Рейтинг моторных масел 5w30 синтетика: ТОП 30 моторных масел 5w30 2021 года, которые обеспечат надежную работу двигателя

Содержание

Лучшие моторные масла SAE 5W-30 в 2020 году

Одной из главных характеристик моторного масла, по которой автомобилисты ориентируются при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости. При этом производитель смазочного материала большой роли не играет, важнее подобрать высококачественный состав, подходящий конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям изготовителя авто. Наиболее востребованными среди потребителей являются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

Для составления рейтинга лучших моторных масел вязкости 5W-30 использовались результаты лабораторных исследований.

На сегодняшний день при огромном количестве брендов трудно определить, какой продукт является лучшим, каждый из лидирующих изготовителей автохимии демонстрирует превосходные показатели качества в той или иной категории. Безусловного победителя по всем номинациям отыскать не получится. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с известнейшими автоконцернами, а многие из составов разрабатываются специально под определённую модель авто. Так, максимально идеальный вариант для одного двигателя не покажет нужных результатов при использовании в агрегате другого.

Рейтинги составляются по популярности продукта с учётом спроса потребителя и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также тестов на специальных стендах с моторами известнейших компаний. Сегодня каждое солидное автомобильное издание проводит собственные тестирования, выявляя победителей в разных категориях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 не раз проверялись специалистами различными способами проведения испытаний. Тесты проходили как в нормальных, так и в самых жёстких режимах работы на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определив лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по итогам проведённого исследования.

Ключевые особенности масел 5w30

Моторное масло оказывает непосредственное влияние на работу двигателя. Выбирая смазку, лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся одобрения говорят о соответствии продукта требованиям изготовителя, а перед тем как наделить смазочный состав своими допусками, гиганты автомобилестроения его тестируют.

Все моторные масла можно разделить на три основных вида:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Синтетика обладает несомненным превосходством, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 производится на основе компонентов, произведённых методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто демонстрирует вполне впечатляющие результаты в эксплуатации, но всё же она не так долговечна, как синтетические смазки. Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не отличаются высокими характеристиками. Такие масла совсем неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как при минусовых температурах замерзают.

Смазочные материалы выпускаются для дизельных или бензиновых агрегатов. Существуют также универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Главный параметр, характеризующий свойства продукта – это его вязкость. Маркировка SAE указывает на температурный диапазон, в котором способно работать моторное масло, обеспечивая деталям двигателя надёжную защиту от износа, а также выполняя другие возложенные на средство функции.

Всесезонные смеси имеют характеристики летних и зимних составов, поэтому обозначены индексом с двумя цифрами, означающими предельно допустимые низкие и высокие температуры. Буква W говорит о возможности использования продукта зимой (от англ. – winter). Расшифровывая индекс вязкости 5w30, получим следующую информацию:

  • чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус, вычитаем из первой цифры индекса число 35, следовательно, жидкость можно использовать при показателях на термометре не ниже -30° С;
  • максимальная плюсовая температура применения продукта определяется путём вычитания из второй цифры индекса числа 5, а значит, масло может работать при +25° С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в температурном диапазоне от -30° С до +25° С. Применение составов с данными характеристиками при отклонениях от этих норм существенно снизит ресурс двигателя. Многие моторные масла позиционируются как продукты с увеличенным интервалом замены, именуемым Long Life, но на деле в совсем неидеальных условиях эксплуатации продлить период замены до 30000 км. пробега – что-то из ряда фантастики.

Ритм жизни больших городов предполагает неминуемое наличие пробок на дорогах, остановок и большой загазованности. Двигатели вынуждены много работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Ухабистая сельская местность, бездорожье также оказывают негативное влияние на ресурс масла. По этой причине рекомендуемые автопроизводителем интервалы замены смазочного состава не всегда совпадают с действительностью. Ещё один немаловажный фактор, влияющий на работоспособность смазки – качество используемого топлива. Результатами многочисленных проверок подтверждено, что низкокачественные сорта горючего значительно снижают сроки эксплуатации масел.

Моторные смеси 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции при разных режимах нагрузок. Стандарты современного смазочного материала с данными параметрами вязкости и комплектом присадок предполагают, что продукты обладают следующими качествами:

  • улучшение производительности агрегата;
  • хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной плёнки, благодаря которой уменьшается трение деталей;
  • замедление окислительных процессов, предупреждение коррозии;
  • отведение тепла от трущихся элементов;
  • удаление следов износа из зоны трения;
  • очищение механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Перед тем как смазочному составу будет присвоен параметр, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основании экспертной оценки в ходе тестирования и формируется рейтинг моторного масла 5w30.

Условия теста

Полноценное исследование моторных смесей – процесс довольно длительный, он совмещает лабораторную экспертизу и испытания на практике. Масла подвергают химическому анализу и проводят ряд тестов, чтобы продукт мог получить спецификацию, маркироваться определёнными допусками. На канистрах смазочных составов можно найти эту информацию и проверить, подходят ли характеристики средств мотору, для которого будет использоваться продукт. Тестирования в лабораторных условиях не дают полной картины, как и в ходе испытаний с помощью стендов определить настоящую стойкость масла можно лишь относительно, потому как на практике двигатель может подвергаться серьёзным нагрузкам и влиянию многочисленных неблагоприятных факторов.

Чтобы более объективно составить рейтинг синтетических моторных масел 5w30, были использованы продукты одной категории, в процессе исследования их характеристики тщательно изучены. Несмотря на различия составов, результаты выявили соответствие имеющимся в наличии допускам и стандартам этой группы смазок. Комплекты присадок у всех конкурсантов тоже отличались, но особенности каждого продукта не помешали уровнять шансы по итогам химико-физического исследования. Далее испытуемые составы, имеющие аналогичные параметры и претендующие на звание лучшее моторное масло 5w30, тестировались в одинаковых условиях. Проверка производилась длительностью в 10000 км. пробега (интервал стандартной замены), 55 часов из заезда двигатели работали на холостом ходу, 100 часов работы на средних оборотах 6000 в минуту, куда вошли 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проводимых испытаний все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но всё же впоследствии сравняли счёты. Смазку в процессе эксперимента приходилось доливать в двигатели. При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно стопроцентно определить, какой из конкурирующих продуктов лучший. Всё дело в том, что самый подходящий вариант для одного мотора не даст той же эффективности для другого, и при выборе состава для своей машины однозначно следует руководствоваться рекомендациями изготовителя, указанными в мануале.

Распределение брендов по результатам тестирования

Каждый рейтинг относителен, так как автопроизводители, независимые автомобильные издания и другие заинтересованные в тесте масел организации номинируют разные марки масел и проводят собственный тест на лучшее синтетическое моторное масло 5w30. Экспертная оценка не всегда объективна и зачастую находится другой взгляд, подкреплённый весомыми аргументами. В данном случае топ моторных масел 5w30 выглядит таким образом:

Castrol Magnatec А1

Состав применяется для бензиновых и дизельных моторов, на протяжении срока эксплуатации поддерживает чистоту деталей благодаря уникальным молекулам «Intelligent Molecules», но по истечении 10000 км. масло необходимо менять, в конце испытаний в отработанной жидкости имелись остатки износа деталей. Кастрол показал небольшой расход на угар, присвоенным стандартам соответствует.

G-Energy F Synth EC

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Форд. Состав обеспечивает надёжную защиту на протяжении эксплуатационного периода, но моющие характеристики оказались не на высоте, поэтому не рекомендуется откладывать замену смазочного материала.

Mobil Super FE Special

Масло на гидрокрекинговой основе для новых двигателей легкового транспорта. Производитель заверяет в обеспечении надёжной защиты при тяжёлых условиях эксплуатации и длительных пробегах. Продукт показал себя в процессе испытаний неплохо, но имеет больший расход на угар и долю железа в отработке, чем соперники, так что увеличивать интервалы замены больше 10000 км. всё же не стоит.

Motul 8100 Eco-nergy

Экономичная синтетика с высокими моющими, противоизносными свойствами для двигателя любого типа. В ходе тестирования продукт продемонстрировал средние показатели по всем параметрам, отличается стабильностью работы, соответствует имеющимся в наличии допускам.

Продукт премиум качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любых двигателях в разных режимах нагрузок. По результатам забега показал минимум угара, небольшое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Моторное масло соответствует заявленным характеристикам.

THK Magnum Professional F

Синтетический энергосберегающий продукт с рекомендациями Форда применяется для бензиновых моторов легковых автомобилей. Хорошее масло с небольшим расходом на угар, минимальным количеством следов износа. С учётом стоимости продукта превосходный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Total Quartz 9000 Future fuel economy

Смазочный материал, предназначенный для работы моторов при разных режимах эксплуатации, отличается экономичностью. Тесты не выявили стойкости к высоким нагрузкам, интервал в 10000 км. жёстких условий пробега масло не выдерживает.

ZIC XQ LS

Смазочный состав рекомендуется для всех типов двигателей, снижает расход топлива, обеспечивает защиту деталям агрегата. При проведении других тестов ZIC XQ LS 5W40 с такими же характеристиками показал намного лучшие результаты, чем продукт с вязкостью 5W-30. Моторное масло отличается небольшим расходом на угар, но в отработке обнаружилось много следов износа.

Рассматриваемые продукты распределились в топе на разных позициях, но это не означает, что какая-либо смесь хуже предыдущей, располагающейся на строчку выше. Все составы выдержали испытания и соответствуют спецификациям, указанным на упаковке, но всё же чудодейственных свойств не проявили. Перед тем как заливать в движок своего автомобиля смазочный материал, приправленный громогласными заявлениями от его изготовителя, сверьтесь с рекомендациями автопроизводителя и меняйте моторное масло своевременно, не надеясь на долговечный ресурс смазки.

Тест моторных масел 5w30 журнала За рулем 2017 и 2018

В статье будет рассмотрен тест всем известного журнала ЗР, проведенный на маслах SAE-5W30, в условиях приближенных к реальным, а именно на новеньких машинках Форд Фокус (Ford Focus), только что выпущенных с завода.

Содержание статьи

Условия теста

Тест всех масел 5w-30 проходил при одинаковых условиях.

Условия, при которых проводился тест моторных масел 5w30:

  • 10 000 км, из них холостой ход — 54 часа,
  • 100 часов при оборотах 6000 в минуту, в которые входил городской цикл по пробкам, и холодные 45 пусков.

При чем стоит обратить внимание на то, что масло в машины доливалось постоянно, соответственно, это ставит валидность тестирования под сомнение.

Результаты теста

В результате проведенных экспериментов в тройку лидеров вошли Castrol, G-Energy и Mobil. Вся таблица претендентов на звание лучших сформирована ниже.

1. Castrol Magnatec А1 5W-30


Синтетическое автомасло 5W-30 — Castrol Magnatec А1.

Заявлена производителем повышенная очистка деталей двигателя продолжительного действия, основанная на молекулярном построении по технологии Intelligent Molecules. База масла — синтетика. Продукт рекомендуем для всех типов современных двигателей.

Показатели теста — по угару Castrol дал не плохие показатели, но среди испытуемых масел оказался середнячком, остаток железа в отработке не намного превысел нормы, что говорит о хороших моющих способностях только вначале, остатки по хим. окислению так же превысили нормы, поэтому масло рекомендуется менять после 10000км, для него это критический показатель.

2. G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика от G-Energy F Synth EC.

Заявка производителя на сверхзащиту, как при низких, так и при высоких температурах, благодаря устойчивой защитной пленке. Была выделена особенность этого масла к повышенному энергосбережению, что предполагает использование в сверхновых двигателях Форд (рекомендации от Форда). Продукт подходит для всех типов двигателей и может использоваться на микроавтобусах, джипах и всех видах легковых авто.

Тестирование — по изменению вязкости средние показатели, по содержанию железа неплохие, угарание в норме — средненькое масло от Газпрома, но итальянского происхождения. G-Energy F Synth EC не рассчитано на длинные заезды без замены, запас его моющих резервов очень невысок.

3. Mobil Super FE Special 5W-30


Синтетическое масло моторное Mobil Super FE Special.

Громкая заявка от производителя — что именно это моторное масло относит к классу VIP, и гарантирует надежную и качественную защиту двигателя автомобиля при предельных нагрузках на длинные дистанции. База — гидрогрекингоковая основа. Применение — сверхновые двигатели легковых машин.

Показатели теста — масло действительно подтвердило свои отличные моющие свойства, но заняло первое место с конца по угару, так что экономичным его никак назвать нельзя. Далее тест показал очень большое содержании железа при слитии, что тоже не совсем хорошо и масло все же нужно менять после 10000 не экспериментируя с длинными дистанциями.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30


Синтетическое масло Motul 8100 Eco-nergy.

