Промывка радиатора печки кока колой: Что будет, если промыть радиатор кока-колой

Содержание

Что будет, если промыть радиатор кока-колой

Фото: www.drive2.ru

Добавление кока-колы в радиатор автомобиля – народный способ, которым пользуются для промывки системы охлаждения. Спецсредства стоят недешево, после применения такие растворы нужно утилизировать, а использовать повторно нельзя. Поэтому многие автомобилисты придумывают, чем заменить эти жидкости.

Почему кока-кола?

В магазинах продается несколько видов напитков, на которых написано «кока-кола». Но только состав у них разных. Для наших целей подходит та самая, с красно-белой этикеткой. Все дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту. А это вещество, порой, творит чудеса. Кока-кола очищает различные поверхности, вплоть до сантехники или таблички с вин-номером. Если говорить о системе охлаждения мотора, ортофосфорная кислота может идеально ее очистить. Это вещество не вступает в реакцию с металлами и не агрессивно.

Как применять

Фото: ivnarmed. ru

Кока-колу не надо постоянно добавлять в радиатор, ей пользуются перед тем, как промывать систему охлаждения, или во время этого процесса. Промывать систему охлаждения нужно обязательно, если в роли охлаждающей жидкости выступала вода.

Что же происходит в этом случае? В системе образуется накипь, она оседает на стенках патрубков, блоке мотора, на радиаторе, датчиках, термостате и других устройствах. Кока-кола отлично подойдет для того, чтобы растворить этот налет.

Чтобы провести очистку кока-колой, нужно предварительно слить около литра антифриз. Кока-колу заливают через крышку радиатора или расширительный бачок. Всю процедуру можно проводить при работающем моторе.

Есть у этого метода и недостаток. Так как изначально кока-кола не предназначена для промывки чего-либо, безопасность ее использования не по назначению ничем не подтверждается. Если промывать систему охлаждения специальными растворами, то в случае какого-то нежелательного эффекта можно направить производителю претензию. А вот в случае с «Coca-Cola» претензии можно будет предъявить только себе.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Что будет, если промыть радиатор кока-колой?

Чтобы промыть систему охлаждения, в народе принято прогонять через радиатор кока-колу. Это довольно странный метод, имеющий большое количество противоречий, тем не менее многие им пользуются и считаю действенным.

Специальные средства для промывки радиатора стоят довольно дорого, кроме того, такие средства требуют специальной утилизации после применения. Повторно использовать их уже нельзя, чтобы не навредить автомобилю. Это привело к тому, что автомобилисты начали искать альтернативные средства. И они его нашли, это оказалась кока-кола.

Почему кока-колу используют для промывки радиатора?

В магазинах продаётся огромное множество напитков, у которых надпись на этикетке грозит, что это кока-кола. Однако состав у них немного различается, поэтому не каждая кола подойдёт для промывки радиатора. Для данной цели как нельзя кстати подойдёт самая популярная кока-кола, имеющая красно-белую этикетку.

Данный напиток содержит в своём составе ортофосфорную кислоту, которая иногда способна творить настоящие чудеса. Такая кока-кола может очистить и сантехнику, и внутреннее устройство автомобиля. С очисткой системы охлаждения кока-кола справится как нельзя лучше. Плюсом данного напитка считается то, что он не вступает в реакцию с металлами, то есть не разрушает их.

Как применять кока-колу для очистки системы охлаждения?

Колу не следует вливать в радиатор постоянно. Это нужно делать только перед промывкой или во время промывки системы охлаждения. Промывать радиатор нужно обязательно, особенно в том случае, когда охлаждающей жидкостью являлась вода.

Во время охлаждения двигателя автомобиля водой начинается процесс образования накипи в системе охлаждения. Она наседает практически на всех элементах системы, среди них: радиатор, датчики, блок мотора, парубки, термостат и многие другие. Кока-кола отлично справится с растворением такого налёта и не повредит системе охлаждения.

Перед очисткой сливается примерно литр антифриза. Далее заливают кока-колу это делается просто через крышку радиатора. Также средство можно залить через расширительный бачок. При этом во время промывания системы охлаждения мотор должен быть включён.

Последствия воздействия кока-колы на систему охлаждения автомобиля

Как правило, проблем при использовании кока-колы в качестве средства для промывки системы охлаждения проблем не возникает. Однако есть один минус у использования колы для данной цели. Данный напиток не предназначен для промывания радиатора автомобиля, поэтому она может быть опасна при использовании не по назначению.

Если при промывке системы охлаждения специальным средством возникнет неожиданный и неприятный результат, то можно направить жалобу компании-производителю или обратиться с претензией. Кока-кола предназначена для употребления внутрь, поэтому производитель не гарантирует успешное воздействие напитка на радиатор автомобиля.

В данном случае обращаться с жалобами к компании в случае возникновения повреждений не имеет смысла. Сетовать в такой ситуации можно только на самого себя и ни на кого больше.

Промыть систему охлаждения колой


Специалисты отмечают, что если проводится промывка системы охлаждения двигателя кока-колой, последствия могут быть очень серьезными. Такого рода метод встречается довольно часто, его используют все любители экспериментировать и пробовать что-то необычное. И все это несмотря на большое разнообразие автохимии. Ведь проще купить проверенный продукт и использовать его продолжительный период времени. К тому же автохимия не будет приносить вред транспортному средству и всем системам. Но было время, когда вся продукция стоила очень много, да и количество было ограничено. В связи с этим все автомобилисты обратили внимание на кока – колу. Ее употребляли не только внутрь человеческого организма, но и машинного. Такого рода способ уже давно перешел в список дедовских.

Промывка системы охлаждения двигателя кока – колой, последствия такого метода и как правильно все выполнять – такого рода вопросы возникают у многих автолюбителей, что не удивительно. Особенно у новичков, кто не очень хорошо разбирается в особенностях транспортного средства. Применение кола-колы набирает все большую популярность, многие водители возвращаются к такому способу промывки системы охлаждения. Ведь вам не требуется отправляться в автомагазин за специальной продукцией, достаточно просто выйти в ближайший магазин и купить кока – колу. Все, у вас в руках находится неплохое средство для промывки. Если все делать правильно и с головой, то никаких проблем не возникнет.

Многие автолюбители считают, что система охлаждения является абсолютно замкнутой. А это означает, что в нее ничего постороннего попасть не может, чистить ее незачем. Но такое мнение является заблуждением. Дело в том, что современная система охлаждения включает в себя сразу несколько путей, по которым могут поступать потенциальные пробки. В летний период времени большинство автомобилистов заливает в радиатор простую воду, что не очень практично. Дело в том, что качество ее очень низкое, она подходит только для приготовления пищи и питья. Если вы хотите получить больший эффект, то лучше приобрести дистиллированную воду. Но, несмотря на это, с течением времени все трубки покроются накипью, от этого никуда не деться.

Что касается зимнего периода времени, то здесь применяют специальный антифриз. Он предотвращает возникновение накипи. К минусу относят сильное разлагание, появление ржавчины. Все это негативно сказывается на общем состоянии системы охлаждения.

Многие автомобили имеют своеобразное расположение радиатора. Из-за этого попадает много пыли, грязи, насекомых и прочих предметов. Из-за этого вентилятор быстро засоряется и не пропускает достаточное количество воздуха для охлаждения двигателя. Из всего этого можно сделать вывод о том, что система охлаждения не герметична, она имеет много путей, по которым попадают ненужные предметы.

Мыть систему охлаждения требуется регулярно, несколько раз в год. За счет этого транспортное средство прослужит намного дольше, не придется тратить много денег на ремонт. Количество промывок зависит не только от условий эксплуатации, но и модели автомобиля. Если не соблюдать все правила, то могут возникнуть:

  • Поломка помпы;
  • Неправильная работа печки;
  • Выход из строя системы охлаждения.

При первых признаках неисправности требуется немедленно выполнить промывку системы.

В настоящее время существует большое количество методов промывки системы охлаждения. Все они имеют свои особенности и результат:

  • Лимонная кислота – требуется взять несколько пакетов вещества и развести в воде. Старый антифриз слить и положить в сторону. В систему охлаждения залить воду с лимонной кислотой и подождать, пока двигатель прогреется до рабочей температуры. Стоит отметить, что в стоячем положении лимонная кислота никак не будет действовать. В рабочем состоянии двигатель оставляется на несколько часов, после этого времени все сливается и промывается простой водой. Заливается новый тосол;
  • Молочная сыворотка – это дедовский метод, который использовался довольно давно. В пустую систему охлаждения требуется залить сыворотку, порядка 5-ти литров. Действует данный продукт очень мягко, проехать два километра. После все сделать так же, как и в предыдущем пункте;
  • Кока – кола – можно заливать как в чистом виде, так и разбавляя простой водой. Стоит отметить, что кока – кола сильнодействующий продукт, двигатель должен поработать не более 15-ти минут. Этого времени достаточно для промывки. К явным недостаткам можно отнести большое содержание сахара и сильную газацию. Все это негативно действует на трубки и резиновые элементы.

Вот мы и узнали, как выполняется промывка системы охлаждения двигателя кока – колой, последствия такого метода и особенности.

Niferman » 04 мар 2013, 08:56


Re: Промывка радиатора Кока-Колой

Sergik » 04 мар 2013, 10:37

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

Niferman » 04 мар 2013, 15:04


Re: Промывка радиатора Кока-Колой

val_grig » 04 мар 2013, 16:07

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

morbid » 04 мар 2013, 16:27

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

val_grig » 04 мар 2013, 17:30

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

traktorist » 04 мар 2013, 19:00

пробовал энтот метод с кока колой,промывал только радиатор печки,разбавлял с водой,какулины конечно вышли,ни много ни мало,какая то крупа.

короче хрен знает,воздух с печки пошел чуть теплее,но и остудить печкой двигатель стало легче,дизель и так не греется,а тут еще промытый радиатор печки забирать тепло начал интенсивнее.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:
а про колокольчик,старый водитель рассказывал как в советские времена на зиле промывали систему охлаждения молочной сывароткой,там та же кислота,только молочная,гуана говорит выходило много

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

Niferman » 04 мар 2013, 20:07


Re: Промывка радиатора Кока-Колой

morbid » 04 мар 2013, 20:21

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

val_grig » 04 мар 2013, 22:21

Re: Промывка радиатора Кока-Колой

Niferman » 05 мар 2013, 12:09


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Все детали автотранспорта требует ухода и периодической промывки, и система охлаждения тоже не исключение. Для этих целей, в специализированных магазинах продаются разные жидкости любого качества

.

Но некоторые автовладельцы, чтоб сэкономить свои средства задаются вопросом, какими же простыми средствами можно заменить такие жидкости. Имеются несколько народных средств, распространенных как кока-кола и порошок лимонной кислоты.

Промывка раствором из лимонной кислотой.

И так, рецепт раствора:

100гр порошкообразной лимонной кислоты разбавляется в 5 литрах воде. Важно помнить, увеличение количества раствора допускается при соблюдении указанных порций, дабы не получить раствор изъедающий резиновую и пластиковую деталь.

В данной процедуре, требуется следовать следующим шагам:

  • Слить имеющуюся жидкость в автомобиле;
  • Залить приготовленный из лимонной кислоты раствор;
  • Завести автомобиль примерно на полчаса;
  • Слить жидкость;
  • Налить дистиллированную воду;
  • Запустить и оставить включенным двигатель на четверть часа;
  • Слить с системы воду;
  • Залить новую жидкость.

Когда сливаете раствор, необходимо убедиться, что раствор стал грязным, это доказывает, что из системы вышли все осадки и прочие засорения. По желанию и необходимости, промывать можно несколько раз до полного очищения.

Промывка колой

Применяют еще и колу в промывании некоторых автодеталей, имеющую в составе ортофосфорную кислоту. Но не стоит забывать и про наличие в ней сахара, пагубно действующего на детали. Также в кола содержит в своем составе углекислый газ, вредный для узлов и агрегатов автомобиля. Поэтому после промывки колой, обязательно промывать систему неоднократно водой.

Выбирая между двумя методами промывки предпочтение, отдается первому варианту, он более безопасен и экономичен.

Чем можно промыть систему охлаждения двигателя: советы и отзывы


Чтобы промыть систему охлаждения, в народе принято прогонять через радиатор кока-колу. Это довольно странный метод, имеющий большое количество противоречий, тем не менее многие им пользуются и считаю действенным.

Специальные средства для промывки радиатора стоят довольно дорого, кроме того, такие средства требуют специальной утилизации после применения. Повторно использовать их уже нельзя, чтобы не навредить автомобилю. Это привело к тому, что автомобилисты начали искать альтернативные средства. И они его нашли, это оказалась кока-кола.

Этапы промывки системы охлаждения мотора

  1. Заводим двигатель. Даем ему возможность прогреться, но не ждать включения вентилятора радиатора. Прогреваем для размягчения и привидения ОЖ в рабочее состояние.
  2. Глушим ДВС и ждем несколько минут, чтобы температура его села. Это делается для того, чтобы при сливе старой охлаждающей жидкости не получить термические ожоги и снизить давление в системе.
  3. Сливаем жидкость. Откручиваем пробку на радиаторе и блоке цилиндров, выкручиваем крышку радиатора, чтобы «сорвать» сифон.

Важно! Соблюдаем меры предосторожности, помним, что жидкость имеет высокую температуру, и в системе может быть остаточное давление.

  1. Завинчиваем все обратно и заливам промывочную жидкость.

Реклама:

Если это магазинное средство, то внимательно читаем инструкцию на упаковке. Там будет указано: стоит его разбавлять с дистиллированной водой или использовать в чистом виде, как долго оно должно циркулировать в системе для качественной промывки и т.д. При использовании народных средств, рекомендации будут озвучены ниже.

  1. Заводим двигатель. Вытесняем воздух из системы, в каждой модели это можно делать по-разному, для примера, на классическом ВАЗ достаточно снять шлангу подогрева впускного коллектора. Дождаться, когда из нее потечет жидкость и надеть ее обратно на штуцер.
  2. Даем двигателю прогреться. Время работы ДВС с промывочным средством должно указано на упаковке. Придерживаемся этих рекомендаций.

Важно! Нужно убедиться, что из печки салона начал дуть теплый воздух, значит в радиаторе салонного отопителя нет воздуха, он участвует в циркуляции промывки и значит тоже моется.

  1. Глушим и сливаем все содержимое системы в емкость, как это делали на первых этапах промывки.
  2. Заливаем дистиллированную воду, чтобы смыть остатки химии, прогреваем мотор, сливаем и так делаем несколько раз.

Важно! Перед заливкой воды или промывки, нужно дождаться, чтобы двигатель остыл. В противном случае – горячий мотор, плюс холодная жидкость приведет к деформации головки.

  1. Мы промыли систему охлаждения двигателя. Теперь заливаем тосол или антифриз, «выгоняем» воздух и радуемся.

Методы промывки

Для очистки охладительной системы можно воспользоваться услугами специалистов на СТО. Но в этой процедуре нет ничего сложного, поэтому предлагаем узнать, как выполнить такую задачу самостоятельно. Эффективная промывка может быть выполнена как с помощью специальных жидкостей, так и подручными средствами. Ниже расскажем о том, чем можно промыть СО в домашних условиях.

С использованием воды

Вода — пусть не лучшее средство, но самый доступный для автовладельцев вариант. Но для промывания следует использовать не обычную жидкость, а именно дистиллят. Дело в том, что в составе водопроводной воды могут присутствовать молекулы и вещества, которые агрессивно влияют на резиновые элементы СО. Если часть жидкости осядет в системе, это приведет к разрушению резиновых компонентов.

