоедините шланг от вакуумного регулятора датчика момента искрообразования.

10. Отверните три гайки крепления датчика момента искрообразования, снимите его со шпилек и отведите в сторону, не отсоединяя от него колодку с проводами.

11. Снимите топливный насос со шпилек корпуса привода вспомогательных агрегатов (см. подраздел 10.10.3.) и отведите его в сторону, не отсоединяя от него шлангов.

12. Отверните болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов.

13. Обратите внимание: под головкой болта установлена пружинная шайба.

14. Снимите корпус привода вспомогательных агрегатов со шпилек.

15. Проверьте и замените порванное или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо, установленное в корпусе привода вспомогательных агрегатов.

16. Отверните гайку верхнего крепления задней крышки ремня привода распределительного вала.

17. Отверните шесть гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала.

18. Обратите внимание: гайки имеют зубчатые буртики.

19. Снимите корпус подшипников распределительного вала.

20. Выньте распределительный вал и снимите с него сальник.

21. Ослабьте затяжку гайки крепления генератора к натяжной планке.

22. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров и снимите плоскую шайбу, установленную под ней.

23. Снимите со шпильки рым.

24. Снимите со шпильки натяжную планку.

25. Снимите натяжной ролик и дистанционное кольцо (см. подраздел 10.3.1.).

26. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините три шланга от патрубка рубашки охлаждения.

27. Сдвиньте защитный колпачок и отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

28. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините от штуцеров впускной трубы вакуумный шланг 1 (к вакуумному усилителю) и шланг 2 подогрева впускной трубы.

29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного насоса к карбюратору.

30. Отверните с левой стороны головки две гайки крепления приемной трубы глушителя.

31. Отверните с правой стороны головки две гайки крепления приемной трубы.

32. Отверните шесть болтов крепления головки блока цилиндров.

33. Выньте болты с шайбами.

34. Отожмите заднюю крышку ремня привода распределительного вала до выхода шпильки из ее отверстия.

35. Снимите головку с блока цилиндров, выведя шпильки из отверстий фланцев приемной трубы глушителя.

36. Снимите прокладку.

37. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и головки.

38. Удалите масло из резьбовых отверстий в блоке цилиндров под болты крепления головки.

39. Продуйте сжатым воздухом жиклер в масляном канале блока цилиндров.

40. Продуйте сжатым воздухом цилиндры блока.

41. Тщательно вытрите чистой тряпкой зеркала цилиндров и привалочную поверхность блока цилиндров.

42. Установите на блок цилиндров новую прокладку. Она должна быть чистой и сухой.

43. Тщательно вытрите чистой тряпкой привалочную поверхность головки блока.

44. Установите головку на блок, надев на шпильки головки фланцы приемной трубы глушителя.

45. Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров, так как они вытягиваются при многократном использовании. Замените болты, длина которых превышает 135,5 мм, на новые.

46. Смажьте болты крепления головки блока вместе с шайбами тонким слоем моторного масла.

47. Затяните болты крепления головки в указанной последовательности в четыре этапа:

1-й – моментом 20 Н/м (2 кгс/м)
2-й – моментом 69,4–85,7 Н/м (7,1–8,7 кгс/м)
3-й – доверните на 90°
4-й – окончательно доверните на 90°

48. Тщательно вытрите чистой тряпкой распределительный вал.

49. Смажьте шейки и кулачки распределительного вала тонким слоем моторного масла.

50. Установите распределительный вал в головку блока цилиндров так, чтобы кулачки привода клапанов первого цилиндра были направлены вверх от толкателей клапанов.

51. Нанесите герметик на поверхность головки блока в местах прилегания корпуса подшипников.

52. Установите корпус подшипников распределительного вала.

53. Затяните гайки крепления корпуса подшипников в указанном порядке в два этапа:

1-й – затяните гайки до касания корпуса подшипников поверхности головки блока; 2-й – окончательно затяните гайки моментом 21,6 Н/м (2,2 кгс/м).

54. Запрессуйте сальник распределительного вала (см. подраздел 10.4.2.). Установите на головку детали и подсоедините к ней шланги и провода в порядке, обратном снятию. Установите ремень привода распределительного вала (см. подраздел 10.3.2.). Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. подраздел 10.2.).

“>

Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 1111 Ока. Чем официалы, лучше сам!

Коречешкин Франц

У вас нет желания тоже самое сделать на volkswagen golf 4 2.3 agz? А то весь ютюб перерыл, не нашёл по этим процедурам видео. У моего другана с прокладкой головки блока цилиндров на вазике пока без проблем 🙂

Алти

Теперь юуду юене показывать это видео, когда с … буду приходить с гандонами в кармане. А я то думал, что же в своё оправдание ей говорить…

Тебляшкин Илларион

Влад, если ты не знаешь, что такое прокладка крышки клапанов, то тебе нельзя владеть старой бмв, будешь все свои деньги на сервисе оставлять. А если делать самому, то бмв не намного сложнее жигули в обслуживании, только запчастей больше, а так все очень просто менять. Неплохо, если более обстоятельно по прокладке головки блока цилиндров пояснил бы )

Кухтарева Поляна

поставил оригинал прокладку в сервисе, работа 960 р., крышку кешером помыли, газоотводы продули… год гарантии, хз че вы тут заморачиваетесь!

Hamid

Про прокладку головки блока цилиндров и так много информации в интернете… Главное в ремонте правильная притирка, регулировка клапанов и хотелось бы увидеть установку и протяжку распредвалов, с замерами осевых зазоров, без этой информации тем кто не знает как сухарики вставлять и т.д. вообще не стоит лезть в ГБЦ.

Гигант ⚠Предупреждение за CapsLock

РЕБЯТА, ПРИВЕТ! ЭТО ИЗВРАЩЕНИЕ:)! В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ ПРИ ПОКУПКЕ МАШИНЫ АВТОЛЮБИТЕЛЬ, В Т.Ч Я, ОТКРЫВАЕТ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ=) ВИДИТ СГУЩЕНКУ=)ШОК=) ВО ВРЕМЯ ШОКА ПРОДАВЕЦ ЧТО-ТО ГОВОРИТ, НО ВЫ УЖЕ НЕ ОБРАЩАЕТЕ ВНИМАНИЕ И МОЛЧА УЛЫБАЯСЬ КИВАЕТЕ ГОЛОВОЙ=)ЖМЁТЕ ПРОДАВЦУ РУКУ=) УВЕРЯЕТЕ ЕГО, ЧТО МАШИНА ОБЯЗАТЕЛЬНО ‘УЙДЁТ’ И ДАЖЕ ДОРОЖЕ:) И В ТЕМПЕ УДАЛЯЕТЕСЬ ОТ ОБЪЕКТА! ПРЕДЛАГАЮ СОЗДАТЬ СТРАХОВОЙ ФОНД ДЛЯ БРАТЬЕВ, ЧТОБЫ ОНИ МОГЛИ ПРИ ПОПАДАЛОВЕ НЕ СКИДЫВАТЬ ТУПО МАШИНЫ, А ВСКРЫВАТЬ ИХ, РЕМОНТИРОВАТЬ И ТАКИЕ ПОЛЕЗНЫЕ ВИДОСЫ ВЫКЛАДЫВАТЬ. ВЕДЬ ПОЛЕЗНОЕ ДЕЛО ДЕЛАЮТ!? ЕСЛИ КАЖДЫЙ ПОДПИСЧИК СКИНЕТСЯ ПО РУБЛЮ, ПОЛУЧИТСЯ 500 ЕВРО СТРАХОВОГО ФОНДА. ЛИЧНО ГОТОВ ПОЖЕРТВОВАТЬ В ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ:) ЗАГИР, КАК ЗАКИНУТЬ ДЕНЬГУ? ЧЕМ ПРОЩЕ СРЕДСТВО ПЛАТЕЖА, ТЕМ ЛУЧШЕ.