Заявление от французского производителя — экономичное, с превосходными моющими и защитными характеристиками, с присутствием противоизнашивающегося эффекта, хороший антикоррозийные свойства, стоп на вспенивание, антиоксидантное. Производитель рекомендует использовать масло для всех групп автомашин A1/B1 и A5/B5 по ACEA.

Тестировка — неплохое масло со всеми средними показателями, с устойчивыми средними характеристиками при средних нагрузках, стабильно средний класс.

Моторная синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентация от производителя — моторное синтетическое масло класса «Премиум», с отменными моющими характеристиками и полной защитой всех деталей автомобиля. Экономично в расходе, может работать на любых двигателях при предельных нагрузках с продленным интервалом замены. Обладает эко характеристикой всех продуктов от Shell за счет пониженного содержания хлора. Признано концернами Mercedes Benz, VW и BMW. Идеально подходит для современных дизельных двигателей и силовых агрегатов старого образца.

Тестирование — масло показало самые высокие показатели и полностью соответствовало заявленному. Содержание железа низкое, угар минимален, что подтверждает его работу без доливов, кислотный показатель отработки не высокий, стойкий параметр вязкости без координальных скачков с учетом температурных изменений.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Синтетическое моторное масло THK Magnum Professional F.

Заявка от производителя — полностью синтетическое масло с хорошим энергосбережением, ориентированное на машины от компании Форд, что подтверждает автопроизводитель. Характеристики работы по категории stay-in-grade. Показано для применения в бензиновых двигателях (и с модификациями турбонадув и прямой впрыск) в машинах класса легковые.

Итоги тестирования — Масло очень хорошо себя показало, вышло в лидеры по параметрам угара, отлично сохранило детали двигателя, так как содержание железа в отработке было минимальным, щелочное число так же изменилось в пределах допустимого (по России). Интересный продукт, на который стоит обратить внимание, если учесть еще и его невысокую стоимость, то THK Magnum Professional F явно займет первое место.

7. Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30

Синтетическое масло для автомобилей Total Quartz 9000 Future fuel economy.

Всесезонное масло с устойчивыми характеристиками, показано для работы в любых режимах — город, трасса, пробки. Обеспечивает хорошую защиту двигателя, предотвращая попадание в него грязи и шлама. Экономичное, не рассчитано для превышение дистанций по замене, максимум 10000км.

Тест — масло не прошло испытание даже на 10000, его приходилось доливать через каждые 4000км. При этом его вязкость оказалась очень низкой, масло густело и образовывало комки из сажи.

8. ZIC XQ LS 5W-30

Синтетическое масло ZIC XQ LS.

От производителя — база для ZIC XQ LS масло YUBASE + пакет присадок от Lubrizol, Infinium, Oronite (США) по технологии VHVI. Такие параметры гарантируют низкий расход моторного масла, идеальную защиту двигателя, исключительно высокие моющие характеристики, продленный цикл замены. Собственно мы уже встречались такие параметры при тестировании ZIC XQ LS 5W40, тогда масло отлично показало себя и практически выбилось в лидеры.

Данные теста — стойкое на угарание, но не держит вязкость слишком большие изменения, содержание железа в отработке выше нормы, что говорит о некачественной защите двигателя, щелочное число так же превысило допустимые пределы в изменении. Почему практически два одинаковых продукта показали такие разные результаты не понятно, возможно причина в присадках — загустителях, содержание которых в 5W40 больше.

реклама производителя или популярность среди потребителей?

Почти все владельцы автомобильных средств задают себе и продавцам специализированных магазинов один и тот же вопрос: «Какое моторное масло лучше выбрать для моего автомобиля?» Ведь на полках расположена продукция десятков производителей – как малоизвестных, так и знаменитых, которых знают во всём мире. Вопрос, конечно, непростой.

Если номенклатура базовых составов масел относительно невелика, то пакеты присадок разнообразны. Производители моторных масел стараются подбирать уникальные для каждого своего продукта пакеты присадок. Именно они создают то масло для двигателя, которое будет выполнять все функции, обеспечивающие его долгую службу.

Невозможно составить реальный рейтинг лучших моторных масел. Причина – огромное количество предложений на рынке. Кроме того, характеристики и спецификации, написанные на этикетках, никогда не скажут вам, что именно это – лучшее моторное масло для вашего авто. Чтобы точно знать, какой марки масло лучше заливать в двигатель, требуется хотя бы информация о его базовом составе. А такие данные раскрывают далеко не все изготовители.

Яркий тому пример – масло для автомобиля, основа которого получена по технологии каталитического гидрокрекинга. Одни производители позиционируют его как синтетическое масло, другие – как полусинтетику. При этом не правы те и другие. Это – чисто маркетинговые ходы, предназначенные для увеличения продаж. Гидрокрекинг – это отдельный вид базовых составов, приближающихся по своему качеству, а также свойствам, к синтетике. Но получены эти базовые моторные масла из нефти. На самом деле, благодаря добавлению присадок в итоге получается хорошее масло. Оно дешевле синтетики, а по своим показателям ненамного уступает ей.

Лучшие синтетические масла

Лучшее моторное масло, которое обязательно к применению в новых двигателях с пробегом менее 100 тысяч км, имеет на этикетке надпись Full Synthetic. Это довольно дорогое моторное масло, основа которого состоит из синтезированного синтетического состава. Его получают из природного газа и лёгких фракций углеводородов, содержащихся в нефти. Их выделяют на нефтеперерабатывающих заводах, разделяя нефть путём перегонки на лёгкие и тяжёлые фракции. Синтетические составы подразделяются на:

  • полиальфаолефиновые;
  • полиорганосилоксановые;
  • углеводородные;
  • эфирные;
  • эстеровые.
Есть также другие, мало распространённые синтетические основы автомасла. Синтетические базовые масла имеют высокое значение индекса вязкости – от 150 до 170 единиц. Они загустевают при очень низких температурах, от -45°С и ниже. Это облегчает запуск холодных двигателей. Для таких автомобильных масел присуще соблюдение вязкости во всём диапазоне температур – от сильного мороза до +300°С, характерной температуры в цилиндропоршневой группе мотора. Они не теряют свои вязкостные характеристики даже при перегреве силового агрегата. Это – наиболее ценный для сохранности двигателя продукт. Какие же масляные составы самые лучшие в мире?

Рейтинг моторных жидкостей построен на том, какое автомобильное масло лучше всего продаётся на территории России. Это – оптимальный показатель, позволяющий определить реальную популярность масла у автомобилистов. Рекламные восхваления производителей в расчёт не берутся.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Корпорация «ЭксонМобил» – крупнейшее в мире предприятие, перерабатывающее нефть и производящее продукты автохимии, в том числе, по мнению российских автомобилистов, самые лучшие моторные масла. Компания первой в мире стала выпускать качественное масло на синтетической основе.

По спецификациям API этот смазочный состав имеет уровень SN/SM для бензиновых моторов. Смазка может применяться также в дизелях, которые используют уровни масел API CF. Уровень качества масляной жидкости доказан большим количеством допусков, которые дали автопроизводители для своих машин. Список этих предприятий представлен ниже:

Впечатляет, не правда ли? Смазка относится к категории Low SAPS – это значит, что состав имеет низкое содержание сульфатной зольности, фосфора и серы, обеспечивая эффективность систем очистки отработавших газов Евро-4 и Евро-5. Смазочная жидкость предназначена для применения в современных двигателях обоих типов – как бензиновых, так и дизельных, не имеющих сажевых фильтров. Также в турбированных моторах с системами прямого впрыска топлива. Масло хорошо защищает в случаях обычных режимов эксплуатации, а также при движении с высоконагруженными условиями.

Топ продаж данного масляного состава пришёлся на 2015 и 2016 годы. Это моторное масло по рейтингу наиболее популярно среди россиян. Масляная жидкость имеет температуру застывания 39°С. В последнее время участились появления подделок продукта на российском рынке. Поэтому лучше приобретать его в больших, проверенных, специализированных магазинах, торгующих автохимией.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Эта смазочная жидкость не зря входит в топ среди российских автолюбителей. SHELL Helix Ultra 5W-40 – продукт британо-нидерландской корпорации Royal Dutch Shell, четвёртой в мире по объёмам активов. Она обладает уникальной технологией получения синтетической основы из природного газа. В результате базовый состав имеет очень высокое качество. В нём совсем нет вредных для мотора примесей.

Смазка производится как в Европе, так и в России, на большом заводе в Торжке, построенном Royal Dutch Shell. Представляет собой лучшее масло для дизельных двигателей, снабжённых фильтром для сажи (DPF). Helix Ultra 5W-40 – единственный выбор моторного масла, который сделала компания Ferrari в качестве разрешённого для своих автомобилей. Больше ни один продукт не удостоился такой чести. Кроме того, смазка имеет много допусков от других автопроизводителей:

Список внушительный. Судя по отзывам специалистов, моторная жидкость российского производства по своим показателям не уступает европейскому оригиналу. Согласно американской спецификации API, смазочный материал имеет уровень SN/CF. Европейская АСЕА присвоила показатели A3/B3, A3/B4. Это значит, что смазка предназначена для новейших моторов, работающих на бензине, а также для дизельных двигателей. Будучи одним из лидеров продаж, масло вошло в ещё один топ, являясь лидером по количеству подделок в 2015 и 2016 годах.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Ещё один продукт Royal Dutch Shell попал в топ продаж. Эта 5w30 синтетика имеет категории API SN. Европейская спецификация ACEA присвоила ему показатели C3/A3/B3/A3/B4. Это значит, что продукт можно применять к новейшим моторам, в том числе снабжённым каталитическими системами нейтрализации отработавших газов.

Применяется ко всем типам силовых агрегатов, включая турбированные. Смазка относится к категории Low SAPS, имея пониженное содержание зольности, серы и фосфора. Это обеспечивает ей длительный срок службы. Допуски также есть от крупнейших автопроизводителей:

  • Мерседес-Бенц;
  • Фольксваген;
  • БМВ;
  • Порше;
  • Крайслер;
  • Дженерал Моторс.
Масло требует замены после пробега не более 6–7 тысяч км, учитывая низкое качество используемого топлива.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Масло посерьёзней, чем Shell, в плане долгосрочной термоокислительной стабильности. Фольксваген разрешает менять эту смазку через 30 тысяч (!) километров пробега. Это – энергосберегающий продукт, обеспечивающий экономию топлива до 2,5%. Синтетическое масло также относится к категории Low SAPS, имея низкую малозольность, мало серы и фосфора в своём составе. Вот почему этот смазочный материал входит в рейтинг моторных масел с лучшими эксплуатационными характеристиками.

По спецификации API имеет категории SN/SM/CF. Это значит, что есть возможность его применения на самых последних модификациях моторов, потребляющих как бензин, так и солярку. АСЕА присвоили ему категории C2/C3, A3/B4, A5/B5, что является высшим показателем качества этой моторной жидкости. Масло полностью совместимо с фильтрами сажи дизелей и каталитическими нейтрализаторами бензиновых моторов. Следующие автопроизводители дали «добро» на использование смазки в своих автомобилях:

Лучшие полусинтетические смазки

Для многих автомобилистов эти масляные составы – наиболее оптимальное решение. Российский автопарк более чем на 50% состоит из подержанных автомобилей отечественного и зарубежного производства. Для них полусинтетика подходит лучше всего. Вдобавок она намного дешевле синтетических масел. В большинстве случаев основа таких смазок на 70% состоит из высокоочищенного минерального масла, а на 30% – из синтетической добавки. Но могут быть изменения в сторону увеличения синтетической составляющей.

Отдельно стоит сказать о гидрокрекинге. Такая моторная жидкость может предлагаться как полусинтетический материал. Какое масло лучше всего подойдёт для автомобиля с пробегом? Масляная жидкость, изготовленная по VHVI технологии, будет оптимальной, поскольку свойства её базового состава приближаются к синтетическому продукту. Наилучшее масло в этой группе – южнокорейское ZIC, основа которого получена по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга.

ZIC A+ Gasoline VHVI 10W-40

Эта недорогая смазочная жидкость завоевала расположение многих россиян. Ее базовый состав превосходит по своим вязкостным характеристикам синтетические смазки III группы, согласно классификации API. С этим маслом двигатель отлично запускается в морозную погоду до -25°С. Такой показатель вполне приемлем для регионов с умеренным и тёплым климатом. При высоких температурах в работающем моторе масляная жидкость не теряет своей вязкости. Поэтому расход этого смазочного состава на угар практически отсутствует или минимален в изношенных моторах.

