Расход газель некст дизель: Страница не найдена | АвтоМера

Содержание

Базовая Норма Расхода Топлива Газель Некст Дизель • Двигатель змз-402

Содержание статьи:

Дизельный агрегат Cummins • На данный момент это движки с Евро 4.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2021, цельнометаллический фургон, 1 поколение

Пожалуй, единственным минусом является его китайская сборка. Двигатель Next собирают именно в Китае, откуда он идет на завод, для установки автомобиля. Но сами детали и узлы изготавливаются не в поднебесной. Поставщиком является американская .

Расход топлива автомобилей ГАЗель

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году. Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

Содержание

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Под сроком окупаемости автомобиля принято понимать период времени, в течение которого доходы от коммерческой эксплуатации достигают уровень суммарных затрат. 10; 40920A 143 2,69 5M 12,9 ГАЗ 3110 ЗМЗ-40620D 145 2,285 5M 10,7 ГАЗ 310221 Chrysler 131,9 2,429 5M 12,9 ГАЗ 310221 ЗМЗ-40621A 130 2,285 5M 12,3 ГАЗ 3102-501 Chrysler 137 2,429 5M 10,9 ГАЗ 31105 Chrysler 137 2,429 5M 10,9 ГАЗ 31105 ЗМЗ-4062.

Повреждение трубки. Двигатель змз-402

Если после замены масла это может быть обусловлено его высоким уровнем в поддоне, так как шатуны при работе погружаются в него и насыщают воздухом, что приводит к понижению давления. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика) 12 11 11,5 Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика) 12 11 11,5
2,8 МТ 128 л.с. (механика) 9,8 Дизель

Приемы с декором • Двигатель змз-402

Газель Некст 2. 7, 2. 8 норма расхода топлива на 100 км. дизель, бензин, газ: отзывы
8s4R148 Тип Дизельный Тип наддува Турбонаддув Расположение цилиндров Рядное Рабочий объём, л 2,8 Кол-во цилиндров 4 Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94 и 100 Степень сжатия 16,5 Max мощность, лс 139,7 Max крутящий момент, Нм при об мин 330 при 1800 2600 Трансмиссия КПП Механическая Количество передач 5 Главная передача 4,3 гипоидная Тип привода Задний Дифференциал Конический, шестерёнчатый Рулевое управление Рулевая колонка Регулируемая по наклону ГУР Реечного типа Подвеска и тормоза Передняя подвеска Независимая Задняя подвеска Рессоры Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые. Модель имеет и городское исполнение, ГАЗон Next City , где стоят колеса уменьшенного диаметра, а также есть пониженная погрузочная высота, вместе с уменьшенным радиусом разворота.
Технические характеристики Газель Next | Газель Некст Дизель, 7 мест и 3 местные модели
Выпуск автомобилей Газель Некст, оснащенных газобензиновым 4-цилиндровым мотором УМЗ А2755 EvoTech стандарта Евро-5 , начался в 2014 году одновременно с началом выпуска бензиновой версии. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете.

Особенности функционала • На модели Бизнес появились следующие усовершенствования.

Показатели топливного расхода

Головка блока поддаётся переборке полностью. При этом меняются клапаны, направляющие втулки и седла. Следуя американскому опыту, лучше всего не выбивать старые направляющие втулки, а установить бронзовые втулки K-line, которые ставятся внутрь изделий. Это позволяет не проводить постоянную расточку направляющих втулок и при последующих ремонтах, просто заменять бронзовые гильзы.

Что влияет на топливную экономичность

На этот показатель оказывают влияние многие факторы. Но среди самых основных выделяют следующие:

Динамичная езда требует на порядок больше бензина или дизеля.

Зимой автомобиль нуждается в регулярном прогреве, что оказывает негативное влияние на расход топлива Газель на 100 км.

Неполадки ведут к росту потребления горючего.

Например, когда мотор троит, его сложнее завести.

Достоинства

При использовании полного привода устанавливают 120-сильный дизель Cummins, расходующий на трассе 10,7 и 13,2 л на 100 км пути при скорости 60 и 80 км ч соответственно. передний задний 22 23 22 17 Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, 26 26 Погрузочная высота, мм 955 955 ДВИГАТЕЛЬ Модель ISF2.

Устройство Двигатель змз-402

Установка американского силового агрегата способствует уменьшению количества расходуемого топлива, повышению надежности автомобиля, улучшению тягово-скоростных характеристик транспортного средства. Повышение рабочих температур приводит к изменению технических характеристик двигателя не в лучшую сторону, что может, в конечном счете, вовсе привести к серьёзной поломке.

Эксплуатационные особенности двигателя • Двигатель змз-405

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст
Но, как ни странно, многие автовладельцы Соболей хоть и вспоминают недобрым словом нижегородских автозаводцев, но все равно не собираются менять своего боевого коня на импортный аналог. 8s4R129 Evotech А274 Evotech А275 с LPG Пропан Тип Двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Битопливный, 4-тактный, впрысковый бензин газ Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94х100 94х100 96,5 92 96,5 92 Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,8 2,69 2,69 Степень сжатия 16,5 16,9 10 10 Номинальная мощность, нетто кВт л.
  • дизель более тяговитый;
  • эксплуатационный ресурс у дизельных установок выше газовых;
  • не используют специальные системы зажигания, в связи с чем настройки дизеля сводятся к минимуму.

Расход топлива ГАЗ-3302 • Используется насос гидроусилителя ZF и шкив для клиновых ремней.

Адаптация «Газель-Бизнес» и «Газель Next» под Cummins ISF2.8

Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла.

Габариты

Гарантия на автомобили линейки Газель-Некст — 3 года, либо 150 000 км пробега, межсервисный интервал — 20 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.

Расход топлива на разных моделях Газели

специализированно для производства нового семейства в Нижнем Новгороде запустили передовой пресс гидроэластичной штамповки Quintus FlexForm, позволяющий применять одностороннюю матрицу при создании давления жидкостью на уроне в 100 МПа. Фургоны отличаются повышенным расходом, в период обкатки дизель расходует до 18 л горючего, после притирки деталей и проведения регламентного обслуживания параметр снижается до 11-13 л.

Scania • Двигатель змз-405

У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. Повышение рабочих температур приводит к изменению технических характеристик двигателя не в лучшую сторону, что может, в конечном счете, вовсе привести к серьёзной поломке.

Эксплуатационные показатели
Max скорость, км/ч 140
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 8,0
Марка топлива ДТ
Экологический класс Евро-5
Объём и масса
Топливный бак, л 79
Снаряжённая масса, кг 2735
Полная масса, кг 3500
Нагрузка на переднюю ось, кг 1620
Нагрузка на заднюю ось, кг 2480
Размеры
Длина, мм 6415
Ширина, мм 2068
Высота, мм 2837
Погрузочная высота, мм 730
Количество мест 16+1
Колёсная база, мм 3745
Клиренс, мм 170
Min радиус поворота, м 6,5
Задняя колея, мм 1560
Передняя колея, мм 1750
Колёса
Диски 5½ Jx16h3
Шины 185/75R16C

Особенности двигателей на Газели : Двигатель на бензине

ГАЗ-А65R52 ц/мет автобус 22 места, дизель, цена
экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев. Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10.
  • АБС
  • ГУР
  • Подогрев зеркал
  • Стабилизатор задней подвески
  • Утеплитель радиатора
  • Центральный замок
  • Сигнализатор открытого положения двери
  • Электростеклоподъёмники
  • Руль с регулировкой по высоте
  • Круиз-контроль

Сервис • Сигнализатор открытого положения двери.

Isuzu

Салон 16 мест
В салоне расположено 16 кресел. Автобус оснащён панорамными стёклами и светодиодным освещением, мощности отопителя хватает для обогрева салона в -40º С. Для проветривания служит люк на крыше и оконные форточки. Посадку и высадку облегчают два вертикальных поручня по обе стороны от выхода. Пассажиры ходят по автобусу ходят в полный рост: высота салона от пола 192 см, дверной проём начинается сразу под потолком. Задние двери оборудовали стационарной подножкой, у боковой — подножка с электроприводом. Цельнометаллический кузов с зонами деформации и аварийными выходами сохраняет здоровье пассажиров в случае аварии. Сиденья обшиты тканью и снабжены ремнями безопасности.

Базовая комплектация

  • АБС
  • ГУР
  • Подогрев зеркал
  • Стабилизатор задней подвески
  • Утеплитель радиатора
  • Центральный замок
  • Сигнализатор открытого положения двери
  • Электростеклоподъёмники
  • Руль с регулировкой по высоте
  • Круиз-контроль
  • Предпусковой подогреватель Вебасто
  • Отопитель салона
  • Аудиоподготовка
  • Регулируемое освещение приборной панели
  • Водительское сидение с раздельной регулировкой по высоте, горизонтали и регулировкой угла наклона спинки
  • Потолочный люк
  • Запасной инструмент и принадлежности

Нормы расхода топлива ГАЗ

Машина зарекомендовала себя с хорошей стороны доступный и простой в ремонте, недорогой в обслуживании, ГАЗон всегда выручал, когда нужно было перевезти груз. Норма расхода топлива на Газели Некст дизель может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.

Автобусы ГАЗ до 2008 года выпуска. Двигатель змз-402

При этом, если визуальная привлекательность автомобиля целиком и полностью является заслугой дизайнерского цеха, то его технические характеристики обусловлены некоторыми изменениями механической части. У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством.

Эксплуатационные показатели
Max скорость, км/ч 130
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 9,0
Марка топлива ДТ
Экологический класс Евро-5
Объём и масса
Топливный бак, л 79
Снаряжённая масса, кг 3215
Полная масса, кг 4950
Нагрузка на переднюю ось, кг 1650
Нагрузка на заднюю ось, кг 3300
Размеры
Длина, мм (без подножки/с подножкой) 6907/7114
Ширина, мм 2068
Высота, мм 2837
Погрузочная высота, мм 730
Количество мест 22+1
Колёсная база, мм 3950
Клиренс, мм 170
Min радиус поворота, м 7,2
Задняя колея, мм 1560
Передняя колея, мм 1750
Колёса
Диски 5½ Jx16h3
Шины 185/75R16C

Заводские нормы в вопросе расхода топлива. Особенности функционала

Расход топлива на 100 км ГАЗель: Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302
Педаль газа акселератора имеет электронное управление, однако можно ли это считать преимуществом при качестве отечественных запчастей, покажет время. Отличия со старой ГАЗелью опять же проявились в более удобной кабине оператора, наличии передней независимой подвески и гидроусилителя руля в базовой комплектации.

