Шины ханкук отзывы зимние: Hankook () — . Hankook.

Достаточно ли символа снежинки, чтобы вы не беспокоились о зимних шинах?

Breadcrumb Trail Links

1. Prairies
2. Дополнительные функции
3. Maritimes
4. Техническое обслуживание

Символ «Снежинка с тремя вершинами» гарантирует только некоторые минимальные характеристики, но если вы не хотите чувствовать себя за рулем хоккейная шайба на льду в этом году, вот что вам следует знать

Автор статьи:

Дата публикации:

Содержание статьи

Теперь, когда зима приближается к нам, вы, вероятно, захотите купить зимние шины для своего автомобиля — три канадца из четырех все-таки посадить их в машину.Если эта статистика кажется завышенной, и если вы предположите, что это потому, что 100 процентов автомобилистов Квебека ездят на зимних шинах по закону, ну — нет, это не так.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Квебек сделал зимние шины обязательными с 2008 года, так что это не имеет ничего общего с резкими скачками в использовании зимних шин, которые были зарегистрированы почти во всех провинциях за последние четыре года, согласно данным Ассоциации шин и резины Канада (ПРОФ).

В Британской Колумбии 64 процента водителей сейчас используют зимние шины, по сравнению с 38 процентами в 2014 году. По стране эти цифры составляют:

• Альберта: 70% (по сравнению с 45% в 2014 году)
• Саскачеван и Манитоба: 60% (рост с 39% в 2014 году)
• Онтарио: 69% (рост с 56% в 2014 году)
• Квебек: 100%
• Морские компании: 94% (рост с 73% в 2014 году)
• Канада: 76% (по сравнению с 58% в 2014 году)

Снежинка — подделка?

Так ясно, канадцы хотят зимнюю резину .И если бы нам пришлось делать ставку, символ снежинки на боковине — 3PMSF, как в индустрии называют эту пиктограмму, появившуюся в Северной Америке два десятилетия назад — вероятно, поможет им отделить всесезонные или всесезонные шины от зимней резины, которую они действительно хотят. , шины, которые прилипают, когда температура опускается ниже 7 ° C или намного, намного холоднее.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сегодня утром -30 ° C? Для ваших зимних шин это не должно быть проблемой.Фактически, «вместо того, чтобы думать о зимних шинах только как о« зимних шинах », вы можете начать думать о них как о« шинах для холодной погоды »», — предлагает TRAC. Хорошо, понял.

Но этот альпийский символ говорит вам только о минимуме. Точнее, он гарантирует, что эти зимние шины по крайней мере на 10 процентов превосходят всесезонные шины при прохождении испытания ASTM F1805, одобренного транспортом Канады. («ASTM» означает «Американский стандартный метод испытаний».)

Вы правильно прочитали: только Тяга лучше на 10%.

1. Вот когда канадцам следует перейти на зимние шины, в зависимости от того, где вы живете

2. Продержатся ли ваши зимние шины в следующем сезоне?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Этот символ ничего не говорит о превосходных характеристиках при низких температурах, отмечает Сильвен Легаре, автомобильный эксперт из CAA-Quebec.Фактически, на некоторых всесезонных грузовых шинах с агрессивным протектором может быть нанесен символ «Снежинка с тремя вершинами», даже если их состав не сохранит гибкость шин для холодной погоды при падении ртути.

Кроме того, этот тест проводится на поверхностях со средним снегом и только при ускорении по прямой. Опять же, ничего не говорится, не проверяется, не устанавливается или не измеряется об ускорении на льду — более распространенном в городах — или на 80-сантиметровом пушистом снегу, который упал над Калгари 10 дней назад.

Что нас действительно интересует в зимних условиях, так это способность к торможению, не так ли? К сожалению, никакие промышленные или правительственные испытания не измеряют тормозной путь на снегу или на льду. То же самое с шинами при повороте или заносе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Но наберитесь терпения: новая процедура испытаний находится в стадии разработки, часть усилий по созданию стандарта ISO, который будет измерять сцепление шины с обледенелой поверхностью, говорит Барри Ютронки, операционный директор TRAC.

«Как только стандарт будет создан (возможно, через несколько лет), у промышленности появится инструмент, с помощью которого можно будет установить общий эталон», — говорит Ютронки. «Но сейчас еще рано говорить о результате. Возможно, это превратится в маркировку на шине или какой-либо другой метод определения ледовой способности шины ».

Хорошая новость (и плохая новость)

Хорошая новость: вы не обречены покупать плохие зимние шины. Производители выходят за рамки этих минимальных характеристик, предлагая новые компаунды, протекторы и передовые технологии, такие как «микробиты», разработанные из измельченной скорлупы грецкого ореха.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Многие шины на рынке сегодня достигают уровня, приближающегося к 130% [лучше, чем всесезонные], поэтому может быть значительный диапазон между шинами, которые соответствуют минимуму, и теми, которые работают на более высоких уровнях», объясняет Ютронки.

Плохая новость: вам придется потрудиться больше, чем просто зайти в любой крупный магазин за несколько часов до метели, чтобы поспешно выбрать зимние шины, которые, по вашему мнению, являются лучшими по качественной цене.

(Мы покупаем новую машину неделями, даже месяцами, сравнивая модели, опции, читая обзоры — почему мы не вкладываем половину этих усилий в покупку единственного, что позволяет этой хорошо выбранной машине оставаться на дороге?)

Ваша зимняя резина не справляется со всем этим

Лучший совет по использованию шин для холодной погоды, который мы можем вам дать? Во-первых, поскольку комплект из четырех зимних резиновых покрышек прослужит вам в среднем 40 000 км (три или четыре года), постарайтесь посетить пару магазинов шин. (Кроме того, да, вам нужны четыре зимние шины , а не только две.В противном случае вы повлияете на устойчивость вашего автомобиля и, в конечном итоге, на целостность всей системы тяги вашего автомобиля.)

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сделайте покупки еще до того, как наступит «реальная дата» для вашего города, и найдите несколько моделей, которые будут соответствовать вашим потребностям. Некоторые критерии для рассмотрения, предлагает (бывший гонщик) Сильвен Легаре из CAA-Quebec:

• На чем вы водите? Маленькая машина, мощная машина, внедорожник среднего класса, гигантский пикап?
• Куда вы едете? В городах, на трассе, в сельской местности — все это?
• Как ты водишь и на чем? Снег? Слежавшийся снег? Лед? Черный лед? Вы буксируете?
• Сколько километров в среднем вы проезжаете «зимой»?
• Сколько вы хотите заплатить?

Удалите из списка покупок любые модели, не соответствующие ни одному из ваших критериев, рекомендует Légaré, а затем расставьте приоритеты в отношении остальных ваших пожеланий и потребностей в шинах.К сожалению, «зимние шины не справятся со всем этим», — говорит Легаре. Выбирайте более долговечные и бюджетные шины, и вы можете пожертвовать комфортом более тихих.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Думаете о шипованных шинах? Легаре отмечает, что технология в них за последнее время настолько улучшилась, что некоторые из этих кошек можно даже убирать, пока они не понадобятся. (Пожалуйста, помните, что некоторые гаражи в кондоминиумах и муниципалитеты запрещают их, и что в Квебеке они разрешены только с 15 октября по 1 мая.)

Итак, какая шина

Что за вопрос. Как если бы спросили: «Какая машина лучшая?» нет простого ответа. Для начала, Consumer Reports ‘пять основных рекомендаций для автомобилей, в частности:

• Cooper Discoverer True North (оценка 70)
• Hankook Winter i * Cept iZ2 (70)
• Continental Winter Contact SI (69 )
• Michelin X-Ice XI3 (68)
• Nokian Hakkapeliita R3 (68)

Журнал также предлагает подписчикам рекомендуемые зимние шины для грузовиков и зимние / зимние шины с рекомендованными характеристиками для транспортных средств.Обратите внимание, что у всех этих рекомендаций есть недостаток: несмотря на то, что они были от «Отлично» до «Хорошо» по многим параметрам (управляемость, сцепление на снегу, комфорт езды и шум), все они имеют «Плохо» или, в лучшем случае, «Удовлетворительно» при торможении на мокрой дороге и торможении на сухой дороге. .

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ice, ice, baby

Вы должны знать Consumer Reports Компания , базирующаяся в Коннектикуте, тестирует зимние шины на местном крытом ледовом катке.«Мы тестируем торможение на скорости 10 миль в час (16 км / ч), и нет, мы никогда не разбивали машину — хотя иногда мы подходили очень близко», — сказал нам Юджин Петерсен, менеджер программы шин Consumer Reports .

Сильвен Легаре не слишком верит в эти ледовые тесты «в помещении». «Если вам нужен мой личный совет, лед на катке никогда не бывает таким скользким, как черный лед или мокрый лед. Если вы играете в хоккей, вы знаете, что можете ходить по льду, не падая. Попробуйте это после ледяной бури на улицах вашего города! »

Так что же Легаре за весь свой опыт гонщика на льду рекомендует для зимних шин? «Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta, Michelin X-Ice и Toyo GSi-6 с измельченной скорлупой грецкого ореха.(Мы не шутили насчет ореховой технологии.)

Еще лучше, что Легаре наклеивает на диски своего ежедневного водителя? Он может найти самые лучшие шипованные зимние шины. Период.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать Вождение.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Топ-12 лучших внедорожных шин для снега: рекомендации и обзоры

Последнее обновление: 10 октября 2020 г. by Tire Deets

Полноприводные автомобили могут не принести пользу большинству водителей, но они все же лучший выбор для езды по скользкой поверхности. С полноприводным автомобилем вы получите больше сцепления с такими вещами, как снег, слякоть и лед, а также по бездорожью и таким вещам, как твердые поверхности, грязь, камни и песок.

Однако, вопреки распространенному мнению, шины более важны для сцепления на скользкой поверхности, чем полноприводная система. Например, переднеприводный автомобиль с зимними шинами будет иметь большее сцепление на снегу, чем полноприводный автомобиль с всесезонными или летними шинами. Конечно, сочетание полного привода и зимней резины всегда будет оптимальным вариантом.

Но стоит ли всегда думать об установке зимних шин, если этого требуют условия? К счастью, нет.Многие современные вездеходные шины могут обеспечить улучшенное сцепление с дорогой на снегу, особенно глубоком и неупакованном. Кроме того, вы получите лучшее сцепление с дорогой при движении по бездорожью, чем стандартные зимние шины, а также более жесткую и долговечную конструкцию.

Теперь, конечно, зимние и зимние шины всегда будут лучшим вариантом для суровых зимних условий. Однако для большинства водителей внедорожников, грузовиков и кроссоверов комплект вездеходных шин отлично подойдет. Дело в том, что далеко не всякая вездеходная шина подготовлена ​​для езды в суровых зимних условиях.По этой причине мы подготовили тщательно подобранный список лучших внедорожных шин для снега на рынке.

В нашем списке 12 популярных вседорожных шин для внедорожников, грузовиков и кроссоверов. Мы включим как премиальные модели, так и недорогие альтернативы, но все они будут иметь одну общую черту — они очень хорошо работают на заснеженных поверхностях. Кроме того, все модели должны быть доступны в Северной Америке в наиболее популярных размерах грузовиков и внедорожников.

Для тех, кто хочет узнать больше о вездеходных шинах и о том, как они работают на снегу, мы также подготовили подробное руководство по покупке.Там вы сможете узнать, как отличить хорошие вездеходные шины для снега, просто взглянув на рисунок протектора. Руководство по покупке находится сразу после нашего списка лучших вездеходных шин для снега, и, разумеется, мы рекомендуем его прочитать.

Итак, без лишних слов, давайте прямо сейчас взглянем на 12 лучших шин на рынке.

Первоначально разработанная для Ford F-150 2015 года, Hankook Dynapro AT-M теперь доступна для каждого водителя грузовика и внедорожника.И это отличная новость, потому что это одна из лучших вездеходных шин для снега.

С этой шиной вы можете без проблем разгоняться по утрамбованному или неупакованному снегу. Кроме того, ваш грузовик будет управлять без излишнего скольжения, а тормозной путь будет коротким. Интересно, что Dynapro AT-M работает даже на обледенелой поверхности, чем не могут похвастаться большинство вездеходных шин.

Вы также не будете разочарованы внедорожными характеристиками шины. Я думаю, что она лучше всего подходит для грязи и гравия, но вы можете опереться на эту шину и в грязи.

На дороге Dynapro AT-M не чувствует излишней отзывчивости, а мягкие боковины прогибаются во время крутых поворотов. Тем не менее, для нормального вождения шины более чем достаточно безопасны на сухой дороге. Кроме того, сцепление на мокрой дороге превосходно для вездеходной шины.

В конечном итоге Hankook предоставляет гарантию на износ протектора на шину 50 000 миль, что впечатляет по цене. Еще более примечателен срок службы протектора — владельцы сообщают, что эта шина прослужит очень долго.

• Исключительное сцепление со снегом благодаря протектору с большими ламелями
• Хорошие характеристики на льду
• Отличное сцепление с твердым покрытием, например, с грязью и гравием
• Достаточное сцепление с грязью
• Отличное сцепление с мокрой дорогой и сопротивление аквапланированию
• Очень удобно и тихий
• Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора 50 000 миль

• Не очень отзывчивый на дороге
• Не выдерживает крутых поворотов

Goodyear Wrangler Adventure — это не только лучшая вездеходная шина для снега, но и лучшая вездеходная шина в целом. Мы большие поклонники его внедорожных качеств и отличной устойчивости на дороге. Единственный недостаток этой шины — шумная работа на высоких скоростях, но этого можно ожидать от агрессивной вездеходной шины.

Для бездорожья Wrangler Adventure обеспечит превосходное сцепление с дорогой на любой поверхности, с которой вы столкнетесь, включая твердые покрытия, грязь и камни.На дороге сцепление и сцепление с дорогой очень хорошие для вездеходной шины как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Что еще более важно, благодаря маркировке 3PMSF (только LT-метрические шины Pro-Grade имеют символ горной снежинки с тремя вершинами), эта шина уже доказала, что она работает в суровых зимних условиях, включая снег и лед. Многогранный симметричный рисунок протектора с открытыми плечевыми блоками и бороздками действительно помогает при движении по снегу, особенно по неупакованному снегу.

И если этого было недостаточно, Wrangler Adventure также оснащена технологией Durawall, которая делает их самыми прочными и долговечными вездеходными шинами. Goodyear предоставляет потрясающую гарантию на протектор на 60 000 миль, чтобы покрыть эту претензию.

• Превосходное сцепление на любой скользкой поверхности
• Хорошие характеристики на дороге
• Отличные характеристики на неупакованном снегу
• Лучшая в своем классе гарантия на протектор протяженностью 60 000 миль

Toyo Open Country A / T III имеет один из самых агрессивных рисунков протектора среди всех внедорожных шин и множество зигзагообразных ламелей.В результате эта улучшенная модель обеспечивает водителю отличное сцепление с дорогой на заснеженной поверхности, а также очень сильное торможение. Рейтинг 3PMSF — всего лишь показатель отличного сцепления этой шины зимой.

Агрессивный рисунок протектора отлично подходит для бездорожья. Это одна из немногих шин повышенной проходимости, которые работают по любому бездорожью, в том числе по легкой грязи. Open Country ATIII также отличается прочной резиновой смесью протектора, которая увеличивает срок службы.Toyo предоставляет гарантию на протектор на 65000 миль, что, безусловно, впечатляет.

На дороге шина не работает, как шины повышенной проходимости, ориентированные на работу на улице. Однако мы по-прежнему считаем, что это совершенно безопасно даже в дождливую погоду. Самая большая проблема — это шум, который может утомлять на шоссе.

• Превосходное сцепление с дорогой и торможение на снегу
• Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
• Очень прочный и долговечный состав
• Выдающаяся гарантия на износ протектора 65000 миль

Falken Wildpeak AT3W имеет самый глубокий и агрессивный рисунок протектора среди всех Внедорожная шина, которая очень помогает при езде по снегу.Тяга и торможение в суровых зимних условиях еще больше улучшены благодаря технологии 3D Canyon Sipe и прочным блокам протектора, которые обеспечивают более острые края.

Агрессивный рисунок протектора также помогает на бездорожье — в этом отношении это одна из самых совершенных вездеходных шин. Долговечность также не должна быть проблемой — Wildpeak AT3W оснащен внутренней защитой от охлаждения и надежной защитой боковин. Falken предоставляет гарантию на протектор на 55 000 миль, что является отличным показателем для такой цены.

На дороге Wildpeak AT3W безопасно работает как на сухих, так и на мокрых поверхностях, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и сцепления с дорогой. Тем не менее, хотя шина удобна на неровностях дороги, она может быть шумной на шоссе.

• Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
• Очень безопасна на дороге, как по сухому, так и по мокрому покрытию
• Отличные характеристики в снежных условиях
• Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
• Справедливая цена

Michelin LTX A / T 2 — это вездеходная шина, которая выглядит так, будто была разработана специально для снега.Рисунок протектора очень насыщенный и имеет множество режущих кромок, которые компания называет Michelin Biting Edges. Эта технология имеет большое значение для улучшения сцепления с дорогой и торможения на снегу, которые являются одними из лучших в категории вездеходов.

Кроме того, благодаря технологии Comfort Control, LTX A / T 2 работает почти так же тихо, как шоссейная шина. На данный момент нет другой шины для бездорожья, которая была бы такой же тихой, как Michelin. Кроме того, ходовые качества превосходны, особенно на больших неровностях.

LTX A / T 2 также является одной из лучших вездеходных шин для езды по дорогам как по сухому, так и по мокрому покрытию.Для бездорожья он отлично ведет себя по твердым поверхностям, камням, песку и неглубокой грязи. Однако мы бы не стали использовать его в глубокой грязи.

Michelin предоставляет на шину гарантию на износ протектора 60 000 миль, что ожидается с учетом использования технологии Advanced MaxTouch Construction, которая снижает износ протектора.

• Очень хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
• Отличные характеристики на снегу
• Отличный срок службы
• Исключительные характеристики на грязи и гравии
• Очень тихо и комфортно на дороге

• Не лучший вариант для глубокой грязи

BFGoodrich KO2, пожалуй, самая популярная среди энтузиастов внедорожная шина, прежде всего потому, что она отлично подходит для бездорожья. Эта шина обладает достаточным сцеплением, чтобы вытащить вас из глубокой грязи, позволить вам ползать по крупным камням и обеспечить маневренность при движении по грязи и гравию.

Агрессивный рисунок протектора помогает и зимой — отличное сцепление с дорогой и торможение на снегу. Эта шина была одной из первых моделей, получивших символ 3PMSF в категории вездеходов.

Самое лучшее в BFGoodrich KO2 — это то, что он также отлично работает на дороге. Устойчивость на шоссе является исключительной для вездеходной шины, а сцепление с дорогой на сухих и мокрых поверхностях очень велико. Шина также очень удобна на неровностях и неровностях, но, как и большинство ее конкурентов, она шумна на шоссе.

BFGoodrich предоставляет на эту шину гарантию на износ протектора 50 000 миль, что ниже, чем у конкурентов. Тем не менее, KO2 известен своей выдающейся прочностью и долговечностью — корпус устойчив к порезам и сколам, а также устойчив к проколам.

• Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
• Очень прочный и долговечный состав
• Может использоваться в глубокой грязи и на больших камнях
• Очень хорошие ходовые качества на улице
• Отличное сцепление и торможение на снегу

• Небольшой шум на шоссе. Кроме того, к этой шине не стоит жаловаться.

Внедорожная шина General очень популярна среди энтузиастов бездорожья, прежде всего благодаря сочетанию отличных ходовых качеств и сильного сцепления на бездорожье.Оптимизированный с помощью компьютера рисунок протектора со множеством блоков и ламелей отлично работает на твердых поверхностях, грязи и камнях.

Что еще более важно, рисунок протектора также отлично работает на снегу и слякоти, обеспечивая высокий уровень сцепления и сильное торможение. Кроме того, шина отмечена маркировкой 3PMSF, что свидетельствует о ее отличных зимних характеристиках.

На дороге Grabber AT2 превосходно ведет себя на сухом асфальте — управление точное и безопасное. Сцепление на мокрой дороге хоть и немного хуже, чем у лучших в категории, но все же полностью безопасно.Когда дело доходит до комфорта, ходовые качества превосходны, но на шоссе может возникнуть проблема с шумом.

General Tire предоставляет гарантию на износ протектора Grabber AT2 на 60 000 миль, что является исключительным результатом, особенно для такой цены.

• Превосходное сцепление с дорогой на любых поверхностях
• Очень долгий срок службы и прочная конструкция
• Превосходное сцепление и торможение на снегу
• Безопасные ходовые качества

• Сцепление на мокрой дороге можно улучшить
• На шоссе может быть шумно

Discoverer AT3 XLT — одна из немногих шин повышенной проходимости, разработанных для легких грузовиков. Cooper предлагает эту модель в самых популярных LT-метрических размерах, что делает ее отличным вариантом для водителей пикапов, которые используют их в служебных целях.

Когда дело доходит до производительности, AT3 XLT — одна из лучших вездеходных шин для езды по твердым покрытиям — рисунок протектора устойчив к царапинам от острых камней. Шина работает и на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии.Сцепление на снегу и торможение также превосходны, в первую очередь благодаря зигзагообразным ламелям на блоках протектора.

Интересно, что Куперу удалось сделать AT3 XLT комфортным и тихим, чего нельзя сказать о большинстве внедорожных шин LT-метрики. Более того, гарантия на протектор на 60 000 миль является одной из лучших в своей категории.

• Превосходное общее сцепление на бездорожье
• Отлично работает на улице и шоссе
• Отличное сцепление и торможение на снегу
• Превосходная гарантия на износ протектора
• На шоссе не очень шумно

• Тяга в глубокой грязи страдает

Внедорожная шина Bridgestone может быть не лучшим вариантом для езды по бездорожью — она ​​плохо работает в глубокой грязи. Тем не менее, отзывчивость и сцепление с твердыми поверхностями превосходны. Кроме того, Dueler Revo 3 отлично работает на улице и шоссе, обеспечивая водителю высокий уровень сцепления и тяги, а также сильное торможение.

Dueler Revo 3 также работает на заснеженных поверхностях. Это не лучший вариант для зимы, но технология TractionClaw по-прежнему очень помогает в глубоком и неупакованном снегу.Наконец, Bridgestone предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль для P-метрической системы и на 50 000 миль на протектор для LT-метрических размеров, оба отличные показатели.

• Превосходные дорожные характеристики
• Чрезвычайно тихий и удобный для вездеходных шин
• Очень прочный состав протектора
• Надежное сцепление и торможение на снегу

• Сцепление на глубокой грязи не так хорошо

Снаружи TerrainContact A / T выглядит явно менее агрессивно, чем другие вездеходные шины.Однако Continental приняла это решение с целью улучшить динамику на дороге, и им это удалось с апломбом.

На улице это одна из самых совершенных вездеходных шин. TerrainContact A / T отлично работает на сухих и влажных поверхностях, обеспечивая высокий уровень сцепления и сцепления. Шина также очень тихая и удобная, чего нельзя сказать о большинстве вездеходных шин.

Что еще более важно, характеристики на снегу не уступают лучшим внедорожным шинам, особенно на легком снегу.Continental также предоставляет отличную гарантию на протектор на 60 000 миль.

• Надежная работа на снегу
• Одна из лучших внедорожных шин для улиц
• Выдающаяся гарантия на протектор на 60 000 миль
• Комфортно и тихо на дороге

• Плохо работает в грязи

Kumho Road Venture AT51 — недорогая вездеходная шина, обладающая достаточными качествами, чтобы конкурировать с лучшими шинами премиум-класса.Несмотря на доступную для бюджета цену, шина очень прочная и долговечная — она ​​имеет гарантию на износ протектора 55000 миль и имеет устойчивый к порезам каркас.

Кроме того, благодаря агрессивному рисунку протектора с зигзагообразными центральными блоками AT51 отлично работает на снегу (маркировка 3PMSF), обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и сильное торможение. Ходовые качества также превосходны, и мы можем подтвердить, что AT51 работает на твердых поверхностях и камнях.

Тем не менее, Road Venture AT51 не очень гладкий на неровных участках и неровностях.Кроме того, сцепление с грязью немного хуже, чем у лучших в категории.

• Недорого
• Длительный срок службы
• Очень хорошие внедорожные характеристики
• Превосходное сцепление и торможение на снегу

• Поездка при интенсивном движении
• Сцепление по глубокой грязи только адекватно

Sumitomo Encounter AT — одна из самых дешевых вездеходных шин, которая может конкурировать с лучшими из существующих.На бумаге эта шина не имеет себе равных — несмотря на более низкую цену, гарантия на протектор составляет 60 000 миль.

Кроме того, агрессивный рисунок протектора обеспечивает водителю отличное сцепление с неупакованным снегом. У Encounter AT даже есть маркировка 3PMSF сбоку, что впечатляет по цене. Сцепление на бездорожье также отличное, особенно на твердом покрытии.

На дороге Sumitomo Encounter AT очень хорошо ведет себя на сухом покрытии — устойчивость на шоссе исключительно высока.Однако сцепление на мокрой дороге отстает от лучших в категории, несмотря на отличное сопротивление аквапланированию.

• Отличные характеристики на грязи и гравии
• Прочная и прочная конструкция
• Безопасное управление и торможение на дороге
• Можно использовать на неупакованном снегу
• Выдающаяся гарантия на протектор на 60 000 миль
• Недорого

• Тяга на мокрой дороге хуже чем конкурс премиум-класса

Современные вездеходные шины почти всегда имеют всесезонный состав протектора, который рассчитан на работу как в более теплых, так и в более холодных условиях. При этом нет универсальных шин с зимним составом или вездеходных шин с летним составом. Это хорошо, потому что это значительно упрощает выбор шин.

Теперь, когда мы это прояснили, давайте взглянем на другие отметки на шине, которые важны для езды по снегу.

Каждая всесезонная шина, которую вы найдете сегодня в Интернете, имеет как минимум маркировку M + S на боковине. Эта маркировка означает «Грязь + Снег», что теоретически должно указывать на то, что шина будет работать на этих поверхностях.

Однако эта маркировка может вводить в заблуждение, поскольку она означает только то, что резиновая смесь протектора достаточно мягкая (по крайней мере, всесезонная), и что у нее достаточно глубины протектора и ламелей. По умолчанию всесезонные шины имеют эту маркировку, но это не означает, что их можно использовать на снегу или льду.

Напротив, большинство всесезонных шин нельзя использовать по грязи, а по снегу можно использовать лишь незначительно. Конечно, вы можете использовать эти шины по грязи и снегу, и они будут иметь некоторое сцепление, но недостаточное для безопасного вождения. Особенно плохо будет тормозить, что гораздо важнее, чем тяга, когда речь идет о безопасности.

К счастью, сегодня многие внедорожные шины имеют маркировку 3PMSF сбоку, что означает «Снежинка с тремя вершинами». Эти шины проверены на суровые зимние условия и имеют гораздо лучшее сцепление и торможение, чем шины M + S.

Справедливо будет сказать, что некоторые вездеходные шины M + S будут очень хорошо работать на снегу — просто производители не отправили их на тестирование 3PMSF.

Вы можете легко отличить шину, подходящую для снега, от шины, не просто взглянув на рисунок протектора. Шины, предназначенные для более теплых условий, обычно имеют менее заметный рисунок протектора, чтобы увеличить пятно контакта с дорогой. Это очень помогает при езде по сухому и мокрому асфальту, но хуже при езде по снегу.

Шины с более глубоким и рельефным рисунком протектора лучше подходят для езды по снегу. Точнее, чем больше блоков протектора на шине, тем лучше она вгрызается в снег. Большинство вездеходных шин также оснащены небольшими прорезями, встроенными в блоки протектора, что еще больше увеличивает количество заусенцев. Чем насыщеннее рисунок протектора, тем лучше он работает на снегу.

Теперь вездеходные шины по умолчанию имеют более агрессивный рисунок протектора, поэтому большинство из них отлично работают на снегу.Однако при выборе нового набора всегда обращайте внимание на маленькие зигзагообразные ламели. Шины с зигзагообразными ламелями лучше подходят для езды по снегу, обеспечивая дополнительное сцепление и более сильное торможение.

С учетом сказанного, рисунок протектора на вездеходных шинах со временем может начать изнашиваться, и это особенно актуально для ламелей меньшего размера. Для сухих условий это не должно иметь большого значения, но характеристики на мокрой дороге и на снегу начнут ухудшаться. Обычно вам нужно заменить шины раньше, если вы хотите сохранить сцепление с дорогой и торможение на высоком уровне.

Большинство производителей шин предоставляют гарантию на износ протектора в диапазоне от 45 000 до 60 000 миль, но вам действительно не следует ждать так долго. Гарантия распространяется только на шины, изношенные до 2/32 дюйма глубины протектора, после чего шина будет полностью непригодна для использования на снегу. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем заменять шины при пробеге от 30 000 до 40 000 миль или до тех пор, пока рисунок протектора не начнет серьезно ухудшаться.

Внедорожные шины, как следует из названия, предназначены для езды по любому типу поверхности.Другими словами, они лучше подходят для бездорожья, чем шоссейные шины, и лучше на улице, чем грязевые шины. Вы также можете рассматривать их как компромисс с обеих сторон, но это ожидается от продукта, который создан для работы на всех типах поверхностей.

Лучшие внедорожные шины на сегодняшний день обеспечат вам абсолютно безопасное вождение по сухому, мокрому и заснеженному асфальту. Кроме того, эти шины также превосходно подходят для большинства внедорожных покрытий, включая грязь, гравий, грязь, песок и камни.

С учетом сказанного, если вы заядлый энтузиаст бездорожья, возможно, вам лучше подойдут шины для бездорожья или шины с максимальным сцеплением для бездорожья. Однако для большинства владельцев внедорожников, грузовиков и кроссоверов вездеходные шины отлично справятся со своей задачей.

Тем не менее, вы должны быть готовы к немного большему шуму на дороге по сравнению с туристическими и шоссейными шинами. Шум — это то, что заметит каждый водитель и пассажир, больше, чем тяга и торможение. Обязательно протестируйте внедорожные шины, прежде чем принимать решение, особенно если вы заботитесь о комфорте в длительных поездках.

Вождение по снегу может быть забавным, но и очень опасным. В связи с этим выбор внедорожных шин, которые будут отлично работать на снегу, не только сделает вождение безопаснее, но и сделает вождение намного веселее. Просто убедитесь, что вы время от времени проверяете рисунок протектора на износ, и все будет в порядке.

Если вы не заметили, вы можете приобрести лучшие вездеходные шины для снега прямо из нашего списка моделей выше. Таким образом, вы получите лучшие цены на каждую модель, а также поможете нам публиковать подобные статьи и помогать другим водителям в будущем.

Обзор банкоматов Hankook DynaPro, октябрь 2021 г. (прочтите это, прежде чем потратить ни копейки)

Мы можем получать партнерскую комиссию, если вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте.

Отличный выбор для внедорожников, банкомат Hankook DynaPro делает вождение по снегу, песку и камням абсолютно легким.

Если вы устали от усталости и тошноты во время бездорожья, эта шина может быть именно тем, что вам прописал врач.Получив множество положительных отзывов, эта шина быстро становится одной из самых продаваемых шин Hankook.

Последнее обновление: 11.11.2020 в 21:43 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Dynapro ATM RF10 Обзор, октябрь 2021 г .: Почему вы должны покупать этот комплект шин?

Основная причина, по которой эта шина превосходит остальные шины, заключается в том, что она была спроектирована и протестирована для работы в чрезвычайно снежных и обледенелых условиях.

Созданный специально для легких грузовиков, внедорожников и внедорожников, он отличается отличным сцеплением на мокрой дороге, имеет уникальную встроенную функцию, которая увеличивает его долговечность и, что самое важное, обеспечивает плавную езду без застревания.

И в отделе внешнего вида не так уж и плохо.

The Design

Эта шина отличается изящным рисунком боковины, который в сочетании с тисненой графикой делает шину довольно угрожающей. Фактически, узор на самом деле смоделирован по образцу зубов тигра.

След также примерно на 8% шире, чем у других шин того же диапазона. В результате, когда вы исследуете следы, кажется, что шина намного больше, чем есть на самом деле.

Будьте уверены, если вы потратили кучу денег на модификацию своего автомобиля и вам нужен комплект покрышек, которые выглядят идеально, вот и все.

The Handling

Эти восьмислойные шины оказались намного лучше управляемыми, чем ожидалось. Я ожидал, что они будут немного грубоваты по сравнению с обычным комплектом шин для внедорожников, но был приятно удивлен.

Я решил прицепить к своему грузовику прицеп и покататься на нем. Что касается управляемости, меня больше всего впечатлили прохождения поворотов. Это стало возможным благодаря многоуровневой боковой канавке, которая помогла сохранить небольшой угол движения блоков протектора, поскольку шина растягивалась и цеплялась за углы.

Также значительно уменьшена раскачка проезжающих машин. Я полагаю, что многоуровневые боковые канавки помогли шине противостоять всем этим раздражающим боковым силам, которые вы чувствуете, когда буксируете за собой большой груз.

Последнее обновление: 11.11.2020 в 21:43 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Traction

DynaPro ATM RF10 создан для тяги на бездорожье, по крайней мере, так они сказали. Чтобы пройти кислотный тест, я выпил немного воздуха из шин, чтобы добиться максимального сцепления, и шины не пошатнулись.

Несмотря на то, что мой грузовик совсем не легкий, у шин не было проблем с поворотом и канавками на неровных камнях и песках. Он даже пробирался через грязь без особых проблем.

Я объясняю это их инновационными зубчатыми канавками между шашками протектора, которые значительно увеличивают мощность сцепления на бездорожье.

Даже на бетоне сцепление на мокрой дороге было не меньше. Это потому, что глубокие двухступенчатые стороны дополнительно подкреплены зигзагообразным краем блока. Престижность впечатляющего дизайна!

Долговечность

Это еще одна область, в которой эта шина действительно сияет.Обладая рейтингом износа протектора 560 по шкале UTQG, эта шина может легко прослужить вам годы и пройти до 60 000 миль. Впечатляет для вездехода!

В то время как я снимал ее на пробеге с низким давлением, бесшовная бортовая проволока на шине отлично предотвращала расслоение борта, но, прежде всего, она показала мне, что эта шина может справиться с ситуациями низкого давления.

Кроме того, я узнал, что зуб тигра наступает на шину не только ради красоты. Обтекаемый протектор служит дополнительным слоем защиты от порезов боковины.Глубокие двухступенчатые ламели не только увеличивают сцепление с дорогой, но и помогают продлить срок службы протектора.

Однако наиболее интересной особенностью было то, что расширение многоуровневого рисунка канавок выбрасывает камни как из центральной, так и из плечевой канавок. Это защитит ваши шины от попадания в них предметов.

Что могло быть лучше?

Могут работать лучше в очень снежных условиях

Хотя эти шины полностью превзошли мои ожидания на камнях и даже на дороге, я действительно думаю, что они немного уступают, когда вы едете по толстому и глубокому снегу.

Он тоже имеет тенденцию немного скользить. Теперь я знаю, что не каждый день идет так много снега, что вы не можете вытащить свой грузовик, но есть и другие производители, которые, кажется, приложили немного больше усилий, чтобы сделать свои шины более безопасными для снега.

Это шумно

Учитывая размер этих шин, было бы чудом, если бы вообще не было шума, но эти шины действительно становятся немного шумными при движении с пересеченной местности на шоссе.

Шум на пересеченной местности довольно незначителен, но, как и у большинства шин такого типа, есть усиление шума на шоссе.Но даже в этом случае звук двигателя и ветер в значительной степени истощают шум, так что это не должно быть большой проблемой.

Плюсы

Плюсы:

• Выглядит действительно гладко и агрессивно
• Отличное соотношение цены и качества
• Инновационный дизайн протектора
• Огромная долговечность

Минусы

Минусы:

• Не так хорош на льду и снегу
• Немного шумно

Вердикт

Учитывая цену, вам будет сложно найти более надежный комплект шин.DynaPro ATM RF10 — это настоящая жемчужина для отличного вождения как по дорогам, так и по бездорожью.

Я искренне поддержу этот продукт и гарантирую, что он будет служить вам долгие годы.