Провернуло вкладыши что это такое: Что значит провернуло вкладыши, ремонт, замена своими руками

Что значит провернуло вкладыши, ремонт, замена своими руками

Иногда водители ощущают характерное стучание во время работы двигателя. Двигатель по-прежнему работает, но с стуком. Причиной этого может являться проворачивание шатунных вкладышей.

Содержание статьи:

  1. Что значит провернуло вкладыши.
  2. Отличие коренных вкладышей от шатунных.
  3. Почему проворачивает шатунный вкладыш.
  4. Что делать, если провернуло шатунный вкладыш.
  5. Замена вкладышей без разборки.

 

Содержание

Что значит провернуло вкладыши

В конструкции двигателя есть такие сопряженные детали, как вкладыши и шейки коленчатого вала. Для шатунных шеек предназначены шатунные вкладыши, для коренных — коренные. Коленвал — это деталь, которая берет на себя большие нагрузки и которая сажается на подшипники, только это не подшипники качения, а скольжения. Эти подшипники скольжения называются вкладышами. Хотя вкладыши — это наиважнейшая деталь в сопряженных парах деталей, но конструкция их довольна проста.

На фото показаны изношенные вкладыши шатуна

проворот шатунных вкладышей

Материалы для изготовления вкладышей используют следующие:
  • олово;
  • медь;
  • свинец;
  • алюминиевые сплав.

Рабочая поверхность вкладышей наносят специальное антифрикционное покрытие.

что значит провернуло вкладыши

На простом языке неполадки связанные с коренными и шатунными вкладышами называют проворачивнием, «провернуло вкладыши» или «что-то стучит внизу двигателя».

провернуло вкладыш шатунный

Если провернуло шатунные вкладыши, то в этом случае ремонт сделать легче, чем, если бы провернуло коренные вкладыши. Такие неполадки и поломки считаются серьезными. В основном, это происходит по причине использование некачественно моторного масла. Подробный расклад по расшифровке маркировки моторных масел должен знать каждый водитель, поскольку там есть очень много нюансов, которые вы раньше не знали.

новые шатунные вкладыши

провернули вкладыши шатунные

 

Отличие коренных вкладышей от шатунных

Шатунные вкладыши устанавливаются в постели между шатуном и шатунной шейкой коленчатого вала. Коренные вкладыши устанавливаются на коренные шейки коленвала ДВС.

отличия коренных от шатунных вкладышейКоренные от шатунных отличаются диаметрами и толщинами пластин. Коренные толще и в них есть масляные каналы через которые масло от коренного вала подается к шатунным подшипникам.

отличия коренных от шатунных вкладышей

 

 

 

Почему проворачивает шатунный вкладыш

Вкладыши шатунов и коленвала ДВС — это подшипники скольжения, которые должны обильно смазываться, чтобы выполнять свои функции. Шейки коленвала и оверстия шатуна сидят плотно без люфта и зазоров, но благодаря смазке сила трения сопряженных пар минимальна.

Проворот вкладышей шатуна и коленчатого вала требует немедленного ремонта. Нельзя эксплуатировать автомобиль с такими поломками в двигателе, потому как может произойти дальнейшее разрушение деталей или узлов ДВС. Эту поломку определяют на слух, слышен стук коленвала и шатуна.

Вкладыши, они же подшипники скольжения сажают в места, которые называют постелями вкладышей. Вкладыши должны быть зафиксированы. Если на вкладышах есть отверстия, они должны быть совмещены с отверстиями сопряженной детали.

А известно ли вам, что за проходимость и управляемость автомобилем отвечает вид блокировки и перенатяг дифференциала.

Основные причины проворота вкладышей:
  • не достаточно были зафиксированы вкладыши;
  • вкладыши прикипели.

Коленчатый вал вращается относительно вкладышей, поверхность которых защищена антифрикционным (противотрущимся) материалом. Чтобы вкладыши не смещались и не проворачивались вместе с коленвалом ДВС, они удерживаются специальными усиками. Также они устанавливаются в натяжку, которые рассчитали заводы-изготовители.

Чем больше нагрузка на коленвал, тем меньше создается масляная пленка (прослойка, подушка). А если еще присутствует превышенная вибрация, то происходит разрушение масляного защитного слоя и резко повышается сила трения, из-за чего вкладышу все труднее и труднее удержаться в постели, усик предназначенный для защиты от проворота не может удерживать вкладыш.

Как правило, причиной проворачивания вкладышей является отсутствие смазки. Для смазки на коренных вкладышах предусмотрены отверстия, на шатунных — пазы. Если эти каналы для подачи масла закупорены, отверстия и каналы полностью или частично забиты, сила трения трущихся деталей повышается, появляется эффект масляного голодания. Из-за отсутствия смазки сильно нагреваются пара вкладыш-коленвал. Во время нагрева трущиеся детали прилипают друг к другу. После такой сварки начинают проворачиваться вкладыши.

 

 

Что делать, если провернуло шатунный вкладыш

При обнаружении симптомов проворота вкладышей следует доехать до автосервиса или до своего гаража, если собираетесь заменить их своими руками, а лучше заглушить двигатель и транспортировать на буксире или эвакуатором, если есть возможность.

Проворот вкладышей шатунных менее затратный и трудоемкий, если прекратить эксплуатацию при обнаружении стуков, чем проворот вкладышей коренных. Если не обращали внимание на посторонние стуки в двигателе и продолжали ездить в таком состоянии, то, возможно, провернутые шатунные вкладыши приведут к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

В основном, если провернуло один шатунный вкладыш, то его меняют на новый и, на этом ремонт закончен. В таком случае, так как сам шатун не менялся, ресурс отремонтированной пары шейка коленвала-шатун будет меньше положенного.

Желательной работой по замене шатунного вкладыша является и замена соответствующего шатуна. Часто бывает, что, если провернуло шатунный вкладыш, то ломается замок шатуна.

Оптимально-эффективным ремонтом с проблемами вкладышей считается расточка коленчатого вала и замена вкладышей с шатунами. Шейка коленвала на котором сидел провернутый вкладыш имеет задиры, царапины. Поэтому надо проводить шлифовку коленвала. Все шатунные вкладыши имеют одинаковые размеры и полностью взаимозаменяемы между собой.

 

Порядок замены шатунных вкладышей в гаражных условиях:
  1. Устанавливаем автомобиль над ямой.
  2. Ставим противооткаты (башмаки).
  3. Открутить и убрать выхлопные штаны.
  4. Если конструкцией двигателя предусмотрены различные подвесы для коробки передач, то и их откручиваем и снимаем.
  5. Демонтируем поддон масляного картера. Удобно и быстро использовать для этого дела шуруповерт.
  6. Откручиваем маслоприемник.
  7. Отворачиваем крепления моста, убираем его.
  8. Теперь есть доступ к коленчатому валу ДВС. Поднимает домкратом переднее колесо и на установленной 4 или 5 передаче крутим поднятое колесо.
  9. Крутим колесо и выставляем шатуны не строго вертикально, а под углом.
  10. Далее, откручиваем гайки крепления шатунов и снимает постель, в котором посажен с натяжкой шатунный вкладыш.
  11. Снимаем второй вкладыш с шатунной шейки коленвала (ниже, на видео хорошо видно, как это делать).
  12. Смотрим на снятые подшипники скольжения. Провернутые подшипники имеют царапины и механические повреждения, часто их сплющивает.
  13. Протираем посадочные места постелей для шатунных вкладышей и устанавливаем в них новые вкладыши.
  14. Чтобы нижнюю постель не перепутать (так как его можно повернуть на 180 градусов и установить в другом положении) на торцы выбиты половинчатые цифры (часть цифры на торце постели, вторая половина цифры на шатуне). Также выбиты цифры на нижней части постели, по которым можно сравнить, куда смотрят цифры на других постелях.
  15. Делаем монтаж. Закручиваем гайки постели динамометрическим ключом (перетягивать и не дотягивать нельзя). Для разных двигателей — разные моменты затяжек. Существуют таблицы с моментами затяжек для контретного двигателя конкретных деталей.

 

Замена вкладышей без разборки, если нет износа коленвала

Посмотрев, это 8-ми минутное видео по замене шатунных вкладышей, даже новичок может разобраться с таким ремонтом. Поэтому, рекомендую, не поленитесь и посмотрите это видео.

Из этого видео, вы узнаете, что для снятия коренных вкладышей не обязательно снимать коленвал. При помощи нехитрых манипуляций легко можно проверить состояние коренных подшипников и, если они изношены, заменить их не разбирая полностью двигатель.

Как менять шатунные и коренные вкладыши показаны на примере автомобиля Хонда Аккорд.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016
возможные причины, описание и особенности решения проблемы

Часто на многочисленных форумах, посвященных автомобильной тематике, можно прочитать темы о стуках в двигателе или о провернутых вкладышах. Это аварийная ситуация в ДВС. Когда говорят, что провернуло вкладыш, это значит, что подшипники скольжения на коленчатом валу и на шатунах вырвало из посадочного места и они пришли в негодность. Это серьезная поломка, которая случается достаточно часто. Автолюбители видят причину в низкокачественных моторных маслах от неизвестного производителя.

Но причин значительно больше, и они напрямую не связаны со смазкой и ее качеством. В доказательство этому есть множество примеров, когда коренные вкладыши выходят из строя, если в двигатель залито брендовое оригинальное масло. Или наоборот – подшипники работают не одну сотню тысяч километров на маслах среднего качества. Давайте разберемся, почему проворачивает вкладыши коленчатого вала, какие факторы на это влияют и что является главной причиной этого явления.

Шатунный вкладыш – что это?

В ДВС есть одна очень высоконагруженная деталь. Это коленчатый вал. Элемент устанавливается не на традиционные подшипники. Из-за конструктивных особенностей используются подшипники скольжения. Конструкция этих самых деталей может быть разной. Но постоянное усовершенствование двигателей привело к тому, что сейчас используется лист из стали, покрытый специальным антифрикционным слоем.

провернуло вкладыш Это и есть шатунный вкладыш. Данные элементы установлены в специальных местах – постелях. Вкладыши зафиксированы. Необходимость в фиксации этих деталей связана с тем, что на них имеются отверстия для движения масла. Они обязательно должны соответствовать аналогичным в постелях. Также при помощи фиксации обеспечивается трение на специальных, предназначенных для этого поверхностях. Шатунный вкладыш – это своего рода защитный элемент, благодаря которому значительно увеличивается срок эксплуатации коленчатого вала.

