Протекает антифриз: Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему

основные причины и как обнаружить место течи

Систематическое уменьшение уровня охлаждающей жидкости свидетельствует о негерметичности системы. Давайте рассмотрим возможные места и причины утечки антифриза, а также куда может уходить тосол, если под машиной нет луж после стоянки.

Места утечки по наружному контуру

1. Неплотно затянутые хомуты патрубков системы охлаждения.
2. Пробитый радиатор охлаждения двигателя. Чаще всего соты разрушаются из-за попадания камней при движении на большой скорости. Нередко ослабление стенок радиатора возникает из-за некачественно антифриза.
3. Трещина бачка ОЖ (охлаждающей жидкости). Сам бачок состоит из двух частей, которые на заводе спаиваются между собой. Течь в месте стыка – следствие несоблюдения технологии изготовления.
4. Течь радиатора печки.
5. Трещины пластиковых штуцеров радиатора, термостата, крана печки появляются вследствие естественного старения пластика из-за большого количества циклов нагрева и остывания. По вине ремонтников такая неисправность возникает при неаккуратном снятии/установке патрубков, чрезмерно сильном моменте затяжке хомутов.
6. Растрескивание резиновых патрубков. Сначала трещины появляются в местах посадки патрубков на металлические и пластиковые штуцера. Оказываемое хомутами давление со временем приводит к ослаблению внутренней структуры шлангов. Нередко процесс ускоряется из-за использования некачественных хомутов, которые при затяжке врезаются в резиновые патрубки. Немаловажен и момент затяжки – перетянутые хомуты значительно укорачивают срок службы шлангов. Оказывает свое воздействие на резинотехнические изделия и некачественный тосол. Патрубки начинают крошиться изнутри и трескаться. Большую роль играет качество изделий, устанавливаемых производителем на заводе или уже владельцем при ремонте автомобиля.

Известна проблема лопанья патрубков охлаждения от термостата к системе рециркуляции выхлопных газов на дизельных двигателях 1.3 MultiJet. Часто проблема возникает еще до пробега в 200 тыс. км.

Подвох заключается в том, что патрубки находятся с тыльной части блока двигателя, а поэтому вовремя заметить запотевание крайне сложно. Главная опасность в том, что по статистике чаще всего лопаются шланги при длительном повышенном давлении внутри системы, когда автомобиль, к примеру, едет по трассе. А поскольку при резкой потере большого объема ОЖ датчик температуры перестает омываться антифризом, показания на приборной панели еще некоторое время остаются в норме. Естественно, что последствие такой поломки – перегрев двигателя. Поэтому если на авто потек тосол или антифриз, быстрее попытайтесь найти место утечки.

Как найти место утечки антифриза?

Начните с визуального осмотра радиатора, расширительного бачка, патрубков и водяной помпы. Из-за большого количества присадок и красителя антифриз после испарения воды оставляет на поверхности заметные следы.

Если вы осмотрели подкапотное пространство, но так и не смогли определить место утечки, изучите состав залитого в авто антифриза. Иногда производитель включает в состав люминесцентную добавку, которая в случае потери антифриза значительно облегчает поиск течи охлаждающей жидкости. Достаточно осветить подкапотку ультрафиолетовой лампой. Светящиеся зоны – места негерметичности системы. Изготовить средство для поиска утечки антифриза можно при помощи люминола, продающегося в аптеке, и некоторых подручных средств.

Лучший способ поиска причины утечки охлаждающей жидкости – опрессовка системы охлаждения двигателя сжатым воздухом. С помощью компрессора необходимо искусственно создать давление в системе около 4-5 атм. Затем необходимо найти место, откуда вытекает антифриз.

Если под капотом утечки не обнаружено, остается 2 варианта: антифриз уходит внутрь двигателя либо в салон.

Признаки утечки ОЖ через радиатор печки

1. Запотевают окна при включении печки. При этом запотевание на стеклах представляет собой жирноватый налет со сладковатым привкусом, который тяжело стирается.
2. При включении печки в салоне появляется характерный запах охлаждающей жидкости.
3. В жаркую погоду на внутренней части резиновых ковриков скапливается конденсат. Происходит это из-за испарения влаги, впитанной в себя шумоизоляцией пола автомобиля.

На Лада Калина течь радиатора печки нередко проявляется сбоями в работе двигателя. Дело в ECM (блок управления двигателем), который расположен под радиатором. При утечке антифриз попадает внутрь блока, приводя к окислениям и аномалиям в работе двигателя.

Почему течет помпа?

Недостаточно уплотнение вала крыльчатки помпы – основная причина утечки антифриза. Отвечает за герметизацию резиновая манжета. Со временем сальник дубеет и изнашивается, из-за чего начинает неплотно прилегать к валу крыльчатки турбины. В случае использования некачественного антифриза либо биения на валу, возникающего из-за плохих комплектующих, ресурс сальника значительно уменьшается.

Чтобы утечка тосола через сальник не привела к вымыванию смазки из подшипников вращения, внизу корпуса предусмотрено сливное отверстие. Если помпа вращается не зубчатым ремнем, а цепочкой, насос устанавливается в специальном корпусе. При замене помпы необходимо установить ее так, чтобы сливное отверстие вкладыша насоса совпадало со сливным отверстием в корпусе. Если этого не сделать и не обратить внимание на забитое грязью отверстие, в случае утечки антифриз через сальник будет поступать в двигатель.

Попадание антифриза в поддон ведет к появлению эмульсии молочного цвета. Из-за разжижения масло теряет свои смазывающие и вязкостные свойства. Даже непродолжительная работа двигателя на эмульсии заканчивается износом трущихся пар и дорогостоящей капиталкой двигателя.

Видео: Как легко устранить течь антифриза на АВТО проверка герметиков!!

Причины эмульсии в двигателе

Зимой не стоит путать появление легкой эмульсии на крышке маслозаливной горловины и верхней части щупа с утечкой антифриза в масло. При коротких поездках в мороз скопление конденсата естественным образом приводит к появлению легкого молочного налета под крышкой и на щупе.

Помимо проблем с помпой, к появлению эмульсии в двигателе может привести:

• пробой прокладки ГБЦ между каналами циркуляции масла и антифриза;
• корродирование ГБЦ, БЦ вследствие использования некачественного тосола.

Поддельный антифриз в прямом смысле выедает алюминиевый сплав;

• искривление плоскости ГБЦ и блока цилиндров. Чаще всего возникает вследствие перегрева двигателя. Ведет к зонам прослабления затяжки ГБЦ, из-за чего и протекает охлаждающая жидкость в масло;
• неправильный момент затяжки ГБЦ, использование вытянутых болтов;
• пробой прокладки теплообменника.

Проблемой теплообменника широко известны бензиновые двигатели Z16XER, Z18XER  от Opel. Данная конструктивная недоработка известна еще с начала 2000-х и успешно игнорируется компанией даже в последующих модификациях моторов.

Почему антифриз уходит, а утечки нет?

Давайте рассмотрим поломки, при которых падает уровень антифриза, а под машиной нет лужи. Возможные причины:

• пробой прокладки ГБЦ между цилиндром и каналом циркуляции ОЖ. В таком случае антифриз попадает в камеру сгорания, где благополучно сгорает. Характерный признак – густой сизый дым из выхлопной трубы. Поломка опасна еще и перегревом двигателя, так как горячие выхлопные газы начинают проникать в систему охлаждения. Определить неисправность можно по обильному выходу газов из расшиителного бачка охлаждающей жидкости при увеличении оборотов двигателя. Также поверх антифриза образовывается легкая маслянистая пленка;

Главный риск такой поломки – гидроудар, который может произойти после длительной стоянки, за время которой в цилиндр просачивается большое количество антифриза.

• негерметичность системы охлаждения выхлопных газов. Широкую известность проблема получила в 2018 году, когда БМВ провела крупную отзывную компанию автомобилей по причине конструктивной недоработки охладителя выхлопных газов. Проверка утечки на автомобилях с отзывной компании и замена дефектного узла проводится по гарантии дилерскими центрами бесплатно;
• утечка антифриза в развал блока V-образного двигателя.
  На первых порах найти утечку антифриза неосведомленному человеку довольно сложно. Уровень уверенно уходит, но течи нет, так как в развале блока может уместиться больше 1 л охлаждающей жидкости. С подобной проблемой чаще всего сталкиваются владельцы БМВ (моторы N62), Audi, VW (3.2 бензин, 3.0 TDI), Ford.

Почему течет антифриз? | Новые Авто

Содержание

Естественные причины

Когда владелец автомобиля обнаруживает утечку и внимательно проверяет всю систему на предмет повреждений, то отсутствие серьезных проблем с радиатором, патрубками, трубками и бочонком может показаться хорошим знаком. Но это не совсем так, ведь антифриз участвует во множестве процессов, и целостность основных элементов может указывать на более серьезные проблемы с двигателем. Но прежде чем отправляться на станцию технического обслуживания, стоит принять во внимание естественные факторы того, почему может убывать тосол из системы:

1. Временной фактор. Добиться идеальной герметичности системы невозможно. Кроме того, перепады температур на разных участках приводят к постепенному испарению антифриза. Для каждой модели автомобиля, в зависимости от условий эксплуатации, существуют установленные нормы расхода.

2. Сезонный фактор. Большинство жалоб на резкое понижение уровня антифриза от владельцев поступает в зимнюю пору. Расход антифриза увеличивается по вполне объяснимым физическим причинам. Отрицательная температура заставляет жидкость сужаться в объеме, при работе двигателя происходит обратный процесс. Понижение уровня в таких случаях является нормальным состоянием, и причин для беспокойства быть не должно.

Важно понимать, что естественные причины понижения уровня охлаждающего материала приводят к очень медленному расходу. Если автолюбителю в зимнее время приходится изредка доливать небольшое количество тосола в бочонок, то ничего страшного в этом нет.

Явные поломки

Антифриз предназначен для охлаждения двигателя автомобиля. Жидкость со множеством присадок используется в теплое и холодное время года. Большинство составов позволяют эксплуатировать машину при температуре ниже — 60 градусов. Полное отсутствие охлаждающего средства в системе приведет к быстрому перегреву двигателя, его заклинит, и автомобиль выйдет из строя.

Делать капитальный ремонт самого дорого элемента в машине очень дорого, поэтому необходимо внимательно следить за техническим состоянием всех элементов. Наиболее распространенными поломками, которые могут привести к быстрой ощутимой потере уровня антифриза, являются:

1. Повреждение основного радиатора. Не заметить утечки в этом случае крайне трудно, т. к. под автомобилем будут образовываться подтеки. Если заглянуть под днище, то можно обнаружить капли синего, зеленого или красного цвета.

Чаще всего радиатор выходит из строя по причине механического повреждения тонких трубок, которые называются сотами. В большинстве случаев виной тому служат камни, которые могут вылетать на большой скорости из-под колес других автомобилей.

Старые машины, которые эксплуатируются более 10 лет, могут столкнуться со ржавчиной на радиаторных трубках. В таком случае они буквально разваливаются из-за коррозии. Аналогичны причины разрушения боковых пластиковых бачков радиатора.

2. Выход из строя радиатора печки. Скорость утечки из системы охлаждения приблизительно такая же, как и при повреждении основного радиатора, но диагностировать поломку намного сложнее. Очень часто владельцы не понимают, куда уходит антифриз, если нигде не протекает.

Вполне вероятно, проблема кроется в механическом повреждении радиатора печки, а тосол капает на уплотнитель в салоне. В таком случае опытные автолюбители советуют обратить внимание на характерный запах в салоне и на сильное запотевание стекол в любую погоду.

Чтобы окончательно убедиться в правильности диагноза, необходимо разобрать приборную панель. Если выполнить подобную работу самостоятельно затруднительно, можно обратиться в сервисный центр.

3. Неполадки расширительного бачка или крышки являются самой распространенной поломкой, поэтому при утечке охлаждающего средства на эти элементы системы стоит обращать внимание в первую очередь.

Диагностировать поломку при нарушении герметичности крышки или трещине в верхней части бочонка несложно. В таком случае тосол будет проступать наружу, забрызгивать остальные элементы под капотом.

Но при механических повреждениях в нижней части бочонка выяснить причину утечки жидкости крайне трудно. Большинство моделей автомобилей потребуют полного снятия элемента. Если никаких повреждений не выявлено, то не стоит спешить с заменой комплектующих. В первую очередь нужно проверить перепускной клапан, который встроен в пробку. Очень часто он засоряется, что приводит к утечке.

4. Соединительные шланги внутри системы постоянно подвержены расширению из-за воздействия высоких температур и последующему восстановлению до первоначальных размеров. В холодное время года они могут существенно сужаться в габаритах.

5. Проблемы с трубками. Несмотря на то что соединительные трубки изготовлены из металла и обычно служат очень долго, из-за механических повреждений выходят из строя и они. Чаще всего причиной этому является временной фактор.

Коррозия может распространяться достаточно быстро, и вовремя заметить наличие дефекта непросто. Через трещины в металле жидкость может утекать очень быстро.

6. Дефекты термостата или помпы. Эти два механизма в автомобиле предназначены для накачивания и регулирования потоков охлаждающей жидкости. В зависимости от модели машины и года выпуска корпус деталей может быть выполнен из металла или пластика. Отремонтировать поврежденные элементы удается редко, поэтому чаще всего рекомендуется заменять важные детали.

7. Протекание помпы. Если во время диагностики удалось заметить, что лужица из антифриза образуется на месте, где расположен водяной насос, то в большинстве случаев причиной утечки является помпа. Но точно отследить место утечки крайне непросто, т. к. современные модели автомобилей оснащены всевозможными кожухами, пыльниками, сальниками, защитами днища и прочими элементами, которые могут накапливать стекающий антифриз.

Сама по себе помпа является очень прочным и цельным изделием, поэтому чаще всего утечка появляется из-за проблем с сальником или прокладки, которая располагается между фланцем насоса и блоком цилиндра. Дополнительные сложности ожидают владельцев переднеприводных автомобилей, т. к. помпа обычно расположена под крышкой газораспределительного механизма.

Трудности при диагностике

Несмотря на то что все подобные причины относятся к явным, самостоятельно установить, куда уходит антифриз из расширительного бачка, удается не всегда. Например, очень часто повреждение патрубков остается незаметным для невооруженного глаза. В таких случаях опытные автолюбители советуют дать двигателю полностью остыть, тщательно высушить руки и внимательно прощупать каждый соединительный элемент. Микротрещины обязательно дадут о себе знать, и на шланге будут образовываться подтеки охлаждающей жидкости.

Сложнее обстоят дела с дефектами хомутов. Коварство заключается в том, что на месте соединений жидкость будет скапливаться крупными каплями, затем попадать на разогретую поверхность и моментально испаряться.

Обратить внимание на наличие проблемы поможет характерный запах тосола. Он ощущается при открытом капоте или в салоне. Если утечка происходит по причине неплотного соединения в труднодоступном месте, то, скорее всего, придется внимательно изучать состояние системы на яме.

Еще один нюанс связан с защитными элементами под днищем машины. Например, причиной утечки может послужить неисправность с прокладками, установленными в помпе. Но капли при этом будут попадать на защитный кожух, и пятна тосола будут образовываться в области под радиатором. В таком случае можно долго искать истинную причину поломки.

Лучший совет в таком случае — снять защитный кожух и внимательно изучить состояние всех основных составляющих системы охлаждения.

Скрытые утечки

Нередко владельцы машин жалуются на то, что антифриз уходит, а причины установить не удается, ведь все соединительные трубки и шланги — в исправном состоянии. Подтеки под днищем обнаружить также не удается, характерный запах в салоне отсутствует, но пополнять уровень охлаждающей жидкости приходится постоянно.

В таком случае это может означать, что причина кроется в скрытых утечках, быстро обнаружить которые не удается даже опытным профессиональным механикам. Самые распространенные скрытые утечки:

• Дефект прокладки. Двигатель автомобиля не является монолитной конструкцией, он состоит из большого количества элементов. Но все основные детали защищены специальной конструкцией, поэтому для поступления тосола внутрь созданы специальные канавки. Нарушение герметичности, частичное разрушение прокладки из-за временного фактора могут приводить к попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры. Это означает, что тосол проникает в камеру сгорания и выходит через выхлопную трубу. Окончательно подтвердить поломку самостоятельно весьма затруднительно, т. к. разбирать двигатель без необходимого опыта не рекомендуется. Но обратить внимание на основные признаки можно: белый густой дым из выхлопной трубы, рост уровня масла.

