Sr20Ve технические характеристики: SR20VE — двигатель Nissan Primera 2.0 литра

SR20VE — двигатель Nissan Primera 2.0 литра

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Ниссан SR20VE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.0-литровый двигатель Ниссан SR20VE выпускался с 1997 по 2003 годы на заводе в Японии и устанавливался на спортивные версии таких моделей как Примера, Блюберд либо Вингроуд. Этот мотор прежде всего выделяется системой регуляции фаз NEO Variable Valve Lift and Timing.

В семейство SR также входят двс: SR16VE, SR18DE, SR20DE, SR20DET и SR20VET.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• org/ListItem»> Поломки

Технические характеристики мотора Nissan SR20VE 2.0 литра

Точный объем	1998 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	190 — 205 л.с.
Крутящий момент	196 — 206 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый R4
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86 мм
Степень сжатия	11

Особенности двс	NEO VVL
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	VVL & VVT
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.4 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	330 000 км

Вес двигателя SR20VE по каталогу составляет 165 кг

Номер двигателя SR20VE расположен на стыке с коробкой

Расход топлива SR20VE

На примере Nissan Primera 2002 года с механической коробкой передач:

Город	11. 9 литра
Трасса	6.9 литра
Смешанный	8.7 литра

На какие автомобили ставился двигатель SR20VE

Недостатки, поломки и проблемы Ниссан SR20 DE

Этот мотор требователен к качеству масла из-за сложной системы фазорегуляции

Виновниками плавающих оборотов двс на холостых являются сбои РХХ или ДМРВ

Часто случаются течи смазки из сальника коленвала или датчика давления масла

К пробегу 200 — 250 тысяч км нередко вытягивается и начинает греметь цепь ГРМ

Так как гидрокомпенсаторов тут нет, клапана придется периодически регулировать

Дополнительные материалы

Nissan Neo VVL Valve Lift

технические характеристики, особенности и отзывы

Двигатель SR20DE — это один из наиболее известных силовых агрегатов, которые используются в машинах Nissan. Впервые он был использован еще в далеком 1989 году. Это оборудование было выпущено в качестве замены устаревшему уже к тому моменту чугунному двигателю СА20.

Общее описание

На то время в новом двигателе SR20DE применялся блок цилиндров из алюминия, а также использовались сухие чугунные гильзы. Высота данного блока составляла 211,25 мм. Что касается общих размеров, то данное устройство квадратного типа с размерами 86 х 86 мм, длина шатунов силового агрегата равна 136 мм, высота поршней составляет 32 мм. Головка для блока цилиндров этого типа двухвальная с 4 клапанами на цилиндр. Двигатель SR20DE обладает многоточечной системой впрыска. Тут можно отметить, что параллельно с этим типом мотора выпускался еще и SR20Di, однако его популярность оказалась куда меньшей. Отличался от своего известного собрата он тем, что система впрыска была одноточечной с переработанными каналами. Это сказалось и на мощности, так как устройства с моновпрыском отличались лишь 115 л. с. и 6000 оборотов в минуту. Двигатель SR20DE первой модификации отличался мощностью уже в 140 л. с. и 6400 оборотов в минуту. Так как именно DE модификация стала наиболее распространенной, ее и стоит рассмотреть более подробно.

Первая модель агрегата

Первый двигатель данного класса выделялся тем, что у него была красная клапанная крышка, из-за чего его так и называли SR20DE Red top High port. Что касается данных этой модели, то она имела впускные клапаны, выхлопную систему с трубой в 45 мм диаметром, распредвалами с такими показателями, как 248/240, подъемом в 10. 0/9.2 мм. Все эти данные привели к тому, что эта модификация силового агрегата могла достигать 7500 оборотов в минуту.

Следующая версия была выпущена только в 1994 году и являлась она улучшенной версией «Редтопа». В данном случае та самая крышка стала черной, а потому и в названии сменили Red на Black. Что же касается изменений в технических характеристиках SR20, то вторая модификация стала более экологичной. Также у нее были переработанные впускные клапаны ГБЦ, распредвалы были 240/240 с подъемами 9.2/9.2 мм, а диаметр выхлопной трубы был уменьшен до 38 мм.

Можно добавить, что в 1995 году был выпущен двигатель, который имел новый распредвал с несколько более низкими параметрами, из-за чего количество оборотов в нем упало до 7100 в минуту.

