Шины кордиант фото: Cordiant () — , , . Cordiant.

, технические характеристики, обзор и фото

Выбор зимних легковых шин сегодня настолько велик, что многим водителям сложно определиться с конкретным производителем и моделью. Часто вопрос даже не стоит цены. Главный критерий — качество и безопасность движения. Выполнение обоих критериев обещают производители резины Cordiant Snow Cross.

Отзывы покупателей помогут нам понять, действительно ли он соответствует требованиям большинства, тем более что предлагается по довольно адекватной цене.Последовательно рассмотрим все моменты, касающиеся этих шин, и подробно разберем каждый элемент их конструкции.

Немного о производителе

Торговая марка Cordiant представляет российского производителя «Сибур», который за многие годы зарекомендовал себя как производитель качественной резины, рассчитанной на суровые российские условия. Поскольку все испытания проводятся в условиях, максимально приближенных к тем, в которых будут использоваться шины, можно добиться довольно хороших результатов.Продукция с каждым годом совершенствуется, производитель создает лучшие зимние шины, позволяя выбрать наиболее подходящую к автомобилю и стилю езды модель резины.

Краткое описание модели

Прежде всего, резина Cordiant Snow CrossШип предназначен для использования на легковых автомобилях различных типов. Модельный ряд имеет большое количество типоразмеров, так что каждый водитель может выбрать подходящий вариант для своей машины. Модель была выпущена относительно недавно, что говорит об использовании в ее разработке новейших технологий, доступных производителю на данный момент.И каждый год в его производство вносятся изменения, позволяющие улучшить динамические характеристики и общие показатели в целом.

В первую очередь Cordiant Snow Cross PW ориентирован на устойчивость на высокой скорости и управляемость на заснеженных дорогах. Чтобы пользователь мог видеть только качественную продукцию, все производственные линии проходят контрольную проверку каждой выпущенной шины. В результате процент брака минимален, а предоставленная гарантия позволяет совершенно не переживать по этому поводу.

Уникальный рисунок протектора

Хотя на первый взгляд может показаться, что эти автомобильные шины для автомобилей вы уже где-то видели и картинка кажется до боли знакомой, не спешите делать вывод о плагиате. Многие производители используют основные конструктивные чертежи, дорабатывая их в соответствии со своей технологией. Так и случилось на этот раз. Протектор создан по фирменной технологии Snow-Cor, преследующей сразу несколько целей. Одно из основных направлений — максимально эффективное удаление воды и снега из пятна контакта с трассой.Этому способствует структура, которая представляет собой радиальный рисунок, расходящийся от центра к краям шины.

Такой подход позволил сделать резину, которая не только эффективно отталкивает воду и снег, но и самостоятельно избавляется от налипшего снега при полном повороте колеса. Средняя закрытая нервюра Cordiant Snow Cross R15 предназначена для того, чтобы эффективно срезать снег и максимально быстро подталкивать его к краям покрышки. Он обеспечивает курсовую устойчивость при высокоскоростном движении по заснеженной трассе, а также в паре с плечевыми зонами помогает совершать маневры, не сильно снижая скорость.

Рейки как фактор, увеличивающий сцепление с поверхностью

Не забываем и о структуре резиновых реек Cordiant Snow Cross, о которой мы поговорим в конце этой статьи. Они обеспечивают создание большого количества кромок на блоках протектора, позволяя максимально эффективно сгребать снег. Их Z-образная структура образует большое количество острых кромок, которые, с одной стороны, обеспечивают динамические характеристики, а с другой — позволяют сократить тормозной путь за счет эффективного сопротивления блоков протектора.

Поведение шин на льду

Не забывайте, что зимой на дорогах, кроме снега или воды, может быть лед. В этом случае в работу вступают шипы, выполненные в двухфланцевом исполнении. Их основа выполнена в виде снежинки и позволяет максимально качественно закрепить шип в шине. Когда лед лучше, шипованные зимние шины считаются лучшими. «Липучка» никогда не справится со льдом так, как шипы.

Их основная задача — предотвращение скрипа при быстром разгоне, а также поддержание динамических характеристик при движении.Отсутствие пробуксовки положительно сказывается на расходе топлива, позволяя немного сэкономить. Для того, чтобы шипы работали эффективнее, была продумана схема их размещения. А острые кромки на шипованных блоках протектора обеспечивают еще более качественное сцепление при движении по льду или льду, делая и так лучшие зимние шины еще более привлекательными.

Применение двухслойной конструкции шины

Для предотвращения неравномерного износа и быстрого выхода из строя производитель автобуса решил изготовить протектор из двух слоев резины с разными характеристиками.Верхний слой — это мягкая резина, которая демонстрирует хорошие свойства по сцеплению с дорожным покрытием и позволяет повысить динамические характеристики шины. Внутренний слой выполнен из более жесткой резины. Это сделано для того, чтобы внутреннее давление в шине Cordiant Snow Cross распределялось равномерно и не могло привести к появлению грыжи или просто к непропорциональному износу протектора. В результате резина не имеет шанса износа из-за деформации, а устойчивость к проколам, порезам или ударам увеличивается.Дополняет картину прочный металлический корд, обеспечивающий жесткость по всей шине даже при положительной температуре, когда резина сильно размягчена.

Запатентованная резиновая смесь

Производитель решил не только разработать собственную технологию, но и запатентовал ее, чтобы показать, что при разработке используются действительно инновационные методы. В результате появилось название COR-FIX, которое указывает на использование силиконовой шины, изготовленной по новой формуле в составе резиновой смеси.

Благодаря этой модификации зимняя резина R16 сохраняет способность оставаться мягкой даже при очень низких температурах, что положительно сказывается на ее характеристиках. С другой стороны, добавление в состав кремния и кремниевой кислоты позволяет снизить его износ при эксплуатации в условиях положительной температуры или при движении по чистому асфальту. В результате резина прослужит намного дольше, и ее не придется менять каждый сезон, даже при интенсивной езде и большом километре.

Основные положительные моменты заявления производителя

Пора сравнить, действительно ли обещания производителя данной шины для автомобилей совпадают с мнением пользователей. Для этого давайте теперь кратко рассмотрим список сильных сторон от разработчиков, а затем сравним его с отзывами реальных пользователей:

• Своеобразный рисунок протектора, модифицированный по фирменной технологии, позволяет уверенно передвигаться на любом типе. поверхности дороги, обеспечивая при этом отличную курсовую устойчивость и маневренность без угрозы заноса.
• Обновленная резиновая смесь и продуманная перемычка планок улучшают сцепление с дорогой при любых обстоятельствах, независимо от типа покрытия и его состояния.
• Увеличение глубины рисунка протектора, нанесение двухслойной структуры его нанесения и добавление кремниевой кислоты в резиновую смесь значительно увеличило срок службы каждой шины в отдельности и ее прочность, а также устойчивость к различным видам повреждать.

Давайте теперь проанализируем отзывы и выберем положительные и отрицательные отзывы о свойствах этих шин.На основании этой информации можно будет сделать вывод, стоит ли покупать для вашего автомобиля.

Положительных отзывов на основе отзывов пользователей

Стоит заранее отметить, что в результате анализа отзывов о модельном ряду сложилось положительное впечатление, а нареканий к данной резине не так уж и много. Посмотрим, что говорят отзывы о Cordiant Snow Cross, и на что пользователи ориентируются в первую очередь:

• Хорошая балансировка резины с завода. Скорее всего, отсутствие разбалансированных образцов связано с хорошим выходным контролем качества шины.Диски в результате не похожи на увешанную гирями новогоднюю елку.
• Хорошая устойчивость на сухом асфальте. Распространенная проблема с резиной с шипами — это то, что она начинает скользить по шипам при движении по чистой трассе. В данной модели эта проблема либо не наблюдается, либо сведена к минимуму по сравнению с конкурентами.
• Хорошо справляется как с передвижением по снегу, так и по льду. На снегу гребные характеристики протектора демонстрируют качественное сцепление с дорожным покрытием.
• Качественное крепление шипов. Если зимняя резина (липучка не требует такого ухода) после установки правильно закатана, то проблем, связанных с выпадением шипов в первые несколько тысяч километров пробега, возникнуть не должно. Главное, следовать инструкции по эксплуатации, а не пытаться выдавить из резины всю резину сразу после установки.
• Приятная стоимость. Учитывая большое количество положительных отзывов, удивляет относительно невысокая цена, которая зачастую характерна для более дешевых вариантов с худшими характеристиками.
• Износостойкость. Действительно, переработанная формула резиновой смеси дает о себе знать и позволяет использовать резину намного дольше, чем раньше, что дает экономию на пересчет 100 пройденных километров.

На этом его положительные стороны не заканчиваются, но остальные моменты отмечаются небольшим количеством драйверов, и они не столь критичны. А теперь посмотрим на отрицательные отзывы об этой модели.

Отрицательные стороны анализируемой модели шин

Среди минусов, замеченных водителями, можно выделить два основных, которые встречаются гораздо чаще других.Во-первых, это высокий уровень шума шины. Даже для шипованной версии по сравнению с конкурентами зимняя резина R16 этой модели звучит слишком громко. Если для вас это серьезная проблема, придется смириться с этим или искать другой вариант. Однако, учитывая отличные динамические и ходовые характеристики, на это можно закрыть глаза.

Второй негативный момент, который наблюдается в отзывах, это жесткость самой резины. Не путайте этот показатель с мягкостью протектора, к нему претензий нет.Жесткость резины говорит о том, что она неохотно приспосабливается к неровностям, встречающимся на дороге, поэтому в салоне ощущаются попадающие под колеса всевозможные камни и осколки льда, если подвеска с ними не справляется. Считайте это большой проблемой — это зависит от вас, но благодаря этому свойству шины диски остаются целыми даже при сильном ударе.

Сравнение отзывов и заявленных характеристик

Как видите, производитель полностью честно раскрыл основные характеристики шин.Они действительно хорошо приспособлены к суровым условиям российской зимы и позволяют уверенно чувствовать себя на дороге независимо от состояния дорожного покрытия. Если вышеперечисленные недостатки для вас не слишком критичны, то можете смело покупать эту резину, особенно учитывая ее относительно невысокую стоимость. Как говорят отзывы о Cordiant Snow Cross, он должен оправдать надежды любого водителя, поскольку позволяет полностью контролировать автомобиль. Это говорит о том, что особенно стоит обратить внимание на новичков, которые еще не так хорошо держатся на дороге в неблагоприятных погодных условиях.

Шины «Cordial Comfort» — отзывы автолюбителей. Где шины Cordiant, а шины Cordiant

Бренд Cordiant известен практически каждому российскому автовладельцу, но далеко не все знают, где резина Cordiant. и грузовые автомобили, а также сельхозтехника производятся на территории Российской Федерации. Интернет-магазин Сайт Рад предложить Вам шины Cordiant — проверенные временем и самые узнаваемые шины в России.

Кто производит шины Cordiant

Крупнейший производитель шин в России — Cordiant.Компания имеет 3 завода производителя:

• «Ярославский шинный завод»;
• «Омскшина»;
• «Кордиант-Восток».

ОАО «Омскшина» производит шины Tyrex и Omskshin, а шины с обычным названием Cordiant производят Ярославский шинный завод и Кордиант-Восток.

Компания производит более 400 различных моделей, включая шины всех размеров для легковых и грузовых автомобилей. Шины Cordiant завоевали лидерство на российском рынке своей надежностью, износостойкостью и демократичной ценой.Благодаря работе Научного центра «Интая», входящего в состав компании, Cordiant удается создавать наиболее оптимальные продукты для российского климата и дорожного покрытия.

Как выбрать подходящие шины

Насколько важно правильно подобрать шины для автомобиля, каждый водитель знает на своем опыте. От «обуви» автомобиль зависит не так мало, как может показаться на первый взгляд.

Шины с достаточной высотой рисунка протектора и, таким образом, способные минимизировать тормозной путь, производятся с учетом безопасности движения на этом пути.И, конечно же, шины выбираются с учетом преобладающих погодных условий и времени года.

К сожалению, комплектация летней резиной межсезонье (на период дождя) и зимняя «езда» может позволить себе далеко не каждый автолюбитель. Однако шинные заводы Cordiant, на которых производится большая часть шинной продукции России, позволяют водителям не отказывать себе в безопасности и комфорте.

Выбирайте доступные и идеально подходящие к российским шинам Cordiant в интернет-магазине.

Trektyre — официальный дилер Cordiant.

Cordiant — Современные шины для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, известные своей надежностью и высоким уровнем качества.

Шины Cordian гарантируют водителю уверенность за рулем, обеспечивая полный контроль в любых дорожных условиях.

При производстве шин Cordiant используются самые передовые технологические решения, адаптированные к сложным дорожным условиям. По результатам испытаний, проведенных независимыми экспертами, шины Cordian демонстрируют лучшее сцепление с дорогой даже с некачественным дорожным покрытием и в суровых зимних условиях.

История компании.

В 1932 году был основан Ярославский шинный завод. Это первая электростанция такого профиля в Европе, четвертая в мире и первая в СССР. В 1936 году был начат выпуск шин для легкового транспорта. В годы Второй мировой войны (1941-1945 гг.) Завод производил шины для авиации, артиллерии, военной техники. За годы войны Ярославский шинный завод произвел столько продукции, что ее хватило на 3200 артиллерийских и 14 тысяч авиационных полков.1940 Основан Омский шинный завод, где в 1961 году были выпущены шины для первого советского газового лимузина «М-1» — правительственного автомобиля. В 60-х годах прошлого века Омские грузовые шины с металлокордом превышали пробег в 100000 км (рекорд компании Continental на тот момент составлял 75000 км).

В 2006 году началось производство легковых шин под торговой маркой Cordiant, а в период с 2006 по 2008 год — СИБУР — российский шинный холдинг, объединивший в своем составе несколько предприятий: ОАО «ЯШЗ», ОАО, ОАО «Волтаир». Пром », ООО« Уралшина », ИП« Матадор-Омскшина »(российско-словацкое предприятие, образовано в 1995 году с долями 50% / 50%).В 2007 году создано СП с немецким концерном Continental в рамках сотрудничества по развитию СП «Матадор-Омскшина». В 2009 году образован Научно-технический центр «Интайр» — инновационный инжиниринг в разработке легковых и грузовых шин. В 2011 году Cordiant получил премию года / Effie 2011 Prize в категории «Авто-мото» (подтверждение уверенности потребителей в качестве). В 2012 году был сформирован Cordiant Holding, который был ориентирован на производство грузовых, легковых и легковых шин на трех заводах: ОАО «ЯШЗ», ОАО «Омскшина» и ЗАО «Кордиант-Восток».В 2014 году была запущена новая линейка грузовиков TSN под брендом Cordiant Professional с широким диапазоном размеров и качеством шин на уровне ведущих мировых брендов. 2015 г. По данным международного агентства GFK, по итогам зимнего сезона торговая марка Cordiant стала лидером продаж легковых шин.

В настоящее время ЗАО «Кордиант» является одним из лидеров по производству шин в Восточной Европе, включает в себя производственные площадки в городах Ярославль и Омск, а также Научно-производственный центр «Интайре».Годовой объем продаж ЗАО «Кордиант» 1 000 000 долларов. Продукция холдинга экспортируется более чем в 30 стран мира. Cordiant поставляет шины в Европу, Латинскую Америку, Российскую Федерацию, страны СНГ и Балтии. Стабильность технических характеристик и высокое качество всей продукции подтверждено международными сертификатами соответствия требованиям ISO 9001, ISO / TS 16949, правил ЕЭК ООН 30, 54, 117, а также стандартам ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА 14001. Сохранение производственных мощностей через на том же уровне реализация масштабной инвестиционной программы.С ведущими европейскими производителями с оборудованием и объемами производства.

