Тюменские специалисты рассказали, как продлить срок службы свечей накаливания
Основные причины поломок — износ и плохое топливо
14:09, 17 ноября 2021, Елизавета Подкосова
Слушать новость
Тюменские специалисты рассказали, как продлить срок службы свечей накаливания. Основные причины поломок — износ и плохое топливо. Тюменские специалисты рассказали, как правильно эксплуатировать и когда нужно менять свечи накаливания в автомобилях с дизельными моторами.
Как отмечают в маркетплейсе Avto.pro, свечи накала являются частью предпускового устройства. Они помогают транспортному средству запуститься. При неправильной работе свечей накаливания холодный пуск дизельного двигателя в морозную погоду будет затруднен.
Конструкции свечей не очень отличаются, но на старых машинах еще можно найти экземпляры с открытой спиралью. К полному отказу приводит перегорание спиралей; неисправность регулировочной спирали, перегрев калильной трубки.
Для диагностики можно также воспользоваться мультиметром. Обрыв цепи будет говорить о том, что дизельная свеча накала требует замены.
На правах рекламыФото: Анна Ермолаева
Тюменские специалисты рассказали, как правильно эксплуатировать и когда нужно менять свечи накаливания в автомобилях с дизельными моторами.
Как отмечают в маркетплейсе Avto.pro, свечи накала являются частью предпускового устройства. Они помогают транспортному средству запуститься. При неправильной работе свечей накаливания холодный пуск дизельного двигателя в морозную погоду будет затруднен.
Конструкции свечей не очень отличаются, но на старых машинах еще можно найти экземпляры с открытой спиралью. К полному отказу приводит перегорание спиралей; неисправность регулировочной спирали, перегрев калильной трубки.
Определить, что свечи накала неисправны, вы сможете по следующим признакам: автомобиль с трудом заводится или не заводится вообще, на холостых оборотах двигатель работает неровно, цвет выхлопа изменился на белый.
Если проявилось хотя бы два признака из вышеуказанных, стоит проверить исправность свечей накала.
Поломка свечей может произойти из-за долгого срока эксплуатации, некачественного топлива, проблем в топливной системе, электропроводке или блоке управления. Затрудненный пуск дизельного мотора также может быть связан с износом форсунок.
Производители компонентов систем накала указывают, что свечи в дизельном транспорте необходимо менять через каждые 30-60 тысяч километров, поскольку электроды выходят в камеры сгорания и подвергаются значительным термическим нагрузкам. Поэтому специалисты рекомендуют проверять их исправность уже на второй год эксплуатации авто. И лучше сделать это до наступления холодов. Если свечи исправны, они разогреются и покраснеют через 4-10 секунд после поворота ключа в предстартовое положение. Для диагностики можно также воспользоваться мультиметром. Обрыв цепи будет говорить о том, что дизельная свеча накала требует замены.
На правах рекламы
Читайте также
Срок службы свечей накаливания в дизельных двигателях — АвтоТоп
Содержание
- Для чего нужна свеча накаливания в дизельном агрегате
- Принцип работы свечей накаливания в дизельном моторе
- Устройство свечи накаливания
- Ресурс свечи накаливания
- Принцип включения дизельного мотора
- Конструктивные особенности различных видов свечей
- Методы проверки свечей
- Описание признаков неисправностей элементов накаливания
- Почему свечи выходят из строя
Для того чтобы топливно-воздушная смесь воспламенилась в цилиндрах двигателя, работающего на дизельном топливе, необходима температура 8000 — 8500С.
При охлаждении дизеля до температуры ниже 500С, повышение температуры до 8000С путём сжатия воздуха поршнями не возможно.
Для того чтобы этого добиться, в конструкцию дизельного двигателя установили свечи накаливания. Они расположены так, что рабочая часть свечи находится в камере сгорания топливно-воздушной смеси и обеспечивает подогрев воздуха.