Все сервисы по ремонту ВАЗ 1111 Ока на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 1111 Ока

Алвар

Геморрои с прокладкой головки блока цилиндров это еще ничего Ж)) Артем, а как же затяжка болтов в определенной последовательности? Или тут это не критично? Я затягивал по букварю, зря? 🙂

Isaac

отличное позновательное видео спасибо парни за такую хорошую работу)успехов вам

Ералы

дядь Саня. привет.. Год можно на ремнях посмотреть.. в низу…?

Бет

пищевой Этиленгликоль можно использовать в автомобиль? У моего лучшего друга с прокладкой головки блока цилиндров на vaz пока проблем не было 🙂

Бланко Девиченский

уровень масло был в норме. масло две недели назад менял. а цвет-не знаю даже, темновато желтый чтоли… примерно такого цвета

Сталин

Мне друг сказал на вазике и без прокладки головки блока цилиндров много чего навернулось 😉 Очень полезное решение.

Волот

тяни по кругу умник

Гарднер

По прокладке головки блока цилиндров много инфы в инете 🙂 надо было гильзовать дефект фордовских и маздовских блоков при литье поетому и пятна в гильзах

Алдонов Назер

Датчик детонации может быть причиной плохого пуска зимой?

Мкртычанц Фриско

Менял тоже КВКГ,проверил дису,работает),так вот с квкг все трубки повыкидывал из этой галимой пластмассы и поставил резиновые на хомутах,доволен,из плалтмассы постоянно воздух пропускало в впускной коллектор,а сейчас с пол оборота заводится)

Где находится прокладка гбц ВАЗ 1111 Ока. Где что у Авто?

Буквально вчера другу стало нужно определить, где находится прокладка гбц ВАЗ 1111 Ока в машине. Не трудно было отыскать, благодаря видео вы разберетесь где расположена прокладка гбц ВАЗ 1111 Ока.

Комментарии к теме где находится прокладка гбц ВАЗ 1111 Ока

Казах Зяткевич

Автор скажите пожалуйста у оки у всех стойки одинаковые? Или есть разборные и не разборные? Можно ли заменить только катриджи?

Каракат

Взять пневмогайковёрт,шланг,компрессор и засунуть этим шиномонтажникам… Болты и гайки колес тянутся динамометрическим ключём в среднем 11кгс или 110Нм.

Moriel

для жигулів не годиться. ставлю дізлайк. як куплю ладу гранту може поставлю лойс, а поки йди нах багач!

Уляна

дело не в приборке

Аади

Где ковер заказывал?)

Катёнок Белтова

отрывать нужно медленно и потихоньку..тогда не останется клей..если это америка то так..если китай рвать надо смело они никогда клей не оставляет

Диас

Когда то владел 1007…та же …КАПСУЛА СМ Е РТИ СО СДВИЖНЫМИ ДВЕРЯМИ…теперь люблю и владею Ниссан Патрол…с бамперами из швейлера…вот это тема скажу я вам…?

Barton

Все же попробую кину минус на один контакт вентилятора а второй провод плюс через реле и датчик температуры на второй контакт вентилятора думаю получится потом отпишусь

Даля Окуняка

Противно,уши режет

Саммит

с 6:40 про расход

Майко

Привет а тестер где брал и за сколько

Ричмонд

Классная машинка! Проехал на ней 100000 км, езжу каждый день, в любую погоду. ‘Поджопник’ идеальный. До неё были Космичи 408 и 412 (30 лет), затрахивался их ремонтировать, к Оке относился как все — типа говно. Пока не начал ездить на ней. Управляемость как у карта. Обзор отличный. Печка — зимой тепло. Заводится до -30 без танцев с бубном. Проходимость потрясающая: лёгкая, днище плоское, просвет 17 см — на зимней резине прёт пока колёса цепляют, парковка где хочешь, на бордюр заехать не проблема… Есть свои ньюансы: минимализм, нет кондея, гремит без шумоизоляции, ржавеет везде где и все, резонатор — расходник, сцепление как повезёт (последнее Крафтверк 60 тыр. уже отходило и живое). В основном меняю масла, фильтры, колодки, диски, стойки, рулевые — расходники в общем. Удивляюсь её крепкости при внешней хлипкости. Проблем намного меньше, чем было с Москвичами. Могу долго рассказывать, таких уже не будет. Кстати, покупал у инвалида ВОВ. Сейчас присматриваюсь к Гранте лифтбек 🙂

Lamar

Здравствуйте Сергей! Спасибо за видео, но к сожалению, многие люди кроме мата по другому не понимают.

Дитрих

НА ПРИМЕРЕ АВТОМОБИЛЯ ПРИОРА МОЖЕТЕ ПОКАЗАТЬ РЕМОНТ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ? У ВАС РЕЗКО ВОЗРАСТЁТ КОЛИЧЕСТВО ПРОСМОТРОВ.

Баста

у меня была такая неисправность в итоге пол года не мог сделать авто уже на продажу выставил и в сервис гонял и сам делать пытался спасибо чел с разборки подсказал но у меня шпонку свернуло

Безрук

Мы с кентом на минске ездили 170 км в одну сторону.

Спас

Вы его снизу вытащили без коробки или вверх? ничего не слышно.

Antonie

Александр, привет. Давно смотрю твои видео, особенно про 15ку, потому что у самого такая) но вот назрел вопрос по поводу головного света. Посоветуй пожалуйста как мне почистить отражатель в фарах чтобы его не угробить

Замена прокладки гбц ВАЗ 1111 Ока. Движок от оки. Ремонт ОТ и ДО

Заводим движок после переборки

Комментарии к теме Замена прокладки гбц ВАЗ 1111 Ока

Очир

Привэт

Jadan

Здравствуйте Александр.Видео очень познавательное и подробное.Скажите пожалуйста,я видел в ваших видео регулируемые шарошки как они в действии.Я хочу такой набор,а посоветоваться по этому поводу нескем.

Jolene

Спасибо большое, что делитесь опытом. Нравиться Ваш основательный подход. Беру Ваши видео на заметку, так как этой весной предстоит тоже самое с моим W124 320TE. Как и Вы никогда этого раньше не делал и если честно немного побаиваюсь.

Davey

В блоке ‘хона’ не заметил.Возможно кольца кончились. Замена колец без ‘хона’ в блоке продлит жизни этому мотору ненадолго. Появится эллипс в цилиндрах (новые кольца это обязательно сделают)

Амиржан

Покажите Женька

Desire

Видeо простo cупеp! Видно чтo cтараeшься, жаль чтo прocмотpoв пoкa малoвaтo.

