Шипы для автомобильных шин — конструкция и из чего делают
Расскажем про применение шипов на шинах автомобиля — из чего делают. Конструкция шипов для зимних шин машины и их количество. Как происходит обкатка шипованной резины.
Конструкция — для чего нужны
Шипы состоят из двух деталей: корпуса и твердосплавной вставки. Задача корпуса — удержать шип в теле протектора в течение всего срока службы шины. А штифт (твердосплавная вставка) должен вгрызаться в дорожную поверхность, увеличивая коэффициент сцепления на скользком покрытии.
Для изготовления вставок используется карбид вольфрама и еще ряд соединений. У каждого производителя свой фирменный рецепт твердого сплава. Известно, что некоторые добавки достигают твердости 1500 единиц по Виккерсу. Для работы на льду или снегу такая прочность не нужна, но зато на асфальте вставка изнашивается с той же интенсивностью, что протектор шины.
По окончании зимы на асфальте остаются колеи, шипованная резина работает как фреза.
Поэтому, согласно регламенту Таможенного союза, выступание шипов должно составлять 1,2 мм ±0,3 мм.
Из чего делают
Поначалу корпуса шипов были стальными. Как только развернулась борьба за сохранение дорожного покрытия и масса их была ограничена, появились модели с пластмассовыми корпусами. Масса пластикового шипа в сборе со вставкой составляет всего 0,7 грамма, а самые легкие стальные весят 1,1 грамма. Пластмасса иногда не выдерживает нагрузок в сочетании с низкой температурой и шипы вываливаются из протектора.
Практически у всех производителей появились модели с алюминиевыми корпусами. Легированный алюминий по прочности приближается к стали, а по весу к пластмассе — масса составляет 0,9 грамма. Покрыт тефлоном, чтобы облегчить монтаж в посадочное отверстие и увеличить коррозионную стойкость.
Коррозия заставляет усложнять форму корпуса. У основания традиционного шипа имеется всего один фланец, и в зазор между корпусом и резиной постепенно проникают соль, песок и вода.
Начинается процесс коррозии. Чтобы поставить преграду на пути агрессивной среды, на корпусе шипов делают по два — три фланца. Много фланцевые шипы прочнее держатся на своих местах. Недостаток — они сложнее в изготовлении.
Протектор шипованной резины автомобиля состоит из двух слоев:
- поверхностный — более мягкий. Отвечает за сцепные свойства с дорогой;
- внутренний — твердый слой. Удерживает шипы, вставленные в отверстия специального профиля.
Также под каждым шипом предусмотрена специальная подушечка из мягкой резины, чтобы при движении по твердой поверхности шип утапливался внутрь, меньше повреждая дорогу и увеличивая комфорт при езде авто.
Количество шипов в шине
Чтобы не разрушать дороги производителей заставили уменьшать количество шипов или делать, чтобы они не оказывали пагубного влияния на асфальт. Появились новые способы ошиповки, которые включают экологичный якорный шип с увеличенным фланцем и мягкую резиновую смесь в основании — поэтому они хорошо амортизируют и бережно воздействуют на дорожного полотно.
На современных покрышках используют облегченные шипы. Весят всего 0,7 грамма, но имеют прямоугольную твердосплавную вставку — они обеспечивают минимальный тормозной путь и наилучшую динамику разгона автомобиля. Но главное технологическое отличие — посадка на клей. Благодаря этой технологии «приклеенные» шипы отлично держатся на своих местах и уменьшилось их выпадение в 2 раза!
После покупки шипованные шины проходят «обкатку». Она подразумевает плавное трогание и торможение, а также небольшую скорость (60-80 км/час) на первых 200-300 км пробега. Также, стоит чаще проверять давление в шинах машины. Это позволит избежать преждевременного износа шипов и их выпадания.
GISMETEO: Надо ли восстанавливать вылетевшие из зимней резины шипы? — Авто
GISMETEO: Надо ли восстанавливать вылетевшие из зимней резины шипы? — Авто | Новости погоды.Перейти на мобильную версию
org/BreadcrumbList»>Автоэксперт Егор Васильев раскрыл все особенности восстановления потерянных шипов в покрышках, пишут в издании «РГ».
© shutterstock.comКак рассказал специалист, работа шипов происходит в очень тяжёлых условиях: при активной езде с хорошим зацепом нагрузка на элемент увеличивается, что может привести к разрывам в резиновой части. После этого фиксация самого шипа становится не такой сильной, а затем он вылетает.
© shutterstock.comДанная проблема проявляется в двух ситуациях: если резина новая и ещё не прошла обкатку, или если покрышка сильно изношена и глубина протектора минимальна. В связи с этим пятно соприкосновения шипа с резиной уменьшается. Именно поэтому новым шинам нужно проходить правильную обкатку, преодолев около пятисот километров без резких стартов и торможений.
Если же так случилось и ваши покрышки всё же потеряли часть шипов, то стоит подумать об их восстановлении, однако такое решение будет эффективно лишь на покрышках с минимальным износом.
Если же вклеить шипы в шины с изношенным протектором, то шипы не будут крепко держатся и со временем вновь вылетят.
При вклейке шипов необходимо также учитывать геометрические параметры самих элементов, поскольку у всех производителей они разные.
© shutterstock.comЭксперт советует приобрести все-таки новый комплект зимней резины, так как именно этот фактор играет основную роль в вашей безопасности на дороге зимой.
Больше интересного — «ВКонтакте». Подписывайтесь!
Гисметео в «Инстаграме»Больше интересного в «Телеграме» Читайте нас в «Дзене»
Читайте также
Хватит ли в России летней резины?
Представители отечественных автодилеров и магазинов шин рассказали, что в преддверии летнего сезона на их складах остается продукция многих иностранных производителей.
Самые популярные машины у угонщиков в России
В России начнут переоснащать б/у автомобили в электрокары
Почему в весенний сезон не рекомендуется менять моторное масло?
Как восстановить мощность двигателя авто после зимнего периода?
Почему нельзя сильно хлопать дверью автомобиля?
В Италии произошло ДТП с участием сразу двух суперкаров: видео
В итальянской провинции Анкона 4 марта произошло яркое ДТП, которое было зафиксировано камерой видеонаблюдения.
Односторонние шипы для парковок
Secure Lane LLC обслуживает подрядчиков, владельцев бизнеса, архитекторов, инженеров, менеджеров по безопасности, ассоциации домовладельцев, управляющих автостоянками и всех, кому нужны шипы или шлагбаумы.
Вы можете претендовать на скидки, позвоните, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на необходимых вам продуктах контроля доступа к транспортным средствам.
Пишите по электронной почте или звоните по телефону (520) 780-9751, если у вас есть вопросы, вам нужны цены или просто нужна дополнительная информация.
Мы ценим каждый вопрос и заботу. Мы предоставляем решения и продукты для вашего автомобиля и управления доступом к движению.
Secure Lane LLC является авторизованным и сертифицированным дистрибьютором шипов для управления дорожным движением, приводов шлагбаумов и продуктов для контроля доступа к транспортным средствам по отличным ценам с отличным обслуживанием клиентов!
Мы предлагаем продажу приводов барьерных ворот с магнитным автоматическим управлением, барьерных ворот Door King, автоматических шипов Door King, шипов движения Door King, шипов направленных шин для дорожных отвалов, систем шипов Guardian Traffic Spike, моторизованных систем транспортных шипов Guardian, клиновых барьерных ворот, 2-сторонние светоотражающие предупреждающие знаки для односторонних шипов шин, петли BD Loops, петли для обнаружения транспортных средств, переработанные резиновые лежачие полицейские, переработанные резиновые лежачие полицейские, переработанные резиновые автомобильные остановки и продукты для контроля доступа к транспортным средствам.
Дорожные шипы — лучшее решение для направленного управления движением на подъездных путях, парковках, частных комплексах, въездах и выездах, военных базах, парковках в аэропортах, жилых комплексах, торговых центрах, торговых центрах, фабриках и предприятиях. Защитите парковочные места, парковочные зоны для сотрудников, охраняемые зоны и зоны общего доступа на частной и коммерческой собственности с помощью TRAFFIC SPIKES.
Полоска с шипами (также известная как шипы для дорожного движения, измельчители шин, ножницы для одностороннего движения, зубья тигра и лопатки для шин). Шипы предназначены для прокола шин, если транспортные средства въезжают с неправильного направления. Шипы для шин — это экономичный способ предотвратить неправильное движение через выездные или въездные ворота.
Наши цены низкие, а сервис высокий. Позвоните или напишите по электронной почте, чтобы получить точную и профессиональную оценку стоимости сегодня, и позвольте нам помочь вам решить проблемы с парковкой, контролем доступа к транспортным средствам и проблемами с односторонним движением.
Преданность нашим клиентам…..
по одной БЕЗОПАСНОЙ ПОЛОСЕ за раз!
520-780-9751
Как называются эти резкие скачки повреждений на парковках? Направленные шипы управления дорожным движением известны под многими названиями, такими как шипы дорожного движения, шипы шин для проезда, зубы тигра, шипы шин, блокираторы дорог, шипы одностороннего движения, шипы парковки, шипы серьезного повреждения шин, шипы не резервировать, шипы Полосы, Убийцы шин, Рыхлители шин, Измельчители шин, Моторизованные шипы для движения, Шипы для управления направленным движением, Измельчитель шин RoadBlade, Шип-барьеры, Убийцы шин, Зубы тигра, Дорожные лезвия, Блокировщики транспортных средств, Шипы для шин, Шипы для дорог, Шипы для парковки, Шипы для шин, Не подпирайте шипы, не вводите шипы, шипы для шин, односторонние зубья и многое-многое другое.
Направленные шипы для управления дорожным движением — лучший способ укрепить и защитить полосу движения с односторонним движением!
Транспортные шипы часто используются для обеспечения направленного потока на одной полосе движения, например, на въезде или выезде на парковку.
Мы отправляем в Алабаму, Аляску, Аризону, Арканзас, Калифорнию, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Флориду, Джорджию, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Индиану, Айову, Канзас, Кентукки, Луизиану, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота · Миссисипи · Миссури · Монтана · Небраска · Невада · Нью-Гэмпшир · Нью-Джерси · Нью-Мексико · Нью-Йорк · Северная Каролина · Северная Дакота · Огайо · Оклахома · Орегон · Пенсильвания · Род-Айленд · Южная Каролина · Южная Дакота · Теннесси · Техас · Юта · Вермонт · Вирджиния · Вашингтон · Западная Вирджиния · Висконсин · Вайоминг
AAA, AE, AP, AL, AK, AS, AZ, AR, CA, CO, CT, DE, DC, FM, FL, GA, GU, HI, ID, IL, IN, IA, KS, KY , LA, ME, MH, MD, MA, MI, MN, MS, MO, MT, NE, NV, NH, NJ, NM, NY, NC, ND, MP, OH, OK, OR, PW, PA, PR , RI, SC, SD, TN, TX, UT, VT, VI, VA, WA, WV, WI, WYA, AE, AP, AL, AK, AS, AZ, AR, CA, CO, CT, DE, DC , FM, FL, GA, GU, HI, ID, IL, IN, IA, KS, KY, LA, ME, MH, MD, MA, MI, MN, MS, MO, MT, NE, NV, NH, NJ , NM, NY, NC, ND, MP, OH, OK, OR, PW, PA, PR, RI, SC, SD, TN, TX, UT, VT, VI, VA, WA, WV, WI, WY
Устройство для спуска шин с шипами
Существует два типа MagnumSpike! Системы со всеми теми же исключительными характеристиками: оригинальный MagnumSpike! и Ultimate MagnumSpike! Обе системы имеют удобную развертываемую длину (10 футов, 12 футов, 16 футов и 25 футов).
как в полимерном жестком футляре, так и в футляре из баллистического нейлона (обертывание и рулон). Все модели имеют одинаковые запатентованные незасоряющиеся шипы, которые проникают в шины и сдувают их на предсказуемых коротких дистанциях.
В оригинальном MagnumSpike! шипы плотно удерживаются в люверсах с помощью синтетической втулки. Шипы с плотным фиксатором и фрикционной посадкой вытягиваются из системы, когда шина перекатывается через шип, тем самым сдувая его.
Абсолютный шип Магнум! использует систему выпуска шипов без трения. Шипы закреплены и подвешены на штифтах. Когда шины транспортного средства наезжают на шипы, шипы толкаются вниз, срезая штифты, которые высвобождают шипы в шинах, вызывая дефляцию.
| MagnumSpike!™ Shown Below |
Model | MS10 | MS12 | MS16 | MS25 | |
| Click Thumbnails (Right) To View Larger Images | |||||
развернутая длина | 10 футов | 12 футов | 16 FT. | 16 FT.0069 25 ft. | |
Case Type | Hard polymer | Ballistic Nylon | Ballistic Nylon | Hard polymer | |
Размеры в кейсе | 19″x14″x5″ | 004 | 19.5″x8″ (rolled) | 31″x20″x4.5″ | |
Shipping Dimensions | 21″x15″x5 3/ 8″ | 20″x8″x8″ | 20″x8.5″x8.5″ | 32″x21″x5.5″ | |
Вес нетто | 10 фунтов. | 10,25 фунта. | 13 фунтов. | 24 фунта. | |
Транспортировочный вес | 12,5 фунтов. | 13 фунтов. | 17 фунтов. | 30 фунтов. | |
Количество шипов | 100 | 120 | 160 | 250 | |
List Price | $364 | $ 440 | $ 522 | $ 728 |
| *плюс |
| *плюс |
| *плюс |
Все системы измеряются от первого шипа до последнего, т. е. полезная длина. В комплект каждой системы MS входит катушка для намотки с 45-футовым испытательным нейлоновым шнуром весом 150 фунтов, 50 дополнительных шипов с защитными колпачками, воротники, кевларовая перчатка для замены шипов, DVD-диск и 5-летняя 100% гарантия на любые комплектующие, включая шипы. |
| Ultimate MagnumSpike!™ показан ниже |
Модель | UMS10 | UMS12 | UMS16 | UMS25 | ||||
Click Thumbnails (Right) | ||||||||
Развернутая длина | 10 футов. | 12 FT.0004 | 16 ft. | 25 ft. | ||||
Case Type | Hard polymer | Ballistic Nylon | Баллистический нейлон | Твердый полимер | ||||
0004 | 19″x7.25″ (rolled) | 19.5″x8″ (rolled) | 31″x20″x4.5″ | |||||
Размеры доставки | 21 «x15» x 5 3/8 « | 20″ X8 «X8» | 20 «x8. | 20 «x8.5» | 20 «x8.5» | 20 «X8.5» | 20 «x8.5» | 32″x21″x5,5″ |
Вес нетто | 10 фунтов. | 10,25 фунта. | 13 фунтов. | 24 фунта. | ||||
Транспортировочный вес | 12 фунтов. | 12 фунтов. | 15 фунтов. | 29 фунтов. | ||||
Number of Spikes | 80 | 96 | 128 | 200 | ||||
List Price | $382 | $461 | $543 | $769 |
5″
*Доставка плюс
Все системы измеряются от первого шипа до последнего, т.е. полезная длина. В комплект каждой системы UMS входит намоточная катушка с испытательным нейлоновым шнуром длиной 45 футов и весом 150 фунтов, 50 дополнительных шипов со срезными штифтами, DVD-диск и 5-летняя 100% гарантия на любые компоненты, включая шипы.
Тренажер MS16
Цена по прейскуранту $674,00
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ БЛОК:
Тренажер с резиновыми шипами для покрышек доступен в комплекте с бинтом MS16. Обучайте свой персонал без ущерба для ваших автомобилей. Их также можно заказать длиной 10, 12 и 25 футов. Позвоните, чтобы узнать цену.
MagnumClaw!™
Цена по прейскуранту: $35,00/пара
MagnumClaw!™:
Установка MagnumClaw!™ под шину после того, как вы остановили автомобиль, предотвратит погоню на высокой скорости. Запатентованные шипы 2-1/2″ поставляются в складном складном чехле, который кладут плашмя под колесо служебного автомобиля на контрольно-пропускном пункте или в ситуации, когда водитель транспортного средства остановлен для допроса.
Новый усиленный карманный MagnumClaw! с двумя запатентованными шипами, помещенными под шину стационарного транспортного средства, которая сдувает шину при движении транспортного средства.