Шины Toyo Observe GSi-5 отзывы владельцев, мнения, тесты резины
Москва и МО8 (495) 215-20-68
Регионы РФ8 (800) 555-20-68
Автомобильная шина Toyo Observe GSi-5
Бренд
Toyo
Название модели
Observe GSi-5
Сезон Замена шин: выше +7°С – летние, ниже +7°С – зимние. «>
Зимние
Шипы Помогают трогаться и сокращать тормозной путь на скользком покрытии.»>
Нет
Тип автомобиля
Легковой / Внедорожник
Рисунок протектора
Отвечает за водоотведение, сцепление, торможение.
«>
Направленный симметричный
Диаметр
13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
Индекс скорости
H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Купить шины Toyo Observe GSi-5
Рейтинг 4.0
81 покупателей оставили отзыв
-
5.
0
Титов Сергей
MERCEDES GLK-Klasse 2013 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY X204
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Сравниваю данную модель с модели шин от нокиан и континенталь. Шины более чем устраивают, да есть недостатки, но они не кретичны. Уровень шума меня устраивает. Комфорт на уровне премиальных брендов. Снег и лед в принципи не проблема для этих шин и полного привода. В основном ездил по городу. Один раз удалось выехать в глубокий сне выехал без проблем.
Недостатки: Был неприятным момент со сносом при везде в колею. На сильно заснеженной дороге лучше держать обе руки на руле.
Комментарий: Твердая 5 и цена польностью устраивает.
30 марта 2022
-
1.0
Павел
Опыт использования: менее месяца
Достоинства:
Недостатки: ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС.
Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.Комментарий: Если вы не смертник, и если у вас есть враг, подарите ему Toyo Observe GSi-5 и можете быть уверены, что ваш враг в ближайшее время умрет в аварии, причем влетит в первый же поворот!!! Я в шоке от тех людей, которые оставляют положительные комментарии по этим лыжам. Либо это проплаченные комменты, либо эти покупатели… Да, немного стало лучше после того как привык к этой резине. Стал ездить как пенсионер инвалид. Но стоит ли привыкать к плохому?
12 мая 2019
-
4.
0
Анонимно
Опыт использования: более года
Достоинства: Наличие редких размеров этих шин, довольно износостойкая да и боковина вроде крепкая.
Недостатки: Часто мигает значок АБС, есть стабильный небольшой снос при заходе в повороты. И складывается такое ощущение, что резина начинает работать только от 0 градусов и ниже, в плюсовых температурах неуверенно ведёт себя на дорогах.
Комментарий: У меня авто, который именуется в народе «Шведский самолёт». Так вот стиль езды получается динамичный (впрочем, как этого подразумает эта марка). Катаю эту резину 2й сезон, могу сказать, что она подходит только (!) для спокойного размеренного вождения и для современных, лёгких по весу, машин.
11 февраля 2019
-
4.0
Анонимно
Достоинства: Не плохая, тихая, мягкая и не плохо держит дорогу.
Недостатки: Боковой снос.
Комментарий: 235/50R18. Отлично держит дорогу хоть лёд, хоть кашу и асфальт, не боится колеи. Но есть большой минус — это боковой снос. В поворотах нужно быть очень осторожным и снижать скорость до минимума. Это единственно, что меня не устраивало. Шины для очень спокойных водителей. Я же люблю погонять. Поэтому эта резина продана и приобретена другая липучка с которой проходить повороты одно удовольствие.
11 января 2019
-
5.
0
Евгений Б.
Опыт использования: менее месяца
Достоинства: -Аккустический комфорт -Уверенное управление на трассе и заснеженной поверхности, -замечательно балансируются , в среднем по 30-50 грамм на колесо — Made in Japan; -Адекватные цены (8770 р за шины с учётом шиномонтажа) за 265 60 18
Недостатки: -При температурах выше нуля тормозной путь увеличивается, это следует учитывать;
Комментарий: Прекрасный выбор, после перехода с Нокиан Хакка 8 комфорт и уверенность за рулем
11 января 2019
-
1.0
FERRE a.
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Достались с покупкой авто.
Недостатки: Не держит на снегу совершенно,про тормоза можно забыть!(хочешь повернуть на право фиг тебе едем прямо и не важно что там столб стоит!)