Практически все водители в Российской Федерации регулярно меняют шины с сезона на сезон или после их длительной эксплуатации. Агрессивная или неточная езда может стать причиной образования грыжи Go Pierz, а в редких случаях невнимательное отношение к покрышкам приводит к их разрыву. Чтобы выбрать качественный, надежный и в то же время недорогой продукт, средний мануал изучает различные рейтинги шин, составленные экспертами, а также смотрит отзывы реальных водителей.Часто его выбор падает на шины Cordiant. Страна-изготовитель — Российская Федерация.

Кордиант — одно из крупнейших автобусных предприятий России, которое существует с 2002 года со штаб-квартирой в Москве и имеет несколько собственных заводов в Ярославле и Омске. Ежегодно компания производит шины различного назначения для грузовых и легковых автомобилей всех классов, преимущество которых заключается в следующих факторах:

Завод Кордиант в Ярославле

• Прежде всего, это надежный холдинг с 17 тыс. сотрудники, которые изначально выступали в качестве дочернего предприятия компании СИБУР в качестве дополнительной фигуры, участвующей в продаже продукции крупного завода.
• В состав Группы компаний входит Исследовательское объединение «Интая», сертифицированные и опытные специалисты которого с каждым годом применяют новые технологии для улучшения качества продукции. Компаниям принадлежат десятки патентов и инноваций в части состава резины для летнего, всесезонного или зимнего использования, разработки принципиально нового протектора и других нюансов, позволяющих каждому автомобилисту более уверенно чувствовать себя на дороге.
• Компания имеет собственные полигоны и стенды для тестирования продукции, а также все протоколы в полном соответствии с международными требованиями.
• За более чем 15 лет работы компания приобрела огромное количество шаблонов для изготовления шин различного назначения и сотни вариантов размерного ряда. Таким образом, практически каждая легковая машина от компактного до премиум-класса, а также компании, имеющие на балансе грузовую технику, всегда могут выбрать свой товар в каталоге предприятия.
• Удобный официальный электронный портал «Кордиант» позволяет не только ознакомиться с деятельностью компании, но и выбрать необходимую резину Кордиант, не отходя от компьютера, а также узнать, где можно купить оригинальные товары и по адресу какие цены.
• Благодаря развитой дилерской сети и разветвленной рекламной компании продукцию бренда можно найти на прилавке практически любого авторынка в стране и даже за рубежом. Особенно с учетом того, что в 2011 году компания объединила часть производственных мощностей Омского завода со словацким предприятием, производящим шины для грузовиков Matador.

Практически вся продукция бренда находит своих владельцев, а избыточное количество остается на производственных складах предприятий, что также свидетельствует об идеальном соотношении цены и качества для данной продукции.

Сравнение резины «Кама» и «Кордиант»

Многочисленные обзоры в автомобильных СМИ часто проводят сравнительный анализ продукции различных шинных предприятий в виде состязания достоинств и недостатков с общей оценкой по каждой из позиций.

Итак, на основе таких тестов был проведен сравнительный анализ российских компаний «Кама» и «Кордиант», на основании которого были выявлены следующие достоинства и недостатки каждой марки:

• Каучук «Кордиант» имеет гораздо более обширную номенклатуру, в то время как «Кама» имеет всего несколько десятков образцов своей продукции, которые могут не обновляться годами.
№
• Станки для намотки и армирования шин от «Кама» дают наилучший результат по соблюдению геометрии и распределению массы изделию, что дает эффект при балансировке колес.
• Шины Камского предприятия показывают чуть лучший результат при аварийной остановке, значительно снижая тормозную способность автомобиля, но это не значит, что нельзя мчаться по продукции с огромной скоростью, ведь резина имеет соответствующий индекс. до 270 км / ч, что на 30 км / ч выше, чем у конкурента.
• Что касается протекторов, то они лучше спроектированы на Cordiant, а резина не только имеет идеальное сцепление по всей подошве, но и обеспечивает минимальный шумовой эффект в салоне, а также предотвращает вибрации при быстрой езде по ровному асфальту.
• Несмотря на то, что показатели «Камы» оказались лучше в части обеспечения надежного сцепления с мокрым асфальтом и практически полного исключения аваспланаций, на шинах «Кордиант» повороты намного проще и безопаснее, чем силы инерции. не вызывать сильного сноса во время маневра.
• Главное преимущество предприятия «Камский куст» — более доступная цена продукции, так как себестоимость продукции несколько ниже, за счет минимизации маркетинговой и рекламной политики.

Несмотря на популярность бренда Cordiant и наличие множества регалий, подтвержденных оценочными комиссиями по всему миру, они практически ничуть не уступают по качеству и туристическим возможностям ближайшему отечественному конкуренту — Каме. шины.

Сравнение резины «Нокиан» или «Кордиант»

В связи с тем, что бренд Cordiant позиционирует себя как предприятие международного уровня, продукция которого может смело конкурировать с западными производителями, специалисты также провели сравнительное испытание известный финский поставщик Nokian с наиболее популярными моделями упомянутого выше российского бренда. Итак, на основании многочисленных полигональных испытаний в агрессивных условиях эксплуатации ниже представлена ​​сравнительная характеристика продукции:

• Продукция обоих шинных предприятий проходит тщательный контроль и испытания.Таким образом, российское предприятие нацелено на менее высокую ценовую политику, поэтому запускает в серийное производство модели, не набравшие максимальных баллов, ориентируясь на доступность бренда. Чего нельзя сказать об авторезине «Нокиан», где руководство компании заботится о наилучшей оценке, доводя каждую модель до совершенства.

• В связи с тем, что компания Nokian была основана в 1988 году, на 14 лет раньше, чем Cordiant, в номенклатуре предприятия гораздо больше габаритов для пассажирского транспорта.Особенно компания славится своими зимними колесами. Cordiant предлагает шины для всех классов автомобилей, включая высокопрофильную резину для полноразмерных внедорожников.
• Nokian была первым в мире предприятием, которое представило шипованные шины широким массам населения, разработало собственные уникальные конструкции металлических элементов и запатентовало их крепление. При этом российский бренд тоже использует шипы, но покупает их у сторонних производителей.
• Финская компания показывает лучшие результаты по сцеплению резины с дорожным покрытием любого качества, устойчивость при разгоне, более короткий путь торможения, безопасную маневренность и, самое главное, наличие в составе резины силикатных добавок, улучшающих ее фрикционные свойства.
• Единственное неоспоримое преимущество российского бренда — относительно невысокая цена, которая может в несколько раз отличаться от продукции Nokian, что делает «Кордиан» более доступной продукцией для широкого массового потребителя.

Абсолютные показатели продукции двух предприятий нельзя сравнивать, так как все ходовые качества, гладкая структура и другие характеристики финской продукции значительно выше. Однако по относительным факторам, а именно удачному сочетанию цены и качества, этот продукт полностью соответствует требованиям безопасности, которые регулируются Институтом вместе с нами, с этой разумной стоимостью.

Резина CORDIANT WINTER DRIVE

Российское предприятие уже давно специализируется на зимних шинах, которые подходят для суровых условий средней полосы.

Таким образом, данная продукция обладает следующими качественными характеристиками и особенностями:

• Большинство материалов для этой шины закупается в России, что сказывается на стоимости производства. А при разработке готового зимнего продукта в Москве участвовали лучшие исследователи Института тонкой химической технологии г. Москвы.Таким образом, как и в лучших западных аналогах, в верхнюю часть этой шины вводятся частицы углеродных и силикатных материалов, что способствует улучшению сцепления с дорогой.
• Асимметричные разнонаправленные протекторы с глубоко прорезанными ламелями с острыми краями помогают водителю четко держать дорогу как при разгоне или торможении, так и при поворотах. Снежные массы, задерживаясь между краями ламелей, в несколько раз усиливают трение, позволяя автомобилю удерживать колею на любой скорости.

• Размерный ряд этой резины включает 5 типов шин Cordiant с диапазоном параметров 185-205 / 55-65 / R15, откуда видно, что шина предназначена в основном для автомобилей Lada и некоторого бюджета. иностранные второстепенные мелочи.

Резину «Кордиант» приобретают многие владельцы вышеуказанного транспорта, являющиеся поклонниками марки. А это значит, что эксплуатация доказывает, что по качеству заявка производителя не уступает многим западным конкурентам.

Другие популярные модели шин Cordiant

Среди широкого ассортимента колес марки можно выделить самые популярные, а среди них будут еще три модификации, пользующиеся всеобщим спросом. .

Среди российских потребителей, а в их число входят:

• Шины «Гардиан» Sno Max самого популярного размера 205/55 / ​​R16, устанавливаемые не только на российские автомобили, но и на многие иномарки уровня бизнес-класса.Таким образом, данное изделие имеет большое количество острых разнонаправленных шипов, улучшающих сцепление со скользкой дорогой и позволяющих водителю двигаться даже в условиях сильного льда. В то же время высокий профиль шины 55 мм позволяет рассчитывать на рыхлый снег в глубоких сугробах даже на боковой поверхности изделия.
• Шины «Cordian» Summer Sport 1 — направленные протекторы этой модели летних шин позволяют обеспечить уверенную езду даже в сильный дождь, так как удобные острые ламели надежно фиксируют положение автомобиля на дороге, а выемки для снятия исключают такую ​​возможность. аквапланирования.
• Summer Rubber Cordiant Sport 2 является более новой и дорогой модификацией первого поколения и, в отличие от нее, обеспечивает водителю безопасную езду, в том числе по сухой дороге, так как Sport 1 имел достаточно низкие характеристики в этом плане.

Безусловно, за многие годы существования бренда компания выпустила множество других флагманов для своих покупателей, и любой желающий всегда может обратиться к официальному интернет-ресурсу компании, который доступен по ссылке и следуя интерактивным подсказкам, выбрать модель. там.

Шины Cordiant, несомненно, входят в число лучших представителей автомобильной продукции в Российской Федерации, благодаря освящению западных технологий и тщательному контролю качества. Однако на этом преимущества и конкурентоспособность шин заканчиваются, так как любой отечественный производитель еще очень далек от инновационных разработок западных брендов, и они все равно будут на шаг позади, привлекая покупателей, прежде всего невысокой ценой на свои. продукты.

Шины Cordiant (Кордиант) — один из продуктов премиум-класса концерна «СИБУР. Русские шины». Шины Cordiant производятся на мощностях Омского автобусного завода. Популярность шин у отечественных автомобилистов объясняется невысокой ценой на фоне приемлемого качества.

Технология и ассортимент Rubber Cordiant

Отечественный производитель предлагает шины Cordian для легкового транспорта. Модельный ряд делится на резину для легковых автомобилей среднего класса и спортивные модели, кроссоверы и внедорожники, легкие грузовики.Cordiant производит шины для зимы и лета.

На официальном сайте шин Cordiant представлен подробный обзор каждой модели шин, указаны преимущества и нововведения. В пассажирской линейке резина делится на спортивные модели и модели для городских и грунтовых дорог.

Спортивные шины Cordian созданы с использованием технологий WET-COR и DRY-COR. Первая — это специальная водоотводящая система на основе шлифованных продольных ламелей и боковых канавок для отвода воды. Так повышается устойчивость к аквапланированию.Второй направлен на улучшение контроля шин. Для этого производитель оснастил шины линейки Sport усиленными центральными ребрами жесткости и увеличенными блоками протектора.

Резиновая смесь создана при участии Восточного и Западного партнеров холдинга. Согласно официальному сайту, кордант улучшен по шинам и чувствительности управления.

При разработке резины Cordian использует технологии компьютерного 3D-моделирования и прогнозирования поведения шины. Современная пассажирская линейка представлена ​​5 моделями, каждая из которых имеет свои особенности и подходит водителям с разным стажем и стилем езды.

Линия внедорожных автобусов представлена ​​моделями для универсального использования и для глубокого бездорожья. Для легких грузовиков производитель предлагает шины с увеличенным ресурсом или повышенным уровнем комфорта. Достаточно широкий ассортимент шин российского холдинга позволяет подобрать модель для любого автомобиля. Производитель обещает достойные ходовые качества шин и комфорт в эксплуатации.

Обзор лучших моделей резины Cordiant

Линия Cordian пополнилась новыми моделями. Популярны среди покупателей и уступают своим младшим братьям.В летней линейке комфортабельных шин для городского флагмана Cordiant представлена ​​модель. Шины выпускаются размером от 13 до 16 дюймов.

Купить Резину Cordiant Road Runner можно от 1200 руб. Максимальная цена шины достигает 3630 рублей. В отзывах покупателей отмечаются отличные рабочие задачи. В дождливую погоду сцепление с дорогой отличное. Высшую оценку получило торможение из-за большого пятна контакта.

К достоинствам шин покупатели относили четкость управления, ходовые качества на скорости до 100 км / ч и демократичную цену.Из недостатков модели пользователи выделили слабую боковину, поведение на скоростях выше 100 км / ч, жесткость и уровень шума. 99% покупателей рекомендуют эту резину как бюджетный вариант для города.

— флагман спортивной линейки производителя. В этой модели были воплощены все новаторские технологии инженеров Cordiant. Доступны шины размером 15 и 16 дюймов. Минимальная цена на резину Cordiant данной модели — 2050 рублей. В среднем купить резину можно за 3050 руб.

По отзывам покупателей, шины Cordiant Sport 3 значительно лучше своих предшественников. Мокрая дорога, река и сухой асфальт — ее стихия. Пользователи отметили плохое сцепление резины с мокрой травой и грязью. Эти показатели нельзя учитывать при оценках спортивной резины, так как шины рассчитаны на покрытие, а не на дорогу.

Среди преимуществ резины покупатели отметили сцепные свойства и скоростную устойчивость. Резина показала отличную управляемость и низкий уровень шума на скорости до 100 км / ч.Когда указанный предел шин превышен. Это создает всем известный дискомфорт. Других существенных недостатков резины не выделяем. Покупатели отметили невысокую стоимость и крепкие боковины.

В зимней линейке Cordyant лучших оценок добились модели и. Cordiant Polar SL — непреднамеренная шина, доступная в размере от 13 до 18 дюймов. Минимальная цена шины 1600 рублей, максимальная 5900 рублей. Отзывы покупателей о шинах Cordiant этой модели отличались высоким уровнем комфорта, обеспеченным отсутствием шума и мягкостью покрышек.

К достоинствам резины можно отнести проходимость на снегу и на снежной ласке, износостойкость и невысокую цену. Из минусов покупатели шины назвали снижение управляемости при плюсовых температурах. Для зимней дороги данная модель станет оптимальным выбором. На льду не стоит ожидать от ненужных шин впечатляющего сцепления.

Шипованные шины CORDIANT SNO-MAX выпускаются размером от 13 до 18 дюймов. Минимальная цена на шины 1680 руб. Максимальная стоимость достигает 6400 рублей.Покупатели отметили высокие эксплуатационные характеристики резины на зимней дороге. На льду шины показали удовлетворительное сцепление. Среди недостатков покупатели назвали повышенный шум от шипов на голом асфальте и потерю четкости управления при повышении температуры. К преимуществам шин, по мнению пользователей, также можно отнести износостойкость и цену.

