Регистратор автомобильный с антирадаром: Рейтинг лучших видеорегистраторов с «антирадаром» в 2020–2021 году | Статьи | Гаджеты, подарки и аксессуары, Аудио- и видеотехника

Должны ли вы купить или пропустить этот радар-детектор и видеорегистратор Combo?

Информация для партнеров: Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию при покупке продуктов, представленных в этом обзоре. Модель Road Scout, изображенная в этом обзоре, была предоставлена ​​Automoblog компанией Cobra Electronics бесплатно. Мнения ниже являются моими собственными, основанными на моем личном опыте использования продукта.

Радар-детектор или видеорегистратор? Решения, решения. Как насчет того, чтобы оба одновременно были объединены в один блок? В этом и заключается идея Cobra Road Scout, компаньона «два в одном» с видеорегистратором HD 1080p и радар-детектором. С помощью радар-детектора Road Scout вы можете регулировать чувствительность полос X и K, отключать ложные предупреждения и отмечать места, такие как ловушки скорости и камеры красного света. Между тем, видеорегистратор предлагает g-сенсор и функцию экстренной записи.

Недавно мы провели три недели, разъезжая по метро Детройта на Cobra Road Scout. К сожалению, мое общее мнение об этой комбинации «два в одном» в лучшем случае неоднозначно. Наличие видеорегистратора и радар-детектора в одном устройстве — привлекательное предложение, но что касается Road Scout, это отличная идея с посредственной реализацией. В этом обзоре я пройдусь по «спецификациям» Cobra Road Scout и остановлюсь немного подробнее.

Зачем покупать комбинированный радар-детектор/видеорегистратор?

Страховые компании и кабельные компании всегда говорят о преимуществах объединения ваших услуг. Иными словами, Cobra Electronics сделала то же самое с Road Scout. Выбор чего-то вроде Road Scout имеет три основных преимущества.

Покупная цена

В зависимости от того, какой радар-детектор и видеорегистратор вы рассматриваете, покупка «комплекта», такого как Road Scout, может сэкономить вам немного денег. Вместо того, чтобы покупать две отдельные единицы, вы покупаете одну и, надеюсь, не тратите дополнительные деньги (хорошим примером такой экономии является комплект Escort MAX 360c & M1).

Road Scout продается по цене около 400 долларов на официальном сайте Cobra.

Экономия места

Еще одним преимуществом Cobra Road Scout является то, что вам не нужно ставить два отдельных устройства на лобовое стекло. Поскольку Road Scout включает в себя как радар-детектор, так и видеорегистратор, во время вождения вы будете смотреть только на один экран вместо двух.

Не нужно принимать решение

Если вы хотите или нуждаетесь в видеорегистраторе для ежедневных поездок, вероятно, вам не помешает наличие радар-детектора, и наоборот. Да, вы можете есть Oreos без молока, но это не то же самое. Комбинация этих двух вещей действительно особенная, и она ничем не отличается от радар-детектора и видеорегистратора — по крайней мере, на мой взгляд.

Когда я дважды в год проезжаю 900 миль из Мичигана в Южную Дакоту, чтобы навестить семью, я могу придумать причину для установки видеорегистратора на лобовое стекло. Кроме того, я также могу обосновать желание иметь защиту и функции, предоставляемые высококачественным радар-детектором. Road Scout дает вам два желанных предмета в одном комплекте — радар-детектор и видеорегистратор — для такой долгой поездки, как эта.

Cobra Road Scout

6/10 Наша оценка

С помощью радар-детектора Road Scout вы можете регулировать чувствительность диапазонов X и K, отключать ложные предупреждения и отмечать такие места, как скоростные ловушки и камеры красного света. . Между тем, видеорегистратор предлагает g-сенсор и функцию экстренной записи.

Подробная информация о Cobra Road Scout: что он предлагает

Road Scout поставляется с креплением на ветровое стекло на присоске (так называемое «EZ Mag Mount»), 12-вольтовым шнуром питания SmartCord USB (чтобы вы могли заряжать свой телефон). ), а также SD-карту на 16 ГБ и кабель micro USB для видеорегистратора. В комплект также входит удобный дорожный футляр и краткое справочное руководство.

Благодаря креплению на лобовое стекло и кабелю USB-адаптера установка упрощается. Когда на Road Scout подается питание, активируются и радар-детектор, и видеорегистратор. Несмотря на двойную функциональность, устройство удивительно легкое — всего восемь унций. Крепление EZ Mag Mount более чем способно закрепить Road Scout на лобовом стекле. Он оставался на месте все время моей трехнедельной поездки.

Road Scout совместим с приложением Cobra iRadar. С помощью приложения вы можете либо сообщать, либо получать оповещения в режиме реального времени, созданные всей сетью пользователей. Оповещения iRadar включают в себя местонахождение красных фонарей и камер контроля скорости, скоростные ловушки, воздушное патрулирование, места с фотофиксацией и другие зоны предосторожности. В дополнение к приложению iRadar Road Scout также может подключаться к автомобильной точке доступа Wi-Fi для обновления программного обеспечения и базы данных.

Cobra Road Scout: Радар-детектор

Ниже перечислены некоторые ключевые особенности Road Scout. Сначала мы начнем с части радар-детектора, затем закроем видеорегистратор.

Режимы чувствительности и индикаторы дисплея

Cobra Road Scout предупредит вас о радиолокационных диапазонах X, K и Ka и лазерных (LiDAR) пушках как спереди, так и сзади.

Нажатие кнопки SEN позволит вам выбрать один из трех различных режимов чувствительности: низкий, высокий и автоматический. Во время нашей трехнедельной поездки мы большую часть времени оставались в автоматическом режиме, который регулирует скорость. Другими словами, чем медленнее или быстрее вы путешествуете, тем короче или длиннее будет обнаружение диапазонов X и K. По словам Cobra, при скорости 50 миль в час и выше диапазоны X и K по умолчанию имеют максимальную дальность, в то время как дальность обнаружения диапазона Ka всегда максимальна, независимо от настройки чувствительности.

Режим чувствительности отображается в нижней средней части дисплея Road Scout. Красочный дисплей дополнен несколькими важными «индикаторами» (как их называет Cobra). Эти индикаторы включают GPS, полосу и уровень сигнала, камеру и микрофон, полосу сканирования и предупреждения о скорости (при подключении к приложению iRadar). Вы можете включить функцию отображения частоты через меню настроек, если хотите. Если это так, измерение в ГГц появится под полосой сигнала и индикатором мощности.

Для входа в меню одновременно удерживайте кнопки SEN и BRT. BRT — это сокращение от яркости, у которой есть несколько настроек.

Дальность обнаружения

Одним из потенциальных (если не существенным) недостатком является дальность обнаружения Road Scout. Исходя из моего опыта, лучше всего сразу же снизить скорость, когда вы получаете предупреждение, особенно уведомление о диапазоне Ka.

В двух разных случаях я получал оповещения Ка о том, что патрульные машины были почти над нами. Первой была машина полиции штата Мичиган, следовавшая по шоссе M-10 через Саутфилд возле Телеграф-роуд и шоссе 69.6 обмен. Роуд-разведчик поймал банду Ка офицера сзади, но всего в нескольких автомобильных корпусах. Второе предупреждение поступило от заместителя шерифа округа Уэйн на Телеграф-роуд (также из группы Ка). Ситуация была похожая: патрульная машина депутата «Шевроле Тахо» находилась совсем недалеко. Даже при обнаружении ложных предупреждений, таких как знаки дорожного строительства, Cobra Road Scout может чувствовать, что он опаздывает на вечеринку.

К сожалению, Road Scout оставляет много вопросов с точки зрения дальнего обнаружения. Рискну предположить, что это из-за видеорегистратора. Кажется, что одним из компромиссов для такой функциональности «два в одном» является дальность обнаружения. Если дальность обнаружения важнее, чем видеорегистратор, я рекомендую использовать Uniden R3 или Uniden R7 вместо Road Scout.

Ложное оповещение и фильтрация IVT

Хотя дальность обнаружения является проблемой, Road Scout компенсирует ее, предлагая надежную систему фильтрации ложных оповещений – по крайней мере, на первый взгляд. Фильтр IVT (или автомобильный технологический фильтр) предотвращает любые потенциальные ложные предупреждения, которые могут быть вызваны расширенными функциями безопасности на других транспортных средствах вокруг вас. Это включает в себя системы, зависящие от радарных датчиков, такие как адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Даже в плотном детройтском трафике фильтр IVT работает безупречно.

Больше всего впечатляет то, что Road Scout невосприимчив к торговым центрам, торговым центрам, продуктовым магазинам и другим подобным ложным тревогам с фиксированным местоположением. Когда я проезжаю через парковку Kroger или Meijer во время вечерних пробежек, Road Scout не издает ни звука. Если вы получили ложное предупреждение, вы можете отключить его с помощью кнопки MUTE на кабеле питания USB или на самом устройстве. Единственная проблема, когда вы идете на блокировку ложных предупреждений. . .

GPS-фильтр и блокировка

Эта функция никогда не работала у меня должным образом, и она стала одной из самых неприятных вещей в Cobra Road Scout во время моей трехнедельной поездки по Детройте.

В руководстве пользователя в разделе «GPS-фильтр» на странице 11 Cobra сообщает, что эта функция позволяет сохранять и блокировать ложные предупреждения о фиксированном местоположении в памяти Road Scout. Чтобы сохранить местоположение ложного оповещения, нажмите кнопку MUTE три раза во время указанного оповещения либо на самом устройстве, либо на кабеле питания USB. Если вы подключены к приложению iRadar, вы также можете заблокировать эти ложные предупреждения через свой смартфон. Последующие оповещения об этом сигнале будут отключены и будут отображаться серым цветом.

В последнее время я совершаю ежедневные поездки в район Гросс-Пойнт в Детройте. По пути я встречаю очаг продолжающегося строительства дороги на I-9.4 с цифровыми предупреждающими знаками об ограничении скорости (Road Scout помечает это как предупреждение диапазона K). Независимо от того, сколько раз я блокирую это ложное предупреждение, оно никогда не работает. Я нажал кнопку MUTE (трижды, как сказано в руководстве пользователя) на USB-кабеле и самом устройстве. Я также пытался заблокировать его с помощью своего телефона через приложение iRadar. Не повезло.

Конечно, ложное оповещение стало серым, как и написано Cobra в руководстве по эксплуатации, но когда я снова проезжаю через зону дорожного строительства, Road Scout предупреждает как обычно. По какой-то причине блокировки не застревают.

Судя по моему опыту, Cobra Road Scout борется с цифровыми вывесками. Галерея ниже включает в себя три фотографии John C. Lodge Service Drive в Детройте, улицы с односторонним движением, которая проходит на север и юг над быстро движущейся M-10. Первая фотография — это снимок с воздуха из Google Maps, где красные стрелки показывают, где расположены два разных цифровых знака ограничения скорости (приблизительно). На двух других фотографиях, также взятых из Google Maps, знаки показаны вблизи.

В этом конкретном районе вы можете повернуть вечный круг на John C. Lodge, если вы подъедете к Форест-авеню, а затем вернетесь к бульвару Мартина Лютера Кинга-младшего. При этом вы увидите оба цифровых знака ограничения скорости в фотогалерее выше. И это именно то, что я сделал.

Я потерял счет тому, сколько циклов я сделал, пытаясь заставить Cobra Road Scout заблокировать оба этих знака. Я полагаю, что потребовалось около четырех или пяти проходов, чтобы заблокировать знак, идущий на север, и почти 10, чтобы, наконец, заблокировать знак, идущий на юг. Каждый раз предупреждение становилось серым, когда я его блокировал. Однако на следующем проходе он снова вернется, загорится синим цветом, как будто ничего не произошло.

В конце концов мне удалось заблокировать оба цифровых знака в галерее выше. Для дополнительного контекста, цикл, о котором я говорю, я сделал в пятницу днем. Я подождал до следующего понедельника, чтобы снова проехать по району, чтобы посмотреть, застряли ли блокировки. К моему удивлению и разочарованию, Cobra Road Scout предупредил об обоих знаках, несмотря на то, что я заблокировал их в прошлую пятницу.

Cobra Road Scout: Видеорегистратор

Видеорегистратор Road Scout имеет несколько полезных функций. Вот краткое изложение.

SD-карта

Cobra Road Scout поставляется с SD-картой емкостью 16 ГБ для хранения отснятого материала во время вождения. Через меню настроек вы можете изменить продолжительность цикла записи между одной, тремя или пятью минутами (три по умолчанию). Передача видеофайлов с Road Scout на ноутбук осуществляется с помощью шнура микро-USB.

G-сенсор

Часть видеорегистратора Cobra Road Scout включает в себя g-сенсор с тремя различными уровнями чувствительности (второй уровень является настройкой по умолчанию). Во время аварии Road Scout использует g-сенсор для автоматической блокировки и сохранения записи. Удерживание кнопки MARK также инициирует режим экстренной записи.

Подключение к приложению

С помощью приложения Drive HD by Cobra вы можете видеть, что вы записываете, в режиме реального времени на своем телефоне. Если вы также хотите использовать приложение iRadar, вы можете переключаться между ним и приложением Drive HD. На Road Scout удерживайте BRT, пока не появится надпись «CAMERA» или «iRADAR». Однако загружать приложение Drive HD необязательно. Хотя вы не увидите это в режиме реального времени, Cobra Road Scout все еще записывает на SD-карту, пока устройство включено.

Отметка даты/времени и водяной знак

Согласно записи Road Scout, она будет включать отметку даты и времени, а также водяной знак с логотипом Cobra. Вы можете удалить их обоих через меню настроек.

Интеграция радиолокационного диапазона/оповещения

Часть видеорегистратора Cobra Road Scout действительно отделена от радар-детектора, что означает, что он не записывает и не регистрирует никаких предупреждений на SD-карте. По общему признанию, я хотел бы видеть эту функцию в будущей версии Road Scout. Было бы неплохо иметь возможность включить такую ​​функцию через меню настроек. Я думаю, было бы неплохо видеть полосу радара, частоту и мощность сигнала рядом с отметкой даты/времени на видеозаписи.

Стоит ли покупать Cobra Road Scout?

Здесь мое мнение и точка зрения на Cobra Road Scout расходятся. Основываясь на своем опыте, мой ответ находится где-то между «возможно, может быть» и жестким «нет». У меня не тяжелая правая нога, так что дальности обнаружения Road Scout, пусть и малой, мне, наверное, достаточно. И мне очень нравится, как видеорегистратор интегрирован в устройство для функциональности «два в одном». Тем не менее, мне трудно преодолеть мрачную способность блокировки GPS Cobra Road Scout.

В конце моей трехнедельной поездки я считаю, что видеорегистратор более чем удовлетворительный. Тем не менее, я не полностью доволен радар-детектором Cobra Road Scout. При розничной цене около 400 долларов ограниченная дальность обнаружения и низкая производительность блокировки GPS заставляют меня почесать голову. Это большие деньги, которые можно потратить на радар-детектор, который не справляется с задачей.

Если вам не нужен видеорегистратор, поищите радар-детектор в другом месте (это полезное видео укажет вам правильное направление). Основываясь на своем опыте, я бы не стал полагаться исключительно на Road Scout при обнаружении радаров. Другие устройства на рынке работают лучше, и ваши деньги лучше всего потратить там. Наличие видеорегистратора — это хорошо, но не за счет надежного радар-детектора. Даже в рамках продуктовой линейки Cobra RAD 480i является лучшим радар-детектором, чем Road Scout (и стоит он гораздо меньше за 150 долларов).

Когда дело доходит до того, чтобы иметь и то, и другое, чем больше я езжу с моим Escort MAX 360c и видеорегистратором M1, тем больше мне это нравится. Конечно, это намного дороже, но MAX 360c на голову выше Road Scout с точки зрения производительности. В то время как я не мог использовать блокировки GPS Road Scout, MAX 360c с его технологией AutoLearn позаботится о ложных предупреждениях без запроса. А MAX 360c превосходит Road Scout, когда дело доходит до дальности обнаружения.

Однако у Cobra Road Scout есть свои достоинства, особенно благодаря его компактной и легкой конструкции «два в одном». Если вы купили Road Scout, вы можете купить его на официальном сайте Cobra за 379 долларов.