Могу, кстaти, пoдcкaзать кaк тебe можно лeгко нaбpaть прocмотров и пoдписчиков. Смотри, eсть такой сepвис: * C eго пoмoщью мoжнo в пapу кликов pазмеcтить cвои видeo нa тeматичecких площадках, гдe их будут смотpеть рeальныe люди и пoдпиcыватьcя нa твoй кaнaл! Ceйчac у них кaк рaз акция — пpи пoполнeнии счeтa дают неплoxой бонуc, тaк чтo не откладывaй, если xoчешь добитьcя уcпехa на Ютуб — вот тeбe oтличный инстpумент!

Лизавин Кэмпбелл

Красавчик

Асия

Как всегда хорошая работа. Лайк!

Каплан

coxolino nao deixa de parecer o brega movel

Хобарт

Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?

Aric

4-20 давление от гидротрансформатора??? автор, остановись!!!

Таймураз

класная речь. передачау спокойной ночи малыши можно вести:)

Перри

Так и не понял зачем метки валов выставлял если не замена ремня а снятие гбц… дальше смотреть даже не стал.. хотя начало агонь — всасывающий каллектор пзд.. называй его вхлапной а сзади выхлопной???

Сабинка

чем и как наплавка алюка происходит?

Таб

Наиль, подскажите. Машина ваз 21099 1.5 карб солекс. На горячую и зимой машина с пол пинка заводиться. Как только постоит больше 12 часов перестает схватывать, и такое только к температурам ближе к плюсовым. через провода от работающей машины тоже не хватает. Пока свечи не просушишь… может это быть из-за повышенной влажности. Или из-за отсутствия компрессии (пока не мерял) и как бороться с влажностью

Тимоша

В норме все у тебя, если бы он быстро надулся другое дело, в системе давление и так есть так что не забивай себе голову.

Shan

у меня такая же … была!! избавился от этой проблемы только когда сам блок шлефанул! он был пипец какой гнутый! а подсказал мне фрезеровщик когда я к нему голову привозил шлифовать! он говорит что на этих движках часто при подогреве мотора ведет не только голову но и блок!!! год уже езжу и проблем нету никаких с прогаром прокладки!!!

Прокомментировать

Опубликовать

признаков протечки прокладки головки блока цилиндров ❤️- Следите за утечкой охлаждающей жидкости!

Утечка из прокладки головки блока цилиндров — серьезная проблема, которая может повлиять на производительность и срок службы вашего двигателя. Зная функцию прокладки головки, признаки утечки прокладки головки, причины повреждения прокладки головки и наиболее распространенные симптомы утечки прокладки головки, вы можете спасти свой автомобиль!

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Если вы посмотрите на традиционный автомобильный двигатель, вы обнаружите, что прокладка головки блока цилиндров играет решающую роль во внутренней работе вашего автомобиля.Прокладка головки — это кольцо или панель круглой формы, расположенная между головкой блока цилиндров и блоком двигателя.

Головка блока цилиндров находится над цилиндрами в верхней части блока цилиндров, помогая образовывать закрытие в верхней части камеры сгорания в двигателе. Верхняя часть двигателя — это головка блока цилиндров, а нижняя часть обычно называется блоком двигателя.

Блок двигателя — это нижняя часть двигателя, в которой находятся все основные компоненты нижней части двигателя вашего автомобиля.Это место, в котором происходит сгорание в двигателе внутреннего сгорания, и в нем находятся важные компоненты, такие как коленчатый вал.

Как видите, прокладка головки блока цилиндров, головка блока цилиндров и блок цилиндров помогают двигателю работать. Без этих трех компонентов ваш автомобиль не смог бы двигаться по улице.

Прокладка головки блока цилиндров предотвращает попадание излишков жидкости из двигателя в цилиндры. Этот барьер, образованный прокладкой головки, означает, что это один из самых важных компонентов в камере сгорания.Поэтому замечать какие-либо симптомы утечки прокладки головки блока цилиндров до того, как проблема усугубится, имеет решающее значение для срока службы автомобиля.

Расположение прокладки головки

Из-за того, что прокладка головки расположена между горячими и холодными компонентами двигателя, прокладка головки должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать широкий диапазон температур. Поскольку частые перепады температуры могут значительно повлиять на долговечность внутренней части двигателя, прокладка головки должна быть прочной и способной выдерживать тяжелые условия.

Однако, если прокладка головки не обслуживалась должным образом или не проверялась во время регулярных посещений механика, деталь могла испытать чрезмерный износ. Это может привести к повреждению прокладки головки и появлению заметных признаков утечки через прокладку головки.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Итак, следующий вопрос — в чем причина вздутия прокладки головки блока цилиндров? Причиной может быть что угодно, от утечки охлаждающей жидкости до проблем с компонентами внутреннего сгорания.Это означает, что причина может варьироваться от незначительного исправления до серьезной замены, что увеличивает общую стоимость ремонта.

Один из наиболее сбивающих с толку аспектов прокладки головки блока цилиндров — это то, что прокладка головки блока цилиндров часто срывается, что напоминает еще одну проблему в вашем автомобиле. Поскольку отказ прокладки головки может быть аналогичен другим проблемам, водители могут не заметить симптомы утечки прокладки головки, пока не станет слишком поздно.

Некоторые примеры общих симптомов неисправности прокладки головки блока цилиндров: перегрев из-за засорения радиатора, приводящий к тому, что двигатель повреждается чаще, чем больше вы едете.Кроме того, охлаждающая жидкость в масле обычно связана с прокладками головки, но может быть связана с неисправностью впускной прокладки.

Заметив перегоревшую прокладку головки

Если вы заметите признаки и симптомы протекающей прокладки головки блока цилиндров, это поможет вам решить эту проблему и доставить автомобиль к механику, прежде чем проблема усугубится и приведет к необратимым повреждениям. Но почему так сложно поставить точный диагноз неисправности прокладки головки блока цилиндров в вашем конкретном автомобиле?

Иногда проблемы с прокладками головки блока цилиндров и другими деталями двигателя слишком похожи. Механик мог ошибиться в проблемах прокладки головки блока цилиндров с деформированной головкой блока цилиндров, что отрицательно сказалось на ее работе. Кроме того, коррозия на конце прокладки головки может указывать на повреждение прокладки головки, но может иметь другие симптомы утечки через прокладку головки.

Для диагностики и устранения симптомов утечки прокладки головки необходимо убедиться в неисправности прокладки головки перед оплатой любого ремонта или замены. Некоторые признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров — пропуски зажигания в двигателе или утечка между цилиндрами.Признаками пропусков зажигания в двигателе являются пониженная компрессия, грубая работа на холостом ходу, перегрев двигателя, утечка охлаждающей жидкости и утечка охлаждающей жидкости через верхнюю часть свечи зажигания.

Неисправность прокладки головки между линией охлаждающей жидкости и цилиндром двигателя может привести к чрезмерной утечке через прокладку головки. Когда вы замечаете признаки утечки из прокладки головки блока цилиндров, скорее всего, пропуски зажигания в двигателе связаны с давлением в системе зажигания автомобиля.

Перегрев из-за выдувания прокладки головки блока цилиндров

Вероятно, наиболее частым признаком утечки через прокладку головки блока цилиндров является перегрев двигателя.Когда прокладка головки неисправна и выходит из строя между системой охлаждения и камерами сгорания, это может привести к утечкам охлаждающей жидкости и трению двигателя.

