Как снять стартер, инструменты и особенности работы
Электрооборудование
На чтение 4 мин. Просмотров 990
Автомобиль устанавливается на смотровую яму и после этого можно приступать к демонтажу узла. Для того чтобы приступить к работе необходимо прежде всего отсоединить минусовую клему идущую от аккумулятора, для этого надо открыть капот
Электрооборудование автомобиля является одной из важнейших частей всей рабочей системы, но иногда и его детали могут приходить в негодность. Стартер является основной деталью в комплексе электропривода, который приводит в действие двигатель автомобиля. Чтобы выявить неисправность в этом агрегате необходимо его снять и перебрать некоторые моменты. В большинстве автомобилей эта деталь снимается несложно, главное, точно знать последовательность процесса как снять стартер. Поскольку деталь располагается глубоко под капотом для этой работы может понадобиться смотровая яма, но на некоторых машинах устройство можно снять и сверху.
Но если нет возможности воспользоваться смотровой ямой можно обойтись и без нее просто процесс займет немного больше времени.
Этапы работы
Автомобиль устанавливается на смотровую яму и после этого можно приступать к демонтажу узла. Для того чтобы приступить к работе необходимо прежде всего отсоединить минусовую клему идущую от аккумулятора, для этого надо открыть капот. Далее, необходимо проделать следующие операции:
- Снять воздушный фильтр, если он есть. Для того чтобы его снять необходимо открутить два болта на которых он держится, откручиваются они ключом на 8 мм;
- Перед тем как снимать воздушный фильтр необходимо отключить подсоединенный к нему датчик ДМРВ, после чего аккуратно снять гофру впуска воздушного потока, она выполняется из тонкого металла;
- Отсоединить колодку, оснащенную проводами непосредственно от корпуса стартера. Это надо делать осторожно чтобы не повредить провода;
- Снять тот привод, который подходит к болту контактного типа, расположенного на тяговом реле.
Для этой работы необходим рожковый ключ на 13 мм, сам привод имеет красный цвет поэтому его ни с чем не спутаешь; - Снять непосредственно стартер, который необходимо открутить специальным ключом. Этот инструмент представляется собой трещотку, которая имеет характерное удлинение. Такой трещоткой можно легко снять верхние и нижние гайки устройства. Поскольку у разных автомобилей гайки могут иметь самое различное сечение необходимо обеспечить трещотку набором насадок от 11 до 16 мм;
- Аккуратно снять стартер после того, как гайки будут откручены удобнее всего в яме.
Для этой работы необходим рожковый ключ на 13 мм, сам привод имеет красный цвет поэтому его ни с чем не спутаешь;После этих несложных манипуляций агрегат можно подвергнуть ремонту или замене по усмотрению автовладельца. Чтобы установить узел обратно на его место в автомобиле надо проделать все приведенные операции в строгой обратной последовательности. Также стоит заметить, что в процессе снятия этой детали надо обратить свое внимание на крепление провода массы, который подсоединяется к двигателю, необходимо оценить его состояние.
Часто нарушение контакта именно в этом месте может привести к поломке. Чтобы предотвратить такую ситуацию необходимо отсоединить провод и произвести его зачистку соответствующим образом. После этого надо подтянуть гайку первого типа на шпильке, при этом не забыть почистить саму шпильку.
Частые причины неисправности
Прежде чем искать ответ на вопрос как снять стартер, нужно привести некоторые причины неисправности этого узла в электроприводе автомобиля:
- К неисправности этого узла может привести износ шлицов шестерней привода втягивающего реле;
- Короткое замыкание внутри непосредственного втягивающего реле;
- Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя агрегата;
- Короткое замыкание в обмотке статора электродвигателя детали;
- Износ графитовых щеток электродвигателя узла.
Износ направляющих втулок или подшипника якоря электродвигателя стартера, которые приводят к перекосу якоря и тем к замыканию обмотки статора и якоря между собой.
В целом надо сказать, что стартер представляет собой довольно простую конструкцию в сравнении с другими узлами автомобиля. Но поскольку на этот узел приходится слишком большая нагрузка, обеспеченная постоянным перемещением кривошипно — поршневой группой и неустанным вращением маховика.
Даже при соблюдении всех правил эксплуатации автомобиля работа устройства редко достигает семи лет, как правило, этот агрегат работ пять-шесть лет, а то и меньше.
Как снять стартер с «классики»
Содержание
- Подготовительные работы
- Снятие стартера
Практически при любых неисправностях стартера его приходится снимать, т.к. он расположен под двигателем и доступ к нему ограничен. Также для ремонта и обслуживания стартер необходимо разбирать, а это невозможно без снятия его с двигателя.
Снятие стартера на «классике» представляет определенные трудности из-за его неудобного расположения.
Снимать проще всего «через низ», на подъемнике или смотровой яме, т.к. выкручивать крепежные винты и вынимать стартер удобнее снизу.
Подготовительные работы
Для снятия стартера понадобятся гаечные ключи на 13, ключ на 10 или на 12 для откручивания клемм аккумулятора, торцевая головка на 13, ключ для головок с длинной Т-образной ручкой и карданом.
Автомобиль устанавливается на смотровую яму или подъемник. При работе на смотровой яме автомобиль необходимо поставить на стояночный тормоз и подложить под задние колеса противооткатные упоры.
Далее нужно отсоединить клеммы и снять аккумулятор с автомобиля. Для более удобного доступа к стартеру также снимается корпус воздушного фильтра с карбюратора. Воздуховоды карбюратора необходимо закрыть куском чистой ткани без ворса.
Снятие стартера
Ключом на 13 открутите три гайки и снимите сначала патрубок горячего воздуха, а затем, выкрутив торцевым ключом на 10 нижний болт, снимите защитный щиток стартера, расположенный в нижней части моторного отсека непосредственно над стартером.
Далее снизу автомобиля торцевой головкой на 13 ключом с диной ручкой и карданом отверните 3 болта, крепящие стартер к картеру сцепления. На инжекторном двигателе верхним болтом дополнительно крепится растяжка впускного топливопровода, а средний болт держит кронштейн жгута проводов датчика кислорода. Выдвиньте стартер вперед из посадочного места.
На карбюраторном двигателе необходимо снять корпус воздушного фильтра вместе с патрубком забора теплого воздуха, а на инжекторном – две растяжки, удерживающие впускной трубопровод.
Затем ключом на 13 на втягивающем реле стартера отверните гайку наконечника силового плюсового провода, идущего от аккумулятора. Снимите также наконечник управляющего провода, втягивающего реле.
Теперь можно извлечь стартер опустив вниз в сторону перегородки моторного отсека, или через верх, что более проблематично, т.к. сильно мешают «штаны» — трубы выпускного коллектора двигателя.
При установке стартера после ремонта или замены обычно не вкручивают на место самый нижний болт крепления стартера. Это позволяет в дальнейшем снимать агрегат «через верх», без ямы или подъемника, отвернув два оставшихся болта обычным рожковым ключом на 13.
Как открыть дверь «Приоры» без ключа | Как облегчить шатуны | Как заправить полный бак |
Как подбирать вкладыши на коленвал | Как включать поворотники | Как починить спидометр |
Как заменить стартер на хэтчбеке S13 с двигателем SR20DET
Автор: Дунг Нгуен (и еще один участник)
- Избранное: 0
Сложность
Умеренная
Шаги
12
Требуемое время
00:30:00 — 01:00:00
Секции
1
- Как заменить стартер на хэтчбеке S13 с двигателем SR20DET 12 шагов
Флаги
0
- ЗаднийNissan 240sx
- Полный экран
- Опции
- История
- Скачать PDF
- Править
- Встроить это руководство
Введение
Работа с вашим автомобилем возникает в основном по двум причинам.
Во-первых, вы хотите обновить или улучшить что-то в своем автомобиле, а во-вторых, вам нужно что-то исправить, чтобы он продолжал работать. Для меня это была последняя причина, которая заставила меня заменить сломанный OEM-стартер.
Я начал замечать проблемы, когда я был на подъездной дорожке, и моя машина не заводилась сразу. В этом отношении он даже не издал никакого шума. Радио включалось, и вся электроника, казалось, функционировала, но с зажиганием ничего не происходило, когда я поворачивал ключ. Все, что я мог слышать, это едва уловимый щелчок.
Только пока это не случилось на работе, мой начальник и коллеги предложили мне проверить мой стартер. «Как мне проверить мой стартер и убедиться, что это не что-то еще?» — спросил я. Кто-то предложил мне нажать на стартер OE и посмотреть, не инициирует ли это зажигание. Итак, мы вышли на улицу и ударили по стартеру, который расположен со стороны пассажира в картере коробки передач. После этого машина завелась, и мы были уверены, что мой стартер выходит из строя.
Редактировать
Поднимите машину на удобный уровень, так как легче атаковать эту часть снизу. Стартер расположен рядом с корпусом колокола SR20DET. Он сидит со стороны пассажира.
Если у вас есть мотоцикл American 240sx, до него очень легко добраться, и следующие процедуры демонстрируют снятие и установку стартера Circuit Sports. Если у вас есть автомобиль JDM или переоборудованный с правым рулем, у вас могут возникнуть небольшие проблемы со снятием стартера из-за того, что карданный вал мешает.
Редактировать
Редактировать
Редактировать
Редактировать
Установка, по сути, противоположна удалению, хотя есть кое-что, на что следует обратить внимание при установке. Когда вы снова соединяете поверхности стартера и трансмиссии, убедитесь, что они прилегают правильно.