Разница между коренными и шатунными вкладышами

Необходимо знать, что есть два вида вкладышей. Это шатунные и коренные. Первые находятся между шатуном и шейкой коленвала. Коренной элемент похож на первый по своему предназначению. Однако он располагается там, где коленчатый вал проходит в корпусе двигателя. Вкладыши отличаются по своим размерам. Габариты зависят от типа ДВС, для которого конкретная деталь изготовлена. Существуют и специальные ремонтные вкладыши. Они отличаются от оригинальных новых, установленных в двигателе. Ремонтные вкладыши различаются лишь отметками, кратными 0,25 мм. Так, их размеры примерно такие – 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1 мм.

Причины проворачивания вкладышей

Итак, коленчатый вал – это деталь, которая работает в жестких условиях, и ей приходится выдерживать колоссальные нагрузки в условиях экстремальных температур. Чтобы механизм надежно удерживался на оси и мог обеспечивать правильную работу всего кривошипно-шатунного механизма, необходимы вкладыши. Шейки на валу работают в качестве внутренней обоймы. Вкладыши – в качестве наружной.

провернуло вкладыши что делать В блоке ДВС имеются каналы для подачи смазки под давлением. За счет масляной пленки, которая обволакивает вкладыши, коленчатый вал может вращаться. Почему же автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда в двигателе провернуло вкладыши коленвала? Есть несколько возможных причин. Давайте рассмотрим их ниже.

Механический износ

Первая причина, по которой при ремонте двигателя проводят замену коренных и шатунных вкладышей, это выработка. Изнашиваются детали вследствие механических нагрузок. Многие пытаются сберечь вкладыши, однако это бесполезно. Здесь замешана физика, а физические процессы по-другому работать не могут. Износ неизбежен. Антифрикционный слой на вкладыше со временем стирается. Это ведет к свободному ходу коленвала. Появляются люфты. В результате этого снижается давление масла, причем вполне существенно. На большинстве двигателей, которые отличаются высокой надежностью, если провернуло вкладыш, это говорит об их износе.

Проворачивание шатунных вкладышей коленвала

Это тоже одна из популярных неисправностей. С такой проблемой столкнулось много автовладельцев. А вот о причинах знают далеко не все. Разберемся, что же случается с элементом. Пластина шатунных вкладышей достаточно тонкая.

провернутые вкладыши ремонтОна устанавливается на специальное посадочное место. Наружные стенки на полукольцах имеют специальные выступы, которые еще в необкатанном и неразработанном двигателе упираются во фронтальную часть блока цилиндров. В определенный момент посадочное место просто не может удержать шатунный вкладыш. В результате типичная ситуация – провернуло вкладыш. Пластина не просто проворачивается, но и прилипает к шейке коленчатого вала. В этом случае мотор глохнет и больше не заведется.

Причины поломок шатунных вкладышей

Специалисты по ремонту двигателей внутреннего сгорания видят несколько причин, по которым подшипники скольжения проворачиваются. Зачастую это связано с излишне густым маслом, в которое попадают частички металла. Смазка со стружкой оказывает на вкладыши абразивное воздействие. Нередко случается и полное отсутствие масла. Особенно этим страдают автомобили с изношенными маслосъёмными кольцами. Часть смазки просто уходит «в трубу». В результате провернуло вкладыш и двигатель отправляется на ремонт. Могут быть недостаточно затянуты между собой крышки подшипников. И, наконец, еще одна причина. Это слишком жидкое масло. Особенно такие продукты вредны для моторов, работающих под высокими нагрузками.

Нарушение натяга

Если провернуло вкладыши, причины могут быть и в этом. В серийных автомобилях, собранных на заводе квалифицированными специалистами, такого не будет. А вот если мотор уже ремонтировали, то, скорее всего, подбор вкладышей был выполнен неверно и натяг нарушился.

почему проворачивает вкладыши Когда мотор работает, вкладыши испытывают повышенный момент трения. Этот момент стремится провернуть вкладыш. А из-за пониженного усилия, которое удерживает деталь на месте, риск проворачивания увеличивается в разы. Под действием неравномерной нагрузки, слабая посадка подшипника трения заставляет вкладыш вибрировать. Также нарушается смазочная пленка. В результате деталь проворачивается, а удерживающий порожек не в состоянии воспрепятствовать этому.

Как определить поломку

При проворачивании коренных вкладышей тут же выходит из строя коленчатый вал и блок цилиндров. В случае проворачивания шатунных подшипников, из строя выйдет сам шатун, колневал, а также блок цилиндров. В результате автовладельцу может помочь только капитальный ремонт мотора. Эту поломку можно определить. Существуют некоторые признаки провернутых вкладышей. Один из них – это характерный металлический стук по всему мотору.

признаки провернутых вкладышейОн не прекращается даже на холостых оборотах, а с повышением нагрузки он стучит еще интенсивнее. Еще один признак – низкое давление масла. Если двигатель холодный, тогда звуков может не быть. Если ситуация безвыходная, мотор заглохнет, и оживить его можно только ремонтом.

Ремонт и последствия

Типичная ситуация – провернуло вкладыши. Что делать? Решить проблему можно по-разному, в зависимости от характера повреждений. В некоторых случаях можно обойтись заменой вкладышей со шлифовкой коленвала. В сложных ситуациях ремонт будет значительно дороже.

провернуло вкладыши ваз Если провернулся шатунный вкладыш, то в современных двигателях это не является серьезной проблемой. Но это не касается коренного. Часто случается ситуация, что поврежденный вкладыш просто меняется, и мотор работает дальше. Специалисты не рекомендуют такой подход. Ресурс восстановленной таким образом пары шатун-шейка коленчатого вала может сильно сократиться. Гораздо более приемлемый вариант – это замена шатуна, с которым случилась проблема. Также если провернуло вкладыши (ВАЗ-2172 в том числе), обязательно ломается и замок на шатуне. Более оптимально будет расточить коленвал под следующий ремонтный размер и выполнить полную замену вкладышей и шатунов. Шлифовать вал после проворачивания необходимо в обязательном порядке. провернуло вкладыши коленвалаНа шейке механизма образовываются задиры. Только так можно добиться нужного состояния поверхности и двигатель будет работать правильно.

Что в итоге

Если в моторе что-то застучало, то это сигнал к немедленному прекращению эксплуатации автомобиля. Не стоит заводить мотор. Скорее всего, внутри двигателя провернутые вкладыши. Ремонт этой поломки может быть достаточно дорогим. Нужно учесть, что на ресурс элементов влияют и температурные режимы работы мотора. Не стоит перегревать двигатель. Что касается масла, то безопаснее всего использовать те продукты, которые полностью соответствуют требованиям и допускам производителя.

Заключение

Итак, мы выяснили, по каким причинам происходит проворачивание вкладышей коленчатого вала. Чтобы исключить поломку, не держите двигатель подолгу на высоких оборотах, вовремя меняйте масло, фильтры и соблюдайте температурные режимы работы мотора.

Провернуло вкладыши двигателя: описание, причина, ремонт

Часто на многочисленных форумах, посвященных автомобильной тематике, можно прочитать темы о стуках в двигателе или о провернутых вкладышах. Это аварийная ситуация в ДВС. Когда говорят, что провернуло вкладыш, это значит, что подшипники скольжения на коленчатом валу и на шатунах вырвало из посадочного места и они пришли в негодность. Это серьезная поломка, которая случается достаточно часто. Автолюбители видят причину в низкокачественных моторных маслах от неизвестного производителя.

Но причин значительно больше, и они напрямую не связаны со смазкой и ее качеством. В доказательство этому есть множество примеров, когда коренные вкладыши выходят из строя, если в двигатель залито брендовое оригинальное масло. Или наоборот — подшипники работают не одну сотню тысяч километров на маслах среднего качества. Давайте разберемся, почему проворачивает вкладыши коленчатого вала, какие факторы на это влияют и что является главной причиной этого явления.Провернуло вкладыши двигателя

Разница между коренными и шатунными вкладышами

Необходимо знать, что есть два вида вкладышей. Это шатунные и коренные. Первые находятся между шатуном и шейкой коленвала. Коренной элемент похож на первый по своему предназначению. Однако он располагается там, где коленчатый вал проходит в корпусе двигателя. Вкладыши отличаются по своим размерам. Габариты зависят от типа ДВС, для которого конкретная деталь изготовлена. Существуют и специальные ремонтные вкладыши. Они отличаются от оригинальных новых, установленных в двигателе. Ремонтные вкладыши различаются лишь отметками, кратными 0,25 мм. Так, их размеры примерно такие — 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1 мм.

Причины проворачивания вкладышей

Итак, коленчатый вал — это деталь, которая работает в жестких условиях, и ей приходится выдерживать колоссальные нагрузки в условиях экстремальных температур. Чтобы механизм надежно удерживался на оси и мог обеспечивать правильную работу всего кривошипно-шатунного механизма, необходимы вкладыши. Шейки на валу работают в качестве внутренней обоймы. Вкладыши — в качестве наружной.Провернуло вкладыши двигателя

В блоке ДВС имеются каналы для подачи смазки под давлением. За счет масляной пленки, которая обволакивает вкладыши, коленчатый вал может вращаться. Почему же автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда в двигателе провернуло вкладыши коленвала? Есть несколько возможных причин. Давайте рассмотрим их ниже.

Механический износ

Первая причина, по которой при ремонте двигателя проводят замену коренных и шатунных вкладышей, это выработка. Изнашиваются детали вследствие механических нагрузок. Многие пытаются сберечь вкладыши, однако это бесполезно. Здесь замешана физика, а физические процессы по-другому работать не могут. Износ неизбежен. Антифрикционный слой на вкладыше со временем стирается. Это ведет к свободному ходу коленвала. Появляются люфты. В результате этого снижается давление масла, причем вполне существенно. На большинстве двигателей, которые отличаются высокой надежностью, если провернуло вкладыш, это говорит об их износе.

Проворачивание шатунных вкладышей коленвала

Это тоже одна из популярных неисправностей. С такой проблемой столкнулось много автовладельцев. А вот о причинах знают далеко не все. Разберемся, что же случается с элементом. Пластина шатунных вкладышей достаточно тонкая.

Она устанавливается на специальное посадочное место. Наружные стенки на полукольцах имеют специальные выступы, которые еще в необкатанном и неразработанном двигателе упираются во фронтальную часть блока цилиндров. В определенный момент посадочное место просто не может удержать шатунный вкладыш. В результате типичная ситуация — провернуло вкладыш. Пластина не просто проворачивается, но и прилипает к шейке коленчатого вала. В этом случае мотор глохнет и больше не заведется.Провернуло вкладыши двигателя

Причины поломок шатунных вкладышей

Специалисты по ремонту двигателей внутреннего сгорания видят несколько причин, по которым подшипники скольжения проворачиваются. Зачастую это связано с излишне густым маслом, в которое попадают частички металла. Смазка со стружкой оказывает на вкладыши абразивное воздействие. Нередко случается и полное отсутствие масла. Особенно этим страдают автомобили с изношенными маслосъёмными кольцами. Часть смазки просто уходит «в трубу». В результате провернуло вкладыш и двигатель отправляется на ремонт. Могут быть недостаточно затянуты между собой крышки подшипников. И, наконец, еще одна причина. Это слишком жидкое масло. Особенно такие продукты вредны для моторов, работающих под высокими нагрузками.

