Размеры автомобильных предохранителей: Автомагнит Интернет-магазин автозапчастей оптом и в розницу. Отправка из Таганрога по всей стране. — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Автомобильные предохранители и блоки предохранителей 41.3722

Автомобильные предохранители различных типов предназначены для защиты электрических цепей постоянного тока с напряжением до 32 Вольт от токов короткого замыкания и токовых перегрузок.

Автомобильные предохранители, габаритный чертеж, размеры, соответствие номинального тока и цвета корпуса предохранителей.

Автомобильные предохранители различаются по типам, размерам и номинальному току.

Международный цветовой код корпусов автомобильных предохранителей Мини, Норма, Макси.

Автомобильные предохранители Мини, ножевого типа, размеры и номиналы.

554.3722 — 5 ампер, светло-коричневый.
555.3722 — 7,5 ампер, коричневый.
556.3722 — 10 ампер, красный.
557.3722 — 15 ампер, синий.
558.3722 — 20 ампер, желтый.
559.3722 — 25 ампер, белый.
559.3722-01 — 30 ампер, зеленый.

Автомобильные предохранители Норма, ножевого типа, размеры и номиналы.

35. 3722 — 5 ампер, светло-коричневый.
351.3722 — 7,5 ампер, коричневый.
352.3722 — 10 ампер, красный.
353.3722 — 15 ампер, синий.
354.3722 — 20 ампер, желтый.
355.3722 — 25 ампер, белый.
356.3722 — 30 ампер, зеленый.

Автомобильные предохранители Макси, ножевого типа, размеры и номиналы.

60.3722 — 30 ампер, зеленый.
601.3722 — 40 ампер, оранжевый.
602.3722 — 50 ампер, красный.
603.3722 — 60 ампер, синий.
604.3722 — 90 ампер, желтый.
544.3722 — 30 ампер, зеленый.
54.3722 — 40 ампер, оранжевый.
541.3722 — 50 ампер, красный.
542.3722 — 60 ампер, синий.

Автомобильные предохранители цилиндрического типа, размеры и номиналы.

469.32-01 — 8 ампер, черный.
469.32 — 16 ампер, зеленый.

Ленточные автомобильные предохранители серии 469.36 с диаметром отверстий 5,5 мм, размеры и номиналы.

469.36 — 30 ампер.
469.36-01 — 40 ампер.
469.36-02 — 60 ампер.
469.36-03 — 50 ампер.
469.36-04 — 90 ампер.

Ленточные автомобильные предохранители серии 469.33 с диаметром отверстий 6,5 мм, номиналы.

469.33 — 30 ампер.
469.33-01 — 40 ампер.
469.33-02 — 60 ампер.
469.33-03 — 50 ампер.
469.33-04 — 90 ампер.

Блок предохранителей 41.3722, характеристики, применяемость, таблица комплектации блока предохранителями.

Блок предохранителей 41.3722 предназначен для защиты электрических цепей бортовой сети автомобилей от токовых перегрузок и токов короткого замыкания. Применяется на автомобилях ГАЗ Соболь, Валдай и других легковых автомобилях, и автобусах. Подключение в систему электроборудования происходит с помощью штекера по ОСТ 37.003.032-88.

Основные характеристики блока предохранителей 41.3722.

Номинальное напряжение, В : 32
Падение напряжения, мВ/А : 190
Количество защищаемых цепей : 13
Количество запасных предохранителей : нет
Габаритные размеры, мм : 170х30х40
Масса, не более, кг : 0,13

Таблица комплектации блока 41.

3722 предохранителями.

Блок предохранителей 46.3722, характеристики, применяемость.

Блок предохранителей 46.3722 предназначен для защиты электрических цепей бортовой сети автомобилей от токовых перегрузок и токов короткого замыкания. Применяется на легковых и грузовых автомобилях, автобусах, сельскохозяйственной технике. Подключение в систему электроборудования происходит с помощью штекера по ОСТ 37.003.032-88.

Основные характеристики блока предохранителей 46.3722.

Номинальное напряжение, В : 32
Падение напряжения, мВ/А : 190
Количество защищаемых цепей : 9
Количество запасных предохранителей : 4
Габаритные размеры, мм : 128х36х40
Масса, не более, кг : 0,1

Предохранители автомобильные: виды, типы, номинал

Электрика и электроника остается той областью, в которой свободно себя чувствует наименьшее количество автомобилистов. В статье рассмотрим предохранители автомобильные, виды плавких вставок, как их правильно менять, а также основные правила подключения дополнительного оборудования.

Роль в электрической цепи

Многочисленные случаи перегорания электронной составляющей целых систем, возгорания автомобилей подтверждают тот факт, что к электричеству необходимо относиться если не с опаской, то с большой осторожностью.

Предохранитель предназначен для размыкания защищаемой цепи методом разрушения специально предусмотренной для этого токопроводящей части. Разрушение происходит при превышении номинального тока, на который рассчитан предохранитель. Номинальная сила тока плавкой вставки подбирается в соответствии с допустимой нагрузкой на защищаемую цепь, а также с учетом расчетного потребления тока электроприборами, включенными в цепь.

В случае нештатной ситуации первой обязана сгореть плавкая вставка, разомкнув при этом цепь и сохранив автомобиль от возгорания. К чрезмерному нагреву элементов цепи, что является потенциально опасной ситуацией, приводит:

короткое замыкание (не предусмотренное конструкцией соединение двух точек цепи, провоцирующее значительное превышение силы тока в цепи). КЗ может возникнуть вследствие нарушения изоляции токопроводящих элементов, неправильного подключения приборов. Скорее всего, вы и сами не раз сталкивались с перетиранием изоляции проводов в авто;
несоответствие мощности потребителя и номинальной силы тока, которая может пройти в цепи без разрушения ее составляющих. Такое сплошь и рядом встречается при неквалифицированной установке в автомобили дополнительного электрооборудования (к примеру, освещения). Мощные потребители запитываются от штатной электропроводки, которая рассчитана на куда меньшую величину тока. В итоге провода в цепи будут перегреваться, провоцируя оплавление изоляции, что приведет к КЗ и возгоранию автомобиля.

Порог срабатывания

Как вы уже могли догадаться из описания предназначения автомобильных предохранителей, суть правильного выбора предохранителя заключается в подборе уровня сопротивления плавкой части. Разрушение происходит вследствие теплового действия тока. Превышение номинального значения ведет к чрезмерному нагреву плавкой части, что провоцирует ее расплавление (перегорание) и разрыв цепи.

Номинальный ток предохранителя рассчитывается по формуле: Inom=Pmax/U, где

Inom – номинальная величина тока, измеряется в Амперах (А)
Pmax – максимальная мощность нагрузки потребителя, которая должна быть указана на приборе; измеряется в Ваттах (Вт, W)
U – напряжение сети, измеряется в Вольтах (V). Напомним, что напряжение питающей сети легкового авто составляет 12 V

Гораздо удобней использовать готовые таблицы, в которых указаны допуски по мощности для каждого типа предохранителя.

Типы

Согласно классификации по типу срабатывания, в авто применяются плавкие предохранители. Существует 3 типоразмера:

микро;
мини;
норма;
макси.

Но главное разделение, разумеется, идет по величине номинальной силы тока. Для удобства пользователей за определенной величиной номинального тока закреплен цвет корпуса. Но ориентироваться только на цвет не стоит, так как производителю никто не запрещает изменить цветовую гамму своих изделий.

1А – черные	10А – красные	40А – оранжевые
2А – серые	15А – голубые	60А – голубые
3А – фиолетовые	20А – желтые	70А – коричневые
4А – розовые	25А – белые	80А – светло-желтые
5А – желто-оранжевые	30А – зеленые	100А – сиреневые
7,5А — коричневые	35А – светло-фиолетовые

Замена, защита цепей при установке доп. оборудования

Менять штатные предохранители необходимо на изделия точно такого же номинала. Вся необходимая информация представлена в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего авто. Если предохранитель перегорел 2-3 раза подряд, ищите неисправность в цепи. Ни в коем случае не устанавливайте плавкую вставку большего номинала. Также не следует менять электропредохранитель на «жука». Починить плавкую вставку в дороге с помощью проволоки можно, но длину и сечение проводника следует подобрать таким образом, чтобы проволока имела такой же номинальный ток, как и штатный предохранитель. Для этого в сети имеются все необходимые формулы и таблицы с готовыми переменными.

Для того чтобы понять, какой именно элемент следует менять, вам нужно просто проверить работоспособность определенной системы питания авто. Включите, например, дворники и проверьте контролькой наличие напряжения на ножках между перемычкой предохранителя, защищающего эту цепь. Также для этих целей подойдет мультиметр.

При установке дополнительных потребителей сначала рассчитайте, выдержит ли штатная проводка автомобиля возросшую нагрузку, и только потом рассчитывайте ток для установки предохранителя большего номинала. Для мощных потребителей следует прокладывать проводку отдельно, номинальный ток предохранителя должен быть в 1. 5 раза больше, чем номинальный ток в цепи. Для расчета нагрузки на автомобильные провода используйте закон Ома, можете воспользоваться специальными таблицами, в которых для основных видов проводников указаны площадь поперечного сечения и допустимый ток.

Как выбрать

Предохранители для своего авто следует покупать только от проверенных производителей. Нередки случаи, когда предохранители плохого качества расплавляли изоляцию проводов цепи, посадочное место в монтажном блоке, но сами не перегорали. Скорее всего, расплавится вставка уже в процессе горения авто. Если говорить о фирмах, хорошо зарекомендовавших себя на практике, то можно выделить предохранители AVAR и TESLA.

Если вы не уверены в качестве купленных изделий, проверьте 1-2 плавкие вставки, специально пустив через них ток, при котором они должны перегореть. Для теста вам необходимо собрать цепь с электроприбором, потребление которого больше номинальной силы тока предохранителя. Величину тока в цепи можно рассчитать по формуле: I=P/U, где

P – мощность потребителя;
U – напряжение сети.

В качестве простейшей альтернативы можете сымитировать КЗ.

Виды предохранителей для авто: какие бывают, лучшие производители

Автоликбез20 февраля 2021

Для защиты электрических цепей автомобиля от перегрузок применяют плавкие либо многоразовые вставки, расположенные в монтажных коробках. Существуют различные виды предохранителей для авто, отличающиеся способом установки и техническими характеристиками. Перед проведением ремонта необходимо открыть распределительную коробку и узнать тип и номинал вышедшего из строя защитного элемента.

Для чего нужны предохранители в автомобиле?

Автомобили оборудованы бортовой электрической сетью, рассчитанной на напряжение 12 В или 24 В. Жгуты электропроводки состоят из отдельных проводов с цветной изоляцией, позволяющей определить назначение кабеля. Медные жилы рассчитаны на подключение потребителей, имеющих предельно допустимую мощность. В случае короткого замыкания происходит перегрев металла с оплавлением или возгоранием проводки и машины.

Предохранители не допускают неконтролируемый рост силы тока и предотвращают возникновение аварийных или пожароопасных ситуаций.

Устройство и классификация предохранителей

Для защиты электропроводки легковых или грузовых автомобилей используют предохранители:

цилиндрического типа, оснащенные корпусом из пластмассы или керамики;
ножевые с пластиковым кожухом и прямоугольными контактами;
биметаллические, относящиеся к категории многоразовых.

Ряд производителей автомобильной техники использует для защиты цепей, находящихся под высокой нагрузкой, ленточные элементы. Пластины крепят к контактам винтами или гайками, номинал предохранителя нанесен на лицевой части детали. Ленточные планки применяют в цепях генераторов или в линиях питания мощных потребителей (сила тока до 110 А-140 А).

Для защиты коробки от расплавленного металла, образующегося при срабатывании, на пластину надевают пластиковый чехол.

С начала 2000-х гг. на автомобилях стали использовать кассетные элементы, оснащенные пластиковым корпусом с направляющими выемками.

Верхняя часть закрыта прозрачной крышкой с указанием номинала. Существуют предохранители форматов микро-10, микро-14 и мини-14, выдерживающие силу тока от 15 А до 80 А. На некоторых автомобилях встречаются кассетные вставки-клипсы, имеющие номинал 25 А либо 30 А.

Цилиндрические модификации

Цилиндрический защитный элемент состоит из пластикового корпуса, металлических колпачков на торцах и соединительной планки, которая разрушается при повышении силы тока свыше номинала. Предохранители устанавливают в блоки с пружинными контактами, промышленность выпускает несколько разновидностей элементов, отличающихся допустимой нагрузкой.

Цилиндрические вставки используются на отечественных машинах и в 2021 г. (например Lada 4×4 FL), зарубежные производители начали переходить на ножевые планки во второй половине 80-х гг.

На иномарках и машинах отечественного изготовления встречаются вставки с керамическим корпусом, выдерживающим повышенные температуры.

Изделия имеют размер 6×25 мм (по стандарту DIN 75581/1) и маркируются как Bosch Torpedo Fuse либо Bussman GBC Fuse. В радиоприемниках могут устанавливаться вставки со стеклянным корпусом, позволяющим видеть состояние соединительной нити. Номинал редко превышает 5 А, на концах прозрачной трубки расположены металлические стаканы, к которым припаяна перемычка.

Ножевые защитные планки

Классическая ножевая вставка состоит из корпуса, выполненного из термостойкого прозрачного пластика с пигментом, и металлических контактов. Внутри кожуха расположена перемычка, которая сгорает при прохождении тока, имеющего силу выше номинального значения. Элемент устанавливается в блок вручную, на ножках выполнены скосы, облегчающие монтаж.

Для снятия используют пластиковые щипцы, хранящиеся в отдельном гнезде в предохранительной коробке (место укладки зависит от модели и производителя автомобиля).

Международные стандарты регламентируют цветовую маркировку вставок, позволяющую определить номинал. Например, желто-оранжевый пластик используют для планок, рассчитанных на силу тока 5 А, а зеленые элементы выдерживают до 30 А.

Помимо стандартных предохранителей выпускаются изделия форматов макси и мини, отличающиеся размерами корпусов и контактных пластин.

Термические разновидности

Биметаллические защитные вставки состоят из корпуса, пружинного контакта и металлических ножек. При прохождении тока, имеющего силу выше допустимого (номинального) порога предохранитель срабатывает, отсекая подачу питания. Размыкание происходит из-за перегрева контактной пластины либо активации электромагнитной защиты. Владельцу автомобиля необходимо устранить причину замыкания, а затем вернуть предохранитель в рабочее состояние путем нажатия на кнопку или рычаг, расположенный на корпусе.

Сравнение размеров автомобильных предохранителей

Размеры и особенности основных типов предохранителей для легковых и грузовых машин:

Ленточная перемычка имеет 2 крепежных отверстия диаметром от 5,5 мм до 6,5 мм и общую длину 42 мм. Расстояние между их центрами составляет 30 мм.
Классические цилиндрические предохранители имеют длину 25,5 мм при диаметре 6,5 мм. Металлические наконечники выполнены в виде конуса с прямым углом при вершине.

Ножевые элементы формата микро (или Mini low profile) оснащены ножками толщиной 0,8 мм при длине 9 мм. Ширина пластикового корпуса составляет 10,9 мм, а толщина 3,8 мм.
Предохранители стандарта мини отличаются увеличенной до 11,4 мм шириной корпуса при толщине 4 мм. Общая высота (с контактами) не более 16,7 мм.
Элемент формата стандарт (или Norma, Regular, Standart) оснащен корпусом с увеличенной до 5,5 мм толщиной при длине 19,5 мм. Контакты имеют ширину 5,1 мм, не позволяющую установить планку в разъемы для предохранителей микро или мини.
Предохранители макси имеют длину 30,2 мм при толщине 9,2 мм, для подключения использованы металлические контакты шириной 7,8 мм и длиной 12,3 мм.
Габариты автомобильных кассетных вставок мини либо клипса стандартами не регламентируются.

Лучшие производители предохранителей

Автомобильные предохранители изготавливают в соответствии с международным нормативом ISO 8820-1-2014, предписывающим:

Поддержание нормальной работоспособности потребителей, падение напряжения внутри элемента не должно влиять на приборы.
Перемычка должна сгорать через 3-100 секунд при подаче силы тока, превышающей номинальное значение на 35%.

В перечень лучших изготовителей вошла продукция компаний:

Российской AVAR, поставляющей наборы элементов на рынок запасных частей. Проведенные тесты показали, что перемычка сгорает при подаче тока, превышающего номинальный параметр на 35%, спустя 3,5-5 секунд.
Итальянской MTA, использующей при изготовлении вставок термостойкий пластик. К недостаткам относят завышенное сечение соединительной перемычки, которая плавится при превышении нагрузки за 20-30 секунд (данные для предохранителя номиналом 20 А).
Китайской Nord Yada, применяющей для литья корпусов яркий прозрачный пластик. При перегрузке вставка сгорает за 2-7 секунд, обеспечивая защиту электрических проводов и потребителей.

Чешской Tesla, поставляющей продукцию на конвейеры автомобильных заводов в Европе. Предохранители соответствуют требованиям концернов и выдерживают перегрузку на 35% на протяжении 11-26 секунд (в зависимости от номинала и партии).

Почему важно не перепутать предохранители?

Если плавкий предохранитель вышел из строя (например, перегорел из-за случайного короткого замыкания), то необходимо установить элемент с номиналом, не превышающим заводское значение. Применять скрепки, куски фольги или вставки, рассчитанные на повышенную силу тока, запрещено. В случае неисправности потребителей возрастет нагрузка на электропроводку, что приведет к возгоранию автомобиля. Информация о номиналах указывается на крышке предохранительного блока, корпусе вставки (касается ножевого типа) или рядом с гнездом для установки элемента.

Не следует использовать планки, рассчитанные на меньшую силу тока, поскольку при включении потребителя перемычка расплавится, не выдержав нагрузку. Если после установки предохранителя, соответствующего номиналу, происходит повторный выход из строя, то следует проверить цепь. Причиной дефекта может быть замыкание внутри оборудования либо повреждение изоляции кабеля, приводящее к контакту жилы с кузовом автомобиля. Эксплуатировать машину с неисправной электрической проводкой не следует из-за риска возникновения пожара.

Сам себе автоэлектрик – что делать с перегоревшим предохранителем

В прошлой статье мы коснулись темы замены перегоревших предохранителей.

Но что делать, если по внешнему виду все плавкие вставки нормальные, а проблема неработающей автоэлектрики осталась? Сегодня разбираемся, какие предохранители используются в авто, как промаркированы, где установлены, и как найти перегоревший.