• Неисправность крышки расширительного бачка, которая связана с заклиниванием в открытом положении. В этом случае нарушается давление в системе, тосол очень медленно испаряется через отверстие. Особенно остро ощущается проблема при интенсивной работе двигателя, т. к. без нормального уровня давления антифриз закипает при меньшей температуре и очень быстро испаряется из системы. При этом обнаружить следы утечки невозможно. Еще сильнее усугубить ситуацию может неисправная работа термостата. Важный элемент не направляет жидкость в основной радиатор, охлаждающая жидкость циркулирует по очень маленькому кругу, закипает и буквально выдавливает пар через крышку. Подобный процесс может привести к критическому росту температуры двигателя.

Если охлаждающая жидкость уходит из расширительного бачка, то необходимо срочно принимать меры по выяснению причины. Некоторые дефекты требуют незамедлительной реакции.

Например, проблемы с прокладкой двигателя могут привести к серьезному ухудшению качества масла. Из-за этого цилиндры плохо смазываются, следовательно, изнашиваются поршневые кольца. Все эти факторы могут привести к перегреву мотора, в этом случае будет необходим капитальный ремонт.

Меры профилактики

Чтобы антифриз не уходил из расширительного бачка, нужно внимательно следить за появлением признаков неисправности и своевременно проводить профилактическое обслуживание.

Для определения дефектов и их устранения надо сначала внимательно изучить проявившиеся признаки неполадок.

К примеру, жидкость в расширительном бачке уходит лишь при нарастании оборотов, но без нагрузки утечки не наблюдается, значит, нужно тщательно обследовать места возможного нарушения герметичности:

• некорректно работает клапан давления;
• термостат не выполняет своих функций;
• поломка помпы;
• нарушение целостности патрубков.

Прогорание прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) дает о себе знать выбросами антифриза даже на холостых оборотах. На данную проблему также дополнительно указывает парообразный дым.

При ремонте автомобильной системы охлаждения разрешается применять только новые комплектующие – резиновые шланги, патрубки, уплотнители и прочее. Запрещено использовать детали, бывшие в употреблении. Устанавливаемые в систему охлаждения комплектующие должны быть без видимых дефектов и повреждений, которые станут причиной ухода охлаждающей жидкости или появления других неисправностей.

Шланги с разрывами и трещинами подлежат утилизации, на их место устанавливают только новые детали.

Чтобы антифриз не уходил в результате закипания, нужно использовать только жидкости хорошего качества от проверенных производителей. При применении хорошего антифриза в исправной охлаждающей системе утечка из расширительного бачка вследствие выдавливания ОЖ полностью исключена.

Проблемы с уходом жидкости из расширительного бачка рекомендуется устранять при помощи профессионального сервиса. Опытный специалист сможет лучше и быстрее найти неисправные компоненты и проведет высококачественный ремонт.

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка: советы профессионалов

1. Как найти место утечки антифриза

«Антифриз уходит из расширительного бачка, но места протечек могут быть разные. Поэтому нужно уметь определять негерметичный участок охлаждающей системы ДВС.

• Осмотреть тщательно хомуты и патрубки.Простым осмотром реально выяснить причины, когда антифриз уходит из расширительного бачка. Серьезность течи облегчает ее поиск. Лучше всего начать с патрубков, ведь они находятся в свободном доступе на большинстве моделей машин. Нужно внимательно исследовать каждый гибкий проводник. Особое внимание уделить шлангам, если они не менялись очень давно или вовсе родные.
• Визуальным осмотром убедиться в исправности патрубков.Если некоторые места осмотреть нет возможности, пригодится зеркало. Все поврежденные шланги нужно менять безотлагательно. Даже если подтеков антифриза на них нет, надо внимательно осмотреть всю поверхность. Особое внимание уделяется хомутам. Ослабевание крепления тут может вызвать уход антифриза из расширительного бачка. Затянув хомуты сильнее, можно легко устранить негерметичность охлаждающей системы.
• Применить картон для выявления протечек.Если антифриз из расширительного бачка уходит, а подтеков нет, то хорошую подсказку дает использование бумаги или картона. С помощью этого способа обнаруживаются даже самые незаметные дефекты. Целлюлозный материал подкладывается под отсек ДВС. Авто оставляют постоять и через некоторое время на картоне четко проявятся следы подтекания ОЖ. Зная место вытекания антифриза, можно значительно упростить поиск конкретного виновника поломки.

Что делать, чтобы не допустить течи

Как и в случае с человеческими болезнями, лучше не допустить их возникновения, чем потом лечить. Что этому поможет? Профилактика! Для машины она заключается в регулярных осмотрах – как в сервисе, где проводят полный техосмотр – так и самостоятельно.

Также следует своевременно менять все части, пришедшие в негодность. Такие детали, как шланги, патрубки, прокладки изнашиваются быстрее всего. Менять их, опять же, можно как самостоятельно (если вы знаете, что делаете), так и в автомастерской.

Также не допускайте перегрева двигателя и застывания охлаждающей жидкости. Современные тосолы и антифризы при застывании не расширяются, а после разморозки сохраняют все свойства. Однако это актуально только для качественных жидкостей. Некачественная же может привести в этом случае к разрывам шлангов и патрубков. Именно по этой причине стоит очень ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости.

Почему вспенивается тосол?

К образованию пены в расширительном бочке приводят в основном два фактора:

• приобретена охлаждающая жидкость (это может быть тосол или антифриз) низкого качества — порой продается откровенная подделка, которую и назвать нельзя охлаждающей жидкостью;
• пробой или прогар прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и самим блоком цилиндра.

Разберемся с каждой причиной по отдельности.

Качество охлаждающей жидкости

Чтобы понять, почему вспенивается тосол, нужно разобраться, в чем заключается разница между тосолом и антифризом. А также разобрать механизм появления пены в охладителе. Для опытного автомобилиста данные вопросы считаются элементарными.

Антифриз — значимое средство для двигателя. Это жидкость, которая состоит из особых компонентов (этиленгликоль или пропиленгликоль, вода и присадки). Они предназначены для защиты мотора от перегрева. Антифриз должен уберегать двигатель от нагрева и деформации под воздействием высоких температур. Что особо важно — данная жидкость не замерзает и в зимний период.

Есть несколько разновидностей антифриза, которые отличаются составом и функциональностью. Тосол считается своеобразном подвидом антифриза.

1. Антифриз — это химическая незамерзающая жидкость, которая имеет свое название, например GlasELF, GlycoShell, Glysantin, Prestone и другие.
2. Тосол — это разновидность антифриза, выпущенная в СССР. Поэтому и приобретают его для использования в автомобилях российского производства. Отличаются эти две жидкости своими составляющими.

Важно! Следует применять антифриз, который рекомендует автопроизводитель. Список одобренных ОЖ, имеется в сервисной книжке автомобиля.

Теперь разберемся в принципе образования пены из-за некачественной охлаждающей жидкости. Она должна находиться в моторе автомобиля и постоянно по нему циркулировать, даже во время прогревания транспортного средства. За это отвечает специальный насос — помпа.

Благодаря такому процессу и происходит постоянное поддержание температуры двигателя на оптимальном уровне. С попаданием в мотор некачественного охладителя суть процесса не меняется, но появляется одна оговорка — воздух и ненужные химические составляющие начинают образовывать пузыри, а потом появляется и пена.

Оттенок пены зависит от состава жидкости и иногда доходит до темно-коричневого.

Решение проблемы

Здесь можно обойтись без помощи автомеханика.

Для этого нужно слить с двигателя некачественную охлаждающую жидкость. Затем влить для промывки системы охлаждения дистиллированную воду, смешав её с лимонной кислотой в такой пропорции:

• 5 литров воды;
• 60-80 граммов кислоты.

Процедура промывки проходит в течение 10-15 минут работы двигателя. Можно немного погазовать на холостом ходу для лучшего эффекта очистки.

Такой состав очистит двигатель и расширительный бачок от остатков антифриза низкого качества. Затем промывочная смесь сливается, а заливается качественный охладитель.

Повреждение прокладки ГБЦ

На уплотнители не обращают внимания. Но это только до тех пор, пока они не выйдут из строя. Причем проблемы с прокладками автомобилисты подозревают в последнюю очередь.

Разберемся с функционалом уплотнителя между ГБЦ и блоком цилиндра. Прокладка увеличивает герметичность между головкой  и блоком цилиндра.

Как только уплотнитель приходит в негодность, через него проходят газы, попадающие в охлаждающую жидкость и далее в расширительный бачок. Происходит образование пены от повышенных температур. Стоит отметить, что пена появляется не сразу и количество её со временем увеличивается.

Сначала водитель увидит мелкие пузырики, потом крупные и лишь через время пойдет обычная пена. Такой процесс может сопровождаться скачками давления и температуры.

Пенится антифриз — что делать?

Если пенится тосол по причине повреждения прокладки, единственный выход из этой ситуации — ремонт, причем капитальный. Зачастую такой процесс приводит к замене не только прокладки, но и головки блока цилиндра и даже самого цилиндра.

Из-за поврежденного уплотнителя, детали сильно нагреваются и на них могут появиться трещины. Через трещины жидкость проходит и на другие детали мотора, которые также приходят в негодность.

Стоимость ремонта обойдется в приличную сумму. Придется обращаться в автосервис.

Как устранить пену

В первую очередь нужно понять, почему она образовалась. Если причина только в том, что в радиатор был залит неподходящий состав, достаточным решением будет полная промывка системы охлаждения и замена жидкости на другую, более качественную. Если же пена образовалась из-за неполадок в ГБЦ или прочих узлах и антифриз смешивается с другими жидкостями, в первую очередь необходимо устранить поломку. Менять смеси придется в любом случае: после смешивания их свойства необратимо нарушены.

Выбор качественного антифриза

Чтобы не допустить неполадок, связанных с неправильным выбором жидкости, следует уделить особое внимание этапу покупки. Выбирать смесь нужно исходя из ее состава, а не цвета или советов знакомых, и при смешивании разных антифризов ориентироваться на составляющие присадок.

Универсальным выбором станет SINTEC Multifreeze, защищенный от подделок и сочетающий в себе достоинства разных типов охладительных жидкостей. Он сочетается практически со всеми качественными охладителями и может смешиваться с ними, подходит для всех типов двигателей. В отсутствие проблем с системами автомобиля вспенивания надежного антифриза не возникнет, и Вам не понадобится справляться с последствиями.

Источники

• https://zapchasti.expert/zhidkosti/ohlazhdayushhie/kuda-uxodit-antifriz-iz-rasshiritelnogo-bachka.html
• https://rad-star.ru/pressroom/articles/ukhodit-antifriz-iz-rashiritelnogo-bachka/
• https://autozhidkosti.ru/antifreeze/kuda-uhodit-antifriz.html
• http://avto-i-avto.ru/diagnostika-neispravnostej/pena-v-rasshiritelnyom-bachke.html
• https://www.multifreeze.ru/articles/pochemy-penitsya-antifriz/

[свернуть]

Течёт антифриз — Мой Солярис

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание

• 1 Вступление
• 2 Основные причины
  • 2.1 1. Радиатор
  • 2.2 2. Расширительный бачок
  • 2.3 3. Шланги, патрубки, соединения
  • 2.4 4. Прокладка термостата
  • 2. 5 5. Радиатор обогревателя салона
  • 2.6 6. Помпа
  • 2.7 7. Прокладка двигателя
• 3 Профилактика

Вступление

Очень часто автолюбители сталкиваются с такой проблемой протечки антифриза. Эта охлаждающая жидкость используется для охлаждения двигателя и повышения эффективности его работы. Допустимая норма потери антифриза за год составляет примерно 200 грамм, и при утечке в этих пределах беспокоиться не стоит. Также не стоит забывать, что в зимнее время антифриз в расширительном бачке может уменьшаться в объёме. А что делать, если потери существенно больше? Как найти место утечки? Почему это происходит и как устранить утечку антифриза? Попробуем вместе разобраться в нашей статье.

ВАЖНО: выполнять работы по выявлению и устранению причин неисправности нужно при неработающем и остывшем двигателе!!!

Основные причины

Чаще всего причина, по которой появляется течь антифриза, кроется в износе системы охлаждения и её элементах, в частности:

1.

Радиатор

Первое, что приходит на ум даже неопытному автолюбителю — это проверить радиатор. Из-за обилия различных присадок в составе антифриза постоянно подвергается их разрушительному воздействию. Кроме того, довольно часто радиаторы подвергаются механическим повреждениям. Визуального осмотра вполне достаточно, чтобы определить наличие проблемы, и что нужно делать. При выявлении течи можно попробовать пропаять медные или латунные части радиатора. Также место прорыва можно смазать герметиком, что на некоторое время сможет помочь. Многое зависит от состояния самого радиатора. Со ржавчиной и серьёзными повреждениями следует обратиться в автосервис для ремонта или замены.

2. Расширительный бачок

Довольно часто течь антифриза появляется из-за неправильно закрытой или повреждённой крышки расширительного бачка системы охлаждения. В этом случае он течёт прямо из-под крышки. В ней есть впускной и выпускной клапана. Благодаря этим клапанам в системе поддерживается допустимое давление. Неисправная крышка может привести к прорыву шланга, радиатора или иных элементов системы охлаждения. Необходимо снять и проверить крышку, а затем правильно установить её. Визуально осмотреть сам бачок. На нём тоже со временем образуются микротрещины, и его проверка будет не лишней. Восстановить бак, скорее всего, не получится, поэтому при выявлении дефектов на его поверхности его лучше сразу заменить, а не делать восстановление.

3. Шланги, патрубки, соединения

Другая частая причина потерь антифриза — повреждение шлангов, патрубков или их соединений. Со временем шланги теряют свою эластичность и покрываются микротрещинами. Нужно просто проверить сами шланги по всей длине. При обнаружении течи необходимо заменить их. Температурные и другие рабочие факторы будут продолжать его разрушение, поэтому целесообразнее заменить шланг, а не заниматься его восстановлением. Если течь обнаружилась на соединениях шлангов, то нужно поправить и протянуть хомуты на соединениях, не особо при этом усердствуя, так как можно повредить сами шланги.

4. Прокладка термостата

Причиной также может являться прохудившаяся прокладка термостата. При её замене, обычно, меняют и сам термостат. Необходимо добраться до корпуса термостата и разобрать его. Можно сделать и самому, хотя процедура достаточно трудоёмкая.

5. Радиатор обогревателя салона

Иногда может выйти из строя радиатор обогревателя салона. В салоне появляется характерный запах антифриза и пар. Под ковриком появляются небольшие лужицы. Окна начинают запотевать. Добраться до радиатора отопления трудно. Приходится разбирать переднюю часть салона. Удобнее в этом случае обратиться к специалистам, потому что самому вряд ли удастся что-либо сделать.

6. Помпа

Ещё возможная причина утечки антифриза — это помпа. Визуальный осмотр места её установки поможет это выяснить. Образование влажности и подтёков говорит о потере герметичности. Однако следует дополнительно проверить и сливную пробку. Если проблема в помпе, то самому решить проблему будет трудно. Придётся обратиться к специалистам.

7. Прокладка двигателя

Бывает, что антифриз попадает в масло двигателя или в его цилиндры. Это происходит при повреждении внутренних прокладок двигателя. Определить утечку антифриза в масло можно по беловатой помеси, которая появляется в масле, а в расширительном бачке образуются вспенивания. При попадании антифриза в цилиндр в выхлопе автомобиля можно наблюдать белые испарения, и специфический налёт на свечах одного из цилиндров. В этом случае сложно будет самому что-либо сделать. Лучше всё-таки обратиться в автосервис.