Нарушение натяга

Если провернуло вкладыши, причины могут быть и в этом. В серийных автомобилях, собранных на заводе квалифицированными специалистами, такого не будет. А вот если мотор уже ремонтировали, то, скорее всего, подбор вкладышей был выполнен неверно и натяг нарушился.

Когда мотор работает, вкладыши испытывают повышенный момент трения. Этот момент стремится провернуть вкладыш. А из-за пониженного усилия, которое удерживает деталь на месте, риск проворачивания увеличивается в разы. Под действием неравномерной нагрузки, слабая посадка подшипника трения заставляет вкладыш вибрировать. Также нарушается смазочная пленка. В результате деталь проворачивается, а удерживающий порожек не в состоянии воспрепятствовать этому.

Как определить поломку

При проворачивании коренных вкладышей тут же выходит из строя коленчатый вал и блок цилиндров. В случае проворачивания шатунных подшипников, из строя выйдет сам шатун, колневал, а также блок цилиндров. В результате автовладельцу может помочь только капитальный ремонт мотора. Эту поломку можно определить. Существуют некоторые признаки провернутых вкладышей. Один из них — это характерный металлический стук по всему мотору.Провернуло вкладыши двигателя

Он не прекращается даже на холостых оборотах, а с повышением нагрузки он стучит еще интенсивнее. Еще один признак — низкое давление масла. Если двигатель холодный, тогда звуков может не быть. Если ситуация безвыходная, мотор заглохнет, и оживить его можно только ремонтом.

Ремонт и последствия

Типичная ситуация — провернуло вкладыши. Что делать? Решить проблему можно по-разному, в зависимости от характера повреждений. В некоторых случаях можно обойтись заменой вкладышей со шлифовкой коленвала. В сложных ситуациях ремонт будет значительно дороже.

Если провернулся шатунный вкладыш, то в современных двигателях это не является серьезной проблемой. Но это не касается коренного. Часто случается ситуация, что поврежденный вкладыш просто меняется, и мотор работает дальше. Специалисты не рекомендуют такой подход. Ресурс восстановленной таким образом пары шатун-шейка коленчатого вала может сильно сократиться. Гораздо более приемлемый вариант — это замена шатуна, с которым случилась проблема. Также если провернуло вкладыши (ВАЗ-2172 в том числе), обязательно ломается и замок на шатуне. Более оптимально будет расточить коленвал под следующий ремонтный размер и выполнить полную замену вкладышей и шатунов. Шлифовать вал после проворачивания необходимо в обязательном порядке.

На шейке механизма образовываются задиры. Только так можно добиться нужного состояния поверхности и двигатель будет работать правильно.Провернуло вкладыши двигателя

Что в итоге

Если в моторе что-то застучало, то это сигнал к немедленному прекращению эксплуатации автомобиля. Не стоит заводить мотор. Скорее всего, внутри двигателя провернутые вкладыши. Ремонт этой поломки может быть достаточно дорогим. Нужно учесть, что на ресурс элементов влияют и температурные режимы работы мотора. Не стоит перегревать двигатель. Что касается масла, то безопаснее всего использовать те продукты, которые полностью соответствуют требованиям и допускам производителя.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам происходит проворачивание вкладышей коленчатого вала. Чтобы исключить поломку, не держите двигатель подолгу на высоких оборотах, вовремя меняйте масло, фильтры и соблюдайте температурные режимы работы мотора.

Почему проворачивает шатунные вкладыши или вкладыши коленвала

 24.04.2018

Вкладыши шатунов или коленвала являются подшипниками скольжения, на которые дополнительно подается моторное масло из системы смазки двигателя. Данное решение позволяет нагруженным деталям свободно и легко перемещаться, при этом достигается такое сопряжение нагруженных элементов, в котором отсутствуют зазоры и люфты. Под такими подшипниками скольжения следует понимать высокопрочный стальной лист особой формы, на который нанесено специальное антифрикционное покрытие.

 

Проворачивание шатунных вкладышей или вкладышей коленвала является серьезной неисправностью, которую необходимо устранять незамедлительно. Чаще всего водитель узнает о возникшей проблеме благодаря появлению отчетливого характерного шатунного стука или стука коленчатого вала двигателя.  Дальнейшая эксплуатация ДВС, в котором провернут вкладыш, крайне не рекомендуется, так как поломки данного рода причиняют значительный ущерб не только сопряженным деталям, но и другим узлам силового агрегата. Далее мы поговорим о том, что делать, если провернуло шатунный вкладыш, какой может быть причина и последствия в результате такой поломки.

 

Почему проворачивает вкладыши?

 

Вкладыши в двигателе установлены в специальные установочные места (постель вкладыша). Установка предполагает особую фиксацию, так как вкладыши имеют в своем теле отверстия, что позволяет подавать на них моторное масло. Указанные отверстия должны четко совпадать с отверстиями, которые высверлены в самих деталях для прохода смазки. Также фиксация вкладыша необходима с учетом того, что во время работы двигателя возникает трение по поверхностям сопряженных элементов.

 

С учетом вышеприведенной информации становится понятно, что если провернуло шатунный вкладыш, причина может заключаться в следующем:

 

  • недостаточная фиксация вкладыша;
  • сильное трение по поверхности вкладыша;

 

Как известно, трение возникает в результате скольжения двух тел по отношению друг к другу при наличии определенной нагрузки. Общая величина силы трения будет зависеть от величины нагрузки на трущуюся пару, а также от коэффициента трения. Для того чтобы снизить силу трения при изготовлении деталей применяются специальные антифрикционные материалы, которые имеют низкий коэффициент трения.

 

 

 

 

Что касается вкладыша, антифрикционный материал наносится на его поверхность. Коленвал по отношению к вкладышам совершает вращательное движение, в месте сопряжения вкладыша и коленчатого вала  возникает сила трения, которая стремится провернуть вкладыши по отношению к их установочным местам. Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает специальный усик. Также при установке сами вкладыши вставляются с определенным натягом, величина которого рассчитана конструкторами того или иного ДВС.

 

Становится понятно, что избыточное трение или недостаточно надежная фиксация (слабый натяг), являются основными причинами, по которым не удается удержать вкладыш на его посадочном месте. Отметим, что во время изготовления двигателя на заводе недостаточный натяг вкладышей при сборке ДВС встречается крайне редко. Чаще проблемы с коренными или шатунными вкладышами появляются после того, как двигатель ремонтировался. Другими словами, неправильный подбор ремонтных вкладышей и другие дефекты, которые не позволяют добиться необходимого натяга, приводят к проворачиванию. Так как на КШМ воздействуют неравномерные нагрузки, вкладыши с ослабленной посадкой начинают вибрировать, масляная пленка на их поверхности разрушается, вкладыш может «прихватить». В такой ситуации проворачивание неизбежно, так как фиксирующий усик попросту не способен противостоять моменту проворачивания на самом вкладыше.

 

Как уже было сказано, еще одной причиной проворачивания вкладышей двигателя является превышенный момент трения, то есть нарушаются расчетные условия работы самих подшипников скольжения. Нормальная работа вкладышей предполагает так называемое жидкостное трение, то есть поверхность вкладыша и шейку коленчатого вала разделяет масляная пленка. Это позволяет избежать прямого контакта нагруженных деталей, обеспечивает необходимую смазку и охлаждение, минимизирует трение.

 

 

 

 

Вполне очевидно, что если масляная пленка будет иметь недостаточную толщину или прорвется, коэффициент трения начнет увеличиваться. Работа сопряженных деталей, которые испытывают постоянную нагрузку, в подобных условиях будет означать, что проворачивающий момент увеличился. Если проще, чем больше сила трения, тем сильнее возрастают риски проворачивания вкладышей коленвала при таких увеличенных нагрузках.

 

Рост нагрузок в паре вкладыш-коленвал приводит к уменьшению толщины масляной пленки или к полному разрыву (сухое трение). Параллельно увеличению силы трения происходит усиленное выделение тепла, в области трения возникают локальные перегревы. При повышении нагрева нарушается температурная стабильность масла, толщина масляной пленки еще больше снижается, вкладыш может прихватывать к поверхности шейки коленчатого вала.

 

Также следует добавить, что толщина масляной пленки между сопряженными деталями напрямую зависит от того, с какой скоростью указанные детали перемещаются относительно друг друга (гидродинамическое трение). Чем быстрее детали двигаются, тем интенсивнее масло попадает в зазор, который присутствует между трущимися элементами. Получается, создается более толстый масляный клин-пленка по сравнению с такой же пленкой на меньшей скорости движения сопряженных деталей. При этом необходимо учитывать тот факт, что увеличение скорости движения деталей увеличивает и силу трения, а также растет нагрев от такого трения. Это значит, что температура моторного масла начинает повышаться, смазка разжижается, толщина пленки становится меньше.

 

Еще на силу трения оказывает влияние то, с какой точностью изготовлены поверхности сопряженных деталей, от степени шероховатости указанных поверхностей и т.д. Если, например, поверхность вкладыша или шейки окажется неровной, тогда возникнут зоны, в которых возникнет практически сухое трение или детали будут контактировать в условиях недостаточной толщины масляной пленки.  Параллельно такие зоны сухого трения могут возникать и в тех случаях, когда в моторном масле присутствуют механические частицы, то есть масло загрязнено.

 

 

 

 

По указанным причинам после сборки нового ДВС или капитального ремонта двигателя силовой агрегат должен пройти процесс обкатки, который предполагает умеренные нагрузки и частую смену моторного масла. Дело в том, что нагруженные пары должны приработаться друг к другу, так как притирка постепенно нивелирует возможные имеющиеся микродефекты, которые оказывают влияние на эффективность образования и последующую стабильность образованной масляной пленки.

 

Добавим, что определенное влияние оказывает и вязкость масла в двигателе. Более вязкие масла вызывают увеличенный момент трения в нагруженных парах. Параллельно с этим толщина пленки вязкого масла также больше в месте сопряжения деталей. Однако это не значит, что нагруженные детали будут защищены от повышенного или сухого трения. Дело в том, что вязкая смазка может просто не доходить до места трения в необходимом количестве, что приводит, в свою очередь, к уменьшению толщины пленки или даже ее разрыву.

