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солекс
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солекс кайрон.
Solex 키론이 토성의.
Карбюратор» Солекс 21083″: устройство, регулировка и настройка.
기화기 » Solex 21083″: 장치, 조정 및 튜닝.
Проверено в 2009 г. (номера, сгенерированные Solex ).
년 3월 19일에 확인. (номера, сгенерированные Solex ).
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Однако с SoleX я не могу сказать, что разница была существенной.
하지만 최종 연비로 봤을 때 아반떼와 드라마틱한 차이가 나지 않는다는 숴.
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моя машина Форд Сьерра XR4 двигатель карбюратор солекс 2.3л два 36/ 36 одновременное открывание горловины,
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내 차 는 포드 시에라 xr4 엔진 기화기 솔 렉스 2,3L 전자 점화 두 36 /36
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regolazione, dispositivo e recensioni degli automobilisti
In questo articolo, imparerai conoscere il carburatore «Solex» 21083.
Следует учитывать этот дизайн, потому что он входит в состав основных компонентов. Tutto questo deve essere noto durante la configurazione del dispositivo e durante la sua riparazione. Sfortunatamente, a volte fallisce. E per il guidatore medio questo può essere un vero Problema. Ма не авер paura ди questo complesso meccanismo, puoi eseguire квази все il lavoro су приходят configurarti е adattarti casa. È vero, ci vorrà del tempo. È possibile che sia più facile riparare lo speciala esperto.
Конструкция карбюратора
Нель карбюратор ВАЗ 2108 га должный части принципиальной. Superiore, che sono borchie e flangia, così come getti di carburante e accessori. Così приходит иль фондо, в cui ci sono diffusori, valvole a farfalla, i loro attuatori, camera galleggiante. И все же, только один карбюратор ВАЗ 2108 имеет такое устройство, как галерейный дизайн. Fornisce anche un sistema che regola la velocità al minimo del motore. Nelle camera primaria e secondaria sono i maini sistemi di misurazione.
Все карбюраторы ВАЗ 2108 электрифицированы с минимальной установкой. Это один из элементов базы Cui представляет собой компост иль карбюратор Solex 21083. La sua regolazione состоит из nell’impostare precisamente questi nodi. L’economizzatore, который имеет пневматический контроль, но не является экотостатом, является одной из главных систем карбюратора. Inoltre, c’è un dispositivo per il lancio — un meccanismo di accelerazione. Inoltre c’è ип система speciale че ти permette ди ventilare forzatamente il basamento. E, naturalmente, uno speciale meccanismo di progettazione, который дает согласие на управление клапаном и карбюратором.
Этот карбюратор необходим
Con l’aiuto del carburatore, viene effettuato un dosaggio preciso nel flusso d’aria. C’è una formazione della miscela aria-carburante nella proporzione corretta, così come la sua alimentazione alle camera di burne del motore. Su tutte le auto, a partire dalla serie 2108, viene realizzata l’installazione del carburatore Solex.
Hanno un typeo di emulsione, due camera, l’apertura delle valvole a farfalla avviene in sequenza. La loro guida viene eseguita con l’aiuto di un cavo.
Камера galleggiante e lanciatore
Камера galleggiante è bilanciata, c’è anche una refrigerante caldo sull’acceleratore sulla prima camera. Программа работает вручную. Con l’aiuto di un cavo, la serranda dell’aria, che è montata sul carburatore Solex 21083, chiusa. La regolazione viene effettuata mediante l’impostazione della voltagee del cavo. Для il funzionamento vuoto è disponibile una valvola elettrica di design speciale. Все карбюраторы, устанавливаемые на ВАЗ 2108, имеют строгий дизайн. Le Loro Differente Sono Solo nel Diametro degli Orizi Dei Getti.
Фильтр и карбюраторный фильтр
Quando il motore è in funzione, la benzina entra attraverso un filtro speciale che sembra un ditale e ha anche una una valvola a sprayo. Aiuta mantenere un livello normale di benzina nella camera del galleggiante.
La camera contenente il galleggiante è divisa in due sezioni. Ciò accepte ди ridurre ле fluttuazioni дель livello делла benzina durante ла marcia in curva, nonché quando си guida су уна superficiie ирреголаре. Attraverso speciali getti di carburante posizionati in entrambe le camera, la benzina va in pozzi speciali, si mescolano con l’aria, che scorre attraverso i tubi di emulsione situati nella parte Superiore. Con l’aiuto ди uno spruzzatore, уна мисцела ди арии и benzina entra nei diffusori grandi e piccoli. Возможно, что в случае необходимости в том, что вы имеете полный комплект для обслуживания и не имеете возможности приобрести новый карбюратор Solex 21083, необходимо приобрести новый карбюратор Solex 21083. Цена не распространяется на автомобиль или подъемник — около 3 000 рублей.
Инактивированный карбюратор
Vale la pena notare che il sistema è inattivo. Permette ди selezionare ла мисцела aria-carburante нель pozzetto ди эмульсии. Quest’ultimo си trova nella direzione делла benzina immediatamente dopo иль getto дель carburante, situato nella prima camera.
Se è necessaria la selezione dei getti, il carburatore Solex 21083 dovrebbe essere sottoposto a una procedura di regolazione dopo di ciò. In questo caso, la miscela aria-carburante entra attraverso un design speciale del getto, necessario per il motore al minimo. Lui è unito elettrovalvola Successivamente si mescola con l’aria che proviene dal getto d’aria dell’ugello. Parte dell’aria proviene anche dal diffusore. Questo è necessario affinché il motore continui funzionare in modo stabile durante il passaggio alla modalità di riposo. Questa miscela di aria e carburante scorre direttamente sotto il lembo attraverso un sottile foro che viene bloccato da una vite di qualità, uno dei mainli meccanismi di regolazione che compongono il carburatore Solex 21083. Цена для рипарациона ди квесто диспозитиво вариа да 70000 руб. C’è anche una vite di quantità che accepte di regolare la velocità di rotazione dell’albero motore. È usato per impostare il valore di apertura del lembo situato nella prima camera.
Operazione di apertura
Nel momento in cui si apre valvola a farfalla nella prima camera, una miscela di aria e benzina inizia a fluire nella camera del carburatore attraverso una piccola fessura verticale. Si trova a filo con l’acceleratore. Quando l’ammortizzatore делла seconda камеры inizia ad aprirsi, ла мешанина ди арии и карбюранте скорре attraverso quell’apertura. È leggermente più alto dell’aletta nella seconda camera. Vale anche la pena parlare di un dispositivo come un economizzatore. La sua includee è fatta solo quando tutte le valvole a farfalla sono aperte a una grande quantità. In questo caso, la benzina viene prelevata dalla camera del galleggiante, passando attraverso una valvola speciale — questo è uno degli elementi importanti che compongono il carburatore Solex 21083. Il dispositivo della camera galleggiante su di esso è piuttosto «difficile», poiché il livello è il più stabile possibile. Quando иль diaframma viene trattenuto sull’economizzatore a causa del vuoto che trova nel collettore, questa valvola è completamente chiusa.
Nel momento in cui c’è un’apertura significativa dell’acceleratore, il vuoto inizia a cadere bruscamente. Pertanto, inizia immediatamente a passare il gas attraverso la valvola. Passa attraverso ип jet speciale, че си trova nell’economizzatore. Ed entra nell’emulsione bene, bypassando il getto maine. La miscela carburante / aria diventa molto ricca. Есть функция карбюратора ВАЗ 21083 «Солекс». Tuttavia, Quasi tutti я dispositivi ди iniezione funzionano in questo modo.
Progettazione di Econostat
Con l’aiuto di econostat è possibile ottenere una scorta addare di benzina dal galleggiante della telecamera. È alimentato attraverso il getto, così come i tubi. Ecco un carburatore così complesso «Solex» 21083, il suo dispositivo presuppone la presenza di un gran numero di piccoli elementi. In questo caso, la benzina entra direttamente nella seconda camera. Econostat funziona solo nella modalità quando il motore raggiunge il valore massimo di potenza. Inoltre, arricchisce la miscela aria-carburante.
È collegato all’asse della valvola a farfalla situata nella camera primaria. Il collegamento è realizzato utilizzando una leva del profilo con una piccola camma. Quando la valvola a farfalla си apre, questa camma schiaccia la leva, nessuna regolazione è necessaria per questo meccanismo. Карбюратор Solex 21083 aprirà correttamente la valvola se viene selezionata la camma con la forma Ideale. Quando ciò си verifica, l’impatto sul diaframma della pompa di accelerazione. Una piccola parte della benzina passa contemporaneamente attraverso gli irroratori. Ma entra direttamente nella primaria e secondaria del carburatore camera. In questo caso, la miscela aria-carburante durante l’accelerazione è notevolmente arricchita.
Клапан питания
Ла помпа га из-за клапана в сфере. Ad esempio, Нель Canale че Collega ла камера galleggiante e ла cavità делла Помпа, esiste ип дизайн speciale valvola ди ritegno. La sua apertura avviene nel momento in cui la camera del galleggiante è completamente piena di carburante.