Средний расход топлива газель некст дизель


Расход топлива ГАЗель Next от DriverNotes

Газель Некст появилась в продаже совсем недавно — в 2011 году. Тогда было выпущено лишь 300 экземпляров, а проданы они были лояльным клиентам, которые на протяжении года тестировали модель. В 2012 году появился второй прототип, при создании которого учли все ошибки и недоработки первого. В результате в широкую продажу машина поступила лишь в конце 2012.

Практически сразу она стала пользоваться большой популярностью, на что повлияла практичность и возросший уровень комфорта. Как правило, автомобиль приобретают компании, которые нуждаются в транспортировке грузов не только в пределах города, но и за его пределами. Объясняется это сравнительной экономичностью.

Технические характеристики Газель Некст. Предшественником модели Некст была Газель Бизнес. Внешний вид имеет много схожих черт. Тем не менее, в автомобиле заменили головную оптику, решетку радиатора и бампер. Так же изменения претерпел и кузов, слегка увеличившийся в размерах: длина — 5830 мм, ширина — 2068 мм, высота — 2140 мм, а колесная база — 3145 мм (задние колеса) и 3745 мм (передние колеса). Клиренс увеличен до 170 мм, что теперь позволяет автомобилю преодолевать более сложные участки дороги.

Переработанные амортизаторы позволили увеличить грузоподъемность модели до 1500 кг, а полная масса стала равной 3500 кг.

Пока модель продается лишь с дизельным 2,8-литровым мотором стандарта Евро-4, что означает возможность экспорта на заграничные рынки, в том числе и европейские. К концу 2014 года производитель обещает пополнить гамму двигателей бензиновыми и газовыми версиями.

Анализ расхода топлива для Газель Некст на 100 км.

Двигатель 2,8 литра

Минимальный

Средний

Максимальный

8,6л.

9,4л.

16,8л.

Заявленный расход производителем двигатель 2,8л.

:  10.5 л (город) / 8.5 л (трасса) / 9.0 л (смешанный)

Аналитика расхода Газель Некст. Так как Газель Некст является коммерческим автомобилем, на нашем сайте не представлена аналитика его потребления. Тем не менее, по отзывам в интернете можно сказать, что модель действительно экономична, несмотря на разницу между заявленным и реальным расходом.

Судя по отзывам, минимальный уровень расхода топлива на загородных трассах установился в районе 8,6-9 литров. Средний же расход составил 9,4 литра.

Что касается максимально возможного расхода, то цифра может перешагнуть через отметку в 17 литров. Как правило, наблюдаться что-то подобное может в зимнее время года при включенном обогреве.

 

Комплектации и цены Газель Некст. По сравнению с моделью Бизнес, Некст получил меньшее количество электроники. Связано это с максимальным упрощением и удешевлением обслуживания. Тем не менее, в машине есть все, чтобы даже длительные поездки были комфортными. Итак, в состав базовой комплектации производитель включил усилитель руля, противотуманные фары, центральный замок, сигнализатор открытого положения дверей, полный электропакет, подогрев боковых зеркал, бортовой компьютер, регуляторы положения сидений, руля и освещения приборной панели, круиз-контроль, кондиционер и современная аудиосистема.

Расход топлива Газель Некст. Для подобного класса автомобилей, Газель Некст является довольно экономичной. Заявленное потребление дизеля составляет в городе лишь 10,5 литров. На трассе автомобиль тратит меньше на 2 литра, так что он отлично подходит для транспортировки грузов на дальние расстояния. При смешанном цикле расход топлива составляет 9 литров.

Теги: Next, бензин, Газель, Некст, расход, топлива

 Печать

Gazel Next (Газель Next)

Gazel Next 2.7d (дизель) — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 10.5 л
  • Загородный цикл: 8.6 л
  • Смешанный цикл: 9.4 л

Gazel Next 2.7i (бензин) — расход топлива на 100 км пути

  • Городской цикл: 12.1 л
  • Загородный цикл: 10.1 л
  • Смешанный цикл: 11.0 л

Газель Next представляет собой цельнометаллический комби. Как заявлено в названии, Next – это следующая модель в линейке газелей. Хотелось бы чего-то кардинального и неожиданного, но данный автомобиль в основном придерживается своих изначальных характеристик: дешевизна, доступность, удобство, неприхотливость.

В машине устанавливают два типа двигателей: рядный четырехступенчатый дизельный с объёмом около 3 литров и мощностью в 120 лошадиных сил, и рядный четырехступенчатый бензиновый с объемом – 2,7 литров заметно меньшей мощностью в 107 лошадиных сил. При скорости 60 километров в час Next расходует около 8,5 литров топлива на 100 километров. Максимальная скорость по документам составляет 135 километров в час, однако эта модель может развивать и большую скорость.

Как отмечают автомобилисты, двигатель отличается бесшумностью, передняя подвеска плотная, обзорность и эргономика отличные. Автомобиль с грузом способен разгоняться до 100 км/ч. Замечательно работает вентиляция, хватает напора приточного воздуха, с помощью дефлекторов можно направлять воздух куда угодно и довольно точно. Изменился датчик указателя уровня топлива: указатель топлива работает очень точно. Стоит также добавить об удобной настройке зеркал и незаменимом в жару кондиционере.

Таким образом, Газель Next – это представитель нового поколения грузовых автомобилей. Удобная, быстрая, вместительная, качественно собранная машина, — все это про Газель Next. Каждый, кто надеется приобрести машину для бизнеса на долгий срок, обязан обратить внимание на этот автомобиль.

Газель Некст 2.7, 2.8 расход топлива дизель, бензин и газ на 100 км.

Газель Некст – российский грузопассажирский автомобиль, выпускаемый с 2013 года на Горьковском автозаводе. Машина имеет ряд усовершенствований по сравнению со старой моделью. Это совершенно новый продукт, отвечающий международным нормам. По цене и стоимости эксплуатации «Нексту» нет равных. Модель выпускается в разных кузовных версиях – от трехместного грузового фургона до пассажирского микроавтобуса. Машина имеет динамичный классический дизайн, а также комфортный салон и современные параметры.

Двигатели Газель Некст
  • бензиновый инжектор EvoTEch объемом 2,7 литра, мощность 107 лошадиных сил, крутящий момент – 220 Н/м. Ресурс мотора, по данным производителя, составляет 400 тысяч км.
  • дизель Cummins объемом 2,8 литра, мощность 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Паспортный ресурс – не меньше 500 тысяч км.
  • Бензиновый, 2,7 литра, с газобаллонным оборудованием. Характеристики мотора такие же, как у обычного 2,7.

Отзывы о Газель Некст 2,7 бензин

  • Сергей, Ростов. Автомобиль купил в 2014 году с бензиновым мотором 2.7. Машина намного отличается от старой Газели – по дизайну, комфорту, управляемости и т. д. Но самое главное новшество для автомобиля такого класса – это неимоверный простор в салоне. Как бывший владелец предыдущей Газели, могу сказать, что в новой машине намного больше места. Расход топлива в 15 литров на сотню устраивает. По трассе получается где-то 20 литров.
  • Петр, Ленинградская область. Мой Газель Некст – настоящая рабочая лошадка, надежная и неприхотливая. Не могу сказать ничего плохого про 2,7-литровый агрегат, которому 107 сил, мягко говоря, маловато будет. По расходу скажу, что в городе стараюсь укладываться в 14 литров летом и 17 литров зимой.
  • Анатолий, Новосибирск. Брал грузовую цельнометаллическую версию с обычным бензиновым мотором. Пожалел, что не доплатил за ГБО. Не послушал знакомых, решил сэкономить. Газ сейчас – вещь стоящая, все на него переходят. Придется еще дополнительно переходить на газ. Иначе не могу, так как за два года эксплуатации машина умудрялась расходовать более 18 литров в городе.
  • Денис, Санкт-Петербург. Купил Газель новой в 2016 году, пробег сейчас составляет 15 тыс. км. Семь месяцев хватило, чтобы выявить все достоинства и недостатки данного авто. Плюсы – комфортная и большая трехместная широкая кабина, современный интерьер, материалы, грузоподъемность, стоимость эксплуатации. Минусы – расход топлива в городе около 16 литров на 100 км, меньше не выходит.
  • Иннокентий, Свердловск. Я очень люблю простор, а его здесь с избытком. Да и мне не важна ни динамика, ни расход топлива. Отличное средство передвижения для быстрой доставки грузов. Могу подтвердить, что с расходом 20 литров на этой машине можно ездить быстро.
  • Владимир, Краснодар. Купил самую топовую версию. Грузовой фургон отлично справляется с поставленными задачами. Мощности в 107 сил в целом хватает в городе, а в загородных поездках уже ощущается нехватка лошадей. Зато машина потребляет не больше 13 литров в тесном мегаполисе, где очень много пробок. На трассе вообще могу уложиться в 10 литров.
  • Алексей, Москва. Автомобилем доволен. Из-за недостатка мощности приходится часто давить газ в пол, а это приводит к повышенному расходу. Как результат, в городе машина потребляет не меньше 15 литров.

Отзывы о Газель Некст 2.7 с ГБО (ГАЗ)

  • Леонид, Саратов. Свой Некст ценю за мужественный дизайн с внушительными габаритами, салон с хорошими для грузовика отделочными материалами и надежную управляемость. Брал версию с газом, и по поводу расхода топлива не парюсь. Выходит, конечно много литров – около 15-16, но стоимость газа себя оправдывает.
  • Юлия, Москва. Не пожалела, что купила именно версию с газом. И заводскую гарантию дали, и все как положено установили. Запаха газа в салоне вообще нет, как и проблем с расходом топлива. Так что советую брать – не пожалеете.
  • Дмитрий, Белгород. Машину покупал с бензиновым мотором и заводским ГБО. Данная версия – совсем другое дело по сравнению с обычным бензином. Динамики, само собой, как не было, так и нет, но зато заметно снизилась стоимость эксплуатации. Количество выпитых литров почти не изменилось, и это отлично, ведь газ значительно дешевле бензина. Мой средний расход составляет 15 литров по городу. Отличный автомобиль.
  • Ярослав, Владимир. Автомобилем в целом доволен. Некст купил в 2014 году вместе с заводским ГБО. Машина очень экономична в городе, и на трассе. Поэтому за расход топлива особо не переживаю. Автомобиль покупал для грузовых перевозок.
  • Кирилл, Тамбов. Автомобиль 2015 года выпуска, купил в фирменном автосалоне. Все, что сломалось по мелочи, поменял по гарантии. Люблю и ценю свой Некст за высокую надежность и экономичность (у меня версия с ГБО). Данный автомобиль стал моим основным источником дохода. За два года работы в грузоперевозках могу сказать, что на 2,7-литровом моторе можно уложиться в расход 12 литров, и без всякого ГБО.
  • Сергей, Саратов. Мой Некст с газом стал отличным приобретением к Новому году. Машине уже больше двух лет, и за это время ничего не сломалось. В случае чего обращаюсь в фирменный сервис и не парюсь. Расход в городе – 15 литров на 100 км.
  • Даниил, Новосибирск. Машина покупалась в частную транспортную компанию в добавок к старым Газелям. Скоро планируем полностью обновить автопарк. Этот экземпляр взяли специально для пробы, и не ошиблись в выборе. Автомобиль хороший, утечек газа за 30 тысяч км не обнаружено, ездить одно удовольствие.