Процесс очистки дистиллятом актуален для всех авто, будь то Дэу Сенс или Мерседес, и выполняется он следующим образом:

  1. Охлаждаем двигатель. Процедура выполняется на холодном моторе, поэтому подождите, пока ДВС остынет.
  2. Удаляем использованный материал. Чтобы избавиться от старого антифриза, необходимо открутить пробку и подождать, пока расходный материал полностью выйдет из системы. Не забываем под сливным отверстием установить емкость для сбора сливаемой жидкости.
  3. Заполняем водой. Закручиваем пробку и заливаем в СО дистиллированную воду с помощью расширительного бачка. Объем воды должен соответствовать объему слитой из системы охлаждающей жидкости.
  4. Процесс промывки. Заводим мотор, пусть он поработает какое-то время. Можно даже немного поездить. Желательно, чтобы двигатель проработал около 15-25 минут.
  5. Сливаем воду. Если она слишком грязная и в ней есть следы отложений и накипи, то процедуру прочистки желательно повторить. Когда из системы будет выходить чистая вода, станет ясно, что результат достигнут. Теперь можно заливать новый антифриз.
Преимущества и недостатки

Основным достоинством этого метода является его доступность и дешевизна. Найти дистиллят — не проблема. Недостаток этого способа заключается в том, что его выполнение более актуально в профилактических целях, когда уровень загрязнений небольшой.

Артем Петров предоставил подробную инструкцию по очистке СО.

Использование кислот

Промывать СО можно лимонной или раствором ортофосфорной кислоты. Этот вариант особенно актуален для тех автовладельцев, которые хотят выполнить очистку системы от остатков герметика или масла. Процедура очистки выполняется так же, как водой.

Для осуществления задачи по удалению загрязнений килотой нужно учитывать следующие нюансы:

  1. Пропорции. Чтобы сделать раствор для очистки сильно загрязненной системы, потребуется 1 кг кислоты и 10 л воды. При загрязнениях средней тяжести объем кислоты можно снизить до 800 грамм на 10 л жидкости.
  2. Технические особенности. Процедура выполняется так же, как и при промывке водой. После залива раствора в СО необходимо какое-то время поездить на авто. Дайте мотору поработать как на холостых оборотах, так и в условиях нагрузок. После поездки заглушите двигатель и оставьте автомобиль с залитой в СО кислотой на 45 минут.
  3. Тщательная промывка. После слива раствора промойте СО обычным дистиллятом. Для этого повторите процедуру очистки 3-4 раза.
Преимущества и недостатки

Для проведения промывки этим методом придется потратиться. Помимо 20 литров дистиллированной воды вам потребуется купить лимонную кислоту. Средняя стоимость одного килограмма составляет 1-2 доллара. Учтите: если вы переборщите с пропорциями, то кислота может разъесть патрубки и прокладки.

Использование уксуса

Своими руками можно очистить систему с применением уксуса. Здесь важно соблюдать пропорции: на 10 л дистиллята добавляется половина литра уксуса. Прочистка заключается в заливе раствора в СО, дальнейшем прогреве силового агрегата до 100 градусов и его остановке. После этого машина оставляется приблизительно на 8-10 часов. Сливая жидкость, обратите внимание на ее состояние. Если в ней остались следы ржавчины и накипи, а также грязи, то процедура повторяется. Когда очистка завершена, агрегат промывается дистиллятом.

Процедура промывки СО уксусом представлена на видео, снятом каналом «Всего понемногу».

Преимущества и недостатки

Плюсом является низкая стоимость. Уксус стоит дешево, поэтому сильно тратиться на такую промывку вам не придется. Основной недостаток в том, что этот процесс занимает много времени. Если загрязнения двигателя серьезные, то на очистку придется потратить несколько дней.

Сода каустическая

Применение этого варианта актуально для прочистки радиаторного устройства и отопителя. Использование соды допускается исключительно на деталях, выполненных из латуни либо меди. Если ваш автомобиль оборудован алюминиевым радиаторным устройством, то применение каустика не допускается. Это средство можно использовать и для очищения рубашки охладительной системы. При выполнении данного способа соблюдайте пропорции: в один литр дистиллята засыпьте около 50 грамм соды. Перед выполнением очистки радиаторное устройство необходимо демонтировать.

Преимущества и недостатки

К положительным свойствам можно отнести ее значительный очищающий эффект. Каустическая сода является сильным веществом, перед которым не могут устоять практически никакие загрязнения. Цена достаточно низкая, что также является преимуществом. Основным недостатком является то, что вещество небезопасно. При работе с ним нужно соблюдать меры предосторожности на протяжении всей процедуры очистки.

Молочная сыворотка

Это средство характеризуется наличием в своем составе элементов, химические особенности которых позволяют растворить отложений и накипь, при этом не воздействуя негативно на прорезиненные составляющие охладительной системы. Прежде чем залить сыворотку в СО, ее надо процедить через сито. После залива сыворотки на ней следует проехать около одной тысячи километров. После слива жидкости систему надо промыть дистиллированной водой и залить антифриз, соответствующий спецификации двигателя.

Канал «Дачный Мастер на Все Руки» показал результат промывки ОС сывороткой.

Рекомендуем: Утечка антифриза из охлаждающей системы – причины, диагностика, способы решения проблемы

Преимущества и недостатки

Основное достоинство способа заключается в его эффективности. Сыворотка также хорошо прочищает магистрали охладительной системы и радиатор, как и специализированные средства. Недостаток заключается в том, что процесс очистки занимает очень много времени. Если нужно срочно промыть систему, то этот метод не подойдет. Также его выполнение невозможно в холодное время года, поскольку сыворотка на морозе быстро замерзнет, а это может привести к более серьезным последствиям. Кроме того, после залива вам потребуется время от времени проверять ее состояние и обязательно следить за рабочей температурой ДВС.

Промывка с помощью Coca-Cola

Как показывают отзывы, использование Кока Колы считается одним из эффективных методов борьбы с загрязнениями. В составе продукта имеется ортофосфорная кислота, которая быстро справляется со ржавчиной и накипью. Будьте аккуратны, поскольку в Коле есть и сахар, а он засоряет магистрали системы и радиаторное устройство. Процесс промывки выполняется также, как с обычной водой. После применения напитка СО еще раз прочищается дистиллятом.

Преимущества и недостатки

Достоинство заключается в эффективности. Но из-за содержания кислоты в составе напитка есть вероятность разрушения резиновых компонентов и патрубков СО. Кока-Кола — жидкий продукт с газами. В результате нагрева мотора до рабочей температуры газы будут расширяться, а это может разрушительно повлиять на работу мотора. Перед тем как заливать напиток в систему охлаждения, рекомендуем открутить пробку и подождать несколько часов пока газы не выйдут. Еще один минус заключается в дороговизне.

Химические средства

Для чистки можно использовать специальные промывочные средства, к примеру, Hi-Gear или Liqui Moly. Ассортимент таких продуктов большой. Мягкая промывающая химия не влияет отрицательно на состояние радиатора и шлангов СО, причем она позволяет выполнить очистку системы достаточно быстро.

Различают несколько видов химических средств:

  1. Нейтральные. В составе веществ отсутствуют агрессивные молекулы. Такие промывки не так эффективны по сравнению с другими расходными материалами, их применение более актуально для профилактики.
  2. Щелочные. Отзывы показывают, что такие средства хорошо удаляют органические загрязнения. В продаже вы не сможете найти их в неразбавленном состоянии.
  3. Кислотные. Очень агрессивны к составляющим компонентам охладительной системы. Их эксплуатация актуальна для удаления накипи, а также неорганических загрязнений.
  4. Двухкомпонентные. В составе таких средств имеются щелочь и кислота. Эти продукты последовательно заливаются в СО и позволяют произвести ее эффективную очистку от любых типов грязи.

Юзер Андрей Флорида опубликовал видео очистки ОС мотора Колой.

Преимущества и недостатки

К достоинствам следует отнести огромный выбор средств и их эффективность. На практике химия всегда лучше очищает охладительную систему, чем другие жидкости. Причем ее применение позволит быстро добиться результата. К минусам отнесем высокую стоимость средств.

Промываем с помощью лимонной кислоты (народный способ №1)

Все, кто сталкивался с накипью на чайниках, знают, что ее хорошо растворяет раствор лимонной кислоты с водой. Также рекомендуется производить профилактику стиральных машин раствором «лимонки», и все по той же причине – избавится от ржавчины и отложений. Именно по этой причине, средством для промывки системы охлаждения автомобиля в народе считается именно лимонная кислота.

Сам процесс ничем не отличается от промывки специальными средствами. Но есть нюансы.

  1. Нужно использовать раствор в пропорциях 100 грамм на 5 литров дистиллированной воды.
  2. Чем больше загрязнения, тем выше должна быть концентрация кислоты в растворе.

Важно! Не переусердствуйте, кислота может разъедать не только накипь, но и цветные металлы и резину. Поэтому есть шанс навредить своему автомобилю.

  1. После лимонной кислотой систему охлаждения рекомендуется промыть несколько раз дистиллированной водой по ранее указанному алгоритму.
  2. В конце «ритуала», заливаем в систему щелочной раствор (сода и вода). Он полностью нейтрализует остатки кислоты в контуре охлаждения двигателя.

После тщательной промывки от лимонной кислоты, можно заливать в систему автомобиля тосол или антифриз.

Важно! Если не сделать этого, то есть большая вероятность, что новый антифриз «свернется» в системе и все ваши труды будут напрасны.

Видео, зачем и как промывать охлаждающую систему авто лимонной кислотой:

Зачем и как часто нужно делать промывку?

Неисправность радиатора влечет за собой поломки двигателя и выход автомобиля из строя. Поэтому содержание радиатора в чистоте поможет как поддержать двигатель в надлежащем состоянии, так и избежать дорогостоящего ремонта или даже замены. Этот процесс может занять некоторое время, однако он не является сложным. Существует достаточное количество текстовых материалов и видео о том, как правильно и безопасно ее осуществлять.

Промывание с полной заменой антифриза или другой охлаждающей жидкости рекомендуется делать в среднем раз в 2 года, с поправкой на марку и производителя автомобиля, а также срок его эксплуатации. Такая периодичность позволяет предотвращать скопление продуктов разложения охлаждающих жидкостей и ржавчины в системе.


Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к поломке двигателя

Кока Кола, как промывать? (народный способ №2)

Еще один народный способ очистки радиатора и каналов блока цилиндров от накипи и грязи – Кока Кола. Многие наслышаны, а некоторые пользуются этим способом для отмывки чайников, нагревателей и т.д. Этот способ хорошо зарекомендовал себя в борьбе с накипью и ржавчиной. Поэтому его также рекомендуют и для отмывки охлаждающей системы мотора.

Есть нюансы

  1. Двигатель с Кока-Колой должен работать не более 4 минут. Затем заглушить и дать ей настоятся. Сливать только через 30-40 минут для достижения максимального эффекта.
  2. Промывать дистиллятом следует большее количество раз. Это связано с тем, что в напитке содержится сахар, который может остаться в виде отложений во внутренних каналах блока цилиндра

Видео, где рассказывается о последствиях после промывки Колой:

Когда нужно очищать форсунки

Задачей стеклоомывателя является качественная очистка лобового стекла.

Зачастую из-за загрязнений эффективность мойки заметно снижается. При этом полноценного распыления жидкости не происходит. Из форсунок вытекают убогие струйки, которые брызгают неизвестно куда. При самых запущенных случаях омывающая жидкость вообще не попадает на стекло.

При любых ухудшениях работы данной системы важно принять своевременные адекватные меры. Можно использовать лимонную кислоту и горячую воду. В таком насыщенном растворе рекомендуется вначале замочить форсунки, а затем прокачать через них жидкость шприцом под давлением.

Смотрите также:

Способы улучшить свой стеклоомыватель — будет лучше заводского

Как промыть систему охлаждения ВАЗ 2107

А теперь приведу, как это сделать на конкретном пример, на моей любимой «семерке». Завели двигатель, оно прогрелся. Глушим и даем немного остыть.

1. Откручиваем крышку радиатора, убеждаемся, что в системе нет избыточного давления. Выкручиваем пробку радиатора и сливаем ОЖ с него.

2. Следующий шаг – слить с блока цилиндров. Откручиваем болт-пробку с корпуса двигателя. Так как она находится в самой нижней части системы, то гарантирует полный слив из всех компонентов: радиатора салонного отопителя, обогрева дроссельной заслонки (карбюратора и впускного коллектора).

Остальные шаги аналогичны, приведенной выше инструкции.

Мифы и правда

1. Кока-Кола не справляется с ржавчиной. Это миф, отлично справляется. В ее составе есть ортофосфорная кислота и этим все сказано.

2. Это навредит радиатору. Не больше, чем промывка специальными растворами, на основе все той же ортофосфорной кислоты.

3. Пластиковые элементы могут пострадать. Нет, состав не на столько агрессивный, иначе бы напиток не продавали. Все таки не стоит забывать, что это в первую очередь пищевой продукт.

P.S Кстати, водители на форумах пишут что «Фанта» работает ещё лучше

Была полезной статья? Поставьте класс

Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

 

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

 

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

 

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:    

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

 

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

 

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

  • LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС.  Объем раствора — 9 – 11 литров. 
  • Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
  • Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России. 

 

Популярные марки автомобилей для заказа запчастей

Как промыть систему охлаждения двигателя

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на гужевой транспорт, он точно не перегреется и не подведет.

Из статьи вы узнаете как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим про ошибки, который не следует допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО), это важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильное ее функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:

  1. Перегрев двигателя, и как следствие, полный выход его из строя;
  2. Поломка подогревателя тосола или другого аналогичного устройства;
  3. Выход из строя помпы;
  4. Малоэффективная работа печки салона.

Как правило, причина в неэффективной работе жидкостной системы охлаждения любого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть вовнутрь данной системы, то увидели интересную картину.

Ржавчина, отложения накипи на стенках, остатки от разложенной охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет об двигателях бывших в эксплуатации от 2 – х лет и более. Про новые автомобили здесь речь не идет.

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два–три года, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость (ОЖ), будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества.

Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации, за единицу времени начинают меньше забирать тепло от двигателя.

Период обращения жидкости по кругу увеличивается и КПД работы всей системы уменьшается.

Поэтому, чтобы у вас в дороге не возникали проблемы с перегревом двигателя, при каждой новой замене охлаждающей жидкости следует делать промывку всей системы.

Читайте также почему раздувает расширительный бачок.

Какой способ промывки выбрать

Нужно понимать, что способов промывки системы охлаждения двигателя несколько:

  1. Дистиллированной, кипяченной или подкисленной водой;
  2. Промывка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения применяются различные способы промывки.

Определяем степень загрязнения.

Слейте тосол или антифриз и оцените его состояние. Если в жидкостях будут наблюдаться частицы ржавчины, окиси, жирные пятна, цвет будет темный или черный, то степень загрязнения большая.

В данной случае для получения максимального результата придется применять подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанная охлаждающая жидкость имеет больше светлого оттенка, чем темного, без явного наблюдения осадков, то смело можно использовать дисцелированную или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Оденьте резиновые перчатки, чтобы кожа рук не соприкасалась с вредной жидкостью. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого выкрутите пробку (болт) на блоке цилиндров и откройте краник на радиаторе.

