Схема подключения прицепа к легковому автомобилю: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля – схема подключения фаркопа

Многие автолюбители, которые сталкиваются с периодической перевозкой тех или иных грузов, используют для транспортировки прицепы. Но для того, чтобы авто было оборудовано прицепом, на него в первую очередь следует установить фаркоп. В этой статье мы разберем, как выглядит схема подключения прицепа, и как правильно установить фаркоп.

[ Скрыть]

Розетки, устанавливаемые на фаркоп

Чтобы правильно реализовать электросхему проводки для подключения фаркопа к легковому автомобилю, необязательно быть профессиональным электриком. Если вы хотите правильно подключить устройство к электрической сети авто, в первую очередь рекомендуем разобраться с разновидностями розеток, которые могут использоваться.

На сегодняшний день существует два типа розеток:

1. На 13 контактов. Такие розетки, как правило, используются в автомобилях стран Европы и США. Дополнительные контакты, имеющиеся в розетке, используются для включения противотуманных фонарей и прочего электрооборудования. К примеру, если речь идет о доме-прицепе, то кроме оптики нужно будет вывести контакты для питания всевозможных устройств, которые в нем используются.
2. С распиновкой на 7 контактов. 7-контактные розетки используются в транспортных средствах, эксплуатирующихся в странах бывшего СССР. В данном случае используются контакты для подключения габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. И в первом, и во втором случае контакты должны быть расположены зеркально.

Фотогалерея «Схемы розеток»

Обозначение выводов для подключения прицепа

Чтобы автомобильное прицепное устройство было правильно подключено к бортовой сети, нужно знать, какой проводок к какому контакту подключать.

В соответствии со схемой, которая актуальна для обоих типов розеток, назначение контактов следующее:

1. Желтый контакт. Используется для поключения левого поворотного огня и аварийной сигнализации.
2. К контакту под номером 2 синего цвета следует подсоединить одна из задних противотуманных фар, если она установлена на прицепе.
3. К выходу белого цвета подключается масса, то есть заземление. Этот контакт следует подключить к кузову транспортного средства.
4. Зеленый вывод используется для подключения правого поворотного фонаря, а также световой сигнализации.
5. Элемент коричневого цвета используется для левых габаритных фонарей. Также он питает подсветку номера на прицепе.
6. Вывод красного цвета предназначен для подключения стоп-сигналов. Ни в коем случае нельзя использовать прицеп, если этот контакт не подключен, поскольку это может отразиться на безопасности передвижения.
7. Вывод черного цвета используется для подключения правых габаритных фар. Его также следует подключить к питанию подсветки номера.
8. Розовый контакт. Предназначение этого вывода заключается в передаче питания на фонари заднего хода.
9. К выводу оранжевого цвета необходимо подключить питание от автомобильного аккумулятора.
10. Следующий элемент — серого цвета, он используется для подсоединения к замку зажигания. В данном случае работа габаритов будет активироваться вместе с включением габаритной оптики.
11. Черно-белый элемент. Это заземление, поэтому соединяется с кузовом авто.
12. Вывод сине-белого цвета. Обычно этот элемент используется в качестве запасного, к нему может быть подсоединен сигнальный провод.
13. Последний вывод — это также заземление для контакта под номером 9.

Необходимо учитывать, что для обозначения элементов розетки могут применяться другие цвета, отличающиеся от вышеописанных. Однако здесь указаны только самые распространенные из всех, которые используются.

Руководство по подключению прицепепного устройства

Так как же правильно подсоединить автоприцеп к электропроводке автомобиля? Процедура установи и соединения должна производиться в районе разъема жгута, который находится в области задних фонарей. Обычно в автомобилях предусмотрено специальное технологическое отверстие, через которое осуществляется замена источников освещения. Необходимо учитывать, что в ходе выполнения этой задачи в современных автомобилях могут возникнуть трудности, как показывает практика, они обусловлены некорректной работой оптической индикации. Сама суть проблемы кроется в том, что электросхема бортовой сети изначально рассчитана на конкретный параметр тока, а также сопротивления.

Соответственно, выполняя самостоятельное подсоединение дополнительных потребителей напряжения, параметр внутреннего сопротивления электроцепи будет падать. В результате это становится причиной повышенного потребления тока, что способствует увеличению мощности и активации различных систем защиты. Такая система может «подумать», что произошло вмешательство в ее работу и, соответственно, расценит это как замыкание. Для того, чтобы предотвратить это, дополнительно можно применить специальное устройство — адаптер, характеризующийся повышенным сопротивлением. С помощью этого адаптера автовладелец может обеспечить наиболее оптимальное питание фонарей, при этом применяя альтернативные варианты источников напряжения.

Так как вам придется дополнительно устанавливать источник питания, этот элемент следует соединить с аккумуляторной батареей авто. Если адаптер применяться не будет, то как вариант, можно приобрести просто реле для габаритных огней.

В общем процедура выглядит следующим образом:

1. Сначала устанавливается фаркоп. В зависимости от конструктивных особенностей авто, возможно, придется демонтировать колеса и устанавливать специальную раму.
2. Затем выводится розетка.
3. К фаркопу подключается прицепное устройство, от него выводятся все соответствующие провода.
4. Затем, в соответствии со схемой распиновки, осуществляется подсоединение всех электрических элементов прицепного оборудования к электросети автомобиля.

Видео «Как можно недорого обезопасить прицеп в своем авто?»

Обзор противоугонного устройства для прицепного оборудования приведен в ролике ниже (автор видео — канал neogenialit).

Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство

Вы хотите подключить вилку прицепа? Не знаете, какие провода к какому разъему на разъеме прицепа? Мы получим это! Это может сбить с толку из-за разных цветов проводов и разъемов.

В комплекте с подробной схемой проводки прицепа для каждого типа разъема прицепа, это руководство покажет вам, как правильно подключить проводку разъема прицепа, включая различные типы разъемов прицепа и соединения автомобиля.

бывают разных форм и размеров и имеют от четырех до семи контактов, но основное назначение каждой из них остается прежним. По закону любое транспортное средство, буксирующее прицеп, должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить питанием задние фонари прицепа, стоп-сигналы, указатели поворота и любые другие необходимые электрические системы.

Существует несколько стандартов для прицепных проводов, и каждому соответствует электрическая схема прицепа . Ниже вы найдете соответствующую электрическую схему прицепа для вашей вилки, которая должна помочь вам определить любые проблемы с проводкой, которые могут возникнуть у вашего прицепа. Причем эти стандарты универсальны и распространяются на любые пробки прицепа.

4-контактный разъем, также известный как 4-контактный разъем, представляет собой простейшую схему штекеров прицепа. По крайней мере, все прицепы нуждаются в 4 функциях, а именно: __ стоп-сигналы, задние фонари, а также левый и правый указатели поворота__.

4-контактная вилка для прицепа имеет три контакта и одно гнездо — это гнездо считается 4-м контактом. Как правило, доступны два типа 4-контактных разъемов: __ плоский__ и круглый . Обычно вы найдете этот тип разъема на небольшом кемпере, служебном прицепе или лодке.

В 4-контактном разъеме используются следующие провода:

• Белый провод — это провод заземления , подключенный к раме прицепа.
• Коричневый провод подает питание на габаритные фонари , такие как задние фонари, ходовые огни и боковые габаритные огни.
• Зеленый провод подает питание на задний правый фонарь указателя поворота и остановки.
• Желтый провод подает питание на задний левый фонарь указателя поворота и остановки.

Схема подключения 5-контактного разъема очень похожа на схему подключения 4-контактного, но добавляет соединение ( синий провод ) для электрической тормозной системы. Если ваш прицеп оборудован тормозами (помпажными или гидравлическими тормозами), то ему нужен 5-контактный разъем.

Обратите внимание, что не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки учитывайте свой прицеп.

В 5-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–4 провода (белый, коричневый, желтый и зеленый).
• 5-й — это __синий провод , который питает __ электрические тормоза или гидравлический реверс отключен.

6-контактный разъем часто используется с прицепами на гибкой стойке, а также с 5-колесными, универсальными и лодочными прицепами. Этот тип вилки прицепа имеет две новые функции: провод для вспомогательного питания +12 В и провод для подключения тормозов прицепа. В конечном счете, этот разъем позволяет использовать его с тормозным контроллером.

В 6-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–5 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый и синий).
• 6-й __красный или черный провод __для зарядки аккумулятора и других аксессуаров.

7-контактная вилка для прицепа имеется на большинстве транспортных средств для отдыха и используется на больших гусиных шеях, лодках, 5-колесных и грузовых прицепах. Эти вилки выпускаются в двух вариантах: 7-контактные круглые и 7-контактные лезвия RV. Хотя эти два разъема выглядят одинаково, их подключение и размещение различны.

При использовании 7-контактного разъема прицепа можно оставить один или два контакта неиспользованными и неподключенными (если у вашего прицепа 5-контактный или 6-контактный разъем).

В 7-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–6 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый, синий и красный/черный).
• 7-й это __фиолетовый провод __для фонарей заднего хода (иногда может быть другого цвета).

Эта схема подключения прицепа является типовым руководством. Цвета проводов могут отличаться в зависимости от производителя. Если вы не уверены, используйте тестер для проверки соединений.

Эта таблица цветов универсальна для большинства соединителей прицепов:

• Белый провод = провод заземления
• Зеленый провод = Правый задний фонарь
• Желтый провод = Задний левый фонарь
• Коричневый провод = габаритные огни
• Синий провод = тормоза прицепа
• Красный или черный провод = зарядка аккумулятора прицепа
• Фиолетовый провод (или другого цвета) = Система резервного питания

Теперь, когда вы понимаете различные функции освещения прицепа и вспомогательные функции каждого разъема прицепа, пришло время подключить его.

Подход для вас зависит от ваших потребностей в электричестве и от того, какой разъем прицепа у вас есть. Для начала каждому трейлеру нужны огни. Некоторым прицепам также могут понадобиться боковые маркеры и ходовые огни, а другим может потребоваться электричество для тормозов — чтобы приводить в действие электрические тормоза или отключать гидравлические тормоза при движении задним ходом.

В этом пошаговом руководстве мы будем подключать 7-контактный штекер прицепа. Это наиболее часто используемые разъемы для прицепов.

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения разъема прицепа:

• 7-контактная вилка и шнур для прицепа
• A Электрическая схема прицепа
• Инструмент для зачистки проводов
• Отвертка с крестообразным шлицем
• Отвертка с плоской головкой

Отвинтите гайку от основания новой заглушки прицепа и снимите зажим (или отвинтите винты, скрепляющие заглушку), чтобы открыть заглушку. Тем временем наденьте гайку на проводной шнур прицепа.

Если шнур проводки прицепа не был предварительно зачищен, вы можете аккуратно разрезать внешний резиновый экран кусачками примерно на 0,5–1 дюйм, чтобы обнажить цветные провода.

Некоторые шнуры проводки прицепа поставляются с предварительно зачищенными цветными проводами. Если они есть, вы можете пропустить этот шаг.

Отделите каждый провод по отдельности, чтобы у вас был рычаг для работы. Используя инструменты для зачистки проводов, зачистите экран каждого существующего провода на полдюйма.

После зачистки всех цветных проводов необходимо скрутить концы каждого провода, чтобы скрутка кабеля не отделялась.

После того, как вы зачистили все провода, возьмите вилку прицепа и проденьте проводку прицепа с оголенными проводами через конец корпуса вилки. Выполнение этого шага перед подключением каждого провода облегчит установку.

После того, как провода будут на конце корпуса вилки, возьмите отвертку с плоской головкой и ослабьте все винты вокруг вилки, чтобы освободить место для цветных проводов.

Некоторые разъемы для прицепов имеют либо цвет, либо систему нумерации, указывающую, какой провод подходит к какой клемме. Чтобы избежать проблем с проводкой, обратитесь к руководству по обслуживанию прицепа и инструкциям по установке вилки, чтобы узнать, какой номер соответствует какому цвету.

В соответствии с номером или цветовым кодом вставьте каждый цветной провод в соответствующую клемму и затяните винты. Возможно, вам будет проще сначала подключить центральный провод. Помните, что этот цвет может отличаться в зависимости от вашего 7-контактного разъема.

Совет. Для проверки соединений можно использовать тестер цепи, прежде чем обжимать каждый цветной провод в клеммы.

После того, как все провода подсоединены, пришло время собрать корпус разъема прицепа обратно.

Верните корпус вилки на шнур в исходное положение над клеммным узлом с цветными проводами. Совместите прорезь в крышке с пазом в вилке, чтобы убедиться, что все цветные провода в шнуре подключены к правильным клеммам внутри.

Теперь закройте пробку. Некоторые корпуса заглушек прицепа просто защелкиваются, в то время как другие необходимо затягивать винтами.

Завинтите гайку основания заглушки прицепа, и установка завершена!

Ваш последний шаг — проверить вилку прицепа. Если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто подключите разъем со стороны прицепа к разъему со стороны автомобиля.

Электропроводка вашего прицепа подключается, зажимается или сращивается с уже существующим освещением вашего автомобиля.

Некоторые автомобили могут не оснащаться стандартным разъемом для проводки прицепа, и вместо этого производитель транспортного средства «предварительно оснастил» автомобиль специальной розеткой, предназначенной для установки проводки.

Здесь вы можете просто вставить разъем вашего прицепа в разъем. Обычно его можно найти рядом с задними фонарями под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека.

Если вы хотите использовать другой разъем прицепа (5-контактный, 6-контактный или 7-контактный разъем прицепа), вы можете подключить Т-образный разъем к существующей проводке вашего автомобиля, а затем подключить его к вашему прицепу с помощью адаптер проводки.

Другие жгуты проводов крепятся к существующей проводке вашего автомобиля, не вызывая обратной связи, потребляемой мощности или помех от системы проводки вашего автомобиля.

В этом стиле вы прикрепляете датчики жгута проводов к соответствующим проводам автомобиля, а затем подключаете горячий провод (это будет красный или черный провод для зарядки аккумулятора прицепа) к аккумулятору вашего автомобиля.

подключаются к системе электропроводки вашего автомобиля и обеспечивают стандартный разъем для проводки прицепа — это преобразует систему электропроводки вашего автомобиля, чтобы она была совместима с системой электропроводки вашего прицепа.

После проверки функций проводов вы можете подключить провода одним из 3 способов:

1. Припой: Спайка проводов с помощью паяльного пистолета создает более прочное и надежное соединение.
2. Обжимные стыковые соединители: Если вы не можете спаять провода вместе, вы можете просто термоусадить стыковые соединители с помощью фена для создания водонепроницаемого уплотнения.
3. Тройник: Одним из самых простых и быстрых способов соединения проводов является тройник, также известный как быстроразъемное соединение. Это разделяет металлическую деталь на два отдельных провода, чтобы соединить цепь. Обратите внимание, что хотя этот метод является самым простым, он наименее надежен.

Не нашли то, что искали? Взгляните на другие наши статьи о буксировке и проводке прицепов:

• Замена заглушки прицепа: пошаговое руководство
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента) и т. д.

Несмотря на то, что это требует большого количества информации и работы, подключение штекера прицепа проще, чем вы думаете!

Всегда сверяйтесь с электрической схемой при подключении и подключении вилки прицепа. Это избавит вас от необходимости подключать неправильные провода к неправильным разъемам.

В зависимости от того, какой у вас прицеп и какие функции освещения вы хотели бы иметь, знайте, что существуют разные типы вилок для прицепов, и с помощью этого руководства вы сможете быстро определить, какая вилка идеально подходит для вашего автомобиля. конкретный буксирный автомобиль и прицеп.

Ссылка или ссылка на эту страницу

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, отображаемых на сайте, чтобы они были максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезными для своего исследования, используйте приведенный ниже инструмент, чтобы правильно указать или указать рейтинг буксировки в качестве источника. Мы ценим вашу поддержку!

• Подключение вилки прицепа: пошаговое руководство

• «Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки. По состоянию на 1 декабря 2022 г. http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.

• «Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки, http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/. По состоянию на 1 декабря 2022 г.

• Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство. Рейтинг буксировки. Получено с http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.

Проводка для фонарей прицепа

Пол Уильямсон

Следующая процедура позволит вам легко добавить к вашему Miata необходимую проводку и разъем для буксировки прицепа.