Роснефть 10w 40 синтетика: Масло Роснефть Maximum 10W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Содержание

Масло Роснефть Maximum 10W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Российский гигант нефтедобычи компания Роснефть вывела на рынок собственное полусинтетическое моторное масло, которое должно покорить отечественный рынок смазочных материалов.

Полусинтетика от Роснефти за короткий временной промежуток успела завоевать популярность среди российских автомобилистов, ощутивших все преимущества данного масла.

Описание продукта

Роснефть Maximum 10W40 – это всесезонное полусинтетическое автомобильное масло, полностью отвечающее строгим нормативным требованиям API SL/CF. Высокие эксплуатационные свойства данного автомасла обеспечивают особые современные присадки, добавленные в его состав. Прекрасные технические характеристики, касающиеся сохранения свойств масла в самых разных температурных режимах, позволяют легко запускать автомобильный двигатель даже при температуре ниже -20 градусов.

Область применения

Полусинтетическое автомасло Роснефть Максимум может использоваться как в современных бензиновых двигателях, оборудованных системой турбонадува, так и в дизельных моторах.

Представители производителя рекомендуют использовать эту автосмазку для отечественных автомобилей, а также для иномарок, произведенных до 2000-х годов. Также автомасло может использоваться в двигателях небольших коммерческих автомобилей.

Масло идеально подходит для использования в самых разных климатических условиях. Что особенно важно для жителей северных и восточных регионов России. Испытания показали, что автомасло сохраняет свою текучесть даже при температуре -25 градусов, обеспечивая легкий запуск даже дизельных ДВС.

Роснефть является официальным партнером отечественного автогиганта АвтоВАЗа. Вся продукция, выпущенная АвтоВАЗом, работает с использованием именно этих моторных масел, в том числе полусинтетическое автомасло Роснефть Максимум.

Технические характеристики

 ПоказательМетод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100 °СГОСТ 3314. 5 мм²/с
Динамическая вязкость CCS при — 30 °СASTM D52936375 мПа*с
Индекс вязкостиГОСТ 25371155
Щелочное числоГОСТ 300508 мг КОН/г
Зольность сульфатнаяГОСТ 124171 % масс.
Испаряемость по НОАК,%ASTM D5800 (метод А) / DIN 51581-113 %
Плотность при 20 °СГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298872 кг/м³
2
Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тиглеГОСТ 4333234°С
Температура застывания, °С ГОСТ 20287-37°С

Одобрения, допуски и соответствия

Категория по API:

Одобрения/cоответствия:

  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • ААИ Б5 СТО 003.

Форма выпуска и артикулы

  1. 4295 Роснефть Maximum 10W-40 1л
  2. 4296 Роснефть Maximum 10W-40 4л
  3. 4298 Роснефть Maximum 10W-40 216,5л

График вязкости масел

Как расшифровывается 10w40

Роснефть 10W-40 полусинтетика создано на основе высококачественного минерального масла с добавлением современных синтетических присадок. Благодаря такому решению разработчикам этого смазочного материала удалось существенно повысить его эксплуатационные качества. В отличие от синтетических масел, полусинтетика отличается более низкой ценой, что особенно важно в текущей непростой экономической ситуации. Данное автомобильное масло может использоваться в любое время года так, как оно является всесезонным.

Масла с индексом 10W40 отличаются широким диапазоном температур, при которых они могут обеспечивать хорошее смазывание металлических деталей двигателей. Такое масло сохраняет свои технические параметры от -25 до +40 градусов.

Преимущества и недостатки

Как отмечают автомобилисты, Роснефть Максимум 10W-40 отличается следующими преимуществами:

  • легкий запуск двигателя в мороз и жару;
  • обеспечение хорошей очистки стенок цилиндров ДВС от нагара;
  • предотвращение быстрого износа и поломок деталей двигателя;
  • хорошая стойкость к окислению, что исключает коррозию элементов мотора;
  • защита деталей ДВС от износа даже в условиях жесткой эксплуатации автомобиля;
  • относительно невысокая стоимость.

Недостатки полусинтетики от Роснефти:

  • Затруднение запуска двигателя при температурах ниже -25 градусов;
  • Иногда после смены масла мотор начинает работать более шумно.

Отличительные особенности оригинальной упаковки

Как отличить подделку

Признаки, которые помогут отличить оригинал от подделки:

  1. в оригинальном масле на дне канистры отсутствует какой-либо осадок и механические примеси. Также важно обращать внимание на запах вещества, подделки часто имеют отчетливый запах «китайского» пластика. Также у оригинального автомасла канистра более плотная и ее сложнее продавить пальцем;
  2. упаковка обладает несколькими ступенями защиты от контрафакта. Визуально поддельная продукция выглядит более дешевой, чем оригинал. Вся поверхность оригинальной канистры ровная без заусенец в то время, как поддельная тара выполнена некачественным образом;
  3. также, перед тем как купить автомасло стоит изучить качество полиграфии.
    На этикетке у подделки буквы плохо читаемые и сама этикетка наклеена неровно.

Чтоб гарантированно не стать жертвой мошенников рекомендуется покупать масло Роснефть максимум, лишь на фирменных заправках и в магазинах официальных представителей бренда.

Видео


Отзывы

Евгений, 32 года

Почитав отзывы, решил приобрести это автомасло тем более, что у меня приора, а продукция Роснефти рекомендована самим АвтоВАЗом. В целом автомасло меня устраивает, цена хорошая и угара я не заметил.

Максим, 22 года

Приобрел масло на заправке по совету друга. Особых нареканий у меня нет. Единственным минусом для меня является отсутствие специальной горловины для более удобной заливки смазки в двигатель.

Эльдар, 40 лет

Купил я эту полусинтетику для своей старенькой копейки. Приобретал на местном рынке. Возможно, я купил подделку так, как качество масла меня категорически не устроило. Приходится регулярно его подливать так, как оно каждые 1500 километров понемногу куда-то уходит. Еще заметил, что двигатель начал ощутимо громче работать и появилась какая-то странная вибрация. Проще говоря, я разочарован.

Иван, 25 лет

Решил сэкономить на масле и приобрести полусинтетику от Роснефти. Пошел на такой риск в целях экономии. К моему удивлению, разницы между этим автомаслом и импортными более дорогими маслами я не заметил. Единственно может мотор стал работать чуть громче обычного.

Марк, 50 лет

Заливаю это мало в свой Опель Кадет. Раньше лил Мобил и претензий к нему не имел. Тут же решил попробовать на что способен отечественный производитель. Проехал на этом масле уже 8 тысяч километров. Скоро буду его менять. За время эксплуатации машины на нем никаких проблем и недостатков не заметил. Так что, наверное, буду поддерживать отечественного производителя и покупать Роснефть Максимум.

характеристики, отзывы автолюбителей, сравнение с конкурентами

Rosneft Magnum Ultratec 10W-40 – синтетическое моторное масло, соответствующее требованиям API SN/CF. Данный смазочный материал обладает инновационной технологией Магнум Ультратекс, разработанной специально для современных автомобилей. В масле используется особый салицилатный пакет присадок, обеспечивающий оптимальные моющие и вязкостные характеристики, которые сохраняются на протяжении всего межсервисного интервала. Заявлена устойчивость к любым нагрузкам, включая интенсивные и экстремальные передвижения по городу с частыми стартами и торможениями (например, в светофорных пробках), езду по загородной магистрали на максимальной скорости, а также буксировку тяжелых грузов.

Смазочные свойства масла Роснефть устойчивы к разным температурным перепадам, а также образованию вредных отложений, накапливаемых в масляных каналах ДВС.

Назначение

Синтетическое масло Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 используется в автомобилях отечественного и иностранного производства. Это могут быть современные и поддержанные машины, включая коммерческие авто LCV, оборудованные бензиновыми или дизельными двигателями – атмосферными или с турбонаддувом, а также с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Заявлена совместимость масла и с двигателями, работающими на экологически чистом топливе, включая биоэтанол или природный газ.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Благодаря проведению успешных испытаний на тестовом полигоне, а также в лабораторных условиях, производителю удалось подтвердить надежность масла независимо от климатической и дорожной ситуации. Таким образом, масло привлекло внимание крупных автопроизводителей, среди которых отметим Мерседес-Бенц, Фольксваген, Рено, Форд, Дженерал Моторс, Фиат, Пежо-Ситроен, а также отечественные бренды АвтоВАЗ и УАЗ. Наличие соответствующих допусков дает гарантию оптимальных вязкостных характеристик масла и эффективных моющих присадок в течение всего регламента (от замены до замены).

Масло с маркировкой 10W-40 является всесезонным и универсальным в плане совместимости с широким диапазоном температур. Таким образом, оно подходит для большинства климатических регионов по всему миру, учитывая адаптацию к температурам до минус 25 градусов (на это указывает буква W и цифра 10), а также совместимость с плюсовыми температурами до 40 градусов.

Сравнение с другими маслами

Технические характеристики

  • Вязкость (кинематическая) при 100 гр. – 15,2 мм кв./с
  • Вязкость (динамическая) при минус 25 гр. – 7000 мПа
  • Индекс вязкости – 160
  • Щелочной показатель – 10,7 мг КОНг
  • Сульфатная зольность – 1. 5% от массы
  • Температура вспышки/застывания – 230/минус 38 гр.
  • Испаряемость – 11%

Классификация

SAE – международный американский стандарт, являющийся самым распространенным в мире. Включает в себя следующие категории в зависимости от сезонности:

  1. Зимняя: содержит маркировку в виде W (Winter) и имеет шесть вязкостных уровней, начиная 0W и заканчивая 25W
  2. Летняя: маркируется вязкостным числом от 20 до 60. Всего предусмотрено пять уровней.
  3. Всесезонная: имеет российский ГОСТ или содержит международный двойной символ в виде SAE 15w-30.

API – еще один американский стандарт (институт нефти США), широко распространенный в мировой практике. Состоит из двух больших категорий:

  1. Service – рекомендуется для легковых и коммерческих машин с бензиновыми четырехтактными моторами. В этой категории представлено десять классов, которые обозначаются латинскими буквами. Чем ближе буква к концу алфавита, тем более совершенным считается масло. В данном случае это жидкость класса SL, предназначенная для многоклапанных бензиновых турбомоторов.
  2. Commercial – рекомендуется для строительных и сельскохозяйственных машин, а также грузовиков с дизельными двигателями. Всего в этой категории одиннадцать классов, имеющих схожий принцип обозначения, как у Service. В данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI-4, предназначенная для высокооборотистых дизельных установок.

Обозначение универсальных масел по API осуществляется двойной маркировкой через дробь – например, SG/CD. Наличие отметки API на канистре еще не подтверждает полного соответствия этой классификации. Убедиться в этом можно только с помощью действующего сертификата.

ILSAC – японско-американский международный стандарт, разработанный специально для японского и американского автомобильного рынков. Содержит пять классов с обозначением GF от 1 до 5. Рассмотрим их более подробно.

  1. GF-1 – является недействительным, поскольку устарел. Разработан под классификацию API SH и вязкостные классы 10W-XX, 5W-XX и 0WXX, где вместо ХХ должно быть значение 30, 40, 50 или 60.
  2. GF-2 – действует с 1996 года, соответствует вязкостным классам 0W-20/5W-20 и совместим с классами от предыдущего GF-1. Выполняет требования классификации API SJ.
  3. GF-3 – вступил в силу в 2001 году, совместим с классификацией API SL. По сравнению с GF-2 и API SJ имеет лучшие антиокислительные и противоизносные свойства, меньше испаряется и обладает энергосберегающими свойствами (в отличие от ILSAC CF-3 и API SL).
  4. GF-4 – действует с 2004 года, совместим с классификацией API SM и имеет энергосберегающие свойства. Имеет вязкостные классы 0W-20, 5W-20, а также 10W-30, 5W-30 и 0W-30. По сравнению с GF-3 устойчив к окислению и обладает моющими свойствами. Меньше склонен к образованию отложений и совместим с каталитическими системами, отвечающими за нейтрализацию токсичности отработанных газов в современных бензиновых двигателях.
  5. GF-5 – действует с 2010 года, совместим с классификацией API SM и имеет жесткие требования к топливной экономичности. Совместим с каталитическими нейтрализаторами, меньше испаряется и обладает моющими свойствами. Устойчив к образованию отложений в современных системах турбонаддува. Совместим с эластомерами.

Учитывая особенности перечисленных классов, выделим ключевые преимущества стандарта ILSAC по сравнению с другими классами:

  1. Широкий комплекс энергосберегающих технологий
  2. Улучшенная степень противоизносных свойств и высокий уровень защиты от отложений
  3. Повышенная совместимость с каталитическими нейтрализаторами для улучшения экологичности бензиновых моторов.

АСЕА – европейский международный стандарт, по популярности не уступающий американским и японским классам, представленным выше. Состоит из трех категорий:

  • А/В: рекомендуется для легковой и коммерческой техники с бензиновыми и дизельными моторами. В эту категорию входит несколько маркировок:
  • А1/В1: для бензиновых и дизельных моторов, устанавливаемых в легковые и коммерческие машины. Масло с такой маркировкой имеет низкую высокотемпературную вязкость и энергосберегающие свойства.
  • А3/В3: маркировка для моторных масел с увеличенным интервалом, возможностью круглогодичного использования и адаптацией к большим нагрузкам. Рекомендуется для бензиновых и дизельных автомобилей (легковых и коммерческих).
  • А3/В4: рекомендуется для моторных масел с жесткими требованиями к чистоте поршня. Такие масла заливают в высокотехнологичные бензиновые ДВС и дизели с непосредственным топливным впрыском.
  • А5/В5: маркировка для моторных масел с пониженной высокотемпературной вязкостью, длительными межсервисными интервалами и энергосберегающими свойствами. Рекомендуется для дизельных и бензиновых автомобилей (легковых и коммерческих).
  • С – для более экологичных бензиновых и дизельных моторов
  • Е – специально для дизельных грузовиков с высокой грузоподъемностью.

Далее рассмотрим спецификации и допуски для синтетического масла Роснефть Магнум Ультратек 10W-40:

  • API SN/CF;
  • АСЕА А3/В4;
  • А3/В3
  • ПАО АвтоВАЗ
  • MB 229. 9; 229.1; 226.5;
  • Фольксваген 502.00/505.00
  • Рено RN 0700/0710
  • Дженерал Моторс LL-A/B-025
  • Фиат 9.55535-G2
  • Пежо-Ситроен В71 2230.

Форма и объем выпуска

1; 4; 216.5 литров.

Как определить оригинал от подделки

  • Заниженная на 10-20% стоимость изделия в большинстве случаев указывает на подделку. Такое масло часто встречается в мелких магазинах или у перекупщиков в интернете. У этих организаций нет никакой ответственности и, более того, они могут сделать виноватым даже пострадавшего покупателя. А крупные, магазины, в свою очередь, несут ответственность перед каждым своим клиентом, поэтому вероятность подделки в больших магазинах будет минимальной. И все же, есть случаи контрафакта даже в известных торговых сетях, но в этом случае стоимость подделки не будет отличаться от оригинального изделия – таким образом, мошенники будут пытаться избежать подозрений.
  • Оригинальная канистра чаще изготовлена из высококачественного пластика (реже – из металла), который имеет вкрапления и переливается на свету, как автомобильная краска металлик. Не должно быть никаких дефектов литья – раковин, заусенцев и т. д. Подделки, в свою очередь, имеют неоднородный пластик, который бывает настолько прозрачным, что можно разглядеть места спайки двух половинок канистры. Нельзя исключать присутствия специфического запаха, а также неровной разметки шкалы уровня масла или вовсе могут быть цветные метки вместо литья.
  • Далее обратим внимание на этикетку, которая является одним из важных элементов защиты. К тому же, она несет информацию о продукте, по которой можно определить подлинность изделия. Например, шрифт должен быть ровным и четким, без орфографических ошибок. Сама этикетка наносится ровно и без пузырей, и поддеть такую наклейку ногтем не так просто. Обратим внимание на качество изображения: полиграфия на этикетке не должна быть размытой и блеклой, и в оригинале изображения могут иметь градиенты и цветные переходы.
  • Дата изготовления канистры указывается на дне тары. Она должна быть более ранней по сравнению с датой изготовления самого масла. Штамп с датой должен быть без потертостей и прочих изъянов. Номер партии и срок годности имеются только у оригинальных моторных масел.

Далее отметим способы защиты у крышки:

  1. Стопорное кольцо-пломба с усиками, которые фиксируют крышку от случайного вскрытия и ломаются при открывании канистры. Мошенники используют обычный клей (вместо данного кольца), из-за чего велика вероятность вытекания масла, если канистру перевернуть вверх дном. Еще мошенники не заморачиваются на всяких мелочах типа гравировки бренда, который у подделок отсутствует.
  2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крыши и кольца. Надпись с логотипом разделяется на две половинки после открытия канистры. Восстановить такую надпись в кустарных условиях практически невозможно.
  3. Голограмма с символами Original или Genuine, которые можно увидеть под углом (голограмма переливается на свету). Символы саморазрушаются при открытии канистры, поэтому подделать такую защиту тоже невозможно.
  4. Рельеф ребер крышки у подделки более узкий, чем в оригинальном исполнении.

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации:

  1. Масло склонно к изменению консистенции и замерзанию под воздействием холодной погоды. Причем температура может быть недостаточно низкой, при которой поддельное масло все равно замерзнет, что приведет к недостаточной смазке и перегреву деталей, а также их повышенному износу в результате повышенного трения.
  2. Проблемы с перерасходом масла, а также необходимость постоянной доливки. Эти неполадки возникают в том случае, если масло не соответствует тем параметрам, что указаны на этикетке. Поддельная смазка склонна к образованию угара, она более летучая и может быстро испаряться. Более того, велика вероятность образования продуктов износа в масляных каналах, которые накапливаются до тех пор, пока мотор не выйдет из строя.

Заключение

Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 – высокотехнологичное синтетическое масло, не уступающее зарубежным аналогам по большинству характеристик. Перед нами всесезонный смазочный материал, подходящий для большинства климатических поясов по всему миру, а также пригодный для северных и восточных регионов России. Оригинальный продукт Роснефть успешно прошел все испытания и получил допуски от отечественных и зарубежных производителей.