Отзывы о Газель Некст 2.8 Cummins (Дизель)

  • Никита, Ярославль. Не пожалел, что выбрал самую топовую комплектацию с дизелем. Вообще люблю такие моторы за высокую экономичность, и этот движок тоже не подвел. Данный агрегат мощнее и экономичнее базового бензинового мотора, и по стоимости эксплуатации выигрывает. По расходу получается 10 литров в городе, и 8 по трассе.
  • Василий, Ростов. Автомобиль в меру мощный и экономичный. Люблю свой Некст за предсказуемость – если сломался, доезжаю до СТО обычно своим ходом. Никогда крупных поломок не бывает. У дизеля 2.8 большой потенциал по экономичности – можно попробовать уложиться даже в 8-9 литров в городе.
  • Павел, Владикавказ. Часто использую машину на бездорожье, благо бодрый мотор позволяет. Его мощи и крутящего момента хватает даже без использования полного привода. Установил на свой заднеприводный Некст высокопрофильную резину с высоким протектором, и не могу не нарадоваться. Расход топлива всего 15 литров, и это в условиях весьма-таки приличного бездорожья. Автомобиль отличный, я его могу рекомендовать своим знакомым.
  • Антон, Белозерск. Газель Некст покупался как на замену старому фургону Форд Транзит. В сравнении могу сказать, что российская машина ничем не уступает иномарке, и даже обыгрывает ее по простору и комфорту в кабине. Расход топлива около 10 литров по городу и 8-9 по трассе.
  • Игорь, Нижегородская область. Могу похвастаться, что расходы на ремонт и топливо у моего Некста мизерные. Я очень экономный, как и этот прекрасный 2.8-литровый дизель. Мощности в 120 лошадей хватает везде, особенно в пробках. Потребление топлива на 100 км у меня не превышает 10 литров. Классный мотор, в меру тяговитый и обористый.
  • Сергей, Московская область. Купил трехместный фургон Некст в топовом исполнении с дизелем 2.8. Раньше была версия с бензином 2,7, поэтому есть с чем сравнить. И самое главное достоинство – расход топлива всего 10 литров по городу.
  • Петр, Татарстан. Купил в сентябре 2016 года версию цельнометаллический фургон. Развожу на нем европоддоны. Проблем с погрузкой-выгрузкой нет, погрузочная высота достаточно низкая. Еще люблю свой Некст за хорошую динамику и цепкие тормоза. В городе с расходом 10 литров кажется, что мне нет равных среди подобных машин. Машина еще никогда не захлебнулась в раскисшей грязи или в снегу – тяги хватает. По бездорожью тоже ездит отменно.
  • Виктор, Пенза. Моя Газель 2013 года выпуска, намотала уже более 70 тысяч км. Машину использую в городе, часто перевожу грузы. Расход в 9 литров на 100 км не подкачал.
  • Влад, Башкирия. Автомобиль приобрел в 2015 году, за это время пробег более 35 тыс. км. За это время выявил больше плюсов, нежели минусов этой машины. Расход топлива у моего Некста не хуже, чем у легковушки – около 11 литров на 100 км.
  • Сергей, Донецк. Выбрал специально версию с дизелем, чтобы не растрачиваться на дорогой бензин. Необходимость в ГБО отпадает. Мой мотор мощнее и экономичнее, и не требует больших затрат при ремонте и эксплуатации. Кстати, часто приходиться выезжать за грузом в другой город, и расход по трассе у меня выходит 10 литров на 100 км.

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Расход топлива Газель Некст (дизель) на 100 км

Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.

На пути к такому успеху — gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
2.7d (дизель)8.5 л/100 км10.5 л/100 км9.4 л/100 км
2.7i (бензин)10.1 л/100 км12.1 л/100 км11 л/100 км

Технические характе6ристики Газели Некст

  • газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
  • расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
  • двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.

Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.

Тюнинг

Многие автолюбители захотели воспользоваться возможностью тюнинга. Таким образом, двигатель 405 подвергался модификациям. Рассмотрим, что же можно сделать для модернизации:

  1. Замена ГБЦ. Конечно, тяжело будет найти такую, но компания JP разработала похожую головку блока под тюнинг, которую можно установить вместо стандартной.
  2. Инжектор (двигатель 405). Полная замена системы впрыска позволит увеличить немного мощность, но при этом расход топлива станет в пределах 15 л/100км, а это понравится не каждому владельцу.
  3. Замена выпускного коллектора и системы выхлопа. Конечно, можно заменить всю систему, но при этом стоит сделать точный расчет на это усовершенствование.
  4. Расточка поршневой. Длительный процесс и не всегда эффективный. Увеличения размера поршня с 95,5 до 98 мм позволит добавить 20 %.

Все эти улучшения уменьшают моторесурс двигателя на 30 %, что, соответственно, приведет к скорому капитальному ремонту. Профессиональные гонщики советуют проводить такие операции в тюнинг-ателье, где специалисты сделают все расчеты и улучшат характеристики мотора без ущерба состоянию и потери ресурса.

Расход топлива у Газели 405 (инжектор) зависит в первую очередь, конечно же, от качества самого топлива. Ниже рассмотрим факторы, влияющие на потребление горючего, как они влияют на количество потребляемого топлива, каким образом можно будет уменьшить большие показатели расхода, и какой вид топлива выгодней всего применять на Газели.

Особенности функционала

Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л

. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.

Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.

Размеры, клиренс, грузоподъемность

Общая длина кузова составляет 4,81 метра, ширина – 2,08 (без учета зеркал), высота – 2,2 и 2,3 метра для задне- и полноприводных версий соответственно. Величина дорожного просвета у этих модификаций тоже разнится. На моноприводной версии клиренс составляет 15 сантиметров, на заднеприводной – 20,5. Снаряженная масса – от 1,88 до 2,09 тонны. При этом грузоподъемность составляет от 745 до 910 килограмм. Кстати, моторы сюда ставят от «ГАЗели». Но о технических характеристиках «Соболя-2752» расскажем чуть позже.

Показатели топливного расхода

  • минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л.;
  • среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
  • максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
  • напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
  • мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.

Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.

Устройство

Кузов ГАЗ-2705 выступает в качестве несущей конструкции. Специальная перегородка делит внутреннее пространство на кабину и грузовой отсек. Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери. Для загрузки отлично подойдут распашные двухстворчатые двери. Отдельные модификации также оборудуются дополнительной сдвижной боковой дверью. Благодаря антикоррозийной обработке ресурс эксплуатации кузова при нормальных условиях составляет 9-10 лет.

Для комфортного движения пассажиров и водителей в салоне имеются все условия. Панель приборов сделана из антибликового пластика, отвечающего мировым стандартам по травмобезопасности. Сиденья можно настроить по наклону спинки и степени отдаленности от приборной панели. Холода не страшны «Газели», поскольку автономные отопители в автомобиле работают очень хорошо. В жаркое время вентиляция обеспечивается за счет открывающихся боковых окон. Последние версии ГАЗ-2705 оснащаются системой климат-контроля. В базовой комплектации также поставляется магнитола. Индикаторы и контрольные приборы установлены удачно и не мешают в управлении.

Размер автомобиля

Габариты и размеры Газели составляют 5500 мм на 2500 мм. Машина довольно широкая из-за рестайлинговых зеркал, которые она приобрела в современном виде. Основное место в ГАЗ-2705 занимает грузовая часть, и поэтому автомобиль обладает отличной вместимостью, что также делает его еще более популярным в своем классе.

Расстояние от дороги до нижней точки днища — 170 мм, а в случае наличия полного привода — 190 мм. Объем грузового отсека в автомобиле ГАЗ-2705 равен 9 м³. Грузоподъемность в модели «грузовой фургон» равняется двум тоннам. Это позволяет хорошо справляться с перевозками небольших грузов на довольно большие расстояния. Грузоподъемность в модели «комби», в случае, когда масса самого автомобиля меньше, равна примерно 1350 кг.

В автомобилях этого класса в главные характеристики входят как грузоподъемность, так и высота погрузки. Эта величина во всех комплектациях и моделях авто составляет 725 мм. Это является довольно хорошим показателем, так как обеспечивает более легкую возможность загрузки.

Вместимость

В кабине Газели мало места, туда могут поместиться лишь три человека, один из которых — водитель. Два пассажирских места соединены между собой и имеют подголовники. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры.

Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла.

Двигатель на бензине

Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных. Расход бензина на трассе — 9,8 л; в худших дорожных условиях — 12,1 л.

Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)129,210Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)14,110,711,5Бензин

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.

4.4. Трансмиссия

СцеплениеОднодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передачМеханическая, 5-ступеичатая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1 передача — 3,786 2 передача- 2,188 3 передача — 1,304 4 передача -1,0 5 передача — 0,794 Задний ход — 3,28
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), a также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передачаДва вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей типа 4×4) с шестью карданными шарнирами
Передний мост автомобилей типа 4×4:
главная передачаГипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциалКонический, шестеренчатый
поворотные кулакиС карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передачаГипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциалКонический, шестеренчатый

Основные приемы

  • замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
  • поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
  • просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.

Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.

Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.

Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.

Движение масла в системе смазки Каменс

Атмосферный двигатель: определение, предназначение, плюсы и минусы


Из масляного поддона через заборную трубку масло попадает в масляный насос. Далее масло подаётся на вход маслоохладителя.

В случае повышенного давления избыток масла поступает обратно в насос (двигатели объёмом 3,9 л и 5,9 л) или в поддон (двигатели объёмом 4,5 л и 6,7 л). Далее масло поступает на вход фильтра, перепускной клапан которого открывается в случае, если перепад давления на фильтре выше 345 кПа.

После прохождения очистки в фильтре, масло поступает в систему смазки – главную магистраль, канал форсунок и магистраль турбонагнетателя. Главная масляная магистраль проходит через блок цилиндров рядом с топливным насосом, откуда масло поступает к коренным подшипникам и коленвалу. От коренных подшипников идёт ветвь к распредвалу и форсункам охлаждения поршня.

Вторая ветвь идёт от коленвала к шатунным подшипникам. Третья система разветвлений идёт от главной масляной магистрали вертикально вверх по прокладке головки цилиндров к самой головке. Далее масло поступает в клапанный механизм, смазывая все его движущиеся детали.

Корректировка стиля вождения

Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.

Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:

  • уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
  • норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
  • экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.

Уровень оснащения

В базовой комплектации для «Соболя» доступны:

  • Штампованные 16-дюймовые диски.
  • Галогеновые фары.
  • Аудиоподготовка.
  • Отопитель салона.
  • Подогрев боковых зеркал.

За дополнительную плату можно заказать зеркала с электрической регулировкой. Если говорить о пассажирской версии, она дополнительно оснащается вторым отопителем и потолочным люком. Дизельные пассажирские модификации идут с предпусковым подогревателем «Вебасто». В качестве опций дилер предлагает:

  • Магнитолу с поддержкой USB.
  • Кондиционер.
  • Электрические стеклоподъемники.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер

, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Подвеска

Какой двигатель стоит на ssangyong kyron дизель. слабые места и основные недостатки ssangyong kyron. двигатель и трансмиссия
«Соболь» – это один из немногих современных микроавтобусов, который был построен на раме. Конструкция очень прочная, но приходится жертвовать местом в салоне. Спереди – независимая двухрычажная подвеска с поперечным стабилизатором. Сзади – неразрезной мост с рессорами.

Тормозная система – двухконтурная, с гидроприводом. Спереди – дисковые тормоза, сзади – барабанные. Рулевое управление – винт-шариковая гайка. Имеется гидравлический усилитель.

Как ведет себя на ходу данный автомобиль? Как отмечают отзывы, машина часто прыгает на неровностях. Из-за короткой базы и рессорной подвески трудно говорить о какой-либо плавности хода. К тому же автомобиль очень валкий. Это особенно чувствуется на полноприводных версиях с увеличенным клиренсом. Но на бездорожье машина показывает себя отлично. Правильно используя блокировки и понижающую передачу, можно преодолеть любое препятствие, будь это рыхлый песок или мокрая грязь.

какой расход бензина у газели некст

Расход топлива Газель Некст (Next) Cummins 2.8

Газель некст (каминз) расход топлива

газель некст расход топлива на скорости 100км/ч.

Газель некст (каминз) расход топлива (Часть 2)

Газель некст расход топлива

Расход топлива по городу газель некст

Реальный расход топлива Газель Cummins дизельный

Расход топлива Евотек ) Елка на Некст

Прошивка 150 л.с / рейс с 2 т /расход топлива. Часть 1

Шок.Расход бензина на Газель бизнес.

Также смотрите:

  • hyundai ix35 2 0 gls at расход топлива
  • расход бензина гранд витара 2 0 зимой
  • большой расход топлива хонда цивик ферио
  • расход бензина на 100 км автобусом кавз
  • лексус rx350 гибрид расход топлива
  • audi a4 2001 дизель расход топлива
  • расход бензина на 100 км крайслер 300с
  • расход топлива на бульдозере shantui
  • мощность котла по расходу топлива и кпд
  • отзывы ниссан навара дизель расход
  • расход топлива на 100 км bmw 530d xdrive
  • отзывы киа сид универсал расход топлива
  • расход фольксвагена кадди дизель
  • нормы расхода бензина на уаз 390994
  • расход топлива на 100 км фура мерседес
Главная » Клипы » какой расход бензина у газели некст

Расход топлива Газель на 100 км


У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается тем знанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Знать нужно также факторы, которые могут повлиять на фактическое потребление горючего в двигателе транспорта. Такие знания помогут правильно планировать прибыль и экономить на случайностях.

Особенно актуален этот вопрос для тех, кто занимается или планирует заняться бизнесом, связанным с перевозкой товара или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания крайне важны для предпринимательского дела.

МодельРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2.9i (бензин)10.5 л/100 км
ГАЗ 2705 2.8d (дизель)8.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.9i (бензин)10.5 л/100 км
ГАЗ 3221 2.8d (дизель)8.5 л/100 км
ГАЗ 2217 2.5i (дизель)10.7 л/100 км12 л/100 км11 л/100 км

Заводские нормы в вопросе расхода топлива

  • одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
  • заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
  • однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер

, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Особенности расхода

Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования.

В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:

  • возраст автомобиля Газель;
  • естественное нагревание двигателя;
  • состояние покрышек.

Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.

От чего еще зависит расход топлива

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час у Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше.

Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Вывод

Из-за того, что управление системой происходит при помощи программы, параметры впрыскивания изменяются мгновенно, что позволяет учитывать многие функции и данные. 7Е2-4L-4,75-117-5M 17,3 Д ГАЗ-52, ГАЗ-52А 22,0 Б ГАЗ-52-01 22,0 Б ГАЗ-52-03 22,1 Б ГАЗ-52-04 22,2 Б ГАЗ-52-05 22,3 Б ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 ГАЗ-52-27, -52-28 30,0 21 СНГ СПГ ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А, -53-50, -53-70 25,0 Б ГАЗ-53-07, -53-19 37,0 СНГ ГАЗ-53-27 25,5 25 СПГ ГАЗ-63, -63А 26,0 Б ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 28,0 Б.

Дополнительные причины

  • температура воздуха;
  • от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
  • например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Силовые агрегаты

Внешне «Бизнес» модификация отличается от привычного «Классика» новым исполнением кузова, уникальным цветовым оформлением. Внутри автомобиля также заметны кардинальные отличия от предшественника – обновленное рулевое колесо, мягкие и удобные сиденья, улучшенная центральная консоль и многое другое. В общем, сразу заметно, что производитель потрудился на славу, прежде чем представил покупателю свое новое изобретение. Что касается вариантов силовых установок, то изначально транспортное средство комплектовали одним силовым агрегатом – УМЗ — 4216. Его особенность заключается в обновленном программном обеспечении, необходимым для успешного управления системой впрыска топлива.

В связи с получением модернизированной «прошивки» изменились и рабочие показатели двигателя УМЗ-4216.10. Так максимальный крутящий момент вырос до отметки 220 Нм, который достигается при довольно низких оборотах коленвала бензинового мотора – 2500 об/мин. Модификацию авто с 2.9-литровым силовым агрегатом предпочтительней эксплуатировать на топливе АИ-92. Саму установку собирают на Ульяновском моторном заводе, который является частью группы ГАЗ. Так же, как говорилось выше, ГАЗель Бизнес комплектуют дизельным двигателем Cummins ISF с турбиной, разработанный американскими инженерами и ныне собирающийся на автозаводах в Китае. Дизель хорош тем, что получил систему упрощенного пуска при низких температурах и топливный фильтр с электрическим подогревом. Кроме того, с 2011 году ГАЗель Бизнес стали выпускать с модернизированным двигателем УМЗ-4216.70, который отличается от версии 4216.10 соответствием экологическим нормам «Евро-4».

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая – чем мощнее двигатель, чем больше топлива помещается в него, тем больше горючего он может потреблять. Количество цилиндров в авто этой марки зависит от объема – чем больше объём, тем больше нужно деталей для его работы, а соответственно – тем больше приходится тратить на поездку. Если автомобиль Газель базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то очень просто найти объем потребления вашего двигателя в интернете или справочнике.

Расход на холостых

Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.

По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше.

Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.

Установка газобаллонного оборудования на «Газель» как способ сэкономить топливо

Одним из способов снижения расходов на топливо является установка ГБО (газобаллонного оборудования) на автомобиль. На форумах и интернете нередко можно видеть споры, ведущиеся на тему, что лучше – дизель или ГБО на бензиновом моторе. Здесь следует рассчитать расход горючего и стоимость топлива.

Расход газа на автомобиле «Газель» получается приблизительно процентов на 15 выше, чем на бензине.

Газель работающая на газе
То есть, если бензина автомобиль в среднем потребляет около 15 литров, газа будет расходоваться приблизительно около 16,5-17 л.
Солярки требуется меньше (пусть в среднем будет 12 л), но стоимость дизельного топлива высока. Если заняться расчетами, выходит, что на газу получается самая большая экономия. Дизель тоже не плох, но если ломается, то расходы на его ремонт будут немаленькие. Как лучше поступить ради экономии топлива, решает уже владелец автомобиля.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

Модификации

Марка “Газель” уже давно стала символом коммерческого транспорта России. И поскольку специфика малотоннажных перевозок требует разнообразия транспортных средств, на базе модели ГАЗ-2705 создаются отдельные модификации популярного фургона.

Помимо уже упомянутых машин “Комби”, с 2010 года Горьковский автозавод выпускает “ГАЗель-Бизнес”, основанный на платформе 2705. Кроме коммерческого перевозчика, были разработаны спецавтомобили: машина “скорой помощи”, инкассаторский бронированный автомобиль, мобильная медицинская лаборатория, машина гидротехнических служб.

Каждый автовладелец должен сам для себя решить, какой способ ему подходит лучше. Но при этом нужно следить за техническим состоянием своего транспортного средства, а именно:

  • проводить регулярный осмотр двигателя;
  • правильно регулировать настройки топливной системы. Если навыков недостаточно, лучше обратиться за помощью к друзьям или в СТО;
  • следить за давлением в колесах – низкое давление влечет за собой дополнительные траты горючего.

Недостатки

  • авто становится менее мощным;
  • повышается риск взрыва при любом ДТП;
  • необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
  • метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации.

В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Устройство

Кузов ГАЗ-2705 выступает в качестве несущей конструкции. Специальная перегородка делит внутреннее пространство на кабину и грузовой отсек. Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери. Для загрузки отлично подойдут распашные двухстворчатые двери. Отдельные модификации также оборудуются дополнительной сдвижной боковой дверью. Благодаря антикоррозийной обработке ресурс эксплуатации кузова при нормальных условиях составляет 9-10 лет.

Для комфортного движения пассажиров и водителей в салоне имеются все условия. Панель приборов сделана из антибликового пластика, отвечающего мировым стандартам по травмобезопасности. Сиденья можно настроить по наклону спинки и степени отдаленности от приборной панели. Холода не страшны «Газели», поскольку автономные отопители в автомобиле работают очень хорошо. В жаркое время вентиляция обеспечивается за счет открывающихся боковых окон. Последние версии ГАЗ-2705 оснащаются системой климат-контроля. В базовой комплектации также поставляется магнитола. Индикаторы и контрольные приборы установлены удачно и не мешают в управлении.

Ремонт и запчасти

Ремонт и обслуживание «Газели» не вызовут серьезных затруднений. Благодаря высокой унификации элементов ходовой части с другими продуктами Горьковского автозавода найти их не составит особых проблем. В большом ассортименте присутствуют и запчасти к силовой установке. Опытные водители осуществить ремонт смогут самостоятельно, а разобраться в конструкции ГАЗ-2705 будет несложно. Главным условием длительной эксплуатации автомобиля является соблюдение рекомендаций изготовителя.

«Газель» комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач с сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом. Раздаточная коробка модели механическая 2-ступенчатая с межосевым дифференциалом, имеющим функцию принудительной блокировки, и понижающей передачей.

Передняя подвеска ГАЗ-2705 рессорная зависимая с телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска дополнительно оснащается стабилизатором поперечной устойчивости.

Рулевое управление автомобиля относится к типу «винт-шариковая гайка» и имеет встроенный гидроусилитель. Рулевая колонка снабжена механизмом настройки рулевого колеса.

Тормозная система модели включает дисковые передние и барабанные задние тормозные механизмы и имеет гидравлический вакуумный 2-контурный привод с регулятором давления. Тросовый стояночный тормоз работает на механизме тормоза задних колес.

ГАЗ Next CNG — next CNGeneration

© ГАЗ Дизайн «ГАЗели» стал более европейским, чем прежде. Еще не совсем, но на правильном пути

Автомобилей российского производства (будь то грузовики, автобусы или легковые автомобили) сегодня мало на дорогах стран Евросоюза, потому что они отстают, когда дело доходит до на соответствие нормам ЕС по выбросам и активной/пассивной безопасности , но это не означает, что автомобили больше не производятся в России. Они есть, и местные производители делают все возможное, чтобы улучшить свою продукцию и сделать ее более современной.Среди них ГАЗ (Горьковский автомобильный завод), бренд с многолетними традициями производства чего угодно, от легковых автомобилей Волга до грузовиков средней грузоподъемности. Их последнее предложение состоит из двух новых моделей, представленных на выставке «Рос-Газ-Экспо» в Санкт-Петербурге в начале октября 2014 года. раньше в народе тоже назывался Газон

Первый — это капитальное обновление легкового развозного автомобиля под названием «ГАЗель».Он оснащен новым 2,7-литровым двигателем Evotech CNG , построенным на заводе в Ульяновске. Агрегат соответствует стандарту Евро-5, поэтому теоретически ГАЗель, работающая на природном газе, может выйти на рынки ЕС, поскольку стандарт Евро-6 для легких коммерческих автомобилей вступит в силу не раньше сентября 2015 года, производство до середины 2015 года, шансы на завоевание Европы невелики .

Так или иначе, на «ГАЗели» установлены четыре газовых баллона (полная емкость каждого 52 л), что достаточно для обеспечения запаса хода ок.300 км. Полноразмерный бензобак остается на месте, увеличивая общий запас хода до 700 км , а переключение с одного вида топлива на другое осуществляется простым нажатием кнопки на приборной панели. Там же находится указатель уровня CNG.

© ГАЗ Российский рынок любит простые, проверенные решения и легко прощает устаревание

ГАЗон, на один класс крупнее ГАЗели, также оснащен совершенно новым двигателем, на этот раз  тип 534, работающим на газе от двигателя ЯМЗ. Производственное предприятие, разработанное в сотрудничестве с канадской компанией Westport , специализирующейся на метановых двигателях.Он также соответствует стандарту Евро-5 и заправляется топливом из 7 газовых баллонов (полная емкость каждого 52 л), что обеспечивает запас хода 370 км. Внешний вид грузовика довольно далек от современного (на самом деле он похож на сильно рестайлинговый грузовик ГАЗ 51 прошлого, плюс у него старые колесные диски), но российский рынок не так требователен, как ЕС, поэтому в целом все более чем прилично. Тем более, что у ГАЗ нет планов по внедрению автомобиля за пределы стран постсоветского пространства.

Замена воздушного фильтра ГАЗель Next

Воздушный фильтр автомобиля состоит из корпуса и фильтрующего элемента

Воздушный фильтр установлен с правой стороны моторного отсека.

Снимаем корпус фильтра при ремонте или подходе к другим элементам силовой установки автомобиля.

Заменяем элемент воздушного фильтра через 20 000 км пробега автомобиля.

Но желательно сократить этот срок в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (запыленность местности).

Между заменами элементов по возможности продуйте воздушный фильтр сжатым воздухом.

Фильтрующий элемент можно заменить, не снимая корпус фильтра.

При засорении воздушного фильтра из выхлопной трубы будет идти черный дым, топливо не будет полностью сгорать в камерах сгорания двигателя.

В результате снизится мощность двигателя, увеличится расход топлива.

Отжимаем три пружинных фиксатора крепления крышки корпуса

Расположение пружинных фиксаторов крышки корпуса воздушного фильтра

Поднимите крышку корпуса воздушного фильтра

Извлеките фильтрующий элемент из корпуса

Продуйте внутреннюю часть корпуса сжатым воздухом или удалите пыль с помощью пылесоса.

Устанавливаем в корпус новый фильтрующий элемент.

Устанавливаем крышку корпуса и защелкиваем защелки.

Снятие корпуса воздушного фильтра

Отсоединить жгут проводов от датчика массового расхода воздуха

Ослабьте хомут воздушного шланга. Отсоедините шланг от крышки

.

Ослабьте хомут крепления шланга подачи воздуха к крышке турбокомпрессора

Отсоединить шланг от форсунки

Отвернуть гайку «А» нижнего крепления и отвернуть болт «В» верхнего крепления корпуса фильтра

Снимаем наконечник воздухозаборника с держателя в рамке радиатора, поднимаем воздушный фильтр вверх и снимаем его

Установите воздушный фильтр в обратном порядке

«Группа ГАЗ» представляет линейку новых моделей на COMTRANS 2019 — Motorindia

На выставке COMTRANS 2019 в Москве Группа ГАЗ представляет целый ряд новых моделей легких коммерческих автомобилей, среднетоннажных грузовиков, автобусов и силовых агрегатов.Самой заметной новинкой, представленной на выставке, является новый легкий коммерческий автомобиль «ГАЗель НН», разработанный инженерами Горьковского автомобильного завода, когда оригинальной «ГАЗели» исполнилось 25 лет. Среди других новинок — грузовик повышенной проходимости «Садко Некст», ГАЗон Некст 10, работающий на двух видах природного газа, и модернизированный «Соболь 4х4». Автобусная линейка компании представлена ​​новым низкопольным микроавтобусом, электробусом ГАЗ, новым междугородным автобусом «Вектор Next» и «ГАЗель Next 4».Микроавтобус на 6 СПГ. Также на стенде Группы ГАЗ были представлены дизельный двигатель Евро-6 и газовый двигатель Евро-5 на базе семейства двигателей ЯМЗ-530. Выставка проходила на территории «Крокус Экспо» в первую неделю сентября.

 

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ», сказал: «На выставке COMTRANS мы представили 10 новых моделей коммерческих автомобилей и автобусов. Все они отвечают будущим требованиям, определяющим развитие мировой индустрии коммерческих автомобилей. Это автомобили с интеллектуальными системами помощи водителю, которые уже служат не просто инструментом в руках водителя, но и партнером, помощником, анализирующим дорожную ситуацию и взаимодействующим с водителем.Это низкопольные автобусы, отвечающие всем требованиям «доступной среды» для маломобильных пассажиров. Это решения для электромобилей с нулевым уровнем выбросов и автомобили, работающие на природном газе. Это современные внедорожники для работы и путешествий. Внедряя инновации и передовые инженерные решения, мы сохраняем в своих конструкциях те черты марки ГАЗ, которые позволяют ей оставаться самой популярной маркой в ​​стране: низкую стоимость владения, долговечность и максимальную функциональность.

Легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель НН» отличается более чем 30 системами помощи водителю, повышенным комфортом, сниженной стоимостью владения и повышенной универсальностью. Благодаря своей универсальности новая платформа станет основой для дальнейшего развития модельного ряда ГАЗ в ближайшее десятилетие. 5 камер, 8 ультразвуковых датчиков, 3 радара обеспечивают круговой обзор, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, погодных условий и уровня освещенности. Эти данные, обработанные электронным «мозгом», затем используются системами ADAS, включающими в себя адаптивный круиз-контроль, интеллектуальную регулировку скорости на основе дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и другие системы.

Полностью новый интерьер салона автомобиля включает в себя удобное водительское сиденье с 20 регулировками, современный климат-контроль, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном, новую комбинацию приборов с TFT-дисплеем и возможностью бесключевого доступа и запуска двигателя. Ряд технических усовершенствований позволил значительно снизить уровень шума и вибрации. Предиктивная диагностика, которая станет возможной благодаря интеллектуальной системе электрооборудования, снижающей аварийность, более 50 конструкциям и технологическим изменениям, направленным на увеличение срока службы и надежности ключевых узлов и снижение расхода топлива.Все это сокращает срок окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации автомобиля.

Новая модель микроавтобуса отличается низким уровнем пола и широкой стоянкой. Микроавтобус на базе платформы «ГАЗель Next» полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда» и обеспечивает удобный вход и выход маломобильным пассажирам: инвалидам, пенсионерам, пассажирам с детскими колясками. Конструктивные особенности микроавтобуса включают в себя уникальную усиленную раму с заглубленной центральной частью, задний мост повышенной несущей способности и высокоэффективную тормозную систему с дисковыми тормозами на всех колесах.Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров.

Внедорожник «Садко Некст» представляет новое поколение культовых внедорожников ГАЗ. Он сочетает в себе уникальные внедорожные качества с высоким уровнем комфорта, функциональностью и современными инженерными решениями. Интегрированное рулевое управление вместе с новой передней подвеской с тонкими листовыми рессорами обеспечивают хорошую управляемость, плавность хода и устойчивость. Полностью пневматическая тормозная система обеспечивает эффективное торможение, требующее небольшого усилия на педали тормоза.Усиленная рама из высокопрочной стали, новая трансмиссия, колеса с модернизированными дисками и новыми шинами повышенной грузоподъемности, мосты с новыми поворотными кулаками позволили увеличить грузоподъемность автомобиля при сохранении высокой надежности и долговечности конструкции в целом. В новом «Садко» установлена ​​просторная трехместная кабина Next из оцинкованной стали, грузоподъемность автомобиля увеличена до 3 тонн (по шасси), глубина преодолеваемого брода — до 1,2 м, теперь автомобиль может буксировать прицеп. полной массой до 2 т.56 тонн.

Автомобиль «ГАЗон Некст 10 СПГ/КПГ» оборудован системой комбинированного транспорта, работающей на двух видах природного газа: СПГ и КПГ. При сравнимой емкости топливного бака СПГ обеспечивает в 3 раза большую дальность полета, чем СПГ. Поэтому такие автомобили наиболее экономичны при длительных ежедневных пробегах. Пробег автомобиля на одном баке бензина составляет 900 км.

Микроавтобус «ГАЗель NEXT» 4,6 CNG рассчитан на перевозку 22 пассажиров (19 сидячих и 3 стоячих места). В автобусе установлен модернизированный газ/бензин EvoTech 3.0. Увеличенный до 3 л рабочий объем двигателя и ряд других технических изменений позволили увеличить мощность и крутящий момент двигателя, снизить тепловые нагрузки и повысить устойчивость работы при высоких температурах. Использование сжатого газа позволяет снизить затраты на топливо на 40-50% (в зависимости от пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензином и дизельным топливом.

Модернизированный внедорожник «Соболь» 4х4 отличается обновленным дизайном передней части, модернизированным передним мостом с ШРУСами, новой раздаточной коробкой, повышенным крутящим моментом, электроуправлением.Новое место водителя, джойстик переключения передач, а также другие инженерные изменения позволили значительно повысить уровень комфорта автомобиля, снизить уровень шума и вибрации.

Автобус Vector Next 8.8 для междугородних маршрутов расширяет флагманский модельный ряд «Группы ГАЗ». Новая версия предназначена для движения общественного транспорта на дальние расстояния. Салон автобуса отличается эргономичными сиденьями, индивидуальными блоками обслуживания, дополнительными поручнями. Для комфорта пассажиров предусмотрены тонированные стеклопакеты и багажное отделение.Автобус рассчитан на перевозку 48 пассажиров, в том числе 30 сидячих мест. Автобус имеет улучшенную эргономику водительского места, раздельную систему кондиционирования салона и усовершенствованную систему шумоизоляции. Автобусы оснащены дизельными двигателями ЯМЗ-534, отвечающими требованиям Евро-5, мощностью 168 л.с. Новый Vector Next оснащен электронным указателем маршрута и бегущей строкой, мультимедийным экраном. Увеличенный до 20 000 км межсервисный интервал, гарантийный срок 3 года, высокий сбалансированный срок службы кузова, систем и агрегатов обеспечивают оптимальную стоимость владения.

Электробус ГАЗ со сверхбыстрой зарядкой — обновленная версия нового автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Он был разработан в сотрудничестве с МГТУ им. Баумана на базе популярного городского низкопольного автобуса ЛИАЗ-5292 и предлагает оптимальное соотношение цены и качества при эксплуатации и обслуживании. Электромобиль ГАЗ вмещает 85 пассажиров, в том числе 30 сидячих, и имеет место для инвалидных колясок. Силовая установка автобуса соответствует международному экологическому стандарту Zero Emission, который характеризуется полным отсутствием вредных выбросов в атмосферу.В автобусе предусмотрена система коленопреклонения (позволяет водителю снизить высоту передней подножки), система видеонаблюдения и система пожаротушения, USB-зарядка, система кондиционирования воздуха и оборудование ГЛОНАСС. Демонстрируемая модель имеет улучшенный салон водителя: на приборной панели установлен светодиодный дисплей для вывода различных диагностических данных.

Дизельный двигатель ЯМЗ-53426 Евро-6 рабочим объемом 4,43 л имеет оптимальные технико-экономические показатели по расходу масла и топлива, диапазон мощностей 170-210 л.с., крутящий момент 664-780 Нм.

Новинки ГАЗ на COMTRANS 2021

Новинки ГАЗ на COMTRANS 2021

«Группа ГАЗ» представила на Международной выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2021 свои новинки: 15 автомобилей и автобусов нового поколения и более 100 новых технологических решений, в том числе электромобили и автобусы h3, автомобили, оснащенные интеллектуальными цифровыми сервисами, автобусы с повышенным комфортом для маломобильных групп населения. пассажиров, системы дезинфекции транспорта для дополнительной безопасности пассажиров во время пандемии, грузовые автомобили с АКПП и ADAS.Все они экспонируются в «Крокус Экспо» в Москве с 7 по 11 сентября.

«Группа ГАЗ» представляет ключевые новинки на выставке COMTRANS.

© ООО «ГАЗ интернэшнл»

«Группа ГАЗ» представляет на COMTRANS 2021 свои новинки в сегментах коммерческих и легковых автомобилей. В продуктовый портфель нового поколения входят автобусы вместимостью от 22 до 85 пассажиров и коммерческие автомобили грузоподъемностью от 2,5 до 10 тонн, работающие на различных видах топлива, в т.ч. природный газ, дизельное топливо, электричество и водород.

«Группа ГАЗ» может предложить комплексные решения в сфере грузовых и пассажирских перевозок, для малого и среднего бизнеса, ЖКХ и дорожных служб, объектов здравоохранения и социальной сферы.

Ключевые новинки «Группы ГАЗ» на COMTRANS 2021:

  • два автобуса h3: большой автобус CITYMAX Hydrogen и малый автобус «ГАЗель Сити»;
  • два электромобиля: большой автобус E-CITYMAX 12 и легкий коммерческий автомобиль «ГАЗель e-NN»;
  • городских автобусов CITYMAX нового поколения: дизельные CITYMAX 9 Евро-6 и электрические средние автобусы E-CITYMAX 12. На новой модульной платформе будет построен весь спектр пассажирских перевозок от 70 до 200 пассажиров;
  • Городской низкопольный автобус «Валдай» на 32 пассажира;
  • Малогабаритный грузовой автомобиль «Соболь НН»;
  • новых модификаций ГАЗели НН, включая автомобили скорой помощи с пневмоподвеской и односкатными задними колесами, ГАЗель Э-НН с электроприводом и фургоны с дизельным двигателем VW;
  • грузовиков средней грузоподъемности, в том числе 10-тонный ГАЗон NEXT с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и АДАС, в том числе его газовая модификация, грузовик повышенной проходимости «Садко NEXT» с автоматической коробкой передач, 7.5-тонный «Валдай NEXT» повышенной грузоподъемности и различной спецтехники.
Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ», сказал:

«Мы представили наши новые продукты, чтобы продемонстрировать решения для пассажирских и коммерческих перевозок завтрашнего дня. Они предлагают максимальный комфорт для пассажиров с ограниченной подвижностью. Это автомобили с нулевым уровнем выбросов, а значит, они улучшают экологическую ситуацию в городах. Они поставляются с цифровыми помощниками водителя, что означает, что они делают поездки более безопасными. Они оснащены электронными сервисами, которые помогают владельцам автопарков повысить эффективность своих бизнес-операций.Они прекрасны тем, что соответствуют меняющемуся образу современных городов. Наши инженеры объединили мировые автомобильные тренды с фирменными преимуществами компании, благодаря которым ГАЗ остается самым популярным брендом на рынке коммерческих автомобилей в России, а его продукция экспортируется во многие страны мира: низкая стоимость владения, высокая функциональность и надежность в эксплуатации. ».

Эта статья была первоначально опубликована ООО «ГАЗ интернэшнл».

Габаритные размеры «Газели.Технические характеристики Колесная формула газ 3302

Модель автомобиля, ГАЗ 3302 33023 33027 330273 2705 27057 330202 330232
Тип транспортного средства 4 × 2 4 × 2 4 × 4 4 × 4 4 × 2 4 × 4 4 × 2 4 × 2
Полная масса, кг 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
1790 1920 2010 2140 1960
2070 1)
2180
2290 1)
1950 2005 г.
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг
передний 1200 1260 1380 1470 1245
1215 1)
1430
1400 1)
1290 1345
задняя часть 2300 2240 2120 2030 2255
2285 1)
2070
2100 1)
2210 2155
Основание, мм

Размеры, мм:

2900 2900 2900 2900 2900 2900 3500 3500
длина 5480 5480 5480 5480 5475 5475 6616 6295
ширина 2066 2066 2066 2066 2075 2075 2066 2066
высота 2) 2120 2274 2210 2364 2200 2300 2120 2274
высота на тенте 2570 2570 2660 2660 2570 2570
Колея передних колес 1700 1700 1720 1720 1700 1720 1700 1700
1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
170 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560
5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 7,5 6,7 6,7
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90 при движении
с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 14 14 13 13 13 13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном
участке ровного шоссе, км/ч
130 130 130 130 130 130 130 130
Угол свеса (с грузом), °:
передний 24 24 29 29 22 29 22 22
задний 24 24 27 27 18 19 17 23
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, с полной нагрузкой, % 26 26 30 30 26 30 26 26
Погрузочная высота, мм 960 960 1060 1060 725 825 1000 1000

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.с двумя рядами сидений.

2) Для бортовых автомобилей указана высота кабины.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общая информация

модель автомобиля ГАЗ 3221 32212 32213 32217 322173 322132 322133
Тип транспортного средства 4 × 2 4 × 4 4 × 2
Полная масса 1), кг 2905 3215 3180 3115 3390 3160 3230
Снаряженная масса, кг 2260 2215 2180 2470 2390 2160 2230
Нагрузка на ось полностью загруженного автомобиля, кг:
— передний 1020 1195 1115 1165 1255 1110 ИСО
— задняя часть 1885 2020 2065 1950 2135 2050 2100
Основание, мм: 2900 2900 2900 2900 2900 2900 2900
Габаритные размеры, мм:
— длина 5475 5475 5475 5475 5475 5475 5475
— ширина 2075 2075 2075 2075 2075 2075 2075
— высота 2200 2200 2200 2300 2300 2200 2600
Колея передних колес 1700 2700 1700 1720 1720 1700 1700
Колея задних колес (между центрами сдвоенных шин), мм 1560 1560 1560 1560 1560 1560 | 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170 170 190 190 170 170
Минимальный радиус поворота по внешней колеи передним колесом, м 5,5 5,5 5,5 7,5 7,5 5,5 5,5
Контроль 2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
60 км/ч 10,7 10,7 10,7 12,0 12,0 10,7 10,7
80 км/ч 13 13 13 14 14 13 13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 130 130 130 130 130 130 130
Углы свеса (с грузом), град: 22 22 22 28 28 22 22
— передний 17 17 17 19 19 17 17
— задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной загрузкой, % 26 26 26 30 30 26 26

1) Полная масса автомобиля указана с учетом положения водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.

2) Эталонный расход топлива используется для оценки технического состояния транспортного средства и проверяется в условиях, предусмотренных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3. Двигатель

Модель ЮМЗ-42160
(Евро-3)
ЮМЗ-42164
(Евро-4)
Тип А 4-тактный, впрыск
Количество цилиндров и их расположение 4, рядный
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 100 × 92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89
Степень сжатия 8,8 9,5
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) 78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто,
даН × м (кгс × м)
22,5 (220,5)
при частоте вращения коленчатого вала,
об/мин
2500
Порядок баллонов 1–2–4–3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимум (n мин xx) 800 ± 50
— увеличенный (n pov xx) 3000 ± 50
Направление вращения коленчатого вала (наблюдение со стороны вентилятора) справа

4.4. Трансмиссия

Сцепление Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа:
1-я передача — 4,05
2-я передача — 2,34
3-я передача — 1.395
4-я передача — 1.0
5-я передача — 0,849
Реверс — 3,51
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4 Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточным подшипником Три вала (для автомобилей 4×4) с
шесть карданных шарниров
Передний мост автомобилей типа 4 × 4:
главная передача Гипоидный, передаточное число — 5.125
дифференциал Конический зубчатый
поворотные кулаки С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача Гипоидный, передаточное число 5,125 — для автомобилей с колесной формулой 4×4; 4.3 — для автомобилей типа 4×2
дифференциал Конический зубчатый

Символ, заменяющий букву варианта комплектации двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

Тип электрооборудования Постоянный ток, однопроводный. Минусовые клеммы источников питания и потребителей подключаются к корпусу
Напряжение номинальное, В 12
Генератор 3282.3771000
Стартер 422.3708000 или 5732.3708000
Дополнительное реле стартера 711.3741–02
Система управления двигателем УМЗ-4216 (Евро-3):
Блок управления — Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3)
— Микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4×4 (главная пара i = 5.125)
датчик положения дроссельной заслонки 0280 122 001 (ф. «БОШ»)
кислородный датчик 25.368889
датчик фаз 4063847050-01 или ДФ-1
Датчик синхронизации 23.3847 или ДС-1
датчик детонации ГТ-305
электромагнитные форсунки 0 280 150 560 (ф. «БОШ»), ЗМЗ 9261

ВЕКА 10 (ф. «СИМЕНС»)

регулятор холостого хода PXX60
двойная катушка зажигания 48.3705 или 5810.3705
Датчик температуры охлаждающей жидкости 234,3828
управление
Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4):
Блок управления — Микас 12,1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4×2 (главная пара i = 4,3)

Микас 12,3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4х4 (главная пара i = 5,125)

Форсунка ЗМЗ6354 ДЭКА1Д
Двойная катушка зажигания 48.3705 или 5810.3705
Патрубок дроссельный с электроприводом 40624.11481099
Модуль педали газа 6PV010033–00 (Hylic»)
Модуль погружного электрического бензонасоса 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ», г. Калуга
Клапан продувки адсорбера 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
Свеча зажигания WR15YC (ф.BRISK») или WR7BC (ф. BOSCH»)
Аварийный датчик аварийного давления масла 30.3829 или ММ 111В
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры АТПТССНСР-0239
Аккумуляторная батарея 6CT-66LR
Фары:
справа 0301215 202 или 1512.3775000
слева 0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для транспортных средств с платформой 171.3716 или 7702.3716
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом 7202.3776 (справа), 7212.3776 (слева)
Стеклоочиститель 60.5205010 или 70.5205000
Набор звуковых сигналов 20 20.3721-01 У/201.3721-01У

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулирования и контроля

Давление масла на прогретом двигателе при холостом ходе коленчатого вала, кПа (кгс/см 2) 127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20°С, мм
— для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров 0,3–0,35
— для других клапанов 0,35–0,4
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С 80–105
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин 800–850
Зазор между электродами свечей, мм 0,7–0,85
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 7–9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 8–10
Прогиб ремня насоса ГУР при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм 6–10
Педали сцепления свободного хода, мм 7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, мм 18–20,5
Свободный ход 5) педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3–5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для передних дисковых тормозных колодок 3,0
для накладок задних барабанных тормозов 1,0
Суммарный люфт рулевого колеса, ° По ГОСТ Р 51709-2001
Уклон, при котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % 16
Углы установки передних колес: развал 6) 0°30″-1″
шкворень боковой наклон 6)
продольный наклон шкворня 6) 3°28″+30″(4°)7)
схождение, мм 0–3
Давление в шинах, кПа (кгс/см 2):
передние колеса 290+10 (3,0+0,1)
330+10 (3,4+0,1) 7)
240+10 (2,5+0,1) 8)
задние колеса 290+10 (3,0+0,1)
240+10 (2,5+0,1) 8)
270+10 (2,8+0,1) 9)

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Свободный ход обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотрен конструкцией переднего моста (переднего моста), не регулируется.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобилей типа 4×4.
9) Для автомобилей ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века».стал автомобиль «Комбат». Его дизайн выполнен в стиле старого «козлика», но он не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, салон сделан более комфортным. «Комбат» имеет тип кабриолета. кузов, ставший номинантом конкурса Союза дизайнеров России

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь выполнена из пластика. Интерьер внедорожника стильный, хоть и без ретро-мотивов.К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Вероятнее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченным тиражом.

Что касается Газелей, то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последние годы появляется все больше модификаций Газелей с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезных осей.Автомобиль осваивает новые направления, и в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным у покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на которой стоят бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 литров. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики Газель 3302:

Модель

3302 борт / 3302 шасси, мм

Общая длина 5480/5140
Габаритная ширина по зеркалам; вдоль кокпита; бортовая платформа 2380; 1998 год; 2066
Габаритная высота по кабине; на тенте 2120 ; 2570
Передний свес 1030
Колесная база 2900
Задний свес 1550/1210
Ширина колеи передних колес 1700
Ширина колеи задних колес, мм 1560
Дорожный просвет между осями 170
Внутренняя длина грузовой платформы 3056
Внутренняя ширина грузовой платформы 1978
Внутренняя высота грузовой платформы сбоку 380
Внутренняя высота грузовой платформы на тенте 1565

Модель

Плата 3302 / шасси 3302

Колесная формула 4×2
Количество мест 3

Снаряженная масса, кг

* — дизель

1850 (1950)*
Масса автомобиля, кг
3500
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Шины 175 R16, 185/75 R16
Описание Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Муфта Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механический, пятиступенчатый
Подвеска Передний Зависимая, пружинная, с телескопическими амортизаторами
Спинка Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости(можно без него)
Рулевое управление С гидроусилителем Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным гидроусилителем.Передаточное число – 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
Без гидроусилителя руля Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система Рабочий Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
Запасной Все цепи рабочей тормозной системы
Парковка Трос, на котором установлен привод на тормоза задних колес

Борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до, с:

Расход топлива, л/100 км

от 0 до 60 км/ч

от 0 до 100 км/ч

60 км/ч

80 км/ч

ЗМЗ-4063.10 115 14,0 40,0 10,5 13,0
ЗМЗ-40522 130 10,0 30,0 9,5 11,5
ГАЗ-560 115 14,0 40,0 8,5 10,5
ГАЗ-5601 120 14,0 40,0 8.0 10,0
ГАЗ-5602 120 14,0 40,0 8.0 10,0
ЮМЗ-4215.10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
ЮМЗ-4215.10-10 115 14,0 40,0 11,0 14,0
УМЗ-4216 115 14.0 40,0 11,0 13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, Арзамасский завод поставляет ГАЗ различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота составляет уменьшен на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двухместная 6-местная кабина.Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно складывающееся пассажирское сиденье спереди, и оно совершенно не мешает проезду, ведь крыша автомобиля стала выше – 2,2 м.

Вы заметили опечатку на сайте? Выберите его и нажмите Ctrl + Enter

.

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗелей, появившегося около 20 лет назад.Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-бизнес»). Горьковский автомобильный завод предлагал около 20 базовых версий модели. Дополнительно был доступен фургон на базе ГАЗ-3302, для которого будка была размещена на чистом шасси. Для модификации «фермер» была установлена ​​кабина с двумя рядами сидений.

По сути, машина стала родоначальницей большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени «ГАЗель» обладала хорошими техническими характеристиками и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Проворный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройках и производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-восстановительных работ… Так появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную высоту загрузки (всего 1 м). Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной его особенностью стала значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап различной грузоподъемности. Благодаря возможности установки на шасси модели различных кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и другие) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата.В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самые популярные версии модели:

  • классический ГАЗ-3302;
  • ГАЗ-33027;
  • ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций).Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовом варианте автомобиль имеет следующие габариты:

  • длина — 5480 мм;
  • ширина — 2380 мм;
  • высота — 2120 мм;
  • высота
  • с тентом – 2570 мм;
  • колесная база
  • – 2900 мм;
  • задний свес — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

Более «свежие» версии (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем не возникает.Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

  • Отечественный двигатель «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 литра, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
  • иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2,5 л.8 литров, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
  • отечественный мотор «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярны благодаря меньшей стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.

Фото






Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.

Борта модели — основная проблема… В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях стали грунтовать борта, но и это спасало лишь на время.В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправило применение катофорезного грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрена комплектация задней подвески механизмом, уменьшающим крены при прохождении поворотов. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях его нет, что является существенным недостатком. При этом сам гидроусилитель руля вызывает немало нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения неполадок. Контрольная точка 10 000 км. Если за этот период гидроусилитель не потечет, то он прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая также получила множество критических отзывов.К тому же ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене панели управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

Сзади модели установлены барабанные тормоза, спереди — дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего.Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина была оснащена не лучшими в плане комфорта кабинами. Однако на последних модификациях данный элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В кабине ГАЗ-3302 размещаются водитель и 2 пассажира.Сразу бросается в глаза торпеда модели, а дополнительный плюс – хороший обзор. Не самые высокие показатели, компенсируемые защищенностью.

Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, так как их выпускает множество предприятий.

Особенности ГАЗ-3302:

  • освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода крошатся и платы окисляются;
  • модификации до 2007 года имеют слабую печку;
  • Двери ГАЗели открываются отверткой;
  • у автомобиля слабая рама;
  • сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при передвижении по территории;
  • Версии
  • , выпущенные позже 2011 года, имеют множество исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и подержанного ГАЗ-3302

В зависимости от версии стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30 000-50 000 рублей.

Подержанные модификации ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Фenix 1044.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к малотоннажным грузовикам, с таким же успехом его можно причислить к легковым автомобилям… Для вождения Газели достаточно прав категории В, но транспортное средство иногда перевозит грузы что никто не отнимет. легковой автомобиль . С появлением в России родился новый вид транспорта, который, скорее всего, будет называться коммерческим.

Похож на классический грузовик ГАЗ 3302

Коммерческий автомобиль сочетает в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, что когда-то в нашей стране не было автомобилей такого класса. Удобство «Газелей» оценили многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется немалая доля перевозки грузов и людей.

Грузоподъемность автомобилей Газель

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1.5 тонн, но эта характеристика не во всех модификациях одинакова.

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Грузоподъемность других марок семейства Газель:

  • ГАЗ 2705 — 1,35 т;
  • ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 т в зависимости от модификации;
  • ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
  • ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения;
  • ГАЗель Next — с 1.25 тонн или 1,5 тонны, в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого транспорта грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно увезти как можно больше груза во время полета. И именно поэтому предприниматели используют разные способы повышения столь важной характеристики авто.

ГАЗ 3302 таблица технических характеристик

Несмотря на то, что грузоподъемность бортовой Газели всего полторы тонны, сам кузов все равно довольно объемный, и в машину можно поместить много плотного тяжелого груза.В результате перегрузки пружины провисают и лопаются, рама лопается. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

  • Устанавливают на все пружины по дополнительному листу;
  • Усилить раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все же не следует.

Масса «Газели»

Масса «Газели» также зависит от модификации автомобиля.К тому же разные модели комплектовались разными двигателями и масса моторов не одинакова. Так же логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее Соболя или Баргузина.

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса снаряженного автомобиля составляет 3500 кг.

Читайте также

Сборка и установка подлокотника в Газель

Веса других моделей:

Газель грузовой вариант

Габариты (править)

Габариты автомобиля Газель можно знать приблизительно, но иногда необходимо точно знать все его размеры.Например, машине нужно попасть в тесный двор или проехать под ЛЭП. Вот небольшая таблица с размерами основных заводских моделей Газелей:

Но не только эти базовые модели выпускаются Горьковским автозаводом, помимо этого есть и другие модификации.

Похоже на бортовой газ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6.6 м.

Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации являются едва ли не самыми популярными транспортными средствами, которые вы можете купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптировать ее к самым нестандартным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого необходимого типа:


Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Загрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около одного метра. Даже базовая модель с открытым кузовом оснащена входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних глаз.Этот тент съемный, устанавливается на рамное разборное основание.

Управление автомобилем позволяет иметь водительское удостоверение только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений конструкторов в борьбе за комфорт водителя.Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси не вызывают беспокойства о быстром и эффективном снижении скорости автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Акция» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики Значение
Модель Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
Колесная формула 4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колесная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая общая масса (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
Номинальная мощность полезная, кВт, (л.с.)/об/мин. 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кгс*м (Н*м)/об/мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина) 175R 16.185 / 175R 16 / 195R16.185 / 175R16 / 175R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗели ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
Тип А Кумминз ИСФ2.8с129Т УМЗ-4216 (бензин)
Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный,
2 клапана на цилиндр
Блок питания многоточечный впрыск топлива
Зажигание микропроцессор
Рабочий объем 2.781 л 2890 см3 см
Номинальная мощность полезная, кВт, (л.с.)/об/мин. 88,3(120)/3200 78,5 (106,8)/4000
Экология ЕВРО — 3 ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 297/1600-2700 220,5/2500
Использованное топливо Аи 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100
Рабочий объем цилиндров, л 2 781
Степень сжатия 16,5
Порядок баллонов 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин:
— минимальная (нмин.хх)
— увеличенный (npov.xx)

750+-50
3600
Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90
при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч
— 80 км/ч

8,5
10,3

Модельный ряд ГАЗ Филиппины представлен с полными ценами и техническими характеристиками

Обновлено 23 октября 2020 г. | Та же тема: Последние отчеты потребителей

Модельный ряд

ГАЗ Филиппины считается универсальным и гибким, с роскошным и удобным дизайном.

ГАЗ Филиппины недавно раскрыл характеристики и цены своих новых моделей во всей линейке. Новые автомобили заявлены как универсальные и гибкие, с роскошным и комфортным дизайном, обещающие удовлетворить различные требования клиентов. Модельный ряд ГАЗ Филиппины включает ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, Садко и Урал NEXT.

Первый – это линейка легких коммерческих автомобилей с обычным дизельным двигателем Cummins ISF объемом 2,8 л мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 330 Нм.Они поставляются с различными конфигурациями кузова, такими как 19-местный NEXT Catiline, 17-местный микроавтобус NEXT и стандартная кабина и шасси.

Недавно ГАЗ раскрыл характеристики и цены новых моделей линейки

.

ГАЗель NEXT – линейка легких коммерческих автомобилей

Во вторую входят среднетоннажные грузовики нового поколения грузоподъемностью 5 тонн. Мощность исходит от двигателя ЯМЗ-536 мощностью 150 л.с. в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Третий — линейка специальных грузовиков средней грузоподъемности, предназначенных для работы в условиях бездорожья. Они очень популярны в вооруженных силах многих стран и могут быть снабжены различными приложениями.

И последняя линейка среднетоннажных грузовиков с приводом 6×6. Модели модельного ряда оснащены 10-мм стальным сплавом, цилиндрическим блокируемым дифференциалом, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и силовым агрегатом ЯМЗ-536 мощностью 150 л.с.

ГАЗон NEXT включает в себя среднетоннажные автомобили нового поколения грузоподъемностью 5 тонн

Урал NEXT — модельный ряд специальных грузовиков средней грузоподъемности, предназначенных для работы в условиях бездорожья

Теперь давайте посмотрим на последнюю цену ГАЗ Филиппины:

Прайс-лист ГАЗ Филиппины — 2018
Модель  Цена
ГАЗель NEXT Кабина и шасси  1 435 000 P
ГАЗель NEXT Фургон грузовой P2 250 000
ГАЗель NEXT Ван Стандарт 2 670 000 песо
ГАЗель NEXT Премиум Класс (14-местный) 2 745 000 песо
ГАЗель NEXT Премиум Класс (17-местный) 2 800 000 песо
ГАЗель NEXT представительского класса 3 750 000 песо
ГАЗель NEXT Citiline LPG 2 218 000 песо
ГАЗель NEXT Ситилайн Дизель 2 380 000 песо
ГАЗон NEXT Кабина и шасси (полная масса 5 т)  1 995 000 песо
ГАЗон NEXT Кабина и шасси (полная масса 10 т)  2 495 000 песо
Садко SK3308 Кабина и шасси 2 240 000 песо
Садко SK3308 Кабина и платформа P2 500 000

>>> Нажмите здесь, чтобы узнать последние цены на автомобили на Филиппинах

Группа ГАЗ Компания – Международный автосалон

ГАЗ – ведущий производитель коммерческих автомобилей в России.Выпускает легкие и средние коммерческие автомобили для малых и средних предприятий (МСП), различных отраслей промышленности, коммунальных предприятий, предприятий сельского хозяйства, медицинских и школьных учреждений как в России, так и за рубежом. Ключевые модели автомобилей: ГАЗель NEXT, ГАЗОН НЕКСТ, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь БИЗНЕС, Садко. ГАЗ выпускает более 5000 наименований комплектующих изделий. Компания имеет собственный инжиниринговый центр и более 20 высокотехнологичных производств. ГАЗ включил в процесс сборки автомобилей 583 промышленных робота, а уровень автоматизации на ключевых участках составляет 85%.Помимо техники ГАЗ, компания выпускает автомобили для Volkswagen и Daimler. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде.

В Белграде компания представляет перспективный фургон «ГАЗель NEXT», а также модели спецтехники, предназначенные для балканского рынка.

Впервые на Балканы представлен новый фургон Газель NEXT с двигателем, отвечающим требованиям европейского экологического стандарта Евро-6. На фургоне установлен дизельный двигатель Volkswagen, а новая шестиступенчатая коробка передач разработана инженерами ГАЗа.Изменения в конструкции позволили снизить расход топлива на 10%, уменьшить шум и вибрации, а значит, улучшить как тяговые, так и динамические характеристики.

Дизельный двигатель объемом 2,0 л с турбокомпрессором и системой впрыска топлива Common Rail отвечает самым строгим требованиям, предъявляемым к силовым агрегатам коммерческого транспорта. Максимальная мощность двигателя – 136 лошадиных сил, максимальный крутящий момент в 340 Нм достигается в самом требовательном диапазоне от 1600 до 2250 об/мин. Новая шестиступенчатая трансмиссия имеет возможность передавать крутящий момент до 450 Нм и при этом обеспечивает высокий ресурс, точность переключения передач и низкий уровень шума и вибрации.

Просторный салон Газели NEXT оснащен сиденьем водителя с поддержкой анатомии человека, пятью уровнями регулировок и регулируемым поясничным механизмом. Прозрачная и хорошо читаемая приборная панель, отличный обзор и продуманная эргономика позволяют водителю чувствовать себя комфортно во время дальних поездок.

Самосвал Газель NEXT позиционируется на шасси с удлиненной колесной базой и двойной кабиной. Такие самосвалы идеально подходят для перевозки и механической разгрузки различных сельскохозяйственных и мелких строительных материалов (песок, гравий и т.д.).). Благодаря небольшим размерам, высокой степени маневренности и малому расходу топлива такой самосвал является эффективным транспортным средством для коммунальных и строительных компаний. Большие зеркала с электроприводом и функцией обогрева, увеличенным углом обзора и минимизацией «слепых зон» повышают безопасность и улучшают эргономику автомобилей.

ГАЗель БИЗНЕС 4Х4 Внедорожник представлен в двухкабинной комплектации. Это полноприводный полноприводный автомобиль, оснащенный простой и надежной системой переднего привода.Высокий клиренс, низкоскоростное переключение передач и большие ходы подвески обеспечивают хорошие ходовые качества на холостом ходу, а короткая колесная база вместе с большим углом поворота обеспечивают отличную маневренность в стесненных городских условиях и на окраинах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.