Верните пробку (болт) и краник в исходной положение. Сильно не зажимайте их.

Залейте через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.

Заведите двигатель. 15 – 20 минут его работы на пониженных оборотах будет достаточным.

Слейте воду обратив внимание на ее состояние. Если вода грязная, значит повторите процедуру. Добейтесь, чтобы сливаемая вода была чистой.

Только потом заливайте свежие антифриз или тосол.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости наблюдаются частицы накипи, ржавчины и т.д., то можно сделать вывод, что обычная вода с очисткой системы охлаждения не справиться.

Нужно использовать более агрессивные средства и тут подойдет подкислённая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.

Лимонная кислота.

Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах, 70 – 90 градусов.

Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу.

Обычно в 5 литров воды засыпают 100 – 120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80 — 100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водителя наоборот увеличивают пропорцию. Но указанные цифры наиболее оптимальные.

Алгоритм действий тот же. Сливаем старую ОЖ и заливаем подготовленный раствор. Далее, заведите двигатель прогрейте его. Проедьтесь на автомобиле пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам в 70 – 90 градусов и произошла необходимая реакция. Работать двигатель должен 30 – 40 минут.

Далее сливаем, отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором.

На окончательном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты.

Уксус.

Если вы решили использовать столовый уксус, то тут тоже нужно знать правильную пропорцию раствора.

К примеру, в 10 литров воды вливается 500 мл столового уксуса. Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Заводят автомобиль и прогревают двигатель до рабочих температур.

После этого выключаем зажигание и оставляем прогретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Сливаем, смотрим результат. При необходимости повторяем. В конце обязательно промываем дистиллированной водой.

При очень тяжелых случаях, некоторые водителя сразу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. Для нескольких раз придется купить 20 бутылок по 0,5 литра.

Если используете уксусную кислоту, то она имеет 70% концентрации, учтите это.

Каустическая сода.

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки салона.

Если у вас данные устройства алюминиевые, что свойственно для многих современных автомобилей, то забудьте про этот вариант.

Двигатель каустической содой не промывается, так как, многие знают, что головка блока цилиндров изготовлена из алюминия, да и прокладки под головкой будут разъедены.

Если ваш радиатор не подпадает под категорию алюминиевый, то для его промывки можно использовать раствор каустической соды из расчета на 1 литр дистиллированной воды, 50 – 60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно снять.

Молочную кислота.

Такой способ дает неплохой результат, но тут тоже нужно уметь правильно подготовить раствор.

Но проблема даже стоит не в этом, а в том, где достать молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее трудно найти.

Если в вашем городе есть возможность ее достать, то отлично.

Также на специализированных автофорумах, особенно по бу автомобилям, можно найти людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говориться, было бы желание.

Для прочистки системы охлаждения нужен 6% раствор молочной кислоты. Как правило, концентрат имеет 36%.

Но расчет тут прост, делаем соотношение 1:5, т.е. в 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получив этим нужные проценты.

Дальше можно пойти двумя путями:

  1. Залить раствор молочной кислоты и дождаться пока прекратиться выделение углекислого газа, затем слить отработанную смесь;
  2. Проехать на автомобиле несколько километров, затем слить грязную смесь.

Многие водителя ездят с залитой молочной кислотой сутки, сливают, заливают снова и опять ездят.

Так тоже можно делать, ведь молочная кислота не так агрессивно воздействует на алюминий и резинотехнические изделия.

Однако при этом было замечено, что двигатель начинает сильно греться, больше обычного.

Это происходит потому, что, выделяясь, углекислый газ создает в патрубках и блоке цилиндров, так называемые воздушные пробки.

Поэтому нужно быть осторожным и более внимательно следить за показаниями панели приборов.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% раствор хромпика или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.

Только после этого заливайте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала сыворотку процеживают, в емкость не менее 5 л.

Затем заливают через расширительный бачок в систему охлаждения.

Ездят с сывороткой 1000-1500 км, затем ее сливают. При необходимости цикл повторяют. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязненности сыворотки.

Постоянно нужно следить за температурой двигателя.

Соса-соlа.

Как это ни странно звучало, но раньше промывка системы охлаждения кока-колой давала неплохой результат.

Эффект достигался за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Но по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-соlа не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже не приходиться.

Но перепроверку слухов никто не отменял, вреда двигателю Соса-сола точно не нанесет.

Используемые средства – авто химия

Преимущество средств для промывки системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разрабатывается таким образом, чтобы не навредить двигателю. К примеру, для медных радиаторов раньше использовали одни средства, сейчас для алюминиевых, другие. Или комбинированные для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому практически каждый владелец автомобиля может себе позволить купить такое средство.

Radiator Flush.

Неплохо удаляет самые сложные загрязнения системы охлаждения. Флакона в 250 мл хватит на три раза промыть СО малолитражки или два раза автомобиля с большим объемом двигателя.

Характеристики Radiator Flush.

Применение.

LAVR Radiator Flush 1&2.

Еще одно неплохое средство для прочистки системы охлаждения. Пользуется популярностью за хорошее соотношение цена и качество.

Это промывочный комплекс, в который входит два состава.

Первый состав. Борется со ржавчинной и накипью. Хорошо убирает их и выводит из системы.

Второй состав. Ликвидирует масляные отложения и растворяет жиры.

Комплекс нейтрален к резинотехническим изделиям, пластику и всем видам металлов.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2.

Не забудьте, на завершающем этапе, промойте СО дистиллированной или кипяченой водой.

Существую много и других аналогичных промывочных средств, но прежде, чем их использовать читайте отзывы на формах.

Основные ошибки при промывке СО двигателя

  1. Работы проводятся в холодную погоду, когда ночью возможны заморозки;
  2. Не одеваются перчатки в итоге можно получить тепловой или химический ожог;
  3. Неправильный анализ отработанной ОЖ, что приводит к перерасходу средств на промывку или к неверному подбору средств. К примеру, каустическая сода для промывки алюминиевых радиаторов не применяется;
  4. Неправильно подобранная концентрация промывочного раствора, что может привести к разъеданию резинотехнических изделий и появлению дополнительной ржавчины;
  5. Забывчивость. На завершающим этапе не забывайте промывать систему охлаждения нейтральными жидкостями, к примеру, водой – дистиллированной или кипяченной;
  6. Заливайте только качественную ОЖ, исключите подделки. Читайте тут, как выбрать антифриз.

Подводим итог

Промыть систему охлаждения двигателя несложно, главное это делать с определенной периодичностью.

Также нужно грамотно использовать промывочные средства, включая и правильное составление растворов.

Покупную авто химию использовать проще, главное, действовать согласно инструкции и результат будет не хуже. Что мы и рекомендуем делать.

Свои идеи и замечания оставляйте в комментариях.

Промывка системы охлаждения специальными и народными средствами (Автор обзора - Сергей БОЯРСКИХ)

Всякий раз, когда автовладельцу предстоит обслуживание своего автомобиля, интернет готов предложить тысячу и одно решение. Вот, к примеру, промывка системы охлаждения и печки перед заменой антифриза. Ожидаемый ответ: специальные средства для промывки для радиаторов. Но продвигают их в сети, как правило, сами же продавцы, поэтому особого доверия к таким описаниям и рекомендациям нет. К тому же ну, не привыкли мы, чтобы на каждый запрос у производства был готов ответ. Нам надо - через тернии к звездам! Поэтому систему охлаждения "знающие" люди советуют мыть порошком для удаления накипи с чайников, сывороткой или даже кока-колой! Мы серьезно задумались над проблемой.

О необходимости промывки системы охлаждения перед тем, как в нее будет заливаться новый антифриз, может подсказать состояние старой охлаждающей жидкости, слитой из системы. Когда в слитом антифризе отсутствуют признаки сильного загрязнения, промывать систему охлаждения вовсе не обязательно.

Показанием для промывки является мутность и рыже-бурый цвет старого антифриза, если только он сам изначально не был оранжевым, наличие в нем частиц, напоминающих песчинки. Рыже-бурой расцветкой старая охлаждающая жидкость обязана ржавлению, которому по мере выработки присадок, содержащихся в антифризе и сдерживающих коррозию, а также из-за использования жидкости ненадлежащего качества подвергаются контактирующие с ней металлические поверхности системы.

Специалисты по системам охлаждения указывают, что помимо частичек коррозии в системе могут находиться накипь, силикатный гель, припойный шлак и даже масло и герметик, а также осадки, к образованию которых прежде всего склонны так называемые силикатные антифризы.

Количество нежелательных загрязнений зависит от срока эксплуатации автомобиля, качества используемого антифриза, периодичности его замены и некоторых других обстоятельств. 

В статье "Разборка ABW.BY: почему не грела печка, и что натворила жидкость в системе охлаждения?" мы рассказывали, к каким проблемам способно привести наличие в антифризе загрязнений. 

Поскольку об их количестве цвет и мутность слитого антифриза свидетельствуют лишь косвенно, а история эксплуатации подержанной машины, сменившей нескольких владельцев, для ее нынешнего хозяина часто остается тайной за семью печатями, специалисты для начала рекомендуют провести мягкую промывку. При этом в качестве промывочной жидкости используется дистиллированная или кипяченая вода с добавлением в нее нового антифриза в пропорции четыре к одному.

Есть информация, что уже после 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу число рН такой жидкости уменьшается на 1-1,5 единицы. Специалисты связывают это явление с работой присадок-ингибиторов, которые содержатся в антифризе и предназначены, чтобы осаждаться и создавать защитную пленку на поверхностях системы и очагах коррозии. По идее это должно увеличивать срок службы охлаждающей жидкости, которая будет заливаться в систему после промывки, ведь, как свидетельствует та же информация, ее рН в таком случае практически не изменяется, а это означает, что присадки в ней прослужат дольше.

Вид слитой промывочной жидкости более наглядно подскажет, можно заправлять систему свежим антифризом или желательно продолжить промывку. Если состояние слитой жидкости мало чем отличается от старого антифриза, есть смысл повторить процедуру.

От сильного загрязнения промывка смесью воды и антифриза вряд ли избавит, а что касается встречающихся в продаже специальных препаратов для промывки системы охлаждения, то, как заявляют производители, они бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными. Первые самые слабые и используются в основном для профилактики, вторые хорошо справляются с накипью, ржавчиной и припойным шлаком, третьи - с силикатными осадками и маслом, но на накипь и ржавчину воздействуют слабо, четвертые предполагают очистку в два этапа - сначала кислотой, затем щелочью или наоборот. Выбор средства зависит от того, чем в большей степени, по мнению владельца автомобиля, может быть засорена система охлаждения.

Неправильный выбор, а также ошибки с оценкой внутреннего состояния системы создают почву для сомнений в эффективности промышленных препаратов, а сомнения подталкивают к использованию народных методов. Отвергать их не будем, однако кока-кола - самый сомнительный вариант из них по причине наличия газов, которые могут создавать паровые пробки, и сахара.

И надо также понимать, что бытовые препараты для удаления накипи или сыворотка представляют собой, как правило, слабые кислоты, а стало быть, если задача состоит в промывке от масла, прорвавшегося в систему охлаждения, то они с ней, скорее всего, справятся не лучшим образом.

Другое дело, что на предмет удаления масла есть народный опыт применения в качестве промывки бытовых средств для мытья посуды, однако имеется еще одно соображение, которое может повлиять на выбор: в промышленных препаратах нередко заявлены ингибиторы коррозии, отсутствующие в народных "снадобьях".

Остается самостоятельно решить, что предпочесть - дедовские методы либо то, что предлагает промышленная "медицина". Читатели сайта ABW.BY применяли разные способы, но надо сказать, что в любом случае после использования того или иного средства желательна еще и финишная промывка системы чистой водой.

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников 
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой "Написать в редакцию"

Будет ли Coca Cola чистить радиатор? - AnswersToAll

Будет ли Coca Cola чистить радиатор?

Звучит безумно, но Coca-Cola отлично подходит для очистки радиаторов. Один-два раза залить кокс (оставить на 2-4 минуты) и тщательно промыть дистиллированной водой. Кислотность кокса удаляет грязь в радиаторе, а также изрядное количество рыхлой ржавчины.

Можно ли промыть радиатор пищевой содой?

У меня есть мнение, что дешевый способ прочистить систему охлаждения - это положить в машину примерно полбокса пищевой соды и запустить двигатель, пока он не разогреется, затем слить воду из системы и снова промыть ее водой.

Будет ли уксус очищать сердечник нагревателя?

Уксус попадает в сердечник нагревателя через маленькие шланги в брандмауэре. Осторожно отсоедините шланги от клапана отопителя и промойте водой. Выдуйте его (через рот на шланге), затем влейте белый уксус. Оставьте на 20 минут и смойте водой.

Можно ли промыть радиатор водой из-под крана?

Если вы промываете систему охлаждения водопроводной водой, вы никогда не получите всю эту воду из системы.После того, как вы заправите систему смесью охлаждающей жидкости 50/50 и дистиллированной воды, часть водопроводной воды все еще будет циркулировать в системе.

Вредит ли уксус алюминию?

Да, уксус может повредить алюминий. Уксус имеет кислую природу. Если вы оставите уксус на алюминии без промывки в течение длительного времени, это может вызвать дальнейшее повреждение и коррозию алюминия.

Как чистить за радиаторами?

Чтобы промыть радиатор, сначала слейте весь старый антифриз из радиатора в дренажный поддон.Затем закройте сливной клапан и вылейте полную бутылку очистителя радиатора и 1 галлон дистиллированной воды в резервуар радиатора. Затем включите автомобиль на полной мощности на 5 минут.

Как лучше всего промыть радиатор?

Чтобы промыть радиатор, сначала слейте весь старый антифриз из радиатора в дренажный поддон. Затем закройте сливной клапан и вылейте полную бутылку очистителя радиатора и 1 галлон дистиллированной воды в резервуар радиатора.Затем включите автомобиль на полной мощности на 5 минут.

Причина появления коричневого осадка в радиаторе?

Коррозия - это наиболее частая причина накопления шлама в радиаторе. … Как только начинается коррозия, ржавчина, шлам и накипь накапливаются во всей системе охлаждения, в том числе в двигателе. Этот осадок может блокировать поток охлаждающей жидкости через трубопроводы, что приводит к перегреву двигателя и утечкам.

Можно ли промыть радиатор с помощью CLR?

Сначала слейте охлаждающую жидкость, залейте 2 бутылки CLR и воды и запустите двигатель примерно на 15 минут, Слейте и повторите 2 бутылки CLR, промойте простой водой и установите на место антифриз 50/50. решение.

Как промыть систему охлаждения. Как можно самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Порядок замены такой же, как и при использовании лимонной кислоты

Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на манговый транспорт, он его не превысит и не подведет.

Из статьи вы узнаете, как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, расскажете об ошибках, которые нельзя допускать.

Последствия неправильного ухода за системой охлаждения

Система охлаждения (СО) - важный элемент любого автомобиля, особенно если охлаждение его двигателя жидкостное.

Неправильная эксплуатация может привести к непоправимым последствиям, а это:

  1. , и как следствие, полный выход из строя;
  2. Поломка или другое подобное устройство;
  3. Отказ насоса;
  4. Неэффективная работа.

Как правило, причина неэффективной работы жидкостной системы охлаждения любого автомобиля кроется в загрязнении радиатора, форсунок, полостей охлаждающей рубашки блока цилиндров.

Если бы мы смогли проникнуть внутрь этой системы, то увидели бы интересную картину.