Преимущества

  1. Широкая степень действия моющих, солюбилизирующих и диспергирующих характеристик, а также обеспечение деталей двигателя в полной чистоте
  2. Высокая термическая и термоокислительная способность, а также эффективная защита от сильно нагревающихся поршней и поршневых колец
  3. Невысокая угарность и минимальная летучесть
  4. Отсутствие пенообразования в холодном или горячем состояниях
  5. Возможность запуска двигателя при холодной погоде. При этом масло будет так же эффективно прокачиваться и поступать на детали двигателя, как и при жаркой летней погоде.
  6. Совместимость с уплотнительными материалами новых и старых двигателей автомобилей отечественного и иностранного производства.
  7. Отсутствие вреда для металлических деталей благодаря эффективной антикоррозионной защите
  8. Нейтрализация действия кислотных соединений, образования сажи, серы, хлора и других опасных химических элементов.

Недостатки:

  • Бывают случаи повышенной угарности и перерасхода
  • Короткий межсервисный интервал у старых двигателей
  • Заводские характеристики масла уступают зарубежным аналогам, которые имеют больше очищающих присадок.

Отзыв о масле Rosneft Magnum Ultratec 10W-40

Отзывы

  • Карина, Новосибирск. Компания Роснефть не перестает удивлять мой автомобиль – это я так характеризую Магнум Ультратек 10W-40 с положительной стороны. Масло идеально подошло для Рено Логан 2004 с большим пробегом. При регламенте 8 тыс. км двигатель остается в отличном состоянии, несмотря на 130 тыс. км на одометре. Естественно, уже при 3-4-й тыс. масло заметно чернеет, но своих моющих характеристик не теряет. Смазывающие свойства на уровне зарубежных аналогов, но только при указанном межсервисном интервале – ведь «чудеса» бывают лишь до поры до времени, и мне об этом сказали в сервисном центре. По густоте масло не вызывает претензий – по крайней мере, при минус 20 градусах запуск мгновенный и с первой попытки. Будем и дальше заливать эту синтетику, пока еще двигатель целый и невредимый. Но скажу объективно, что я бы пользовалась Роснефтью, будь у меня более современный автомобиль.
  • Николай, Томская область. Синтетика Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 в полной мере соответствует заявленным характеристикам, его хватает на 8 тыс. км. Масло всесезонное, подходит для температур от минус 25 до плюс 40 градусов Цельсия. Еще ни разу не приходилось запускать мотор при температуре ниже минус 25, а при 20-градусном морозе заводится с первой попытки. Меняю масло вместе с масляным фильтром – так гораздо надежнее. Характеристики у Роснефти на бумаге не уступают зарубежным маслам, поэтому данную синтетику можно рекомендовать и поклонникам импортных смазок, желающих наконец-то уже сэкономить на расходниках. Масложор отсутствует, доливать при регламенте 8 тыс. не требуется. Темнеет масло прилично, даже есть осадок, но это не беда – все равно я делаю промывку перед каждой заменой, ведь у отечественного продукта всегда есть предел качества.
  • Олег, Рязань. С этим маслом моему Иран Ходро Самнд летом – очень хорошо, чего нельзя сказать о состоянии масла зимой. Так, если при высоких температурах Роснефть Магнум Ультратек 10W-40 не горит и почти не образует отложений, то при холодной погоде уже начинаются проблемы с запуском двигателя. Смазывающих свойств недостаточно, чтобы защитить детали от трения, перегрева и т. д. В итоге повышается температура внутри двигателя, компоненты быстрее изнашиваются и появляются различные поломки. Масло чернеет раньше времени. В худшем случае, советую менять это масло вовремя, а зимой еще чаще. А в лучшем случае – вообще не морочить голову и перейти на зарубежное масло, если у вас даже бюджетная иномарка. Я собственно так и поступил.
  • Анатолий, Пермский край. Я имел дело почти со всеми отечественными маслами, так как имею стаж 20 лет, за которые я успел накатать 500 000+ пробега на нескольких машинах вместе взятых. Все тачки отечественные, называть и пиарить их ни к чему. Вот только недавно перешел на Форд Фьюжн 2004 года. В него я начал заливать Роснефть Магнум Ультратек – ну так, в качестве эксперимента. Оказалось, что данная смазка гораздо хуже Лукойла. Проще говоря, если вам вскоре надо будет делать капитальный ремонт – ускорить это событие «поможет» масло от Роснефти, которое сродни подсолнечному маслу. Да, будем называть вещи своими именами. Эта якобы «синтетика» вообще не способна вымыть двигатель, я уже не сравниваю ее с Кастролом и Шеллом (с ними тоже имел дело до резкого подорожания, и когда еще было меньше подделок). Достаточно посмотреть под клапанную крышку и убедиться в большом количестве нагара. Масло черное пре-черное, оно не способно вымыть нагар даже при регламенте 5 тыс. км, поэтому увы заменил на 4-й тысяче. Заменил, кстати, на проверенное Лукойл.

Моторное полусинтетическое масло Роснефть 10w 40: отзывы и технические характеристики

Моторное масло Роснефть 10W40 относится к полусинтетической линейке смазок для двигателей от компании Роснефть. Один из самых покупаемых продуктов компании — это Роснефть Максимум 10w40, по которому можно в равных долях встретить, как положительные отзывы, так и отрицательные.

Содержание статьи

Мнения о Роснефти 10w-40

Кстати, нами уже было замечено, что отрицательное мнение, где то на пятьдесят процентов состоит из людей, которые вообще никак не оценивают отечественные масляные продукты, доверяя исключительно импортному производителю.

Вторая половина является приверженцем какого-то одного российского бренда и ругает все остальное на чем свет стоит, даже не попробовав продукцию других компаний. Лично наше мнение, что Роснефть — это моторная смазка среднего качества, по конкурентоспособной цене и ни чуть не хуже того же Лукойла, ТНК и ВР.

Так же считают независимые эксперты, которые сравнили характеристики полусинтетического моторного масла Роснефть 10w40 с участниками теста журнала «За Рулем» (тестинг полусинтетических масел). Роснефть не выходила на этот конкурс со своим продуктом, но метод простой подстановки позволил определить, что Максимум не только не хуже отечественных импортных масел, а в чем то и превосходит их по характеристикам.

К примеру, безопасность и стартовые качества у Роснефти на пятерку, по энергосбережению, мощности и экологии продукт конечно уступил Мобилу, Шеллу и немного Лукойлу.

Поэтому покупая моторную полусинтетическую смазку Роснефть Максимум 10w40, необходимо изначально определиться с типом двигателя и рекомендациями производителя авто. Если параметры использования совпадают, особенно для отечественных автомобилей, то Роснефть Максимум 10w40 можно покупать и использовать смело.

Рекомендации по применению от производителя

Моторное масло Роснефть Максимум 10w40 — относится к синтетическим маслам. Продукт создан на комбинаторной базе между минеральным и синтетическим маслами, примерно в соотношении 40 на 60, и присадочными пакетами от мировых лидеров. Подобная комплектация обеспечивает полусинтетике от Роснефти хорошее качество и отличные рабочие способности.

Производитель рекомендует применять моторную смазку для машин импортного и отечественного производства на бензиновых двигателях (так же с комплектацией турбонаддув) и облегченных моторах, работающих на дизельном топливе. Ограничение по применению ЕВРО — 4, на автомобили с двигателями и системами ЕВРО — 5 продукт использовать нельзя.

Рассматривая технические характеристики моторного масла Роснефть Maximum SAE 10W40 можно сказать, что это отличный отечественный аналог востребованной смазке для двигателей Мобил Ультра 10W40 и прочих масел, соответствующих классу ACEA A3/B3, при SAE SL/CF, где SL бензин, а CF дизель.

Технические характеристики моторного полусинтетического масла Роснефть МАКСИМУМ 10W40:

1. Показатель кинематической вязкости при 100 градусах = от 14 до 16,3 мм2/с.

2. Показатель индекса вязкости = 120 и выше.

3. Вязкость при холодной прокрутке на имитаторе при t = -25 не более 7000.

4. Критическая температура застывания продукта = -33 градуса ниже нуля.

5. Критическая температура воспламенения (температура вспышки) = от 205 градусов.

6. Механические примеси в долях на массу не превышает 0,015%.

7. Тест на обнаружение воды показал только следы.

8. Содержание сульфатной золы в долях на массу не превышает 1,5%.

9. Плотность при стандартной температуре в +20°С не превышает 900 кг/м3.

Международные классификаторы и одобрения автоконцернов:

  • SAE — 10W-40;
  • API — SL/CF;
  • ОАО АВТОВАЗ;
  • ААИ Б5.

Преимущества Роснефти 10W40

Преимущества и свойства моторного масла Роснефть МАКСИМУМ 10W40:

  • всесезонной применение, включая климатические зоны с резкими перепадами температур и сильными морозами;
  • предотвращение различного рода отложений и шлама при высоких и низких оборотах двигателя под нагрузками;
  • улучшенная стартовая формула, что обеспечивает гарантию запуска двигателя на холодную не взирая на температуру на улице;
  • оптимальный показатель вязкости, позволяющий мгновенно проникать во все детали мотора и создавать надежную защитную пленку;
  • гарантированная защита силовых агрегатов при работе с постоянными нагрузками на предельных критических температурах;
  • улучшенная формула стойкости к окислениям и возникновению коррозийных отложений;
  • обеспечение работы двигателя на постоянной давление с небольшим приростом мощностей;
  • энергосберегающая формула, что дает низкий угар и работу продукта без доливов на всем протяжении срока службы (максимум 10000км, желательные замены на 8000км).

Отзывы

Отзывы пользователей
1У меня нет предубеждений к отечественной продукции, мясо и молоко я предпочитаю отечественные, конфеты тоже, но вот масла и машины. Это похоже издевательство, из серии, а ну-ка угадай. Расскажу свою историю. Стандартно начался дачный сезон, у нашей семьи там есть специальная машинка, которая выносит так называемые дороги, которые проще назвать направлениями. Так вот, машина — стандартный старый Уазик, кряхтит, пыхтит, но по ухабам карабкается, так как моя бы Мазда застряла бы на подступах к дому сразу. Но не о том речь. УАЗ я люблю и содержу его в порядке, раньше лили минералку, но после ремонта спецы посоветовали перейти на полусинтетику, все же возраст у старичка уважаемые, мол ему легче будет. Приехал в магазин, посмотрел на масла, увидел Роснефть и выбрал. Действовал по принципу, особой рекламы нет, характеристики не плохие, можно брать. Взял. Залили. Прокатал около восьми тысяч, проверяю масло. Отлично, чистенькое, светленькое. Думаю, ну так как я езжу, можно менять только на следующий год. Но не случилось, как то завелся, а мотор загремел. Поехал к другу на сервис, он как только открыл крышку клапанную, так сразу спросил, не заливал ли я Роснефть 10W40. Говорю, заливал. Он мне отвечает, ну молодец, едь за промывкой и маслом, будем стираться и менять.
Оказалось, что практически у всей роснефти нет моющих присадок в их маслах, поэтому смазка частая, нагара нет, а все барахло отходов остается внутри мотора, равномерненько его так покрывая. Если вам надо такое удовольствие, играться с промывками, дополнительными присадками и прочими банками, то покупайте полусинтетику роснефтевскую, а я думаю и синтетика такая же.
особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я — блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2Два года моей машине, два года я катаюсь на Роснефти Максимум, это полусинтетика 10W40. Слышал, что говорят, что оно не моет. Ничего подобного. Открывали движок, специально смотрели. Масло чистое, двигатель чистый, все чистое. Показатели у этого 10W40 превосходные, оно динамику даже после 15000 км не теряет, и перед заменой я ничего не мыл, так просто слил — залил и поехал. Отличное качество. Всем рекомендую, кто хочет ездить без доливов.

Масло Роснефть — синтетика 5w40 или полусинтетика 10w40: что лучше, отзывы, сравнение

Правильный выбор моторного масла не только является залогом большого ресурса двигателя, но и на 3–5 % увеличивает мощность и приемистость мотора, а также снижает расход топлива. Поэтому нередко водители задают себе вопросы, что лучше:

  • синтетика или полусинтетика;
  • 5w40 или 10w40;
  • Роснефть или какое-нибудь импортное масло?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третий подробно разобран в статье — Моторные масла Роснефть – сравнение с другими маслами. Там мы доказали, что российское масло под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, а все рассказы о некачественных маслах компании Роснефть порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает трущиеся детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло вдруг превращается в убийцу мотора.

Ведь из этого непонимания и вырастают мифы о низком качестве того или иного масла. Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобиля, после перерождения убьет его точно так же, как самое дешевое масло, которое получают, очищая старую отработку.

Что же такое масло? Несмотря на то, что визуально оно воспринимается однородной жидкостью, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетика) обладает посредственными характеристиками. Кроме того, у каждого вида базового масла полно различных недостатков. К примеру, минеральное масло хорошо смазывает лишь при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло гораздо устойчивей при нагреве или охлаждении, но его смазывающая способность гораздо ниже. Полусинтетика – нечто среднее между синтетикой и минералкой, поэтому в какой-то мере ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, к ней добавляют различные присадки, меняющие ее свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует собственный комплект присадок, вот те, что входят в любое масло:

  • моющие;
  • стабилизирующие;
  • антиокислительные;
  • противозадирные;
  • противопенные;
  • регулирующие вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть присадок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть делает из масла суспензию – жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты.  В идеальных условиях срок службы масла составляет 10–15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но приблизительно к 2–3 тысячам километров часть присадок перестает действовать. Это происходит из-за:

  • высокой температуры;
  • картерных газов;
  • металлической стружки;
  • высокого давления.

На новых моторах, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишается части присадок (они выпадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать мотору и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и к 10 тысячам километров оно теряет половину своих характеристик. О чем это говорит? О том, что ездить какое-то время на таком масле можно, но бережно и неспешно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое находится в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть является весьма посредственной смазкой.

Изменить такое развитие событий до сих пор не удалось ни одному производителю моторов или масел. Но мы описали процессы, происходящие в идеальных условиях, в реальности же все гораздо хуже. После 10 тысяч километров пробега самое дорогое премиальное масло ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя не может быть и речи. Виной тому отечественное топливо, разбитые дороги и неумение большинства водителей правильно ездить. Ведь правильная езда – это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто реально заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если же приходится ездить в тяжелых условиях, то каждые 3–4 тысячи. При таком подходе двигатель одинаково хорошо защищают и смазывают как фирменные, так и большинство отечественных масел, включая Роснефть.

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно подобрать масло, необходимо понимать – в каких условиях работает мотор. Новый двигатель отличается минимальными зазорами между трущимися деталями и минимальным прорывом картерных газов. Поэтому ему требуется максимально текучее масло, образующее при высокой температуре тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя зазор между трущими деталями становится все больше, недогоревшее топливо и выхлопные газы все сильней прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более густое или менее текучее масло, иначе оно не сможет образовать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Поэтому вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любым видам масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на машины в середине 80-х годов, нуждаются в менее вязком масле, чем те, что ставят в XXI веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоры, а значит, менее вязкое масло. Поэтому масло подбирают так:

  1. Сначала определяют вязкость по SAE – 30 или 40. Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не разбиты. Кроме того, вязкость 30 хороша лишь для машин, которые эксплуатируют в спокойных условиях, без резких разгонов и большой нагрузки. Вязкость 40 для тех моторов, где компрессия ниже нормы на 1,5–2 атмосферы. Если компрессия ниже более чем на 2 атмосферы, то уже не важно, какое масло заливать, двигатель все равно не сможет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях – горной местности или частых резких разгонах и торможениях.
  2. Затем определяют вязкость по API, учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно лить в двигатель масло, которое не соответствует по этому параметру, ведь либо оно окажется слишком густым и не сможет поступать к трущимся деталям в достаточном количестве, либо слишком жидким. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, который не обеспечивает надежную защиту.
  3. Масло подбирают по температуре воздуха – летнее масло зимой окажется слишком густым, из-за чего каждая попытка завести двигатель будет превращаться в пытку для водителя и мотора. Водитель будет злиться, потому что машина заводится не сразу, а трущиеся детали двигателя будут крутиться «на сухую», ведь слишком густое масло не создаст на них пленку нужной толщины.
  4. Только после этого выбирают между полусинтетикой и синтетикой. Существует простое правило – если мотор работает в комфортных режимах, то нет никакой разницы между видами масла. Такой двигатель одинаково хорошо работает на синтетике или минералке. Чем хуже режим работы двигателя, тем сильней должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости означают индекс стойкости к холоду. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный пуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10w при температуре минус 25 градусов. 
  5. В последнюю очередь выбирают производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефть ничем не уступают их аналогам по SAE и API от других производителей. Понятно, что нельзя сравнивать минеральное масло Роснефть 5w40 с синтетическим маслом Shell Helix 5w30, даже если они, каким-то чудом оказались одного класса по SAE. Тем более нельзя сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они сделаны для различных моторов и условий эксплуатации. Но в пределах одного класса по SAE и API масла Роснефть ничем не уступают иностранным аналогам.

Масло Роснефть – что лучше: синтетика или полусинтетика

Нередко в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, 5w40 синтетика или 10w 40 полусинтетика от Роснефть? На самом деле это в корне неверный вопрос, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций. Ведь такая полусинтетика хороша двигателей, работающих в средних и тяжелых режимах, например:

  • такси;
  • автомобили скорой помощи;
  • курьерские машины.

Это масло хорошо подходит для тех, кому иногда приходится выжимать из мотора все возможное, раскручивая до максимальных оборотов или проезжая по сложному гористому рельефу, но в основном эксплуатируя авто в спокойном режиме. Если же водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, то для него предпочтительней синтетика. Особенно, если он таким же образом ездит и в горной местности.

Отзывы о моторных маслах Роснефть

Интернет заполнен различными отзывами о моторных маслах. Часть из этих отзывов расположена на сайтах продавцов масла и вызывает крайне серьезные сомнения. Но вот отзывы, опубликованные на таких порталах, как:

  • Дром;
  • Драйв 2;
  • Отзовик;
  • форумы автолюбителей можно воспринимать всерьез. Ведь никакого интереса рекламировать то или иное масло у авторов нет. Поэтому водители и автовладельцы высказывают свое мнение.

К сожалению, многие авторы не указывают в отзыве ни состояние своего автомобиля, ни условия его эксплуатации, ни пробег масла от замены до замены, поэтому сложно оценивать то или иное масло. Приходится перекапывать гору отзывов, чтобы найти совпадение по этим параметрам.

В результате кропотливой работы получается следующая картина. Масло Роснефть Maximum 5W-40 хорошо подходит для всех машин Гольф-класса, а также для большинства других легковых машин, вне зависимости от места их сборки, но выпущенных между 2000 и 2010 годом. По отзывам тех, кто это масло использовал на машинах с полностью исправным и настроенным мотором и периодически устраивал гонки, при замене через 5 тысяч км мотор сияет чистотой и тонким масляным налетом. Расход топлива такой же, как на топовых маслах, меняемых через 5 тысяч км и немного меньше, чем на топовых маслах, меняемых через 10 тысяч километров. Разница в расходе топлива при использовании масла Роснефть Maximum 5W-40 и заменой через 5 тысяч км и масла, которое рекомендовал производитель автомобиля, но с заменой через 10–15 тысяч километров, достигает 5 % в пользу Роснефти.

5w40 синтетика и 10w 40 полусинтетика – сравнение

Если же сравнивать Maximum 10W-40 полусинтетика и Premium 5W-40 синтетика, то последнее хорошо подходит даже для современных иномарок, не говоря уж о продукции российского автопрома. Но все преимущества масла Premium проявляются лишь в максимально тяжелых условиях – частые перепады высот, перегруз машины, неумелый или любящий скорость водитель, плохое топливо. В таких условиях Premium 5W-40 превосходит не только Maximum 10W-40, но и подавляющее большинство иностранных масел. Ведь иностранные масла вообще не рассчитаны на такие условия и нагрузки. В условиях спокойной езды и бережного отношения к машине никакой разницы для двигателя в этих маслах нет.

Еще одна отличительная черта синтетического масла Premium 5W-40 в том, что оно получило официальное одобрение таких компаний, как:

  • Renault;
  • VW;
  • Porsche;
  • MB;
  • BMW.

Вывод

Все это позволяет сделать однозначный вывод – если у вас современный автомобиль и, вы бережно к нему относитесь, то нет никакой разницы между синтетическим и полусинтетическим моторным маслом. Оба масла от компании Роснефть надежно защитят двигатель, если вы будете вовремя менять их, учитывая особенности рельефа, нагрузки и прочие факторы. Если же вы любитель экстремального вождения или часто вынуждены эксплуатировать машину на износ, то отдавайте предпочтение синтетике.

Роснефть масла — достойный конкурент импортной продукции

Отечественная компания производит составы для авто с 2007 года. Сегодня она выпускает более 100 продуктов для частной и коммерческой техники. Ей принадлежит одноименный бренд и торговая марка ТНК.

Моторное масло Роснефть производится на основе, создаваемой компанией, с добавлением импортных пакетов присадок. По качеству оно не уступает импортным аналогам, но стоит на порядок дешевле.

В ассортименте составов для моторов представлено 4 линейки:

  • Роснефть Premium — синтетика, подходит для современных автомобилей, обеспечивает максимальную защиту двигателя.
  • Роснефть Maximum— полусинтетика, используется для машин, выпущенных в начале 21-го века.
  • Роснефть Optimum — минеральный состав, используется в отечественных авто старого образца, импортных транспортных средствах восьмидесятых — девяностых годов выпуска.
  • Роснефть Exspress — промывочное масло. Позволяет избавить мотор от отложений. Рекомендуется применять при переходе с одного типа состава на другой. Например, при смене минерального Роснефть масла на полусинтетическое.
Ниже представлено описание каждой линейки продукции.

Подробнее об ассортименте продукции

Не нужно хорошо разбираться в автомаслах, чтобы подобрать подходящий состав для своего авто. Главное, знать, какие спецификации требует производитель машины от состава. Есть 4 основных параметра:

  • SAE — температурная вязкость, указывает на температуры окружающей среды, при которых применим состав. Можно выбрать всесезонное вещество. Например, масло Роснефть 5W30 применимо в диапазоне от -35 до +30°С, а Роснефть 5W40 — от -35 до +45°С.
  • API — стандартизация американского института нефти (American Petroleum Institute). Многочисленные тесты, проводимые над составами, позволяют определить, к машинам какого года выпуска они применимы. Характеристики разделены на две категории — дизель (маркировка с буквой C) и бензин (с буквой S)
  • ACEA — стандартизация европейской ассоциации автомобильных инженеров. Выдвигает требования к ГСМ в зависимости от конструктивных особенностей и типа моторов. На основе этих норм европейские автопроизводители выпускают собственные стандарты.
  • Допуски автопроизводителей. Автомобильные концерны ужесточают характеристики, требуемые общими нормами, создавая тем самым свои допуски. Не рекомендуется игнорировать эти требования. Особенно если машина на гарантии.
С точки зрения температурной вязкости на сегодня компания создает всесезонные составы: смазка Роснефть 5W-30 применима в большинстве регионов и зимой, и летом.

Premium

Роснефть Premium 5W 40 — всесезонный состав, обладающий спецификацией API SM/CF. Масло полностью синтетическое.

Преимущества:

  • Моющие присадки разрушают отложения, держат зольные остатки во взвешенном состоянии, не давая им соединиться и осесть на деталях.
  • Обеспечивает легкий пуск мотора при отрицательных температурах, защищает силовой агрегат с первых минут движения.
  • Совместимо с материалами, используемыми для создания сальников, прокладок, других быстроизнашиваемых деталей.
  • При создании рецептуры вещества учтены условия эксплуатации транспортных средств в России.
Масло для двигателя «Премиум» снижает расход топлива и количество вредных выбросов в атмосферу.

Maximum

Создается путем смешивания полусинтетической основы и пакета присадок. Представлено в трех вариантах температурной вязкости. Есть составы Роснефть Maximum SAE 10W 40, 5W 30, 5W 40. Спецификация API — SL/CF. Применимо во всех машинах, требующих соответствующего стандарта. Продукция серии «Максимум» одобрена отечественными производителями: «АвтоВАЗ», ААИ Б5 СТО 003.

Optimum

В ассортименте представлено масло Роснефть 10W 40, Роснефть 5W30, 5W40 со спецификацией API SG/CD. Продукция одобрена ААИ Б4 СТО 003, ПАО «АвтоВАЗ». Сфера применения — легковой и малотоннажный грузовой транспорт от отечественных и зарубежных производителей. Продается в упаковке по 1, 4, 216.5 л.

Exspress

Производитель рекомендует применять состав при каждой замене масла. Автомобилисты чаще всего используют сервисную жидкость, если авто обладает большим пробегом или в случае смены одного типа состава на другой.

Продукт полностью совместим с материалами изготовления сальников и прокладок. Позволяет избавиться от нерастворимых частиц, сажи и других отложений, находящихся в масляной системе и моторе.

Роснефть Магнум Макстек 10w-40 полусинтетика: отзывы и характеристики

На чтение 3 мин.

Мотор нового автомобиля и мотор автомобиля с пробегом сильно отличаются. У поездивших авто возникают трудности с зажиганием, перегрузки в цилиндрах, закупорка клапанов и многие другие проблемы. Именно поэтому автомобилям с пробегом нужен специальный смазочный материал.

Описание продукта

Канистры 1л и 4л

Автомобильное масло Роснефть Magnum Maxtec 10w-40 – это полусинтетический смазочный материал, который специально разработан для моторов с пробегом.

Вся линейка Magnum Maxtec разрабатывалась с учетом требований поездивших двигателей. Путем длительно анализа специалистам удалось вывести формулу, которая продлит ресурс силового агрегата при использовании в послегарантийный период. Основной упор ставится на моюще-диспергирующие присадки, которые избавляют ДВС от нагара, сажи, мазевых и лаковых отложений и сохраняют теплообмен на должном уровне.

Благодаря всесезонной вязкости артикул устраняет проблемы с запуском. Согласно вязкости по SAE техническая жидкость может эксплуатироваться от -300С зимой до +400С летом.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.4мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С6900мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости150ГОСТ 25371
Щелочное число8.1мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная0.8% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле230°СГОСТ 4333
Температура застывания-35°СГОСТ 20287
Плотность при 20 °С888кг/м3ГОСТ 3900
Испаряемость по НОАК10.3%ГОСТ 32330

Область применения

Пятилитровая канистра

Моторные масла Rosneft Magnum Maxtec подходят для использования в современных бензиновых и дизельных ДВС пассажирского транспорта с  пробегом, включая турбированные силовые установки, легкового и малого коммерческого транспорта.

Продукт следует использовать в моторе, если производитель транспортного средства приписывает расходные материалы с уровне качества API SL/CF и ниже или с наличием одобрения Автоваза.

Одобрения, допуски и спецификации

Одобрения:

  • ПАО «АвтоВАЗ»

Преимущества и недостатки

20 литров масла

К числу достоинств моторного масла Роснефть Магнум Макстек 10w40 относится не только доступная цена, но и его эксплуатационные характеристики, выявленные после проведения лабораторных анализов и технических тестов.

Преимуществами автомасла являются:

  • увеличение эксплуатационного ресурса мотора в послегарантийный период;
  • снижение количества отложений в моторном отсеке;
  • обеспечение плавности работы двигателя в течение всего межсервисного интервала.

Как отличить подделку

Отличить поддельное масло Роснефть от оригинального не сложно. Достаточно присмотреться к канистре. Если ей подходит одна из следующих характеристик, от покупки лучше воздержаться и уйти в другой магазин.

Признаки контрафакта:

  • неприятный запах от канистры;
  • подтекание смазывающего вещества из углов ил сварных швов;
  • отсутствие или нечитаемость этикетки;
  • отсутствие вырубленного логотипа на пластике канистры;
  • отсутствие стопорного кольца или металлической пломбы под крышкой.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Роснефть magnum maxtec 10w-4040841732канистра1 литр
40814742канистра4 литра
40814750канистра5 литров
канистра20 литров
бочка216,5 литров

Видео

Моторные масла Magnum от Роснефть — мотор поёт!

Отзывы

Тигран, 28 лет

Масло Роснефть Магнум Макстек 10w-40 очень понравилось. До этого ездил на линейке максимум, но чувствуется, что новый продукт гораздо лучше.

Олег, 42 года

Масло, как масло. Все равано все из одной бочки льется, так уж лучше заплатить за эту жижу ее реальную стоимость, чем столько, сколько просят типа за оригинальный мобил.

Василий, 58 лет

Знакомые работают на заводе Роснефть. Сами ездят исключительно на своей продукции,  и мне посоветовали Масло Роснефть 10w-40 полусинтетика, а уж своим они врать не будут.

Таблица аналогов масел «Роснефть», «Газпромнефть», «Лукойл»

РОСНЕФТЬ

ГАЗПРОМНЕФТЬ

ЛУКОЙЛ

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Rosneft Magnum Coldtec
5W-30, API SN/CF (синт. )
Rosneft Magnum Ultratec
5W-30, API SN/CF (синт.)

Gazpromneft Premium
GF-5 5W-30, API SN,
ILSAC GF-5 (синт.)

Лукойл Genesis Glidetech
5W-30, API SN/CF, ILSAC GF-5
(синт.)

Rosneft Magnum Coldtec
5W-40, API SN/CF (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
A3 5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Gazpromneft Premium N
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
G-Energy Synthetic Active
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
G-Energy F Synth
5W-40 API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Лукойл Genesis Armortech
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)
Лукойл Genesis Advanced
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
Лукойл Люкс
5W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Rosneft Magnum Runtec
10W-40, API SN/CF (синт.)
Rosneft Magnum Ultratec
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4, A3/B3 (синт.)

G-Energy Synthetic Long Life
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (синт.)

Лукойл Genesis Advanced
10W-40, API SN/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)

Rosneft Magnum Maxtec
5W-40, API SL/CF (п/с)

Gazpromneft Premium L
5W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B3 (п/с)
G-Energy Expert L
5W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с))

Лукойл Люкс
5W-40, API SL/CF (п/с)

Rosneft Magnum Maxtec
10W-40, API SL/CF (п/с)

Gazpromneft Premium L
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
G-Energy Expert L
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)
G-Energy S Synth
10W-40, API SL/CF,
ACEA A3/B4 (п/с)

Лукойл Люкс
10W-40,
API SL/CF (п/с)

Rosneft Maximum
10W-30, API SG/CD (мин.)

Gazpromneft Super
10W-30, API SG/CD (мин.)

 

Rosneft Maximum
10W-40, API SG/CD (п/с)

Gazpromneft Super
10W-40, API SG/CD (п/с)
G-Energy Expert G
10W-40, API SG/CD (п/с)

Лукойл Супер
10W-40,
API SG/CD (п/с)

Rosneft Maximum
15W-40, API SG/CD (мин.)

Gazpromneft Super
15W-40, API SG/CD (мин.)
G-Energy Expert G
15W-40, API SG/CD (мин.)

Лукойл Супер
15W-40,
API SG/CD (мин.)

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

Rosneft Revolux D4
10W-40, API CI-4,
ACEA E4, E7 (п/с)
Rosneft Revolux D3
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (п/с)
Rosneft Diesel 3
10W-40, API CI-4 (п/с)

Gazpromneft
Diesel Premium
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (п/с)
G-Prof MSI
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 A3/B4 (п/с)

Лукойл Авангард
Профессионал М6
10W-40, API CI-4,
ACEA E4/E7 (синт.)
Лукойл Авангард
Профессионал М5
10W-40, API CI-4,
ACEA E4/E7-12 (п/с)
Лукойл Авангард
Ультра PLUS 10W-40,
API CI-4/SL, ACEA E7 (п/с)
Лукойл Авангард Ультра
10W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (п/с)

Rosneft Revolux D3
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (мин.)
Rosneft Diesel 3
15W-40, API CI-4 (мин.)

Gazpromneft
Diesel Premium
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (мин.)
G-Prof MSI Plus
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (мин.)

Лукойл Авангард Ультра М3
15W-40, API CI-4 (п/с)
Лукойл Авангард Ультра
15W-40, API CI-4/SL,
ACEA E7 (мин.)

Rosneft Revolux D2
10W-40, API CG-4/SJ (п/с)
Rosneft Revolux D2 Plus
10W-40, API CH-4/SJ,
ACEA E5 (п/с)
Rosneft Diesel 2
10W-40, API CH-4/SJ (п/с)

Gazpromneft
Diesel Prioritet
10W-40, API CH-4/SJ,
ACEA E7, A3/B3 (п/с)
G-Prof MSH
10W-40, API CH-4/SL,
ACEA E7, A3/B4 (п/с)

Лукойл Авангард Экстра
10W-40, API CH-4/CG-4/SJ,
ACEA E5 (п/с)

Rosneft Revolux D1
10W-40, API CF-4/SJ (п/с)
Rosneft Diesel 1
10W-40, API CF-4 (п/с)

Gazpromneft Diesel Extra
10W-40, API СF-4/SG (п/с)
G-Prof MSF
10W-40, API CF-4/SG,
ACEA E2 (п/с)

Лукойл Авангард
10W-40, API CF-4/SG (п/с)

Rosneft Revolux D1
15W-40, API CF-4/SJ (мин.)
Rosneft Diesel 1
15W-40, API CF-4 (мин.)

Gazpromneft Diesel Extra
15W-40, API СF-4/SG (мин.)
G-Prof MSF
15W-40, API CF-4/SG,

ACEA E2 (мин.)

Лукойл Авангард
15W-40, API CF-4/SG (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 20, API CF-4 (мин.)

 

Лукойл Авангард
SAE 20, API CF/CD/SF (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 30, API CF-4 (мин.)

G-Prof MSF 30,
API CF-4/SG (мин.)

Лукойл Авангард
SAE 30, API CF/CD/SF (мин.)

Rosneft Diesel 1
SAE 40, API CF-4 (мин.)

Gazpromneft Diesel Extra 40,
API СF-4 (мин.)

 

Лукойл Авангард
SAE 40, API CF/CD/SF (мин.)

МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Rosneft Revolux GEO
10W-40, API CF (мин.)

Gazpromneft Ecogaz
10W-40, API SJ/CF (п/с)

 

Rosneft Revolux GEO
15W-40, API CF (мин.)
Rosneft Revolux GEO Plus
15W-40, API CF (мин.)
Rosneft Revolux GEO CS
15W-40, API CF (мин.)

Gazpromneft Ecogaz
15W-40, API SJ/CF (мин.)

 

Лукойл Авангард CNG
15W-40 (мин.)
Лукойл Авангард CNG LA
15W-40 (мин.)

МАСЛА ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Rosneft 2T (мин.)

Gazpromneft Moto 2T,
JACO FB, ISO-L-EGB (мин.)

Лукойл Moto 2T, JACO FB,
ISO-L-EGB (мин.)
Лукойл Garden 2T, JACO FB,
ISO-L-EGB (мин.)

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Rosneft Kinetic
ATF IID (мин.)

Gazpromneft ATF DX II (мин.)
G-Box ATF DX II (мин.)

 

Rosneft Kinetic ATF III Synt
Rosneft Kinetic ATF III (п/с)

Gazpromneft ATF DX III (п/с)
G-Box Expert ATF DX III (п/с)
G-Box ATF Far East (синт.)
G-Box ATF DX III (синт.)

Лукойл ATF III (п/с)
Лукойл ATF SYNTH ASIA (синт.)

Rosneft Kinetic Hypoid
75W-90 GL-5 (п/с)
Rosneft Kinetic UN
75W-90 GL-4/5 (синт.)

Gazpromneft GL-4/GL-5
75W-90,
API GL-4, GL-5 (синт.)
G-Box GL-4/GL-5
75W-90 (синт.)
Gazpromneft GL-5
75W-90, API GL-5 (п/с)
G-Box Expert GL-5
75W-90 (п/с)
G-Box GL-5 75W-90 (п/с)

Лукойл трансмиссионное
TM-4/5 75W-90,
API GL-4/5 (синт.)
Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 75W-90,
API GL-5 (п/с)

Rosneft Kinetic Hypoid
80W-90 GL-5 (мин.)

Gazpromneft GL-5
80W-90 (мин.)
G — Truck GL-5
80W-90 (мин.)

Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 80W-90,
API GL-5 (мин.)

 

Rosneft Kinetic Hypoid
85W-90 GL-5 (мин.)

Gazpromneft
Super T-3 (мин.)
G — Truck GL-5
85W-90 (мин.)

Лукойл трансмиссионное
ТМ-5 85W-90,
API GL-5 (мин.)

Rosneft Kinetic Hypoid
85W-140 GL-5 (мин.)

Gazpromneft GL-5
85W-140 (мин.)
G – Truck
GL-5 85W-140 (мин.)

 

Rosneft Kinetic Catran
SAE 10W (мин.)

G-Special TO-4 10W (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 10
(SAE 10W) (мин.)

Rosneft Kinetic Catran
SAE 30 (мин.)

G-Special TO-4 30 (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 30
(SAE 30) (мин.)

Rosneft Kinetic Catran
SAE 50 (мин.)

G-Special TO-4 50 (мин.)

Лукойл Гейзер ММ 50
(SAE 50) (мин.)

Rosneft Kinetic UTTO
10W-30 (мин.)

G-Special UTTO
10W-30 (мин.)

Лукойл ВЕРСО
10W-30 (п/с)

СЕРВИСНЫЕ ЖИДКОСТИ

Rosneft Express

Gazpromneft Promo
G-Energy Flushing oil

Промывочное масло

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Rosneft Gidrotec WR HLP 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 22,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 32
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 32 DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 32,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 32,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 46,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 46
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 46
DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 46,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 46,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HLP 68,
DIN 51524-2 (мин.)

Газпромнефть Гидравлик 68
DIN 51524-2 (мин.)
Gazpromneft Hydraulic HLP 68
DIN 51524-2 (мин.)

Лукойл Гейзер СТ 68,
DIN 51524-2 (мин.)
Лукойл Гейзер 68,
DIN 51524-2 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 15,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-15 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 15,
DIN 51524-3 (п/с)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 22,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 22,
DIN 51524-3 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 32,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic
HVLP-32 DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic
HVLP-22 DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 32,
DIN 51524-3 (мин.)

Rosneft Gidrotec WR HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)
Rosneft Gidrotec OE HVLP 46,
DIN 51524-3 (мин.)

Gazpromneft Hydraulic HVLP-46
DIN 51524-3 (мин.)
G-Special Hydraulic HVLP-46
DIN 51524-3 (мин.)

Лукойл Гейзер ЛТ 46,
DIN 51524-3 (мин.)

РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА

Rosneft Redutec CLP 68
Rosneft Redutec OE 68

Gazpromneft Reductor CLP-68

Лукойл СТИЛО CLP 68

Rosneft Redutec CLP 100
Rosneft Redutec OE 100

Gazpromneft Reductor CLP-100

Лукойл СТИЛО CLP 100

Rosneft Redutec CLP 150
Rosneft Redutec OE 150

Gazpromneft Reductor CLP-150

Лукойл СТИЛО CLP 150

Rosneft Redutec CLP 220
Rosneft Redutec OE 220

Gazpromneft Reductor CLP-220

Лукойл СТИЛО CLP 220

Rosneft Redutec CLP 320
Rosneft Redutec OE 320

Gazpromneft Reductor CLP-320

Лукойл СТИЛО CLP 320

Rosneft Redutec CLP 460

Gazpromneft Reductor CLP-460

Лукойл СТИЛО CLP 460

МАСЛА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СКОЛЬЖЕНИЯ

Rosneft Metalway 68

Gazpromneft Slide Way-68

Лукойл СЛАЙДО 68

Rosneft Metalway 100

 

 

Rosneft Metalway 220

Gazpromneft Slide Way-220

Лукойл СЛАЙДО 220

ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА

Rosneft Flowtec Iron 100

Gazpromneft Romil 100

Лукойл РАУНД 100

Rosneft Flowtec Iron 150

Gazpromneft Romil 150

Лукойл РАУНД 150

Rosneft Flowtec Iron 220

Gazpromneft Romil 220

Лукойл РАУНД 220

Rosneft Flowtec Iron 320

Gazpromneft Romil 320

Лукойл РАУНД 320

Rosneft Flowtec Iron 460

Gazpromneft Romil 460

Лукойл РАУНД 460

КОМПРЕССОРНЫЕ МАСЛА

Rosneft Compressor VDL 46

Gazpromneft Compressor Oil-46

Лукойл Стабио 46

Rosneft Compressor VDL 68

Gazpromneft Compressor Oil-68

Лукойл Стабио 68

Rosneft Compressor VDL 100

Gazpromneft Compressor Oil-100

Лукойл Стабио 100

Rosneft Compressor VDL 150

Gazpromneft Compressor Oil-150

Лукойл Стабио 150

Rosneft Compressor VDL 220

Gazpromneft Compressor Oil-220

Лукойл Стабио 220

Rosneft Compressor VDL 320

Gazpromneft Compressor Oil-320

 

МАСЛА ДЛЯ БУМАГОДЕЛАТЕЛЬНЫХ МАШИН

Rosneft Flowtec PM 150

GAZPROMNEFT PM-150

Лукойл Адванто 150

Rosneft Flowtec PM 220

GAZPROMNEFT PM-220

Лукойл Адванто 220

Масло «Роснефть 10w-40»: отзывы и технические характеристики

Качественное моторное масло надолго защищает механизмы от износа и преждевременного разрушения. Каждый производитель автомобилей рекомендует использовать в системе двигателя расходные материалы с определенными техническими характеристиками. От правильности их выбора зависит качество мотора.

Масло «Роснефть 10w-40», отзывы о котором представлены в различных источниках, производится отечественным производителем. Поэтому стоимость представленного расходного материала значительно ниже зарубежных аналогов.Что это за товар, поможет разобраться мнения экспертов и опытных водителей.

общие характеристики

Масло моторное «Роснефть 10w-40», фото которого представлены ниже, по мнению специалистов, является продуктом среднего качества. Его цена достигает рекордной отметки около 200 рублей. за 1 л. Канистра емкостью 4 литра обойдется примерно в 500-750 рублей.

Продажа тары различных размеров. Для промышленных предприятий представленный продукт разливается в бочки.Их емкость может достигать 216,5 л.

Самая популярная серия среди представленных товаров — «Максимум». Это полусинтетическое средство со сбалансированным набором присадок. Присадки, которые присутствуют в масле, производятся крупными мировыми компаниями. Качество, которым характеризуется моторное масло Rosneft Maximum 10w-40, считается вполне приемлемым. По многим параметрам он не уступает зарубежным аналогам.

Композиция

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетика) имеет особый состав.Технические характеристики определяются добавками. Средство на 40% состоит из минеральной основы и на 60% из синтетических компонентов. Эта смесь позволяет использовать расходные материалы при умеренных нагрузках на двигатель.

Благодаря наличию в смеси синтетических компонентов масло может использоваться в двигателях нового поколения как зарубежного, так и отечественного производства. По составу продукт аналогичен отечественному аналогу «Мобил 1» или «Мобил Ультра» с той же степенью вязкости.

Перед тем, как использовать представленные расходные материалы в двигателе своего автомобиля, следует учесть рекомендации производителя по составу масла. Уровень экологичности мотора должен быть ЕВРО-4 и ниже. Все двигатели с характеристикой ЕВРО-5 должны работать на масле разного состава.

Особенности

Масло

Rosneft 10w-40 (полусинтетика), технические характеристики которого позволяют эксплуатировать его в большинстве климатических зон нашей страны, имеет определенный класс вязкости.Это всесезонный продукт, который можно использовать в холодную погоду до -25 ºС. Летом температура не должна подниматься выше 40 ºС. В таких условиях смазочный материал «Роснефть» сможет обеспечить высокую степень защиты двигателя.

Инструмент может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Причем формула, в которой отличается масло, предназначена для новых двигателей. Бензиновые двигатели должны быть 2001-2003 года выпуска. В то же время масло способствует значительному продлению срока их службы.

Инструмент также предназначен для дизельных двигателей с турбиной, год выпуска которых выше 1990 года.

Для суровых климатических условий нашей страны этот инструмент подходит как нельзя лучше. Он соответствует стандарту ACEA A3 / B3, который используется в европейских странах.

Технические характеристики

Технические характеристики масла Rosneft 10w-40 определены независимой экспертизой высокого уровня. Они мало чем отличаются от аналогов отечественного производства.

Кинематическая вязкость при 100 ºС составляет 14-16,3 мм² / с. Критическая температура застывания -33 ºС. Этот показатель полностью соответствует требованиям, предъявляемым к заявленному классу вязкости.

Температура вспышки немного уступает аналогам. Это 205 ºС. Сульфатная зола 1,5% (соответствует норме). Механических примесей после испытания было обнаружено 0,015%. Плотность инструмента довольно высокая. Достигает 900 кг / м³. Результаты, полученные в ходе независимого исследования, подтвердили возможность использования денежных средств в автомобилях ОАО «АвтоВАЗ», а также некоторых зарубежных компаний.

Преимущества

Масло

Rosneft 10w-40 (полусинтетика), характеристики которого проверены независимой экспертизой, отличается рядом положительных качеств. Следует отметить, что это всесезонный товар. Может использоваться при широком диапазоне температур в разных климатических зонах. Даже при резких перепадах температуры и сильном морозе мотор проработает полноценно.

Создатели представленной конструкции учли особенности российских дорог, местного бензина и климатических условий.Благодаря этому удалось создать масло, обеспечивающее запуск двигателя в сильный мороз. В жару тонкая пленка, покрывающая трущиеся элементы, не разрушается, смазка не стекает полностью в картер.

При нагрузке на механизмы двигателя возможно образование нагара. Масло Роснефть Максимум предотвращает образование сажи при различных оборотах двигателя. Если машина движется по дорогам большого города, часто стоит в пробках, этот инструмент сможет сохранить целостность деталей даже в этих условиях.Именно при проезде по мегаполису на мотор самая большая нагрузка.

Особенности эксплуатации

Отзывы о масле «Роснефть 10w-40» (полусинтетика) предоставляют специалисты по результатам проведенных исследований. Специалисты утверждают, что смазка отечественного производства обеспечивает качественную защиту двигателя от износа. Это достигается за счет мгновенного проникновения инструмента во все части мотора. Оптимальный индекс вязкости способствует образованию тонкой, но прочной масляной пленки.Обеспечивает качественное скольжение пар трения.

Даже при работе мотора на максимально допустимых температурах пленка не рвется. На деталях не появляется сухих участков. На морозе жидкость быстро достигает всех механизмов, предотвращая «сухой» запуск мотора.

Также набор специальных присадок помогает очистить двигатель от нагара. Грязь, сажа и мелкие частицы металла собираются с поверхностей механизма и долго удерживаются во взвешенном состоянии.Также инструмент предотвращает коррозию металлических компонентов системы.

Обзоры экспертов

Моторное масло Rosneft 10w-40, отзывы о котором предоставлены специалистами, является качественным смазочным материалом среднего класса. Он по многим параметрам не уступает отечественным и даже некоторым зарубежным аналогам.

Однако представленное масло не соответствует высоким европейским стандартам и экологическим нормам. Отечественные масла производятся в соответствии с требованиями, установленными в Российской Федерации.Нормы экологических показателей в нашей стране несколько ниже. Поэтому смазочные материалы Роснефти используют исключительно водители нашей страны.

Стандарты, установленные в нашей стране на производство расходных материалов для автомобилей, полностью удовлетворяет формула представленного масла. Обеспечивает стабильную работу двигателя при небольшом увеличении мощности. Давление должно быть постоянным.

Подделка

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика) может быть лицензионным и поддельным.В первом случае жидкость внутри канистры соответствует всем нормам и требованиям. Смазка защищает систему двигателя от износа, обеспечивает легкий запуск даже в холодную погоду, отлично моет механизм.

Сегодня известны случаи подделки нефти «Роснефтью». Это масло не проходит стандартизацию, не соответствует требованиям. Поэтому, заливая подобное вещество в мотор своего автомобиля, водители могут наблюдать массу негативных последствий.

Чтобы не стать жертвой мошенников, следует покупать нефть «Роснефти» у проверенных дистрибьюторов, в специализированных торговых точках.Желательно потребовать у продавца все необходимые документы на смазочные материалы. Это позволит избежать преждевременного ремонта двигателя.

Особенности двигателя

Масло

«Роснефть 10w-40», отзывы о котором предоставлены специалистами, обеспечивает стабильную полноценную работу двигателя. При изготовлении этого средства используется особая формула энергосбережения. Это обеспечивает низкий уровень беспризорности. Масло долго доливать не нужно. Средний запас хода смазки — 8 тыс. Км. Максимально разрешено проехать на нефти «Роснефть» до 10 тысяч.Км.

Это снижает расход топлива. Двигатель стабильный, менее шумный. Мощность мотора увеличивается. Формула, использованная при изготовлении инструмента, позволяет долгое время поддерживать механизмы в исправном состоянии.

Чтобы мотор не нуждался в ремонте в ближайшие несколько лет, необходимо внимательно изучить рекомендации производителя автомобильной техники. Правильная работа двигателя будет зависеть от того, насколько правильно подобрано масло.

Отрицательные отзывы

В различных источниках есть как положительные, так и отрицательные отзывы о масле Rosneft 10w-40.Однако есть и более положительные высказывания. Около 20% водителей утверждают, что это некачественный товар.

Есть мнения, что данный продукт образует нагар на механизмах мотора. Также отмечен высокий уровень выгорания масла. При низких температурах двигатель плохо заводится. Некоторые водители утверждают, что после аналогичного продукта им пришлось переделать систему.

Специалисты

говорят, что такие отзывы могут быть отнесены на счет приобретения подделки или неправильного использования расходных материалов.Если расход масла слишком высок, возможно, двигатель не рассчитан на использование смазочных материалов на синтетической основе. В этом случае масло будет более текучим. Он может постепенно протекать через системные микротрещины. Поэтому при покупке нефти Роснефти следует учитывать рекомендации производителя. Возможно, потребуется использовать только минеральное масло.

Положительных отзывов

Масло «Роснефть 10w-40» (полусинтетика) более чем в 80% случаев получает положительные отзывы от водителей различных транспортных средств.Благодаря своим высоким характеристикам представленный смазочный материал имеет невысокую стоимость. Это экономит деньги на обслуживании мотора.

Водители также смогли оценить качество представленного продукта. По своим техническим характеристикам не уступает более именитым брендам. Расход смазочных материалов при использовании масла Роснефти признан низким. Стабильная работа двигателя наблюдается даже при достаточно низких температурах.

В моторной системе не образуется нагара. При своевременной замене смазочный механизм работает исправно и стабильно.Несмотря на невысокую стоимость, качество предоставленной смазки считается достойным.

Учитывая особенности, которыми обладает масло «Роснефть 10w-40», отзывы экспертов и опытных водителей, можно отметить высокое качество этого продукта. При невысокой стоимости он составляет достойный конкурент отечественным и некоторым зарубежным брендам.

Моторные масла Роснефти — синтетические или полусинтетические? Моторные масла «Роснефть»: обзор лучшего Пару слов о компании.

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильного смазочного материала.Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. В обзоре этого продукта представлены технологии и опытные водители. Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов.рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов. Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом.Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб. На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей.На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца. Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно. Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей.Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость — 11.6% на НАК. Это указывает на долговечность смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту. Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть».Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора. Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке. Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по вместимости — 2,63. В этих аспектах «Роснефть» отстает от конкурентов. Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги.Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О какой технологии дано средство бюджетной иномарки и легковой техники отечественного производства. Не применяется в двигателях с маслом, можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Также применяется в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года.Его также разливают в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в таре 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики.Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» Обладает рядом преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия. Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе.Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1,77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками.Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошим качествам, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Также компания в 2012 году подписала договор с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в автомобилях выходящих с конвейера концерна. Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не догадываясь об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира.Дочерняя компания этого гиганта, выпускающая pH-смазочные материалы, занимается производством и продажей масел для легковых и коммерческих автомобилей и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге присадок в России «Роснефть» занимает первое место, производит более 300 наименований продукции для автомобилей. Если взять весь рынок смазочных материалов России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменное масло — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей.Основные «Роснефть», которые поставляются на рынок: синтетика премиум-класса, минеральное масло «Оптимум», полусинтетическое «Максимум», а также промывочный состав «Экспресс». Отметим, что в компании есть специальные базы данных добавок, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы. Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий работы. Компания достаточно серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи нефти и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум.

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетика с классом вязкости 5W40. В пакет присадок входит пакет, благодаря которому данный продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки ВАЗ.Также эти масла можно использовать в двигателях европейских производителей. Этот продукт поступает на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла «Роснефть»:

  1. Обладает высоким индексом вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха. Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
  2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
  3. На протяжении всего периода эксплуатации борется с отложениями на деталях мотора, что увеличивает ресурс двигателя.
  4. Защищает пары трения от износа и устойчив к переключению.
  5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
  6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
  7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях.Категория «Премиум» предназначена для использования в большинстве современных моторов, работающих на дизельном топливе или бензине, а также с турбонаддувом. Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Нефть «Роснефть» Максимум

Линия Максимум отличается более низкой стоимостью и базой. Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы, основа которых полусинтетическая.Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе. В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которому продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых прописана возможность использования масел данного уровня качества.Отметим, что масло вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: то от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

  1. Доступная цена по сравнению с продуктами из других масел с такой же вязкостью.
  2. Экономный расход. Масло в авгар не идет, и от замены до замены его уровень почти не меняется.
  3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
  4. Поддерживает оптимальное давление даже при сильных нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Также производитель заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях мотора, но обычному владельцу это вряд ли удастся проверить.

Maximum 10W40

Также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок. Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный.Как и предыдущая смазка в линейке, ее можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон работы другой. Если масло вязкостью 5w40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустевает при более высокой температуре — в районе 20 градусов.

Предлагаем вашему вниманию график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 практически не отличается от Масла Максимум 10W40.Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Категория Optimal

В эту категорию входят минеральные базовые масла. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования и подходят для заливки в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефти. Оптимальные категории со следующими параметрами вязкости:

  1. 10W30.
  2. 10W40.
  3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивающей защиту двигателя от коррозии и всевозможных отложений. При работе в своем температурном диапазоне изделия обеспечат нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих присадок. Он предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе работы.Использование продукта Express рекомендуется при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования такой «стирки»:

  1. Прогреть мотор до рабочей температуры.
  2. Полностью слить отработанное масло.
  3. Залейте масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
  4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
  5. Слить отработанную жидкость.Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, то это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
  6. Заменить масляный фильтр и залить свежее масло.

Моторное масло Роснефть Максимум помимо невысокой цены отличается универсальностью применения. Может использоваться круглый год и на бензиновых и дизельных двигателях. Кроме того, технические характеристики этой смазки обеспечивают возможность применения на современных ДВС с повышенной удельной мощностью.

Универсальность обеспечивается в основном за счет широкой функциональности «основы», содержащей как синтетические, так и минеральные масла. Такой состав обладает набором массы. Прежде всего, это улучшенная смазывающая способность при низких температурах внешней среды и стабильность технических характеристик при высоких.

Еще одной особенностью данного смазочного материала является использование сбалансированного по своим характеристикам пакета присадок. С его помощью улучшаются практически все эксплуатационные свойства — от устойчивости к окислению до предотвращения образования загрязнений на металлических поверхностях.

Основные характеристики Роснефть Максимум:

— Подходит для бензиновых и дизельных двигателей;
— стойкость к окислению и термическому воздействию;
— Стабильность эксплуатационных свойств от минус 30 до плюс 35 градусов Цельсия.

Госкорпорация Роснефть считается впечатляющим игроком на мировой арене, из линейки производимых ею моторных масел в обзор попали два продукта — Премиум и Максимум, это масло Роснефть 5W40 , их отзывы и характеристики, а также а также химические и физические свойства будут подробно описаны в материале.

Производитель моторных масел ООО «РН-смазочные материалы» экспортирует продукцию более чем в 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200. Сейчас компания динамично развивается, широко известна на международной арене.

Масло синтетическое РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 5W-40

  • API: SM / CF;
  • ACEA A3 / B4.
  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ В6 сот 003;
  • RENAULT RN 0700/0710;
  • BMW LL 01;
  • МБ 229.5;
  • Porsche A40;
  • Фольксваген 502 00/505 00
  • Сертификация

Можно сказать, что это хорошее моторное масло, которое одобрено большим количеством автопроизводителей. Его нельзя отнести к продукции последнего поколения, но подойдут самые современные недорогие автомобили.

Типичные свойства:

  • Кинематическая вязкость при 100 ° C 14,12 мм2 / с;
  • CCS динамическая вязкость при — 30 ° C 5800 МПа * C;
  • Индекс вязкости 176;
  • Щелочное число 8.30 мг кон / г;
  • Solness сульфат 1,1% масс .;
  • Температура вспышки в открытом тигле 220 ° C;
  • Температура заморозки -33 ° C;
  • Испаряемость в NAK 11,6%;
  • Плотность при 20 ° C, 852 кг / м3.

Rosneft Premium 5W-40: оценка экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

  • Фосфор (P) — 989 мг / кг;
  • Цинк (Zn) — 1097мг / кг;
  • Кальций (КА) — 2701мг / кг;
  • Бор (B) — 79 мг / кг.

Наличие нитрида бора в моторном масле позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он повышает износостойкость и является расслабляющим диспергатором.

По физическим показателям данные, полученные экспертами, сопоставимы с официальными, от производителя. Но вот разница в температуре замерзания показалась интересной. По официальным данным, температура заморозки -33 ° C. По независимой экспертизе -44 ° C, что делает это масло едва ли не лидером по хладостойкости.Почему официальные данные такого важного показателя занижены более чем на 10 градусов — загадка.

Итог Экспертиза и экспертный отзыв о синтетическом масле Rosneft 5W40: Хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью по отношению к маслу такого уровня и хорошими показателями по обмерзанию. Продукт, без изюма, но и без серьезных сбоев.


В каких автомобилях используется масло Роснефть ПРЕМИУМ 5W-40?

Целевая аудитория данного продукта — бюджетные иномарки и представители отечественного автопрома.Противопоказан для автомобилей с сажевой фильтрацией. Подойдут автомобили на бензине, выпущенные после 2004 года, и дизельные двигатели, появившиеся на свет не ранее 1990 года, атмосферные и турбины.

Rosneft Oil 5W40 Synthetic Обзоры

Base rosneft Synthetic Reviews 5W40 Большой, и может дать представление о качестве масла, не хуже экспертизы TUJ.

Premium 5W40 рекомендуют 87% своих пользователей — это очень хороший результат. Роснефть Премиум 5W40 Отзывы Положительные Получает для бюджетного уровня цен (часто это моторное масло вдвое дешевле зарубежных аналогов), хороший запуск мотора в сильный мороз, никаких подделок (при условии покупки на АЗС Роснефть).В отрицательных отзывах о синтетике Роснефть 5 W40 упоминается большой расход авгар, а также потеря свойств до 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и манеры передвижения, но масло действительно не предназначено для работы с форсированными, высоконагруженными автомобильными моторами, и быстро теряет в них свои свойства.

Полусинтетическое масло Роснефть Максимум 5W-40: отзывы и допуски

  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ Б5 сотка 003.

Последний сертификат, который редко можно встретить на моторном масле, — это отечественный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров, моторное масло подходит для автомобилей, выпущенных после 1996 года.

Типичные свойства:

  • Кинематическая вязкость при 100 ° C 13,8 мм2 / с;
  • CCS динамическая вязкость при — 30 ° C, 6600 МПа * C;
  • Индекс вязкости 1674.
  • Щелочное число 8 мг кон / г;
  • Зольность сульфатная 1,2% масс;
  • Температура вспышки в открытом тигле 234 ° C;
  • Температура заморозки -37 ° C;
  • Испаряемость в NAK 13%;
  • Плотность при 20 ° C, 859 кг / м3

Для какого авто целесообразно применить полусистему Роснефть Максимум 5W-40?

Это моторное масло отлично подходит для всей «классики» АвтоВАЗа, Волги, Москвичи и Ояса, вплоть до Патриота, а также старых иномарок.Чтобы не терзать сомнений в правильности выбора — воспользуйтесь функцией on-line подбора масла под модель автомобиля.

Обзор лучших Моторные масла лучше ЛУКОЙЛа или Газпромнефти

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту, охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям.В этой статье мы рассмотрим масло «Газпромнефть», отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

общие сведения

Как уже отмечалось, качественный товар должен быть сертифицирован в обязательном порядке. Также играет роль наличие защиты от подделки на упаковке. Сегодня часто встречаются поддельные брендовые дорогие масла, продавая их по более доступной цене. Многие уже в стадии реализации. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч пробега.Нагар практически не моет, так как значительно экономится пакет присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать как можно хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот. Яркий пример, газ «Газпромнефть». Отзывы потребителей в большинстве своем положительные, и это несмотря на небольшую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой товар, хотя он может не отличаться какими-либо особенностями по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, необходимо уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто завод указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, то силовой агрегат Автомобиль скажет вам спасибо в виде долгой бесперебойной работы. На некоторых марках автомобиля подходящая вязкость указана на крышке маслосъемной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна.Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия SM API утвержден в 2010 году и подходит для самого современного бензина ДВС. Также есть присадки против окисления, и вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 году появилась эта фирма, являющаяся дочерним предприятием нефтедобывающей компании «Газпром».Буквально за несколько лет работы ему удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла Газпромнефть востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом. Есть что выбрать как для отечественных, так и для иномарок. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным преимуществом.С выбором обычно проблем не возникает, так как он действительно огромен. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и мнения

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже. Виной тому низкая стоимость моторного масла, поэтому такая подделка — дело небольшое. Куда выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол».Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к упаковке, указанной на упаковке.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуется нефть Газпромнефть (синтетическая). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель предлагает следующие преимущества:

  • хороший пакет присадок;
  • уменьшенный расход топлива;
  • эффективных моющих средств;
  • ДВС защита от коррозии;
  • минимальное потребление средн.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это обусловлено тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что Synthetic 5W40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, которая часто отталкивает, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель предоставляет гарантию защиты ДВС в любых режимах работы при своевременной замене.

Также существует отдельная категория «Long Life», которая предусматривает более длительный интервал эксплуатации масла без потери эксплуатационных характеристик. Это немного дороже, но полностью окупается, так как нужно менять смазку в системе внутреннего сгорания.Достойными вязкостными характеристиками также может похвастаться газ «Газпромнефть» 5W40. Синтетика, отзывы о которой мы рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя только из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5W40: Отзывы автомобилистов

По большей части заявлено о невысокой стоимости и достойном качестве. Часто водителей сравнивают с ЛУКОЙЛом. Последний немного дороже, но ничем не выделяется.Кроме того, это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не густеет и позволяет без проблем заводить мотор.

Ранее компания была ориентирована на реализацию смазочных и трансмиссионных масел на крупных автомобильных заводах, единичные продукты были редкостью. Теперь ситуация в корне изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Газпромнефть 5W40. Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго использовать смазку этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке.Например, на 5W40 двигатель работает тише, о работе гидравлических узлов практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Данный вид моторных масел в основном используется на отечественных и старых иномарках. Так же применяется на таких машинах как УАЗ и др. В целом очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетическая «Газпромнефть» не хуже «Лукойловской», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, наблюдаемые при прямом использовании:

  • практически не заботится;
  • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
  • хорошо снимает нагар;
  • имеет невысокую стоимость.

В общем, если для вашей машины есть необходимый допуск, обязательно стоит попробовать газ «Газпромнефть». Полусинтетические отзывы имеют в 70% случаев положительные. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о чем тоже будет сказано.

Основные недостатки

Как было сказано выше, нет потребителей, которые положительно отзывались бы о Gazpromneft oil 10W 40. Отзывы часто указывают на то, что вопреки утверждениям производителей, смазка хороша в целом.Но здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ВФ, что тоже может говорить о некачественных вязкостных характеристиках.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, говорящее о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) Отзывы все больше положительные. Крайне редкие недовольные пользователи. Если брать от общей массы, то это примерно 20%. Но тут нужно понимать, что примерно половина, жалуясь на моторное масло, имеет серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все течет.

Подведем итоги

Итак, мы рассмотрели продукцию компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в кризис, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле.В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, лучше не использовать моторное масло Газпромнефть 5W40. Отзывы говорят совсем об обратном. Дело в том, что складываются стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Безосновательным, конечно, назвать нельзя, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, а вместе с ней развивается мир моторных масел.Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Отечественные производители моторных масел уверенно ходят по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, внешний рынок начинает бурно штурмовать. Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно на территории Италии и поступает к потребителю под именами «Газпромнефть» и G-ENERGY.Пока масло не так рекламируется, но уже стало очень востребованным. Изделие полюбилось автолюбителям не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили дать характеристику автовладельцам, которая поможет вам понять, подходит ли данный продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

Информация для водителя

Модерн направлен не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку. Какое масло нужно вашему автомобилю, может посоветовать только производитель.Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми печальными последствиями.

Качественный товар должен иметь сертификацию, но и защита упаковки от подделок играет последнюю роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают, продвигая через свой магазин подделки известных брендов по самым выгодным ценам. Водители, конечно, ведутся на этом пути, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара.Поэтому стоит судить о том, что не все брендовые масла хороши, поскольку половина того, что поступает на российский рынок, — контрафакт. Мы рекомендуем внимательно обращаться к упаковкам, в которых находится ваше моторное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Он не может (пока) подделывать, поэтому уделите этому, казалось бы, немного внимания.

Классификация и вязкость

В первую очередь нужно выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля, ориентируясь на рекомендации производителя вязкости.Многие используют полусинтетическое (полусинтетическое) или синтетическое (синтетическое) масло вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла сегодня и мы расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

Второе, на что внимательный автовладелец обращает внимание на классификацию API. Сегодня чаще всего используется SM API, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью соответствует всем требованиям современных моторов.В таком продукте будут все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать с датирующей компании Газпромнефть.

О производителе

Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Она появилась в 2007 году, и буквально за несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и на Украине, в Белоруссии, Казахстане и других странах.

На сегодняшний день масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, можно разделить на ряд известных производителей. Его сможет найти владелец смазочного материала отечественного и импортного транспорта.

Кроме того, производит не только легковые, но и грузовые автомобили. В ассортименте есть средства как для современных дизельных двигателей, так и для старых моторов, работающих на дизеле.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5W40: Отзывы о «Синтетике»

По словам автовладельцев, смазочный материал этого производителя практически не образуется.Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят выгоды в подобном мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло «Газпромнефть премиум» 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие достоинства:

  • достойный пакет необходимых присадок;
  • топлива с этими маслами расходуется меньше;
  • отменяет двигатель отменен;
  • защищает мотор от коррозии;
  • минимальное потребление в среднем;
  • не покидает Нагар.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы о них в большинстве своем положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные исследования, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных способностях лубриканта, но только на сайте, но на самом деле оказывается, что это может разочаровать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзывы о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, соответствуют этому описанию, рассмотрите после полного ознакомления с синтетикой и перед тем, как перейти на полусинтетику.

  1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
  2. Высокое качество масла достигается за счет закупки присадок от проверенных, проверенных производителей.
  3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
  4. Смазочные материалы Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Они дороже, чем обычно, но их нужно заменить позже.
  5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на морозе» при сильном морозе или жаре.
  6. Может использоваться в агрегатах, оборудованных системой нейтрализации отработанного газа.

Какие двигатели подходят?

Производитель перед покупкой масла советует ознакомиться с рекомендациями.Итак, в какие моторы можно залить синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

  1. Для легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
  2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбиной или с отсутствием этой опции.
  3. Для всех типов двигателей, рекомендованных классификацией API SM / CF или более ранней. Необходимо, чтобы рекомендация заключалась в использовании этой вязкости.
  4. Для всех двигателей, которые были предписаны классификацией ASEA A3 / B3 при заданной вязкости.

Синтетика еще несколько отзывов

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) Отзывы положительные. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично показал себя при сильнейших морозах — до минус 39 градусов. Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по отзывам автомобилистов, не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок без опасения заливают такой смазочный материал.

Полусинтетическое

Нефть Газпромнефть (полусинтетика) отзывы тоже крайне положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Как показали испытания, оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетической оценки в том, что все лучшие свойства получены из минерального и синтетического масла. У первого была способность лучше растворять присадки, у второго — высокая выносливость при сильном морозе или жаре.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 похожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать самые востребованные автолюбителями.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы в большом количестве, а также 5W-40. Автолюбители с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разобрать» ответ и написать его простым и понятным языком.

Газпромнефть масло 5W40 полусинтетическое, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть при жаре быстрее «тает», теряет смазку, а зимой медленнее замерзает из-за тех же свойств. Буква W означает возможность использования зимой, а цифра после «-» стоит для удобства. Нужно из пяти (5W) вычесть сорок, и получится -35. Это минимальная температура за доской, при которой смазка будет работать.

В нашей стране отечественные масла занимают около трети всех смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные российского производства В импорте соответствуют международным требованиям. В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии.Конечно, для отечественных автомобилей такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазочную жидкость нужно.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с продаваемым на нашей АЗС топливом. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их.В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50.Синтетическая жидкость Премиум предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных ДВС. Эти жидкости соответствуют спецификациям SF / CC API и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ выделяют следующие жидкости:

  • Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
  • Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
  • Минимальный расход масла для средн.
  • Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами двигателя.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в смазочной системе и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для частного транспорта и торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
  • Максимум — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
  • EXSPRESS — масло для промывки МОС, смыва отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания «Лукойл», появившаяся в начале 1990-х годов, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти она также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости характерна хорошая динамическая вязкость при температуре -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть синтетическое;
  • Татнефть ультра;
  • Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам ЕВРО-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группе масел Татнефть Ультра два типа смазочных материалов: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Лукойл и Роснефть — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, показавшие самые высокие оценки по количеству положительных отзывов в ваш адрес от пользователей продукции для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

По температуре

  • Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25 градусов мороза..
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации. Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя.Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше. К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Лучшее 10W 40. Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое

Качественная смазка надолго сохраняет механизмы двигателя от истирания, преждевременного разрушения. Поэтому к ее выбору подходит максимально ответственно. На каждый тип мотора наносится особый состав.Утверждает производитель автотранспортных средств после испытаний.

Отзывы о (полусинтетике) Представляют профессиональные технологии и опытных водителей. Исходя из таких характеристик, каждый владелец легковой или грузовой машины сможет сделать вывод о возможности использования представленного продукта. Об особенностях представленных продуктов и пойдет речь ниже.

общие характеристики

Отзывы о (полусинтетике), фото которых представлены далее, говорят о его достойном качестве.В нашей стране представленный товар широко известен и пользуется спросом. Им объясняется хорошее качество и доступная стоимость.

Компания представляет на рынке множество разновидностей смазочных материалов. Практически все они соответствуют международному стандарту SAE. Это позволяет применять «Мобильные» продукты в движках старого и нового образца.

Практически универсальным считается класс вязкости 10W-40. Это всесезонный инструмент, который сегодня выбирают многие водители средней и южной части России.Компания «Мобайл» выпускает несколько средств, соответствующих представленному стандарту. Полусинтетика пользуется большой популярностью. Считается более универсальной смазкой.

Масло базовое

Серия полусинтетических масел, которую производит компания Mobile, имеет особые технические характеристики благодаря своему составу. Основа продукта — искусственные и минеральные компоненты.

10W-40 «(полусинтетическое) Обладает всеми преимуществами синтетической переменной изменчивости.Минеральные компоненты позволяют немного удешевить представленный продукт. Полусинтетика может применяться в средних и неблагополучных условиях эксплуатации мотора. Это один из универсальных продуктов. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Полусинтетические масла отличаются долгим сроком службы и хорошими показателями текучести. В различные серии входит определенный набор добавок. Они определяют основные свойства и функции представленной смазки.

Разновидности

Есть несколько серий, которые имеют класс вязкости 10W-40. Одна из самых популярных и бюджетных разновидностей — масло «Mobile Ultra 10W-40» (полусинтетическое). Отзывы специалистов отмечают его среднее качество и доступную цену. 1 литр может стоить около 270-300 рублей.

Серия Super 2000 имеет улучшенные характеристики. Стоимость канистры объемом 4 л примерно 1250-1300 руб. Серия «Супер 2000» включает линейку для дизельных двигателей. В него входит больше моющих добавок.Емкость 4 литра обойдется покупателю примерно в 1550-1600 рублей.

В основном для бензиновых двигателей была разработана серия «Esso Ultra». Стоимость этого товара 1000-1100 руб. На 4 л. При выборе моторного масла обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Неправильно подобранное масло может негативно сказаться на работе двигателя.

Серия Ultra

Отзывы о 10W-40 «(полусинтетика) для зимы И лета, оставленные технологами в различных источниках, указывают на целесообразность применения для многих моторов серии Ultra.Эти смазочные материалы предназначены для дизельных, а также легковых бензиновых двигателей, грузовых автомобилей и микроавтобусов.

Входящие в состав добавки обеспечивают надежную защиту механизмов в различных условиях эксплуатации. Обеспечивается хорошее скольжение трущихся пар как на морозе, так и в жару. Средства линейки Ultra получили допуски многих мировых автопроизводителей.

Масляная зольность 1,3%. При этом равняется 157 единицам. Сливочное масло начинает прилипать при температуре -33ºС.Температура вспышки 223ºС. По этим основным показателям представленное средство практически не уступает аналогам.

Серия «Супер 2000»

Отзывы о Масле «Mobile Super 10W-40» (полусинтетическое) Говорят о высоком качестве представленного продукта. По своим техническим характеристикам соответствует высококлассным расходным материалам. Этот инструмент успешно защищает электродвигатели от износа, механического разрушения, окисления и загрязнения.

Представленный инструмент применяется во многих транспортных средствах.Благодаря наличию минеральных компонентов, а также особой формуле серия «Супер 2000» используется в двигателях старых образцов. Масло не разрушает изоляционные материалы. При этом качество очистки системы остается на высоком уровне.

Также представленный продукт может заливать автомобильные или дизельные двигатели, не оборудованные летним фильтром. Подходит не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, кроссоверов, небольших грузовиков, фургонов и микроавтобусов. Также его разливают в двигатели с повышенными эксплуатационными характеристиками.

Технические характеристики серии «Супер»

Отзывы о масле «Мобил 2000 10W-40» (полусинтетическое) Обеспечивают профессиональные технологии. На основании проведенных исследований можно сделать выводы о технических характеристиках и особенностях эксплуатации поставляемых расходных материалов.

Вязкость продукта при 100 ºС составляет 14,4 сСт. При этом зольность будет значительно ниже, чем у серии Ultra. Это всего 0,91%. Это хороший показатель, свидетельствующий о высокой чистоте мотора при использовании масла SUPER 2000.

Мигает индикатор тоже на высоком уровне. Это 230 ºС. Это говорит о качественной смазке. Температура заморозки -30 ºС. Это полностью соответствует стандарту, по которому производится масло. Перечисленные характеристики говорят о высоком качестве серии «Супер».

Серия «Супер Дизель»

Масло «Мобильный Дизель 10W-40» (полусинтетическое), отзывы о котором представлены в различных источниках, относится к серии «Супер». Благодаря особому составу такие масла имеют более узкую область применения.Они обеспечивают стабильную, надежную работу дизельных двигателей.

Представленный инструмент может применяться при повышенных нагрузках, которые иногда возникают во время работы двигателя. Масло «Супер Дизель 2000» можно использовать в моторах с конструкциями старого образца. Также используется при езде на автомобиле по городу или трассе. Как при работе с перегрузками, так и в штатном режиме смазка способна обеспечить стабильную работу двигателя.

Отличие серии «Супер 2000» заключается в большем количестве моющих добавок.Для дизельных двигателей крайне важно обеспечить качественный очистительный механизм от нагара, сажи. Представленная серия хорошо справляется с поставленной перед ней задачей, поддерживает чистоту мотора на протяжении всего периода эксплуатации.

Серия Esso Ultra

Серия Esso Ultra — одно из наименее востребованных среди масел «Мобил 1» 10W-40 (полусинтетическое). Отзывы экспертов говорят о возможности использования представленного вещества в дизельных и бензиновых двигателях. Однако технологи все же говорят о узкой специализации средств.Рекомендуется заливать автомобильные двигатели (в том числе с турбонаддувом).

Кинематическая вязкость 14,5 сСт при 100 ºС. Вязкость при 15 ºС 873 кг / м³. Индикатор соответствует требованиям стандарта. Температура вспышки 227 ºС. Сквозь масло при температуре -33 ºС.

Все представленные индикаторы соответствуют высоким требованиям стандарта SAE. Однако зольность составляет 1,2%. Поэтому это масло не рекомендуется использовать в дизельных двигателях, которые работают в условиях нагрузки.Для этого возьмем сериал «Супер Дизель».

Перепроизводство моторных масел с различными качественными характеристиками и вязкостью затрудняет выбор автомобилистов. Полусинтетическое моторное масло представлено множеством производителей. Его до сих пор активно используют, так как при относительно хороших характеристиках эта смазка стоит недорого. Среди предлагаемых — моторное масло 10W 40 на минеральной и полусинтетической основе.

Краткий обзор рынка автохимии России

Рынок автомобильных масел Россия — крупнейшая на европейском континенте и пятая в мире по объему реализованной продукции.Например, в 2016 году реализовано 260 тысяч тонн масел только для легкового транспорта. Естественно, что это поле битвы крупнейших мировых производителей, ведь им есть чем заниматься.

Следующие диаграммы показывают, что уровень представления и рейтинга, включая моторные масла 10W-40, сильно различается, даже несмотря на то, что разница между этими данными составляет 5 лет. Рынок моторных масел достаточно консервативен, все лидирующие места давно заняты и распределены.

Российские автомобилисты предпочитают моторные масла импортного производства, хотя представленные здесь отечественные производители не хуже, чем, например, немецкие.

Россияне отдают предпочтение таким известным производителям, как Mobil, Castrol, Shell, Liuqi Moly. Из внутренних — предпочтение отдается ЛУКОЙЛу, РОСНЕФТЬ, а также Газпромнефти. Такие полусинтетические, как Zic A + Gasoline VHVI 10W40, Mobil Ultra 10W-40, Mobil Super 2000 x1 10 W 40, Shell Helix. HX7 10W-40, Elf Evolution 700 STI 10W-40 — имеет самый высокий рейтинг популярности.

А вот интересные выводы Киевского института потребительской экспертизы, который провел лабораторные испытания лучших импортных масел, представленных выше, а также российских смазочных материалов. Действительно, в некоторых тестах лидировали импортные смазочные материалы — например, при определении термоокислительной стабильности. Но в целом тест моторных масел показал, что российская продукция по характеристикам очень близка, практически не уступает европейской, а по некоторым тестам и превосходит ее. Так что данный рейтинг — результат грамотной рекламной политики, а не реального превосходства.

Минеральное масло для автомобилей теперь доступно небольшими партиями. Его основное предназначение — изношенные силовые агрегаты, которым намного больше 10 лет. Ведь ни для кого не секрет, что более половины российского автопарка составляют устаревшие машины, в том числе легендарные «копейки» от АвтоВАЗа. Так что у недорогой минеральной воды в России есть свои поклонники.

Вязкость

Во всем вышеперечисленном моторном масле выделяется один и тот же параметр — вязкость равная 10W-40. Качественные характеристики остальных А базовый состав каждого бренда может иметь уникальный набор ценностей.Что такое такой важный параметр, как вязкость масла, и как он измеряется?

Этот параметр стандартизирован классификатором SAE, разработанным инженерами автомобильной промышленности США. Они разделили параметры вязкости на низкотемпературную («зима»), высокотемпературную («лето»), а также всесезонную, объединив оба предыдущих значения. Сегодня автомобилистам нравятся только всесезонные смазочные материалы, в том числе 10W-40.

Уровень вязкости

«Зима» определяет, до какой отрицательной температуры масляной жидкости будет сохраняться ее текучесть, обеспечивая возможность проворачивания коленчатого вала мотора, а также откачивание узких каналов системы смазки.Масла 10W позволяют запускать двигатель до температуры -25 ° C, а прокачку по системе до -30 градусов. При более низкой температуре они загустевают, теряют текучесть. «Зимняя» вязкость (по дригу) измеряется вискозиметрами в лабораторных условиях.

Высокотемпературный вязкостный компонент еще называют «летним». Он определяет такие характеристики. моторная смазка, подобная кинематической и динамической машине. Измеряется при температурах 40, 100 и 150 ° C выше нуля. Можно сказать, что уровень этого компонента, равный 40, является золотой серединой.То есть такие смазки не относятся к маловязким (20-30), которые используются во всех новых модификациях моторов. При этом их нельзя назвать дригами (50 и 60), которые предназначены для двигателей, работающих с экстремальными нагрузками и температурными режимами.

Можно ли смешивать масла с разной вязкостью

Часто возникают ситуации, когда система смазки дала течь и нужно срочно добавить смазочную жидкость, а под рукой нет подходящей. Что делать? Это нужно делать в зависимости от того, какая смазка у вас внутри двигателя.Ведь есть не только вязкие, но и базовые масла — синтетические, полусинтетические или минеральные.

Если полусинтетическая композиция наполнена 10W-40, можно добавить 10W30 или 5W40, также полусинтетические или гидрокрекинговые (ns-синтетические), синтетические полиальфаолефины. Производитель значения не имеет. Долго на таком коктейле не рекомендуется. Лучший выход — при первой возможности устранить утечку, промыть в ДВС, после чего заполнить смазочную систему подходящим продуктом.

Можно добавить полусинтетику, а также синтетику — NA, VHVI или PAO.Совместимость моторных масел с другими основами — окей, гликолевой, полиэфирной и силиконовой — под большим вопросом. Все они имеют разное происхождение.

В синтетический состав вязкостью 5W40 можно смело добавлять полусинтетическую смесь 10W-40. В результате низкотемпературная вязкость немного снизится — до уровня 8. А если в 5W30 добавить тот же полусинтетический, то получится совсем 8W35. Если на улице не мороз и не насиловать мотор как Шумахер, на смеси можно проехать от 100 до 150 километров, ничего страшного за это время не должно было случиться.

Лучшие масла с вязкостью 10W-40

В настоящее время с такими вязкостными характеристиками для легкового транспорта, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов выпускаются только полусинтетические смазочные материалы. То есть базовое масло на 60-80% состоит из минерального масляного вещества, а остальные 40-20% отводятся под синтетику. Исключением могут быть смазочные материалы типа ZiC X7 Ls для легкового транспорта. Также доступны ZiC XQ 5000, но они предназначены для сильно нагруженных крупногабаритных двигателей, используемых на грузовом транспорте.

Zic X5 (старое название — а)

По поводу базового состава этой южнокорейской смазки возникают определенные подозрения — она ​​полусинтетическая? Если оно произведено по технологии VHVI, значит — гидрокрекинг, в 3-й группе масел по классификации API. Такие составы называются по-разному. Некоторые производители утверждают, что это минеральное масло высшей степени очистки, и они правы.

Но Американский нефтяной институт (API) классифицирует гидрокрекинг как NS-синтетику, потому что по многим параметрам эти смазочные материалы не уступают нынешней синтетике.Именно поэтому у этого моторного масла такой высокий индекс вязкости — 155. Это лучшее из значений — чуть меньше 100% синтетики. Поэтому товар имеет такой высокий рейтинг.

Этому маслу присвоены высокие категории SM (ZiC X5), а также CI-4 (ZiC X5 Diesel) по API. Дело в том, что смазка не универсальная. Выполняется отдельно для каждого из 2-х типов ДВС с разными пакетами присадок. Есть допуск от ОАО «АвтоВАЗ».

Zic X7 Ls.

Смазочная смесь разработана на основе базового масляного состава Yubase VHVI, полученного методом глубокого гидрокрекинга. Позиционируется как синтетический продукт. Индекс вязкости хороший — как у ZiC X5. Это еще раз подтверждает, что базовые рецептуры в обоих маслах одинаковы. Кроме того, одинаковы щелочное число, температура вспышки и потеря текучести. Zic X7 в отличие от «младшего брата» является универсальным продуктом. Оказывается, база осталась прежней, но пакет присадок обновлен — еще одно доказательство того, насколько присадки могут изменить эксплуатационные свойства моторного масла.

Смазка имеет следующие характеристики: API — SM / CF, ASEA — A3 / B3, A3 / B4, C3. Есть официальные допуски от Mercedes Benz., BMW, Volkswagen, Renault, АвтоВАЗ.

Mobil Super 2000 X1 и Mobil Ultra

Эти масла от концерна Exxonmobil Имеют высший рейтинг симпатий российских автовладельцев. Универсальная смазка Mobil Ultra пришла на смену легендарному полусинтетическому Esso Ultra. У него точно такие же категории: API — SL / CF, ASEA — A3 / B3.Произведено в Финляндии. Идеально подходит для изношенных моторов. Высокий индекс вязкости 157 позволяет использовать масло при любом стиле вождения, а также в тяжелых городских условиях. Имеет допуск OEM от Mercedes Benz.

Mobil Super 2000 X1 не отстает от своего собрата, имея такие же качественные показатели. API также присвоил ему SL, SJ, CF. ASEA — A3, B3. OEM допуски Дали АвтоВАЗ, Volkswagen и Mercedes Benz.

Как видите российский рынок автомобильной химии Предлагаем качественную продукцию по разумным ценам.Выбор велик — каждый найдет то, что ему по душе.

После изобретения двигателя возникла необходимость уменьшить трение и уменьшить теплоотвод. Нефть сегодня, пожалуй, единственно возможный вариант для выполнения всех этих функций. А если говорить о маслах, то не говоря уже о полусинтетическом SAE 10W 40. Это было бы настоящим преступлением.

Видео: 10w40 и секрет популярности

Вы узнаете:

  • Характеристики моторного масла SAE 10W 40.
  • Что означает надпись SAE
  • Когда пора переходить на полусинтетические
  • Испытания полусинтетических масел
  • Масло моторное SAE 10W 40. Для бензиновых дизельных двигателей Двигатели BDL, работающие на газе

1. Характеристики моторного масла SAE 10W 40

Рекомендуется для четырехтактных бензиновых, дизельных и работающих на газовых двигателях, где можно заливать масло определенной вязкости. Возможно применение практически во всех сферах (от легкового транспорта до специальной техники, эксплуатируемой в особо сложных условиях).

Обобщенные данные для полусинтетических:

Стабильная вязкость — при 100 ° C мм² / с 14 DIN 51562
Температура потерь мощности — ° C -35 DIN ISO 3016

Стабильная вязкость — при 40 ° C мм² / с 91,3 DIN 51562
Индекс вязкости — 157 DIN ISO 2909
Общее щелочное число — мг Кон / г 7 DIN ISO 3771
Плотность как — 20 ° C кг / м³ 868 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зола -% 1.5 DIN 51575
Температура воспламенения — ° C 210 DIN ISO 2592
Цвет — Коричневый

Для правильного выбора полусинтетического моторного масла SAE 10W 40 его применение обеспечит:

2. Что означает надпись SAE

SAE ( Общество автомобильных инженеров — Сообщество автомобилистов инженеров). Именно в них указывается регламент вязкости масел.

Разберем, например, SAE 10W40

10 Вт. — Температура заморозки (имеется в виду сохранение урожая при -30 ° С) расчет составляет: 40 — 10 = 30. Одним словом означает, насколько легко можно получить машину зимой.

40 — Этот показатель отвечает за обозначение, на этом рисунке также заложена индивидуальная система расчета стабильности вязкости при температуре до 150 ° С.

Вязкость типа 10W, 20 W, 30W И другие, называемые — монопродукты. Используется в странах, без существенных перепадов температур.

3. Когда пора переходить от синтетики к полусинтетике

Самый актуальный и в принципе понятный вопрос. Он родился где-то после 100 тыс. Пробега. Скажем так: скорее всего нет, лишь бы в процессе эксплуатации ничего экстраординарного не произошло (не было значительного расхода масла, или вы уже ищете что-то подешевле и т. Д.). Полузахват следует выбирать только в инструкции и придерживаться второй цифры вязкости. из 5W40. Перейдите к 10w40. , а не на 10W30 . Хотя часто бывает, что допускается разная вязкость.

Испытания полусинтетических масел

Главное — параметры этой вязкости должны соответствовать всесезонным характеристикам.

Основные критерии оценки SAE 10W40:

  1. Бесценность щелочного числа Меньший процент замен — более стабильное масло.
  2. Стабильность вязкости Чем меньше израсходован полимерный загуститель, тем надежнее масло.
  3. Камера загрязнения Лучше меньше, да лучше. Количество растворенных и находящихся во взвешенном состоянии продуктов сгорания.
  4. Температура замораживания. Отвечает за хорошую прокачиваемость, не допускающую парафинизации масла. Допуск = 5-7 градусов от той температуры, которая это гарантирует.
  5. Температура воспламенения (без горения) .При нагревании масла его температура в течение одной минуты не должна изменяться более чем на 2 градуса. После принесения очага возгорания. При перепрошивке — данные сделаны.
  6. Щелочное число Чем выше моторное масло, тем дольше срок его службы.
  7. Значение сульфатной золы В основном это величина количества присадок в масле.
  8. Значение кинематической вязкости Нагретое масло проходит через вискозиметр, погруженный в термостат.
  9. Значение динамической вязкости Определяется по скорости сдвига в ротационных вискозиметрах.

4. Моторное масло SAE 10W 40 для бензиновых, дизельных двигателей и двигателей, работающих на газе.

Часто масло SAE 10W 40. Особо высокие эксплуатационные свойства, гарантирующие защиту от износа в обычных и современных дизельных двигателях. Результат достигается за счет сбалансированного пакета присадок, уникального для каждой марки. Многие производители нефти вводят двойные допуски как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей.Все чаще стали появляться масла для двигателей, работающих на газе (метане и пропан-бутане). Вы можете ознакомиться с ними на нашем ресурсе.

Одним из самых популярных и востребованных расходных материалов на автомобильном рынке является полусинтетическое моторное масло 10W 40. Ассортимент смазочных материалов огромен: в магазинах представлены товары разных марок, различающиеся по качеству и характеристикам. Самые популярные — Лукойл, Газпромнефть, Шелл, Зик, Мобил, Кастрол, Виско.

Свойства полусинтетического масла 10W 40

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое производится на основе смеси минеральных и синтетических масел в соотношении 70-80% на 20-30% соответственно с добавление различных добавок.10w 40 снято на моторном масле. Отзывы (полусинтетическое) подтверждают его высокое качество, хорошие характеристики, доступную цену и благотворное влияние на работоспособность двигателя автомобиля.

Согласно SAE (международная система классификации масел) маркировка 10W 40 расшифровывается как:

  • 10W — Зимнее моторное масло. Может использоваться при температуре окружающей среды до -25 o С.
  • 40 — максимальная температура, при которой моторное масло 10W40 сохраняет свои свойства.
  • Температура смазки -20 о С;
  • Легочная отбор моторного масла данной маркировки осуществляется при критической температуре -30 o C.

Моторное масло 10W 40 полусинтетическое всесезонное и может использоваться в диапазоне температур от -25 ° C до +35 ° C. Высокая температура снижает плотность смазки, более низкая — делает ее слишком густой. В обоих случаях запуск двигателя будет значительно затруднен.

Расходный материал данной маркировки можно заливать в двигатели как старых, так и современных автомобилей: технические характеристики и свойства жидкости не меняются. В большинстве случаев полусинтетическое моторное масло 10W 40 заливают в силовые агрегаты с большим пробегом.

По каким параметрам имеет моторное масло?

Диапазоны Automas оцениваются двумя основными методами:

  1. Анализ в лабораторных условиях, включая стендовые испытания.
  2. Изучение классификации API.

Наиболее удобным и точным является второй способ, так как он не требует проверки и не вредит двигателю автомобиля. Вы можете выбрать лучшее моторное масло по показателям качества, определенным сотрудниками API. Однако у этого метода есть свои недостатки: он основан на анализе двигателя в идеальных условиях, чего нельзя сказать применительно к российским дорогам.

Для лабораторных анализов отбираются несколько независимых лабораторий с соответствующей государственной аккредитацией. В первую очередь определяется степень влияния моторного масла на мощность, КПД и токсичность двигателя. Все образцы смазочной жидкости проверяются на одном и том же двигателе в одинаковых условиях.

Реальный ресурс масла можно определить только по уже отработанной жидкости, нагретой до определенной температуры и отработанной в двигателе автомобиля не менее 12 часов.Исследования помогут определить химические, физические и трибологические свойства масла.

Влияние моторного масла на расход топлива

Победитель среди моторных полусинтетических масел 10W 40 в номинации за самый экономичный состав расхода топлива марок Steel zic, Esso и Shell. По сравнению с обычной минеральной водой они экономичнее на 8%.

Оптимальная работа двигателя без чрезмерного расхода топлива возможна только при определенном значении вязкости.Отличающиеся от него индикаторы увеличивают расход топлива. Номинальная вязкость характерна для моторного масла Mobil.

Моющие свойства, динамизм и мощность двигателя

Все протестированные моторные масла показали практически одинаковые результаты, отличаясь друг от друга максимум на 1,5%.

Масляная пленка, создаваемая моторной жидкостью на трущихся деталях, различается по толщине в зависимости от вязкости состава. Чем выше вязкость, тем больше сила трения, что снижает мощность двигателя. Моторные масла с небольшим уровнем вязкости снижают трение между деталями, что дает возможность увеличить мощность двигателя.Однако в определенный момент масляная пленка на поверхности узлов может полностью протечь, что в дальнейшей эксплуатации силового агрегата приводит к необходимости капитального ремонта или его полной замены.

Для всех смазочных материалов характерны практически одинаковые моющие средства. Однако состав летучести в зависимости от температуры на выходе влияет на риск образования отложений. По этой позиции лидирует моторное масло ZiC: его температура факела составляет 242 o C.

Защита двигателя при работе в экстремальных условиях

Недостаток моторного масла — это экстремальные условия работы силового агрегата.Такие характеристики, как износ, трение и смазывающее действие показали лидеров на этом этапе проверки.

Лабораторные испытания такого характера определяют критическую нагрузку: степень износа, долговечность масляной пленки, по которым можно определить противоизносные свойства масла. Все марки смазочных материалов, прошедшие такие испытания, показали себя положительно. Минимальными показателями обладает состав ЗИЦ, однако на двигатель это никак не влияет, так как на практике силовые агрегаты в таких условиях не эксплуатируются.

Пуск двигателя

Легкость запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды обеспечивается моторным маслом с низкой температурой прорастания. Пусковые характеристики смазки оцениваются путем их проверки на специальном устройстве, имитирующем работу коленчатого вала двигателя.

Наивысший индекс вязкости моторных масел марок ZiC и Shell: они застыли при температуре -35 о С. Худшие результаты показали масла Visco и Castrol: их показатели вязкости были ниже 147.

Экология моторных масел

На этом этапе лабораторных исследований оценивается количество агрессивных веществ, содержащихся в расходных материалах и токсичных компонентах. Наличие подобных масел отрицательно сказывается на сроке работы нейтрализатора.

Лидером на данном этапе было моторное масло Castrol. Остальные смазочные составы показали практически идентичные результаты.

Минимальное количество фосфора в смазках ZiC, Visco, Castrol, Shell.Во всех марках содержание серы не превышает 0,5%, минимальный показатель 0,19% — у марки ZiC.

Масло моторное «Газпромнефть 10W 40» (полусинтетическое)

Российское масло Высший класс всесезонного типа, предназначено для четырехтактных двигателей. Согласно Классификатору, API относится к категории SG / CD. Создано на минеральной основе с отличными показателями защиты двигателя без использования специальных присадок. Масло защищает силовые агрегаты практически при любых нагрузках и скачках температуры.

Универсальные расходные материалы, которые могут применяться для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, в том числе с турбированными аналогами. Используется как на отечественных, так и на иномарках.

Автовладельцы оставляют отзыв на моторное масло «Газпромнефть 10W 40»: полусинтетическое масло сохраняет все свои свойства даже в экстремальных условиях эксплуатации, защищает двигатель от износа — об этом говорят практически все отзывы.

Масло моторное «ЛУКОЙЛ» (полусинтетическое) 10W 40

Отечественное моторное масло, очень популярное и популярное среди автолюбителей.Обладает хорошими техническими и эксплуатационными свойствами. Для нефти ЛУКОЙЛ характерны следующие преимущества:

  • Хорошее соотношение цена / качество.
  • Облегчает запуск двигателя при отрицательных температурах.
  • Поддерживает хорошую компрессию в цилиндрах.
  • Поддерживает стабильную работу моторных узлов.
  • В течение всего срока службы сохраняет свои свойства.

Несмотря на все достоинства, автовладельцы, оставляя отзывы 10W 40 о моторном масле (полусинтетическом) 10W 40, жалуются на часто встречающиеся подделки данного состава и неудобную тару.

Вязкость — определяющая характеристика масла. Он меняется в зависимости от температуры, и отклонения от изменения определяют диапазон температур. Используйте масло. Для запуска мотора при низких температурах Лучшими моторными маслами являются те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо для того, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставлять масло к поверхностям трения и мощности стартера, чтобы было достаточно прокрутить коленчатый вал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года, входящих в его состав известных производителей из ТОП-10:

  • Zic a +;
  • GTOIL GT ENERGY SN 5W-30;
  • NGN NORD 5W-30;
  • Pennzoil Ultra 5W-30 API SN;
  • Ravenol TSI;
  • ЛУКОЙЛ ЛЮКС Synthetic 5W-40 API SN / CF;
  • SASTROL MAGNATEC.

Лучшие моторные масла эффективно удаляют продукты износа и слишком сильно нагреваются от узлов трения, что делает работу двигателя надежной и долговечной.

Лучшее моторное масло 2019 года признано торговой маркой. Castrol Magnatec., Его использование, как в дизельных, так и в бензиновых силовых агрегатах, благоприятно сказывается на экологических характеристиках выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетическое или полусинтетическое?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше заливать, синтетическое или полусинтетическое.Для оптимального выбора смазочных материалов необходимо учитывать параметры автомобиля:

Использование синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур или в умеренном климате наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел именно в своем составе содержится самая высокая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Данное преимущество полностью реализовано как в новых автомобилях, так и при небольшом износе.Положительные свойства Синтетика теряется при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому старый и изношенный двигатель рациональнее будет заливать полусинтетическим.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая так или иначе присутствует в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазочном материале ограничивает агрессивное действие кислоты.При длительной эксплуатации концентрация пека снижается, а кислота растет — масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масла — один из критериев, характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как имеет более высокую текучесть. Его использование в рекомендуемых двигателях обеспечивает высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Синтетическое моторное масло Рейтинг

ТОП 5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшего синтетического масла в категории 5W30.Этот выбор обусловлен:

  • Пакет уникальных присадок.
  • Сниженное содержание фосфора в продукте, что делает его безопасным в сочетании с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
  • Улучшенная защита от износа и коррозии.
  • Малая гигроскопичность — способность впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличного качества. В последнем поколении используются лучшие синтетические моторные масла с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива, промежуточным охлаждением впрыскиваемого воздуха, с многократным перекрытием.

Лучшее моторное масло — синтетическое, так как его использование максимально предотвращает образование автомобиля на поверхностях деталей кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов.

Топ 5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учетом высоких допусков уровня для предотвращения нагара в механизме соединения трещин, предотвращения образования низкотемпературного шлака, а также влияния на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 имеет сбалансированный состав, гарантирующий простую работу мотора при отрицательных температурах.Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надежную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

  • Получено одобрение флагманов автомобильной промышленности.
  • Максимальный уровень защиты мотора в тяжелых условиях эксплуатации.
  • Способствует экономии топлива.
  • Понижающий уровень шума.

Предотвращает расслоение налета на деталях независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Нет отрицательного влияния на работу каталитической топливной хирургии.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

6W40 Моторное масло, рейтинг Oceelles

Полусинтетическое масло имеет ряд преимуществ по сравнению с синтетическим. В его состав входит 70-80%
компонентов минерального происхождения, остальная часть — синтетические элементы и добавки. Для улучшения работы двигателя после использования минеральных масел можно переходить на полусинтетическую заливку. Вы можете заменить масло, рекомендованное производителем автомобиля.Соотношение показателя цена-качество на высоком потребительском уровне.

В качестве основы при определении рейтинга моторных масел 10W40 разработана методика оценки высокотемпературных отложений, проведенных на одноцилиндровом испытательном стенде. Чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом был установлен объем и масса слоев на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано Zic A + Gazoline VHV1. Разрешено работать в своих вагонах:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы специалистами установлено, что смазка ZiC A + Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла примерно равные результаты показала продукция:


Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его накопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масло Zic Oil A + и Castrol Magnatec, которые минимально образуют слои на деталях.

По показателю антиоксидантности специалисты установили, что наименьшее увеличение кислотного числа наблюдалось у ряда продуктов:

  • Esso Ultra.
  • Равенол
  • Zic A +.

Эти продукты показали примерно одинаковые антиоксидантные свойства. Несколько хуже, чем SASTROL MAGNATEC, но несущественно.


Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, согласно рейтингу полусинтетических моторных масел, эксперты признали продукт Zic A + Gazoline VHVI. К тому же в России это масло недорогое. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной продуктовой линейке.

Для использования рекомендаций производителя в течение гарантийного срока производителя. Эта практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла Минеральное, за исключением необоснованного увеличения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

  • Повышенный расход топлива.
  • Уменьшение числа компрессии — нормальное, рабочее давление в цилиндрах.
  • Ухудшение работы уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
  • Появление ранее не наблюдавшегося шума.
  • Повышенное содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Этот эффект синтетического масла вызван его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Улучшенные моющие средства вместе с отличной проникающей способностью действуют как растворитель. Обнаруживая на отложениях нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, одновременно изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах.Это напрямую влияет на ключевые настройки работы двигателя, и не в лучшую сторону.

Синтетическое масло Red Line. 10W40 Моторное масло

Произведенные только из одного высшего сорта, эти продукты предлагают высочайшее качество, доступное сегодня на рынке, и при самом широком диапазоне вязкости.

  • Полностью синтетическая формула сложного эфира для легковых автомобилей, легких грузовиков, высокопроизводительных транспортных средств и морских судов
  • Обеспечивает высочайшую защиту, эффективность, чистоту и превосходные интервалы замены масла
  • Превосходная защита от износа и снижение трения в широком диапазоне условий эксплуатации
  • Высокая моющая способность позволяет увеличивать интервалы замены и обеспечивает повышенную чистоту
  • Повышенная экономия топлива и кольцевое уплотнение для большей мощности
  • Превосходная высокотемпературная стабильность и стойкость к окислению увеличивает смазку горячего металла по сравнению с другими синтетическими материалами
  • Высокий естественный индекс вязкости (VI) обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и кулачках
  • Меньше испарения, чем у других синтетических материалов для повышения эффективности и кольцевого уплотнения
  • Смешан с базовыми маслами на основе сложного эфира полиола, которые обладают естественными универсальными свойствами и исключают ненужные добавки, ухудшающие смазывающую способность
  • Вся продукция полностью совместима с другими обычными и синтетическими моторными маслами
Типичные свойства
Класс обслуживания ACEA A3 B3 / B4
Класс обслуживания API SN / SM / SL / CF
Класс вязкости по SAE (моторное масло) 10W40
Vis @ 100 ° C, сСт 15.1
Vis @ 40 ° C, сСт 97
Индекс вязкости 164
Вязкость CCS, Пуаз, @ ° C 56 @ -25
Температура застывания, ° C -45
Температура застывания, ° F -49
Потери на испарение NOACK, 1 час при 482 ° F (250 ° C),% 6
HTHS Vis, сП при 150 ° C, ASTM D4741 4.4
Доступные размеры
Кварта 11404
Галлон 11405
5 галлонов * 11406
55 галлонов * 11408

* Доступно только у наших дилеров

Подходит для замены:

API SN / SM / SL / CF
ACEA A3 / B3 / B4

BMW 83 21 9 407782
BMW LL-01 FE
Dodge
Ford XO-10W40-QP
GM 93165216
GM 93165213
Nissan KE900-99942
PSA B71 2294
PSA B71 2295
Toyota A08880-80826
Toyota 08885 81207

Какое отечественное масло лучше? Как и из чего делают масла Газпромнефть и G-ENERGY? Инспекционный завод Газпромнефть-ЦМ в Омске Сравнение масел 5W40 ЛУКОЙЛ Роснефть Газпромнефть

Ассортимент автомобилей отечественного производства В последнее время стремительно растет.Поэтому автолюбители часто интересуются на форумах: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили обозначить достоинства и недостатки машин известных российских марок: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выбираем синтетические масла с такой же вязкостью 5W-40, определяем, какими техническими характеристиками выделяются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий машин.Отдельная серия автомобилей указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетическая продукция под брендом ЛУКОЙЛ имеет следующие преимущества:

  • защищает электродвигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
  • обеспечивает снижение шума;
  • способствует экономии топлива;
  • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
  • имеет хорошие моющие средства;
  • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
  • доступная цена: в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
  • срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная компания нефтяного региона. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие мировым стандартам.

К преимуществам моторных масел Роснефть можно отнести:

  • хорошие эксплуатационные свойства;
  • изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
  • — лидер в категории моторных масел холодного пуска среди российских масел;
  • снижает силу трения в силовых агрегатах;
  • имеет увеличенный интервал замены;
  • доступная стоимость;
  • имеет хорошие противоизносные характеристики.

Из минусов — имеет низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть.

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция указанной марки соответствует требованиям двигателей отечественного и зарубежного производства.

Преимущества моторных жидкостей данной компании:

  • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в узлах хозяина;
  • дополнительное снижение расхода топлива;
  • защита силового агрегата от нагара;
  • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
  • отличные температурно-вязкие характеристики.

В этих маслах нет ярко выраженных недостатков, приводящих к износу мотора.Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания занимает весомое место на рынке масел, активно развивается, производит несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Большой популярностью пользуется моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec.

Преимущества продукции:

  • стойкость масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
  • защищает силовой агрегат от образования нагара;
  • обеспечивает стабильную работу двигателя;
  • снижает количество шума;
  • обладает хорошими антикоррозийными, моющими свойствами;
  • отличается хорошими низкотемпературными характеристиками

Из недостатков — дороговизна.

На рынке смазочных материалов В нашей стране около трети занимают отечественные масла. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные российского производства В импорте соответствуют международным требованиям. В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии.Конечно, для отечественных автомобилей Такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазочную жидкость нужно.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с топливом, продаваемым на наших заправках. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их.В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50.Синтетическая жидкость Премиум предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей. Эти жидкости соответствуют спецификациям API SF / CC и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей выделяют:

  • Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
  • Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
  • Минимальный расход масла для средн.
  • Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами двигателя.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в смазочной системе и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для личного транспорта и для торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей Авто, надежно защищает внутренние детали.
  • Максимум — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
  • EXSPRESS — масло для промывки МОС, смыва отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, появившаяся в начале 90-х, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти она также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости обладают хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, среди которых:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть синтетическое;
  • Татнефть ультра;
  • Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам Евро-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В состав смазочных жидкостей Группы Татнефть входят два типа: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Десять лет назад русской синтетики просто не было в природе. Более того, использование любого отечественного масла молча приравнивалось к скупости и недальновидности. И сейчас?

Год назад СЗ провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4 ).Тогда отечественные масла почти не уступали ни немецким, ни корейским, но кое-что было даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в нашей справке (в конце статьи). Как правило, все масла изоляционные, кодовые образцы. Затем они проработали в одинаковых условиях 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — этот стрелок необходим для вывода параметров масла на рабочее место. Только после этого идет полномасштабный цикл испытаний двигателя.Затем в другой аккредитованной лаборатории измеряли основные физико-химические параметры (FLCHP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономия», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», «Старт». И составили финальную «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент комплектной синтетики пока скромен: в испытание попал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» (новинка), как и всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.На их долю приходился менее распространенный гидрокрекинг «Синтойл-ультра» и «Тотек-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: к СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти примыкали СЛ от ТНК и SJ в Sintoil-Ultra. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шанса на равноправную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее продвигаемым. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы уравнять исходные условия для наших и непослушных. Наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Немецкий Mannol Extreme (API SL / CF) представил группу продуктов на гидросинтаксической основе (API SL / CF), полностью синтетических масел — японских ENEOS Gran-Touring (API SM), а для самой современной группы — эфирных масел — ответил бельгийский Xenum X1 (API SM / CF).

КПД и мощность

Протокол листов. О нас судили по количеству израсходованного топлива на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на основе eneris — Xenum X1. По эталонному полезному ископаемому сэкономлено почти 9% топлива — это очень много! Но продукт именно под такие характеристики и создавался, а в описании заявлен эффект энергосбережения. И что самое приятное, «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум заметно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью было масло MANNOL EXTREME. С ним двигатель выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. От нас ему явился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот добиться максимальной мощности, наоборот, велико. Смотрим в таблицу — все есть: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры в зависимости от допуска производителя автомобиля могут немного меняться, но порядок их как раз такой.

Смотрим … В необходимых 0,2% серы, никакой нефти не устроил. Но это не преступление: за время работы в двигателе масла было вполне «поглотить» дополнительные сотни процентов российского топлива, а это немалое количество серы.Ближе к необходимому уровню К. подошло японское масло Eneos Gran-Touring, рядом бельгийский Xenum X1. Отечественной серы почти вдвое больше. Она особенно богата гидрокарбонатными маслами: от российских — «Синтойл-Ультра», от импортных — Mannol Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже устаревает.

Фосфор в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью все не так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOX, чего нельзя не сказать о составе топливно-воздушной смеси и особенностях процесса сгорания.А вот доля «Це-Аша» в составе выхлопа зависит именно от расчесывающего масла в цилиндре — этот показатель влияет на степень летучести самого масла и толщину масляной пленки, оставшейся в поршневых кольцах цилиндра. поршень опускается на такте расширения. Непрямая скорость блуждания — это точка воспламенения: чем выше указанное выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее горит. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высоких температурах.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш Totok-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с достаточно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности получает Xenum X1 — серы с фосфором в нем мало. В японском масле Eneos Gran-Touring совсем чуть-чуть было. Среди отечественных лидирует «Тоток-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями.Главное — Результаты испытаний на машине трения с четырьмя больными: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на масляную пленку. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и тогда указанный параметр играет решающую роль.

Как нам кажется, объясняются более высокие трибологические показатели отечественных масел… их худшая экология! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации мы впереди! Приз получает «Роснефть-Премиум», второе место в «Лукойл-Люкс». А бронза разделит наши долтилы и манноли.

Холодный пуск

В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном моторе на пусковых установках, условная температура оборота коленчатого вала И температура обмерзания моторного масла.В итоге первое место досталось японской Oil Eneos Gran-Touring, рядом с ним расположены Роснефть-Премиум и Лукойл-Люкс.

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале, а четвертое место наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы — это заключение скорее предварительное и подлежит уточнению в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах еще раз подтверждено неоднократно выраженное СП, одобрение важности группы качества по API и конверсия масла в соответствии с современными требованиями автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетиками во всех номинациях.

А вот другое: завоевывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL EXTREME, занявшее первое место по мощности мотора, вполне предсказуемо разрезало экономию и экологию. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и выбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты можно оценить как предсказуемые. В лидерах — сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена, в аутсайдерах — продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Что перед выбором между нашими и владельцами, то решаем: производить хорошие масла В России умеют! И это здорово.

Результат

Масла импортного производства имеют лучшую «экологию» и собственные защитные свойства.

Современные масла на основе эстантов и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинга.

А местами

Снаружи: «Синтойл-Ультра» Россия

Классификация — SAE 5W-40, SJ / CF API

Заданные допуски — нет

средняя цена — 840 руб.(Канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, никаких аналогов не встретишь. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителей. Это некомпетентная группа качества, которая на старте взяла это масло у общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: Хорошие пусковые установки при низких температурах, доступная цена.

Минусы: Низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические характеристики.

7 место: MaNNOL EXTREME Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

22 средняя цена — 830 руб. (Канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначно: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступило другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшие показатели производительности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «Тотек-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Заданные допуски — нет

средняя цена — 1500 руб.(Канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и антинадирание).

Плюсы: Высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: Много серы, высокая для отечественного товара цена, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, SL / CF API

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 PORSCHE

средняя цена — 1070 руб. (Канистра 4 л)

Красивая канистра, которая не перепутает ни одну другую. Масло с высокими моторами, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хороший балл, сумма которого и уступила место в середине таблицы.

Плюсы: Хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дорого … а до См не доходил.

4 место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Заданные допуски — MB-APPROVAL 229.3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (Канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из образцов отечественной продукции наиболее близки импортные сера и фосфор. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые установки, доступная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: «Лукойл-Люкс», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SM / CF API, соответствует ASEA B3-98

Заданные допуски — Одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средней цене — 990 руб.(Канистра 4 л)

Среди российских безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы многовато, что в Европе не приветствуется.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие моторные показатели по расходу топлива и мощности.

Минусы: Высокое содержание серы, следовательно, не лучшие экологические характеристики.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, поскольку энергетические технологии — это будущее моторных масел. Тесты только что подтвердили. Первые места за экологию и экономичность, высокие результаты по мощности и пуску.К сожалению, низкие трибологические показатели немного подпортили впечатление. И дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: сравнительно низкие трибологические показатели.

1 место: Eneos Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — Без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (Канистра 4 л)

В Японии указано «масло №1».«Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по пусковым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а по количеству — уверенная победа.

Плюсы: Высокие показатели мощности, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, самое низкое содержание серы и фосфора.

Минусы: Низкие трибологические показатели, солидная цена.

Итого таблиц

(Все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

По утверждениям

Используется наша традиционная техника.Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масло было размещено по местам в каждой из номинаций. Что и почему при этом учли, рассказывается в статье. Но часть второстепенных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за отсутствия места в журнале.

Далее выставлены промежуточные рейтинги: за первое место как обычно 5 баллов, за последний 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам.Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были приняты равными. Желающие, конечно, могут пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами — по своим критериям. Результат прост: кто больше набрал очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценке не участвовали, но они указаны в комментариях.

Наша справка: какая синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе базового, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки.Эти базовые масла согласно активной классификации API делятся на ряд основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (NS-технология). По сути, это минеральные масла, свойства которых близки к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — Базовые синтетические масла на основе ПАО, удаленные в основном из этиленовых газов и бутилена.Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими (Full Synthetic), сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V. — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; В частности, масла на растительной основе, в том числе на основе эстрицитов. Estheries — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, но растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие такие масла более стабильны, биологически разлагаются и т. Д.Главный недостаток — высокая цена.

ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ — это два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые набрали наибольшее количество баллов по количеству положительных отзывов В ваш адрес от пользователей продукции для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах, они все равно выглядят как свои рабочие характеристики И используются в одинаковых типы автомобилей и двигателей.

По температуре

  • Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации.Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя. Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше.К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Масло моторное ZIC 10W 40, полусинтетическое: отзывы

Современный автомобиль невозможно представить без моторного масла.Качественный продукт обеспечивает правильную смазку деталей двигателя и предотвращает преждевременный износ, хорошую вязкость и не замерзает при низких температурах. Масло ZIC 10W 40 — одно из лучших на современном рынке. Сочетает в себе отличное качество и доступную цену.

Описание масла

Масло ZIC 10W 40 создано ведущим корейским холдингом SK Energy, который входит в 500 крупнейших компаний мира.

Смазка для двигателя имеет самые высокие эксплуатационные характеристики.Может применяться для двигателей, работающих как на бензине, так и на дизеле. Базовым маслом в продукции компании является YUBASE VHVI, что свидетельствует о высокой степени вязкости.

Все масла от ZIC соответствуют мировым стандартам качества. Подходит для станков японского, корейского и американского производства. Продукция поставляется на заводы Hyundai и Kia, где масло используется в качестве заводской заливки для автомобилей, работающих на бензине.

Характеристики продукта

Полусинтетическое масло ZIC 10W 40 защищает двигатель автомобиля в любых условиях, в том числе на высоких оборотах и ​​высоких нагрузках.Продлевает жизнь мотору. Продукт полностью соответствует правилам API SM / ILSAC GF-4 и имеет антифрикционный модификатор, который значительно снижает трение в двигателе, что влияет на расход топлива и снижает его.

Масло отличается превосходными моющими свойствами, удаляет отложения и предотвращает образование отложений на стенках двигателя. В нем мало серы и фосфора, что увеличивает интервал замены и отвечает всем экологическим требованиям.

Также продукт имеет классификацию соответствия API: SM / CF, имеет плотность при температуре +15 ° C, равную 0,855 г / см 3 . Кинетическая вязкость масла при температурном режиме +40 ° C составляет 96,7 мм 2 / с, а при 100 ° C — 14,56 мм 2 / с. Индекс вязкости 156, температура вспышки 230 ° C. При -35,0 ° C продукт теряет текучесть. Щелочное число моторной смазки — 7,81 мг КОН / г.

Маркировка 10W означает, что масло сохраняет вязкость и технические характеристики при температуре до -25 ° С.Число 40 указывает на максимально высокотемпературный летний режим. При этом смазку можно использовать без потери рабочих свойств при температуре до + 40 ° С.

Ассортимент масел ZIC

Продукция для моторов от ZIC делится на:

  • полностью синтетические масла;
  • смазочные материалы синтетические;
  • полусинтетические изделия.

В линейке 10W 40 есть только синтетические (например, масло ZIC X7 10W 40) и полусинтетические смазочные материалы для мотора.Покупая продукт для автомобиля, нужно обратить внимание на то, какое моторное масло советует использовать автопроизводитель.

Еще выпускаются масла ZIC:

  • Для бензиновых двигателей. Это синтетические продукты с маркировкой XQ и XQLS, полусинтетические масла 0W и A +. Также существует минеральное моторное масло с маркировкой Hiflo.
  • Дизельные двигатели. Синтетика — XQ 5000, полусинтетика — 5000 и RV. Минеральная смазка имеет обозначение SD 5000.
  • Двухтактные двигатели. Это бездымные изделия с маркировкой 2Т и 4Т.Содержит активные добавки.

Другая компания производит трансмиссионные масла (Dexron, G5, G-EP и G-F-TOP) и средства для промывки двигателей и трансмиссий (Flush). В ассортименте есть специальная тормозная и охлаждающая жидкость, а также пластичная многоцелевая смазка.

Смазка моторная ZIK 10W 40 A +

Полусинтетический продукт с маркировкой A + высокое качество и хорошие рабочие характеристики. Может использоваться как для автомобилей с дизельным двигателем, так и для автомобилей, работающих на бензине. Эта смазка также используется для двигателей с турбонаддувом.

Смазочная жидкость, в отличие от других аналогичных продуктов, имеет специальный соразмерный пакет присадок. Продукт «ZIK 10W 40 A +» имеет высокую степень вязкости и создан на основе YUBASE VHVI, которая является лидером среди масел VHVI.

Предотвращает образование различных отложений в двигателе, обладает высокими моющими свойствами. Масло показало отличные результаты при работе с нагрузками, такими как «рваный» цикл, ралли на трассе и многочисленные городские пробки.

Климатические и температурные перепады не влияют на рабочие характеристики смазки.Он защищает двигатель на сто процентов и продлевает срок его службы. Содержит антифрикционный модификатор, свидетельствующий о соответствии продукта API SM / ILSAC GF-4, помогает экономить расход бензина и дизельного топлива, имеет в составе небольшое количество фосфора и серы, что повышает ресурсостойкость и увеличивает интервал замены .

Качественные характеристики продукта подтверждены такими концернами, как Hyundai и Kia, которые с момента рождения каждой машины используют ZIC 10w40 A +.

10W 40 5000 от ZIC

Масло ZIC 5000 10W 40 — полусинтетическое масло для дизельных двигателей. Может использоваться для двигателей с турбонаддувом.

У этого продукта много неоспоримых достоинств. Его характеристики работают в полную силу при любой погоде и температуре. Масло отличается низким параметром испарения и экономно расходуется. В зимнее время это способствует более легкому запуску двигателя. Продукт увеличивает срок службы мотора и защищает от негативного воздействия тех элементов, которые входят в комплектацию двигателя.

Смазка характеризуется высокими показателями термоокислительной стабильности. Содержит инновационные добавки. Продукт предотвращает появление сажи, шлама внутри двигателя. Масло может снизить вредные выбросы в атмосферу и способствовать снижению расхода топлива.

Машинная смазка ZIC 10W40 RV

Это полусинтетическое масло используется только для дизельных двигателей. Причем рекомендуется не для обычных автомобилей на дизеле, а для более презентабельной коммерческой техники. Часто используется для джипов, кроссоверов и другой техники, которая предназначена для активного отдыха.Масло можно заливать в двигатели с турбонаддувом.

Продукт имеет специальный сбалансированный наполнитель мешков, значительно улучшающий его качество. Он надежно защищает двигатель от возникновения на его стенках различных образований за счет высокой стойкости к термическому окислению. Продукт снижает трение между элементами двигателя и продлевает срок его службы. Он покрывает защитной пленкой все детали внутри мотора сразу после запуска автомобиля. Моторное масло ZIC 10W 40 (полусинтетическое) сохраняет защитное покрытие на всех элементах двигателя даже при движении и экстремально высоких нагрузках.

Полусинтетика ZIC 10W 40 5000 Power

Масло ZIC 10W 40 (полусинтетическое) является новинкой среди остальных. Производитель рекомендует использовать 5000 Power специально для автомобилей, которые сделаны с учетом всех инновационных технологий. Моторную смазку можно использовать как для дизельных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом.

В основе продукта — YUBASE VHVI со специальными присадками, которые делают масло уникальным и улучшают его характеристики. Моторное масло обеспечивает полную защиту от отложений сажи, шлама и продуктов разложения.Не теряет своих свойств при высоких нагрузках и высоких оборотах, постоянно смазывая все детали мотора. Смазку можно применять в любых климатических условиях. Способен обеспечить быстрый запуск двигателя в холодные и сильные морозы, обладает высокой термоокислительной стабильностью.

Масло ZIC 10W 40 Diesel (полусинтетическое)

Этот продукт может выступать в качестве альтернативы синтетическому маслу ZIC X7 Diesel 10W-40. Подходит для тех автолюбителей, которые хотят перевести свой автомобиль с синтетического продукта на полусинтетический.

Смазка предназначена для современных дизельных двигателей. Помогает двигателю выдерживать высокие нагрузки, имеет высокий индекс вязкости, что способствует низкой летучести и экономичному расходу. Состав снижает расход топлива за счет сжигания, помогает поддерживать двигатель в чистоте, снижает вредные выбросы в окружающую среду, создает плотную пленку на поверхности двигателя, которая покрывает все его части и предотвращает преждевременный износ двигателя.

Смазка моторная 10W 40 Hiflo

Масло 10W 40 Hiflo является минеральным и предназначена для автомобилей на бензине, дизеле, а также для инжекторных двигателей и двигателей с турбонаддувом.Изготовлен на основе первоклассного продукта YUBASE VHVI. При производстве смазочных материалов использовалась особая технология каталитического гидрокрекинга. Продукт соответствует всем стандартам API SL / ILSAC GF-3.

Масло отличается высокими антифрикционными качествами, что положительно сказывается на расходе топлива. Увеличивает мощность двигателя. Эти свойства продукта помогают автотранспорту беспрепятственно проезжать по труднодоступным местам и бездорожью.

Смазка нейтрализует вредное действие активных кислот, что не допускает образования отложений на внутренних поверхностях двигателя.Тем не менее масло обладает высокими моющими свойствами.

Изделие заслужило высокую оценку как автолюбителей, так и профессионалов.

Синтетические масла ZIC 10W 40

Хорошая оценка автолюбителей получила синтетические масла ZIC 10W 40. Производитель представляет два вида масел с этой маркировкой:

  • Масло ZIC X7 LS 10W 40. Оно имеет очень высокую вязкость и отличается высокой вязкостью. на основе YUBASE VHVI. Содержит пакет сбалансированных присадок высочайшего качества. Соответствует мировым стандартам.Подходит для машин американского, японского и корейского производства, которым необходимы масла высшей категории класса API. Защищает двигатель даже в условиях высоких нагрузок. Не допускает образования отложений и обладает отличными моющими свойствами.
  • Масло ZIC X7 10W 40 Diesel. Продукт рекомендован для автомобилей с дизельными двигателями и предназначен для активного отдыха. Как правило, это внедорожники, легкие грузовики, микроавтобусы, фургоны. Имеет очень высокий индекс вязкости. Смазка адаптирована к российским стандартам.Снижает трение деталей двигателя даже при больших нагрузках. Продлевает срок службы двигателя. Обладает диспергирующими и прекрасными моющими свойствами. Отличается высокой термоокислительной стабильностью.

Эти масла имеют самые высокие оценки потребителей. Имеют отличную производительность. На рынке они намного дешевле аналогичных товаров.

Стоимость полусинтетических масел

Масло полисинтетическое ZIC 10W 40 дешевле своих аналогов. Четыре литра этого продукта обойдутся автомобилистам в 1000 рублей.Литр моторной смазки (например, такой как масло ZIC 10W 40 SM) стоит около 300 рублей. Цена двадцати литров масла колеблется в районе 4600-5000 рублей. Стоимость товара может незначительно отличаться в зависимости от торговой наценки.

Отзывы автомобилистов

В основном масло ZIC 10W 40 (полусинтетическое) отзывы положительные. Люди маркируют удобную пластиковую канистру. Говорят, что продукт надежно защищает мотор в любых условиях, предотвращает образование различных образований на внутренних стенках двигателя.Автомобилисты утверждают, что использование этого масла снижает расход топлива, а ресурс двигателя увеличивается. Эти люди отмечают хорошие моющие свойства смазки и увеличение мощности мотора при использовании этого масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *