Достаточно часто на практике мы сталкиваемся с ситуациями, когда нам нужно узнать какой вес 1 литра бензина. Обычно, такая информация используется для пересчетов массы на другие объемы, для тех емкостей, литраж которых известен заранее: банки (0.5, 1, 2, 3 л), бутылки (250 мм, 0.5 мл, 0.75, 1, 1.5, 2, 5 л), стаканы (200 мл, 250 мл), канистры (5, 10, 15, 20, 25 л), фляжки (0.25, 0.5, 0.75, 0.8, 1л) ведра (3, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 18, 20, 25, 30 л), фляги и бидоны (3, 5, 10, 22, 25, 30, 40, 45, 50, 51, 200 л), бочки (30, 50, 60, 65, 75, 127, 160, 200, 205, 227, 900 л), баки, баллоны, цистерны (0.   В тех случаях, когда нам нужны более точные данные, например: при лабораторных исследованиях, для проведения экспертизы, для отладки производственного процесса, наладки оборудования и так далее. Вес 1 литра бензина лучше определять экспериментальным путем, через взвешивание на точных весах, по специальной методике, а не пользоваться справочными, теоретическими, табличными средними данными о плотности и его удельном весе.Создание самого автомобиля имеет ряд преимуществ: команда знает это лучше, поэтому вы можете легко его исправить, если у вас есть проблемы, и это намного дешевле, чем поручить его внешней компании. Это может стоить до € 000. Мы потратили € 000 на его строительство, — сравнивает Дэвид Лопес, менеджер. Это средний бюджет, который они каждый год могут конкурировать. У команды четыре попытки попытаться выиграть соревнование. Однако в этом году у них есть дополнительные трудности. Организация решила изменить правила и объединить все транспортные средства, которые используют внутреннее сгорание в той же группе, кроме тех, которые связаны с электричеством или водородом. |
Это означает, что этанол и бензин находятся в одной группе.
Но это при температуре +20°С.
Например, некоторые сразу заправляют полный бак своего авто. При этом аппетит того или иного автомобиля бывает разным. Другие же покупают бензин в канистрах. Например, если у вас есть канистра вместительностью 19 литров, то можно точно рассчитать вес пустой канистры и полной. Канистра, заполненная бензином, имеет вес 16,325 килограмм . Соответственно пустая канистра без содержимого имеет массу 2,550 килограмм . При этом, если брать из расчета что один литр весит 
Дизельный двигатель конструктивно достаточно сложный и в легковом автомобиле, а страдают, потому что, как правило, не используется и с какой целью была оформлена. Действительно, об этом можно прочитать в статье владельцев распространенных ошибок дизельного топлива — как вы уничтожите двигатели.
Главным образом это связано с тем, что общепринятой формой поставки ГСМ и топлива является цистерна, которая имеет фиксированную вместимость. Но, учет всегда осуществляется в единицах массы! Тем более, если осуществляется оптовая продажа бензина, то вести подсчет в тоннах гораздо легче. Вот такая получается арифметика с подсчетом веса бензина!Сколько весит литр бензина?: DRIVE2
Сегодня от горючего зависит работа практически всех транспортных средств — автомобилей, самолетов, вертолетов, комбайнов и различных механических устройств.
Чтобы корректно вести учет выдачи продукта нефтепереработки, потребуется знать как перевести литры бензина в килограммы, а также тонны. Не стоит забывать о том, что это мера, опре объем, а килограммы или тонны означают вес субстанции. Расчеты — важная составляющим в работе бухгалтеров, кладовщиков при учете топливной смеси. Конвертация единиц измерения, арифметика, которая подразумевает необходимость определенных знаний, формул и цифр.
Как влияет плотность вещества на исчисление его массы в тоннах
Количество кубических метров продукта нефтепереработки зависит от отношения массы к объему. Величина, в свою очередь, зависит от качества и фирмы производителя. Высокое значение показателя свидетельствует о качественном сырье. Выше уже разобрались, что объем топлива в литрах увеличивается во время нагревании, при минусовых температурах горючее превращается в желеобразную субстанцию и становится густым. При пересчете, потребуется предусмотреть влияние температуры, а также иных факторов, оказывающих влияние.
Для выполнения конкретных расчетов, потребуется воспользоваться профессиональными таблицами, содержащими требуемые показатели с учетом воздействия температуры на топливо.
Удельный вес дизельного топлива. Вес дизельного топлива в 1 литре
«Дизель», ДТ или «солярка» – обиходные названия топлива, используемого в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Этот продукт нефтепергонки используется уже не первое десятилетие в основном как топливо для сельскохозяйственной и военной техники, железнодорожного транспорта, для дизельных электрогенераторов и котельных, а также при обработке металлов и кож.
Характеристики дизельного топлива, температурные параметры использования, химические и физические свойства прописаны в ГОСТах. Стандарты качества, разработанные еще в Советском Союзе 1666-42 и 1666-51, определяют качества солярового низкооборотного масла, непригодного для современных высокооборотистых двигателей.
Классификация ДТ
Сегодня в каждой стране действуют свои стандарты качества на дизельное топливо, но есть основные категории классификации, общие для любого вида солярки прописанные в межгосударственных ГОСТах 32511-2013(EN 590:2009), 305-2013 и 2517-2012.
Выделяют топливо с низкой вязкостью (дистиллятное), применяемое для высокооборотисных двигателей и остаточное, с низкой вязкостью. В отличие от гидроочищенных керосино-газойлевых фракций дисцилятного топлива, остаточное состоит из смеси мазутов и керосино-газойлевых фракций.
Главный принцип классификации – сезонность.
Его можно использовать только при плюсовых температурах. Удельный вес летнего дизеля – 860 кг/м3 (определяется теоретическая плотность любого вида ДТ при +20ºС). С повышением температуры удельный вес уменьшается ориентировочно на 0,0007 г/см3, а при понижении температуры, соответственно, увеличивается.
При температуре –5ºС парафины летнего ДТ густеют и забивают систему. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, но повышенную при минусовых температурах плотность летнего топлива они не изменяют. Температура вспышки 62ºС.
Рекомендованная температура эксплуатации от –20ºС до –35ºС. Удельный вес зимней солярки 840 кг/м3. При –35 градусах Цельсия застывает.
Вспышка происходит при +40 ºС.
Рекомендуется использовать в диапазоне отрицательных температур 45–50ºС. Плотность дизеля 830 кг/м3, а температура вспышки +35 градусов Цельсия. Получают ДТ А путем депарафинизации летнего ДТ либо добавлением в чистый керосин повышающие цетановое число присадок и моторного масла для повышения смазывающих свойств.
Вес дизельного топлива в 1л составляет примерно 850 г или 0.85 кг
| Вид ДТ | Температурный диапазон (ºС) | Плотность (кг/м3) | Удельный вес (г/см3) |
| Летнее | +0 … | 860 | 0,86 |
| Зимнее | –35… –20 | 840 | 0,84 |
| Арктическое | –50…–45 | 830 | 0,83 |
Основные характеристики
Цетан – углеводород, содержащийся в дизельном топливе, характеризуется быстрым воспламенением под действием горячего сжатого воздуха, образующегося в камере сгорания дизельного ДВС. Цетановое число определяет качество воспламенения дизеля, оно не должно быть ниже 45 – 50.
Можно сделать вывод, что чем выше цетановое число, тем быстрее воспламениться топливо. Качественная солярка имеет высокое содержание парафинов и высокое цетановое число.
Нефть содержит в своем составе серу. В дизельном топливе содержание сернистых соединений строго регламентировано. В рамках борьбы за экологичность топлива, а также уменьшения износа элементов ДВС содержание серы должно сводиться к минимуму. Однако с уменьшением процентного соотношения смазывающие качества дизеля ухудшаются, поэтому необходимо использовать специальные присадки. Наилучшим по показателям считаются марки ДТ ЕВРО-4 и ЕВРО-5 с содержанием серы до 0,05%.
Особенности перевода бензина разных марок из литров в тонны
Для корректного проведения арифметического расчета потребуется узнать табличное значение плотности марки топлива. Средний показатель плотности горючего составляет при комнатной температуре составляет 0,75 г/л. Для детальных измерений необходимо использовать в расчете поправку на температуру окружающей среды.
Это пригодится, когда границы температуры выходят за принятые рамки 15-20 С. Чтобы облегчить задачу и не тратить время на формулы в интернете разработана онлайн программа калькулятор, выполняющая сложные вычисления автоматически. В форме нужно указать:
- тип нефтепродуктов;
- объем, массу;
- стоимость литра;
Плотности различных марок горючего:
- АИ-76 — 1398,6 г/см3
- АИ-80 — 1398,6 г/см3
- АИ-92 — 1360,5 г/см3
- АИ-93 — 1360,5 г/см3
- АИ-95 — 1307,2 г/см3
- АИ-98 — 0,765 г/см3
Перевод любых марок топлива из литров в тонны не такая уж сложная работа. Важно при расчете учесть все параметры, внешние факторы и поправки.
Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива
Формула определения веса ДТ
Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров ДТ при плотности 0,840 кг/м3 будет весить 1554 кг. 1000 литров дизтоплива плотностью 0,860 кг/м3 будет весить 860 кг.
Формула определения объема ДТ
Актуальный при транспортировке, реализации и бухгалтерском учете вопрос: как перевести вес топлива в объем?
Чтобы узнать объем дизельного топлива необходимо его массу поделить на плотность. Если есть 1 тонна ДТ, а его плотность составляет 0,840 кг/м3 – объем составит 1 190 литров 476 грамм.
Формула определения плотности ДТ
Плотность дизельного топлива – это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Если есть 860 кг дизтоплива объемом 1000 литров, то плотность составит 0,860 кг/м3.
Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт фиксирует значение при 20 градусах по Цельсию. Плотность дизтоплива, в зависимости от его сезонного вида государственными стандартами установлена следующая:
- зимнего – 860 кг/м3;
- летнего — 840 кг/м3;
- арктического – 830кг/м3.
Для определения плотности дизельного топлива другим методом нужно:
- В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах по Цельсию.
- Замерять фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
- Разность температуры умножаем на коэффициент 0,0007.
- Вносим поправку. Если температура выше – отнимаем значение от паспортной плотности, если ниже добавляем.
Это интересно: Какое должно быть напряжение автомобильного аккумулятора
Таблицы показателя плотности
Плотность вещества — один из важнейших физических показателей предмета. Она равняется отношению объема к его массе, выраженной в килограммах. Эта характеристика зависит от температуры. Чем выше показатель температуры, тем снижается показатель, и наоборот.
Этот процесс напрямую связан с явлением термического расширения. То есть, при стабильной массе тела, увеличивается объем вещества. Определять самостоятельно этот физический критерий нет необходимости. Для этого достаточно воспользоваться таблицами плотности.
Владимир Хомутко
автору
К примеру, следуя им, можно определить, что топливо имеет следующие показатели:
- АИ-76 — 715 кг/куб. метр;
метр;| № | Полезная информация |
| 1 | АИ-92 — 735 |
| 2 | АИ-95 — 750 |
| 3 | АИ-98 — 776,5 |
| 4 | летнее дизельное — 860 |
| 5 | зимнее дизельное — 840 |
| 6 | арктический дизельный нефтепродукт — 830 |
Может ли плотность горючего вещества не соответствовать таблице? Да, это вполне возможно. Изменяться в большую или меньшую сторону показатель топлива может при наличии посторонних примесей в составе. В современном бензине их более чем достаточно. Дело в том, чтобы снизить себестоимость бензина, его могут разбавлять кислотами. В составе даже могут находиться органические вещества, свинец, щелочь. Встречается даже вода в составе горючей смеси.
Фракционный состав бензина
Определить все эти показатели возможно только в условиях лаборатории. Поэтому, для потребителей не представляется возможным определить качество топливо, анализируя химический состав.
Однако, колебания несущественные. Поэтому типовые таблицы вполне подойдут. Лучше, если внутренним приказом будут утверждены таблицы плотности на предприятии, и использоваться для постоянной работы будут именно они. Дело в том, что в разных источниках в сети Интернет, показатели несущественно разняться.
Читать также:
Как изготавливается бензин Е85?
Масса литра бензина?
Достоверно известно, что бензин условно разделяется на несколько категорий. Так существует это вещество под маркировками А-76, А92, А-98, А95. Они между собой могут отличаться некоторыми свойствами.
Соответственно и вес 1 литра бензина для каждой из указанных категорий свой, даже несмотря на идентичный литраж. Путём простых математических подсчётов уже давно было выяснено, какой вес имеет 1 литр каждой марки бензина. Так, если говорить об А-95, то он весит 750 грамм.
Соответственно 2 литра А-95 составят по весу полтора килограмма и так далее. В то же время А-80 на 30 грамм весит меньше при том же объёме в 1 литр.
Примечательно, что масса у А-76 точно такая же, как и у А-80, но только в том случае, если температура этой марки бензина не превышает 20 градусов по Цельсию.
Самым увесистым считается А-98. Его масса составляет целых 780 грамм на объём в 1 литр. Вторым по увесистости считается А-92. На его литр приходится 760 грамм.
Вот мы и узнали, сколько грамм в 1 литре бензина имеется у каждой из наиболее популярных его марок. Однако нельзя забывать об иной характерности бензина. Так, удельный вес бензина может изменяться сам по себе, независимо от литража, и всё из-за влияния температуры окружающей среды. Так, чем большее значение показывает термометр, тем легче будет становиться масса бензина.
Существуют даже специальные лаборатории, где одно и то же количество вещества помещают в разную среду, а затем сравнивают, как изменилась его масса. Так, если температура окружающего пространства приравнивается +16, то 1 литр А-92 весит 765 грамм. Странно, ведь согласно измерениям, описанным выше, 1 литр А-92 равен 760 граммам.
Почему же теперь масса стала немного тяжелее? Всё дело как раз в температуре окружающего пространства. Посему, сколько бы раз измерение не проводилось, новый результат всегда может быть немного отличен от предыдущего. Более целостная картина складывается, если целенаправленно делать измерения при последовательном увеличении или уменьшении температуры. Тогда получится правильно определить, какова же плотность бензина.
В современном мире люди покупают бензин, обращая внимание на литраж в последнюю очередь. Большинство из них заправляют полный топливный бак автомобиля. При этом количество вмещающегося литража может отличаться, в зависимости от вида авто, его комплектации.
Нередко также бензин покупают в канистрах, чтобы у них всегда была заправка про запас на тот случай, если бензобак опустеет, а до ближайшей заправки будет далековато. Так, если имеется 19-литровая канистра, то без проблем можно узнать, сколько она весит, когда пустая и когда наполнена веществом.
Если канистра на 19 литров доверху наполнена бензином, то её вес составляет 16 килограмм 325 грамм.
Что же до пустой ёмкости, то её масса – 2,550 килограмм. Если учесть, что вес одного литра бензина составляет 725 грамм, то можно легко всё вычислить. Сначала от веса полной канистры, следует отнять значение веса пустой. Это будет 16,325 – 2,550. Получится 13,775 килограмм.
Это значит, что в 19-литровую канистру вмещается 13,775 килограмм бензина. Проверить данное значение несложно. Достаточно получившийся чистый вес бензина разделить на массу 1 литры. То есть 13,775 кг / 0,725 кг. Получится как раз 19.
Столь несложные математические вычисления позволяют узнать массу бензина в любой канистре, независимо от её вместительности.
И всё же, наверняка кто-то спросит, зачем вообще одну единицу переводить в другую? Какой толк от того, если станет известно, сколько литров бензина нужно, чтобы получился 1 кг? На самом деле всё это делают не просто так. Для тех, кто пользуется данными горючими веществами, такой перевод имеет особое значение.
В частности, с ним постоянно сталкиваются бухгалтера, работающие с АЗС, с компаниями в сфере логистики и т.
п. Если учитывается и подсчитывается, сколько и в каких количества хранится на складах предприятия тех или иных сыпучих и жидких веществ, того же бензина, то нередко приходится значения конвертировать.
Так, переводить литры в килограммы необходимо тем, кто заполняет отчёты, и чтобы им было проще проводить финансовые расчёты, совершать оплату при оптовой продаже вещества. В первую очередь это связано с традиционным способом поставки – в цистерне, имеющей определённую вместимость.
Однако учёт всегда ведётся в массе. К тому же, если товар продаётся оптом, считать всё в тоннах проще. Вот потому и стоит знать, сколько весит 1 литр бензина, зависимо от его марки. В противном случае расчёты были бы намного сложнее, что чревато учащённым появлением ошибок в этом арифметическом процессе.
Формула перехода
Известно, что масса тела находится путем арифметического произведения объема нефтепродукта, измеряемого в литрах, на его плотность. Под массой понимается физическая величина, которая характеризует показатели тела: его инертные и пространственные свойства в пространстве.
Масло, солярка в данном случаем определяется по специальным справочным таблицам плотности. Для конечного расчета массы горючего топлива в тонны можно воспользоваться формулой, известной еще со школьного курса физики.
m = V × ρ, где:
- m — масса продукта, измеряемая в килограммах;
- V — объем бензина. Измеряется в метрах кубических;
- ρ — плотность вещества. Определяем по специальным таблицам.
При расчетах используем общепринятую систему СИ. Она представляет собой общемировую систему измерения физических величин. Также не забываем сделать необходимые переводы в единицы измерения:
- литры необходимо будет перевести в метры кубические по формуле: 1 л — это 0,001 куб. метров;
- тонны переводите в килограммы, для этого воспользуйтесь формулой: 1 тонна = 1000 кг.
Читать также:
Какие существуют присадки в бензин?
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от «РЕГИОНТРАНС» (@regiontr.
ru) 10 Янв 2021 в 12:53 PSTВес дизельного топлива
Каждый дальнобойщик должен знать вес дизельного топлива. Сколько весит галлон дизельного топлива? Когда обычный водитель проезжает мимо грузовика на автостраде, он особо не задумывается. Они могут подумать, что хотят ускориться, чтобы пройти его, или что их обзор заблокирован. Они не думают обо всей логистике, которая проходит по маршруту водителя грузовика, и уж точно не думают о весе дизельного топлива.
Любой водитель грузовика, который когда-либо собирался планировать свою дальнюю поездку, должен был проявить должную осмотрительность при планировании поездки. Новые водители особенно склонны упускать из виду вес дизельного топлива. Те проверки веса, которые вы видите на обочине автострады, не напрасны. Здесь на помощь приходит взвешивание дизельного топлива.
Процедуры на станции взвешивания Станции взвешивания были введены в действие, чтобы поддерживать постоянный вес грузовых автомобилей.
Без регулирования транспортировка по всем шоссе и автострадам может быть небезопасной. Существуют законы, регулирующие вес, который могут перевозить грузовики, в основном из-за нагрузки и потенциального ущерба, который тяжелые грузы могут нанести инфраструктуре.
Департамент транспорта разрешает тягачу с прицепом перевозить максимум 80 000 фунтов. Вес оси и общий вес рассчитываются для получения этого числа. Вес оси рассчитывается как вес каждой оси, а общий вес – это их сумма.
Каждая станция взвешивания может использовать свой набор весов. Одноосные весы работают, когда грузовик проезжает весы ось за осью. Пока каждая ось грузовика находится на весах, измеряется ее вес. Затем каждая ось комбинируется для расчета общего веса.
Также часто используется единая шкала. Каждая ось взвешивается одновременно, и таким образом берется общий вес.
Подвижные весы, возможно, являются наиболее эффективным методом взвешивания. Используя весы WIM, грузовику нужно просто проехать через датчик.
Даже не останавливаясь, рассчитывается вес брутто.
Помимо взвешивания грузовиков на станции могут проводиться и другие проверки. Можно проводить техническое обслуживание и проверять журналы. Они также могут искать утечку жидкости, работу тормозов, безопасно ли установлено ваше оборудование и правильно ли обслуживаются ваши шины и колеса.
Если будет установлено, что вес вашего грузовика превышает допустимый, вы получите определенные санкции и штрафы, которые различаются в зависимости от штата. Обычно вы получаете билет, стоимость которого может варьироваться от 50 до 100 долларов.
Вес дизельного топливаТеперь, когда вы немного лучше разобрались в процедурах весовой станции, вы можете углубиться в вес дизельного топлива.
Дизельное топливо весит от 7,25 до 7,5 фунтов на галлон. Это дистиллятное топливо, что означает, что его кипятят, чтобы удалить непригодные для использования части. Вы видите небольшую разницу в весе из-за изменений влажности или температуры на улице, но она довольно незначительна, и дальнобойщики не склонны беспокоиться о таком небольшом несоответствии.
Следует также отметить, что дизель фактически не испаряется. Однако он испаряется. Некоторые дальнобойщики могут утверждать, что это следует учитывать при взвешивании грузовиков, но испарение не оказывает достаточного влияния, чтобы повлиять на вес.
Рекомендуется рассчитывать дизельное топливо до 7, чтобы помочь с вычислениями в уме. Если вы хотите определить точный вес, это может занять больше времени, но вы точно будете знать вес вашего топлива. Некоторые люди вместо этого округляют до 8, чтобы гарантировать, что они никогда не будут пойманы за превышением лимита.
Воздействие дизельного топлива Водителя может разочаровать мысль о том, что помимо груза, который он перевозит, он должен думать о весе дизельного топлива. Дизель и все другие части вашего грузовика учитываются в весе вашего грузовика, и это необходимо учитывать. Когда вы перевозите груз, который приближает вас к пределам вашего веса, важно уделять больше внимания весу вашего топлива.
Пока мы говорили о грузовиках весом 80 000 фунтов, грузовые автомобили, вес которых превышает 10 000 фунтов, необходимо будет остановить и взвесить.
Будьте впереди игры, зная законы своего штата и штатов, через которые вы, возможно, проезжаете. Некоторые штаты могут даже не требовать от вас остановки, но в других действуют более строгие правила. Аренда транспортных средств также имеет другой набор правил.
Перед тем, как отправиться в путь, важно знать, где находятся ваши остановки. Это может помочь вам спланировать и точно знать, когда заправлять автомобиль.
О TopMark Funding В TopMark Funding мы выводим финансирование полуприцепов и коммерческого транспорта на новый уровень. Мы имеем более чем двадцатилетний опыт работы в сфере коммерческих транспортных средств и оборудования и специализируемся на коммерческих грузоперевозках и тяжелом оборудовании. Прежде всего, удовлетворенность клиентов является нашим приоритетом номер один.
Мы хотим стать больше, чем просто вашим кредитором. Позвольте нам стать вашими долгосрочными партнерами и помочь вам в развитии вашего бизнеса. Мы поможем вам в процессе финансирования, принимая наилучшие возможные решения для вас и вашего бизнеса.
Мы предлагаем вам низкие авансовые платежи, гибкие ежемесячные платежи, выгодные тарифы и наш опыт в партнерстве с вами. Если вы ищете новый или подержанный полуприцеп или другой коммерческий транспорт, позвольте нам сделать вашу работу намного проще. Нажмите кнопку «Начать сегодня» или позвоните нам по телефону (866) 627-6644.
Получите предварительное одобрение сегодня – Бесплатный расчет стоимости без обязательств – Никаких сложных запросов – Начните работуTrustpilot
Сколько весит дизельное топливо – 5 причин не заправляться
Это должен быть простой вопрос. Должен быть простой ответ. Но это не так просто, и это должен знать каждый водитель грузовика. Если я заправлю свои топливные баки, какой вес я возьму на себя? В этой статье мы начнем с самого прямого ответа.
Затем мы обсудим причины, по которым вам лучше не наполнять эти баки.
При температуре 76 градусов по Фаренгейту дизельное топливо весит 6,91 фунта на галлон. Это при нормальном атмосферном давлении. Большинство дальнобойщиков округляют это значение до 7 фунтов за галлон, просто чтобы упростить задачу. Канадский галлон немного больше, 4,5 литра против 3,8 литра американского. Цифра 8,4 фунта на канадский (имперский) галлон. Для этого обсуждения мы будем придерживаться галлона США.
Избегайте штрафов за избыточный вес
Нет ничего необычного в том, чтобы зайти на борт грузоотправителя с неполными баками, а выйти почти на пределе допустимого. Если вы масштабируете до 79 600 фунтов, у вас есть место только для 400 фунтов топлива или около 57 галлонов. У вас может быть место в ваших резервуарах еще для 100 или более, но все, что превышает 57, подвергает вас риску перевеса.
Водители грузовиков часто рассчитывают расстояние, которое они проедут до следующей станции взвешивания, а затем добавляют еще больше топлива к этим 57.
Цель состоит в том, чтобы прибыть к следующей весовой точке ровно на отметке 80 000. Если следующая шкала находится на расстоянии 180 миль, и вы получаете в среднем 6 миль на галлон, вы должны добавить дополнительные 30 галлонов к этим 57.
Другое распространенное мнение состоит в том, что почти любая станция взвешивания позволит вам проскользнуть с дополнительными 300-400 фунтами. Я не люблю предположений, особенно когда я не прав, и я предполагаю, что они будут смотреть в другую сторону.
Если ваш пробег составляет всего пару сотен миль, это не большая проблема. Но если вы едете из Висконсина в Вашингтон и заправляетесь каждые 350 миль, это замедлит вас. Остановки для заправки также отразятся на ваших свободных часах.
Научитесь платить меньше налога на топливо
Если кто-то скажет вам, что лучше покупать немного топлива в каждом штате, через который вы путешествуете, он ошибается. Подав заявку в IFTA, вы будете платить налог на топливо за то, что вы сжигаете в этом штате, независимо от того, где вы покупаете топливо.
Вот почему вы должны отслеживать свои мили в каждом штате.
Может случиться так, что более низкая цена насоса ниже, чем в другом штате, только потому, что их налог на топливо ниже. Также может быть, что штат с более высоким налогом на топливо имеет более высокую цену насоса, но более низкую чистую стоимость за галлон.
Узнайте цену вашего насоса за вычетом всех скидок, которые вы получаете, затем вычтите налог на топливо в этом штате. Это стоимость, на которую нужно смотреть. Помните, что покупать более дорогое топливо, чтобы не тратить немного денег на следующую ежеквартальную подачу документов в IFTA, просто неразумно. Именно эта нижняя строка в конце года имеет значение.
Когда использовать зимнее смешанное топливо
Дизельное топливо обрабатывается для зимних температур в зависимости от географического положения. Это означает, что топливо, которое вы покупаете в Луисвилле, штат Кентукки, может легко вызвать проблемы в 500 милях к северу от Грин-Бей, штат Висконсин.
Зимние присадки к южному топливу не были рассчитаны на минусовые температуры, в которые вы могли бы ехать.
Обратной стороной этого является то, что зимние присадки к северному топливу могут снизить расход топлива. Это будет не так драматично, как дни с низким содержанием серы, когда дизельное топливо № 1 против дизельного № 2, но это, безусловно, измеримо.
Суть в том, чтобы знать, в каком направлении вас заведет ваша следующая загрузка, и в какую температуру вы направляетесь. Если вам кажется, что вы приближаетесь к температуре 20° или ниже, подумайте, что вас ждет впереди, пока вы сжигаете топливо.
Почему угол 20° важен
Два числа, о которых вам следует знать, это Точка помутнения топлива и Точка закупорки холодного фильтра. Во-первых, когда частицы парафина в дизельном топливе начинают связываться, делая топливо мутным. Второй, также известный как CFPP, возникает, когда эти частицы начинают задерживаться в топливном фильтре. В конце концов, этот гель отключит вас.
Эта точка помутнения всегда ниже 20°, но в топливе есть переменные, которые вызывают колебания. Качество смеси, био-смеси и другие факторы могут немного изменить CFPP.
Я нашел отличный материал на эту тему в Mansfield.Energy, в котором все объясняется в понятных терминах. Это стоит прочитать.
Счета за топливо должны соответствовать вашему бортовому журналу
Сегодня все ведут электронные журналы, верно? Не совсем. Если вы управляете грузовиком 1999 года выпуска или старше, вы освобождаетесь от налога. Кроме того, более чем горстка дальнобойщиков выяснили, как обойти некоторые из новых систем.
Напоминаем, что законы о часах работы таковы. Это законы. Мои комментарии на эту тему никоим образом не предназначены для поощрения или поддержки бега в нарушение этих законов.
Назад в день…
Во времена бумажных журналов большинству компаний требовался только водитель, чтобы сопоставить даты в квитанциях о топливе. Если вы заправлялись 1 апреля, это должно было быть указано в квитанции.
Если водитель ездил по тем же маршрутам, он узнавал, что стоянки грузовиков предлагают рукописные бумажные квитанции. Просто попросите клерка оставить дату пустой. Проблема решена.
С течением времени все больше и больше водителей нуждались в точном совпадении остановок заправки в своих бумажных журналах. Но даже в этом случае водитель мог заправиться как раз перед отведенным ему 70-часовым лимитом, а затем продолжать движение до тех пор, пока ему хватало горючего.
У меня было несколько грузовиков с полезным запасом топлива 250 галлонов и более. При расходе 6 миль на галлон этот грузовик мог легко проехать 1500 миль между заправками. Бортовой журнал может легко отразить мой 34-часовой перерыв в Рок-Спрингс, штат Вайоминг, пока я еду домой в Грин-Бей, что в 1400 милях отсюда. Возможно, мне придется сидеть и ждать, пока бортовой журнал догонит меня, но я могу сидеть дома, а не в Рок-Спрингс.
Эта схема стоила
- Заправляясь, зная, что это ваш последний шанс легально зарегистрировать стоп, вы заправляетесь там, где можете, а не там, где это лучшая цена.
- Если вы путешествуете от теплого к зимнему холоду, вы легко можете потратить еще больше денег на стоянках грузовиков на присадки к зимнему топливу.
- Вы все еще незаконны. Все, что вам нужно, это одна встреча с правоохранительными органами, и ваш бортовой журнал станет катастрофой.
- Серьезная авария никогда не заканчивается хорошо для водителя грузовика. Если вы будете вовлечены в какое-то время в течение 70 часов, вы можете получить большие штрафы и, возможно, тюремное заключение. Даже если это не твоя вина, тебя прибьют.
Давайте будем настоящими. За 20 лет, что я занимаюсь грузоперевозками, отношение к часам работы изменилось. Беги законно, ТОЧКА. Честно говоря, я скучаю по дням, когда у меня было больше гибкости, а сегодня она крайне необходима. К сожалению, транспортные компании, грузоотправители и получатели выяснят, как использовать любую гибкость, добавленную к текущим законам HOS, и использовать ее в своих интересах, а не в ваших.
Горячее дизельное топливо дороже?
Если ваше топливо было отправлено с нефтеперерабатывающего завода на стоянку грузовиков, а затем попало в ваш бак за короткий промежуток времени, оно горячее.
Фото Патрика Хендри на Unsplash
Мошенничество могло бы быть лучше для этого, но никто не разбирается в проблеме горячего топлива лучше, чем OOIDA. Как и любая другая жидкость, дизельное топливо расширяется при нагревании. В этом нагретом топливе не больше БТЕ, чем в холодном. На самом деле, в горячем галлоне меньше БТЕ, чем в холодном. Проблема заключается в том, как рассчитывается цена.
Нефтяные дистрибьюторы покупают топливо с температурной компенсацией по цене 60°. Этот галлон дизельного топлива с температурой 60 ° должен содержать 133 500 британских термальных единиц или БТЕ. На этом ценообразование с температурной компенсацией заканчивается.
Когда вы покупаете топливо, вы платите за галлон, независимо от температуры. Известно, что температура на насосе достигает 114°. Это означает, что горячее топливо, которое вы покупаете, содержит меньше БТЕ, чем 60 галлонов.
Я сделал небольшой предварительный расчет на основе цифр OOIDA. Это горячее топливо может легко содержать на 3% меньше энергии, чем более холодный бак, а это означает, что вы заплатили на 3% больше за достаточное количество топлива, чтобы проехать такое же расстояние.
Горячее топливо представляет большую проблему, если вы покупаете его на стоянке для грузовиков, расположенной недалеко от нефтеперерабатывающего завода. Дизельное топливо выходит из процесса очистки горячим. Короткая поездка до стоянки грузовиков и большой объем продаж равняются горячему топливу в вашем баке.
Вы можете узнать больше о горячем топливе и о том, почему с этим ничего не делается, перейдя по этой ссылке OOIDA.
Заключение
Излишне говорить, что существует разница в весе между 60-градусным галлоном дизельного топлива и 114-градусным галлоном. Вы также увидите некоторые варианты зимнего топлива и биодизеля, но эта цифра 7 фунтов на галлон США — это хорошее число, которого следует придерживаться. Это оставляет достаточно места, чтобы держать вас в законном порядке.
Когда вы берете 200 галлонов топлива или больше, нужно учитывать многое. Вы также должны сбалансировать решение с тем, сколько стоит ваше время. Крупные автотранспортные компании с их «оптимизированными системами подачи топлива и маршрутизации» мало заботятся о времени своих водителей.