Ржавчина, отложение накипи на стенках, остатки разложившейся охлаждающей жидкости, жирные пятна от масла и другие неприятности.

Стоит отметить, что речь идет о двигателях эксплуатируемых от 2 лет и более. О новых машинах здесь речь не идет.

Когда нужно промывать систему охлаждения двигателя?

Следует понимать, что любая охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества.

Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, некоторые из которых попадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым он также циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.

В результате антифриз или тосол через один-два года эксплуатации в единицу времени начинают отводить тепло от двигателя.

Увеличивается период истечения жидкости по кругу и снижается эффективность работы всей системы.

Поэтому, чтобы у вас не было проблем с перегревом двигателя, при каждой новой замене охлаждающей жидкости следует производить промывку всей системы.

Какой волновой метод выбрать

Следует понимать, что способов промывки системы охлаждения двигателя несколько:

  1. Вода дистиллированная, кипяченая или подкисленная;
  2. Промывка специальными средствами.

В зависимости от степени загрязнения применяют различные методы промывки.

Определите степень загрязнения.

В этом случае для получения максимального результата придется использовать подкисленную воду или специальные средства.

Если отработанный хладагент имеет более светлый оттенок, чем темный, без явного наблюдения за атмосферными осадками, его можно смело использовать кровавую или кипяченую воду.

Промывка системы охлаждения водой

Надевайте резиновые перчатки так, чтобы на кожу рук не попадала вредная жидкость. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого откручиваем пробку (болт) на блоке цилиндров и открываем кран на радиаторе.

Верните пробку (болт) и кран в исходное положение. Не зажимайте их сильно.

Залить через расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду по норме.

Достаньте двигатель. Достаточно 15-20 минут его работы на низких оборотах.

Слейте воду, обращая внимание на ее состояние. Если вода грязная, повторите процедуру. Сделайте воду чистой.

Только после этого заливайте свежий антифриз или тосол.

Использование подкисленной воды

Если в старой охлаждающей жидкости наблюдаются частицы ржавчины, ржавчины и т. Д.

Необходимо использовать более агрессивные инструменты и подойдет кислая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, едкий натр или молочную кислоту.

Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию только при высоких температурах, 70 - 90 градусов.

Также очень важно правильно приготовить раствор, чтобы не повредить резиновые изделия и металл.

Обычно на 5 литров воды засыпает 100-120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра - 80 - 100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Другие водители наоборот увеличивают долю. Но указанные цифры самые оптимальные.

Алгоритм действий такой же. Сливаем старую охлаждающую жидкость и заливаем приготовленным раствором. Далее запускаем двигатель, прогреваем его. Проехать на машине пару километров.

Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до желаемых 70 - 90 градусов и произошла необходимая реакция. Двигатель должен проработать 30-40 минут.

На заключительном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой для удаления остатков лимонной кислоты.

Если вы решили использовать столовый уксус, то также необходимо знать правильную пропорцию раствора.

Например, на 10 литров воды заливается 500 мл столового уксуса. Полученный раствор заливается в систему охлаждения. Разрежьте машину и прогрейте двигатель до рабочих температур.

После этого выключите зажигание и оставьте нагретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.

Сливаем, смотрим результат. При необходимости повторить. В конце промыть дистиллированной водой.

При очень сложных случаях некоторые водители сразу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. На несколько раз придется купить 20 бутылок по 0,5 л.

Если вы используете уксусную кислоту, она имеет концентрацию 70%, учтите.

Сода каустическая применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки кабины.

Если у вас есть данные об алюминиевом устройстве, что характерно для многих современных автомобилей, забудьте об этой опции.

Двигатель едкого натра не промывается, потому что многие знают, что головка блока цилиндров сделана из алюминия, а прокладки под головкой отпугнут.

Если ваш радиатор не попадает под категорию алюминиевых, то для его промывки можно использовать раствор едкого натра из расчета на 1 литр дистиллированной воды 50 - 60 грамм. Вещества. Но перед стиркой его желательно удалить.

Этот способ дает хороший результат, но и здесь нужно уметь правильно приготовить раствор.

Но проблема даже не стоит, а в том, где взять молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее найти сложно.

Если в вашем городе есть возможность получить, то отлично.

Также на специализированных автоформерах, особенно на покупных машинах, можно найти людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говорится, было бы желание.

Для очистки системы охлаждения понадобится 6% раствор молочной кислоты. Как правило, в концентрате 36%.

Но расчет тут простой, делаем соотношение 1: 5, т.е.е. В 5 л дистиллированной воды вливаем 1 кг концентрата, получив эти проценты.

  1. Залейте раствор молочной кислоты и дождитесь прекращения извлечения углекислого газа, затем слейте отработанную смесь;
  2. Проехать на машине несколько километров, затем слить грязную смесь.

Многие водители ездят с залитой молочной кислотой, сливают, снова заливают и снова едут.

То же самое можно сделать, потому что молочная кислота не так агрессивно влияет на алюминий и резиновые изделия.

Однако было замечено, что двигатель начинает греться намного больше обычного.

Это связано с тем, что выделяясь, углекислый газ создает в соплах и блоке цилиндров так называемые воздушные пробки.

Поэтому нужно быть внимательнее и внимательнее следить за показаниями панели приборов.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% -ный хромометр или дистиллированную воду. Двигатель должен проработать 10-20 минут.

Только после этого залейте новую охлаждающую жидкость.

Сыворотка.

Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала сыворотка наполняется емкостью не менее 5 литров.

Потом через расширительный бачок залил в систему охлаждения.

Езжу с сывороткой 1000-1500 км, потом сливается. При необходимости цикл повторяется. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязнения сыворотки.

Всегда следите за температурой двигателя.

Кушак-Сол.

Как бы то ни было, но до промывки система охлаждения Coca-Kolool дала хороший результат.

Эффект достигнут за счет напитка на основе ортофосфорной кислоты.

Но, по слухам, теперь эта кислота не добавляется в колбасу, поэтому прошлого эффекта больше нет.

А вот перепроверку слухов никто не отменял, поломку двигателя SOS-SOL определять не буду.

Используемые инструменты - автохимия

Преимущество средств для промывки системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.

Их состав разработан таким образом, чтобы не повредить двигатель. Например, для медных радиаторов раньше использовали одни средства, теперь для алюминиевых, другие. Или комбинированный для всех типов двигателей.

Стоят они недорого, поэтому купить такое средство может позволить себе практически каждый автовладелец.

Необходимо поддерживать нормальную рабочую температуру силового агрегата в процессе его работы. Охлаждение двигателя осуществляется принудительным сбросом индикаторов превышения температуры с его составных частей и узлов.Таким образом обеспечивается оптимальный тепловой режим. При отсутствии нормального охлаждения двигатель перегревается и может получить как отдельные повреждения, так и полностью выйти из строя. Поэтому важно следить за исправным состоянием системы охлаждения и своевременно проводить диагностические мероприятия и устранять различные проблемы.

Наукообразование внутри

Одна из причин перегрева энергоблока - это засорение системы различными отложениями и накипью, при которых нормальная циркуляция тозолей нарушается.Разнообразие технологических приемов и средств промывки системы охлаждения двигателя снижает риск возникновения данной проблемы.

Часто влиянию накипи подвержен радиатор, печка, различные форсунки и сама рубашка блока ceter.

При длительной эксплуатации автомобиля в течение двух лет на внутренних стенках системы образуются солевые отложения, ржавчина, окалина и продукты распада использованного тосола.

Когда ополаскивать?

Перед тем, как ополоснуть соду, важно определить степень загрязнения и убедиться, что это процесс.Чистку мотора рекомендуется проводить примерно раз в два года или при превышении рабочего температурного режима силовой установки оптимального значения.

Независимо от того, какого качества антифриз или Тосол используется в качестве охлаждающей жидкости, срок их годности все равно истекает через определенный период времени; они теряют свои физические и химические характеристики - происходит распад жидкости на отдельные группы химических компонентов.

При этом одна группа оседает на стенках полостей системы в виде налета, а другие компоненты осаждаются, частично перекрывая каналы.

Наличие накипи препятствует нормальному процессу теплопередачи, а различные заглушки от мусора не дают жидкости полноценно циркулировать по системе. В результате эффективность значительно снижается. Так сказать, народные и специальные средства для промывки системы охлаждения двигателя отлично справляются с различными осадочными образованиями. Их часто используют как восстанавливающие работоспособность всех элементов системы.

Способы промывки двигателя

В зависимости от степени загрязнения возможны несколько вариантов:

  • С использованием дистиллированной воды, кипяченой и с добавлением в нее кислот.
  • Использование специальной жидкости Для промывки системы охлаждения двигателя.

Правильно подобранные средства и способ влияют на качество очистки и выход от соды и блокировки.

Определение степени засорения

Степень засорения можно определить по качеству охлаждающей жидкости. Для этого его объединяют с двигателем.

Когда антифриз имеет темно-коричневый цвет, элементы ржавчины и пятна жира - двигатель сильно загрязнен.

В этой ситуации, чтобы очистка была положительной, необходимо использовать воду с добавлением кислоты или специальные промышленные инструменты для промывки системы охлаждения двигателя.

Если расплав охлаждающей жидкости имеет светлый оттенок, без явных признаков различных осадков и мутность, то в этом случае достаточно просто промыть систему кипяченой или дистиллированной водой.

Waskening с использованием воды

Стоит отметить, что процесс замены охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения необходим на холодном двигателе с использованием средств индивидуальной защиты. В первую очередь нужно снять крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости.Затем откручиваем болты слива жидкости из системы, которые находятся в картере двигателя и в радиаторе, и ждем, пока тоосол полностью не сольется. Закручиваем болты обратно и заливаем машинку обыкновенной кипяченой или дистиллированной водой. Запустите двигатель и дайте ему поработать на малых оборотах в течение пятнадцати минут.

После этого вода должна слиться. Если он грязный - процедуру нужно повторять, пока он не очистится. Только после этого можно заливать в двигатель новое охлаждающее средство.

Удаление нуля кислотами

Если в сточной жидкости присутствуют незначительные элементы накипи, то для промывки целесообразно использовать более эффективные средства, а именно воду с добавлением в нее кислот. В качестве добавки можно использовать обычный уксус и лимон, молоко или каустик.

Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой

Эффективность этого метода зависит от процентного соотношения кислоты в воде, а также от наличия определенной температуры двигателя.Оптимальное действие его на отложения происходит при температуре от шестидесяти до девяноста градусов.

Метод мойки такой же, как и при использовании обычной воды, но с одним нюансом - эта жидкость для промывки системы охлаждения двигателя должна иметь высокую температуру. Поэтому после того, как он был залит в двигатель, необходимо его прогреть до рабочей температуры.

Промывка таким способом проводится в течение получаса, при необходимости процесс повторяется.После системы необходимо промыть обычной дистиллированной водой.

Использование уксуса

При использовании в качестве моющего средства для столовых приборов пропорции также должны соблюдаться во время приготовления раствора. Обычно на десять литров воды рекомендуется добавить поллитра девятипроцентного уксуса. Далее приготовленная смесь заливается в систему охлаждения, мотор прогревается до рабочей температуры и ее проглатывает. После этого нужно поставить машину на простой около восьми - десяти часов.После слива белья определяем результат, а при необходимости повторяем операцию. По окончании работы двигатель необходимо промыть дистиллированной водой.

Сода каустическая

Средство для промывки системы охлаждения двигателя используется в основном для очистки радиаторов и печей. Стоит отметить, что каустик можно использовать только на деталях из меди или латуни, алюминиевые радиаторы промывать каустической содой не рекомендуется. Кроме того, этот моющий материал не используется для очистки рубашки охлаждения агрегата.

Раствор каустика готовят следующим образом - на один литр дистиллированной воды добавляют пятьдесят граммов каустической соды. Раньше его обязательно демонтировали с машины.

Молочная сыворотка

Сыворотка - отличное средство для промывки системы охлаждения двигателя. Отзывы бывалых водителей - прямое тому подтверждение. Благодаря своим химическим свойствам и компонентам легко растворяет окаменевшую окалину и осадок, одновременно не подвергаясь агрессивному воздействию различных компонентов резины CO.

Перед использованием фиксируется через мелкое сито. Далее залил двигатель и использовал сыворотку в качестве основной охлаждающей жидкости примерно через тысячу километров пробега. транспортное средство. При таком способе стирки периодически проверяйте состояние сыворотки и следите за рабочей температурой блока питания.

Мойка системы охлаждения двигателя Coca-Cola

Благодаря тому, что в состав этого напитка входит кола, он отлично подходит в качестве промывочного материала. Но у него есть свои недостатки.Во-первых, это наличие в напитке большого количества сахара, который, в свою очередь, может оставаться в системе и повторно засорять ее. Поэтому после употребления колы необходимо повторно промыть дерн водой.

Второй недостаток - большая концентрация углекислого газа, который выделяется при нагревании этой «стирки». Чтобы не повредить компоненты деталей системы, при использовании Колы рекомендуется удалять из нее газы.

Химикаты

Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой: как ополоснуться с людьми или еще пользуясь сертифицированными средствами? Как правило, всякие промывки «заменители» могут не дать желаемого результата, особенно если речь идет о подержанной машине.В таких случаях желательно использовать специальные заводские промывки, так называемые семиминутные. Такое название они получили из-за короткого времени на удаление накипи. Химические очистители включают в себя компоненты, которые отлично справляются со своей задачей, тем самым повреждая силовую установку.

Одна из таких моек включает в себя средство марки High Gear. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear даст желаемый результат и всего за несколько минут. Таким образом, с применением данного средства восстанавливается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости на форсунках и радиаторе.Возможность перегрева мотора во время простоя в пробках исключена. Предотвращает разрушение резиновых деталей резиновыми деталями за счет высокоактивного компонента препарата.

Промывка не содержит агрессивных кислот, и после ее использования нет необходимости повторно промывать соду. К тому же одной упаковки может хватить на несколько процедур. Этот препарат добавляется в воду, которая заливается в двигатель, и в течение семи минут промывается только система охлаждения двигателя.Цена на стиральный материал вполне доступна и составляет около ста рублей. Причем саму уборку можно проводить самостоятельно - без лишних затрат.

Независимо от модели и марки машины, процесс удаления отложений и накипи в соде практически одинаков.

Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ проводится так же, как и у импортных автомобилей, с одним отличием: за счет простоты конструкции силового агрегата процесс менее трудоемкий и затратный.

Подведем итог

Исходя из вышесказанного, можно отметить, что охлаждение от засорения не так уж и сложно. Главное - соблюдать технику безопасности, с умом пользоваться моющими средствами, то же касается и правильного приготовления растворов. Используя жидкость для промывки системы охлаждения заводской системы охлаждения двигателя, важно ознакомиться с инструкцией по ее применению и назначению.

Итак, мы выяснили, какое средство для промывки системы охлаждения двигателя лучше подходит.

Согласно народным поверьям, Крещенская вода сохраняет свои свойства надолго и не портится, в то время как обычный осадок выделяется через несколько дней. К сожалению, никакой прочностью автомобильный тосол не отличается, так как окружающая среда для него достаточно агрессивная.

Поэтому рано или поздно доходит до полной замены охлаждающей жидкости (СОЖ). Перед этим лучше промыть весь охлаждающий объем. Какие очистительные средства («Чисто») больше всего подходят для промывки системы охлаждения двигателя », узнаем из предложенной статьи.

«Нормальные герои всегда ходят вокруг»

Достаточно зайти в любой автомагазин или киоск с сопутствующими товарами на СТО, чтобы убедиться, что там находятся всевозможные лекарства, предназначенные для разложения, расщепления, рассеянные внутри охлаждения двигателя система (СОД) твердых и желеобразных отложений с их последующим удалением. Доверьте эту простую, но довольно грязную процедуру работникам автосервиса.

Однако отечественный автолюбитель привык идти своим путем.Справедливо полагая, что основу всех внутренних слоев составляют минеральные (окалина, ржавчина) и органические вещества (жиры, масла, грязь), он использует различные бытовые и народные средства. Вот некоторые из них:

  • уксусная кислота или эссенция;
  • разбавленная лимонная, молочная или соляная кислота;
  • сыворотка молочная;
  • Растворы каустической или питьевой соды;
  • средство для чистки унитазов «утенок»;
  • Напиток молодежный "Кока-Кола".

Последние два названия - это пик стиральной «жизни».Чтобы не провоцировать читателя на использование «перечисленных выше Клейнеров», которые могут заинтересоваться своим рецептом в других источниках.

Использование средств, не предназначенных для обслуживания автомобиля, следует рассматривать как вынужденную меру. Никто не гарантирует результат от их использования.

Состав автохимии

Наиболее эффективным методом очистки от соды является использование специальных химических жидкостей на кислотной или щелочной основе. Кислоты растворяют твердые механические компоненты (известковые отложения и продукты коррозии), а щелочь является органическим компонентом (жировые и масляные отложения).При этом одновременное сочетание в составе очищающего средства щелочи и кислоты невозможно, так как они нейтрализуют друг друга.

Кроме того, эти химические вещества агрессивны по отношению к резине и пластику, что требует после нанесения дополнительной нейтрализации с последующей промывкой всей системы. Поэтому композиции на чистой кислотной или щелочной основе встречаются крайне редко.

Чаще всего препараты для стиральной соды бывают двухкомпонентными - в том числе однокомпонентный кислотный и щелочной очиститель в наборе отдельно.Иногда его добавляют в нейтрализующий моющий компонент.

Нейтральные «Чистящие средства» относятся к самым дорогим средствам. Успешно удаляя разного рода загрязнения, такие как жировые и минеральные отложения, они при этом не оказывают негативного воздействия на неметаллические элементы СОД. Их используют не только для капитальной очистки системы, но и в профилактических целях при очередной замене теплоносителя. К нейтральным составам относятся:

  • активные вещества для комплексной очистки от загрязнений;
  • диспергирующие добавки, исключающие возможность повторного прилипания отмытых частиц к окружающей поверхности;
  • средства защиты пластмасс и резины от воздействия кислоты и щелочей;
  • антикоррозионные компоненты.

Подбор препарата

Перед покупкой моющего средства необходимо определить преобладающий характер загрязнения охлаждающей жидкости. При преобладании неорганических компонентов (накипь, продукты коррозии и окисление металла) под крышкой бачка радиатора или расширителя образуется белый осадок с оттенком ржавчины. В таком случае выберите кислотосодержащий очиститель на основе ортофосфорной кислоты или ее фосфатов.

Органическое загрязнение (продукты разложения Тосола, масло, грязь) придает антифризу мутный цвет.Для их удаления необходимо использовать моющее средство щелочного типа. Наряду с основными элементами: ПАВ, регулятор кислотно-щелочного баланса, препарат должен содержать комплексообразующие добавки, способствующие интенсивному растворению и удалению остатков грязи.

Хорошо, когда в составе есть ингибиторы антикоррозии, защищающие детали из металла. Наконец, для полива на водной основе следует использовать деионизированную воду, что должно быть указано на упаковке.Обычная вода содержит соли, которые вызывают появление известковых отложений.

Совет: Выбирая конкретное моющее средство для промывки системы охлаждения, учитывайте состояние радиатора, других устройств и жидкости, которую необходимо заменить.

На что обращать внимание при покупке

Выбирая в магазине жидкость для предстоящей промывки системы охлаждения двигателя, стоит уделить особое внимание Следующие вопросы:

  • Стоимость продукции.Заманчиво низкая сумма на ценнике, скорее всего, является следствием экономии производителя на активных веществах.
  • Объем контента. Оптимальная вместимость упаковки 0,3 - 0,5 литра. При этом чем выше плотность состава, тем больше в нем активных полезных веществ. Следовательно, предпочтительнее промывать более тяжелый из того же объема.
  • Время очистки. Слишком короткий период отмывания (от 2 до 5 минут) должен настораживать. Возможно, это неверное обещание, и система заметит достаточно, что определит зря потраченные время и деньги.Не исключено, что состав излишне агрессивен, и способен повредить некоторые детали. Вы можете проверить второе предположение, погрузив в промывку кусок алюминия. Появление пузырьков свидетельствует о чрезмерной химической активности раствора. В этом случае инструкция должна содержать указание на необходимость полоскания по окончании содовой процедуры.
  • Наличие осадка на дне бутылки. При нормальной температуре консистенция раствора должна быть однородной, без выделений.В противном случае они могут появиться внутри охлаждающего контура.
  • Хороший препарат после встряхивания не должен образовывать пену. Его присутствие в системе после слива моющего средства приведет к тому, что определенное количество очистителя попадет в свежеслированный охлаждающий тозол, что ухудшит его свойства.

Обзор некоторых марок

Wynn's Cooling System Flush

Мощный бескаркасный очиститель бельгийского производства. Помимо ржавчины и окалины растворяет масляные выделения, грязь, не влияет на резиновые элементы и металлические детали.Наиболее эффективное действие оказывает наиболее эффективный осадок при стирке. Емкость банок - 325 мл, цена - от 250 до 300 руб.

Быстрая промывка Bardahl Cooling System

Французская высокоскоростная промывка влияет на разные типы Образовавшиеся остатки: накипь, продукты окисления, солеобразование и коллоидные композиции. Ингредиенты моющей жидкости разрывают отложенное образование, разрушая молекулярные связи. Промывка рекомендуется для всех типов охлаждающей жидкости: C, D, а также универсальной и специальной.Емкость спрея 0,5 литра, есть препарат около 450 руб.

Liqui Moly Kuhler Reiniger

Этот очиститель системы охлаждения присутствует на российском рынке в Германии. Благодаря отсутствию агрессивных кислот и щелочей продукт не оказывает разрушающего воздействия на пластмассовые и резиновые элементы. средняя цена Банки 0,3 литра - в районе 485 руб.

Hi Gear 7 Minutes Radiator Flush

Благодаря концентрированной формуле американский препарат устраняет все возможные последствия жизнедеятельности: ржавчину, накипь, жир, образование антифриза даже в запущенной ситуации.Отсутствие кислот позволяет обойтись без нейтрализации. Препарат совместим с традиционными материалами, используемыми всеми мировыми производителями автомобилей. Металлическая банка емкостью 325 мл стоит 350 - 500 рублей.

LAVR RADIATOR FLUSH 2 IN 1

Двухкомпонентный комплект российского производства. Состоит из отдельных кислотных и щелочных растворителей. Состав №1 на кислотной основе растворяет известковые образования и оксиды, а специальные элементы обеспечивают поддержание последних в дисперсном состоянии.В новинке представлены защитные компоненты, которые создают буферную фосфатную пленку, защищающую детали системы охлаждения от воздействия кислоты.

Щелочной состав № 2 растворяет органические выделения и нейтрализует результаты воздействия кислой среды. Специалисты признают этот препарат самым безопасным, а его использование для очистки сильно протекающей соды - наиболее эффективно. При вместимости каждой банки 0,33 литра набор стоит около 525 рублей.

Промывать систему охлаждения не обязательно.Эту процедуру рекомендуется выполнять при очередной замене охлаждающей жидкости или раз в два года.

Итак, если вы хотите, чтобы ваш двигатель был чистым, не перегревался и отличался, замене охлаждающей жидкости нужно уделять такое же внимание, как и замене моторного масла. Чтобы Тосол дольше сохранял свои качества перед заливкой свежей порции, необходимо промыть систему охлаждения двигателя от остатков старой жидкости. Лучшим средством для этой процедуры являются специальные промывочные препараты заводского производства.

Чтобы система охлаждения двигателя не выходила из строя в предыдущий раз, необходимо проводить профилактические работы. Такой профилактикой является промывание системы с целью очистки ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые накапливаются на решетке радиатора, внутри трубок, уменьшая их диаметр. Если своевременно не почистить систему охлаждения, вскоре можно столкнуться со следующими неприятными последствиями:

  • , вплоть до полного прекращения работы;
  • может привести к неисправности подогревателя toosol;
  • может выйти из строя водяной насос;
  • Остановка
  • начнет работать в машине.

Когда нужно мыть систему охлаждения?

Рекомендуется мыть систему охлаждения не реже 1 раза в год. Эту процедуру допустимо делать и своими руками - особой науки здесь нет. Смотрите ниже видео «Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро»

Как мыть?

Для промывки системы охлаждения автомобиля, в условиях самодельного гаража, автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и столовый уксус (не суть!).

Промывать обычной прохладной водой можно только при слабой степени загрязнения, если нет следов окалины и ржавчины.Необходимо понимать, что чистая вода, без добавления кислой среды, может удалить только обычную грязь и песок. Но если добавить в воду кислоту, то такой раствор способен поедать ржавчину и окалину и очищать от них стены.

Таким образом, как мыть систему охлаждения автомобиля будет зависеть от того, насколько она загрязнена.

Определить степень загрязнения системы охлаждения

Надо слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета и содержатся ли в ней частицы ржавчины.Если жидкость темного цвета, значит, загрязнение значительно, и для стирки необходимо использовать кислоту - лимонную или уксусную. Вы можете купить специальный инструмент для стирки.

Если расплавленный тосол или антифриз будут легкими, без осадка, то можно промыть предварительно прокипяченной и охлажденной водой.

Мойка системы охлаждения автомобиля водяная

Подготовьте воду для промывки системы: доведите ее до кипения и дайте остыть до комнатной температуры. Можно вместо кипяченой использовать дистиллированную воду.Наденьте предварительно резиновые перчатки, чтобы защитить кожу рук от контакта с ядовитой жидкостью.

  1. Слить антифриз, как это сделать, подробно.
  2. В расширительный бачок залейте воду, в соответствии с обычной нормой.
  3. Возьмите двигатель и дайте ему поработать 20 минут на холостом ходу.
  4. Слейте воду и посмотрите на ее цвет. Если вода мутная и грязная, то требуется повторная промывка. Промывать систему необходимо до тех пор, пока вода не станет чистой.
  5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Промывка кислотной охлаждающей жидкостью

Как уже было сказано, при наличии осадка в смеси антифриза (тосап) промойте систему водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.

ЛИМОННАЯ КИСЛОТА

  1. Приготовьте раствор из расчета 100 г кислоты - на 5 л воды, это оптимальная пропорция.
  2. Слить антифриз (как это сделать - ссылка выше).
  3. Залейте раствор лимонной кислоты в расширительный бачок.
  4. Дайте двигателю прогреться и проехать около 2 км. За это время раствор нагреется как минимум до температуры 70 ° C, и начнется реакция по расщеплению ржавчины и окалины. Двигатель должен проработать не менее получаса.
  5. Слить раствор. При необходимости можно произвести повторную промывку раствором с меньшей концентрацией лимонной кислоты, чем в первый раз.
  6. После промывки кислым раствором налить в бак простую воду и промыть в ней детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них гусеницы.

Уксус столовый

  1. Приготовьте раствор из расчета пол-литр столового уксуса (9%) - на 10 литров воды.
  2. Слить антифриз и вылить раствор в бак.
  3. Нагрейте двигатель до рабочей температуры.
  4. Измерить двигатель двигателя и выйти из машины, залитую в нее раствором, постоять - не менее 8 часов, а можно и всю ночь.
  5. Слить раствор. При необходимости можно произвести повторную промывку.
  6. В заключение, сливая уксусный раствор, промыть систему охлаждения двигателя прохладной водой.

После стирки

После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, может оказаться, что в системе охлаждения остался воздух. Прочтите и посмотрите видео отдельно. После удаления пузырьков воздуха остается только долить антифриз до нужного уровня.

Видео: Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero

Если видео не отображается, обновите страницу или

Для нормальной работы силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы.Это обеспечивает водяное охлаждение мотора. При нормальной работе он не перегревается и не переносится, а при засорении необходима промывка системы охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или охлаждающая жидкость.

Если вы используете обычную воду, то в процессе эксплуатации на стенках радиатора или на картере могут образовываться накипь или солевые отложения.

Грязевые отложения в системе охлаждения в ДВС

При использовании антифриза солевых отложений не наблюдается, но при длительном использовании может обнаруживать и образовывать различные отложения на трассах.
Чистку следует производить, если наблюдаются перебои в работе в соответствии с режимом работы автомобиля или периодически для предотвращения. (не реже одного раза в два-три года)

Методы очистки

Есть несколько способов очистки:

Специальные химикаты

Для очищения есть также множество различных специальных инструментов. Все они по химическому составу делятся на несколько типов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует запустить двигатель и определить, как работает машина - лучше, чем до промывки ИЛА и сама.Если результат вас не устроил, то процедуру можно повторить, возможно, по-другому. Также необходимо диагностировать охлаждение на предмет возможных утечек. Также следует учитывать, что причиной неправильной работы также может быть воздушная пробка, поэтому при переливании теплоносителя нужно следить за нехваткой воздуха в системе.

Промывка радиатора печки Пежо 308. Для замены радиатора отопителя необходим небольшой набор инструментов.

Основным элементом системы вентиляции, кондиционирования и обогрева салона любого автомобиля является радиатор печки.Иногда он терпит неудачу. Причины этого могут быть самые разные - от неудачной конструкции самой системы до низкого качества уплотнителей и охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип работы радиатора печки

Система отопления предназначена для обеспечения вентиляции кабины при сохранении в ней комфортного микроклимата. Для водителя и пассажиров это очень актуально, особенно зимой. Устройство и принцип работы отопителей у большинства автомобилей одинаковы.

Принцип устройства системы обогрева салона такой же, как у боши

Функционирует система следующим образом. Вентилятор (6) подает воздух с улицы или, если включен режим рециркуляции, из кабины. Воздушный поток очищается фильтром салона (3), попадает в смесительную заслонку (2) и частично проходит через радиатор (5), где нагревается. Другая часть потока идет напрямую. Нагретый и холодный воздух смешивается и распределяется по заслонке (7), обеспечивая вентиляцию кабины.Температура регулируется изменением положения перегородки (2). С помощью заслонки (7) осуществляется распределение потока по салону - воздух подается к ногам, на лобовое стекло, боковой табурет и т. Д. Радиатор (5) передает тепло от антифриза, нагретого в системе охлаждения, проходя через его ячейки. Циркуляция теплоносителя (теплоносителя) по трубкам теплообменника принудительно осуществляется водяным насосом.