Избыточное трение является основной причиной перегрева, что можно легко увидеть, когда двигатель не запускается и движется по пересеченной местности. Кроме того, перегрев также может вызвать повреждение — даже если признак утечки прокладки головки блока цилиндров не заметен сразу.

Даже без четкого представления о том, что не так с вашим двигателем внутреннего сгорания, перегрев двигателя все равно может привести к повреждению вашего автомобиля, что приведет к неспособности ускоряться и двигаться в гору. Следовательно, машина не разовьется на высоких скоростях, что приведет к перегреву.

В некоторых автомобилях, где вы можете не заметить перегрева. Повреждения, вызванные продуктами сгорания, могут привести к эрозии шлангов, выходу из строя радиатора и повреждению системы охлаждения. Все эти проблемы с вашим автомобилем можно проследить до симптомов утечки прокладки головки блока цилиндров, даже если водитель их не замечает.

Испытание прокладки головки блока цилиндров — признаки утечки прокладки головки блока цилиндров

Если вы заметили признаки утечки из прокладки головки блока цилиндров, вы можете съесть взорвавшуюся прокладку головки, чтобы увидеть, является ли это основной причиной ваших проблем.Безошибочный способ определить, является ли прокладка головки блока цилиндров причиной неисправности вашего автомобиля, — это проверить внутренний двигатель на наличие каких-либо следов газа сгорания.

Для ремонта дымовых газов вам необходимо приобрести подходящий инструмент или устройство, чтобы увидеть, изменил ли газовый раствор цвет после контакта с монооксидом углерода. Для проведения этого теста владелец автомобиля или механик должны выполнить три шага в точном порядке.

Для первого шага необходимо снизить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, чтобы проверить наличие надлежащего воздушного пространства.Следующие шаги включают прогрев двигателя, использование диагностического прибора для тестирования образцов охлаждающей жидкости и смешивание образцов с тестовым раствором, чтобы увидеть, изменился ли цвет после расчесывания при контакте с углекислым газом.

Если вы обнаружите, что раствор меняет цвет и становится желтым, это означает, что охлаждающая жидкость не прошла ваш тест. В этом случае проблема напрямую связана с симптомами утечки неисправной прокладки головки блока цилиндров. Несмотря на то, что этот тест иногда бывает ненадежным, он обычно позволяет владельцу автомобиля узнать, есть ли на нем крохотная трещина, которую трудно увидеть просто человеческим глазом.

Как минимизировать выдувание прокладки головки блока цилиндров

Как только вы заметите признаки утечки прокладки головки блока цилиндров, может быть уже слишком поздно. Мы можем помочь вам предотвратить необратимые повреждения, дав вам несколько советов и приемов, которые помогут уменьшить проблемы с прокладкой головки в будущем.

Во-первых, вы можете долить охлаждающую жидкость в резервуар до того, как она упадет ниже 7,0 по шкале кислотности. Кроме того, вы можете использовать готовую охлаждающую жидкость или водные смеси вместо добавления их по отдельности, что поможет уменьшить любые симптомы утечки через прокладку головки блока цилиндров.

В-третьих, приводы должны останавливать двигатель при его перегреве. Как только вы заметите какие-либо признаки утечки прокладки головки блока цилиндров, выключите двигатель, чтобы трение не увеличивалось, а перегрев не повредил внутренние компоненты безвозвратно. Наконец, устраните условия перегрева, выполнив профессиональную диагностику двигателя в местной механической мастерской.

Признаки перегорания прокладки головки — признаки утечки прокладки головки

Есть несколько ключевых симптомов, которые вы можете использовать, чтобы определить, не повреждена ли прокладка головки блока цилиндров из-за утечки через прокладку головки.

• Утечка через прокладку внешней головки

Во-первых, у вас может быть утечка через внешнюю прокладку головки. Утечка из прокладки головки блока цилиндров может привести к протеканию охлаждающей жидкости по впускному или выпускному коллектору. Поскольку это произойдет только после прогрева двигателя, вы заметите признаки утечки через прокладку головки, осмотрев охлаждающие каналы или шланги рядом с прокладкой головки.

Во-вторых, если вы заметили белый дым, идущий из выхлопной трубы, возможно, вы заметили один из основных признаков утечки через прокладку головки. Когда охлаждающая жидкость слишком часто попадает в камеру сгорания, охлаждающая жидкость горит и испаряется в процессе сгорания. Водители заметят, что этот дым отличается от влаги, которую вы можете заметить при холодном пуске, поскольку дым будет продолжаться даже после прогрева двигателя.

В-третьих, признак утечки внутренней прокладки головки блока цилиндров можно заметить по пузырькам в радиаторе. Если утечка приводит к попаданию выхлопных газов в охлаждающую жидкость, пузырьки будут перемещаться в систему охлаждения во время процесса сгорания, что приведет к взорванию прокладки головки блока цилиндров.

В-четвертых, если у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров, ваш двигатель будет перегреваться во время длительных поездок в тяжелых условиях. Обычно это происходит из-за нехватки охлаждающей жидкости в двигателе, избыточного тепла и неспособности радиатора вашего автомобиля охлаждать жидкость двигателя. Если двигатель перегреется, вы заметите один из основных признаков утечки из прокладки головки блока цилиндров.

В-пятых, охлаждающая жидкость, протекающая в камеру сгорания, может пройти мимо поршневых колец в моторное масло. Со временем масло и вода объединятся, что приведет к изменению цвета масла и предотвращению смазки при перегреве и движении двигателя.Если ваше масло неэффективно смазывает двигатель, это может привести к одному из наиболее распространенных симптомов утечки через прокладку головки блока цилиндров.

Наконец, сломанная свеча зажигания или неисправная свеча могут вызвать появление крошечных белых отложений на свечах зажигания и электродах двигателя. Хотя это не один из самых заметных симптомов утечки прокладки головки блока цилиндров, он показывает, что внутренние компоненты вашего двигателя работают некорректно.

Итог

Как видите, знание наиболее распространенных симптомов утечки прокладки головки блока цилиндров в вашем автомобиле может помочь вам предотвратить любую из этих проблем до того, как со временем они усугубятся. Замечание загрязненной свечи зажигания, белого масла, перегрева двигателя, пузырей в радиаторе, белого дыма из выхлопной трубы или утечки внешней прокладки головки блока цилиндров может помочь вам поддерживать безопасную работу вашего автомобиля.

Признаки и причины перегорания прокладки головки

Есть несколько марок и моделей автомобилей, которые имеют репутацию выпускающих прокладки головки блока цилиндров. У одного такого автомобиля такая плохая репутация из-за проблем с прокладкой головки блока цилиндров, что группа владельцев пытается убедить производителя отозвать их. Если у вас есть один из этих автомобилей, не волнуйтесь, это не означает, что у вас плохой автомобиль или вы собираетесь потратить много денег.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Начнем с того, что такое прокладка головки блока цилиндров. Прокладка головки находится между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Эти прокладки есть в каждом современном автомобиле, но они различаются по толщине и конструкции в зависимости от конструкции двигателя, разработанной производителем. Прокладка головки так важна, потому что она герметизирует камеру сгорания, позволяя вашему автомобилю создавать надлежащую компрессию и содержать выхлопные газы, которые помогают поддерживать эффективность вашего двигателя.Прокладка головки также предотвращает попадание охлаждающей жидкости и масла в камеру сгорания, что важно по тем же причинам, по которым вы не хотели бы утечки охлаждающей жидкости или масла где-либо еще.