Профилактика

Для профилактики этой проблемы следует выполнять несколько простых правил. При проверке уровня масла не забывайте про антифриз. Во время производства каких-либо работ с двигателем визуально контролируйте состояние шлангов, патрубков и их креплений. Используйте только качественный и подходящий вашему типу двигателя антифриз. Регулярно посещайте СТО для проверки уровня и качества технических жидкостей в вашем автомобиле.

Течет антифриз, слабые места системы охлаждения Дэу Матиз

Система охлаждения автомобиля Daewoo Matiz требует неустанного контроля и своевременного сервисного обслуживания. Такое часто случается, что при осмотре расширительного бачка ОЖ мастер обнаруживает существенную нехватку антифриза. То есть уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MIN или даже ниже.

Недостаточный уровень ОЖ – это только полбеды. Ведь во многих случаях утечка антифриза является скрытой. В подобных ситуациях необходимо проводить тщательную диагностику циркуляционного контура системы охлаждения двигателя Дэу Матиз.

Автор видеоролика в подробностях рассказал о слабых местах охлаждающего контура ДВС. Дополнительно в ролике даны рекомендации по устранению наиболее распространенных неполадок системы охлаждения. В этом обзоре будут описаны общие рекомендации по диагностике и ремонту циркуляционного контура ОЖ.

Начало диагностики системы охлаждения Daewoo Matiz

Наибольшее распространение получили случаи выхода из строя клапана на крышке расширительного бачка. Если клапан все время открыт, то антифриз в прямом смысле слова будет улетучиваться. Даже за одну единственную поездку может испариться заметный объем ОЖ.

Клапан крышки может заклинить и во всегда закрытом положении. В этом случае излишки давления не будут сбрасываться в атмосферу. Повышенное давление будет рвать либо патрубки, либо саму расширительную емкость.

Верным признаком утечки охлаждающей жидкости является лужа под передней частью Дэу Матиз. Точное расположение лужи подскажет, в какой части циркуляционного контура искать протечку. Если это самая передняя часть, то виновником разгерметизации системы охлаждения ДВС скорее всего является главный радиатор.

Проверка давлением

Для точного выявления мест разгерметизации циркуляционного контура необходимо воссоздать рабочие условия ДВС, без непосредственного запуска двигателя. То есть необходимо создать давление внутри охлаждающей системы.

Повысить давление в циркуляционном контуре ОЖ можно сжатым воздухом. Для этой цели следует прибегнуть к помощи компрессора.

Обратите внимание, значение давления сжатого воздуха не должно превышать 2 атмосферы. В противном случае какие-то из элементов циркуляционного контура могут попросту лопнуть. Автор видео заметил, что клапан сброса на крышке расширительного бачка срабатывает уже при давлении 1,6 атмосферы. Так что, есть резон ориентироваться именно на это значение давления при настройке режимов работы компрессорной станции.

​

Наиболее уязвимые места системы охлаждения двигателя

• Крышка на расширительном бачке. Если лопнула сама емкость или какой-нибудь из патрубков, то вместе с устранением основной неисправности опытные мастера производят замену и старой крышки расширительного бачка Daewoo Matiz.
• Расширительный бачок. Нередко такое случается, что при остановленном двигателе емкость с антифризом является герметичной, а когда двигатель прогреется, то возникает течь. Это один из самых каверзных случаев разгерметизации циркуляционного контура, параллельно с неработающим клапаном на крышке.
• Радиатор. Виновником разгерметизации радиатора является коррозия. Ведь радиаторы изготавливаются в лучшем случае из оцинкованного металла. Продвинутые варианты радиаторов, из латуни или меди, на автомобиле Дэу Матиз не используются, так как данная машина принадлежит к классу бюджетных.
• Патрубки. Шланги циркуляционного контура рвутся достаточно редко. Как правило, заводских патрубков с запасом хватает на весь период гарантийного обслуживания авто. Специалисты рекомендуют производить замену шлангов системы охлаждения двигателя в процессе капремонта двигателя.
• Патрубки печки. Практически никогда не рвутся, но в теории могут.
• Прокладка ГБЦ. Охлаждающая жидкость может прорываться и через прокладку головки блока цилиндров. В этом случае антифриз будет проникать непосредственно в камеры сгорания. Износ прокладки ГБЦ диагностировать достаточно легко. При сгорании антифриза выхлопная система начинает вырабатывать густой белый дым. Дополнительно антифриз может подмешиваться к моторному маслу. Но бывает и наоборот, моторное масло подмешивается к антифризу. Достаточно открутить крышку на расширительном бачке ОЖ, если в жидкости видна масляная пленка, значит прокладка ГБЦ утратила герметичность и требует замены.

Дополнительная информация

Касательно диагностики, лучше всего доверить это дело специализированному сервисному центру. Особенно актуальна помощь профессиональной СТО в том случае, когда Daewoo Matiz управляет малоопытный водитель.

Систему охлаждения двигателя нужно тщательно контролировать перед наступлением теплого сезона. Ведь в летний солнцепек ДВС будет подвергаться особенно высокому нагреву.

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

• расширительный бачок;
• радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
• термостат;
• комплект соединительных патрубков;
• краник на рубашке охлаждения;
• помпа;
• ремень привода водяного насоса;
• радиатор системы обогрева салона;
• аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Последствия течи охлаждающей жидкости

Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

Это интересно: Что делать, если горит лампочка аккумулятора на панели приборов

В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

• снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
• потеки ОЖ на парковочной площадке;
• резкий подъем температуры двигателя;
• появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
• в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
• лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Вытек антифриз: последствия для машины

Неисправности системы охлаждения неприятны и для автомобиля, и для водителя. Антифриз токсичен. В замкнутом пространстве он может привести к тяжелым отравлениям. Испарения особенно вредны в холодный период, когда запах тосола при включенной печке только усиливается.

Минимальный уровень охлаждающего состава приведет к закипанию и перегреву двигателя. При повышенном давлении любая коррозионная раковина или щель в распаявшемся стыке системы охлаждения будет только увеличиваться.

Также утечка антифриза приведет к дополнительным тратам: потребуется постоянное восполнение жидкости, покупка новых ковриков, других материалов салона, ведь старые со временем пропитаются неприятным запахом.

Обратите внимание! Длительно эксплуатировать машину с утечкой антифриза нельзя.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

• выход из строя водяного насоса;
• износ приводного ремня и подводящих патрубков;
• трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
• прогар прокладки головки блока цилиндров;
• разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

Как предотвратить утечку

Чтобы предотвратить утечку расходного материала, надо следовать простым правилам:

1. Постоянно проверяйте объем охлаждающей жидкости в баке и масла в двигателе. Эти проверки надо выполнять на холодном двигателе.
2. Периодически проверяйте места стыков, шлангов и креплений элементов системы охлаждения. Ослабленные хомуты надо затягивать.
3. Использующиеся жидкости должны соответствовать спецификациям, установленным автомобильным производителем. Если тосолы несовместимы по составу, химическая реакция при их смешивании может разрушить резиновые элементы и сальники. Следите за консистенцией антифриза, изучите сервисный мануал к автомобилю.

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза

Вытекание антифриза говорит о начале критических и необратимых изменений в работе транспортного средства. Но последствия заметны далеко не сразу, поэтому у вас есть небольшой промежуток времени, чтобы добраться до дома.

Возможно, вы успеете доехать до СТО. Нужно учитывать, что зимой мотор будет охлаждаться благодаря внешним условиям и потому сможет проработать дольше. Летом критическая ситуация разрешится быстрее.

Кроме того, на способность ехать без антифриза влияет общее состояние двигателя. Конструкция, для которой характерен небольшой пробег, продержится дольше, чем старый мотор. По статистике, собранной автовладельцами, проехать на машине без антифриза можно примерно 1 км. Данные могут отличаться в одну или другую сторону, это зависит от характеристик транспортного средства.

Как найти место протечки

Что касается диагностики и поиска проблемного узла, то все достаточно просто и не нужно использовать специальное оборудование. Следуйте несложной инструкции, чтобы разобраться, где возникла протечка:

1. Осмотр патрубков и шлангов. Если проблема серьезная, то найти место, откуда течет антифриз, будет несложно. Если все под капотом мокрое и грязное, стоит очистить детали, это существенно упростит проверку. При масштабной протечке жидкость может залить все пространство, что усложняет диагностику.
2. Проверьте все хомуты и соединения. Важно не только осмотреть их, но и подергать, чтобы обнаружить неплотные элементы при их наличии. Нередко в месте расположения хомута рвутся и шланги.
3. Найдите кусок картона большого размера и оставьте его под двигателем на ночь. Вариант подходит для определения, в каком именно месте подтекает жидкость, заодно можно оценить количество антифриза. Это простое решение, которое позволит понять, где искать проблему, особенно это удобно, если сверху сложно что-то определить.
4. Осмотрите расширительный бачок, уделите внимание месту соединения шланга, а также проверьте пробку, если она выглядит не очень хорошо: проще поменять, чтобы исключить проблему с клапаном. Нередко в емкости есть трещины, лучше ее заменить, но если нет такой возможности, можно заклеить термостойкой лентой. Главное — перед тем как устранить течь, тщательно обезжирить поверхность.
5. Уделите внимание узлам печки. Очень часто антифриз подтекает на соединениях или же выходит из строя радиатор. А в «Приорах» и других моделях линейки ВАЗ больным местом является краник отопителя.

Что касается ремонта, чаще всего нужно заменить подтекающий узел, не стоит пытаться использовать подручные средства, они обычно помогают на короткий срок.

На горячем

Если протечка появляется только на горячем двигателе, причины будут совершенно другими. Чаще всего можно обнаружить одну из таких проблем:

1. Повреждение резинового шланга. Пока жидкость холодная, она не протекает, но когда нагревается, то материал патрубка становится мягче и пропускает ОЖ. Чаще всего это достаточно мелкие трещины.
2. Течет бачок антифриза или другой элемент в месте чуть выше уровня жидкости. Бывает такое, что повреждение расположено над уровнем ОЖ, но при нагревании объем увеличивается и возникает протечка.
3. Плохое состояние уплотнений. Если элемент не очень надежно прилегает, то на холодную могут обеспечивать целостность системы, но по мере нагревания давление увеличивается и антифриз выдавливается наружу.

Кстати!

В «Ладах Приорах» есть еще одна проблема: протечка ОЖ из заглушенного технологического отверстия в нижней части двигателя. Со временем заглушка ржавеет или ее прилегание ухудшается, и вытекает жидкость. Обнаружить проблему сложно, так как она скрыта под кожухом ремня ГРМ и непонятно, из какого места течет антифриз из-под двигателя.

Протекает антифриз в салон калина – Прокачай АВТО

Основные проблемы, такие как: перегрев двигателя, резкое повышение температуры двигателя, завоздушивание системы охлаждения, связанны с утечкой охлаждающей жидкости (ОЖ). Определить утечку ОЖ можно по расширительному бачку, если уровень меньше минимума, его нужно долить до максимального и через определенные промежутки времени контролировать данный уровень. Если через определенное время эксплуатации автомобиля уровень опять понижается меньше минимума, то у Вас проблема с утечкой. Все работы по контролю уровня ОЖ лучше проводить на охлажденном двигателе. Далее рассмотрим основные причины утечки ОЖ.

Основные причины утечки и их методы устранения:

1. Тосол или антифриз уходит через соединения (проявляется при перепадах температур). Нужно смотреть все соединения охлаждающей системы, особенно верхний и нижний патрубки радиатора, а так же сам бачок ОЖ. Исправляется подтягиванием хомутов, установкой доп.хомута или заменой хомутов.
2. Течёт печка радиатора. Чтобы найти течь нужно открыть нижнюю крышку с решеткой со стороны правой ноги водителя (или со стороны пассажира, около левой ноги) и проверить сопло, по которому подаётся горячий воздух с печки. Так же стоит посмотреть патрубки самой печки, для этого через тоже «отверстие» просунуть руку в сторону двигателя и нащупать соединения патрубков с печкой, их 2, если течь там, то так же подтягиваются хомуты. Так же прощупать с силой напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира. Если же течёт сам радиатор печки, то только замена.
3. Вышла из строя помпа. Тосол ушёл, а видимых утечек нет. Чтобы узнать в помпе ли дело или нет, необходимо заглянуть под кожух ремня ГРМ, если он грязный, то наверняка на него попал тосол. Для точной диагностики этой проблему лучше снять кожух ремня ГРМ (крепится тремя болтами с двух сторон 8 клапанного двигателя). Как снимете крышку сразу будет ясно в помпе ли дело или не в ней. Если в ней, то кожух изнутри будет в тосоле, как и боковая часть двигателя. Помпа не лечится, её меняют (цена в районе 500р.). Если сами в силах поменять ремень ГРМ, то и саму помпу поменять будет по силам. Иначе только в сервис. т.к. есть свои нюансы.
4. Уходит в масленую систему. Признаки: повышенный уровень масла, появление эмульсии светло-коричневого цвета на щупе и масляной пробке. Для исправления только ремонт, в большинстве случаев виновницей оказывается прокладка между блоком цилиндров и клапанном механизме.
5. Уходит в цилиндры. Когда ОЖ попадает в камеру сгорания вместе с топливной смесью. Признаки: появление пара из выхлопной трубы (выхлоп – белый дым) и запах антифриза там же, возможно троение двигателя и наличие тосола в глушителе. Для исправления только ремонт, аналогичный 4 пункту. Для уменьшения ухода ОЖ в цилиндры, чтобы доехать до сервиса, желательно открутить пробку расширительного бачка (чтобы было как можно меньше давления в системе).

Спасибо большое за предоставленную информацию Shtirlic.

Следы утечки антифриза в салон обнаружить несложно. Во-первых, вас будет беспокоить запах антифриза в салоне. Во-вторых, на коврике вы обнаружите лужицы, или на ковровом покрытии под панелью будут пятна, которые не высыхают.

Прежде всего, нужно удостовериться, что эти пятна – последствия течи антифриза. Попробуйте жидкость на ощупь, ваши пальцы должны стать липкими. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, его снижение подтвердит нашу догадку.

Причиной течи антифриза в салон автомобиля в подавляющем большинстве случаев является неисправность печки радиатора. Здесь возможны два варианта.

• Антифриз течет из-за разгерметизации радиатора (трещины, раковины коррозии, пробоины и т.п.) или соединений его патрубков.
• Вышел из строя кран, который регулирует подачу горячей охлаждающей жидкости из двигателя к печке. Причиной его поломки может стать банальный механический износ из-за трения деталей.

Помимо неблагоприятных прогнозов для работы автомобиля, течь антифриза в салон может быть опасной для самочувствия и здоровья человека. Все охлаждающие жидкости, как вы знаете, представляют собой сильные ядовитые вещества. И, учитывая закрытость пространства в автомобиле, испарения антифриза концентрируются в салоне. Высокие значения концентрации паров могут привести к тяжелому отравлению. По это причине не следует на протяжении длительного времени находиться за рулем автомобиля с подобными проблемами. В крайнем случае, приоткройте окна.

Небольшие утечки антифриза, конечно же, не приведут к мгновенным негативным последствиям для автомобиля. Однако помните, что охлаждающая жидкость находится в системе под высоким давлением, что только увеличивает течь при каждой эксплуатации. Также снижение давления в системе не позволит эффективно охлаждать двигатель, а если к этому прибавите уменьшение объема охлаждающей жидкости, то несложно сделать вывод: вероятность перегрева двигателя повышается в разы. Читайте также – почему течет тосол.

Ездить на автомобиле с такими проблемами долго нельзя. В автомагазинах представлены специальные герметики, которые способны ликвидировать течь, действуя изнутри системы. Они заливаются или засыпаются в систему охлаждения и при нагревании запаивают места негерметичности. Но помимо мест течи забивают они также и тонкие каналы системы, и трубки радиаторов. В итоге радиатор не справляется в нужной степени с охлаждением двигателя, а печка перестает греть, а мы имеет еще одну проблему, требующую гораздо больших средств для решения. Поэтому подобные средства используйте как экстренные, когда нужно срочно добраться до ремонтной мастерской.