Peugeot 307/308 Печь Характеристики

IN автомобиль Peugeot.307/308 Отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе. Это удобно, так как оба устройства используют одни и те же воздуховоды - печка нагревает, а кондиционер охлаждает поступающий в кабину воздух. Система обогрева состоит из следующих элементов:

  1. Воздуховоды обдува лобового стекла.
  2. Заслонки, распределяющие потоки воздуха на дефлекторы лобового стекла и приборной панели.
  3. Воздуховоды, по которым воздух направляется к приборной панели.
  4. Дыхательные пути, направляющие воздух в область ног.
  5. Заслонка, распределяющая воздушный поток между панелью приборов (область груди) и нижними дефлекторами (область ног).
  6. Радиатор печки.
  7. Фильтр очистки воздуха в салоне.
  8. Клапан управления рециркуляцией и входящим внешним потоком.
  9. Сопло внешнего притока воздуха.
  10. Забор воздуха из салона на рециклинг.
  11. Крыльчатка вентилятора.
  12. Электродвигатель вентилятора.
  13. Испаритель кондиционера.
  14. Дренаж для слива конденсата с испарителем.
  15. Термостатический клапан.
  16. Кузовной блок вентиляции, отопления и кондиционирования.

В автомобиле PEUGEOT 307/308 отопитель и кондиционер размещены в одном корпусе

Вентилятор имеет несколько режимов работы с разной интенсивностью набегающего воздушного потока. Скорость вращения электродвигателя изменяется блоком резисторов, включенным в цепь питания вентилятора. Изменением положения термостатической заслонки (3) достигается комфортная температура в салоне.Еще один демпфер (2) воздушного потока распределяется между лобовым стеклом и панелью приборов. Вы можете точно отрегулировать направление обдува с помощью дефлекторов, расположенных на панели. Синие стрелки указывают на холодный воздух, красные - на нагретый.

Радиатор печки находится за лицевой панелью. Доступ к нему открывается сбоку с бокового водительского сиденья. Снять радиатор можно не разбирая торпеду.


При демонтаже радиатора снимать переднюю панель не нужно.

Отопление и кондиционер

Органы управления микроклиматом в салоне расположены на центральной панели между сиденьями водителя и пассажира.Сам блок управления достаточно простой и эргономичный, поэтому установить комфортную температуру не получится, интенсивность и направление воздушного потока не составит особого труда.

Управление осуществляется следующими элементами:

  1. Контроллер направления воздушного потока.
  2. Кнопка режима рециркуляции воздуха.
  3. Кнопка обогрева заднего стекла.
  4. Регулятор температуры воздуха.
  5. Переключатель скорости вентилятора.

Блок управления отоплением и кондиционером салона PEUGEOT 307/308 довольно простой и эргономичный

Неисправности отопителя и способы их устранения

Печка может перестать работать по разным причинам.Причиной его выхода из строя может стать неисправность любого элемента нагревательного синтезатора.

Если при включении вентилятора воздух не поступает в кабину, это неисправно. Это может произойти при:

  • выходе из строя переключателя скорости вентилятора;
  • неисправность предохранителя в цепи питания;
  • Возникновение проблем с обмотками или вращающимися щетками электродвигателя.

Определить причину неисправности электродвигателя не так уж и сложно.С помощью мультиметра легко выявить короткое замыкание или разрыв цепи, наличие или отсутствие напряжения 12 вольт на контактах.

От сильного мороза Также может сломаться заслонка, распределяя потоки теплого воздуха. Кроме того, низкая интенсивность подачи воздуха может быть связана с сильным загрязнением салонного фильтра. В этом случае фильтр подлежит замене.

Слабый обогрев салона

Если радиатор печки не отдает достаточно тепла, проходящего через него, температура в салоне будет низкой.Основными причинами такой ситуации являются:

  • недостаток антифриза в системе охлаждения;
  • течь радиатора печки;
  • засорение трубок радиатора печки;
  • образование в радиаторной пробке;
  • семейный вентильный термостат.

Низкая температура в салоне может быть связана с недостатком охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Поэтому в первую очередь проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.


Причиной низкой температуры в салоне может быть отсутствие антифриза в системе охлаждения

Другой причиной слабого нагрева воздуха может быть утечка охлаждающей жидкости из радиатора печки в результате механического повреждения или нарушения герметичности соединения входных или выходных патрубков. В этом случае под ковриком водительского сиденья образуется лужа антифриза, и в салоне появится неприятный запах. Однако причиной утечки охлаждающей жидкости может стать неисправный радиатор системы охлаждения.

Низкая температура воздуха в салоне часто бывает из-за засорения трубок радиатора. Иногда проблему может решить чистка и мытье устройства. Если не помогает, меняют радиатор на новый.

При длительном отсутствии охлаждающей жидкости в системе возможно воздушное движение. Причиной появления воздуха в радиаторе может быть неисправный клапан крышки расширительного бачка. В результате нормальная циркуляция антифриза в системе отопления нарушается, и воздух в салоне не может прогреться до комфортной температуры.Пробка удаляется с помощью клапана термостата системы охлаждения.

При неисправном клапане термостата антифриз будет циркулировать только по большому контуру охлаждения, заблокировать который будет невозможно. Поэтому после запуска двигателя придется довольно долго ждать, пока вся жидкость в системе охлаждения нагреется. Эта проблема решается заменой термостата.

Замена радиатора печки

При всем разнообразии неисправностей системы отопления отказом ее некорректного функционирования становится отказ радиатора печки.Пропуски и отложения, возникшие в результате использования некачественной охлаждающей жидкости, постепенно забивают ее трубки. Для чистки, промывки или замены радиатор необходимо разобрать.

Демонтаж радиатора

Для снятия и замены радиатора печки пежо 307/308 потребуются:

  • новые уплотнительные кольца на патрубки радиатора;
  • манекен крестообразный и прорезной;
  • набор гаечных и накидных головок;
  • passatia;
  • Емкость для слива антифриза объемом около двух литров.

Демонтаж радиатора производится следующим образом.

  1. Закручены три крепежных винта и снята боковая стенка центральной панели с драйвера.

    Три крепежных винта откручиваются для снятия боковой стенки

  2. От входного и выходного патрубков, подающих антифриз, отсоединяются штуцеры крышки радиатора. Саморезы крепления насадки.

    Для отсоединения форсунок нужно освободить их от крепежных болтов и шурупов

  3. Неаккуратно слить с глухим бачком.Пробка расширительного бачка должна быть закручена. В этом случае выпадет 200-300 мл антифриза, а при открытой пробке - около 2 литров.

    Антифриз следует заливать при закупорке расширительного бачка

После этого радиатор можно снимать с места посадки для промывки или замены.

Установка радиатора

При установке радиатора потребуется выполнить несколько дополнительных операций.

  1. Со стороны пассажирского сиденья снята боковая стенка центральной панели.В автомобилях с кондиционером, выпущенных на рестайлинг, датчик температуры вынимается из розетки.

    Чтобы не повредить радиатор печки при установке, необходимо вытащить датчик температуры из домкрата

  2. В гнездах входной и выходной штуцеров крышки радиатора или на патрубках, применив новые уплотнительные прокладки взамен старых .

    Уплотнительные прокладки Лучше сначала надеть форсунки - в этом случае их будет легче соединить с наклоном крышки радиатора

  3. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности демонтажа.Датчик температуры (если есть) устанавливается после крепления радиатора.
  4. Антифриз согласован в расширительный бачок.
  5. Из системы охлаждения удалена термопробка. На термостате откручивается сливной болт, затем двигатель заводится. Когда из-под клапана течет антифриз, он закручивается.

    Воздушная пробка снимается через сливной клапан термостата до сливной пробки подающего патрубка, можно достать из моторного отсека

На этом работы по замене радиатора печки закончены.

Видео: Ремонт радиатора Пежо 307/308

Мойка радиатора печки

Новые теплообменники печки на Пежо 307/308 стоят недорого. Однако многие автовладельцы вместо замены предпочитают помыть старый радиатор. Для этого используется раствор лимонной кислоты, которая хорошо удаляет и другие отложения с внутренней поверхности трубок. Процедура промывки Далее:

  1. В ведре с холодной водой растворяют 100-150 г лимонной кислоты, перемешивая и нагревая воду до состояния теплой.
  2. Теплообменник помещается в пустое ведро и заливается раствором кислоты.
  3. Ведро с радиатором кипятят часа два.
  4. Радиатор промывается проточной водой.
  5. В результате с радиатора удаляется большая часть отложений и шлаков. Для стирки также можно использовать раствор уксусной кислоты (литр кислоты на ведро с водой).

    Радиатор можно чистить, не опуская его в ведро. Для этого в чистый чайник наливают 500 мл воды и 150 г лимонной кислоты.Раствор доводят до кипения, заливают в трубку радиатора и оставляют на 30-40 минут. Такую процедуру нужно повторять несколько раз, каждый раз заливая свежеприготовленным горячим раствором. После этого радиатор промывается водой и устанавливается на автомобиль.

    Многие используют для смывания такие как Кока-Кола, Фея, Калгон, «Белый», «Крот» и др. Однако специалистам это делать не рекомендуется из-за специфики состава этих веществ. Продажа радиаторов, специально предназначенных для промывки радиаторов (в том числе систем охлаждения) препаратами на кислой и щелочной основе.К ним относятся:

  • russian Lavr Radiator Flush Classic;
  • American Hi-Gear Radiator Flush - 7 минут;
  • немецкий Liqui Moly Kuhler-Reiniger и другие.

По незыблемому закону все проблемы с отопителем салона проявляются только в самый сильный мороз или хотя бы с приходом зимы. Если на Пежо 308 не работает печка, необходимо учесть все причины и как быстро можно их устранить.Причин много, поэтому без промедления откроем дело.

Печка Пежо 308: Ищем подачу воздуха

Не всегда теплый воздух не идет в салон из-за поломки печки.

Рассмотрим случай, когда теплый воздух просто не попадает в салон, а с самим отопителем разберетесь позже. Недостаток теплого воздуха может быть вызван несколькими причинами.

Не работает моторчик печки

Не рабочий рабочий.

Самая банальная - моторчик печки не работает . Его можно услышать сразу, а устраняется теоретически просто. Может гореть вентилятор, вентилятор печки. Он находится в блоке предохранителей ротора номиналом 40 А, обозначенным F1. При систематическом сгорании предохранителя необходима замена электродвигателя ТЭНа, к тому же может выйти из строя выключатель мотора печки. Проверено мультиметром транск-методом.

Отказ

Двухзонный климат-контроль

Если двигатель нормально работает на всех скоростях, возможно, одна или несколько заслонок подачи воздуха вышли из строя .Передний клапан (или заслонки на двухзонном климат-контроле), распределяющий поток теплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что он сделан из не самого прочного и качественного пластика.

На морозе шуршит и при срабатывании клиники или обрывается соответственно подача воздуха невозможна.

В данном случае перспектива не самая неактуальная, т.к. без демонтажа передней панели до последнего винта , До заслонки не доберусь.Ранее сам демпфер не входил в состав запчастей и приходился на сбор демпферов с помощью клея, бинтов и хомутов. Сегодня он поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однокомнатного климата, так и для двухзонного.

Официальные лица не берутся заменять заслонки и предлагают замену узла отопителя.

Салонный фильтр

Отдать салонный фильтр старый И поменять новый

Подача воздуха при работающем моторе отопителя и рабочих клапанов может отсутствовать или быть слабой из-за неисправности салонного фильтра.

Если он забит, то ни в каком тёплом воздухе и речи не может быть, ему просто негде взять. Это просто проверено. Нагреватель включен. Если пошел воздух, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.

Антифриз, пробки и подметания системы обогрева салона на Peugeot 308

Ситуация, когда печка хорошо дует, но температура приточного воздуха ниже нормы или воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.

Проверить систему в такой последовательности:

  1. Проверить уровень антифриза в расширительном бачке . При низком уровне жидкости он может просто не полностью заполнить радиатор отопителя, в результате не будет греть и греть воздух. Топ антифриз до максимальной отметки и той же марки, что заливается в системе, в крайнем случае - дистиллированная вода.

    Подвести антифриз в систему до максимального уровня

  2. Утечка антифриза может быть довольно серьезной проблемой. . При падении уровня жидкости в расширительном бачке необходимо внимательно осмотреть всю спарку шлангов и патрубков, а кроме того посмотреть на уровень масла - есть вероятность попадания антифриза в картер. В этом случае уровень масла вырастет, и на дипломе мы увидим серо-коричневую эмульсию. Затем необходимо принять срочные меры (поиск утечки, замена прокладки головки блока, замена масла и фильтра, промывка систем смазки и охлаждения).

    Контроль уровня масла с помощью датчика

  3. Воздушный шлюз .Довольно частая поломка, когда хозяин ошибся по небольшому уровню антифриза и система захватила воздух. Также пробка может появиться при неправильной сборке или заправке системы охлаждения. Нередки случаи, когда воздух в систему охлаждения попадает из-за слива, вызванного неисправностью вентильного клапана расширительного бачка.

    Заменить неисправный пробковый клапан расширительного бачка

Подробнее о воздушном сообщении

Воздушная пробка не дает циркуляции жидкостей, в результате чего прогретый радиатор отопителя антифриз не может упасть.

Поворачиваем вентиль слива в нужное положение.

Для устранения пробки на термостате установлен клапан слива жидкости. Он поворачивается в определенное положение, после чего в расширительном бачке подается давление. доступный способ. Воздух будет выпущен через клапан, однако при этом может быть потеряно некоторое количество антифриза.

Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя

Как и сам радиатор печки, термостат может вызвать плохую циркуляцию теплого воздуха в салоне.

Если термостат неисправен (Не работает термозатвор), он не дает антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может нагреться до нужной температуры. Отследить указатель температуры антифриза или проверить патрубок радиатора несложно - если он теплый, термостат не перекрывает клапан.

Заменим старый термостат на новый

Режущий радиатор Охлаждающий радиатор

Однако наиболее частой причиной неработающей печки на Пежо 308 считается радиатор отопителя .

Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения рассчитывается по перегреву, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.

Он тоже силикаты забиты от некачественного или изношенного антифриза, накипи. В результате резко падает его пропускная способность и он не может обеспечить обогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями - промыть всю систему охлаждения, но местная промывка радиатора печки будет эффективнее.

Кратко о промывке радиатора

Это требует слива антифриза, демонтажа и промывки радиатора. Добраться до него несложно благодаря снятой накладке возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухом, промывают специальными средствами для удаления накипи при нагреве термовентилятором. После нескольких циклов промывки в радиатор необходимо налить не менее 100 мл жидкости, при этом воздух должен быть свободен.

Используем жидкость для промывки радиатора.

После этих операций печка будет греть как новая, удачная и всем дорогая!

Замена радиатора печки на Пежо 308 Очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (печки) на пежо 308 может производиться путем частичной разборки центральной консоли, либо путем снятия / установки торпеды. На некоторых моделях замена радиатора печки производится через моторный отсек.

Стоимость замены радиатора печки:

Где поменять радиатор печки в СПб.Петербург:

Если замена радиатора печки Пежо 308 производится в холодное время, до начала замены автомобиль должен несколько часов прогреться, какими бы ни были пластиковые элементы салона. Не пытайтесь самостоятельно заменить радиатор отопителя. Если нет опыта, можно запросто пролить антифриз с тюбиков, которым пропитано все напольное покрытие. А это разборка салона, сбор пола и его просушка.

По времени замена занимает от 3 часов до 2 суток.

Когда производить замену:
- снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
- запах антифриза в салоне;
- запотевание лобового стекла;
- появление в салоне дыма или дымки;
- Печка не греет.

Гарантийная работа - 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать:
1. Valeo (Франция)
2. Ava (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. DENSO (Япония)
5.Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) мы предоставим скидку на замену.