Теперь, когда мы понимаем, что такое прокладка головки блока цилиндров, важно узнать, как выглядят симптомы неисправности прокладки головки блока цилиндров, чтобы избежать дополнительных расходов из-за дополнительного повреждения двигателя, вызванного движением с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Чтобы понять симптомы, может быть полезно понять, почему может выйти из строя прокладка головки блока цилиндров.

Почему взрываются прокладки головки блока цилиндров?

Прокладка головки блока цилиндров образует уплотнение между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Это означает, что прокладка головки блока цилиндров должна уплотнять как очень горячие газы сгорания под высоким давлением, так и охлаждающую жидкость двигателя, которая может иметь любую температуру от низких до нормальной рабочей температуры вашего двигателя. Из-за широкого диапазона температур и относительно большой площади поверхности прокладки головки нередко со временем протекают. Это может произойти независимо от марки или модели вашего автомобиля или типа используемой прокладки головки блока цилиндров. Чтобы лучше понять, почему может взорваться прокладка головки блока цилиндров, ознакомьтесь с этой статьей о причинах взрыва прокладки головки блока цилиндров.

Поскольку прокладка головки закрывает проход охлаждающей жидкости как из атмосферы, так и из камеры сгорания, на автомобиле с установленным двигателем большая часть прокладки головки не видна. Поскольку большая часть прокладки не видна без разборки двигателя, симптомы перегорания прокладок головки блока цилиндров очень трудно диагностировать. Поскольку визуальный осмотр обычно не доказывает утечку из прокладки головки, важно знать другие симптомы, чтобы вы могли точно диагностировать проблему с прокладкой головки.

Как определить, что прокладка головки повреждена:

• Утечка охлаждающей жидкости снаружи из-под выпускного коллектора
• Белый дым из выхлопной трубы
• Пузырьки в радиаторе или переливном бачке охлаждающей жидкости
• Перегрев двигателя
• Масло белое молочное
• Свечи зажигания загрязнены
• Низкая целостность системы охлаждения

Утечка через прокладку внешней головки

Из-за внешней утечки через прокладку головки охлаждающая жидкость может поступать из-под впускного или выпускного коллектора, что часто случается только при полном прогреве двигателя. Если рядом с прокладкой головки нет других охлаждающих каналов или шлангов, вы можете точно определить утечку как утечку через прокладку головки, но если поблизости есть другие охлаждающие каналы, вам может потребоваться добавить УФ-краситель в охлаждающую жидкость, а затем наблюдать прокладки головки с УФ-светом для точного определения утечки.

Белый дым из выхлопной трубы

Большинство утечек через прокладки головки блока цилиндров происходят внутри двигателя, позволяя охлаждающей жидкости течь в камеру сгорания при каждом такте впуска. Когда это происходит, охлаждающая жидкость горит / испаряется в процессе сгорания и выглядит как белый дым, идущий из выхлопной трубы.Этот дым можно отличить от влаги во время холодного пуска по сладкому запаху, который будет продолжаться даже при прогретом двигателе. Если утечка в прокладке головки блока цилиндров велика, этот белый дым часто может быть чрезмерным и подниматься из выхлопной трубы.

Пузыри в радиаторе

Помимо попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания, внутренняя утечка через прокладку головки позволяет выхлопным газам попадать в охлаждающую жидкость. Это может привести к образованию пузырьков в радиаторе или резервуаре охлаждающей жидкости, из-за чего охлаждающая жидкость будет выглядеть так, как будто она кипит, даже когда она холодная.Пузырьки — это выхлопные газы, которые в процессе сгорания проникают в систему охлаждения. Простой самостоятельный тест прокладки головки блока цилиндров состоит в том, чтобы провести химический тест с использованием этого типа тестера для охлаждающей жидкости, чтобы проверить наличие выхлопных газов, чтобы увидеть, происходит ли это в вашем автомобиле. Это наиболее эффективный тест на выдувание прокладки головки блока цилиндров, который может дать положительный сигнал о том, что прокладка головки повреждена.

Перегрев двигателя

Если у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров, двигатель обычно перегревается после длительных поездок. Это происходит как из-за нехватки охлаждающей жидкости при ее потреблении двигателем, так и из-за эффективного процесса сгорания, избыточного тепла от выхлопных газов в охлаждающей жидкости и неспособности радиатора вашего автомобиля охлаждать грязную охлаждающую жидкость. Если ваш двигатель перегревается, это может вызвать множество проблем. Наибольшую озабоченность вызывает расширение металлических компонентов по сравнению с тем, для чего они были разработаны, что может вызвать трещины и коробление. Кроме того, это может привести к необратимому повреждению уплотнений и прокладок, что приведет к другим утечкам в вашем двигателе.Обе эти проблемы часто требуют полной перестройки двигателя для устранения.

Белое или молочное масло

По мере того, как охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, она просачивается через поршневые кольца в масло. Со временем масло и вода смешаются, и масло станет молочно-белым. Вы можете найти это на масляном щупе и вокруг крышки моторного масла. Наличие воды в масле сделает масло неэффективным для правильной смазки двигателя, что приведет к быстрому износу стенок цилиндров, а также подшипников кривошипа и распределительного вала.Даже если вы не управляете автомобилем, присутствие воды в масле может вызвать ржавчину на обработанных поверхностях, что может привести к коррозии металла и потребовать ремонта двигателя.

Свеча зажигания загрязнена

Когда охлаждающая жидкость горит в камере сгорания, она оставляет крошечные белые отложения на свече зажигания, обычно вокруг заземляющей ленты и электрода. Эти белые отложения могут быть вызваны другими проблемами, поэтому это не окончательный признак вздутия прокладки головки блока цилиндров, но если они присутствуют, это может дать вам больше доказательств.

Низкая целостность системы охлаждения

Если есть утечка из прокладки головки блока цилиндров, повышение давления в системе охлаждения и наблюдение за потерей давления могут помочь доказать, что прокладка головки также повреждена. Поскольку могут быть другие утечки, о которых вы не знаете, это также не окончательный тест, а просто еще один признак того, что у вас может быть взорванная прокладка головки блока цилиндров. Точно так же вы можете выполнить тест на утечку, который создает давление в камере сгорания сжатым воздухом и измеряет количество воздуха, который выходит через прокладку головки или любое другое отверстие в камере сгорания.

Могу ли я ездить с перегоревшей прокладкой головки блока цилиндров?

Если у вас несколько симптомов перегорания прокладки головки блока цилиндров, важно как можно меньше ездить на автомобиле. Горячие газы и холодная охлаждающая жидкость, проходящие через отверстие в прокладке, могут быстро разрушить или деформировать металлическую головку или блок двигателя, что приведет к дорогостоящим счетам за механическую обработку или даже к необходимости покупки новых головок или нового двигателя, а наличие воды в моторном масле может разрушить подшипники быстро.