Основным назначением свечи накаливания является быстрое достижение рабочей температуры смеси. При повороте ключа «зажигания» свечи за считанные секунды накаляются до температуры 800-1300 градусов, и воздух в камере сгорания быстро нагревается. При этом каждая свеча расходует ток 8 – 16 ампер. Посредством реле или электронного блока происходит управление величиной напряжения и длительностью подачи электрического тока на свечи.
После отключения сигнальной лампочки на панели, реле ещё порядка трёх минут подогревает свечи на работающем моторе. Так как температура накала свечей очень велика, то они ещё достаточное время остаются горячими, поэтому многие современные свечи отключаются от сети сразу, после выключения стартёра.
Современные конструкции оснащены электроникой, которая самостоятельно определяет температуру двигателя, и если температура достаточно высока, то свечи не включаются.
По своей сути, свеча накаливания является нагревательным элементом, который крепится в корпусе и закрывается кожухом. По внешнему виду — это спираль из тугоплавкого металла. Две спирали из разных металлов представляют более сложную конструкцию свечи. Сопротивление свечи зависит от степени нагрева. Свечи автоматически, без внешнего реле поддерживают температуру, и не допускают перегрева.
Наиболее вероятной причиной затруднительного запуска дизельного двигателя является отсутствие подогрева во внутренних объёмах цилиндров. Если двигатель исправен, то после включения стартёра и нескольких оборотов коленчатого вала, двигатель незамедлительно начинает работать.
В тёплое время года нерабочее состояние одной свечи сразу обнаружить трудно. При запуске двигателя это не заметно. Но через несколько минут работы двигателя это будет заметно, так как работа мотора будет неровной.
Это происходит из-за нарушения процесса сгорания смеси в холодном цилиндре.
Значительно осложнят запуск двигателя проблемы в двух свечах. Вышли из строя сразу три, или четыре свечи — факт маловероятный.Поэтому, если двигатель не удаётся завести, проблему следует искать в проводке или в реле управления. Некоторые модели автомобилей оснащены лампочками, которые включаются при обнаружении неполадок свечей.
Проблем с запуском двигателя не возникнет даже при неисправности свечей, только в том случае, если температура двигателя больше 60 градусов.
Если несколько раз подряд вы испытали трудности при запуске двигателя, то стоит проверить состояние свечей. Неисправность одной свечи ведёт к неисправности остальных.
Существует две причины выхода свечи из строя: закончился срок эксплуатации или неполадки в топливной системе. Следует обратить внимание, что если на старом автомобиле выходит из строя одна свеча, то целесообразнее заменить сразу все.
Неисправность топливной системы (её деталей) пагубно сказывается на сроке службы свечей.
При износе или загрязнении форсунки, топливо попадает на нагревательный элемент, вследствие чего, в оболочке образуется отверстие и спираль разрушается. Также повредить свечу можно при проведении демонтажа или некачественной установки.
При неисправности реле может произойти перегрев свечи, что приведёт к оплавлению оболочки и перегоранию спирали. Причиной затруднения запуска может стать и само реле. Оно может перегореть. Если при проведении ремонта неправильно уложили кабель, то в процессе эксплуатации провода, идущие от реле, могут оборваться или перетереться.
Элементарной диагностикой свечей накала является проверка их электропроводимости. Ток должен проходить через свечу.Сопротивление свечи в холодном состоянии составляет 0,6 — 0,4 Ома. Определить сопротивление свечи бытовым тестером невозможно, но обнаружить обрыв спирали нагревателя вполне реально и самостоятельно.
Более точную диагностику проводят специалисты. При помощи индукционного амперметра можно провести диагностику свечи без её демонтажа.
Очень часто для выявления неисправности узла требуется проверка на специально оборудованном стенде и строгий визуальный осмотр.
В тех случаях, когда отказывают сразу все свечи, необходимо проверить электрику всего автомобиля. Особое внимание следует обратить на реле, которое управляет свечами, и проверить цепь.
Дизельный двигатель в отличие от традиционных бензиновых моторов внутреннего сгорания нуждается в специальных свечах накаливания. Что это за устройство, и какие принципы его работы в турбодизеле – об этом мы расскажем в данной статье.
Для чего нужна свеча накаливания в дизельном агрегате
Из физики мы знаем, что в бензиновом двигателе топливо в камере сгорания воспламеняется от искры, а в дизельном моторе – топливо самодетонирует от сжатия, при котором температура возрастает до 800 градусов Цельсия. Однако в холодное время года для детонации дизельного топлива недостаточно только лишь высокого давления. Для процесса детонации топлива необходимо его нагреть с помощью специальной свечи накаливания.
Принцип работы свечей накаливания в дизельном моторе
Запуск свечей накаливания в дизельном моторе происходит автоматически при проворачивании ключа в замке зажигания. Длительность работы свечей накаливания определяется датчиком температуры двигателя. Как только турбодизель полностью прогреется, свечи накаливания отключаются.
В таблице ниже указан алгоритм работы свечей накаливания в дизельном силовом агрегате.
| Действие | Описание |
| Поворот ключа стартера | На свечу накаливания подается электрический ток |
| На панели приборов загорается контрольная лампа состояния свечей накаливания | В зимнее время года необходимо задержать ключ в замке зажигания на «массе» свечи накаливания разогрели камеру сгорания. Пока горит контрольная лампа – свечи накаливания греют, как только контрольная лампа гаснет – это означает, что можно заводить мотор стартером. |
| Запуск двигателя стартером | После 15-30-секундной работы свечей накаливания мы можем заводить турбодизель. |
| Трехминутная работа свечей накаливания после запуска двигателя | После запуска мотора стартером свечи накаливания работают в течение трех минут, чтобы обеспечить бесперебойную работу до полного прогрева двигателя. |
Устройство свечи накаливания
Свеча накаливания имеет спираль накаливания, которая может быть защищена чехлом или быть открытой. Защитный чехол спирали обычно изготовлен из оболочки, которая заполнена керамическим порошком. Такая оболочка хорошо проводит тепло.
Выделяют несколько видов свечей накаливания для дизельных моторов:
— свечи открытого типа;
— другое название штифтовых свечей – стержневые свечи.
Штифтовые свечи устанавливаются непосредственно в камере сгорания мотора. Струя топливной смеси попадает прямо на раскаленную оболочку спирали свечи. Стержневые свечи служат намного дольше свечей открытого типа, но и стоят они дороже. Автомобильные производители практически отошли от использования свечей открытого типа в настоящее время.
Ранее их еще использовали в дизельных моторах Mercedes.
Ресурс свечи накаливания
Современные штифтовые свечи накаливания могут служить до 60 000 километров, если не нарушаются условия эксплуатации дизельного двигателя. Свеча накаливания может выйти из строя раньше оговоренного интервала работы из-за повреждения оболочки спирали накаливания. Через трещину в оболочке поступают влага и грязь, от чего витки спирали просто замыкаются на корпус. К повреждению оболочки спирали свечи накаливания могут привести:
— неправильный или неаккуратный монтаж свечи накаливания в двигатель;
— электрохимическая коррозия, возникающая со временем;
— несоответствие модели свечи двигателю автомобиля.
Свечи в дизельном двигателе обеспечивают гарантированный запуск силового агрегата на холодную. Принцип их действия заключается в доведении топлива, находящегося под высоким давлением, до необходимой температуры при помощи специального реле. Дизельный движок имеет столько свечей, сколько цилиндров расположено в нем.
На каждый цилиндр мотора приходится по одной свече.
Принцип включения дизельного мотора
Топливно-воздушная смесь, находящаяся в цилиндре под давлением, нагревается до 900°С. Для обеспечения условий возгорания, конструкция обладает высокой прочностью. Горючая смесь воспламеняется от степени сжатия, а не от свечи. При температуре окружающей среды ниже плюс 5°С вплоть до сильных морозов, камера сгорания нуждается в принудительном прогреве при помощи керамических или штифтовых свечей накала.
Свеча накаливания в дизельном двигателе способна прогреть зону впрыска до 1000°С за считаные секунды. Когда происходит включение дизеля, данные устройства работают до достижения температуры жидкости охлаждения плюс 75°С.
В связи с повышенными требованиями экологов, благодаря своим уникальным свойствам, свечи зажигания начинают функционировать на холостых оборотах. Устройство данных деталей способствует снижению количества вредных выбросов дизельного двигателя в атмосферу.
Конструктивные особенности различных видов свечей
Данные конструкции могут быть выполнены как из керамики закрытого типа, так и из металла — открытые. Нагревательный элемент изготовлен в виде спирали.
В металлических штифтовых конструкциях имеются спирали: нагревательная и регулировочная. Благодаря первой происходит быстрое нагревание, вторая служит для защиты конструкции от перегрева.
Состав керамических деталей более сложен:
- Корпус из металла.
- Трубка нагревательная.
- Болт с гайкой соединительные.
- Спираль регулировочная.
- Керамическое наполнение.
- Электрод центральный.
- Резьбовая часть.
Керамические детали более предпочтительны, благодаря их способности быстро производить нагрев и обеспечивать очень высокую температуру.
Под воздействием электрического тока происходит нагревание спирали. Высокая температура в моторе не дает элементу нагреваться выше 850°С, подогрев длится в течение короткого времени: от 4 сек до 2 мин. За продолжительностью подогрева ведет наблюдение электронный блок управления, который отслеживает температуру жидкости охлаждения через специальные датчики.
Пока подогрев продолжается, горит контрольная лампочка, расположенная на приборной панели. Выключение лампы свидетельствует о полной готовности движка к запуску.
Свечи накаливания продолжают работать и после включения мотора, продолжая прогрев и обеспечивая наиболее полное сгорание воздушно-топливной смеси, уменьшая вредные выбросы.
Методы проверки свечей
Проверить напряжение в элементах можно с использованиеммультиметраили аккумулятора автомобильного.
Чтобы не демонтировать устройство, достаточно подключить его к аккумулятору. Схема подключения такова: минус подсоединяется к корпусу свечи, а плюс — к клемме соответственно. В исправном узле в течение нескольких секунд нагревается спираль. Отсутствие тепла говорит о необходимости заменить устройство.
При проверке свечей в форсунках нужно выкрутить элементы и изучить свечение штифтов, которые должны раскалиться.
Отличие интенсивности свечения хотя бы одного элемента говорит о необходимости дополнительной проверки путем замера его сопротивления.Во избежание быстрого выхода из строя остальных элементов, замена производится сразу всего комплекта, независимо от того, сколько деталей оказалось бракованными.
Редко случается, когда происходит отказ более двух устройств, в таком случае необходимо произвести проверку электрической проводки либо электронного блока управления.
При помощи мультиметра работоспособность демонтированной свечи определяется методом «прозвонки».
В современных автомобилях проверить данные узлы можно путем самодиагностики, дополнительно используя индикатор, расположенный на панели приборов, который подает сигнал при появлении поломки свечи.
Описание признаков неисправностей элементов накаливания
Поломки свечей накала проявляются следующими дефектами:
- Мотор не хочет запускаться.
- Неравномерность работы холодного движка.
- Появление выхлопных газов белого цвета.
Если автовладелец недавно производил замену всех свечей, то причина может крыться в неисправности элемента по вине производителя. Бракованную деталь нужно выкрутить и заменить на новый экземпляр. Неисправности элементов накаливания наиболее заметны в зимнее время. Понижение температуры в окружающей среде вызывает появление большего количества признаков неисправностей элементов накала.
Чтобы облегчить процесс демонтажа, используется специальный съемник свечей накаливания дизельных двигателей. Его нужно применять в комплекте с инструментом, приспособленным под квадратную или шестигранную головку.
Почему свечи выходят из строя
Срок службы современных штифтовых свечей накала дизелей составляет 60 тысяч километров при условии соблюдения эксплуатационных условий. Если случится повреждение оболочки спирали, то все устройство выйдет из строя раньше, т. к. в образовавшуюся трещину внутрь проникают грязь и влага, а спираль замыкается на корпус.
Оболочка может выйти из строя по следующим причинам:
- несоблюдение тщательности и аккуратности при монтаже элемента накаливания в мотор;
- появление электрохимической коррозии с течением длительного времени;
- установка свечей, не соответствующих моделей данному типу дизельного двигателя.
Данные устройства очень важны — они обеспечивают как бесперебойный запуск дизельного двигателя при минусовых значениях температуры окружающей среды, так и существенно снижают количество отработавших вредных газов.
Как долго служит свеча накаливания?
Как долго служит свеча накаливания? | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены свечей накаливания
Место обслуживания
$105,41 — $587,96
Диапазон цен для всех автомобилей
Дизельный двигатель — это очень мощный и сложный механизм.
Есть множество вещей, которые должны работать вместе, чтобы дизельный двигатель заработал и работал, как задумано. Как и бензиновому двигателю, дизельному двигателю потребуется искра, чтобы инициировать процесс сгорания. Без этой искры дизельный двигатель не сможет завестись и работать. Свеча накаливания дает небольшую электрическую искру при повороте ключа. Каждый раз, когда дизельный автомобиль запускается, свечи накаливания должны выполнять работу, для которой они предназначены. Однако в то время как бензиновому двигателю необходимы свечи зажигания для непрерывного зажигания во время работы, дизельный двигатель использует сжатие и тепло, а не свечи накаливания, для поддержания сгорания.
Свечи накаливания дизельного двигателя обычно служат около 100 000 миль, но могут выйти из строя раньше. Убедиться, что в вашем автомобиле установлены свечи накаливания нужного качества, важно для поддержания его стабильной и надежной работы. Когда свечи накаливания начинают выходить из строя, может возникнуть множество различных проблем.
Ниже приведены некоторые из признаков, которые вы заметите, когда придет время заменить свечи накаливания:
- Дизельный автомобиль плохо заводится в холодную погоду
- Из автомобиля идет больше дыма, чем обычно
- Дизельный двигатель регулярно дает пропуски зажигания
- Снижение эффективности использования топлива
Лучше всего обратиться к профессионалу для замены свечей накаливания из-за сложности этого процесса.
Следующий шаг
График замены свечей накаливания
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена свечей накаливания. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Дизель
Система зажигания
Свеча накаливания
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Отличная оценка
Сводка оценок
ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВЫ РЯДОМ
Chris
22-летний опыт
2223 Обзоры
Запрос Chris
Chris
22-летний опыт
Запрос Chris
от Jeff
Ford F-2503
Turbo Diesel-Glow Glow Plugs-Glow Glow Plugs-Glow Glow Plugs-Glow Glows Glow Plugs-Glow Glow Plugs-Glow Glows Glow Plugs-Glow Plugs-Glow Glows Glow Plugs-Glow Glow Plugs-Glows Glow Plugs-Glow Glows Blups Glow. — Корона, Калифорния
Трудолюбивый очень хороший.
Гай
Ford Excursion — Свечи накаливания — Хантингтон-Бич, Калифорния
Очень преданный своему клиенту, он очень усердно работает, чтобы все было как надо, он знает свое дело.
Andrew
15 -летний опыт работы
499 Обзоры
Запрос Andrew
Andrew
15 -летний опыт
Andrew
от Desmond
Volkswagen -Jetta L4-2.
0L Turbo Diesel -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glow -Glaw Орегон
Великий Механик. Сверх быстрый. Супер хороший парень.
Джордан
Toyota Tercel — Автомобиль не заводится — Портленд, Орегон
Исключительная работа. Супер красиво. Ответил на все мои вопросы. Быстро, эффективно, дружелюбно.
Петр
43 -летний опыт
1321 Обзоры
Запрос Питер
Питер
43 -летний опыт
Запрос Питер
от Филиппа
Volkswagen Beetle L4-1.9l Turbo diesel -Glos -Tempe -Tempe -Tempe -Tepe, The Tempwegen Beetle L4-1.9L -плагин -GLAW -TEMP -TEMP -TEMP -TEMP -TEMP -volkswagen Arizona
Еще одно простое и профессиональное обслуживание. Спасибо Питер!
от RAAFAT
Dodge Spirit — Машина не заводится — Чендлер, Аризона
Сегодня Питер снова работал над моей машиной, и, как обычно, он приехал на 1/2 часа раньше. Честный, вежливый и надежный. Он работал над моей машиной, и я попросил его вернуть меня на дорогу, потому что машина нужна мне для работы.
Питер сделал все возможное, чтобы починить мою машину. Он нашел запчасти для моей машины, которые было нелегко найти, но он нашел их с решимостью. Большое спасибо, Питер. И вообще, этот механик — самый честный механик, которого я когда-либо встречал за всю свою жизнь. Эйб
Tien
23 года опыта
903 Обзоры
Запрос Tien
Tien
23 года опыта
Tien
от Gary
Chevrolete Silverado 2500 HD V8 -6.6.6 -gary -diesel -glo -glo -niesel -glo -glo -niesel -glo -glo -niesel -glo -glo -niesel- Кастро Вэлли, Калифорния
Профессионально, своевременно и дружелюбно. Я бы нанял его снова.
Мишель
Land Rover Range Rover Sport — Замена тормозных колодок (передних) — Сан-Лоренцо, Калифорния
Тьен приехал вовремя и сразу приступил к работе. Он провел осмотр автомобиля и дал мне дельные советы по дальнейшему обслуживанию. Обязательно порекомендую его своей сестре, у которой такая же машина.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США.
Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как запустить дизельный грузовик
Запуск Запуск дизельного двигателя (https://www.yourmechanic.com/article/what-is-the-difference-between-a-diesel-and-a-gasoline-engine) сильно отличается от запуска бензинового двигателя. В то время как газовый двигатель запускается, когда топливо воспламеняется свечой зажигания, дизельные двигатели полагаются на тепло, выделяемое при сжатии в… отключается в дизельных двигателях. Симптомы неисправных таймеров свечей накаливания включают затрудненный запуск или лампочку свечей накаливания.
Как заменить свечи накаливания в автомобиле
Автомобильные свечи накаливания усердно регулируют температуру, чтобы помочь дизельным двигателям работать. Свечи накаливания часто изнашиваются и требуют замены.
Похожие вопросы
Машина продолжает глохнуть
Привет. Если батарея разряжается каждый раз, когда это происходит, это может быть действительно плохая батарея или проблема с электричеством. Аккумулятор может нормально тестироваться, но имеет внутреннее короткое замыкание, которое может привести к тому, что аккумулятор…
Автомобиль не заводится при температуре выше 80 градусов
Привет. Это может быть распространенной проблемой, с которой сталкиваются автомобили, когда температура снаружи теплая или если соленоид стартера заедает. Соленоид заедает, даже если на его переключатель подается достаточный ток. Я бы предложил…
Произвольно выключается независимо от количества топлива в машине, не ускоряется/не глохнет при нажатии на педаль.
Здравствуйте и спасибо, что написали! Когда вы в последний раз меняли топливный фильтр? Фильтр может иметь огромное влияние на количество топлива, подаваемого в двигатель.
С возрастом вашего автомобиля…
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Города
Оценки
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Признаки того, что пора заменить свечи накаливания
Свечи накаливания имеют длительный срок службы, однако они постепенно изнашиваются из-за износа. Итак, как узнать, нуждается ли набор свечей накаливания в замене? В этой статье мы рассмотрим шесть распространенных признаков, указывающих на то, что свечи накаливания могут быть неисправны или повреждены. Что-то не так: сигнальная лампа двигателя Сигнальная лампа двигателя на приборной панели часто является первым признаком того, что что-то не так.
Автомобили, на которых горит этот индикатор, следует как можно скорее доставить в авторизованную мастерскую для надлежащей диагностики и обслуживания. Ряд неисправностей может привести к включению сигнальной лампы двигателя — ниже мы обрисовываем подсказки, которые указывают на неисправные свечи накаливания.
Затрудненный запуск двигателя является наиболее распространенным признаком повреждения свечей накаливания. В холодных условиях без исправно работающих свечей накаливания камера сгорания может не нагреться до необходимой температуры для воспламенения топлива и запуска двигателя. Если проблем с топливом или аккумулятором нет, то следует проверить свечи накаливания.
Пропуски зажигания в двигателе Процесс сгорания в дизельных двигателях требует высокой степени сжатия, впрыска топлива в нужное время и в нужном количестве. Это воспламеняет дизельное топливо, что приводит к возгоранию. Пропуски зажигания могут быть вызваны проблемами с качеством топлива, компрессией и впрыском топлива.
Если одна или несколько свечей накаливания перегорели, загрязнены углеродом или повреждены, по мере снижения температуры запуск двигателя будет затруднен, двигатель будет работать на холостых оборотах неровно, а из выхлопной трубы будет выделяться белый дым в течение нескольких минут один раз. наконец начинается. Если все свечи накаливания обгорели на концах, проверьте синхронизацию впрыска топлива.
Снижение эффективности использования топливаТемпература и топливо обычно определяют эффективность использования топлива, а не эффективность свечей накаливания. Однако в некоторых случаях свечи накаливания играют определенную роль.
В зависимости от местного климата в дизельное топливо в холодные месяцы можно добавлять специальные присадки для снижения температуры его замерзания. Смешанное топливо, скорее всего, будет иметь более низкое содержание энергии и обеспечивать меньшую эффективность использования топлива.
Рабочие температуры двигателя должны быть отрегулированы, чтобы обеспечить полное сгорание всего впрыскиваемого топлива. Свечи накаливания помогают обеспечить дополнительное тепло в камере сгорания.
Если требуемая температура не будет достигнута из-за неисправных свечей накаливания, мощность двигателя будет снижена, и ему придется приложить дополнительные усилия, чтобы соответствовать требованиям дороги. Топливная экономичность автомобиля будет отрицательно сказываться.
Если у автомобиля проявляются другие симптомы, перечисленные здесь, а также снижается расход топлива, его следует как можно скорее доставить в авторизованную мастерскую для надлежащей диагностики и обслуживания.
Белый дым Белый дым обычно появляется, когда недостаточно тепла для сжигания топлива. Частицы несгоревшего топлива выходят из выхлопной трубы в виде дыма и, как правило, вызывают сильный запах топлива. Нередко можно увидеть белый дым из выхлопной трубы в холодную погоду, пока двигатель не прогреется.
Поврежденные свечи накаливания или неисправный модуль управления свечами накаливания могут вызвать появление белого дыма при запуске двигателя. Есть также много других возможных причин избыточного количества белого дыма, в том числе низкая частота вращения коленчатого вала двигателя, низкая компрессия и наличие воздуха в топливной системе. Если белый дым все еще виден после прогрева двигателя, возможно, в двигателе неисправна одна или несколько форсунок, запаздывает время впрыска или изношен ТНВД.
Черный дым Черный дым возникает из-за дисбаланса в соотношении воздух-топливо — слишком много топлива и недостаточно воздуха. Это означает, что либо в смесь добавляется слишком много топлива, либо не поступает достаточно кислорода для сжигания топлива. Неисправные свечи накаливания могут нарушить чувствительный процесс сгорания дизельного топлива, что, в свою очередь, может привести к тому, что двигатель будет выделять черный дым из выхлопной трубы.