»Как заменить радиатор печки Пежо 308, 408

Не секрет, что заменой радиатора печки как в Пежо, так и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда возникнет необходимость в обогреве кабина и появляется ее высыхание.

Специально обнаруживать неисправность печки не вижу смысла, так как она сама проявит себя при отсутствии тепла в салоне, и можно понять, что неисправна, можно легко поднести руку к дефлектору воздуха на тёплый автомобиль (куда должен дуть теплый воздух), в случае, если вместо потока горячего воздуха вы обнаружили, что воздух слегка теплый или в целом холодный:

  • в первую очередь откройте капот автомобиля,
  • проверьте уровень охлаждающей жидкости если нет антифриза соответственно в радиаторе печки не опускается, провести диагностику на герметичность,
  • если уровень в норме нужно осмотреть форсунки печки, внимательно проверить, они должны быть горячий,
  • в том случае, если вышеперечисленное в норме, то скорее всего у вас радиатор печки всевозможные отложения и окислы и его надо заменить.

Замену радиатора печки нужно производить в теплом помещении, так как на коленях стоять на морозе а особенно приятно, радует только одно, что торпеду снимать не надо, все меняется с водитель с водительской педали.

Для замены радиатора отопителя требуется небольшой набор инструментов.

  • конус на 20,
  • шлицевая отвертка
  • ванна для слива антифриза,
  • возможно клизма для откачки тозола или автоматической пневматической откачки,
  • ключ с головкой или концом на 5.5,
  • cliff
  • один литр антифриза под цвет того, что залит в расширительный бачок.

Приступим к снятию радиатора печки

  • необходимо снять боковую пластиковую панель, для этого нам понадобится отвертка с торпексом на 20, саморез скрыт поверх второй пластиковой панели, которая расположена вдоль туннель, его нужно согнуть и открутить саморез.
  • Далее снимаем панель, которая находится над всеми педалями, снимается довольно просто
  • получаем доступ к радиатору печки и откручиваем четыре винта
  • подготовить емкость для слива и откачки из форсунок антифриза

Крышка расширительного бачка должна быть открыта и закрыта для выхода избыточного давления из системы охлаждения

  • снять с помощью зажимных хомутов радиаторных трубок
  • потихоньку снимаем самую короткую и длинную трубку с радиатора печки и не торопясь откачать весь тосол, который течет больно
  • после снятия всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубкой
  • откручиваем винты из замка пластикового крепления двух трубок, расположенных возле педали газа
  • отвести трубку в сторону и вынуть радиатор печки
  • установить новый радиатор и собрать все в обратном порядке

Будьте осторожны при управлении автомобилем, так как обогреватель салона очень важен, не рекомендуется смешивать разные типы охлаждающей жидкости, иначе при смешивании они могут вспениться или выпасть в осадок и оставить отложения на внутренних стенках. радиатор печки, а также на всю систему охлаждения, включая основной радиатор, который находится под капотом.

После всех процедур по замене радиатора печки необходимо прокачать систему охлаждения.

  • верх в расширительном бачке охлаждающей жидкости до уровня
  • откручиваем воздухозаборник на резиновом патрубке печки в капоте у стены перегородки салона и подкапотного пространства
  • выпуская весь воздух из системы Закрываем крышку на расширителе бак
  • садитесь в любимую машину Пежо и приносите ее
  • устанавливаем печку на максимальную температуру
  • нажимаем педаль газа примерно 3 тысячи оборотов
  • прогреваем машину и чувствуем нагрев воздуха от дефлекторов своими руками
  • на случай, если воздух достаточно прогрелся, увеличиваем обороты двигателя, чтобы помпа выдавила весь воздух из радиатора печки
  • после того, как горячий воздух от отопителя проверил уровень антифриза в расширительном бачке

Автомобили Peugeot пользуются большой популярностью у многих людей во всем мире.В первую очередь это объясняется тем, что автомобили От этого автомобильного концерна отличаются надежностью, красивым дизайном, функциональностью. При этом перед владельцами Peugeot по-прежнему стоит задача выполнить ремонт автомобиля. Это не значит, что автомобили ненадежны. В этом выпуске речь идет о плановом обслуживании или ремонте из-за того, что автомобиль эксплуатируется некорректно. Один из распространенных видов ремонтных работ - замена радиатора пежо . Учтите, что ремонт можно провести самостоятельно.Для этого необходимо разбираться в технической составляющей автомобиля.

Что делать, если в машине не работает печка?
Антифриз из расширительного бачка - причины и способы их устранения Замена охлаждающей жидкости, антифриза или тосола
Система охлаждения двигателя автомобиля, принцип работы, неисправности Двигатель, причины перегрева двигателя
Сильно продует печка в машине - что делать

7 вещей, о которых вы не знали, можно очистить кока-колой!

Последнее обновление: 10 сентября 2018 г.

Это напиток, это средство для чистки ... это Coca-Cola! Это уже не просто сладкий газированный напиток, его использование стало гораздо более распространенным: от очистки пятен ржавчины до смягчения стейков.Я уверен, что в детстве вы слышали все причины, по которым вам вредно пить колу. «Это испортит тебе зубы», - сказала мама. «Это ядовито», - сказал мне однажды мой друг. Итак, давайте рассмотрим хитрости Coke для очистки, появившиеся за последние несколько лет.

Масляные пятна на проезжей части

На вашей подъездной дороге с годами разливались разливы нефти? Что ж, вот вам быстрое и простое решение, не требующее усилий. Вылейте бутылку кокса на разлившееся масло и дайте ему впитаться в течение нескольких часов.После того, как вы оставите его на несколько часов, возьмите шланг (в идеале с сильным давлением) и промойте место, где больше нет пятен. \

Скунс?

Согласитесь - запах скунса отвратительный, и забыть его почти невозможно. Для тех из вас, кто живет в районе, где запах скунса является проблемой, возьмите банку кокса и добавьте ее в ведро с водой с моющим средством. Просто присутствуя, котел кока-колы помогает избавиться от запаха и сделать его менее тошнотворным! Если вы (или, вероятно, ваша кошка / собака) когда-нибудь заблудились, вот простой совет по очистке.Забудьте о мамином томатном соусе и вместо этого примите душ. Накройте себя (или своего питомца) с головы до пят кокаином и подождите несколько минут, прежде чем смыть. К счастью для вас, кола - отличное средство для ухода за волосами, так что вы получили два совета по цене одного!

Средство для удаления ржавчины

Ваши старые клюшки для гольфа немного заржавели? Думаете о покупке новых? Сэкономьте большие деньги и вместо этого вложите 1,25 доллара в банку кокса. Coca-Cola - отличное средство против ржавчины из-за своей лимонной кислоты.Замочите свои старые клюшки в контейнере с кокаином на 24 часа. Удалите и промойте водой, чтобы смыть липкость. Используйте эту технику на чем угодно, от клюшек для гольфа до пенсов. Свойства кокса помогают разрушать частицы ржавчины и облегчают их очистку.

Вонючие брюки?

Ушла на рыбалку? Если ваша одежда пахнет, и вы боитесь стойкого запаха, не беспокойтесь. Конечно, возьмите банку колы и добавьте в стирку обычное моющее средство! Одна банка поможет расщепить и нейтрализовать запахи, избавившись даже от самых сильных виновников запаха.

Затирка

Вы когда-нибудь проливали кока-колу на пол и осознавали ее очищающий потенциал? Вы не знали, что кола отлично подходит для очистки затирки для плитки! Если у вас грязный, тусклый раствор, налейте на него немного колы, оставьте на несколько минут и вытрите начисто. В случае сильных пятен используйте чистящую зубную щетку, чтобы очистить раствор, прежде чем протирать поверхность. Кола-кола также может использоваться для удаления пятен с ковра. Налейте колу на пораженный участок, дайте ему постоять несколько минут, затем потрите, чтобы удалить пятно, используя щетку для чистки.В завершение протрите пораженный участок мыльной водой.

Пятна на одежде

Если у вас есть одежда с пятнами жира, асфальта или креозота, вы знаете, как трудно их удалить. Известно, что жирные пятна трудно удалить с одежды, и все мы знаем, насколько дорогими могут быть пятновыводители. Так что отложите в сторону свои неэффективные пятновыводители и присоединитесь к победе над более дешевым альтернативным пятновыводителем. Вылейте банку колы в стирку с водой и моющим средством, как обычно, и выполните обычный цикл.Когда закончите, дайте ему высохнуть и наслаждайтесь одеждой, не имеющей пятен! Этот метод также достаточно эффективен для удаления крови и помогает дезодорировать одежду с запахом.

Готовый комплект: Подключите!

Мы все были там. Вы постоянно поворачиваете ключ в замке зажигания, а ваша машина просто не хочет заводиться. Это может быть связано с подключением аккумуляторной батареи к вашему автомобилю. Если имеется чрезмерная коррозия, это затрудняет запуск вашего автомобиля. Быстрое решение - вылить банку кокса на соединения аккумулятора (когда автомобиль выключен), чтобы удалить грубую коррозию.Это может показаться довольно очевидным, но чистое соединение облегчает запуск автомобиля!

Как избавиться от автомобильной ржавчины с помощью Coca-Cola

Вы, наверное, слышали старый городской миф о том, что кока-кола настолько кислая, что может удалить ржавчину с автомобильного бампера. Этот миф о кока-коле верен, как аллигаторы в городской канализации или вымышленные слова в словаре! В теплый день вы можете не только насладиться ледяной кока-колой, но и удалить ржавчину, особенно с хромированных поверхностей.Это проверенный временем способ чистки автомобилей. На вашей подержанной машине есть стойкое пятно ржавчины? Следуйте советам CarHop о том, как с помощью Coca-Cola избавиться от автомобильной ржавчины!

Что делает Coca-Cola таким эффективным очистителем?

Coca-Cola газирована, что позволяет ей растворяться с оксидами металлов и разрушать ржавчину на различных металлах и сплавах. Фосфорная кислота также придает ему способность разрушать ржавчину, а лимонная кислота делает его эффективным пятновыводителем. По сравнению с коммерческими средствами для удаления ржавчины, Coca-Cola не содержит столько фосфорной кислоты, поэтому действует медленнее.Однако это хороший выбор, если вы ищете более дешевую альтернативу.

Использование Coca-Cola для удаления ржавчины: пошаговое руководство

Готовы приступить к удалению этого пятна ржавчины? Вот что вам понадобится:

  • Coca-Cola: Вы можете взять банку или бутылку. Перед использованием убедитесь, что он немного плоский, чтобы он не начал шипеть сразу. Диетическая кока-кола менее липкая, поэтому вы потратите меньше времени на очистку остатков сахара.
  • Губка или алюминиевая фольга: Вам понадобится какой-нибудь инструмент, чтобы втереть кока-колу в ржавчину.Губка мягче воздействует на поверхность вашего автомобиля, но алюминиевая фольга более эффективно удаляет ржавчину с меньшими усилиями.
  • Мыло, вода и чистые тряпки : Возьмите несколько чистых тряпок, а также мыло и воду, чтобы стереть липкие остатки содовой.

Когда у вас будет все необходимое, выполните следующие действия:

  1. Сложите пленку в 3-4 слоя, чтобы придать ей большую прочность.
  2. Налейте немного кока-колы на место ржавчины и аккуратно потрите фольгой.
  3. Кусочки ржавчины начнут отслаиваться. Вы можете перейти на губку, когда начнете работать с ржавчиной.
  4. Повторяйте процесс до тех пор, пока на поверхности не останется ржавчина.
  5. Как только вы добьетесь желаемого результата, очистите область водой с мылом, чтобы удалить мусор.

Узнайте больше о способах обслуживания автомобилей от CarHop

Хотите больше простых и недорогих советов по уходу за автомобилем? Команда вашего местного CarHop будет рада помочь! Узнайте больше о том, как чистить старые фары зубной пастой, устранять скрип тормозов или удалять автомобильные наклейки мокрой газетой.Думаете о переходе на новый для вас семейный автомобиль? Мы тоже можем помочь с этим. Свяжитесь с нами по любым вопросам!

Дополнительные советы от CarHop

  • 5 способов сократить счет за продукты

    Зачем платить больше, чем нужно? Эти советы продуктового магазина могут сэкономить вам кучу денег. 1. Где вы делаете покупки. Если вы за всем ходите только в местную продуктовую сеть, возможно, вы упускаете возможность сэкономить несколько долларов на вашем счете. Aldi - отличная альтернатива во многих городах. Их подход к предоставлению…

    Подробнее

  • Как чистить машину с помощью сушильных салфеток

    Сушильные салфетки могут сделать больше, чем просто освежить вашу одежду! Вы можете использовать их способность устранять запахи в своих интересах при чистке автомобиля.От освежения аромата салона вашего автомобиля до удаления мертвых насекомых снаружи и до уменьшения шерсти домашних животных - простыни для сушки - это отличная новость для вашего подержанного автомобиля. Узнайте, как чистить…

    Подробнее

  • Как мыть приборную панель вашего автомобиля

    Приборная панель - это одна из первых частей интерьера вашего автомобиля, которую вы, как и ваш пассажир на переднем сидении, видите при входе. Тем не менее, во время регулярной чистки автомобиля черточку часто не уделяют внимания. Если вам интересно, как очистить приборную панель автомобиля, CarHop вам поможет! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать…

    Подробнее

  • Как удалить наклейки с автомобиля

    Если вам не нравится то научно-фантастическое шоу, которое вы раньше смотрели, или ваш ребенок проявил творческий подход со своим буклетом с наклейками, удаление наклеек с вашего подержанного автомобиля может помочь сохранить его внешний вид это лучшее.К счастью, сохранить автомобиль без наклеек легко, если использовать подходящие продукты и немного смазки для локтей. Читайте дальше, чтобы узнать…

    Подробнее

  • Как удалить собачью шерсть с вашего автомобиля с помощью резиновых перчаток

    В идеальном мире вы могли бы целый день возить своего четвероногого друга, не прибегая к деталям автомобиля. Но если вы хотите, чтобы ваш подержанный автомобиль выглядел наилучшим образом, вы должны не забывать собирать собачью шерсть - и обычно это означает проявление творчества.Хотите знать, как удалить собачью шерсть…

    Подробнее

Уловка для очистки дренажей коксом

Знаете ли вы, что вы можете прочистить слив только с помощью фосфорной кислоты? Звучит странно, но наука говорит правду! Вы понятия не имеете о силе фосфорной кислоты. Его можно использовать для прочистки труб. Если вы мне не верите, этот пост вас убедит. В этом посте будет объяснено, как это возможно, а также как легко вычистить сток за считанные минуты.

Хотя вы можете попробовать этот метод, если он не работает, у вас всегда есть возможность нанять службу по очистке канализации у Emergency Plumber London.

Кола - хороший очиститель канализации?

Кола - лучшее чистящее средство, чем некоторые химические вещества, удаляющие засорение канализации; это сильный растворяющий агент, способный растворить даже ноготь, помещенный в него в течение некоторого времени. Безалкогольные напитки Кола обладают характерным вкусом, который нравится людям из-за содержания в них фосфорной кислоты.Фосфорная кислота, содержащаяся в коле, подавляет рост плесени и бактерий в сахаристой жидкости.

Фосфорная кислота - эффективное средство для очистки канализации, хотя и не такое токсичное, как кажется. Он может очистить заблокированный слив без каких-либо повреждений ваших труб. Фосфорная кислота производится из фосфора, который естественным образом содержится во многих продуктах питания.