Решением при вышедшем из строя радиаторе печки или регулирующем кране станет замена или ремонт деталей. Это достаточно трудоемкий процесс с некоторыми сложностями. Если вы проводите ремонт самостоятельно, то, когда будете разбирать центральную консоль и печку, будьте осторожны с пластиковыми деталями. Они имеют большое количество выступов и защелок, которые легко обламываются. Если вы не можете похвастаться отличными знаниями устройства автомобиля, то лучше обратитесь в автосервис.

Утечки в контуре системы охлаждения двигателя – это распространенная проблема, с которой сталкиваются многие владельцы Лады Калины. Чаще всего это происходит по одной из следующих причин:

• Неплотное соединение магистралей в районе термостата, расширительного бачка или радиатора ОЖ – решается подтяжкой или заменой хомутов. Искать источники протечки нужно на непрогретом моторе, т.к. в ином случае охлаждающая жидкость быстро испаряется. Если осмотр соединений, магистралей и радиатора ничего не дал, под моторный отсек можно подложить лист картона: на нем пятна ОЖ будут более заметными.

• Разгерметизация радиатора печки или неплотное соединение патрубков – на это указывает влажный ковролин в ногах водителя и пассажира и характерный запах в салоне. Если у вас возникли сомнения, можно снять один из вентиляционных дефлекторов в ногах и через образовавшееся отверстие ощупать места соединения патрубков и сам радиатор. Внимание: известно много случаев, когда охлаждающая жидкость из радиатора отопителя заливала блок ЭБУ, что приводило к его поломке.

• Неисправная пробка расширительного бачка – если клапан сброса избыточного давления “залипает” в открытом положении, антифриз или тосол испаряется из бачка, не оставляя никаких следов.

• Протечка сальника помпы – диагностируется по следам тосола на пластиковом кожухе ГРМ. При этом помпа подлежит замене.

• Протечка прокладки ГБЦ – обнаруживается по потекам ОЖ на стыке головки и блока. Помимо этого, жидкость может попасть в масляный картер – это можно понять по белой эмульсии на масляном щупе, дымному выхлопу со специфическим запахом и масляным пятнам в расширительном бачке. Нередко в этом случае рекомендуют затянуть болты ГБЦ, но обычно этого хватает ненадолго, поэтому надежнее заменить прокладку.

Утечка охлаждающей жидкости автомобиля? Найдите, диагностируйте, устраните и устраните утечку охлаждающей жидкости TotalEnergies в Великобритании

• Домашний
• У вас есть утечка охлаждающей жидкости? Как узнать, что делать и как устранить утечку охлаждающей жидкости

24.09.2021 Новости

Смесь антифриза и воды обеспечивает эффективную работу системы охлаждения, повышая температуру кипения воды и одновременно снижая ее температуру замерзания.

0}{86}» paraid=»656628748″> К счастью, этих проблем можно избежать, если устранить утечку быстро. В этом руководстве мы рассмотрим, как диагностировать утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, дадим советы по устранению утечки охлаждающей жидкости и поможем устранить утечку охлаждающей жидкости наилучшим возможным способом.

0}{117}» paraid=»656628751″> Чтобы выяснить, есть ли утечка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, вам необходимо правильно диагностировать проблему. После того, как вы благополучно припаркуетесь, выполните следующие действия, чтобы узнать, не протекает ли охлаждающая жидкость из вашего автомобиля.

1. Чтобы убедиться, что вы чувствуете правильный запах, возьмите бутылку с охлаждающей жидкостью и поймите себя на странном аромате, чтобы вы могли быстро определить его присутствие в будущем.

2. часть вашей подъездной дорожки, прежде чем вы будете искать лужи позже.

3. Обратите внимание на сигнальную лампочку охлаждающей жидкости и лампочку «проверьте двигатель», так как они чаще всего указывают на наличие проблем с охлаждающей жидкостью.

0}{205}» paraid=»656628760″> Если вы обнаружили какой-либо из вышеперечисленных признаков, пришло время выяснить, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости.

» data-listid=»7″ role=»listitem»>

Самостоятельно решить эту проблему может быть сложно, учитывая ее расположение глубоко за приборной панелью, поэтому, если вы столкнетесь с этой проблемой, обратитесь к механику.

Проверьте бачок. Если вы не можете определить, откуда в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость, дважды проверьте бачок с охлаждающей жидкостью, открыв крышку тряпкой, пока автомобиль остыл. Долейте до максимального уровня, затем прокатитесь на машине. Дайте машине и баку снова остыть, затем проверьте резервуар. Если уровень не упал, то утечка охлаждающей жидкости маловероятна. Если он очень низкий или пустой, то очевидно, что из вашего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, и вам следует обратиться к специалисту.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Если вы нашли источник утечки охлаждающей жидкости, возможно, вы сможете устранить ее самостоятельно. Протекающие хомуты шлангов часто можно затянуть вручную или с помощью гаечного ключа, и если небольшое количество охлаждающей жидкости капает из самого шланга, его можно заменить, если вы можете найти деталь и довольны, следуя руководству или онлайн. руководство.

Тем не менее, многие утечки охлаждающей жидкости могут происходить в труднодоступных местах двигателя, например, глубоко в моторном отсеке, за приборной панелью и в самом радиаторе. Это означает, что если вы не уверены в устранении утечки охлаждающей жидкости на своем автомобиле, всегда полезно обратиться за профессиональной помощью к своему механику.

Однако единственное, чего вам не следует делать, – это продолжать вождение автомобиля. Если вы продолжите доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, вы не только потратите деньги на жидкость, но и загрязните свой автомобиль и дороги, подвергая риску животных. И если вы позволите охлаждающей жидкости вытечь, ваш двигатель может перегреться из-за жаркой погоды или использования или заклинить из-за низких температур. Каждый из них может повредить ваши компоненты, что приведет к дорогостоящим счетам за гараж.

 

Выберите охлаждающую жидкость и антифриз TotalEnergies 

TotalEnergies предлагает автомобилистам широкий ассортимент антифризов и охлаждающих жидкостей. Антифриз GLACELF и охлаждающая жидкость COOLELF предназначены не только для охлаждения двигателей и предотвращения их заклинивания, но и для защиты деталей от коррозии, увеличения срока службы деталей, поддержания чистоты систем охлаждения и многого другого. Узнайте больше ниже или свяжитесь с нашей командой, если у вас есть какие-либо вопросы.

Откройте для себя наши охлаждающие жидкости 

Автомобиль течет антифриз при парковке – причины и способы устранения • Road Sumo

Если в вашем автомобиле нет нужного количества антифриза, его двигатель может перегреться летом или замерзнуть зимой. Отсутствие антифриза может быть связано с утечкой. В этой статье речь пойдет о течи антифриза автомобиля при стоянке – причины и способы устранения.

Даже если ваш автомобиль припаркован, охлаждающая жидкость двигателя все равно может вытекать. Одной из наиболее распространенных причин утечки антифриза являются поврежденные компоненты системы охлаждения вашего автомобиля. Это может быть порванный шланг, плохая крышка радиатора, поврежденная прокладка головки блока цилиндров или водяной насос или даже поврежденный радиатор.

При выключении зажигания из поврежденного радиатора отопителя вытекает жидкость, потому что при выключении обогрева охлаждающая жидкость имеет тенденцию задерживаться в нем, жидкость перекачивается обратно в первичную систему охлаждения только в том случае, если вы включаете двигатель и Вы снова включаете отопление.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о утечке антифриза, когда ваш автомобиль припаркован, ее причинах и способах устранения.

Утечка антифриза автомобиля при парковке

Неисправный компонент системы охлаждения автомобиля

Если из вашего автомобиля вытекал антифриз, когда вы его припарковали, возможно, в системе охлаждения автомобиля неисправный компонент. Возможно, радиатор вышел из строя, или это может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров или сломанный водяной насос. Это также может быть простой порванный шланг или неисправная крышка радиатора.

Утечка из поврежденного нагреваемого сердечника

Антифриз имеет тенденцию вытекать из поврежденного нагреваемого сердечника при выключении двигателя. Когда вы выключаете обогреватель, охлаждающая жидкость имеет тенденцию оставаться в сердцевине отопителя и будет откачиваться обратно в первичную систему охлаждения только тогда, когда вы включаете зажигание и обогреватель.

Отследить источник утечки

Существует способ определить источник утечки. Вам нужно искать лужи жидкости под автомобилем. Если вы видите, что где-то капает жидкость, она могла вытечь из любой части системы охлаждения. Вам нужно проследить поток этой жидкости, чтобы найти источник утечки.

Возможные причины утечки антифриза

Как я уже говорил, система охлаждения вашего автомобиля состоит из нескольких компонентов. Таким образом, если есть утечка антифриза, это может быть связано с проблемой в одном из этих компонентов. Вот некоторые из наиболее распространенных причин этой проблемы:

1. Сломанный сердечник отопителя

Когда сердечник отопителя нагнетает горячую охлаждающую жидкость в двигатель, выделяемое тепло передается в автомобиль через систему вентиляции. Это то, что происходит каждый раз, когда вы включаете обогреватель автомобиля.

Однако, если этот радиатор отопителя неисправен, скорее всего, охлаждающая жидкость будет вытекать под пассажирское сиденье вашего автомобиля.

2. Отверстие в радиаторе

Каждый раз, когда вы запускаете двигатель, он производит и получает слишком много тепла. Вот почему двигатели сделаны прочными, чтобы выдерживать экстремальные температуры во время работы. Во время эксплуатации автомобиля вы не можете предотвратить коррозию некоторых деталей двигателя из-за наличия воды в его системе охлаждения.

Течь антифриза произойдет в металлических деталях системы охлаждения двигателя, которые уже подверглись коррозии из-за длительной эксплуатации и неправильного обслуживания. Например, коррозия в радиаторе приведет к образованию отверстий. Это основная причина утечки антифриза.

По мере старения радиатора его трубки становятся слабее. Внутри этих трубок оседают отложения, что вызывает образование отверстий, что, в свою очередь, вызывает протечки.

3. Плохие шланги

Несколько шлангов соединяют радиатор с системой охлаждения двигателя. По мере старения эти шланги становятся твердыми и ломкими. На них могут образоваться трещины. Таким образом, это не обеспечит идеальное уплотнение системы. Шланги, подключенные к водяному насосу, радиатору и радиатору отопителя, будут возможными местами, где может произойти утечка антифриза автомобиля.

4. Плохая уплотнительная прокладка

Между радиатором и бачком охлаждающей жидкости имеется уплотнительная прокладка. По мере старения эта прокладка изнашивается. В этом случае произойдет утечка антифриза.

5. Протекающая крышка радиатора

Крышка радиатора маленькая, но выполняет важную работу. Внутри радиатора экстремальное давление воды. Часть системы охлаждения, которая надежно удерживает это огромное давление, — это крышка радиатора.

Помогает поддерживать правильное давление, необходимое для правильной работы системы охлаждения. Однако со временем уплотнитель крышки радиатора изнашивается. Когда его пружина состарится, она позволит вытекать охлаждающей жидкости, и вы столкнетесь с утечкой антифриза.

6. Неисправность водяного насоса

Насос системы охлаждения обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе. Ремень приводит в движение этот насос. Этот насос расположен в нижней части двигателя, рядом с приводными ремнями. Подсоединяется к нижнему патрубку радиатора.

Бывают случаи, когда соединение этого шланга подвергается коррозии или ослабевает. Он также может выдерживать внешние повреждения по многим причинам. Если что-то из этого произойдет, произойдет утечка антифриза.

Двигатель перегреется, если водяной насос не сможет обеспечить надлежащую циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения.

7. Пробита прокладка ГБЦ

При прорыве прокладки ГБЦ в двигателе последствия вы сразу не почувствуете. Эта прокладка головки также играет важную роль в эффективной работе двигателя. Его роль заключается в контроле широкого диапазона температур двигателя.

Эта прокладка головки блока цилиндров также должна выдерживать экстремальное давление внутри двигателя, как высокое, так и низкое. Он устанавливается между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Когда в этой прокладке появляется течь, говорят, что она прогорела.

Прокладка больше не разделяет охлаждающую жидкость и моторное масло, когда это происходит. Эта ситуация опасна для двигателя. Это приведет к утечке антифриза, что приведет к падению уровня охлаждающей жидкости. Система охлаждения не охлаждает двигатель, что приводит к отказу двигателя.

8. Неисправная прокладка впускного коллектора

Плохая прокладка впускного коллектора также может быть причиной утечки антифриза. Утечка будет исходить из прокладки внутри впускного коллектора, к которому подключен двигатель вашего автомобиля. Это условие необходимо исправить, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя.

9. Неисправен расширительный бачок

Расширительный бачок подает антифриз к радиатору. Это пластиковый контейнер, который расположен рядом с двигателем. Радиатор также соединен с этим бачком через резиновый шланг. Когда двигатель нагревается или остывает, этот бак подает охлаждающую жидкость к радиатору и от него.

Со временем этот расширительный бачок изнашивается и ослабевает, а за ним и другие детали, связанные с ним. Пластиковый бак может треснуть и начать течь. Если это произойдет, охлаждающая жидкость будет вытекать.

Переполненный или неисправный бак охлаждающей жидкости также может стать причиной утечки антифриза. При переполнении этого резервуара происходит утечка охлаждающей жидкости. Это может выглядеть как утечка охлаждающей жидкости. Поэтому важно, чтобы вы сначала проверили, содержит ли бак больше охлаждающей жидкости, чем его емкость, прежде чем думать о его замене. Менять его нужно только в том случае, если вы увидели, что он уже изношен.

Опять течет антифриз на стоянке – в чем причина? Если в вашем автомобиле течет антифриз даже во время стоянки, вам следует проверить, нет ли утечки через крышку радиатора, внешней или внутренней утечки охлаждающей жидкости.

Сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке?

Устранение течи антифриза, когда автомобиль припаркован

Утечка радиатора

При устранении течи антифриза, когда автомобиль стоит на стоянке, первое, что вам нужно сделать, это определить точное место утечки. Вы можете начать устранять утечку только после того, как изолируете источник от других обычных подозреваемых.

Вот общие исправления, которые можно выполнить для определенных источников утечки:

1. Утечка радиатора

Чтобы устранить протекающий радиатор, нанесите герметик для системы охлаждения. Если утечка не такая обширная и серьезная, это исправление остановит утечку. Но в случае серьезной утечки, вызванной серьезным повреждением радиатора, вам, возможно, придется снять радиатор и передать его специалисту по радиаторам для необходимого ремонта.

2. Треснувший или пробитый бачок охлаждающей жидкости

Заделать трещины или проколы в бачке охлаждающей жидкости очень просто. Просто используйте силиконовый герметик и нанесите его на поврежденную часть резервуара и вокруг нее. Но если трещина или прокол огромны, необходимо заменить весь бачок охлаждающей жидкости.

При замене поврежденного бачка охлаждающей жидкости сначала необходимо снять шланги, соединяющие его с напорным патрубком охлаждающей жидкости. Снимите крепежные болты и электрический разъем. Затем снова подсоедините электрический разъем к новому бачку и шлангам охлаждающей жидкости.

3. Поврежденная сердцевина нагревателя

Если вы определили, что причиной утечки является поврежденная сердцевина нагревателя, лучше всего заменить ее на новую. Если есть возможность, купите радиатор отопителя того же типа. Желательно, чтобы он был изготовлен из алюминия с медным сердечником нагревателя. Этот тип очень прочен и долговечен.

4. Поврежденный водяной насос

Если неисправность связана с поврежденным водяным насосом, единственным решением этой проблемы является его замена. Вы можете купить новый блок или восстановленный, если вы работаете с ограниченным бюджетом. При замене водяного насоса необходимо выполнить следующие действия:

• Снимите компоненты ременного привода двигателя.
• Осторожно снимите шланг, подключенный к поврежденному водяному насосу.
• Открутить болты неисправного водяного насоса.
• Поскольку вы уже проверяете утечку, идите и проверьте другие компоненты системы охлаждения на возможные повреждения.
• Осторожно установите новый водяной насос. При необходимости нанесите герметик на разъемы.
• Вверните болты и затяните их.
• Подсоедините шланг к водяному насосу.

5. Плохой шланг

Если вы подозреваете, что из шланга или шлангов происходят небольшие утечки, вы можете либо нанести резиновый клей, либо использовать ремонтную ленту для шлангов, чтобы закрыть эти небольшие отверстия или трещины. Или, если отверстий нет, можно подтянуть хомут.

