Проводка для стеклоподъемника с тремя кнопками: Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
5. демонтируем обшивку двери;
6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

• 1 – монтажный блок
• 2 – выключатель зажигания
• 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
• 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
• 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
• 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
• 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
• 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
• 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 11 – реле включения электростеклоподъемников
• А – к источникам питания
• В – к выключателю освещения приборов
• С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке.

Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира.

Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Как правильно установить стеклоподъемники — Авто журнал КарЛазарт

Как правильно установить стеклоподъемники

Часто хочется улучшить комфорт своего железного коня на более удобный, нежели то что установлено заводом производителем. Некоторые полностью меняют салон, некоторые меняют панель. Украшать салон можно до бесконечности и неповторимо. Но во все времена были модны электро стеклоподъемники, ведь очень удобно нажав на кнопку опустить любое из стекол в машине. Зачастую в иномарках не зависимо от того установлены они или нет имеется место и крепежи иногда и проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключив все нужное установить и наслаждаться. Но все же, есть автомобили, в которых не предусмотрены такие изменения. Для этого нам понадобится или самому делать крепеж, или покупать с универсальным крепежом.

Выбор электро стеклоподъемников

Начиная выбирать оборудование нужно обратить внимание на множество нюансов. В первую очередь, это быстродействие работы механизмов, далее шумность. Думаю, что не очень приятно будет слышать, как под рукой жутко гудит моторчик во время работы стеклоподъемника. Далее рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах, или передаточных ремнях, и на шестеренках. Каждый скажет свое мнение и у каждого из «видов» есть свои плюсы и минусы. Например, в те, что на тросах или передаточных ремнях имеют быстрый способ установки, зачастую крепятся к штатному стеклоподъемнику, и не очень шумно работают, но с минусов то, что имеют небольшой ресурс работы, некоторые из них очень чувствительны к погодным условиям и температуре. Что ж касается тех, которые на шестернях, то тут дело обстоит по-другому, их установка и подбор требует внимательности, так как за час их не установить. Будем рассматривать установку двух типов стеклоподъемников, так как их установка существенно отличается. При выборе набора стоит пересмотреть внимательно комплектацию, её можно посмотреть в тех паспорте. Зачастую это комплект стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки на место штатных ручек и шурупы для крепежа, провода обычно не входят в комплект, поэтому придется покупать их отдельно.

Установка электро стеклоподъемников

Теперь приступим к выбору, в первую очередь нам надо решить будем ли мы доставлять электронный механизм, то есть, собранному рабочему штатному комплекту, который уже установлен на наш автомобиль, будет добавлен механизм, вместо вас будет крутить ручку стеклоподъемника, или же полноценный механизм, где будем заменено все, что касается стеклоподъемника. Рассмотрим более подробно оба вида. На ремнях или тросах, часто используют для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и эластическую форму, которая позволяет выгнуть в нужном положении, не нарушив принципа работы. Для начала снимаем обшивку дверей и штатную ручку подъема стеклоподъемника, далее определяемся, в каком месте у нас будут стоять кнопки, кто-то ставит возле ручника, кто-то на обшивке двери. Не стоит забывать, если вы ставите на дверях, то на водительской двери должен стоять полный комплект всех кнопок стеклоподъемников. Если же в районе рычага переключения коробки передач, то там достаточно всего четыре кнопки поставить, часто так ставят те, кто не желает, что бы пассажиры на заднем сиденье открывали сами окна. И так, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем их. Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления, обычно его ставят под панелью управления, к нему и подключают питание. От него ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под обшивкой ведем к стеклоподъемникам и в таком порядке проводим ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Проводим таким способом, чтоб провода не касались движущихся механизмов, так как со временем могут перетереть, и произойдет короткое замыкание, далее проводим и берем питание, советуют от общей сети на прикуривателе, так как там всегда есть питание. Не забываем о ночной подсветке, поэтому нужно еще подключить кнопки к кнопке подсветки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок стеклоподъемников кнопке габаритов. Приступаем к установке самих стеклоподъемников. Если выбран первый вид, где только дополняют штатные механизмы то крепление простое, всего на пару шурупов к раме дверей. Главное что бы прикреплено было твердо и не шевелилось. Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность механизма с подсветкой и без, несколько раз попробуйте опустить и поднять стекло, убедитесь, что механизм нечего не трет и не мешает его работе. Собираем обшивку дверей и ставим заглушки на место штатных ручек. Поставив все по своим местам, снова пробуем на качество работы. При подключении внимательно смотрите плюс и минус проводов, так как механизм потом может работать не правильно.

Проблемы проявятся, при установке обшивки, так как механизм будет не на штатных местах, а выступать, старайтесь крепить в тех местах, где есть пространство между обшивкой и металлической частью двери.

С первым видом механизма на тросах и ремнях мы разобрались, теперь разберем установку второго вида. В отличии от тех, которые на ремнях и ставятся как дополнение, механизм на шестеренках полностью заменяет штатные подъемники. Доводим процесс установки до момента съема штатных стеклоподъемников. Теперь стопорим стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытягивать старый механизм с картера двери не так просто, поэтому не спешите, чтоб стекло по случайности не упало и не разбилось. После этого ставим электро стеклоподъемник, опускаем его, в положение открыто, и приспускаем стекло на рамку. Закручиваем болты рамки стекла и механизма подъемника. Такой механизм ставиться из внутри двери и крепится на штатные отверстия для крепежа. Плюсом такого механизма является большой строк эксплуатации, и нет никаких механизмов трения, сила подъема передается за счет шестеренок и напрямую. При выборе такого механизма не покупайте с пластиковыми передаточными механизмами. Поначалу оно будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закрываем обшивку и пробуем работу механизма. Зачастую на одну дверь с полной проводкой занимает полдня. Поэтому рассчитывать установку за час не стоит.

Стоит учесть, что механизмы не дешевые и бросаться на первый попавшийся не стоит, посмотрите есть ли заводские механизмы в продаже, ведь они будут намного лучше работать, чем универсальные или другого производителя под ваш автомобиль.

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
5. демонтируем обшивку двери;
6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

• 1 — Монтажный блок
• 2 — Реле зажигания
• 3 — Замок зажигания
• 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
• 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
• 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
• 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
• К7 — Реле питания электростеклоподъемников
• А — К выводу «30» генератора
• Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
• В — к табло подсветки рычагов отопителя
• Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112

• 1 – монтажный блок
• 2 – выключатель зажигания
• 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
• 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
• 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
• 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
• 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
• 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
• 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
• 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
• 11 – реле включения электростеклоподъемников
• А – к источникам питания
• В – к выключателю освещения приборов
• С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.

Как правильно установить стеклоподъемники

Улучшая комфорт своего автомобиля, водитель ставит лучшее, рассмотрим, как правильно подобрать и установить электро стеклоподъемники и их цены.

Содержание статьи:

• Выбор
• Стоимость набора
• Этапы установки
• Видео

Открытое стекло автомобиля летом, особенно если в автомобиле нет кондиционера или климат-контроля, одно из главных во время езды на дальние дистанции или в жаркую погоду в тени. Но не очень приятно, когда стеклоподъемник перестал работать или куда хуже полностью сломался. Некоторые ищут замену или ремонтируют поломку. Другие задумываются, как установить электро стеклоподъемники на место механических стеклоподъемников. Во все времена такая электроника была в почете и не дешевой.

Зачастую в иномарках не зависимо от того установлены они или нет имеется место и крепежи иногда и проводка, достаточно купить заводские запчасти и подключив все нужное установить и наслаждаться. Но все же, есть автомобили, в которых не предусмотрены такие изменения. Для этого нам понадобится или самому делать крепеж, или покупать с универсальным крепежом.

Выбор электро стеклоподъемников

Начиная выбирать электро стеклоподъемники нужно обратить внимание на множество нюансов. В первую очередь, это быстродействие работы механизмов, далее шумность. Думаю, что не очень приятно будет слышать, как под рукой жутко гудит моторчик во время работы стеклоподъемника. Далее рассмотрим сам механизм, они делятся на те, которые работают на тросах, или передаточных ремнях, и на шестеренках.

Что ж касается стеклоподъемников, которые на шестернях, то тут дело обстоит по-другому, их установка и подбор требует внимательности, так как за час их не установить. Будем рассматривать установку двух типов электро стеклоподъемников, так как их установка существенно отличается. При выборе набора стоит пересмотреть внимательно комплектацию, её можно посмотреть в тех паспорте. Зачастую это комплект стеклоподъемников, блок управления ими, кнопки, заглушки на место штатных ручек и шурупы для крепежа, провода обычно не входят в комплект, поэтому придется покупать их отдельно.

Стоимость электро стеклоподъемников

Стоимость набора может зависеть от многих факторов, во-первых, от комплектации, во-вторых, от передаточного механизма, так как может быть червячная, на тросу, на цепи или прямой передачи.

Механизм может, как дополнять уже существующий ручной механизм, так и полный комплект который заменяет все, что касается стеклоподъемника.

Цена на комплект стеклоподъемников, основанный на цепи составляет порядка 100$ за один комплект (на две двери) производителя Spal DeLUXE. Считает самым ходовым, доступным и качественным набором. Легко устанавливается на любой автомобиль и имеет универсальное крепление, но минус состоит в том, что механическая часть штатного стеклоподъемника должна быть полностью исправной.

Производители Convoy и Tiger имеют такую же структуру, как и стеклоподъемники Spal, цена комплекта на две двери составляет 50$. Оба комплекта имеют передачу механической силы на цепи, таким образом, уменьшается нагрузка на весь механизм и увеличивается срок службы.

Набор стеклоподъемников CF-5003 от производителя Challenger рассчитан на 4 стекла, стоимость составляет 100-120$, но минус в том, что основан на передаче силы с помощью троса, через время такой механизм выходит из строя и требует замены троса.

Установка электро стеклоподъемника

Теперь приступим к выбору, в первую очередь нам надо решить будем ли мы доставлять электронный механизм, то есть, собранному рабочему штатному комплекту, который уже установлен на наш автомобиль, будет добавлен механизм, вместо вас будет крутить ручку стеклоподъемника, или же полноценный механизм, где будем заменено все, что касается стеклоподъемника. Рассмотрим более подробно оба вида. На ремнях или тросах, часто используют стеклоподъемники для установки в отечественные автомобили, они имеют универсальное крепление и эластическую форму, которая позволяет выгнуть в нужном положении, не нарушив принципа работы.

Для начала снимаем обшивку дверей и штатную ручку подъема стеклоподъемника, далее определяемся, в каком месте у нас будут стоять кнопки, кто-то ставит возле ручника, кто-то на обшивке двери. Не стоит забывать, если вы ставите на дверях, то на водительской двери должен стоять полный комплект всех кнопок электро стеклоподъемников. Если же в районе рычага переключения коробки передач, то там достаточно всего четыре кнопки поставить, часто так ставят те, кто не желает, что бы пассажиры на заднем сиденье открывали сами окна. И так, мы решили, где будут кнопки, устанавливаем их.

Далее отключаем аккумулятор, так как нам придется работать с электронной частью автомобиля. Теперь ставим блок управления стеклоподъемниками, обычно его ставят под панелью управления, к нему и подключают питание. От него ведем провода к кнопкам управления, от кнопок управления теперь под обшивкой ведем к стеклоподъемникам и в таком порядке проводим ко всем дверям, где будут установлены наши механизмы. Проводим таким способом, чтоб провода не касались движущихся механизмов стеклоподъемника, так как со временем могут перетереть, и произойдет короткое замыкание, далее проводим и берем питание, советуют от общей сети на прикуривателе, так как там всегда есть питание.

Не забываем о ночной подсветке, поэтому нужно еще подключить кнопки к кнопке подсветки, для этого протянем дополнительные провода от кнопок стеклоподъемников кнопке габаритов. Приступаем к установке самих стеклоподъемников. Если выбран первый вид, где только дополняют штатные механизмы то крепление простое, всего на пару шурупов к раме дверей. Главное что бы прикреплено было твердо и не шевелилось.

Обильно смажьте все движущиеся механизмы, проверьте работоспособность электро стеклоподъемников с подсветкой и без, несколько раз попробуйте опустить и поднять стекло, убедитесь, что механизм нечего не трет и не мешает его работе. Собираем обшивку дверей, шумоизоляцию и ставим заглушки на место штатных ручек. Поставив все по своим местам, снова пробуем на качество работы. При подключении внимательно смотрите плюс и минус проводов, так как стеклоподъемник потом может работать не правильно.

С первым видом стеклоподъемников на тросах и ремнях мы разобрались, теперь разберем установку второго вида. В отличии от тех, которые на ремнях и ставятся как дополнение, механизм на шестеренках полностью заменяет штатные подъемники. Доводим процесс установки до момента съема штатных стеклоподъемников. Теперь стопорим стекло в положении, когда оно полностью закрыто и снимаем штатные механизмы. Вытягивать старый механизм с картера двери не так просто, поэтому не спешите, чтоб стекло по случайности не упало и не разбилось.

После этого ставим электро стеклоподъемник, опускаем его, в положение открыто, и приспускаем стекло на рамку. Закручиваем болты рамки стекла и механизма подъемника. Такой механизм ставиться из внутри двери и крепится на штатные отверстия для крепежа. Плюсом такого механизма является большой строк эксплуатации, и нет никаких механизмов трения, сила подъема передается за счет шестеренок и напрямую. При выборе такого механизма не покупайте с пластиковыми передаточными механизмами.

Поначалу оно будет работать отлично и бесшумно, но через время даст о себе знать. Далее закрываем обшивку и пробуем работу механизма. Зачастую на одну дверь с полной проводкой занимает полдня. Поэтому рассчитывать установку за час не стоит.

Стоит учесть, что электро стеклоподъемники не дешевые и бросаться на первый попавшийся не стоит, посмотрите есть ли заводские механизмы в продаже, ведь они будут намного лучше работать, чем универсальные или другого производителя под ваш автомобиль.

Видео об установке электро стеклоподъемника:

Схема подключения стеклоподъемников. Установка электростеклоподъемников

В жизни комфорт ценят абсолютно все, даже те, которые утверждают, что не это главное. Эта характеристика важна в любом автомобиле, а особенно в отечественном, например, в «семерке». В статье мы рассмотрим, как осуществляется подключение стеклоподъемников, схему, особенности монтажа на примере отечественного автомобиля ВАЗ-2107.

Для чего нужны стеклоподъемники

Конечно, комфорта не очень много прибавит электрический стеклоподъемник – останется огромный люфт руля, дребезжащие кузовные части, элементы панели, слишком громкий звук мотора и иногда появляющийся гул заднего моста. Но с точки зрения удобства, станет намного лучше – не придется постоянно руками крутить ручку, чтобы приоткрыть окно для проветривания. Впрочем, проветривание в «семерках» и не нужно – отверстий в кузове достаточно, чтобы извне поступал свежий воздух.

Нажатием на кнопку водитель сможет поднять или опустить стекло на нужной двери. Обратите внимание на то, что лучше всего устанавливать электрические приводы на все двери – это увеличит удобство пользованием. Но, даже если поставить приводы только на передние двери, это окажется удобнее, нежели вращать руками ручки. Но нужно выполнить строго по схеме подключение стеклоподъемников, иначе работать они попросту не будут.

Стандартные стеклоподъемники

На отечественных автомобилях «классического» семейства устанавливались исключительно стеклоподъемники с ручным приводом. Например, на первых «семерках» ставились реечные, на «девятках» и «копейках» тросиковые. Почему такие механизмы ставили? Да просто отечественные конструкторы старались уменьшить стоимость машины, поэтому ради экономии устанавливались устройства с пластиковыми шестеренками. И они выходят из строя достаточно быстро.

В начале 90-х конструкторы, которые разрабатывали «семерки», поняли свою ошибку и начали устанавливать на машины тросиковые стеклоподъемники, но все равно привод ручной. Особенность таких конструкций заключается в том, что они ремонтопригодны. Если в реечных при поломке пластиковой шестеренке требовалась замена всего механизма (а найти в продаже его очень сложно), то при неисправности тросиковой системы ремонт выполнить более чем реально.

Принцип работы всех механизмов (как тросиковых, так и реечных) одинаков – ручкой вращается система, на которой закреплено стекло. В зависимости от типа стеклоподъемника либо перемещается шестеренка по зубчатой вертикальной рейке, либо натягивается трос.

Электрические приводы

Намного продвинутей оказываются приводы с электромоторами. Но они на «классические» автомобили ВАЗ устанавливались исключительно автовладельцами – на заводе такая опция не была предусмотрена. Главное (по мнению тех, кто производил эти машины на протяжении почти 30 лет) – это колеса на железном кузове и какой-нибудь мотор, лишь бы в движение приводил эту всю конструкцию.

Если присмотреться внимательнее, то будет видно, что комфортом конструкторы не озадачивали себя, думали только о том, как сэкономить на производстве. И в автомобильной схеме подключение стеклоподъемников не было предусмотрено. Поэтому всю проводку приходится монтировать самостоятельно.

Но многие автовладельцы взяли на себя обязанность завода и занялись установкой электростеклоподъемников самостоятельно. Чаще всего выбор падает на шарнирно-рычажные механизмы, у которой можно выделить несколько преимуществ:

1. Достаточно низкая стоимость комплекта.
2. Электрические стеклоподъемники просты в монтаже.
3. Не нужно искать комплектующие – все, что необходимо для установки, уже имеется в наличии, в том числе провода и кнопки.
4. Устройства имеют высокую надежность, быстро работают и не издают шума (последнее преимущество более актуально для современной Весты, нежели для «семерки»).

Готовимся к установке: необходимые инструменты

Для того чтобы установка электростеклоподъемников прошла без проблем, вам потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Вот примерный список:

1. Комплект электропривода для конкретного автомобиля. Обратите внимание на то, что комплекты для всех автомобилей различны.
2. Плоская отвертка.
3. Линейка.
4. Штангенциркуль.
5. Набор рожковых и накидных ключей.
6. Маркер.
7. Набор торцовых ключей или головок.
8. Электрический шуруповерт и сверла по металлу.
9. Смазки силиконовая и ШРУС.

Подготовив все эти инструменты, можно приступать к монтажу приводов на автомобиль.

Подготовительные работы

Прежде чем производить подключение стеклоподъемников на ВАЗ-2107, нужно поставить все компоненты на свои места и проложить всю проводку. Но сначала осуществляете подготовку – открываете капот и отключаете полностью аккумулятор, чтобы исключить возможность появления короткого замыкания. Начинаете все работы с передней двери (водительской). Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.

Аккуратно раздвигаете при помощи плоской отвертки края стопорной шайбы, а ручку вытягиваете в свою сторону. Затем необходимо при помощи все той же плоской отвертки поддеть пластиковые заглушки по всему периметру. Их нужно извлечь, чтобы открыть полностью доступ к болтам, которые удерживают обшивку. Их нужно выкрутить ключом на «8». После этого обшивка полностью снимается.

Демонтаж стандартного стеклоподъемника

В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. Открыв доступ к тросиковому механизму и крепежу стекла, можно приступать к демонтажу. Сначала выдвигаете стекло до упора вверх и закрепляете при помощи скотча.

После этого выкручиваете все болты креплений, которые имеются на стекольных каретках. Причем нужно их выкручивать как на механизме, так и на стекле. После этого из дверцы можно вытянуть весь механизм и приступать к монтажу электрического.

Установка электрического привода

К каждому комплекту электрических стеклоподъемников прилагается инструкция, в которой указана схема монтажа всех элементов привода, а также принципиальная схема. Она позволяет увидеть, как подключить электростеклоподъемники к бортовой сети автомобиля. В этой же инструкции, которая описывает установку привода на «семерку», указано, как располагаются относительно друг друга отверстия, в которых крепится рейка. Расстояние измеряете с помощью линейки и штангенциркуля, намечаете расположение отверстий с помощью маркера.

Отверстие проделываете сверлом на 5,5 мм, вставленным в шуруповерт или дрель. Механизм электростеклоподъемника устанавливается через правое отверстие в дверце. Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Остается только зафиксировать рейку болтами на 10, которые должны присутствовать в комплекте для установки.

Работа с электрикой

Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Процедура настройки электрики выглядит примерно таким образом:

1. На электродвигатель нужно подать напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. При этом ротор должен вращаться, а весь механизм подниматься вверх. И нужно дождаться того момента, когда в крепежах механизма отверстия будут совмещены с теми, которые находятся на каретках стекла. Только после этого можно зафиксировать стекло.
2. Если нет проводки (не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем), то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове. Вам нужно провести провода к панели приборов.
3. Располагать кнопки управления можно в любом удобном месте, но лучше всего поставить их в дверной ручке. Но на отечественных автомобилях чаще их устанавливают в районе прикуривателя или около ручника.
4. Все подвижные части электропривода обязательно нужно смазать – подойдет состав типа ШРУС.
5. Через предохранитель стеклоподъемника подаете напряжение на всю систему и проверяете работу.
6. При отсутствии неисправностей можно устанавливать обшивку и провести повторную проверку.

В статье приведена схема подключения кнопки стеклоподъемника. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок.

На что обратить внимание

На отечественных автомобилях ВАЗ монтаж задних стеклоподъемников примерно такой же, как и передних. Одно отличие – расположение ручки управления. Поэтому придется сверлить отверстия в двери с небольшим смещением. И еще – один комплект ЭСП, который можно встретить в продаже, рассчитан на монтаж в две двери. Поэтому, если у вас есть желание поставить оборудование во все двери, нужно купить четыре комплекта. И произвести подключение стеклоподъемников по схеме, приведенной в статье. Она включает в себя систему доводчика стекол при постановке на охрану — это вдвойне улучшает удобство пользования автомобилем.

Также рекомендуется заранее полностью собрать комплект, а затем ставить его в дверцу. И весь механизм обязательно поместить в крайнее нижнее положение. Если это не сделать, то привод поставить через технологическое отверстие не получится.

Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок. При проверке механизма нужно смотреть на то, как двигается стекло, присутствуют ли посторонние звуки и скрипы.

Установка стеклоподъемников

Стеклоподъемники – это устройство, которое предназначено для поднятия и опускания боковых стекол, установленных в дверце или в специальных подрамниках автомобиля. На сегодняшний день в каждом современном ТС предусмотрены электростеклоподъемники (ЭСП), так как, в отличие от механических, они обладают большими функциональными возможностями.

Как устроены стеклоподъемники и их виды

В основном, данное устройство оборудовано в дверце автомобиля, в отдельном специальном подрамнике или же на самом корпусе.

Устройство стеклоподъемников состоит из:

• привода;
• подъемного механизма;
• блока управления.

Все составляющие устройства объединены в общий блок, который состоит из кнопок и микросхем.

Привод комплектуется электрическим двигателем, червячной и зубчатой передачей. Подобная конструкция позволяет создать усилие на подъемник, который, в свою очередь, запускает в действие режим поднятия или опускания стекол. Сам процесс перемещения стекла происходит благодаря электродвигателю, который в свою очередь запускается при нажатии кнопки в салоне автомобиля. ЭСП значительно повышают комфорт и легко встраиваются в корпус.

Механизм подъема имеет некие разновидности, которые отличаются между собой строением и принципом действия:

Если сравнить данные типы стеклоподъемников, можно отметить, что реечный механизм подъема отличается своей долговечностью. Он состоит из электрического мотора, который приводит в действие шестерню, благодаря чему происходит процесс передвижения линейной системы реек. Данный тип обладает низкой степенью шума и высокой скоростью поднятия и опускания стекла. Рациональнее всего устанавливать реечный механизм на правый или левый передний подъемник, так как они не будут отвлекать своим шумом. Более того, быстрое и легкое движение стекла водителю необходимо из соображений безопасности и комфорта.

Если же выбирать тросовый подъемник, то стоит учесть его быстрое изнашивание. Данный тип подъемника выбирают большинство автомобилистов, так как он обладает высокой ремонтопригодностью. Изношенные или деформированные механизмы и запчасти можно с легкостью найти в любом специализированном магазине.

Рычажный тип ЭСП отличается своей надежной конструкцией и небольшим размером. Его механизм подъема может состоять из одного или двух рычагов, которые обеспечивают равномерное перемещение стекол. Их конструкция позволяет легко их монтировать и демонтировать. Такой вид стеклоподъемника подходит практически к каждой модели автомобиля.

Главным преимуществом электростеклоподъемников является доводка стекла, которая позволяет закрывать окна автоматически при включении сигнализации.

Необходимые инструменты и материалы для установки

Набор необходимых материалов определяется конструкцией стеклоподъемника, с учетом всех его особенностей. После выбора необходимого механизма ЭСП можно приступать к монтажу. Для этого понадобится:

1. Механизм стеклоподъемника;
2. Система протяжки;
3. Нож, кусачки, плоскогубцы;
4. Набор гаечных ключей;
5. Крестовая или шлицевая отвертка;
6. Строительный скотч;
7. Медный провод;
8. Силиконовая смазка;
9. Изолента.

Инструкция по подключению электростеклоподъемников

Для подключения ЭСП, необходимо снять дверные карты и после этого хорошо очистить поверхность от загрязнений и пыли. С помощью отвертки следует открутить крепежные элементы и поднять стекло до упора его фиксации. Также необходимо извлечь резиновые заглушки из технологических отверстий. Далее следует завести устройство подъемника в верхнее отверстие в собранном виде и закрепить его с помощью болтов.

На следующем этапе нужно отключить провод от прикуривательного устройства и протянуть его через технологическое отверстие в двери автомобиля. Стоит обратить внимание на сам процесс протягивания проводки. Нужно убедиться, что провод не соприкасается с подвижными элементами ЭП, иначе возможен риск обрыва.

Далее, необходимо подключить контакты к переключателю, соблюдая необходимую полярность. После правильного присоединения всех элементов, следует подключить конструкцию к пластине и стеклу. Необходимо обязательно отрегулировать положение стекла и надежно закрутить все гайки для фиксации.

Для подключения стеклоподъемника к питанию, следует внимательно изучить схему проводки автомобиля и ЭСП. После выполнения всех необходимых действий, детали конструкции закрепляются силиконовой смазкой.

Для наглядного примера, можно ознакомиться с роликом, в котором показан процесс установки электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2109:

Подключение электропроводки

1. На первом этапе необходимо замерить расстояние между мотором стеклоподъемника и кнопками на передней панели. При помощи обычной проволоки с петлей на конце протягивается проводка в стойку и под панель.

Важно знать, что провод для протяжки подбирается с сечением не меньше 1 миллиметра квадратного. Если же пренебречь этим правилом, то возможен риск возникновения проблем при установке и во время соединения контактов ЭСП.

1. Провода ЭСП могут подключаться напрямую к прикуривателю, что является самым простым и эффективным способом подключения. Опытные автолюбители выбирают технически сложный способ подключения, а именно непосредственно к аккумулятору, так как это гарантирует более стабильную работу.
2. После завершения работы, необходимо прикрепить дверную обшивку, закрывая декоративными заглушками образовавшиеся дыры. Установленный механизм обязательно подлежит проверке – необходимо убрать и закрыть все необходимые детали, проверить крепления и контакты.

Распространенные проблемы и советы по подключению

Существует два типа основных проблем, с которыми можно столкнуться при установке ЭСП: механические и электрические. Проблема дефекта механизмов может быть в повреждении предохранителя, для этого необходимо заменить деталь.

Также поломка может находиться в блоке управления или реле, если её невозможно исправить прочисткой контактов, то стоит в таком случае поменять сам механизм.

Электрические проблемы, которые могут возникнуть:

• повреждение или обрыв проводки;
• повреждение электродвигателя;
• перегорание предохранителя или главного блока управления;
• окисление контактов на клавишах управления.

Механические проблемы зачастую кроются в поломке мотора, а именно в залипании и западании щеток. Чтобы определить эту проблему, стоит повернуть ключ зажигания и нажать кнопку ЭСП, при этом слегка постукивая по двери. Если после проделанных действий движения стекла будет вверх или вниз, это свидетельствует о поломке в моторе.

Для исправления поломки, необходимо снять кожух с моторчиком, и извлечь ротор. После, прочистить с помощью наждачной бумаги собранный в процессе работы стеклоподъемника нагар в системе.

Механизм может просто заедать и при этом издавать характерное рычание. При обнаружении такой проблемы необходимо заменить пластиковую шестерню в конструкции ЭСП.

На сегодняшний день практически каждый автомобиль оснащен электростеклоподъемниками, так как они имеют множество полезных функций, главной которой является обеспечение комфорта в автомобиле. Пассажиру или водителю достаточно одного нажатия кнопки, чтобы запустить в действие передвижение стекла. ЭСП являются технологическим продуктом развития автомобильной индустрии. Не удивительно, что они вытесняют механические аналоги.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Схема подключения передних стеклоподъемников

В жизни комфорт ценят абсолютно все, даже те, которые утверждают, что не это главное. Эта характеристика важна в любом автомобиле, а особенно в отечественном, например, в «семерке». В статье мы рассмотрим, как осуществляется подключение стеклоподъемников, схему, особенности монтажа на примере отечественного автомобиля ВАЗ-2107.

Для чего нужны стеклоподъемники

Конечно, комфорта не очень много прибавит электрический стеклоподъемник – останется огромный люфт руля, дребезжащие кузовные части, элементы панели, слишком громкий звук мотора и иногда появляющийся гул заднего моста. Но с точки зрения удобства, станет намного лучше – не придется постоянно руками крутить ручку, чтобы приоткрыть окно для проветривания. Впрочем, проветривание в «семерках» и не нужно – отверстий в кузове достаточно, чтобы извне поступал свежий воздух.

Нажатием на кнопку водитель сможет поднять или опустить стекло на нужной двери. Обратите внимание на то, что лучше всего устанавливать электрические приводы на все двери – это увеличит удобство пользованием. Но, даже если поставить приводы только на передние двери, это окажется удобнее, нежели вращать руками ручки. Но нужно выполнить строго по схеме подключение стеклоподъемников, иначе работать они попросту не будут.

Стандартные стеклоподъемники

На отечественных автомобилях «классического» семейства устанавливались исключительно стеклоподъемники с ручным приводом. Например, на первых «семерках» ставились реечные, на «девятках» и «копейках» тросиковые. Почему такие механизмы ставили? Да просто отечественные конструкторы старались уменьшить стоимость машины, поэтому ради экономии устанавливались устройства с пластиковыми шестеренками. И они выходят из строя достаточно быстро.

В начале 90-х конструкторы, которые разрабатывали «семерки», поняли свою ошибку и начали устанавливать на машины тросиковые стеклоподъемники, но все равно привод ручной. Особенность таких конструкций заключается в том, что они ремонтопригодны. Если в реечных при поломке пластиковой шестеренке требовалась замена всего механизма (а найти в продаже его очень сложно), то при неисправности тросиковой системы ремонт выполнить более чем реально.

Принцип работы всех механизмов (как тросиковых, так и реечных) одинаков – ручкой вращается система, на которой закреплено стекло. В зависимости от типа стеклоподъемника либо перемещается шестеренка по зубчатой вертикальной рейке, либо натягивается трос.

Электрические приводы

Намного продвинутей оказываются приводы с электромоторами. Но они на «классические» автомобили ВАЗ устанавливались исключительно автовладельцами – на заводе такая опция не была предусмотрена. Главное (по мнению тех, кто производил эти машины на протяжении почти 30 лет) – это колеса на железном кузове и какой-нибудь мотор, лишь бы в движение приводил эту всю конструкцию.

Если присмотреться внимательнее, то будет видно, что комфортом конструкторы не озадачивали себя, думали только о том, как сэкономить на производстве. И в автомобильной схеме подключение стеклоподъемников не было предусмотрено. Поэтому всю проводку приходится монтировать самостоятельно.

Но многие автовладельцы взяли на себя обязанность завода и занялись установкой электростеклоподъемников самостоятельно. Чаще всего выбор падает на шарнирно-рычажные механизмы, у которой можно выделить несколько преимуществ:

1. Достаточно низкая стоимость комплекта.
2. Электрические стеклоподъемники просты в монтаже.
3. Не нужно искать комплектующие – все, что необходимо для установки, уже имеется в наличии, в том числе провода и кнопки.
4. Устройства имеют высокую надежность, быстро работают и не издают шума (последнее преимущество более актуально для современной Весты, нежели для «семерки»).

Готовимся к установке: необходимые инструменты

Для того чтобы установка электростеклоподъемников прошла без проблем, вам потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Вот примерный список:

1. Комплект электропривода для конкретного автомобиля. Обратите внимание на то, что комплекты для всех автомобилей различны.
2. Плоская отвертка.
3. Линейка.
4. Штангенциркуль.
5. Набор рожковых и накидных ключей.
6. Маркер.
7. Набор торцовых ключей или головок.
8. Электрический шуруповерт и сверла по металлу.
9. Смазки силиконовая и ШРУС.

Подготовив все эти инструменты, можно приступать к монтажу приводов на автомобиль.

Подготовительные работы

Прежде чем производить подключение стеклоподъемников на ВАЗ-2107, нужно поставить все компоненты на свои места и проложить всю проводку. Но сначала осуществляете подготовку – открываете капот и отключаете полностью аккумулятор, чтобы исключить возможность появления короткого замыкания. Начинаете все работы с передней двери (водительской). Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.

Аккуратно раздвигаете при помощи плоской отвертки края стопорной шайбы, а ручку вытягиваете в свою сторону. Затем необходимо при помощи все той же плоской отвертки поддеть пластиковые заглушки по всему периметру. Их нужно извлечь, чтобы открыть полностью доступ к болтам, которые удерживают обшивку. Их нужно выкрутить ключом на «8». После этого обшивка полностью снимается.

Демонтаж стандартного стеклоподъемника

В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. Открыв доступ к тросиковому механизму и крепежу стекла, можно приступать к демонтажу. Сначала выдвигаете стекло до упора вверх и закрепляете при помощи скотча.

После этого выкручиваете все болты креплений, которые имеются на стекольных каретках. Причем нужно их выкручивать как на механизме, так и на стекле. После этого из дверцы можно вытянуть весь механизм и приступать к монтажу электрического.

Установка электрического привода

К каждому комплекту электрических стеклоподъемников прилагается инструкция, в которой указана схема монтажа всех элементов привода, а также принципиальная схема. Она позволяет увидеть, как подключить электростеклоподъемники к бортовой сети автомобиля. В этой же инструкции, которая описывает установку привода на «семерку», указано, как располагаются относительно друг друга отверстия, в которых крепится рейка. Расстояние измеряете с помощью линейки и штангенциркуля, намечаете расположение отверстий с помощью маркера.

Отверстие проделываете сверлом на 5,5 мм, вставленным в шуруповерт или дрель. Механизм электростеклоподъемника устанавливается через правое отверстие в дверце. Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Остается только зафиксировать рейку болтами на 10, которые должны присутствовать в комплекте для установки.

Работа с электрикой

Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Процедура настройки электрики выглядит примерно таким образом:

1. На электродвигатель нужно подать напряжение напрямую от аккумуляторной батареи. При этом ротор должен вращаться, а весь механизм подниматься вверх. И нужно дождаться того момента, когда в крепежах механизма отверстия будут совмещены с теми, которые находятся на каретках стекла. Только после этого можно зафиксировать стекло.
2. Если нет проводки (не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем), то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове. Вам нужно провести провода к панели приборов.
3. Располагать кнопки управления можно в любом удобном месте, но лучше всего поставить их в дверной ручке. Но на отечественных автомобилях чаще их устанавливают в районе прикуривателя или около ручника.
4. Все подвижные части электропривода обязательно нужно смазать – подойдет состав типа ШРУС.
5. Через предохранитель стеклоподъемника подаете напряжение на всю систему и проверяете работу.
6. При отсутствии неисправностей можно устанавливать обшивку и провести повторную проверку.

В статье приведена схема подключения кнопки стеклоподъемника. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок.

На что обратить внимание

На отечественных автомобилях ВАЗ монтаж задних стеклоподъемников пример

Схема Подключения Кнопки Стеклоподъемника — tokzamer.ru

Снимите панель, на которой находится кнопка стеклоподъемника.


Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери.

Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз

Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.

От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем.

Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает.

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.

Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Самостоятельная установка доводчика стекол

Рекомендованные сообщения

Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.

Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.

Сначала снимаете со штатного стеклоподъемника ручку, из-под нее нужно вынуть стопорную шайбу.

Используйте только небольшое количество смазки за раз, работая в окне между приложениями, чтобы обеспечить хорошее проникновение. Если нет проводки не предусмотрена установка ЭСП заводом-изготовителем , то ее нужно прокладывать по технологическим отверстиям, которые находятся в двери и кузове.

Поэтому на первом этапе снимите обшивку со всех дверей, после чего приступайте к разборке механизмов. В таком случае разберите стеклоподъемник, демонтируйте кнопку и зачистите контакты в случае их окисления.

До встречи на страницах сайта. Обратите внимание на схему подключения кнопки стеклоподъемника, сверьтесь несколько раз, чтобы не допустить ошибок.

Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.
Электро СтеклоПодъемник ( ЭСП) своими руками, схема и что понадобиться

Разновидности стеклоподъемников

Дополнительно необходимо взять еще два провода, при помощи которых кнопку подсоединить к мотору электростеклоподъемника. Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле на схеме их нет.

Черный от серого — к отверстию под номером 6. Так как и доводчики у всех разные могут быть, соответственно и схема подключения может отличаться. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Для одной двери вам нужна будет одна пара. Питание подсветки — от одной из штатных кнопок. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания.

Следующая причина— износ пластиковых зубьев привода механизма. Сделав ремонт, повторите проверку окна, чтобы решить, разрешила ли вы проблему. Они легко с ними справляются, тогда как тросиковые подъемники испытывают значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.

Демонтаж стандартного стеклоподъемника В том случае, если планируете установить и задние электростеклоподъемники на автомобиль, то придется разбирать все двери. Сохранить в Альбом Провод выхода от доводчика на движок только один — это GREEN — и тут нельзя ставить реле так как нужно определять шум двигателя. В любом случае меньше 1,5 сечение проводов брать не стоит, лучше больше. Если двигатель неисправен и вы не можете его успешно обслуживать, единственным ответом является замена.

Кроме этого, если планируется замена на электрический подъемник, то нужно демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет завести пучок проводов. Клипсы установлены по всему периметру двери в количестве 8 штук. Затем проверьте выходную сторону реле — ток означает, что реле неисправно и должно быть заменено, в противном случае проблема заключается в переключателях управления, проводке или сам двигатель. Осталось только установить стакан, а также клавишу стеклоподъемного механизма, закрепив их при помощи герметика в специально проделанном разъеме в обшивке двери.

Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.

Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?

Свежие записи

После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.

Черно-белый — к отверстию под номером 3. Американская статистика буквально десятками регистрирует несчастные случаи, связанные с простой ситуацией: оставленный в стоящей машине детёныш высунул голову в окно, и какой-нибудь лапой — передней или задней — нечаянно нажал на находящуюся на подлокотнике кнопку подъёма стекла.

Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.

Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.

Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.

Блок управления стеклоподъемниками — как подключить самому? Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки.

Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.

Один небольшой минус рычажного механизма является в том, что скорость подъема стекла неодинаковая. Будут вопросы — задавайте в комментариях. Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Специалисты и читатели сайта labavto. Будут небольшие потери от провода GREEN, который идет от доводчика на движок, так как он длинный и идет под торпедой от водительской двери к пассажирской.
Как Подключить Стеклоподъемник Своими Руками. Быстро и Просто.

Кнопка стеклоподъемника 5 контактная

На многих старых моделях отечественного автопрома отсутствует кнопка стеклоподъемника. Технический прогресс идет вперед, и автолюбители стараются усовершенствовать свой автомобиль. Статья посвящается клавише стеклоподъемного механизма: неисправностям и ремонту.

Характерные неисправности

Для управления стеклоподъемниками используются клавиши. Со временем она может выйти из строя. Необходимо знать, какие могут быть неисправности и как их можно устранить своими руками.

Причины

Причины, по которым клавиша стеклоподъемника может не реагировать на нажатие, могут быть разные:

• замерзло стекло во время сильного мороза;
• поломка подъемника стекла.

Обнаружить поломку, не разбирая стеклоподъемного механизма, почти невозможно. Поэтому нужно снимать обшивку и разбирать механизм.

Демонтаж дверной обшивки

Снимая каждую деталь, следует ее проверять на целостность.

Основные причины поломок можно разделить на две группы:

1. Проблемы с электропитанием клавиши.
2. Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает.

Способы устранения

Если проблемы возникли из-за электропитания, то прежде всего следует проверить предохранители. Если они исправны, на следующем этапе необходимо внимательно осмотреть моторчик свеклоподъемного механизма и проверить, какое напряжение подается на его клеммы. Проверку можно сделать с помощью мультиметра или обычной лампочкой на 12 В. При отсутствии напряжения необходимо проверить реле, проводку и блок управления.

Снятие переключателей с двери

Если кнопка работает периодически (то работает, то заедает), проблема, скорей всего, в самой ней. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились.

Ремонт своими руками

Если после проверки выяснилось, что исправен весь механизм, то необходим ремонт кнопки стеклоподъемника (автор видео — Ник86 авто-стройка).

Нужно знать, как снять кнопку стеклоподъемника, чтобы отремонтировать ее.

Для разборки нужно выполнить последовательность действий:

1. Сначала демонтируется дверная панель.
2. Далее необходимо отсоединить разъем, открутить крепление, с помощью которого держится плата клавиши.
3. На плате находится четыре контакта. Если они окислились, их следует аккуратно очистить.
4. Когда нажимается клавиша, она давит на площадку из пластика, которая в свою очередь давит на ее резиновую оболочку. В результате этих действий замыкаются контакты на плате. Также желательно проверить пружины и каждую деталь на исправность.
5. Далее следует нанести на поверхность резиновой оболочки клавиша в месте, где соприкасаются контакты и печатная часть платы, токопроводящий клей.
6. Дождавшись, когда подсохнет клей, необходимо выполнить сборку в обратном порядке.

Важно при ремонте не перепутать контакты при подключении переключателей.

Инструкция по подключению

Для подключения кнопки механизма, поднимающего стекло, потребуется целый набор инструментов и материалов. Если установка будет выполняться на несколько дверей, то понадобится столько же наборов, сколько дверей.

• колодка «мама-папа», имеющая два контакта;
• разъем для подключения;
• 2 клеммы типа «папа»;
• 2 клеммы «мама» большого размера и 7 небольших клемм;
• клавиша свеклоподъемного механизма;
• стакан и разъем для клавиши;
• 4 метра провода сечением 0,75;
• 7 пистонов для двери.

Электрическая схема подключения

Если клавиша для подъема стекла устанавливается непосредственно в двери, то ее установка будет состоять из следующих действий:

1. Перед работами следует обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумулятора.
2. Для доступа к механизму подъема стекла должна сниматься обшивка.
3. Кнопка стеклоподъемника установлена на водительской двери, от нее нужно протянуть проводку на те двери, где будут устанавливаться такие же клавиши.
4. На реле механизма стеклоподъемника находится черно-белый провод на 12 В. К нему следует присоединить 2 провода красного цвета на 12 В.
5. На двери авто находится голубой и серый провода, подключенные к моторчику стеклоподъемника. Приготовленные провода нужно присоединить к разъему блока: черно-белый к голубому проводу, а черный к серому.
6. К кнопке должны подключаться 5 проводов. За «массу» отвечает провод черного цвета; на красный поступает напряжение 12 В; черно-белый идет к голубому; белый — подсветка кнопок стеклоподъемников; к серому с блока подключается черный.

Распиновка подключения переключателя

Подключать провода с клеммами необходимо, используя следующую схему:

• красный 12-вольтовый подключается к отверстию №2;
• черно-белый (от голубого) – отверстию № 3;
• белый (подсветка) – отверстию № 4;
• черный («масса») — отверстию №5;
• черны (от серого) — отверстию № 6.

Важно правильно подключить все провода в соответствующие гнезда разъема, иначе кнопки управления не будут работать.

После нужно взять провода черного и черно-белого цвета соответствующей длины и вставить черный в гнездо под №1, а второй в гнездо под №2. Свободные концы следует обжать, используя большие клеммы типа «мама» и подключить их к новому разъему. При этом нужно отследить, чтобы подключаемый провод черно-белого цвета был направлен на голубой, а черного был направлен на черный.

На этом этапе подключение считается законченным. Осталось лишь установить стакан и клавишу стеклоподъемника, закрепив их с помощью герметика в специально сделанном разъеме в дверной обшивке.

Таким образом, подключение переключателей для подъема стекла можно выполнить своими руками, если воспользоваться схемой подключения и имея опыт электротехнических работ. Это даст возможность усовершенствовать свой автомобиль, не прибегая к помощи автосервиса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Установка электростеклоподъемников своими руками»

В этом видео демонстрируется, как подключить стеклоподъемный механизм (автор ролика — VazInfo).

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ, ГАЗ

Электростеклоподъемник ГАЗ 3110 Форвард

Кнопка стеклоподъемника переднего Valeo для Renault Log.

Кнопка Стеклоподъемника Ваз 2170

Кнопка стеклоподъемника переднего для Renault Logan (fa.

Кнопки стеклоподъемника Mobis 935702W020 для Hyundai Gr.

Кнопка стеклоподъемника для а/м ВАЗ, ГАЗ

Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ 2110, ГАЗ четыре кнопк.

Кнопка стеклоподъемника diesel technic 225309

Кнопка стеклоподъемника /2101-08/ 1 клавиша с рамкой Иж.

Mobis Кнопка стеклоподъемника правого Porter 93692-4360.

Блок Кнопок Стеклоподъемников Ваз 2110 Четыре Кнопки

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 2170

Кнопка Электростеклоподъемников 2110 Блок 4 Клавиши 18.

Кнопка стеклоподъемника 93 113 143 diesel technic 12115.

Блок Кнопок Стеклоподъемников Ваз 2110 Две Кнопки

Блок кнопок стеклоподъемников ВАЗ 1118 две кнопки с бло.

Кнопка Электростеклоподъемников 2101-099 2113-15 2110 И.

Кнопка стеклоподъемника ERA 662292

Универсальные электрические стеклоподъемники Vigilant A.

Блок кнопок стеклоподъемников ВАЗ 2110 четыре кнопки

Кнопка стеклоподъемника vw golf/jetta/polo, seat ibiza/.

Переключатель стеклоподъемника 92.3709-04.73 (24 В) с р.

Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ 2110, ГАЗ две кнопки 1.

Переключатель стеклоподъемника Lada Priora

Кнопка Электростеклоподъемников 2110 Блок 2 Клавиши 181.

Электрические стеклоподъемники Форвард Renault Sandero.

Блок управления стеклоподъемником Daewoo Nexia /джойсти.

Электрические стеклоподъемники Форвард ВАЗ 2121213214 Н.

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 на 2 клавиш.

Кнопка стеклоподъемника Era 662221

Кнопка стеклоподъемника заднего Asam 30989

Кнопка Стеклоподъемника Francecar Fcr210345

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 на 4 клавиш.

Zepy VAZ-S разъем для кнопок стеклоподъемника, стандарт.

Блок управления стеклоподъемниками Pandora DWM 502

Выключатель (кнопка) стеклоподъемника правого 935804F00.

Кнопка Электростеклоподъемников Ваз Газ Пкл-12-1

NBN 96179135 кнопка стеклоподъемника nexia nbn

Выключатель (стеклоподъемника) клавишный 12V 20А (5с) (.

Кнопка стеклоподъемника ВАЗ 1118, 2190 Granta

Кнопка стеклоподъемника vw golf/bora/passat 97 jp group.

Кнопка стеклоподъемника vag (блок со стороны водителя).

Ремкомплект стеклоподъемника передних дверей BMW правой.

Кнопка стеклоподъемника Asam 30990

Кнопка стеклоподъемника (переключатель)

Блок переключателей стеклоподъемников и управления зерк.

Кнопка Электростеклоподъемников Lada Largus Renault Log.

Кнопка Электростеклоподъемников 2110 Блок 4 Клавиши 18.

кнопка стеклоподъемника Hyundai Porter H-100 (Портер Та.

Накладки на кнопки стеклоподъемников Land Rover Discove.

Кнопка Электростеклоподъемников С Колодкой 92.3709 С 7-.

Кнопка стеклоподъемника vw toureg 11- Era арт. 662331

Кнопка Электростеклоподъемников Двойной С Колодками 92.

Ремкомплект стеклоподъемника передних дверей BMW передн.

Кнопка стеклоподъемника водительской двери (блок кнопок.

Выключатель (стеклоподъемника) клавишный 12V 20А (5с) (.

Модуль управления стеклоподъемниками Вымпел R01-2W

Накладки на кнопки управления стеклоподъемниками для Fo.

Кнопка стеклоподъемника Asam 30624

Кнопка стеклоподъемника Era 662289

Кнопка Электростеклоподъемников 2170 Priora 51.3769

Блок Переключателей И Блокировки Электростеклоподъемник.

Ремкомплект стеклоподъемника BMW переднего стеклоподъем.

Модуль управления стеклоподъемниками Pandora DWM-502

Набор управления стеклоподъемниками Вымпел R01-2W-B

Ремкомплект стеклоподъемника передних дверей BMW передн.

Кнопка стеклоподъемника ford focus ii правая Era арт. 6.

Ремкомплект стеклоподъемника BMW передних дверей

Кнопка стеклоподъемника Hyundai Porter H-100 (Портер Та.

Модуль управления стеклоподъёмниками CONVOY CL-250

Кнопка стеклоподъемника Francecar FCR210345 Renault: 82.

Кнопка 1Н3, без фиксатора (красный)

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 на 2 клавиш.

662279_кнопка стеклоподъемника! Ford Galaxy 95-06 ERA.

Кнопка стеклоподъемника renault sandero/logan/duster/la.

В этой теме я установил кнопку центрального замка, которая управляет открытием и закрытием замков дверей и 5 контактную кнопку блокировки задних эсп с подсветкой, с подвигло пару отчётов на это и одна особенность сигнализации, а именно у меня стоит функция закрытия дверей после заводки автомобиля и нажатия на тормоз, открывается машина только если заглушить машину или принудительно открыть с брелка, что очень часто очень раздражало, но я настолько привык ездить, зная, что машина закрыта, что не стал отключать эту функцию. В итоге по отчету этого человека www.drive2.ru/l/4315513/ (отдельное спасибо ему) сделал так же.

Была найдена кнопка центрального замка от А4, она идет как на люк, без фишки под кнопку, а сразу напаяны провода. Так же подходят от А6, А8, А4, А100

Есть пару вариантов исполнения кнопки, а именно нарисована закрытая дверца или ключик. Так же можно использовать стандартные кнопки от ЭСП (сам иероглиф ключика типо фетиш)

Лично у меня она была с ключиком и выглядела так, контакты при этом одинаковые как и на обычных кнопках от ЭСП

По распиновке кнопки ЦЗ :
На кнопке имеется 5 контактов
1 — Постоянный плюс
2 — Управляющий минус
3 — Подсветка кнопки (+)
4 — Управляющий плюс
5 — Подсветка кнопки (-)

Распиновка фишки ЭСП
На фишке так же 5 контактов
1 — Верхниз поднятиеопускание стекла
2 — Верхниз поднятиеопускание стекла
3 — масса
4 — +12В
5 — масса

Подключение к фишке центрального замка в следующей последовательности

Постоянный плюс подключаем (1 пин кнопки ЦЗ) к 1 пину разъема ЦЗ
Управляющий плюс подключаем (4 пин кнопки ЦЗ) ко 2 пину разъема ЦЗ
Управляющий минус подключаем (2 пин кнопки ЦЗ) к 3 пину разъема ЦЗ
Подсветка кнопки ЦЗ (3 пин кнопки ЦЗ подключил на 4 пин фишки ЭСП — это «+»)
(5 пин кнопки ЦЗ подключил на 5 пин фишки ЭСП — это «-«)

Фишку центрального замка обратно на привод одевать не надо, иначе будут гореть предохранители, работоспособность от этого не пострадала! Единственный минус, закрываться двери от ключа теперь не будут как раньше, в стандарте с ключа водительской личинки при закрытии закрываются все двери, багажник и замки на спинках задних сидений (если есть такая опция), а так как фишка снята, закрывается и открывается теперь только водительская дверь, по поводу пассажирской проверю, ну и как вариант, записать от правой фишки двери и подключиться на левую

Но у меня была загвоздка в том, что я подсветку кнопки ЦЗ пытался запитать от эсп, и все понять не мог, почему от фишки ЭСП она не светится, оказалось, что на распиновке фишки ЭСП, плюс идет от 4 пина, а 3 и 5 пин — это масса как видно на этой схеме, так же на этой схеме присутствует 5-контактная кнопка блокировки задних ЭСП с подсветкой (за схему спасибо ExileD), которую я так же сразу поставил

Еще одним дополнением стала кнопки блокировки задних ЭСП с подсветкой на 5 контактов.
В стандарте на А80 может стоять на 2 контакта без подсветки и на 5 с подсветкой.
На А100 С4, V8, А4 В5, А8 D2 уже устанавливали с подсветкой на 5 контактов

Распиновка кнопки блокировки на 5 контактов:
1 пин — для отключения заднего прикуривателя
2 пин — для отключения заднего прикуривателя
3 пин — Красно-Коричневый провод от эсп (стандарт)
4 пин — Красно-Синий провод + от эсп (стандарт)
5 пин — подключить на массу для подсветки самой кнопки

Как видно 1 и 2 пин можно подключить на что душа пожелает, но в стандарте они подключаются на отключение заднего прикуривателя
3 и 4 пин, эти провода берем из старой фишки
5 пин подключаем на массу для подсветку, которую мы так желаем

Номер кнопки VAG на 5 контактов 893 959 859 А
Номер кнопки VAG на 3 контакта в стандарте которая 893 959 859
Номер разъёма VAG на 5 контактов 443 971 836

Стеклоподъемники Гранат ВАЗ 2109-099/ГАЗ 3110

*ГАЗ
-3110
*ВАЗ
-2109-099
— Питание от бортовой сети автомобиля с напряжением питания 12 вольт
— Время подъема и опускания стекла не более 7 секунд
— Номинальное усилие при подъеме стекла – 120 Н
— Уровень шума – 40 – 50 дб (не громче работающего двигателя автомобиля)
— Потребляемый ток при номинальном усилии не более 2,5 ампер
— В комплекте: провода, клавиши управления с подсветкой, заглушки, инструкции
-ЭСП крепится в дверь на штатные крепежные отверстия.

Электропривод ЭСП в период установленного ресурса работы специального технического обслуживания не требует.
Порядок установки ЭСП на ГАЗ 3110

1. Снять обивку дверей и штатные стеклоподъемники.
2. Установить декоративные заглушки в отверстия от ручек штатных стеклоподъемников в обивках дверей и закрепить их зажимами (из комплекта монтажных и крепежных деталей).
3. Поднять стекло в верхнее положение и зафиксировать от самопроизвольного опускания.
4. Перед вводом ЭСП в нижний проем двери необходимо включением мотор-редуктора установить направляющую в положение, показанное на фотографии.

5. Удерживая стеклоподъемник левой рукой внутри двери, закрепить штатными крепежными деталями.

6. Включением мотор-редуктора перевести горизонтальную направляющую в нижнее положение (напротив технологического окна).
7. Опустить стекло, совместив резьбовые отверстия на держателях стекла с отверстиями на направляющей ЭСП. Закрепить штатными крепежными деталями.
8. Пробным включением проверить работоспособность стеклоподъемников (стекло не должно выходить из направляющих, должно перемещаться без рывков и заеданий). В случае невыполнения данного требования, необходимо ослабить крепление стекла к направляющей слегка сдвинуть его в ту или другую сторону и затянуть предварительно болты. После повторной проверки и выполнения данных требований окончательно затянуть болты и гайки крепления ЭСП. Места крепления ЭСП к двери и стекла к ЭСП показаны стрелками.

9. Протяните провода из комплекта поставки через отверстия в торце двери через защитную резиновую трубку.
10. Подключите согласно схеме.
11. Установите штатные детали на свои места.

Помощь в установке стеклоподъемников — Дополнительное оборудование

Доброго дня всем!

Задумал установить на свою нексию электрические стеклоподъемники. С завода стоят механические. Закупился следующими комплектующими:

1) Родные механизмы с электроприводом на все 4 двери.
2) Силовые кнопки от калины(3шт)
3) Блок ЭСП от волги Ф5.3709.006 (слаботочный) и доработал силовыми кнопками от калины
4) Реле пятиконтактное 40.3787 12В 30/20А 5-ти контактное (аналог 75.3777)
5) Кучу провода сечением 1кв
6) Ну и по мелочи: колодочки всякие

Изначально хотел установить кнопки без реле(нацелился на силовые), но разобрав пару кнопок и послушав отзыва владельцев калина — жалуются на залипания кнопок, решил подстраховаться и собрать все на реле. Собственно с этим вопросом у меня и проблема. Ищу схему, которая будет рабочей. Опосаюсь замыкания для одновременного нажатия кнопок на водительской и пассажирской стороне в разное положение(верх\низ).

На ресурсе drive2.ru нашел статью с различными вариантами подключения кнопок.

Вот например схема подключения триггерных кнопок к реле для пассажирской двери:

Собственно вопрос: Если одновременно зажать кнопку вверх на пассажирской двери и вниз на водительской произойдет ли короткое замыкание на кнопке?

Если я правильно понял, то произойдет следующее:
Пассажирская дверь —
1) подаем (+) на 1-ый контакт. 1 и 6-той контакт размыкаются. На 6-том контакте (-) с водительской двери
2) Контакт 3 и 7 замкнуты, на них (-) — второе реле не срабатывает.
Водительская дверь —
1) Подаем на 7-ой контакт водительской двери (+), на 1-ом контакте водительской двери остается (-) с 6-го контактка
2) (+) с 7-го контакта водительско двери приходит на 3-тий контакт пассажирской, и т.к. 3-тий и 7-мой контакты пассажирской двери замкнуты — то подаем на второе реле (+) — второе реле срабатывает. В итоге мы имеем с 30 ног обоих реле (+), что не должно привести к замыканию, но двигатель не будет работать.

Правильно ли мое суждение?

PS Есть вариант с установкой силовых кнопок — но он меня не устраивает, т.к. в ней большие токи идут через кнопки по прежнему, а этого я хочу избежать.

1949-1999 Все марки Все запчасти для моделей | SWK101

Номер товара: SWK101

Рекомендуемая производителем розничная цена: 185,99 долларов за комплект

168,99 долл. США набор

---

---

---

---

---

Переключатель электрического стеклоподъемника / Жгут проводов с одним переключателем на 4 кнопки и тремя переключателями на 1 кнопку

---

Универсальный переключатель электрического стеклоподъемника GM и комплект проводки.

В набор входят:

• Один 4-кнопочный переключатель
• Три 1-кнопочных переключателя
• Монтажные зажимы
• Электромонтаж с инструкциями

Это универсальный набор, а не прямая замена OEM. Безели и кнопки выполнены из пластика и имеют яркую хромированную отделку.

Примечание: универсальная установка, а не замена OEM. Электропроводка требует индивидуальной интеграции в существующий жгут. Рекомендуется для использования с оконными моторами последних моделей.

Этот продукт подходит для следующих транспортных средств.Щелкните, чтобы просмотреть отдельные годы.

Chevrolet Bel Air 1950-1957

Шевроле Камаро 1967-1999

Шевроле Каприз 1986-1993

Шевроле Шеви II Нова 1962-1968

Шевроле Корвет 1953-1996

Шевроле Дель Рэй 1957-1957

Шевроле Эль Камино 1959-1960

Шевроле Флитлайн 1949-1949

Шевроле Импала 1958-1996

Шевроле Номад 1955-1957

Шевроле Нова 1969-1979

Chevrolet One-Fifty серии 1955-1957

Chevrolet Truck 1992-1999 гг.

Chevrolet Two-Ten серии 1955-1957

Додж 330 1963-1964

Додж 440 1963-1964

Додж Челленджер 1970-1974

Додж Чарджер 1966-1976

Додж Коронет 1965-1976

Додж Дарт 1962-1976

Додж Лансер 1961-1962

Додж Полара 1962-1973

Форд Мустанг 1964-1973

GMC Truck 1992-1999

Плимут Барракуда 1964-1974

Плимут Бельведер 1962-1970

Плимут Cuda 1970-1974

Плимут Дастер 1970-1976

Плимут Фьюри 1962-1964

Плимут GTX 1967-1971

Плимутский дорожный бегун 1968-1975

Плимут Спутник 1965–1974

Плимут Савой 1962-1964

Плимут Скэмп 1972-1976

Плимут Супербёрд 1970-1970

Плимут Вэлиант 1960-1976

Понтиак Файерберд 1967-1999

Bluewire Automotive — КОМПЛЕКТ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ПЛОСКИХ СТЕКЛОПРОВОДОВ + ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЗ 3 ПРОВОДОВ

Наши универсальные комплекты стеклоподъемников с плоским стеклом отлично подходят, если у вас есть Hot Rod, Street Rod или любой другой автомобиль, у которого есть скользящие плоские боковые окна.

Наша 2-дверная серия универсальных комплектов для переоборудования стеклоподъемников с плоским стеклом позволяет вам преобразовать окна с ручным управлением в окна с электроприводом.

Этот комплект стеклоподъемника теперь имеет двигатели на 40 ампер, которые мощнее старой системы.

Наша революционная конструкция окон Super Glide обеспечивает простую установку и гарантирует бесперебойную работу.

Каждый комплект поставляется с двигателями Bosch с червячным приводом с высоким крутящим моментом, усиленными направляющими и регулируемыми оконными основаниями, которые обеспечивают быструю, бесшумную и надежную работу в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Имея на выбор 10 дополнительных футляров, вы можете получить именно тот вид, который вам нужен.

Благодаря двигателям с высоким крутящим моментом и нестандартным монтажным кронштейнам наши электрические стеклоподъемники отлично подходят для старых автомобилей, в которых никогда не было стеклоподъемников.

Мы предлагаем двигатели для тяжелых условий эксплуатации, которые соответствуют или превосходят заводские стандарты благодаря своим двигателям с высоким крутящим моментом и нестандартным монтажным кронштейнам.

Характеристики комплекта:
2 мощных двигателя стеклоподъемника
2 стальных регулятора
2 стальных оконных зажима
3 переключателя стеклоподъемника
2 панели обивки двери переключателя
1 U-образный провод 3 жгута проводов переключателя

Рабочее напряжение: DC12V.
Стандартный рабочий ток: <40А.
Рабочая влажность: <75%.
Диапазон рабочих температур: -20C — 70C.

Дополнительные функции :
Усиленная направляющая направляющая
Регулируемое основание окна
Червячные двигатели Bosch
Пользовательские монтажные кронштейны
Многопозиционные кронштейны
Долговечные двигатели
Регулируемая гусеница
Подробные инструкции
Двигатели для тяжелых условий эксплуатации
Усиленная направляющая направляющая
Регулируемое основание окна
Регулятор для тяжелых условий эксплуатации

Общая длина: 25 дюймов или 635 мм
(при необходимости можно уменьшить до нестандартного размера)

Вы можете перейти на дистанционное управление с помощью любых устройств доступа без ключа и контроллеров стеклоподъемников Bluewire Motorsport.

Нажмите здесь: УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОКОННЫЙ ПОДЪЕМНИК

ATT: ВСЕ НАШИ КОМПЛЕКТЫ POWER WINDOWS МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ЛЮБЫМ С ЛЕГКИМИ ИНСТРУКЦИЯМИ ПО УСТАНОВКЕ, НО ЛУЧШЕЕ УСТАНАВЛИВАЕТ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ АВТОЭЛЕКТРИК.

Комплекты переключателей стеклоподъемника

	Наш самый популярный комплект переключателей! 4990-10-421 Комплект переключателя Electric Life Illuminated Joker. (приблизительный размер (слева 5 1/2 «Ш x 2 3/4» В) (справа 2 1/2 «Ш X 2 3/4» В)) Панели переключателей для поверхностного монтажа, монтажная глубина менее 1/4 дюйма
	СК3-33БА Комплект переключателя для поверхностного монтажа с подсветкой. Панели переключателей устанавливаются на дверь панели и не требуют монтажной глубины. Также можно установить переключатели без панелей на дверной панели или в подлокотниках. (примерный размер (левый 4 1/8 «Ш x 3» В) (справа 2 1/2 дюйма Ш x 2 1/2 дюйма В)) Требуется монтажная глубина 0 дюймов
	SK3-A1009 A1 Комплект электрического переключателя стеклоподъемника для скрытого монтажа в европейском стиле с подсветкой.В комплект входят 2 переключателя двери водителя и один переключатель двери пассажира. дверь. Поставляется с переключателем параллельных или встроенных драйверов монтажные безели. В комплект также входит двухкомпонентный жгут проводов для тяжелых условий эксплуатации. (приблизительный размер (слева 2 «Ш x 2» В или 1 1/8 «Ш x 3 3/8 «В) (правый (одинарный) 1 1/8» Ш x 2 «В) (требуется минимальная монтажная глубина 1 3/4″)
	SK7-6-4-A1009 A1 Комплект электрического выключателя стеклоподъемника для скрытого монтажа в европейском стиле с подсветкой на 4 окна. Комплект поставляется в нескольких конфигурациях. Можно заказать с 4 переключателями для центральная консоль. 4 переключателя для центральной консоли и 2 сингла для сзади или 4 переключателя на двери водителя и 3 одиночных переключателя для пассажира двери / окна. Поставляется с возможностью выбора параллельного или встроенного переключателя монтажные безели. В комплект также входят усиленные жгуты проводов для максимальная производительность. (приблизительный размер (двойной 2 «Ш x 2» В или 1 1/8 «Ш x 3 3/8 «В) (одинарная 1 1/8» Ш X 2 «В) (требуется минимальная монтажная глубина 1 3/4″)
	4990-10-142 Electric Life Комплект кулисного переключателя с подсветкой.Переключатели могут быть установлены на поставляемых панелях, как показано в верхней части фото. или их можно установить без панелей, как показано в нижней части фото. (размер лицевой панели 2 1/2 дюйма Ш x 2 3/4 дюйма В Требуется монтажная глубина 1 дюйм) (Размер отдельных переключателей 1 5/8 «В X 7/8» Вт, требуется приблизительно 1 3/4 дюйма монтажной глубины, если используется без лицевых панелей)
	СК3-РГМ 2 комплекта хромированных переключателей дверей. В комплект входят переключатель с двумя драйверами и переключатель для одного пассажира. (приблизительный размер (слева 3 дюйма x 1 3/4 дюйма) (справа 2 дюйма x 1 3/4 дюйма))
	СК2-РГМ Комплект хромированных переключателей на 2 двери идеально подходит для установки на центральной консоли или приборной панели. (приблизительный размер 3 дюйма Ш x 1 3/4 дюйма В)
	СК7-РГМ Комплект хромированных переключателей на 4 окна. Поставляется с 4-позиционным переключателем драйверов и 3 одиночными переключателями. (приблизительный размер переключателя (драйверы 4 1/2 дюйма x 1 3/4 дюйма) (пассажир 2 дюйма x 1 3/4 дюйма))
	SK2-A1009 A1 Электрический выключатель для установки заподлицо на 2 двери для установки на центральной консоли или приборной панели. В комплекте 2 переключателя и 2 варианта монтажа. В этот комплект также входит полный жгут проводов 14 калибра. (приблизительный размер каждого переключателя 1 1/8 «Ш x 2» В или сдвоенного 2 «Ш x 2» В) (требуется монтажная глубина 2 «)
	4980-21-007 Electric Life 2 комплект выключателя для установки заподлицо на центральной консоли или приборной панели. (приблизительный размер каждого переключателя 1 1/8 «Ш x 2» В) (Требуется монтажная глубина 2 «)
	4980-31-009 Комплект выключателя для скрытого монтажа в дверь Electric Life 2 с 3 выключателями. Поставляется со встроенными и расположенными рядом лицевыми панелями двери водителя и одинарная для пассажирской двери. (приблизительный размер (слева 2 «Ш x 2» В или 1 1/8 «Ш x 3 3/8 «В) (правый (одинарный) 1 1/8» Ш x 2 «В) (требуется монтажная глубина 1 3/4″)
	4990-50-421 Комплект переключателей Electric Life на 4 двери в стиле Джокера. (приблизительный размер (водители 4 дюйма в ширину X 6 1/2 дюймов в высоту) (пассажир 2 1/2 дюйма X 2 3/4 дюйма В))
	СК7-73ФД Комплект выключателей с подсветкой на 4 двери. Панели переключателей накладного монтажа. (примерный размер (драйверы дверь 5 1/2 «Ш X 3 1/2» В X 2 1/2 «Г) (правый 5 1/2 «Ш X 3 1/2» В X 1 3/4 «Г))
	СК3-99021 Комплект алюминиевых переключателей для 2-х дверных заготовок Electric Life с 3 переключателями с подсветкой (крепление на дверной панели). В комплект входят переключатели с алюминиевым покрытием, алюминиевые декоративные кольца, задние панели и проводка. (приблизительный размер (слева 2 дюйма x 2 дюйма) (справа (одиночный) 1 1/8 дюйма x 2 дюйма) (требуется монтажная глубина 1 3/4 дюйма)
	СК3-99021-Б Electric Life 2-дверный комплект алюминиевых переключателей из черной заготовки с 3 переключателями с подсветкой (крепление на дверной панели). В комплект входят переключатели с алюминиевым покрытием, черные пластиковые декоративные кольца и проводка. (приблизительный размер (слева 2 дюйма x 2 дюйма) (справа (одиночный) 1 1/8 дюйма x 2 дюйма) (требуется монтажная глубина 1 3/4 дюйма)
	СК2-99020 Комплект алюминиевых переключателей на 2 двери Electric Life с 2 переключателями с подсветкой для центра консольный или приборный монтаж. В комплект входят переключатели с алюминиевым покрытием, алюминий накладные кольца, задние пластины и проводка. (приблизительный размер каждого переключателя 1 1/8 «Ш x 2» В) (Требуется монтажная глубина 1 3/4 «)
	СК2-99020-Б Electric Life 2-дверный комплект переключателей из черной заготовки из алюминия с 2 переключателями с подсветкой для крепления на центральной консоли или приборной панели. В комплект входят переключатели с алюминиевым покрытием, черные пластиковые декоративные кольца и проводка. (приблизительный размер каждого переключателя 1 1/8 «Ш x 2» В) (Требуется монтажная глубина 1 3/4 «)
	Переключатели ручки питания. Используйте оконные ручки, чтобы активировать электрические стеклоподъемники. 45820 Короткий вал со шлицем GM 45821 Вал длинный со шлицем GM 45822 Форд шлицевой 45823 Квадратный шлиц
	4990-50-227 Комплект переключателя электрического стеклоподъемника на 4 двери Electric Life.Этот комплект можно использовать как с проставками, так и без них. (приблизительный размер: ширина 5 1/2 дюйма, высота 2 дюйма) (высота проставки 7/16 дюйма) (требуется монтажная глубина 1 1/4 дюйма при использовании без проставок)
	СК7-99022 Комплект переключателя с алюминиевым покрытием из заготовки окна Electric Life 4! Имеет четыре переключателя для двери водителя и 3 отдельных переключателя для пассажирские окна. (приблизительный размер переключателя (приводы 3 5/8 «Ш x 1 7/8» В) (пассажир 1 1/8 «Ш x 1 7/8» В))
	DLSW-1 Комплект выключателя дверного замка с электроприводом для скрытого монтажа для использования с комплектами центрального дверного замка A1 Electric / MES. (приблизительный размер 1 1/8 «Ш X 2» В) (требуется монтажная глубина 1 3/4 «)
	СК1-ОЭГМ Комплект хромированного переключателя дверного замка для использования с комплектами центрального дверного замка A1 Electric / MES. (приблизительный размер (2 «Ш x 1 3/4» В)

Замена переключателя электрического стеклоподъемника

Все знают, как работает электрический переключатель стеклоподъемника. Вы просто нажимаете кнопку, и окно либо опускается, либо поднимается в зависимости от того, на какую сторону вы нажали.Поэтому довольно легко определить, когда эта деталь сломана, поскольку механизм больше не будет работать, заблокировав окно в одном положении.

Эти переключатели всегда выходят из строя со временем, часто из-за коррозии проводов или попадания воды в дверной блок. К счастью, это довольно простая деталь для замены, и для выполнения работы вам не потребуются большие знания в области механики. Доступ к переключателю не так сложен, как замена стеклоподъемника, и поэтому потребуется меньше времени и навыков.

Ожидайте, что на выполнение этой работы уйдет от часа до полутора. После того, как вы приобрели коммутатор, вы сможете провести предварительную проверку, чтобы убедиться, что он выглядит как правильная часть, прежде чем даже начнете процесс замены.

Вам понадобится : отвертка с плоской головкой

Шаг 1. Подденьте лицевую панель

С помощью отвертки с плоской головкой осторожно поднимите лицевую панель вокруг переключателя электрического стеклоподъемника.Вам не придется снимать дверную коробку, любую часть корпуса двери или дверную ручку, чтобы получить доступ к переключателю. Просто поднимите пластик, и вы увидите зажимы, удерживающие лицевую панель на месте.

Шаг 2: Снимите лицевую панель

Теперь, когда вам удалось вытащить лицевую панель из ее гнезда в раме двери, медленно удалите зажимы, которые удерживают ее на месте. Теперь вы должны увидеть несколько вкладок, которые удерживают переключатель электрического стеклоподъемника в гнезде на лицевой панели.Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы сдвинуть их назад и вытащить переключатель.

Шаг 3: Отсоедините проводку

Следующим шагом в процедуре является снятие проводки с переключателя. Отсоедините жгут проводов, который может иметь небольшой зажим, удерживающий его на месте. Теперь вы можете подключить новый переключатель и приготовиться установить его на место в автомобиле.

Шаг 4. Соберите переключатель

Теперь вам нужно вставить переключатель обратно в лицевую панель, а затем задвинуть весь узел обратно на свое место в дверце, проверяя, что все отдельные зажимы надежно закреплены. Даже при выключенном питании вы сможете убедиться, что рокеры все еще двигаются и дают вам небольшой люфт в своей роли.

Когда вы закончите работу, достаточно просто проверить, правильно ли работает переключатель стеклоподъемника автомобиля. Включите электрооборудование автомобиля и нажмите выключатель, убедившись, что мотор перемещает стекло вверх и вниз в обоих направлениях. Если он не работает, скорее всего, у вас неисправный переключатель или проблема может быть глубже внутри системы.

6 шт. / Компл. 12 В Универсальный переключатель подъема стекла с электроприводом и жгут проводов

6 шт. / Компл. 12 В Универсальный переключатель подъема стекла со стеклоподъемником 12 В и жгут проводов

Размер шарма составляет приблизительно 18 x 10 мм (длина x ширина), размер 17 x 22 дюйма, подходящий для классных комнат, а также для небольших рабочих мест и домашнего использования. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Спортивные штаны для маленьких девочек: Одежда. 6 дюймов, которые можно поместить в пояс для бега. Мы сотрудничаем с художниками из разных уголков мира, чтобы создать уникальную, единственную в своем роде одежду высокого качества. БЫСТРАЯ ДОСТАВКА — мы отправим товар в течение 24 рабочих часов и часто в один и тот же день.Эффективные отображаемые цифры: 4 цифры. Мы любим комбинировать стоимость доставки — для Великобритании каждый дополнительный товар стоит 50 пенсов, кольца «Челюсти акулы» из золота или серебра с выпиской о зубах акулы. Различные носки имеют разный дизайн / графики обработки. это может привести к задержкам, превышающим наши первоначальные оценки доставки, 5 x 2 см и 2 x 2 см, абрикосовый / розовый / серый цвет (натуральный). Но можно стирать в стиральной машине деликатную стирку 30C / 65F. Все размеры соответствуют стандартным правилам, установленным национальной федерацией розничной торговли для младенцев и детей ясельного возраста (12M, обычно используется в системах протирки WWF.Универсальное приспособление для различного применения, например, для всасывания. мягкие ремни оси и огромные ручки с храповым механизмом для максимальной безопасности перевозки, модель ： 0-150 мм ； 0-200 мм ； 0-300 мм. 7-12 рабочих дней в США по USPS. Изысканный дизайн застежки-молнии позволяет наслаждаться бегом без звука металлической застежки-молнии, быстрого реагирования и бесплатной консультации по продукту.

, 6 шт. / Компл., 12 В, универсальный переключатель стеклоподъемника стеклоподъемника и жгут проводов

Smart Key Shell 3 кнопки, подходящие для сборки MB с ключом VVDI BE идеально, хромированный зеркальный алюминий с большим экраном 10 мм для Harley Davidson в США.Крышка антенны окрашена в яркий черный цвет Код D4S FIT BRZ Toyota FT86 SCION FR-S. X20 шт. Новые гайки крепления колес подходят для LAND ROVER LR3 Range Rover Sport 2005 06 07 2008, Урал Днепр БМВ Джерри Канистра для газового топлива Советский Союз Военный 10 л, резистор нагрузки 50 Вт для светодиодных фонарей 6 Ом, для Honda XR 650 R 2000 JT Черный Стальная задняя звездочка с 45 зубьями, боковые подножки Premium 6 дюймов iBoard подходят для 14-19 Toyota 4Runner SR5 / TRAIL, ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ HARLEY DAVIDSON XLH 1000 Sportster 1979 1980 1981 ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ КОЛОДКИ. Подлинный BMW Z3 M3 Roadster Наклейка на наклейку Наклейка OEM 51142492956.Комплект амортизатора и стойки амортизатора Monroe из 2-х задних приводов и набора TS801799. 10 шт. ALW4LS 12V 4 LED СИНИЙ ПОД СТУПЕНЧАТЫЙ ОСВЕЩЕНИЕ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ IP67 НЕРЖАВЕЮЩИЙ.

Устранение неполадок Power Windows

Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, БЛОГ автомобилей, ссылки, указатель

Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Электрические стеклоподъемники входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей последних моделей.Обычно окна вызывают мало проблем, но иногда они могут перестать работать или не откатываться после опускания.

Проблема: один стеклоподъемник не работает

Если один из электрических стеклоподъемников не двигается, когда вы нажимаете переключатель, чтобы опустить его, наиболее вероятными причинами были бы неисправный переключатель, неисправный электродвигатель электрического стеклоподъемника, неисправность в электрической цепи между дверным переключателем и электродвигателем двери или неисправность проводки в цепи питания двигателя или заземления.

Чтобы диагностировать этот вид неисправности, начните с переключателя, поскольку это обычно самый простой компонент для удаления и проверки.Многие дверные переключатели стеклоподъемников просто выскальзывают из своих креплений в дверной панели. Уловка состоит в том, чтобы вытащить переключатель, не поцарапав и не повредив дверную панель. С помощью плоского тусклого ножа для масла просуньте под один край переключателя, а затем осторожно подденьте, чтобы ослабить переключатель. Если переключатель не перемещается, вероятно, потребуется снять дверную панель, чтобы проверить это.

Когда выключатель выключен или дверная панель ослаблена, чтобы можно было добраться до проводки под ней, с помощью вольтметра проверьте напряжение на выключателе при включенном зажигании.Нет напряжения? Тогда неисправность в проводке цепи питания или разъеме проводки где-то между панелью предохранителей и переключателем двери.

Если на переключатель подается напряжение, но мотор двери ничего не делает при нажатии переключателя, проблема может быть в неисправном переключателе или неисправном двигателе электрического стеклоподъемника. Используйте перемычку с предохранителем для обхода переключателя и подачи питания непосредственно на двигатель. Если окно теперь двигается, проблема в плохом переключателе. Заменить выключатель. Если мотор ничего не делает, проблема в неисправном моторе.Заменить электродвигатель стеклоподъемника.

Если на выключатель нет напряжения, проблема может заключаться в обрыве провода в пучке проводов, который проходит между дверью и дверью застревает. Этот пучок проводов подвергается сильному изгибу каждый раз, когда дверь открывается и закрывается, и нередко провода в этой области ломаются или закорачиваются. Откройте дверь и визуально осмотрите жгут проводов, проходящий между дверью и дверью, на предмет трения или признаков повреждений. Попробуйте пошевелить ремнем безопасности, нажимая выключатель электрического стеклоподъемника (ключ включен), чтобы увидеть, работает ли окно или работает с перебоями (это укажет вам, что неисправность находится в этой области).

Проблема: один стеклоподъемник не работает, но шумит

Если вы слышите шум мотора (гудение или жужжание) изнутри двери, но окно не двигается при нажатии переключателя, проблема не в переключателе, моторе или проводке. Проблема — сломанный оконный механизм внутри двери.

Некоторые электрические стеклоподъемники используют ножничные рычаги с кривошипно-шатунным механизмом для подъема и опускания окна. Если рычажный механизм заржавел, застрял или сломан, он может помешать стеклу двигаться и / или вызвать его заедание (вверх или вниз).

Другие электрические стеклоподъемники используют пластиковую цепь или полосу для подъема и опускания оконных рычагов. Со временем пластиковый оконный привод становится хрупким, трескается или ломается. Это мешает работе окна. Этот тип неисправности часто случается в холодную погоду, особенно если лед заморозил закрытое окно и двигатель пытается его открыть. Исправление состоит в том, чтобы снять внутреннюю панель двери и заменить сломанную пластиковую цепь или приводную планку.

В некоторых окнах для подъема и опускания окна используется стальной трос.При обрыве кабеля или обрывах приводного механизма внутри мотора окно может выйти из строя. двигаться. При таком типе установки вам обычно приходится заменять весь механизм стеклоподъемника. То же для регуляторов зубчатой ​​передачи.

Если окно опускается нормально, но не поднимается, возможно, оно находится за дверью. Это потребует снятия дверной панели, чтобы проверить, не сломаны ли оконные направляющие или направляющие втулки.

Замена электродвигателя стеклоподъемника

Замена мотора электрического стеклоподъемника — это не удовольствие, потому что вам придется снимать внутреннюю панель двери.Некоторые дверные панели просто отрываются от дверной коробки, но для многих требуются специальные инструменты, чтобы освободить зажимы, удерживающие панель на месте. Лучший совет — найти процедуру снятия дверной панели в документации по обслуживанию OEM, чтобы вы могли снять дверную панель, не повредив ничего.

После снятия дверной панели может потребоваться просверлить заклепки, которыми двигатель крепится к дверной коробке или оконному механизму. Это может быть сложно в зависимости от того, насколько доступны заклепки.Новый двигатель будет иметь новые заклепки или винты, чтобы удерживать двигатель на месте.

Щелкните здесь, чтобы перейти по ссылке на веб-сайт, на котором есть ряд хороших статей по установке двигателя электрического стеклоподъемника.

Проблема: не работают все электрические стеклоподъемники

Если ни одно из окон не двигается, когда вы нажимаете их переключатели, неисправность может заключаться в перегоревшем предохранителе в цепи электрического стеклоподъемника, в обрыве или коротком замыкании в цепи электропроводки, питающей цепь электрического стеклоподъемника, или в проблеме с жгутом проводов или модуль, управляющий стеклоподъемниками.

Сначала проверьте предохранитель. Расположение панели предохранителей см. В руководстве пользователя (обычно она находится под приборной панелью со стороны водителя, на боковой панели со стороны водителя или на боковой панели в центральной консоли. Найдите соответствующий пронумерованный предохранитель. к цепи электрического стеклоподъемника, затем вытащите предохранитель, чтобы проверить, не перегорел ли провод внутри или сломан.

Если предохранитель перегорел, значит в цепи электрического стеклоподъемника короткое замыкание или перегрузка.Попробуйте заменить перегоревший предохранитель на новый (убедитесь, что у него ТАКОЙ же номинал усилителя, как у оригинального, не ниже и не выше). Затем включите зажигание и попробуйте опустить один из стеклоподъемников.

Если новый предохранитель сразу перегорает, значит, в проводке произошло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ установить предохранитель с более высоким током или шунтировать предохранитель для цепи электрического стеклоподъемника, так как это ваша единственная защита от опасной перегрузки, которая может вызвать электрический пожар!

Если окна работают, возможно, перегорел предохранитель из-за временной перегрузки. Попытка опустить окно, которое замерзло закрытым зимой, может сделать это и / или сломать оконный механизм внутри двери.

Если предохранитель в порядке, возможно, обрыв проводки, по которой питание подается на электродвигатели и переключатели электрического стеклоподъемника. Вам, вероятно, потребуется найти схему жгута проводов вашего автомобиля, чтобы определить и проследить провода в цепи.

---

Обновление новостей: 10 октября 2012 г.

Toyota отзывает автомобили из-за дефекта стеклоподъемников

Toyota объявила об отзыве по безопасности примерно двух автомобилей.Осмотр 5 миллионов автомобилей и нанесение специальной фторсодержащей смазки на главный выключатель стеклоподъемника со стороны водителя (PWMS). На стороне водителя PWMS может ощущаться «зазубрины» или липкость во время работы. По словам Toyota, если на переключатель будут нанесены имеющиеся в продаже смазочные материалы, чтобы решить эту проблему, может произойти расплавление узла переключателя или задымление, что в некоторых случаях может привести к пожару.

Отзыв включает осмотр, разборку выключателя и нанесение специальной фторсодержащей смазки.Осмотр и ремонт переключателя будут выполнены бесплатно для владельца транспортного средства.

В число отозванных автомобилей входят:

* 2007-2008 Yaris
* 2007 по 2009 RAV4
* С 2007 по 2009 год Тундра
* Camry
с 2007 по 2009 год * С 2007 по 2009 год Camry Hybrid
* С 2008 по 2009 год Scion xD
* С 2008 по 2009 год Scion xA
* С 2008 по 2009 год Sequoia
* 2008 Highlander
* 2008 Горец гибрид
* 2009 Королла
* 2009 Матрица

Владельцы автомобилей, подпадающих под действие отзыва по безопасности, должны получить уведомление от Toyota.Подробная информация доступна клиентам на сайте www.toyota.com/recall или по телефону Центра обслуживания клиентов Toyota по телефону 1-800-331-4331

.

---

---

Статьи по теме:

Устранение неполадок в электрической системе

Проверка падения напряжения

Силовые центры: реле и предохранители

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

---

Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Auto Repair Yourself

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random-Misfire

Справка по диагностическому инструменту

КОДЫ ПРОБЛЕМ

Honda Accord Questions — Электрические стеклоподъемники не работают

Я недавно получил новый переключатель, и все работает, за исключением того, что окно водителя не опускается и не поднимается, и я попытался перекинуть провод wht / grn на провод заземления blk, чтобы увидеть, работает ли он, и это не заставило меня работать к сожалению, но я хотя бы пробовал. Моя машина — купе LX 03 accord, и изначально кнопки на моем оригинальном переключателе были сломаны, поэтому мне пришлось купить новый переключатель от honda, поэтому мой переключатель новый и хороший, и я смог открыть и закрыть окно водителя с помощью старого переключателя, удалив кнопки открытия / закрытия окна и воткнув тонкую металлическую палочку в отверстие, где были кнопки, и используйте ее, чтобы сдвинуть маленький белый пластиковый ползунок внутри пазов на печатной плате, чтобы открыть или закрыть окна, но позже я заметил, что окно драйверов больше не открывается и не закрывается с помощью этого метода, и мне было интересно, возможно ли, что я мог закоротить что-то в системе при этом?, используя эту металлическую палку, чтобы вставить и перемещать ползунки?, потому что иногда я просто вставлял его туда, когда я ехал, не заглядывая внутрь, чтобы выровнять его, и я просто гадал на ощупь, где это было и все такое, и это было не хорошая идея.предохранители хорошие, реле хорошее. Я попытался проверить мотор стеклоподъемника на стороне водителя, следуя инструкциям в руководстве по рулям, и я думаю, что сделал это правильно? Я подключил тестовые провода с зажимами к зажимам pos и neg на моем переносном джампбоксе и вставил маленькие гвозди в зажимы на других концах тестовых проводов и вставили их в контакт 1 и контакт 4 6-контактного разъема, который я отсоединил от двигателя, и поставил положительные и отрицательные точки в соответствии с таблицей и нажал кнопку окна, и он ничего не сделал ? но похоже, что если бы мотор был плохим, у меня были бы какие-то признаки или симптомы, ведущие к его отказу? Например, когда окно становится медленнее при опускании? или что-то в этом роде ?, и это не было, и было раньше работал отлично, и единственной проблемой были сломанные пластиковые кнопки на переключателе?, это просто расстраивает, и я стал одержим попытками выяснить причину этого!, он застревает у меня в голове, и мне очень трудно просто уронить его, даже если я знаю, что у меня нет реального опыта в устранении неполадок с электричеством, но я делаю все, что могу, чтобы проверить вещи, используя руководства или Интернет. У меня такое чувство, что это может быть что-то в проводке? Потому что после тестирования проводов разного цвета в жгуте, идущем к переключателю, с помощью контрольной лампы некоторые из них не показали никакого напряжения, когда он сказал, что они должны показать Это ?, Контрольная лампа загорелась, пока я проверял красный / черный провод, когда я нажимал кнопку опускания окна, а зеленый / белый провод и желтый провод загорались и показывали напряжение, когда клавиша находилась в положении «ВКЛ». я не думаю, что кто-то из других показал какое-либо напряжение? любая помощь или мнения о том, что я могу проверить или что может вызвать это, я был бы очень признателен.

.