Основные классификаторы так определили его характеристики: согласно SAE, вязкость 10W-40; API присвоила ему категории SM/CF. В продаже есть также модификации более раннего изготовления – SL только для бензиновых моторов. По европейскому стандарту АСЕА – A3/B3/B4/C3, что есть вообще отличным показателем. Смазка обладает очень хорошими моющими, противоизносными, антикоррозийными и антиокислительными качествами, позволяет экономить топливо. Ресурс ее работы находится на уровне синтетических составов. Моторная жидкость имеет допуски от:

  • Мерседес-Бенц;
  • Фольксваген;
  • БМВ;
  • ОАО «АВТОВАЗ».

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Этот полусинтетический состав, по результатам тестов, занял 2-е место в рейтинге. Производится на заводах Финляндии, а также Италии. Отмечаются высокие защитные качества этого масляного состава. Хорошая устойчивость к окислению позволяет использовать длительный ресурс его работы. Для российского топлива этот показатель находится на уровне 7–7,5 тысяч км пробега.

Отменные моющие качества позволяют содержать двигатель в чистоте. Уровень как низкотемпературных, так и высокотемпературных отложений совсем небольшой. Согласно основным спецификациям, вязкостно-температурные характеристики, по SAE, находятся в категории 10W-40. API определила его статус, как SJ/SL/CF. Масло – универсальное, может применяться к бензиновым и дизельным моторам.

Европейская ассоциация АСЕА присвоила показатели A3/B3. Единственный недостаток – довольно высокая стоимость для своей группы масел. Кроме того, допуски у этой смазки скромные – только Мерседес-Бенц и Фольксваген дали разрешение на ее использование в своих автомобилях.

Esso Ultra 10W-40

Одно из самых недорогих масел в своей группе, при этом имеющих довольно приличные характеристики. На российский рынок поступает масляная жидкость, изготовленная в Финляндии. Антиокислительные свойства смазки находятся на довольно высоком уровне, что предполагает относительно длительный ресурс её использования. Защитные качества тоже хороши, а моющие уступают лидерам – ZIC A+ и Mobil Super 2000. Отложений в двигателе остаётся больше. Ещё одно достоинство – низкий уровень расхода по мере пробега. Смазка практически не угорает.

Эксплуатационные характеристики таковы: SAE 10W-40, API показывает невысокие категории SJ/SL/CF. Масляный состав – универсален для бензиновых и дизельных моторов. АСЕА определила его категории, как А3/В3.

Уже несколько лет этот смазывающий состав находится в тройке лидеров по объёмам потребления в России. Список допусков скромен – только Мерседес-Бенц и Фольксваген.

Выводы

Как видно из вышеизложенного материала, российский рынок может предложить автомобилистам очень приличные, качественные, расходные материалы для моторов. Цены на синтетику, конечно, кусаются. Но для отечественных авто вполне подойдут такие полусинтетические жидкости, как ZIC A+. Соотношение показателя «цена – качество» у этого масла наилучшее из всех представленных продуктов. Надеемся, что обзор поможет вам определиться с оптимальным для вашего авто маслом.

Рейтинг лучших синтетических моторных масел 2020 года. ТОП 3

Моторное масло Лучшее для Вас

Качественное машинное масло – хорошая работа двигателя автомобиля, его долговечность и эффективность. Поэтому мало кто экономит на моторном масле, особенно, если авто дорогое. В этом рейтинге мы покажем три синтетических масла, которые точно не навредят вашему двигателю и даже наоборот, сделают его более надежным. Конечно, бюджет мы постарались разделить на три группы, чтобы угадать модель под каждый автомобиль. Лидер ТОП 3 – дорогое моторное масло, второе и третье места – бюджетные варианты, но вполне качественные даже для авто средней ценовой группы.

Больше ответов на вопросы ищите в нашем  Telegram канале или по ссылкам в разделах Авто-Мото | Моторное масло.

Рейтинг лучших синтетических моторных масел 2020 года

1. Motul Specific DEXOS2 5w30.

Масло Motul Specific DEXOS2 5w30 это самое шикарное синтетическое моторное масло, которое можно найти на рынке 2020 года. Синтетика на 100%, которая идеально смазывает каждую деталь вашего двигателя. Подходит, кстати, для любого типа, как бензин и дизель, так и газ. К основным преимуществам данного масла можно отнести прекрасную термическую устойчивость, высочайшие энергосберегающие качества, стойкую вязкость при всех рабочих температурах и отсутствие рабочих отложений. Идеальное масло, как заверяют сотни отзывов с Интернета и даже сам концерн General Motors.

Motul Specific DEXOS2 5w30 – лучшее синтетическое моторное масло 2020 года.

Плюсы:

  • 100% синтетика;
  • качество по всем параметрам;
  • совместимо со всеми типами двигателями;
  • идеальные смазывающие качества.

Минусы:

  • не подходит к некоторым двигателям.

2. Shell Helix НХ8 5W/30.

Второе место рейтинга синтетических моторных масел заняла модель Shell Helix НХ8 5W/30. Данный тип масла имеет низкую вязкость, поэтому отличается не только положительными смазывающими качествами, но и способностью экономить топливо. Подходит для бензиновых, дизельных моторов и под газ. Но самое главное достоинство, это идеальная технология очистки, поэтому осадка и грязи после его работы не останется, притом, даже если задержались с его заменой.

Синтетическое моторное масло Shell Helix НХ8 5W/30.

Плюсы:

  • хорошая вязкость;
  • технология очистки;
  • низкая цена;
  • универсальное.

Минусы:

  • производится и в России, и в Европе, но отечественное, по отзывам, менее качественное.

3. Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF.

При наличии недорого автомобиля и при ограниченном бюджете, не стоит покупать дорогие масла. Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF вполне приличный выбор с отличными характеристиками вязкости. Одобрено многими всемирно известными автомобильными концернами, как качественное синтетическое моторное масло. Поэтому его часто используют даже на авто среднего класса и выше. К температурам стабильно, легко держит суровую эксплуатацию.

Синтетическое моторное масло Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF.

Плюсы:

  • качество одобрено мировыми автомобильными брендами;
  • устойчиво к температурным скачкам;
  • выдерживает суровую эксплуатацию авто;
  • дешевое.

Минусы:

  • после 10000 км качество желает лучшего.

Из рейтинга лучших синтетических моторных масел 2020 всем понятно, что лидер ТОП 3 – самый эффективный вариант. Но и два других места не так плохи, как кажутся, главное не обращать внимание на стоимость. Вся «синтетика» с рейтинга заслуживает внимания, как и ваш автомобиль, который требует качественной смазки.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Лучшие полусинтетические моторные масла 2018.

Рекомендуем также прочесть предыдущую статью Лучшее моторное масло 2016.

Топ-12 лучших моторных масел 5w30: рейтинг Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Лучшие синтетические моторные масла вязкости 5W-30 для бензинового двигателя

Лучшие полусинтетические моторные масла вязкости 5W-30 для бензинового двигателя

Как выбрать моторное масло 5W-30: рекомендации Zuzako

Итак, какое же масло 5w30 лучше? Для начала надо помнить, что покупать автомасла 5w30 стоит только у лицензированных поставщиков, на пунктах СТО и в магазинах, специализирующихся на этом. Так вы сможете уберечь мотор своего автомобиля от продукта низкого качества.

Следующее, что надо знать – это требования по маслам и жидкостям марки вашего автомобиля. Информацию об этом можно найти в техническом документе по эксплуатации. Иногда там указывается конкретная марка, которую следует использовать.

Если документ утерян, либо его не было, то моторное масло надо будет подбирать самостоятельно. Для этого необходимо знать, что означают следующие характеристики моторных масел 5w30 на внешней стороне тары:

  • Минеральное, синтетическое или полусинтетическое моторное масло;
  • Класс вязкости;

Класс вязкости обозначается буквой W (winter (англ.) — зима), летний обозначается просто числом. В обоих вариантах число означает температурный режим планируемой эксплуатации автомобиля. Соответственно, чем ниже цифра после буквы W, тем ниже планируемый температурный режим эксплуатации.

«Минералка» имеет множество присадок, которые, зачастую имеют низкое качество, вследствие этого, теряет смазывающие свойства. Зато цена на «минералку» является самой демократичной из всех типов. Данный тип используется в основном на дизельных машинах и старых движках.

«Синтетика» значительно дороже «минералки». Но преимуществ у нее гораздо больше: движок отлично проявляет себя при работе в условиях низких температур, перегрев мотора никак не влияет на «синтетику», уменьшается расход топлива за счет высокой текучести.

«Полусинтетика» по своим характеристика представляет собой гибрид «минералки» и «синтетики». Причем, зачастую, получают данный тип путем скрещивания минерального и синтетического типа продукта. Ценовой разброс у «полусинтетики» достаточно велик, все зависит от конкретной марки.

Владея данной информацией, вам будет намного легче выбрать моторное масло для своего автомобиля. Удачных Вам покупок!

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка...

ТОП 25 моторных масел 5W30 и 5w40 — рейтинг на 2021 год

Моторные масла серий 5W30 и 5w40 уверенно держат лидерство по количеству продаж. Такой выбор делают более 70% автовладельцев России. Свою продукцию в этом сегменте предлагают все ведущие отечественные и зарубежные производители. Предлагаем ознакомиться с наиболее популярными брендами, которые предпочитают наши автолюбители. Рейтинг составлен на основе опроса как владельцев машин, так и экспертов.

Характеристика моторного масла 5W30 и 5w40

Востребованность моторных масел этой серии для бензиновых двигателей и дизелей обусловлена универсальными эксплуатационными характеристиками таких технических жидкостей. Обратим внимание только на основные моменты:

  • 5W30 — в основном синтетические или полусинтетические моторные масла, но доступны составы и на минеральной основе, применяемые для силовых агрегатов легкового и коммерческого автотранспорта, внедорожников.

    Обладает хорошими смазывающими характеристиками при температурах окружающего воздуха в диапазоне от -25 до +30 градусов.

    Состав может изменяться в зависимости от производителей, которые вносят в основу свои присадки, способствующие удалению нагара, нейтрализации веществ агрессивной категории, образующихся при сгорании топлива.

  • 5w40 — всесезонное моторное масло, который имеет сходный с предыдущей серией состав. Основное отличие — расширенный температурный диапазон, существенно увеличивающий сферу применения.Масло этого класса сохраняет свою эффективность при температуре окружающей атмосферы до +35 градусов. Наибольшее применение получило в южных регионах страны.

Оба вида масел широко используются по всей территории России, исключение составляют регионы с суровым зимним климатом, для которых рекомендуется выбирать специализированные технические жидкости, не теряющие своих эксплуатационных характеристик при критических морозах.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W30

В рейтинг лучших моторных масел этой категории вошла продукция следующих зарубежных брендов:

  1. Motul 8100 Eco-clean 5W30 — этот вид масла соответствует стандартам ACEA C2 и API SERVICE SN, но может применяться и для бензиновых, и для дизельных ДВС. Длительное время сохраняет стабильность, способны обеспечить необходимое качество смазки при работе двигателя в режимах с высокой нагрузкой. Обладает хорошей способностью очищать нагар, рекомендовано для применения в силовых агрегатах, соответствующих требования Евро 4 и 5.

    Стоит отметить, что этот продукт французского бренда нельзя отнести к разряду бюджетных, стоимость несколько выше по сравнению с техническими жидкостями с аналогичными характеристиками от других производителей.

  2. TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 — француз с достойными показателями. Рекомендован для применения в автомобилях BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, Hyundai/Kia, Honda. Соответствует всем заявленным стандартам, отличается стабильной вязкостью при высокотемпературных режимах эксплуатации. Срок периодичности замены средний, но при этом обеспечивает необходимую очистку и защиту от коррозии. Существует возможность смешивания с другими однотипными типами смазочных материалов без какого-либо ущерба для двигателя.
  3. ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 — масло, зольность которого полностью соответствует требованиям low SAPS. Гарантирует надежную защиту деталей поршневой группы и других узлов двигателя внутреннего сгорания. Отличается стабильностью показателей вязкости даже при эксплуатации в условиях, которые приближены к экстремальным. Существенно выигрывает по стабильности и продукции большинства производителей.

    В состав масла введен пакет противоизносных присадок, способствующий увеличению ресурса двигателя. Уверенный середнячок в своей квалификации.

  4. General Motors Dexos2 Longlife 5W30 — продукт бренда, который не нуждается в представлении. Качество вполне соответствует привычным критериям. Минимальное изменение вязкости во всем допустимом температурном режиме. Обеспечивает запуск двигателя даже при крайне низких температурах воздуха. Обладает хорошим очищающим эффектом, способствует снижению коэффициента трения между вращающимися деталями ДВС.

    Снижает расход топлива на 1,5-2%.

  5. SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — один из лучших вариантов для легковых и малогрузовых коммерческих автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями.

    Отметим, что замерзание этого масла наблюдалось только при температуре в пределах -48 градусах по Цельсию.

    Обладает хорошим антикоррозийным эффектом, отличается несколько повышенным эксплуатационным ресурсом. Спокойно обеспечивает работоспособность и запуск двигателя в различных климатических условиях.

Выбор синтетических моторных масел категории 5W30 довольно велик, но при покупке любого из приведенных продуктов точно не совершите ошибки.

Топ-5 лучших синтетических моторных масел 5W40

В этой категории синтетика также представлена в большом объеме, что неудивительно, ведь именно полностью искусственное производство позволяет существенно расширить диапазон эксплуатационных характеристик.

При выборе синтетических масел категории 5W40 рекомендуем обратить внимание на следующие канистры:

  1. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 — еще один продукт от бренда, который засветился в нескольких категориях рейтингов лучших масел. Следует отдать должное тому, что качество масла действительно поддерживается на высоком уровне. Эту серию отличают минимальный расход при эксплуатации двигателей в нормальном рабочем состоянии.

    Кроме того, экспертные замеры подтвердили снижение потребление топлива на рекордные 3,5-4% за счет снижения коэффициента трения отдельных вращающихся деталей ДВС.

    Такой результат стал возможен благодаря применению уникальных присадок, разработанных специалистами компании.

  2. Evolution 900 NF — хороший вариант для автомобилей, сделанных представителями французского автопрома, например, Renault. Но вполне подходит и для автомобилей других марок, единственно исключение составляют машины с дизельными ДВС, которые укомплектован сажевыми фильтрами. По классификации ACEA относится к категории A3/B4, а по требованиям API соответствует классу CF/SL. Довольно мягкое и вязкое масло, обеспечивающее защиту деталей двигателя даже при высокотемпературных режимах работы. У большинства продавцов представлена в среднем ценовом диапазоне.
  3. TOTAL Quartz 9000 5W-40 — еще один достойный вариант от французских производителей. Среди отличительных особенностей стоит отметить изначальную специализацию для двигателей с турбинными установками, что подтверждает возможность эксплуатации машины в сложных условиях. Радует сохранение текучести и в зимний, и в летний период, масло практически не теряет своих свойств в любых условиях.

    Отметим, что продукция под этим названием доступна в двух версиях, можно найти товары из линеек Energy и Classic, первая из них способна обеспечить более простой запуск двигателя при отрицательных температурах.

  4. ZIC X9 5W-40 — интересный продукт от южнокорейских производителей. Сама страна происхождения делает его наиболее приемлемым вариантом для использования в машинах, выпускаемых в странах Азии. Представляет собой комбинацию базового масла YUBASE PLUS и обновленного комплекта присадок.

    Отличается минимальной испаряемостью, низкой склонностью к выгоранию.

    Способствует предотвращению образования отложений и нагара на внутренних поверхностях силового агрегата. Может использовать в двигателях, работающих на различном топливе.

  5. Esso Ultron SAE 5W-40 — масло, которое рекомендовано в допусках таких автопроизводителей, как BMW, МВ, Porsche, VW, Peugeot. Уже один этот показатель говорит о достойном уровне качества. Отличается устойчивостью к окислению, термической стабильностью, обеспечивает быстрый запуск при критически низких и высоких температурах.

    Применяемые присадки снижают коэффициент трения, что способствует сокращению расхода горючего.

Покупка масла из этой категории обязательно позволит сократить число возможных поломок двигателя вашей машины и точно предотвратит сложности при запуске зимой.

Лучшие полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей

Полусинтетика — масло, которому уделяют внимания. А ведь при его помощи можно объединить все плюсы минералки и полностью синтезированных смазочных материалов. В текущий рейтинг вошли следующие моторные масла из категории полусинтетических:

  1. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30— в качестве основной присадки используются составы с применением титана. Благодаря этому удается образовать прочную защитную пленку на внутренних поверхностях двигателя. За счет этого обеспечено увеличение рабочего ресурса силового агрегата. Кроме того, масло этой серии отличатся высокой устойчивостью к выгоранию, падение уровня в ДВС с нормальным рабочим состоянием минимальное. Есть возможность совмещения со смазочными материалами других производителей, но максимальный эффект наблюдается только при применении оригинальных составов.
  2. Shell Helix HX7 5W-30 — в этом составе удалось соединить все преимущества минералки и синтетики. Подходит к двигателям, работающим на любых типах топлива, не теряет своих эксплуатационных характеристик в различных климатических условиях, может применяться по всей территории России.

    Невысокий коэффициент вязкости, способность обеспечить запуск в холодном режиме.

    Улучшенные показатели по защите внутренних поверхностей силового агрегата от коррозии, способность к очистке от нагара.

  3. LK-SUPER-5W40 — хороший по стоимости вариант от российского производителя «Лукойл». Практически ни в чем не уступает импортным аналогам, сохраняет параметры вязкости в разных температурных условиях. Обеспечивает регламентированные смазывающие показатели при любой температуре окружающей среды.

    Срок службы по сравнению с импортными аналогами из премиального ценового сегмента несколько меньший, но, учитывая соотношение стоимости и качества, такой показатель вполне приемлем.

  4. Maximum 5W-40 — еще один российский представитель (Роснефть) в текущем рейтинге. Отличается повышенными противоизносными характеристиками. Масло способно выдерживать критические режимы работы даже при особо сложных условиях эксплуатации транспортного средства. Способствует удалению нагара, по классификации API соответствует категории SG/CD.

    Отметим, что состав был изначально разработан для применения в условиях, характерных для РФ и других стран СНГ.

  5. Gazpromneft Super 5w-40 — это масло больше подходит для применения в автомобилях, двигатель которых уже намотал немалый пробег. Оно отлично справится с поддержанием рабочего ресурса, обеспечит запуск при морозе. Особых защитных показателей от него ждать не стоит, но со своими задачами справляется на весьма высоком уровне.

Как видите, большая часть полусинтетики представлена российской продукцией. Да, есть выбор и среди американских, европейских автомасел, но, при соизмеримом качестве они существенно проигрывают по цене.

Лучшие синтетические автомасла 5W40 для дизеля

Дизельные силовые агрегаты в силу специфики своей работы весьма требовательны к качеству применяемого масла. Оно должно отличаться особым составом присадок, позволяющим увеличить рабочий ресурс двигателя при значительных нагрузках. В рейтинг моторных масел 2020 года для этой категории по праву вошла следующая продукция:

  1. Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 — настоящая синтетика, способная обеспечить защиту и работоспособность двигателя при различных климатических условиях. Дополнительное преимущество у продукции Shell — собственная технология производства присадок, обеспечивающих очищающий эффект.

    Отметим, что это масло может применяться и для автомобилей, двигатели которых работают на биотопливе. Такой выбор позволит увеличить периодичности замены. Стоит вспомнить, что по расчетам специалистов, применение этого продукта позволяет сократить расход топлива на 2,2%. Мелочь, но приятно при интенсивной эксплуатации машины.

  2. Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 — еще одна синтетика, обладающая хорошими смазывающими и очищающими качествами. Рекомендовано для автомобилей VW и Audi с дизельными двигателями. Благодаря грамотно подобранному составу образует непроницаемую пленку на поверхности всех обслуживаемых деталей. За счет этого удается обеспечить надежную защиту металла даже при неблагоприятных условиях эксплуатации. Подходит для автомобилей, которые эксплуатируются в городском режиме, не теряет своих характеристик при регулярных поездках по скоростным магистралям.

    Отметим, что существует возможность смешивания с другими смазочными материалами, но наибольшую эффективность показывает только в чистом виде.

  3. MOBIL DELVAC 1 5W-40 — идеально подходит для дизельных двигателей, постоянно эксплуатирующихся в режимах с высокими нагрузками. Отличается высокой термоокислительной стабильностью, увеличенным рабочим ресурсом. Низкая вязкость в нормальных условиях работы способствует снижению расхода топлива. Обеспечивает надежную защиту от коррозии для всех деталей, подвергающихся постоянному трению.

    Позволяет снизить негативное влияние на уплотняющие материалы, за счет чего может увеличен интервал регламентированного технического обслуживания двигателя.

    Может использоваться для заливки в современные ДВС с низким уровнем показателем вредных выбросов, а также в устаревшие модификации силовых агрегатов.

  4. Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 — вариант, который подходит для двигателей с турбонадувом, но может применяться и для других агрегатов. Производится на основе полиальфаолефинов, может применяться в любой сезон. Обеспечивает мягкую работу ДВС, отличается быстрой подачей в рабочую зону даже при крайне низких температурах. Обладает хорошим смазывающим и очищающим эффектом, поддерживает оптимальное давление в системе смазки при работе двигателя на любых оборотах. Отличается хорошей смешиваемостью со всеми другими стандартными типами масла.
  5. EVO D7 Turbo Diesel 5W-40 — может применяться не только в легковых автомобилях, но и для обслуживания коммерческого малотоннажного транспорта. Способствует упрощению холодного запуска независимо от окружающих климатических условий. Предотвращает условий отложения сажи, способствует очистке ДВС. Благоприятно влияет на рабочий ресурс систем турбонадува.

    Не теряет своих смазывающих способностей даже при эксплуатации машины в условиях жаркого климата. Обладает хорошей антикоррозионной способностью.

Стоит отметить, что среди масел класса 5W-40 именно для дизельных двигателей, предлагается большой выбор. По этой причине в данный рейтинг вошли далеко не все варианты, которые заслуживают внимания. Но, покупая любой из представленных образцов, можно рассчитывать на нормальную работу двигателя вашей машины.

Рейтинг российских моторных масел

Не отстают по качеству от своих зарубежных коллег и российские производители. Основное преимущество, которым обладает продукция этой категории — цена, позволяющая сэкономить на обслуживании машины без серьезного снижения рабочего ресурса силовых агрегатов.

Отметим, что наши компании предлагают хороший выбор как синтетики и полусинтетики, так и технических жидкостей на минеральной основе. В рейтинге моторных масел 2020 года были отмечены следующие предложения российских брендов:

  1. Лукойл Genesis Claritech 5W-30 — масло, отличающееся малозольностью. Может применяться для дизельных и бензиновых двигателей. Хорошо работает в любой сезон.

    Отличается малым содержанием фосфора и серы, упрощает запуск в условиях низких температур. Практика применения показала отличные защитные свойства при эксплуатации машины в городских условиях.

    Несмотря на то что не обеспечивает увеличение периода замены, позволяет сэкономить за счет вполне доступной стоимости.

  2. TNK Magnum Super 5W-30 — еще одна вполне качественная продукция. По сертификации API соответствует классу SL/CF, обладает хорошими показателями кинематической вязкости при эксплуатации в условиях повышенных температур. Может использоваться для обслуживания двигателей, укомплектованных современными системами очистки выхлопных газов.

    Обладает хорошими показателями защиты от коррозии, очищающими средствами. Периодичность замены на уровне многих зарубежных образцов.

  3. G-Energy F Synth EC 5W-30 — масло, которое реализуется в средней ценовой категории, при этом обладает приемлемыми эксплуатационными характеристиками. Выпускается компанией Газпромнефть, в соответствии с классификацией ACEA отнесено к категории А5/В5. Считается хорошим выбором для двигателей, которые требуют применения энергосберегающих типов смазочных материалов, может использоваться для ДВС, работающих на разных типах топлива.

    Обеспечивает качественную очистку внутренних поверхностей двигателя, смазку в режимах работы с высокими нагрузками или при регулярных поездках на высокой скорости.

  4. HighWay 5W-40 SN/CF — масло, которое выпускается не только в России, но и в других странах. Отметим, что правообладателем бренда является международная торгово-промышленная корпорация Delfin Group, но это не отменяет того факта, что данная серия смазочных материалов выпускается на территории РФ. Достаточно качественный вариант, который может использоваться для двигателей, работающих на разных типах топлива. Относится к классу полусинтетики, способно обеспечить работу ДВС в длительных режимах с разным уровнем допустимой нагрузки.
  5. NovOil Синт 5W-40 — представитель бюджетного класса с вполне хорошими эксплуатационными показателями. Особых достижений от него ждать не стоит, но никакого вреда двигателю не нанесет. Отметим, что это масло хорошо справляется со своей работой во всем диапазоне возможных условий. Но задумываться о замене придется несколько чаще по сравнению с импортными аналогами.

    Такой фактор многие считают незначительным из-за того, что цена одинаковой по объему канистры будет в 2,5-3 раза меньшей.

Если говорить о мнении автовладельцев, то значительная часть отдает предпочтение именно российским автопроизводителям, что обусловлено стоимостью смазочных материалов. А многие из экспертов голосуют за продукцию импортного производства, считая ее более качественной.

Выбирая того или иного бренда, стоит опираться на рекомендации автопроизводителя. Многие из них четко прописывают этот момент в руководстве по эксплуатации, кому как не им знать особенности конструкции машины. А вот для подбора соизмеримых по эксплуатационным характеристикам аналогов и пригодится информация нашего рейтинга с данными у наиболее востребованными на российском рынке моторными маслами класса 5W30/5w40.

X7 или X9 - Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

X7 или X9 - Какая линейка моторных масел подойдет именно тебе?

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:
— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:
— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.


6 лучших синтетических масел для защиты двигателя вашего автомобиля

Getty Images

Моторное масло превратилось из простой коричневой слизи, очищенной из сырой нефти, до гениально разработанной, тщательно разработанной смеси очищенной нефти и сложных присадок, которая сохраняет свои защитные свойства в течение многих месяцев и тысяч миль жесткой езды. Сегодня самые высокоэффективные и долговечные моторные масла - это синтетические масла, которые обычно разрабатываются и производятся из химически модифицированных нефтяных компонентов.Какие синтетические масла самые лучшие?

Как мы выбирали масла из этого списка

Мы обратились к производителям автомобилей за советом, потому что они не хотят рисковать с защитой двигателя. Мы опросили их, чтобы узнать, какие синтетические масла они заливают в свои самые мощные высокопроизводительные двигатели. Эти двигатели требуют максимальной защиты , , поскольку они работают с огромными внутренними напряжениями и потенциально высокими температурами масла, которые ухудшают качество смазочных материалов. Если следующие масла достаточно хороши для их сверхвысокопроизводительных автомобилей, они достаточно хороши для вашего автомобиля.Только убедитесь, что вы используете вязкость (это обозначение «XW-XX» на этикетке), которая подходит для вашего автомобиля.

Когда менять масло

Car and Driver предлагает регулярную замену масла в соответствии с рекомендациями производителя, той же марки и той же вязкости SAE (Сообщество автомобильных инженеров), что и заводская заливка. Не все синтетические материалы будут доступны с вязкостью, рекомендованной производителем вашего автомобиля. Не беспокоиться. Использование масел из этого списка автопроизводителями в их двигателях с максимальной производительностью указывает на то, что они все из лучшее, что вы можете купить .Поскольку некоторые масла доступны в нескольких составах, убедитесь, что то, которое вы покупаете, предназначено для вашего конкретного автомобиля. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации и, как правило, под капотом вашего автомобиля.

Реклама - продолжить чтение ниже

Масло Mobil 1 0W-40 Synthetic

Mobil 1

Mobil 1 Advanced Full Synthetic 0W-40 используется в:

• McLaren 570, 600LT, 720S, Senna

• Porsche 911, 718 Boxster, 718 Cayman, Panamera, Cayenne, Macan

• Chevrolet Corvette Stingray, Z06, ZR1 (Примечание: существует несколько составов масла Mobil 1.Изображенная здесь версия - «Формула европейских автомобилей». Mobil 1 для корветов имеет обозначение «Dexos», что означает, что он соответствует конкретным спецификациям GM. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, требует ли производитель конкретную версию Mobil 1 для вашего автомобиля.)

Пеннзойл Ультра Платина 0W-40

Pennzoil

Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 0W-40 используется в :

• Dodge Charger SRT, SRT Hellcat

• Dodge Challenger SRT, SRT Hellcat, SRT Demon

Синтетическая смесь Motorcraft 5W-30

Форд

Motorcraft Synthetic Blend 5W-30 используется в:

• Ford F-150 Raptor

Полностью синтетическое моторное масло Motorcraft 5W-50

Форд

Motorcraft Full Synthetic 5W-50 используется в:

• Ford Mustang Shelby GT350, GT350R

Castrol Edge Professional OE Полностью синтетическое масло 0W-20

Castrol

Castrol Edge Professional OE Full Synthetic 0W-20 используется в :

• Jaguar F-тип, F-тип R, XE, XF, XJ, XJR 575, F-Pace, F-Pace SVR, E-Pace

Castrol Edge Суперкар 5W-50

Castrol

Castrol Edge Supercar 5w-50 используется в :

• Ford GT (Примечание: это масло в настоящее время недоступно для розничной продажи в США.С этой вязкостью, но доступен с вязкостью 10W-60 на фото.)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама - продолжить чтение ниже

Какой класс вязкости масла мне следует использовать в автомобиле? - Select Synthetics

Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла.Чтобы узнать, какое всесезонное масло

SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V-6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только
универсальных классов вязкости? Ну, не совсем.

В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я живу в Северном Онтарио, Канада - зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) - таким образом, класс 0W-20 для зимы.

Как упоминалось в моей предыдущей статье «Класс вязкости масла », номера классов вязкости (например, «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг , представляющий «диапазон вязкости. "масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры - конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) - это «холодная» вязкость масла, «W» - зима, а последняя цифра (30) - «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при отрицательных температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и всесезонное масло 10W -30 будут иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Это второе число (30), которое будет определять толщину масла при рабочих температурах.

Другими словами, все три класса защиты будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», при запуске масло быстрее попадет в двигатель вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

С другой стороны, универсальное масло 5W-30 и универсальное масло 0W-30 будут иметь одинаковую `` жидкую '' вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но по мере охлаждения двигателя масло с рейтингом 5W. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды , чем марка 30 при температуре при рабочей температуре . Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при пуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска, когда двигатель прогревается). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого - выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

(Я настоятельно рекомендую использовать нагреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

Ниже приведен пример температурного диапазона различных марок масла

Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

Таким образом, вопрос о , какой класс вязкости масла можно использовать в двигателе вашего автомобиля или , будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить - если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Однако рекомендуемые классы вязкости подходят для любого климата.

Что такое синтетическое масло? - Синтетическое масло против обычного масла

Разъяснения по проектированию YouTube

Синтетические масла вызвали бесчисленные споры и путаницу почти на каждом автомобильном форуме, и часто по уважительной причине. Юридически термин «синтетический» имеет довольно расплывчатое определение. Хотя некоторые производители предпочли бы, чтобы слово «синтетическое» применялось только к маслам, составленным по химическому составу без использования нефти в качестве базового масла, это просто не то, как работает рейтинговая система.

Большинство моторных масел можно разделить на пять различных групп. Номер группы масла зависит от свойств базового масла, использованного для его получения. Масла групп I и II созданы на основе нефтяных базовых масел и считаются обычными маслами. Группы III, IV и V считаются синтетическими, хотя масла группы III также являются производными нефтяных базовых масел. Независимо от происхождения масла групп с III по V обладают превосходными свойствами и прошли дополнительные химические процессы, которые сильно отличают их по качеству от масел групп I и II.Групповой рейтинг сам по себе не является достаточной информацией, чтобы определить, превосходит ли одно масло другое; каждая группа имеет индивидуальные преимущества и недостатки.

Если говорить в более общем плане о синтетических маслах в целом, по сравнению с обычными маслами, между ними есть действительно впечатляющие различия. Рассмотрим процесс создания обычного моторного масла 5W-30. Само по себе нефтяное базовое масло может обладать свойствами масла класса SAE 5. Это означает, что при очень низких температурах он может быть толстым, а при высоких - довольно тонким.Чтобы это изменить, нефтяные компании добавляют в смесь присадки, изменяя свойства. Депрессоры точки застывания могут снижать вязкость при низких температурах, а присадки, улучшающие индекс вязкости, могут загущать масло при высоких температурах. В результате получается моторное масло 5W-30, распространенное в промышленности. Новое обычное моторное масло 5W-30 действует точно так же, как синтетическое моторное масло 5W-30.

Однако со временем химические добавки, используемые в обычном масле для изменения его свойств, начинают разрушаться, испаряться или истощаться.Это означает, что масло начинает возвращаться к исходному базовому маслу, в нашем примере от масла 5W-30 до масла прямого класса 5. По мере того, как загрязняющие вещества начинают проникать в масло, общая тенденция в течение длительного времени заключается в том, что масло густеет по всему спектру. Старое и бывшее в употреблении обычное масло 5W-30 ведет себя совсем иначе, чем новое масло 5W-30.

Синтетические масла работают иначе. С самого начала химическая структура рассчитана на то, чтобы соответствовать конкретному всесезонному маслу.Это означает, что даже без присадок у вас может быть моторное масло 5W-30, а затем будут добавлены определенные присадки, такие как ингибиторы ржавчины или диспергаторы, чтобы еще больше повысить полезность масла. В результате со временем синтетическое масло не разлагается обратно до менее желательного масла, как это происходит с обычными маслами. С точки зрения вязкости старый синтетический 5W-30 будет действовать очень похоже на новый синтетический 5W-30, хотя, вероятно, он будет немного толще из-за загрязнений.

Почему все это имеет значение? Когда инженеры проектируют двигатель, они стремятся достичь определенного расхода масла по всей системе, зависящего от температуры двигателя и скорости его вращения.По мере старения масел их характеристики текучести изменяются, и это влияет на то, насколько хорошо ваш двигатель защищен от износа, когда он работает за пределами своей первоначальной конструкции. Хотя это правда, что только с точки зрения вязкости вы можете сопоставить защиту с синтетическим маслом, просто регулярно меняя обычное масло, часто синтетические масла поставляются с присадками высшего качества, что также приводит к более чистому и плавному ходу двигателя. Есть причина, по которой большинство производителей автомобилей перешли на синтетику прямо с завода.

Чтобы визуально увидеть разницу между обычным и синтетическим материалом после интенсивного использования, посмотрите следующее видео:

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Лучшие варианты синтетического масла в 2021 году

Фото: depositphotos.com

Двигатель заглохнет в течение нескольких минут работы без моторного масла, поэтому нетрудно понять, насколько важно высококачественное моторное масло для двигателя. будь то машина или газонокосилка. И ничто не защищает двигатель лучше, чем синтетическое моторное масло. Эти моторные масла специально разработаны в лаборатории, чтобы помочь двигателям работать с максимальной производительностью, продлить срок их службы и сократить расход топлива.Синтетические масла содержат меньше примесей, чем обычные моторные масла, и содержат присадки, которые обеспечивают оптимальную смазку, а также очищают двигатель от шлама и отложений.

В этом руководстве мы рассмотрим, какие характеристики имеют решающее значение при покупке лучшего синтетического моторного масла, и рассмотрим некоторые из продуктов с самым высоким рейтингом на рынке.

  1. НАИЛУЧШИЕ В ЦЕЛОМ: Castrol 03084C Edge 5W-30 Advanced Full Synthetic
  2. RUNNER-UP: Pennzoil - 550045192 Ultra Platinum Full Synthetic
  3. ЛУЧШЕЕ МАСЛО ДЛЯ МАСЛА BUCK: Mobil 1 Motor Oil с увеличенными характеристиками: Mobil 1
  4. НАИЛУЧШИЕ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Royal Purple 51530 High Performance Motor Oil 5W-30
  5. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ СРОКА СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ: Синтетическое моторное масло Liqui Moly 2041 Premium 5W-40
  6. НАИЛУЧШАЯ ХОЛОДНАЯ ПОГОДА 930EC GTX 93057 GTX 5W-30 Full Synthetic

Фото: depositphotos.com

Что следует учитывать при выборе лучшего синтетического масла

Хотя синтетическое моторное масло имеет явное преимущество перед традиционным моторным маслом, не все синтетические масла созданы равными. Узнайте, как присадки, вязкость и другие факторы определяют общие характеристики синтетического моторного масла.

Полностью синтетическое и синтетическое масло

Синтетическое моторное масло доступно в двух вариантах: полностью синтетическое и синтетическое. В соответствии со своим названием, полностью синтетическое масло создается полностью в лаборатории для удаления примесей, присутствующих в обычном моторном масле.В дополнение к отсутствию примесей полностью синтетическое масло содержит присадки, которые помогают улучшить работу двигателя. Эти присадки включают химические вещества, улучшающие смазывающую способность масла, и детергенты, которые очищают отложения и шлам, когда масло циркулирует в двигателе.

В моторном масле Synthetic blend используется смесь обычного масла и синтетического масла. Как и полностью синтетическое масло, синтетическая смесь включает присадки, которые помогают улучшить работу двигателя, предотвращая накопление вредных примесей, а также улучшают смазывающие качества масла.Разница в том, что синтетические смеси не обеспечивают такие же высококачественные характеристики двигателя, как полностью синтетические масла.

Кроме того, полностью синтетическое масло значительно дороже синтетической смеси, иногда в несколько раз дороже.

Номинальная вязкость

Вязкость относится к толщине моторного масла. В целом, чем гуще масло, тем лучше оно способно смазывать и защищать двигатель от вредного воздействия трения, особенно в жаркую погоду.

Тем не менее, более густым маслам труднее циркулировать в двигателе в холодном состоянии, что затрудняет запуск при низких температурах, а также вызывает больший износ двигателя. По этой причине масла имеют разные показатели вязкости, подходящие для разных типов транспортных средств и условий окружающей среды.

Рейтинг вязкости масла, также называемый его «весом», представляет собой большой двухзначный код на передней части емкости с маслом. Некоторые из наиболее распространенных категорий вязкости - 10W-30, 10W-40 и 5W-20.Каждое число в рейтинге вязкости масла указывает на его способность работать при экстремальных температурах.

Первое число указывает, насколько хорошо моторное масло работает при низких температурах, за ним следует буква «W», что означает «зима». Для этого низкотемпературного рейтинга масла тестируются при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Те, которые остаются тонкими при 0 градусах, получают меньшее число, а те, которые становятся толще, имеют большее число. Имея это в виду, моторное масло 5W-30 более жидкое и поэтому лучше подходит для экстремальных холода, чем моторное масло 10W-30.

Моторное масло испытывается при температуре 212 градусов по Фаренгейту, чтобы определить его рейтинг для жаркой погоды, который является вторым числом. В этом случае, чем выше число, тем лучше. Таким образом, моторное масло 10W-40 останется более вязким и лучше защитит двигатель при сильных температурах, чем моторное масло 10W-30.

Climate

Отличным преимуществом синтетических масел является то, что они лучше текут зимой и лучше защищают летом, чем традиционные моторные масла. Однако при выборе подходящего веса синтетического моторного масла по-прежнему важно учитывать климат.

Поскольку характеристики моторного масла во многом зависят от температуры, понимание веса, который лучше всего подходит для определенных температур, является ключом к выбору правильного масла. Кто-то, живущий в частях Аризоны, где температура обычно превышает 100 градусов по Фаренгейту, может выбрать моторное масло 20W-50, а кто-то, живущий в северной Канаде, может выбрать 0W-20. Для людей, живущих в менее суровых климатических условиях, где обычно жарко летом и холодно зимой, идеально подходит моторное масло 5W-30.

Присадки

Одним из самых больших преимуществ синтетических моторных масел является то, что они содержат присадки, которые помогают улучшить работу двигателя. В состав присадок входят химические вещества, улучшающие смазывающую способность, благодаря чему двигатель не становится слишком горячим при экстремальных температурах. Моющие средства помогают поддерживать двигатель в чистоте, удаляя шлам и отложения, которые со временем могут снизить производительность двигателя.

Эти присадки часто гарантируют, что синтетические масла держатся лучше, чем традиционные моторные масла, увеличивая время между заменами масла с 3000 миль для традиционного моторного масла до 10 000 миль для синтетического масла или даже 25 000 миль для синтетического масла высокого класса.

Наши фавориты

Эти фавориты принимают во внимание вышеупомянутые соображения, в дополнение к общему качеству и цене, чтобы сократить ассортимент доступных продуктов до одних из лучших синтетических масел на рынке. Любой из этих продуктов поможет двигателю работать с максимальной производительностью, увеличивая его срок службы.

Фото: amazon.com

В основе высококачественного синтетического масла Castrol, Castrol Edge, лежит запатентованная титановая технология. Эта технология вызывает изменение молекулярной структуры масла под давлением, создавая подушку между поверхностями двигателя, которая снижает трение между его движущимися частями до 20 процентов.Это дает Castrol Edge буквальное преимущество перед остальными конкурентами, поскольку он в три раза эффективнее других синтетических синтетических материалов по сопротивлению снижению вязкости в двигателе.

Castrol Edge также содержит моющие средства, которые борются с отложениями и предотвращают образование отложений в двигателе. В дополнение к этому весу 5W-30 в 5-литровом контейнере синтетическое масло также доступно в 5W-20, 5W-40 и 5W-50.

Фото: amazon.com

Уникальная технология переработки Pennzoil, которая превращает природный газ в полностью синтетическое моторное масло, делает это масло одним из самых популярных на рынке.Это связано с тем, что в процессе создается базовое масло с чистотой 99,5%. В результате этот 5-литровый контейнер моторного масла Pennzoil Ultra Premium содержит меньше примесей, которые могут оставлять вредные отложения в двигателе, чем другие синтетические материалы, что обеспечивает его чистоту на 25-35 процентов.

Улучшенные характеристики двигателя означают значительно лучшую экономию топлива по сравнению с другими моторными маслами. Двигатели, использующие это масло 10W-30, будут набирать в среднем на 550 миль в год на том же количестве бензина по сравнению с автомобилем с более грязным двигателем.Это синтетическое масло поставляется в весах 0W-20, 0W-40, 5W-20 и 5W-30 в емкостях объемом 1 и 5 литров.

Фото: amazon.com

Большинство полностью синтетических моторных масел - это значительный скачок в цене по сравнению с традиционными моторными маслами. Mobil 1 - исключение. По цене, которая не сильно отличается от традиционных моторных масел, особенно при покупке в этом большом 5-литровом контейнере, трудно оправдать отказ от использования синтетического моторного масла.

Эта формула 10W-30 с улучшенными характеристиками включает детергенты, которые помогают предотвратить накопление отложений и шлама на деталях двигателя.Он также обеспечивает отличную защиту при экстремальных температурах, сохраняя оптимальную вязкость в широком диапазоне температур от -20 градусов по Фаренгейту и до 500 градусов по Фаренгейту. Эти качества также означают, что масло выдерживает более длительный период времени, защищая двигатель до 20 000 миль. Это синтетическое масло также доступно в объемах 0W-20, 5W-20 и 5W-30, каждое в 5-литровом контейнере.

Фото: amazon.com

Формула Royal Purple разработана для тяжелого вождения на высоких скоростях, когда двигатель работает на пределе своих возможностей.Специальным соусом для этого масла является Synerlec, который связывается с металлическими частями двигателя, улучшая его вязкость и смазывающие способности, когда двигатель работает под нагрузкой при экстремальных температурах. Это делает Royal Purple 5W-30 оптимальным выбором для тех, кто любит доводить свой автомобиль до предела возможностей.

Как и другие синтетические масла, это масло обеспечит заметное улучшение топливной экономичности и, в конечном итоге, увеличит пробег между заменами масла - производитель первоначально предлагал менять масло через 3000 миль перед тем, как переходить на каждые 10000 миль.Даже при таком интервале замены масла Royal Purple по-прежнему стоит дорого; однако он незаменим для тех водителей, которые регулярно заигрывают с красной линией на шкале оборотов. Он доступен в 5-литровом контейнере.

Фото: amazon.com

Пользователи редко находят моторное масло, такое как Liqui Moly, с достаточно широким температурным диапазоном, чтобы оно хорошо работало как при экстремально низких, так и при высоких температурах, что очевидно в рейтинге 5W-40. Это делает Liqui Moly одним из лучших вариантов для продления срока службы двигателя.Моторное масло сохраняет достаточно низкую вязкость при низких температурах, чтобы быстро циркулировать в двигателе даже в холодную погоду.

Liqui Moly также сохраняет свою вязкость, что обеспечивает хорошую защиту двигателя при нагрузке. Все это стало возможным благодаря присадке под названием дисульфид молибдена, которая улучшает смазывающие качества масла. Это европейское моторное масло, произведенное в Германии, также подходит для широкого ряда типов двигателей, включая дизельные, бензиновые и двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе. Поставляется в 5-литровом контейнере, что равно 5.28 кварт.

Фото: amazon.com

Автолюбителям хорошо известно, что двигатель подвергается наибольшему износу - до 75 процентов - в первые 20 минут после запуска. Это связано с тем, что большая часть моторных масел попадает в масляный поддон под двигателем, когда водитель выключает автомобиль. Это не относится к GTX MAGNATEC от Castrol. Это полностью синтетическое масло 5W-30 содержит присадку, которая заставляет его прилипать к деталям двигателя еще долгое время после его остановки, обеспечивая хороший запуск с смазкой.

Это качество не только помогает снизить износ двигателя, продлевая срок его службы, но и облегчает запуск двигателя холодным утром. Это делает Castrol GTX MAGNATEC одним из лучших полностью синтетических моторных масел на рынке специально для холодных погодных условий. Хотя это масло служит дольше, чем стандартные 3000 миль традиционных моторных масел, оно отстает от других синтетических брендов всего на 6000 миль до рекомендованной замены масла. Он доступен в 5-литровых контейнерах, а также имеет вес 5W-20.

Преимущества владения лучшим синтетическим маслом

Лучшие синтетические моторные масла обладают значительными преимуществами по сравнению с традиционными моторными маслами и синтетическими маслами меньшего качества, что оправдывает их дополнительные затраты.

  • Они обладают лучшей текучестью при экстремальных температурах. Присадки, улучшающие способность масла смазывать двигатель, означают, что они лучше работают как при низких, так и при экстремальных температурах.
  • Продлевают срок службы двигателя. Высококачественное синтетическое моторное масло снижает трение движущихся частей двигателя, что приводит к меньшему износу двигателя. В их состав также входят добавки, очищающие от вредных отложений и предотвращающие накопление шлама. Все это увеличивает срок службы двигателя.
  • Они улучшают расход топлива. Двигатель, который работает лучше, будет сжигать газ более эффективно. Лучшие синтетические моторные масла улучшают топливную экономичность автомобиля, экономят деньги и окупаются.
  • Они служат дольше. Лучшие синтетические моторные масла могут быть более дорогими, но они также служат намного дольше, чем традиционные моторные масла. Лучшие синтетические моторные масла прослужат от 10 000 до 25 000 миль.

Часто задаваемые вопросы о синтетических маслах

Если у вас есть вопросы о том, чем синтетическое моторное масло отличается от традиционного моторного масла, прочтите ответы на этот и другие часто задаваемые вопросы.

В. В чем разница между синтетическим маслом и обычным маслом?

Синтетическое масло было очищено в лаборатории, поэтому оно содержит меньше примесей, чем обычное моторное масло.В отличие от традиционного моторного масла, синтетическое моторное масло также содержит присадки, улучшающие характеристики за счет очистки и лучшей смазки двигателя.

В. Увеличивает ли синтетическое масло расход масла?

Синтетическое масло горит хуже, чем традиционное масло, что означает, что двигатель будет потреблять меньше синтетического масла, чем традиционное масло. В то время как высококачественное синтетическое масло может сжечь только около 4 процентов своего объема при работе при высокой температуре в течение 6 часов, обычное масло может потерять до 30 процентов своего объема.

В. Какое синтетическое масло лучше всего подходит для большого пробега?

Благодаря своей способности защищать двигатель как при экстремально высоких, так и при низких температурах, Royal Purple является лучшим моторным маслом для большого пробега.

В. Есть ли у синтетического масла срок годности?

Синтетическое моторное масло прослужит до 5 лет при хранении в прохладном сухом месте.

В чем разница между обычным и синтетическим маслом?

Замена моторного масла, пожалуй, одна из первых вещей, которые приходят в голову человеку, когда он думает о регулярном техническом обслуживании, и действительно, это наиболее распространенный элемент технического обслуживания, который требуется каждой отдельной машине, каждые 5 000–10 000 миль.Помимо вязкости масла, обычно указываемой автопроизводителем, часто возникает еще один распространенный вопрос: «Обычное или синтетическое масло?» В чем разница между обычным и синтетическим маслом? Есть ли какие-то преимущества так или иначе? Стоит ли дополнительных затрат? Начнем с того, что разница между обычным и синтетическим маслом заключается в его происхождении.

Колония, которую забыло время

Для этой истории происхождения нам нужно вернуться на несколько сотен миллионов лет, может быть, на миллиард, до того, как динозавры бродили по Земле - подождите, до ? Да, задолго до того, как динозавры начали бродить по планете, предполагалось, что в докембрийских морях жили и умирали колонии бактерий, миллионы тонн микроскопической жизни.Фактически, по оценкам исследователей Университета Джорджии, масса сухой биомассы всех бактерий на Земле составляет от 350 до 550 миллиардов тонн, что примерно в 3000 раз превышает массу 7,6 миллиарда человек, живущих на Земле. По мере того как эти огромные микроскопические колонии жили, размножались и умирали, они в конечном итоге покрывались слоями отложений, погребая их на тысячелетия.

Сотни миллионов лет в условиях сильной жары и давления в анаэробной (бескислородной) среде в конечном итоге превратили бы эту древнюю биомассу в то, что мы сегодня знаем как сырую нефть.Сырая нефть была обнаружена около 2600 лет назад, но только в -м веке гг. Нефтепереработка раскрыла свои многочисленные особенности, в результате чего были получены десятки полезных продуктов на основе нефти, включая газы, топливо и смазочные материалы. немного. Обычное моторное масло - лишь одно из них.

Лабораторные эксперименты Второй мировой войны

Как следует из этого термина, синтетическое масло «синтезируется» из других химических основ. Может показаться, что это относительно новое моторное масло, но оно было разработано почти 80 лет назад, во время Второй мировой войны.В Германии химические процессы использовались для синтеза смазочных материалов и топлива, жидкостей из богатых угольных месторождений (твердых частиц). Современное синтетическое масло обычно синтезируется из CH 4 (метан), CO (монооксид углерода) и CO 2 (диоксид углерода), среди других.

Хотя настоящая «синтетическая нефть» получается в результате химических процессов, а не из месторождений очищенной нефти, сбыт синтетической нефти не так прост. При рассмотрении классификации базовых масел API (Американского института нефти) следует отметить, что моторные масла групп I, II и III производятся на основе нефтяных основ, что делает их обычными маслами.Моторные масла групп III, IV и V продаются как синтетические масла , но только группы IV и V являются настоящими синтетическими маслами . Тем не менее, следует отметить, что масла группы III в достаточной степени обработаны, помимо простой очистки, чтобы сделать их химически похожими на настоящие синтетические масла.

Свойства обычного масла по сравнению с синтетическим

Когда вы покупаете моторное масло, оно сильно отличается от того, когда оно изначально было произведено на нефтеперерабатывающем или химическом заводе. Возьмем, к примеру, современное мультивязкое обычное моторное масло 5W-30, которое начинается с масла класса 5 SAE (Society of Automotive Engineers).Набор присадок, специфичных для конкретного применения, изменяет реакцию полученной смеси моторных масел на нагрев. Обычное масло 5W-30 течет как масло SAE Grade 5 в холодную погоду, облегчая запуск двигателя и повышая эффективность в холодную погоду. Эта же смесь, благодаря содержанию присадок, сгущается при нагревании двигателя, течет как масло SAE Grade 30 при высокой температуре, сохраняя давление масла и смазочные качества.

К сожалению, эта обычная масляная смесь 5W-30, содержащая до 40% присадок, из-за своего источника и пакета присадок имеет ограниченный срок службы, как 5W-30.Со временем, в результате сотен циклов нагрева и охлаждения, присадки испаряются или окисляются, оставляя базовый SAE Grade 5, примеси которого также постепенно окисляются и испаряются. Получающееся в результате «изношенное» масло не может приспособиться к перепадам температуры или течь так, как когда оно было новым и целым.

С другой стороны, синтетическое масло

имеет химическую структуру, чтобы соответствовать сопоставимому всесезонному моторному маслу. Поскольку в нем меньше присадок, меньше окисляется и испаряется. Полностью синтетическое масло 5W-30 не разлагается даже после большого количества циклов в любых условиях эксплуатации не так сильно, как сопоставимая смесь традиционных масел.В течение всего срока службы синтетического масла его смазочные характеристики остаются довольно стабильными, от 1 до 10 000 миль.

Анализ затрат и выгод

На вопрос: «Обычное масло или синтетическое масло?» Увидев любой купон или предложение услуги, или прогуливаясь по магазину автозапчастей, вы сразу заметите одно существенное различие: цену. В целом, полностью синтетическое масло на 50-100% дороже, чем сопоставимая обычная масляная смесь, но стоит ли оно того? Независимо от того, что вы слышали от друзей и семьи, исследования автопроизводителей и независимые исследования показывают, что синтетическое масло является явным лидером в обеспечении лучшей и продолжительной работы двигателей, чем обычное масло.Действительно, есть причина, по которой многие автопроизводители собирают и отправляют свои автомобили со свежей заправкой синтетического масла.

Как будто этого было недостаточно, недавнее исследование AAA (Американской автомобильной ассоциации) показало, сколько именно стоит замена синтетического масла по сравнению с тем, какую выгоду они получают. Во-первых, что именно синтетическое масло делает для вашего двигателя, едете ли вы на пригородном транспорте, в такси или на спортивном автомобиле? Не вдаваясь в технические подробности, независимое исследование AAA показало, что синтетическое масло превосходит обычное масло почти на 50%.Это приводит к меньшему испарению, меньшему окислению, меньшему количеству отложений, более постоянной вязкости и долговечному качеству смазочного материала. В результате двигатели, работающие на синтетическом масле, работают лучше, работают более эффективно и служат дольше.

Итак, с синтетическим маслом двигатели работают лучше и служат дольше, но сколько стоит такая защита? Опять же, исследование AAA пришло к выводу, что цена вполне укладывается в бюджет большинства владельцев автомобилей. Выделив ежемесячные средства на регулярное техническое обслуживание и непредвиденный ремонт, добавление дополнительных 5 долларов в месяц не так уж и много, чтобы переключиться и воспользоваться преимуществами синтетического масла при каждой замене масла.

Следует ли использовать синтетическое масло?

В конце концов, это личное решение, но вы должны по возможности придерживаться рекомендаций автопроизводителей. Некоторым автомобилям требуется синтетическое масло , но любое транспортное средство может получить от него пользу.

Лучшее синтетическое масло и зачем оно вам

Это один из самых распространенных предметов обслуживания вашего автомобиля, а также один из самых важных. При замене через надлежащие интервалы подходящее моторное масло может помочь вашему двигателю работать в соответствии с намерениями производителя вашего автомобиля.Вот что вам следует знать о синтетическом масле и какие масла мы рекомендуем.

Что такое синтетическое масло?

Как следует из названия, синтетическое масло относится к моторному маслу, изготовленному из искусственных соединений. Что вас может удивить, так это то, что его все еще получают из сырой нефти. По сравнению с обычным аналогом синтетическое масло содержит гораздо меньше примесей, менее подвержено разрушению и может выдерживать более высокие температуры. В конечном счете, вы можете рассчитывать на то, что синтетическое масло будет буквально пробегать намного больше.

Многие ведущие бренды масел предлагают синтетические нефтепродукты, в том числе Castrol, Valvoline, Royal Purple, Pennzoil и Mobil 1 . Это хорошие новости, если вы уже пользуетесь одним из этих брендов и доверяете им. Некоторые автопроизводители, такие как Honda и Toyota, даже имеют собственные моторные масла, в том числе синтетические.

Итак, в чем разница между всеми этими синтетическими маслами? Многие заявляют о превосходной защите и характеристиках двигателя, но вы должны знать, что эти свойства на самом деле являются следствием присадок производителя, а не самого масла.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Самым большим преимуществом синтетического масла является его долговечность, поскольку оно разлагается медленнее, чем обычное масло. Синтетические масла могут прослужить от 10 000 до ошеломляющих 20 000 миль, но мы рекомендуем проверять свое масло, чтобы быть уверенным. Вы можете сделать это вручную с помощью щупа или с помощью автомобильной системы контроля уровня масла.

Если вы собираетесь открыть капот и проверить масло, вот что вам следует знать. Новое масло выглядит светло-янтарным, но по мере использования становится темнее.Проверяйте каждые тысячу миль или около того, и в заключение выберите рекомендуемый интервал замены масла. Скоро вы узнаете, какой оттенок темно-коричневого означает, что пора перемен.

Возможно, вы слышали, что масло следует менять каждые 3000 миль. Современные автомобили и масла прошли долгий путь со времен этой старой пословицы, и поэтому замена масла, которая часто чаще всего означает просто трату хорошего масла. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Стоит ли синтетическое масло?

Вы можете задаться вопросом, стоит ли обрабатывать машину синтетическим маслом, но ответ не совсем очевиден.Если производитель вашего автомобиля специально не рекомендует синтетическое масло, ваш двигатель, как правило, будет доволен обычным маслом, если вы будете его регулярно менять.

Синтетическое масло не нужно менять так часто, что является наиболее ощутимым преимуществом, которое вы заметите. Это означает меньше времени, проведенного в сервисном центре, и больше времени в дороге.

Синтетическое масло действительно стоит дороже, хотя следует помнить, что вы получаете продукт более высокого качества, который прослужит дольше.Вдобавок к этому мы нашли удивительно доступный вариант для экономных водителей.

Перед покупкой

Независимо от того, какую марку или тип масла вы выберете, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое масло вам следует использовать. Вам нужно знать оценку, которая часто выражается двумя числами, например 10W-30. Вы также должны знать, требуется ли вашему автомобилю синтетическое масло, как в случае некоторых мощных и роскошных автомобилей.

Еще один элемент, который легко упустить из виду, - это масляный фильтр, который играет огромную роль в фильтрации загрязняющих веществ при прохождении масла через двигатель.Мы рекомендуем использовать масляный фильтр OEM (производитель оригинального оборудования), который прошел тщательные испытания для вашего автомобиля. Вы можете найти OEM фильтры в вашем местном представительстве - отличный повод сменить масло и там.

Будьте осторожны со специальной заменой масла за 19,99 долларов. Несмотря на то, что вы получите новый фильтр, вы не сможете получить продукт OEM или качественный продукт стороннего производителя. Некачественно изготовленные масляные фильтры могут привести к попаданию посторонних предметов в двигатель, что в конечном итоге может стать довольно дорогим.

Лучшее синтетическое масло

Наша рекомендация: Синтетическое моторное масло Mobil 1

Посетите любой крупный магазин автозапчастей или дилерский центр, и вы наверняка найдете здоровый запас Mobil 1 Synthetic, готовый к употреблению.Это проверенный выбор, который делает то, что должен делать. Нам нравится его использовать, как и некоторым автопроизводителям.


Нужна еще одна причина для перехода на Mobil 1? это заводское синтетическое масло, которое выбирают для высокопроизводительных автомобилей, таких как Porsche 911, Nissan GT-R и Chevrolet Corvette Z06 . Если кто-нибудь спросит, у вас под капотом есть жидкости для спортивных автомобилей.

Несмотря на наши рекомендации, есть вероятность, что ваш автомобиль будет доволен моторным маслом практически любой уважаемой марки.В ходе нашего исследования мы обнаружили, что отзывы пользователей обо всех основных синтетических маслах в подавляющем большинстве положительные.

Если вы хотите отказаться от обычного масла и не связаны с определенной маркой, мы думаем, что вы и ваша машина останетесь довольны Mobil 1.

Лучшее синтетическое масло с ограниченным бюджетом: AmazonBasics Full Synthetic Motor Oil

Собственный бренд Amazon предлагает все, от аккумуляторов до кабеля для iPhone. Их продукты часто выгодно отличаются от продуктов лидеров категории по более низкой цене - формула, которую они теперь применили к синтетическим моторным маслам.

Первое, что вы, вероятно, заметите в моторном масле AmazonBasics, - это цена. На момент написания этой статьи вы можете получить пять квартов всего за 19,99 доллара. Это примерно так же мало, как для надежного бренда. Самый большой недостаток заключается в том, что его, скорее всего, нет в вашем местном представительстве, автомагазине или других сервисных центрах.

Отзывы пользователей невероятно положительные, многие конкуренты, в том числе Mobil 1, перешли на него, есть некоторые критические замечания по поводу контейнера, который по своей конструкции затрудняет переливание определенного количества масла.Если это мешает сделке, вы также можете покупать его отдельными кварталами.

Если вы ищете наиболее синтетическое масло за свой доллар и можете заменить его самостоятельно, AmazonBasics, скорее всего, справится с этой задачей.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Моторное масло - обычное синтетическое или полусинтетическое масло? Какое моторное масло подходит для автомобилей ваших клиентов? | 2011-08-17

Пожалейте бедного мастера, который решает купить моторное масло в магазине автозапчастей или в крупной розничной торговле. Есть продукция, предъявляющая всевозможные претензии ко всем типам транспортных средств - большегрузным пикапам и внедорожникам; мощные, высокооборотные двигатели; старые автомобили с большим пробегом; и так далее. Что вы посоветуете? Конечно, лучше всего начать с руководства пользователя.

Стандартным маслом для новых автомобилей обычно является обычное (минеральное) масло премиум-класса. Уровень обслуживания SM - это текущее обозначение и доступно для различных классов вязкости. Большинство автопроизводителей сейчас предлагают 5W-20 или 5W-30. Обычное моторное масло работает очень хорошо, и при регулярной замене нет причин, по которым двигатель не сможет проехать 200 000 миль.

Многие автопроизводители теперь призывают использовать полностью синтетическое масло в своих высокотехнологичных двигателях. Корветы и большинство автомобилей Mercedes-Benz идут с заводской заправкой.Синтетические масла проходят строгие испытания и обеспечивают более длительные эксплуатационные характеристики в отношении индекса вязкости и защиты от отложений. Синтетические материалы лучше текут при низких температурах и сохраняют отличную смазывающую способность при высоких температурах. Они не испаряются быстро. Однако, помимо того, что они более дорогие, они нужны не каждому двигателю.

Синтетические смеси обеспечивают защиту при несколько более тяжелых нагрузках и более высоких температурах. Они не испаряются так быстро, как обычные масла. Они являются хорошим выбором для водителей, которые нагружают двигатель большой нагрузкой, например, при буксировке или бездорожье.Полусинтетика предлагает многие из тех же преимуществ, что и полная синтетика, но за небольшую часть стоимости.

Люди держат свои автомобили намного дольше, особенно в этой слабой экономике. Как вы знаете, нередко можно увидеть, что одометры имеют шестизначные значения в вашем сервисном отсеке. Тепло и время могут привести к затвердеванию и растрескиванию уплотнений, например, уплотнений коренных подшипников. Смесители для масла создают продукты с кондиционерами для уплотнений, которые проникают в поры уплотнений, помогая им оставаться гибкими и сохранять свою форму.Чтобы компенсировать износ двигателя, масла с большим пробегом могут быть близки к верхнему диапазону заданного обозначения вязкости - более толстая 30-весная, чем может быть другая бутылка. Как правило, они содержат больше присадок, улучшающих вязкость, и противоизносных присадок.

GM dexos спецификации

В качестве дополнения, инженеры General Motors по силовым агрегатам разработали спецификацию моторного масла dexos ™ (строчная буква «d»). Результатом является моторное масло, разработанное специально для двигателей GM. И так же, как GM, dexos глобален.Спецификация dexos разработана для повышения топливной эффективности, продления срока службы выхлопной системы, необходимости меньшего количества замен масла и уменьшения выбросов.

Масло dexos также обладает некоторыми уникальными свойствами, необходимыми инженерам General Motors. Одна из характеристик - лучшая устойчивость к аэрации (попадание пузырьков воздуха в масло). Некоторые двигатели с изменяемой фазой фаз газораспределения также заставляют подачу масла в двигатель выполнять двойную функцию в качестве гидравлической жидкости. Если масло становится аэрированным, гидравлические приводы не будут работать должным образом (аналогично тому, как силиконовая тормозная жидкость может аэрироваться в антиблокировочной тормозной системе).GM требует, чтобы масла dexos лучше сопротивлялись аэрации.

Ожидается, что, как и dexos, новая спецификация GF-5, разработанная Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) при участии автопроизводителей, нефтепереработчиков и производителей присадок к маслам, обеспечит более высокие характеристики. Новые GF-5 и GM dexos обратно совместимы; они будут работать в двигателях, в которых использовались более старые предыдущие составы.

Цель состоит в том, чтобы увеличить время и пробег между заменами масла.И dexos, и масла GF-5 позволяют проводить больше миль между заменами масла без потери смазочных свойств, образования отложений или повреждения каталитического нейтрализатора. В зависимости от стиля вождения ваших клиентов, замена масла может превышать 10 000 миль.

Какое моторное масло подходит для автомобилей ваших клиентов?

Вы так часто видели символ звездообразования и пончик Американского института нефти (API) на бутылках с маслом, что можете забыть, что они там есть.

Система лицензирования и сертификации моторных масел

API - это программа добровольного лицензирования и сертификации, которая разрешает продавцам моторных масел, отвечающим установленным требованиям, использовать Знаки качества моторных масел API.Некоторые марки масла не имеют знаков различия API, а некоторые маркетологи заявляют, что это небольшие компании, которые не могут позволить себе представить каждый из своих продуктов на утверждение. Мы не будем делать здесь никаких суждений.

Программа API - это результат совместных усилий нефтяной промышленности и производителей автомобилей и двигателей. Требования к рабочим характеристикам, методы испытаний и ограничения устанавливаются совместно производителями автомобилей и двигателей, техническими обществами, такими как Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американское общество испытаний материалов (ASTM), а также отраслевыми ассоциациями, такими как Американский химический совет и API. .Масла, отвечающие этим требованиям, рекомендуются производителями автомобилей, говорится на веб-сайте API.

[PAGEBREAK]

Пончик API справа говорит вам, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу, который в настоящее время является SN для бензиновых двигателей и CJ-4 для дизельных двигателей. Самый последний рейтинг ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов) - GL-5. Пончик также показывает номер вязкости SAE (Общество автомобильных инженеров) и показывает, прошло ли масло испытание на энергосбережение.

Предлагая масло своим клиентам, важно понимать, что означают эти термины, а также то, что делают различные присадки. Как известно, изнашивается именно пакет присадок. Базовое масло можно повторно рафинировать и использовать повторно после добавления нового пакета присадок.

Вязкость - это сопротивление масла течению. Он измеряется при 0 градусах по Фаренгейту, а за присвоенным номером следует буква «W», обозначающая зиму. Когда масло нагревается, его вязкость уменьшается, но второе число (определенное при 212 градусах по Фаренгейту) коррелирует с степенью защиты, которую обеспечивает масло прямого веса с этим числом.Следовательно, масло 5W-30 течет, как масло с плотностью 5, но защищает, как масло с весом 30, при нормальной температуре двигателя. Более вязкое масло лучше уплотняет компрессионные кольца и сохраняет лучшую пленку для подшипников и других движущихся частей.

Чем меньше первое число, тем легче масло течет и быстрее перекачивается в критические места. А поскольку коленчатый вал протекает через масло в поддоне, более легкое масло облегчает запуск после замачивания в холоде. Это также улучшает экономию топлива по сравнению с более густым маслом.Минеральные масла могут достигать рейтинга 5W, но некоторые синтетические масла соответствуют спецификации 0W.

Как правило, ваш клиент должен использовать масло, рекомендованное в его руководстве пользователя, для наилучшего общего удовлетворения.

Устойчивость к истончению при повышении температуры называется индексом вязкости. Моторное масло имеет тенденцию терять вязкость из-за сдвига. Устойчивость к сдвигу жизненно важна для сохранения смазочной пленки между движущимися частями с жесткими допусками.

Содержание базового масла в бутылке может составлять от 70% до 95%.Остальное - добавки. Базовые масла различаются как по составу, так и по стоимости. То же самое и с добавками. Таким образом, блендеры делают выбор при приготовлении своих продуктов. Нефтяные компании разрабатывают свои продукты с учетом требований производителей двигателей - автомобильных компаний.

Добавки для определения индекса вязкости уменьшают тенденцию к разжижению при более высоких температурах.

Моющие средства поддерживают чистоту внутренних поверхностей двигателя, предотвращая образование отложений при высоких температурах. Они также препятствуют образованию ржавчины и коррозии.

Диспергаторы удерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, чтобы снизить вероятность образования шлама, лака или кислот.

При определенных условиях масляная пленка может разрушиться. При контакте металлических частей друг с другом происходит истирание и повреждение. Чтобы предотвратить контакт металла с металлом, добавляются противоизносные добавки. Самым популярным и надежным является соединение цинка и фосфора под названием ZDDP (диакилдитиофосфат цинка). Однако есть свидетельства того, что фосфор имеет тенденцию повреждать катализатор в конвертерах, и по этой причине его использование постепенно прекращается.

Примечание редактора: поскольку ZDDP был уменьшен в моторных маслах «массового рынка», это приводит к отказам распредвала и подъемника в старых двигателях с плоским толкателем, а в некоторых случаях также вызывает преждевременный износ коромысел в двигателях с высоким давлением пружины клапана. . В результате специальные масла с высоким содержанием цинка и присадки ZDDP стали доступны специализированным компаниям на рынке послепродажного обслуживания. Если старый автомобиль, оснащенный распредвалом с плоским толкателем (или любой модифицированный двигатель с давлением пружины выше штатного), входит в вашу мастерскую для замены масла, крайне важно использовать моторное масло, которое содержит достаточный уровень ZDDP (или добавить концентрат ZDDP в обычное масло).ZDDP крайне важен для обкатки нового распредвала с плоским толкателем. Однако даже в опытном двигателе, оснащенном кулачком с плоским толкателем, требуются надлежащие уровни ZDDP для поддержания смазки под высоким давлением между кулачками кулачка и подъемниками. Высокий уровень ZDDP также полезен для многих применений роликовых распределительных валов, в частности, для защиты корпусов подъемников и отверстий подъемников, для предотвращения истирания или задиров, когда роликовые подъемники существуют в условиях тесного масляного зазора. ZDDP также полезен для роликовых коромысел, особенно там, где присутствует высокое давление пружины клапана, для защиты наконечников клапанов и наконечников толкателей.В то время как проблема плоского толкателя служила для вывода на первый план содержания ZDDP в масле (или его отсутствия), высокий уровень ZDDP может быть полезен для любого применения в двигателе с высокими рабочими характеристиками, где присутствуют проблемы с давлением и задирами.

[PAGEBREAK]

Модификаторы трения, такие как графит или молибден, уменьшают внутреннее трение. Таким образом, они улучшают экономию топлива.

Депрессанты, понижающие температуру застывания, помогают маслу свободно течь при низких температурах окружающей среды, в основном за счет предотвращения застывания частиц парафина в масле.

Антиоксиданты, как следует из этого слова, контролируют окисление масла. По мере окисления он загустевает. Окисление (фактически разрушение антиоксидантов) - одна из основных причин, по которой масло следует менять.

Ингибиторы пенообразования помогают разбивать пузырьки в масле. Аэрированное масло не смазывает, и, поскольку воздух может сжиматься, масло может не подаваться должным образом ко всем частям двигателя. В тех случаях, когда коленчатый вал перемешивает масло в поддоне (в случае переполнения плохо информированным покупателем), это «взбивание» приводит к вспениванию.

Ингибиторы ржавления и коррозии защищают детали от кислот и влаги. Общее щелочное число (TBN) масла является мерой того, насколько хорошо оно может нейтрализовать образующиеся кислоты. (Здесь слово «основа» - это химия, родственная щелочности.)

Сервисные категории моторных масел API

Текущие и предыдущие категории услуг API представлены в виде удобных диаграмм. Прежде чем обращаться к этим таблицам, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Масла могут иметь более одного уровня эффективности.Для автомобильных бензиновых двигателей последняя категория обслуживания моторных масел включает эксплуатационные характеристики каждой предыдущей категории. Если в руководстве для владельца автомобиля указано масло API SJ или SL, масло API SM обеспечит полную защиту. Для дизельных двигателей последняя категория обычно - но не всегда - включает рабочие характеристики более ранней категории.

Сервисная категория API CJ-4 описывает масла для использования в высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателях, разработанных в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов на шоссе 2007 модельного года, а также для предыдущих моделей лет.Эти масла особенно эффективны для обеспечения долговечности системы контроля выбросов, где используются фильтры твердых частиц и другие передовые системы последующей обработки. Для получения дополнительной информации об API CJ-4, включая часто задаваемые вопросы, посетите сайт www.apicj-4.org.

Относительно полностью синтетического масла для старых двигателей

Даже несмотря на то, что полностью синтетическое масло действительно может иметь улучшенные характеристики (пониженные фрикционные свойства и более высокие термические характеристики) по сравнению с «обычным» нефтяным маслом, у неизбирательного использования полностью синтетического масла есть потенциальные недостатки.

Для двигателя, который был недавно отремонтирован, использование полностью синтетического масла может оказаться слишком «скользким», чтобы обеспечить правильную посадку поршневого кольца, что может привести к чрезмерному прорыву газа. Конечно, некоторые OEM-двигатели поздних моделей с самого начала используют полностью синтетическое масло, но их кольца, отделка поверхности цилиндров и стабильность геометрии цилиндров были исправлены, чтобы обеспечить уплотнение колец полностью синтетическим маслом.

Если двигатель был отремонтирован, особенно двигатель старой конструкции, лучше всего «обкатать двигатель», используя нефтяное масло, чтобы обеспечить надлежащую посадку колец и уплотнение.После того, как двигатель был «заправлен», по крайней мере, на несколько сотен миль или около того, можно подумать о полностью синтетическом масле.

Еще одна проблема, которую нужно знать, касается сальников двигателя. Более старые конструкции двигателей (в обобщенном виде, скажем, старше начала 1980-х годов) могут использовать передние и задние главные уплотнения, которые не предназначены для работы с очень жидкими (гигроскопичными) маслами. В результате для «старинного» двигателя нередко возникают утечки масла, когда владелец переключается на полностью синтетическое масло (если двигатель протек немного раньше, переход на полностью синтетическое масло, вероятно, усугубит утечку; и даже если двигатель ранее не протекал, он может начать течь при использовании полностью синтетического масла).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *