Разрядился аккумулятор: Причины быстрой разрядки автомобильного аккумулятора — Рамблер/авто

Пять признаков того, что автомобильный аккумулятор разрядился (или вот-вот умрет)

Типичная батарея в автомобилях 1952 года выпуска и позже представляет собой батарею с «мокрыми элементами» — пластиковый куб, содержащий серную кислоту и свинец, с двумя выходящими клеммами. из верхней или боковой. Это краткое руководство должно быть надежным, если у вас нет запасных батарей с особыми потребностями, таких как сухая батарея или гибрид, такой как Prius.

За годы работы механиком я узнал одну вещь: старая батарея или незакрепленные кабели батареи могут вызвать действительно большие проблемы, из-за которых может сложиться впечатление, что с вашим автомобилем что-то непростое.Даже опытные механики и мастера по работе с проектами иногда оказываются в тупике из-за простой проблемы с батареей после ее начала, пока не поймут, что исключили все другие потенциальные проблемы (а затем и некоторые). Это один из тех «д’о!» моменты, когда вы понимаете, что могли сэкономить час на диагностике и ремонте, просто проверив аккумулятор и его кабели.

Аккумулятор вашего автомобиля — это его сердце: без него ваш автомобиль не сможет начать, двигаться или делать что-то еще. Поэтому важно хотя бы немного разобраться с аккумулятором и узнать наиболее распространенные признаки того, что его необходимо заменить.

подписывает, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен или скоро умрет

1. Ваш двигатель заводится, но он не запускается.
2. Ваш двигатель не заводится и не заводится, а огни не включаются!
3. Однажды все начинается хорошо, а на следующий день вообще не начинается.
4. Холодный запуск — тяжелая работа.
5. Вы уже много прыгали.

Каждый из этих сценариев будет подробно обсужден ниже.

1. Двигатель проворачивается, но не запускается

Если ваш двигатель проворачивается или переворачивается, когда вы поворачиваете ключ, но он не запускается, я говорю, что наиболее вероятным виновником является аккумулятор.Это может быть ваш стартер, это может быть что-то другое, но в 94% случаев это действительно ваша батарея, даже если автомобиль крутится довольно энергично. Даже если амперметр (устройство для измерения тока) говорит о том, что батарея в порядке, он все равно может быть в нескольких вольтах от того, что нужно вашему автомобилю для эффективной работы.

Когда вы окажетесь с автомобилем, который не заводится достаточно сильно, чтобы начать, вам нужно использовать соединительные кабели или коробку пускового устройства, чтобы снова запустить его.

Когда ваш автомобиль снова начнет работать, отсоедините кабель, затем дайте двигателю поработать 30 минут, чтобы ваш генератор мог снова зарядить аккумулятор.

После этого получаса, когда вы остановились дома или в безопасном месте, сделайте небольшой тест. После выключения двигателя подождите не менее минуты, затем запустите его снова. Подождите еще минуту и ​​запустите ее еще раз или два, чтобы убедиться, что вы не окажетесь в затруднительном положении на заправочной станции или куда бы вы не пошли дальше.

Примечание: В этот момент большинство батарей будут заряжаться от работы генератора и будут работать в течение дня или двух. Не принимайте это время как должное.Используйте его, чтобы выследить новую батарею и заменить старую, прежде чем вы застряли в середине нигде.

2. Не заводится, не запускается, не горит

Эту ситуацию довольно просто диагностировать, и это еще более убедительный признак неисправности вашей батареи. Ваша батарея питает все аксессуары и фары в вашем автомобиле, особенно когда генератор не работает. Таким образом, если ваш автомобиль просто лишен всех признаков жизни, то ваша батарея — это первое, на что вы должны обратить внимание.

И помните, что в этой ситуации, когда у вашего автомобиля нет даже сока, чтобы включить свет или перевернуть двигатель, это может быть проблемой комбинации с вашим генератором переменного тока.

Если автомобиль не заводится и не заводится, но фары работают, это может указывать на более интересную проблему, например, на стартер или механическую проблему в двигателе.

3. Один день начинается нормально, на следующий день не будет

Если запуск для вас является непостоянной проблемой, это признак того, что клеммы аккумулятора разболтаны, повреждены, подвержены коррозии или кальцинированы, или что у вас есть паразит. ничья (ваша сила истощается какой-то штуковиной, которая включена, когда она должна быть выключена, или какой-то проволокой, которая касается чего-то, что не должно).

• Сначала проверьте кабели аккумулятора, так как они обычно являются основным подозреваемым и их легче проверить самостоятельно.
• Убедитесь, что кабели надежно и надежно закреплены на стойках аккумулятора. В них должно быть , ноль, . Вы не должны быть в состоянии покачивать их даже на дюйм, когда они напряжены. Также убедитесь, что кабели, идущие к клеммам, не изношены и не развалились; если они есть, замените их как можно скорее.

В этом видео Эрик, автомобильный парень, показывает вам ослабленные и корродированные кабели и то, как они могут вызвать падение напряжения на стартере.

Паразитные извлечения из источников, отличных от кабелей батареи, довольно распространены. Подозревайте паразитную ничью, если машина заводится прямо, если вы ведете ее несколько дней подряд, но затем не запускается, если вы оставляете ее в течение одного дня. Чтобы исследовать проблемы с паразитной прорисовкой, обратитесь к своему любимому механику или посмотрите последний раздел этой статьи и приготовьтесь повеселиться с помощью амперметра или вольтметра, так как это инструменты, которые вам понадобятся для проверки генератора, вспомогательных ламп, предохранители, радио, сигнализация и все другие компоненты, которые могут тайно разряжать аккумулятор.

4. Холодный запуск — тяжелый труд Эти усилители отвечают за то, чтобы дать вашему двигателю достаточно энергии для запуска в первый раз дня, обычно называемого «холодный запуск».

Таким образом, неудивительно, что ранний признак того, что ваша батарея разряжена — признак, который пропускает большинство людей — это то, что вы регулярно вкладываете дополнительную энергию в запуск автомобиля.Ты знаешь о чем я говорю. Вы садитесь в машину, нажимаете на педаль газа, несколько раз поворачиваете ключ, и все, что вы получаете в течение первых нескольких минут, — это много слабых поворотов двигателя. После того, как вы почти решили, что машина заставит вас опоздать на работу, она внезапно заводится и выдерживает холостые обороты.

Теперь, что я подразумеваю под «регулярно», это делать это более трех раз в неделю. Это будет признаком того, что ваша батарея предупреждает и готовится уйти в отставку.

Но имейте в виду, что, если на самом деле холодно, ваш автомобиль вполне может откинуться назад и начать движение только с трудом.Мало того, что газ испаряется, и масло липкое, когда холодно, но батареи выдают только половину своей нормальной мощности, когда температура составляет 0 ° F (и только треть от своей мощности, когда это 32 ° F). Так что на морозе вам, возможно, придется набраться терпения. Но если ваш автомобиль не сможет вернуться к надежному «холодному» пуску, когда погода прогреется, вам понадобится новый аккумулятор в течение следующих трех месяцев.

Еще одна возможность, которую стоит отметить, это то, что ваша батарея никогда не была достаточно большой для вашего автомобиля.Даже хорошо подготовленный механик получил неправильную батарею для конкретного транспортного средства, что вызвало расследование таинственной проблемы с пуском. Убедитесь, что вы ищете свой автомобиль в Интернете или спросите в магазине автозапчастей, чтобы выяснить, какой уровень холодного проворачивания усилителей (CCA) и напряжения необходим вашему автомобилю для правильного запуска и работы.

5. Вы уже много перепрыгнули

У меня есть простое жесткое правило, которому я следую, когда нужно прыгнуть от батареи. Независимо от того, по какой причине вам пришлось это сделать — батарея была старая, или, возможно, неисправен стартер, топливный насос или генератор переменного тока, или, возможно, вы оставили фары включенными или приоткрыли дверь на всю ночь, или у вас кончился бензин — Правило это:

Даже довольно новая батарея может очень быстро превратиться в дрянь, если ее перескочить более трех раз в неделю.Использование переходной коробки или соединительных кабелей не очень удобно для вашей батареи. Они работают, образно говоря, «шокируя» его жизнь.

Теперь, вы можете подумать, что я без ума от замены батареи после такого низкого прыжка, но выслушайте меня. Одна из наиболее распространенных вещей, которые я наблюдаю в связи с проблемами с аккумулятором транспортного средства, заключается в том, что водитель или механик будет предполагать, что, поскольку аккумулятор не был старым или не был конкретным виновником разрядки аккумулятора, он не нуждается тратить время или деньги на получение нового.Затем, когда они пытаются это и то, чтобы диагностировать проблему, они продолжают прыгать батарею, пока, наконец, генератор и стартер не выйдут из строя, оставляя вам потребность в новом генераторе, стартере и батарее.

Избавьте себя от головной боли и просто замените батарею, если вам приходилось прыгать более трех раз в неделю. Вы не пожалеете об этом.

Как диагностировать паразитирующую ничью

Поскольку так много проблем с батареями вызвано паразитной ничьей, которая медленно истощает его, я подумал, что вы могли бы посмотреть некоторые видео, которые помогут вам окончательно убить этого паразита!

Метод 1: Используйте мультиметр

Как и в видео ниже, самый быстрый и эффективный способ найти ваше паразитное дро — это использовать мультиметр . Даже самый неопытный диагност может сделать этот тест за считанные минуты, чтобы выяснить, есть ли у вас ничья. Просто убедитесь, что автомобиль выключен, отрицательный контакт аккумулятора отключен, а двери автомобиля закрыты, а другие аксессуары отключены. Установите мультиметр на 10 А постоянного тока, прикоснитесь положительным проводом к отсоединенному отрицательному кабелю батареи и коснитесь заземляющего провода к отрицательному полюсу батареи. Если ваш метр показывает что-то выше 50 миллиампер, у вас есть паразитная ничья. Посмотрите первое видео ниже, чтобы узнать, как определить предохранитель или реле, которое разъедает вашу батарею, а также некоторые возможные быстрые исправления.

Метод 2: Используйте проверку предохранителей

На автомобиле до 1985 года вы можете использовать небольшой датчик, называемый проверкой предохранителей, для поиска ничьих. Он не такой точный, как мультиметр, но сработает так же, чтобы выяснить, что еще остается, когда предполагается, что ваш автомобиль выключен. Этот метод также может работать на более новых транспортных средствах, если у вас нет доступа к мультиметру. Чтобы использовать этот метод, просто убедитесь, что автомобиль выключен, все дверные штифты удерживаются в «закрытом» положении, а отрицательный кабель аккумулятора отсоединен.

Сколько миль должно хватить автомобильного аккумулятора?

Батарея длится в среднем около четырех лет, но пробег сильно варьируется от водителя к водителю. Одно можно сказать наверняка, батареи не вечны. Есть много различных факторов, которые могут привести к разрушению аккумулятора вашего автомобиля. Это не всегда так просто диагностировать.

Факторы, определяющие срок службы автомобильного аккумулятора:

• Где вы живете
• Как ты ездишь
• Состояние вашей системы зарядки
• Погода
• Как вы используете аксессуары вашего автомобиля

Когда я должен заменить автомобильный аккумулятор?

Через три года обычно наступает время установки сменного аккумулятора.В среднем, через четыре или пять лет большинство автомобильных аккумуляторов будут почти полностью ненадежными. На самом деле, многие старые автомобильные аккумуляторы могут представлять ряд проблем безопасности.

Какова нормальная зарядка автомобильного аккумулятора?

Полностью батареи должны измерять напряжение 12,6 В или выше. Однако при работающем двигателе этот заряд должен измеряться в диапазоне от 13,7 до 14,7 вольт. Тем не менее, если у вас нет мультиметра, чтобы сказать вам напряжение батареи вашего автомобиля, то вы можете сделать проверку вашей электрической системы.Вы делаете это, заводя машину и включая фары.

Какой процент должен быть у автомобильного аккумулятора?

Автомобильные аккумуляторы могут различаться в зависимости от автомобиля. Тем не менее, в среднем автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторы должны поддерживаться на уровне заряда 75% или выше для их наилучшей производительности.

ли разряжать автомобильный аккумулятор это повредить?

Когда аккумуляторная батарея разряжена ниже уровня полной разрядки, все, что вы можете сделать, это проверить электролит и положить его на зарядное устройство.Когда вы разряжаете батарею, это также затрудняет работу генератора, потому что он не предназначен для зарядки батарей в состоянии полной разрядки.

У меня новая полностью заряженная батарея. Почему я не могу завести машину?

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за разряженной или разряженной батареи, ослабленных или корродированных соединительных кабелей, плохого генератора или из-за неисправности стартера. Может быть трудно определить, имеете ли вы дело с батареей или проблемой генератора переменного тока.

Как вы узнаете, что это генератор или аккумулятор?

Ответ на этот вопрос варьируется от ситуации к ситуации, но здесь я рассмотрю один общий.Если вы запустите его, и ваш двигатель начнет работать, но автомобиль не запустится после того, как вы его выключите, вероятно, проблема в аккумуляторе. В то время как в этом случае генератор выполняет свою работу по поддержанию заряда батареи после того, как он был перепрыгнут, батарея все еще не может удерживать заряд, когда генератор выключен. Опять же, это признак того, что батарея является виновником.

Где я могу взять свой старый автомобильный аккумулятор?

Утилизация аккумулятора очень важна. Если у вас лежит старый автомобильный аккумулятор, отнесите его в AutoZone или другой магазин для переработки.Некоторые из этих автомагазинов дадут вам карточку товара за 5 долларов для сдачи старой батареи. Не забудьте проверить сайты магазинов на предмет ограничений и дополнительной информации.

Что мне делать с моим старым автомобильным аккумулятором?

Вы должны отнести аккумулятор в автомагазин или магазин запчастей. На самом деле, самый распространенный способ утилизации автомобильного аккумулятора — это взять его в свой местный автомагазин или магазин автозапчастей, где продаются автомобильные аккумуляторы. Вы должны утилизировать батарею надлежащим образом. Автомобильные аккумуляторы, как свинцово-кислотные, так и никель-металлогидридные (NiMH), со временем изнашиваются и требуют замены.Однако избавиться от старого автомобильного аккумулятора после получения нового не так просто, как просто выбросить старый в мусорную корзину. Из-за последствий для окружающей среды, если вы выбросите автомобильный аккумулятор в мусорный контейнер, вы можете подвергнуться серьезным штрафам или штрафам.

Как утилизировать автомобильный аккумулятор

1. Поиск места утилизации . Используйте поисковую систему в Интернете, чтобы найти места рядом с вами, которые принимают автомобильные аккумуляторы для переработки.
2. Подтвердите, что они берут автомобильные аккумуляторы .Позвоните заранее, чтобы подтвердить, что они принимают автомобильные аккумуляторы, прежде чем вводить его.
3. Закрепите аккумулятор в вашем автомобиле . Поместите аккумулятор в багажник, люк или на пол транспортного средства на безопасный одноразовый предмет (на случай утечки).
   — используйте кусок фанеры, тяжелую пластиковую крышку или металлический предмет, например крышку мусорного бака. , Убедитесь, что выбранный вами предмет не скользит. Вы хотите, чтобы тяжелый аккумулятор не повредил ваш автомобиль или другие предметы вокруг него.
4. Заезд с сопровождающим .По прибытии на склад по утилизации батарей, свяжитесь с дежурным. Обязательно сообщите им, что вы хотите утилизировать автомобильный аккумулятор.
5. Утилизируйте аккумулятор . Попросите помощника безопасно извлечь старую автомобильную батарею из задней части вашего автомобиля.

Еще вопросы?

Спасибо всем, кто был так прекрасен и оставил так много замечательных комментариев и вопросов. Пожалуйста, если вам нужна более срочная информация или совет, и вы не можете зарегистрироваться у своего механика, не стесняйтесь, пишите мне прямо на Acceleratedauto@gmail.ком

На ваши вопросы ответят и, возможно, разместят в новой статье!

,

Аккумулятор разряжен Инспекция Обслуживание и стоимость

Ваш двигатель механический, но для его работы требуется электричество. Электрическая искра используется для зажигания топлива в камере сгорания, переворачивая двигатель. В то время как генератор вырабатывает электроэнергию, необходимую для работы автомобиля во время работы, батарея отвечает за проворачивание автомобиля. Если ваша батарея разряжена, значит, машина не заводится, и вы по сути мертвы в воде.

Как работает эта система:

Автомобильные аккумуляторы

имеют решающее значение — они несут ответственность за обеспечение заряда, чтобы включить зажигание и запустить двигатель.Батареи работают на основе химической реакции — кислота и свинец в батарее создают химическую реакцию, которая затем превращается в электрический заряд и сохраняется в зарядных пластинах внутри самой батареи.

При включении зажигания происходит несколько вещей, но все они требуют напряжения от аккумулятора. Когда зажигание включено, электричество отправляется на главное реле, а оттуда — на топливный насос (который отправляет бензин в двигатель для зажигания) и компьютер автомобиля.Батарея также вырабатывает электроэнергию для питания свечей зажигания, которые поджигают топливо и запускают стартер вашего автомобиля, который отвечает за фактическое вращение двигателя и, по сути, ускорение процесса сгорания. Если ваша батарея разряжена, ничего из этого не произойдет. В зависимости от количества «сока», оставшегося в батарее, у вас может быть достаточно энергии, чтобы включить несколько приборов, или у вас может даже не хватить для этого.

Распространенные причины для этого:

• Разряженная батарея : Срок службы батарей ограничен.Большинство последних пять лет или около того, в то время как другие батареи предназначены для тяжелых условий эксплуатации и рассчитаны на большее, чем это. Все в конечном итоге умрет и нуждается в замене. Это обычная часть техобслуживания автомобиля, поэтому аккумулятор, стартер и генератор следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что вы не застряли на обочине дороги с разряженным аккумулятором.

• Автомобильные фары остались на : С появлением более умных автомобильных технологий это стало более редким, но все же происходит. Если в фарах вашего автомобиля нет функции автоматического отключения, они останутся включенными, если вы не выключите их физически.Если это произойдет, и двигатель не будет работать, они получат энергию прямо от аккумулятора, в конечном итоге убив его.

• Дверца не полностью закрыта : Если ваша дверь открыта, то будет включен световой купол, а также могут быть включены другие внутренние светильники. Эти индикаторы питаются от аккумулятора, если двигатель не работает, и могут быстро разрядить аккумулятор.

• Мертвый генератор : Генератор вырабатывает электроэнергию при работающем двигателе и отвечает за обеспечение всей мощности, необходимой для вашего двигателя, принадлежностей и для зарядки аккумулятора.Если генератор погибнет, он не будет заряжать аккумулятор, и все потребности вашего автомобиля в электропитании будут поступать напрямую от аккумулятора. В конце концов, это полностью истощит вас, оставив вас в затруднительном положении.

• Плохой стартер : Возможно, проблема не в аккумуляторе — если ваш стартер разряжен, ваш автомобиль тоже не заводится. Опять же, регулярное обслуживание может помочь предсказать отказ стартера.

• Неисправность главного реле : Иногда в системе зарядки все в порядке, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится.В этом случае первым подозреваемым должно быть главное реле, поскольку оно управляет топливным насосом и компьютером автомобиля.

Чего ожидать:

Мобильный механик с самым высоким рейтингом приедет к вам домой или в офис, чтобы проверить состояние вашей батареи, стартера, генератора переменного тока и других важных компонентов. Затем механик предоставит подробный отчет о проверке, который включает объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это сделать:

Механик сначала проверит заряд вашей батареи, чтобы определить, действительно ли он разряжен (плохой элемент) или его нужно только перезарядить.Запуск может быть все, что требуется. Механик также проверит генератор, стартер и другие важные компоненты, чтобы убедиться, что вы можете безопасно вернуться на дорогу.

Насколько важна эта услуга?

Если ваша батарея разряжена, вы быстро никуда не уйдете. Лучшая защита от этого — регулярно проверять аккумулятор, стартер и генератор. Однако, если вы застряли с разряженной батареей, один из наших профессиональных механиков может помочь.

,

Будет ли мертвая батарея влиять на производительность?

Скотт Биллингс написал:
Тебе не нужно беспокоиться о моих тонких чувствах, потому что у меня их нет. Я выкладываю это, так что лучше бы я мог принимать это время от времени. Пока у вас есть действительное замечание, презентация является для меня второстепенной.

О, я не волнуюсь, Скотт. 😉

В целом, когда бы я ни наткнулся на ваши ответы, они были хорошими. Время от времени, тем не менее, вы входите в режим + «Я только что встал не с той стороны кровати» + и следите за своим прекрасным советом с помощью какой-то напыщенной речи.

Зачем ты это делаешь? Не делай этого. 😉

Это полностью сводит на нет любые полезные советы, которые вы предлагаете, и заставляет вас казаться очень горьким человеком.

Скотт Биллингс написал:
Как правило, батарейный отсек довольно хорошо изолирован от остальной части системы. Первое или два поколения MacBook Pro имели небольшую площадь, которую можно было бы достать из батарейного отсека с небольшой работой. И я признаю, что если вы извлечете аккумулятор, возможно повредить разъем аккумулятора… Но я бы сказал, что это предпочтительнее, чем батарея в конечном итоге набухает до такой степени, что она навсегда повреждает весь корпус.

В системах unibody … Аккумулятор немного покрывает ленточный кабель трекпада, но вы не захотите использовать его с отключенной нижней крышкой, так что это не проблема.

Итак, я встретлю вас на полпути и скажу, что предпочтительным решением было бы получить другую батарею. Если вы осторожны, это не обязательно, но, вероятно, это хорошая идея.

Мне нечего добавить ни к одному из остальных.

Ну, так или иначе, совет отставного инженера выше, я думаю, уместен. Я знал, что работа ноутбука Mac на сети при полностью извлеченной батарее снизит скорость его работы. Моя единственная мозговая клетка, к сожалению, в то время не связывала их, и только после того, как я прочитал его ответ, у меня возник момент «пощечины на лбу».

Итак, замена батареи, я сильно подозреваю, заметно улучшит производительность в этом случае. Добавление дополнительной памяти также поможет.

Да Винчи

.