Сколько заряжать севший аккумулятор: Запрашиваемая страница не найдена

Содержание

Как зарядить полностью севший аккумулятор – правильная зарядка аккумулятора автомобиля

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный  аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе  со скоростью вращения вала 1500-2000 об/мин и включенном дальнем свете.

Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд  имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск  двигателя. Как определить, сколько  времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить  к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

Сколько нужно заряжать севший аккумулятор

Информационный сайт о накопителях энергии

Назначение аккумулятора – запустить двигатель, выполнить питание бортовой электрики, когда мотор остановлен, и генератор не вырабатывает ток. Генератор, в процессе движения, подпитывает энергией аккумулятор, а АКБ помогает генератору справляться с нагрузкой. Работа двух источников энергии в паре является залогом стабильного напряжения в сети. Если сел аккумулятор, можно подзарядить генератором. Как вернуть рабочую емкость? Зарядить сетевой зарядной станцией.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе со скоростью вращения вала 1500—2000 об/мин и включенном дальнем свете. Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Как правильно заряжать севший аккумулятор

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляют выпрямители переменного тока. Это могут быть аппараты, допускающие регулирование зарядного тока или напряжения. Сколько придется заряжать полностью севший аккумулятор?

Если зарядная станция работает при постоянной величине зарядного тока, полная зарядка аккумулятора емкостью 60 А/ч ведется в течение 20 часов постоянным током силой в 6 А.

При постоянной величине тока в период зарядки возрастает напряжение, что приводит к обильному выделению газа из электролита. Поэтому подаваемый постоянный ток уменьшают ступенчато дважды, при достижении напряжения 14,4 и 15 В. То есть контроль подзарядки севшей батареи нуждается в контроле и регулировке.

Способ зарядки аккумуляторов при постоянном напряжении не требует постоянного контроля над процессом. Устанавливается задание по конечному напряжению, а величина тока меняется от 40 ампер вначале до почти нуля в конце подзарядки. Время подзарядки полностью разряженной батареи составит 24 часа. Но необслуживаемые аккумуляторы не получат полный заряд 14, 5 В соответствуют 90-95 % емкости батареи.

Сколько заряжать севший автомобильный аккумулятор

Затраченная на запуск автомобиля, обслуживание сигнализации и других бортовых систем энергия, восполняется генератором. Регулируется напряжение в сети реле регулятором, которое рассчитано на 13,9 – 14,3 В. Аккумулятор заряжается не полностью, и периодически требует подзарядки. После простоя остаточного заряда батареи может не хватить на запуск двигателя. Как определить, сколько времени нужно заряжать севший аккумулятор?

Чтобы зарядить севшую авто батарею, потребуется определить по напряжению в разомкнутой цепи степень разряженности аккумулятора. В обслуживаемой или гибридной АКБ определить остаточный заряд можно по реальной плотности электролита.

Время подзарядки устанавливают, поделив емкость подзарядки на ток зарядки, который должен быть меньше, чем 10 % от емкости подзарядки. Кпд электрохимической реакции принимают 50 %. Значит, рассчитанное время следует удвоить.

Севший аккумулятор автомобиля перед тем как заряжать, следует подготовить к подзарядке – очистить от грязи и кислотных наплывов на клеммах. Пробки у малообслуживаемых аккумуляторов нужно выкрутить, плотность и уровень электролита по банкам проверить.

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Заряжать севший автомобильный аккумулятор по месту можно, но нужно правильно собрать схему. Следует отключить отрицательный провод, разорвать линию, чтобы повышенным напряжением не нанести вред бортовой сети.

Работа, связанная с зарядкой аккумуляторов считается опасной. Кислотный АКБ наполнен едким концентрированным раствором кислоты. Правильно готовить и заряжать батарею в резиновых перчатках в проветриваемом помещении. Выделяющие из банок газы взрывоопасны. Не нужно подносить к отверстию зажигалку или открытый огонь.

Сел аккумулятор, как зарядить без зарядки

Если энергии, севшего в ноль аккумулятора, после длительного простоя не хватает, чтобы привести автомобиль в движение, потребуется зарядка внешними источниками. Это может быть подзарядка от аккумулятора другого авто или использование внешнего источника энергии в виде батарейки или бустера. Возможно, придется воспользоваться «толкачом». Как подать первый импульсный заряд, в дальнейшем генератор добавит энергии, но после аварийного падения заряда необходимо провести замеры провести зарядку севшего аккумулятора сетевой станцией.

Севший в ноль аккумулятор заряжают током 2-3 А . Если напряжение на клеммах не растет в течение нескольких часов, аккумулятор нужно менять.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео по правильной зарядке автомобиля, используемые приборы, как правильно подготовить оборудование к восстановлению работоспособности.

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше . Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать : это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ , поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

  • реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В ;
  • если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
  • если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час ;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа ;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

  • для батареи емкостью 55 Ач процент безопасного тока будет означать 5,5 А ; Подробнее о том, каким током заряжать аккумулятор →
  • сколько часов потребуется для зарядки аккумулятора — 55÷5 = 10 часов .

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением .

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше ;
  • если U составляет 11,6 В и менее , лучше заряжать 12-15 часов .

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

  • Ампер и часыЕмкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
  • Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Именно о ней поговорим далее.

Подготовка аккумулятора

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

  • Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
  • Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
  • В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

После подготовительных работ можно переходить к зарядке. Однако стоит отметить — что она бывает двух вариантов – при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения, время может сильно разниться от этих параметров. Если конечно у вас не универсальное зарядное устройство, там вы по минимуму имеете настроек.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 А*ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ач вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии — из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд. Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош. Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК: Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ач?

Ребят как вы поняли все достаточно индивидуально, какое устройство используете. Также нужно понять – полностью разряд или нет.

Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей. ТО:

В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов, до полного заряда.

В случае с «регулируемым» напряжением – 4 – 5 часов, до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда.

Как вы поняли это при максимальном разряде, если у вас частичный – то время намного корректируется.

На этом все, думаю информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(71 голосов, средний: 3,73 из 5)

Похожие новости

Сколько свинца в аккумуляторе. Разбираем автомобильные варианты .

AGM или GEL (гелевый) аккумулятор. Основные различия. Это не одн.

Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попрост.

Как правильно зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор

В процессе эксплуатации свинцово-кислотного стартерного аккумулятора может произойти такая неприятность, как глубокий разряд. Он может случиться из-за работающей магнитолы, которую забыли выключить. АКБ также может разрядиться из-за длительной стоянки автомобиля. Причиной может стать неисправность в бортовой сети, из-за которой батарея не заряжается от генератора в процессе поездки или этот заряд недостаточный. В любом случае, из-за чего бы не разрядился аккумулятор, нужно исправлять ситуацию. О том, что делать, речь пойдёт в этой статье.

 

Содержание статьи

Использование специальных функций некоторых зарядных устройств

Если стартерный Pb аккумулятор испытал глубокий разряд, и напряжение на токовыводах упало ниже 10 вольт, то его вполне можно привести в рабочее состояние. Конечно, некоторая часть ёмкости будет потеряна, но АКБ вполне сможет выполнять свои функции и в дальнейшем. Одним из наиболее простых способов восстановления является использование функции предварительного заряда на некоторых зарядных устройствах (ЗУ).



На современных ЗУ разных производителей, наряду с функцией Boost (ускоренный заряд) всё чаще можно встретить такую возможность, как «Предзаряд». С помощью этой опции ЗУ ведёт заряд до определённого напряжения (часто это 12 вольт), а потом включается стандартная схема. Некоторые продвинутые модели могут автоматически запускать этот режим, когда определяют, что АКБ глубоко разряжена. На других это делается вручную.

Чем «Предзаряд» отличается от стандартной схемы зарядки аккумуляторной батареи. Если заряжать сильно разряженную АКБ в обычном режиме постоянным током 0,1*С, то пластины начнут сильно разогреваться. В режиме «Предзаряд» ток подаётся периодически через определённые паузы. Да и само значение тока нужно устанавливать меньше, чем в стандартном режиме. Перед зарядом выверните пробки (если аккумулятор обслуживаемый) и проверьте уровень электролита. Если пластины оголились, то долейте дистиллированной воды.

Настройки в моделях ЗУ различных производителей могут быть разные, но в большинстве случаев имеется возможность установки следующих параметров.

  • Напряжение, при котором «предзаряд» заканчивается. Обычно это 12 вольт. Как только на паузе без подачи тока держится это напряжение, режим предварительного заряда отключается.
  • Ток заряда. Можно поставить в 2─3 раза ниже, чем при стандартном режиме. Допустим, АКБ 66 Ач. Стандартный ток 6,6 ампера. В режиме предзаряда устанавливаете его 2,2─3,3 ампера.
  • Длительность подачи тока. Обычно 5─6 секунд.
  • Длительность паузы. Обычно 2─3 секунды.

Сразу устанавливаете настройки основного заряда, который включиться после «предзаряда». Они выбираются в зависимости от типа и характеристик стартерной АКБ. Лучше выбрать окончание заряда по напряжению. Величина выбирается в зависимости от типа батареи и отличается для малосурьмянистых, кальциевых и гибридных моделей.

Если зарядка позволяет, то установите значение напряжения, при котором начнётся снижение зарядного тока. А также задайте выдержку 2─3 часа при максимальном напряжении. Желательно заряд вести импульсами тока, чередуя их паузами (по времени они должны примерно соотноситься как 2 к 1).



После зарядки измерьте ареометром плотность во всех банках. Если она ниже 1,27 гр/см3, то имеет смысл сделать дозаряд. Для этого выставляется ток 0,1*С и аккумулятор выдерживается до тех пор пока не начинает падать напряжение. Это говорит о том, что АКБ больше не принимает заряд. После этого момента батарея выдерживается на заряде 2 часа. В большинстве случаев производители аккумуляторов дают такие рекомендации при зарядке своих моделей. Все это время в банках будет наблюдаться гидролиз ─ разложение воды на кислород и водород. Со стороны это выглядит как «кипение».

После этого аккумулятору нужно дать отстоятся пока не прекратиться «кипение» и снова измерить плотность. Она должна вырасти. Если она снова не дотягивает до 1,27 гр/см3, то можно сделать разряд до 12 вольт и повторный заряд с выдержкой при максимальном напряжении. Это должно дать увеличение плотности и её равномерное распределение по объёму аккумулятора.
Вернуться к содержанию
 

Какая есть альтернатива

Продвинутые зарядные устройства есть далеко не у всех. Однако у людей сейчас масса различных гаджетов и некоторые приобретают универсальные ЗУ, которые позволяют заряжать разные типы аккумуляторных батарей. В том числе и свинцово-кислотные. Восстановительный заряд можно сделать с их помощью. Вполне возможно, что там специального режима для этого, но широкие возможности по настройкам позволяют подобрать его вручную. По крайней мере, установить небольшой ток 0,03*C─0,1*С и поставить срабатывание при достижении определенного напряжения в них возможно.



Одним из наиболее популярных универсальных ЗУ является iMax B6 и его модификации. Нечто подобное выпускают под брендами Pulsar, Robiton, а т. п. Достаточно выбрать режим для свинцовых батарей, установить ток, количество банок в аккумуляторе и запустить зарядку. При необходимости с помощью этих устройств можно сделать разряд.
Вернуться к содержанию
 

Заключение

Если у вас сильно разрядился аккумулятор, его ещё можно вернуть к жизни. Правда, для этого потребуется зарядное устройство профессионального уровня или самодельное с необходимыми функциями, которые были описаны выше в этой статье. Кроме того, процесс восстановления нормальной работы АКБ займет немало времени. В некоторых случаях до нескольких суток.


Если же у вас нет времени и оборудования для такой работы, то можете обратиться на станцию технического обслуживания к аккумуляторщикам. Аккумуляторная батарея потеряет часть ёмкости при глубоком разряде, но после восстановительного заряда ещё сможет выполнять свои функции.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка …
Если статья оказалась для вас полезной распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о способах зарядки сильно разряженного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Как правильно заряжать аккумулятор и можно ли зарядить полностью севший

Один из важных элементов в технической части автомобиля – аккумулятор. Часто случается так, что аккумуляторные батареи выходят из строя гораздо раньше, чем мы этого ожидаем. Последствия такого выхода из строя – невозможность запустить двигатель авто. Особенно неприятно, когда такая ситуация происходит на трассе вдалеке от населенного пункта, где никто не может помочь нам. Содержать аккумулятор в автомобиле всегда нужно в полном порядке. Желательно после 4-6 лет эксплуатации заменить батарею на новую, а старую сдать в утилизацию. Это поможет вам в дальнейшем сохранять спокойствие и всегда заводить автомобиль уверенно. Также не придется ждать помощи от других водителей на дороге.

Сегодня на нашем сайте мы расскажем о том, как правильно заряжать и эксплуатировать аккумуляторную батарею в современном авто. Но помните, что специалисты рекомендуют всегда иметь под рукой прибор или инструмент, который поможет запустить автомобиль в сложный момент, если аккумулятор неожиданно выйдет из строя. В частности, это может быть автономное пускозарядное устройство, а также провода для прикуривания аккумулятора от АКБ другого автомобиля. Обычно водители, которые уже однажды обожглись на этом, возят с собой все эти инструменты и не жалеют средств на их обновление. А также всегда следят за зарядом АКБ и возобновляют его, если что-то пошло не так.

Содержание

Когда нужно зарядить батарею? Перечисляем случаи

Важно именно в нужное время начать заряжать аккумулятор. Если вы будете ставить его на зарядку каждую неделю, уже через полгода от свинцовых пластин ничего не останется, а электролит станет мутным. Периодическая зарядка не спасет АКБ и не продлит его жизнь. Нужно заряжать батарею только в тот момент, когда это действительно необходимо. Если вы делаете это слишком часто, вы просто сокращаете жизнь устройства и приближаете время замены.

Вот несколько показателей, что АКБ пора зарядить:

  • индикатор на самой батарее – некоторые аккумуляторы обладают специальными индикаторами, которые позволяют вовремя определить уровень заряда и возобновить его при необходимости;
  • показания бортового компьютера – следует порой отслеживать напряжение в сети до момента запуска двигателя с помощью различных устройств, низкое напряжение показывает, что АКБ уже плохо работает под нагрузкой;
  • изменения характера запуска двигателя – если мотор начал запускаться с остановкой в процессе вращения, с изменённым звуком, слишком медленно, значит, вам пора посмотреть на исправность аккумулятора;
  • прошло более 3-4 лет с момента первой установки АКБ на автомобиль, на этом этапе нужно проверить работоспособность устройства под нагрузкой и дозарядить его до оптимального состояния;
  • прибор при измерении показывает малое напряжение, особенно в момент нагрузки – можно измерить эти параметры даже обычным тестером, чтобы понимать особенности состояния устройства.

Аккумуляторы живут не дольше 5 лет в нормальном режиме. Обычно после этого срока они начинают требовать постоянного обслуживания. Чтобы не заряжать батарею каждую неделю, на этом этапе лучше приобрести новую АКБ. Обычно в специализированных магазинах есть стенд для проверки АКБ под нагрузкой. Это позволяет максимально просто и комфортно выполнить проверку батареи на предмет целостности пластин и нормального состояния электролита.

Каким током и сколько времени заряжать аккумулятор?

Для восстановления заряда удобнее всего пользоваться специальным зарядным устройством. Впрочем, не каждое устройство сможет справиться с зарядкой АКБ большой емкости. К сожалению, самые доступные устройства, которые продаются в магазинах, способны зарядить только аккумуляторные батареи в малолитражках. На большие емкости их не хватает. Покупать же дорогое зарядное устройство не всегда целесообразно. Дешевле и проще менять аккумулятор, когда возникают проблемы в его работе.

Характеристики тока для зарядки:

  • нужен постоянный ток, поэтому понадобится преобразователь, если стандартного зарядного устройства у вас нет;
  • напряжение не должно превышать 16.2 В, иначе свинцовые пластины в устройстве потеряют свои свойства;
  • сила тока измеряется в зависимости от емкости аккумулятора, и это один из важнейших параметров;
  • для зарядки за 10 часов потребуется сила тока в 1/10 от номинальной емкости АКБ, а для 20-часовой зарядки достаточно будет 1/20 емкости.

Только при зарядке постоянным током можно добиться полноценного восстановления заряда АКБ. Иначе батарея так и останется заряженной всего на 75-80%. К тому же переменный ток опасен для свинцовых пластик, которые могут начать разрушаться при любом нарушении условий зарядки.

Темпы возобновления заряда АКБ зависят от многих факторов. В частности, учитывается емкость аккумулятора, тип зарядного устройства. Если зарядный комплекс может выдать достаточно большую силу тока, зарядка проходит быстро. Тем не менее, нельзя заряжать аккумуляторы для авто слишком быстро, иначе они попросту выйдут из строя. Оптимальное время зарядки – 8-10 часов и более.

Как узнать, когда можно отключать аккумулятор от зарядки?

Если вы используете зарядное устройство, самый простой способ узнать, что пора отключать АКБ с зарядки, – это посмотреть на индикаторы. Конечно, это далеко не всегда точно показывает степень заряда аккумулятора, но позволяет сориентироваться по состоянию батареи. В дешевых зарядных устройствах индикаторы нередко вообще не дают никакой информативности, они просто постепенно загораются друг за другом, и их работа не связана с зарядкой батареи.

Если индикаторов на вашем зарядном устройстве нет, можно использовать один из следующих способов:

  1. Мультиметр. С помощью простого тестера можно измерить напряжение на полюсах аккумулятора и получить понимание, на какой стадии находится зарядка. Без нагрузки заряженная аккумуляторная батарея выдает 14-15 В.
  2. Время зарядки. Если вы заряжаете АКБ с силой тока равной 1/10 от номинальной емкости батареи, то после 10 часов не будет никакого смысла продолжать это мероприятие. Если батарея исправна, она за это время возьмет свой заряд. Если же заряд не восстановлен, АКБ можно смело менять.
  3. Нагрев. В процессе базового восстановления заряда АКБ не нагревается. Корпус остается прохладным, несмотря на то, что внутри проходят определенные процессы. Если происходит нагрев, аккумулятор взял все, что мог взять.

Лучше всего полагаться на измерения мультиметром. Это устройство покажет величину постоянного тока и позволит понять, в какой момент аккумуляторная батарея выдает достаточное напряжение, чтобы дальше успешно использоваться на автомобиле. Определение уровня заряда по температуре нагрева корпуса очень неточное и вряд ли может использоваться в качестве единственного фактора, который скажет вам о завершении зарядки.

Возможно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Иногда владельцы автомобилей попадают в неприятную ситуацию, когда генератор отказывает, и приходится ехать определенное время, потребляя электроэнергию исключительно от аккумулятора. При такой нагрузке АКБ глубоко разряжается и перестает функционировать в определенный момент. Также полная разрядка возможна в том случае, если вы длительное время буксируете автомобиль с включенной аварийной световой сигнализацией. Еще один шанс глубоко разрядить АКБ – это длительный простой автомобиля в гараже даже без включенных потребителей. Оставленная на ночь магнитола или включенный свет габаритов на несколько часов также быстро посадят аккумулятор в вашей машине.

В этом случае в АКБ происходят следующие процессы:

  • сначала свинцовые пластины просто отдают заряд посредством химической реакции, это нормальный режим работы автомобильной батареи;
  • затем с каждым потерянным ампер-часом химический состав электролита в банках АКБ начнет меняться, объем кислоты увеличится;
  • вместе с увеличением объема кислоты растет воздействие на свинцовые пластины, они начинают покрываться отложениями в виде кристаллов сульфата;
  • происходит закупорка электродов, что снижает их способность отдавать заряд, постепенно агрессивный электролит «убивает» пластины;
  • чем дольше длится попытка выудить последние ампер-часы из умирающего аккумулятора, тем меньше шансов вернуть его к жизни;
  • накопленный налет кристаллов сульфата уже не позволит пластинам полностью принять заряд при попытке зарядить такой аккумулятор.

Как правило, после глубокой разрядки аккумуляторы невозможно нормально восстановить. Они могут взять определенную часть заряда, но былую эффективность уже не вернут. Поэтому нередки случаи, когда владельцы автомобилей попадали в неприятные ситуации из-за попыток восстановить и зарядить аккумулятор после глубокой разрядки. Нужно постараться оценить качество АКБ и возможность ее восстановления, прежде чем устанавливать ее снова на машину и надеяться на длительную службу.

Простые правила зарядки АКБ

Чтобы не навредить аккумулятору в вашем автомобиле, нужно следовать простым правилам. Исходя из всего сказанного выше, мы подготовили рекомендации, которые позволят вам максимально эффективно восстановить немного севшую батарею, вернуть ее к жизни. Но для начала убедитесь, что не произошла глубокая разрядка. Это поможет вам предотвратить неприятные ситуации на дороге.

Правила следующие:

  1. Для начала убедитесь, что АКБ не был глубоко разряжен, он все еще может быть восстановлен с помощью зарядки. Также оцените возраст батареи. Если он более 4-6 лет, восстановление может не принести никаких результатов.
  2. Используйте по возможности качественные и мощные зарядные устройства, которые можно настраивать на определенную емкость аккумулятора. Это позволит профессионально и безопасно восстановить заряд АКБ.
  3. Не превышайте силу тока в размере 10% от номинальной емкости. К примеру, аккумулятор емкость 60 А*ч можно заряжать постоянным током с силой 6А. В таком случае АКБ восстановит свой заряд за 10 часов.
  4. Обязательно проверяйте аккумуляторную батарею в вашем авто перед каждым зимним сезоном. Это позволит вам намного увереннее проходит опасный для источника питания сезон без проблем и неприятностей.
  5. Измеряйте плотность электролита и проверяйте уровень жидкости в банках аккумулятора. Иначе зарядка может оказаться последним действием с вашим АКБ, после этого его можно будет смело отдать на утилизацию.

Не стоит покупать слишком дешевые аккумуляторные батареи непроверенных фирм. Иначе вы столкнетесь с быстрым выходом оборудования из строя. Но и самые дорогие АКБ приобретать бессмысленно. Вывести из строя батарею может внезапный отказ генератора или другие обстоятельства. И здесь не будет важно, насколько качественный АКБ вы купили.

Предлагаем также посмотреть видео с инструкциями по зарядке автомобильного аккумулятора:

Подводим итоги

Современные автомобильные аккумуляторы могут достаточно быстро выходить из строя. Особенно, если вы приобрели бюджетный вариант или модель из среднего ценового диапазона. Производители не слишком заботятся о долговечности, так что 4 года для таких АКБ становятся геройским сроком службы. Если ваш недорогой аккумулятор столько проработал, а затем начал показывать неисправности, намного проще его заменить на другой, чем пытаться зарядить и восстановить. Впрочем, зарядка на несколько месяцев может продлить жизнь старого устройства.