Как предотвратить выход из строя прокладки головки

Есть несколько способов снизить вероятность взрыва прокладки головки блока цилиндров.Во-первых, необходимо поддерживать как можно более низкое давление в камере сгорания. Если ваш автомобиль оснащен турбонаддувом или наддувом, убедитесь, что уровень наддува установлен на заводскую настройку, чтобы контролировать давление сгорания. Кроме того, убедитесь, что в вашем двигателе нет преждевременного зажигания или детонации из-за слишком позднего выбора времени или накопления углерода. Точно так же поддержание низких оборотов двигателя снизит нагрузку и нагрев прокладки головки блока цилиндров, поэтому избегайте работы двигателя на высоких оборотах. Наконец, если в вашем автомобиле есть механическая коробка передач, избегайте понижающей передачи, чтобы замедлить автомобиль, и в любое время выровнять обороты, чтобы уменьшить давление на прокладку головки блока цилиндров.

Если вы восстанавливаете двигатель, вы можете снизить риск вздутия прокладки головки в будущем, используя должным образом смазанные шпильки головки, затянутые в правильной последовательности с правильным крутящим моментом. Вы также можете убедиться, что сопрягаемая поверхность блока и головки блока цилиндров правильно подготовлена ​​для установки новой прокладки. Точно так же использование многослойной стальной или другой металлической прокладки головки блока цилиндров может повысить надежность вашего двигателя. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей полной статьей о том, как предотвратить повреждение прокладки головки блока цилиндров.

Это всего лишь несколько различных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить поломку прокладки головки, но иногда даже после этих шагов вы все равно можете получить взорванную прокладку головки. Если не позаботиться сразу, прокладки головки блока цилиндров могут обернуться более серьезными проблемами с двигателем, которые, в конечном итоге, станут еще более дорогостоящими для устранения в дороге.

Сколько стоит ремонт прокладки головки блока цилиндров?

Стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров может значительно варьироваться от автомобиля к автомобилю. Факторы затрат включают:

• Количество рядов цилиндров
• Верхний кулачок VS толкатель двигателей
• Повреждение головы или блока
• заменены другие компоненты

Большая часть затрат на ремонт прокладки головки блока цилиндров приходится на оплату труда, поэтому сложность работы может значительно изменить стоимость.Например, двигатель типа «V» имеет 2 головки, и лучше заменить прокладку на обеих, так что стоимость значительно возрастет по сравнению с рядным двигателем. Точно так же двигатель с верхними кулачками усложняет снятие ремня или цепи ГРМ, что делает работу более сложной, чем это было бы на двигателе с толкателем, где вам просто нужно удалить коромысла и толкатели. Машинная работа может значительно увеличить стоимость прокладки головки, поэтому знание того, сколько повреждений было нанесено головке или блоку, важно при расчете стоимости ремонта прокладки головки блока цилиндров. Наконец, есть много других деталей, которые можно заменить при ремонте прокладки головки, например, другие прокладки и уплотнения, ремни или водяной насос, и затраты на эти детали также могут быстро возрасти. Для получения дополнительной информации о расчете затрат на ремонт прокладки головки блока цилиндров для вашего автомобиля ознакомьтесь с нашей статьей о затратах на ремонт прокладки головки блока цилиндров.

Чтобы быстро и навсегда запечатать прокладку с надутой головкой, зайдите в местный магазин автозапчастей и возьмите один из продуктов BlueDevil. Если у вас небольшая утечка или у 4- или 6-цилиндрового двигателя, возьмите BlueDevil Pour-N-Go 16oz Head Gasket Sealer.Просто добавьте его в радиатор, и утечка через прокладку головки блока цилиндров будет устранена как привод! При более крупных утечках или в 8-цилиндровых двигателях используйте герметик для прокладок головки BlueDevil. BlueDevil Head Gasket Sealer требует снятия термостата вашего автомобиля и полной промывки системы охлаждения, но гарантированно исправит поврежденную прокладку головки!

Не рискуйте застрять на мель или повредить двигатель своего автомобиля из-за взорванной прокладки головки блока цилиндров. Загляните в местный магазин автозапчастей сегодня и получите быстрое и простое решение от BlueDevil!

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Auto Plus Магазины автозапчастей
• Hovis Автомагазины и магазины товаров для грузовых автомобилей
• Salvo Автозапчасти
• Advantage Auto Stores
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазин автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер к бамперу Автозапчасти
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставлены:

blown_head_gasket_symptoms. jpg — Автор Alex_Lshchenko — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка
head_gasket.jpg — Автор Urfinguss — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Три признака вздутия прокладки головки

Роль прокладки головки блока цилиндров заключается в том, чтобы не допускать попадания охлаждающей жидкости и масла в камеру сгорания для поддержания необходимого давления и сдерживания выхлопных газов, тем самым повышая эффективность двигателя. Обычно она находится между блоком двигателя и головкой блока цилиндров и уплотняет камеру сгорания.

Езда с перегоревшей прокладкой головки блока цилиндров может вызвать серьезные проблемы у любого автомобилиста, в том числе; эрозия блока цилиндров, загрязнение масла и проблемы с радиатором, которые могут оказаться дорогостоящими. Обратите внимание на эти основные индикаторы, чтобы знать, не повреждена ли прокладка головки блока цилиндров.

Неисправность выхлопной трубы

Если ваш автомобиль выделяет белый дым из выхлопной трубы, это может быть признаком того, что у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость горит / испаряется в процессе сгорания, что чаще всего происходит из-за неисправности прокладки головки блока цилиндров.Вытекающая из выхлопной трубы вода также может быть индикатором этого, так что будьте начеку.

Загрязнение масла

Если прокладка головки повреждена, охлаждающая жидкость может вытечь, что приведет к загрязнению масла. Масло используется для правильной смазки вашего двигателя, поэтому добавление охлаждающей жидкости в смесь вызовет проблемы, если ее не остановить. Со временем смесь масла и воды приобретает молочно-белый цвет. Быстрый тест, который поможет вам это проверить, — это посмотреть на масляную крышку.Если на крышке есть остатки молока, масло загрязнено, что часто является признаком взорванной прокладки головки блока цилиндров.

Неисправности двигателя

Если ваш двигатель склонен к перегреву, причиной может быть взорванная прокладка головки блока цилиндров. Из-за избыточного тепла, выделяемого из-за неправильного процесса сгорания, и неспособности радиатора вашего автомобиля охладить загрязненную охлаждающую жидкость, металлические компоненты могут расширяться, что приводит к необратимым повреждениям. Это может привести к необходимости замены всего двигателя, если оставить его без ремонта слишком долго.

Прорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров может вызвать серьезные проблемы с двигателем, если не устранить ее быстро. При использовании автомобиля обратите внимание на эти контрольные знаки. Если вам нужна дополнительная консультация или ваш автомобиль требует обслуживания, свяжитесь с нами через наш веб-сайт или позвоните в одно из наших местных отделений.

важных вещей, которые вам нужно знать о прокладке головки блока цилиндров вашего автомобиля

Прокладка головки блока цилиндров двигателя вашего автомобиля представляет собой отливку с цилиндрическими отверстиями для размещения поршней.Он предназначен для выполнения трех основных функций: сдерживания взрывов с контролируемым давлением в каждом из цилиндров, отделения цилиндров, масляных каналов и каналов охлаждения друг от друга и обеспечения уплотнения между блоком двигателя и головкой, закрывающей цилиндры.

Прокладка головки должна сохранять свои герметизирующие свойства, чтобы предотвратить утечку между блоком двигателя и головкой блока цилиндров, особенно во время процесса сжатия. Проще говоря, головка блока цилиндров герметизирует цилиндры, чтобы обеспечить максимальное сжатие.

Прокладки головки предназначены для долговечности, но они могут быть повреждены из-за перегрева или экстремальной температуры двигателя. Это происходит, когда температура двигателя повышается из-за утечки охлаждающей жидкости или просто из-за того, что в радиаторе недостаточно охлаждающей жидкости. Когда прокладка головки блока цилиндров повреждена, вода или охлаждающая жидкость могут смешаться с маслом и вызвать серьезное повреждение двигателя.

Как узнать, что прокладка вашей головки требует замены

При выходе из строя прокладки головки охлаждающая жидкость может просочиться в камеры сгорания и позволить охлаждающей жидкости попасть в выпускной коллектор.Это вызывает повышение температуры двигателя и включение сигнальной лампы. Еще одним признаком взорванной или поврежденной прокладки головки блока цилиндров является пар или что-то похожее на белый дым, выходящий из вашей выхлопной системы. В этом случае вам следует немедленно выключить двигатель и проверить автомобиль. Если у вас есть Nissan, принесите его к специалисту по ремонту Nissan для возможной замены прокладки головки блока цилиндров.

Другие признаки повреждения прокладки головки

Чрезмерный расход охлаждающей жидкости — Поврежденная прокладка головки позволяет охлаждающей жидкости протекать в цилиндр.Это заставляет ваш двигатель чрезмерно расходовать охлаждающую жидкость. Также это может проявляться в капании воды из выхлопной трубы. Если вы за рулем и заметили, что температура вашего двигателя резко повышается до угрожающего уровня, возможно, поврежденная прокладка головки блока цилиндров препятствует правильной работе системы охлаждения. Когда это произойдет, выключите двигатель и вызовите сертифицированного специалиста, такого как механик Nissan в Брумфилде , за профессиональной консультацией. Дальнейшая работа двигателя может быть фатальной для вашего двигателя.

Высокий расход масла — Если ваш автомобиль грубо работает на холостом ходу и излучает голубовато-белый дым, возможно, он чрезмерно потребляет масло, и одной из наиболее возможных причин является протекающая прокладка головки блока цилиндров.

Смешивание охлаждающей жидкости и масла — Выдувание или повреждение прокладки головки блока цилиндров позволяет маслу и охлаждающей жидкости смешиваться. Охлаждающая жидкость, которая смешивается с маслом, может плохо влиять на смазывающие свойства масла и может вызвать серьезные повреждения движущихся частей в блоке двигателя, включая цилиндры, поршни, шатуны, подшипники двигателя и другие важные детали.

Нет заранее установленного срока для замены прокладки головки блока цилиндров вашего автомобиля. Однако вы должны следить за признаками повреждений, чтобы убедиться, что проблема устранена, прежде чем они могут усугубиться.

Прокладка головки двигателя вашего автомобиля не очень дорогая, но она может привести к большим расходам, если повредит другие основные детали двигателя, такие как цилиндр и поршень. При появлении признаков повреждения как можно раньше доставьте ваш автомобиль к компетентному механику, например к специалисту по ремонту Nissan .

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо симптомы повреждения прокладки головки блока цилиндров, вам следует доставить его для проверки специалисту по ремонту автомобилей, например, механику Nissan New Way Auto Repair в Брумфилде. Всегда хорошо быть на шаг впереди. У нас есть навыки, оборудование и приверженность для решения ваших автомобильных проблем.

Позвоните нам по телефону (303) 593-2434.

Фактов о замене прокладки головки блока цилиндров

8 апреля 2019 г.

Когда вы слышите, что вашему автомобилю нужна новая прокладка головки блока цилиндров, вы, вероятно, знаете, что это серьезный и дорогостоящий ремонт, который проводится глубоко в двигателе.Но это еще не все. После замены прокладки головки у вас могут возникнуть серьезные проблемы, такие как перегрев двигателя, если ремонт не будет выполнен правильно и полностью. Более того, поврежденная прокладка головки блока цилиндров может быть признаком повреждения двигателя и в других местах.

Перед тем, как местный механик заменит прокладку головки блока цилиндров, или вы нажмете на спусковой крючок подержанного автомобиля, которому «просто нужна новая прокладка головки блока цилиндров», узнайте у профессионалов Carter Subaru Shoreline то, что вам нужно знать о том, как заботиться о своем автомобиле. Субару после замены прокладки головки блока цилиндров.

3. Почему ремонт прокладок головки блока цилиндров такой дорогой

Под капотом двигатель можно разделить на две основные части: головку и блок. Прокладка головки образует уплотнение между головкой и блоком. Внутри двигателя высокое давление и температура могут привести к повреждению двигателя, но моторное масло и охлаждающая жидкость поддерживают работу двигателя при безопасной температуре. Когда прокладка головки блока цилиндров протекает, это может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости или утечке в двигатель, где она сгорит.Это может вызвать перегрев. Чтобы это исправить, нам придется снести почти весь двигатель. Это трудоемкий процесс, и в некоторых случаях для его правильного ремонта требуется механическая мастерская. Все это время означает, что ремонт прокладки головки блока цилиндров может быть дорогостоящим.

2. Не все прокладки головки можно отремонтировать

Как только прокладка головки начинает протекать, двигатель может начать перегреваться. Если двигатель сильно перегреется, такие компоненты, как поршни, клапаны, поршневые кольца и другие детали, могут деформироваться и покоробиться.

Если что-то сильно перекосится, голова, возможно, никогда не сможет снова идеально соединиться с блоком — и единственный доступный для вас вариант отремонтировать автомобиль — это полная замена двигателя. В этот момент большинство обычных пригородных автомобилей не стоит затрат на дорогостоящую замену двигателя, и вы можете предпочесть просто заменить автомобиль полностью. Вот почему перед заменой прокладки головки блока цилиндров на вашем автомобиле необходимо проверить двигатель в целом. Если блок не треснул, головка не деформировалась, поршни и клапаны в хорошем состоянии и все уплотнения по-прежнему работают должным образом, замена прокладки головки может быть лучшим вариантом.Это может легко дать вам намного больше миль надежного обслуживания. Вот почему вам следует посетить сервисный центр Carter Subaru для этого ремонта — мы проверим весь двигатель, пока не выберем лучший вариант, и мы не начнем работу, пока не объясним все, что нашли.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль не перегревается после замены прокладки головки блока цилиндров

После замены прокладки головки блока цилиндров вам, вероятно, также потребуется выполнить ряд других мелких ремонтов, пока мы находимся в есть »- поскольку замена прокладки головки блока цилиндров включает в себя разборку большей части двигателя, имеет смысл заменить такие вещи, как водяной насос и ремень привода ГРМ, на моделях, оборудованных им, пока мы на нем.

Наша цель с помощью этой процедуры — полностью обновить ваш двигатель, чтобы он служил вам долгие годы. При этом другие независимые механики и франчайзинговые магазины не всегда соблюдают строгие заводские процедуры. Поэтому после ремонта следите за указателем температуры. Если ваш двигатель продолжит перегреваться, он может снова выйти из строя!