— Самая популярная модель из линейки производителей внедорожников. Резина доступна в диаметрах 15 и 16 дюймов. Купить шины Cordiant этой модели можно в среднем за 4500 рублей.Покупатели отметили хорошие сцепные свойства грязевой резины на бездорожье. Боковые грунтовки обеспечивают покрышку на любой поверхности. Зимой можно эксплуатировать резину этой модели только с шипами, но лучше не экспериментировать. Как грязевая шина Cordiant Off Road не имеет существенных недостатков. Покупатели остались недовольны сизернарами по бокам и тонкими боковинами.

Шины «Cordial Comfort» — отзывы автолюбителей

Лидером на российском шинном рынке являются шины Cordiant. В 2012 году их доля составила 21.8% от общего производства. Если принять во внимание тот факт, что на рынке огромное количество производителей и большая конкуренция, эти цифры говорят об уверенности потребителей и о том, что спрос на эти шины высок.

«Cordiant Comfort»

Автолюбитель со стажем знает, насколько важно выбрать хорошую автомобильную резину, ведь она постоянно взаимодействует с дорогой, а от этого зависит плавность хода, управляемость на дороге и износ. Летняя резина должна иметь следующие показатели: отлично показывать себя на мокрой дороге, иметь низкий уровень шума.

Уже первый год на рынке независимых государств Содружества демонстрирует летнюю резину «Cordial Comfort». С помощью автолюбителей, которые пошли на риск, поставив себя с этой новинкой для автомобиля, за один летний сезон она получила высокие эксплуатационные оценки. Несмотря на хорошие характеристики сцепления на разных покрытиях дорог, инженеры этой компании все же решили внести изменения в резиновую смесь протектора, что, в свою очередь, привело к улучшению сцепления на сухой и мокрой дороге. дорожного покрытия.

Производитель шин «Кордиант»

Данная продукция производится на Ярославском автобусном заводе, который, в свою очередь, входит в холдинг «СИБР-РОССИЙСКИЕ Шины». Несколько лет назад на этом предприятии было обновлено все оборудование, благодаря чему улучшились качественные показатели этих летних шин. Технологически Ярославский шинный завод может производить любые легковые шины, но владельцы таких марок, например, «Мерседес», не всегда доверяют российским брендам. Но шины «Кордиал Комфорт», цена которых намного ниже аналогов по аналогичным характеристикам, заставляют многих производителей задуматься о преодолении этого стереотипа.

Режиссер рисунка добавляет уверенности при вождении транспорта в дождливую погоду. Владельцев часто сравнивают с шинами более известных брендов «Cordial Comfort», отзывы лишь подтверждают тот факт, что рисунок протектора аналогичен одной из популярных моделей, которую производит компания «Huder». И это хорошо, так как у них очень хорошие технические характеристики.

Тестирование шин «Cordiant Comfort»

В 2011 году журнал «Driving» в 2011 году провел тесты шин, в которых приняли участие очень известные бренды, в том числе продукция компании Cordiant.

Сравнительные характеристики тормозного пути резины «Кордиал Комфорт»

Тормозной путь шины «Мишлен» был на 0,8 м меньше, чем у Кордиал Комфорт. Может быть, не стоило бы на этом акцентировать внимание, но исходя из этого показателя можно сказать, что они могут остановить машину не хуже Мишлен. При этом стоимость их примерно в 2 раза дешевле. Если это звучит неубедительно, можно рассмотреть тормозной путь этих изделий на мокром асфальте.Как правило, этот тест отлично подходит для дешевой резины самых разных марок, в том числе китайского производства. Шины Michelin и Summer «Cordial Comfort» показали одинаковое значение тормозного пути, а именно 30 метров.

Мишалин имеет скорость перестановки 69,5 км / ч, а у летних шин «Кордиант» этот показатель немного меньше и равен 68,1 км / ч. Разница составила всего 1,4 км / ч, и она настолько незначительна, что даже опытному водителю довольно сложно заметить. Что ж, у спидометра не такие точные показатели.И если сравнить скорость перестановки 68,1 км / ч с другими марками, то она не самая низкая. Это позволяет сравнивать продукцию известных фирм с шинами «Cordial Comfort», отзывы о которых только подтверждают эти тесты.

Показатели на мокрой дороге шины «Cordiant»

На мокрой дороге они тоже немного отстают от Michelin, всего 1,6 км / ч. Но в этом случае можно отметить стабильность. Отказов нет, а это говорит о том, что их можно назвать предсказуемыми и понятными водителю, а соответственно и безопасными.

Стоит напомнить, что эта модель имеет в названии слово «комфорт» и имеет меньшую скорость перестановки. Это можно объяснить тем, что достаточно удобная сторона колеса имеет хорошие амортизирующие свойства и немного наваливается при резких маневрах, но это можно исправить, увеличив давление на + 0,2-0,3 от поставленного штатного. В этом случае комфортность немного теряется, а управляемость выигрывает.

Результаты тестирования журнала «Вождение»

Что можно сказать о шинах «Cordial Comfort» в отзывах журнала «Driving»? Они порадуют своего владельца не только экономичной ценой, но и доставят водителю удовольствие от управления автомобилем.

Важно отметить, что данная резина разработана специально для эксплуатации в жестких условиях российских дорог. Рисунок протектора имеет четыре продольных следа, а водоотводные канавки в форме зигзага способствуют хорошему оттоку воды от пятна контакта, что, в свою очередь, гарантирует хорошее торможение на любой поверхности дороги. Круглые боковые блоки протектора хорошо выдерживают боковые нагрузки при выполнении маневра. Центральная кромка увеличивает информативность рулевого управления при малом угле поворота колеса, такая же кромка улучшает курсовую устойчивость на трассе.И в центральной, и в боковой части протектора шины высота протектора составляет 8 миллиметров. Изнашиваемая часть изготовлена ​​из специальной резиновой смеси, а наклон — из резины с минимальными гистерезисными потерями. Благодаря этому значительно повышаются эксплуатационные возможности по надежности, безопасности и экономичности.

Анализ отзывов водителей

Те, кто решил почитать отзывы о шинах «Cordial Comfort», убеждены, что в основном они положительные, хотя написаны водителями с разным стилем вождения.Те автолюбители, которые придерживаются агрессивного стиля вождения, выделяют такие положительные качества, как отличное сцепление с дорогой, прочная сторона покрышки обеспечивает низкое сопротивление качению. Также отмечают, что резина мягко ходит по неровностям и ямкам на дороге и имеет довольно хорошую проходимость. Вода из пятна контакта очень хорошо отводится, что позволяет ей уверенно держаться на мокром участке дороги. Те, кто предпочитает спортивный стиль более размеренной и комфортной езды, отмечают низкий уровень шума, долговечность резины и, что немаловажно, умеренный расход топлива.Для бюджетных шин «Cordial Comfort», цена которых существенно ниже аналогичной продукции других марок, подобные отзывы являются высшей оценкой их технологичности.

Резина летняя «Cordial Comfort» Отзывы о прочности

Лето для многих — загородный период, и, как правило, качество дороги, ведущей на дачу, оставляет желать лучшего. Судя по отзывам некоторых автомобилистов, попавших в довольно большую яму на кладбище, они были приятно удивлены тем, что покрышка осталась невредимой, даже несмотря на то, что произошла деформация диска.Исходя из этого, можно отметить, что качество материала, из которого изготовлено данное изделие, находится на очень высоком уровне.

Подводя итог, можно сказать, что шины «Кордиал Комфорт» обладают надежными тормозными свойствами, отличной управляемостью на любом дорожном покрытии, низким уровнем шума и высокой курсовой стойкостью.

fB.ru.

ИСТОРИЯ КОРДИАНТА.

экб.Trektyre.ru.

пресс-центр

Генеральный директор ОАО «Кордиант» Д.М. Соков провел заседание Подкомитета по развитию шинной промышленности ТПП РФ

16 апреля 2012 года в Торгово-промышленной палате прошло заседание Подкомитета по развитию шинной промышленности. Подкомитет возобновил работу по инициативе генерального директора ОАО «Кордиант» (ранее СИБУР — ОАО «Русские шины») Дмитрия Сокова, который был избран его председателем.Основная цель встречи — обсуждение актуальных вопросов шинной отрасли государств Таможенного союза, выработка совместных инициатив и путей решения возникающих проблем.

Лидеры ведущих производителей шин стран Таможенного союза, ОАО «Кордиант», ОАО «Нижнекамскшина», ОАО, ОАО «Алтайский зубной завод», ОАО «Петрошина», ОАО «Белшина», иностранные производители, развивающие производство на территории Российская Федерация — ООО «Русская шинная производственная компания Мишлен», ООО «Нокиан Тайерес», ООО «Пирлили Тайр Раша», а также представители автономной некоммерческой организации «Тестщинпром» и ООО «Институт шинной промышленности».

С основным докладом «О подготовке перечня мероприятий, направленных на компенсацию последствий вступления России в ВТО для автобусной отрасли стран Таможенного союза», Председатель Подкомитета по развитию шинной отрасли. , Генеральный директор ОАО «Кордиант» Дмитрий Юоков. В отчете отмечается, что негативным последствием вступления в ВТО станет увеличение притока на российский рынок шин, произведенных за рубежом (в первую очередь, в Китае и Восточной Европе), и, соответственно, потеря местных, в том числе локализованных, производителей шин. значительная доля рынка.В ходе обсуждения участники встречи выработали конкретные предложения по мерам компенсации негативных последствий присоединения России к ВТО.

Большое внимание члены Подкомитета также уделили проблеме импортных шин, бывших в употреблении. Этот продукт в силу своего невысокого качества представляет серьезную экологическую и экономическую угрозу для России, а также негативно влияет на безопасность дорожного движения. Российская автобусная отрасль выступает за полный запрет на ввоз шин, бывших в употреблении, и будет активно отстаивать свою позицию в компетентных органах.

По окончании собрания будет подготовлено и отправлено заявление на имя Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации II. Сечина по вопросу о введении запрета на ввоз на территорию Таможенного союза шин, бывших в употреблении, а также первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И. Шувалова по вопросу поддержки отечественной шинной отрасли в условиях членства Российской Федерации в ВТО.

Следующее заседание Подкомитета по шинной промышленности будет посвящено созданию системы утилизации шин в Российской Федерации.

История компании Cordiant. Кто производитель шин Cordiant? Шины cordiant sport страна производителя

Практически все водители в Российской Федерации регулярно меняют шины от сезона к сезону или после длительного использования. Агрессивное или неаккуратное вождение может вызвать грыжи или проколы, а в редких случаях небрежность может привести к разрыву шины. Чтобы выбрать качественный, надежный и в то же время недорогой продукт, рядовой непрофессионал изучает различные рейтинги шин, составленные экспертами, а также просматривает отзывы реальных водителей.Часто его выбор падает на шины Cordiant. Страна-производитель — Российская Федерация.

Кордиант — одно из крупнейших шинных предприятий в России, которое существует с 2002 года со штаб-квартирой в Москве и имеет несколько собственных заводов в Ярославле и Омске. Ежегодно компания производит шины различного назначения для грузовых и легковых автомобилей всех классов, преимущество которых заключается в следующих факторах:

Завод Кордиант в Ярославле

• Прежде всего, это надежный холдинг с 17 тысячами сотрудников, которая изначально выступала в роли «дочки» «Сибура» в качестве дополнительной фигуры, участвовавшей в продаже продукции крупного завода.
• В состав группы компаний входит научно-исследовательское объединение «Интайр», сертифицированные и опытные специалисты которого ежегодно разрабатывают новые технологии для повышения качества продукции. Компании принадлежат десятки патентов и инноваций в части состава резины для летнего, всесезонного или зимнего использования, разработки принципиально новых протекторов и других нюансов, позволяющих каждому автомобилисту чувствовать себя на дороге еще увереннее.
• Предприятие имеет собственные полигоны и стенды для испытаний продукции, все протоколы полностью соответствуют международным требованиям.
• За более чем 15 лет работы компания приобрела огромное количество шаблонов для изготовления шин различного назначения и сотни вариантов размеров. Таким образом, практически каждый владелец легкового автомобиля от компактного до премиум-класса, а также компании, имеющие грузовые автомобили на балансе, всегда могут подобрать интересующий их товар в каталоге компании.
• Удобный официальный электронный портал «Кордиант» позволяет не только ознакомиться с деятельностью компании, но и выбрать необходимую резину Кордиант, не отходя от компьютера, а также узнать, где и по какому можно купить оригинальные товары. Цены.
• Благодаря развитой дилерской сети и обширной рекламной кампании продукцию бренда можно найти на прилавке практически любого автосалона в стране и даже за рубежом. Особенно с учетом того, что в 2011 году компания объединила часть производственных мощностей омского завода со словацкой компанией, производящей шины для грузовиков Matador.

Практически вся продукция бренда находит своих владельцев, а на производственных складах предприятий не остается излишков, что также говорит об идеальном соотношении цены и качества на данную продукцию.

Сравнение резины «Кама» и «Кордиант»

Многочисленные обзоры в автомобильных СМИ часто проводят сравнительный анализ продукции различных шинных предприятий в виде конкуренции достоинств и недостатков с выводом общей оценки за каждая из позиций.

Итак, на основе аналогичных тестов несколько лет назад был проведен сравнительный анализ российских компаний «Кама» и «Кордиант», на основании которого были выявлены следующие достоинства и недостатки каждой марки:

• Резина «Кордиант» имеет гораздо более широкий ассортимент, в то время как «Кама» имеет всего несколько десятков образцов своей продукции, которые могут не обновляться годами.
• Станки для намотки и армирования шин на Каме дают наилучшие результаты по сохранению геометрии и распределению массы на изделиях, что дает эффект при балансировке колеса в сборе.
• Шины Камского предприятия показывают чуть лучший результат при аварийной остановке, значительно сокращая тормозной путь автомобиля, но это вовсе не значит, что нельзя мчаться по продуктам на большой скорости, ведь резина имеет соответствующий показатель до 270 км / ч, что на 30 км / ч выше, чем у конкурента.
• Что касается протекторов, то в Cordiant они лучше спроектированы, а резина не только обеспечивает идеальное сцепление по всей подошве, но и обеспечивает минимальный шум в салоне, а также предотвращает вибрацию при быстрой езде по гладкому асфальту.
• Несмотря на то, что характеристики Камы оказались лучше с точки зрения обеспечения надежного сцепления с мокрым асфальтом и практически полного исключения аквапланирования, включать шины Кордиант намного проще и безопаснее, поскольку силы инерции не вызывают сильного заноса во время движения. маневр.
• Главное преимущество шин Камского предприятия — более доступная цена на продукцию, так как себестоимость производства несколько ниже за счет минимизации маркетинговой и рекламной политики.

Несмотря на популярность бренда Cordiant и наличие множества регалий, подтвержденных оценочными комиссиями по всему миру, по качеству и ходовым характеристикам они практически ни в чем не уступают своему ближайшему отечественному конкуренту — шинам Кама.

Сравнение каучука «Нокиан» или «Кордиант»

Ввиду того, что бренд Cordiant позиционирует себя как международное предприятие, продукция которого может легко конкурировать с западными производителями, специалисты также провели сравнительное испытание каучуков известного финского производителя. поставщик Nokian с наиболее популярными моделями, упомянутыми выше. Российская марка … Итак, на основании многочисленных полигональных испытаний в агрессивных условиях эксплуатации, ниже представлены сравнительные характеристики продукции:

• Продукция обеих шинных компаний тщательно проверяется и тестируется.Итак, российская компания нацелена на более низкую ценовую политику, поэтому запускает в серийное производство модели, не набравшие максимальных баллов, ориентируясь на доступность бренда. Чего нельзя сказать о шинах Nokian, где руководство компании заботится о наилучшей оценке, доводя каждую модель до совершенства.

• В связи с тем, что компания Nokian была основана в 1988 году, на 14 лет раньше, чем Cordiant, ассортимент компании включает гораздо больше размеров для легковых автомобилей.Компания особенно известна своими зимними колесами. Cordiant предлагает шины для всех классов автомобилей, включая высокопрофильные шины для полноразмерных внедорожников.
• Nokian была первой компанией в мире, которая представила широкой публике шипованные шины, разработав собственные уникальные конструкции металлических элементов и запатентованные крепления. При этом российский бренд тоже использует шипы, но закупает их у сторонних производителей.
Финская компания
• демонстрирует наивысшие оценки по сцеплению резины с дорожным покрытием любого качества, устойчивости при разгоне, меньшему тормозному пути, безопасной маневренности и, самое главное, наличию в составе резиновой смеси силикатных добавок, улучшающих ее фрикционные свойства. .
• Единственное неоспоримое преимущество российского бренда — относительно невысокая цена, которая может в несколько раз отличаться от продукции Nokian, что делает продукцию Kordiant более доступной для широкого круга потребителей.
Шины

Абсолютные показатели продукции двух предприятий сравнивать невозможно, так как все ходовые качества, ровная структура и другие характеристики финской продукции существенно выше. Однако с точки зрения относительных факторов, а именно хорошего сочетания цены и качества, эти продукты полностью соответствуют требованиям безопасности к ним, установленным институтом НАМИ, при разумной стоимости.

Rubber Cordiant Winter Drive

Российская компания давно специализируется на зимних шинах, удовлетворяющих суровые зимние условия средней полосы.

Итак, данная продукция имеет следующие качественные характеристики и особенности:

• Большая часть материалов для этой шины закупается в России, что сказывается на стоимости производства. А в разработке готового зимнего продукта приняли участие лучшие исследователи из Института тонкой химической технологии в Москве.Таким образом, как и в лучших западных аналогах, в состав этой шины введены частицы углеродных и силикатных материалов, что способствует улучшению сцепления с дорогой.
• Асимметричные разнонаправленные протекторы с глубоко прорезанными ламелями с острыми краями помогают водителю четко держать дорогу как при ускорении или торможении, так и при прохождении поворотов. Снежные массы, застрявшие между краями ламелей, в несколько раз увеличивают трение, позволяя автомобилю держать след на любой скорости.

• Размерный ряд этой резины включает 5 типов шин «Кордиант» с диапазонами параметров 185-205 / 55-65 / R15, из которых видно, что шина предназначена в основном для Автомобили Лада и некоторые бюджетные иномарки.

Каучук «Кордиант» приобретают многие владельцы вышеуказанных автомобилей, являющиеся поклонниками марки. Это означает, что эксплуатация подтверждает претензии производителя по качеству, сравнимому со многими западными конкурентами.

Другие популярные модели шин «Кордиант»

Среди широкого ассортимента колес марки можно выделить самые популярные, а среди них будут еще три модификации, пользующиеся максимальным спросом. …

Среди российских потребителей, а к ним относятся:

• Шины «Guardian» Sno Max самого популярного размера 205/55 / ​​R16, устанавливаемые не только на российские автомобили, но и на многие иномарки до уровня бизнес-класса.Итак, этот продукт имеет большое количество острых разнонаправленных шипов, которые улучшают сцепление с дорогой на скользкой дороге и позволяют водителю двигаться даже в суровых ледовых условиях. При этом высокопрофильные шины диаметром 55 мм помогают уверенно справляться с рыхлым снегом в глубоких сугробах, даже по боковой поверхности изделия.
• Летняя резина «Кордиант» Спорт 1 — направленные протекторы данной модели летних шин позволяют обеспечить уверенную езду даже в сильный дождь, так как удобные острые ламели надежно фиксируют положение автомобиля на дороге, а отклоняющие канавки исключают изгиб. возможность аквапланирования.
• Летняя резина Cordiant Sport 2 является более новой и более дорогой модификацией первого поколения и, в отличие от нее, обеспечивает водителю безопасное вождение, в том числе и по сухой дороге, поскольку Sport 1 в этом отношении имел довольно низкие характеристики.

Безусловно, за долгие годы существования бренда компания выпустила для своих покупателей множество других флагманов, и любой желающий всегда может обратиться к официальному Интернет-ресурсу компании, который доступен по ссылке и, следуя интерактивные подсказки, выберите там интересующую модель.

Шины Cordiant, несомненно, являются одними из лучших представителей автомобильной продукции в Российской Федерации, благодаря соблюдению западных технологий и тщательному контролю качества. Однако на этом преимущества и конкурентоспособность шин заканчиваются, так как любому отечественному производителю еще очень далеко до инновационных разработок западных брендов, и они будут на шаг позади надолго, привлекая покупателей, в первую очередь, за счет низкая цена на их продукцию.

Cordiant — бренд холдинга ООО «Сибур-Русские шины» … Шинный бренд Cordiant достаточно молодой — он родился в 2005 году. Однако уже за этот короткий промежуток времени Cordiant удалось стать лидер среди отечественных производителей шин по узнаваемости и популярности.

Шинный холдинг «Сибур — Русские шины» — крупнейший производитель шин в России. 1 января 2006 года в рамках реструктуризации «Сибур-Русские шины» была реорганизована из торгово-сбытовой компании в крупнейший шинный холдинг в России, получивший исключительные полномочия по управлению шинным бизнесом «Сибур-холдинга».

В состав ООО «Сибур-Русские шины» входят:

• ОАО «Ярославский шинный завод»
• Омскшина ОАО
• ОАО «Волтайр-Пром»
• ООО «Уралшина»
• СП ЗАО «Матадор-Омскшина»

Корпоративный центр СХД «Сибур — Русские шины» расположен в Москве. Филиалы компании открыты на базе шинных заводов в Ярославле, Омске, Волжском (Волгоградская область), Екатеринбурге, а также в Санкт-Петербурге.Петербург. В 2005 году «Сибур — Русские шины» реализовал шин на сумму более 14,17 млрд рублей, что на 1,7% больше, чем годом ранее. По итогам 2005 года компания занимает 39,6% российского шинного рынка в стоимостном выражении.

Шины Cordiant:

Cordiant появились в 2005 году и по международной классификации позиционируются в среднем ценовом сегменте (B). Все шины под брендом Cordiant спроектированы и изготовлены по европейским технологиям на современном оборудовании на Ярославском шинном заводе.Компьютерный дизайн протектора и использование резиновых смесей европейской рецептуры позволяют сравнивать шины Cordiant с шинами ведущих европейских производителей. Высокий уровень потребительских качеств, удачный баланс между характеристиками и износостойкостью, а также исключительный комфорт для домашнего использования быстро позволили шинам Cordiant завоевать популярность среди российских автомобилистов. Постоянное улучшение характеристик шин, разработка новых моделей и внедрение новых технологий производства позволяют нам уверенно оставаться на уровне лидеров, что подтверждается многочисленными тестами шин.

По оценкам независимых экспертов (Za Rulem, Autoreview, Test World), шины Cordiant регулярно становятся лидерами тестов в своей ценовой категории, а по эксплуатационным характеристикам не уступают, а зачастую даже превосходят шины «премиального сегмента». В 2008 году была представлена ​​зимняя шипованная модель SNO-MAX, прошедшая сравнительные испытания «Авторевю» занимает второе место, находясь в компании таких многолетних признанных лидеров этого направления, как Gislaved , Nokian , Continental. , вытеснив модели многих премиальных брендов.

В данном случае шины Cordiant относятся к среднему ценовому сегменту и адресованы владельцам наиболее распространенных автомобилей в России. К летнему сезону 2009 года «СИБУР — Русские шины» запустил новую линейку летних шин Cordiant Sport 2 и серьезно модернизировал прошлогоднюю новинку Cordiant Comfort. Cordiant — это широкий ассортимент моделей легковых автомобилей и легких грузовых шин … Для зимы: Cordiant Polar, Cordiant Polar 4 * 4, Cordiant Polar SL, Cordiant SNO-MAX, Cordiant Business CW.Для лета: Cordiant Comfort, Cordiant Sport, Cordiant Sport 2, Cordiant Standart, Cordiant 4 * 4, Cordiant 4 * 4 All terrain, Cordiant Off-Road, Cordiant Business CS. За три года узнаваемость бренда Cordiant среди автовладельцев достигла 77%, а по уровню осведомленности в рекламе Cordiant является безусловным лидером на российском рынке … Cordiant не имеет специализированных гоночных шин в собственной программе, однако, Бренд Cordiant не новичок в автоспорте. Значительная часть «целевой аудитории» таких шин — автомобилисты со средним и высоким уровнем дохода, ведущие активный образ жизни, использующие автомобили как в городах, так и за их пределами, по дорогам разного качества и покрытия.Cordiant — это контроль, уверенность, драйв и отличное сцепление.

Бренд Cordiant известен практически каждому российскому автовладельцу, но не все знают, где производятся шины Cordiant. и грузовые автомобили, а также сельхозтехника производятся на территории Российской Федерации. Сайт интернет-магазина рад предложить Вам шины Cordiant — проверенные временем и самые узнаваемые шины в России.

Кто производит шины Cordiant

Крупнейший производитель шин в России — Кордиант.На предприятии 3 завода-изготовителя:

• «Ярославский шинный завод»;
• Омскшина;
• «Кордиант-Восток».

ОАО «Омскшина» производит шины Tyrex и Омскшина, а шины со знакомым названием Cordiant производят Ярославский шинный завод и «Кордиант-Восток».

Компания производит более 400 различных моделей покрышек всех типоразмеров для легковых и грузовых автомобилей. Шины Cordiant завоевали лидерство на российском рынке благодаря своей надежности, долговечности и доступной цене.Благодаря работе исследовательского центра «Интыр», входящего в состав компании, «Кордианту» удается создавать наиболее оптимальные продукты для российского климата и дорожного покрытия.

Как правильно выбрать шины

Каждый водитель знает, насколько важно правильно выбрать шины для автомобиля. Не так уж мало зависит от «обуви» автомобиля, как может показаться на первый взгляд.

Шины с достаточной высотой протектора и, следовательно, способные минимизировать тормозной путь, способствуют безопасности вождения: шины правильного размера могут спасти автомобиль от заноса.И, конечно же, шины подбираются с учетом преобладающих погодных условий и сезона.

К сожалению, далеко не каждый автолюбитель может позволить себе полный комплект летней резины, межсезонья (для сезона дождей) и зимние шипы. Однако заводы по производству шин Cordiant, на которых производится большая часть шинной продукции в России, позволяют водителям наслаждаться безопасностью и комфортом.

Выбирайте доступные и идеальные для российских дорог шины Cordiant в интернет-магазине на сайте.

TrekTyre является официальным дилером Cordiant.

Cordiant — современные шины для легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих автомобилей, известные своей надежностью и высоким уровнем качества.

Шины Cordiant обеспечивают водителю уверенность во время вождения, обеспечивая полный контроль в любых дорожных условиях.

В производстве шин Cordiant используются самые современные технологические решения, адаптированные к сложным дорожным условиям … Шины Cordiant, прошедшие независимые испытания независимых экспертов, обеспечивают лучшее сцепление даже на плохом дорожном покрытии и в суровых зимних условиях.

История компании.

В 1932 году был основан Ярославский шинный завод. Это первый по мощности завод такого профиля в Европе, четвертый в мире и первый в СССР. В 1936 году началось производство шин для легкового транспорта. В годы Второй мировой войны (1941-1945 гг.) Завод производил шины для авиации, артиллерии, военной техники. За годы войны Ярославский шинный завод произвел столько продукции, что ее хватило на 3200 артиллерийских и 14000 авиационных полков.В 1940 году был основан Омский шинный завод, где в 1961 году были произведены шины для первого советского лимузина ГАЗ «М-1» — правительственного автомобиля. В 60-х годах прошлого века омские грузовые шины с металлокордом превышали пробег в 100 000 км (рекорд Continental на тот момент составлял 75 000 км).

В 2006 году начато производство шин для легковых автомобилей под торговой маркой CORDIANT, а в период с 2006 по 2008 год был образован холдинг «Сибур — Русские шины», объединивший несколько предприятий: ОАО «ЯШЗ», ОАО «Омскшина», ОАО «Волтыр-Пром», г. Уралшина. ООО, СП «Матадор-Омскшина» (российско-словацкое предприятие, основанное в 1995 году с долей 50% / 50%).В 2007 году было создано совместное предприятие с немецким концерном Continental в рамках сотрудничества по развитию СП «Матадор-Омскшина». В 2009 году был основан Научно-технический центр «Интыре» — инновационный инжиниринг в разработке шин для легковых и грузовых автомобилей. В 2011 году CORDIANT получил награду «Бренд года / EFFIE 2011» в категории «АВТО-МОТО» (подтверждение доверия потребителей к качеству). В 2012 году был образован холдинг «Кордиант», который был ориентирован на производство шин для грузовиков, легких грузовиков и легковых автомобилей на трех заводах: ОАО «ЯШЗ», ОАО «Омскшина» и ЗАО «Кордиант-Восток».Запущенная в 2014 году новая линейка цельнометаллических грузовых шин под брендом Cordiant PROFESSIONAL с широким диапазоном типоразмеров и качеством шин на уровне ведущих мировых брендов. По данным международного агентства GFK, 2015 г. по итогам продаж зимнего сезона бренд Cordiant стал лидером продаж шин для легковых автомобилей.

В настоящее время ЗАО «Кордиант» является одним из лидеров по производству шин в Восточной Европе, включает в себя производственные площадки в городах Ярославль и Омск, а также научно-производственный центр «Интайр».Годовой объем продаж АО «Кордиант» составляет 1 000 000 долларов США. Продукция холдинга экспортируется более чем в 30 стран мира. Cordiant поставляет свои шины в Европу, Латинскую Америку, Российскую Федерацию, страны СНГ и Балтии. Стабильность технических характеристик и высокое качество всей продукции подтверждено международными сертификатами соответствия требованиям ISO 9001, ISO / TS 16949, правилам ЕЭК ООН 30, 54, 117, а также стандартам экологического менеджмента ISO 14001.Производственные мощности холдинга благодаря реализации масштабной инвестиционной программы не уступают ведущим европейским производителям по оборудованию и объемам производства.

Шины Cordiant (Кордиант) — одна из премиальных продуктов концерна «Сибур. Русские шины». Резиновый кордиант производится на мощностях Омского шинного завода. Популярность шин у отечественных автомобилистов объясняется невысокой ценой на фоне приемлемого качества.

Технологии и ассортимент резины Cordiant

Отечественный производитель предлагает шины Кордиант для легковой техники. Модельный ряд резины делится на автомобили среднего класса и спортивные модели, кроссоверы и внедорожники, легкие грузовики. Cordiant производит шины для зимы и лета.

Официальный сайт шин Cordiant предоставляет подробный обзор каждой модели шин, преимуществ и нововведений. В легкой линейке резина делится на спортивные модели и модели для городских и грунтовых дорог.

Спортивные шины Cordiant созданы с использованием технологий WET-COR и DRY-COR. Первая — это специальная водоотводящая система на основе шлифованных продольных ламелей и боковых канавок для отвода воды. Это увеличивает сопротивление аквапланированию. Вторая направлена ​​на улучшение управляемости шины. Для этого производитель оснастил шины линейки Sport усиленными центральными ребрами жесткости и увеличенными блоками протектора.

Резиновая смесь создается при участии восточных и западных партнеров холдинга.Согласно официальному сайту, у шин Cordiant улучшена амортизация и улучшена управляемость.

При разработке резины Kordiant используются технологии компьютерного 3D моделирования протектора и прогнозирования поведения шины. Современная пассажирская линейка представлена ​​5 моделями, каждая из которых имеет свои особенности и подходит для водителей с разным стажем вождения и стилем.

Ассортимент внедорожных шин представлен моделями для универсального использования и для глубокого бездорожья.Для легких грузовиков производитель предлагает шины с увеличенным сроком службы или повышенным уровнем комфорта. Достаточно широкий ассортимент шин российского холдинга позволяет подобрать модель для любого автомобиля. Производитель обещает достойные ходовые качества шин и удобство использования.

Обзор лучших моделей резины Cordiant

Линия Cordiant пополнилась новыми моделями. Популярны среди покупателей и уступают по качеству своим младшим братьям. В летней линейке комфортных шин для города модель является флагманом компании Cordiant.Шины выпускаются размером от 13 до 16 дюймов.

Купить резину Cordiant Road Runner можно от 1200 руб. Максимальная цена шины достигает 3630 рублей. Отличные отзывы покупателей о ходовых качествах резины. В дождливую погоду сцепление отличное. Наивысшую оценку получило торможение большим пятном контакта.

К достоинствам шин покупатели отметили точную управляемость, ходовые качества на скорости до 100 км / ч и демократичную цену. Из недостатков модели пользователи выделили слабую боковину, поведение на скорости выше 100 км / ч, жесткость и уровень шума.99% покупателей рекомендуют эту резину как бюджетный вариант для города.

— флагман спортивной линейки производителя. В этой модели были воплощены все новаторские технологии инженеров Cordiant. Шины доступны в размерах 15 и 16 дюймов. Минимальная цена на резину Кордиант данной модели — 2050 рублей. В среднем покрышку можно купить за 3050 руб.

По отзывам покупателей, шины Cordiant Sport 3 значительно лучше своих предшественников.Мокрая дорога, трасса и сухой асфальт — ее стихия. Пользователи отметили плохое сцепление с мокрой травой и грязью. Эти показатели нельзя учесть в рейтингах спортивных шин, так как шины предназначены для покрытия, а не для бездорожья.

Среди преимуществ резины покупатели отметили сцепление с дорогой и стабильность на скорости. Резина показала отличную управляемость и низкий уровень шума на скорости до 100 км / ч. При превышении указанного лимита шины начинают гудеть. Это создает определенный дискомфорт.Других существенных недостатков в резине не было. Покупатели отметили невысокую стоимость и добротную боковину.

В зимней линейке Cordiant модели и достигли лучших оценок. Cordiant Polar SL — нешипованная шина, доступная в размерах от 13 до 18 дюймов. Минимальная цена шины 1600 рублей, максимальная цена 5900 рублей. Отзывы покупателей о шинах Cordiant этой модели отметили высокий уровень комфорта, обеспечиваемый отсутствием шума и мягкостью покрышек.

К достоинствам резины можно отнести проходимость по снегу и слякоти, долговечность и невысокую цену. Среди недостатков шин покупатели назвали снижение управляемости при минусовых температурах. Для зимней дороги эта модель станет лучшим выбором … В гололеде не стоит ожидать впечатляющего сцепления с дорогой от нешипованных шин.

Резиновые шипы Cordiant Sno-Max доступны в размерах от 13 до 18 дюймов. Минимальная цена на шины 1680 руб. Максимальная стоимость достигает 6400 рублей.Покупатели отметили высокие эксплуатационные характеристики резины на зимней дороге. На льду шины показали удовлетворительное сцепление с дорогой. Среди недостатков покупатели назвали повышенный шум от шипов на голом асфальте и потерю четкости управления при повышении температуры. К преимуществам шин, по мнению пользователей, также можно отнести долговечность и цену.

— самая популярная модель из внедорожной линейки производителя. Резина доступна в диаметрах 15 и 16 дюймов. Купить шины Cordiant этой модели можно в среднем за 4500 рублей.Покупатели отметили хорошее сцепление грязевой резины с бездорожьем. Боковые проушины обеспечивают проходимость шин по любой поверхности. Зимой резину этой модели можно эксплуатировать только с шипами, но лучше не экспериментировать. В качестве грязевой шины Cordiant Off Road не имеет серьезных недостатков. Покупатели остались недовольны размерной линейкой и тонкими боковинами.

с нашими шипами на зимних тестах Iceland Rubber Cordiant Snow Cross

Нынешний кризис заставляет экономить на всем, в том числе и на шинах.Ведь комплект даже бюджетных шин стоит в копеечку. Поэтому при выборе шин многие автолюбители сначала смотрят на цену, а уже потом изучают их характеристики и знакомятся с результатами испытаний. Также мы решили рассказать о рейтинге протестированных нами зимних шин, исходя в первую очередь из их цены. Самая дорогая в нашем списке — «шип» «Нокиан-Хаккапелита 8» со средней ценой в интернет-магазинах 3700 рублей за штуку. Недешево, конечно, но в нашем рейтинге он впереди остальных — 944 балла.Практически в каждом упражнении «Хакки» занимает первые места. Более того, как мы успели заметить, высокая производительность сохраняется после довольно продолжительной работы.

Чуть дешевле — по цене 3500 рублей за штуку — можно купить шины Continental-ContiIsContact. Производитель уже пару лет намекает на замену этой модели на следующую, но не спешит переходить от слов к делу. И действительно ли это необходимо? Второе место, 915 баллов и очень хорошие результаты говорят однозначно: потенциал «ContiIsContact» по-прежнему велик, списывать со счетов эту модель рано.

Намного дешевле немецкий «Гиславед-Норд Фрост 100» и японский «Бриджстоун-Близзак Спайк-01» — 2700 рублей за шину. Какой выбрать? Чтобы ответить, вам придется изучить таблицу с результатами. По результатам замеров эти шины сопоставимы, разница только в субъективной оценке экспертов. Однако Gislaved получил 884 балла и четвертое место, а Bridgestone — 859 баллов и только шестую строчку рейтинга.

За 2400 рублей можно купить пятый «Нордман» (младший брат «Нокиан»).По характеристикам не хуже, чем у более дорогих Bridgestone и Gislaved. Предложение заманчиво, потому что эта шина набрала 886 баллов в нашей рейтинговой таблице, что позволило ей занять почетное третье место и подняться на подиум.

Японский «Toyo-Observ G3-Ice» дешевле «Нордмана» всего на 100 руб. В протоколе «Тойо» 853 очка и восьмое итоговое место. Если проходимость не так важна, если вы готовы мириться с недостаточным комфортом и посредственной управляемостью, то выбор «G3-Ice» оправдан.

Вы можете сэкономить еще больше, если предпочтете шины Formula Ice (это новый бренд Pirelli). Около 2000 рублей за штуку, 863 балла и пятое место в рейтинге — хорошая комбинация. Цена экономии — немного «ослабленные» характеристики на снегу и недостаточная курсовая устойчивость на асфальте. Cordiant-Snow Cross конкурирует с Pirelli-Formula Ice — 1950 рублей за шину. Результат 856 очков и седьмое место. В переводе с языка цифр это означает, что на асфальте на скорости 60–80 км / ч вам придется выдерживать увеличенную на полтора кузова дистанцию ​​за счет низких по современным меркам тормозных свойств.Snow Cross не обладает лучшими показателями управляемости, курсовой устойчивости и комфорта. Но машина на этих шинах довольно уверенно держится на льду и снегу.

Наконец, Амтел-Нордмастер СТ продан за 1700 у.е. Более чем в два раза дешевле лидеров! Причем — скромные 829 баллов и девятое место в нашем списке. Если вы являетесь страстным пилотом, то перед тем, как выбрать Амтел, советуем вам внимательно изучить результаты тестирования и только потом идти в магазин. Ошибки при вождении на этих шинах могут быть опасны.«Нордмастер» подойдет неторопливым и опытным водителям.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

(максимум 120 баллов)

(максимум 100 баллов)

(максимум 40 баллов)

(максимум 110 баллов)

(максимум 90 баллов)

(максимум 30 баллов)

(максимум 100 баллов)

(максимум 90 баллов)

(максимум 40 баллов)

(максимум 30 баллов)

(баллы / баллы)

Мнения экспертов по каждой шине представлены ниже

Но сначала имеет смысл вспомнить те решения, которые изначально заложены в конструкцию зимних шин Snow Cross. Само название одной из технологий (Snow Cor), использованных в этой модели, указывает на то, что разработчики уделили особое внимание характеристикам шины на заснеженной дороге. Направленный рисунок протектора имеет закрытое центральное ребро. Суть решения заключается в том, что ребро прорезает снежный покров, эффективно удаляя верхний, обычно влажный слой снега из пятна контакта через угловые канавки.А это значительно снижает вероятность «аквапланирования на снегу». Хорошему дренажу в пятне контакта также способствуют Z-образные ламели, которые проникают в блоки протектора. Открывая и закрываясь во время движения шины, ламели не только удаляют водную взвесь из пятна контакта, но и создают дополнительные зоны зацепления шины со снежным покровом. Но почему разработчики Cordiant выбрали именно такую ​​форму ламелей? Например, часто используемые трехмерные ламели могут справиться с вышеуказанными функциями и обеспечить жесткость блоков протектора, что хорошо сказывается на управляемости.Здесь стоит помнить, что любая шина — это дитя компромиссов. И разработчикам важно добиться баланса всех характеристик. Инженеры Cordiant много экспериментировали с ламелями (и не только в 3D-форме) и в результате пришли к выводу, что ламели выбранной ими формы, во-первых, хорошо выполняют возложенные на них функции, а во-вторых, дешевле. в производстве.

Инновационная форма шипа обеспечивает надежное сцепление шины

При шиповании шины Cordiant Snow используется запатентованная технология Ice Cor.Это асимметрично расположенные шипы, количество рядов которых равно 16. Таким образом, в пятне контакта шины с дорогой одновременно находится не менее 10 шипов.

Какие новые решения были использованы в зимних шинах Snow Cross в этом сезоне? Прежде всего, это новый шип, разработанный известной компанией Scason. Корпус шипа изготовлен из алюминия, а вставка — из карбида вольфрама. Многие тесты проводились с шипами, как и с ламелями.Предварительно было выбрано пять вариантов, из которых и был сделан окончательный выбор. Форма твердосплавной вставки — два смещенных друг относительно друга квадрата, то есть вставка имеет восемь острых граней, позволяющих уверенно удерживать лед. Форма стойки шипа подбиралась таким образом, чтобы обеспечить ее надежное закрепление в протекторном слое шины при ударных нагрузках. В сравнительных тестах шин, оснащенных старыми и новыми шипами, только за счет использования новинки тормозная способность была снижена на 8%, а время круга на льду улучшилось на 7%.Также улучшилось ускорение на льду.

16 рядов шпилек (только заводские шипы), асимметрично расположенных

Отдельная «инженерная» тема — новая резиновая смесь, на разработку которой ушло три года, и работа велась в партнерстве с коллегами из немецких институтов. Но время потрачено не зря: только за счет нового соединения тормозной путь сократился на 12% (на скорости 20 км / ч это кузов легковой машины), а ускорение на льду улучшилось на 9%. .Новая резиновая смесь не только стала более эластичной, но и расширила температурный диапазон ее использования. Аргумент, который очень важен при определении рынка, для которого предназначена шина: резиновая смесь модели зимних шин Snow Cross остается стабильной до температуры -53 ° C. Конструктивно шина имеет двухслойный протектор. : непосредственно под протектором с мягкой резиновой смесью находится твердый, так называемый базовый слой, который, в первую очередь, обеспечивает надежное крепление шипа.Кроме того, этот слой обеспечивает надежную опору шипа, тем самым оказывая дополнительное давление на шип во время контакта с поверхностью льда.

К зимнему сезону 2016–2017 гг. Ассортимент шин Cordiant Snow Cross был расширен на 25 типоразмеров. Появились новые популярные размеры с ободами 17 и 18 дюймов. Более того, на заводе «Кордиант-Восток» запущена целая линия по производству этих шин. Также существует 13 типоразмеров шин для автомобилей SUV: конструкция шин для автомобилей этого сегмента имеет усиленную боковину.

Рано утром в первый день тест-драйва шумная и яркая колонна Audi двинулась из центра Рейкьявика вглубь этой волшебной страны. Воздух прогрелся до + 3 °, было пасмурно, асфальт мокрый. Но как только мы выезжаем за черту города примерно через 10 минут, погода резко меняется: порывистый ветер и дорожное полотно, покрытое довольно заметным слоем снега, — это первые испытания наших колес.Что ж, поехали дальше!

Исландия оказалась идеальным местом для тестирования зимних шин: замысловатые серпантины, узкие мосты, неожиданная колея с собранной водой, заснеженные крутые обочины и сухой холодный асфальт.

За несколько дней мы проехали около 1000 километров на разных скоростях и дорогах, можно сказать, что езда была достаточно комфортной, были откровенно опасные моменты даже при езде на скорости 180 км / ч от снега в лужу.Шины вели себя прилично и не заставляли нервничать за рулем.

Шины в меру шумные. Никаких неприятных акустических ощущений от шипов и протектора не наблюдал. Но, конечно, комфортнее себя чувствуешь в городских условиях и на дороге с умеренным снежным покровом. В глубоком снегу и на мокром снегу «кашу» машину уносит, а управляемость падает — резина хуже справляется со своей задачей.

Климат в Исландии столь же разнообразен и непредсказуем, насколько сама Исландия прекрасна и необычна. Яркое теплое весеннее солнце мгновенно сменяется штормовым ветром, швыряющим на лобовое стекло пригоршни мелкого снега. И тут нас накрывает проливной дождь, но стоит съехать с следующей извилистой горки — сухой асфальт и ни намека на ненастье. Можно сказать со всей ответственностью — за пару дней шины Cordiant Snow Cross выдержали практически все возможные погодные условия и достойно показали себя!

Основные технологии новых шин Cordiant Snow Cross:

— шипы на шину устанавливаются в 16 рядов.Это улучшает динамику торможения и разгона на обледенелых и заснеженных зимних дорогах;

— двухслойная конструкция протектора. Это обеспечивает эксплуатационную надежность, безопасность и экономичность шины;

— шиномонтажный комбайн комбинированной конструкции. Это придает шине прочность и надежность, устойчивость к проколам, улучшенную управляемость и стабилизацию формы;

— шипы в форме «звездочки». Такая форма шипов обеспечивает повышенную безопасность на обледенелых и заснеженных дорогах;

— ламели «Z-образные».Высокое сцепление шины с зимним дорожным покрытием обеспечивается дополнительными кромками и увеличенной ламелей рисунка протектора.

А вот и небольшой видеоролик об испытаниях шин Cordiant Snow Cross в Исландии:

За последние 3 года шины концерна Cordiant действительно радуют, качество растет, а вместе с ним растет и армия довольных любителей недорогих качественных шин. В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим новинку 2013 года, которая уже 2 года находится в тренде и собирает огромное количество положительных отзывов.Встречайте шипованную шину Cordiant Snow Cross.

Все как один пользователи, увидев рисунок протектора, начинают орать — это клон Hakki 7, не думайте, что купите Cordiant и получите тот же Hakku, разница огромная и бла-бла.

Конечно, сравнивать финскую шину и нашу с трехкратной разницей в цене — неправильная работа. У кого есть деньги — тот без раздумий берет Хакку и пофиг. Те, у кого нет денег — им приходится искать в интернете обзоры, перелопатить горы информации, искать тесты, видео и другую информацию.Да, даже при тестировании шин берутся из одной «весовой» категории — премиум, комфорт, бюджет. А сравнивать шины бюджетного класса с комфорт-классом просто бессмысленно. В большинстве тестов дорогая шина будет впереди, но сколько? И так ли это важно в повседневном использовании? В общем, лучше поговорим о Snow Cross — по результатам тестов и многочисленным отзывам на него действительно стоит обратить внимание. Фотография:

Предыдущая модель Snow Max тоже показала отличные результаты, народ доволен как слон.А Snow Cross — это продолжение технологий Макса, Cross еще лучше, более адаптируемый, более технологичный, если хотите. Технология производства шин не стоит на месте, и лучшие шины 2005 года теперь будут работать очень плохо. Поэтому люди изучают новинки рынка, ведь они обязательно будут лучше предыдущих. Прогресс не остановить.

Cordiant Snow Cross — шипованная резина, еще улучшен состав резиновой смеси, кремнезема еще больше, и поэтому покрышка остается мягкой даже в сильные морозы (-30), так что покрышка после долгой ночной морозной парковки будет не будет квадратной, а останется круглой)) Ну и зимняя резина всегда должна быть мягкой — это априори!

Рисунок протектора аналогичен Hakku-7, но чисто внешне и конструктивно есть существенные отличия.Тем не менее, по отзывам людей (их много накопилось за 2 года), покрышка отлично роет глубокий снег, рыхлый снег тоже отлично. Снежная каша — отличная, вода и пропитанный влагой снег хорошо удаляются с пятна контакта. Снежный Крест Фотография:

А вот фото Hakki 7 для сравнения, разница есть и она заметна, поэтому нет нужды ля-ля, что протектор одинаковый (у Hakki шипы идут практически без остановки по всей покрышке, в Кордиант — гораздо реже):

Шипы Cross — это снова новая технология, форма шины и ее внутренности соответствуют друг другу.В результате потеря шипов минимальна, она есть, но по сравнению с конкурентами Cordiant действительно лучше. Кто из конкурентов проиграл? Такая популярная Nokian Nordman 4, которая всем хороша, но держит шипы не так круто, как хотелось бы. Конечно, правильность обкатки еще никто не отменял, но тем не менее по отзывам людей видно, что шипы Snow Cross действительно держатся лучше. А если сравнивать с Yokohama IG35 — вот сами понимаете, Yokka отлично держится на льду только в первом сезоне, во втором — она ​​уже без шипов))

Кстати, порекомендуем еще один шикарный вариант, но уже на липучке — качество высшее, отзывы в подавляющем большинстве отличные.Что ж, отличная цена. Если в городе убирают и позволяет температура, обязательно возьмите.

На льду Snow Cross показывает отличные результаты для бюджетных шин (причем разница между шинами другой ценовой категории минимальна). Не всегда можно специально завести машину в занос, а если по зимней дороге ехать головой, то зацеп на льду будет 5 баллов.

Видео — испытание на рыхлом снегу

В снегу — эта шина просто создана для него.Снежный скат — 6 из 5 баллов, рыхлый, мокрый, глубокий — идеально. Снег роет шустро, боковые крючки для «рытья» и отвода воды широкие и глубокие.

Каковы недостатки? Читаем в обзорах — плохо тормозят на голом асфальте при +5. Хе-хе, это шипы и априори они должны сильно тормозить. Hakka 7 тоже будет плохо тормозить, но наверное чуть лучше Snow Cross))

Еще один недостаток — плохая балансировка. Это не факт, все зависит от покрышки, которая вам попадется.Большинство из них хорошо сбалансированы, но есть исключения. Это означает, что качество изготовления не соответствует стандартам, и это плохо. С другой стороны, покупайте шины сразу с шиномонтажом, а если весов много — просите другую покрышку, без проблем заменят.

В целом мы смело ставим резине 4,5 балла, в бюджетном классе она действительно одна из лучших. Не так давно, как вчера, мы видели Шевика на этой резине, подошли, поговорили — хозяин ужасно доволен, он много ездит по снегу и любит парковаться в сугробах, когда нет места для парковки.С этой резиной у него вообще нет проблем. Идеально подходят все типы зимнего дорожного покрытия, кроме голого асфальта — здесь немного хуже. Однозначно рекомендуем покупать, отличный недорогой шип.

В такую ​​погоду, как в стихотворении Александра Блока «Двенадцать», помогут только шипованные шины. Чтобы облегчить покупателю выбор, экспертная группа ZR протестировала 12 комплектов относительно недорогих 15-дюймовых «шпилек».
На дворе кризис, цены растут, доходы за ними не торопятся — и люди все чаще смотрят на более доступные автомобили.Причем большинство недорогих иномарок и отечественных автомобилей обуты в шины размерности 195/65 R15.
Восемь покрышек из журнала «За рулем», протестированных экспертной группой, укладываются в ценовой диапазон от двух до трех тысяч рублей за штуку. Нижний порог установили IceLink китайской компании Triangle, постепенно набирающей популярность в России, и обновленный Cordiant Snow Cross. Верхнюю планку в бюджетной компании поддерживают модернизированные шины Hankook Winter i * Pike RS + с увеличенным до ста семидесяти шипов и новая модель Dunlop SP Winter Ice 02.Новая модель Matador Sibir Ice 2 и уже популярные шины Pirelli Formula помещаются в середину. Ice, Toyo Observe G3 — Ice и Nordman 5.
Эксперты также взяли четыре модели, очень успешные в России, из числа самых мощных, но дорогих — это Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Continental ContiIceContact 2. и Nokian Hakkapeliitta 8. Кстати, половина протестированных шин произведена в России, и локализация позволяет сохранять приемлемые цены.

Пора идти на север

Прошлой осенью эксперты журнала «За рулем» с грустью вспоминали дождливый январь и февраль 2015 года, когда тестовая группа металась по полигону АВТОВАЗа в поисках заснеженной местности. , который еще не был полностью смыт дождем.Именно тогда было решено в следующий раз попытаться сбежать от теплой зимы, ставшей частым гостем в средней полосе России, на севере Финляндии. Компания Nokian любезно предоставила полигон White Hell на озере Таммиярви для проведения «белых» тестов.
В конце февраля предстартовые шины были доставлены в Лапландию, а в первой половине марта на автомобиле Skoda Octavia была проведена основная часть зимних тестов — на снегу и льду. Даже в первый месяц весны за Полярным кругом царила настоящая зима — в отличие от Поволжья, где она оказалась необычайно теплой и практически бесснежной.В общем, специалисты правильно поступили, поехав на север. И не только из-за погоды. Тем не менее, условия специализированного полигона для испытаний шин не только упрощают работу, но и позволяют получить дополнительные тесты и дополнительную информацию для оценки каждой модели.
Все снежно-ледовые упражнения журнала «За рулем» выполнялись в «Белом аду» при температуре воздуха от –20 до –2 ºС. К сожалению, от перестановки специалистам пришлось отказаться, так как не было плотного утрамбованного снега.А на мягкой трассе быстро образуется глубокая колея, борта которой служат своеобразным боковым упором и не позволяют правильно оценить боковое сцепление шин на снегу. Но оценка управляемости проводилась на двух специальных трассах — снежной и ледяной.

Процедуры по снегу и льду

Эксперты начинают с методических измерений, повторяя заезды для каждого комплекта шин шесть-восемь раз, а если результаты прыгают, то десять раз. После каждых двух-трех комплектов проверяют состояние покрытия на базовых шинах и с учетом полученных данных пересчитывают результаты.
На большом горизонтальном плато команда экспертов занимается ускорением и торможением на снегу. Противобуксовочная система и антиблокировочная система тормозов усердно заботятся о том, чтобы колеса не проскальзывали при ускорении и не блокировались при торможении. Время разгона фиксировано от 0 до 40 км / ч. С нуля — потому что некоторые шины «замерзают» при трогании с места, а 40 км / ч — потому что эту скорость можно набрать на первой передаче, что исключает погрешность измерений из-за переключения на вторую.
Торможение с 40 км / ч, но уже до 5 км / ч, а не до полной остановки. Дело в том, что на очень низких скоростях АБС иногда допускает блокировку колес, удлиняя тормозной путь и внося несоответствия в результаты измерений. После оценки нескольких сетов поверхность плато «выравнивает» ратрак, который финны долго называют «тампа-а-ари».
Постепенно определяются первые лидеры — Cordiant, Formula и Nokian. У Toyo последний результат.С точки зрения торможения лучшим оказался Michelin, а в проигрыше — китайский треугольник.

Для измерений на льду группа экспертов перемещается на специальную трассу, покрытую огромным длинным навесом, скрывающим лед от снега и яркого солнца — результаты стабильнее, чем на открытом пространстве. В Тольятти, даже если погода будет благоприятной, это займет гораздо больше времени. Порядок действий такой же, как и на снегу, только конечная скорость разгона и начальное замедление составляют всего 30 км / ч.Причем время разгона отсчитывается не от момента трогания с места, а от скорости 5 км / ч. Дело в том, что палатка с лежащим на ней снегом «закрывает» небо, не позволяя аппаратуре VBOX общаться со спутниками GPS. Поэтому при ускорении и замедлении на льду использовался измерительный прибор Dutron с оптическим датчиком, который допускает ошибки на скоростях ходьбы.
При каждом измерении тестер слегка отводит автомобиль в сторону, на чистый лед. Когда каток полностью покрыт мелкими ледяными крошками, вырезанными шипами, Multicar выходит на арену и подметает лед.Частицы льда и снега, застрявшие под шинами, действуют как шарики в подшипниках: они уменьшают трение, увеличивая время разгона и тормозной путь.
Наилучшую разгонную динамику на льду обеспечили шины Nokian. Вторым финишировал Continental, за ним следует Матадор. На торможении сохранился такой же расклад лидеров и аутсайдеров.
Эксперты завершают измерения, определяя время прохождения ледового круга, наматывая по 10-12 «оборотов» на каждом комплекте шин. Конти и Данлоп берут на себя инициативу.

Экспертная работа

Оценивается поведение автомобиля при движении по заснеженной дороге на высокой скорости. Для этого используется площадка шириной около пятнадцати метров и длиной не менее пятисот. Такое вытянутое поле с мягкими сугробами по периметру позволяет безбоязненно проверять четкость прямолинейного движения на скоростях до 90-100 км / ч, а также имитировать объезд препятствий и мягкую смену полосы движения.

На шинах Cordiant, Goodyear и Nokian тест Skoda чувствует себя более уверенно, чем другие.Меньше всего специалистам понравился «Матадор»: широкий и неинформативный «ноль», задержки в реакции на рулевое управление и значительные углы поворота при корректировке курса. Покрышки Chinese Triangle удивили своей четкостью. Правда, рейтинг немного занизили из-за невысокой информативности руля в нулевой зоне.
Недалеко от этого длинного плато финны проложили снежную трассу замкнутой конфигурации с поворотами разной кривизны, небольшими подъемами и спусками — отличная имитация российских дорог.
Здесь Skoda более устойчива на шинах Cordiant, Hankook, Nokian и Toyo — экспертов покорила четкая реакция и понятное поведение машины даже при скольжении. Треугольник оказался отстающим: Skoda, обутые в эти шины, руль становится неинформативным, его приходится поворачивать на большие углы, машина идет слишком размашисто, с длинными горками — от заноса на въезде до поворота до заноса по дуге.
На льду озера Таммиярви была подготовлена ​​трасса для оценки управляемости на очень скользкой поверхности.Удачная полоса, сочетающая быстрые и медленные повороты с короткими и длинными прямыми.

Посреди закрытой трассы лежит снег, глубина которого немного больше дорожного просвета. Как раз то, что нужно для проверки проходимости. Здесь специалисты сделали акцент на том, насколько легко и понятно машина заводится, движется и маневрирует в глубоком снегу. И как уверенно он возвращается по своим следам, если вдруг застревает.
При «рулении» по льду всех обошли шины Cordiant, Hankook, Nokian (эта тройка оказалась наиболее успешной в управляемости на снегу) и Nordman за счет четкой реакции и понятного, предсказуемого поведения.Меньше всего заслуживали шипы Goodyear из-за невысокой информативности рулевого управления, неожиданно резкого выхода в занос и долгого восстановления сцепления после начала скольжения. Шины
Goodyear по проходимости не имели себе равных! Шкода на них пробиралась по сугробам как бульдозер, разгребая снег передним бампером. И хуже других шины Triangle уживаются со сугробами — машина ползет по глубокому снегу с трудом, очень неуверенно и неохотно. На этих шинах вряд ли возможно выйти с видимой стоянки на расчищенную дорогу.

Приключение с шипами

После испытаний на снегу и льду шипы были пересчитаны. ContiIceContact 2 и Formula Ice стали чемпионами по надежности крепления «шипов» — во время тестов не потеряли ни одной шипа! Хорошие результаты показали шины Michelin X-Ice North 3, Nokian Hakkapeliitta 8 и Nordman 5: из всех четырех колес на каждом осталось только по два шипа. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink пропустили три-четыре гвоздики.Шины Toyo Observe G3 — Ice оказались еще слабее: потеря составила семь шипов на комплект. Трое отстающих — это улучшенный Cordiant Snow Cross (десять прыщиков из набора потеряны), Dunlop SP Winter Ice 02 (тринадцать) и Hankook Winter i * Pike RS + (пятнадцать).
А теперь самое интересное. Наибольшее количество шипов практически на всех шинах лишилось левое переднее колесо. Фронт логичен. Передние скользят при трогании с места и разгоне, они несут основную нагрузку при торможении. Но почему ушел? Ничего подобного специалисты еще не видели… Дело в том, что ледовый круг на этом полигоне намного больше, чем у нас, в Сосновке, а значит, и скорость примерно вдвое выше. А поскольку машина едет быстрее, то внутреннее колесо — и левое, поскольку мы ехали против часовой стрелки — более разгружено и больше буксует.
Шипы с большей вероятностью вылетят именно при пробуксовке и при разгрузке колеса. На нагруженном колесе резина сильнее сжимается вертикальной силой, она сильнее захватывает шипы и лучше удерживает их.Это значит, что в повседневной эксплуатации шипы часто вылетают при разгоне, а не при торможении. Если вы хотите их сохранить, ограничьте пробуксовку колес при ускорении.

На асфальте

Учения на «черных» дорогах проводились на стыке апреля и мая, когда асфальт уже высох, ветер стих, температура воздуха была от 4 до 7 ºС. Это просто температурный предел для сезонной замены шин. Как будут вести себя шипы в этих условиях?
Первое упражнение — измерение расхода топлива.На разминке непосредственно перед замерами оценивали курсовую устойчивость на асфальте и комфорт — шум и плавность хода. По окончании измерений производился «пробег» по дорогам с разным покрытием, чтобы полностью оценить уровень комфорта.
Самыми экономичными шинами на городских и загородных скоростях оказались шины Formula, Nokian и Nordman. Самый высокий расход у Cordiant. Хотя разница, честно говоря, мизерная: 200 мл бензина на 100 км.
На скорости 110-130 км / ч Skoda Octavia наиболее четко держит курс и мягко переключается, будучи обутой в шины Michelin. А больше всего водителя раздражает Треугольник: размазанный, очень широкий «ноль» и отсутствие информативности. Чтобы скорректировать направление движения, рулевое колесо нужно повернуть на большой угол.
По уровню шума существенной разницы между хрустом покрышек о асфальт шипами нет. С точки зрения комфорта движения шины Continental, Hankook и Michelin выделяются в лучшую сторону.
Испытания завершаются оценкой тормозных свойств на мокром и сухом асфальте. Специалистов интересует тормозной путь от скоростей 60 и 80 км / ч до скорости 5 км / ч (чтобы отсечь возможное влияние ABS). Шины Continental лучше всего работают на мокром асфальте, а наибольшее расстояние преодолевают Dunlop и Cordiant. На сухом покрытии у шин Triangle самый короткий тормозной путь, а у шин Cordiant самый короткий тормозной путь.

Резюме

С результатом 929 баллов победили шины Nokian Hakkapeliitta 8 российского производства.Второе место заняли шины ContiIceContact 2 (916 баллов). Минус у обоих, по большому счету, один — высокая цена. На третьем месте — Goodyear UltraGrip Ice Arctic, потеряв шесть баллов до заветной отметки «900» (шины, набравшие 900 баллов, эксперты журнала «За рулем» считают отличными).
Тем, кто не готов платить более 12 тысяч рублей за комплект из четырех шин, тестерам рекомендуется присмотреться к моделям Hankook Winter i * Pike RS + и Nordman 5 — это очень хорошие шины, они не отказал ни по одному из параметров.
Следующие пять участников, набравшие от 850 до 870 баллов и занявшие места с шестого по десятое в нашей рейтинговой таблице, тоже хороши, но у каждого есть свои недостатки. Из них специалисты считают шины Cordiant Snow Cross наиболее выгодной покупкой: скромная цена сочетается с достаточно высокими характеристиками. Однако эти шины не очень подходят для городских условий с чистыми асфальтовыми дорогами.
Цену на шины Michelin X-Ice North 3 можно считать слегка завышенной, не совсем соответствующей уровню производительности.Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink по своим характеристикам откровенно бюджетные продукты, но при аккуратной езде на них можно пережить зиму ..

Тестовый материал подготовлен с использованием статьи из публикации

зимних шин Cordiant. Шины Cordiant Snow Cross

Шины для легковых автомобилей Cordiant Snow Cross предназначены для использования в зимний период … Эти российские шины пользуются спросом у водителей, желающих приобрести надежные шины по доступной цене.

Характеристики продукта

Характеристики протектора

Производители этой модели шин при создании шин уделяли особое внимание их управляемости и устойчивости. Повышение характеристик сцепления достигнуто за счет необычного дизайна рисунка протектора. Рисунок выполнен в виде лучей, исходящих из центра проступи.

Закрытое ребро в центре протектора позволяет быстро преодолевать снежные заносы. Канавки, расположенные в плечевых зонах шины, увеличивают характеристики сцепления резины с дорожным покрытием.Практичные поперечные каналы и удлиненные блоки создают замкнутые полости. Таким образом, шина достигает кратчайшего тормозного пути на льду и снегу.

Резиновая шпилька

Автомобильные шины от российского производителя имеют улучшенную шипованную систему — 16 Шипы … Анкерные двухфланцевые шипы расположены на резине. Каждый шип имеет форму снежинки — Uniq Studs … Сердцевина шипов изготовлена ​​из высокопрочного материала. Эти технологии помогают предотвратить пробуксовку колес, которая часто возникает при ускорении автомобиля.

Дизайн шин

Шины имеют двухслойный рисунок протектора — Двойной протектор … Верхний слой изготовлен из мягкой резины. Этот материал обеспечивает хорошие адгезионные свойства продукта. Внутренний слой изготовлен из прочной резины, которая снижает скорость износа шины и помогает равномерно распределять давление внутри протектора. Таким образом, двухслойная конструкция делает резину более устойчивой к внешним воздействиям.

Размеры шин Cordiant Snow Cross

Cordiant Snow Cross доступны в радиусе R 14.Доступны размеры R 14 175/65 и 185/60.

По результатам тестирования журнала «Test World»:

Положительные свойства автомобильной резины Cordiant Snow Cross

Владельцы автомобильных шин производства Cordiant отмечают следующие достоинства этой продукции:

• отличная управляемость;
• — высокий показатель устойчивости шины при движении по снегу и льду;
• Длительный срок службы шин, который обеспечивается глубоким рисунком протектора и инновационной структурой шины.

Синонимы: Cordiant Snow Cross

Cordiant Snow Cross — довольно популярная шина от отечественного производителя.

Он привлекает многих покупателей своим, однако среди покупателей бытует стереотип, что эксплуатационные свойства оставляют желать лучшего.

Из этой статьи вы узнаете:

Компания Cordiant решила раз и навсегда сломать этот стереотип, выпустив на рынок модель Show Cross.

Обзор модели

Cordiant Snow Cross — это шипованная резина с направленным рисунком протектора. Предназначен для легковых автомобилей от массового сегмента C до среднего класса D. Доступны размеры от R14 до R17. В наличии колеблется от 155 до 245 миллиметров, при этом это может быть 55, 60, 65 или 70. Относится к средней ценовой категории.

Шина, по словам разработчиков, создавалась с учетом зимних условий России и стран СНГ, где сильные морозы могут смениться оттепелью, а лед или снег вдруг превратиться в воду и наоборот.

В центральной части покрышка — V-образная, что позволяет противостоять эффекту аквапланирования и сохранять желаемую курсовую устойчивость. Плечи Show Cross выполнены в виде периферийных блоков, которые предназначены для борьбы с заносом и скольжением, а также для обеспечения хорошей проходимости по снегу и слякоти.

Сильные стороны

Производитель оказался отчасти честным — Cordiant Show Cross действительно может быть очень эффективным на зимних покрытиях.Российские шины особенно хороши при торможении и замедлении на заснеженной и обледенелой дороге, кроме того, шины демонстрируют хорошее боковое сцепление.

Проходимость покрышек тоже заслуживает лестного слова — колеса довольно уверенно «разгребают» глубокий снег, лишь иногда срываясь в пробуксовку. Кроме того, стоит отметить довольно высокий комфорт езды — за счет мягкого состава резины мелкие и средние неровности практически не ощущаются, а отчетливый гул от шипов появляется только на высоких скоростях.

Слабые стороны

Что касается слабых мест модели, то к ним следует отнести поведение на асфальте. Насколько хорошо Cordiant Show Cross ведет себя на заснеженной и обледенелой поверхности, примерно так же плохо на сухом и мокром асфальте. Реакции руля относительно невнятные и даже запоздалые, как в околонулевой зоне, так и при значительном отклонении руля на разные углы.

В поворотах заносы могут возникать довольно рано и резко, а вернуть машину на исходную траекторию можно, только снизив скорость и сбросив газ.Тормозной путь на асфальте тоже оставляет желать лучшего. При езде по заснеженной каше лучше держать руль двумя руками, ведь шины могут сильно выскочить и попытаться сойти с заданной траектории. Еще один недостаток этих шин — небольшой срок службы: за два сезона обычной эксплуатации может вылететь до 60 процентов шипов, более того, они могут даже погнуться.

Мнение автомобилистов

Почему так популярен Cordiant Show Cross? Ключевым условием их востребованности на рынке является их относительная доступность — российские шины недорогие и их можно найти практически в любом магазине.

Основная аудитория пользователей — это владельцы автомобилей класса B и бюджетных кроссоверов, что во многом объясняет подавляющее большинство положительных отзывов — на умеренных скоростях и при спокойной езде шины радуют своей предсказуемостью и уровнем комфорта.

Но в случае установки Cordiant на мощные и быстрые автомобили водители начинают жаловаться на нестабильное поведение на высоких скоростях и сильную потерю шипов уже через один сезон эксплуатации. В целом эти шины можно рекомендовать каждому автолюбителю, особенно живущему в провинции, но ожидать от них ничего выдающегося не стоит.

Краткая справка

ОАО «Кордиант» — отечественный производитель шин. Представители российской компании заявляют, что ей принадлежит 21,8% от общей доли рынка (на конец 2012 года). Головной офис концерна находится в столице Российской Федерации — городе Москве.

В состав компании Cordiant входят несколько брендов, в том числе сам CORDIANT, а также еще один достаточно известный бренд OMSKSHINA.

Начну с того, что это мой первый обзор, но я не мог не написать.Купил Snow Cross, могу сказать, что резина классная, дорогу держат хорошо, гула при езде нет. Цена и качество соответствуют. Советую не жалеть об этом. Спасибо менеджерам компании за консультацию.

Мальчики и девочки! За этих бабушек всех рвет резина. Первую тысячу км был шум, но потом, привыкнув, он исчез. Посоветуйте

Шел снег и я устроил этим резинам настоящий тест-драйв. Если честно, я не жалею о том, что выбрал их.Естественно, это не супер-пупер шины, но уверенность на дороге придают. На снегу они издают меньше шума … или я уже слышал.

На 6 мес. Эксплуатация новой резины 2015 года составляет 50 недель при пробеге 20-30 тысяч. Шнур между протектором вышел на 2 из 4 колес. И еще один в пути. Машина легкая 700 кг. Вывод: не берите русское чудо. Дороже самому себе.

Прочность и надежность шины обеспечивается самой конструкцией и составом самой резины, что обеспечивает отличные ходовые качества в различных погодных условиях, на разных покрытиях, а также при попадании в лужи.
Резина очень приличная, я не пожалел, что купил, сезон закончился и все равно выглядит очень хорошо, думаю хватит на три года.

Кордиант стал для меня хорошим способом сэкономить на зимней резине … Раньше ездил на Нокиан Хакке, отдал около 30 тыс. За комплект. Но в то же время с финансами было не очень хорошо, решил посмотреть, что предлагают из бюджетных кроссовок. Заехал в магазин, продавец предложил dunlop ice touch, кордиант снежный кросс и каму)) Сразу отбросил Каму как вариант, как только на нем восьмерку проехал.В итоге из 2-х вариантов выбор пал на более бюджетный, то есть на корди. В итоге в качестве я точно не прогадал.

Я недавно прочитал, что практически все производители делают резину для «европейской» »зимы, и в очередной раз убедился в правильности своего выбора, ведь при минус 20 проблем вообще не было! зима где-то +5 \ -7, явно не для нашей страны! Шины
Cordiant Winter Drive. Из плюсов могу сказать, что не разочаровал ни в каких минусах, гребет хорошо, копается тоже, да и цена .Минус, если можно так назвать, поздно поменял резину и заметил, что при +15 хорошо держит дорогу

Из плюсов — сцепление с асфальтом и крошка под колесами, едет прямо по нему, это хороший. Износостойкость тоже на уровне, вещь довольно приятная. Из минусов — либо проблема с самой шиной и значит нужны нагрузки, либо проблема с диском

hard rubber 4

Кто-то здесь жалуется, что теряет шипы, кто-то на то, что Clone Haki 7 — странные люди.Вы когда-нибудь слышали о том, что шипованные шины необходимо накатывать? Я проехал свои 1500 км спокойно, спокойно и катаюсь уже 3 сезона, почти все шипы у меня.
А по поводу схожести могу сказать, что это только плюс, даже если это клон (что не так), что не так? Вы получаете шины премиум-класса за полцены с отличными характеристиками!
Так что по опыту 3 сезона рекомендую, тормозит, разгоняется

Очень шумно. И какой-то дискомфорт при езде не очень заметен.

В том году поставил себе кордиантный снежный крест. Достаточно хорошая модель для любителей без проблем ездить. По сроку использования претензий нет.

на обкатке около 1500т / км, шипы сели на место. Теперь я везде передвигаюсь, не вникая в колючки. Сам я из Кежемского района, поэтому — что проверял срез и лед на снегу и бездорожье. Так что резя на твердую 4, почти 5. А кому не нравится, не берите.

В первом сезоне шины пошли хорошо на 18 000 пробегов и потеряли 5-6 шипов на колесо.Во втором сезоне без шипов осталось более 3000 шин. Правда, езда в основном по мокрому асфальту и льду. Через 15 т. Беги поменяли местами. Шипы вылетают не только спереди, но и сзади.

Ездить на качественной шине одно удовольствие!

почти пожар

Отличная резина

Поездки в основном село-городские, если зимой убирают дорогу Разика тройки, то это дасыстый фонтан, проблем с выездом с цивилизованной дороги не было вообще.На асфальте шумно и это единственный минус, при слабых минусах возникает ощущение, что едешь по ковру, едет очень мягко. Что касается потери шипов, то за сезон я не потерял ни одной шипа, потому что мне было холодно для соревновательной езды, и мне это не особенно нравилось. Зима — не время гонок, где побеждает смерть или жизнь, лучше выбрать последнее.

В 2012 году купил машину и сразу заехал, кто-то говорит, что лучше даже каму в магазине купить и купить новые шипованные шины Coordiant Snow-Cross на новые диски, стоят они 2500, некоторые говорят, что это Лучше купить даже Каму, чем такое говно, и подведу итоги….. в общем как поставил на диски в 2012 году ни разу не снял, а после отъезда на 4 сезона ни разу даже не накачал, за 5 сезон при туфле пришлось закачать 0,5 атмосферы в пара колес, а теперь я надену ей обувь, это 7-й сезон, 80% шипов на месте, и каждый сезон, когда я это делал, я менял передние колеса с задней крестовиной на крест и я держите давление в шинах не более 1,8 для холодной, этого достаточно и зона фиксации больше и мягче и шипы не вылетают, за счет мягкости они прячутся в резине, хотя при любом давлении это очень шумный и не очень хорошо балансирует, в прошлом году перебалансировал, это был первый в истории, короче держите правильное давление в колесах и не прыгайте по ним с мест и в поворотах и ​​не будет терпимо ездить!

Лучше даже Nokia Nordman Velcro, советую брать не глядя, грубо говоря.

Шины очень хорошие для эконом класса. Я никогда не подводил тебя. Хорошо держит дорогу на скорости. На снегу и на льду тоже все нормально. В целом понравилось. Даже придраться не к чему. Все шипы на месте. Все зависит от его стиля вождения.

Резина хорошая. Машиной управляю каждый день (в будни — 60 км в день, в выходные иногда доходит до 500 км). Шины прошли уже 3 сезона, кажется, что из четырех потерялись только 3 шипа.В целом у меня на предыдущей машине стояла зимняя шипованная резина Кордиант, тоже хорошо себя показали. По заснеженной трассе едут достаточно хорошо и легко. Единственный минус — это неважно, когда едешь, чувствуется, что это не летняя резина (как-то тяжеловато на сухом асфальте). Ну как по мне, гул в машине появляется, если скорость выше 90 км / ч.

Последние 3 года шины концерна Cordiant действительно радуют, качество растет, а вместе с ним растет и армия довольных любителей недорогих качественных шин.В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим новинку 2013 года, которая уже 2 года находится в тренде и собирает огромное количество положительных отзывов. Встречайте шипованную шину Cordiant Snow Cross.

Все как один пользователи, увидев рисунок протектора, начинают орать — это клон Hakki 7, не думайте, что купите Cordiant и получите тот же Hakku, разница огромная и бла-бла.

Конечно, сравнивать финскую шину и нашу с трехкратной разницей в цене — неправильная работа.У кого есть деньги — тот без раздумий берет Хакку и пофиг. Те, у кого нет денег — им приходится искать в интернете обзоры, перелопатить горы информации, искать тесты, видео и другую информацию. Да, даже при тестировании шин берутся из одной «весовой» категории — премиум, комфорт, бюджет. А сравнивать шины бюджетного класса с комфорт-классом просто бессмысленно. В большинстве тестов дорогая шина будет впереди, но сколько? И так ли это важно в повседневном использовании? В общем, лучше поговорим о Snow Cross — по результатам тестов и многочисленным отзывам на него действительно стоит обратить внимание.Фото:

Предыдущая модель Snow Max тоже показала отличные результаты, люди довольны как слон. А Snow Cross — это продолжение технологий Макса, Cross еще лучше, более адаптируемый, более технологичный, если хотите. Технология производства шин не стоит на месте, и лучшие шины 2005 года покажут очень низкие результаты. Поэтому люди изучают новинки рынка, ведь они наверняка будут лучше предыдущих. Прогресс не остановить.

Cordiant Snow Cross — шипованная резиновая смесь, резиновая смесь даже улучшена, в ней даже больше кремнезема, поэтому покрышка остается мягкой даже в сильные морозы (-30), из-за чего покрышка после долгого морозного ночного пребывания не будет квадратной, но круглой останется)) Ну и зимняя резина всегда должна быть мягкой — это априори!

Рисунок протектора аналогичен Hakku-7, но чисто внешне и конструктивно есть существенные отличия. Тем не менее, по отзывам людей (их много накопилось за 2 года), шина отлично роет глубокий снег, рыхлый снег тоже отлично.Снежная каша — отличная, вода и пропитанный влагой снег хорошо удаляются с пятна контакта. Снежный Крест Фотография:

А вот фото Hakki 7 для сравнения, разница есть и она заметна, поэтому нет нужды ля-ля, что протектор одинаковый (у Hakki шипы идут практически без остановки по всей покрышке, в Кордиант — гораздо реже):

Шипы Cross — снова новая технология, форма шины и ее внутренности подходят. В результате потеря шипов минимальна, она есть, но по сравнению с конкурентами Cordiant действительно лучше.Кто из конкурентов проиграл? Такая популярная Nokian Nordman 4, которая всем хороша, но держит шипы не так круто, как хотелось бы. Конечно, правильность обкатки еще никто не отменял, но все же по отзывам людей видно, что шипы Snow Cross действительно держатся лучше. А если сравнивать с Yokohama IG35 — вот сами понимаете, Yokka отлично держится на льду только в первом сезоне, во втором — она ​​уже без шипов))

Кстати, порекомендуем еще один шикарный вариант, но уже на липучке — качество высшее, отзывы в подавляющем большинстве отличные.Что ж, отличная цена. Если в городе убирают и температура позволяет, обязательно возьмите.

На льду Snow Cross показывает отличные результаты для бюджетных шин (причем разница между шинами другой ценовой категории минимальна). Не всегда можно специально завести машину в занос, а если по зимней дороге ехать головой, то зацеп на льду будет 5 баллов.

Видео — испытание на рыхлом снегу

В снегу — эта шина просто создана для него.Снежный скат — 6 из 5 баллов, рыхлый, мокрый, глубокий — идеально. Снег роет шустро, боковые крючки для «рытья» и отвода воды широкие и глубокие.

Каковы недостатки? Читаем в обзорах — плохо тормозят на голом асфальте при +5. Хе-хе, это шипы и априори они должны сильно тормозить. Hakka 7 тоже будет плохо тормозить, но наверное чуть лучше Snow Cross))

Еще один недостаток — плохая балансировка. Это не факт, все зависит от покрышки, которая вам попадется.Большинство из них полностью сбалансированы, но есть исключения. Это означает, что качество изготовления не соответствует стандартам, и это плохо. С другой стороны, покупайте шины сразу с шиномонтажом, а если весов много — просите другую покрышку, без проблем заменят.

В общем, резине смело ставим 4,5 балла, в бюджетном классе она действительно одна из лучших. Не так давно, как вчера, мы видели Шевика на этой резине, подошли, поговорили — хозяин ужасно доволен, он много ездит по снегу и любит парковаться в сугробах, когда нет места для парковки.С этой резиной у него вообще нет проблем. Идеально подходят все типы зимнего дорожного покрытия, кроме голого асфальта — здесь немного хуже. Однозначно рекомендуем покупать, отличный недорогой шип.

Новые и подержанные автомобили — auto24.lv

allpassenger carSUVcommercial vehiclebustrucktrailermototechnicscaravan и autocaravanwater vehicleracing vehiclespecial техника и другие

Тип кузова allsedanhatchbacktouringminivancoupecabrioletpickuplimousinetouringpickupsmall коммерческий vehiclecommercial vehiclerigidsaddlerigidchassisclassical motorcyclescootermopedbikecruiser / choppertouringmotocross bikeenduro / supermototrialthree-wheelerATVbuggymoped carsnowmobileotherlaunch / motorboatyachtwaterscooterotherlight trailersemi-trailertrailercaravantrailer tentcraneconcrete mixerexcavatorbulldozerforkliftloaderloader-excavatorroad constructionothertractorcombinemowerotherharvesterforwarderothersweeping machinegarbage truckexcrements removeother

allA + A HahnAbbeyAbiABTACДоступ к моторуAcuraAdriaAixamAkermanAlbinAlfa RomeoAlpinaAlpineAlunautAMAmberAmorAMTAndoverAnssemsAnytecApexApolloApriliaAquadorARBArcas TrailerArtic ondaleBaileyBajaBarthauBavariaBaylinerBelarusBellaBellierBenaluBenelliBeneteauBentleyBergerBetaBeyerlandBLYSS-TransporttechnikBMWBobcatBodexBomagBombardBombardierBoroBoston WhalerBransonBRAVOBrentex-TrailerBriabBrian Джеймс TrailersBrigBroshuisBucciMotoBuellBugattiBuickBürstnerBushBusterCabbyCadillacCagivaCan-AmCaradoCaravelairCarnehlCarthagoCaseCastelloCAT / CaterpillarCFMOTOCHAMPChaparralChateauChatenetChaussonChereauChevroletChieftainChryslerCICitroenClaasCMTCoachmanCobraConcordeConradCranchiCrownCrownlineCuppersCupraDaciaDaewooDAFDaihatsuDehlerDerbiDethleffsDeutz-FahrDFSKDieciDneprDodgeDong FengDoosanDragonflyDSDucatiDueDulkanDynapacEbrohEduardEkeriEKIPLUSElddisElectric MotionElgo-PlusElhoElnaghEribaEurowagonEverunFarmaFarmi TracFasterFaunFaymonvilleFeldbinderFendtFerrariFerrelFiatFiatagriFinnmarFinnmasterFinnsportFlieglFlipperFordFormulaFotonFour WinnsFRANKIAFruehaufGaleonGaliaGas GasGAZGenieGileraGINAFGiotti LineGladiatorGlasstreamGlastronGMCGoesGrandGrandezzaGrecavGroveGrunwaldHa mmHanomagHansaHanseHarley-DavidsonHaulotteHenraHFRHidromekHinoHitachiHobbyHobieHondaHonwaveHudsonHummerHusabergHusqvarnaHydremaHymerHyundaiIndianInfinitiInokimIntermotoIsekiIsuzuIvecoIZJaguarJanmilJansenJawaJCBJDMJeanneauJeepJerAZJetmotorJiajueJLGJohn DeereJungheinrichKKabeKaiserKalmarKässbohrerKautecKawasakiKayoKazankaKeewayKel-bergKiaKilaforsKingKiotiKnapenKnausKobelcoKögelKomatsuKrakerKramerKreidlerKroneKTMKubergKubotaKuhnKXDKymcoLadaLAGLaikaLamberetLamborghiniLambrettaLanciaLand RoverLangendorfLännenLarsenBLarsonLecitrailerLelyLemkenLeonartLexusLiebherrLifanLifestylecamperLigierLincolnLindeLinderLingalaidLinhaiLokomoLongijaLorriesLotusLUAZLYNXMMacGregorMalagutiMANManitouMarexMaseratiMassey FergusonMatec-TrailerMatkaajaMaxumMAZMazdaMcCauleyMcHaleMcLarenMcLouisMegaMeillerMercedes-AMGMercedes-BenzMicrocarMINIMitsubishiMitsubishi FusoMjölbyMobilvettaMono-TransservissMontereyMopoMorrisMoskvaMoskvichMoto GuzziMTZMuck-TruckMüller MitteltalMultioneMV AgustaMV-MarinNärkoNeoplanNeptunNew Hol landNidelvNiewiadowNissanNooteboomNor SlepNordNord StarNordkappNTMOckelboOdesOldsmobileOmavalmistatudOniarOpelOSETÖzgül TrailerPalfingerParkerPAZPentoraPeugeotPiaggioPionerPlymouthPolarPolarisPonssePontiacPorschePower TowerPrestigeProgressQuicksilverRAFRamRammaxRealcraftRegalREMURenaultRendersRespoRetroRidasRiejuRigaRimorRinkerRoller TeamRolls-RoyceRomanaRometRoverRydwanSaabSandströmSanySärkiSaxdorScandinavalScaniaSchaeffSchmitzSchwarzmüllerSea DooSea RaySealineSeastarSEATSegwaySetraShercoSilverSisuSki DooSkodaSmartSMCSoliferSORSpitzerSsangYongSTASStelsSTEMASterckemanStigaStillStingraySubaruSunbirdSunlightSunseekerSunwardSuper SOCOSuviSuzukiSwiftT-16Т-25Т-40TabbertTangTECTekno-TrailerTEMAREDTemsaTerexTerhiTeslaTGTGBTiki TreilerTimberjackTingerTischerTM RacingToyotaTrabantTrailermateTrailisTriumphTrophyTRRSTunaTuulaTYMUAZUralUtternValmetValtraVammasVan HoolVauxhallVAZVBOATSVelimotorVenieriVepiVertigoVespaVictoryVictroyVikoVISVizionVögeleVolkswagenVolvoVolzhankaWEINSBERGWellcraftWhalyWie ltonX-motosXOYadeaYaleYamahaYamarinYanmarYCFZaslawZAZZILZnenZodiacZorzi

РФПИ привлекает консорциум к инвестированию в крупнейшего в России производителя сельскохозяйственных шин

(Логотип: http: // photos.prnewswire.com/prnh/20130215/594798)

В результате инвестиций консорциум будет владеть контрольным пакетом акций «Волтайр-Пром», а Titan International станет его управляющим партнером. Инвестиции консорциума позволят «Волтайр-Пром» обновить свою деятельность, увеличить производство специализированных шин для международной сельскохозяйственной техники, сократить импорт за счет переноса производства в Россию и начать изучение экспортных возможностей.

Волтайр-Пром — ведущий производитель сельскохозяйственных и промышленных шин в России.В 2012 году ее доля на рынке сельскохозяйственных шин составила 43%, а в промышленных — 16%. В 2012 году компания произвела около 1,35 млн шин.

Кирилл Дмитриев, генеральный директор РФПИ, сказал:

«РФПИ завершил эту сделку наравне с мировым классом. стратегические партнеры как из глобального промышленного, так и из финансового секторов. Привлечение инвесторов такого масштаба подчеркивает перспективы роста в российском аграрном секторе. Опыт и знания наших партнеров помогут перенести производство шин мирового класса, которое в настоящее время осуществляется за рубежом. в Россию.Эта инвестиция отвечает целям фонда и представляет собой прекрасную возможность закрепиться в этом секторе ».

Морис Тейлор, председатель и главный исполнительный директор Titan International, прокомментировал:

« Titan планирует увеличить площадь своих шин, колес и гусениц в Россия и страны СНГ. John Deere, CNH, Agco и Caterpillar — это лишь некоторые из клиентов Titan, которые увеличивают свое присутствие в России и странах СНГ, и Titan будет там, чтобы обслуживать их и конечных пользователей их оборудования по мере расширения.Компания Titan убеждена, что дальнейший рост мирового сельского хозяйства и горнодобывающей промышленности находится в России и странах СНГ «.

Дик Кэшин, управляющий партнер One Equity Partners, сказал:

» OEP и Titan приветствуют возможность инвестирования с РФПИ для поддержки рост и развитие Voltyre. РФПИ был образцовым партнером на протяжении всей сделки. Мы уверены, что у нас есть оптимальная стратегия для обмена возможностями, максимального увеличения силы брендов Titan, поддержки требовательных международных клиентов Titan и работы с очень способным менеджментом и персоналом Voltyre.

Дмитрий Соков, генеральный директор Cordiant, прокомментировал:

«Соглашение с консорциумом позволит Cordiant сосредоточиться на рынках легковых и грузовых шин. Сделка также включает трехлетнюю программу партнерства по сбыту, в рамках которой Cordiant будет продавать шины Voltyre для легковых, грузовых и легких грузовиков. Cordiant планирует инвестировать почти 550 миллионов долларов до конца 2018 года в расширение своего бизнеса по производству шин для легковых и грузовых автомобилей. Это увеличит производственные мощности до 12 миллионов шин в год ».

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) был создан в июне 2011 года для инвестирования в акционерный капитал, главным образом, в Российской Федерации.Управляющая компания РФПИ — 100% дочерняя структура Внешэкономбанка. В каждую сделку вложений РФПИ должен обеспечивать соинвестирование, которое как минимум соответствует его обязательствам, тем самым выступая в качестве катализатора прямых инвестиций в российскую экономику. Дополнительная информация на http://www.rdif.ru

Titan International — один из крупнейших мировых производителей сельскохозяйственных и промышленных шин, чей чистый объем продаж в 2012 году превысил 1,8 миллиарда долларов США. Компания работает по всему миру и производит продукцию под маркой Titan. и бренды Goodyear.Ее OEM-клиенты включают John Deere, AGCO, Case IH / Case Construction, New Holland, Caterpillar и Kubota. Дополнительная информация на http://www.titan-intl.com

One Equity Partners. Основанная в 2001 году компания One Equity Partners, дочерняя компания JP Morgan Chase & Co., в настоящее время управляет портфелем частных инвестиций на сумму 11 миллиардов долларов США. Работая в партнерстве с владельцами и менеджерами, OEP инвестирует в глобальные сделки, которые способствуют стратегическим и операционным изменениям, создавая долгосрочную ценность.Дополнительная информация на http://www.oneequity.com

Cordiant — ведущий российский производитель шин. В его состав входят 4 шинных завода и 5 подразделений. Выручка за 2012 год составила 28 млрд рублей. Холдинг производит и поставляет около 400 наименований шин. Основные бренды (автомобильные и легкие грузовые шины) и TyRex (грузовые и сельскохозяйственные шины). Дополнительная информация на http://www.cordiant.ru

За дополнительной информацией обращайтесь:
Мария Медведева,
Пресс-секретарь РФПИ
Мобильный телефон: + 7-964-726-1773
Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

Hudson Sandler
Эндрю Хейс / Мария Игнатова / Елена Куза / Чарли Баркер
Тел .: +44 (0) 20-7796-4133

ИСТОЧНИК Российский фонд прямых инвестиций