Шкала компрессора для подкачки шин: Упс! Мы столкнулись с некоторыми проблемами.

Содержание

Вы неправильно накачиваете колеса! Есть секрет! — журнал За рулем

Все манометры, встроенные в компрессоры, показывают неверные значения! И причина не только в неточности приборов.

Экспертиза компрессоров с цифровыми манометрами не предполагала больших «открытий». Однако при первых же замерах выяснилось интересное: эталонный манометр показал, что давление в накачанной шине вовсе не такое, какое задали компрессору. Взяли другой компрессор — шина опять оказалась недокачанной. И так повторилось со всеми приборами. Почему?

Материалы по теме

В чем ошибка?

Первая мысль: врут штатные манометры. Для их проверки к шлангу компрессора подсоединили разветвитель. Один его рукав подключили к образцовому манометру, а второй — к накачиваемому колесу.

Материалы по теме

Действительно, все они врали, но при этом давление в накачанной шине все равно не соответствовало требуемому. Образцовый манометр, соединенный с работающим компрессором, показывал 2,0 бара, но как только электродвигатель замирал, давление уменьшалось до 1,8 бара. То же самое образцовый манометр показывал при подключении напрямую к вентилю колеса. Как ­объяснить этот факт?

Дело в том, что примерно 0,2 бара теряется при преодолении узенького бутылочного горлышка — каналов в золотнике. Как только компрессор выключается и расход воздуха становится равным нулю, тут же и давление во всей системе выравнивается — тогда можно оценить погрешность манометра ­компрессора.

Материалы по теме

Понимание пришло, когда догадались подсоединить к работающему компрессору вентиль, вывернутый из колеса. Казалось бы, манометр должен показывать ноль: ведь никакого противодавления при этом нет. Однако первый же опыт показал превышение на 0,4 бара! Перебрав несколько вентилей разных производителей, определили диапазон «завышений» — от 0,4 до 0,6 бара.

Разброс показаний зависит от того, насколько смещается стержень золотника, когда на него надавливает насадка шланга компрессора. Только не думайте, что мы недостаточно плотно надевали или наворачивали наконечник насоса на вентиль. Если наконечник вообще не нажимает на стержень золотника, то клапан откроется под давлением не меньше 5 бар. А такое обычный ­автомобильный компрессор развивает с большим трудом.

Схема установки для проверки манометров компрессоров

1 — колесо, 2 — вентиль, 3 — образцовый манометр, 4 — испытываемый компрессор со встроенным манометром.

Больше давление, меньше неточность

Эту «ошибку» проще всего отловить, когда накачиваете совсем спущенное колесо. Манометр в первую же секунду работы компрессора покажет давление не меньше 0,4 бара. Это и есть подпор, образуемый очень узкими сечениями для прохода воздуха в золотнике. И его значение максимально именно на спущенном колесе. Почему же оно снижается по мере роста давления в шине?

Материалы по теме

В начале накачки поток максимален, скорость велика и сопротивление (оно пропорционально квадрату скорости) больше. По мере накачивания шины компрессору становится тяжелее качать, расход воздуха падает, а вместе с ним уменьшается и сопротивление на золотнике. Поэтому на больших давлениях манометры компрессоров показывают давление в шине все точнее и точнее. И при максимальном давлении, которое может развить насос, скорость потока, а вместе с ней и противодавление, стремятся к нулю. И ошибка в замерах исчезает.

Присоединительный элемент, надеваемый или наворачиваемый на вентиль, тоже играет роль в сопротивлении магистрали подачи воздуха от компрессора к шине. Самый большой проход для воздуха обеспечивают наконечники типа «краник», а наибольшее сопротивление — до 0,15 бара — дают наконечники с узкой щелью. Но особенно важно, чтобы наконечник полноценно нажимал на клапан золотника. Потому что если тот не полностью откроется, сопротивление золотника станет ещё больше. Здесь важно правильное подсоединение наконечника к вентилю. Нужно обеспечить максимально плотное надевание (или наворачивание) наконечника.

Наконечники компрессоров имеют разную ­конструкцию. Чем больше сечение, тем лучше для прохода воздуха.

Наконечники компрессоров имеют разную ­конструкцию. Чем больше сечение, тем лучше для прохода воздуха.

Как правильно накачивать

Осталось признать очевидное: точно выставить давление с помощью манометров компрессоров нельзя. Ведь любой вентиль — это препятствие на пути воздушного потока. А любое препятствие создает то самое противодавление. По этой причине во всех компрессорах создаваемое давление всегда превосходит то, которое мы позднее измеряем непосредственно на колесе. Поэтому даже самый точный встроенный прибор всегда покажет давление выше, чем в шине. И соответственно, компрессор будет отключаться раньше, чем нужно.

Лучше накачать колесо с запасом, измерить точным манометром давление и привести его в норму, стравив из шины лишний воздух.

Материалы по теме

Можно задавать давление с некоторым упреждением. Если нужно получить 2,0 бара, следует накачивать колесо до 2,2 бар. Однако разные вентили создают разное противодавление, величина которого заранее неизвестна. И даже на одной машине она может гулять от колеса к колесу. С этим явлением мы столкнулись в экспертизе электронных манометров (опубликуем ее в сентябрьском номере журнала). Кстати, в большинстве случаев их точность выше, чем у встроенных в компрессоры приборов. Поэтому всем советуем обзавестись таким манометром вдобавок к компрессору.

В результате самый верный способ: накачать колесо до заведомо большего давления, с превышением на 0,2–0,3 бара, а затем замерить манометром фактическое давление, стравливая при необходимости воздух из шины

.

НАША СПРАВКА

Клапан Шрадера

Конструкция золотника

1 — уплотнительная втулка; 2 — уплотнитель; 3 — резьбовая втулка; 4 — стержень золотника; 5 — корпус вентиля; 6 — корпус клапана; 7 — коническая пружина; 8 — чашка клапана. Золотники старого (а) и нового (б) образцов полностью взаимозаменя­емы. Сопротивление воздуху оказывают примерно одинаковое.

Если вы заглядывали в отверстие колесного вентиля, наверняка видели там золотник. Это устройство, стандартизованное во всем мире, используется не только в колесах автомобилей, мото­циклов и велосипедов, но и в кондиционерах, аквалангах и других элементах пневмоаппаратуры.

Именно клапан Шрадера и создает главное сопротивление на пути потока воздуха. Из-за его влияния ни один манометр не будет показывать верное давление, пока компрессор накачивает колесо.

  • Собираясь покататься по бездорожью, всегда лучше заранее надеть цепи на колеса. Если необходимость цепей неочевидна, убедитесь в наличии браслетов. Не лишними окажутся и антибуксы!

Качаем шины! Какой автомобильный компрессор выбрать — Прилавок

Ручные и ножные насосы из багажников автомобилей практически ушли в историю, хотя все мы их прекрасно помним. Сейчас почти каждый водитель использует автомобильный компрессор. Он зачастую компактен, работает очень быстро, так как питается от бортовой сети автомбиля 12 Вольт. С ним для накачивания шины не требуется много усилий и времени. И даже если колесо спустило там, где нет автосервиса или шиномонтажа, вы в одиночку легко его накачаете.

Выбор автомобильного компрессора в наши дни задача не сложная. Специализированные магазины предлагают их в огромном количестве  Нужно  лишь знать, подойдет ли данный прибор к вашей марке автомобиля по техническим характеристикам, а именно объему шин и весу машины.

Автомобильные компрессоры делятся на мембранные и поршневые. Мембранные компрессоры уже почти не используются из-за своей низкой надежности, да и скорость накачивания шин у них невысока.

 

Намного лучше иметь  поршневой компрессор. Он состоит из электродвигателя и цилиндра с поршнем. Почти все автомобильные компрессоры имеют встроенный манометр. Он необходим для контроля внутреннего давления воздуха в шинах. Наиболее надежен  в эксплуатации поршневой компрессор, у которого шатун поршня приводится в движение напрямую от вала электродвигателя. Однако, если есть промежуточные элементы привода (зачастую их делают из пластика), то это  снижает  КПД компрессора, и сокращает его срок эксплуатации. Фторопластовое поршневое кольцо и алюминиевый цилиндр также позволяет повысить долговечность и увеличить срок эксплуатации компрессора за счет отсутствия какой-либо смазки данного механизма.

При покупке автомобильного компрессора следует учитывать точность измерительного прибора — манометра. Он должен иметь  хорошо читаемую шкалу. Значения на ней должны быть указана как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI.

Также нужно узнать максимальное давление и производительность компрессора. Ведь именно от этого зависит скорость накачивания колеса. Шины легковых автомобилей, (кроме больших внедорожников), накачивают с давлением до 2,5-3 Атм. Чтобы обеспечить такое внутреннее давление в шине, компрессору нужно затратить определенное время, зависящее от производительности устройства и размера колеса. Поэтому самым оптимальным вариантов для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту. Они быстро накачают шины без особого потребления мощности и могут быть подключены через гнездо прикуривателя или бортовую розетку 12 Вольт.

Внедорожники, вэны, микроавтобусы и грузовые автомобили нуждаются в более производительных компрессорах, потребляемых большую мощность. Их подключают напрямую от клемм аккумулятора. Это не очень удобно, однако этого требует безопасность штатной проводки автомобиля, которая может не выдержать повышенной нагрузки, необходимой для питания компрессора.

Разумеется в момент выбора компрессора, как и любой техники, важное значение играет торговая марка. Масса производителей предлагает свою продукцию в этом сегменте, но нам важны надежность, качество и функциональность. А эти показатели обеспечивают далеко не все. Одним из лучших производителей на рынке эксперты признают торговую марку БЕРКУТ, которая выпускает компрессоры с 2002 года. БЕРКУТ предлагает модели разной производительности от 40 до 98 л/мин. Выбрать модель очень удобно и просто. Модельный ряд представлен шкалой от R14, R15 вплоть до БЕРКУТ R24. Все автомобильные компрессоры БЕРКУТ характеризуются высокой надежностью и рассчитаны на долгий бесперебойный срок эксплуатации, производитель поддерживает гарантию и техобслуживание этой техники на весь срок эксплуатации устройства.

И напоследок совет: проверяйте давление в шинах не реже чем раз в месяц. Точное значение можно получить только в холодных шинах. Когда шины нагреты, то уровень давления в них повышается на 10-15%. Таже, допустимы разные уровни давления в шинах передней и задней осей. Однако, давление в шинах одной оси отличаться не должно.

Как правильно пользоваться компрессором для шин, инструкция

В последнее время компрессор для подкачки шин стал более чем популярен среди автомобилистов. Он пришел на смену насосом не так давно. Главное преимущество компрессоров в том, что подкачка шин занимает немного времени, к тому же для этого не нужно прикладывать силы. Но желательно предварительно выяснить, как правильно пользоваться компрессором, чтобы получить максимальную отдачу и не уменьшить его рабочий ресурс.

Компрессоры бывают поршневые и мембранные. У них разный принцип работы, но выполняют они одинаковую задачу.

Мембранные стоят дешевле, но в основном их не советуют для российских условий, так как мембрана изготавливается из резины, а в условиях зимы и низких температур она трескается, пропуская воздух. В конечном итоге такой электронасос можно только выкинуть. Ресурс поршневых аналогов намного больше.

Инструкция по применению

На самом деле пользоваться автомобильным компрессором совсем не сложно, для этого достаточно лишь знать весь процесс и не забывать рекомендации.

Процесс подкачки шин

У компрессора имеется провод питания. Если это дешевая модель, то она будет иметь разъем под прикуриватель. На более дорогих приборах этот провод раздвоенный, с клеммами для подключения к аккумуляторной батарее. Благодаря этому мощность увеличивается. Разумеется, если речь идет о качественном аккумуляторе. Выбрать такой можно на http://www.rimir.by, где представлен широкий ассортимент АКБ.

  1. Для начала необходимо подключить провод, чтобы электронасосу было от чего запитаться.
  2. Затем нужно плотно прикрутить компрессорный шланг к ниппелю колеса. На этом этапе можно увидеть на манометре давление в шинах и понять, насколько его необходимо поднять.
  3. Теперь последний этап. Необходимо перевести переключатель устройства в рабочий режим. Начнется подкачка шин. Здесь главное не переусердствовать и накачать колесо до необходимого объема – его можно отследить на манометре.

Также не стоит забывать и про очень важное правило эксплуатации. Осуществлять подкачку колес или же просто проверку давления в шинах необходимо в месте, где условия такие же, что и при эксплуатации автомобиля. Также покрышки не должны быть остывшими после поездки.

Для того, чтобы шины стали нормальной температуры, после эксплуатации необходимо переждать около получаса, в зависимости от погоды. Если не соблюдать это правило, то давление окажется неверным, а к тому же в каждом колесе оно может отличаться. Если колеса подкачивали на морозе, то при смене температуры на плюсовую давление поднимется, а это может привести к печальным последствиям.

Особенности эксплуатации разных компрессоров

Если у вас мембранный компрессор, то необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

  • Его не нужно сильно перегружать, иначе устройство может выйти из строя из-за излишних нагрузок.
  • Он не должен работать более 15 минут.
  • Наиболее благоприятные условия для этого типа приборов – регионы с теплым климатом.

На морозе же они могут выйти из строя. Как было сказано выше, это обусловлено тем, что резиновая мембрана при низких температурах начинает твердеть, а затем трескаться. Также страдает и защитный слой проводов, из-за чего сами провода замыкают. В конечном итоге из-за этого перегорает предохранитель в прикуривателе.

У компрессоров поршневого типа таких проблем нет. Они без проблем работают в любых условиях, как на морозе, так и в жару. Однако без перерывов их эксплуатировать также нельзя, так как из-за поршня происходит большая нагрузка.

Вывод

На самом деле устройство компрессоров простейшее, поэтому понять, как он работает, и научиться правильно им пользоваться, может каждый. Необходимо лишь узнать об основных моментах и прислушиваться к рекомендациям, тогда устройство прослужит долго и не доставит проблем.

Как правильно проверить давление в шинах

Техническое состояние шин и колес проверяется в указанном порядке

  1. Осмотреть колеса транспортного средства. Оценить соответствие дисков и способов их крепления конструкции транспортного средства. При необходимости обеспечения доступа к элементам крепления колес демонтировать декоративные защитные колпаки дисков. При установке на транспортное средство дисков, не предусмотренных документацией предприятия-изготовителя, убедиться в отсутствии выступания наружного края диска за габариты транспортного средства, а также отсутствие касания внутреннего края диска элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески при максимальных углах поворота управляемых колес. Визуально проверить надежность крепления колес и наличие всех крепежных элементов. Осмотреть диски и ободья колес на предмет отсутствия повреждений, трещин, неправильной установки замковых колец.
  2. Осмотреть шины транспортного средства. По их маркировке определить соответствие установки шин на осях транспортного средства, размеров и конструкции шин документации предприятия — изготовителя транспортного средства. При установке шин, не предусмотренных документацией, удостовериться в отсутствии выступания боковин шин, расположенных с наружной стороны, за габариты транспортного средства, в отсутствии касания частей шин, расположенных с внутренней стороны, элементов тормозной системы, рулевого управления и подвески при максимальных углах поворота управляемых колес, а также касания беговыми дорожками шин элементов кузова, шасси и оперения при максимальных ходах подвески вверх. Убедиться в отсутствии повреждений шин, обнажающих корд, а также отслоений протектора. При наличии на транспортном средстве ошипованных шин проверить наличие таких шин на всех осях и на запасном колесе, а также установку опознавательного знака «Шипы».
  3. Проверить давление в шинах. Проверка проводится с помощью шинного манометра, соответствующего по пределам измерения максимальному давлению, указанному на шине. Если максимальное давление шины указано в psi, следует перевести его значение в килопаскали (1 psi = 6,895 кПа). Значение измеренного давления в шине не должно превышать максимально допустимого, указанного на шине, и должно соответствовать нормативным значениям, указанным в эксплуатационной документации транспортного средства.
  4. Определить величину износа протектора шин. Предельным износом протектора считается такой износ, при котором остаточная высота выступов протектора имеет минимально допустимое значение на площадке, ширина которой равна половине ширины беговой дорожки протектора, а длина — 1/6 длины окружности шины посередине беговой дорожки или (при неравномерном износе) на суммарной площади такой же величины. Длина l зоны должна быть не более 1/6 длины окружности.

Ширина зоны b2 больше или равна 0,5b1.

Остаточная высота протектора не должна измеряться в местах расположения уступов у основания элементов рисунка протектора и полумостиков в зоне пересечения канавок.

Для шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки, измерение высоты рисунка протектора производится по краям этого ребра, для шин повышенной проходимости — между грунтозацепами по центру или в местах, наименее удаленных от центра беговой дорожки, но не по уступам у основания грунтозацепов и не по полумостикам.

Остаточную высоту рисунка протектора можно измерять глубиномером, которым оборудован штангенциркуль, а также специальным шаблоном — измерителем глубины рисунка протектора.

На шинах с индикаторами износа предельно допустимая высота рисунка протектора определяется по проявлению индикаторов.

Индикатор износа — это элемент конструкции беговой дорожки шины, указывающий на предельное состояние ее протектора по износу беговой дорожки. Индикаторы износа располагаются обычно в поперечной плоскости беговой дорожки в шести радиальных сечениях. Места расположения индикаторов обозначаются на боковине различными значками, в основном аббревиатурой TWI (Tread Wear Indicator).

Зачем проверять давление в шинах

Уровень давления оказывает значительное влияние на безопасность вождения. Например, при пониженном давлении снижается уровень эластичности покрышек, что в свою очередь может привести к прокручиванию резины на дороге, а это способно привести к аварии. В тоже время для перегруженного автомобиля вредным является завышенное давление. Стоит отметить, что для осей автомобиля давление будет разным.

Для каждой резины и машины используются собственные стандарты давления, которые разработаны производителем и наносятся не только на саму покрышку, но и отдельные детали автомобиля, например, крышку бензобака. Подобная информация указывает не только уровень давления, но и размерность покрышек с индексом нагрузок.

Стоит отметить, что наносимые на покрышки данные являются максимально допустимыми, поэтому значения в три с лишним единицы, присутствующие на колесах концерна Daimler, являются не оптимальными, а предельными. В среднем уровень давления в колесах должен быть около 2,5 атмосфер или несколько меньше. Подобный показатель обеспечивает не только безопасность вождения на дорогах, но и снижение уровня расхода топлива.

Если давление находится в коридоре 2,5-3 атмосферы, можно гарантировано говорить об увеличенном на 20% износе. Что же касается 4 атмосфер и больше, то подобный уровень давления способен не только значительно увеличить расход топлива автомобиля, но и привести к взрыву покрышки в движении, особенно на высоких скоростях.

Зачем следить за давлением в шинах рассказывается на видео:

Особенностью шин является то, что после длительного периода эксплуатации с неправильным давлением, покрышки сохраняют склонность к взрыву даже при нормализации уровня давления.

Проверка давления в шинах

Давление необходимо всегда проверять на холодных шинах: во время езды шины нагреваются, и давление в них возрастает. Если измерить давление сразу после поездки, результат будет искажен.

Ниже приведены рекомендации по проверке давления в шинах.

1. Проводите проверку давления в шинах регулярно каждые 3–4 недели.

2. Падение давления примерно на 1,5% в месяц является нормой для фирменной шины. Если это значение больше, проверьте шину на СТОА.

3. Вентили подкачки всегда следует закрывать колпачками, так как при попадании грязи в вентиль может заклинить клапан, и он не будет герметично закрываться.

Рис. 7.27. В Mercedes Е-класса предписанные значения давления воздуха в шинах указаны на наклейке на обратной стороне лючка бензобака
Рис. 7.28. Износ шины в результате долгой эксплуатации при недостаточном давлении в ней

4. Давление в шинах не должно опускаться ниже установленных значений, указанных в таблице на обратной стороне лючка бензобака (
рис. 7.27), так как это приводит к характерному повышенному износу шин (
рис. 7.28).

Рис. 7.29. Износ шины в результате долгой эксплуатации с повышенным давлением воздуха в ней или частых поездках на максимальной скорости

5. Давление на 0,2–0,3 бар выше нормы имеет некоторые преимущества: рулевое управление становится более чувствительным, шины изнашиваются медленнее (
рис. 7.29), и даже немного снижается расход топлива. Недостаток: уменьшаются демпфирующие свойства шин.

Рис. 7.30. Пятно контакта шины с дорогой: А — при нормальном давлении вся рабочая поверхность шины контактирует с дорожным покрытием; В — при повышенном давлении шина контактирует с дорогой лишь средней частью своей рабочей поверхности; С — при низком давлении пятно контакта приходится на края шины
Рис. 7.31. Схема перестановки колес
ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Давление в шинах

Давление в шинах определяет форму и размер пятна контакта шины с дорожным покрытием (
рис. 7.30
) и, таким образом, срок ее службы, а также расход топлива и ходовые качества (при недостаточном давлении шины реагируют неточно и с запозданием на движения рулем).

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Правильная перестановка колес

1. Если у вас в багажнике есть новое запасное колесо, вы можете сэкономить

Важно лишь чтобы в продаже были шины с таким же рисунком протектора того же производителя. Тогда можно купить еще одну шину, и «обувка» для одной оси обеспечена.

2

Покупку новых шин можно отсрочить, если переставлять колеса следующим образом: заднее и переднее по одному борту (не по диагонали!) и с соблюдением одинакового направления вращения (
рис. 7.31
). В этом случае происходит более равномерный износ.

3. Недостаток данного метода заключается в том, что при износе заменять приходится сразу все четыре шины. Кроме того, из-за перестановки через определенные интервалы пробега сложнее распознать по характеру износа возможные нарушения в подвеске, рулевом управлении или амортизаторах.

4. При замене всегда следите за тем, чтобы в любом случае на одной оси были установлены шины одного производителя, с одинаковым профилем и сроком эксплуатации.

5. Другой вариант перестановки учитывает то, что шины на передних колесах изнашиваются быстрее. Когда они достигают минимально допустимого уровня высоты протектора 1,6 мм, вперед можно переставить шины с задних колес (с сохранением стороны), если они, конечно, еще не изношены до предела. Таким образом, вам необходимо только две новых шины для задней оси.

6. Основным принципом является тот, что на заднюю ось следует устанавливать шины с меньшим износом протектора, поскольку это решающим образом влияет на курсовую устойчивость автомобиля. При повреждении шины переднего колеса в дороге автомобиль все же сохраняет управляемость, тогда как повреждение заднего колеса практически неизбежно приведет к заносу.

предыдущая страница8.5.3. Важные данные о шинах следующая страница 8.5.5. Замена колеса

Низкое давление

1. Повышенный износ боковин колеса, деформация подошвы протектора внутрь.

2. Увеличение расхода топлива вследствие увеличения сопротивления качению.

3. Повышенный износ деталей подвески из-за увеличения скручивающих нагрузок.

4. Повышенная нагрузка на КПП и делали приводов.

5. Ухудшение управляемости автомобиля за счет склонности к деформации покрышки (склонность к «уводу» автомобиля, «рысканию» и т.д.).

6. Увеличение тормозного пути за счет понижения плотности сцепления с дорогой или потеря управления автомобилем при торможении.

7. Увеличение риска повреждение ниппеля, за счет «проворота» диска на слабосидящей покрышке (для камерных шин).

8. Увеличение риска «разбортирования» колеса при сильной боковой нагрузке, с соответствующей потерей управления автомобилем.

9. Увеличения риска аквапланирования.

Высокое давление

1. Повышенной износ центра подошвы протектора.

2. Повышенная нагрузка на подвеску и корпус автомобиля вследствие увеличения отбойных характеристик колеса – эффект мячика. Ехать не очень комфортно из-за того, что колесо «ловит» каждый камешек или ямку.

3. Ухудшение управляемости автомобиля за счет снижения площади контакта с дорожным покрытием.

4. Увеличение тормозного пути и склонности к заносу за счет снижения площади контакта с дорожным покрытием.

5. Увеличение риска прокола или повреждения, а также «взрыва» колеса.

Популярные модели

Модель Draper

Разработкой и выпуском оборудования этого класса занимается большое количество компаний как в нашей стране, так и за рубежом. Большинство из этих разработок представлены на отечественном рынке. Поэтому выбрать определенный компрессор для шиномонтажа бывает достаточно сложно.

Среди пользующихся наибольшим спросом продукция западноевропейских производителей. Рассмотрим, чем отличаются их изделия от отечественной продукции.

Начнем с маломощного автомобильного компрессора марки Draper, выпускаемого в Великобритании. Он отличается компактными габаритами, помещен в корпус синего цвета и имеет низкую цену. Мощности прибора достаточно для накачивания колес малолитражного автомобиля, например, Matiz. Причем несмотря на свою миниатюрность компрессор для шиномонтажа справиться с задачей в течение всего лишь 20 секунд.

Устройство этого прибора практически не отличается от других. Все то же крепление шатуна, он просто насаживается на вал. Это решение позволило добиться снижения стоимости, но и добавило недостатков компрессору. Он получился менее надежным и создает больше шума в процесс эксплуатации.

Но все же наибольшим недостатком агрегата является шкала на манометре. Она рассчитана на давление до 18 атм., хотя сам прибор не способен выдавать более 2 атм. Поэтому добиться минимальной погрешности в показаниях будет весьма проблематично.

Модель Piece of Mind PM605

Из плюсов:

  • Оснащение компрессора встроенным фонариком, имеющим два режима работы.
  • Набор насадок.

Следующая модель изготавливается в Тайване. Она выполнена в форме небольшого чемоданчика. Причем для изготовления корпуса использовался прочный пластик, окрашенный в черный цвет.

Такой подход дает возможность перевозки прибора в багажнике, не боясь при этом потерять комплектующие и не требуя специальной упаковки.

Процессор Coido 2108 оснащен манометром в показаниях которого практически нет погрешностей благодаря шкале до 7 атм. Несколько удручает пользователей повышенный уровень шума прибора, обусловленный наличием ножек из пластика. Этот материал не будет пружинить, что приведет к подпрыгиванию агрегата в процесс накачивания шин.

Еще одна модель, которая производится в Китае – это компрессор марки Piece of Mind PM605. Она выпускается под контролем качества США, имеет форму параллелепипеда и обладает внушительными размерами

Но если обратить на прибор более пристальное внимание, то можно понять, что солидность в габаритах придает его углубление для намотки довольно длинного шланга. Еще один плюс, что несмотря на свои внушительные размеры весит он немного и оснащен удобной ручкой для переноски

Смотрим видеообзор популярных моделей таких как, Coido 2108 и другие:

Прибор несколько отличается в конструктивном плане. Он оснащен вентилятором для принудительного охлаждения, поэтому в процессе работы не перегревается. Имея в конструкции гильзу с небольшим рабочим объемом, он имеет большую производительность, чем аналогичные модели. Это обеспечивается за счет наличия двух уплотнительных колец.

Как правильно пользоваться компрессорным прибором

Если вы приобрели прибор, подзарядка которого обеспечивается от автомобильного аккумулятора, то придется использовать его при работающем моторе. Поскольку при использовании мощного компрессора батарея будет очень быстро разряжаться.

Несмотря на то, что все оборудование этого типа оснащается манометрами, специалисты рекомендуют приобретать этот измерительный прибор отдельно. Так как встроенные устройства не всегда имеют необходимую точность. В комплектацию большинства компрессоров входят различные насадки, поэтому они могут использоваться не только для накачки шин автомобиля, но и мячей, лодок, бассейнов.

Типы современных ДАД

ДАД отличаются типом выходного сигнала и назначением (применимостью).

По типу выходного сигнала приборы делятся на две группы:

В первом случае датчик формирует аналоговый сигнал (он берется непосредственно от тензорезисторов), который поступает на электронный блок, где и подвергается обработке. Это наиболее простые по конструкции датчики, которые в новых автомобилях практически не используются, так как для работы с ними подходят только определенные электронные блоки управления двигателем.

Конструкция датчика абсолютного давления воздуха с интегрированной схемой оценки

Во втором случае в сам датчик интегрирована оценочная схема, которая измеряет и преобразует аналоговый сигнал от пьезорезисторов в цифровую форму — этот сигнал и поступает на электронный блок. Основу ДАД данного типа составляют специальные микросхемы, которые содержат в себе как сенсорный элемент, так и оценочную схему. На новые автомобили наиболее часто ставится именно этот тип датчика, так как он подходит для большинства контроллеров с соответствующим входом.

Отдельную группу составляют так называемые T-MAP-датчики — интегрированные датчики температуры и ДАД. В них помимо MEMS-сенсора помещен датчик температуры на основе обычного терморезистора, такой прибор измеряет давление и температуру, что позволяет точнее определять количество поступающего в цилиндры воздуха и вносить коррективы в работу многих вспомогательных систем (в том числе интеркулера для двигателей, оборудованных турбокомпрессором, и других).

По применимости ДАД делятся на две больших группы:

  • Для атмосферных двигателей — измеряют давление в пределах 0-1 атмосферы;
  • Для двигателей с турбонаддувом — измеряют давление в пределах 0-2 атмосферы и более.

Существуют и датчики для измерения давлений вплоть до 5-6 атмосфер, они чаще всего используются не во впускном коллекторе (так как в моторах такое давление встречается нечасто), а в пневматической системе автомобилей.

Также датчики имеют исполнение на напряжение питания 12 и 24 В, а для их подключения могут использоваться электрические разъемы различных типов (обычно — с ножевыми контактами под отдельные разъемы или групповые колодки, но существуют варианты и под штыревые колодки).

Лучшие манометры с выдвижной шкалой

JTC 5611

1 230

Хороший профессиональный манометр, крепкий и надежный. Причем производитель явно стремился к универсальности – максимальное измеряемое давление здесь аж 11 атмосфер, что для обычного автомобилиста явно лишнее. Вряд ли в качестве личного транспорта Вы используете КамАЗ? Но и в диапазоне обычных «легковых» давлений манометр от JTC вполне удобен, к тому же сохраняет компактные размеры. Как и у любого выдвижного манометра, длина у него прямо пропорциональна давлению, и до максимальных 270 мм его легковое колесо не «раздует» уж точно

Обратите внимание, что шкала проградуирована с шагом 0,2 бара, так что «нечетные» давления придется выставлять между делениями. Это, пожалуй, и будет самым главным минусом манометра.

Основные плюсы:

Качество изготовления Точная тарировка

Минусы:Грубая шкала

9.5
/ 10

Рейтинг

Отзывы

Манометр занимает минимум места и абсолютно неубиваем

Поэтому, собственно, и купил.

Какие виды манометров для измерения давления в шинах бывают

Стрелочный манометр (механический). Этот вид манометров наиболее распространенный, он был изобретен раньше остальных, имеет довольно простое устройство и стоит недорого. Механический манометр состоит из: корпуса, циферблата, стрелки, штуцера, а также трибко-секторного механизма и трубчатой пружины или мембраны в зависимости от модели и предназначения. Стрелочный манометр также может быть оборудован дополнительными кнопками, (спуск воздуха, сбивание полученного результата).

Плюсы: приемлемая цена, простота измерения, достаточно точны.

Минусы: боятся влаги, менее точны по сравнению с другими манометрами, чтобы получить точные данные необходимо выполнять 2-3 замера, иногда сложный для восприятия циферблат. Следует отметить тот факт, что точность механических манометров снижается с приближением верхней границы диапазона в котором производится измерение.

Реечный манометр. Не очень популярен по сравнению со стрелочными аналогами, однако все же встречаются в продаже и автоиндустрии. Реечный манометр похож на шариковую ручку, давление измеряется при помощи пружины цилиндрической формы.

Плюсы: простая конструкция, надежный, доступная цена.

Минусы: хрупкая конструкция, в некоторых случаях неудобен в эксплуатации.

Электронный манометр. Электроника как вы все знаете постепенно вытесняет все аналоговое, даже спидометр и то цифровой уже в большинстве современных иномарок. Электронный манометр отличается высокой точностью простотой эксплуатации, а также компактными размерами и соей многофункциональностью. Кроме того, манометр электронный оснащен ЖК-экраном, поэтому его показания будут понятны любому современному автомобилисту.

Плюсы: удобен в эксплуатации, обладает высокой точностью, многофункционален.

Минусы: большая цена, температурозависимый (впрочем, как и большинство нынешней электроники), не стойкий к ударам, корпус чаще всего пластиковый поэтому довольно хрупкий. Недостатком является также и зависимость манометра от заряда батарейки, во-первых, может разрядиться в самый неподходящий момент, во-вторых, чем слабее заряд, тем меньшая вероятность точности замеров.

Покупая манометр необходимо также учитывать его класс

  • Первый класс — это устройства точность которых колеблется в диапазоне от 1 до 0,5.
  • Второй класс — это манометры, обладающие точностью в диапазоне от 0,5 до 0,1.
  • Третий класс — точность до 0,05.

Для того чтобы понять какой именно класс вам выбрать, определитесь для каких целей вы собираетесь использовать устройство и насколько вам важна точность манометра

При покупке также необходимо обращать внимание в каких единицах произсодится измерение. Чаще всего используются: атмосферы, bar, кг/см2, реже —  кРа и Psi

В итоге покупая манометр для измерения давления в шинах вы сможете не только контролировать давление, но и повысить управляемость, исключить перерасход топлива, а также добиться оптимального уровня комфорта в салоне.

Вроде ничего не упустил!? О том какие бывают манометры, рассказал, для чего нужны — тоже, какое отличие между манометрами разных видов также поведал. Делайте свой выбор, а я, пожалуй, буду заканчивать… Если у вас имеется важная информация или вы хотите дополнить статью с удовольствием вас выслушаю. Для размещения своих мыслей можно использовать комментарии

Всем спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто

Как определить правильное давление в шинах

Водителям следует знать, что давление определяется не самими шинами, а инструкцией по эксплуатации, предписанной производителями машин. На поверхности покрышек данные не указывают, так как покрышки можно использовать для любых типов авто, имеющих разный вес, технические характеристики.

Давление в шинах зависит от:

  • типоразмеров шин;
  • степени загруженности автомобиля;
  • места расположения колеса: на передней или задней оси.

Опытные автомобилисты пользуются специальными данными от заводов-изготовителей, лучшими из которых является таблица давления в шинах машин. Таблицу можно скачать и распечатать для удобства пользования. Указанные данные помогут быстро и легко рассчитать правильное давление для каждого типа колес для авто.

Видеоролик о правильном давлении в шинах

Как поступить, когда под рукой нет таблицы? Если вы находитесь в дороге и узнать точные данные нет возможности, можно воспользоваться общим правилом давления шин для легкового автомобиля: давление в передних шинах должно быть 2.2 атмосферы, на задней оси 2.0, при полностью загруженном авто для колес задней оси необходимо увеличить давление до 2.4 атмосферы.

Наиболее важные характеристики для выбора

Перед тем как определиться какой автомобильный компрессор лучше нужно понять какими характеристиками он должен обладать

Среди них первостепенная важность принадлежит производительности, которая измеряется в л/мин

От нее зависит время, требующееся для накачки колеса. Если учесть, давление в шинах достигает 3 атм. при размере в 14 дюймов, то потребуется насос производительностью в 40 л/мин.

Обычно подбирают модель автокомпрессора воздушного таким образом, чтобы эта его характеристика соответствовала габаритам шин. Способ подключения оборудования зависит также от его производительности. Если она не превышает 40 л/мин, то можно использовать в качестве источника питания прикуриватель. При более значительных величинах потребуется подключение к АКБ с применением специальных клещей.

Однако можно купить компрессор для шин, оснащенный встроенным аккумулятором. Но это не значит, что прибор сможет работать без подзарядки. А кроме того такие батареи требуют подключения к бытовой сети.

Возможность контроля величины давления дает манометр, которым оснащаются современные модели воздушных компрессоров для автомобиля. Допускается использование как стрелочного, так и цифрового приборов. Важным параметром является точность работы этого устройства, так как изменение давления даже на десятые доли влияет на управляемость автомобиля.

Поэтому используя манометр следует знать, что при считывании показаний с него нужно учитывать зависимость величины погрешности от месторасположения стрелки. Например, у приборов со шкалой, рассчитанной на 20 атм. значение равное 2 атм. находится в самом начале, что приведет к повышенной погрешности. Поэтому выбирая автомобильный компрессор для подкачки шин ориентируются на конкретные условия его эксплуатации.

Смотрим видео, критерии выбора:

Наиболее удобными и точными являются цифровые модели манометров. К тому же они могут программироваться и по достижению заданной величины давления компрессор отключится.

Важен и способ подключения оборудования к колесу. Существуют агрегаты с двумя вариантами соединения, с использованием:

  • Зажима;
  • Резьбовое.

Естественно более удобным является первый способ. Он обеспечивает более быстрое подключение.

От чего зависит давление в шинах

Часто автовладельцы путаются в понятиях оптимального давления в шинах, которое может различаться как на самих покрышках, так и в технической документации к автомобилю. Нужно помнить о том, что на лицевой стороне шин указывается не оптимальное давление, а предельно допустимые показатели. Поэтому необходимо изучить техническую документацию к вашему автомобилю и лишь после этого можно отправляться в магазин, выбирать покрышки, в зависимости от их ширины и высоты профиля, а также с учетом предельно допустимого и оптимального давления в шинах.

Давление в шинах не постоянно, причём зависит оно от показателя температуры окружающего воздуха. Летом в жару давление в покрышках может увеличиваться, соответственно автовладельцу потребуется спускать воздух с ниппеля, не допуская эксплуатации автомобиля на перекаченных шинах. Аналогично зимой при отрицательных температурах требуется проверять давление манометром и слегка подкачивать шины. Это позволит поддержать оптимальный уровень давления в покрышках, предупредит истирание протектора, а автомобиль не будет потреблять много топлива именно по причине неправильных показателей давления в шинах.

Непосредственно проверку давления в колёсах осуществляют с помощью манометров, которые могут быть механическими со стрелкой и небольшой градуированной шкалой, так и электронными, оснащенными цифровым экраном. Последние имеют высокую стоимость, поэтому не столь широко распространены на рынке. Большинство автовладельцев предпочитают пользоваться простейшими стрелочными манометрами, которые сочетают простоту эксплуатации, надежность и доступную стоимость. Единственно, о чём следует помнить при использовании таких приборов, это их посредственная устойчивость к механическим воздействиям. Необходимо будет исключить падения и удары манометра, что позволит обеспечить всегда качественные и точные данные по давлению в шинах.

Непосредственно сами измерения лучше выполнять утром, когда покрышки ещё холодные, что позволит получить точные сведения о давлении в шинах. А вот после поездки лучше всего выждать не менее трёх-четырёх часов, что позволит колесам остыть, гарантируя необходимую точность измерений. Проводить такие измерения манометром необходимо в четырех колесах. Давление в них может различаться, что в особенности опасно для управляемости автомобиля, который на таких шинах может плохо держать дорогу, что приводит к заносу при прохождении скоростных поворотов.

Выводы

Показатель давления в шинах и соответствие этого параметра оптимальным показателям будет непосредственно влиять на безопасность управления авто. Автовладельцу необходимо изучить техническую документацию к его машине, на регулярной основе проверять давление в покрышках, что не только предупредит перерасход топлива и ухудшение управляемости, но и исключит быстрый износ протектора и проблемы с подвеской автомобиля. Такой контроль выполняется раз в два месяца, проверяются все четыре колеса, причём такую работу лучше проводить утром обязательно качественным проверенным манометром.

Как правильно выбрать автомобильный компрессор

Для начала необходимо определить для себя приоритеты в виде небольшой стоимости оборудования либо его производительности и надежности. На рынке есть много недорогих моделей, которые по сути ничем друг от друга не отличаются и предназначены скорее для редких, непродолжительных подкачек.

В то же время верхнее звено в этой иерархии занимают товары исключительного качества, которые имеют внушительную гарантию, высокую эффективность, но и аналогичную цену. Поэтому взвесьте свои реальные потребности и соотнесите их с выделенными на покупку компрессора денежными средствами. После этого можно продолжить подбор, уже понимая, на что стоит примерно рассчитывать.

Видеоинструкция по выбору автомобильного компрессора

Важно правильно выбрать тип питания компрессора

https://youtube.com/watch?v=KNL7Ahg8zSs

Существует 3 схемы питания автомобильного компрессора. Для небольших и маломощных моделей вполне достаточно запитки от салонного «прикуривателя». Также ряд производителей, ориентирующихся на средний ценовой диапазон, предлагают в комплекте еще и переходник для подключения компрессора напрямую к клеммам АКБ.

Более мощные представители сегмента уже требуют питания только от аккумуляторной батареи и по умолчанию оснащаются проводами с зажимами типа «крокодил». Третью группу товаров составляют автономные компрессоры, которые имеют встроенный литий-ионный аккумулятор, заряжаемый от бытовой сети. Как правило, запаса электроэнергии в таком случае хватает на полную накачку 2-3 колес.

С точки зрения удобства использования самым приемлемым является последний, он же самый дорогой, вариант. Но если вы хотите относительно высокой производительности, то не стоит смотреть в сторону бюджетных моделей, работающих от бортовой сети, то есть через «прикуриватель».

Имеет ли значение длина шланга компрессора для авто

Рабочая длина воздушного шланга также имеет немалый вес при оценке характеристик выбираемого компрессора. Разумеется, чем длиннее шланг, тем проще использовать компрессор. Поставив прибор возле машины, можно накачать все четыре колеса, не сдвигая его с места.

Тем не менее, не стоит переплачивать за лишние метры трубки, если речь идет о легком насосе, который несложно носить с собой в руках. Обычно метраж шланга колеблется в диапазоне 1-10 м

Параллельно следует обращать внимание и на длину питающего кабеля (не менее 2,5-3 м). В общей сложности компрессор должен без проблем позволять накачивать самое дальнее колесо

Как выбрать компрессор для накачки шин автомобиля в 2018 году

7 Янв 2016   autofuct   468   Нет

Основные характеристики, которыми следует руководствоваться при выборе компрессора это:

Шкала давления

Граничное давление

Которое может выдавать компрессор. Для легковушек вполне хватит и трех атмосфер, при этом такой компрессор обслужит любые малолитражки, седаны и даже небольшой кроссовер. Для внедорожников и грузопассажиров этот показатель стартует от 6 атмосфер.

Каждый компрессор имеют свою производительность

Производительность

Которая измеряется в литрах за минуту. Чем больше этот показатель, тем быстрее вы сможете накачать ваше колесо. Не обольщайтесь на максимуме, постарайтесь найти оптимальную середину, ведь с ростом качественных показателей, растет и цена на прибор.

Дополнительные параметры при выборе автомобильного компрессора

Градация шкалы у манометра.

Можете смело проходить мимо тех компрессоров, которые имеют запредельные величины давления, ведь это совершенно лишние значения на табло для компрессора с тремя атмосферами. Это все-равно что на автомобиле с объемом 1.4 литра будет стоять спидометр, на котором шкала будет доходить до 340км/ч. Старайтесь выбирать среди тех, у которых цена давления равна 0,1 атмосфере.

Один из самых распространенных способов подключения компрессора

Способ подключения.

Есть два способа, с помощью прикуривателя и прямо через клеммы к аккумулятору. Естественно удобнее через прикуриватель, ведь не нужно открывать капот и пачкаться если у вас нет сменной одежды. Естественно, если это не легковой автомобиль, то подключать лучше через клеммы, иначе можно испортить прикуриватель.

Чем длиннее шнур тем лучше

Длина шнура.

Обязательно обращайте внимание на длину шнура, особенно если подключение проходит через клеммы. Шнур должен быть таким, чтобы вы свободно могли достать до всех колес. Конечно удобнее всего компрессор на аккумуляторе, но нужно постоянно следить за его зарядом, хотя подзарядить через прикуриватель его тоже можно без проблем.

Кроме этого компрессор должен находиться удобном чехле

Дополнительные премудрости

Очень часто, более качественные и дорогостоящие компрессоры оснащены специальными светодиодами (лампочками) с мигающими режимами. Такие лампочки с помощью световых сигналов показывают сам процесс накачивания воздуха и оповещают о его завершении. Также обратите внимание на комплектацию переходников для надувания шины. Есть разные производители, да и модели шин, в которых не всегда используются стандартные шлюзы. Также, есть дополнительная насадка, которая превращает компрессор в пылесос с обратным режимом. Это очень удобно если вам необходимо что-то очистить бесконтактным способом.

Ценовая политика.

Стоит учитывать и тот факт, что компресс для накачки шин в зависимости от бренда не будет стоить больше 300 -400 долларов и то это максимум. Как правило, такое устройство обойдется покупателю в 100-150 долларов.

Шинный манометр

Поддержание правильного давления в шинах автомобиля является одним из важнейших аспектов, влияющих на безопасность дорожного движения, но многие водители частенько не обращают на это внимания и редко проверяют этот показатель. Как повышенное, так и пониженное давление одинаково пагубно сказывается на состоянии шины, курсовой устойчивости и поведении автомобиля в целом.

Надоело каждый раз чтобы проверить давление в шинах лезть в багажник и доставать компрессор. Решил обзавестись стрелочным манометром. До этого был вот такой цифровой манометр, который при каждом замере выдавал разные показания.

Прибор упакован в красочную блистерную упаковку.

Обратная сторона упаковки.

Манометр имеет приятный вид, покрыт резиновой оболочкой. Держать в руках удобно, благодаря этому резиновому чехлу в руках не скользит.


Диаметр циферблата манометра 45 мм. Диапазон измерения от 0 до 7 атмосфер.
Прибор имеет две шкалы: внешняя шкала красного цвета показывает давление в PSI (фунт на квадратный дюйм) а, внутренняя которая имеет чёрный цвет в кгс/см2 (килограмм силы на квадратный см). В инструкциях к иностранным автомобилям давление в шинах, как правило, указывается не в технических, а в физических атмосферах (Барах), которые отличаются от первых примерно на 2%, но для наших целей такую погрешность измерений можно не учитывать и считать, что внутренняя шкала показывает бары.

Навинчивающийся штуцер с резиновым шлангом выполнен из латуни. Его общая длина составляет 21 см.


Тут же расположена кнопка дефлятора которой можно «стравить» избыточное давление в колесе.

Сравнение показаний с манометром на автомобильном компрессоре.


Как видно из фотографий выше показания манометров совпадают.

В общем, я новым прибором остался доволен.
Единственное, что может показаться неудобным в эксплуатации, то что прибор накручивается на ниппель.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Автомобильный компрессор для подкачки шин

Сейчас почти у каждого водителя есть компрессор для подкачки автомобильных шин. В настоящее время электрические компрессоры постепенно вытесняют ножные и ручные приспособления для подкачки автомобильных шин. Такое компактное устройство позволяет быстро накачать колеса, не прилагая особых усилий и облегчает, тем самым, задачу водителю. В этой статье мы расскажем вам, какими бывают автомобильные компрессоры и как их выбирают?

Какими бывают компрессоры для шин авто?

Практически все компрессоры для подкачки шин имеют одинаковую конструкцию. В их состав входит специальный цилиндр, электрический двигатель и манометр. Различаться может лишь их механизм, ведь усилитель подкачивающего устройства у одних компрессоров – это мембрана, а у других – специальный поршень.

Наибольшее распространение получили именно поршневые компрессоры, обладающие большой скорость подкачки, эффективной работой и всепогодностью.

Какими должны быть характеристики компрессора для подкачки колес?

Самыми основными характеристиками любого автомобильного компрессора являются:

  • Наибольшее давление. Данный параметр следует выбирать с учетом типа вашего автомобиля. Если компрессор подбирается под обычную легковую машину, то достаточно будет компрессора, способного выдать 3 атмосфера. Что касается внедорожников и грузовых автомобилей, то этот параметр обязательно вырастает.
  • Производительность. Эта величина показывает, сколько литров в минуту будет закачивать устройство. Чем выше производительность, тем быстрее колесо будет накачиваться. Однако не забывайте, что с ростом производительности обязательно вырастит цена на устройство, которое стоит итак довольно не дешево.

Существуют и другие параметры, которые тоже должны быть приняты во внимание. Хотя, они скорее отвечают за удобство эксплуатации компрессора.

  • Градуировка шкалы прибора. Старайтесь не выбирать компрессоры, где шкала манометра по количеству делений превышает максимальное давление в шинах вашего автомобиля. Кроме того, перед покупкой проверьте погрешность прибора, предварительно проверив истинное давление в шинах.
  • Способ питания прибора. В настоящий момент все компрессоры питаются от бортовой сети напряжением 12 Вольт. Разница может заключаться только в способе подключения. Компрессор может включаться как в прикуриватель автомобиля, так и напрямую на клеммы посредством специальных «крокодилов». Как показывает практика, наиболее надежен именно второй способ, так как мощные компрессоры попросту сжигают штепсельную розетку автомобиля.
  • Длина провода. Тоже немало важный параметр. Длина проводника рассчитывается таким образом, чтобы вы свободно могли достать до всех колес автомобиля. В настоящее время эта проблема устраняется появлением аккумуляторного компрессора, который нужно время от времени всего лишь подзаряжать.
  • Дополнительные «фичи». Многие компрессоры в настоящее время снабжаются множеством полезных функций. Так, например, в случае перегрева или короткого замыкания, он автоматически отключается и сигнализирует водителю о неисправности соответствующим сигнализатором.

Видео — Как выбрать автокомпрессор — советы и рекоммендации

Кроме того, компрессоры снабжаются множеством дополнительных насадок, которые помогают накачать не только автомобильные шины, но и многие другие изделия, такие, как футбольный мяч.

Исходя из всего прочитанного, сделайте для себя определенные выводы. Дело в том, что цена компрессора будет сильно зависеть от его функций и надежности, поэтому, чем больше вы способны выделить на это денег, тем более надежный и удобный агрегат вы получите.

Полное руководство по переносным воздушным компрессорам для накачивания шин

Переносные воздушные компрессоры используются для многих целей и, в зависимости от размера, могут выполнять самые разные задачи. Одно из наиболее распространенных применений портативного воздушного компрессора — накачивание шин, и существует множество устройств, разработанных специально для этой цели. Но независимо от того, нужно ли вам очистить опилки после ремонта или добавить слой краски в шкаф, эти удобные и универсальные инструменты могут выполнить работу быстро и легко.

Многие домовладельцы считают, что владение портативным воздушным компрессором — одно из их лучших вложений в инструмент, и любой, кто когда-либо владел им, согласится с тем, что ни один гараж не должен обходиться без воздушного компрессора, даже если это просто накачка шин. На нашем сайте вы найдете множество статей, посвященных портативным воздушным компрессорам большего размера, но в этой статье основное внимание будет уделено меньшему набору, предназначенному для надлежащего накачивания автомобильных шин.

Что такое портативный воздушный компрессор?

Воздушный компрессор — это просто инструмент, который забирает воздух в свой резервуар и накапливает воздух до тех пор, пока давление не будет достаточным, чтобы его можно было выпустить с гораздо большей мощностью.Если вы хотите получить полную информацию о том, как именно работает воздушный компрессор, мы предлагаем ознакомиться с этой статьей.

Воздушные компрессоры бывают всех размеров, и многие из них достаточно малы, чтобы их можно было переносить в автомобиле или грузовике или даже хранить на автофургоне. Другие больше и менее портативны, но, как правило, более мощные. Поэтому для выбора подходящего воздушного компрессора потребуется хорошее понимание ваших требований, а также мощности и размера воздушного компрессора.

Преимущества портативного воздушного компрессора

Наличие дома воздушного компрессора может быть огромным преимуществом.Он может помочь вам выполнить множество различных основных ремонтных работ в доме. Вы можете чистить электронику, накачивать автомобильные и велосипедные шины, убирать опилки и другой мусор, использовать его для поделок и даже красить свой дом!

Многие профессионалы владеют несколькими воздушными компрессорами. Некоторые из них имеют большую мощность, а другие намного меньше, и их можно легко перемещать с одной рабочей площадки на другую.

Более мощные компрессоры позволяют выполнять проекты по деревообработке или другие более сложные задачи по обустройству дома.Тем не менее, воздушные компрессоры меньшего размера отлично подходят для выполнения легких работ, когда вы не хотите тащить более крупный агрегат на место работы.

Преимущества воздушного компрессора для автомобильных шин

Распространенное заблуждение состоит в том, что воздушный компрессор предназначен либо для промышленных работ, либо для накачивания шин. Многие просто не осознают, насколько они универсальны. Выбор блока подходящего размера играет большую роль в том, что вы сможете делать со своим компрессором. Вот лишь некоторые из множества вариантов использования, которые он может выполнять:

Накачивание шин — Использование воздушного компрессора для накачивания шин не только дает вам большую мощность, но и у вас даже будет возможность надувать воздух. шины без борта.Хороший портативный воздушный компрессор прокачивает не только автомобильные, но и мотоциклетные и велосипедные шины. В следующий раз, когда спустится шина на ручной тележке или тачке, вам не нужно будет беспокоиться о поездке на заправку. Вы можете просто подкатить его к компрессору и заправить в кратчайшие сроки!

Краскораспылители — Использование воздушного компрессора с краскораспылителем не только увеличивает мощность краскораспылителя, но также обеспечивает равномерное покрытие без следов растекания краски.Почти во всех магазинах окраски автомобилей используются краскораспылители, работающие под давлением. Прочтите наше руководство по распылителю краски для воздушного компрессора, чтобы узнать, какие воздушные компрессоры мы рекомендуем.

Powering Power Tools — Тот факт, что вы приобрели переносной воздушный компрессор для накачивания шин, не означает, что вы не можете использовать его ни для чего другого. Воздушные компрессоры отлично подходят для электроинструментов в вашем доме. Некоторые из наиболее популярных инструментов: пистолеты для ногтей, дрели, шлифовальные машины, гаечные ключи и трещотки.

Использование пневматического электроинструмента увеличивает его мощность, что является одним из основных преимуществ использования компрессора.Все это делает пневматические электроинструменты более эффективными, чем те же инструменты, которые имеют , а не , приводимые в действие воздушным компрессором.

Многоцелевое назначение — Сжатый воздух вашего портативного воздушного компрессора можно использовать для многих домашних задач. С правильным воздушным соплом воздух можно использовать где угодно; от проектов деревообработки до очистки и очистки трубопроводов бассейнов.

Переносимость — Здесь мы констатируем очевидное. Портативный воздушный компрессор портативен.Он может поместиться практически в любом месте. Вы можете взять его с собой в машину, использовать в гараже или просто одолжить другу.

Экономия денег с портативным воздушным компрессором при накачивании шин

Согласно последнему правительственному исследованию на fueleconomy.gov, поддержание надлежащего накачивания шин может сэкономить вам много денег. Это потому, что недостаточно накачанные шины сокращают расход топлива.
« Недокачанные шины могут снизить расход бензина примерно на 0,2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления во всех шинах.Правильно накачанные шины более безопасны и служат дольше. «

Поддержание надлежащего давления в шинах в фунтах на квадратный дюйм также продлевает срок их службы. Когда шины недостаточно накачаны или чрезмерно накачаны, на них оказывается ненужная нагрузка, и, следовательно, их срок службы отрицательно сказывается. Кроме того, недостаточно накачанные шины с большей вероятностью приведут к сплющиванию.

Быстрый и простой способ проверить и накачать шины до надлежащего уровня не только сэкономит вам деньги на расход бензина и продлит срок службы вашего автомобиля. шины, но это также может защитить вас.

Руководство по определению давления воздуха в автомобиле

Несмотря на то, что вы можете накачать автомобильные шины с помощью воздушного компрессора любого размера, лучший автомобильный воздушный компрессор для шин достаточно мощный, чтобы быть быстрым и удобным. В конце концов, если вам нужно накачать комплект полностью спущенных шин, вы не захотите тратить час или больше, пока ваш маленький электрический воздушный компрессор подает воздух в шины.

Как правило, для накачивания шин следует использовать воздушный компрессор, который может производить не менее 1-2 кубических футов в минуту (CFM).CFM — это измерение объема воздуха, перемещаемого компрессором. Многие решения, такие как компрессор с питанием от электрического прикуривателя, производят намного меньше 1 куб.

Самый эффективный автомобильный воздушный компрессор работает с резервуаром, в котором хранится сжатый воздух. Мощный агрегат с накопительным баком подходящего размера будет непрерывно перекачивать воздух под высоким давлением. Это позволит быстро накачать автомобильные, велосипедные и даже грузовые шины.

Лучшие компрессоры для накачивания шин

Выбор лучшего компрессора для накачивания шин действительно зависит от ваших индивидуальных потребностей, но это два из наших любимых. Одна из лучших особенностей каждого из этих компрессоров заключается в том, что они оба достаточно мощные, чтобы делать больше, чем просто накачивать шины. Каждый из них представляет отдельный сегмент рынка.

Porter Cable PCFP02003 подходит для автомобилей, легких грузовиков, внедорожников, велосипедов и малоинтенсивных домашних хозяйств.Вы можете прочитать наш полный обзор этого воздушного компрессора ЗДЕСЬ.

Несмотря на то, что это устройство может выполнять множество задач, связанных с пневматическим инструментом, оно особенно впечатляет, когда дело касается накачивания шин. В отличие от некоторых компрессоров меньшего размера, Porter Cable может работать почти непрерывно при накачивании автомобильных шин. Этому способствует размер бака 3,5 галлона и номинальная мощность 2,0 куб.

Вам никогда не придется ждать, пока компрессор включится и восстановит воздух при заправке шин.Однако, если вы накачиваете полностью лыжи, вы можете подождать несколько минут между каждым шиномонтажом, пока в баке снова появится давление. Когда дело доходит до велосипедных шин, мотоциклетных шин, надувания лодок и водных игрушек, Porter Cable делает феноменальную работу.

Наш второй любимый воздушный компрессор для накачивания шин — DeWalt D55140. Он более компактен, чем Porter Cable, и идеально подходит для накачивания шин, но он не справится с более крупными работами.

Если вам не нужна гибкость в использовании некоторых пневматических инструментов с повышенными требованиями, D55140 от DeWalt — отличный выбор.Когда дело доходит до накачивания шин, он хорошо работает с потоком воздуха чуть менее 1 куб. Несмотря на то, что меньший размер бака требует, чтобы компрессор работал непрерывно во время накачивания шин, он все равно должен поддерживать его, и вам не нужно ждать, пока компрессор восстановит давление.

Наверное, самым большим преимуществом D55140 является его портативность. Это один из самых портативных резервуарных воздушных компрессоров на рынке. При весе всего 24 фунта его можно легко перемещать с рабочего места на рабочее место, а обтекаемый дизайн означает, что его можно удобно разместить на полке или даже спрятать за сиденьем грузовика.

DeWalt D55140 очень тихий, работает всего на 69 децибел и является идеальным спутником в дороге. Он хорошо подойдет для автомобиля, грузовика или даже фургона. Излишне говорить, что, как и Porter Cable, у этого воздушного компрессора достаточно мощности, чтобы накачать велосипедные шины, шины мотоциклов или что-нибудь еще в доме.

Как обсуждалось выше, недорогой альтернативой более крупным воздушным компрессорам является небольшой портативный воздушный компрессор на 12 В. Этот сегмент воздушных компрессоров предназначен не только для накачивания шин, но и для нагнетания воздуха в надувные игрушки, спортивные мячи и т. Д.

Эти компрессоры меньшего размера позволяют подключать их к электроинструментам, таким как трещотки, краскораспылители и пистолеты для гвоздей, но при этом они по-прежнему дадут вам свободу передвижения и отметят эту быструю работу из своего списка. Меньшие резервуары также предназначены для более быстрого цикла, поэтому вы можете непрерывно работать, не дожидаясь заполнения резервуара.

Портативный воздушный компрессор Viair 00088 88P питается от автомобильного аккумулятора, и благодаря мощному двигателю он может достичь максимального рабочего давления 120 фунтов на квадратный дюйм.Что довольно впечатляюще для такого маленького воздушного компрессора. Это отличный вариант, если вам нужен небольшой портативный воздушный компрессор для заправки шин и мячей.

Viair 00088 обладает более чем достаточной мощностью, чтобы заправить шины легковых автомобилей, небольших грузовиков, внедорожников и мотоциклов. Он может работать с любыми шинами диаметром 33 дюйма и меньше. Это также один из немногих портативных воздушных компрессоров, который включает в себя зажимы типа «крокодил», которые крепятся прямо к аккумулятору вашего автомобиля. Таким образом, вы избавитесь от опасений по поводу короткого замыкания прикуривателя и того, хватит ли в зажигалке сока.

Возможность прямого подключения к автомобильному аккумулятору также означает, что вам не понадобится ни удлинитель, ни розетка. Не говоря уже о том, что 10-футовый шнур питания и 16-футовый воздушный шланг делают процесс накачивания шин более удобным.

При размере 11 дюймов и весе всего 4-1 / 2 фунта Viair является одной из самых компактных и портативных моделей, представленных сегодня на рынке, с годовой гарантией.

Портативный воздушный компрессорный насос EPAuto 12V DC не такой мощный, как Viair 00088, но он по-прежнему работает хорошо, и, что самое главное, он доступен по цене, с которой может справиться любой бюджет.

Оснащенный легко читаемым дисплеем и светодиодным фонариком, воздушный компрессор EPAuto также включает в себя иглу для надувания спортивных мячей и короткий / длинный конус для накачки надувных байдарок и принадлежностей для бассейнов. Он может работать с шинами легковых автомобилей, мотоциклов, седанов и внедорожников среднего размера.

EPAuto включает в себя встроенную защиту от перегрева для предотвращения перегрузки воздушного компрессора, и вы сможете подключить его непосредственно к прикуривателю. Поскольку он оснащен автоматическим выключателем, вам никогда не придется беспокоиться о накачивании шин.

Kensun AC / DC Swift Performance

Портативный воздушный компрессор переменного / постоянного тока Kensun Swift Performance может быть одним из самых удобных инфляторов на рынке сегодня. Этот 12-вольтовый воздушный компрессор может питаться двумя разными способами, что делает его удобным как в машине, так и дома.

Подключите Kensun AC / DC Swift к прикуривателю автомобиля, и он будет работать так же, как любой другой инфлятор на рынке, но вытащите удлинитель, и он подключается непосредственно к стандартной розетке, что значительно упрощает накачивание велосипедных шин и занятий спортом. оборудование.

Оснащенный двумя цельнометаллическими двигателями для быстрого и легкого накачивания, а также большим ярким манометром, измеряющим до 100 фунтов на квадратный дюйм, это отличный портативный воздушный компрессор, который может работать с автомобильными, мотоциклетными и велосипедными шинами, а также со всеми другими надувными предметами. например, игрушки для бассейна, спортивный инвентарь и каяки.

Есть два типа устройств для накачивания шин. Один стиль связан с воздушным компрессором. Они обеспечивают цифровое или аналоговое считывание давления внутри шины. Кроме того, они также контролируют поток воздуха.

Другой тип накачивающего устройства для шин — это небольшой воздушный компрессор, разработанный специально для накачивания шин. Этот тип, как и компрессоры 12 В, не рассчитан на большую мощность. Они могут заняться шинами и другими легкими проектами, но не более того. Большая разница между насосом для накачивания шин и компрессором 12 В заключается в том, что в устройстве для накачивания шин нет воздушного резервуара, поэтому он будет работать непрерывно.

При покупке устройства для накачивания шин вы должны учитывать следующее:

ЖК-экран — ЖК-экран — хорошая функция, потому что на нем отображается давление.В других, более традиционных моделях используется циферблат и игла, которые могут быть труднее читать.

Автоматическая обрезка — Одна из ключевых особенностей, на которую следует обратить внимание, — это автоматическая обрезка. Эта функция может быть установлена ​​на желаемое значение psi, и вы можете уйти, зная, что как только желаемое давление будет достигнуто, компрессор автоматически отключится.

Зарядный шнур для прикуривателя — Если вы находитесь в дороге и вам нужно накачать шины, наличие зарядного шнура для прикуривателя может избавить вас от вызова помощи или поиска ближайшей заправочной станции.

Встроенный светильник — Когда случается чрезвычайная ситуация в ночное время, это может быть особенно сложно, поэтому оснащение вашего шинного насоса встроенным светом может оказаться огромным подспорьем. Вы сможете увидеть как шину, так и рабочую зону, не возясь с фонариком.

Ниже вы найдете три наших любимых устройства для накачивания шин:

EPA Автоматический насос для накачивания шин для тяжелых условий эксплуатации

Надувной насос EPAuto Heavy Duty 120 фунтов на квадратный дюйм, вероятно, лучший насос за эти деньги.Это инструмент «три в одном», сочетающий в себе заправочный пистолет, воздушный патрон и манометр. Это идеально, если у вас ограниченный бюджет и вы не хотите тратить много денег.

Благодаря диапазону psi от 0 до 120 и большому, точному, легко читаемому дисплею этот насос для накачивания шин подходит для широкого круга задач по накачиванию. Несмотря на низкую цену, устройство работает хорошо и не «чувствуется», как будто вы используете бюджетный пневматический инструмент. Однако пластиковых деталей довольно много, поэтому при обращении и хранении нужно соблюдать осторожность.

Цифровой насос для накачки шин Astro 3018

Цифровой насос для накачивания шин Astro 3018 — очень популярный насос для накачивания шин. Модель 3018 является обновлением более ранней версии и имеет два больших улучшения. Во-первых, Astro улучшила источник питания от батарейки до батареек AAA, что дает вам еще большую мобильность. Во-вторых, шланг был модернизирован 21-дюймовым шлангом с оплеткой из нержавеющей стали.

Astro 3018 имеет рабочее давление от 3 до 175 фунтов на квадратный дюйм.Он оснащен двухпозиционным рычагом, с помощью которого пользователь может не только надуть, но и сбросить давление. Это позволяет выполнять заливку с большей точностью. Цифровой манометр имеет точность до 0,01 фунта на квадратный дюйм.

Функция спуска воздуха активируется легким нажатием на рычаг, и она работает, даже если насос для накачивания шин не подключен! Нажмите на рычаг немного сильнее, и компрессор сработает и начнет надуваться. Манометр будет снимать показания с подсоединенным воздушным шлангом или без него, что также делает его отличным средством проверки давления.

При более высокой цене Astro 3018 может оказаться больше, чем некоторые хотят потратить на устройство для накачивания шин. Однако, если вы ищете один из лучших на рынке насосов для накачивания шин и не возражаете заплатить немного больше, это идеальный инструмент для вас.

Переносной насос для накачивания шин Oasser

Переносной насос для накачивания шин Oasser — элегантный и инновационный. Он оснащен металлическими деталями и современным ЖК-дисплеем. Не говоря уже о том, что им очень легко управлять, и он предоставляет вам несколько вариантов питания и использования, так как он также работает от батареи.

Oasser можно подключить непосредственно к прикуривателю или к стандартной электрической розетке, а так как он работает от батареи, включение его в розетку будет заряжать аккумулятор устройства. При полной зарядке аккумулятора устройство проработает около 1,5 часов, что должно быть достаточно, чтобы вывести вас из аварийной ситуации.

Что особенно впечатляет в портативном воздушном компрессоре Oasser, так это то, что он имеет максимальную производительность 150 фунтов на квадратный дюйм, что делает его достаточно прочным для работы с автомобильными и велосипедными шинами, а также с спортивными мячами и надувными плотами.

Когда элегантный и прочный дизайн Oasser сочетается с высокой производительностью, вы не ошибетесь. На него также предоставляется гарантия сроком на 1 год для защиты ваших инвестиций.

Принадлежности воздушного компрессора для шин

Наличие высококачественных аксессуаров не только повысит эффективность вашего воздушного компрессора, но и защитит ваши вложения. Однако имейте в виду, что эти аксессуары лучше подходят для реальных воздушных компрессоров и могут иметь ограниченное использование с системами 12 В и устройствами для накачивания шин.Вот несколько принадлежностей, которые вы можете купить:

Стартовый комплект

Хорошей первой покупкой для вашего воздушного компрессора является покупка пневматического стартового комплекта. На рынке имеется ряд стартовых наборов, большинство из которых включает шланг, несколько инструментов и приспособлений. Это самый экономичный способ начать, и у вас будет хороший ассортимент самых популярных оценок.

Центральный пневматический стартовый комплект из 20 элементов

Central Phneumatic предлагает популярный стартовый комплект, который включает приспособления для накачивания шин, шланг и ряд других адаптеров.Есть даже обдувочный пистолет, чтобы помочь с уборкой.

Качественный шланг высокого давления

Независимо от того, нуждается ли ваш старый шланг в замене или вам просто нужна другая длина, рекомендуется заменить его шлангом более высокого качества, чем стандартный шланг, поставляемый с вашим воздушным компрессором. .

Шланг, по которому воздух от компрессора поступает в шину, должен быть продуктом высокого давления (до 250 фунтов на кв. Дюйм) и быть от известного производителя. Goodyear, Amflo и Campbell Hausfeld — все ведущие производители, производящие высококачественные шланги.

При покупке нового шланга для вашего воздушного компрессора необходимо учитывать три фактора:

Внутренний диаметр — 1/4 дюйма и 3/8 дюйма являются наиболее распространенными внутренними диаметрами шлангов воздушного компрессора. Шланг 1/4 дюйма легче, что также делает его более популярным выбором, поскольку его легче переносить, хранить и сворачивать, не говоря уже о том, что он обычно более экономичен.

Длина — В большинстве случаев, Шланги воздушного компрессора бывают двух размеров: 50 футов и 100 футов.Самым популярным из них является длина 100 футов, потому что он обеспечивает максимальное расстояние от воздушного компрессора. Однако, если ваш воздушный компрессор недостаточно активен, более длинные шланги заставят ваш компрессор действительно работать, и 50 футов может быть вашим лучшим вариантом.

Материал шланга — Шланги воздушного компрессора бывают разных материалов. Гибридный шланг представляет собой смесь ПВХ, резины и полиуретана. Они очень прочные и гибкие. Также есть полиуретановый шланг, который имеет легкий вес и является отличным универсальным выбором.Третий вариант — шланг из ПВХ — самый экономичный из трех.

Goodyear производит этот шланг размером 50 футов x 3/8 дюйма. Он устойчив к маслам, растворителям и погодным условиям и может работать при максимальном давлении 250 фунтов на квадратный дюйм. Концевые фитинги из твердой латуни 1/4 дюйма NPT являются стандартными размерами фитингов.

Манометр в шинах

Если ваш насос для накачивания шин или 12-вольтный компрессор не оснащен манометром, или если вы просто хотите проверить давление в шинах, не вынимая более крупные устройства, мы рекомендуем приобрести цифровой манометр.Они недороги, просты в эксплуатации и настолько малы, что помещаются в перчаточном ящике.

Цифровой датчик шин Astro AI

Цифровой шиномер Astro AI имеет сопло с подсветкой и ЖК-дисплей с подсветкой. Он быстрый и точный и отображается с шагом 0,1.

Накачивание шин — все, что вам нужно знать

Лучшее место для начала — это начало. Что такое насос для накачивания шин?

Устройство для накачивания шин — это особый тип воздушного компрессора, предназначенный для шин.Как и в случае с воздушными компрессорами, устройства для накачивания шин преобразуют электрическую энергию в потенциальную, которая затем сохраняется в виде сжатого воздуха. Этот сжатый газ означает, что больше нет необходимости в интенсивной перекачке ручных накачивателей шин прошлого.

Прежде чем мы начнем, вот несколько важных терминов, которые вам необходимо знать

фунтов на квадратный дюйм = фунт на квадратный дюйм, который указывает на то, какое давление может создать компрессор в шинах.Например, компрессор для шин с давлением 150 фунтов на квадратный дюйм сможет заполнить шину быстрее, чем компрессор для шин с давлением 100 фунтов на квадратный дюйм.

CFM = Это означает кубический фут в минуту. Это связано с PSI и относится к скорости, с которой устройство для накачивания шин может выпускать воздух в шину. Термин SCFM иногда используется в отношении устройств для накачивания шин, но это то же самое, что и CFM, он просто указывает, что это стандартный кубический фут в минуту.

12-вольт постоянного тока = Это относится к источнику питания компрессора для шин, который является прикуривателем в вашем автомобиле.

110-вольт переменного тока = Это относится к источнику питания для компрессора шины, являющемуся настенной розеткой.

Многие задаются вопросом, стоит ли покупать шинный насос. Это определенно нужно учитывать, поэтому вот несколько причин, по которым вам нужен насос для накачивания шин.

Иметь собственный насос для накачивания шин означает, что вам не нужно идти в гараж, чтобы заправить шины. Рекомендуемая периодичность проверки и заправки шин — каждый месяц, и большинство гаражей требуют оплаты за использование своих систем.Свобода владения собственным портативным насосом для накачивания шин означает, что вы можете безопасно отправляться в дорожные поездки и многое другое, не попав в затруднительное положение или не нуждаясь в помощи на дороге.

Есть много важных причин, по которым важно поддерживать правильное давление в шинах на дюйм. Недокачать или перекачать шины опасно. Наличие шин с правильным PSI также снижает углеродный след, расходует меньше топлива, улучшает управляемость и управляемость, а также обеспечивает более длительный срок службы ваших шин. Правильный PSI также снижает риск несчастных случаев и взрывов.

Когда бы вы использовали насос для накачивания шин?

Наиболее очевидное время для использования накачивающего устройства для шин — это прокол. Во многих случаях, если шина все еще может удерживать воздух, накачка шин будет поддерживать вас, пока вы не отремонтируете или не замените шину. Кроме того, во многих автомобилях в вашем автомобиле будет гореть сигнальная лампа давления. Это обычно происходит, когда шина теряет 25% своего PSI. Однако важно проверять и заправлять шины каждый месяц, так как автомобили, как правило, теряют 1 фунт / кв.дюйм в среднем в месяц, что отрицательно сказывается на износе шин, топливной эффективности и многом другом.

На что обращать внимание при использовании устройства для накачивания шин

Существует множество различных устройств для накачивания шин, каждый из которых обладает уникальной комбинацией характеристик. Есть несколько стандартных функций, которые жизненно важны для работы устройства для накачивания шин, а также несколько дополнительных функций в каждом из них.

Первой важной особенностью является источник питания. Что касается источника питания, есть несколько разных вариантов. 12 В постоянного тока, который подключается к автомобильному зарядному порту — это, вероятно, один из самых удобных вариантов, так как вы можете держать его в машине и использовать в дороге, не беспокоясь о том, чтобы аккумулятор оставался заряженным.Аккумуляторный насос для накачивания шин, работающий от батарей и не требующий подключения к источнику питания во время работы — это помогает сократить количество длинных шнуров и сохранить компактность и легкость устройства для накачивания шин. 110 В переменного тока подключаются непосредственно к розетке в гараже или дома — это обеспечивает заряд большой мощности, часто ускоряя процесс накачивания шины. Последний вариант — это многоступенчатый насос для накачивания шин, что означает, что существует более одного варианта для питания устройства для накачивания шин.

Скорость инфляции — следующая характеристика, на которую стоит обратить внимание. Некоторые устройства для накачивания шин имеют максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм. Обычно это самое высокое значение в диапазоне и означает, что у них будет самое быстрое время накачивания по сравнению с устройствами для накачивания шин с давлением 80 или 100 фунтов на квадратный дюйм. , важно помнить о шинах вашего автомобиля, размерах, нагрузках и многом другом. Например, грузовик не может быть заполнен шинами с помощью устройства для накачивания шин, которое подходит для Mini, поскольку это займет слишком много времени и, вероятно, превысит рабочий цикл устройства для накачивания шин.

Также важно учитывать размер и вес устройства для накачивания шин. Большинство из них хотят, чтобы накачиватель шин оставался в машине для использования в экстренных случаях, а также для ежемесячной заправки. Поэтому важно иметь компактный легкий насос для накачивания шин, чтобы упростить установку накачивающего устройства в автомобиле, особенно при заполнении багажника перед длительными поездками.

Шнуры — следующая важная особенность. Полезно иметь насос для накачивания шин с достаточно длинным шнуром, чтобы охватить все шины вашего автомобиля без необходимости перемещать устройство для накачивания шин.Желаемая длина зависит от размера вашего автомобиля. Вы также должны убедиться, что шнур не слишком длинный, что дает возможность без надобности запутаться и споткнуться. Бонусной особенностью является то, что некоторые накачки шин также имеют адаптеры, которые позволяют накачивать другие предметы домашнего обихода, такие как надувные матрасы, надувные украшения и многое другое. При осмотре шнуров также важно убедиться, что они изготовлены из прочного материала, чтобы можно было гарантировать срок службы устройства для накачивания шин даже в более заменяемых частях, таких как воздушный шланг.

Помимо накачивания шин с шлангом подходящей длины для вашего автомобиля, также важно найти подходящий патрон для напорного шланга. Это соединение шланга с клапаном воздушной системы в шине. Некоторые устройства для накачивания шин имеют винт на зажимном патроне, некоторые имеют зажимной патрон, а другие требуют, чтобы вы прижимали шланг к трубе вручную, если патрон недостаточно прочен. Выбор подходящего патрона, который позволит вам свободно использовать руки и заниматься другими делами, пока работает насос для накачивания шин, положительно сказывается на общем опыте.

Как правило, накачки шин громкие и шумные во время работы, поэтому еще один фактор, который следует учитывать, — это то, насколько тихо работает накачивающий насос. Это не влияет на способность устройства для накачивания шин работать должным образом, однако влияет на комфорт при его использовании.

Продолжительность включения также является важным фактором, о котором следует помнить при поиске устройства для накачивания шин. Это относится к способности устройства для накачивания шин работать в течение длительного периода времени без необходимости отключения для охлаждения.Рабочий цикл 50% означает, что насос для накачивания шин может работать в течение 30 минут, но затем потребуется 30 минут для охлаждения, в отличие от 100% рабочего цикла, который может работать в течение полного часа без необходимости охлаждения.

Почти все устройства для накачивания шин оснащены манометром. Устройство для накачивания шин со встроенным манометром помогает узнать, когда следует прекратить заполнять шину. Это также означает, что вам не нужно покупать и манометр, и устройство для накачивания шин, поскольку у вас есть обе функции в одном продукте. Важно, чтобы это было точным, чтобы вы могли достичь желаемого PSI для ваших шин.Не все датчики точны на 100%, поэтому убедитесь, что вы выбрали устройство для накачивания шин с точным датчиком. Есть два типа датчиков: аналоговые и цифровые. Аналоговые часы выглядят как часы, и их часто немного сложнее читать, цифровые датчики показывают вам точный PSI, но они также могут быть немного неточными. Если в нагнетателе шин есть манометр, убедитесь, что он соответствует показаниям вашей шины, если манометр может показывать только до 15 фунтов на квадратный дюйм, автомобильная шина со средним давлением 30-35 фунтов на квадратный дюйм будет невозможно прочитать на дисплее. измерять.Обязательно сначала проверьте и прочтите отзывы, чтобы понять точность манометра вашего шинного насоса.

Очень удобная бонусная функция — автоматическое отключение. Это означает, что инфлятор отключится, как только он достигнет желаемого PSI. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о постоянной проверке PSI шин, и вы гарантированно не накачаете шины слишком сильно. Само по себе это может быть опасно, увеличивая риск взрыва и может вызвать сильное повреждение шины, если автомобиль ударится о какие-либо неровности или выбоины на дороге.Некоторые устройства для накачивания шин с автоматическим отключением также имеют специальные программы для различных вещей, которые придают устройству для накачивания шин естественную универсальность, а также гарантируют, что он не перегреется.

Светодиодные фонари

или рабочие фары — еще одна полезная функция на некоторых насосах для накачивания шин. Он помогает заполнять шины ночью или в темных местах, а также видеть под автомобилем. Некоторые из огней могут также работать как сигнальные лампы. Это особенно полезно, когда вам нужно накачать шину посреди дороги или ночью.

Кейс для переноски — еще одна полезная бонусная функция на некоторых устройствах для накачивания шин. Это поможет вам аккуратно спрятать все шнуры, взять с собой насос для накачивания шин, если вы путешествуете, чтобы взять напрокат автомобиль, и для многих других целей.

Как правило, также важно искать хорошее качество сборки, удобный, легко читаемый датчик и простой в использовании дизайн. Как всегда, полезно читать обзоры и рейтинги лучших устройств для накачивания шин.

Как использовать устройство для накачивания шин

Первый шаг, прежде чем даже начать использовать устройство для накачивания шин, — это определить необходимое PSI для шин вашего автомобиля.Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на самом автомобиле. Как правило, не обращайте внимания на давление в шине на самой шине, так как это, как правило, максимально возможное давление на квадратный дюйм, однако оно не является идеальным с точки зрения топливной экономичности, безопасности и управляемости. Как только вы узнаете желаемое давление, убедитесь, что шины холодные. Теплые шины будут измерять с более чем точным PSI, в среднем около 3-5 фунтов на квадратный дюйм, поэтому обязательно учитывайте это при измерении PSI шины.Затем вы можете проверить давление в шинах, чтобы узнать, сколько нужно накачать. Это более актуально для устройств для накачивания шин, которые не имеют автоматического отключения, так как вам нужно будет часто проверять давление, чтобы убедиться, что шина достигает правильного PSI.

  1. После того, как вы настроили насос для накачивания шин, снимите колпачки стержней клапана и храните их в безопасном месте. Они маленькие и их легко потерять, так что следите за ними!

  2. Подсоедините шланг давления воздуха к системе воздушного клапана шины.

  3. Включите насос для накачивания шин и подождите, пока не будет достигнуто желаемое давление. В зависимости от того, какая инфляция необходима, вы сможете увидеть, как она работает. Если шина почти спущена или потеряла большой процент PSI, вы должны быстро увидеть инфляцию, однако, если это просто ежемесячная заправка на 1 или около того PSI, вы можете не увидеть разницы.

  4. Если шина не накачивается, проверьте, нет ли проколов, так как вам потребуется профессиональная помощь, чтобы решить эту проблему.

  5. По достижении нужного PSI снова прикрепите крышки штоков клапана, и вы готовы к безопасному вождению.

Накачивающие устройства для шин — идеальный инструмент для обслуживания вашего автомобиля, повышения топливной эффективности и обеспечения безопасности в дороге. Накачка шин в вашем автомобиле подарит вам душевное спокойствие в длительных поездках и даст вам возможность самостоятельно заботиться о своем автомобиле.

Пройдите нашу викторину, чтобы найти насос для накачивания шин, который подходит именно вам

Лучший воздушный компрессор для накачивания шин 2021 г.

Воздушный компрессор имеет множество потенциальных применений.В автомобильной сфере это похоже на удар велосипеда с турбонаддувом. Хотя вы можете использовать его для надувания баскетбольного мяча, вы, вероятно, ищете что-то, что могло бы наполнить шины вашей машины воздухом. Ниже вы найдете несколько лучших воздушных компрессоров, которые можно оставить в гараже или в машине.

Какие бывают типы воздушных компрессоров?

Если вы находитесь в дороге без заправочной станции на много километров, портативный воздушный компрессор может решить проблему, которая может быть неудобной или опасной.Большинство моделей можно подключить к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля. Другие питаются от батарей, что удобно, если вы держите устройство заряженным и готовым к работе.

Возможно, вы видели более мощные воздушные компрессоры; эти единицы обычно избыточны для большинства автомобильных нужд. Они часто имеют большие резервуары и рассчитаны на высокое давление, что делает их идеальными для проектов по благоустройству дома. По этой причине вы не увидите ничего из этого в нашем списке.

Как накачать шины с помощью воздушного компрессора

С современными воздушными компрессорами накачать шину не может быть проще.Все, что вам нужно сделать, это подключить устройство к вентилю шины, установить предполагаемое давление в шинах и позволить воздуху начать течь. Многие компрессоры могут определять уровень давления и автоматически отключаться, хотя для некоторых из них может потребоваться следить за происходящим.

Если вы не знаете, какое давление в шинах должно быть установлено, мы рекомендуем следовать настройкам, рекомендованным производителем. На большинстве современных автомобилей эта информация имеется на наклейке внутри дверного косяка со стороны водителя; обычно оно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Лучшие воздушные компрессоры

Лучший воздушный компрессор для большинства автомобилей: EPAuto 120 Вт портативный насос для накачивания шин

Если вы водите компактный внедорожник или седан, такой как Toyota RAV4 или Ford Fusion, вы можете использовать портативный насос EPAuto мощностью 120 Вт для заправки шин воздухом. Он подключается прямо к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и автоматически отключается, когда ваша шина накачивается до указанного вами давления. Мы также ценим встроенный светодиодный фонарик, который, помимо очевидной функции, может сделать вас более заметным для других водителей в ночное время.

Отзывы пользователей о портативном насосе для накачивания шин EPAuto 120 Вт с большим энтузиазмом, многие отмечают его небольшой размер, бесшумную работу и ЖК-дисплей с подсветкой. Ручка для переноски также получила несколько одобрений: это небольшая, но важная особенность, которая помогает этому воздушному компрессору выделиться среди конкурентов.

Второе место среди большинства легковых автомобилей: Helteko Portable Air Compressor

Если вам нужен кабель питания немного большей длины, у портативного воздушного компрессора Helteko есть разъем 11.Кабель питания длиной 5 футов на два фута длиннее, чем у нашего лидера. В остальном этот современный воздушный компрессор предлагает аналогичную функциональность с цифровым ЖК-экраном и функцией автоматического отключения.

Отзывы пользователей о портативном воздушном компрессоре Helteko высоко оценивают длинный кабель питания и небольшие размеры. Несколько пользователей отметили, что он достаточно мал, чтобы хранить его вместе с запасным колесом, не занимая места в багажнике. Однако в некоторых отчетах упоминается, что на ЖК-дисплее может быть трудно читать под прямыми солнечными лучами.

Лучший воздушный компрессор для грузовиков и внедорожников: Портативный воздушный компрессор VIAIR 85P

Если у вас есть более крупный автомобиль, например Ford F150, вам понадобится портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. По словам производителя, вы сможете накачивать шины до 31 дюйма, чего должно хватить для большинства некоммерческих нужд. Устройство не оснащено современными удобствами, которые мы выбрали, такими как автоматическое отключение или ЖК-дисплей. Однако это один из немногих, кто способен поднимать тяжести.

В отзывах пользователей постоянно упоминается, насколько быстро и тихо работает портативный воздушный компрессор VIAIR 85P. Компрессор с номинальной производительностью 1,26 кубических футов в минуту должен заполнять ваши шины намного быстрее, чем любой из наших других вариантов. Есть некоторые опасения по поводу длины шнура питания, но ваш пробег будет зависеть от размера вашего автомобиля.

Лучший воздушный компрессор двойного назначения: Kensun Portable Air Compressor Pump

Если вам нужен воздушный компрессор, который можно держать дома или в багажнике, портативный воздушный компрессорный насос Kensun поможет вам.Вы можете подключить его к 12-вольтовой розетке или розетке, что облегчит жизнь, если вы просто надуваете баскетбольный мяч. Однако он не надувается так быстро, как наш лучший выбор, и не имеет функции автоматического отключения.

В обзорах пользователей портативного компрессорного насоса Kensun Portable Air Compressor Pump часто упоминается удобство работы от источника переменного или постоянного тока. Хотя эту дополнительную гибкость трудно превзойти, имейте в виду, что этот воздушный компрессор почти вдвое дороже нашего лучшего выбора. Если вы не планируете использовать его дома, есть варианты получше.

Лучший беспроводной воздушный компрессор: Avid Power Cordless Tire Inflator

Совершенно не хотите иметь дело с проводами? Вы будете большим поклонником устройства для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator, которое питается от литий-ионного аккумулятора. Когда вам нужно подзарядить, вы можете использовать автомобильную розетку на 12 вольт или сетевую розетку. В аккумуляторном блоке даже есть порт USB, так что вы можете использовать его в качестве импровизированного портативного зарядного устройства для вашего телефона.

Пользователям нравится, насколько портативным является устройство для накачки шин Avid Power Cordless Tire Inflator.Это означает меньше времени на настройку и больше времени на сжатие воздуха. Недостатком является то, что литий-ионные аккумуляторы со временем изнашиваются, поэтому вам следует ожидать их замены через несколько лет владения. Однако у вас все еще есть возможность использовать 12-вольтовую розетку в качестве прямого источника питания.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Как использовать воздушный компрессор на плоской шине

Никогда не знаешь, когда может спуститься шина. Это может случиться с кем угодно в самый неподходящий момент. Поддержание правильного давления в шинах влияет на износ шин и улучшает их характеристики. К счастью, вы можете легко накачать практически любую шину на рабочем месте, если у вас есть воздушный компрессор. Прочтите, чтобы узнать, как использовать воздушный компрессор на спущенной шине.

Знать давление в шинах

Вам необходимо знать, какое давление воздуха должно поступать в шину.Большинству строительных машин требуется не менее 100 фунтов на квадратный дюйм, или PSI, в каждой шине. Точное количество может варьироваться в зависимости от нагрузки на ось, количества шин на ось и погодных условий. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать правильное давление в шинах.

Избегайте использования числа PSI, указанного на боковине шины, поскольку оно выражает максимальное давление. Эта информация нужна вам, чтобы знать, какой тип воздушного компрессора вам нужен. Бак воздушного компрессора меньшего размера поддерживает давление от 100 до 150 фунтов на квадратный дюйм.

Манометр может сказать вам, сколько сжатого воздуха необходимо добавить в шины. Если вы заправите шины слишком большим количеством воздуха, у вас могут возникнуть проблемы с производительностью и управляемостью. Если вы не заправляете шины достаточным количеством воздуха, они могут испытать дополнительное трение, которое приведет к повышению температуры резины. Тепло опасно для шин и может вызвать повреждение стальных кордов внутри. Многие производители шин заявляют, что на каждые 3 фунта на квадратный дюйм ниже рекомендуемой вы сжигаете на 1 процент больше топлива и увеличиваете износ шин на 10 процентов.

Заливайте шины, когда они холодные. Низкие температуры могут дать вам более точные показания. Горячие шины показывают более высокое давление воздуха при использовании манометра. Если вы спустили шину во время движения, подождите около 30 минут, чтобы шина остыла. Если это не вариант, накачайте шины на 3 фунта / кв.дюйм выше рекомендуемой величины.

Подготовь шины

Каждая шина должна иметь крышку штока, прикрученную к верхней части штока клапана. Снимите колпачок и отложите его в сторону, но убедитесь, что вы не потеряли его.Когда крышка снята с клапана, даже если это всего на минуту, часть оставшегося воздуха может выйти. Не снимайте крышку, пока не будете готовы использовать компрессор.

Включите воздушный компрессор

Типичные воздушные компрессоры работают от электроэнергии. Подключите воздушный компрессор, чтобы он собрал воздух. Меньшие агрегаты имеют двухконтактную вилку, в то время как для средних и больших компрессоров может потребоваться трехконтактная вилка. Убедитесь, что вы используете розетки с правильным напряжением для компрессора.Запуск компрессора в неправильном контуре может привести к повреждению компрессора, контура или и того, и другого. Как только вы включите компрессор, вы услышите, как мотор компрессора начинает работать. Переносные устройства имеют шины, поэтому их можно легко перемещать.

Постарайтесь установить компрессор рядом со спущенным колесом, т. К. Вы не можете двинуть с места. Присоедините воздушный шланг к компрессору и включите быстроразъемную муфту на конце. Эта застежка позволяет вдавливать воздух в шток клапана. Если на сопле есть безопасное положение, обязательно активируйте его.Закрепите шланг на штоке клапана и включите машину.

В зависимости от того, насколько спущена шина, наполнение шины воздухом может занять некоторое время. Многие воздушные компрессоры имеют указатели, которые позволяют вам добавлять необходимое количество воздуха. Некоторые инфляторы даже автоматически отключаются при достижении желаемого давления воздуха. Цифровые инфляторы — еще один вариант, они дают более точные показания. Старайтесь не отходить от компрессора во время его работы, так как вы не хотите, чтобы шины накачивались слишком сильно.

Отсоедините шланг

При заполнении шины время от времени проверяйте давление в шине. Большинство цифровых инфляторов автоматически контролируют давление и отключаются при достижении желаемого давления. Если вы случайно добавили слишком много воздуха, нажмите на манометр, чтобы выпустить часть воздуха. Когда у вас будет необходимое количество воздуха, снимите шланг с компрессора. Когда вы удалите эту деталь, вы можете услышать шипение. Не волнуйтесь, это нормально. Установите колпачок штока обратно на клапан.

Если вам не повезло, и у вас спустило колесо, не волнуйтесь. Вы можете легко использовать воздушный компрессор и несколько простых инструментов, чтобы накачать спущенное колесо. Следуя нескольким простым советам, вы сможете вернуться в путь в кратчайшие сроки.

Похожие сообщения











Важность инфляции шин

Транспортные средства дороги, и рассмотрение вопроса о том, какой из них купить, может занять много времени, поэтому размышления о шинах на вашем автомобиле также могут показаться слишком трудоемкими, чтобы их обдумывать.Разнообразие доступных шин, кажется, увеличивается с каждым годом, и не у всех есть время или терпение, чтобы стать в них экспертом.

Какой бы тип шин ни требовался для вашего автомобиля, они могут выйти из строя из-за неправильного использования. Правильное давление в шинах имеет важное значение: не только правильное обслуживание ваших шин является фактором продления их срока службы, но неправильное давление в шинах может привести к несчастным случаям, ведущим к травмам и предотвратимым смертельным случаям. Найдите время, чтобы прочитать наше руководство по давлению в шинах, чтобы сэкономить деньги, соблюдать закон и предотвратить несчастные случаи.

Почему шины такие дорогие?

Возможно, вы заметили, что цены на шины сильно различаются в зависимости от версий, изготовленных для одного и того же автомобиля. Отчасти эта разница в цене объясняется тем, что некоторые производители шин считают, что их бренд дает им возможность взимать немного больше. Производители новых шин могут использовать скидку на цены, чтобы прорваться на рынок. Однако технические факторы также влияют на количество затрат на производство шин.

Резина быстро изнашивается, и, чтобы продлить износ, производители вложили средства в составы смесей материалов и обработки, которые сделают резину более твердой и предотвратят ее износ — эти шины изначально дороже, но дешевле в долгосрочной перспективе, потому что они прослужат дольше. .

Высота боковых сторон или «стенок» шины также влияет на ее цену. Это связано с тем, что шины с более глубокими стенками содержат больше материала. Точно так же у некоторых шин протектор более глубокий, а это означает, что вокруг внешнего края шины просто больше резины. Дополнительный материал означает, что ваши шины изнашиваются дольше, а также продлевают срок их службы.

Свяжитесь с нами Узнать больше Найти ближайшего к вам дилера

Как я могу сэкономить на шинах?

Поведение владельца сильно влияет на долговечность шин.Неправильное давление в шинах считается основной причиной ускоренного износа шин. Даже если вы купите дорогие шины, вы получите срок службы дешевых шин только в том случае, если они будут неправильно накачаны. Точно так же вы можете увеличить пробег дешевой шины, если выберете соответствующее давление в шинах.

Протектор шины имеет рисунок канавок, который используется не только для эстетики. Рисунок также помогает шине сцепиться с дорогой и перенаправляет воду с мокрого дорожного покрытия в сторону шин.Этот шаблон необходимо поддерживать, чтобы он был эффективным.

Если одна часть шины изнашивается быстрее, чем другие, это ухудшается, так как сцепление и характеристики водоотвода становятся бесполезными. Неравномерный износ может сделать шину «лысой», даже если большая часть поверхности шины находится в хорошем состоянии. Неправильное давление в шинах — основная причина неравномерного износа шин.

Чрезмерная инфляция

Избыточно накачанные шины выпирают. Это создает узкую центральную полосу поверхности шины, которая контактирует с дорогой, в то время как внешние области удерживаются от земли.Этот рисунок увеличивает вес уменьшенной поверхности шины, в результате чего центральная полоса протектора шины изнашивается быстрее. Это называется «центральным износом» и является верным признаком чрезмерного накачивания шин.

У вас может возникнуть соблазн перекачать шины в соответствии с местными дорожными условиями. Излишне накачанные шины затрудняют езду и могут облегчить управление автомобилем с сырой подвеской. Однако сильно накачанные шины также более восприимчивы к проколам острыми предметами на дороге, что увеличивает риск разрыва.

Недостаточная инфляция

Что произойдет, если вы едете с низким давлением в шинах? Вы можете подумать, что риски, связанные с чрезмерной инфляцией, означают, что вам лучше ошибиться в сторону недостаточной инфляции. К сожалению, недостаточная инфляция также может вызвать нерегулярный износ. Это приведет к облысению покрышек быстрее, чем они должны быть.

Недокачанные шины увеличивают контакт с дорогой. Однако это приводит к тому, что внешние части шины изнашиваются быстрее, чем следовало бы.Эти области поверхности шины известны как «плечи». Таким образом, модель износа, вызванная недостаточной инфляцией, называется «плечевым износом».

Что еще более важно, недостаточно накачанные шины также приводят к снижению расхода топлива, которого можно избежать. По данным Общества автомобильных инженеров, около 4,2 миллиона галлонов бензина тратятся каждый день в Соединенных Штатах из-за повышенного расхода топлива из-за недостаточно накачанных шин.

Почему важно давление в шинах?

Производители автомобилей рекомендуют определенные типы шин для своих автомобилей, а производители шин разрабатывают свои продукты для конкретного использования.Если вы не поддерживаете в шинах рекомендованное давление, вы не добьетесь производительности шин или автомобиля, которые обещали вам производители.

Правильное давление имеет большое значение для продления рекомендованного срока службы ваших шин. Вы также получите более комфортную езду и улучшите топливную экономичность. Однако наиболее важным фактором, который следует учитывать, является безопасность.

Бедствия из-за давления в шинах

Важность проверки давления в шинах повышается из-за вопросов безопасности.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) подсчитало, что низкое давление в шинах является причиной 10 635 травм и 79 предотвратимых смертей в год в Соединенных Штатах.

С 2008 года федеральный закон требует, чтобы на всех автомобилях, продаваемых в США, на приборной панели был установлен датчик давления в шинах. По оценкам НАБДД, эти системы предотвратят в общей сложности 260 тысяч аварий в год. Обычно предполагается, что причиной этих аварий является низкое давление в шинах, согласно исследованию, проведенному Университетом Индианы, в котором сообщается 1.4% всех дорожно-транспортных происшествий вызваны недокачанными шинами.

Сколько воздуха должно быть в моих шинах?

Нет однозначного ответа на вопрос, какое давление воздуха нужно вашим шинам. Это связано с тем, что у разных производителей и типов шин разные требования к давлению воздуха. Однако у вас уже есть правильная информация: вам просто нужно знать, где ее искать.

Вы можете быть удивлены, узнав, что правильное давление для ваших шин не исходит от производителя шин.Вам нужно искать рекомендации по давлению для вашего автомобиля, а не для шин.

  • Лучшее место, где можно найти правильное давление для ваших шин, — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы не можете этого найти, не волнуйтесь. Производитель автомобилей разместил на вашем автомобиле скрытые сообщения с советами о том, как накачать шины. Поохотьтесь.
  • Посмотрите на край водительской двери. Это часть двери, которая смотрит прямо вперед, и дверная коробка, когда дверь закрыта.Вы должны увидеть большую наклейку или плакат с различной информацией. Там должно быть указано правильное давление в шинах для вашего автомобиля.
  • Посмотрите на дверную раму, если вы не обнаружите давление в шинах на двери, поскольку некоторые производители помещают вместо нее табличку.
  • Откройте перчаточный ящик и загляните внутрь двери, чтобы найти наклейку с надписью. Вы найдете давление в шинах среди фактов на этой табличке.
  • Откройте дверцу крышки топливного бака. На обратной стороне двери может быть наклейка с большим количеством информации.Там будет указано ваше правильное давление в шинах.

Каким должно быть давление в шинах?

Есть одна информация, которая не поможет вам узнать правильное давление в шинах, — это код, который напечатан на боковой стороне ваших шин. Может показаться странным слышать, что вы не должны использовать информацию производителя шин при поиске правильного давления для этих шин. Фактически, если вы найдете номинальное давление в шине, вы можете создать большую опасность, следуя ему.Почему? Давление в шинах, указанное на шине, не является рекомендуемым значением для регулярного использования автомобиля. Это максимальное давление воздуха, которое должна выдержать шина, и поэтому это показатель предельной прочности шины, а не условий ее эксплуатации.

Для информации: номинальное давление в шине указано на боковой стороне шины. Информацию, напечатанную на шинах, трудно прочитать, потому что она сделана из выпуклой резины того же цвета, что и шина.Припаркуйте машину на солнечном свете или возьмите фонарик, чтобы прочитать шину. Попробуйте создать тень от букв, чтобы лучше их видеть.

Давление в шине обычно пишется сразу по ободу. Будет написано что-то похожее на «Макс. Давление 240 кПа (35 фунтов на кв. Дюйм) ». «КПа» означает килопаскали, то есть единицу давления. В Соединенных Штатах вы с большей вероятностью увидите фунты на квадратный дюйм на манометрах. Это означает «фунты на квадратный дюйм».

Еще раз, не используйте давление, указанное на боковой стороне шины, как ориентир для того, сколько воздуха нужно в них ввести.Вместо этого полагайтесь на рекомендации, напечатанные на автомобиле.

Как проверить давление в шинах?

Максимальное давление для современных шин составляет от 44 до 51 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете купить манометр в шинах в магазине автозапчастей и на некоторых заправках — вы должны найти его в разделе мелких запчастей на заправке. Однако вам не нужно покупать собственный манометр. На большинстве заправочных станций есть воздушный компрессор, с помощью которого клиенты могут заправлять шины. В большинстве случаев эта услуга бесплатна.

Чтобы подключить манометр или компрессор к шинам, вам нужно найти впускной воздушный клапан на шине.Это небольшая круглая шляпка, за которой должен быть стебель. Откручиваем колпачок. Не беспокойтесь о том, что снятие колпачка приведет к выпуску всего воздуха из ваших шин, так как в воздушном сопле на вашей шине есть клапан, который не дает воздуху выходить наружу. Вам нужно будет вдавить ловушку в отверстии сопла, чтобы разблокировать воздушный поток.

Если вы хотите подвести шину, вам придется вдавить гвоздь или большой штифт в сопло, чтобы вдавить ловушку клапана. Вам нужно будет поддерживать силу на гвозде, чтобы ловушка не вытолкнула ее наружу и повторное закрытие отверстия.Манометр и воздушный компрессор имеют небольшой штифт в центре разъемов. Это толкает ловушку клапана, чтобы подключить устройство к шине.

Как только ловушка клапана открывается, компрессор или манометрический клапан становится частью атмосферы шины. Циферблат манометра или компрессора покажет, какое давление в вашей шине.

Следует отметить, что воздух в шине расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Это означает, что давление в вашей шине меняется с погодным кондиционером после долгих поездок.Рекомендуемое значение, которое дают производители автомобилей, основано на давлении в холодной шине.

Итак, если вы идете на заправку, чтобы проверить давление, не садитесь за руль перед отъездом. Идите прямо на ближайшую станцию ​​техобслуживания, чтобы убедиться, что ваши шины все еще относительно холодные. Еще один интересный факт о температуре шин: недостаточно накачанные шины нагреваются быстрее.

Поддержание давления в шинах

Вам может быть интересно, как часто следует проверять давление в шинах.Давление в шинах не остается прежним. Но — если не брать в расчет такие усложняющие факторы, как высота и температура — если вы измеряете давление в холодных шинах каждый день, вы в конечном итоге заметите, что давление постепенно снижается на небольшую величину каждый день. Со временем эта дефляция приведет к серьезному понижению давления.

Шины обычно теряют один-два фунта воздуха в месяц в холодную погоду. В теплую погоду падение ускоряется. Поэтому возьмите за привычку проверять давление в шинах в рамках рутинных задач, например, если вы моете машину каждое воскресенье, обязательно проверяйте давление воздуха в шинах одновременно.Если вы наполняете бак раз в неделю, подъезжайте к воздушному компрессору, пока находитесь на заправке, и проверяйте свои шины.

Проверка давления дома

Quincy Compressor производит воздушные компрессоры для домашнего использования. Они нацелены на проекты по благоустройству дома, но они также могут заполнить ваши шины. Если у вас есть промышленные автомобили, вам рекомендуется иметь собственный компрессор для поддержания давления в шинах в магазине вашего депо. Вы можете связаться с Quincy Compressor, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам с проблемами сжатого воздуха, такими как давление в шинах.

Вы не можете находиться рядом со штаб-квартирой Quincy Compressor. Однако не волнуйтесь. У нас есть сеть сервисных центров и торговых представителей по всей территории США. Взгляните на наш сервисный центр Locator, чтобы найти ближайший к вам.

Quincy Compressor отличается легендарной производительностью и надежностью. Нам доверяют на рынке уже почти столетие. Узнайте, как Quincy Compressor может помочь вам поддерживать надлежащее давление в ваших шинах.

Как проверить давление в шинах с помощью манометра

Поддерживать надлежащую накачку шин относительно просто и важно для общих характеристик шин вашего автомобиля.Правильно накачанная шина обеспечит более длительный срок службы, более быструю реакцию на рулевое управление, лучшую топливную экономичность и более плавную езду, чем неправильно накачанная шина. И недостаточная, и чрезмерная инфляция могут вызвать головные боли, такие как преждевременный износ протектора и возможный выход из строя шин. Лучший способ убедиться, что вы используете шины максимально эффективно, — это ежемесячно проверять давление в шинах.

Уметь пользоваться манометром очень просто.Вот как проверить давление в шинах и заправить шины.

Элементы, необходимые для проверки давления в шинах

Манометр

Воздушный компрессор

Ручка и бумага

Ваш манометр может быть цифровым или стандартным. В магазинах автозапчастей обычно есть и то, и другое. Многие магазины автозапчастей продают портативные воздушные компрессоры, которые работают от автомобильного аккумулятора или порта питания 12 В.В качестве альтернативы вы можете использовать воздушный компрессор, установленный на большинстве заправочных станций. Обычно они стоят 0,50 или 1 доллар США.

КАК ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

1. НАЧНИТЕ ХОЛОДНЫЕ ШИНЫ, ЕСЛИ ВОЗМОЖНО

Производители автомобилей указывают PSI — буквально «фунты на квадратный дюйм» давления — при условии, что шины холодные. Шины считаются холодными, если автомобиль был припаркован в течение трех часов или более или если автомобиль проехал менее мили (1.6 км) на умеренной скорости. PSI — это единица измерения, которую манометр использует для получения показаний.

2. ПРОВЕРЬТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ИЗГОТОВИТЕЛИ PSI

Посмотрите на косяк двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендованный PSI для холодных шин для передних и задних шин. Если вы не можете его найти, обратитесь к дилеру, производителю автомобиля или квалифицированному специалисту по шинам.

3. ЗАПИШИТЕ PSI ДЛЯ КАЖДОЙ ШИНЫ

Если для ваших передних и задних шин требуются разные уровни давления, запишите правильные значения PSI для каждого из них, чтобы не запутаться, когда вы перемещаетесь по автомобилю, проверяя давление в шинах.

4. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ МАНОМЕТРОМ

Снимите колпачок клапана с одной из шин. Затем поместите манометр на шток клапана и надавите на него достаточно сильно, чтобы звук шипения исчез, а ваш манометр показывал показания. При использовании стандартного манометра давление воздуха выталкивает небольшую полоску из нижней части манометра. Единицы измерения выгравированы на шкале. Цифровой датчик покажет вам показания на экране.

Запишите показания и повторите этот процесс для всех четырех шин.

5. ЗАПОЛНИТЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ PSI

Используйте воздушный компрессор для заправки шин с низким давлением. Многие воздушные компрессоры отличаются друг от друга, поэтому внимательно прочтите инструкции, чтобы убедиться, что вы используете их правильно.

Если вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, обязательно припаркуйте его так, чтобы шланг доходил до всех четырех колес.Вставляйте сдачу в машину, пока не услышите, как работает мотор. Заполните каждую шину, поместив конец шланга на шток клапана и нажав на рычаг.

Использование воздушного компрессора на заправочной станции означает, что ваши шины могут быть «горячими». Если необходимо отрегулировать давление в шинах, когда шины «горячие», установите их давление на 4 фунта на кв. Дюйм (14 кПа) выше рекомендованного давления в холодном состоянии. Еще раз проверьте давление в шинах, когда шины холодные.

После заполнения шин снова проверьте давление манометром.На этом этапе ничего страшного, если вы переполнили шины, потому что вы всегда можете выпустить немного воздуха обратно. Никогда не ездите на чрезмерно накачанных шинах. Чрезмерное накачивание может привести к снижению тяги, преждевременному износу и снижению поглощения ударов.

6. ПОВТОР: ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Сделайте описанную выше процедуру ежемесячным ритуалом. Регулярная проверка давления в шинах — лучший способ убедиться, что ваши шины никогда не опускаются ниже оптимального PSI.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРИТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ

Точность имеет значение, и вы должны помнить об этом при выборе калибра. Всего за несколько долларов вы можете найти качественный и точный манометр для измерения давления в шинах. Если вы не уверены, какой из них купить, спросите профессионального специалиста, что он предпочитает.

Цифровой манометр в шинах даст точные показания, но не забывайте, что он работает от аккумулятора.Если вы думаете, что замена аккумулятора помешает вам использовать его, лучше использовать стандартный калибр.

Лучше использовать личный измеритель шин, а не те, которые имеются на воздушных шлангах на станциях технического обслуживания. Из всех существующих манометров они, скорее всего, вырвутся из строя и, возможно, будут неточными.

ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

ПРОДОЛЖИТЕ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Никогда не бывает хорошего времени для квартиры.Вот почему шины Bridgestone DriveGuard мастерски спроектированы, чтобы вы могли без сбоев двигаться на расстояние до 50 миль со скоростью до 50 миль в час.

Смотрите подробности Найдите то, что вам подходит

Лучшие портативные накачки шин — Forbes Wheels

Правильно накачанные шины изнашиваются медленнее и продлевают срок службы компонентов подвески автомобиля.Кроме того, рулевое управление с правильной накачкой шин обеспечивает безопасность и оптимизирует работу транспортного средства. Низкое давление воздуха вызывает неравномерный износ шин, плохую управляемость автомобиля и увеличивает вероятность спуска. Это также влияет на топливную экономичность. Заправочные станции часто предлагают автоматические воздушные компрессоры. …Подробнее

Правильно накачанные шины изнашиваются медленнее и продлевают срок службы компонентов подвески автомобиля.Кроме того, рулевое управление с правильной накачкой шин обеспечивает безопасность и оптимизирует работу транспортного средства. Низкое давление воздуха вызывает неравномерный износ шин, плохую управляемость автомобиля и увеличивает вероятность спуска. Это также влияет на топливную экономичность. Заправочные станции часто предлагают автоматические воздушные компрессоры, но многие показывают неточные показания давления, стоят денег или имеют жесткие временные ограничения. Наличие портативного устройства для накачивания шин поможет автовладельцам максимально контролировать характеристики автомобиля и его общий срок службы.Переносные устройства для накачивания шин (также известные как пневматические насосы для шин) обеспечивают владельцам автомобилей быстрый и легкий доступ к накачке шин круглый год. На новых автомобилях оптимальное давление в шинах обычно указывается на наклейке на внутренней стороне двери водителя и измеряется в фунтах на квадратный дюйм или psi. Руководство пользователя также является хорошим источником. Рейтинг psi на боковине шины — это максимальный уровень накачки. Если шина заполнена до этого уровня, это повлияет на качество езды. Поддержание давления в шинах особенно важно в экстремальную погоду.При понижении температуры воздух сжимается, поэтому давление в шине падает на 1-2 на каждые 10 градусов по Фаренгейту. С другой стороны, с повышением температуры летом давление воздуха увеличивается. Некоторые устройства для накачивания шин более портативны, чем другие. В этом списке основное внимание уделяется портативным воздушным насосам для тяжелых условий эксплуатации по сравнению с нашим списком лучших мини-насосов для накачивания шин, который в первую очередь ориентирован на более мелкие и компактные устройства весом до 5 фунтов. В этот список входят более крупные воздушные компрессоры, которые лучше подходят для больших грузовиков, больших внедорожников или гаража.Наши обзоры сосредоточены в первую очередь на специальных насосах для накачивания шин (которые делают только одно), а также на одном комбинированном блоке, способном также запустить аккумулятор вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.