Виды автомобильных предохранителей

• AGU применяется в автозвуке. Устанавливается рядом с аккумулятором в специальной колбе.
• Картриджные слабо распространены в отечественных авто, и практически не перегорают. Если и встретите такой вид — то скорее всего в блоке силовых реле под капотом.
• Ленточные можно увидеть в черной коробке рядом с АКБ Волги 3110 и в ГАЗелях.
• На старых УАЗах и ПАЗиках ещё встречаются многоразовые плоские держатели с намотанной запасной проволокой.
• Термобиметаллические схожи по устройству с домашними «автоматами» — применялись на ГАЗ-24 и КАМАЗах. Для «перезапуска» достаточно нажать кнопку в салоне. Недостаток — внушительные габариты устройства.
• Кассетные «кирпичики» бывают с гнездом (S1041-1) или штекером (S1041-2). Размеры «мамы/папы» не отличаются, и составляют 32 х 2,4 х 15 мм.
• Maxi (S1036, FX) имеет форму привычного «ножевого» предохранителя, но крупнее по размеру (34 х 29 х 9 мм). Как правило, находятся под капотом, и защищают цепи с большим энергопотреблением.
• Norma, S1035-х, ATO, FT («стандартные») – наиболее распространенный тип, знакомый владельцам подержанных иномарок, переднеприводных ВАЗов и Волги-3110. Габариты устройства — 20 х 19 х 5 мм.
• Mini, S1035-1, или FN — миниатюрные предохранители в форм-факторе «вилочки», но уменьшенного размера (16 х 11 х 4 мм). Вытеснили «ножевые» из монтажных блоков иномарок. Номинал – от 5 до 30 А.
• Цилиндрические вставки («торпеды») применялись на «классике» в прошлом веке, характеризуются низкой надёжностью и потерей контакта при нагреве. Из-за возможности быстро вставить вместо защитного элемента монетку или фольгу приводили к возгоранию авто под влиянием «человеческого фактора».

Устройство плавкой вставки

Предохранитель состоит из корпуса, контактов и разрушаемого элемента. В зависимости от тока срабатывания отличается толщина перемычки. Номинал наносится на основание, для удобства принята единая цветовая дифференциация.

Маркировка ножевых предохранителей по цветам

Корпус может быть прозрачный или матовый. В этом случае предусмотрено смотровое окошко для контроля состояния нити.

Как проверить и поменять предохранитель в авто

Плавкая вставка сгорает не только при поломках. Металлический предмет, попавший в прикуриватель, или неудачная попытка ремонта электрооборудования без отключения аккумулятора заставит сработать защиту. Как действовать для устранения неисправности?
Открываем монтажный блок, находим по надписи на крышке или в инструкции нужный адрес, и визуально осматриваем защитный элемент. Нить с виду целая, но электрика не работает? Берём в руки лампочку-пробник, включаем потребитель, и касаемся выводов на торце корпуса предохранителя, не вынимая его из гнезда. Индикатор загорелся — вставка требует замены.

Не выковыривайте защитные вставки из гнезда отвёртками и ножами. Используйте специальные щипчики, прилагаемые в комплекте с машиной, или в наборе.

Заменили предохранитель, а он снова перегорел? Вспомните — возможно, вы недавно вкрутили саморез, или снимали пластиковую облицовку. Чтобы найти замыкание – используем тестер (мультиметр) в режиме измерения сопротивления.

Какие предохранители купить?

Дешевые китайские поделки не спасут авто в случае замыкания. Они плавятся, жгут проводку, но не перегорают.
Зато псковский Avar , Bosch и чешская Tesla зарекомендовали себя с положительной стороны.
Очень удобны предохранители с индикатором. При перегорании такой девайс начинает светиться, облегчая поиск для замены. В модельном ряду «Теслы» обозначение содержит букву «L»: FTL, FNL.
Избегайте покупки дешевых китайских предохранителей, и ваш автомобиль прослужит долго, не досаждая проблемами с автоэлектрикой.

Илья Илмарин

Как выбрать предохранители для автомобиля

Несмотря на свой достаточно маленький размер, автомобильный предохранитель имеет огромное значение в работоспособности автомобиля и каждой отдельно взятой его системы. Надёжность и состояние предохранителя напрямую влияет на целостность и сохранность всего транспортного средства. Каждый автомобилист обязан знать, какими бывают предохранители и где они находятся. Это позволит при необходимости заменить их своими руками, не обращаясь за помощью к специалистам. Предохранители необходимы для защиты бортовой электросети от резких скачков напряжения, которые возникают в случае короткого замыкания. Благодаря легкоплавкому элементу, при опасности она плавится, тем самым разрывая контакт между оборудованием и питанием, идущим на него. Размыкая сеть, сгорает только предохранитель, но остаётся целым и невредимым узел, система или агрегат, которые были под его защитой. В выходе из строя этих элементов нет ничего страшного. Замена легко выполняется своими руками, а сами они достаточно дешёвые. Их стоимость в десятки, а порой и сотни раз меньше, нежели цена оборудования, которое защищает предохранитель.

Рекомендации по выборы автомобильных предохранителей.

Разновидности

Для начала разберёмся в существующих типах автомобильных предохранителей. Их можно классифицировать в зависимости от используемых материалов и самой конструкции. Поскольку теперь каждый знает, что чего в автомобиле нужны эти самые предохранители, стоит изучить их разновидности. Теперь к вопросу о том, какие бывают предохранители, использующиеся в авто. Начнём с материалов изготовления. Тут ключевую роль играет то, из чего сделана именно легкоплавкая составляющая. Потому элементы делят на:

алюминиевые;
оловянные;
свинцовые;
сплавные (сочетание из свинца и олова).

Важнейшей характеристикой изделия является скорость или время срабатывания. То есть промежуток времени, за который плавкий элемент успевает расплавиться и разъединить цепь. Чем быстрее вставка сможет расплавиться, тем меньше вероятность, что пострадает защищаемое оборудование. Чтобы добиться желаемого результата, эти вставки изготавливаются из специальных сплавов и металлов, которые характеризуются низкой температурой плавления. Они способны быстро переходить из твёрдого в жидкое состояние. Для увеличения скорости срабатывания, в конструкциях некоторых предохранителей дополнительно предусматривается наличие системы подпружинивания. Конструктивно предохранители, используемые для авто, можно разделить на пальчиковые и флажковые.

Пальчиковые изделия получили широкое распространение на классических моделях автомобилей отечественного автопроизводителя в лице АвтоВАЗ. Это стержни, на которые надевается специальная плавкая перемычка. При этом пальчиковые защитные конструкции для авто делятся на пластиковые и керамические предохранители. Учитывая некоторые особенности предохранительных блоков, которыми оснащаются автомобили Жигули, наиболее предпочтительным вариантом считается именно керамический элемент. Он обладает большей устойчивостью по отношению к высокой температуре, считаются надёжнее и не способствуют ложному срабатыванию, если предохранитель начинает греться.

Но на современных автомобилях от пальчиковых конструкций отказались. Теперь основную массу предохранителей представляют флажковые защитные элементы. Они превосходят пальчиковые аналоги по удобству применения, а также опережают в плане надёжности. Флажковые также часто называют ножевыми, поскольку их конструкция предусматривает наличие пары ножек, необходимых для контакта при установке в своё гнездо внутри предохранительного блока. Наименование флажковых предохранителей можно объяснить прямоугольной или квадратной верхней частью, где и располагается непосредственно сам легкоплавкий элемент или перемычка. Головки на флажках делают разного цвета, который напрямую зависит от номинала. Визуально действительно напоминает флаг, откуда и пошло соответствующее название. Флажковые элементы в предохранительном блоке ценятся за хороший и крепкий контакт в посадочном гнезде. Но для извлечения устройства требуется использовать специальное приспособление.

Автопроизводители предусматривают этот момент, и размещают щипцы из пластика на крышке предохранительного блока с его внутренней стороны. При необходимости такой инструмент легко найти в любом магазине автомобильных товаров. Если действуете в экстремальных условиях, либо просто некогда искать и покупать щипцы, можно ухватиться на флажок с помощью плоскогубцев. Но здесь крайне важно быть аккуратным, чтобы случайно не спровоцировать замыкание выводов. Лучше всё же взять специализированное приспособление.

Понятие номинала

Чтобы изучить все существующие виды предохранителей, используемых для авто, недостаточно знать про конструкцию и материал. Здесь большое значение играют номиналы, то есть размеры силы тока, который элемент способен через себя пропустить. При выборе предохранителей для авто, которые нужны в качестве замены сгоревшим, всегда и обязательно необходимо смотреть на эту характеристику. Дело всё в том, что на различные электролинии в транспортном средстве подключается разное количество электрозависимого оборудования. У каждого энергопотребителя есть своя определённая мощность. Вполне логично и закономерно, что для цепи питания головной оптики нужна пропускная способность значительно выше, чем в случае с цепью для питания подсветки салона. Это означает, что предохранитель фар обязан иметь большую мощность, чем защитный элемент для салонной подсветки. Номинал, означающий силу тока, способную проходить через предохранитель, измеряют в Амперах. Номинал во многом зависит от того, какой тип предохранителя используется. Флажковые значительно разнообразнее в этом компоненте, и представлены с разными номинальными значениями. А уже достаточно устаревшие пальчиковые конструкции имеют всего 2 вида номиналов. Это 16 и 8 Ампер.