Последние модели SR20DE

Например, двигатель SR20 на «Ниссан-Серена» или на другие марки этой же компании был несколько изменен еще один раз. Последние изменения с ним произошли в 2000 году. Тогда было выпущено оборудование, которое назвали Roller rocker. Здесь использовались роликовые рокеры и распредвалы с показателями 232/240 и подъемами в 10.0/9.2 мм. Здесь были несколько укорочены пружины и клапаны (на 3 мм). Были внесены небольшие изменения в поршни, применялся облегченный коленвал, а также укороченная версия впускного коллектора. С такими характеристиками двигатель SR20DE Roller Rocker выпускался всего 2 года, а в 2002-м компанией вовсе было остановлено производство этого оборудования.

Другие модификации

Стоит сказать о том, что в 1989 году был выпущен не только атмосферный вариант данного типа двигателя, а и еще одна его модификация, которая получила название SR20DET, ее отличие заключается в том, что здесь использовался турбонаддув.

Двигатели для «Ниссана-Либерти» SR20 и SR20DET были схожи в том, что производители снабдили обе модификации той самой красной крышкой, а также год начала их выпуска и окончания совпадал. Что же касается отличий, то SR20DET снабжался дополнительно таким же типом турбокомпрессора, как Garret T25G. Рабочее давление данного элемента — 0,5 бара. Естественно, что данное изменение стало существенным и не могло не отразиться на технических характеристиках и конструкции. Здесь использовались шатуны усиленного типа, были установлены форсунки 370 cc/мин, что касается распредвалов, то здесь монтировались модели 240/240 с соответствующими им подъемами. Еще одним конструктивным отличием было введение дроссельной заслонки с габаритами в 60 мм. По техническим характеристиками двигатель SR20DET также в некоторых случаях сильно превосходил своего собрата. В частности, мощность возросла до 205 л. с., а вот количество оборотов составило 6000 в минуту. Крутящий момент составлял 274 Нм при поддержании 4000 оборотов.

Улучшенная версия SR20DET

Стоит отметить, что с 1990 по 1994 год выпускалась улучшенная версия «Редтопа» с турбонаддувом. Если на обычном двигателе степень сжатия была понижена до 8,5, то здесь она была уменьшена еще на 0,2 от этого значения. Сама же турбина также была заменена T28, из-за чего рабочее давление увеличилось до 0,72 бара. Здесь были и более мощные распредвалы 248/248 с подъемами по 10.0 мм. Форсунки были заменены с 370 на 440, а также усилились болты ГБЦ, и было внесено еще несколько разных небольших улучшений. Все эти изменения привели к тому, что мощность возросла до 230 л. с., количество оборотов в минуту выросло еще на 400, а крутящий момент стал равен 280 Нм при поддержании 4800 оборотов.

В конце можно добавить, что улучшенная версия применялась всего на одном типе машин — это Nissan GTi-R, который был специально подготовлен для участия в WRC.

Общие особенности всей серии SR20

Здесь стоит отметить, что высокое качество дает о себе знать, надежность, а также долговечность этих моторов доказана и находится на очень высоком уровне. Что касается каких-либо существенных недостатков, то они фактически отсутствуют. Но существуют небольшие проблемы. К ним можно отнести плавающий холостой ход. Обычно это вызвано тем, что сломался регулятор холостого хода или же было залито некачественное топливо. С завидной периодичностью из строя может выходить такой элемент, как ДМРВ.

В целом же, например, ресурс цепи ГРМ очень высок и составляет более 250 тыс. км. Технические характеристики двигателя SR20 приемлемы даже сейчас. Если заливать качественное масло, периодически проводить обслуживание двигателя модели SR, то на нем без каких-либо поломок можно проехать более 400 тысяч километров.

Возможность усовершенствования

Так как сам по себе двигатель может служить достаточно долго, то он все еще вполне может адекватно эксплуатироваться на старых моделях Nissan. По этой причине будет разумно заняться его улучшением.

Что касается атмосферного типа SR20DE, то начать необходимо с ГБЦ. Нужно принять решение, брать Low или же High Port. Здесь необходимо руководствоваться следующим принципом. Если портинг головки проводиться не будет, то лучше взять именно «Лоу порт». Если же такая операция проводиться все же будет, то «Хай порт» будет явно предпочтительнее, так как его потенциал гораздо больше.

Чтобы увеличить мощность данного типа двигателя, можно начать с наиболее простого. Потребуется купить распредвалы модели JWT S3, а также систему холодного впуска, прямоточного выхлопа с коллектором типа 4-1. Так как вариант считается бюджетным, то он, конечно, даст прибавку, но она будет довольно незначительной. Чтобы значительно увеличить прибавку в мощности для такого силового агрегата, потребуется уменьшить степень сжатия. Для этого отлично подходит установка легких поршней, которые можно взять от такой модели, как SR20VE. Установка данных деталей поможет увеличить степень сжатия до 11.7.