14 декабря 2018
-
4.
0
виктор г.
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Отличная резина. Цена хорошая, за эти деньги она лучшая.
Недостатки: Нет.
Комментарий: Хорошая резина.
08 октября 2018
-
5.
0
Владимир Б.
Опыт использования: более года
Достоинства: — управляемость на снегу отменная, автомобиль предсказуем и легко выходит из заноса. На форд фокус 3 ездил на ней по глубокому снегу, и по умеренному снегу по трассе на скорости до 190, управляемость отличная, если начался занос он легко управляется рулем или торможением. — понравилась проходимость по сугробам и каше, отлично гребет и протектер не забивается так как например на Хакке R2 засчет широких дорожек протектора. — на льду конечно не шипы…но ехать можно в принципе быстро но нужно знать ту грань где сцепление исчезает. — не очень шумная, в принципе комфортная резина. на больших скоростях ее не слышно уже а слышен ветер лишь.
Недостатки: — при активной езде зимой, износ ведущих колес значительный, так как она очень мягкая. — цена конечно кусается, но дешевле Хакки R2
Комментарий: Если вы умеете ездить зимой…и хотите чуть съкономить деньги и не покупать дорогущую Хакку R2 то GSI ваш выбор. отличная резина за свои деньги. Отрабатывает каждый рубль своей цены.
02 октября 2018
0
Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.
org/Review»>
Эдуард
Опыт использования: более года
Достоинства: на авто 4 года верой и правдой ( 86 т.км зима -лето не менял)
зимой очень мягкая предсказуемая
цена -качество
производство япония
разгонял машину весом более 1700 на этой резине до 180км\ч управляемость сохранялась.
Недостатки: если развал отрицательный и груженным ехать по трассе то начнет съедать резину 🙁 на 5 год поймал яму, появилась грыжа летом в жару и на мокром асфальте надо быть аккуратнее — резина мягкая
Комментарий: изображен смайлик который улыбается)
15 апреля 2019
0
0
org/Review»>
4.0
Алексей Ш.
Опыт использования: более года
Достоинства: низкий уровень шума, управляемость на сухой дороге, управляемость на снегу, проходимость в снегу, торможение на льду. Производство — Япония. Вкусная цена
Недостатки: торможение и управляемость на мокром асфальте
Комментарий: ездил на резине на 2 машинах в 2 размерностях: 205/60/16 (Круз) и 215/60/17 (Инсигния, передний привод).
На Крузе резиной был очень доволен. При температуре выше +5 резина очень мягкая: торможение на сухом асфальте плохое, рано срабатывает АБС, реакции на руль с небольшой задержкой, валкая. Далее чем ниже температура, тем лучше держак. На льду на удивление очень хорошо (для фрикционки), ездил в Вологду, где дороги в принципе ничем не обрабатывают, укатанный снег и лед — ущербным по сравнению с шипами себя не чувствовал. В принципе. на любом покрытии хороша, кроме мокрого асфальта — тут и плохое торможение с неожиданной блокировкой колес, и ранний снос в быстром повороте, и пробуксовка при разгоне. Причем сейчас на инсигнии это гораздо заметнее (размерность правда не очень подходящая). Снег — очень хорошо, причем любой, укатанный или свежевыпавший. С проходимостью в снегу проблем никаких, главное, не сесть на брюхо. Задом выезжает спокойно. На льду — в горку тяжело, только разгон. По чищенным сухим трассам и в мороз, и при околонулевой (если сухо!) курс держит четко, практически как на летней.
ЕСП за все время срабатывала на обеих машинах раза 2-3, момент сноса хорошо чувствуется. На данной резине езжу с зимы 2014 года. В общем и целом, доволен
16 декабря 2018
0
0
1
2
3
4
5
6
»
Последняя
Реальные отзывы автовладельцев о шинах Toyo Observe GSi-5. Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Тойо Observe GSi-5 — плюсы и минусы использования.
BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек.
Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.
Если вы тоже использовали шины Toyo Observe GSi-5 — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:
- опыт использования резины Тойо Observe GSi-5 на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
- насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
- насколько чётко управляется автомобиль с шинами Тойо Observe GSi-5 в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.
Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным.
Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.
Отзывы о нас
Шины Toyo Observe G3-Ice отзывы владельцев, мнения, тесты резины
Москва и МО8 (495) 215-20-68
Регионы РФ8 (800) 555-20-68
Автомобильная шина Toyo Observe G3-Ice
Бренд
Toyo
Название модели
Observe G3-Ice
Сезон Замена шин: выше +7°С – летние, ниже +7°С – зимние. «>
Зимние
Шипы
Помогают трогаться и сокращать тормозной путь на скользком покрытии.
«>
Да
Тип автомобиля
Легковой / Внедорожник
Рисунок протектора Отвечает за водоотведение, сцепление, торможение.»>
Направленный симметричный
Диаметр
13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
Индекс скорости
H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч)
Купить шины Toyo Observe G3-Ice
Рейтинг 3.8
165 покупателей оставили отзыв
-
5.0
Андрей
LADA 2109 2001 1.
3 Hatchback 5d
Опыт использования: менее месяца
Комментарий: Всё супер. Спасибо. Буду заказывать ещё.
18 февраля 2021
-
5.
0
Андрей
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Цепкая шина. Хорошо держит на льду и по укатанному снегу. С снегу гребет. В поля не выезжал, но дворовые и стояночные перепетии вывозит легко. Тихая. На скорости нет никакого гула от шипов. Очень мягкая по ощущениям при езде.
Недостатки: Пока нет.
Комментарий: Пишу отзыв, т.к сам скурпулезно подходил к выбору шин. Бюджет не резиновый. А исходя из количества «заказных» отзывов, очень трудно сделать объективный вывод по реальному положению дел. Не смотря на то что это только мое мнение, решил написать, может пригодится кому. Брал 215/55/17 на Subaru Outback. По цене золотая середина. На «ТОПы» цена космос.
Китай брать не рискнул, хотя и понимаю что шины это высокотехнологичное изделие, в рулетку зимой играть не стал))) Из середины определился с Тойо.
Производство Япония. Очень цепкая шина. В конце зимы попытался спровоцировать занос на почти ледяном покрытии (без фанатизма конечно), не получилось)) Впечатление такое, как едешь на северного исполнения «липучке», которая обладает устойчивостью шиповки, мягкая по ощущениям при езде. По снегу гребет хорошо. Очень тихая, шипов практически не слышно.
За первый сезон использования не вылетело ни одного шипа. Прокрутил, каждое просмотрел.
Ездил на шинах многих производителях, в т.ч. Мишлене, Конти, Гиславеде, Бридж, Йоке и т.д. Эта шина нисколько им не уступает, а некоторые превосходит по всем показателям. Соотношение цена/качество великолепные.
Купил на лето тоже Тойо)) Не реклама, лето тоже дотошно выбирал))05 мая 2019
-
5.
0
Евгений К.
Опыт использования: более года
Достоинства: Хорошо держит дорогу и по асфальту и по льду. Шипы держатся хорошо. Покупаю эту резину уже на третий автомобиль. Демократичная цена
Недостатки: Не обнаружено
Комментарий: Для сибирской зимы — хорошая резина
09 апреля 2019
-
5.
0
Максим У.
Опыт использования: менее месяца
Достоинства: Цена, проходимость по снегу и льду
Недостатки: плавный снос на поворотах
Комментарий: Машина Шкода Рапид. Сравниваю со старой липучкой Nordman RS с 70% износа. Купил месяц назад и прошел около 1500км. Первое, что отметил после смены — это плавный снос на поворотах, он есть всегда и на сухом асфальте и на снегу, но полностью предсказуемый. Старая липучка держала траекторию более четко, но если сносило на повороте, то неожиданно и резко. Так же и с движением по прямой — есть какая то ватность. Но при этом на скользкой и снежной дороге, я чувствую себя ГОРАЗДО более уверенно. Почти пропали пробуксовки при старте (в адекватном режиме, конечно), практически не срабатывает абс.
Специально заезжал в сугробы — гребет стабильно) Там где липучка буксовала по полной, эта медленно, но едет. Так что рекомендую к покупке, если сомневаетесь.18 февраля 2019
-
2.0
Анонимно
Опыт использования: более года
Достоинства: Из достоинств могу отметить такие вещи — цена; хорошие сцепные свойства и управляемость, но.
.. (см.недостатоках)Недостатки: Покрышки показывают хорошие сцепные свойства и управляемость, но только пока новая (первые месяц-полтора). Затем уже начинается потеря шипов, резкий спуск вниз по лестнице приятных впечатлений от шин. В конце первого сезона на мой субъективный и ориентировочный взгляд резина потеряла 25-30 % шипов. И это за 5 месяцев неагрессивной езды. Так себе показатель.
Комментарий: Моя машина — Lada Vesta. Резина имеет размерность 185/65 R15. «Откатал» неполных 2 сезона и, с огромной радостью, сменил на кое-что другое, о чём мечтал сразу, но отпугнула цена. А вот зря меня тогда отпугнула цена или нет, узнаю дальше, покатавшись на нынешней своей резине.
05 февраля 2019
-
5.0
Александр И.
Опыт использования: более года
Достоинства: В меру мягкая.
Отличная износоустойчивость -4 сезона без проблем. Очень малошумная. Отлично держит дорогу и по каше, и по мокрому асфальту, и по гололеду.Недостатки: Быстро потерялась часть шипов, буквально с первого сезона.
Комментарий: Шикарная резина. Брал по совету продавца на Chariot Grandis 2002г., Full Time251/60 R16 95T. Уже 4 сезона в любую зимнюю погоду, по любым дорогам Москвы и области. Отлично держит дорогу, ни разу не подводил тормозной путь, несмотря что у меня «Минивэн» и вес машины соответствующий. После четырех сезонов протектор ещё в полном порядке, ни одной трещины на боках. Летом 2019 буду брать новый комплект. Единственный минус- резина очень мягкая и шипы вылетают. За 4 сезона интенсивной езды 5 из 7 дней, минимум по 200км и по области и по центру Москвы, минимум половина шипов ушла в никуда. Причем большая часть в первый же сезон).
02 февраля 2019
org/Review»>
5.0
Поляков Алексей Игоревич
VOLKSWAGEN Passat 2012 1.8 TSI B7 (3C) Variant
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Комфорт совмещенный с надежностью
Недостатки: Не наблюдаются
Комментарий: Докупал 2 покрышки так как подстерлись а так шины хорошие
02 апреля 2022
org/Review»>
5.0
Михаил
KIA Quoris 2013 3.8 KH
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Тишина, сцепление хорошее.
Недостатки: Не выявлено.
26 февраля 2022
3 Hatchback 5d
0
Китай брать не рискнул, хотя и понимаю что шины это высокотехнологичное изделие, в рулетку зимой играть не стал))) Из середины определился с Тойо.
Производство Япония. Очень цепкая шина. В конце зимы попытался спровоцировать занос на почти ледяном покрытии (без фанатизма конечно), не получилось)) Впечатление такое, как едешь на северного исполнения «липучке», которая обладает устойчивостью шиповки, мягкая по ощущениям при езде. По снегу гребет хорошо. Очень тихая, шипов практически не слышно.
За первый сезон использования не вылетело ни одного шипа. Прокрутил, каждое просмотрел.
Ездил на шинах многих производителях, в т.ч. Мишлене, Конти, Гиславеде, Бридж, Йоке и т.д. Эта шина нисколько им не уступает, а некоторые превосходит по всем показателям. Соотношение цена/качество великолепные.
Купил на лето тоже Тойо)) Не реклама, лето тоже дотошно выбирал))
org/Review»>
3.0
Роман С.
Опыт использования: более года
Достоинства: С достоинствами напряженка, только надпись Тойо, и Мэйд ин Жапан. Пусть реальным достоинством будет качество резиновой смеси.
Недостатки: Езжу не агрессивно, тем более зимой.
За 3 зимы шипы вылетели почти полностью. Поговорка: «Снег идет — дороги чинятся» не сработала и в довесок к отсутствию шипов еще около десятка грыж. Откуда они брались так и не понял, жил тогда в стране вечнозеленых помидоров, где снега по самое не хочу, наверное корд из китайской стали.
Комментарий: Несмотря на кучу недостатков, отработали эти шины на все 100%, я никуда не улетел, они у меня не развалились и не полопались, но рисковать не хочу больше, поэтому больше такие никогда не возьму.
10 апреля 2019
0
0
Специально заезжал в сугробы — гребет стабильно) Там где липучка буксовала по полной, эта медленно, но едет. Так что рекомендую к покупке, если сомневаетесь.
.. (см.недостатоках)
org/Review»>
4.0
Сергей Я.
Опыт использования: несколько месяцев
Достоинства: Тихие проехал 8000 км режим 90%трасса
Недостатки: Плохо держат авто на снежной каше на сухой и мокрой дороге управляемость хорошая на льду посредственная после 10 сезонов на хаке 4 ставлю твердую тройку подбирал по рисунку протектора и по мягкости близки к хаке но нарезка шипов другая
Комментарий: Шипы пока все на месте на хаке 4 после 10 сезонов выпало 20% шипов.
У меня резина Малайзия не Японка посмотрим сколько продержатся.авто Волга Сайбер 205/65/15
02 февраля 2019
Отличная износоустойчивость -4 сезона без проблем. Очень малошумная. Отлично держит дорогу и по каше, и по мокрому асфальту, и по гололеду.1
2
3
4
5
6
»
Последняя
Реальные отзывы автовладельцев о шинах Toyo Observe G3-Ice.
Мнения владельцев по эксплуатации — достоинства и недостатки. Шины Тойо Observe G3-Ice — плюсы и минусы использования.
BlackTyres — интернет-магазин автомобильных шин с огромным выбором брендов и моделей. Чтобы не потеряться среди множества товарных позиций, а также получить подробную информацию по каждой модели, на нашем сайте существует раздел с реальными отзывами владельцев таких покрышек. Отзывы дают возможность ознакомиться не только с заявленными производителем характеристиками, а и с реальным опытом их использования покупателями.
Если вы тоже использовали шины Toyo Observe G3-Ice — предлагаем возможность поделиться с другими автовладельцами своими впечатлениями. Указывайте максимально полную информацию, причём как положительного, так и отрицательного характера, если таковая имеется. Мы будем признательны за следующие данные:
- опыт использования резины Тойо Observe G3-Ice на автомобилях в плане удобства управления, проходимости, уровня шума и других важных факторов;
- насколько они поддались износу за сезон и сколько шипов было утрачено при движении;
- насколько чётко управляется автомобиль с шинами Тойо Observe G3-Ice в плане сцепления с дорожным покрытием, мягкости и плавности езды, уровня шума и износостойкости резины.
Ваш отзыв будет очень полезен для посетителей нашего сайта. Он поможет покупателям сделать правильный выбор, особенно если этот отзыв будет развёрнутым и детальным. Вы и сами можете воспользоваться возможностью ознакомиться с отзывами других автолюбителей при выборе для себя необходимого комплекта автомобильной резины.
Отзывы о нас
Обзор: зимняя шина Toyo Observe GSi-6
Прошлой зимой у меня была возможность оценить одну из последних зимних шин Toyo, и я остался под большим впечатлением. Toyo Observe GS-i 6 — это нешипованная высокопроизводительная шина, которая была разработана и спроектирована для обеспечения легкого грузовика и внедорожника надежным сцеплением с дорогой и комфортом при езде.
Проведя чуть более четырех месяцев с этими шинами, установленными на моем грузовике, я пришел к выводу, что эта шина идеально подходит для постоянно меняющихся погодных и дорожных условий, которые характеризуют, в данном случае, суровую канадскую зиму.
Испытано на среднеразмерном пикапе Ridgeline
Toyo Observe GSi-6 (Фото: Toyo)Шины были установлены на Honda Ridgeline первого поколения с малым пробегом профессиональными монтажниками. Недавно грузовик получил новую подвеску и тормоза, а вскоре после установки новых шин была проведена развал-схождение.
Я живу в Британской Колумбии, и наши правила требуют, чтобы вы использовали свои автомобили с надлежащими зимними шинами (или цепями) с 1 октября по 31 марта, но многие автомагистрали через горные перевалы и/или районы с сильным снегопадом продлевают этот период до 30 апреля. .
Из-за осложнений, связанных с пандемией Covid-19, шины были заменены немного позже, чем ожидалось, но мне удалось запустить их в течение периода времени, начиная с конца декабря и заканчивая концом апреля. За этот тестовый период мне удалось проехать на этих шинах 2485 миль или 4000 километров в самых разных дорожных, погодных и ландшафтных условиях.
Итак, как себя показала новая высокопроизводительная зимняя шина Toyo?
Первое, что я заметил в Observe GSi-6, это то, что они работали очень плавно и тихо.
До этого у меня был комплект шин Cooper Discoverer A/TW, которые хорошо служили мне в течение нескольких лет, но эта модель имеет гораздо более агрессивный рисунок протектора повышенной проходимости, который имеет тенденцию создавать значительное количество дорожных вибраций при движении. скорость.
На самом деле, Toyo Observe GSi-6, пожалуй, самая тихая специализированная зимняя шина, которую я когда-либо испытывал, и, учитывая количество пресс-автомобилей (всех форм и размеров), которые я имел возможность протестировать на зимней резине, это довольно впечатляющее требование для Toyos.
Мне нравится начинать испытание шин с пробега на длинную дистанцию не менее 310 миль или 500 километров, и мой недавний план состоял в том, чтобы совершить путешествие вверх по извилистому каньону Фрейзера к мосту Спенса, а затем спринтировать на 37 миль / 60 километров вдоль Шоссе 8, извивающееся вдоль реки Никола через холмистую местность и мимо живописных хулиганов.
Тойо Наблюдай GSi-6.
Фото: Рассел ПерселлИз Мерритта я еду по шоссе 5А в Принстон, потом по шоссе Кроуснест обратно в Хоуп и, наконец, по шоссе 7 возвращаюсь домой в долину Фрейзер. Эта поездка может быть проблемой для шин в любое время года, так как дорожное покрытие неровное и избито движением большегрузных автомобилей и плугами. Добавьте к этому тот факт, что внезапные изменения высоты и погоды, типичные для горных перевалов, могут нанести ущерб как сцепным, так и тормозным возможностям.
Во время моего дневного долгого путешествия шины Toyo Observe GSi-6 работали безупречно, несмотря на то, что их просили передвигаться по неровным дорогам на высоких скоростях. Они столкнулись с проливным дождем между Агассисом и Хоуп, но рисунок протектора GSi-6 оказался очень подходящим для отвода стоячей воды из-под шины.
Это достигается за счет использования комбинации широких канавок и ламелей, которые эффективно удаляют лишнюю воду и слякоть, чтобы шина сохраняла сцепление с дорожным покрытием.
Toyo Observe GSi-6, пожалуй, самая тихая специализированная зимняя шина, которую я когда-либо испытывал, и, учитывая количество пресс-автомобилей (всех форм и размеров), которые я имел возможность протестировать на зимней резине, это довольно впечатляющее требование для Тойо.
Мне нравится использовать этот маршрут для оценки спортивных автомобилей, так как он предлагает невероятное сочетание изгибов, поворотов, провалов и погружений, а зимой эти условия быстро выявят присущие шине сильные и слабые стороны. Каньон Фрейзер был скользким и обледенелым в тех местах, где дорога была защищена от солнечного света, а некоторые участки за пределами туннелей явно не учитывались дорожными бригадами, поскольку глубокое покрывало свежевыпавшего снега начало заслонять шоссе.
Toyota неуклонно продвигались вперед, и я обнаружил, что они уверенно преодолевают подъемы и повороты и относительно легко сохраняют сцепление с дорогой. Путешествие от моста Спенсес до Мерритта временами было мучительным из-за сильного бокового ветра, который, казалось, дул в долине и над рекой, но мои нервы и обзор были испытаны больше, чем шины, которые продолжали прорезать слякоть и снег..jpg)
Когда я ехал в Принстон по шоссе 5А, я начал замечать автомобили, брошенные вдоль дороги из-за ухудшения условий, механической неисправности или ошибки водителя. Противообледенительная обработка сахарной свеклы, которая используется на многих автомагистралях этого региона, очевидно, нуждалась в обновлении, поэтому я чувствовал небольшое скольжение при торможении на нескольких менее проходимых участках дороги, но поскольку этот участок в основном плоский, это служило напоминанием о необходимости сосредоточиться, а не вызывало много беспокойства.
Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Russell PurcellВокруг Принстона дорога покрылась толстым слоем утрамбованного снега и льда с двумя отдельными колесными канавками, вырезанными на поверхность большим движением грузовиков. Когда температура падает, эти глубокие канавки становятся скользкими и могут легко зажать шины легкового автомобиля, направляя его направление движения и лишая водителя некоторого контроля.
Я решил ехать с вращающимися колесами по грязной снежной поверхности, расположенной выше и параллельно этим каналам.
Это связано с тем, что это узкое плато удерживает здоровую дозу гравия и песка, которые осаждаются дорожными бригадами всякий раз, когда наступает зима с внезапным сбрасыванием снега.
Шины Toyo Observe GSi-6 справились с этой задачей без драматизма, так как состав силики с высоким сцеплением, казалось, вгрызался в мягкую поверхность, позволяя грузовику двигаться, не забивая протектор замерзшим мусором и льдом. Я остался полностью контролировать транспортное средство и мог рулить, поворачивать и тормозить по мере необходимости с лишь случайной коррекцией.
Wet Weather Performance
Ванкувер известен своим мягким климатом, поэтому, если вы не путешествуете в горы или внутренние районы провинции, зимой во время вождения вам будет чаще идти дождь, чем снег. Однако поздними ночами температура часто опускается ниже нуля, поэтому обледенелые улицы могут представлять значительный риск и потенциальную опасность.
Тойо Наблюдай GSi-6. Фото: Russell Purcell Во время моей оценки я почти каждый день попадал под дождь, а Toyo, похоже, чувствовал себя лучше во время дождя.
Аквапланирование практически отсутствовало, а тормозной путь был на одном уровне с моими всесезонными шинами. Я заметил, что из моих колесных арок доносится меньше шума, чем из-за шин Cooper, а это означает, что Toyo лучше выталкивают воду наружу, чем Coopers, которые разбрызгивают внутренние вкладыши, как мойка высокого давления.
Gravel Performance
Toyo Observe GSi-6 была разработана в первую очередь для использования в качестве шоссейной шины и изготовлена с использованием резиновой смеси, которая должна обеспечивать сниженное сопротивление качению, увеличенный пробег и длительный срок службы протектора. Тем не менее, владельцам легких грузовиков и внедорожников часто приходится выезжать за пределы асфальтированных дорог и исследовать их, как я делал несколько раз во время использования этих шин.
Курорт Sasquatch Mountain Resort предназначен для семейного отдыха и занятий зимними видами спорта, к которому ведет тесная, плохо обслуживаемая служебная дорога, покрытая преимущественно гравием. Казалось бы, бесконечная череда поворотов и нестабильных обочин делают путешествие по этой дороге стрессовым занятием в загруженные лыжные выходные.
На этой дороге люди склонны развивать слишком большую скорость, особенно при спуске, что может привести к агрессивному заносу и скольжению, когда тормоза заблокированы на рыхлом покрытии. Почему-то эта дорога съедает джипы, и можно подумать, что большие вечнозеленые деревья тянутся, чтобы сорвать их с дороги. Реальность такова, что большинство этих грузовиков работают на вездеходных шинах, которые плохо подходят для зимних условий, а гусеницы забиты гравием, снегом и льдом, превращая их в сани.
Toyo Observe GSi-6 уверенно перемещался по горной дороге в сочетании с полным приводом, и протектор, казалось, мчался по гравию и прорезал снег, как горный козел, пока я постоянно нажимал на педаль газа. и устойчивый с темпом. Я не торопился на спуске, приберегая тормоза для медленных поворотов и чрезвычайных ситуаций, и шины, казалось, были в состоянии сопротивляться застреванию камней в протекторе. Короче говоря, Observe GSi-6 покорил Сасквотч-Маунтин.
Вывод: стоит ли покупать Toyo Observe GSi-6?
После 4000 километров пробега и сезона использования я могу сказать, что Observe GSi-6 зарекомендовала себя как исключительная шина для мягких зимних условий, которые мы наблюдаем здесь, на западном побережье.
В целом ее ходовые качества, сцепление с дорогой, управляемость и торможение были одинаковыми независимо от условий, и я с уверенностью рекомендую ее в качестве зимней замены для большинства легких грузовиков и грузовых автомобилей.
Обзор Toyo Observe GSi-5 2023 года: идеальная ли это зимняя шина?
Приведенная ниже информация поможет вам в некоторой степени определить способность Toyo Observe GSi-5 работать на различных поверхностных условиях.
Я использовал много тестов местности и делал это много раз, чтобы получить наиболее близкие оценки. Благодаря этому вы можете быстро получить правильное решение о том, подходит ли шина для использования или нет.
Характеристики движения Toyo Observe GSi-5 на сухой поверхности в целом приемлемы для пользователей.
Все мы знаем, что зимние шины лучше всего работают только на заснеженных поверхностях или в самых скользких условиях. Но с Observe GSi-5 шина с нулевым сцеплением по-прежнему хорошо служит нам в основных потребностях в мобильности.
Ребристая конструкция посередине шины обеспечивает наиболее стабильное направление движения по прямой.
Самое главное, ребра также помогают улучшить сцепление с дорогой, улучшить сцепление и устойчивость шины.
Тем временем желобковый механизм уберет препятствия на дороге. Не только при быстром движении, но даже при управлении автомобилем на средней скорости препятствия также являются опасными агентами.
Чтобы гарантировать безопасность пользователей, Toyo воспользовалась существующей системой траншей для отвода воды для удаления почвы и камней с дороги.
Состав, улучшающий сцепление, также вносит значительный вклад в эффективность, которая не была столь выдающейся для этого продукта.
После нескольких поездок по ровным дорогам и шоссе делаю простые выводы о характеристиках шины на сухой дороге. Хват не уникальный, но и не плохой.
Ускорение Toyo Observe GSi-5 плохое, когда тяга нестабильна.
Наконец, стабильность на ходу довольно хорошая, и вы можете быть уверены, что автомобиль будет работать достаточно хорошо, если он будет оснащен этой моделью качественных шин.
Сцепление с мокрой дорогойМежду мокрой дорогой и заснеженной поверхностью нет большой разницы.
Даже во многих случаях, путешествуя по заснеженным районам, мы сталкиваемся с сыростью и затоплением дорог из-за таяния снега.
Таким образом, отличные характеристики шины Toyo Observe GSi-5 на снегу также повышают безопасность шины на мокрой поверхности.
Наиболее заметным улучшением является появление углеродного порошка, впитывающегося в волокна протектора. Сущность этого порошка состоит из бамбукового угля, выдающегося материала с отличным влагопоглощением.
Помогает улучшить способность поверхности шины поглощать влагу, тем самым улучшая ходовые качества.
Сложные канавки, идущие по поверхности шины, будут действовать как дренажные канавки для предотвращения гидролиза.
ОбращениеУправлять автомобилем на снежной поверхности сложно, но с Toyo Observe GSi-5 вы можете быть спокойны. Технологии шин внесли свой вклад в обеспечение стабильного контроля за счет повышенной маневренности.
Например, многоволновая прорезь может значительно повысить гибкость, позволяя протектору больше изгибаться. Этот механизм также контролирует и обеспечивает кривизну в пределах допустимого уровня, чтобы избежать вибрации шины.
Торможение С Toyo Observe GSi-5 вам не нужно беспокоиться о заносе автомобиля при торможении или слишком длинном тормозном пути. Помимо контроля, отличное сцепление шины с дорогой также является фактором качества, делающим остановку автомобиля более безопасной.
В этой версии прорези в виде паука растягиваются во многих направлениях, обеспечивая возможность увеличения сцепления во всех направлениях.
Когда сцепление улучшено всесторонне, независимо от того, в каком направлении вы двигаете автомобиль, результаты производительности будут одинаковыми.
Кроме того, поворотная прорезь, обеспечивающая надежное сцепление краев с толстой снежной поверхностью в нескольких направлениях, является отличным механизмом защиты шины.
Посмотрите это видео сейчас, чтобы получить больше виртуальных обзоров:
Стоит ли это ваших денег? Toyo Observe GSi-5 — один из лучших вариантов для нас, поскольку мы можем значительно передвигаться по заснеженной местности, когда толщина слоя снега увеличивается.