Зависимость цвета от номинала

Опытные автомобилисты могут просто по цвету флажкового предохранителя точно сказать, какой номинал у того или иного предохранителя. Не лишним будет изучить все виды номиналов и типы их цветового обозначения. Представленные разновидности защитных элементов стандартизированы, а потому применяются на всех современных автомобилях. То есть автомобильные предохранители разных марок и моделей всё равно примерно имеют одинаковые цветовые оформления в зависимости от значения номинала. Могут отличаться по оттенкам. Предлагаем вам также ознакомиться с этой характеристикой и узнать, при каком цвете какое номинальное значение силы тока будет у защитного компонента.

предохранители на 1 Ампер всего окрашиваются чёрным цветом;
если цвет серый, то сила тока, проходящего через элемент, будет 2 А;
фиолетовым окрашивают девайсы с номиналом 3 А;
5 А определяются по коричнево-жёлтому цвету;
чисто коричневый цвет соответствует 7,5 А;
если видите флажок красного цвета, это 10 Ампер;
для 15 А используют голубую краску;
все жёлтые предохранители идут на 20 А;
25-амперные предохранители делают белыми;
зелёные элементы означают, что номинал здесь 30 А;
оранжевые флажки предусматривают 40 А;
синим цветом идентифицируют предохранители на 60 А;
светло-коричневые элементы означают 70 А;
80 А можно узнать по светло-жёлтому цвету;
все сиреневые устройства идут на 100 А.

Важно учитывать, что оттенки девайсов могут несколько отличаться. Потому лучше предварительно заглянуть в руководство по эксплуатации конкретно вашего автомобиля, а также внимательно изучить информацию на крышке предохранительного блока и цифровые обозначения на самих предохранителях. Значение номинала рассчитывают исходя из того, какая нагрузка ложится на электроцепь, когда включаются все запитанные через предохранитель потребители, плюс даётся небольшой запас по прочности. Все эти параметры просчитывают ещё на этапе производства. Информация о расположении и назначении каждого отдельно взятого предохранителя детально описывается в руководстве по эксплуатации и в инструкциях по ремонту. Плюс сама крышка блока с предохранителями также содержит полезную и необходимую автомобилисту информацию. Прежде чем менять сгоревший элемент, нужно проверить, какое у него значение номинала, купить такой же флажок, и установить его на место старого элемента защиты.

Почему важно не перепутать предохранители

Каждый из вас уже прекрасно знает и понимает, что для всех предохранителей предусмотрен определённый номинал, и он адаптирован под конкретные посадочные гнёзда. Каждое гнездо ведёт к той или иной электрической линии автотранспортного средства. Если автомобилист по ошибке или из-за отсутствия соответствующих знаний перепутает места посадки предохранителей, которые отличаются по номиналу, могут возникнуть достаточно серьёзные проблемы. Когда номинал оказывается чрезмерно маленьким, то плавкий элемент будет разрушаться очень быстро при сравнительно небольших нагрузках. Само электрозависимое оборудование, к которому подведён этот предохранитель, может работать в штатном режиме и при стандартных нагрузках. Но сам защитный элемент адаптирован под меньшую силу тока. И если он сталкивается со значением, превышающим его порог плавления, легкоплавкая составляющая разрушается, цепь размывается и оборудование отключается. Здесь не обязательно нужно, чтобы произошло короткое замыкание. Предохранитель сгорит и без него.

Есть и другая ситуация, когда на место легкоплавкого флажка с маленьким номиналом устанавливают предохранители, рассчитанные на большую нагрузку. Тогда с защитным элементом может ничего не произойти даже при значительном повышении силы тока, вплоть до короткого замыкания. Плавкий компонент не воспринимают нагрузку как высокую, но для подзащитного оборудования значения превысили допустимую норму. Происходит короткое замыкание, а цепь не размыкается. Поскольку защитный элемент не сработал, начинает гореть электропроводка автомобиля, может выйти из строя всё оборудование. Как вы можете наглядно видеть, крайне нежелательно путать между собой предохранители, которые обладают разными номинальными значениями. Нужно использовать исключительно те легкоплавкие элементы, которые предусмотрел автопроизводитель для каждого конкретного посадочного гнезда в предохранительном блоке. Этот же фактор запрещает и настоятельно не рекомендует использовать при замене предохранителей подручные средства, такие как проволока, монета и прочие инструменты. Обычно подобным образом поступают в ситуациях, когда специальные щипцы отсутствуют, а нужно срочно поменять сгоревший элемент. Но вы сильно рискуете, используя подручные инструменты. Особенно это касается любых металлических предметов.

Тут важно понимать, что предохранитель вряд ли будет просто так перегорать, если он установлен в правильное гнездо и имеет соответствующий номинал. С помощью проволоки или монеты разомкнуть цепь, когда в электрооборудовании произошло короткое замыкание, не удастся. Вы лишь спровоцируете ещё большие проблемы. Ваши попытки воспользоваться металлическим предметом могут привести к возгоранию и пожару. Потому только специальные щипцы. Если вы потеряли заводской инструмент, который обычно находится на внутренней стороне крышки предохранительного блока, купите новые щипцы в автомагазине.

Как выбрать предохранитель для авто усилителя

Для того чтобы сделать установку автомобильного усилителя безопасной вам необходимо защитить силовую проводку от аккумулятора до усилителя при помощи предохранителя. Вот типичная схема подключения усилителя:

В большинстве автомобилей аккумулятор стоит под капотом возле двигателя, а усилитель чаще всего располагают в багажнике или в салоне автомобиля (смотрите нашу статью о том где установить усилитель). Для того чтобы подвести питание к усилителю используют силовой провод большого сечения, который проходит через весь салон автомобиля. Если усилитель расположен в багажнике а аккумулятор под капотом то в среднестатистическом автомобиле требуется 5-6м. силового провода для того чтобы подключить усилитель. При этом провод проходит как минимум через одну металлическую стенку (стенку моторного отсека), проходит под ковром в салоне, за обшивкой багажника. Провод проходит возле металлического кузова автомобиля, замыкание на который приведет к пожару! Даже если вы очень грамотно провели провод, используя резиновые втулки или другие безопасные переходы при проходе провода через стенку моторного отсека и провод по всей длине дополнительно закреплен и защищен гофрированной трубкой, существует вероятность (пусть малая но все же!) замыкания например в случае ДТП. Вы же не хотите чтобы ваш автомобиль из-за копеечной экономии выглядел вот так:

Вот и никто не хотел бы. Однако, по статистике больше половины возгораний в автомобилях происходит именно из-за замыканий электропроводки. Так что предохранитель для защиты силового провода использовать нужно обязательно!

Итак, предохранитель возле аккумулятора мы используем для защиты провода а не усилителя как думают некоторые. Для защиты внутренних цепей усилителя у него есть встроенные предохранители а также другие схемы защиты. Так как мы защищаем провод то номинал предохранителя мы выбираем исходя из сечения провода. В следующей таблице, которую мы взяли из правил EMMA (Европейской Ассоциации Мобильного Медиа) приведены максимальные значения предохранителей для каждого сечения провода, используемого в автозвуке. А сечение провода нужно выбирать в соответствии с мощностью системы как мы уже писали в статье про выбор силового провода.

Например, если мы выбрали для питания нашей системы провод 4 Ga (20мм²), то мы можем поставить предохранитель максимум с номиналом в 100А. Меньше можно, больше нельзя. На самый распространенный в любительских инсталляциях провод в 8Ga (8мм²) максимальный допустимый предохранитель 50А.

Можно ли ставить предохранитель меньше? Можно, главное чтобы он не был меньше по номиналу чем предохранители на вашем усилителе, иначе он может сгореть в момент пиковых нагрузок и музыка на этом закончится, придется идти менять предохранитель 🙂

Теперь собственно о самом предохранителе. Они бывают нескольких видов. Самым распространенными видами являются типы AGU и ANL. Они существенно отличаются конструктивно.

Предохранитель типа AGU

Предохранитель mini-ANL

предохранитель типа ANL

Предохранители типа AGU наиболее распространены в любительских автозвуковых инсталляциях из-за того что они и их держатели дешевле. Они представляют из себя стеклянный цилиндр с металлическими наконечниками и плавкой вставкой посередине. Главный недостаток предохранителей типа AGU это то что они сделаны из нескольких элементов-металлические наконечники и плавкая вставка соединены между собой контактной сваркой и в условиях окисления и вибрации при установке на автомобиль они могут отказать. Кроме того, в держателе предохранитель типа AGU обжимается пружинными контактами что тоже ненадежно.

Этих недостатков лишены предохранители типа ANL. Они изготовлены из единой металлической пластины, которая сама и является плавкой вставкой. Такой предохранитель надежно фиксируется болтами в держателе и вероятность отказа от вибрации или окисления практически равна нулю.

В автомобилях чаще всего используют предохранители mini-ANL или AFS, так как обычные ANL весьма немалого размера. Мы в своих установках практически всегда используем предохранители и держатели предохранителей Connection и Connects2 из-за их отличного качества.

Еще несколько правил по расположению предохранителя.

Располагайте предохранитель как можно ближе к аккумулятору из соображений всё той же безопасности. По правилам-на длине провода не больше 30см от клеммы аккумулятора.
Закрепляйте держатель предохранителя жестко к кузову для того чтобы провод вместе с предохранителем от вибрации не угодил в подвижные части двигателя или еще куда-нибудь.
Ставьте предохранитель в доступном месте чтобы не приходилось разбирать пол машины чтобы до него добраться, кроме того место установки должно быть сухим, чтобы вода не попадала на предохранитель. Зачем-надеюсь понятно.

Удачных установок!

78899 Всего 10 Сегодня

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Автомобильные предохранители — конструкции, виды, как выбрать?

По мере развития электроники появляется все больше схем, защищающих электрические цепи от перегрузки. Однако так называемая последняя линия защиты практически повсеместно основана на плавких предохранителях. Автомобили – не исключение.

В них много электрических цепей и предохранителей. Низкое напряжение 12 В обуславливает даже при сравнительно небольших электрических мощностях токи большой силы. Они при длительном воздействии могут расплавить изоляцию и привести к аварии. Поэтому целесообразнее пожертвовать предохранителем. О них и расскажем более подробно далее.

Особенности конструкции

Пониженное напряжение и значительные токи определяют нижнюю границу номинала автомобильных предохранителей в 5 А. Но среди большого их количества можно найти модели с наибольшим значением 30 А и даже больше. Для получения надежного контакта, который необходим при токе большой силы, а также удобства замены этого изделия, предохранитель выглядит как плоский штекер с контактами в виде лезвий ножа. Его так и называют – предохранитель ножевой, или штекерный.

Для того чтобы получить оптимальное соответствие мощностям в электрических цепях, предохранители выпускаются в трех типоразмерах. Для удобства визуального контроля электрических цепей используется цветовая маркировка номиналов этих изделий. Цвет и размеры также значительно упрощают работу продавцов автомагазинов, поскольку по ним легче найти тот или иной предохранитель.

Типоразмеры предохранителей Типоразмеры автомобильных ножевых предохранителей и цветовая маркировка их соответственно номинальному току Визуализация конструктивных разновидностей автомобильных предохранителей

Прогресс затронул и, казалось бы, такую консервативную область техники, как плавкие предохранители. Сейчас уже мало квартир, в которых применяются аналогичные предохранителям пробки. Похоже, что аналогичная ситуация скоро сложится и с автомобильными предохранителями. В них все шире используются конструктивные аналоги автоматических пробок – термические предохранители. Пример такой модели показан на изображении далее. После срабатывания это устройство возвращается в исходное состояние нажатием на кнопку спустя определенное время после естественного охлаждения срабатывающего механизма.

Термический предохранитель

Там, где существует определенная техническая потребность и конструктивные условия, используются ленточные модели. Для них характерны две разновидности – бескорпусные и корпусные. Бескорпусные – наиболее дешевый вариант, но при этом с определенным недостатком. При срабатывании появляются в виде загрязнения его расплавленные частицы. Чтобы такого мусора не было, надо использовать более дорогие корпусные ленточные предохранители.

Ленточный вариант

В дорогих автомобилях, в которых существенное внимание уделено надежности, используются предохранители, особо устойчивые к вибрациям, которых в авто хоть отбавляй. Эти модели крепятся всего одним винтом, в отличие от ленточных, и показаны ниже:

Модели для крепления одним винтом

Автопроизводители некоторых стран являются сторонниками предохранителей специфической конструкции. Например, японский автопром. В его продукции много предохранителей ножевого типа, но с иными по форме клеммами и корпусом, что хорошо видно на следующем изображении:

Модели, применяемые в автомобилях японских марок

Если предохранитель перегорел, его надо вынуть и в магазине показать продавцу. И купить точно такой же по номиналу и размерам.
Устанавливая дополнительную электрическую цепь, ставьте для ее защиты предохранитель с номинальным током в полтора раза большим номинала тока этой цепи.

Его можно сопоставить с сечением провода в соответствии с данными следующей таблицы:

Указанную в таблице силу тока умножаем на 1,5 и получаем номинал предохранителя для данного провода

О важности правильной замены

Изменение параметров предохранителя в автомобиле может дорого обойтись его владельцу. Поэтому ни в коем случае нельзя увеличивать номиналы уже задействованных предохранителей. А при тюнинге, связанном с добавлением новых электрических цепей, желательно найти их аналог по электропотреблению и поставить в новой цепи такой же предохранитель. В основном эти изделия расположены на специальной панели под капотом. Здесь сосредоточены все самые важные предохранители.

Последствия применения неправильного предохранителя

Но в зависимости от марки авто, в ней имеются такие места с предохранителями, которые скрыты элементами декора. Поэтому, если возникла неисправность, которая не устраняется перебором этих элементов защиты, надо обратиться к технической документации автомобиля и таким способом найти перегоревший предохранитель в каком-либо невидимом на первый взгляд месте.

Поиск отработанного элемента

Как правило, перегоревший предохранительный элемент приводит к последствиям, которые автовладелец быстро замечает. Если у него уже есть опыт, найти этот предохранитель удается быстро. Но если неисправность до этого не появлялась, скорее всего, большинство автовладельцев откроют капот и начнут поочередно просматривать предохранители на панели. Но в этом способе есть тонкость. Ведь контакт может пропасть не только от сгорания плавкой вставки, но и от окисления, ослабления упругих свойств клеммы.

Намного быстрее отыскивается неисправность при помощи вольтметра.

Надо взять любой тестер с достаточно тонкими щупами и задать в его настройках измерение постоянного напряжения равного или близкого к 12 В. Затем замерить на каждом предохранителе напряжение. На целом элементе его не будет. А на перегоревшем или неисправном прибор покажет напряжение аккумулятора. Прикасаться надо к клеммам панели, в которые вставлен предохранитель. Они легкодоступны. Это хорошо видно на изображении далее. Перед проверкой надо подать напряжение на те элементы, которые обслуживает проверяемая панель.

Если нет тестера можно использовать лампочку на 12 В. На сгоревшем предохранителе она засветится.

Предохранитель

Выбираем качественное изделие

Предохранители должны быть в запасе. Причем в количестве нескольких штук. Обычно после того как сгоревший элемент найден, начинается поиск причины его перегорания. После этого ставится новый предохранитель, который, как правило, также перегорает, поскольку причина кроется в другом. Так чаще всего «убивается» три-четыре элемента, и только после этого причина находится и устраняется.

Очевидно, что плавкие предохранители – это расходный материал. А это, как известно, Клондайк для производителей. Особенно для китайских, которые часто производят некачественный товар любого вида. И предохранители не являются исключением из этого правила. Поэтому, прежде чем купить 5–10 элементов, рекомендуем купить сначала один и проверить его. Если проверка пройдена, можно взять больше.

А суть проверки состоит в сравнении свойств плавкой вставки и обычного медного провода, точнее, тонкой жилки. Ведь плавкая вставка в качественном изделии изготовлена из специального сплава. Но сделать «жучок» и продать изделие тиражом в миллионы штук – значит получить сверхприбыль. Чтобы убедиться в покупке нормального предохранителя, надо присоединить к его клеммам жилку, соизмеримую по толщине с его штатной плавкой вставкой. А затем присоединить клеммы к аккумулятору. Если жилка не перегорела, значит предохранитель нормальный. И наоборот.

Проверка любого предохранителя, извлеченного из своих посадочных приспособлений, сводится к визуальному контролю и «прозвону» тестером.

Разбираемся с автоматическими предохранителями

Несмотря на свой небольшой размер, автоматический предохранитель является важным компонентом вашего автомобиля, защищая ценную и хрупкую электронику в случае внезапного скачка напряжения. Предохранители спроектированы так, чтобы плавиться при перегрузке по току — прерывание цепи до того, как она вызовет более серьезные повреждения, — но их, как правило, легко и недорого заменить.

Предохранитель
A состоит из корпуса, плавкого элемента и контактов, они различаются по размеру и конфигурации.Они бывают либо лезвиями, либо картриджами. Плавкие предохранители Предохранители ATO и ATC представляют собой плавкие автомобильные предохранители стандартного размера. Они взаимозаменяемы, если номинальная сила тока одинакова. Корпус может быть открытым или закрытым, но он не является герметичным или водонепроницаемым. Открытые полости помогают предотвратить конденсацию в автомобилях, если контур нагревается выше температуры окружающей среды.

Факты о предохранителях ATO / ATC:

Доступен с номинальной силой тока от 1А до 40А
Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
Используется в автомобилях, судах и низковольтных устройствах (максимум 30 В)

Мини-предохранители выглядят как предохранители ATO и ATC, но намного меньше по размеру.Это позволяет использовать больше предохранителей на том же пространстве. В более новых автомобилях эти предохранители защищают дополнительные цепи и бортовую электронику, не увеличивая при этом громоздкость.

Факты о мини-предохранителях

Доступен с номинальной силой тока от 2А до 30А
Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
Посеребренные клеммы для превосходной проводимости

Предохранители Maxi больше, чем предохранители ATO / ATC, и обеспечивают защиту автомобильных цепей с высоким током.Это плавкие предохранители, предназначенные для замены плавких вставок или плавких проводов. Плавкая вставка полностью закрыта для защиты от влаги и других агрессивных или повреждающих элементов.

Факты о предохранителях

Maxi:

Доступны с номинальной силой тока до 80 А
Прозрачный корпус для легкой идентификации перегоревшего предохранителя
Номинальное значение прерывания: 1000 А при 58 пост. Тока

Лопастные предохранители имеют цветовую маркировку в соответствии с номинальной силой тока:

Номинальная сила тока	Цвет
1А	Черный
2A	Серый
3A	фиолетовый
4A	Розовый
5A	Тан
7.5A	Коричневый
10A	Красный
15A	Синий
20A	Желтый
25A	Прозрачный (серый для предохранителей Maxi)
30A	Зеленый
35A	Сине-зеленый (коричневый для предохранителей Maxi)
40A	Оранжевый
50A	Красный
60A	Синий
70A	Янтарный / Коричневый
80A	Прозрачный
100A	фиолетовый
120A	фиолетовый

Предохранители картриджного типа Предохранитель JCase представляет собой предохранитель картриджного типа в утопленной клемме «мама».Предохранитель JCase Low Profile имеет более низкий профиль и более короткие клеммы с штыревыми контактами, но работает так же, как и стандартный JCase.

Факты о предохранителях JCase:

Доступны следующие номиналы силы тока: 20A, 25A, 30A, 40A, 50A и 60A
Номинальное напряжение 58 В постоянного тока
Номинальное значение прерывания: 1000 А при 58 пост. Тока
Диапазон рабочих температур: от -40 ° F до 257 ° F
Отличается низким падением напряжения и увеличенной выдержкой времени для защиты больших пусковых токов
Используется для автомобилей и судов

Предохранители PAL Auto Link представляют собой прямоугольные патронные предохранители, распространенные во многих японских и отечественных автомобилях.Они разработаны, чтобы выдерживать более высокие температуры в течение более длительных периодов времени и предназначены для цепей с более высокой силой тока, таких как генераторы и стартеры. Патроны могут быть мужскими или женскими; предохранители с штыревой клеммой имеют изогнутые или прямые контакты, которые можно закрепить болтами.

Факты о предохранителях PAL Auto Link:

Доступны с номинальной силой тока от 20A, 30A, 40A, 50A, 60A, 70A, 80A, 100A, 120A
Прозрачный верх для быстрой идентификации перегоревших предохранителей
Номинальное напряжение 32 В постоянного тока

Предохранители FMM представляют собой небольшие патронные предохранители с внутренней резьбой Maxi, которые экономят место в блоках предохранителей автомобиля.Они предлагают защиту для сильноточных цепей.

Сведения о предохранителях FMM:

Доступны следующие номиналы силы тока: 15A, 20A, 25A, 30A, 40A
Номинальное напряжение 32 В постоянного тока

Предохранители картриджного типа бывают следующих цветов, чтобы обозначить их номинальную силу тока:

Номинальная сила тока	Цвет
15A	Серый
20A	Синий
25A	Белый
30A	Розовый
40A	Зеленый
50A	Красный
60A	Желтый
70A	Желтый
80A	Черный
100A	Синий
120A	Серый

Предохранители Blo-N-Glo Другой вариант — предохранитель Blo-N-Glo, который имеет встроенную подсветку, которая загорается при срабатывании предохранителя, что позволяет сэкономить время на снятие и проверку каждого предохранителя для поиска проблемы.

Blo-N-Glo Факты о предохранителях:

Доступен в стилях ATO, ATM, Maxi и JCase
Используется для автомобильных и низковольтных систем (максимум 30 В)

Чтобы в вашем магазине всегда были нужные вам предохранители,

Идентификатор автомобильного предохранителя: Таблица цветов предохранителей для легковых и грузовых автомобилей

Поскольку их физический размер и форма идентичны, использование цвета для различения значений предохранителей очень помогает. (Изображение / Summit Racing)

Предохранители являются неотъемлемой частью любой электрической системы.

Они спроектированы так, чтобы автоматически выходить из строя в случае электрической перегрузки или короткого замыкания, жертвуя собой ради сохранения жгута проводов.

Учитывая характер работы предохранителей , очень важно, чтобы вы использовали правильный ток для схемы. Слишком низкое значение приведет к преждевременному срабатыванию предохранителей, а использование слишком высокого значения в первую очередь нарушает назначение предохранителя.

Существует несколько типов автомобильных предохранителей, но сегодня мы говорим о пластинчатых предохранителях, которые можно найти в большинстве современных автомобилей, выпущенных после 1980 года.Имейте в виду, что существует несколько различных типов плавких предохранителей, выходящих за рамки стандартного размера ATC, включая стили Micro, Mini и Maxi.

(Изображение / Все цилиндры)

Независимо от типа плавкого предохранителя, эти предохранители, используемые в автомобилях (и других электрических компонентах), обычно имеют стандартную схему цветовой кодировки, которая упрощает определение соответствующих номинальных значений электрического тока.

Сначала вы можете подумать «Черт возьми, их легко идентифицировать, на них написан номер.Мне не нужно знать цвет ».

И это в некоторой степени правильно, хотя на некоторых предохранителях номер просто выбит на пластике, а не раскрашен. Что еще более важно, блоки предохранителей часто расположены в темных нишах под приборной панелью или в грязном моторном отсеке, где их трудно прочитать.

Вот почему возможность идентифицировать их по цвету очень помогает. Мы обратились к специалистам по предохранителям из Bussman , чтобы они помогли составить эти удобные руководства.

Вы можете использовать виртуальную таблицу ниже или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы получить удобную загружаемую диаграмму, на которой отображаются как цвета, так и названия цветов.Таким образом, вы можете использовать его независимо от того, распечатываете ли вы его на цветном принтере или нет.

Цветовые коды предохранителей

, от Amp

Цвет	Номинальный ток
Черный	1
Серый	2
Фиолетовый	3
Розовый	4
Желто-коричневый	5
Коричневый	7-1⁄2
Красный	10
Синий	15
Желтый	20
Прозрачный	25
Зеленый	30
Аква-синий	35
Оранжевый	40

Автор: Пол Сакалас Пол — редактор OnAllCylinders.Когда он не пишет, вы, вероятно, заметите, что он швыряет инструменты в своего злополучного ежедневного водителя или возится со старым Jeep CJ-5. Заядлый мотоциклист, он проводит остальное время, синхронизируя карбюраторы и очищая жир с левой штанины.

Как определить размер предохранителя / провода

Большинство людей зацикливаются на размере провода предохранителя, но как только вы его освоите, это не должно вызывать слишком много головной боли. Это подробное руководство по предохранителям, в котором объясняется все, что вам нужно знать о предохранителях и их размерах.Мы расскажем обо всех важных деталях и о том, что все это значит, чтобы вы в кратчайшие сроки из новичка превратились в профессионала.

Зачем нужен предохранитель?

Основная функция предохранителя — защитить вашу проводку, но для этого вам нужно с самого начала выбрать правильный размер провода предохранителя: слишком маленький, и он перегорит, слишком высокий, и вы в конечном итоге нанести ущерб всей цепи!

Все может стать действительно некрасивым очень быстро, поэтому, чтобы избежать всего этого беспорядка, вам нужно каждый раз получать предохранитель подходящего размера для работы.Чтобы предохранитель правильно работал и защищал провода, его номинальный ток должен быть в 1,1–1,5 раза больше номинального значения. Также неплохо приобрести держатель предохранителя ATC для защиты и установки предохранителя.

Распространенное заблуждение относительно выбора предохранителя правильного размера состоит в том, что он зависит от нагрузки цепи. Собственно, нагрузка схемы не должна иметь ничего общего с выбором предохранителя. Размер предохранителя должен соответствовать НАИБОЛЕЕ МАЛЕНЬКОГО провода (наибольший номер калибра) в цепи.

Как рассчитать номинал предохранителя

Для тех из вас, кто хочет сразу приступить к делу, давайте не будем больше терять время, вот как правильно рассчитать размер предохранителя за 3 простых шага:

Определите сечение провода, который у вас уже есть, найдя его на упаковке или просто измерив.
Используйте следующую таблицу, чтобы определить максимальный ток для любого используемого калибра проводов.

Возьмите максимальное значение тока, полученное из таблицы, и найдите самый большой предохранитель, который вы можете найти, который все еще подпадает под ограничения.НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ЗНАЧЕНИЯ, УКАЗАННЫЕ В ДАННОЙ ТАБЛИЦЕ! Обычные автомобильные предохранители типа лезвия существуют на 5A-20A с шагом 5A. Пример: 5A, 10A, 15A, 20A

Определение общей силы тока вашей цепи

Итак, вы только что купили свои вещи в Oznium и готовитесь спланировать установку, пока USPS доставит их к вам. Один из первых вопросов, который следует задать при планировании установки, — это провод какого размера использовать, что позже определит, какой предохранитель использовать.

Не волнуйтесь, если вы заблудились, вы в Oznium, мы вам поможем.

Ток измеряется в амперах, сокращенно до ампера или просто буквы A. Из-за слаботочной природы продуктов в Oznium, большинство продуктов и таблица, которую я разработал, имеют ток, указанный в миллиамперах. или мА для краткости.

например. 1A равно 1000 мА

Чтобы узнать общую силу тока в вашей конкретной установке, обратитесь к таблице ниже.

Найдите элементы, которые вы устанавливаете, и их текущие требования.Сложите значения и разделите на 1000, чтобы получить общий ток в амперах. Вы можете использовать это значение в таблице размеров предохранителей выше, чтобы определить минимальный требуемый размер провода.

Вот пример:

Допустим, вы купили комплект с холодным катодом для каждой стороны приборной панели (2 трансформатора), 5 светодиодов superflux для вентиляционных отверстий и гибкую светодиодную ленту 4,7 дюйма для центральной консоли.

Если вы хотите подключить все это к одной цепи, вам нужно знать ток.Исходя из приведенной выше таблицы, каждый трансформатор потребляет 700 мА, каждый светодиод Superflux потребляет 80 мА, а светодиодная лента — 80 мА

Сложите все это ..

(700 * 2) + (80 * 5) + (80 * 1 ) = Всего 1880 мА.

Тогда ..

1880 мА / 1000 = 1,88 А.

Поместите 1.88A в верхнюю таблицу этого поста. В этой таблице указано, что для вашей цепи должен быть провод не менее 21 калибра.

Лично я бы выбрал провод 20 калибра и предохранитель на 2,5 А.

Если я что-то упустил или упустил, поправьте меня через личку, и я исправлю таблицы.

Что такое номинал предохранителя?

Номинал предохранителя обычно указывается на боковой стороне предохранителя и указывается в амперах. Номинал предохранителя — это сила тока, необходимая для того, чтобы предохранитель сработал или сломался. Когда это происходит, электрическая энергия не проходит через электрическую цепь.

Почему предохранители рассчитаны?

Номинал предохранителя — ценная информация, поскольку он помогает защитить электрическую цепь, и поэтому им нельзя пренебрегать.Каждой электрической цепи потребуется разное количество электрического тока, то, что подходит для одной электрической цепи, может быть слишком много или слишком мало для другой. Поступайте правильно и защитите свою схему.

Надеюсь, это руководство поможет вам установить все продукты здесь, в Oznium, быстро и, самое главное, безопасно.

Любой, кому нужна дополнительная информация или у кого есть конкретная или более сложная установка, не стесняйтесь связаться с нами или задать вопрос ниже.

Прочтите общие вопросы и ответы о предохранителе ATC для светодиодов

Выбор предохранителя для автомобильной аудиосистемы

Часто задаваемый мне вопрос по автомобильной аудиосистеме: «Какого размера должен быть предохранитель?».Это почти всегда в отношении предохранителя основного источника питания. Самый важный компонент, который вы установите в автомобильную аудиосистему. Это предохранитель, который защищает ваш автомобиль и находится в нескольких дюймах от аккумулятора. Выбор слишком большого размера предохранителя не обеспечит адекватной защиты, а выбор слишком маленького предохранителя приведет к срабатыванию большого количества предохранителей. Вот несколько рекомендаций, которые вам нужно знать при выборе главного предохранителя питания для вашей автомобильной аудиосистемы.

Расположение — Единственная функция предохранителя основного питания — защита основного провода питания.Это, в свою очередь, защищает автомобиль. Без предохранителя короткое замыкание в основном проводе питания может вызвать чрезмерный ток, который может воспламенить провод и, в конечном итоге, автомобиль (это произошло). Вот почему вы хотите, чтобы расстояние между зажимом аккумулятора и главным предохранителем было как можно короче. Любая длина кабеля между держателем предохранителя и зажимом аккумулятора не будет защищена. Общее правило отключения звука — восемнадцать дюймов, но чем короче, тем лучше.
Управление током — Предохранитель должен выдерживать мощность, которая будет протекать по кабелю при максимальных рабочих условиях (полная мощность) и не более (в идеале).Чтобы определить максимальное количество тока, которое потребуется, вам необходимо знать ток, потребляемый каждой частью системы, которая потребляет энергию из основного провода. Например, если у вас есть два усилителя, которые потребляют 30 ампер и 50 ампер соответственно, вы захотите использовать предохранитель на 80 ампер. Вы должны найти максимальный ток, потребляемый вашим усилителем (ами), в руководстве по эксплуатации усилителя или в руководстве по установке.
Тип предохранителя — В автомобильной аудиосистеме используются предохранители трех основных типов.Наиболее распространенным является цилиндрический предохранитель, который может быть типа AGC или AGU. Вторым по распространенности является плавкий предохранитель (ATO или ATC), который чаще всего встречается в блоке предохранителей вашего автомобиля. Предохранители с большими лезвиями используются в некоторых держателях предохранителей и могут называться предохранителями MAXI. Наименее распространенный тип предохранителя — это предохранитель ANL или «пластинчатый» предохранитель. Они используются в держателях предохранителей большего размера, когда требуется работа с большими токами. Обычно 100 ампер и выше. Существует уменьшенная версия межфланцевого предохранителя, называемая AFS.Его емкость аналогична предохранителю типа MAXI. Тип предохранителя, который вы используете, будет зависеть от необходимой мощности и ваших предпочтений. При потреблении тока менее 80 ампер следует использовать предохранитель в виде ствола. Для более высоких токов вы, вероятно, будете искать более дорогие пластинчатые предохранители или предохранители MAXI.
Размер предохранителя — Используя метод, описанный в пункте 2, вы сможете выбрать размер предохранителя, который вам нужен. Но что, если у вас есть ток, который больше одного значения предохранителя, но меньше другого (т.е. 135 ампер)? В этом случае у вас есть возможность выбрать плавкий предохранитель на 125 или 150 ампер. Я обычно выбираю предохранитель большего размера, чтобы уменьшить вероятность случайного срабатывания предохранителя. Однако вы можете выбрать предохранитель меньшего размера для большей защиты от короткого замыкания. Просто имейте в виду, что если вы продолжите перегорать предохранители, вам, вероятно, придется перейти на следующий размер. Но если вы перегораете предохранители и вы правильно рассчитали их для своего текущего потребления, у вас может возникнуть другая проблема. Пора достать мультиметр и проверить, нет ли проблем.

Выполнение этих четырех действий поможет вам выбрать правильный предохранитель с первого раза. Это также может спасти вашу машину от пожара в случае короткого замыкания. Провода питания от автомобильной аудиосистемы могут нести много энергии, поэтому убедитесь, что вы правильно свариваете, чтобы предотвратить катастрофу.

Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.)) и мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD

Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Выберите свой предохранитель — Руководство по автомобильным предохранителям

Автомобильный предохранитель предназначен для размыкания цепи в случае ее перегрузки.Избыточное тепло, выделяемое, когда что-то потребляет слишком много тока, может привести к загоранию всего автомобиля! Предохранитель обеспечивает легко заменяемое слабое звено, которое расплавится раньше, чем ваша проводка или вся ваша машина.

Но какой предохранитель использовать? Я не виню вас в том, что вы нашли это немного сложным из-за такого количества разновидностей на полке! Правильный выбор предохранителя важен для вашей безопасности и работы вашего автомобиля.

Предохранители разных размеров и форм

Стеклянные предохранители Зачем нужны стеклянные предохранители? Что ж, это было нормой в течение многих лет, так как они дешевы и просты.Однако они не имеют цветовую маркировку, как многие разновидности плавких предохранителей, поэтому их сложнее определить с первого взгляда. В аудиоустановках используется большой стеклянный предохранитель, способный пропускать более высокий ток. Кроме этого исключения; используйте стеклянный предохранитель, если он входит в стандартную комплектацию вашего автомобиля.
Керамические предохранители похожи на стеклянные предохранители, но встречаются реже. Провод предохранителя находится вне корпуса предохранителя, а не внутри корпуса.
Лопастные предохранители доступны в различных размерах, но их цветовая кодировка одинакова.Первым на сцене был стандартный предохранитель с лезвием, за ним последовал предохранитель с мини-лезвием, затем предохранитель с микролопастью и предохранитель с максимальным лезвием. Лопастные предохранители становились меньше по мере того, как в автомобили приходило все больше электроники, поэтому в одном и том же пространстве требовалось разместить больше предохранителей.
Плавкие вставки рассчитаны на очень высокий ток и крепятся болтами, обычно в блоке предохранителей под капотом.

Выбор подходящего предохранителя для работы

Стеклянные предохранители могут использоваться при установке послепродажного обслуживания с использованием стеклянного держателя предохранителей.Однако для этой цели более популярны плавкие предохранители, если это не аудиоинсталляция. Чтобы заменить стеклянный предохранитель, вы можете посмотреть под крышкой держателя предохранителя, чтобы найти значение силы тока и сопоставить его. Или же; внимательно посмотрите на металлическую заглушку предохранителя, на которой будет проштампован номер.
Заменить керамический предохранитель так же просто. Снова проверьте правильность номинала крышки держателя предохранителя. Керамические предохранители также имеют цветовую маркировку, поэтому вы можете подобрать их по цвету; или найдите номинал, указанный на предохранителе.
Лопастные предохранители тоже имеют цветовую маркировку; сделать выбор правильного предохранителя очень простым. Различия в размерах предохранителей очень очевидны, вы сможете выбрать правильный размер на глаз. Тем не мение; некоторые из используемых цветов очень похожи, поэтому проверьте верхнюю часть предохранителя, где вы найдете отметку о силе тока, и убедитесь, что она совпадает.
Плавкие вставки также имеют цветовую кодировку, а наверху указана сила тока. Обратите внимание на размер, форму и крепление плавкой перемычки; Есть несколько разных размеров, и на некоторых из них есть мужские или женские клеммы.

Принимая во внимание то, что вы узнали здесь, вы должны понимать, какой тип предохранителя вам следует использовать. Но как выбрать правильную силу тока? Сначала узнайте, сколько будет притягивать ваш аксессуар. Обычно это напечатано в инструкции или на упаковке. Выберите предохранитель, который на 25% выше этого номинала, но убедитесь, что предохранитель не превышает номинал провода, на котором он установлен.

Электроника автомобиля может быть сложной, но немного узнав о предохранителях; один аспект стал проще.

Руководство по выбору держателей предохранителей

| Инженерное дело360

Описание

Патроны предохранителей — это устройства для удержания, защиты и установки предохранителей. Держатели предохранителей бывают двух основных типов: открытые и полностью закрытые. К открытым типам держателей предохранителей относятся зажимы предохранителей, блоки предохранителей, розетки и съемные крышки. Полностью закрытая разновидность может использовать держатель предохранителя, который вставляется в держатель, или иметь другие средства для полного закрытия предохранителя.

Размеры и характеристики

Стандартные размеры предохранителей варьируются от диаметра дюйма, длины 5/8 дюйма (1AG) до ¼ дюйма диаметра 1 дюйм (8AG), до 5 мм x 20 мм, пико-предохранителей и автомобильного лезвия.В предохранителях «Автомобильное стекло» в обозначении номинала предохранителя используется термин «AG». В плавких предохранителях из бакелитового волокна, керамики или других подобных материалов используется термин «AB» вместо «AG» в обозначении размера, но сохраняются размеры типов «AG». Размеры автомобильных предохранителей отличаются от размеров стеклянных трубок из-за формы предохранителя. Важные технические характеристики, которые следует учитывать при поиске держателей предохранителей, включают нормальный рабочий ток, номинальное рабочее напряжение и рассеиваемую мощность. Максимальная рассеиваемая мощность (самонагрев) предохранителя, используемого с держателем предохранителя.Также называется номинальной допустимой мощностью. Также следует учитывать минимальный токопроводящий путь или площадь поперечного сечения проводника, подключенного к держателю предохранителя.

Крепление

Варианты установки держателей предохранителей включают блок предохранителей, зажим предохранителя, крепление на панели, крепление на ПК, крепление с защелкой и линейное крепление. Важные параметры окружающей среды, которые следует учитывать при выборе держателей предохранителей, включают рабочую температуру.

Характеристики

Общие характеристики держателей предохранителей включают водонепроницаемость, устойчивость к вибрации и индикатор перегорания предохранителя.

Стандарты

Сертификаты и характеристики держателей предохранителей включают UL, CSA, BSI, VED, IEC (UMF), SEMKO и Dentori.

Список UL гарантирует, что предохранитель изготовлен в полном соответствии со стандартом UL 248-14. Признание UL, Перечень c-UL, Признание c-UL, Перечень c-UL-us и Признание c-UL-us не подразумевают полного соответствия UL-248-14.

Сертификат CSA в Канаде, который гарантирует, что предохранитель или держатель предохранителя изготовлены в полном соответствии с CSA C22.2 № 248.14 или CSA C22.2 № 39 соответственно.

Британский сертификат BSI гарантирует, что предохранитель изготовлен в полном соответствии с соответствующим разделом стандарта IEC 60127 (BS 4265).

Немецкий сертификат VDE гарантирует, что предохранитель или держатель предохранителя изготовлены в полном соответствии с соответствующим разделом стандарта IEC 60127.

Сертификат

IEC распространяется на универсальные модульные предохранители (UMF), которые признаны соответствующими стандарту IEC 60127-4.

SEMKO Шведский допуск гарантирует, что предохранитель или держатель предохранителя изготовлены в полном соответствии с соответствующим разделом стандарта IEC 60127.

Сертификация Dentori в Японии гарантирует, что предохранитель изготовлен в полном соответствии со стандартом MITI в Японии.

Ссылки на вышеуказанные стандарты перечислены ниже.

IEC 60127-1 — Определения для миниатюрных предохранителей и общие требования для миниатюрных плавких вставок

IEC 60127-4 — Универсальные модульные плавкие вставки (UMF)

CSA C22.2 — Общие требования — Электротехнические нормы Канады, часть II

UL 248 — предохранители низкого напряжения

Список литературы

Кредит изображения:

Аллен-Брэдли / Роквелл | Устройства защиты памяти

4 факта об автомобильных предохранителях

Блок предохранителей вашего автомобиля — это система безопасности вашего автомобиля. Когда в электрической линии происходит короткое замыкание или другая проблема, соответствующий предохранитель перегорает, поэтому провода не перегорают.Вот еще четыре вещи, которые вы должны знать о своем автомобильном блоке предохранителей.

Предохранители расположены в разных местах

В руководстве по эксплуатации, прилагаемом к вашему автомобилю, будет указано, где именно находится блок предохранителей в вашем автомобиле. Блок предохранителей включает в себя блок предохранителей, в который вставляются предохранители, и крышку блока предохранителей, которая защищает предохранители внутри от мусора, пыли и влаги.

В некоторых автомобилях есть два блока предохранителей. Под капотом размещен сверхмощный блок предохранителей для защиты фар и проводки переменного тока, в то время как блок предохранителей меньшего размера установлен внутри автомобиля для защиты вспомогательной проводки.Дверцы доступа к внутренним блокам предохранителей могут иметь прямоугольную или круглую форму в зависимости от марки и модели автомобиля. Типичные места для внутренних отсеков предохранителей:

В панели двери со стороны водителя
В торцевой панели приборной панели со стороны водителя
Под перчаточным ящиком
Под панелью приборов

Расположение блока предохранителей под капотом зависит от марки и модели. Автомобиль также может иметь вспомогательные предохранители, если были произведены значительные модификации и модернизация электрооборудования.

Блоки предохранителей предлагают помощь несколькими способами

Большинство крышек блока предохранителей легко снимаются с помощью застежки. Когда вы снимаете крышку с отсека предохранителей вашего автомобиля, переверните ее. В большинстве автомобилей вы найдете схему блока предохранителей, напечатанную на нижней стороне крышки коробки.

На схеме показано расположение всех предохранителей в блоке и указано, какие детали или аксессуары защищает каждый предохранитель. Некоторые места для предохранителей могут быть пустыми, и диаграмма покажет вам, что это нормально.Все предохранители, указанные на схеме, должны быть на своих местах в блоке предохранителей. Если предохранители отсутствуют, обратитесь к специалисту по обслуживанию автомобилей, чтобы узнать, почему. Ремонт и другие модификации могли сделать эти предохранители ненужными.

Большие серые или черные квадраты, подключенные к блоку предохранителей, не являются предохранителями. Это реле. Они защищают компоненты от перепадов напряжения между источником питания и электрической частью. Они также могут изнашиваться и требуют замены механиком.

Внутри блока предохранителей находится еще один полезный инструмент.Небольшой пластиковый захват для предохранителей входит в состав большинства автомобилей последних моделей. Не пытайтесь выламывать пластиковые предохранители пальцами или плоскогубцами. Инструмент для захвата значительно упрощает работу.

Типы предохранителей различаются в зависимости от марки и модели

В большинстве современных автомобилей используются предохранители лопастного типа. Эти предохранители состоят из двух металлических пластин, которые вставляются в блок предохранителей. Верхняя часть двух лезвий окружена пластиком для защиты крошечной проволоки, проходящей между лезвиями. Этот крошечный провод является той частью предохранителя, которая ломается или перегорает, когда в вашем автомобиле возникает проблема с электричеством.Некоторые плавкие провода имеют S-образную форму, некоторые дугообразные, а некоторые проходят прямо от лезвия к лезвию. Плавкие предохранители доступны в четырех основных типоразмерах:

Обычный
Maxi (для приложений с более высоким усилителем)
Мини
Низкопрофильный мини

Каждый из этих типов лезвий имеет свой собственный цветовой код, указывающий, с какой силой тока может выдержать предохранитель. Если в вашем автомобиле возникла проблема со стеклоочистителем, и вы заметили, что предохранитель стеклоочистителя перегорел, вы должны заменить предохранитель на предохранитель того же цвета и с номинальным током.

Всегда перепроверяйте, что у вас есть предохранитель правильного размера и типа, прежде чем вставлять его в блок предохранителей, потому что разные автомобили требуют разных типов предохранителей. Эти предохранители могут быть заключены в стеклянный, керамический или пластиковый корпус. Ваш механик может заказать для вас большую часть этих предохранителей.

Замена предохранителя не всегда решает проблему

Если вам необходимо заменить перегоревший предохранитель, будьте готовы к тому, что тот же предохранитель снова сработает. В большинстве случаев перегоревший предохранитель указывает на то, что что-то не так с проводкой или электрическими компонентами вашего автомобиля.

Также иногда трудно определить, перегорел ли предохранитель. Например, даже несмотря на то, что пластик на лезвиях предохранителей позволяет видеть жертвенный провод, предохранитель может выглядеть целым, хотя на самом деле он не работает.

Ваш механик может проверить ток на верхней части предохранителя лезвия. По обе стороны от верхней части пластикового предохранителя есть небольшое контрольное пятно, соответствующее лезвиям. Если на тестере загорается только одна точка, а другая сторона не загорается, то предохранитель перегорел.

Какой бы тип автомобиля вы ни выбрали, профессиональный механик точно знает, какие предохранители нужны вашему автомобилю, и как диагностировать неисправности проводки и предохранителей всех типов.

Свяжитесь с автомобильными экспертами Evans Tire & Service Center сегодня, чтобы назначить проверку предохранителей вашего автомобиля. Мы обслуживаем легковые, грузовые и внедорожники семь дней в неделю в районе Большого Сан-Диего.