Если из шланга происходят серьезные утечки, вы можете отрезать поврежденный участок. Затем открутите болты на новой муфте и прикрепите обрезанные концы шланга к зажимному приспособлению. Затем затягивайте болт до тех пор, пока хомут не будет достаточно затянут. Продолжайте затягивать разъем до тех пор, пока не прекратится утечка антифриза.

Обнаружение точного места утечки

Вот несколько советов о том, как определить место утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль припаркован:

1. Сначала ведите машину, пока она полностью не прогреется.
2. Припаркуйтесь на чистом и сухом участке тротуара, желательно на подъездной дорожке.
3. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
4. Теперь загляните под свою машину и посмотрите, где на асфальте собралась лужа жидкости.
5. Это место может не совпадать с местом утечки. Ваши поиски окончены, если окажется, что это настоящий источник утечки. Но если ее нет, просто отследите поступление жидкости на шланги системы охлаждения. Довольно скоро вы обнаружите источник утечки.

Обратите внимание, что крышка радиатора закипает при полностью прогретом двигателе, а вода внутри имеет огромное давление. Не снимайте крышку, пока двигатель полностью не остынет.

Заключение: Утечка антифриза автомобиля при парковке

Если антифриз вашего автомобиля протекает, проблема должна быть в его системе охлаждения даже во время стоянки. Система охлаждения двигателя состоит из множества деталей или компонентов. Если выйдет из строя только один из его компонентов, это сулит двигателю проблемы.

Проблема с утечкой антифриза может быть вызвана порванным шлангом, поврежденной прокладкой головки блока цилиндров, неисправностью водяного насоса, неисправной крышкой радиатора или даже поврежденным радиатором. Вам нужно устранить проблему, потому что, если вы этого не сделаете, это приведет к более серьезному повреждению двигателя, ремонт которого может быть более дорогим.

Связанное чтение:

Масло в охлаждающей жидкости [Причины и решения проблем с охлаждающей жидкостью в масле]

Toyota Long Life Coolant и Super Long Life Coolant [Обзор]

Subaru Super Coolant Review

Как устранить утечку охлаждающей жидкости на полуприцепе

Системы охлаждающей жидкости печально известны своими утечками, потому что охлаждающая жидкость попадает во множество различных мест — систему доочистки, систему отопления и двигатель.

Охлаждающая жидкость доходит до задней части кабины. Там в основном охлаждающая жидкость от носа до конца шпалы.

Если где-то есть утечка, то это одна и та же система охлаждения, поэтому любая утечка в этой системе вызовет у вас проблемы. В некоторые области легче добраться, в то время как другие могут представлять собой проблему.

Когда вы находитесь на обочине дороги, последнее, с чем вы хотите столкнуться, — это с утечкой охлаждающей жидкости. Поверьте, мы поняли. Обслуживание в дороге стоит слишком дорого и отнимает много времени, и, хотя обучение ремонту самостоятельно может потребовать небольшой практики, мы здесь, чтобы помочь.

Какова функция системы охлаждения грузовика?

Система охлаждения вашего грузовика представляет собой закрытую систему, которая обеспечивает охлаждение двигателя и его работу при оптимальных температурах. Он также охлаждает другие компоненты вашего грузовика, в основном систему доочистки. (Технически это не часть вашего двигателя — это, так сказать, ваш выхлоп. Дополнительная обработка «обрабатывает» выхлоп, выходящий из вашего двигателя. )

Охлаждающая жидкость также используется для обогрева салона кабины. Когда вы включаете обогреватель и выходит горячий воздух, вы можете поблагодарить свою систему охлаждения.

Различные виды охлаждающей жидкости

Существует как минимум 2 различных вида охлаждающей жидкости. Они зеленые и красные, и оба пахнут примерно одинаково. Они хороши для разных диапазонов температур.

В вашем автомобиле вы наверняка используете зеленый антифриз. Для наших грузовиков мы используем только красную охлаждающую жидкость. Сейчас практически все используют красную охлаждающую жидкость на полуприцепах. Мы говорим это, чтобы вы знали, что когда вы ищете утечку охлаждающей жидкости, она потенциально может быть зеленого или красного цвета.

Примечание: Очень важно никогда не смешивать красную и зеленую охлаждающую жидкость! Если в бачке охлаждающей жидкости красная охлаждающая жидкость, не добавляйте зеленую охлаждающую жидкость, и наоборот.

Как продается охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость продается как «предварительно смешанная» или как концентрат. Могут быть разные уровни концентрата, но тот, который мы покупаем для наших грузовиков, представляет собой смесь 50/50. На каждый галлон концентрата вы добавляете один галлон воды.

Совет: Если у вас заканчивается охлаждающая жидкость, и вы просто пытаетесь добраться до безопасного места, вам не следует наполнять резервуар чистым концентратом. Вы должны добавить воду, а также!

Предотвращение проблем с системой охлаждения

Допустим, у вас нет утечек и проблем с системой охлаждения — вы думаете, что у вас все в порядке, верно?

Ну, не совсем так.

Охлаждающая жидкость со временем выходит из строя, поэтому рекомендуется заменять ее так же, как масло в автомобиле. Разница в том, что масло загрязняется, а охлаждающая жидкость фактически разрушается. Это просто означает, что охлаждающая жидкость не обладает теми же свойствами, что и раньше, что со временем делает ее менее эффективной.

Обязательно меняйте охлаждающую жидкость не реже одного раза в год. Охлаждающая жидкость похожа на масло – со временем она разрушается и теряет свой щелочной уровень.

Соблюдайте меры безопасности при устранении течи в системе охлаждения

Как всегда, самое главное — оставаться в безопасности, поэтому в первую очередь следует соблюдать меры безопасности!

Вот несколько советов, которые помогут вам не пораниться при устранении утечки в системе охлаждения:

1. Никогда не открывайте систему, когда она очень горячая. Подождите, пока он не остынет до показаний 160 или 170 на манометре.
2. Открывая крышку, делайте это медленно. Мы рекомендуем немного приоткрыть крышку, дождаться выхода воздуха, а затем открыть ее до конца.
3. Использовать защитные очки. Вы действительно не хотите, чтобы охлаждающая жидкость попала вам в глаза!
4. Будьте осторожны, если система горячая. Даже если она не горячая, можно легко обжечься. Чтобы быть в полной безопасности, вы должны оставить свой грузовик на некоторое время, прежде чем пытаться подойти к системе охлаждающей жидкости.
5. Никогда не наливайте охлаждающую жидкость в емкость с маслом и наоборот. Это может быть поздней ночью, и если вы залили масло в систему охлаждения… нехорошо! Во-вторых, вы не можете промыть кувшин настолько, чтобы слить всю жидкость. Вы НЕ хотите, чтобы охлаждающая жидкость попадала в любую часть вашего двигателя, в которой должно быть масло, и наоборот.

Как определить, что в системе охлаждения имеется утечка

Существует несколько проверенных и надежных способов подтвердить, что проблема связана с системой охлаждения.

Многие механики и водители сразу узнают об этом по запаху подтекающей охлаждающей жидкости. Обладает сладким запахом антифриза, очень сильным и различимым.

Если есть возможность, подумайте о том, чтобы почувствовать запах охлаждающей жидкости, чтобы в случае утечки вы сразу знали, откуда она исходит.

Вы также можете заглянуть в бачок и убедиться, что уровень охлаждающей жидкости низкий.

Это бачок охлаждающей жидкости. Красная жидкость внутри — охлаждающая жидкость. Так будет выглядеть бачок с охлаждающей жидкостью, если он заканчивается. Когда он такой низкий, вы знаете, что это может быть утечка.

Вы также получите индикатор проверки двигателя, если система охлаждения перегревается. Датчики покажут вам, что все работает слишком жарко. Если датчик показывает где-то от 185 до 210+, вы знаете, что есть проблема, и вам следует немедленно остановиться и остановить грузовик.

Если грузовик продолжает работать, вы рискуете повредить двигатель или охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR), который является частью системы доочистки и стоит несколько тысяч. долларов, чтобы исправить. В качестве примечания: двигатели Cummins великолепны (это единственные двигатели, которые мы покупаем), но, по нашему опыту, одной из наиболее распространенных проблем с ними является охладитель EGR.

На данный момент у нас есть несколько способов подтвердить наличие утечки охлаждающей жидкости:

1. Запах охлаждающей жидкости
2. Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке
3. Горит индикатор «Проверить двигатель»
4. Показания приборов выше 185 не работает, чтобы определить, где он протекает.
   Это то, что вы ищете при осмотре грузовика на предмет утечки охлаждающей жидкости.

   Если вы не можете найти утечку, иногда давление от работающего грузовика может создать достаточное давление, чтобы вызвать утечку. Сначала проверьте с выключенным грузовиком, и если это не поможет, снова включите грузовик и осмотритесь на предмет этой надоедливой утечки.

   Вы также можете заглянуть под капот, чтобы увидеть, не происходит ли что-то физически. Это придет в виде сломанного ремня или вентилятора.

   Наиболее распространенной причиной утечки охлаждающей жидкости являются погодные условия. Если грузовик холодный, уровень охлаждающей жидкости обычно низкий.

   Кроме того, запчасти для грузовиков устаревают, и многие водители и механики просто не меняют их достаточно быстро.

   Проверка шлангов

   Заглянув под капот, обратите особое внимание на шланги.

   Вы ищете 2 потенциальных вещи:

   1. Вздутый шланг
   2. Сухой, потрескавшийся шланг
   Взгляните на такие шланги. Являются ли они опухшими или сухими и потрескавшимися на поверхности?

   Если шланг каким-либо образом вздулся, это признак того, что он выходит из строя или вот-вот выйдет из строя. Кроме того, поверхность шланга может стать очень сухой или потрескавшейся, что может быть признаком утечки.

   Временное устранение утечки в системе охлаждения

   Допустим, вы находитесь на стороне межштатной автомагистрали или даже в 100 милях от дома. В любом случае, есть определенные ситуации, когда вы хотите добраться до более безопасного места или вернуться домой, если можете.

   В таких ситуациях есть временное решение. Однако это НЕ долгосрочное решение. Это должно быть сделано только для того, чтобы помочь вам добраться до безопасного места.

   Чтобы временно устранить течь в системе охлаждения, вы можете очень тщательно заклеить проблемный участок скотчем. Это достаточно замедлит утечку, чтобы вы могли добраться до безопасного места. Обратите внимание, что это действительно временное решение.

   Некоторые водители скажут: «Это просто точечная утечка. Я запишу это и буду в пути!» Не тот случай. Это следует использовать только во временных ситуациях.

   Вот почему: система находится под давлением, так что из маленькой дырочки просто медленно капать не будет. Он выстрелит из этой дыры, потому что есть давление. Например, , если вы сделаете отверстие в садовом шланге, вода будет брызнуть из этого отверстия, потому что есть давление. Итак, маленькая дырочка — это нечто большее, чем может показаться.

   Чтобы временно заклеить отверстие, вы можете использовать клейкую ленту, изоляционную ленту или новый продукт, который мы использовали, — силиконовую ленту. Это довольно крутая вещь — она похожа на изоленту, но немного тоньше. Если вы возьмете его и обернете вокруг себя, и будете растягиваться при этом, это активирует ленту. В итоге получается, что это кусок пластмассы. Это самое странное, и это не очень дорого. Мы купили 6 рулонов за 20 долларов или около того.

   После того, как вы хорошо заклеили проблемный участок, вам нужно устранить недостаток охлаждающей жидкости в бачке.

   Охлаждающая жидкость, безусловно, лучшее средство для вашего грузовика, но из-за ее отсутствия вы можете в крайнем случае долить воду в систему охлаждения. Это не очень хорошо для радиатора в долгосрочной перспективе, потому что вода будет вызывать коррозию, но вместо отсутствия жидкости и риска перегрева вода является гораздо лучшим вариантом.

   Скажем так: если водитель сказал, что он находится в нескольких сотнях миль и у него медленная утечка охлаждающей жидкости, я бы порекомендовал ему добавить воды в бачок охлаждающей жидкости.

   Совет: Всегда держите в грузовике несколько галлонов воды или охлаждающей жидкости!

   Постоянное устранение течи в системе охлаждения

   В большинстве случаев причиной утечки является шланг. Постоянно устранить утечку в системе охлаждающей жидкости можно так же просто, как заменить этот шланг.

   Труднее всего, однако, найти нужный шланг.

   Старые грузовики обычно имеют более универсальные шланги, которые легче найти. Новые грузовики часто имеют специальные шланги, которые очень специфичны, и их может быть труднее найти.

   Однако, как только вы определитесь и купите шланг, который вам нужен для вашего грузовика, заменить шланг можно довольно легко.

   Возьмите отвертку или трещотку и головку, чтобы ослабить хомуты с обеих сторон шланга. Снимите старый шланг и замените его новым. Наконец, установите на место хомуты и охлаждающую жидкость.

   Как только вы освоитесь с этим процессом, вы можете заменить шланг на обочине дороги.

   Что происходит при наличии воздуха в системе охлаждения?

   Если уровень охлаждающей жидкости продолжает снижаться из-за утечки, вся система охлаждающей жидкости может завоздушиться, а это значит, что внутри остался воздух. Это в конечном итоге разрушает насос и может привести к перегреву.

   Это может показаться немного запутанным, поэтому давайте кратко объясним, почему воздух является такой проблемой в вашей системе охлаждения.

   Все начинается с выхлопа. Выхлоп выходит из выпускного коллектора и проходит через так называемый охладитель EGR.

   Есть куча «катушек», назовем их, которые находятся в охладителе EGR, и охлаждающая жидкость бежит вокруг них. Выхлоп проходит через эти змеевики, а охлаждает их вокруг них, охлаждая выхлоп.

   Охлаждающая жидкость отлично справляется с охлаждением выхлопных газов, но воздух? Воздух делает очень плохо.

   Если в системе охлаждающей жидкости много воздуха, через охладитель EGR поступает недостаточно охлаждающей жидкости. Вы получаете частично воздух, частично охлаждающую жидкость.

   Становится все горячее и горячее, и вскоре катушки в охладителе рециркуляции отработавших газов, припаянные с обоих концов… ну, они плавятся.

   И когда он растает, охлаждающая жидкость начнет вытекать там, где на самом деле 903:30 не должно быть.

   Теперь у вас есть этот кулер, который должен охлаждать выхлоп, а охлаждающая жидкость вместо того, чтобы рециркулировать по системе, везде подтекает.

   Это приводит к двум огромным проблемам:

   1. У вас будет ужасная утечка охлаждающей жидкости
   2. Это разрушит все те компоненты вашей системы доочистки, которые очень дороги
   Вы можете 90 также обратите внимание на белый дым в этой ситуации. Не хорошо!

   Если вы находитесь в дороге, есть только одна вещь, которую вы можете сделать для системы охлаждения, в которой много воздуха.

   Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью, не закрывая крышку. Дайте двигателю немного поработать на обочине и попробуйте снова долить больше жидкости. После того, как вы наденете колпачок, запустите его снова.

   В идеале вы хотите пройти испытание давлением, но это невозможно сделать на обочине дороги.

   Заключение

   Мы надеемся, что это поможет, если у вас возникла проблема с системой охлаждения, когда вы находитесь на обочине дороги!

   Если вы хотите стать водителем Freight X, сообщите нам об этом! Мы будем рады добавить вас в нашу семью замечательно преданных своему делу водителей.

   Можно ли водить машину с утечкой охлаждающей жидкости?

   Утечка охлаждающей жидкости является довольно распространенной проблемой, с которой владельцы автомобилей могут столкнуться в какой-то момент в течение срока службы своего автомобиля. Мы собираемся рассказать вам все, что вам нужно знать об утечках охлаждающей жидкости. Хотя они могут доставлять неудобства, слишком долгое вождение без решения проблемы может привести к серьезным механическим проблемам в будущем. Мы изучили эту важную тему, чтобы убедиться, что у вас есть вся необходимая информация.

   Несмотря на то, что ваш автомобиль все еще может работать с утечкой охлаждающей жидкости, мы рекомендуем обратиться к профессионалу, чтобы устранить ее как можно скорее. Вождение с утечкой охлаждающей жидкости может повредить двигатель, позволив ему перегреться или ухудшиться. Большие утечки могут вызвать еще более серьезные проблемы.

   Каковы признаки утечки охлаждающей жидкости? Сколько можно ездить на машине с утечкой охлаждающей жидкости? Что произойдет, если запустить двигатель без охлаждающей жидкости? Продолжайте читать для более подробной информации.

   Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

   Что произойдет, если запустить двигатель без охлаждающей жидкости?

   Первое, что, вероятно, произойдет, это загорится сигнальная лампа. Это способ автомобиля сообщить вам, что с температурой двигателя что-то не так, и вы должны это проверить. Кроме того, вождение без охлаждающей жидкости может привести к выходу из строя, повреждению или поломке некоторых деталей. Эти детали могут включать водяной насос, головку блока цилиндров, соединительные стержни, прокладку головки и т. д.

   Современные автомобили оборудованы таким образом, чтобы лучше справляться с этой проблемой. Во многих из них установлена ​​технология, помогающая регулировать температуру автомобиля при обнаружении проблемы.

   Каковы признаки утечки охлаждающей жидкости?

   Посмотреть этот пост в Instagram

   Пост, опубликованный Приянкой Чопра Джонас (@priyankachopra)

   Есть много признаков утечки охлаждающей жидкости. Возможность заметить их может сэкономить ваше время и деньги, предотвратив дальнейший ущерб, который может вызвать утечка охлаждающей жидкости. В этом разделе будет рассмотрен каждый из этих знаков.

   Видимая жидкость под автомобилем

   В первую очередь следует проверить наличие признаков под автомобилем. Охлаждающая жидкость часто бывает разных цветов, в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. Ищите зеленые, розовые или синие лужи под автомобилем, так как это явный признак утечки.

   Перегрев

   Охлаждающая жидкость предназначена для регулирования температуры двигателя. При низком уровне охлаждающей жидкости двигатель склонен к перегреву. К счастью, почти все автомобили имеют датчик температуры, расположенный рядом с блоком датчиков. Вы можете использовать это, чтобы увидеть, нагревается ли двигатель.

   Если вы заметили, что ваш двигатель нагревается, мы рекомендуем немедленно обратиться к специалисту, так как дальнейшее вождение горячего двигателя может быть опасным.

   Сладкий запах

   Хотя это может показаться странным, но если вы почувствовали сладкий запах после вождения автомобиля или даже во время вождения, у вас может быть утечка. Аромат должен быть наиболее сильным вблизи двигателя после продолжительной эксплуатации автомобиля.

   Проблемы с радиатором

   Радиатор играет важную роль в охлаждении двигателя. Если в радиаторе есть отверстие, это может быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Кроме того, из крышки радиатора может вытекать охлаждающая жидкость, что может стать серьезной проблемой. Распознавание этих симптомов может потребовать помощи профессионала, поскольку они находятся под капотом.

   Как долго вы можете ездить на автомобиле с утечкой охлаждающей жидкости?

   Было бы лучше, если бы вы проехали на нем как можно меньшее расстояние. Вождение с утечкой охлаждающей жидкости может привести к необратимому повреждению двигателя, поскольку вы вынуждены работать при суровых температурах. Если вы заметили признаки утечки или видите, что ваш датчик температуры поднимается, а вы находитесь далеко от дома или механика, вам следует остановиться и составить план. Это также может дать вашему двигателю возможность остыть.

   Если вам нужно проехать большее расстояние, чтобы починить автомобиль, возьмите за привычку останавливаться каждые несколько миль, чтобы дать двигателю остыть. Важно помнить, что нужно как можно меньше ездить и держать температуру двигателя под контролем, пока вы ее не почините.

   Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

   Если утечка не нанесла никакого ущерба вашему автомобилю, вы можете заплатить около 100 долларов. Это должно было устранить утечку. Однако цена повышается, если есть какие-либо повреждения, вызванные утечкой из-за нерегулируемой температуры или неисправных деталей.

   К сожалению, большинство людей не могут обнаружить проблему на ранней стадии. Таким образом, средняя стоимость ремонта составляет около 786 долларов. Мы рассмотрим, почему эта стоимость может быть такой высокой, рассмотрев стоимость ремонта деталей, которые потенциально могут быть повреждены в результате этой проблемы.

   Водяной насос

   Стоимость замены водяного насоса может составлять от 300 до 750 долларов США. Добавьте эту цену к общей стоимости устранения утечки охлаждающей жидкости, и вы получите довольно большой счет. Вот почему так важно устранить проблему на ранней стадии.

   Головка блока цилиндров

   Эта деталь может стоить не менее 500 долларов. Это потому, что деталь может стоить от 200 до 300 долларов.

   Соединительный стержень

   Соединительные стержни могут быть одной из самых дорогих частей для замены и могут стоить от 2000 до 3000 долларов. Хорошей новостью является то, что эти стержни нужно будет заменять только в том случае, если вашему автомобилю были нанесены более серьезные повреждения.

   Прокладка головки

   Прокладки головки стоят от 1000 до 2000 долларов за запчасти и работу. Высокая цена связана не с заменой или ремонтом деталей, а с оплатой труда. Эта работа очень трудоемкая и поэтому требует много рабочего времени.

   Почему в моей машине течет антифриз, но не перегревается?

   Это вообще отличный знак! Это означает, что вы, вероятно, сможете отремонтировать утечку примерно за 100 долларов или около того. Отсутствие перегрева означает, что утечка еще не имела возможности отрицательно повлиять на двигатель, а это означает, что вам, вероятно, не потребуется дополнительный ремонт.

   Недостаток в том, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, но плюс в том, что вы поймали его до того, как он причинил какой-либо необратимый ущерб. Как можно скорее доставьте свой автомобиль к профессионалу.

   Как предотвратить утечку охлаждающей жидкости?

   Посмотреть эту публикацию в Instagram

   Сообщение, опубликованное Приянкой Чопра Джонас (@priyankachopra)

   Хотя не существует надежного способа предотвратить утечку охлаждающей жидкости, вы можете минимизировать риск, регулярно проверяя уровень охлаждающей жидкости и следя за тем, чтобы у вас есть механик осмотр вашего автомобиля каждые несколько месяцев. Это гарантирует, что вы обнаружите проблему раньше, чем позже. В конце концов, это сэкономит вам деньги и избавит вас от дальнейших проблем.

   Резюме

   В целом, утечка охлаждающей жидкости — распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобили. Понимание последствий игнорирования проблемы имеет важное значение и значительно упростит процесс ремонта, если вы обнаружите ее на ранней стадии. Если вы бережно относитесь к своему двигателю и поддерживаете его в хорошем состоянии, он позаботится о вас, проработав дольше и обходясь меньшими затратами на обслуживание. Убедившись, что вы знаете симптомы утечки охлаждающей жидкости, вы обеспечите себе наилучший уход за своим автомобилем.

   Хотите узнать больше о двигателях, работающих в горячем состоянии? Прочтите эту статью: Должны ли автомобильные двигатели нагреваться?

   Узнайте больше о безопасности вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости в двигателе в этой статье: Вождение с низким уровнем охлаждающей жидкости — безопасно ли это?

   Каковы признаки утечки охлаждающей жидкости?

   Содержание

   • 1 Что такое охлаждающая жидкость?
   • 2 Как сделать охлаждающую жидкость для двигателя?
   • 3 Что такое утечка охлаждающей жидкости?
   • 4 Признаки утечки охлаждающей жидкости
   • 5 Причины утечки охлаждающей жидкости
   • 6 Как найти утечку охлаждающей жидкости?
   • 7 Как исправить утечку охлаждающей жидкости
     • 7. 1 1) Используйте яйца
     • 7.2 2) Замените старые или поврежденные зажимы шланга
     • 7,3 3) Замените радиатор. Какого цвета охлаждающая жидкость двигателя автомобиля?
     • 9 Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости?
     • 10 Часто задаваемые вопросы Раздел
       • 10.1 Какова функция охлаждающей жидкости двигателя?
       • 10.2 Можно ли управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости?
       • 10.3 Сколько времени требуется для устранения утечки охлаждающей жидкости?
       • 10.4 Каковы признаки утечки антифриза?
       • 10.5 Почему из моего автомобиля течет охлаждающая жидкость?
       • 10.6 Как остановить утечку охлаждающей жидкости?

     Эффективная работа двигателя очень важна для эффективной работы автомобиля. Охлаждающая жидкость двигателя или антифриз играют большую роль в предотвращении перегрева двигателя, а также поддерживают нормальную температуру двигателя. Утечка или низкий уровень охлаждающей жидкости — это нехорошо. В этой статье в основном объясняются признаки и причины утечки охлаждающей жидкости или антифриза, стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости и некоторые другие аспекты.

     Что такое охлаждающая жидкость?

     Охлаждающая жидкость или антифриз представляет собой моторную жидкость, предназначенную для обеспечения правильной работы двигателя при нормальной рабочей температуре , независимо от того, защищает ли она двигатель от перегрева или от замерзания . Охлаждающая жидкость также известна как «антифриз ».

     Основная функция охлаждающей жидкости двигателя состоит в том, чтобы поглощать тепло двигателя и предотвращать его отказ из-за перегрева и зависания.

     Устанавливается в радиатор автомобиля. Летом и зимой ведет себя по-разному. Зимой он действует как антифриз и предотвращает растрескивание и замерзание жидкости радиатора. Летом он поддерживает температуру двигателя и предотвращает его перегрев.

     Как сделать охлаждающую жидкость для двигателя?

     Антифриз представляет собой смесь диоксида кремния и этиленгликоля . Когда эта смесь смешивается с обычной стандарт h3O , из него получается охлаждающая жидкость , которая обеспечивает надлежащее охлаждение двигателя вашего автомобиля и сохраняет тепло зимой.

     Если система охлаждения вашего двигателя не работает должным образом, ваш двигатель очень быстро перегреется, что может привести к повреждению деталей двигателя или к полной поломке двигателя. Поэтому очень важно правильное техническое обслуживание и своевременная замена охлаждающей жидкости двигателя.

     Что такое утечка охлаждающей жидкости?

     Утечка охлаждающей жидкости или антифриза может быть вызвана несколькими причинами, такими как пробитая прокладка головки блока цилиндров, поврежденные хомуты шлангов, шланги радиатора и поврежденный радиатор отопителя.

     При утечке охлаждающей жидкости уровень охлаждающей жидкости в радиаторе становится ниже желаемого уровня, что может привести к загрязнению моторного масла, деформации головки блока цилиндров, перегреву двигателя или отказу двигателя.

     Поэтому при обнаружении признаков течи охлаждающей жидкости немедленно устраняйте ее, что может уберечь вас от дорогостоящего ремонта. Необходимо регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя.

     Признаки утечки охлаждающей жидкости

     Желаемый уровень охлаждающей жидкости двигателя очень важен для эффективной работы системы охлаждения. Иногда уровень охлаждающей жидкости снижается из-за утечек и других причин. Когда уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля становится ниже нормы, ваш автомобиль начинает проявлять различные симптомы.

     Ниже приведены симптомы утечки охлаждающей жидкости:

     1) Видимая жидкость на полу гаража

     Видимая охлаждающая жидкость на полу гаража (или на месте парковки автомобиля) является наиболее распространенным признаком утечки охлаждающей жидкости. .

     Здоровая охлаждающая жидкость имеет розовый , оранжевый или светло-зеленый цвет . Имеет сладкий запах. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, вы должны сначала очистить ее, потому что она токсична для домашних животных и людей.

     2) Проверьте датчик температуры

     Датчик температуры измеряет температуру двигателя. Он расположен на приборной панели автомобиля. Очень небольшие колебания температуры на манометре нормальны, но внезапные или большие изменения температуры обычно указывают на проблему. В основном эта проблема возникает, когда у вас низкий уровень охлаждающей жидкости или ваше охлаждение не работает должным образом.

     3) Уровень охлаждающей жидкости

     Для проверки наличия утечек охлаждающей жидкости двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Измерьте уровень охлаждающей жидкости; если он низкий, это означает, что ваша охлаждающая жидкость может подтекать.

     4) Запах охлаждающей жидкости

     запах охлаждающей жидкости здорового двигателя очень приятный . Это может показаться странным, но понюхайте его в следующий раз, когда будете покупать бутылку с охлаждающей жидкостью. Если ваш автомобиль подтекает и пахнет охлаждающей жидкостью, то это значит, что вам нужно определить источник проблемы.

     5) Лужа охлаждающей жидкости/антифриза

     Если в вашем автомобиле произошла утечка охлаждающей жидкости, и вы долгое время стояли на одном месте, вы можете обнаружить большую лужу охлаждающей жидкости под автомобилем. Немаловажную роль здесь играет и поток утечек хладагента.

     Это наиболее распространенный признак утечки охлаждающей жидкости, который вы также можете наблюдать, когда покидаете автомобиль после длительного перерыва.

     6) Светится сигнальная лампа охлаждающей жидкости

     В последних моделях автомобилей имеется сигнальная лампа охлаждающей жидкости. Когда уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости падает ниже желаемого уровня, начинает светиться индикатор охлаждающей жидкости. Этот свет также установлен на приборной панели автомобиля.

     Если горит сигнальная лампа вашего автомобиля, это означает утечку охлаждающей жидкости; из-за этого у вас упал уровень охлаждающей жидкости.

     7) Пузырьки в радиаторе

     В нормальном состоянии расширительный бачок охлаждающей жидкости и патрубок радиатора хорошо герметизированы. Поэтому пузырьков воздуха там быть не должно. В случае утечки охлаждающей жидкости сгоревшие выхлопные газы, выбрасываемые двигателем, могут попасть в радиатор или расширительный бачок.

     Когда выхлопные газы попадают в радиатор, они образуют пузырьки внутри радиатора. Если вы видите пузыри в расширительном бачке или радиаторе, это означает, что у вас есть утечка охлаждающей жидкости. При обнаружении пузырьков воздуха в бачке или радиаторе охлаждающей жидкости вашего автомобиля необходимо немедленно обратиться к специалисту.

     8) Перегрев двигателя

     Как уже говорилось выше, основной функцией охлаждающей жидкости является предотвращение перегрева двигателя. Если двигатель вашего автомобиля перегревается, это означает, что у вас недостаточно охлаждающей жидкости из-за того, что ваша система охлаждения не работает должным образом и двигатель перегревается.

     9) Быстрое снижение уровня охлаждающей жидкости

     Если вы заметите резкое падение уровня охлаждающей жидкости, это 100% утечка охлаждающей жидкости.

     Подробнее: Как добавить масло в двигатель автомобиля?

     Причины утечки охлаждающей жидкости

     Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана многими причинами, такими как пробитая прокладка головки блока цилиндров, негерметичность крышки радиатора, негерметичность шлангов и многие другие факторы. Рассмотрим причины течи охлаждающей жидкости:

     1. Отверстие в радиаторе
     2. Поврежденные шланги
     3. Негерметичная крышка радиатора
     4. Пробитая прокладка ГБЦ
     5. Неисправность водяного насоса
     6. Проблема с расширительным бачком0004
     7. Поврежденный радиатор отопителя
     1) Отверстие в радиаторе

     Как известно, двигатель сильно нагревается. Поэтому детали автомобильного двигателя должны выдерживать большой износ, а также экстремальные температуры и давление.

     Со временем шланг ослабевает, внутри шлангов может скапливаться мусор и загрязнения. Когда мусор вступает в контакт с водой радиатора, это может вызвать коррозию внутри радиатора. Эта коррозия может создать дыру в радиаторе и стать причиной утечки охлаждающей жидкости.

     Решение: Постоянно проверяйте радиатор и не допускайте его коррозии. Как только вы заметите коррозию, немедленно удалите ее, чтобы спасти радиатор от капитального ремонта.

     2) Шланги с трещинами или повреждениями

     Шланги играют большую роль в системе охлаждения. Они соединяют водяной насос с двигателем и двигатель с радиатором. Охлаждающая жидкость течет внутри шлангов. Они устанавливаются под капотом автомобиля.

     Со временем шланги становятся жесткими и ломкими. Треснувший или поврежденный шланг может привести к утечке охлаждающей жидкости.

     Решение: Осмотрите шланги автомобиля перед поездкой. Обеспечивает надлежащее обслуживание автомобильных шлангов и своевременно их заменяет.

     3) Негерметичная крышка радиатора

     У вашего автомобильного радиатора есть маленькая крышка, но она играет большую роль. Радиатор находится под чрезвычайно высоким давлением, а крышка служит для создания герметичного уплотнения, поддерживающего соответствующее давление в системе охлаждения. Со временем уплотнение крышки радиатора ослабевает, либо изнашиваются пружины, что приводит к утечке охлаждающей жидкости.

     Решение: Необходимо постоянно осматривать крышку радиатора и немедленно заменять ее в случае износа или повреждения крышки.

     Подробнее: Работа системы охлаждения

     4) Прокладка головки блока цилиндров

     Прокладка головки играет жизненно важную роль в эффективной работе двигателя. Он устанавливается между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров .

     Обеспечивает эффективное уплотнение между блок цилиндров и ГБЦ а так же останавливает утечку моторного масла и охлаждающей жидкости. Он способен выдерживать экстремальные температуры и давление.

     Прокладка головки отвечает за поддержание требуемой температуры и давления внутри двигателя. Основная функция прокладки головки блока цилиндров заключается в поддержании разделения охлаждающей жидкости и моторного масла .

     Поскольку прокладка головки блока цилиндров прогорела или взорвалась, это может привести к утечке охлаждающей жидкости. Из-за лопнувшей прокладки моторное масло и охлаждающая жидкость не могут быть разделены. Охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом и сгорает в камере сгорания, что может привести к отказу двигателя.

     Решение: Регулярно проверяйте прокладку головки блока цилиндров двигателя и заменяйте ее до истечения срока годности.

     Подробнее: Работа и назначение прокладки головки блока цилиндров

     5) Неисправность водяного насоса

     Водяной насос также является наиболее важной частью системы охлаждения двигателя. Обеспечивает правильную циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Мощность двигателя используется для его привода.

     Поскольку водяной насос выходит из строя, охлаждающая жидкость не циркулирует должным образом из-за перегрева двигателя.

     Решение: Перед поездкой проверьте насос. Если в вашем автомобиле вышел из строя насос, сначала замените его, а затем управляйте автомобилем.

     6) Проблема с расширительным бачком

     Расширительный бачок используется для перекачки охлаждающей жидкости в радиатор автомобиля. Он сделан из пластика. Для подключения к радиатору используется резиновый шланг. Он передает или получает охлаждающую жидкость к радиатору и от него, когда двигатель остывает или прогревается.

     Со временем пластик бака ослабевает, ослабевают и прикрепленные к нему детали. Из-за этой слабости бачок или крышка могут провернуться, что может привести к утечке охлаждающей жидкости.

     Решение: Регулярно проверяйте расширительный бачок и следите за его надлежащим обслуживанием.

     7) Поврежденный сердечник отопителя

     Радиатор отопителя получает тепло от охлаждающей жидкости радиатора и передает это тепло внутрь автомобиля. Этот радиатор отопителя также может быть причиной утечки охлаждающей жидкости. В таких условиях в пластиковом корпусе на дне нагревателя может находиться жидкость.

     Решение: Регулярно проверяйте и обслуживайте радиатор отопителя.

     Подробнее: Работа радиатора отопителя

     Как найти утечку охлаждающей жидкости?

     Как уже было сказано выше, течи охлаждающей жидкости могут возникать по разным причинам. Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля также имеет утечку, и вы хотите найти причину утечки, выполните следующие шаги, чтобы найти ее:

     1. Запустите автомобиль: Чтобы найти утечки, сначала запустите автомобиль, пока он полностью не прогреется, а затем припаркуйте его на чистом участке.
     2. Оставить двигатель для охлаждения: Выключите двигатель автомобиля и подождите несколько минут, пока он полностью не остынет. Во время движения двигатель и охлаждающая жидкость имеют очень высокие температуры и давление. Если снять крышку радиатора или крышку расширительного бачка при прогретом двигателе, горячая охлаждающая жидкость может сильно повредить кожу.
     3. Найдите лужу охлаждающей жидкости: После парковки автомобиля подождите до 14 минут, осмотрите днище автомобиля на наличие свежей лужи охлаждающей жидкости. Если вы не видите лужи, но все еще чувствуете сладкий запах антифриза, спуститесь и загляните под автомобиль, чтобы увидеть, мокрый он или нет.

     Примечание: Кондиционер также производит конденсат, который может просачиваться на пол, но из кондиционера капает чистая прозрачная вода.

     4. Осмотр моторного отсека: Если вы заметили пятна или небольшую лужицу антифриза под автомобилем возле передней части автомобиля, откройте капот и осмотрите моторный отсек. Во время этой проверки вы также должны понюхать, чтобы определить, откуда исходит запах охлаждающей жидкости.
     5. Осмотрите всю систему: Проверьте шланг, подсоединенный к моторному отсеку (осмотрите концы шланга в том месте, где они соединяются с другими частями), область вокруг крышки радиатора и внутреннюю сторону радиатора, чтобы найти признаки охлаждающая жидкость. Если явных признаков утечек охлаждающей жидкости нет, осмотрите весь моторный отсек. Эта утечка могла произойти из любого места под капотом.
     6. Утечка радиатора отопителя: Если запах антифриза сильнее ощущается внутри автомобиля, чем снаружи, это означает, что проблема связана с отопителем вашего автомобиля. Нагреватель использует «сердцевину», похожую на радиатор, для доставки тепла внутрь автомобиля. Если ваш автомобильный ковер влажный или есть влага на окнах, это означает, что в вашем автомобиле негерметичен радиатор отопителя. Так как отопитель является частью системы кондиционирования и встроен за приборной панелью. Поэтому утечку в радиаторе отопителя очень сложно найти и еще сложнее устранить. В таком состоянии следует обратиться к специалисту для ремонта.
     7. Проверка шланга: Вы можете проверить состояние шланга, чтобы увидеть, нет ли утечки вокруг шланга. Плохие шланги также могут стать причиной утечки охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите, что шланг протекает рядом с хомутом, используйте отвертку, чтобы затянуть хомут.
     Как устранить утечку охлаждающей жидкости

     Устранить утечку охлаждающей жидкости или антифриза несложно. Как мы уже говорили, антифриз в радиаторе может вытекать по разным причинам. Поэтому здесь мы собираемся обсудить различные способы устранения течи охлаждающей жидкости:

     1) Используйте яйца

     Если вы находитесь в пути и у вас протекла охлаждающая жидкость радиатора, сначала попробуйте найти ближайшую ремонтную мастерскую. Если ближайшей мастерской нет, а из радиатора быстро течет охлаждающая жидкость, то купите несколько яиц и положите их в радиатор.

     Этот вариант предлагается только в том случае, если другие варианты недоступны.

     1. Остановите автомобиль на обочине и выключите двигатель.
     2. Подождите от 6 до 15 минут , пока двигатель не остынет.
     3. Поднимите капот и снимите крышку радиатора.
     4. Разбейте и положите три яйца в бачок радиатора.
     5. Теперь осмотрите утечку, была ли она остановлена ​​или нет. Если утечка не устранена, разбейте больше яиц в резервуар, пока он не заблокируется.
     2) Замена старых или поврежденных хомутов шлангов

     Иногда из-за старых, изношенных или поврежденных хомутов может вытекать антифриз или охлаждающая жидкость. В таком случае вам необходимо заменить хомуты шлангов вашего автомобиля.

     Чтобы заменить хомут, выполните следующие действия:

     1. Выключите двигатель автомобиля и подождите от 6 до 15 минут, пока двигатель не остынет.
     2. Поднимите капот и отвинтите крышку радиатора.
     3. Найдите изношенный или поврежденный хомут.
     4. В зависимости от расположения хомута может потребоваться слить антифриз. Поместите сосуд под шланг и слейте столько жидкости, сколько необходимо для доступа к шлангу и хомуту.
     5. Отвинтить червяк или поврежденный хомут. Если вы не можете открутить его, вы также можете разрезать его.
     6. Установите новый хомут на развязанный шланг.
     7. Плотно затяните хомут.
     8. Добавьте новый антифриз в бачок радиатора и установите на место крышку радиатора.
     3) Замена шланга радиатора

     Шланг является наиболее важной частью системы охлаждения двигателя, которая соединяет части двигателя. Со временем шланги автомобиля повреждаются или червячные. В таких условиях они могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, и вам может потребоваться их замена, чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости.

     Чтобы заменить шланг, выполните следующие действия:

     1. Выключите двигатель автомобиля и подождите от 6 до 15 минут, пока двигатель не остынет.
     2. Поднимите капот и отвинтите крышку радиатора.
     3. Найдите изношенный или поврежденный хомут.
     4. В зависимости от расположения шланга может потребоваться слить антифриз. Поместите сосуд под шланг и слейте столько жидкости, сколько необходимо для доступа к шлангу и хомуту.
     5. Снимите хомуты с обоих концов шланга.
     6. После снятия хомутов снимите старый или поврежденный шланг.
     7. Установите новый шланг и плотно затяните хомуты на обоих его концах.
     8. Залейте новый антифриз в бачок радиатора и установите на место крышку радиатора.
     9. Теперь осмотрите и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
     4) Замена радиатора

     Радиатор — это место, которое подвергается экстремальному давлению и температуре. Иногда утечка охлаждающей жидкости происходит из-за поврежденного или старого радиатора. В таком состоянии его нужно немедленно заменить.

     Какого цвета охлаждающая жидкость двигателя автомобиля?

     The engine coolant has the following different colors:

     Европейский, Chrysler, Ford

     8 51091 OAT (Organic Acid Technology)

     COOLANT TYPE	INHIBITOR TECHNOLOGY	COLOR	VEHICLES
     Si-OAT (Silicated HOAT)	Silicates & Organic Acids	ФИОЛЕТОВЫЙ	Porsche, VW, Audi, Mercedes-Benz, другие
     P-HOAT (фосфатированный HOAT)	Phosphates & Organic Acids	PINK / BLUE	Hyundai, Honda,  Nissan, Toyota, KIA & other Asian vehicles
     HOAT (Hybrid OAT, Phosphate-free)	NAP Free	TURQUOISE	Mini, Tesla, Volvo, BMW, другие
     HOAT (Hybrid OAT)	Силикаты и органические кислоты	ЖЕЛТЫЙ
     Organic Acids	ORANGE	VW, Saab, GM
     IAT (Inorganic Additive Technology)	Silicates	GREEN	Older Vehicles

     Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости?

     Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости двигателя зависит от многих факторов, таких как характер утечки и район вашего проживания.

     Средняя стоимость устранения течи охлаждающей жидкости составляет от 500 до 800 долларов . Если вы заметите утечку на ранней стадии, то стоимость ремонта будет низкой, и вам, возможно, придется заплатить от 80 до 150 долларов .

     The below-given table represents the cost of the coolant leak fix for different workshops:

     Auto Center	Price
     Amazon	$ 100 to $230
     Midas	$120 to $590
     NAPA	$210 to $850
     Mr Tire	$130 to $660
     Your Mechanic	$150 to $910
     Walmart	$90 до $250

     Часто задаваемые вопросы Раздел

     Какова функция охлаждающей жидкости двигателя?

     Основная функция охлаждающей жидкости двигателя заключается в предотвращении двигатель от перегрева и поддерживать его нормальную температуру. Обеспечивает правильную работу системы охлаждения автомобиля.

     Могу ли я управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости?

     Да, вы можете водить машину, но рекомендуется воздержаться от управления автомобилем в случае утечки охлаждающей жидкости. Основная функция охлаждающей жидкости двигателя автомобиля заключается в предотвращении перегрева двигателя и поддержании его нормальной температуры. Если у вашего автомобиля протечет охлаждающая жидкость, а вы продолжите движение, вскоре ваш двигатель перегреется, что может привести к поломке деталей или полному выходу двигателя из строя.

     Сколько времени нужно, чтобы устранить утечку охлаждающей жидкости?

     Время устранения течи охлаждающей жидкости зависит от ее типа. Небольшое исправление завершается в течение 25 до 30 минут . Однако замена прокладки или радиатора может занять много времени.

     Каковы признаки утечки антифриза?

     Утечки антифриза или охлаждающей жидкости имеют следующие основные признаки:

     1. Быстрое снижение уровня охлаждающей жидкости
     2. Видимая жидкость на полу гаража
     3. Свечивающее предупреждение. Датчик температуры
     4. Перегрев двигателя
     5. пузырьки в радиаторе
     6. Уровень низкого уровня охлаждающей жидкости
     7. Антифриз -запах
     8. лужа охлаждающей жидкости
     9. Предупреждение охлаждающей жидко

        Утечка охлаждающей жидкости автомобиля может быть вызвана несколькими причинами. Ниже приведены наиболее распространенные причины утечек охлаждающей жидкости:

        1. Старый или поврежденный шланг
        2. Неисправность водяного насоса
        3. Отверстие в радиаторе
        4. Повреждена сердцевина отопителя
        5. Негерметичная крышка радиатора
        6. Проблема с расширительным бачком
        7. Пробита прокладка ГБЦ
        8. Неисправность системы охлаждения

        Как остановить утечку охлаждающей жидкости?

        Утечки охлаждающей жидкости возникают по разным причинам. Поэтому существуют разные методы устранения течи охлаждающей жидкости. Следуйте приведенным ниже методам в зависимости от характера утечки:

        1. Используйте яйца: Залейте яйца в радиатор, если нет другого выхода.
        2. Замените поврежденные хомуты: Замените хомуты, если охлаждающая жидкость протекает из-за старых или поврежденных хомутов.
        3. Замените шланг:  Если шланг протекает, замените его новым.
        4. Замена радиатора:  Если вся система радиатора вышла из строя, замените радиатор.
        5. Замените водяной насос:  Если ваша вода не перекачивает антифриз должным образом, замените его.
        6. Заменить расширительный бачок:  Если течь происходит из-за поврежденного расширительного бачка, то купите новый и замените его.
        Подробнее
        1. Различные типы двигателей автомобилей
        2. Признаки и причины выхода из строя системы охлаждения — Car, Truck And Vehicle How To Guides

           Если под автомобилем капает какая-либо жидкость, это нехороший знак. Утечки антифриза не так уж и редки. С тоннами жидкостей, протекающих через вашу машину, вы в конечном итоге столкнетесь с некоторыми проблемами. Вам не нужно паниковать по поводу утечки жидкости, если у вас есть знания, как с этим справиться. Чтобы справиться с утечкой охлаждающей жидкости, вам нужно знать причины, по которым ваш автомобиль течет, когда он не работает.

           • Что такое антифриз?
           • Как определить утечку охлаждающей жидкости?
           • Что вызывает утечку охлаждающей жидкости?
           • Что будет, если ездить без охлаждающей жидкости?

           Что такое антифриз?

           Двигатель состоит из десятков движущихся частей. Когда эти металлические детали трутся друг о друга, выделяется много тепла. Это тепло, создаваемое трением, накапливается и может привести к перегреву двигателя.

           Решением этой проблемы является ваша охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, поглощая все выделяемое им тепло. Охлаждающую жидкость обычно называют антифризом. Хотя они считаются одним и тем же, они не являются.

           Антифриз на самом деле представляет собой концентрированную форму охлаждающей жидкости. Для использования в двигателе его необходимо разбавлять водой. Когда антифриз разбавлен водой, он называется охлаждающей жидкостью.

           ✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

           Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

           Пожалуйста, введите почтовый индекс.

           ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

           Как это работает

           Охлаждающая жидкость хранится в резервуаре. Оттуда он перекачивается в двигатель. Когда охлаждающая жидкость обтекает двигатель, она поглощает все тепло, выделяемое двигателем. Таким образом, двигатель будет в безопасности.

           Теперь горячая охлаждающая жидкость движется к радиатору. Внутри радиатора воздушный поток снижает температуру охлаждающей жидкости. Как только охлаждающая жидкость достигает более низкой температуры, она возвращается в двигатель, чтобы поглощать тепло от двигателя.

           Из чего сделана охлаждающая жидкость?

           Охлаждающая жидкость представляет собой жидкость на водной основе. А вот добавление антифриза добавляет жидкости массу положительных свойств. Антифриз защищает воду от замерзания при низких температурах. Он также защищает ваш двигатель от ржавчины.

           Когда вы ищете, из чего сделана охлаждающая жидкость, на самом деле вы ищете антифриз. Хотя существуют десятки разновидностей, почти все охлаждающие жидкости на рынке получают из основного химического вещества этиленгликоля. Различные другие химические вещества добавляются к этому, чтобы обеспечить другие полезные свойства.

           Некоторые считают, что в качестве охлаждающей жидкости можно использовать воду. Но на самом деле это не такая уж и хорошая идея. Вода может замерзнуть при понижении температуры. Кристаллы льда могут повредить водяной насос. Если он полностью заморожен, он вообще не сможет течь.

           Если вы живете в местности, где минусовые температуры редкость, то использовать воду в качестве теплоносителя все равно не получится. Это из-за минералов в воде. Эти минералы откладываются на пути, по которому движется охлаждающая жидкость. Эти минералы в конечном итоге повреждают двигатель.

           Помимо этого, вода также способствует ржавчине. В отличие от охлаждающей жидкости, которая защитит ваш двигатель от ржавчины.

           Как определить утечку охлаждающей жидкости?

           Если вы подозреваете, что у вас закончилась охлаждающая жидкость из-за утечки, есть способ проверить, не протекает ли охлаждающая жидкость в вашем автомобиле.

           Ищите лужу

           Обычно при утечке жидкости остается лужа жидкости там, где она стояла. Это первое, что вы ищете. Прежде чем искать причины утечки охлаждающей жидкости в автомобиле, когда он не работает, сначала необходимо убедиться, что жидкость, которая образует лужу, на самом деле является охлаждающей жидкостью вашего автомобиля.

           Когда в машине течет много жидкостей, идентифицировать их непросто. Благодаря этому жидкости в вашем автомобиле имеют присвоенные им цвета.

           Однако не все так просто. При этом охлаждающая жидкость не имеет определенного цвета. Несколько лет назад существовал только один тип охлаждающей жидкости. Это было окрашено в зеленый цвет. С развитием технологий в настоящее время у нас есть много различных типов охлаждающих жидкостей. Так что стандартного цвета охлаждающей жидкости теперь нет.

           Но обычно охлаждающая жидкость окрашивается в яркий цвет. Это делается для того, чтобы легко проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке. Есть вероятность, что он может обесцвечиваться из-за скопления грязи и мусора из системы охлаждения. Так что гарантий нет.

           Другой вариант — проверить текстуру. Охлаждающая жидкость представляет собой жидкость на водной основе. Большинство других жидкостей в вашем автомобиле в основном используются в качестве смазки. Поэтому они имеют маслянистую текстуру. Это удобный способ подтвердить, что вытекшая жидкость является охлаждающей жидкостью.

           Обратите внимание на бачок

           В некоторых случаях охлаждающая жидкость не может капать на пол. Существует вероятность того, что охлаждающая жидкость просачивается в другой компонент вокруг вашего двигателя. Если у вас внезапно закончилась охлаждающая жидкость, это, вероятно, утечка. Но как вы это подтвердите, если нет никаких доказательств, кроме низкого уровня охлаждающей жидкости?

           Залить воду в бачок охлаждающей жидкости. Некоторое время наблюдайте за падением уровня охлаждающей жидкости. Если вы не видите никаких изменений, запустите двигатель. Это начнет прокачку охлаждающей жидкости или, в данном случае, воды по всему двигателю.

           Опять же, следите за уровнем жидкости. Если вы видите, что охлаждающая жидкость неуклонно падает, это означает, что ваша охлаждающая жидкость протекает.

           Плохая новость: правы вы насчет утечки или нет, если вы проверяете утечку охлаждающей жидкости с помощью этого метода, вам следует подумать о промывке охлаждающей жидкости. Но если вы заметили, что в системе есть утечка, в таком случае вам необходимо устранить утечку, прежде чем выполнять промывку охлаждающей жидкости.

           Что вызывает утечку охлаждающей жидкости во время стоянки?

           Обычно, когда из вашего автомобиля вытекают жидкости, это может быть вызвано одной из многих причин. Ваша охлаждающая жидкость циркулирует по всему двигателю и возвращается к радиатору. Это не маленькое путешествие.

           Любые трещины, отверстия, износ уплотнений или незакрепленные фитинги могут привести к утечке охлаждающей жидкости. Если на пути охлаждающей жидкости есть какие-либо повреждения, это может привести к ее утечке. Когда вы ищете причины, по которым из вашего автомобиля течет охлаждающая жидкость, когда он не работает, возникает длинный список потенциальных подозреваемых.

           1. Поврежден водяной насос

           Для поддержания потока охлаждающей жидкости требуется определенное количество энергии. Здесь в дело вступает водяной насос. Он создает давление и перекачивает охлаждающую жидкость, чтобы она могла циркулировать в двигателе.

           Без работающего водяного насоса охлаждающая жидкость не будет эффективной. Неважно, заполните ли вы его до краев, без силы водяного насоса охлаждающая жидкость не сможет циркулировать. Это приведет к перегреву двигателя.

           Может быть несколько причин, по которым ваш водяной насос не работает. Чтобы охлаждающая жидкость протекла через водяной насос, он должен иметь внешние повреждения. Обычно причиной утечки является соединение между водяным насосом и шлангом радиатора.

           Поврежденный водяной насос спасти практически невозможно. Так что однозначно нужно заменить. Замена водяного насоса стоит от 300 до 500 долларов. Половина стоимости приходится на оплату труда.

           2. Утечки из радиатора

           Радиатор — еще одна причина, по которой ваш автомобиль не работает. Радиатор постоянно подвергается давлению и нагреву. Это оказывает большую нагрузку на радиатор и места соединения шлангов с радиатором.

           При негерметичности радиатора часто места, где шланги подсоединяются к радиатору, являются слабым местом. Износ позволяет антифризу вытекать из этих изношенных уплотнений. Аналогичные последствия может иметь и коррозия. В современных автомобилях, в которых используются современные охлаждающие жидкости, коррозия встречается редко.

           В зависимости от места утечки в радиаторе процедура ремонта будет меняться. Есть шанс, что вы сможете отремонтировать существующий радиатор. В таком случае стоимость ремонта не будет высокой.

           3. Шланги с трещинами

           Шланги транспортируют охлаждающую жидкость из одного места в другое. Они подвергаются воздействию высоких температур при протекании через них охлаждающей жидкости под давлением. Хотя шланги рассчитаны на такие нагрузки, со временем они изнашиваются.

           В изношенных шлангах могут быть крошечные отверстия. Это может привести к просачиванию охлаждающей жидкости. Шланги также имеют тенденцию становиться хрупкими со временем. Таким образом, вы также можете увидеть трещины в шланге.

           Шланги редко можно увидеть отсоединенными, когда автомобиль стоит. Вполне возможно, что это может произойти во время вождения, но если из-за шлангов радиатора у вашего автомобиля течет охлаждающая жидкость во время стоянки, вам, возможно, придется подумать о замене шлангов.

           4. Свободные хомуты

           Шланги радиатора подсоединяются к радиатору с помощью хомутов. Эти хомуты охватывают шланг и затягиваются, чтобы герметизировать соединение между шлангами и радиатором.

           Если использовать некачественные хомуты, они могут заржаветь. Если ваш хомут неправильно прикреплен к шлангу, он не создаст должного уплотнения. Это позволит охлаждающей жидкости вытекать через незакрепленные уплотнения, вызывая утечку охлаждающей жидкости.

           Хорошей новостью является то, что это недорогое решение. Все, что вам нужно сделать, это заменить несколько зажимов. Обязательно используйте качественные хомуты, чтобы они не подвергались коррозии снова.

           5. Поврежденная крышка радиатора

           Крышка радиатора поддерживает давление в системе. Если давление слишком высокое, он сбрасывает давление. Он содержит клапан, который направляет охлаждающую жидкость обратно в резервуар, если давление слишком высокое.

           Поврежденная или вышедшая из строя крышка радиатора не сможет выполнить свою задачу. Крышка радиатора часто заедает. В этом случае клапан не может открыться и сбросить давление. Это позволит охлаждающей жидкости течь под более высоким давлением.

           Это одна из худших вещей, которые могут случиться с вашей системой охлаждения. Если давление в системе повышается, то при протекании жидкости это может привести к повреждению компонентов.

           С другой стороны, если крышка радиатора не закрывается, возникает другая проблема. Это может привести к тому, что охлаждающая жидкость будет поступать в бачок с большей скоростью, чем обычно, что приведет к его переливу.

           6. Поврежденный радиатор отопителя

           Горячая охлаждающая жидкость протекает через радиатор отопителя. Затем тепло берется из охлаждающей жидкости и продувается через систему вентиляции, когда вы включаете обогреватель.

           У него те же проблемы, что и у радиатора. Если причиной утечки охлаждающей жидкости в автомобиле, когда он не работает, является сердцевина отопителя, вы увидите утечки охлаждающей жидкости со стороны пассажира двигателя.

           Лучшим решением для этого является замена радиатора отопителя. Лучшей заменой является блок, изготовленный из алюминия и медного сердечника. Этим удается прослужить дольше.

           7. Поврежденный бачок охлаждающей жидкости

           Трещины или проколы в бачке охлаждающей жидкости могут привести к утечке охлаждающей жидкости. Но они не распространены. Они редко происходят естественным образом. Трещина или отверстие в вашей охлаждающей жидкости могут быть вызваны только внешней силой, воздействующей на резервуар.

           К счастью, устранить трещины или проколы в резервуаре несложно. Используйте силиконовый герметик, чтобы залатать его. Если повреждение не может быть устранено, вам придется заменить бачок охлаждающей жидкости.

           8. Повреждение прокладки головки блока цилиндров

           Прокладка головки блока цилиндров является жизненно важным компонентом двигателя. Если прокладка головки блока цилиндров повреждена, утечка охлаждающей жидкости — это наименьшая из ваших забот. Но утечка охлаждающей жидкости может быть хорошим индикатором повреждения прокладки головки блока цилиндров.

           Прокладка головки блока цилиндров облегчает подачу охлаждающей жидкости и моторного масла в двигатель. Поврежденная прокладка головки блока цилиндров может привести к попаданию моторного масла и охлаждающей жидкости в камеру сгорания. Это может серьезно повредить ваш двигатель.

           На это может указывать утечка охлаждающей жидкости. Еще один признак — белый дым через выхлопную трубу. Когда охлаждающая жидкость сгорает внутри двигателя, она превращается в пар и выходит через выхлоп. Этот пар выглядит как белый дым.

           Это распространенные причины, по которым ваш автомобиль не работает.

           Что произойдет, если вы проигнорируете причины, по которым ваш автомобиль не работает?

           Всякий раз, когда вы замечаете неисправность в своем автомобиле, вам необходимо принять меры по ее устранению. Вы по-прежнему сможете водить машину, когда в вашем автомобиле мало жидкости, но вы рискуете повредить основные компоненты автомобиля.

           То же относится и к охлаждающей жидкости. Как и любая другая жидкость, охлаждающая жидкость имеет решающее значение для поддержания работы вашего автомобиля. Если вы проигнорируете причины, по которым у вашего автомобиля течет охлаждающая жидкость, когда он не работает, вы устраните проблемы. В конце концов, ваша охлаждающая жидкость вытечет через эту утечку.

           Вот что произойдет, если вы будете ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости.

           Перегрев двигателя

           Это не сюрприз. Основной задачей охлаждающей жидкости является предотвращение перегрева двигателя. Без охлаждающей жидкости двигатель будет постоянно нагреваться и перегреваться.

           Когда двигатель перегревается, повреждение неизбежно. Первой и наиболее часто повреждаемой деталью является прокладка ГБЦ. Как упоминалось ранее, пробитая прокладка ГБЦ позволит моторному маслу и охлаждающей жидкости попасть в камеру сгорания. В конечном итоге это приведет к необратимым повреждениям.

           Неисправность переменного тока

           Сердечник отопителя получает энергию от охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости ваш двигатель будет перегреваться, но это не будет передано на радиатор отопителя. Таким образом, даже если вы повысите температуру в своей вентиляционной системе, она не покажет повышения температуры.

           Поврежден водяной насос

           С охлаждающей жидкостью или без нее водяной насос будет работать при включенном двигателе. При отсутствии охлаждающей жидкости водяной насос будет работать без какого-либо сопротивления, замедляющего его работу. Если он будет работать без охлаждающей жидкости длительное время, он выйдет из строя.

           Часто задаваемые вопросы

           Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных вопросов о причинах утечки охлаждающей жидкости в автомобиле, когда он не работает.

           Как определить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

           Часто, когда в вашем автомобиле происходит утечка охлаждающей жидкости, при парковке она стекает вниз, образуя лужу. Если вы знаете, насколько одна жидкость в вашем автомобиле отличается от другой, вы сможете определить, какая жидкость вытекала в вашем автомобиле.

           Если утечка вызвана поврежденной прокладкой головки блока цилиндров, из выхлопной трубы пойдет белый дым. Помимо этого, вам нужно искать общие признаки низкого уровня охлаждающей жидкости, чтобы определить утечку охлаждающей жидкости.

           Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

           Мы не можем точно сказать, сколько будет стоить устранение утечки охлаждающей жидкости. Все зависит от того, по какой причине у вашего автомобиля течет охлаждающая жидкость во время стоянки.

           Замена радиатора может стоить вам от 200 до 1000 долларов в зависимости от вашего автомобиля. Поврежденная прокладка головки может стоить от 1000 до 2000 долларов и более. При этом ремонт бачка охлаждающей жидкости обойдется менее чем в 100 долларов. Фактическая стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости зависит от причины утечки охлаждающей жидкости.

           Может ли утечка охлаждающей жидкости повредить другие компоненты?

           Утечка охлаждающей жидкости приведет к нехватке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Это повредит несколько компонентов. Кроме того, если охлаждающая жидкость попадет в двигатель, это приведет к повреждению двигателя, который не подлежит ремонту.

           Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

           В качестве охлаждающей жидкости можно использовать воду, но только в аварийных ситуациях. Если вы используете его, потому что у вас закончилась охлаждающая жидкость, вам необходимо промыть систему охлаждения, когда это возможно.

           Это допустимо только при теплом климате. При низких температурах вода замерзает. Даже если он не станет полностью твердым, крошечные замороженные кристаллы льда могут повредить вашу систему охлаждения.

           Как часто следует заменять охлаждающую жидкость?

           Точное число зависит от используемой охлаждающей жидкости и рекомендаций производителя. Но в целом пробег 30 000 км. Каждые 30 000 миль вам необходимо полностью промыть существующую охлаждающую жидкость и заменить ее новой.

           Несмотря на то, что замена окна производится каждые 30 000 миль, необходимо регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать ее.

           Как отличить утечку охлаждающей жидкости?

           Обычно утечки жидкости легко определить по цвету. В случае с охлаждающей жидкостью стандартного цвета не существует. Вы можете найти его зеленого, оранжевого, розового или любого другого цвета. Несмотря на то, что существует множество цветов, охлаждающая жидкость часто окрашивается в яркий цвет.

           Помимо цвета, охлаждающую жидкость лучше всего отличить по текстуре. Хотя большинство жидкостей имеют маслянистую текстуру охлаждающей жидкости, поскольку охлаждающая жидкость в основном состоит из воды, вы заметите разницу в текстуре.

           Заключение

           Как бы бережно вы ни относились к своей машине, рано или поздно вы столкнетесь с ней. Сталкивались ли вы с этим раньше или нет, лучше быть готовым к следующему разу.

           Утечки охлаждающей жидкости — довольно распространенная проблема в автомобилях. Когда вы смотрите на важность охлаждающей жидкости и на то, что происходит, когда вы едете без нее, утечка охлаждающей жидкости может вызвать у вас панику.