Для эффективной очистки сточных вод с помощью колы возьмите двухлитровую бутылку колы и некоторое время храните ее при комнатной температуре.После этого вылейте его в канализацию и дайте ему шипеть и разъедать около двух часов, прежде чем налить горячую воду. Фосфорная кислота разрушает любые наросты, вызывая закупорку; он также может удалить другие стойкие пятна, такие как известковый налет, с которыми борются ваши обычные чистящие средства.

Могут существовать какие-то препятствия, которые фосфорная кислота не может растворить, поэтому, если слив не открывается, можно использовать длинный кусок проволоки с загнутым концом, похожий на вешалку для одежды, чтобы удалить загадочные засорения дренажа.Вы можете повредить свою трубу, используя этот процесс для разблокировки слива; Обратиться к профессиональным сантехникам на этом этапе - самый безопасный шаг. Аварийный сантехник в Лондоне всегда готов решить ваши проблемы с заблокированным водостоком.

Как кола помогает очищать канализацию?

Кола содержит фосфорную кислоту. В безалкогольные напитки добавляют эту кислоту, чтобы придать людям острый вкус. Я уверен, что это то, что вам нравится в безалкогольных напитках. Не правда ли? Эта фосфорная кислота помогает предотвратить рост плесени и бактерий в сахаристой жидкости.Теперь он решил ваш большой вопрос. Фосфорная кислота помогает очищать канализацию, не будучи токсичной. Следовательно, вам не о чем беспокоиться по этому поводу.

Фосфорная кислота производится из фосфора, который естественным образом содержится во многих продуктах питания. Его следует употреблять в умеренных количествах, но ваш туалет не пострадает! Просто наш желудок не рассчитан на избыток таких кислот.

Чтобы прочистить сток, убедитесь, что у вас есть газированная вода темного цвета. Также проверьте ингредиенты.Убедитесь, что вы видите фосфорную кислоту, указанную в ингредиентах.

Как очистить сток колой?

  • Доведите двухлитровую бутылку газировки до комнатной температуры
  • Вылейте всю бутылку в забитый слив
  • Дайте ему постоять в канализации не менее часа или двух (или даже до 24 часов для стойких засоров).
  • Промойте слив кипятком
  • При необходимости повторить

Если слив все еще прочищается, скорее всего, фосфорная кислота не растворилась.Используйте длинный кусок проволоки (например, вешалку) с загнутым концом, чтобы прочистить сток.

Зачем нужна профессиональная очистка дренажа

Если вы попробуете использовать колу, чтобы разблокировать сток, и у вас ничего не получится, вам следует позвонить в службу канализации в Лондоне, чтобы помочь вам. У наших профессиональных сантехников есть навыки и все инструменты, чтобы исправить ваши забитые стоки.

Мы предлагаем круглосуточную службу экстренной помощи по тарифу по почасовой ставке нашего сантехника в Лондоне .Таким образом, у вас всегда есть возможность вызвать профессиональных сантехников в любое время суток. Вы можете связаться с нашим представителем службы поддержки клиентов, чтобы запросить смету.

Домашние средства для разблокировки слива более безопасны по сравнению с химическими чистящими средствами. Вы можете связаться с аварийным сантехником Лондона по телефону 020 34752302, если вы хотите узнать больше о том, как эффективно использовать колу для очистки заблокированного водостока.

вещей, которые можно сделать с Coca-Cola Diet Coke

Нет ничего более освежающего, чем стакан холодной колы в жаркий день.

Но знаменитая газировка, которая датируется 1886 годом, имеет гораздо больше применений, чем это.

От избавления от ржавчины до сохранения пышной и зеленой травы - немного Coca-Cola может иметь большое значение. Кроме того, из него получается отличный соус для барбекю.

И хотя кока-кола может чистить унитаз или полировать хром бампера автомобиля, пить ее по-прежнему безопасно. Согласно LIVESTRONG, углекислота, которая делает эту газировку такой хорошей для очистки, все же менее кислая, чем желудочная кислота или даже лимон, а это означает, что кока-кола не будет иметь такого же эффекта на слизистую оболочку вашего желудка, как на грязную монету.

Продолжайте читать, чтобы узнать о 43 вещах, которые вы можете сделать с банкой колы.

Если положить монеты в стакан с кока-колой, они станут сияющими и новыми.ямбенты / Flickr

Чистые монеты: Если ваши монеты выглядят тусклыми и вы хотите их приукрасить, бросьте свои деньги в стакан с колой. Подождите целый день или ночь, прежде чем вынимать монеты. Протрите тряпкой и отполируйте монеты - большая часть грязи улетит.

Чистый туалет: Diet Coke лучше, чем большинство химических чистящих средств.Вылейте его по краю и дайте стечь в миску. Дайте ему постоять около часа, а затем сотрите стойкие пятна ершиком для унитаза. Промойте, как только закончите.

Удалите пятна с одежды: Если на одежде появятся жирные пятна, их можно удалить банкой из-под колы. Просто добавьте соду вместе с обычным циклом и моющим средством, чтобы избавиться от пятен.

Удаление пятен крови: В то время как слух о том, что полиция использует газировку для удаления пятен крови с шоссе, является мифом, Coca-Cola действительно эффективно пробивает пятна крови - шоу «Разрушители мифов» даже подтвердило, что это возможно.

Польский хром: Будь то бампер вашего автомобиля или другая хромированная поверхность, алюминиевая фольга, смоченная в Coca-Cola, удалит ржавчину намного лучше, чем любой традиционный полировщик.

Чистые сгоревшие кастрюли: Вы можете «отклеить» сгоревшие кастрюли и сковороды, налив немного кока-колы и доведя ее до кипения. Снимите кастрюлю с огня и осторожно помешайте соду щеткой для мытья посуды - еда должна сразу же исчезнуть.

Избавьтесь от ржавчины: Если у вас есть пятна ржавчины или инструменты, покрытые ржавчиной, Coca-Cola разъест ржавчину за вас.Оставьте ржавый предмет погруженным в кока-колу на час или на ночь, а затем сотрите ржавчину.

Удаление накипи из чайника: Если наполнить чайник колой и оставить на ночь, накипь растворилась внутри. Затем вы можете тщательно протереть губкой, и к тому времени, как вы закончите, чайник будет выглядеть как новый.

Избавьтесь от затирки для плитки: Поскольку она едкая, Coca-Cola может уменьшить образование пятен от затирки для плитки и их скопление.Смочите раствор кока-колой и оставьте на несколько минут, прежде чем протереть чистой тканью. Повторяйте, пока раствор не станет чистым.

Удаление пятен от маркеров с ковра: Для удаления пятен от маркеров замочите участок в кока-коле на несколько минут, прежде чем удалить лишнюю жидкость и разбавить участок водой. Продолжайте промокать, пока жидкость не впитается.

Удалите перманентный маркер с досок для сухого стирания: Если кто-то по ошибке использовал перманентный маркер на доске для сухого стирания, смочите его в Coca-Cola на несколько минут, а затем протрите тряпкой.

Очистите мусоропровод: Залейте кока-колу в мусоропровод и подождите, пока не прекратится шипение. Затем смойте горячей или кипящей водой. Кока-колы и горячей воды должно быть достаточно, чтобы помочь разрушить мусор и очистить мусор.

Мы всегда слышим, что газировка вредна для вас, но она может иметь неожиданные последствия для здоровья.Shutterstock

Снимает тошноту: Употребление кока-колы без жидкости поможет облегчить тошноту. Избегайте обычной газированной колы, так как это может вызвать волнение желудка и ухудшить его самочувствие.

Успокоить укусы медузы: Если вас ужалила медуза, немного колы может помочь. Кислота соды поможет бороться с ядом медузы и облегчить боль.

Борьба с закупоркой желудка: Новое исследование показывает, что сода может помочь бороться с закупоркой желудка. Исследователи считают, что это может иметь какое-то отношение к уровню кислотности кока-колы, который напоминает кислотность желудочного сока и может помочь процессу пищеварения.

Не срезайте жевательную резинку с волос, пока не смочите их в кока-коле.modenadude / Flickr

Удалите жевательную резинку из волос: Если у вас или у кого-то еще резинка застряла в волосах, нанесите немного кока-колы на жевательную резинку, чтобы она выскользнула.

Блеклая краска для волос: Если вам выпала краска, которая вам не нравится, или если цвет выглядит слишком ярким или темным, вы можете смыть часть цвета банкой кока-колы.

Текстурировать волосы: Модель Сьюки Уотерхаус недавно призналась, что ополаскивает волосы кока-колой, чтобы придать им больше текстуры. Это также придает вашим волосам дополнительную пышность и упругость, что тоже является плюсом.

Смесь кока-колы, пива, мыла, жидкости для полоскания рта и нашатырного спирта придаст вашему газону великолепный вид.Shutterstock

Тоник для газонов: Смешайте банку обычной (читай: не диетической) кока-колы с банкой пива, мылом для мытья посуды, бытовым аммиаком и чашкой жидкости для полоскания рта и поместите ее в 10-галлонный распылитель на конце шланга для разбавления. смесь. Распыляйте его на лужайке несколько раз в неделю, чтобы он оставался зеленым и густым.

Держите насекомых подальше от улицы: Если вы собираетесь на пикник или у вас есть еда, которую насекомые постоянно проверяют, наполните миску кока-колой и поставьте ее подальше от себя.Сахар привлечет насекомых к миске и унесет их от вас и вашей еды.

Устранение масляных пятен: Coke поможет избавиться от масляных пятен на подъездной дорожке или в гараже. Залейте пятна кока-колой, потрите щеткой и смойте водой.

Убить слизней: Если слизни или улитки заполонили ваш сад и растения, вы можете заманить их небольшой миской кока-колы. Сода привлечет и убьет вредителей, избавляя ваш сад от слизней.

Размораживание лобового стекла: Налейте банку кока-колы на лобовое стекло автомобиля, если у вас закончилась жидкость для стеклоочистителя или нет скребка. Просто избегайте попадания его на краску, так как едкая сода может испортить окраску.

Пестицид: Кока-кола и Пепси, по слухам, использовались фермерами в Индии, где газированные напитки дешевле традиционных пестицидов. Хотя это не подтверждено, сода на самом деле довольно хорошо работает как пестицид, поскольку она не только привлекает насекомых, но и убивает их.В следующий раз распылите или полейте немного кока-колы нежелательные муравейники.

Kickstart compost pile: Банка колы бесконечно поможет вашей компостной куче. Все, что вам нужно сделать, это налить соду, и слабокислый безалкогольный напиток поможет расщепить все органические вещества в вашем компосте и привлечь микроорганизмы, которые будут полезны в процессе компостирования.

Очистите лобовое стекло от насекомых: Если на лобовом стекле много мертвых насекомых и грязи, вылейте на него банку с колой.Подождите, а затем протрите влажной тканью, чтобы легко удалить остатки. Промойте водой, чтобы кока-кола не повредила краску автомобиля.

Очиститель бассейнов: Некоторые сайты говорят, что если вы вылейте две двухлитровые бутылки Coca-Cola в свой бассейн, вы заметите значительное изменение внешнего вида вашего бассейна к лучшему, как только бассейн очистится от содовой. . Больше никаких пятен от железа или ржавчины!

Чистка автомобильных аккумуляторов: Если автомобильный аккумулятор вызывает коррозию, вы можете очистить его с помощью кока-колы.Поскольку кока-кола - это слабая кислота, а коррозия - слабая щелочь, она вызывает химическую реакцию и устраняет коррозию.

Смешивание смеси брауни с кока-колой даст удивительно восхитительный эффект.Shutterstock

Брауни: Смешав коробку смеси для пирожных с помадкой и банку диетической колы, вы можете получить идеально приготовленные влажные пирожные менее чем за полчаса.

Jell-O: Вы можете заменить любой тип Coca-Cola водой в рецепте Jell-O, чтобы создать сладкую и содовую версию классического напитка.В блоге Something Swanky есть несколько хороших идей комбинирования, таких как лаймовое желе с обычной кока-колой.

Флот-эскимо Diet Coke: Вы можете комбинировать кока-колу, молоко, кленовый сироп и ванильный экстракт, чтобы создать коктейль Diet Coke на классическом флаконе для корневого пива на лето. Смотрите рецепт здесь.

Куриные голени: В этом рецепте используются только три ингредиента: кока-кола, соевый соус и куриные крылышки.Бросьте все в мультиварку и поставьте на шесть часов на слабый огонь. Когда крылышки станут мягкими, вылейте оставшуюся жидкость в кастрюлю, доведите ее до состояния глазури, а затем полейте крылышки.

Соус для барбекю: Смешайте кока-колу с кетчупом, вустерширским соусом и несколькими другими приправами по вашему выбору. Варите смесь на медленном огне, и она превратится в восхитительный соус для барбекю вашей мечты. Смотрите здесь популярный рецепт.

Кексы: Смешайте диетическую колу с коробкой смеси для шоколадного торта - сначала она начнет шипеть, но не пугайтесь.Вылейте тесто в форму для кексов и варите около 20 минут. Сверху посыпать сахарной пудрой.

Жаркое в горшочке: Банка кока-колы в сочетании с au jus, сезонный пакет для соленого жаркого в горшочке от McCormick и само жаркое из ребрышек сделают изумительное блюдо. Медленно готовьте жаркое и приправы в мультиварке в течение восьми часов на медленном огне для получения нежных и вкусных результатов.

Полейте ветчиной: Сочетание кока-колы с небольшим количеством коричневого сахара и измельченным ананасом сделает вкусный обед, который очень легко приготовить.Смотрите рецепт здесь.

«Грязная диетическая кола»: Сообщество блоггеров сошло с ума от этого простого в приготовлении рецепта. Смешайте диетическую колу с половиной молока, кокосовым сиропом и небольшим количеством лайма. Пей и наслаждайся.

Коктейли: Смешайте выбранный вами алкоголь с любым продуктом Coke, а затем добавьте любые принадлежности, которые вам нравятся. Вот несколько рецептов, с которых можно начать.

Ментос, брошенный в Coca-Cola, создаст газированный гейзер.Мэтт Хеберт / Flickr

Exploding Mentos: Бросьте несколько монетных дворов Mentos в двухлитровую бутылку диетической колы, чтобы создать гейзер кока-колы. Это «Разрушители мифов» проверены и невероятно увлекательны.

Убийца запаха скунса: Хотя томатный сок работает лучше, кока-кола является эффективным средством для удаления запаха скунса.Вотрите соду в волосы и кожу и оставьте на несколько минут. Затем смойте водой с мылом. Это также хорошо подойдет для любых скунсов.

Удаление краски с металлической мебели: Вы можете удалить краску с металлической мебели, смочив банное полотенце в Coca-Cola и накрыв его на неделю, продолжая пропитывать полотенце кока-колой каждый день, чтобы оно оставалось влажным. Через неделю краска должна очень легко слететь.

Ослабьте ржавые болты: Если вы наткнетесь на ржавый болт, который вы не можете открутить, смочите полотенце для рук в кока-коле и приложите его к месту на несколько минут.Продолжайте замачивать болт, пока большая часть ржавчины не будет удалена и не останется на полотенце. После снятия болта промойте участок водой, чтобы избежать липкости.

Сделайте старинные картинки или буквы: Кока-кола может придать бумаге состаренный или старинный вид вместо кофе или чая. Просто смочите бумагу в коле, вытрите излишки жидкости, оставив ее, и высушите в духовке в течение пяти минут или до тех пор, пока бумага не высохнет и края не начнут коробиться.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *