Чем опасно хранить солярку в гараже? | Практические советы | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 3 минуты
3101
Категория: Обслуживание Авто
Есть автомобилисты, которые хранят топливо в канистрах или бочках в личных гаражах. Этот запас позволяет на какое-то время пережить сезонное повышение цен на топливо. Однако он же несет и неприятности. При хранении больших объемов топлива выделяются вредные для здоровья испарения. В особенности это касается дизельного топлива.
Нет пожара, но есть отравление
С одной стороны, дизельное топливо намного безопаснее бензина с точки зрения пожароопасности. Его пары плохо воспламеняются и легко тушатся при возникновении пожара. Однако хранить солярку в личных гаражах, в особенности совмещенных с жилыми домами, необходимо очень аккуратно.
Главной проблемой дизельного топлива является его высокая испаряемость. Эти пары вредны для здоровья людей и вызывают ряд неприятных моментов. Симптомы отравления соляркой способны проявиться в течение 1-2 недель постоянного контакта с тяжелым топливом. Отмечается сильное раздражающее действие дизельных топлив в мелкодисперсной взвеси на слизистые оболочки.
Длительный и систематический контакт кожи с жидким дизельным топливом вызывает у человека различные кожные заболевания, резкие боли и отеки. Особенно сильное действие оказывают сернистые дизельные топлива. И чем больше содержится в них серы, тем болезненнее поражение кожи.
Дизельное топливо обладает гораздо более едким запахом, чем у бензина, и хуже испаряется. Отравление парами солярки через дыхательные пути наиболее часто происходит у детей. Появляются частые головные боли, проблемы с памятью и внимательностью, апатия, слабость, нарушение сна, изжога, расстройство кишечника, неприятные ощущения в животе.
Нельзя глотать и вдыхать пары солярки
Дизельные топлива токсичнее, чем бензины. Если при переливе солярки из бочки в канистру используется шланг, за который автовладелец берется руками и даже пытается создать ртом антидавление для перекачки, то ядовитые химические соединения, содержащиеся в солярке, могут попасть в желудок и легкие.
Вдыхание концентрированных паров опасно. Появляются сильный кашель, одышка, повышается температура тела и, как следствие, слабость, головная боль. У отравившегося человека в дальнейшем не исключено развитие пневмонии.
При попадании дизельного топлива в желудок токсическое действие нефтепродукта приводит к развитию гепатита из-за вредного воздействия на печень.
Как убрать разливы топлива
Еще хуже, когда произошел разлив солярки. Она вступает в действие с кислородом и долгое время выделяет вредные вещества, которые наполняют гараж и проникают в дом.
Токсичным действием обладают монооксид углерода, углеводороды, альдегиды, сажа, а также продукты окисления химических элементов, входящих в состав топлива и кислорода, а именно оксиды азота и серы.
Для очистки помещения или приусадебного участка от разливов солярки используются специальные средства по типу Hydrobreak, которые способны расщеплять животные, минеральные и синтетические масла на простые компоненты, разлагаемые окружающей средой. Избавить от остаточных продуктов помогают паразитирующие бактерии, которые поедают солярку с образованием желе.
В неизменном виде топливо может храниться в течение года при температуре не выше 20 градусов. При более высокой температуре процесс испарения усиливается, и через полгода топливо успевает выделить в атмосферу такое количество химических веществ, что его консистенция изменяется. Заливать его в бак автомобиля уже нельзя.
соляркахранениегараж
Следующий материал
Новости СМИ2
5 ошибок и их решения
Просмотров: 342
Срок годности любых веществ в основном зависит от соблюдения ряда условий их хранения. Дизельное топливо (ДТ), в данном случае, не является исключением.
Стандарты хранения дизтоплива регламентируются ГОСТ № 1510-84. Среди пользователей ходит много историй о том, что фирменная ДТ пришла в негодность через один-два месяца после приобретения. В большинстве случаев, это происходит по вине их самих же, так как многие просто-напросто не соблюдают правила эксплуатации.
Эксперты говорят, что хранить топливо по несколько лет просто нельзя. На качество горючего влияет целый ряд факторов: температура хранения, ёмкость, присутствие в топливе влаги, присадок, посторонних примесей. Даже в самых идеальных условиях хранения, в дизтопливе постепенно образовываются взвеси, вследствие чего она становится мутной и приходит в негодность.
Ошибка 1: Заливка в «неправильную» ёмкость
Прежде, чем приобретать дизтопливо, необходимо подумать, в каком резервуаре оно будет храниться. Резервуар может быть металлическим или пластиковым, но он должен соответствовать нескольким важным параметрам. Но нередко пользователи заливают топливо в первый попавшийся бак, бочку или канистру, соответственно оно портится.
Решение:
- В данном случае, проблема налицо: до этого в резервуаре, возможно, хранился другой ГСМ, пользователь плохо его вычистил из-за этого пошла химическая реакция. Но в такую ситуацию могут попасть и те, кто приобрёл новые ёмкости для хранения топлива.
- Нередки случаи, когда недобросовестные поставщики продают резервуары, внутренняя поверхность которых медная или цинковая. А эти вещества вступают в химическую реакцию с дизтопливом, результатом чего является нарушение стабильности частиц последнего.
Ошибка 2: Неправильные условия хранения топлива
Большинство пользователей считает, что дизтопливо должно храниться в прохладном, тёмном, защищённом от воздействия прямых солнечных лучей помещении. Но, чтобы предотвратить порчу топлива этого недостаточно.
Решение:
- Ёмкости с дизельным топливом нельзя на длительное время оставлять в помещениях подвального типа, где нет окошек для отведения дыма и нестабильная температура.
- Резервуары из пластика нельзя размещать рядом с элементами, с которыми возможна химическая реакция.
- Во избежание коррозии ёмкостей из металла, необходимо постоянно следить за показателями влажности в помещении.
Ошибка 3: Несоблюдение температурного режима
Дизельное топливо подразделяется на 4 категории:
- Летнее;
- зимнее;
- межсезонное;
- арктическое.
Производится это деление на основе предельной температуры фильтруемости, опускаясь ниже которой, горючее начинает парафинироваться.
Решение:
- Например, у летнего топлива эта температура составляет -5 °C, а вот хранят его многие, в холодное время года, когда температура опускается намного ниже, в не отапливаемых помещениях.
- С зимним топливом, с точностью да наоборот, летом хранят в помещениях без допохлаждения.
- В случае, если вы приобрели сезонное дизтопливо, однако не успели израсходовать его до следующего сезона, стоит заранее подумать об обеспечении необходимых условий хранения.
Ошибка 4: Неправильная эксплуатация оборудования
Чтобы перелить горючее из одной ёмкости в другую (к примеру, из резервуара в более мелкие бочки, канистры или в котлы отопления) применяется специальное оборудование, которое также применяется при розливе и других горючих жидкостей.
Решение:
Но, нужно учитывать, что почистить шланги и другие элементы оборудования не так-то просто. При не соответствующей очистке, в дизтопливо попадают сторонние примеси, которые вступают с ним в химическую реакцию. В таких случаях, ДТ оказывается испорченной безвозвратно.
Ошибка 5: Использование советов по хранению топлива из интернета
На сегодняшний день в сети набирают большую популярность видео уроки и лайфхаки, в которых блогеры могут научить нас практически всему: как похудеть, как ловить рыбу, как правильно использовать и хранить топливо. Всё чаще стали встречаться советы по применению различных присадок, которые якобы улучшают смазывающие свойства ДТ, повышают её КПД и прочее.
Решение:
- Однако, большинство подобных видео советов – чистый обман. Авторы этих лайфхаков – не специалисты в химической отрасли, а обычные бизнесмены, которые просто зарабатывают таким образом на просмотрах и рекламе в их блогах.
- Рекламируемые присадки, которые действительно улучшают характеристики горючего, конечно существуют, но их категорически нельзя добавлять в резервуар, где оно хранится. У этих присадок совершенно другой химический состав и, соответственно, иные сроки хранения. Поэтому добавлять примеси можно лишь в топливо, уже разлитое по ёмкостям и будет использовано в ближайшие дни.
Итог: как хранить топливо
Для более длительного хранения ДТ необходимо создать условия, минимизируют влияние негативных факторов:
- Предотвратить контакты топлива с медью, цинком, латунью;
- использовать абсолютно чистые ёмкости для хранения;
- соблюдать температурный режим в соответствии с категорией топлива.
Сколько дизельного топлива осталось на Земле? || Хватит ли на будущее?
Транспортные средства постоянно поносят в СМИ, по крайней мере, так может показаться. Каждый день появляются новости о его воздействии на окружающую среду: качество воздуха, парниковые газы и другие эффекты. Другой менее упоминаемый, но все же актуальный кризис заключается в том, что различные формы ископаемого топлива не являются возобновляемым ресурсом: люди используют их со скоростью, намного превышающей его производство на Земле, и в конечном итоге они закончатся.
Перед транспортной отраслью встает вопрос, когда на Земле закончится дизельное топливо. Ответ на этот вопрос не прост, но мы можем провести прогнозное моделирование, чтобы получить базовое представление об этой концепции.
Как производится дизельное топливо
Поначалу вам может быть все равно, как производится топливо, наиболее часто используемое в коммерческих транспортных средствах, но понимание того, откуда берется дизельное топливо, имеет решающее значение для понимания того, сколько у нас осталось, и делает процесс расчета намного легче.
Как мы писали в разнице между бензином и дизельным топливом, топливо необходимо извлечь из смеси сырой нефти, прежде чем его можно будет использовать в дизельном двигателе. 42-галлонный баррель сырой нефти содержит около 11 галлонов дизельного топлива каждый.
Исходя из этого, мы можем найти количество оставшегося дизельного топлива, получив ответ из количества оставшейся сырой нефти, затем разделив его на 42 и умножив на 11. Вы можете визуализировать это как уточнение чисел, если это поможет.
Итак, сколько дизельного топлива осталось?
В 2014 году компания British Petroleum (BP) подсчитала, что на Земле имеется 1,688 трлн баррелей сырой нефти, которых, по их словам, должно хватить человечеству не менее чем на 53 года.
Используя это число в качестве исходного уровня, вот оценки:
- При 1 688 000 000 000 баррелей сырой нефти на Земле осталось 442 095 238 095 галлонов дизельного топлива.
- Если предположить, что пробег составляет 5,5 миль на галлон, у грузовиков с дизельным топливом внутри планеты осталось достаточно топлива, чтобы проехать 2 431 523 809 524 мили.
- Оценки достаточно, чтобы совершить путешествие с Земли на Солнце и обратно более 13 000 раз.
- Если бы человечество использовало одно и то же количество дизельного топлива каждый год в течение 53 лет, которые, по прогнозам, остались, мы использовали 7 964 061 096 галлонов дизельного топлива в год.
- Ежегодно мы используем достаточно дизельного топлива, чтобы добраться до Плутона и обратно, плюс-минус по мере изменения расстояния с течением времени, исходя из соответствующих орбит Земли и карликовой планеты.
- Поскольку с момента оценки BP прошло шесть лет, у нас осталось примерно 392 046 720 574 галлона дизельного топлива.
- Все это очень консервативные оценки, поскольку эффективность использования топлива со временем повышается, а компании находят новые источники сырой нефти с 2014 года. Всего несколько десятилетий назад средний расход грузовых автомобилей составлял от 2 до 3 миль на галлон, и вполне возможно, что когда-нибудь они достигнут десяти миль на галлон.
Заключение
Хотя никто не может точно сказать, сколько топлива осталось на планете (даже отраслевые эксперты из BP могут иногда ошибаться), оценка варьируется от «много» до «больше, чем нам когда-либо понадобится в нашей жизни». жизни». По мере повышения топливной экономичности и все большей популярности альтернативных видов топлива горизонты исчерпания запасов топлива для большей отрасли коммерческого транспорта расширяются все дальше.
Существуют аргументы в пользу перехода автотранспортной отрасли с дизельного топлива на альтернативные источники топлива, такие как стоимость мили и влияние выбросов парниковых газов, но поставка дизельного топлива не должна быть одним из них.
Даже если запасы дизельного топлива полностью истощатся к 2067 году, как предполагает BP, его цена будет постоянно расти, поскольку запасы медленно истощаются. Этот основной закон экономики будет побуждать людей переключаться на другой источник, такой как электроэнергия или природный газ (сжатый природный газ, сжиженный природный газ или возобновляемый природный газ).
Необходимость — мать изобретательности, поэтому водителям грузовиков в ближайшее время не стоит беспокоиться о поставках дизельного топлива. Планируете ли вы использовать дизельные двигатели в обозримом будущем или планируете перейти на альтернативные виды топлива уже сейчас, вы можете быть уверены, что сможете получить фантастическую сделку по финансированию с помощью TopMark Funding.
ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ- Mack Trucks снова выходит на рынок среднетоннажных грузовиков
- Как развивать свою автотранспортную компанию
- Вес дизельного топлива
- Преимущества аренды полуприцепа
TopMark Funding — компания, занимающаяся финансированием полуприцепов и оборудования с самым высоким рейтингом, расположенная в Розвилле, Калифорния.
Мы специализируемся на коммерческих грузоперевозках и тяжелой технике. Наша миссия — стать вашим долгосрочным финансовым партнером, помогая вам развивать свой автотранспортный бизнес и автопарк.
Мы здесь не на короткий срок, мы с вами в долгосрочной перспективе!
У нас есть варианты финансирования коммерческих грузовиков, прицепов и малого бизнеса. У нас отличные ставки, низкие первоначальные взносы и гибкие ежемесячные платежи независимо от кредитной истории.
Узнайте больше о: Как получить финансирование коммерческого грузовика
Заполните контактную форму или позвоните нам по телефону (866) 627-6644. Один из наших специалистов по финансированию грузовых автомобилей свяжется с вами как можно скорее, чтобы обсудить ваши потребности в аренде грузовых автомобилей и узнать больше о вас и целях финансирования вашего бизнеса.
Trustpilot
Часто задаваемые вопросы (FAQ) — Управление энергетической информации США (EIA)
Перейти к поднавигации На этой странице нет вложенной навигации.