Особенности конструкции всей линейки, отзывы

Стоит отметить, что замена правой подушки двигателя SR20 (или левой) — это достаточно просто занятие, так как можно полностью не снимать весь двигатель с автомобиля. А вообще, можно выделить несколько общих особенностей:

• все цилиндры выполняются из чугунных и «сухих» гильз внутри блока из алюминия;
• все коллекторы впускного и выпускного клапана изготавливаются из стали;
• газораспределительная схема DOCH обладает двумя верхними распредвалами, управляющими 16 клапанами;
• практически каждая версия данного двигателя форсирована тем, что дополнительно устанавливался турбонаддув.

Отзывы о двигателе SR20, а точнее обо всей линейке в целом, достаточно позитивные. Многие отмечали, что качество всех деталей и всего силового агрегата в целом очень достойное. Если следить за его состоянием и своевременно проводить осмотр или какие-либо мелкие работы, то он способен прослужить достаточно долго. Это подтверждается еще и тем фактом, что, например, последний SR20DE был выпущен в 2002 году, а он и по сей день исправно работает в некоторых моделях машин. Поэтому двигатель SR20 является наиболее популярным среди существующих сегодня.

SR20VE Турбо-кулачки | 184-St

Спецификации распределительного вала

Двигатель Make:

Модель двигателя:

Номер детали:

Nissan

SR16V

Установите

Cold

Выхлоп:

0,40 мм

SET

CORL

на:

CAM

на:

CAM

CAM LIFT:

.0005

Потребление:

6,83 мм

Выхлоп:

7,03 мм

Соотношение рока:

Потребление:

1,6

Выхлоп:

1,6

.

Выхлоп:

10,60 мм

Рекламная продолжительность при

0,10 мм

Потребление:

290

Выхлоп:

290

Продолжительность

1,00 мм.0005

246

Выхлоп:

246

Время

1,00 мм. 7 ATDC

Предлагаемые центрилины:

Потребление:

108

Выхлоп:

116

Подъем по адресу TDC

Клапан

. Впуск:

2.10 мм

Выхлоп:

1,42

2,10 мм

.0005

В: Безопасна ли транзакция по моей кредитной карте на этом веб-сайте?
Ответ: Да. Данные вашей кредитной карты полностью защищены с Kelford Cams. Программное обеспечение для шифрования данных предотвращает перехват любой информации, которую вы предоставляете в Интернете. Когда вы размещаете заказ или получаете доступ к данным своей учетной записи, эти данные перед отправкой нам шифруются с помощью соединения Secure Sockets Layer (SSL).

В: Какие формы оплаты вы принимаете?
A: В настоящее время мы принимаем PayPal, Visa, Master Card и American Express, а также прямой кредит или телеграфный перевод на наш банковский счет.

В: Вы отправляете товары на адреса абонентских ящиков?
Ответ: Нет, поскольку мы пользуемся курьерскими службами, мы можем доставлять товары только по физическим адресам. (См. Политику доставки для более подробной информации).

В: Сколько времени потребуется, прежде чем я получу свой заказ?

A: Заказы будут отправлены на следующий день после получения оплаты. Если случайно ваш заказ не может быть отправлен в это время или если возникнет проблема с обработкой платежа, мы уведомим вас по электронной почте как можно скорее.

В: Вы делаете заказы?
Ответ: Да; если выбранный вами товар временно отсутствует на складе, мы сообщим вам об изменении даты доставки, чтобы у вас была возможность выбрать другой продукт или отменить заказ, если пересмотренная дата доставки вас не устраивает.

Товары обычно отправляются в течение 1 рабочего дня с момента получения оплаты. Если мы не сможем отправить ваш товар в обычные сроки, мы свяжемся с вами.

Так как все заказы отправляются курьером, доставка в почтовый ящик невозможна.

При отправке за пределы Новой Зеландии вам сообщат перевозчика и номер отслеживания вашей покупки по электронной почте во время отправки.

Ответственность за любые сборы, пошлины и налоги, которые могут применяться на границе страны доставки, несет исключительно покупатель.

Для доставки в пределах Новой Зеландии мы используем ночную курьерскую службу в большинстве мест, однако для доставки в сельскую местность, пожалуйста, подождите до 5 рабочих дней.

В настоящее время мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ПЕРЕВОЗКУ для клиентов из Новой Зеландии, приобретающих товары на этом веб-сайте. Kelford Cams оставляет за собой право отменить предложение о бесплатной доставке в любое время.

ГАРАНТИЯ

Компания Kelford  Technologies Ltd (торговая марка Kelford Cams) гарантирует, что при правильной установке нашей продукции квалифицированным специалистом она не будет иметь дефектов материалов и изготовления.

Гарантия будет аннулирована на все продукты, которые имеют признаки неправильного применения или установки, неправильного обращения, отсутствия надлежащего обслуживания, изменения исходной конфигурации или использования не в сочетании с соответствующими компонентами и подходящим моторным маслом. В то время как наша компания старается гарантировать, что каждый поставляемый элемент подходит для предполагаемого применения, окончательная ответственность за пригодность продукта лежит на лице, устанавливающем элемент. Гарантия Kelford Technologies Ltd не распространяется на гидроциклы, которые нельзя перевозить на прицепе и которые превышают восемь метров в длину.

В случае возникновения проблемы свяжитесь с техническим отделом Kelford Cams для организации проверки и составления отчета. Претензии не принимаются без предварительного одобрения Kelford Technologies Ltd.

Настоящая ограниченная гарантия распространяется только на первоначального покупателя продукта и распространяется только на замену или ремонт продукта по усмотрению Kelford Cams.

гоночных компонентов и поскольку мы не контролируем их использование, компания не несет ответственности за любой ущерб, вызванный дефектами или выходом из строя деталей. Компания не несет ответственности за любой косвенный ущерб, травмы или смерть, возникшие по любой причине, а также за оплату труда, транспортировку или любые другие связанные с этим расходы, связанные с заменой или ремонтом дефектных продуктов.

Претензии по гарантии должны быть поданы в течение 12 месяцев с момента покупки и должны быть подкреплены доказательством покупки.

ВОЗВРАТ

Товары не могут быть возвращены без получения предварительного разрешения от Kelford Cams. Любые продукты, одобренные для возврата, должны быть отправлены с предоплатой и застрахованы, а также должны сопровождаться контактными данными отправителя и копией оригинального счета для подтверждения покупки.

У нас есть право на возврат или обмен в течение 14 дней. Если по какой-либо причине вы недовольны своей покупкой или хотите обменять товар на товар с другой спецификацией, сообщите нам об этом в течение 14 дней. Возврат осуществляется в размере полной покупной цены продукта за вычетом стоимости перевозки (если только мы не отправили не ту деталь по ошибке). Возвраты через 14 дней могут быть приняты по нашему усмотрению, но могут повлечь за собой 15% надбавку за обработку и пополнение запасов. Мы будем принимать возвраты для обмена в течение 30 дней, пока товар, на который вы хотите обменять, находится на нашем текущем складе. Для покупок, сделанных через торгового посредника, обмен определяется условиями торговли продавца.

Как правило, любые принятые возмещения будут выплачиваться теми же средствами, что и первоначальная транзакция.

ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА ТЕХНИЧЕСКОЙ ГРУППЕ

Кулачки

SR16VE / 20VE | 184-C4

Спецификации распределительного вала

Двигатель Make:

Модель двигателя:

Номер детали:

Nissan

SR16VE/SR20V

Комплект

ХОЛОДНЫЙ

Выхлоп:

0,40 мм

Установите

Cold

на:

CAM

на:

CAM

CAM:

Вход:

8. 01mm

Выпуск:

7.787878

8.01mm

:

7.7887878787878

8.01mm

:

7.788 7887878

8.01mm

:

7.78787878.78878

8.01mm

. MM

Коэффициент рокера:

Потребление:

1,6

Выхлоп:

1,6

Нетт. Клапанный подъем:

Впускное действие:

12,50 мм

Выхлоп:

11.80mm

.0005

0.10mm

Intake:

314

Exhaust:

312

Duration at

1.00mm VALVE LIFT

Intake:

266

Exhaust:

258

Timing at

1.00mm Клапан подъем

IVO:

32 BTDC

IVC:

54 ABDC

EVO:

47 BBDC

EV0002 101

Выхлоп:

98

Подъем по адресу TDC

Клапан

Потребление:

4,67 мм

Выхлоп:

3.94

Q: является ли транзакция кредитной карты. Безопасная на этом сайте?
Ответ: Да. Данные вашей кредитной карты полностью защищены с Kelford Cams. Программное обеспечение для шифрования данных предотвращает перехват любой информации, которую вы предоставляете в Интернете. Когда вы размещаете заказ или получаете доступ к данным своей учетной записи, эти данные перед отправкой нам шифруются с помощью соединения Secure Sockets Layer (SSL).

В: Какие формы оплаты вы принимаете?
A: В настоящее время мы принимаем PayPal, Visa, Master Card и American Express, а также прямой кредит или телеграфный перевод на наш банковский счет.

В: Вы отправляете товары на адреса абонентских ящиков?
Ответ: Нет, поскольку мы пользуемся курьерскими службами, мы можем доставлять товары только по физическим адресам. (См. Политику доставки для более подробной информации).

В: Сколько времени потребуется, прежде чем я получу свой заказ?
A: Заказы будут отправлены на следующий день после получения оплаты. Если случайно ваш заказ не может быть отправлен в это время или если возникнет проблема с обработкой платежа, мы уведомим вас по электронной почте как можно скорее.

В: Вы делаете заказы?
Ответ: Да; если выбранный вами товар временно отсутствует на складе, мы сообщим вам об изменении даты доставки, чтобы у вас была возможность выбрать другой продукт или отменить заказ, если пересмотренная дата доставки вас не устраивает.

Товары обычно отправляются в течение 1 рабочего дня с момента получения оплаты. Если мы не сможем отправить ваш товар в обычные сроки, мы свяжемся с вами.

Поскольку все заказы отправляются курьером, доставка в почтовый ящик невозможна.

При отправке за пределы Новой Зеландии вам сообщат перевозчика и номер отслеживания вашей покупки по электронной почте во время отправки.

Ответственность за любые сборы, пошлины и налоги, которые могут применяться на границе страны доставки, несет исключительно покупатель.

Для доставки в пределах Новой Зеландии мы используем ночную курьерскую службу в большинстве мест, однако для доставки в сельскую местность, пожалуйста, подождите до 5 рабочих дней.

В настоящее время мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ ПЕРЕВОЗКУ для клиентов из Новой Зеландии, приобретающих товары на этом веб-сайте. Kelford Cams оставляет за собой право отменить предложение о бесплатной доставке в любое время.

ГАРАНТИЯ

Компания Kelford  Technologies Ltd (торговая марка Kelford Cams) гарантирует, что при правильной установке нашей продукции квалифицированным специалистом она не будет иметь дефектов материалов и изготовления. Гарантия будет аннулирована на все продукты, которые имеют признаки неправильного применения или установки, неправильного обращения, отсутствия надлежащего обслуживания, изменения исходной конфигурации или использования не в сочетании с соответствующими компонентами и подходящим моторным маслом. В то время как наша компания старается гарантировать, что каждый поставляемый элемент подходит для предполагаемого применения, окончательная ответственность за пригодность продукта лежит на лице, устанавливающем элемент. Гарантия Kelford Technologies Ltd не распространяется на гидроциклы, которые нельзя перевозить на прицепе и которые превышают восемь метров в длину.

В случае возникновения проблемы свяжитесь с техническим отделом Kelford Cams для организации проверки и составления отчета. Претензии не принимаются без предварительного одобрения Kelford Technologies Ltd.

Настоящая ограниченная гарантия распространяется только на первоначального покупателя продукта и распространяется только на замену или ремонт продукта по усмотрению Kelford Cams. гоночных компонентов и поскольку мы не контролируем их использование, компания не несет ответственности за любой ущерб, вызванный дефектами или выходом из строя деталей. Компания не несет ответственности за любой косвенный ущерб, травмы или смерть, возникшие по любой причине, а также за оплату труда, транспортировку или любые другие связанные с этим расходы, связанные с заменой или ремонтом дефектных продуктов.

Претензии по гарантии должны быть поданы в течение 12 месяцев с момента покупки и должны быть подкреплены доказательством покупки.

ВОЗВРАТ

Товары не могут быть возвращены без получения предварительного разрешения от Kelford Cams. Любые продукты, одобренные для возврата, должны быть отправлены с предоплатой и застрахованы, а также должны сопровождаться контактными данными отправителя и копией оригинального счета для подтверждения покупки.

У нас есть право на возврат или обмен в течение 14 дней. Если по какой-либо причине вы недовольны своей покупкой или хотите обменять товар на товар с другой спецификацией, сообщите нам об этом в течение 14 дней. Возврат осуществляется в размере полной покупной цены продукта за вычетом стоимости перевозки (если только мы не отправили не ту деталь по ошибке). Возвраты через 14 дней могут быть приняты по нашему усмотрению, но могут повлечь за собой 15% надбавку за обработку и пополнение запасов. Мы будем принимать возвраты для обмена в течение 30 дней, пока товар, на который вы хотите обменять, находится на нашем текущем складе. Для покупок, сделанных через торгового посредника, обмен определяется условиями торговли продавца.