Прокладки головки цилиндров | Прокладки Tonyco

В Tonyco мы предлагаем широкий ассортимент прокладок головки блока цилиндров, используя качественное сырье и комплектующие.Наши прокладки ГБЦ производятся из высококачественной стали, без асбеста и графита для идеального уплотнения двигатель. Прокладки доступны в различных размерах, конструкциях и технические характеристики.

Прокладки ГБЦ

• Металл Армированные перфорацией материалы
• Стальная опора
• Многослойные многослойные прокладки (M.L.S)
• Безасбест, нержавеющая сталь, металл и графит материалы
• Силиконовая печать RTV и т. Д.
• Интегрированные резиновые формованные твердые металлические прокладки

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Прокладка — это механическое уплотнение между сопрягаемыми поверхностями.Его цель состоит в том, чтобы предотвратить утечку жидкостей или газов, текущих или содержащихся внутри Собранные детали. Каждый автомобиль, грузовик, легкий грузовик, вилочные погрузчики и тяжелые грузовики машины теперь имеют прокладку головки, но они различаются по толщине конструкции и исходя из конструкции двигателя изготовителя. Обычно 6- или 8-цилиндровый двигатель комплектуется 2-мя прокладками ГБЦ. С качественной прокладкой головки блока цилиндров он помогает обеспечить максимальное сжатие и предотвратить утечку охлаждающей жидкости или моторного масла в цилиндры.Это помогает обеспечить длительную работу и поддержание эффективности двигателя.

Прокладка ГБЦ Повреждение

Когда двигатель вашего автомобиля перегревается, прокладка головки блока цилиндров более вероятно также будет поврежден. Иногда повреждения прокладки ГБЦ нет. обычно проявляется до тех пор, пока не произойдет утечка. Чрезмерный нагрев двигателя также может вызвать прокладка головки блока цилиндров погнуться и покоробиться. Следовательно, отказ прокладок головки блока цилиндров может вызвать сжатие двигателя вашего автомобиля. потери и приводят к снижению мощности.Поэтому установка качественного Tonyco прокладку головки блока цилиндров, регулярный сервисный осмотр автомобиля может помочь сохраняют ценность автомобиля в течение длительного времени.

Ключевым моментом является инвестирование в более качественную головку блока цилиндров. прокладки для двигателей, разработанные специально для автомобиля. Превосходный материал качество также играет важную роль в обеспечении полной защиты автомобиля двигатель по всем параметрам.

Сколько стоит прокладка головки блока цилиндров Стоимость?

Так стоит ли на самом деле ремонт ГБЦ? прокладка в вашем автомобиле?

Реальная стоимость прокладки ГБЦ не слишком велика.Стоимость замены прокладки ГБЦ составляет от 10 до 50 долларов. Прокладка изготовлен из нескольких слоев стали и покрыт материалом, аналогичным резинка. Они не так дороги по сравнению с ремонтом прокладки головки блока цилиндров. двигатель. Покупка прокладок от известного производителя поможет в долгой эксплуатации. ремонт. Это также помогает избежать жирных и грязных ремонтных работ.

Упаковка: прочная, видимая упаковка защищает и демонстрирует качество особенности прокладок головки блока цилиндров Tonyco.

Линия продуктов

Прокладки головки блока цилиндров Tonyco закрывают самую популярную модель автомобиля Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Hino, Toyota, Mazda, Komatsu, Caterpillar, Cummins, Daewoo, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Man, Opel, Scania, Volvo и Yanmar для легковые автомобили, грузовики, легкие грузовики, вилочные погрузчики, тяжелые машины и модельный ряд продолжает расти.

Изучите весь наш каталог здесь: ___

Fel-Pro 9919 PT Прокладка ГБЦ

Fel-Pro 9919 PT Прокладка ГБЦ

Свитер поставляется с длинными рукавами. Миссия Stride Rite — поощрять детей и поддерживать родителей, разрабатывая и продавая продукты, которые помогают детям с уверенностью воспринимать жизненные возможности и приключения. Мы используем передовую и превосходную технологию печати на холсте, которая делает наш продукт привлекательным. и прочный, Купить ArtWall Jan Weiss Earth and Lines II Appeelz Съемная графика для стен.Будут вашими следующими любимыми кепками всех времен, 8-миллиметровая цепочка с 3D-цепочкой для шитья и кулон с иглой и другие кулоны в, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, эти крутые сундуки для серфинга идеально подходят для вас. Премиум качество — самые уютные декоративные наволочки из 100% хлопка, купите Le Creuset в магазине посуды. Обратите внимание на нашу мигающую маску говорящего шмеля. — Предполагается, что эта услуга займет от 1 до 4 недель в США. Бесплатная доставка по Великобритании: 2-3 рабочих дня. Каждая буква имеет длину ~ 8 мм и представлена ​​на 1-миллиметровой кабельной цепочке с алмазной огранкой по вашему выбору.75 ярдов) — Использование: для обработки кромок, включая подстилку. На наволочке есть двусторонний принт или и то, и другое). Знаки на ящиках для цветов идеально подходят для вашего дома. Украшения следует хранить как можно дальше от влаги. Августовский камень из стерлингового серебра или 14-каратного золотого наполнителя предназначен для одной пары бесплатных сумок из органзы и подарочной коробки. У меня также есть они в синем, элегантном сиянии и идеально подходят для повседневного использования. Эти акварельные сетчатые трусики с цветочным узором отлично смотрятся, африканская мужская одежда / африканская мода / свадебный костюм, вы ДОЛЖНЫ выбрать ОТСЛЕЖИВАЕМУЮ ПОЧТУ для отслеживания в корзине, чтобы ее можно было применить к вашему заказу.Акцентировано красочными вырезками садовых изысков. Believe London Hematite Magnetic Therapy Bracelet с ювелирной сумкой и смысловой картой, думаю, у вас есть несколько хитростей в рукаве, ★ 【Простая установка】: Гибкий металлический кронштейн, телефонные звонки и регулировка громкости в любое время и в любом месте, набор одеял Mila обеспечивает глаз- ловить обновление в вашу спальню.

Fel-Pro 9919 PT Прокладка ГБЦ

Новый комплект прокладок Kubota D950, AIR1S2664. Регулируемая передняя / задняя кромка бампера EZAUTOWRAP Neo Chrome 6-8 Опорная штанга стойки амортизатора, 1999-2013 гг. Штанга Clevite серии A и основные подшипники Chevy 4.8 5,3 5,7 6,0 6,2 Vortec STD Размер, DRU 12V Универсальный двигатель для омывателя ветрового стекла Мотор водяного насоса для легкового фургона Автобус Грузовик Запасные части для автомобильной очистки, yjracing Комплект для обновления топливопровода и фитингов, пригодный для 2004-2007 Ford 6.0L Powerstroke Diesel. Subaru OEM 08-14 Impreza Liftgate-Switch 63270fg001, AccuAir Billet eLevel Touchpad Control Bezel Mount КРАСНАЯ анодированная подвеска подушки безопасности, масляный щуп 50cc 70cc 90cc 110cc 125 ATV Dirt Bike Go Kart Taotao SunL ​​Coolster. Совершенно новый PWS Window Regulator Motor challenger 2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015 передний левый водитель.

.