 

По указанной причине не так просто дать ответ, какое масло лучше применительно к вкладышам и их проворачиванию с учетом только одного показателя вязкости. Не следует забывать о том, что важнейшей характеристикой является также смазывающая способность масла, то есть свойство смазки сцепляться с металлическими поверхностями. Следует учитывать и стабильность пленки того или иного масла в условиях различных нагрузок и температур.

 

Последствия проворота вкладышей

 

Начнем с того, что проворачивание шатунных вкладышей двигателя при своевременном определении поломки является менее серьезной проблемой по сравнению с проворачиванием коренных вкладышей коленвала. Если же проблему выявили поздно, тогда последствия для ДВС могут быть разными. Бывает так, что после проворачивания шатунного вкладыша двигателю может понадобиться дорогостоящий капитальный ремонт.

 

Распространена и такая ситуация, когда провернутый  шатунный вкладыш попросту меняют на новый и двигатель работает дальше. Отметим, что делать так не рекомендуется по причине того, что ресурс отремонтированной таким образом сопряженной пары шатун-шейка коленвала может быть сильно сокращен (на 60-70%). Более приемлемым вариантом принято считать подход, когда меняется шатун, в котором провернуло вкладыш. Также шатун часто подлежит замене и по причине того, что в результате проворачивания вкладыша ломается замок шатуна. Оптимальным же способом ремонта принято считать расточку коленвала и замену вкладышей/шатунов.

 

 

 

 

Шлифовка коленвала после проворачивания вкладыша обычно является необходимой операцией, так как на шейке появляются задиры. После разборки двигателя коленчатый вал необходимо промерять, после чего осуществляется его расточка с учетом последующей установки новых вкладышей ремонтного размера. Только так удается добиться необходимого состояния поверхностей и правильного натяга вкладыша после установки.

 

Что в итоге

 

С учетом приведенной выше информации можно сделать вывод о том, что появление стука в двигателе является поводом для немедленного прекращения эксплуатации ТС. Также следует учитывать, что на состояние вкладышей сильно влияет и температурный режим работы силового агрегата. Другими словами, перегрев двигателя может привести к проворачиванию шатунных или коренных вкладышей, заклиниванию мотора и т.д. В таком случае двигатель может полностью прийти в негодность, так как разбивается постель коленвала, выходит из строя сам коленчатый вал, блок цилиндров и т.д.

 

Что касается моторного масла, необходимо использовать только те ГСМ, которые соответствуют всем требованиям и необходимым допускам завода-изготовителя силового агрегата. Также масло и масляный фильтр необходимо своевременно менять, не допускать попадания грязи и механических частиц в смазку. Повышенного внимания заслуживает и сама система смазки, так как снижение производительности или неисправности могут привести к масляному голоданию, в результате чего существенно повышается риск проворачивания вкладышей.

 

Напоследок добавим, что бензиновый двигатель нуждается в прогреве после холодного запуска, затем ездить необходимо без нагрузок до момента выхода силовой установки на рабочие температуры. В случае с дизелем мотор прогревается в движении, до полного прогрева не рекомендуется резко нагружать агрегат. Также следует помнить, что как новый двигатель, так и мотор после ремонта нуждается в обкатке, так как нагруженные пары и сопряженные элементы нуждаются в притирке.

Провернуло шатунный вкладыш: решение проблемы

Вкладыши шатунов или коленвала являются подшипниками скольжения, на которые дополнительно подается моторное масло из системы смазки двигателя. Данное решение позволяет нагруженным деталям свободно и легко перемещаться, при этом достигается такое сопряжение нагруженных элементов, в котором отсутствуют зазоры и люфты. Под такими подшипниками скольжения следует понимать высокопрочный стальной лист особой формы, на который нанесено специальное антифрикционное покрытие.

Проворачивание шатунных вкладышей или вкладышей коленвала является серьезной неисправностью, которую необходимо устранять незамедлительно. Чаще всего водитель узнает о возникшей проблеме благодаря появлению отчетливого характерного шатунного стука или стука коленчатого вала двигателя.  Дальнейшая эксплуатация ДВС, в котором провернут вкладыш, крайне не рекомендуется, так как поломки данного рода причиняют значительный ущерб не только сопряженным деталям, но и другим узлам силового агрегата. Далее мы поговорим о том, что делать, если провернуло шатунный вкладыш, какой может быть причина и последствия в результате такой поломки.

Содержание статьи

Почему проворачивает шатунные вкладыши или вкладыши коленвала

Вкладыши в двигателе установлены в специальные установочные места (постель вкладыша). Установка предполагает особую фиксацию, так как вкладыши имеют в своем теле отверстия, что позволяет подавать на них моторное масло. Указанные отверстия должны четко совпадать с отверстиями, которые высверлены в самих деталях для прохода смазки. Также фиксация вкладыша необходима с учетом того, что во время работы двигателя возникает трение по поверхностям сопряженных элементов.

С учетом вышеприведенной информации становится понятно, что если провернуло шатунный вкладыш, причина может заключаться в следующем:

  • недостаточная фиксация вкладыша;
  • сильное трение по поверхности вкладыша;

Как известно, трение возникает в результате скольжения двух тел по отношению друг к другу при наличии определенной нагрузки. Общая величина силы трения будет зависеть от величины нагрузки на трущуюся пару, а также от коэффициента трения. Для того чтобы снизить силу трения при изготовлении деталей применяются специальные антифрикционные материалы, которые имеют низкий коэффициент трения.

Что касается вкладыша, антифрикционный материал наносится на его поверхность. Коленвал по отношению к вкладышам совершает вращательное движение, в месте сопряжения вкладыша и коленчатого вала  возникает сила трения, которая стремится провернуть вкладыши по отношению к их установочным местам. Для защиты от проворачивания и смещения вкладыш удерживает специальный усик. Также при установке сами вкладыши вставляются с определенным натягом, величина которого рассчитана конструкторами того или иного ДВС.

Становится понятно, что избыточное трение или недостаточно надежная фиксация (слабый натяг), являются основными причинами, по которым не удается удержать вкладыш на его посадочном месте. Отметим, что во время изготовления двигателя на заводе недостаточный натяг вкладышей при сборке ДВС встречается крайне редко. Чаще проблемы с коренными или шатунными вкладышами появляются после того, как двигатель ремонтировался. Другими словами, неправильный подбор ремонтных вкладышей и другие дефекты, которые не позволяют добиться необходимого натяга, приводят к проворачиванию. Так как на КШМ воздействуют неравномерные нагрузки, вкладыши с ослабленной посадкой начинают вибрировать, масляная пленка на их поверхности разрушается, вкладыш может «прихватить». В такой ситуации проворачивание неизбежно, так как фиксирующий усик попросту не способен противостоять моменту проворачивания на самом вкладыше.

Как уже было сказано, еще одной причиной проворачивания вкладышей двигателя является превышенный момент трения, то есть нарушаются расчетные условия работы самих подшипников скольжения. Нормальная работа вкладышей предполагает так называемое жидкостное трение, то есть поверхность вкладыша и шейку коленчатого вала разделяет масляная пленка. Это позволяет избежать прямого контакта нагруженных деталей, обеспечивает необходимую смазку и охлаждение, минимизирует трение.

Вполне очевидно, что если масляная пленка будет иметь недостаточную толщину или прорвется, коэффициент трения начнет увеличиваться. Работа сопряженных деталей, которые испытывают постоянную нагрузку, в подобных условиях будет означать, что проворачивающий момент увеличился. Если проще, чем больше сила трения, тем сильнее возрастают риски проворачивания вкладышей коленвала при таких увеличенных нагрузках.

Рост нагрузок в паре вкладыш-коленвал приводит к уменьшению толщины масляной пленки или к полному разрыву (сухое трение). Параллельно увеличению силы трения происходит усиленное выделение тепла, в области трения возникают локальные перегревы. При повышении нагрева нарушается температурная стабильность масла, толщина масляной пленки еще больше снижается, вкладыш может прихватывать к поверхности шейки коленчатого вала.

Также следует добавить, что толщина масляной пленки между сопряженными деталями напрямую зависит от того, с какой скоростью указанные детали перемещаются относительно друг друга (гидродинамическое трение). Чем быстрее детали двигаются, тем интенсивнее масло попадает в зазор, который присутствует между трущимися элементами. Получается, создается более толстый масляный клин-пленка по сравнению с такой же пленкой на меньшей скорости движения сопряженных деталей. При этом необходимо учитывать тот факт, что увеличение скорости движения деталей увеличивает и силу трения, а также растет нагрев от такого трения. Это значит, что температура моторного масла начинает повышаться, смазка разжижается, толщина пленки становится меньше.

Еще на силу трения оказывает влияние то, с какой точностью изготовлены поверхности сопряженных деталей, от степени шероховатости указанных поверхностей и т.д. Если, например, поверхность вкладыша или шейки окажется неровной, тогда возникнут зоны, в которых возникнет практически сухое трение или детали будут контактировать в условиях недостаточной толщины масляной пленки.  Параллельно такие зоны сухого трения могут возникать и в тех случаях, когда в моторном масле присутствуют механические частицы, то есть масло загрязнено.

По указанным причинам после сборки нового ДВС или капитального ремонта двигателя силовой агрегат должен пройти процесс обкатки, который предполагает умеренные нагрузки и частую смену моторного масла. Дело в том, что нагруженные пары должны приработаться друг к другу, так как притирка постепенно нивелирует возможные имеющиеся микродефекты, которые оказывают влияние на эффективность образования и последующую стабильность образованной масляной пленки.

Добавим, что определенное влияние оказывает и вязкость масла в двигателе. Более вязкие масла вызывают увеличенный момент трения в нагруженных парах. Параллельно с этим толщина пленки вязкого масла также больше в месте сопряжения деталей. Однако это не значит, что нагруженные детали будут защищены от повышенного или сухого трения. Дело в том, что вязкая смазка может просто не доходить до места трения в необходимом количестве, что приводит, в свою очередь, к уменьшению толщины пленки или даже ее разрыву.

По указанной причине не так просто дать ответ, какое масло лучше применительно к вкладышам и их проворачиванию с учетом только одного показателя вязкости. Не следует забывать о том, что важнейшей характеристикой является также смазывающая способность масла, то есть свойство смазки сцепляться с металлическими поверхностями. Следует учитывать и стабильность пленки того или иного масла в условиях различных нагрузок и температур.

Провернуло шатунный вкладыш: последствия и ремонт

Начнем с того, что проворачивание шатунных вкладышей двигателя при своевременном определении поломки является менее серьезной проблемой по сравнению с проворачиванием коренных вкладышей коленвала. Если же проблему выявили поздно, тогда последствия для ДВС могут быть разными. Бывает так, что после проворачивания шатунного вкладыша двигателю может понадобиться дорогостоящий капитальный ремонт.

Распространена и такая ситуация, когда провернутый  шатунный вкладыш попросту меняют на новый и двигатель работает дальше. Отметим, что делать так не рекомендуется по причине того, что ресурс отремонтированной таким образом сопряженной пары шатун-шейка коленвала может быть сильно сокращен (на 60-70%). Более приемлемым вариантом принято считать подход, когда меняется шатун, в котором провернуло вкладыш. Также шатун часто подлежит замене и по причине того, что в результате проворачивания вкладыша ломается замок шатуна. Оптимальным же способом ремонта принято считать расточку коленвала и замену вкладышей/шатунов.

Шлифовка коленвала после проворачивания вкладыша обычно является необходимой операцией, так как на шейке появляются задиры. После разборки двигателя коленчатый вал необходимо промерять, после чего осуществляется его расточка с учетом последующей установки новых вкладышей ремонтного размера. Только так удается добиться необходимого состояния поверхностей и правильного натяга вкладыша после установки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации можно сделать вывод о том, что появление стука в двигателе является подом для немедленного прекращения эксплуатации ТС. Также следует учитывать, что на состояние вкладышей сильно влияет и температурный режим работы силового агрегата. Другими словами, перегрев двигателя может привести к проворачиванию шатунных или коренных вкладышей, заклиниванию мотора и т.д. В таком случае двигатель может полностью прийти в негодность, так как разбивается постель коленвала, выходит из строя сам коленчатый вал, блок цилиндров и т.д.

Что касается моторного масла, необходимо использовать только те ГСМ, которые соответствуют всем требованиям и необходимым допускам завода-изготовителя силового агрегата. Также масло и масляный фильтр необходимо своевременно менять, не допускать попадания грязи и механических частиц в смазку. Повышенного внимания заслуживает и сама система смазки, так как снижение производительности или неисправности могут привести к масляному голоданию, в результате чего существенно повышается риск проворачивания вкладышей.

Напоследок добавим, что бензиновый двигатель нуждается в прогреве после холодного запуска, затем ездить необходимо без нагрузок до момента выхода силовой установки на рабочие температуры. В случае с дизелем мотор прогревается в движении, до полного прогрева не рекомендуется резко нагружать агрегат. Также следует помнить, что как новый двигатель, так и мотор после ремонта нуждается в обкатке, так как нагруженные пары и сопряженные элементы нуждаются в притирке.

Читайте также

Почему проворачиваются вкладыши? Основные причины и как их избежать.

Капитальному ремонту двигателя владелец авто редко бывает рад: это долго и почти всегда дорого. Но когда в моторе проворачиваются вкладыши – вариантов не остается. Услышать такой диагноз не желает никто, поэтому важно знать, почему это происходит и что делать, чтобы предупредить неприятный сюрприз.

Что такое вкладыши?

Вкладыши в двигателе условно делятся на шатунные (между шатунами и его шейками коленчатого вала) и коренные (между коленвалом и корпусом ДВС). Они играют роль подшипников скольжения. Полукольца вкладышей занимают места в специальных пазах, упираясь во фронтальные части блока специальными выступами по краям. Плотность прилегания вкладыша зависит от его натяга, который задается конструктивно и зависит от размера полукольца и диаметра его посадочного места. Если пластина теряет упор, она выскакивает из паза и «прикипает» к коленвалу, выводя мотор из строя.

Почему это происходит?

На вкладыши двигателя в процессе его эксплуатации постоянно действует сила трения, из-за чего он постепенно стирается. Но естественный износ пластин является только одной из множества причин проворачивания вкладышей.

К печальному исходу могут привести ошибки при подборе запчастей, при сборке мотора и простая халатность мастера. Неквалифицированный ремонт двигателя зачастую оборачивается выбором вкладышей неподходящего размера или с браком, неправильной их установкой и затяжкой. Когда натяг вкладыша недостаточен, нагрузки распределяются неравномерно, пластина начинает вибрировать, и нарушается масляная пленка. В результате коленвал «цепляет» вкладыш и вырывает его из ложа.

Недобросовестный и недостаточно опытный моторист может установить некондиционный коленчатый вал, забыть смазать детали, не заметить или не устранить дефекты и неисправности системы, такие как разбитые посадочные места вкладышей и крышки шатунов, износ масляного насоса и т.д.

Помимо этого, спровоцировать проворот вкладышей может механическое повреждение от случайно попавшего инородного тела. В процессе выработки моторного масла, особенно если оно не соответствует требованиям и спецификациям, в него могут попадать частицы металла от трущихся элементов системы, нагар, шлам и прочий опасный мусор.

Наконец, проворачивающий момент зависит от характеристик и количества смазки.

Более вязкое масло обеспечивает не только усиление трения, но и увеличение толщины масляного клина, разъединяющего трущуюся пару. Но с ускорением вращения коленвала растет температура деталей, и смазка между ними разжижается от нагревания, становясь тоньше. Слой смазки может уменьшиться и естественным образом – при падении уровня масла, например, в результате его утечки. Истончение пленки с сохранением высоких нагрузок приводит к ее разрыву, появлению сухого трения и, как результат, – проворачиванию вкладышей двигателя.

Как избежать проворачивания вкладышей?


Чтобы обезопасить мотор от серьезной поломки и собственный кошелек от непредвиденных трат, соблюдайте простые рекомендации:

  • регулярно проходите диагностику технического состояния двигателя;
  • следите за уровнем моторного масла и производите его замену вовремя, соблюдая интервалы, указанные в руководстве по эксплуатации;
  • выбирайте только качественную оригинальную смазку в строгом соответствии со спецификациями, указанными производителем вашего автомобиля;
  • покупайте только оригинальные запчасти и обслуживайтесь у квалифицированных мастеров в сервисах, готовых предоставить гарантии на свою работу.

Расскажите нам в комментариях о том, сталкивались ли Вы с этой проблемой или Вам удалось предупредить эту проблему? Возможно это очень пригодится читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Провернуло вкладыши - что делать? выправить коленвал

Застучал двигатель.Такое случается и по звуку двигателя не всегда можно правильно определить что случилось,даже специалист с многолетним стажем не в каждом случае определит по характеру шумов  проблему двигателя. Рассмотрим один из типов звука который появляется при провороте или разрушении вкладышей коленвала. Это звонкий четкий дребезг при разгазовке двигателя напоминающий звук детонирующих колец который многие называют стук пальцев,но более продолжительный и громкий,на холостых оборотах может практически не проявляться,в некоторых случаях появляются пропуски зажигания и небольшое плавание оборотов из за частичного сдвига фазы ВМТ повреждённого шатуна.

Многие ошибочно считают что проблема в другом,так как при повреждении вкладыша должно упасть давление и загореться лампочка аварийного режима,да по сути так оно и есть,но не надо упускать тот факт что баббит материал которым покрыт вкладыш довольно мягкий по своей структуре  и ему не составит труда забить отверстия масляных каналов шейки коленвала этого шатуна  что в 90% случаев и происходит.

 Практически во всех случаях если двигатель поработал со стуком более 5 минут приходится менять шатун по причине вытягивания в эллипс нижнего отверстия шатуна.Часто нам удаётся спасти шатун осадив и откалибровав повреждённый участок,но не всегда так везёт .В случае появления подозрительного стука необходимо диагностировать и устранять проблему сразу.Так как несвоевременное вмешательство может привести к более серьёзным проблемам.

Практически в 100% случаев приходится править коленвал,что так же не всегда возможно,мы можем выправить если прогиб коленвала составляет не более 0.4 мм .Более сильный прогиб мы так же можем выправить ,но гарантии что это получится и такой коленвал будет работать мы дать не можем. Нужно учитывать что при сильном прогибе,могут появится микротрещины внутри коленвала ,которые обнаружить мы не в состоянии.И устанавливать такой коленвал вы можете только под свою ответственность и быть готовым к тому что двигатель может не выдержать сильных нагрузок особенно это касается коленвалов дизильных двигателей .

Что такое вкладыши? (с картинками)

Наушники - это наушники, обычно сделанные из твердого пластика, которые вставляются в ухо, снаружи ушного канала. Это не то же самое, что наушники с ушным каналом, которые имеют резиновый наконечник и уплотнение внутри слухового прохода слушателя.

Earbuds are headphones that fit inside the ear. Наушники - это наушники, которые подходят к уху.

Некоторые портативные музыкальные устройства, такие как mp3 и Personal Digital Assistants (PDA), поставляются с наушниками при покупке устройства. Наушники являются менее дорогой альтернативой наушникам ушных каналов или другим устройствам прослушивания. Потребители, как правило, покупают наушники для удобства, так как их легче носить с собой, чем другие наушники, из-за их небольшого размера.

Earbuds are commonly worn by runners who want to listen to music while exercising. Наушники обычно носят бегуны, которые хотят слушать музыку во время тренировок.

Наушники такого типа также имеют тенденцию быть более дешевыми по сравнению с другими видами наушников, такими как наушники для ушных каналов, каркасные наушники, которые подходят к ушам, или наушники с надушными ушами, у которых есть накладки, расположенные сверху ушей, а не вокруг них или вокруг них. внутри них.Наушники Circumaural обычно используются в студиях звукозаписи, и в некоторых магазинах по-прежнему можно купить надушные наушники, хотя такие устройства уступили место наушникам, которые вставляются в ухо.

Из-за конструкции наушников у них может быть несколько недостатков, в отличие от наушников другого типа.Во-первых, жесткая конструкция наушников иногда может затруднить их удобное размещение в ухе слушателя. Если они слишком большие или слишком маленькие, они могут либо выскользнуть из уха, либо вообще не поместиться в него. Другая проблема, о которой сообщают потребители, заключается в том, что поскольку вкладыши не закрывают ушной канал, качество звука искажается другими шумами окружающей среды.

По сути, большинство наушников работают так же, как и другие наушники, и их настройка относительно проста.Провода поднимаются вверх от электронного устройства, которое выдает звук, такого как mp3-плеер. Эти провода подключаются к звуковой катушке. Катушка прикреплена к конусу, который является гибким и пластичным. Магнит прикреплен к задней части наушников. Когда звук проходит через провода и к магниту, звуковая катушка становится электромагнитной и движется вверх и вниз со звуком. Затем диффузор выталкивает звук через наушник в ухо слушателя.

При прослушивании наушников или любых других типов наушников врачи рекомендуют поддерживать громкость на разумном уровне, поскольку исследования доказали, что длительное воздействие высоких уровней шума может привести к постоянной потере слуха.Длительное прослушивание громких шумов, в том числе музыки, создает ненужную нагрузку на волосы в улитке. Это приводит к необратимому повреждению волос и в конечном итоге может привести к потере слуха.

Handheld MP3 player with earbud headphones. Ручной MP3-плеер с наушниками.,

Наушники против Наушников | HowStuffWorks

Monster-size наушники стали модными в 1970-х. Портативные музыкальные плееры начали появляться в 1980-х годах, а наушники стали сокращаться. Затем Apple дебютировала iPod в 2001 году и включила пару гладких белых наушников в каждую упаковку [источник: Hormby]. Внезапно, наушники были в ярости для прослушивания музыки в бегах [источник: Fekadu]. Сегодня наушники по-прежнему вездесущи - просто взгляните вокруг - но высококачественные наушники становятся все более популярной альтернативой, несмотря на их обхват.Итак, какое устройство позволяет вам наслаждаться любимыми мелодиями?

Все зависит. У наушников и наушников есть свои плюсы и минусы, и наилучшее устройство для доставки ваших мелодий зависит от обстоятельств, в которых вы находитесь, и ваших предпочтений. Давайте сначала рассмотрим наушники.

Наушники опираются на ваши внешние уши. Supra-aural Модели покрывают все поверхности ваших ушей, но не полностью запечатывают их. Наушные модели или комплектующие полностью закрывают каждое ухо (вспомните о ушных покрытиях, которые носят те, кто работает на взлетно-посадочных полосах или на шумных фабриках).Наибольшим преимуществом наушников является то, что они обеспечивают превосходное качество звука, особенно когда речь идет о захвате басов. Они также отлично справляются с блокировкой окружающего шума - фонового шума, который всегда присутствует, например, трафика на улице.

Наушники с открытой чашкой

вполне доступны; Вы можете купить пару за $ 20. Модели с закрытыми чашками начинаются немного дороже и могут стоить до 500 долларов или около того. Почему такой здоровенный ценник? Высококачественные модели с закрытыми чашками, такие как Beats by Dr.Dre содержит усовершенствованные конструкции динамиков, усиленное усиление и отличное подавление активного шума [источник: HP Home & Home Office Store].

Но наушники не идеальны. Они громоздкие и не слишком портативные, поэтому вы не видите бегунов, носящих их, или людей, прогуливающихся по городу с парой, прижатой к их головам. Если вы надеваете наушники некоторое время, они тоже могут быть горячими и потными, особенно если вы занимаетесь спортом. И чем крупнее наушники, тем больше они будут кушать твои волосы.Они также могут мешать в очках и серьгах [источник: CNET].

Наушники также могут лежать на внешнем ухе, но большинство из них предназначены для введения в ушной канал. Наушники, как правило, дешевле, чем наушники, намного легче и гораздо менее громоздки. Это означает, что они достаточно портативны, поэтому вы, вероятно, видите людей с проводами, которые висят у них каждый день в кафе, на тротуаре и на работе. Поскольку наушники находятся только в ушных каналах, они не влияют на вашу прическу или ношение очков и серег.К сожалению, вкладыши обеспечивают низкое качество звука, особенно когда речь идет о басовых тонах. Они также не очень хорошо отфильтровывают внешние шумы, поэтому носители наушников, как правило, увеличивают громкость своих мелодий, что может нарушить их слух. Некоторые люди считают, что вкладыши повреждают их слуховые проходы, в то время как другие просто не могут их носить, потому что они всегда высовываются из ушей [источник: CNET].

Окончательное решение: если вы хотите насладиться высококачественным звуком - и действительно, все звуки в музыкальном произведении - наушники - ваш лучший выбор.Они также отлично подходят для наслаждения мелодиями в вашем доме. Но если вы работаете в тренажерном зале или ездите на работу, наушники, вероятно, лучше из-за их легкого веса и портативности.

Но есть еще одна вещь, которую необходимо учитывать перед покупкой. Как наушники, так и наушники, как правило, являются «шумоизолирующими» устройствами, то есть они блокируют некоторый шум вокруг вас, как когда вы кладете пальцы в уши или надеваете наушники. Но некоторые люди предпочитают иметь наушники или наушники с шумоподавлением, и это совсем другое.

Шумоподавление - это акустическая технология, которая обнаруживает окружающие звуки за пределами ваших наушников или наушников, а затем реверсирует фазу звуковых волн, которая подавляет их. Эта технология лучше всего работает при устойчивом низкочастотном фоновом шуме - вспомните звуки реактивного двигателя во время полета или устойчивое движение по оживленной улице - но не очень хорошо с высокочастотными и спорадическими звуками: собака, которая внезапно начинает лаять, или дети, которые бегут по улице, смеясь и крича [источник: Noise Canceling Review].Итак, рассмотрите ваши обстоятельства и окружение, прежде чем совершить покупку.

Все еще не уверены, что лучше для вас? Многие люди покупают наушники и наушники, меняя их в зависимости от обстоятельств. Таким образом, вы всегда получите самый приятный звук из всех.

,
9 лучших наушников с микрофоном в 2020 году - беспроводные и проводные

best earbuds with mic
Поскольку они маленькие и подходят к вашему уху, наушники (или наушники-вкладыши) идеально подходят для тренировок. Но вы также можете использовать их в офисе, делая покупки, гуляя с собакой и так далее.

Их размер и тот факт, что они достаточно хороши в изоляции владельца от окружающего мира, делают его аксессуаром, который нельзя игнорировать. Сегодня мы рассмотрим лучшие наушники с микрофоном, поскольку их легче использовать в качестве устройства громкой связи во время вождения, ходьбы, бега или просто работы.

Наши лучшие выборы

Предварительный просмотр Продукт
Powerbeats Pro Wireless Earphones - Apple h2 Headphone Chip, Class 1 Bluetooth, 9 Hours of Listening Time, Sweat Resistant Earbuds - Black Беспроводные наушники Powerbeats Pro - чип наушников Apple h2, класс 1 Bluetooth, 9 часов прослушивания... Проверьте на Amazon
TaoTronics Bluetooth Headphones SoundElite 72 Sports Magnetic Earphones Wireless Earbuds Bluetooth 5.0 aptX HD Audio 3 EQ Setting 14H Playtime CVC 8.0 Noise cancellation Bulit-In Mic IPX7 Waterproof Наушники TaoTronics Bluetooth SoundElite 72 Спортивные магнитные наушники Беспроводные наушники Bluetooth... Проверьте на Amazon
Sennheiser CX 300S In Ear Headphone with One-Button Smart Remote - Red Sennheiser CX 300S Наушники-вкладыши с одним нажатием кнопки Smart Remote - красный Проверьте на Amazon
1MORE Stylish True Wireless Earbuds, Bluetooth 5.0, 24-Hour Playtime, Stereo In-Ear Headphones with Charging Case, Built-in Microphone, Alternate Pairing Mode 1MORE Стильные беспроводные наушники True Bluetooth, 5.0, 24-часовое воспроизведение, стереонаушники-вкладыши с ... Проверьте на Amazon
Bang & Olufsen Beoplay E8 2.0 True Wireless Earphones Qi Charging, Black, One Size - 1646100 Bang & Olufsen Beoplay E8 2.0 True Беспроводные наушники Qi Charging, черный, один размер - 1646100 Проверьте на Amazon
Pioneer Rayz Pro Active Noise Cancelling Earphones, Working, Traveling, Gaming. MFI Lightning USB, Auto-Pause Hands-Free Hey Siri Feature,Compatible with iPhone, iPad, Nintendo Switch (Onyx Black) Наушники Pioneer Rayz Pro с активным шумоподавлением, работа, путешествия, игры.MFI Lightning USB, ... Проверьте на Amazon
Bose SoundSport Free, True Wireless Earbuds, (Sweatproof Bluetooth Headphones for Workouts and Sports), Black Bose SoundSport Free, настоящие беспроводные наушники, (защищенные от пота наушники Bluetooth для тренировок и.. Проверьте на Amazon
Sony MDR-XB50AP/R Extra Bass Earbud Headset Sony MDR-XB50AP / R Наушники-вкладыши с дополнительными басами Проверьте на Amazon
Cambridge Audio Melomania 1 Earbuds Pair, True Wireless Bluetooth 5.0, Hi-Fi Sound, in-Ear Stereo Earphones with Portable Charging Case (Black) Cambridge Audio Melomania 1 пара наушников, True Wireless Bluetooth 5.0, Hi-Fi Sound, стерео наушники-вкладыши ... Проверьте на Amazon

Как выбрать наушники с микрофоном?

Качество звука

В наушниках низкого качества громкость повышается, чтобы лучше слышать музыку, но если вы превысите рекомендуемые 80 децибел, у вас могут возникнуть проблемы со слухом. Высокое качество дизайна ограничено, поэтому вы не сможете увеличить громкость (не то, что вам нужно).

Высокое качество звука означает, что все ноты хорошо представлены и сбалансированы. Теперь, как и в случае с наушниками-вкладышами, вы также должны следить за такими функциями, как сопротивление, частота и драйверы, поскольку они могут рассказать вам все, что вы хотите знать о качестве звука.

Моно против стерео наушников

Это функция, которая влияет на то, как вы слышите звуки. Например, в моно наушниках вы слышите один и тот же звук в обоих ушах, в то время как в стерео есть два звуковых канала (по одному на каждое ухо).

Стерео лучше, потому что мозг может отобразить местоположение звука, и, таким образом, музыкальный опыт усиливается.

АНК против пассивного шумоподавления

АНК или активное шумоподавление работает так же, как и в наушниках-вкладышах. Каждый бутон имеет крошечный микрофон, который регистрирует окружающие звуки, а затем создает встречную звуковую волну для подавления шума.

С другой стороны, вкладыши с пассивным шумоподавлением в значительной степени зависят от различных материалов, которые заполняют ваш слуховой канал, сохраняя внешние шумы снаружи.Благодаря своей конструкции большинство наушников чрезвычайно эффективно изолируют шум, поэтому, если вы не придирчивы к этому, лучше всего использовать пассивную отмену.

Водостойкость

Если вы хотите использовать наушники во время тренировок или пробежек, рекомендуем приобрести водонепроницаемую конструкцию. Некоторые бутоны могут даже держаться под душем до 5 минут или во время плавания, поэтому на рынке есть много вариантов.

с или без Voice Assistant

Некоторые из самых дорогих моделей будут поставляться с интегрированной опцией голосового помощника, которая позволит владельцу разговаривать с Siri, Cortana или Alexa без использования телефона.Эта функция отлично подходит для людей, которые много ездят или много работают руками и вынуждены прекратить пользоваться своим телефоном.

Проводной или Bluetooth

В мире, где самые крутые дизайны являются беспроводными, имеет смысл выбрать лучшие наушники Bluetooth с микрофоном. Тем не менее, проводные конструкции так же хороши и не требуют батарей для работы.

С точки зрения долговечности, проводные конструкции имеют преимущество, но Bluetooth более портативны и не мешают, когда вы гуляете, тренируетесь или бегаете трусцой.

Биометрическая характеристика

Если вы не из тех, кто носит умные часы или браслет для фитнеса, вам могут понравиться биометрические наушники. Они имеют функцию контроля сердечного ритма и контролируют ваши тренировки. Результаты отправляются в приложение по телефону, и вы узнаете, здоровое ли у вас сердце или достаточно ли тяжелые тренировки.

9 лучших наушников с микрофоном для покупки в 2020 году

Powerbeats Pro

Абсолютно беспроводной дизайн для высокопроизводительных спортсменов

powerbeats pro
Если вы хотите пробежаться по своему любимому плейлисту, пока запускаете его в тренажерном зале, вам нужны наушники Powerbeats Pro!

Они классно выглядят, чувствуют себя потрясающе на коже и прилегают к уху, используя удобную регулируемую систему зацепления.Это делает их полностью беспроводными, что идеально подходит для любой тренировки. Кроме того, они устойчивы к воздействию пота и воды и могут похвастаться около 9 часов игрового времени!

Краткое примечание: если вы любите носить их вне тренажерного зала, зарядный чехол продлевает срок службы батареи до 24 часов.

Каждый наушник имеет свои собственные регуляторы громкости и трека, и вам не нужно ни совершать, ни принимать звонки. Они используют технологию Class 1 BT и известный чип Apple h2 для потрясающего качества звука, расширенного диапазона и кристально чистых голосовых вызовов.

Плюсы:
  • Возможности быстрой зарядки и зарядки чехол
  • Мягкая отделка, которая делает их удобными для длительного ношения
  • 9ч игрового времени
  • Регулируемый крючок, который удерживает их на месте
  • Высококачественная технология BT и новейшая микросхема
  • Впечатляющее качество звука
  • Кристально чистые голосовые звонки
  • Каждый вкладыш работает отдельно
Минусы:
  • Ценник в верхнем диапазоне
  • Чехол громоздкий для ношения в кармане
Проверить цены

TaoTronics SoundElite 72

Сохраняйте музыку на протяжении всего дня

taotronics soundelite 72
SoundElite 72 от TaoTronics - это беспроводные наушники с шейным ремешком, которые можно носить целый день!

Начните день в тренажерном зале или позанимайтесь на свежем воздухе - рейтинг IPX6 означает, что они водонепроницаемы и устойчивы к поту.Кроме того, магнитная конструкция удерживает наушники на шее, когда они не используются, поэтому вы можете снимать их при необходимости.

Продолжайте слушать музыку во время поездок на работу и даже в офис благодаря 14-часовому режиму воспроизведения и технологии Bluetooth 5.0. Наушники поставляются с ушными вкладышами нескольких размеров, чтобы вы могли добиться идеальной пассивной шумоизоляции, независимо от окружающего шума.

Кроме того, вы можете совершать или принимать вызовы, поскольку сигнал стабилен, и они поддерживают расширенный диапазон и звонки без пропуска.Встроенный микрофон с технологией шумоподавления CVC 8.0 отлично подходит для четких голосовых вызовов на ходу.

Не говоря уже о том, что кодек HD Audio aptX помогает обеспечить качество звука, превосходящее CD! Кроме того, если вам нравится что-то настраивать, настройки 3 эквалайзера (обычный, низкие и высокие) будут весьма полезны.

Плюсы:
  • Легкий и удобный
  • Простота управления и настройки
  • Кристально чистые голосовые звонки
  • 14 часов автономной работы
  • Магнитный дизайн повышает удобство использования
  • Впечатляющее качество звука
Минусы:
  • Они используют микро USB для зарядки
  • Качество сборки может быть улучшено
Проверить цены

Sennheiser CX 300S

Доступные и надежные наушники-вкладыши

sennheiser cx 300s
Наушники-вкладыши CX 300S обеспечивают четкое звучание и улучшенные басы благодаря встроенным 18-омным датчикам, изготовленным с высокой точностью и разработанными лучшими немецкими специалистами.Они также совместимы с широким спектром мобильных устройств, компьютеров и игровых приставок благодаря кабельному разъему 3,5 мм.

Встроенный интеллектуальный одноклавишный пульт ДУ позволяет пользователям выполнять ряд действий, например принимать звонки или приостанавливать / воспроизводить музыку.

Наушники

поставляются с силиконовыми ушными адаптерами четырех размеров, чтобы обеспечить идеальную пассивную шумоизоляцию и обеспечить комфортное ношение каждому пользователю в течение длительного времени.

В целом, CX 300S идеально подходит для тех, кто хочет приобрести недорогие и надежные наушники-вкладыши, которые можно использовать как для голосовых вызовов, так и для прослушивания музыки.

Плюсы:
  • Впечатляющее качество звука
  • Построен с немецкой точностью
  • Совместим с различными устройствами
  • Интеллектуальный пульт дистанционного управления
  • Удобно носить в течение длительного времени
  • Индивидуальная посадка с несколькими ушными рукавами
  • Отличное соотношение цены и качества
Минусы:
  • Бас немного легок
  • Сначала силиконовые вкладыши могут быть неудобными.
Проверить цены

1MORE Стильные наушники True Wireless

Готов к износу в любой обстановке

1more stylish true wireless earbuds
Как следует из названия, эти наушники действительно беспроводные (поддерживают Bluetooth 5.0 технологий), но они обеспечивают впечатляющий стереозвук Hi-Fi с глубокими басами и могут работать до 24 часов. Это возможно благодаря стильному чехлу для зарядки, который защищает их от попадания в сумку.

Более того, бутоны сами по себе предлагают 6,5 часов использования, а благодаря их возможностям быстрой зарядки вы можете получить еще 3 часа работы от аккумулятора всего за 15 минут зарядки.

Наушники элегантны и хорошо смотрятся в любой обстановке, будь то в спортзале или офисе. Благодаря встроенному микрофону и Bluetooth 5.0 технологии, вы можете использовать их для телефонных звонков, не беспокоясь об обрыве соединения или помехах от окружающих шумов.

1Больше использовался набор микросхем Qualcomm, совместимый с аудио технологией aptX и передачей AAC Hi-Res, оптимизированной для устройств iOS и Android. Вы также по достоинству оцените композитный 7-мм динамический динамик из титана, который обеспечивает мощный бас и изысканные детали.

Наконец, после первого соединения наушники запоминают и распознают соединение без каких-либо дополнительных усилий с вашей стороны.

Плюсы:
  • Стильный дизайн и удобство ношения
  • Доступен в нескольких цветах
  • Впечатляющее качество звука
  • Хороший микрофон, который только улавливает ваш голос
  • Элегантный чехол для зарядки
  • Технология Bluetooth 5.0
  • Автоматическое сопряжение
Минусы:
  • Нет соединения USB-C
  • Наушники не могут работать отдельно
  • Есть мигающий светодиод, чтобы помочь отследить их
  • Чехол для зарядки немного громоздкий для карманов
Проверить цены

Bang & Olufsen Beoplay E8 2.0

Elegance, Hi-Fi качество звука и длительное время автономной работы

bang olufsen beoplay e8 2 0
Если вы ищете пару наушников, которые могут передавать звук Hi-Fi и поддерживать ваши усилия для большей гибкости на работе или дома, эти E8 2.0 от B & O должны быть в вашем списке!

Помимо по-настоящему беспроводного интерфейса (без проводов и необходимости их подключения, если вы используете чехол для зарядки), эти наушники также имеют импеданс 16 Ом. Это поощряет фирменный звук B & O, который богат и аутентичен.

С точки зрения управления наушники оснащены сенсорным интерфейсом, который позволяет пользователям принимать вызовы и переключаться между треками и режимами. Они также принимают голосовые команды через любимого виртуального помощника. Подгонка удобна, так как они предназначены для того, чтобы оставаться в ухе, независимо от того, как вы двигаетесь, и они весят всего 2,05 унции.

Наконец, зарядный чехол элегантен и имеет кожаную отделку, которая выглядит потрясающе в любой ситуации. Сами вкладыши длятся около 4 часов, но с чехлом вы получаете до 16 часов игрового времени.Благодаря чехлу и беспроводной зарядной панели эти наушники готовы к жизни на ходу!

Плюсы:
  • Подпись B & O sound
  • Легкий и элегантный дизайн
  • Впечатляющая четкость голоса
  • Сенсорный интерфейс с голосовым управлением
  • Быстрая зарядка
  • Чехол для зарядки элегантный и прочный
  • Качество звука можно настроить с помощью приложения-компаньона
Минусы:
  • Ценник немного высокий
  • При просмотре потокового видео в реальном времени наблюдается некоторая задержка
  • Они не предназначены для напряженной деятельности
Проверить цены

Pioneer Rayz Pro

Идеально подходит для работы, путешествий и игр

pioneer rayz pro
Разработанные для пользователей Apple, эти наушники-вкладыши ANC оснащены USB-портом MFI Lightning, автоматической паузой, функцией громкой связи и функцией «Эй, Сири».

Несмотря на то, что конструкция наушников обеспечивает пассивное шумоподавление, вкладыши Rayz Pro также имеют адаптивное шумоподавление, которое адаптирует звук в соответствии с окружающей средой. Это означает, что каждый пользователь получит индивидуальный подход, адаптированный к его потребностям.

Кроме того, вы можете слушать и заряжать, не беспокоясь о помехах. Имейте в виду, что они поставляются с технологией с питанием от молнии, но есть также возможность зарядки через порт USB-C (они поставляются с адаптером).

Rayz Pro знает, когда вам нужен звук, чтобы сделать паузу, поэтому достаточно убрать бутоны из ваших ушей. Поставьте их обратно, и музыка возобновится. Они также отлично подходят для громкой связи благодаря технологии умного отключения звука и позволяют общаться с Siri, когда вам что-то нужно.

Наконец, интеллектуальный пульт дистанционного управления оснащен программируемой кнопкой, которую вы можете использовать для любых целей (запуск приложения, отключение / включение звука и т. Д.). В целом, Rayz Pro от Pioneer - идеальные наушники-вкладыши для пользователей Apple!

Плюсы:
  • Легкий и элегантный дизайн
  • АНК, который адаптируется к вашим потребностям
  • Программируемая кнопка на пульте
  • Молния и провода USB
  • Может управляться с помощью приложения
  • Слушай и заряжай одновременно
  • Отличное соотношение цены и качества
Минусы:
  • Сборка может быть немного более прочной
  • Адаптер Lightning достаточно большой
Проверить цены

Bose SoundSport Free

Ультимативный дизайн для активных людей

bose soundsport free
Что хуже всего случается, когда вы работаете с наушниками? У проводных вариантов есть провода, которые мешают!

Ну, Боз подумал об этом и придумал SoundSport Free, пару наушников без каких-либо проводов.А поскольку они предназначены для физических нагрузок, материалы устойчивы к воздействию пота и влаги (рейтинг IPX4). Вы также получите 3 пары наконечников для любого размера слухового прохода.

Аккумулятор будет работать до 5 часов непрерывной игры, и вы сможете отслеживать свои бутоны, чтобы убедиться, что вы их не уложили. Они также поставляются с элегантным зарядным чехлом, который идеально подходит для ношения в сумочке или спортивной сумке. Кроме того, кейс дает вам дополнительные 10 часов музыки!

Плюсы:
  • Отличное качество звука
  • Фантастическая посадка во время тренировок
  • Чехол приятный на ощупь
  • Bose Connect приложение для управления
Минусы:
  • Видео - аудио задержка
  • Микрофон работает только на правом вкладыше
  • Элементы управления на вкладыше немного сложны в использовании
Проверить цены

Sony MDR-XB50AP

Лучшие наушники с микрофоном до $ 50

sony mdr-xb50apr
Не каждый с радостью потеряет более 100 долларов за пару высококачественных наушников, что вполне понятно.Итак, если вы ищете хорошие наушники менее чем за 50 долларов, взгляните на Sony MDRXB50AP!

Их легко носить из-за гибридных силиконовых наушников и незапутывающихся проводов, и их можно использовать часами без утомления ушей. Они легкие, поэтому вы можете использовать их во время тренировок, а встроенный микрофон и пульт дистанционного управления находятся в удобном месте.

Звук мощный, благодаря высокоэнергетическим неодимовым магнитам, а частотная характеристика действительно хорошая (4–24 000 Гц).

Плюсы:
  • Легкий и удобный
  • Совместим с большинством устройств
  • Хорошее качество звука
  • Доступный
Минусы:
  • Они чувствуют себя немного тяжелыми
  • Пульт ДУ не позволяет регулировать громкость
  • Наушники немного больше, чем у большинства
Проверить цены

Кембридж Аудио Меломания 1

Привет-Fi Качество звука с Bluetooth 5.0 Связь

cambridge audio melomania 1
Эти вкладыши поставляются в компактном чехле для зарядки, который помогает хранить их в целости и сохранности, а также добавляет около 36 часов автономной работы к уже 9 часам, предоставляемым только наушниками.

Легкие (4,6 г) и простые в ношении вкладыши обеспечивают отличную посадку благодаря различным размерам ушных вкладышей. Хорошей новостью является то, что вы можете носить их в любое время из-за пота и водостойкости (рейтинг IPX5).

Bluetooth 5.Технология 0, в сочетании с новейшим чипом QCC3026 Qualcomm, позволяет совершать звонки без переадресации, общаться с любимыми голосовыми помощниками (такими как Siri и / или Google Now) и поддерживает хороший диапазон.

5.8-миллиметровые драйверы с графеновым расширением являются гибкими и мощными, обеспечивая детальное звучание с динамическим откликом. Кроме того, благодаря встроенной микроэлектромеханической системе (MEMS) микрофонов, наушники идеально подходят для кристально чистых телефонных звонков. Кроме того, благодаря технологии Qualcomm cVc ANC фоновый шум поддерживается на минимальном уровне.

Плюсы:
  • Hi-Fi сбалансированное качество звука
  • Водо- и потостойкий
  • Новейшие технологии поддерживают кристально чистые телефонные звонки
  • Совместим с голосовыми помощниками
  • Bluetooth 5.0 подключение
  • Удобно носить в течение длительного времени
  • Чехол для зарядки компактен и элегантен
Минусы:
  • Ценник немного высокий
  • Микрофон улавливает окружающий звук в шумных местах
  • Управление может быть лучше
Проверить цены

Завершение

Теперь, когда вы знаете о функциях и лучших наушниках, пришло время выбрать те, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.Существует множество моделей по доступным ценам, даже для наушников, предназначенных для меломанов, поэтому у вас может быть пара для любого вида деятельности!

,
накрученных наушников далее в списке здоровья мэра Блумберга - CBS New York

НЬЮ-ЙОРК (CBSNewYork) - После запуска кампаний против «большого глотка», «большой» соли и «большой» нездоровой пищи, мэр Майкл Блумберг отправляется в путь на новую цель.

Он хочет, чтобы жители Нью-Йорка не оглохли, поэтому он начал атаку на наушники, сообщила в среду Марси Крамер из CBS 2.

Теперь послушайте это ... есть новый враг государства няни: люди, которые предпочитают слушать громкую музыку на своих любимых устройствах.

Блумберг, который, очевидно, никогда не встречал крестовый поход в области здравоохранения, который он не считал достойным предпринять, начинает кампанию, чтобы предупредить людей о риске потери слуха из-за взрывной музыки в наушниках.

Инициатива направлена ​​на поколение iPod, людей, которые первыми положили бутоны прямо в уши.

Чиновники говорят, что iPod достигает 115 децибел при максимальной громкости. Врачи говорят, что звук должен быть ниже 85 децибел, чтобы быть в безопасности.

Один доктор сказал Крамеру из CBS 2, что инициатива мэра хорошая.

«Существует реальная угроза воздействия шума, разрушающего слух. Это будет происходить постепенно с течением времени. Но то, на что вы смотрите, - это группа молодых людей, которые могут испытывать потерю слуха и потребность в слуховых аппаратах в гораздо более раннем возрасте, чем кто-либо из членов их семей », - говорит д-р Джейд Стеккович из Нью-Йоркской пресвитерианской больницы / Колумбия. Пресвитерианский Центр.

«Я вижу целый ряд молодых подростков, которые приходят с ранними признаками потери слуха, вызванного шумом», аудиолог докторВон Чо из ENT & Allergy рассказал Уэйн Кэбот из WCBS 880. «Эти дети засыпаны СМИ».

Чо сказал, что наушники, подобные тем, которые поставляются со многими продуктами Apple, кажутся наиболее разрушительными.

«Дело в том, что трудно измерить, сколько получают эти дети. Таким образом, вы хотите, как правило, держать его ниже, я бы сказал, 70 или 80 децибел », - сказал доктор Чо. «Дело в том, как вы это измеряете? Особенно с этими наушниками, они не имеют очень хорошей звукоизоляции, поэтому неизбежно, они пытаются заглушить фоновый шум с увеличенной громкостью.

Поддержка голоса аудиолога для кампании наушников

Чо, который не связан с городскими усилиями, сказал, что более дорогие наушники с шумоподавлением лучше для слуха пользователя и рекомендуются для тех, кто слушает личные музыкальные устройства во время поездок на работу.

Аудиолог сказал, что люди, стоящие рядом, не должны слышать то, что вы слушаете, в ваших наушниках.

«Это просто невероятное количество шума», - сказал Чо.

Любые усилия по спасению слуха у молодых людей важны, сказал доктор.

«Я полностью поддерживаю это», - сказал Чо о предложении мэра.

Эксперты говорят, что потеря слуха увеличилась на 30 процентов среди подростков и молодых людей в период между 1988 и 2006 годами. Но не все в восторге от инициативы мэра "избавиться от ушей".

«Я имею в виду, что я ценю, что за мной следят, но я также думаю, что вы контролируете их громкость, поэтому мы несем личную ответственность за то, чтобы заботиться о наших собственных ушах», - сказала Бет Киркпатрик из Гарлема.

Киркпатрик сказала, что ее сообщение мэру простое: «Держись подальше от моих ушей», - сказала она.

«Мэр Блумберг должен« уйти », - сказал другой житель Нью-Йорка.

Некоторые жители Нью-Йорка говорили с 1010 WINS о том, как они использовали свои наушники. Их комментарии, казалось, указали, что проблема, возможно, не столь безудержна.

«Я играю их как-то не полностью, как будто я полностью их разложил и сбил как минимум два раза, вот и все. Достаточно, чтобы услышать ритм. Мне просто нравится это, ”сказал Энтони Ривера.

Отчет: Наушники с потертостями - в списке здоровья Блумберга

«Я использую его на своем iPhone, чтобы слышать как фильм и прочее, но на самом деле мои наушники так не звучат. Я держу это на уровне, таким образом я могу слышать все, что происходит вокруг меня », - сказал Джулиан Лоуренс.

Кампания мэра финансируется за счет гранта Фонда общественного здравоохранения, подразделения по сбору средств Министерства здравоохранения.

ГОРОД ПРЕПАРАТЫ ДЛЯ НОВЫХ ПИТАТЕЛЬНЫХ ПРАВИЛ

Тем временем жители Нью-Йорка готовятся к тому, чтобы обойтись без сладких напитков большого размера, начиная с 12 марта.

Новый регламент устанавливает ограничение в 16 унций на сладкие напитки, продаваемые в городских ресторанах, кинотеатрах, на спортивных площадках и уличных тележках, и распространяется как на напитки в бутылках, так и на фонтан.

В среду в Dunkin 'Donuts раздавались руководства о новых правилах.

Руководство по новым правилам для сладких напитков (кредит: Алекс Сильверман / WCBS 880)

«Я не понимаю этого на самом деле», - сказала женщина по имени Сэнди в одной на Шестой авеню, получив своего гида.«У меня сейчас маленький кофе, мне просто кладут сахар. Если я получу большой, они не смогут его заменить. Это глупо.

В фильме «Мир кино в Литтл-Ше», Квинс, Рассел Эвансон сказал, что чашка маленького размера, которую он продает, теперь слишком велика, и ему придется искать чашки по 16 унций.

«На самом деле я довольно долго пытался не думать об этом», - сказал он Алексу Сильверману из WCBS 880. «Больше всего меня беспокоит то, что люди несут две газировки и попкорн».

Эвансон сказал, что Coca-Cola предоставляет им бутылки по 16 унций.

«Мы просто должны будем соблюдать и жить с этим, но это будет означать меньший доход», - сказал он.

Запрет не распространяется на продуктовые или ночные магазины, которые не подают готовую пищу и не распространяются на диетическую соду, другие безкалорийные напитки или любые продукты, содержащие не менее 50 процентов молока или заменителя молока.

Был подан иск против этого предложения, оппоненты утверждают, что запрет является несправедливым бременем для бизнеса. Они говорят, что не должны соблюдать, пока не будет решен судебный процесс по этому вопросу.

В январе городские власти объявили, что продавцы газированных напитков получат трехмесячный льготный период от штрафов за нарушение предстоящего разгона.

Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже ...

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о