Регулировка развал схождения колес своими руками + видео » АвтоНоватор
Ходовая часть нашего авто должна работать четко и слаженно, и большое значение имеет возможность отрегулировать развал-схождение колес своими руками, если вдруг получить срочную квалифицированную помощь не получается. Углы расположения, а именно они выставляются в ходе этой операции, играют большую роль в обеспечении управляемости и устойчивости автомобиля, а также влияют на износ шин.
Что такое развал-схождение колес?
Развалом называется угол, который образуется между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Этот показатель варьируется во время крена или при изменении распределения загрузки автомобиля. В таких случаях правильный грузовой развал-схождение будет напрямую влиять на эксплуатационные характеристики машины. Схождение – другой важный показатель, представляющий собой угол между плоскостью, в которой происходит вращения колеса, и направлением движения. Во многих автомобилях регулируется, помимо переднего, еще и развал-схождение задних колес.
При нормальном развале протекторы покрышек наилучшим образом контактируют с дорожным покрытием, а схождение больше всего влияет на износ шин.
Чаще всего, после длительного пробега появляются признаки, свидетельствующие о нарушении правильных углов развала и схождения. Вы обнаружите видимый износ резины, а сам автомобиль станет ощутимо менее устойчивым. Плохое состояние дорог вызывает преждевременный износ ходовой части и, соответственно, нарушение многих регулировок. Поэтому после любого, даже мелкого, ремонта в ходовой части сразу же регулируется развал-схождение. Кроме того, эта операция проводится при изменении клиренса и нарушении нормальной работы рулевого управления, а также после сезонной смены покрышек.
Проверка авто и оборудование под развал-схождение
На СТО установлено специальное оборудование, развал-схождение на котором регулируется быстро и качественно. Но иногда возникают ситуации, когда поблизости отсутствует станция техобслуживания, а этот показатель необходимо срочно отрегулировать.
Эта операция не очень сложная, тем не менее, ее может выполнить не каждый водитель, поэтому мы постараемся помочь советом. Производимая регулировка развал-схождения своими руками требует стандартных слесарных инструментов и специальных измерительных приспособлений, об этом чуть ниже.
Для того чтобы самостоятельно произвести все необходимые настройки, требуется выполнить ряд последовательных операций. Вначале нужна ровная площадка, где имеется подъемник для машины или яма. Перед регулировкой схождения проверяется рулевое колесо. Во время прямолинейного движения оно должно стоять прямо, а количество оборотов в обе стороны должно совпадать. Давление в шинах доводится до одинакового значения.
Для определения величины схождения необходимо вычислить разницу между геометрической осью и точками на задней части колеса. Измерения проводятся при помощи специальной цепочки, в которой имеется линейка, или натяжным устройством с телескопическими трубами, контрольными цепочками и шкалой.
Как пользоваться этими приспособлениями и осуществить регулировку, рассмотрим дальше. Акцентируем внимание на том, что первым настраивается развал, и только после этого схождение.
Регулировка развал-схождения своими руками – порядок работы
Чтобы отрегулировать развал, автомобиль приподнимается, при этом шины не должны касаться поверхности. После этого на боковинах шин вычисляются точки равного биения. Закрепив подвешенное колесо над неподвижным предметом, например, ровной спицей, толкают его и следят за отклонениями обода от этого индикатора. С помощью мела отмечаются те части, которые расположены диаметрально напротив друг друга и одинаково выступают (это мы определили по спице, разница в выступах может быть не более 0,5 мм).
При измерении схождения указанными выше приборами линейка устанавливается между передними колесами таким образом, чтобы концы труб упирались в боковые части шин.
При этом цепочки должны касаться земли. Стрелка должна находиться в нулевом положении, после чего автомобиль перекатывается вперед, а стрелка фиксирует величину схождения. При необходимости эта величина корректируется с помощью вращения соединительных муфт, находящихся на боковых рулевых тягах. После окончательного выставления угла производится надежное затягивание контргаек.
- Автор: Ксения
- Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Настройка и регулировка развал-схождение своими руками
Техобслуживание Обслуживание ходовой Развал — схождение для тех, кто хочет это сделать самостоятельно
Для большинства автолюбителей, когда речь заходит о регулировке в автомобиле параметра развал схождение, они предпочитают поручить это дело проверенному сервисному центру.
Но это больше касается тех, кто является владельцем автомобилей бизнес — класса или более дорогих моделей.
Для того чтобы разобраться в чем суть процесса регулировки давайте разберемся, что это такое и на что влияет параметр развал — схождения.
Для чего это надо? От грамотно настроенного параметра будет зависеть, насколько у автомобиля будет обеспечена курсовая устойчивость, что, в свою очередь, серьезно может повлиять на продолжительность ресурса шин автомобиля. Вместе с тем можно еще отметить, что отрегулированный автомобиль менее подвержен заносам, и значительно лучше управляется. Ну и немаловажным может оказать и тот факт, что такой автомобиль будет расходовать немного меньше топлива по сравнению с не отрегулированным.
Под понятием «Развала» подразумевают угол, который образовывают вертикальная плоскость колеса относительно плоскости его обращения. Во время движения именно этот параметр влияет на то, как будут расположены колеса. При положительном угле развала верх колеса будет направлен наружу относительно плоскости колеса по вертикали.
Соответственно, при отрицательном угле — верхняя часть колес направляется внутрь.
Схождением называют угол, который создается между плоскостью вращения колес и направлением движения. Этот параметр серьезно влияет на то, как будут располагаться колеса при разных скоростях, а также во время поворотов автомобиля. Во время затяжки хомутов следует учитывать, что прорезь муфты и прорези хомутов оставались один напротив другого, допускается отклонение до 30 градусов.
Следует еще упомянуть еще об одном параметре – «кастер». Он обозначает угол наклона шкворни в продольном направлении. При помощи этого параметра регулируется стабильность положения передних колес автомобиля относительно направления, в котором он движется. Как правило, стандартное значение кастера при грамотной регулировке равно 6 градусов.
Зима близко? Алгоритм подготовки к льдам и морозам для вашего авто
А вы знали, что и подогрев сидений себе в авто можно установить?
Может пригодиться: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.
html Подробная инструкция — как «прикурить» от другой машины.
Как диагностировать свое авто на предмет развал схождение
Итак, с терминологией разобрались, далее разберем что необходимо для того, чтобы провести настройку своего автомобиля самостоятельно. Ведь для автовладельцев ваз – в народе «шестерок», «девяток», «десяток» — эту регулировку вполне реально выполнить самостоятельно. Первым делом для этого понадобится подобрать ровную площадку, которая будет оборудована подъёмником или ямой. Прежде чем приступать к самой регулировке, нужно убедиться в двух вещах:
- при движении автомобиля прямо – руль должен стоять ровно,
- количество оборотов рулевого колеса на левую или правую сторону относительно положения, в котором автомобиль движется прямо, должно совпадать.
Дополнительно нужно проверить надёжность подвески, и замерять показатель давления в шинах – он должен быть одинаков у каждого колеса.
Чтобы обеспечить хорошую устойчивость и управляемость своего ВАЗ 2107 следует установить его передние колеса под правильными углами по отношению к элементам подвески и кузова.
Угол оси поворота влияет на стабилизацию управляемых колес в прямолинейном направлении движения автомобиля. Это касается не только ВАЗ 2107, но и 2101 модификации. Этот угол можно увеличить добавлением прокладок в задней области, где крепится ось нижнего рычага. А также можно попробовать убрать прокладки из-под крепления спереди. При этом угол оси поворота будет увеличен, а если прокладки переместить в обратном направлении – угол соответственно уменьшится. Характерными признаками отклонения угла оси поворота от своей нормы являются:
- если при движении машины прямо ее уводит в сторону
- если при левом и правом поворотах рулевого колеса нужно прикладывать разные усилия
- если на колесных шинах стал, заметен односторонний износ протекторов.
Величину схождения колёс определяют, замеряя сначала расстояния между ободами колес спереди и сзади, а потом вычисляют их разницу.
Для этого используют специальную линейку и натяжное устройство с цепочкой. При измерении схождения, линейку устанавливают таким образом, чтобы каждый наконечник из закреплённых на линейке трубок упирался в шину сбоку, в то время как цепочка должна касаться земли. Стрелка устанавливается в нулевое положение и прокатывается автомобиль по направлению вперед таким образом, чтобы линейка оставалась позади оси. Такая нехитрая манипуляция позволит по значению, которое укажет стрелка, определить схождение колёс. Корректировка и подстройка схождения осуществляется при помощи вращения соединительных муфт на боковых рулевых тягах. Контргайки затягиваются в последнюю очередь, но о низ забывать ни в коем случае нельзя.
Более сложной процедурой является регулировка развала колёс, однако и ее можно провести своими руками. Чтобы осуществить настройку развала колес нужно поначалу поднять автомобиль, чтобы шины находились в воздухе и не касались поверхности земли. Определяем по бокам на шинах точки равного биения.
Для этих целей можно использовать упор для руки и маркер (любой фломастер или обычный мел). Рука фиксируется на упоре и маркером по диаметру помечаются те части колес, которые выступают по их диаметру. Затем колесо проворачивается до того момента, пока отметка не окажется по вертикали.
Затем возле колеса вывешивается грузик на подвеске или ставится прямоугольная подставка. Та разница, которая будет видна между прямоугольной подставкой или ниткой и верхним участком обода и будет соответствовать величине развала колёс вашего автомобиля. Нормальным отклонением является величина, которая не превышает один — пять миллиметров. Регулировка развала осуществляется путём усиления прокладками промежутка между поперечиной и осью рычага. Если использовать для регулировки развала регулировочные шайбы заводского производства, то стоит учитывать, что одна такая шайба изменяет развал на восемь градусов.
При самостоятельном определении развала схождения и настройки своего ВАЗ 2109 можно прилично сэкономить.
Ведь что самое интересное, на станциях техобслуживания регулировка и настройка развал — схождения чаще всего осуществляется по старой методике, ведь никаких особых инструментов она не требует. И те, кто знает об этом, задаются вопросом, для чего тратить деньги, если эту операцию вполне реально осуществить своими силами. Даже если что-то не получилось – можно всегда обратиться в СТО, где уже точно все отрегулируют.
Есть еще несколько вариантов настройки развал схождения автомобиля. Некоторые из них будут несколько быстрее описанного выше. Однако «быстрый» вариант скорее подойдет для тех, кому интересно импровизировать со своим автомобилем. Регулируя «на скорую руку» можно увеличить нагрузку на автомобиль за счет изменения углов развала и схождения что в свою очередь может негативно сказаться на эксплуатационных его характеристиках.
Как часто регулируется развал схождение у автомобилей ваз
С какой периодичностью нужно проводить процедуру развал схождения по времени сказать сложно.
Тут скорее следует отталкиваться от пробега и марки автомобиля. Для автомобилей ВАЗ 2106, 2109, 2010 такую регулировку рекомендуется проводить после каждых 10-15 тысяч км. Что же касается иномарок, то они в этом плане менее требовательны – для них такую регулировку можно проводить один раз на 30 тыс. км пробега. Естественно, что при необходимости можно развал схождение можно проводить и вне плана. Например, в том случае, когда ваш автомобиль «поймал» яму, во время чего был деформирован диск.
Рекомендуется проводить данную процедуру также и по завершении, каких либо ремонтных работ, связанных с передними колесами или ходовой частью. Также, в случае обнаружения на автомобиле изменения клиренса (дорожного просвета) так же требуется провести развал схождение. Еще одним сигналом к тому, что автомобиль нуждается в регулировке, может послужить заметно ухудшившаяся отдача руля во время выхода из поворота.
Должен ли я платить механику за выравнивание колес или купить инструменты и сделать это самому?
Может быть сложно решить, когда отдать машину профессионалу, а когда попытаться починить ее самостоятельно, особенно если у вас есть некоторый опыт ремонта автомобилей.
Когда дело доходит до сход-развала, вам нужно учитывать несколько факторов. Кто сделает работу лучше и сколько инструментов вы готовы купить? Если вы думаете, что хотите попробовать, продолжайте читать, чтобы узнать из нашей панели, что вам нужно для начала и является ли это хорошей идеей.
Майк Скоропад, владелец шиномонтажных мастерских и розничных продавцов United Tyres.
Содержание
Сход-развал своими руками
Выполнение сход-развала своими руками включает два этапа. Во-первых, вам нужно измерить степень несоосности, которая у вас есть в настоящее время, а затем вам нужно отрегулировать ось и шины, чтобы устранить проблему несоосности.
Измерение несоосности колес своими руками выполняется с помощью «теста струны».
Для этого нужно:
- Рулетка
- Катушка со струной
- Измеритель развала колес
- Подставки для четырех домкратов
Чтобы выровнять колеса после того, как вы узнаете, какое смещение вам нужно:
- Гаечный ключ на 24 мм
- Ключ на 13 мм
- Прокладки верхних и/или нижних рычагов (в зависимости от того, какие колеса нуждаются в регулировке)
У механиков есть более точные инструменты для измерения смещения колес, чем тест струны.
Поэтому колеса будут выровнены более точно, чем если бы вы делали это самостоятельно. Хотя эта повышенная точность может не иметь большого значения с точки зрения безопасности, она может иметь небольшое значение с точки зрения эффективности рулевого управления.
Инструменты для самостоятельной сборки и преимущества обращения к профессионалу
Если вы собираетесь работать над проектом по регулировке сход-развала автомобиля своими руками, вам понадобятся:
- Катушка со шнуром
- Рулетка
- Измеритель развала
- Подставки для четырех домкратов
- Разводной ключ
- Ключ на 13 мм
- Прокладки рычагов подвески
Если вы собираетесь обратиться к профессиональному механику по регулировке сход-развала, вы можете воспользоваться следующими преимуществами:
- Ваши колеса будут правильно отрегулированы
- Вы можете избежать неравномерного износа деталей автомобиля
- Вы защищаете себя от будущего дорогостоящего ремонта автомобиля
- Вы будете уверены, что ваш автомобиль всегда будет работать исправно
- Вы можете продлить срок службы шин
Арнольд Чепмен, генеральный директор и основатель ELDFocus.
com.
Рори Дэвис, консультант по автомобильной промышленности компании Superior Honda of New Orlean.
Самостоятельная развал-схождение со временем сэкономит вам деньги
Для сборки колес автомобиля своими руками требуются три инструмента: уголок и две рулетки. Тем не менее, несколько других инструментов делают выравнивание своими руками более эффективным.
К этим инструментам относятся:
- Инструмент для измерения развала-схождения
- Несколько автомобильных домкратов
Покупка этих инструментов будет стоить около 100 долларов США, что больше, чем средняя стоимость профессиональной регулировки колес в 50 долларов США. Тем не менее, вы должны выравнивать колеса своего автомобиля каждые два-три года, а это означает, что развал-схождение своими руками сэкономит вам деньги с течением времени.
Как сделать развал-схождение автомобиля
- Рейтинги автомобилей
- Путеводители по покупкам автомобилей
- Как сделать развал-схождение автомобиля
Джессика Ши Чокси | 09 ноября 2020 г.
Развал-схождение автомобиля относится к механической процедуре, которая регулирует подвеску до ее надлежащей конфигурации, правильно устанавливая оси и колеса, чтобы обеспечить равномерный контакт шин с поверхностью дороги. Это также гарантирует, что колеса автомобиля «выровнены» друг с другом.
Транспортное средство постепенно выходит из равновесия из-за того, что наступает на мелкие неровности проезжей части. Или это может произойти внезапно из-за одиночного удара, например, при наезде на глубокую выбоину или бордюр. В других случаях вы должны регулярно выполнять выравнивание вашего автомобиля, как указано в руководстве по эксплуатации.
Когда подвеска не выровнена, последствия очевидны. Автомобиль может уводить в сторону, страдать от неравномерного износа протектора шин и быть менее точным с точки зрения рулевого управления. Если вы проигнорируете эти симптомы, развал-схождение может постепенно ухудшиться и повлиять на общую динамику управления автомобилем и безопасность.
Хотите действовать?
Хотите действовать?
Интернет-магазин автомобилей для продажи
Хотите нырнуть глубже?
Хотите нырнуть глубже?
Сравните автомобили онлайн
ХОТИТЕ МАКСИМАЛЬНО ПОВЫСИТЬ ПОКУПАТЕЛЬНУЮ СПОСОБНОСТЬ?
ХОТИТЕ МАКСИМАЛЬНО ПОВЫСИТЬ ПОКУПАТЕЛЬНУЮ СПОСОБНОСТЬ?
Найдите местные поощрения и скидки на новые автомобили
Благодарю вас
Теперь вы подписаны на информационный бюллетень J.D. Power Cars.
Обзор новых автомобилей
2023 Kia Telluride Preview
Всего за несколько лет своего существования на рынке у Kia больше спроса на свой теллурид, чем он может удовлетворить. 2023 модельный год приносит впечатляющий список обновлений для семейного 3-рядного тягача, включая обновленный стиль, новые технологии интерьера и два новых уровня отделки салона.