Ролик натяжитель: Замена натяжителя приводного ремня: когда, зачем и как

Замена натяжителя приводного ремня: когда, зачем и как

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Что такое натяжитель приводного ремня

• Почему натяжитель приводного ремня нужно менять

• Как определить, что натяжитель ремня пора менять

• Как меняют натяжитель приводного ремня на Ситроен

Большинству автовладельцев известно о необходимости периодической замены приводного ремня (или ремня генератора), так как при эксплуатации автомобиля он изнашивается, покрывается трещинами и в итоге может порваться. Но далеко не каждый знает о том, что техобслуживание автомобиля требует, чтобы регулярно выполнялась также замена натяжителя приводного ремня.

Как работает натяжитель приводного ремня

Натяжитель приводного ремня (иначе называемый натяжным роликом или натяжным устройством приводного ремня) является узлом, входящим в систему привода навесных агрегатов двигателя, и представляет собой ролик с пружинным либо иным механизмом, за счет которого обеспечивается требуемая степень натяжения ремня.

Качество привода навесных агрегатов, включая генератор, водяную помпу, насос ГУР (при наличии), компрессор кондиционера существенно влияют на работу двигателя и возможность эксплуатации автомобиля в целом.

Для того чтобы привод навесных агрегатов работал должным образом, необходимо правильное натяжение ремня, используемого в приводе:

• если натяжение будет слабым, ремень будет проскальзывать по шкивам, что приведет к повышенному износу узлов и деталей, при этом эффективность работы агрегатов будет низкой;

• если же натяжение будет слишком сильным, то интенсивность износа элементов также возрастет, а нагрузка на узлы и агрегаты будет недопустимой.

Для обеспечения должной степени натяжения приводного устройства в современных двигателях используется вспомогательный узел – натяжной ролик или натяжитель.

Натяжитель приводного ремня имеет критически важное значение для нормальной работы двигателя, поэтому любая его неисправность является причиной для замены. Но до того как заняться заменой натяжного ролика приводного ремня, расскажем о том, какие бывают типы и конструкции роликов и каков принцип их функционирования.

Типы и конструкция натяжителей приводных ремней

Конструкция любого натяжителя приводного устройства включает две детали – натяжное устройство, создающее требуемое усилие, и ролик, передающий его на ремень.

В ряде случаев применяют демпфер, благодаря которому, помимо обеспечения необходимого натяжения ремня, снижается интенсивность его износа. В этом случае меньшей амортизации подвержены и шкивы агрегатов при работе на переходных режимах двигателя.

Натяжитель состоит из одного или двух пластиковых или металлических роликов, имеющих гладкую поверхность, через которую проходит ремень. Ролики закрепляются на натяжном устройстве или специальном кронштейне с помощью подшипника качения (шарикового или роликового, в основном используются однорядные модели, но можно встретить и узлы с двухрядными подшипниками).

Чаще всего ролики имеют гладкую рабочую поверхность, однако в ряде случаев на поверхности могут быть бурты или специальные выступы, благодаря которым ремень не сползает при работе двигателя.

Для крепления роликов используются либо сами натяжные устройства, либо различные кронштейны.

В зависимости от способа регулировки силы натяжения ремня все устройства делятся две группы:

• первая представлена устройствами с ручной регулировкой;

• во вторую входят агрегаты с автоматической регулировкой.

Механизмы первой категории, состоящей из эксцентриковых и ползунковых натяжных устройств, имеют более простую конструкцию. Эксцентриковые агрегаты представляют собой ролики, ось которых смещена. Совершая оборот вокруг нее ролик проходит ближе или дальше от ремня, за счет чего изменяется сила его натяжения.

Конструкция ползункового устройства представляет собой ролик, который крепится к подвижному ползунку, перемещающемуся по пазу направляющей (кронштейна). Движение и фиксация ролика в определенном положении происходят за счет винта, сама направляющая установлена перпендикулярно ремню, таким образом, передвигаясь по ней, ролик меняет силу ременного натяжения.

Современные двигатели редко оснащаются механизмами с ручной регулировкой натяжения ремня, поскольку они обладают серьезным недостатком – необходимостью изменения степени натяжения при первоначальной установке и в дальнейшем по мере растяжения ремня. Подобные устройства не в состоянии обеспечить должную степень его натяжения в течение всего срока эксплуатации автомобиля, исправить ситуацию при помощи ручной регулировки не всегда удается, а детали привода при этом изнашиваются гораздо быстрее.

В связи с этим двигатели современных машин оснащаются устройствами с автоматической регулировкой.

В зависимости от конструкции и принципа действия механизмы можно разделить на три группы:

Благодаря компактности и эффективности выполнения своих функций чаще всего используются механизмы, принцип действия которых основан на использовании пружин кручения. В основе конструкции – размещенная в цилиндрическом стакане витая пружина большого диаметра.

Один из крайних витков пружины фиксируется в стакане, а противоположный – на кронштейне с роликом. Стакан и кронштейн поворачиваются на определенный угол, который ограничивается за счет упоров. В процессе производства механизма стакан и кронштейн слегка поворачивают и фиксируют в таком положении при помощи предохранительного устройства (чеки).

Устанавливая конструкцию на двигатель, чеку вынимают, в результате чего кронштейн, на который воздействует пружина, отклоняется. Таким образом, ролик упирается в ремень и при этом обеспечивает ему нужную степень натяжения. При последующей эксплуатации пружина поддерживает заданный уровень натяга, благодаря чему необходимость в его регулировке отпадает.

Реже используются механизмы, основанные на принципе действия пружин сжатия, поскольку им требуется больше места, но при этом их эффективность несколько ниже. Подобное устройство состоит из кронштейна с роликом, который шарниром соединен с витой цилиндрической пружиной.

Вторым концом пружина крепится к двигателю, обеспечивая тем самым требуемое натяжение ремня. Степень натяга пружины задается при ее изготовлении, а в процессе монтажа механизма освобождается чека или снимается иной предохранитель.

Следующая ступень развития натяжителей представлена механизмами с демпферами. Конструкция такого устройства схожа с описанными выше, но вместо пружины используется демпфер, прикрепленный к кронштейну с роликом и двигателем проушинами. Демпфер представляет собой компактный гидравлический амортизатор и витую пружину, при этом амортизатор может быть не только размещен внутри пружины, но и служить опорой для ее крайнего витка.

Благодаря демпферу приводной элемент получает нужный уровень натяжения, при этом сглаживаются колебания ремня в момент запуска двигателя и его работы на переходных режимах. За счет использования демпфера увеличивается срок службы привода навесных агрегатов и обеспечивается большая эффективность функционирования двигателя.

Когда требуется замена натяжителя приводного ремня

И сам приводной элемент, и его натяжитель обладают ограниченным ресурсом, выработка которого требует их замены. Ресурс может быть различным для разных типов механизмов – простые эксцентриковые нуждаются в регулярной смене одновременно с ремнем, пружинные и демпферные имеют более длительный срок службы.

Замена натяжителя приводного ремня должна выполняться в сроки и в порядке, указанных производителем для определенных двигателей. Отступление от этих требований может повлечь за собой негативные последствия для двигателя, включая возможность заклинивания (происходит по причине перегрева из-за остановки помпы).

О необходимости замены натяжителя приводного ремня свидетельствуют перечисленные ниже признаки.

• Наличие следов ржавчины и трещин.

  Внешне проявляются потеками ржавчины между рычагом и основанием, можно наблюдать, как ржавчина капает из натяжителя. Не помешает проверить, нет ли трещин либо повреждений на его рычаге, корпусе и кронштейне. Учтите, что ряд признаков можно увидеть, только сняв натяжитель.

  Капающая или вытекающая ржавчина свидетельствует о внутреннем износе элементов натяжителя. Трещины можно чаще всего наблюдать в области ограничителей хода и монтажных болтов.

  Для решения проблемы требуется замена натяжителя приводного ремня.

• Изношенный подшипник шкива.

  Чтобы обнаружить данную неисправность, вручную проверните шкив, включив двигатель и сняв ремень. Если ваши действия будут сопровождаться шумом, сопротивлением или неравномерностью вращения, причиной может являться износ подшипника шкива.

  Причина заключается в неисправности подшипника и/или шкив.

  Для решения проблемы требуется замена изношенного приводного элемента в сборе. Не стоит ограничиваться заменой только изношенного шкива, поскольку в скором времени вся деталь может выйти из строя.

• Изношенный шкив.

  Для изготовления шкивов используется пластик, нейлон или сталь, их поверхность может быть как гладкой, так и иметь канавки.

  Признаками неисправности являются зазубрины, трещины, выемки на гладкой поверхности шкива. Поверхность с канавками также не должна иметь дефектов, сами канавки должны быть чистыми, без следов износа и отличными по высоте. Ребра, расположенные на боковинах пластиковых шкивов, также должны быть без трещин и сколов. Причина неисправности заключается во врезающемся в шкив ремне.

  Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня в сборе. Не стоит ограничиваться заменой только изношенного шкива, поскольку в скором времени вся деталь может выйти из строя.

• Несоосность блока натяжителя.

  Неисправность заметна по неправильному расположению ремня на шкиве натяжителя.

  Причина заключается в изгибе или несоосности монтажного кронштейна, неправильной установке натяжителя или коррозии/загрязнении, возникшей между его основанием и монтажной поверхностью.

  Для выявления проблемы можно воспользоваться лазерным нивелиром Gates DriveAlign® Laser. При отсутствии возможности устранения неисправности, потребуется замена вышедшей из строя детали.

• Наличие шума в натяжителе.

  Проблему можно обнаружить по доносящемуся из натяжителя скрипу и треску.

  Причина шума заключается в неисправности подшипников или зоны шарнира.

  Для решения проблемы необходима замена натяжителя. Для верной диагностики шума ременного привода вспомогательных узлов изучите соответствующее руководство.

• Несоосность рычага натяжителя.

  Неисправность заметна по неправильному расположению ремня на шкиве натяжителя, блестящим, гладким участкам или выемкам на его корпусе или рычаге.

  Причина заключается в контакте металла рычага с металлом корпуса пружины.

  В данному случае речь идет об износе втулки оси, устранение неисправности требует замены детали.

• Сильное биение рычага натяжителя.

  Характеризуется движением рычага натяжителя взад-вперед при работе.

  Причиной сильного колебания или постоянного биения является поломка демпфирущей детали или растяжение пружины. Вторая вероятная причина заключается в неисправности демпфера крутильных колебаний или обгонной муфты генератора.

  Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня. В процессе обратите внимание на состояние демпфера крутильных колебаний и обгонной муфты генератора.

• Наличие скрипа и заедания в процессе перемещении рычага натяжителя.

  Для обнаружения признаков неисправности необходимо с усилием при помощи гаечного ключа провернуть натяжитель на полный ход (от остановки до остановки). Перемещение рычага должно быть плавным и свободным. При возникновении заедания, залипания или скрипа рычаг натяжителя нуждается в замене.

• Ослабление пружины.

  Обнаружить неисправность можно, переместив рычаг натяжителя на полный ход (воспользуйтесь для этого гаечным ключом). Вы должны прилагать определенное усилие для выполнения перемещения. В противном случае можно говорить об ослаблении пружины. Также об этом свидетельствуют визг ремня при проскальзывании, отсутствие вращения приводимых ремнем элементов.

  Проблема решается заменой натяжителя приводного ремня.

Рекомендуемые к прочтению статьи:

Как происходит замена натяжителя приводного ремня

Менять натяжитель необходимо исключительно на рекомендованные производителем типы и модели (особенно актуально для автомобилей, находящихся на гарантии). Другие конструкции могут иметь другие характеристики, отличные от изначальных, следовательно, могут стать причиной изменения силы натяжения ремня и ухудшения функционирования привода навесных агрегатов. Несмотря на более низкую стоимость, такая замена натяжителя приводного ремня возможна лишь в крайнем случае.

Приобретая натяжное устройство, обратите внимание на наличие необходимых для него комплектующих (при отсутствии в комплекте они покупаются дополнительно) – крепежа, кронштейнов, пружин и т. п. В ряде случаев можно купить не механизм в сборе, а ремонтные комплекты, состоящие из роликов с установленными подшипниками, кронштейнов, демпферов в сборе с пружинами и пр.

Замена натяжителя приводного ремня производится в строгом соответствии с инструкцией по ремонту и ТО автомобиля. В зависимости от конструкции привода и размещения ремня, работы можно выполнять при смонтированном либо снятом ремне.

Пружинные натяжители в любом случае устанавливаются одинаково – устройство и ремень помещают на предназначенное место, удаляют чеку (чтобы освободить пружину и получить натяжение ремня). Неправильная установка такого узла существенно затруднит его повторный монтаж.

Замена приводного элемента или натяжителя генератора может быть выполнена самостоятельно, при этом не требуются специальные приспособления и инструменты:

• Отсоедините клеммы от аккумулятора для обесточивания автомобиля.

• Воспользовавшись необходимыми приспособлениями или обычной монтировкой, закрепите коленчатый вал во избежание его проворачивания.

• Открутите болт, который отвечает за силу натяжения, ослабляя ремень генератора.

• Снимите ремень и ролик натяжителя, при наличии кронштейна выкрутите болты его крепления.

• Замените неисправные элементы, поставьте новые, действуя в обратном порядке.

Выбор подходящего устройства и его верная установка, гарантируют нормальное функционирование привода агрегатов и уверенную работу двигателя.

Обратите внимание на силу натяжения вновь поставленного ремня. Затянув его слишком сильно, вы повысите вероятность его быстрого износа из-за повышенной нагрузки на подшипник. Необходимое натяжение проверяется как вручную, так и при помощи соответствующего прибора. В первом случае ремень должен без усилия поворачиваться на 90° при боковом воздействии.

Ряд автомобилей укомплектован не несколькими ремнями (гидроусилителя, кондиционера, генератора и пр.), а одним, регулируемым автоматическим натяжителем.

В таком случае состояние и степень натяжения ремня влияет на уровень заряда генератора, работу охлаждающей системы, состояние гидроусилителя руля. Основной элемент такого натяжителя – пружина, благодаря которой поддерживается нужная степень натяжения.

При необходимости замены ремня требуется поменять весь автоматический натяжитель, независимо от состояния подшипника, поскольку этот узел не может быть отремонтирован по частям.

Замена натяжителя приводного ремня на Citroen

В видео показано, как выполнить замену механизма приводного ремня Citroen С5:

Видео о замене ролика с натяжителем ремня гидроусилителя на Citroen Berlingo:

Из видео вы узнаете, как осуществить замену приводного ремня генератора и ролика на автомобиле Citroen С4:

Где в Санкт-Петербурге выполнить замену натяжителя приводного ремня с максимальной выгодой

В автоцентрах нашей компании «Авто Премиум» быстро и качественно заменят натяжитель приводного ремня в любом автомобиле. Предприятие работает на рынке уже более 20 лет, оказывая качественные услуги по сервису Citroen и ремонту авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем сервисном центре!

Понравилось? Расскажите друзьям:

Отзывы о роликах натяжителя ремня ГРМ Gates: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о роликах натяжителя ремня ГРМ Gates

Бренд производителя зарегистрирован в стране — США. Официальный сайт находится по адресу: http://ww2.gates.com/.

В марте 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о роликах натяжителя ремня ГРМ Gates.

Оценка PR — 71 из 100, базируется на основе 25 отзывов и 80 голосов. 16 отзывов имеют положительную оценку, 4 — нейтральную, и 5 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.8 (из 5). Голоса распределились так: 57 — за, 23 — против.

В рейтинге лучших производителей роликов натяжителя ремня ГРМ запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как TRIALLI и Koyo , но опережая ролики натяжителя ремня ГРМ Optimal и PILENGA.

Пользователи также составили мнение о качествах роликов натяжителя ремня ГРМ Gates:

1. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается неоднозначно. 2.7 балла из 5.
2. Свист — склонность производить свист и другие подобные звуки — оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.
3. Люфт — наличие и степень свободного хода детали — оценивается позитивно. 4.5 балла из 5.

Ролик натяжителя ремня ГРМ Gates в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ролики натяжителя ремня ГРМ Gates на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Gates на первом месте в авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для: ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Ford Focus, Kia Sportage, Renault Logan, ВАЗ (Lada) Priora .
2. Gates на втором месте в авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для: ВАЗ (Lada) Kalina .
3. Gates на третьем месте в авторейтинге роликов натяжителя ремня ГРМ для: Ford Mondeo .

Ролик натяжителя ремня ГРМ Gates в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений роликов натяжителя ремня ГРМ Gates c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ролики натяжителя ремня ГРМ лучше: Gates или LYNXauto, VBF или Gates, Gates или Optimal, Gates или Koyo, Gates или TRIALLI .

Ролик натяжитель ремня компрессора 13031840 Deutz TD226B WP6G (с креплением)

• Цена договорная

  Вы можете заказать Ролик натяжитель ремня компрессора 13031840 Deutz TD226B WP6G (с креплением) несколькими способами:
  ✔ по телефону: +7(902)171-83-80
  ✔ добавить товар в корзину и оформить заказ на сайте
  ✔ воспользоваться кнопкой «Купить в 1 клик»

• Производитель: DEUTZ
• Артикул: 13031840, 4110000054118, 4110000054026, 4110000054161
• Доступность: Есть в наличии

Купить ролик натяжной с креплением 13031840 (4110000054) на компрессор двигателя Deutz TD226B WP6G для китайской спецтехники LiuGong CLG835 CLG836, LongGong CDM833 CDM843, SDLG LG933L LG936L, SHANTUI SL30W, XCMG ZL30GV. Быстрая доставка, низкие цены. Звоните: +7(902)171-83-80.

Основные атрибуты
Каталожный номер	13031840, 4110000054118, 4110000054026, 4110000054161, 4110000054319
Тип техники	китайская спецтехника: фронтальный погрузчик
Тип запчасти	ролик натяжной, ролик натяжитель ремня компрессора, ролик-натяжитель привода воздушного компрессора двигателя
Производитель	Weichai-Deutz
Страна производитель	Китай
Дополнительные атрибуты
Особенности	оригинал, с креплением в сборе
Марка и модель техники	LiuGong CLG835 CLG836, LongGong CDM833 CDM843, SDLG LG933L LG936L, SHANTUI SL30W, XCMG ZL30GV
Марка и модель двигателя	Deutz TD226B, TD226B-6G, WP6G125E22, WP6G125E23, WP6G125E201, WP6G, WP4G
Состояние	новый

Последнее поступление

Форсунка J3400-1112010, J9900-111210 двигател.

.

Купить форсунку KBEL-P023C — J3400-1112010, J9900-111210 на двигательYuchai YC6B125 для китайской спецтехники. Быстрая доставка, низкие цены. Звоните: +7(902)171-83-80…

Заказать в 1 клик

Вкладыши шатунные 6105Q-1004022*-H Yuchai YC6..

Купить комплект шатунных вкладышей (оригинал, 12 шт) — 330-1004022, 330-1004022-H, 330-1004022*-H, 6105Q-1004022-H, 6105Q-1004022*-H на двигатели Yuchai YC6108G, YC6B125 (YC6B125-T11) для китайских фр..

Заказать в 1 клик

Вкладыши коренные 6105Q-1005054C*-H Yuchai YC.

.

Купить оригинальные коренные вкладыши — 6105Q-1005054C*-H (комплект, 14 штук) для китайских фронтальных погрузчиков XCMG LW300F и другой спецтехники из Китая. Низкие цены, быстрая доставка. Звоните: +..

Заказать в 1 клик

Толкатель коромысла 6105Q-1007091A Yuchai YC6..

Купить стакан толкателя клапана 6105Q-1007091A газораспределительного механизма двигателя Yuchai YC6B125, YC6108, YC6J125 для китайских фронтальных погрузчиков XCMG LW300F, LW300FN, LW321F, ZL30G, SDL..

Заказать в 1 клик

Теги: ролик натяжной td226, ролик натяжной deutz, ролик натяжной wp6, ролик натяжной lg936, 13031840, 4110000054118, 4110000054026, 4110000054161, 4110000054319, ролик-натяжитель компрессора двигателя Deutz TD226B WP6G, с креплением

Как поменять ролик натяжителя ремня генератора

Эксплуатация бензинового или дизельного двигателя требует периодической замены определенных элементов ДВС. Среди так называемых «расходников» находятся не только ГСМ, фильтры, тормозные колодки и свечи зажигания/накала, но и приводные ремни с роликами. К таковым, в первую очередь, относятся ремень и ролики ГРМ. Также следует уделять внимание приводу ГУР (гидроусилитель руля), приводу водяного насоса (помпы) системы охлаждения двигателя, приводу компрессора кондиционера, а также приводу автомобильного генератора.

В общем списке навесного оборудования каждый агрегат отвечает за исправное выполнение четко определенной функции. Что касается привода генератора, его неисправности в буквальном смысле слова способны «обесточить» транспортное средство, что сделает невозможным последующий запуск двигателя от автомобильного аккумулятора (АКБ).

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое реле регулятор генератора автомобиля. Из этой статьи вы узнаете об особенностях работы и доступных способах диагностики реле регулятора для устранения неисправностей данного устройства своими руками.

Также без нормальной работы генератора автомобиля эксплуатация ТС может сильно усложниться по причине некорректной работы другого электрооборудования. Далее мы поговорим о частой и достаточно распространенной проблеме, связанной с натяжением ремня генератора, а также рассмотрим, как правильно менять натяжной ролик генератора.

Содержание статьи

Назначение и функции ролика натяжителя ремня генератора

Натяжной ролик ремня генератора обеспечивает бесперебойную работу генератора автомобиля, который является основным источником электроэнергии для транспортного средства. Нормальная работа привода генератора обеспечивается только с учетом необходимого натяжения приводного ремня генератора.

На большинстве отечественных и иностранных авто для обеспечения должного натяжения используется специальное устройство – натяжитель ремня. Указанный натяжитель ремня генератора отличается простотой конструкции, крепится к блоку ДВС при помощи отдельного кронштейна и имеет в основе следующие базовые элементы:

• натяжной ролик с подшипником;
• болт натяжного ролика;

Что касается крепления кронштейна, данный элемент монтируется на двигатель при помощи нескольких болтов, а также может крепиться посредством шпилек, которые затягиваются гайками.  Фактически, именно натяжной ролик в конструкции всего натяжителя регулирует степень натяжения ремня генератора. На разных двигателях можно встретить отличающиеся друг от друга варианты решения. Наиболее простым считается ролик со смещенным центром, который крепится посредством болта. Натяжение ремня осуществляется в момент вращения эксцентрика.

Еще одним распространенным вариантом является натяжной ролик, который размещен на указанном выше подвижном кронштейне с натяжением при помощи болта. Как в первом, так и во втором случае состояние ролика натяжителя ремня генератора необходимо контролировать, а также производить своевременную замену изношенных элементов. Оптимально производить контроль в моменты, когда требуется ослабить натяжение ремня генератора во время проведения ремонтных работ или для плановой замены ремня генератора на новый.

Необходимо добавить, что зачастую первым из строя в конструкции натяжителя ремня выходит подшипник. Такой подшипник все время находится под нагрузкой, а также быстро вращается в подобных условиях, в результате чего происходит ускоренная выработка его ресурса. Далее мы рассмотрим, как самому проверить подшипник и заменить в случае необходимости натяжной ролик ремня генератора.

Как поменять натяжной ролик ремня генератора своими руками

На начальном этапе потребуется осуществить снятие ремня генератора. Далее можно приступать к диагностике состояния подшипника. Обратите внимание, рабочий подшипник не должен иметь никаких люфтов при вращении от руки. Вращение должно осуществляться свободно, без посторонних шумов и скрипов. Также следует осмотреть кронштейн натяжителя и оценить степень износа болта ролика.

В процессе эксплуатации кронштейны могут оказаться изогнутыми, в результате чего происходит смещение натяжного ролика по отношению к плоскости ремня генератора. Если кронштейн искривлен, тогда нагрузка на ремень становится неравномерной, одна сторона ремня генератора растягивается сильнее другой. По этой причине ремень генератора может быстро приходить в негодность, работать с шумом, свистом, проскальзывать и даже слетать.

Искривление кронштейна натяжителя ремня генератора может встречаться как на машинах, которые давно находятся в эксплуатации, так и на транспортных средствах с минимальным пробегом. В первом случае имеет место значительный износ, во втором вполне возможен заводской дефект или брак.

В случае обнаружения неисправности подшипника или других проблем с элементами натяжителя потребуется произвести их замену. Для того чтобы поменять натяжитель или ролик ремня генератора, потребуется:

1. Обеспечить неподвижность коленвала. Для этого между зубцами венца диска сцепления вставляется толстая отвертка или небольшая монтировка.
2. Затем потребуется осуществить ослабление болта крепления ролика или кронштейна (в зависимости от установленной конструкции). После этого натяжение ремня должно ослабнуть.
3. Теперь можно приступать к полному выкручиванию осевого болта, после чего ролик снимается.
4. При необходимости замените кронштейн или установите только новый ролик натяжителя ремня генератора.

После обратной сборки натяжителя, замены ролика и установки ремня потребуется произвести регулировку степени натяжения ремня генератора. Для правильной регулировки натяжения ремня генератора необходимо отдельно изучить соответствующий раздел сопроводительной документации по эксплуатации и ремонту конкретной модели автомобиля.

Обязательно нужно учитывать, что слишком сильное натяжение значительно сокращает срок службы ролика ремня генератора. Слабое натяжение ремня может приводить к проскальзыванию скрипам в области шкива, а также сбоям в работе самого автомобильного генератора.

Напоследок добавим, что после замены натяжного ролика, установки на место всех элементов и регулировки натяжки ремня генератора необходимо произвести повторную проверку исправности работы натяжителя. Также через несколько километров пробега желательно осмотреть поверхность ремня (как в случае с новым, так и бывшим в использовании ремнем генератора) на предмет возможного появления расслоений, трещин и других дефектов.

Выбираем ролик натяжитель для JCB 3CX

Перейти в каталог

Экскаваторы погрузчики с двигателем DIESELMAX

Одной из запасных частей в экскаваторе-погрузчике JCB, является автоматический ролик натяжитель ремня привода. С течением времени ролик натяжитель выходит из строя. Как правило или лопается пружина натяжителя или выходит из стоя (заклинивает и разваливается) подшипник ролика.

И в том и в другом случае ролик натяжитель подлежит замене. Инструкцию по замене ролика вы можете найти в книге оператора экскаватора или в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию JCB. Эта книга продается в нашем интернет магазине

Обычно при замене ролика натяжителя меняют и приводной ремень JCB. В зависимости от года выпуска, установленных дополнительных компонентов длинна ремня может меняться и не всегда в каталоге по подбору запасных частей для JCB можно точно выбрать нужный вам ремень. Всего на эти машины ставиться около 10 видов ремней. От 1835 мм до 2141 мм. Диапазон, как вы сами понимаете не маленький. А некоторые ремни привода JCB отличаются друг от друга всего на 10 мм.

Поэтому, лучше всего для правильного подбора ремня привода JCB 3CX привезти с собой образец или померить длину ремня рулеткой. Растяжение ремня в течении времени можно учесть при подборе. Или же при подборе сообщить дополнительно установленные компоненты, например кондиционер.  Правильно подобрать ремень на двигатель DieselMax на JCB вам помогут наши менеджеры  www.zapchasti-na-jcb.ru или позвонить нам по телефону +7 985 976 05 48.

И все-таки о Автоматических роликах натяжителя ремня для экскаваторов, погрузчиков, телескопических погрузчиков, дизель генераторов и другой техники JCB.

За все время работы нашего магазина было продано достаточно большое количество роликов натяжителей, чтобы сделать выводы о качестве того или иного производителя роликов. Они имеют разные каталожные номера, в зависимости от года производства и т.п. например 320/08651 по каталогу JCB. Сначала о хороших.

Безусловно лидером по качеству и долговечности является оригинальны ролик JCB 320/08657  (320/08759, 320/08651, 320/08584, 320/A8538).

К преимуществам этого ролика натяжителя относится его качество и надежность. К сожалению, ничего не бывает вечного, но этот ролик служит дольше всех. К недостатком можно отнести только достаточно высокую цену, относительно других образцов. Но это того стоит. Вы платите за надежность, за спокойствие и уверенность, что экскаватор будет работать.

Вторым по популярности и по надежности идет ролик GMW ( Genuine Motor Works) производитель Турция.

Перейти в каталог

При достаточно невысокой цене ролика натяжителя GMW GT08651 (320/08651) он очень популярен у покупателей. Срок службы ненамного меньше чем у оригинального ролика натяжителя JCB (320/08651). Зато цена очень приятна. При правильном подборе ремня привода, ролик будет ходить достаточно долго без поломок.

Третий вариант ролика, будет скорее антирекламой роликов «В серых коробках».

Часто на рынке встречаются натяжители «NO NAME». Чаще всего это дешевый Китай. Единственно что может привлечь покупателя в этом ролике натяжителе — это цена. Но в данном конкретном случае лучше не рисковать. Из опыта, к сожалению, печального, все эти ролики оказались очень ненадежными. Зачастую они работают от 1 до 10 дней, кому как повезет. В течении недели можно поменять от 1 до 3 роликов, пусть и бесплатно. Но потерянное время простоя техники, работа по замене, время потраченное на обмен вам никто не вернет. Чаще всего у этих роликов лопается пружина. Ничего с этим не сделать, это болезнь «левых» роликов натяжителей.

Итак, подводя итоги можно сказать, что на сегодняшний день хорошо зарекомендовали себя два бренда JCB 320/08651 ( 320/A8538) и GMW 320/08651 (GT08651). Выбор за вами.

Видео обзор Автоматических роликов натяжителей для JCB вы можете найти на нашем канале в YouTube и Instagram. https://www.instagram.com/zapchastinajcb/

 

Все необходимые запчасти для ремонта JCB в том числе и автоматический натяжитель ремня вы можете приобрести в нашем магазине. все наши данные на сайте www.zapchasti-na-jcb.ru. Забрать запчасти вы можете в Москве или оформить доставку и получить свой заказ практически в любом городе России.

Перейти в каталог

90499401 Ролик ГРМ DAEWOO Nexia (1.5) CHEVROLET Lanos (1.5) натяжителя DAEWOO — 90499401 VKM15121

DAEWO ESPERO (KLEJ) 1. 5 16V 1.5 A15MF 90 4 16 БЕНЗИН 1995/02 1999/06
DAEWO LANOS (KLAT) 1.4 1.4 A14SMS 75 4 8 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO LANOS (KLAT) 1.5 1.5 A15SMS 86 4 8 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO LANOS (KLAT) 1.6 16V 1.6 A16DMS 106 4 16 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO LANOS седан (KLAT) 1.4 1.4 A14SMS 75 4 8 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO LANOS седан (KLAT) 1.5 1.5 A15SMS 86 4 8 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO LANOS седан (KLAT) 1.6 16V 1.6 A16DMS 106 4 16 БЕНЗИН 1997/05 ПО НАСТ. ВР.
DAEWO NEXIA (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 71 4 8 БЕНЗИН 1995/02 1997/08
DAEWO NEXIA (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 75 4 8 БЕНЗИН 1995/02 1997/08
DAEWO NEXIA (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 60 4 8 БЕНЗИН 1996/08 1997/08
DAEWO NEXIA седан (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 71 4 8 БЕНЗИН 1995/02 1997/08
DAEWO NEXIA седан (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 75 4 8 БЕНЗИН 1995/02 1997/08
DAEWO NEXIA седан (KLETN) 1.5 1.5 G15MF 60 4 8 БЕНЗИН 1996/08 1997/08
DAEWO NEXIA седан (KLETN) 1. 5 16V 1.5 A15MF 90 4 16 БЕНЗИН 1995/02 1997/08

OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1993/09
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 1.4 14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/09 1998/09
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1998/09
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1998/09
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/05 1996/07
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 i 1.6 C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1994/08
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1996/08 1998/09
OPEL ASTRA F (56_, 57_) 1.6 Si 1.6 C16SE 100 4 8 БЕНЗИН 1992/05 1994/12
OPEL ASTRA F CLASSIC Наклонная задняя часть 1.4 i 1.4 X14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2002/08
OPEL ASTRA F CLASSIC Наклонная задняя часть 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2002/08
OPEL ASTRA F CLASSIC седан 1.4 i 1.4 X14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2002/08
OPEL ASTRA F CLASSIC седан 1. 6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2002/08
OPEL ASTRA F CLASSIC универсал 1.4 i 1.4 X14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2005/01
OPEL ASTRA F CLASSIC универсал 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1998/01 2005/01
OPEL ASTRA F Van (55_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1991/10 1999/01
OPEL ASTRA F Van (55_) 1.6 i 1.6 C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1991/10 1993/04
OPEL ASTRA F Van (55_) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/02 1996/07
OPEL ASTRA F кабрио (53_B) 1.4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1993/05 2001/03
OPEL ASTRA F кабрио (53_B) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/03 1996/08
OPEL ASTRA F кабрио (53_B) 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1996/01 2001/03
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.4 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1993/09
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.4 1.4 14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/09 1998/01
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1. 4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1998/01
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1998/01
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/05 1996/07
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.6 i 1.6 C16NZ,X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1998/01
OPEL ASTRA F Наклонная задняя часть (53_, 54_, 58_, 59_) 1.6 Si 1.6 C16SE 100 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1994/12
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.4 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1993/09
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.4 1.4 14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/09 1998/01
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1998/01
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1998/01
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/05 1996/07
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1. 6 i 1.6 C16NZ,X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1998/01
OPEL ASTRA F универсал (51_, 52_) 1.6 Si 1.6 C16SE 100 4 8 БЕНЗИН 1992/03 1994/12
OPEL ASTRA G Delvan (F70) 1.6 1.6 X16SZR 75 4 16 БЕНЗИН 1999/01 2000/09
OPEL ASTRA G Delvan (F70) 1.6 1.6 Z16SE 84 4 8 БЕНЗИН 2000/09 2005/04
OPEL ASTRA G Наклонная задняя часть (F48_, F08_) 1.6 1.6 X16SZR 75 4 16 БЕНЗИН 1998/02 2000/09
OPEL ASTRA G Наклонная задняя часть (F48_, F08_) 1.6 1.6 Z16SE 84 4 8 БЕНЗИН 2000/09 2005/01
OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.6 1.6 X16SZR 75 4 16 БЕНЗИН 1998/09 2000/09
OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.6 1.6 Z16SE 84 4 8 БЕНЗИН 2000/09 2005/01
OPEL ASTRA G универсал (F35_) 1.6 1.6 X16SZR 75 4 16 БЕНЗИН 1998/02 2000/09
OPEL ASTRA G универсал (F35_) 1.6 1.6 Z16SE 84 4 8 БЕНЗИН 2000/09 2004/07
OPEL COMBO (71_) 1.2 1.2 C12NZ,X12SZ 45 4 8 БЕНЗИН 1994/07 2001/10
OPEL COMBO (71_) 1. 4 1.4 C14NZ,X14SZ 60 4 8 БЕНЗИН 1994/07 2001/10
OPEL COMBO (71_) 1.4 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1994/07 2001/10
OPEL COMBO Tour 1.6 1.6 Z16SE 87 4 8 БЕНЗИН 2001/10 ПО НАСТ. ВР.
OPEL COMBO фургон/универсал 1.6 1.6 Z16SE 87 4 8 БЕНЗИН 2001/10 ПО НАСТ. ВР.
OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.2 i 1.2 C12NZ 45 4 8 БЕНЗИН 1989/09 1993/03
OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1989/10 1993/03
OPEL CORSA A TR (91_, 92_, 96_, 97_) 1.4 S 1.4 14NV 72 4 8 БЕНЗИН 1989/09 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.2 i 1.2 C12NZ 45 4 8 БЕНЗИН 1989/09 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.4 S 1.4 14NV 72 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1. 4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1991/09 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.6 GSI 1.6 C16SEI 98 4 8 БЕНЗИН 1989/09 1993/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.6 GSI 1.6 E16SE 100 4 8 БЕНЗИН 1988/05 1992/03
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.6 GSI 1.6 C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1988/08 1992/09
OPEL CORSA A Наклонная задняя часть (93_, 94_, 98_, 99_) 1.6 GSI KAT 1.6 C16SE 101 4 8 БЕНЗИН 1992/02 1993/03
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.2 i 1.2 X12SZ,C12NZ 45 4 8 БЕНЗИН 1993/03 2000/09
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.2 i 1.2 12NZ 45 4 8 БЕНЗИН 1993/03 2000/09
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 i 1.4 C14NZ,X14SZ 60 4 8 БЕНЗИН 1993/03 2000/09
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.4 Si 1.4 C14SE 82 4 8 БЕНЗИН 1993/03 2000/09
OPEL CORSA B фургон (73_) 1.4 i 1.4 X14SZ 60 4 8 БЕНЗИН 1999/08 2000/09
OPEL KADETT E (39_, 49_) 1. 4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.6 i 1.6 E16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.6 i KAT 1.6 C16LZ,C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E (39_, 49_) 1.6 S 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1989/07 1991/08
OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.6 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/12
OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.6 i 1.6 C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1991/08 1994/07
OPEL KADETT E кабрио (43B_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E кабрио (43B_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1990/08 1993/02
OPEL KADETT E кабрио (43B_) 1.6 i 1.6 E16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/10 1993/02
OPEL KADETT E кабрио (43B_) 1.6 i 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1989/07 1993/02
OPEL KADETT E кабрио (43B_) 1. 6 i KAT 1.6 C16NZ,C16LZ 75 4 8 БЕНЗИН 1987/10 1993/02
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть (33_, 34_, 43_, 44_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть (33_, 34_, 43_, 44_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть (33_, 34_, 43_, 44_) 1.6 i 1.6 E16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть (33_, 34_, 43_, 44_) 1.6 i KAT 1.6 C16LZ,C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть (33_, 34_, 43_, 44_) 1.6 S 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E универсал (35_, 36_, 45_, 46_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E универсал (35_, 36_, 45_, 46_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E универсал (35_, 36_, 45_, 46_) 1.6 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E универсал (35_, 36_, 45_, 46_) 1. 6 i 1.6 E16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E универсал (35_, 36_, 45_, 46_) 1.6 i KAT 1.6 C16NZ,C16LZ 75 4 8 БЕНЗИН 1986/09 1991/08
OPEL KADETT E фургон (37_, 47_) 1.4 i 1.4 C14NZ 60 4 8 БЕНЗИН 1990/01 1991/08
OPEL KADETT E фургон (37_, 47_) 1.6 i 1.6 C16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1989/08 1993/09
OPEL MERIVA 1.6 1.6 Z16SE 87 4 8 БЕНЗИН 2003/05 ПО НАСТ. ВР.
OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1992/06
OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1993/05
OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 1.6 E16NZ 75 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1990/10
OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/09 1995/11
OPEL VECTRA A (86_, 87_) 1.6 i KAT 1.6 C16NZ,C16NZ2 75 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1995/11
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть (88_, 89_) 1.4 S 1.4 14NV 75 4 8 БЕНЗИН 1988/04 1992/06
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть (88_, 89_) 1. 6 i 1.6 X16SZ 71 4 8 БЕНЗИН 1993/09 1995/11
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть (88_, 89_) 1.6 i KAT 1.6 C16NZ,C16NZ2 75 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1995/11
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть (88_, 89_) 1.6 S 1.6 16SV 82 4 8 БЕНЗИН 1988/09 1993/05
OPEL VECTRA B (36_) 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1995/10 2002/04
OPEL VECTRA B Наклонная задняя часть (38_) 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1995/10 2003/07
OPEL VECTRA B универсал (31_) 1.6 i 1.6 X16SZR 75 4 8 БЕНЗИН 1996/11 2000/06

Ролик ГРМ подшипник натяжителя ремня на ВАЗ 2108, 2105, Ока

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке подшипника натяжителя ремня, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска, количество клапанов.

На двигателях ВАЗ 2108 установлен привод газораспределительного механизма с натяжным роликом, благодаря этому отпала необходимость в проверке и регулировке натяжения ремня привода ГРМ, значительно увеличен срок службы самого ремня.

Натяжной ролик 3 расположен под шкивом распределительного вала. Предназначен для натяжения ремня ГРМ и поддержание его в максимально стабильном положении на протяжении всего пробега. Причем речь тут не только об осредненном показателе, но и о колебаниях ремня, которые нужно сглаживать.

1 – зубчатый шкив коленчвала; 2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 – натяжной ролик; 4 – задняя крышка ремня ГРМ; 5 – зубчатый шкив распредвала; 6 – зубчатый ремень привода ГРМ; 7 – прилив на крышке масляного насоса; А – метка на зубчатом шкиве коленчатого вала; В – метка на приливе крышки масляного насоса;

С – выступ на задней крышке ремня привода ГРМ; D – метка на зубчатом шкиве распределительного вала.

У натяжного ролика ВАЗ 2108 наружная часть имеет пластмассовую реборду для направления ремня, а внутренняя — эксцентрично расположенное отверстие для крепления к головке цилиндров. Поворачивая внутреннюю часть ролика относительно шпильки крепления, изменяется натяжение ремня.

Натяжной ролик поворачивается специальным ключом с двумя штифтами, которые входят в два отверстия диаметром 4,3 мм на внутреннем кольце

Попадание масла на зубчатый ремень приводит к значительному сокращению его службы. Срыв зубьев на ремне приведет к нарушению фаз газораспределения и, возможно, к серьезному повреждению двигателя. Обрыв ремня неизбежно вызовет остановку двигателя. Учитывая все это на двигателях с автоматическим натяжным механизмом желательно проверять состояния ремня ГРМ, а при обнаружении на нем дефектов заменить.

Если при работе двигателя Вы слышите посторонний шум со стороны ремня ГРМ, значит начал шуметь ролик натяжителя и его придется менять. Время от времени необходимо проверять состояние ремня ГРМ, если на нем появились трещины или ремень растянулся, то его так же нужно менять.

При установке не допускаются резкие перегибы зубчатого ремня радиусом менее 20 мм, чтобы не повредить корд.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21080100612000, 830900АЕ2, Т-00094, КТ 100511, 256705.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110 -2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 1118- 1119, ВАЗ 2113-2115.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Причины выхода из строя подшипника натяжителя ремня ГРМ у автомобилясемейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить подшипник натяжителя ремня ГРМ на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Натяжители роликовых цепей | Правильное натяжение роликовой цепи

Вы когда-нибудь задумывались, как правильно натягивать роликовую цепь? Что ж, в USA Roller chain у нас есть самый большой выбор натяжителей роликовых цепей и систем натяжения, которые помогут вам принять это решение. Мы делаем это не только для того, чтобы помочь на этапе проектирования конвейера, но и для того, чтобы предоставить решение для натяжения практически для любого применения, которое связано с роликовой цепью в промышленности. У нас есть натяжители роликовых цепей, которые производятся в США, Германии и Италии, потому что мы хотели продемонстрировать все возможности премиум-класса, чтобы наши клиенты могли принять обоснованное решение при поиске натяжителя цепи.Большинство наших натяжителей роликовых цепей производятся в соответствии со спецификациями ANSI, ISO или DIN, поэтому они правильно натягивают роликовую цепь определенного размера. Натяжитель цепи с плавающим роликом Натяжитель цепи с плавающим роликом — это не только один из самых универсальных типов натяжителей цепи, но и очень экономичный, долговечный и может работать при промывании. Мы поставляем их для всех размеров роликовых цепей, цепей инженерного класса и специальных цепей. Они производятся прямо здесь, в США, и в них используются высококачественные компоненты, обеспечивающие долгий срок службы. Натяжитель роликового кольца Натяжитель роликового кольца — это то, что некоторые могут назвать «чудом инженерной мысли». От концепции до производства в Германии этот натяжитель цепи может работать в обоих направлениях и обеспечивает самый долгий срок службы среди всех имеющихся натяжителей цепи. Благодаря упрощенному дизайну его можно использовать практически в любом помещении, как в помещении, так и на открытом воздухе. Murtfeldt Натяжитель роликовой цепи Murtfeldt — один из самых известных в мире производителей пластмассы и аксессуаров для промышленных роликовых цепей.Их натяжителям цепей доверяют тысячи OEM-производителей по всему миру, и они обычно производятся из сверхвысокомолекулярного сверхвысокомолекулярного материала. У нас есть полный ассортимент продукции Murtfeldt, включая направляющие для роликовых цепей! Натяжитель роликовой цепи рычажного типа Натяжитель цепи рычажного типа чаще всего используется в США. Он обладает проверенной производительностью и может быть настроен практически для любого приложения. Мы предлагаем полную линейку натяжителей этого типа как для роликовых цепей, так и для ремней. Наши натяжители для цепей производятся в Италии с использованием передовых компонентов и материалов. Популярные натяжители цепи:

Натяжители цепи и натяжные устройства увеличивают срок службы цепи и звездочки

Натяжители цепи и натяжители цепи увеличивают срок службы цепи и звездочки

• 
  800.423.3918

• 387 Atlantic Avenue

  
  P.O. Box 587
  Stephen, MN 56757-0587

Максимально используйте весь потенциал вашей роликовой цепи и звездочки с помощью натяжителей и роликов от Black Ace Parts ^® .Наши чрезвычайно надежные Snugulator ^® и IdleMaster ^® уменьшают количество движений, необходимых для поддержания умеренного натяжения вашей цепи, устраняя биение цепи и уменьшая ее изгиб, обеспечивая плавный и свободный ход цепи. Поскольку наши натяжители цепи и натяжные ролики свободно вращаются со скоростью роликовой цепи, вращение роликов и биение цепи исключаются, что, в свою очередь, значительно снижает избыточный шум. Кроме того, эти сверхпрочные изделия нечувствительны к износу цепи, чтобы оставаться независимым от шага цепи, и являются отличным улучшением широкого спектра оборудования.

ЧЕРНЫЙ ACE

^® IDLEMASTER ^®

• Используется вместо промежуточных звездочек
• Значительно увеличивает срок службы роликовой цепи
• Не чувствителен к колебаниям шага роликовой цепи
• Подшипники для высоких оборотов
• Прецизионная из прочной стали
• Доступны варианты с термообработкой
• Ремень — это прецизионная цельная деталь для высоких оборотов
• Проектирование и производство для индивидуальных приложений

ЧЕРНЫЙ ACE

^® СНУГУЛЯТОР ^®

• Используется вместо промежуточных звездочек
• Значительно увеличивает срок службы роликовой цепи
• Не чувствителен к колебаниям шага роликовой цепи
• Подшипники для высоких оборотов
• Конструкция из стали и резины
• Проектирование и производство для индивидуальных приложений

ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ГНЕЗДА

^® И IDLEMASTER ^®

• Snugulator ^® обычно используется на стороне провисания приводной роликовой цепи и используется на стороне натяжения с очень небольшим прогибом.
• Snugulator ^® Натяжные устройства доступны с фланцами и без них. Используйте Snugulator ^® с фланцами для длинных цепей и ремней.
• Snugulator ^® следует разместить на надлежащем расстоянии от звездочки для обеспечения минимального давления.
• В отличие от многих промежуточных звездочек, натяжитель Snugulator ^® служит долго и нечувствителен к износу цепи. И новая, и изношенная цепь могут безопасно работать на одном Snugulator ^® .

387 Атлантик Авеню
P.O. Box 587
Стивен, Миннесота 56757-0587

Antunes 7000759 Комплект роликового натяжителя, упаковка из 2 шт.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединились и объединились с IPC, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного по-другому, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединились и объединились с NDCP, объединив команду, которую вы знаете, с самым большим запасом в отрасли и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт. Все выглядит немного по-другому, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire объединились и объединились с SMS, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам абсолютно лучший опыт.Все выглядит немного по-другому, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет!

RSCS и Parts Town объединили свои усилия, объединив команду, которую вы знаете, с крупнейшим в отрасли товарным запасом и передовыми технологиями, чтобы предоставить вам лучший опыт. Все выглядит немного по-другому, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Привет, добро пожаловать в Parts Town!

Parts Town и 3Wire Foodservice объединили свои усилия. Теперь вы будете работать с замечательной командой, которую знаете, имея при этом доступ к крупнейшему в отрасли инвентарю и передовым технологиям.Все выглядит немного по-другому, это правда, но вы действительно находитесь в нужном месте.

Что вы можете ожидать:

• Больше всего запчастей на планете — все OEM, все время
• Отличная технология, которая упрощает поиск и покупку запчастей, включая поиск серийного номера, PartSPIN® и интеллектуальные руководства, можно найти на сайте partstown.com и в нашем ведущем в отрасли мобильном приложении
• Исключительный опыт работы с клиентами от команды, которой вы доверяете, с каждым электронным письмом, живым чатом, текстовым сообщением и телефонным звонком, обеспечивается дружелюбной и знающей командой
• Позднее, чем кто-либо еще — поддержка и доставка всех заказов на складе до 9 вечера по восточному времени

Чего можно ожидать:

Готовы начать? Погнали!

Продолжайте движение в Parts Town

Ищете запчасти для оборудования для напитков?

Marmon Link — это новый источник оригинальных запчастей для производителей оборудования Marmon. Найдите детали и аксессуары для розлива напитков, а также детали для Корнелиуса, Замка принца, Серебряного короля, Анджело По и Короля сабли.

Роликовое натяжное устройство, रोलर — Р. Д. Инжиниринг, Фаридабад

Роликовое натяжное устройство, रोलर — Р. Д. Инжиниринг, Фаридабад | ID: 14522080497

Технические характеристики

Цвет	Черный
Минимальное количество заказа	2 комплекта

Описание продукта

Мы преданно участвуем в обеспечении превосходного качества Роликового Натяжителя , для удовлетворения различных потребностей наших клиентов.

Характеристики:

• Химическая стойкость
• Простота установки
• Точность размеров

Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

---

О компании

Год основания 2016

Юридический статус Фирмы Частное лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Участник IndiaMART с января 2017 года

GST06BVGPG1331Q1ZI

Зарегистрирована в 2016 как индивидуальное предприятие по адресу Фаридабад (Харьяна, Индия), we “R. D. Engineering » получила признание в области производства , производящей ассортимент превосходного качества: резиновые топливные трубки и трубы , резиновые отбортовки, резиновые шланги, резиновые уплотнительные кольца и резиновые муфты . Эти продукты хорошо известны своими особенностями, такими как высокая гибкость, ударопрочность, высокая прочность на разрыв и т. Д. Благодаря твердой поддержке «Mr. Lekhraj Goad» (Владелец), мы достигли уважаемого положения в этой отрасли. Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Захваты Occus Запчасти для мотоциклов Мотоцикл 10-миллиметровая цепь Роликовый натяжной ролик Направляющая колеса 125 XR CRF 50 KLX110 Thumpstar Pit Pro Pit Цепи и звездочки для грязных велосипедов Автомобильная промышленность

Д. Б.С. Радио, как широко известна эта станция, превратилось из Радиовещательной службы Наветренных островов (WIBS) в Радио Доминики и, наконец, в Радиовещательную корпорацию Доминики. Этот переход стал свидетелем гигантских успехов в развитии внутри службы; улучшения в то время в AM и обновление службы FM.

WIBS был запущен в 1955 году и предоставлял услуги радиосвязи на неполный рабочий день четырем Наветренным островам, Доминике, Гренаде, Сент-Люсии и Сент-Винсенту. W.I.B.S. Доминика работала из маленькой кабинки в задней части Публичной библиотеки на Виктория-стрит, и никто в то время не мечтал о том, чтобы эта маленькая организация превратилась в динамическую вещательную машину, которую мы теперь называем D.Б.С. Радио.

Radio Dominica было создано в 1971 году правительством Доминики и работало как часть государственной службы Доминики для предоставления программ информационного, образовательного и развлекательного характера.

Закон о радиовещательной корпорации Доминики № 33 от 1975 года был опубликован 11 декабря 1975 года. Его цель заключалась в том, чтобы «предусмотреть услуги радио- и телевещания в Доминике, создать специальный совет для этой цели и связанных с этим целей.”

Согласно Закону, функция Корпорации «должна заключаться в предоставлении в соответствии с положениями настоящего Закона высококачественных услуг теле- и радиовещания, как в отношении передачи, так и в отношении передаваемых материалов, для большей части Доминика, поскольку время от времени это может быть практически осуществимо ».
В январе 1979 года в Закон были внесены поправки, предусматривающие назначение директора радиовещания для осуществления общего надзора за радиовещательными и информационными службами государства и двух (2) менеджеров, один для радиовещания, а другой — для телевещания. .Ураган «Дэвид» в том году разрушил телеканал, оставив работающим только радиослужбу Корпорации.
В этот период DBS Radio транслировало на длинах волн 595 AM и 88,1 FM. Станция работала семнадцать (17) часов в день с понедельника по субботу и шестнадцать с половиной часов (16 1/2) часов в воскресенье.
Многие менеджеры и сотрудники прошли через залы DBS Radio, некоторые для того, чтобы подняться на большие высоты, некоторые, чтобы перейти к другим областям деятельности, а другие, чтобы вернуться ко второму периоду службы в корпорации.
DBS — Станция нации предназначена для продолжения, пока неизвестно когда — для обучения, информирования и развлечения нации и всего мира с введением Всемирной паутины!

Machinepartstoolbox.com | Lantech — Роликовый натяжитель натяжителя с V-образными направляющими, алюминий — 000148A

• Дома >
• Lantech — Роликовый натяжитель натяжителя с V-образными направляющими, алюминий — 000148A

Описание продукта

Детали

Lantech — Роликовый натяжитель натяжителя с V-образными направляющими, алюминий — 000148A

Пользовательские уведомления:

Некоторые детали Lantech могут иметь срок поставки, который определяется серийным номером конкретной машины. Если время выполнения заказа связано с какой-либо из необходимых частей / частей, технический специалист свяжется с вами по электронной почте, чтобы сообщить.

Информация о производителях

Информация о производителе

Краткое описание	Lantech — Роликовый натяжитель натяжителя с V-образными направляющими, алюминий — 000148A
Артикул	М-17815-П
Таможенное примечание	Некоторые детали Lantech могут иметь срок поставки, который определяется серийным номером конкретной машины.Если время выполнения заказа связано с какой-либо из необходимых частей / частей, технический специалист свяжется с вами по электронной почте, чтобы сообщить.
Дополнительная информация	№
Марка машины	Lantech
Артикул производителя	000148A
Номер модели производителя	№
Категория производителя	Детали машины для упаковки в стретч-пленку
Единица измерения	каждый

Вложения

Ищете упаковочные машины и оборудование?

Купить сейчас

Lantech — Роликовый натяжитель натяжителя с V-образными направляющими, алюминий — 000148A, всегда легко купить в Machine Parts Toolbox. Благодаря лучшим ценам, лучшему обслуживанию и лучшему выбору запчастей у нас есть все, что вам нужно каждый день.

Jude Jewelers из нержавеющей стали с покрытием из розового золота, черная эмаль, обещание, заявление, обручальное кольцо на годовщину sareg.com

COVID-19: SAREG и SR GROUP работают над тем, чтобы предоставить вам самую свежую информацию о Covid-19 (коронавирусе). Щелкните следующую ссылку, чтобы найти обновления на английском языке.

О НАС

Когда дело доходит до открытия бизнеса во Франции, расширения вашего текущего международного бизнеса во Франции или просто инвестирования во французскую недвижимость, здесь, в SAREG, у нас есть все инструменты под рукой, чтобы предоставить вам полный спектр услуг от первоначального совета до создания компании. , годовые отчеты и налоговые декларации.

Обладая более чем 30-летним опытом работы в международном бизнесе и инвестициях, 5 офисами и командой англоговорящих сотрудников, готовых помочь со всеми вашими бухгалтерскими требованиями, наше «умение» не имеет себе равных и означает, что мы можем найти лучшее решение, соответствующее вашим потребностям, независимо от вашей ситуации. Наша фирма значительно расширилась за эти годы и стала самой инновационной бухгалтерской фирмой в этой области, тесно сотрудничая с властями, чтобы найти наиболее эффективные с точки зрения налогообложения решения для англоговорящих клиентов.

Мы обладаем большим опытом работы с британскими туроператорами и в настоящее время следим за делами более чем 100 таких предприятий, представляя их во французских властях, включая ежегодные аудиты и декларации по НДС. Наши клиенты варьируются от клиентов со скромными оборотами до клиентов с оборотом в несколько миллионов евро, и мы способны помочь бизнесу любого размера и помочь с расширением.

SAREG присоединяется к SR CONSEIL GROUP

SAREG недавно объединил усилия с SR Conseil Group, большой группой дипломированных бухгалтеров, аудиторов и юристов, расположенных во Французских Альпах.Наряду с нынешней командой SAREG в Верхней Савойе, команда SR будет рядом, чтобы поддержать потребности наших клиентов, и вместе мы сможем предоставить вам комплексные бухгалтерские и юридические услуги.