Заряжать АКБ стоит в том случае, если батарея сравнительно новая, но она попала в неблагоприятные условия работы и потеряла часть заряда. И если в летнее время даже 20% остаточной емкости АКБ обычно хватает, чтобы завести автомобиль, то в холодное время года придется использовать намного больше емкости и силы батареи для старта. Поэтому перед зимой лучше лишний раз проверить работоспособность батареи, чтобы устранить все недостатки и проблемы. Обязательно придерживайтесь простых правил зарядки аккумулятора, чтобы получить необходимые параметры его работы.

Каким током заряжать севший автомобильный аккумулятор?

Заряд АКБ производят при постоянной величине зарядного тока, которая равна 0,1 от номинальной ёмкости АКБ при 20-ти часовом режиме разряда. Т. е. для АКБ ёмкостью 60А/ч, ток заряда автомобильного аккумулятора должен быть равен 6А.

Каким током заряжать аккумулятор 60 Ач?

Общепринятое правило зарядки АКБ гласит, что сила тока зарядки аккумулятора не должна превышать 10% от емкости, на которую необходимо его зарядить. Например, если батарея емкостью 60 Ач разряжена на 100%, ее необходимо зарядить на 60 Ач. Таким образом, выставляемая сила тока не должна превышать 6 А.

Каким током заряжать аккумулятор 65 А?

Любой аккумулятор, при стандартной зарядке, заряжается током равным 10% от емкости батареи. Следовательно АКБ 65 Ач надо заряжать током не более 6.5 А. Лучше меньшим током, что увеличит время зарядки, но будет лучше для самого аккумулятора.

Каким током заряжать полностью севший аккумулятор?

Для быстрой зарядки севшего аккумулятора можно использовать режим с силой тока в 8 А в течение 3 часов и еще час током в 6 А. Сколько заряжать АКБ, чтобы не нанести ей вред? Оптимально использовать ток 2-3 А, исключить перегрев, перезарядку, и создать лучшие условия для длительной эксплуатации зарядного устройства.

Каким током заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Новый АКБ практически полностью разряжен

Сначала ток надо поставить на 0.1 С. Так прибор нужно заряжать до того момента, пока уровень напряжения на его контактах не составит 14.4 вольта. Далее, ток уменьшается до 0.05 С — ждите, пока уровень заряда не составит 15 вольт.

Какое напряжение должно быть при зарядке аккумулятора?

Обычно напряжение источника варьируется от 14,4-15 В. Полный заряд АКБ происходит при подключении ее к источнику тока постоянной силы с напряжением до 16,2 В. Сила тока при 20-часовом заряде берется равной 1/20 Ср, а при 10-часовом — 1/10Ср (где Ср — номинальная емкость АКБ).

Сколько вольт для зарядки автомобильного аккумулятора?

Зарядный ток необходимо выбирать в зависимости от емкости аккумулятора, он должен составлять 10% от ее значения (например, батарею емкостью 60 А·ч необходимо заряжать постоянным током со значением 6 Ампер). Значение постоянного напряжения при этом должно находиться в пределах от 13,8 до 14,5 Вольт.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор 55?

Подзарядка батареи при постоянном токе

Обслуживаемый автомобильный аккумулятор важно заряжать при токе, составляющем до одной десятой от расчетной емкости агрегата. Так автомобильный аккумулятор с расчетной емкостью 55 Ач обслуживают при токе в 5,5 Ампер. При таких условиях АКБ заряжается примерно за 9-10 часов.

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор 65 ампер?

Любой аккумулятор, при стандартной зарядке, заряжается током равным 10% от емкости батареи. Следовательно АКБ 65 Ач надо заряжать током не более 6.5 А. Лучше меньшим током, что увеличит время зарядки, но будет лучше для самого аккумулятора.

Сколько часов заряжать аккумулятор 65 ампер?

Каким током заряжать аккумулятор 65 а/ч

Величина тока при зарядке не должна превышать 10% от его номинальной ёмкости. То есть потребуется в течение 10 часов подавать на клеммы ток силой до 6,5 Ампер, например можно выставить 6 А.

Как зарядить полностью севший аккумулятор машины?

К аккумулятору автомобиля-донора с запущенным двигателем подключаются клеммы проводов. После этого к севшей АКБ присоединяется сначала плюсовой провод, затем минусовой. Для минимальной зарядки таким способом, после которой аккумулятор сможет запустить двигатель, требуется в среднем 10 минут.

Как правильно заряжать полностью разряженный аккумулятор?

Как заряжать полностью разряженный аккумулятор

Начать зарядку следует в режиме, рекомендованным производителем. Обычно это подача тока в пределах 0,05-0,1 от общей ёмкости аккумулятора (например для 60А*ч зарядка током 3-6А). Таким током полностью разряженный АКБ заряжается около 15-16 часов.

Сколько нужно времени чтобы полностью зарядить севший аккумулятор на автомобиле?

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор перед установкой на автомобиль?

Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт и ниже, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Нужно ли после покупки нового аккумулятора его заряжать?

Смотрим на дату производства

В случае, когда аккумулятор добирался до конечного покупателя больше полугода, тогда его однозначно нужно заряжать при помощи зарядных устройств перед эксплуатацией. … Если АКБ сильно разряжен и напряжение до 11,9 вольт, тогда нужно провести полную зарядку.

Сколько по времени заряжать новый аккумулятор?

В среднем, зарядка АКБ занимает 10-14 часов. После цикла нельзя сразу закручивать пластиковые крышки банок – следует дать немного времени аккумулятору, чтобы «успокоиться». Можно убедиться в заряженности батареи, сразу после зарядки проверив плотность электролита ареометром.

Как зарядить аккумулятор автомобиля

Никто не станет отрицать, что прогресс в автомобильной промышленности расслабил среднестатистического водителя донельзя. Мы уже не так трясемся над масляным щупом, не замеряем толщину тормозных колодок и практически не проверяем уровень заряда аккумуляторной батареи: «умная» бортовая электроника автомобиля сама подсказывает, когда нужно сменить масло, установить новые колодки или подзарядить аккумулятор. Но бывают случаи, когда и электроника бессильна перед обстоятельствами, которые, в итоге, выходят нам боком. Например, внезапно (а по-другому, если верить словам всех, кто попадал в эту неприятную ситуацию) разряжается полностью аккумулятор. Что делать, как быть? Об этом мы сегодня и расскажем.

Случай из жизни: мой знакомый улетал на Новый год в Египет. Поставил автомобиль на ближайшей к аэропорту более-менее дешевой стоянке, до которой можно было доехать недорого на такси, сел в самолет и улетел. Вернулся через неделю, приехал на стоянку, снимает машину с сигнализации, а она – ни гу-гу. Попытался открыть замок – не получается, автомобиль вообще никак не реагирует. Дело понятное – сел аккумулятор. Но у моего друга довольно «свежий» автомобиль, Kia Rio 2011 года выпуска и он не понимает, как такое могло произойти. После тщетных попыток отрыть дверь ключом, пришлось ему вызывать специалистов, которые открыли водительскую дверь и дали доступ к открытию крышки капота. Капот открыл, проверил клеммы аккумулятора – все в порядке. Попробовал завести автомобиль – тишина. Хорошо, что на стоянке нашелся водитель, у которого были провода «прикуривателя», машину завели, друг поехал ко мне (сам он живет далековато от Москвы), переночевать, рассказать об отдыхе.

Так прикуривают севший аккумулятор

Как приехал, рассказал о случившемся с ним горе. Мы приняли решение не оставлять аккумулятор в машине, иначе утром наверняка повторилась бы та же печальная история. Дело в том, что полностью севший аккумулятор может немного подзарядиться от генератора, но полной зарядки он батарее дать не сможет – особенно если авто после «прикуривания» проехало не много километров. Специального зарядного устройства для батареи у меня не было, все как-то не находились лишние 50 долларов для покупки. Благо у одного из соседей «зарядка» нашлась. Аккумулятор снимается легко: сначала отсоединяем «плюсовую» клемму, затем откручиваем «минус».

Снимаем аккумулятор

Если клеммы окислились – снимаем «нагар» (для этого понадобится наждачная бумага с мелким «зерном» и старая зубная щетка, чтобы очистить клеммы от пыли), а затем отсоединяем в описанном выше порядке клеммы. Затем откручиваем аккумулятор при помощи торцевых гаечных ключей и вынимаем его из пазов. Заносим в квартиру, устанавливаем на любую ровную поверхность. Для подзарядки севшей батареи лучше всего выбрать хорошо проветриваемое помещение, так как в процессе набора заряда аккумулятор выделяет вредные вещества, которые могут создать дискомфорт, а при наличии вблизи открытого огня – привести к взрыву. Очень важно проверить, чтобы зарядное устройство для аккумулятора было заводского производства – любая самодельная «зарядка» может нанести непоправимый вред батарее. Убедившись в том, что с зарядным устройством можно иметь дело, мы подключили его провода к клеммам аккумулятора – сначала красный к «плюсу», а потом черный к «минусу». Затем подключаем зарядное устройство к бытовой электросети. Запомните: подсоединять «зарядку» к клеммам аккумулятора надо перед тем, как включать ее в сеть.

Процесс подзарядки аккумулятора. Автор фото — Андрей Андрюшин, drive2.ru/r/honda/288230376151906039/

На подзарядку полностью севшей батареи у нас ушло 11 с половиной часов. Проверить уровень заряда батареи можно при помощи вольтметра. Если этот прибор показывает напряжение 12,6-12,9В, значит аккумулятор заряжен на сто процентов, если напряжение 12,3-12,6В — то он заряжен на 75 процентов, если же вольтметр показывает напряжение в 12,1-12,3В — то заряд составляет 50 процентов. При полностью разряженной батарее вольтметр выдаст напряжение на клеммах 11,5-11,8 В. Наш замер показал 12.7 В – стопроцентная зарядка. Затем мы водрузили аккумулятор на место, прикрутили его и надели клеммы, смазали их литолом, а потом завели автомобиль – заработал!

Автомобильный вольтметр

Я описал схему зарядки нового, необслуживаемого аккумулятора. Но в России еще много машин, в которых установлены батареи, которые необходимо обслуживать, например, периодически (для современных батарей – раз в 25 тысяч км) подливать электролит и следить за уровнем его плотности при помощи специального прибора — ареометра. Процесс зарядки обслуживаемой аккумуляторной батареи во многом схож с таковым у необслуживаемого аккумулятора. Единственное различие состоит в том, что перед включением в сеть присоединенного проводами к клеммам зарядного устройства необходимо вывернуть все крышки с банок аккумулятора и положить их на отверстия. Это нужно для того, чтобы предотвратить скопление в банках выделяемых из электролита при зарядке газов. После того, как процесс зарядки обслуживаемого аккумулятора будет завершен, нужно будет снова завинтить крышки и установить батарею в автомобиль.

Читайте также: Как заменить аккумулятор своими руками

Сколько нужно заряжать севший аккумулятор


В зимнее время года особенно актуальным становится вопрос о том, сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля. Холодный пуск способен быстро разрядить батарею, многие автомобилисты решают проблему путем замены старого устройства новым. Такое решение не является рациональным и экономичным. Разумней в подобной ситуации подзарядить разрядившуюся батарею с помощью специального зарядного приспособления.

Ни один специалист не в силах назвать точное количество часов, необходимых для качественной зарядки. Необходимо ориентироваться на емкость АКБ, степень разряда, температуру окружающей среды и прочие не менее важные факторы.

Подготавливаем АКБ к процессу подзарядки

Одной из главных причин снижения емкости аккумулятора является критически низкая температура. Важно позаботиться об уровне зарядки одного из важнейших элементов в системе запуска двигателя еще в преддверии первых заморозков. Не нужно пытаться изобрести самостоятельно приспособление для восстановления уровня заряда АКБ, тем самым подвергая свою безопасность и окружающих людей. Верным решением станет приобретение специального оборудования для безопасной многолетней эксплуатации. На первом этапе процесса подзарядки необходимо организовать рабочее пространство.

К помещению, в котором установлен автомобильный аккумулятор, выдвигаются следующие требования:

  1. Для быстрого удаления токсичных паров оно должно быть оборудовано вентиляцией.
  2. В электросети не должны наблюдаться скачки и перепады напряжения.
  3. Наличие необходимого противопожарного оснащения.

Когда соответствующее всем критериям и требованиям помещение найдено, можно переходить к этапу подготовки самой батареи. Контакты следует тщательно очистить от загрязнений и окислений. Затем по поверхности устройства рекомендуется пройтись увлажненной в нашатырном спирте мягкой ветошью. Также не стоит забывать и об организации качественного освещения. На этом этап подготовки батареи к подзарядке можно считать завершенным.


Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%)Плотность электролита (г/см³)Степень разряженности (%)Напряжение аккумуляторной батареи (В)Время заряда при 10% от емкости (часы)
1001,277012,73Нет необходимости
901,2581012,622
801,2382012,504
701,2173012,376
601,1954012,248
501,1725012,1010
401,1486011,9613
301,1247011,8116
201,0988011,6620
101,0739011,5124
01,0610011,4Сульфатация

Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05

от ее емкости (
уравнительный заряд
). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд

и берут другое соотношение –
10% от емкости
. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля
55Ah заряжают током 2.75-5.5A
, а для
60Ah АКБ
зарядный ток выставляют в пределах
от 3А до 6А
. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым
напряжением — чем больше тем быстрее
, но, оно
не должно падать ниже 13,8
и
превышать 14,5В
). Зарядное напряжение поднимают
до 16,0-16,5В
лишь
при зарядке необслуживаемого аккумулятора
.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Сколько часов заряжать обслуживаемую батарею?

Автомобилисты также задаются вопросом: нужно ли сниматься аккумулятор с автомобиля? В экстренных случаях осуществить подобную процедуру проблематично, поэтому нет никакой необходимости. Но для полноценной и эффективной подзарядки АКБ стоит снять с машины. Важно помнить о том, что аккумулятор следует полностью разрядить. Для этого достаточно к клеммам устройства подсоединить несколько обычных лампочек и дождаться их угасания. Чтобы потраченное время на подзарядку не было потрачено впустую, в обслуживаемых моделях следует замерить плотность и уровень электролита. В случае отклонений от нормы восстановить электролит до нормальных показателей.

Сколько по времени заряжать аккумулятор 60 Ач? Для стандартных 60 Ач батарей нормальным током считается 6А. Высчитать значение возможно с помощью следующей формулы: сила тока должна быть в размере 10% от общей емкости. Как долго будет происходить процесс подзарядки, во многом зависит от целого ряда факторов. В большинстве случаев достаточно 12-14 часов. Следует следить за состоянием электролита. Если он закипел, значит, батарея «набита» под завязку.

Некоторые владельцы увеличивают ампераж, пытаясь тем самым ускорить процесс. Действительно, дело пойдет быстрей, но такой способ значительно ухудшает состояние свинцовых пластин. Как итог – батарея исчерпает свой ресурс преждевременно. Негативное воздействие увеличенного тока касается в первую очередь АКБ со свинцовыми пластинами. Необходимо позаботиться и об уровне напряжения, если оно будет ниже номинального значения, заряда не будет. Напряжение от зарядного устройства должно быть в районе 13-14В, именно столько выдает генератор автомобиля.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать , если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В
    время зарядки можно сократить до
    7 часов, но не меньше
    ;
  • если U составляет 11,6 В и менее
    , лучше заряжать
    12-15 часов
    .

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

При покупке нового аккумулятора автолюбителю рекомендуется внимательно изучать данные, заявленные производителем.

Во-первых, это емкость батареи, например, 55 Ач – эта величина значит, что батарея такой емкости, формально, способна отдавать ток силой 5А в течении 11 часов, или же ток силой 1 А целых 55 часов. Такая трактовка весьма условна и далека от реальности, так как существует КПД батареи, диапазон рабочих напряжений, остаточная емкость и так далее. Второй немаловажный параметр аккумулятора – заявленная пусковая сила тока. Современная батарея легкового автомобиля способна выдать ток от 250 А и выше, а самые продвинутые модели выдают около 800 А. Третий параметр, который часто игнорируется, резервная емкость – указывается далеко не всеми производителями, однако является крайне важным. Резервная емкость показывает реальное качество изделия – а именно, как долго батарея способна отдавать ток силой 25 А, если генератор вышел из строя и машина полностью питается от АКБ.

Часто возникает вопрос «сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер?»

. В амперах измеряется сила тока, потому просто покоящийся заряженный аккумулятор не покажет никаких ампер – ток просто не будет протекать через клеммы. Корректнее задаться вопросом, сколько батарея способна выдать ампер на пике потребления, так как этот показатель очень разниться от модели к модели. Если напряжение на клеммах батареи варьирует незначительно, от 12,6 до 10,5 В, то сила тока может быть от 0 до сотен ампер – все зависит от потребителя энергии. Типичный стартер характеризуется мощностью 1,5-2 кВт, следовательно, батарея при 12 В должна быть способна выдать как минимум 125 А.
Но с понижением температуры внешней среды заряд батареи снижается, а нагрузка на стартер, наоборот, повышается, потому даже 500 А не могут быть лишними. Опять же, потребитель энергии будет получать ток силой, четко соответствующей его мощности – если батарея в пике может отдать 800 А, то это не значит, что, например, бортовая лампочка получает такой ток.
Сколько должен показывать заряженный аккумулятор ампер, ориентируясь на вопрос резервной емкости? Обычно в таких тестах на резервную емкость выбирают значение именно 25 А, так как это приблизительно равно тому току, который потребляет автомобиль для работы бензинового двигателя (сторонние потребители в расчёт не берутся). Хорошим для типичного легкового автомобиля среднего класса считается аккумулятор, резервная емкость которого составляет не менее 110 минут. Это значит, что на полностью заряженном аккумуляторе автомобиль сможет ехать почти два часа, даже если у него отказал бортовой генератор.

Для определения заряженности батареи нужно знать, сколько должен показывать заряженный аккумулятор вольт. Напряжение напрямую укажет на способность батареи питать потребителей. При полном заряде на клеммах должно быть 12,6 В или выше. Напряжение на уровне 12,5 В говорит о заряде 85-90%. Типичный показатель рабочего аккумулятора составляет 12,2-12,4 В, так как аккумулятор в автомобиле практически никогда не бывает полностью заряжен, за исключением того случая, когда он только что снят с подзарядки стационарным зарядным устройством.

С понижением температуры химические реакции в аккумуляторе замедляются, а его заряд падает. С каждым градусом понижения температуры условно уходит один процент заряда. При этом падает и напряжение. Тест на работу аккумулятора в условиях отрицательных температур называется «холодный старт». Первый тест -измерения проводятся при -18 градусах. В целом большинство батарей способно уверенно работать в таких условиях. Второй тест – работа при -29 градусах. При этом замеряется не напряжение, а так называемая энергия отдачи, то есть совокупная величина. В целом, чем меньше внутренне сопротивление пластин батареи, тем больше сила тока на выходе. С другой стороны, чем меньше сопротивление, тем легче току течь внутрь, тем эффективнее батарея получает заряд. В современных моделях понижение сопротивления достигается применением специальных материалов-примесей в пластинах, а также увеличением контактной площади пластин с электролитом.

Читайте так-же, другие обзоры

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить не желательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда

будет у них
разное
. Зачастую это
от 8 до 12 часов
. Наш онлайн калькулятор поможет
подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор
, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

В последнее время набирают популярность необслуживаемые модели АКБ. Как правило, для зарядки таких батарей используют устройства со светящимся индикатором. Проследить уровень заряда невозможно, корпус необслуживаемой батареи абсолютно герметичен, выявить кипение электролита и испарение газов не получится. Вполне логично, что необходимо зарядное устройство, автоматически контролирующее уровень подаваемого напряжения.

Такое приспособление способно подавать напряжение от 13.8 до 14.5В. На начальном уровне батарея может впитать силу тока в пределах от 50% до 60% от номинальных показателей. Таким образом, для модели 60 Ач в первый час зарядки подходит ток силой в 36А. На втором часу скорость заряда АКБ падает до отметки 20%. На третьем часу эти показатели падают до 7-8%. Это полностью автоматический процесс, не требующий контролирования со стороны человека. Чтобы восстановить 100% уровень заряда батареи 60 Ач с помощью такого прибора для АКБ потребуется около 10 часов.

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Для начала необходимо разобраться с основными понятиями, которыми и будем в дальнейшем оперировать при выставлении силы тока. Итак:

  1. Емкость аккумулятора. Она обозначается А*ч (ампер в час). Чаще всего в автомобилях встречаются АКБ с емкостью 60 ампер, но можно встретить и особо мощные, доходящие до 190 ампер.
  2. Напряжение. Обозначается в Вольтах. Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение в 12 вольт, однако это не совсем так. Полностью заряженные батареи показывают значение, доходящее до 12,6-12,7 Вольт.

Грамотная эксплуатация АКБ

Сколько ампер, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля будет напрямую зависеть от вышеназванных показателей. Их можно найти либо на корпусе аккумулятора, либо в его паспорте. Проверить, заряжена или разряжена батарея можно с помощью мультиметра – при разряженном состоянии он покажет значение около 11,5 Вольт. Именно тогда нужно производить подзарядку, чтобы в дальнейшем можно было эксплуатировать автомобиль.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Как посчитать, сколько ампер нужно выставить? Делается это очень просто. От номинальной емкости аккумулятора высчитывается 10% — именно это значение и выставляется на зарядном устройстве. Полученный результат можно уменьшать, но увеличивать ни в коем случае нельзя. То есть для емкости в 60 А*ч максимальная сила тока – 6 ампер, для 190 ампер – 19 ампер и так далее.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

  • Ампер и часыЕмкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
  • Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Сегодня, содержанием нашей статьи станет вопрос: сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Многие автовладельцы задаются вопросом, «а как правильно заряжать АКБ и сколько по времени нужно производить эту зарядку». Ситуации бывают разные, и в основном все зависит от состояния аккумулятора, а так же его емкость и износ. Очень важно знать, правильный способ зарядки, ведь от этого зависит дальнейшее использование АКБ. Конечно, в зимний период времени, аккумулятор подвергается большей опасности, и быстро справится с такой ситуацией можно только с помощью специального устройства, либо старым проверенным методом, доставать аккумулятор и заряжать дома. В основном батареи держаться около 3-5 лет, но многие автовладельцы, из-за неправильного заряда снижают срок службы АКБ, тем самым тратя деньги на новые. Чтобы все вопросы по поводу времени заряда отпали, Мы подробно опишем Вам все детали и нюансы. Существуют специальные методы контроля, позволяющие следить за осуществлением правильного заряда АКБ, о которых мы напишем чуть позже.

Помимо этого, так же существуют два строения аккумулятора, прежде чем приступать к самому процессу, для начала нужно знать к какому из двух видов относиться Ваша батарея.

Итак, первый тип — это необслуживаемые батареи. Т.е, внутри них находится электролит, но так как батарея запаяна и в ней не имеется специальных отверстии для открывания, то электролит не сможет испариться. Эти аккумуляторы более безопасны в использовании, за ними не нужен постоянный контроль, как пополнение жидкости, все очень просто.

Второй тип — это обслуживаемый. Такие аккумуляторы, выпускались давно и стоят только на автомобилях старых годов. В нем нет герметичного корпуса, а потому, электролит может испаряться, а это приводит к понижению уровня. Тем самым нужен постоянный уход, и добавление дистиллированной воды. Этот вид АКБ очень сложный, за ним нужен постоянный контроль, а так же правильная и точная зарядка, но прежде всего-правильная подготовка.

Вот мы и добрались ещё до одного важного момента , которая является — правильная подготовка аккумулятора. И это касается любого типа АКБ, как обслуживаемого так и необслуживаемого. Итак, для начала, нужно достать батарею из автомобиля, лучше производить зарядку дома, специальным устройством. Из-за того, что аккумулятор находится в постоянной работе, на него оседает пыль и попадает масло, лучше всего начисто протереть его, любая грязь попадающая при демонтаже, может повредить его или стать причиной выхода из строя батареи. Если Ваш аккумулятор имеет снимаемую крышку сверху, то проверяем уровень электролита, если его недостаточно, нужно добавить дистиллированной воды — это обязательно, так как находящиеся внутри свинцовые пластины могут перегреться, и последующий этап будет испарением пластин, а это нам не нужно, поэтому этот процесс обязателен. Так же важна температура при которой будет происходить весь процесс, она должна не превышать 30 градусов, дело в том, что электролит обладает различной плотностью в зависимости от температуры. Только после этого можно переходить к подключению зарядного устройства, но стоит внимательно отнестись к полярностям и правильно подключить провода, все должно быть строго в соответствии отковывающим контактам. То есть, должно все быть выполнено так: провод от зарядного устройства с положительным контактом, нужно присоединять только к положительной клемме аккумуляторном батареи, иначе Вы повредите её. Только после подключения ЗУ к аккумулятору, устройство можно включать в электрическую сеть и начинать подзаряд.

Существует три основных способа зарядки аккумуляторной батареи: Первый способ является: — Заряд постоянным током, этот способ отлично подойдёт для полностью разряженной батареи , так как позволит максимально восстановить емкость АКБ. Сразу стоит отметить, что этот процесс займёт длительное время. Второй способ: — Заряд с постоянным напряжением. Используется в большинстве зарядных устройств, в автоматическом режиме, этот способ занимает намного меньше времени предыдущего. Третий способ: — Ускоренная зарядка. В этом случае, этот режим используют при отсутствии времени на осуществление зарядки, АКБ с быстротой набирает емкость, которая необходима для запуска автомобиля.

Мы вкратце описали какие бывают варианты способа заряда, но чтобы узнать каждый вид получше, Мы разберём подробнее про все описанные выше виды, но для начала разберём сам принцип работы аккумулятора.

Первое, что нужно знать — это емкость аккумулятора, она измеряется в Амперах/часах. Ну и конечно-напряжение, которое должно выдавать нормальные показатели, именно от этого и зависит в каком состояние находится батарея. В основном нормальные показатели АКБ составляют в 12,7В, это значит, что АКБ заряжен и готов к дальнейшему использованию, а вот показатель в 11,6В говорит уже о полной разрядке и что аккумулятор нужно зарядить.

Вернёмся к способам зарядки. Первый вид, который мы писали — это заряд с постоянным током, который включает в себя несколько этапов. На каждом этапе происходит поддержание постоянной силы тока. Единственный минус этого процесса, заключается — в постоянном контроле, а так же измерении напряжения. Поэтому потребуется зарядное устройство со специальной регулировкой тока. К примеру, если Ваш аккумулятор имеет емкость 80 Ампер — часов, то силу тока нужно выставлять на уровень 8А. Многие используют этот вариант для зарядки АКБ, потому что сами контролируют нужный подаваемый заряд. Если батарея полностью разряжена, то время примерной зарядки, составит от 12 часов, до суток. В этом варианте используется обслуживаемый тип аккумуляторной батареи, а значит определить её полный заряд можно очень легко,с помощью, как только появится обильное газосветное из всех банок, (в виде пузырьков), это значит Ваш аккумулятор получил максимальный заряд и его можно выключать. Но так же, нужно быть осторожным, и чтобы АКБ не вышел из строя, необходимо следить за температурой, чтобы не допустить перегрева — это выше 45 градусов. Если вдруг, температура достигла такого уровня, необходимо снизить силу тока и дать аккумулятору остыть. Наверное, этот вариант знает и использовал каждый автовладелец, так что если Вы решили использовать этот метод, то смело ставьте на ночь свой аккумулятор.

Второй вид заряда о котором мы расскажем — это время зарядки с постоянным напряжением. Здесь суть зарядки АКБ заключается в подаче постоянного тока на клеммы аккумулятора. Этот способ более популярен и актуален в использовании на сегодняшний день. Такое устройство автоматически регулирует напряжение. В этом варианте много плюсов: — Во первых, так как ЗУ автоматически производит заряд, не нужно постоянно контролировать процесс. — Во вторых, производители данных устройств обеспечили полную защиту, чтобы не повредить аккумулятор большой подачей тока, прибор сам снижает ток до нужных и безопасных величин.

Ну и наконец третий вид — это ускоренная зарядка. Происходит с помощью специальных, современных ЗУ, в которых заложен режим «BOOST«. Этот вариант отлично подходит для тех, кому срочно нужно восстановить емкость аккумулятора хотя бы на один запуск двигателя, но и постоянно использовать эту функцию нежелательно, так как плохо скажется на Вашем аккумуляторе. Устройство подаёт максимальное значение тока, благодаря чему, аккумуляторная батарея зарядится в течении 20-30 минут.

Исходя из этой статьи, можно сказать, что определить точное время зарядки Вашего АКБ можно в зависимости от устройства, которое Вы используете, а так же само состояние аккумуляторной батареи, нужно понимать полный разряд или нет, и уже отталкиваться от этого.

Если Вы опытный автовладелец и имеете возможность контролировать весь процесс заряда АКБ, то можете использовать первый вариант заряда,так как он даст больше результата. Второй вариант более удобный и безопасный в использовании, выбирать Вам.

Самые распространённые ошибки в использовании АКБ, случаются из-за постоянного «быстрого подзаряда ЗУ«, а так же неправильной подготовки. При этом очень важна деталь, про которую нельзя забывать на протяжении всего процесса, это пробки, находящиеся на аккумуляторе, которые всегда должны быть откручены, забыв про это, может произойти разрыв корпуса газами, выделяющиеся при заряде. Ведь для любого транспортного средства важным значением имеет качество аккумулятора.

Ведь Аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью любого транспортного средства, поэтому нужно хорошо следить за её работой.

Выполняя поэтапно весь процесс заряда, Ваш аккумулятор будет всегда показывать хорошую работоспособность.

Мы надеемся, что подробная информация, которая была изложена здесь, стала полезной и поможет Вам в осуществлении заряда АКБ.

Итак, давайте посмотрим на примере обслуживаемого аккумулятора: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 90 Ач, то заряжать нужно с током в 9А. Если аккумулятор полностью разряжен (показатель напряжения менее 11,7В), то время заряда составит примерно 10 часов. Если же Вы хотите поставить АКБ на ночь, то нужно выставить следующие показатели: например, напряжение на контактах 12В, значит поставьте его на ток в 1-2А, батарея будет брать нужное количество энергии из малого тока.

Вариант с необслуживаемым аккумулятором ещё проще: Напряжение может передвигаться в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее осуществляется заряд. Итак, в первый час аккумулятор может впитать в себя 50-60% от номинальной емкости. Тем самым, если она 60А то получается 60*60%=36А. Далее, во второй час напряжение будет падать и заряд будет происходить медленнее, примерно — 20%. На третьем часу ещё ниже, примерно 8%. Ну и наконец, на четвёртый час будет почти полная емкость, составлять в 96%. В Следующие часы, заряд особо не нужен, сила тока упадёт до 0,2А, и зарядка до полных 100% займёт почти эти же 10 часов. Итак, получается, что в обоих случаях, время заряда будет составлять около 10 часов.

В нашем интернет-магазине продаются зарядные устройства для АКБ и пуско-зарядные устройства — по самым низким ценам. Если у Вас есть вопросы, наши менеджеры с радостью проконсультируют Вас. Доставка по всей России, самые популярные товары, Вы можете посмотреть ниже.

Можно ли слегка зарядить разрядившийся автомобильный аккумулятор портативным аккумуляторным комплектом?

Как сказал бы Miracle Max, есть два вида разряженных батарей, и между ними есть большая разница.

Это самый распространенный вид разряженного аккумулятора. Допустим, ваша батарея рассчитана на 300 ампер холодного пуска. После нескольких лет использования он деградирует, например, до 250 ампер. Ваша батарея не разряжена, она просто не может вывести ваш двигатель из-под пика тока. Между прочим, в этом случае «позволить батарее зарядиться» не поможет, потому что батарея больше не может удерживать достаточный заряд.

Jumping в этом сценарии работает за счет заимствования оставшихся усилителей от внешнего источника. Вот почему даже маленькая машина часто может перепрыгнуть через большой пикап. Вы даже можете купить зарядные устройства, которые можно подключать к стене и которые также дадут вам импульс (и аккумуляторы, и настенные зарядные устройства делают это через конденсатор). Эти прыгающие батареи меньшего размера предназначены для того, чтобы на мгновение увеличить мощность прокрутки и дать вам дополнительный толчок. В зависимости от устройства это может быть от 100 до 2000 ампер.

После того, как вы исследуете карманы батареек на предмет мелочи … подождите, мы говорим о батареях. Извини, Макс.

«Полностью разряженная» батарея — это действительно хорошая батарея, которая почти полностью или частично разряжена (т.е. вы долгое время работали на автомобильном радиоприемнике с выключенным двигателем или у вас умер генератор). Это менее распространенная проблема, но все же случается. Аккумулятор с чистым импульсным питанием не предназначен для непосредственного решения этой проблемы, потому что он, как правило, предназначен для однократного повышения напряжения. Ваш свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор действительно не захочет получить сразу 500 ампер.

Свинцово-кислотные аккумуляторы любят медленный, стабильный заряд. Большинство зарядных устройств с настенным питанием работают на 15-30 А в режиме зарядки, и вам нужно будет заряжать их в течение некоторого времени (то есть несколько часов), чтобы восстановить их до полной зарядки.

Если бы я перепрыгивал мертвую машину с другой машиной, я бы дал батарее мертвой машины хорошую длительную зарядку от машины-донора, прежде чем пытаться ее завести.

Причина, по которой людей учат сначала «дать машине немного зарядиться» в прыжках, заключается в том, что вам нужна разряженная батарея, чтобы обеспечить некоторую мощность при попытке запустить.Поскольку вы, вероятно, не носите с собой тестер батареи, нет никакого способа узнать, почему батарея плохая, и нет ничего плохого в том, чтобы позволить «почти полностью разряженной» батарее зарядиться в течение минуты.

Если вы используете аккумуляторную батарею, просто дерните и проверните. Если батарея полностью разряжена, генератор перезарядит ее естественным образом. Если аккумулятор почти полностью разряжен, он обеспечит недостающий ток. Пойдите, отнесите его в магазин запчастей, и они могут бесплатно протестировать его и сказать вам, нужна ли вам новая батарея.

Как долго нужно заряжать разряженный автомобильный аккумулятор?

Мало что расстраивает больше, чем сесть в машину и обнаружить, что двигатель не заводится.Часто проблема проста, как разряженный аккумулятор. Хотя это, очевидно, неудобно, вы всегда можете попытаться завести машину от внешнего источника, чтобы оживить разряженную батарею. Предполагается, что у вас есть соединительные кабели, другой автомобиль с работающим двигателем и некоторые базовые знания о том, как работает подзарядка аккумулятора.

Мы можем завести вашу машину без рывка! Найти магазин Meineke поблизости

Если вы никогда раньше не прыгали с разряженной батареей, у вас может возникнуть несколько вопросов. Например: сколько времени нужно для зарядки аккумулятора? Как долго вы должны подождать, прежде чем пытаться запустить двигатель и снова выйти на дорогу — и в какой момент вы бросаете полотенце и признаете, что может быть более глубокая проблема с двигателем автомобиля?

Прыжки с разряженной батареи: Birdseye View

Чтобы начать процесс перезарядки аккумулятора, вам сначала нужно расположить хорошую и плохую машины как можно ближе друг к другу.Затем вы прикрепите красный / положительный кабель к клемме аккумулятора в исправном автомобиле, а затем к неработающему. То же самое проделайте и с черным / отрицательным кабелем.

Вот где вы захотите измерить время. Включите двигатель в хорошей машине и подождите две минуты. Затем включите плохой / мертвый и подождите еще две минуты. Оттуда вы отсоедините кабель в порядке , обратном , в котором вы их надевали, и дайте машине поработать еще две минуты, прежде чем снова выйдете на дорогу.

Что, если это не сработает?

Что будет, если это не сработает? Если это так, возможно, с вашим автомобилем что-то не так.

Некоторые возможности для этого сценария включают:

  • Клеммы автомобильного аккумулятора могут быть корродированы и требуют глубокой очистки.
  • Ваша батарея может быть просто очень старой и не подлежит ремонту — в этом случае, конечно, ее необходимо будет заменить.
  • Возможно, проблема в другом месте двигателя — с генератором переменного тока, неисправным стартером или чем-то еще.

Очевидно, бывают случаи, когда перезарядка аккумулятора не только возможна, но и довольно проста. Если вы знаете, что делаете, зарядка разряженной батареи займет всего несколько минут. Но если вы все еще не уверены в процессе, вы можете обратиться за помощью, так как может быть опасным.

Если проблема окажется чем-то более серьезным, чем разряженная батарея, вам нужно отнести свой автомобиль в местный автомобильный центр Meineke, где проблема может быть диагностирована и устранена как можно быстрее.

Если вы не можете завести свой автомобиль, прочтите наше пошаговое руководство с изображениями о том, как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника, это может быть полезно!

мертвых автомобильных аккумуляторов: как долго их нужно заряжать?

Не секрет, что разряженный автомобильный аккумулятор может стать причиной огромных проблем. Вот почему вам рекомендуется всегда проверять его состояние и в то же время регулярно заряжать. Вы не хотите оказаться в неловкой ситуации, когда вам нужно позвонить другу или семье, чтобы забрать вас, потому что ваши колеса не работают.Правильная зарядка этого источника питания имеет решающее значение, и существует множество факторов, определяющих, как долго вам следует заряжать его.

Получение знаний о том, как правильно заряжать силовой агрегат вашего автомобиля, дает много преимуществ и преимуществ. Помимо возможности сэкономить много денег, время от времени покупать новые, вы также сможете исключить вероятность того, что вы не сможете прибыть в пункт назначения вовремя из-за разряженной батареи. Если вы один из тех людей, которые не уверены, как долго вам следует заряжать его и когда следует включать двигатель, то эта статья определенно для вас.

Факторы, которые необходимо учитывать

Перед тем, как начать процесс зарядки, необходимо проверить тип имеющейся у вас батареи и тип зарядного устройства, которое вы собираетесь использовать. Вы должны быть на 100% уверены, что зарядное устройство может безопасно и эффективно заряжать устройство без каких-либо повреждений. Вы также должны убедиться, что вы проверили состояние источника питания, наличие оставшегося заряда, мощность заряда и правильные настройки.

Автомобильное зарядное устройство большой емкости может зарядить аккумулятор за 4–5 минут.С другой стороны, если вы используете постоянное зарядное устройство, то для полной зарядки может потребоваться около 24 часов. Как упоминалось ранее, вы должны убедиться, что знаете его емкость, прежде чем начинать зарядку — на 12 В, очевидно, потребуется больше времени, чем на 24 В.

Простое вычисление

Также обратите внимание, что состояние аккумулятора вашего автомобиля играет ключевую роль во времени зарядки. Чем он старше, тем больше времени требуется, прежде чем он достигнет полностью заряженного состояния. Имейте в виду, что обслуживаемым устройствам, использующим дистиллированную воду и серную кислоту, требуется меньше времени для зарядки.Полезно понимать, что для зарядки 24 В. при зарядке 2 А может потребоваться 24 часа. Между тем, зарядка на 3 А потребует менее 24 часов, чтобы зарядить блок на 12 В.

Знать его резервную емкость также необходимо, если вы хотите знать, сколько времени нужно заряжать. Вы должны рассчитать ампер-часы, и это делается путем умножения резервной емкости на 0,6. Например, если у вас есть 60-минутная резервная емкость, умножьте 60 на 0,6, и у вас будет примерно 36 ампер-часов при 12-часовой скорости.Запомните эти цифры, и вы не сомневаетесь, что вы сможете безопасно и эффективно заряжать аккумулятор. Убедитесь, что вы проверили спецификацию своего оборудования и всегда сначала читали руководство.

Автомобильные аккумуляторы — это сложно, мы это понимаем. Но каждый владелец должен знать о нем необходимые знания. А чтобы продлить срок службы источника питания, очень полезно знать, когда и как долго его следует заряжать — кстати, самый базовый уход.

Да. Технически разряженная батарея означает просто незаряженную батарею.Поскольку каждый автомобильный аккумулятор является заряжаемым, вы можете зарядить даже полностью разряженный аккумулятор. Однако, если автомобильный аккумулятор вышел из строя из-за повреждения, он, скорее всего, больше не будет заряжаться. Время зарядки может варьироваться от 4 до 24 часов, в зависимости от того, сколько ампер заряжается ваш автомобильный аккумулятор, и его размера. В среднем автомобильные зарядные устройства имеют около 4 ампер, что обеспечивает время зарядки 10 часов. Если вы решили зарядить автомобильный аккумулятор самостоятельно, убедитесь, что у вас есть зарядное устройство или специалист по обслуживанию аккумуляторов.Если нет, вернитесь к вопросу 11 и выберите лучшее зарядное устройство или назначьте встречу с профессионалом. Вы также можете запустить аккумулятор с помощью автомобиля друга. Как видите, вариантов много, и цена перезарядки аккумулятора будет зависеть от многих факторов, таких как стоимость электроэнергии, цены вашего местного поставщика услуг по ремонту автомобилей и других.

Часто задаваемые вопросы:

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?


Да. Технически разряженная батарея означает просто незаряженную батарею.Поскольку каждый автомобильный аккумулятор является заряжаемым, вы можете зарядить даже полностью разряженный аккумулятор. Однако, если автомобильный аккумулятор вышел из строя из-за повреждения, скорее всего, он больше не будет заряжаться.

Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?


Время зарядки может варьироваться от 4 до 24 часов, в зависимости от того, сколько ампер заряжается автомобильный аккумулятор, и его размера. В среднем автомобильные зарядные устройства имеют около 4 ампер, что обеспечивает время зарядки 10 часов.

Сколько стоит зарядка автомобильного аккумулятора?


Если вы решили зарядить автомобильный аккумулятор самостоятельно, убедитесь, что у вас есть зарядное устройство или специалист по обслуживанию аккумуляторов.Если нет, вернитесь к вопросу 11 и выберите лучшее зарядное устройство или назначьте встречу с профессионалом. Вы также можете запустить аккумулятор с помощью автомобиля друга. Как видите, вариантов много, и цена перезарядки аккумулятора будет зависеть от многих факторов, таких как стоимость электроэнергии, цены вашего местного поставщика услуг по ремонту автомобилей и других.

Как подзарядить полностью разряженный аккумулятор во время пандемии

Поскольку COVID-19 продолжает разорять нашу страну, многие американцы водят все реже и реже.А если ваша машина месяцами или неделями стоит в гараже без работы, ее аккумулятор со временем разрядится.

К сожалению, не может решить эту проблему с помощью стартера, несмотря на то, насколько они обычно фантастичны.

«Хорошая» новость заключается в том, что пандемия, похоже, никуда не денется, и вы тоже. Это означает, что вы дома и имеете большой доступ к инструментам, автозапчастям, Интернету и мне! Итак, давайте поговорим о том, как перезарядить полностью разряженную батарею , не так ли?

С зарядным устройством для аккумулятора

Подготовка

Перед тем, как подключить зарядное устройство к аккумулятору вашего автомобиля, я рекомендую вам выполнить все меры безопасности и меры предосторожности для подготовки аккумулятора и зарядного устройства:

  • Убедитесь, что зажигание автомобиля исправно. в « от ».
  • Убедитесь, что трансмиссия автомобиля находится в положении « парк » или « нейтраль ».
  • Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
  • Убедитесь в отсутствии мусора или отложений на аккумуляторной батарее и вокруг ее контактов, а также вокруг них.
  • Пока не подключайте зарядное устройство к сетевой розетке.

Как подзарядить аккумулятор

Шаг 1. Подключение зарядного устройства
  • Сначала подключите положительный провод зарядного устройства ( красный ) к положительной клемме аккумулятора + »).
  • Затем подключите отрицательный кабель зарядного устройства (, черный, ) к отрицательной клемме ») аккумулятора.
Шаг 2: Запуск зарядного устройства

Включите источник питания и включите зарядное устройство. Вы увидите, как стрелка аналогового дисплея встроенного амперметра танцует вдоль шкалы. Если у вас есть цифровой амперметр, вы увидите, что числа на ЖК-экране меняются по мере того, как зарядное устройство считывает и оценивает состояние аккумулятора автомобиля.

Шаг 3. Считывание показаний амперметра

Зарядное устройство, которое вы приобрели, может быть автоматическим или ручным. При использовании ручного зарядного устройства для аккумулятора необходимо выбрать и отрегулировать скорость зарядки зарядного устройства и самостоятельно оценить, когда оно будет полностью заряжено, чтобы выключить зарядное устройство.

Но предположим, что вы используете автоматическое зарядное устройство . В этом случае он будет постоянно считывать и оценивать состояние заряда аккумулятора, чтобы зарядить аккумулятор с оптимальной скоростью зарядки.Как только автомобильный аккумулятор достигнет своей полной емкости, зарядное устройство автоматически остановится.

Важно прочитать амперметр зарядного устройства, чтобы определить, сколько времени вам нужно для зарядки аккумулятора и его состояние. Если амперметр показывает 100 процентов, а его стрелка находится в красном треугольнике амперметра , это означает, что батарея полностью разряжена .

Подробнее: Как считывать показания амперметра зарядного устройства »

Шаг 4: Выбор скорости заряда

Выберите скорость зарядки: в зависимости от характеристик вашего зарядного устройства оно может обеспечивать 2 А, 10 А или даже при 12-амперной зарядке.Скорость зарядки определяет, сколько времени потребуется зарядному устройству для полной зарядки аккумулятора. Еще раз используя амперметр, вы можете выбрать желаемую скорость зарядки. При более низкой скорости зарядки потребуется больше времени, но это будет лучше для продления срока службы аккумулятора автомобиля.

Возьмем для примера обычный семейный хэтчбек. Его батарея — блок на 48 ампер. А для зарядки полностью разряженной 48-амперной батареи потребуется около 24 часов при 2-амперной зарядке. Если вы установите уровень заряда 10 ампер, он полностью зарядит аккумулятор примерно за 5 часов.

Шаг 5. Время зарядки!

По мере того, как батарея заряжается, амперметр будет отображать уменьшение силы тока, протекающей через зарядное устройство. Стрелка амперметра будет перемещаться со 100% на 80%, затем на 40% и ниже. Наблюдая за зеленым треугольником амперметра, вы увидите, как стрелка перемещается через треугольник к его вершине.

Если у вас есть ручное зарядное устройство, когда амперметр показывает 0 ампер, а стрелка находится на вершине зеленого треугольника, это означает, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен.

Для тех, у кого есть автоматические зарядные устройства, эти устройства просто отключатся, как только аккумулятор достигнет своей полной емкости.

Шаг 6: Отключение зарядного устройства

После полной зарядки аккумулятора выключите зарядное устройство и отсоедините блок питания от сети. Снимите отрицательный кабель с отрицательной клеммы аккумулятора, а затем проделайте то же самое с положительной клеммой аккумулятора. Это самый безопасный метод отключения зарядного устройства от аккумулятора.

Как непрерывно заряжать аккумулятор

Прямое зарядное устройство — это еще один тип зарядного устройства, которое позволяет аккумулятору транспортного средства заряжаться в течение более длительного периода времени при более низком уровне заряда в амперах. Это гарантирует, что аккумулятор не будет перегружен, но полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять до 48 часов. Капельные зарядные устройства разработаны для улучшения и поддержания состояния аккумуляторной батареи. Эти устройства начинают заряжать батарею только после того, как батарея самостоятельно разрядила часть своей мощности.Затем постоянное зарядное устройство подает энергию на использованную батарею.

Использование постоянного зарядного устройства для поддержания заряда аккумулятора автомобиля дает множество преимуществ. Капельные зарядные устройства могут продлить срок службы аккумулятора автомобиля , и эти устройства могут найти множество применений для владельцев транспортных средств. Например, вы обнаружите, что владельцы классических автомобилей ежедневно используют капельные зарядные устройства для поддержания состояния своих аккумуляторов. Характеристика медленной зарядки зарядных устройств непрерывного действия означает, что внутренние элементы аккумулятора можно правильно и безопасно заряжать до полной емкости.Он может поддерживать оптимальное состояние аккумулятора в течение долгого срока службы. Конечно, у использования постоянного зарядного устройства есть один недостаток: не стоит ожидать, что они полностью зарядят полностью разряженный автомобильный аккумулятор за 24 часа. Обычно они работают от 1 до 2 ампер, и для полной зарядки аккумулятора транспортного средства может потребоваться 48 часов или более .

Шаг 1: Подключение капельного зарядного устройства

Капельное зарядное устройство работает аналогично зарядному устройству аккумуляторных батарей с точки зрения их настроек и функций.Зарядное устройство с постоянным током также включает в себя амперметр, кабель питания и два провода для зарядки с зажимами для подключения к аккумуляторной батарее автомобиля, как и в случае с зарядным устройством.

Сначала подключите устройство постоянного тока к аккумулятору так же, как и зарядное устройство для аккумулятора (помните: красный провод к положительной клемме).

Предупреждение: С помощью капельного зарядного устройства вам нужно будет подключить отрицательный провод (черный) к части шасси или блока двигателя — НЕ к отрицательной клемме аккумулятора — так как это будет служить для заземлите электрическую цепь.

Затем выберите самую низкую возможную скорость зарядки на зарядном устройстве.

Шаг 2. Установка скорости зарядки

После того, как зарядное устройство будет правильно и безопасно подключено к аккумулятору, подключите кабель питания к сетевой розетке. Дисплей амперметра покажет высокий уровень амперметра, а аналоговая стрелка будет танцевать вдоль манометра, пытаясь отсчитать электрический ток. Как только стрелка успокоится, вы увидите, что она остановилась в самом верхнем положении для чтения, поскольку аккумулятор вашего автомобиля полностью разряжен.Выберите желаемую скорость зарядки аккумулятора.

Шаг 3. Время зарядки!

Большинству зарядных устройств требуется более 24 часов для зарядки полностью разряженного аккумулятора. Продолжайте проверять состояние аккумулятора, считывая амперметр устройства постоянного тока. Когда стрелка амперметра достигает 0, это означает, что аккумулятор полностью заряжен.

Шаг 4. Отсоединение капельного зарядного устройства

Во-первых, чтобы отключить капельное зарядное устройство, выключите источник питания и отключите его от электросети.

Затем отсоедините отрицательный кабель от шасси или двигателя автомобиля, а затем снимите положительный провод аккумуляторной батареи. Это самый безопасный способ снять зарядное устройство, чтобы избежать искрения или повреждения аккумулятора.

С другим автомобилем / аккумулятором (с помощью соединительного кабеля)

Подготовка

Перед подключением соединительных кабелей от другого автомобиля / аккумулятора к аккумулятору вашего автомобиля я рекомендую вам соблюдать следующие меры предосторожности:

  • Убедитесь, что зажигание вашего автомобиля находится в « от ».
  • Убедитесь, что зажигание другого автомобиля также находится в положении «выключено».
  • Убедитесь, что коробки передач обеих машин находятся в положении « парк » или « нейтраль ».
  • Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки.
  • Убедитесь в отсутствии мусора или отложений на батареях и их выводах или вокруг них

Как перезарядить аккумулятор

Шаг 1. Соединение двух автомобилей
  • Сначала подключите один соединительный кабель положительный зажим ( красный ) к положительной клемме аккумуляторной батареи заряженного автомобиля (« + »)
  • Подключите тот же кабель к положительному положительному полюсу + ») автомобильного аккумулятора
  • Затем подключите второй кабель соединительных кабелей, зажимая отрицательный (черного цвета) провод с отрицательной клеммой заряженного автомобиля («-»).

Предупреждение: При соединении двух автомобилей вы должны подсоединить другой конец того же самого автомобиля. соединительный кабель к шасси или блок двигателя вашего автомобиля, чтобы заземлить и замкнуть электрическую цепь.

Шаг 2: Включите «хороший» автомобиль.

Теперь, когда два автомобиля соединены перемычками, вы можете включить зажигание автомобиля-донора и запустить его двигатель. Дайте автомобилю поработать 5 минут, чтобы медленно зарядить разряженный аккумулятор.

Шаг 3. Время зарядки!

После того, как заряженный автомобиль проработал 5 минут на холостом ходу и позволил аккумулятору немного подзарядиться, попробуйте завести двигатель. Если двигатель автомобиля не запускается с первой попытки, поверните зажигание автомобиля в положение «выключено» на 1 минуту.

Шаг 4: Заведите машину

Заведите машину (мертвую). Удерживайте зажигание немного дольше, чем обычно. Это увеличивает потребление энергии аккумуляторной батареей, помогая стартеру успешно переключаться. После запуска двигателя дайте машине поработать пару минут.

Шаг 5: Отсоединение всех кабелей

Отсоедините соединительные кабели от обоих автомобилей: начните с положительной («+») клеммы на вашем автомобиле, а затем сделайте то же самое с отрицательной клеммой.Таким же образом снимите соединительные кабели с аккумуляторной батареи автомобиля-донора.

Шаг 6: Оставьте его на некоторое время

Важно не выключать двигатель вашего автомобиля. Вам нужно будет проехать от 20 до 30 минут, чтобы генератор полностью зарядил аккумулятор.

Звонок в надежную службу по уходу за автомобилем

Если ни один из вышеперечисленных способов не помогает вернуть автомобиль в движение, есть еще одна альтернатива. И, возможно, это самый безопасный вариант, если вам неудобно открывать капот автомобиля: позвонить в AAA или в любую службу помощи на дороге, доступную рядом с вами.

Подробнее: Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства »

Ваша страховая компания обычно предлагает надежные услуги по уходу за автомобилем в качестве дополнительного покрытия к своим страховым полисам. Вам следует уточнить у своей компании по страхованию автомобилей, покроют ли они вашу помощь на дороге.

Если вам понадобится новая батарея, они ее заменят. В редких случаях, когда у них нет подходящего, они могут вызвать эвакуатор, чтобы отвезти ваш автомобиль в ближайший автомагазин.В любом случае, вы спасены от того, чтобы оказаться в затруднительном положении, и вы сами!

Часто задаваемые вопросы

1. Как узнать, полностью ли разрядилась моя батарея ?

Это признаки того, что ваша батарея может быть полностью разряжена:

  • Двигатель даже не заводится и не запускается, и в автомобиле нет внутреннего освещения.
  • Вчера ваш автомобиль завелся нормально, а сегодня он полностью мертв.
  • Когда вы поворачиваете ключ зажигания, ничего не происходит, и все, что вы слышите, — это щелчок или жужжание.
  • Когда открываешь капот автомобиля, чувствуется сильный запах тухлых яиц.
  • Вы уже запускали двигатель несколько раз, но это не работает.

2. Разряжает ли аккумулятор при езде на короткие расстояния?

Да, это так. Вам следует водить машину более 30 минут не реже одного раза в неделю, чтобы генератор полностью зарядил аккумулятор.

3. Следует ли отключать автомобильный аккумулятор перед зарядкой?

Да, это самая безопасная процедура для вашего автомобиля и аккумулятора.

4. Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Срок службы батарей составляет 5-7 лет, поэтому, если срок службы батареи превышает этот срок, вам следует подумать о ее замене. Вам также следует заменить батарею, когда она начинает проявлять признаки разряда и требует слишком частого запуска от внешнего источника.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить МЕРТВУЮ автомобильную батарею

От Tsukasa Azuma

Последнее обновление фев 09, 2021

0 комментариев

Автомобильный аккумулятор играет решающую роль.Он обеспечивает электрическую мощность, необходимую для включения двигателя автомобиля. Он также накапливает дополнительную электроэнергию, создаваемую генератором переменного тока. С DEAD car аккумулятором вы не сможете управлять некоторыми электрическими аксессуарами автомобиля. Но вопрос в том, почему это происходит? Существует множество причин выхода из строя автомобильного аккумулятора.

Причины выхода из строя автомобильного аккумулятора Продолжительность зарядки РАЗРЕШЕННОГО автомобильного аккумулятора (источник фото: Yourmechanic.com)

С разряженным автомобильным аккумулятором вы окажетесь в затруднительном положении и, конечно же, без какого-либо решения для запуска вашего автомобиля.В этой ситуации лучше всего вызвать механика. Но нужно знать общие причины поломки автомобиля.

1. Оставить фары включенными

Хотя у большинства автомобилей есть автоматическое отключение света, но без этой возможности, оставление фар — главная причина DEAD автомобильного аккумулятора . Фары легко разряжают аккумулятор и приводят к необходимости быстрого старта.

2. Использование аксессуаров автомобиля

Если вы используете различные аксессуары автомобиля, оставляя ключ во включенном положении, аккумулятор вашего автомобиля разрядится довольно быстро.Поскольку аккумуляторная батарея должна обеспечивать электричество для запуска двигателя, использование таких аксессуаров, как радио и другие информационно-развлекательные системы, приводит к потере заряда аккумулятора.

3. Плохая зарядка МЕРТВЫЙ автомобильный аккумулятор происходит из-за плохой зарядки (источник фото: onallcylinders.com)

Если система зарядки не выполняет свою работу должным образом, аккумулятор автомобиля разряжается даже во время использования. Некоторые автомобили обеспечивают питание фары, радио и других систем от автомобильного генератора. Это быстрее разряжает аккумулятор в случае возникновения проблем с зарядкой.

ПОДРОБНЕЕ:

Сколько времени нужно, чтобы зарядить МЕРТВУЮ автомобильную батарею

Множество факторов определяет продолжительность зарядки автомобильного аккумулятора.

  • Состояние АКБ
  • Наличие оставшегося заряда после предыдущего использования
  • Мощность заряда
  • Настройка на заряд для зарядки АКБ

Это означает, что зарядному устройству большой емкости потребуется всего 4-5 минут, чтобы зарядить аккумулятор.С другой стороны, если зарядка щекочет, полная зарядка разряженного аккумулятора может занять около 24 часов.

Еще один важный момент, который нельзя упустить, — это емкость заряжаемого аккумулятора. Например, аккумулятор на 12 В потребует больше времени, чем аккумулятор на 24 В. Наряду с этим, состояние аккумулятора также играет ключевую роль. Это напрямую влияет на время, необходимое для его зарядки. Аккумуляторная батарея с серной кислотой и дистиллированной водой, безусловно, займет меньше времени.Кроме того, если для аккумулятора используется больший заряд, для его зарядки требуется меньше. Например, зарядка 2 ампер может занять 24 часа, чтобы зарядить батарею на 24 вольта, в то время как зарядка 3 ампера займет меньше суток, чтобы зарядить батарею на 12 вольт.

A DEAD автомобильный аккумулятор может доставить неприятности владельцу в любое время и в любом месте. Следите за состоянием аккумулятора и регулярно заряжайте его. Запомните основные причины и некоторые советы по обслуживанию, чтобы избежать выхода из строя аккумулятора и неловких ситуаций.

Можно ли восстановить разряженный аккумулятор?

«Моя батарея разряжена! Что мне теперь делать?» Мы часто задаем этот вопрос, говорит ли кто-то о наших батареях или батареях, которые они хотят заменить. Ответ простой — попробуйте зарядить аккумулятор. Это может показаться слишком упрощенным, но правда То есть многие батареи, которые считаются «мертвыми», просто глубоко разряжены и работают нормально при правильной подзарядке.

Кабельные перемычки и соединительные блоки не являются зарядными устройствами .Они больше похожи на электрический эквивалент аварийной канистры на 1 галлон. Они могут завести ваш автомобиль и доставить туда, куда вам нужно, но вы должны момент полной зарядки аккумулятора как можно скорее, так же как вы не ожидаете, что один галлон бензина позволит вашему двигателю работать бесконечно долго.

Генераторы переменного тока не являются зарядными устройствами . Большинство автомобильных генераторов предназначены для обслуживания аккумуляторов, близких к полностью заряженному, а не для перезарядки глубоко разряженных аккумуляторов, которые не могут завести автомобиль без запуска от внешнего источника. помощь из набора соединительных кабелей.Несмотря на то, что они не предназначены для перезарядки этих батарей, иногда генераторы могут заряжать глубоко разряженные батареи, но в этом сценарии есть много «если» — если автомобиль находится в движении (а не на холостом ходу). в течение достаточно длительного периода времени, если частота вращения двигателя во время движения автомобиля достаточно высока для выработки тока, достаточного для перезарядки аккумулятора, если генератор все еще достаточно силен для выполнения этой задачи, если владелец не возражает огромная нагрузка на их генератор переменного тока, которая может привести к преждевременному выходу из строя.

Некоторые могут также подумать, что они могут поддерживать свою батарею в надлежащем состоянии, периодически заводя машину и оставляя ее бездействовать в течение определенного периода времени. Глядя на все «если» мы ранее описывали в таком сценарии, вы должны знать, что эта практика может фактически разрядить аккумулятор быстрее, чем просто позволить автомобилю сесть, если двигатель не работает на достаточной скорости для достаточного количества из время, чтобы заменить энергию, которая была израсходована во время хранения и запуска.

Самое безопасное, что можно сделать, если аккумулятор сильно разряжен, — это попытаться полностью зарядить его с помощью зарядного устройства. Однако, если аккумулятор сильно разряжен ниже минимального рабочего напряжения зарядного устройства, оно не будет заряжать аккумулятор. Вот почему перед зарядкой рекомендуется измерить напряжение аккумулятора. Измерение напряжения до и после зарядки покажет, смогло ли зарядное устройство подать на батарею ток или достаточный ток. Некоторые зарядные устройства включаются и ненадолго работают, но если аккумулятор не регистрирует минимальный уровень напряжения в течение определенного периода времени, зарядное устройство может отключиться.Это заставляет многих поверить в то, что их зарядные устройства работают, когда они фактически отключаются вскоре после включения.

Наши зарядные устройства OPTIMA® Digital 400 и Digital 1200 Charger and Maintainer могут заряжать любые 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы, включая аккумуляторы AGM и полностью разряженные батареи до 1,25 В. На наших зарядных устройствах также есть датчики напряжения, которые могут измерять уровень напряжения предварительной зарядки и сообщать вам, какое именно напряжение в аккумуляторе необходимо для зарядки.Заботиться аккумулятора, и он позаботится о вас!

Автозапчасть | Может ли автомобильное зарядное устройство заряжать полностью разряженный аккумулятор?

Автомобильные зарядные устройства существуют уже некоторое время, и ведущие бренды включают их в свою линейку. Но так ли полезны эти устройства, как заявляют их производители?

Может ли автомобильное зарядное устройство заряжать полностью разряженный аккумулятор?

Да, автомобильное зарядное устройство действительно может подзарядить разряженный аккумулятор. Он предлагает удобный способ подзарядить аккумулятор, не включая двигатель и не путешествуя часами.Вместо этого вам нужно подключить зарядное устройство к источнику питания и дать ему зарядить аккумулятор на ночь. Это идеально подходит для разряженных или редко используемых батарей.

Давайте подробнее рассмотрим автомобильные зарядные устройства и то, как они могут быть вам полезны.

Что такое автомобильное зарядное устройство?

Автомобильное зарядное устройство — это именно то, что следует из названия: это зарядное устройство, которое можно использовать для подзарядки автомобильного аккумулятора. Устройство подключается к стенной розетке, где оно отбирает электричество и использует его для подзарядки разряженной батареи.

Помните, что при работающем двигателе автомобиль автоматически заряжает аккумулятор. По этой причине многие люди не найдут в автомобильном зарядном устройстве необходимость.

Однако это палка о двух концах. Например, что произойдет, если вам нужно зарядить автомобильный аккумулятор, но вы не хотите, чтобы двигатель работал все время?

Ну вот тут-то и пригодится автомобильное зарядное устройство.

Чем автомобильное зарядное устройство отличается от соединительных кабелей или пусковых устройств?

Как вы могли догадаться, автомобильное зарядное устройство может быть спасением в случае разрядки автомобильного аккумулятора.Но чем это отличается от простого подключения к другой машине с помощью соединительных кабелей или использования пускового устройства?

Что ж, вот вам подсказка: разница в слове «прыжок». Кабельные перемычки и пусковые устройства от внешнего источника работают, передавая сильный разряд электричества на разряженный аккумулятор, чтобы ваш автомобиль мог завестись и подзарядить аккумулятор.

Хотя запуск от внешнего источника необходим во многих ситуациях, он также наносит вред общему здоровью аккумулятора. Вот в чем преимущество портативного автомобильного зарядного устройства .

Видите ли, автомобильное зарядное устройство идет медленным путем. Он обеспечивает медленную и стабильную зарядку аккумулятора, позволяя ему восстанавливать заряд без внезапных толчков. Таким образом, аккумулятор меньше изнашивается и в целом работает дольше.

Стоит ли покупать автомобильное зарядное устройство?

Прежде всего, важно понимать, что портативное автомобильное зарядное устройство для аккумуляторов не обязательно для всех. Вы определенно можете выжить и без него, особенно если вы едете только в городских условиях.Даже если вы захотите его приобрести, вам не придется тратить деньги на покупку лучшего автомобильного зарядного устройства , доступного на рынке, потому что модель начального уровня подойдет вам.

Однако это устройство может стать спасением для тех, кто едет в глубинку или еще где-нибудь далеко от цивилизации. В этих условиях что-то вроде автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее может вернуть ваш автомобиль в путь, если никто не поможет вам запустить аккумулятор.

Другими словами, автомобильное зарядное устройство может быть полезным аксессуаром для одних водителей и абсолютным спасением для других.

Преимущества автомобильного зарядного устройства

Тем не менее, независимо от того, на какой стороне медали вы, есть явные преимущества, которые могут быть получены при наличии автомобильного зарядного устройства:

  • Лучшее состояние аккумулятора : Во-первых, автомобильный аккумулятор Зарядные устройства предлагают вам безопасный и полезный для здоровья способ подзарядить разряженную батарею. Это потому, что эти устройства обеспечивают медленную и стабильную зарядку, которая никоим образом не подвергает опасности аккумулятор.
  • Полезно для обслуживания неиспользуемых аккумуляторов : Зарядные устройства также удобны для аккумуляторов, которые не используются часто.Например, вы можете использовать его, чтобы всегда держать запасные батареи наготове. Кроме того, вы можете поддерживать в исправном и полностью заряженном состоянии аккумуляторы редко управляемых автомобилей.
  • Функции восстановления : лучшие автомобильные зарядные устройства на рынке прошли очень долгий путь с момента появления этих продуктов. Многие из них имеют функции восстановления, которые помогают «излечить» автомобильный аккумулятор. Например, у некоторых есть программы восстановления и обессеривания, которые удаляют отложения серы из батареи путем подачи электрических импульсов низкого уровня.
  • Emergency Jumpstarts : Даже несмотря на то, что ускоренные запуски не очень хороши для длительного срока службы автомобильного аккумулятора, они по-прежнему имеют решающее значение в аварийных ситуациях. Автомобильные зарядные устройства также имеют возможность создавать сильные толчки для быстрого старта наряду с опцией регулярной медленной зарядки.

Как лучше всего зарядить разряженную батарею с помощью автомобильного зарядного устройства?

Да, разряженный аккумулятор можно зарядить зарядным устройством. Как упоминалось выше, есть два способа сделать это:

  • Обычный, медленная зарядка : это более здоровый вариант для аккумулятора.Однако для полной зарядки разряженного аккумулятора потребуется не менее 24 часов, поэтому вам придется подождать.
  • Emergency Jumpstart : Если вы находитесь в чрезвычайной ситуации, автомобильное зарядное устройство также может дать вам быстрый толчок. Этого будет достаточно, чтобы завести автомобиль, чтобы генератор мог подзаряжать аккумулятор во время движения.

Загвоздка в том, что для использования зарядного устройства вам понадобится доступ к сетевой розетке и обычному источнику питания.Это может стать проблемой, если вы пытаетесь перезарядить разряженный аккумулятор во время похода.

В качестве альтернативы вы можете приобрести автомобильное зарядное устройство на солнечной батарее.

В зависимости от состояния разряженного аккумулятора автомобильное зарядное устройство также может полностью восстановить его работоспособность. Это потому, что некоторые из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов , доступных на рынке, имеют функции восстановления, которые помогают удалить отложения внутри аккумулятора с помощью электричества.

Сколько времени требуется автомобильному зарядному устройству для зарядки аккумулятора?

Автомобильному зарядному устройству потребуется не менее 24 часов для полной зарядки автомобильного аккумулятора.Причина этого в том, что эти зарядные устройства не выдают сильные электрические разряды сразу.

Вместо этого автомобильное зарядное устройство обеспечивает медленную и стабильную зарядку, которая не вызывает сильного нагрева аккумулятора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.