как подключить, распиновка фаркопа и проводка
20.04.2022 5 934 0 Электросхемы и ЭБУ
Автор: Виктор
Многие автолюбители, которые сталкиваются с периодической перевозкой тех или иных грузов, используют для транспортировки прицепы. Но для того, чтобы авто было оборудовано прицепом, на него в первую очередь следует установить фаркоп. В этой статье мы разберем, как выглядит схема подключения прицепа, и как правильно установить фаркоп.
Содержание
- 1
Розетки, устанавливаемые на фаркоп
- 1.1
Фотогалерея «Схемы розеток»
- 1.1
- 2
Обозначение выводов для подключения прицепа
- 3
Руководство по подключению прицепепного устройства
- 4
Видео «Как можно недорого обезопасить прицеп в своем авто?»
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Розетки, устанавливаемые на фаркоп
Чтобы правильно реализовать электросхему проводки для подключения фаркопа к легковому автомобилю, необязательно быть профессиональным электриком.
На сегодняшний день существует два типа розеток:
- На 13 контактов. Такие розетки, как правило, используются в автомобилях стран Европы и США. Дополнительные контакты, имеющиеся в розетке, используются для включения противотуманных фонарей и прочего электрооборудования. К примеру, если речь идет о доме-прицепе, то кроме оптики нужно будет вывести контакты для питания всевозможных устройств, которые в нем используются.
- С распиновкой на 7 контактов. 7-контактные розетки используются в транспортных средствах, эксплуатирующихся в странах бывшего СССР.
В данном случае используются контакты для подключения габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. И в первом, и во втором случае контакты должны быть расположены зеркально.
Фотогалерея «Схемы розеток»
Обозначение выводов для подключения прицепа
Чтобы автомобильное прицепное устройство было правильно подключено к бортовой сети, нужно знать, какой проводок к какому контакту подключать.
В соответствии со схемой, которая актуальна для обоих типов розеток, назначение контактов следующее:
- Желтый контакт. Используется для поключения левого поворотного огня и аварийной сигнализации.
- К контакту под номером 2 синего цвета следует подсоединить одна из задних противотуманных фар, если она установлена на прицепе.
- К выходу белого цвета подключается масса, то есть заземление. Этот контакт следует подключить к кузову транспортного средства.
- Зеленый вывод используется для подключения правого поворотного фонаря, а также световой сигнализации.

- Элемент коричневого цвета используется для левых габаритных фонарей. Также он питает подсветку номера на прицепе.
- Вывод красного цвета предназначен для подключения стоп-сигналов. Ни в коем случае нельзя использовать прицеп, если этот контакт не подключен, поскольку это может отразиться на безопасности передвижения.
- Вывод черного цвета используется для подключения правых габаритных фар. Его также следует подключить к питанию подсветки номера.
- Розовый контакт. Предназначение этого вывода заключается в передаче питания на фонари заднего хода.
- К выводу оранжевого цвета необходимо подключить питание от автомобильного аккумулятора.
- Следующий элемент — серого цвета, он используется для подсоединения к замку зажигания. В данном случае работа габаритов будет активироваться вместе с включением габаритной оптики.
- Черно-белый элемент. Это заземление, поэтому соединяется с кузовом авто.
- Вывод сине-белого цвета. Обычно этот элемент используется в качестве запасного, к нему может быть подсоединен сигнальный провод.

- Последний вывод — это также заземление для контакта под номером 9.
Необходимо учитывать, что для обозначения элементов розетки могут применяться другие цвета, отличающиеся от вышеописанных. Однако здесь указаны только самые распространенные из всех, которые используются.
Руководство по подключению прицепепного устройства
Так как же правильно подсоединить автоприцеп к электропроводке автомобиля? Процедура установи и соединения должна производиться в районе разъема жгута, который находится в области задних фонарей. Обычно в автомобилях предусмотрено специальное технологическое отверстие, через которое осуществляется замена источников освещения. Необходимо учитывать, что в ходе выполнения этой задачи в современных автомобилях могут возникнуть трудности, как показывает практика, они обусловлены некорректной работой оптической индикации. Сама суть проблемы кроется в том, что электросхема бортовой сети изначально рассчитана на конкретный параметр тока, а также сопротивления.
Соответственно, выполняя самостоятельное подсоединение дополнительных потребителей напряжения, параметр внутреннего сопротивления электроцепи будет падать. В результате это становится причиной повышенного потребления тока, что способствует увеличению мощности и активации различных систем защиты. Такая система может «подумать», что произошло вмешательство в ее работу и, соответственно, расценит это как замыкание. Для того, чтобы предотвратить это, дополнительно можно применить специальное устройство — адаптер, характеризующийся повышенным сопротивлением. С помощью этого адаптера автовладелец может обеспечить наиболее оптимальное питание фонарей, при этом применяя альтернативные варианты источников напряжения.
Так как вам придется дополнительно устанавливать источник питания, этот элемент следует соединить с аккумуляторной батареей авто. Если адаптер применяться не будет, то как вариант, можно приобрести просто реле для габаритных огней.
В общем процедура выглядит следующим образом:
- Сначала устанавливается фаркоп. В зависимости от конструктивных особенностей авто, возможно, придется демонтировать колеса и устанавливать специальную раму.
- Затем выводится розетка.
- К фаркопу подключается прицепное устройство, от него выводятся все соответствующие провода.
- Затем, в соответствии со схемой распиновки, осуществляется подсоединение всех электрических элементов прицепного оборудования к электросети автомобиля.
Загрузка …
Видео «Как можно недорого обезопасить прицеп в своем авто?»
Обзор противоугонного устройства для прицепного оборудования приведен в ролике ниже (автор видео — канал neogenialit).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!
Оценить пользу статьи:
Загрузка.
Обсудить статью: 0
2022 год
Схема подключения прицепа к легковому автомобилю: как подключить, распиновка фаркопа и проводка » Авто центр ру
Многие автолюбители, которые сталкиваются с периодической перевозкой тех или иных грузов, используют для транспортировки прицепы. Но для того, чтобы авто было оборудовано прицепом, на него в первую очередь следует установить фаркоп. В этой статье мы разберем, как выглядит схема подключения прицепа, и как правильно установить фаркоп.
[ Скрыть]
Розетки, устанавливаемые на фаркоп
Чтобы правильно реализовать электросхему проводки для подключения фаркопа к легковому автомобилю, необязательно быть профессиональным электриком. Если вы хотите правильно подключить устройство к электрической сети авто, в первую очередь рекомендуем разобраться с разновидностями розеток, которые могут использоваться.
На сегодняшний день существует два типа розеток:
- На 13 контактов. Такие розетки, как правило, используются в автомобилях стран Европы и США. Дополнительные контакты, имеющиеся в розетке, используются для включения противотуманных фонарей и прочего электрооборудования. К примеру, если речь идет о доме-прицепе, то кроме оптики нужно будет вывести контакты для питания всевозможных устройств, которые в нем используются.
- С распиновкой на 7 контактов. 7-контактные розетки используются в транспортных средствах, эксплуатирующихся в странах бывшего СССР. В данном случае используются контакты для подключения габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. И в первом, и во втором случае контакты должны быть расположены зеркально.
Фотогалерея «Схемы розеток»
Обозначение выводов для подключения прицепа
Чтобы автомобильное прицепное устройство было правильно подключено к бортовой сети, нужно знать, какой проводок к какому контакту подключать.
В соответствии со схемой, которая актуальна для обоих типов розеток, назначение контактов следующее:
- Желтый контакт. Используется для поключения левого поворотного огня и аварийной сигнализации.
- К контакту под номером 2 синего цвета следует подсоединить одна из задних противотуманных фар, если она установлена на прицепе.
- К выходу белого цвета подключается масса, то есть заземление. Этот контакт следует подключить к кузову транспортного средства.
- Зеленый вывод используется для подключения правого поворотного фонаря, а также световой сигнализации.
- Элемент коричневого цвета используется для левых габаритных фонарей. Также он питает подсветку номера на прицепе.
- Вывод красного цвета предназначен для подключения стоп-сигналов.
Ни в коем случае нельзя использовать прицеп, если этот контакт не подключен, поскольку это может отразиться на безопасности передвижения. - Вывод черного цвета используется для подключения правых габаритных фар. Его также следует подключить к питанию подсветки номера.
- Розовый контакт. Предназначение этого вывода заключается в передаче питания на фонари заднего хода.
- К выводу оранжевого цвета необходимо подключить питание от автомобильного аккумулятора.
- Следующий элемент — серого цвета, он используется для подсоединения к замку зажигания. В данном случае работа габаритов будет активироваться вместе с включением габаритной оптики.
- Черно-белый элемент. Это заземление, поэтому соединяется с кузовом авто.
- Вывод сине-белого цвета. Обычно этот элемент используется в качестве запасного, к нему может быть подсоединен сигнальный провод.
- Последний вывод — это также заземление для контакта под номером 9.
Необходимо учитывать, что для обозначения элементов розетки могут применяться другие цвета, отличающиеся от вышеописанных.
Однако здесь указаны только самые распространенные из всех, которые используются.
Руководство по подключению прицепепного устройства
Так как же правильно подсоединить автоприцеп к электропроводке автомобиля? Процедура установи и соединения должна производиться в районе разъема жгута, который находится в области задних фонарей. Обычно в автомобилях предусмотрено специальное технологическое отверстие, через которое осуществляется замена источников освещения. Необходимо учитывать, что в ходе выполнения этой задачи в современных автомобилях могут возникнуть трудности, как показывает практика, они обусловлены некорректной работой оптической индикации. Сама суть проблемы кроется в том, что электросхема бортовой сети изначально рассчитана на конкретный параметр тока, а также сопротивления.
Соответственно, выполняя самостоятельное подсоединение дополнительных потребителей напряжения, параметр внутреннего сопротивления электроцепи будет падать. В результате это становится причиной повышенного потребления тока, что способствует увеличению мощности и активации различных систем защиты.
Такая система может «подумать», что произошло вмешательство в ее работу и, соответственно, расценит это как замыкание. Для того, чтобы предотвратить это, дополнительно можно применить специальное устройство — адаптер, характеризующийся повышенным сопротивлением. С помощью этого адаптера автовладелец может обеспечить наиболее оптимальное питание фонарей, при этом применяя альтернативные варианты источников напряжения.
Так как вам придется дополнительно устанавливать источник питания, этот элемент следует соединить с аккумуляторной батареей авто. Если адаптер применяться не будет, то как вариант, можно приобрести просто реле для габаритных огней.
В общем процедура выглядит следующим образом:
- Сначала устанавливается фаркоп. В зависимости от конструктивных особенностей авто, возможно, придется демонтировать колеса и устанавливать специальную раму.
- Затем выводится розетка.

- К фаркопу подключается прицепное устройство, от него выводятся все соответствующие провода.
- Затем, в соответствии со схемой распиновки, осуществляется подсоединение всех электрических элементов прицепного оборудования к электросети автомобиля.
Видео «Как можно недорого обезопасить прицеп в своем авто?»
Обзор противоугонного устройства для прицепного оборудования приведен в ролике ниже (автор видео — канал neogenialit).
Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство
Вы хотите подключить вилку прицепа? Не знаете, какие провода к какому разъему на разъеме прицепа? Мы получим это! Это может сбить с толку из-за разных цветов проводов и разъемов.
В комплекте с подробной схемой проводки прицепа для каждого типа разъема прицепа, это руководство покажет вам, как правильно подключить проводку разъема прицепа, включая различные типы разъемов прицепа и соединения автомобиля.
бывают разных форм и размеров и имеют от четырех до семи контактов, но основное назначение каждой из них остается прежним. По закону любое транспортное средство, буксирующее прицеп, должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить питанием задние фонари прицепа, стоп-сигналы, указатели поворота и любые другие необходимые электрические системы.
Существует несколько стандартов для прицепных проводов, и каждому соответствует электрическая схема прицепа . Ниже вы найдете соответствующую электрическую схему прицепа для вашей вилки, которая должна помочь вам определить любые проблемы с проводкой, которые могут возникнуть у вашего прицепа. Причем эти стандарты универсальны и распространяются на любые пробки прицепа.
Схема подключения 4-контактного разъема
4-контактный разъем, также известный как 4-контактный разъем, представляет собой простейшую схему штекеров прицепа.
По крайней мере, все прицепы нуждаются в 4 функциях, а именно: __ стоп-сигналы, задние фонари, а также левый и правый указатели поворота__.
4-контактная вилка для прицепа имеет три контакта и одно гнездо — это гнездо считается 4-м контактом. Как правило, доступны два типа 4-контактных разъемов: __ плоский__ и круглый . Обычно вы найдете этот тип разъема на небольшом кемпере, служебном прицепе или лодке.
В 4-контактном разъеме используются следующие провода:
- Белый провод — это провод заземления , подключенный к раме прицепа.
- Коричневый провод подает питание на габаритные фонари , такие как задние фонари, ходовые огни и боковые габаритные огни.
- Зеленый провод подает питание на задний правый фонарь указателя поворота и остановки.
- Желтый провод подает питание на задний левый фонарь указателя поворота и остановки.

Схема подключения 5-контактного разъема очень похожа на схему подключения 4-контактного, но добавляет соединение ( синий провод ) для электрической тормозной системы. Если ваш прицеп оборудован тормозами (помпажными или гидравлическими тормозами), то ему нужен 5-контактный разъем.
Обратите внимание, что не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки учитывайте свой прицеп.
В 5-контактном разъеме используются следующие провода:
- 1–4 провода (белый, коричневый, желтый и зеленый).
- 5-й — это __синий провод , который питает __ электрические тормоза или гидравлический реверс отключен.
6-контактный разъем часто используется с прицепами на гибкой стойке, а также с 5-колесными, универсальными и лодочными прицепами.
Этот тип вилки прицепа имеет две новые функции: провод для вспомогательного питания +12 В и провод для подключения тормозов прицепа. В конечном счете, этот разъем позволяет использовать его с тормозным контроллером.
В 6-контактном разъеме используются следующие провода:
- 1–5 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый и синий).
- 6-й __красный или черный провод __для зарядки аккумулятора и других аксессуаров.
7-контактная вилка для прицепа имеется на большинстве транспортных средств для отдыха и используется на больших гусиных шеях, лодках, 5-колесных и грузовых прицепах. Эти вилки выпускаются в двух вариантах: 7-контактные круглые и 7-контактные лезвия RV. Хотя эти два разъема выглядят одинаково, их подключение и размещение различны.
При использовании 7-контактного разъема прицепа можно оставить один или два контакта неиспользованными и неподключенными (если у вашего прицепа 5-контактный или 6-контактный разъем).
В 7-контактном разъеме используются следующие провода:
- 1–6 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый, синий и красный/черный).
- 7-й это __фиолетовый провод __для фонарей заднего хода (иногда может быть другого цвета).
Эта схема подключения прицепа является типовым руководством. Цвета проводов могут отличаться в зависимости от производителя. Если вы не уверены, используйте тестер для проверки соединений.
Эта таблица цветов универсальна для большинства соединителей прицепов:
- Белый провод = провод заземления
- Зеленый провод = Правый задний фонарь
- Желтый провод = Задний левый фонарь
- Коричневый провод = габаритные огни
- Синий провод = тормоза прицепа
- Красный или черный провод = зарядка аккумулятора прицепа
- Фиолетовый провод (или другого цвета) = Система резервного питания
Теперь, когда вы понимаете различные функции освещения прицепа и вспомогательные функции каждого разъема прицепа, пришло время подключить его.
Подход для вас зависит от ваших потребностей в электричестве и от того, какой разъем прицепа у вас есть. Для начала каждому трейлеру нужны огни. Некоторым прицепам также могут понадобиться боковые маркеры и ходовые огни, а другим может потребоваться электричество для тормозов — чтобы приводить в действие электрические тормоза или отключать гидравлические тормоза при движении задним ходом.
В этом пошаговом руководстве мы будем подключать 7-контактный штекер прицепа. Это наиболее часто используемые разъемы для прицепов.
Шаг 1. Подготовка к установке проводовДля начала убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения разъема прицепа:
- 7-контактная вилка и шнур для прицепа
- A Электрическая схема прицепа
- Инструмент для зачистки проводов
- Отвертка с крестообразным шлицем
- Отвертка с плоской головкой
Отвинтите гайку от основания новой заглушки прицепа и снимите зажим (или отвинтите винты, скрепляющие заглушку), чтобы открыть заглушку.
Тем временем наденьте гайку на проводной шнур прицепа.
Если шнур проводки прицепа не был предварительно зачищен, вы можете аккуратно разрезать внешний резиновый экран кусачками примерно на 0,5–1 дюйм, чтобы обнажить цветные провода.
Шаг 3: Зачистите цветные проводаНекоторые шнуры проводки прицепа поставляются с предварительно зачищенными цветными проводами. Если они есть, вы можете пропустить этот шаг.
Отделите каждый провод по отдельности, чтобы у вас был рычаг для работы. Используя инструменты для зачистки проводов, зачистите экран каждого существующего провода на полдюйма.
После зачистки всех цветных проводов необходимо скрутить концы каждого провода, чтобы скрутка кабеля не отделялась.
Шаг 4: Вставьте шнур в вилку прицепа и ослабьте винты с головкой под вилку После того, как вы зачистили все провода, возьмите вилку прицепа и проденьте проводку прицепа с оголенными проводами через конец корпуса вилки.
Выполнение этого шага перед подключением каждого провода облегчит установку.
После того, как провода будут на конце корпуса вилки, возьмите отвертку с плоской головкой и ослабьте все винты вокруг вилки, чтобы освободить место для цветных проводов.
Шаг 5: Подсоедините цветные провода к клеммамНекоторые разъемы для прицепов имеют либо цвет, либо систему нумерации, указывающую, какой провод подходит к какой клемме. Чтобы избежать проблем с проводкой, обратитесь к руководству по обслуживанию прицепа и инструкциям по установке вилки, чтобы узнать, какой номер соответствует какому цвету.
В соответствии с номером или цветовым кодом вставьте каждый цветной провод в соответствующую клемму и затяните винты. Возможно, вам будет проще сначала подключить центральный провод. Помните, что этот цвет может отличаться в зависимости от вашего 7-контактного разъема.
Совет. Для проверки соединений можно использовать тестер цепи, прежде чем обжимать каждый цветной провод в клеммы.
После того, как все провода подсоединены, пришло время собрать корпус разъема прицепа обратно.
Верните корпус вилки на шнур в исходное положение над клеммным узлом с цветными проводами. Совместите прорезь в крышке с пазом в вилке, чтобы убедиться, что все цветные провода в шнуре подключены к правильным клеммам внутри.
Теперь закройте пробку. Некоторые корпуса заглушек прицепа просто защелкиваются, в то время как другие необходимо затягивать винтами.
Завинтите гайку основания заглушки прицепа, и установка завершена!
Шаг 6. Проверка вилкиВаш последний шаг — проверить вилку прицепа. Если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто подключите разъем со стороны прицепа к разъему со стороны автомобиля.
Различные типы автомобильных соединений Электропроводка вашего прицепа подключается, зажимается или сращивается с уже существующим освещением вашего автомобиля.
Некоторые автомобили могут не оснащаться стандартным разъемом для проводки прицепа, и вместо этого производитель транспортного средства «предварительно оснастил» автомобиль специальной розеткой, предназначенной для установки проводки.
Здесь вы можете просто вставить разъем вашего прицепа в разъем. Обычно его можно найти рядом с задними фонарями под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека.
Если вы хотите использовать другой разъем прицепа (5-контактный, 6-контактный или 7-контактный разъем прицепа), вы можете подключить Т-образный разъем к существующей проводке вашего автомобиля, а затем подключить его к вашему прицепу с помощью адаптер проводки.
Накладное исполнениеДругие жгуты проводов крепятся к существующей проводке вашего автомобиля, не вызывая обратной связи, потребляемой мощности или помех от системы проводки вашего автомобиля.
В этом стиле вы прикрепляете датчики жгута проводов к соответствующим проводам автомобиля, а затем подключаете горячий провод (это будет красный или черный провод для зарядки аккумулятора прицепа) к аккумулятору вашего автомобиля.
подключаются к системе электропроводки вашего автомобиля и обеспечивают стандартный разъем для проводки прицепа — это преобразует систему электропроводки вашего автомобиля, чтобы она была совместима с системой электропроводки вашего прицепа.
После проверки функций проводов вы можете подключить провода одним из 3 способов:
- Припой: Спайка проводов с помощью паяльного пистолета создает более прочное и надежное соединение.
- Обжимные стыковые соединители: Если вы не можете спаять провода вместе, вы можете просто термоусадить стыковые соединители с помощью фена для создания водонепроницаемого уплотнения.
- Тройник: Одним из самых простых и быстрых способов соединения проводов является тройник, также известный как быстроразъемное соединение. Это разделяет металлическую деталь на два отдельных провода, чтобы соединить цепь.
Обратите внимание, что хотя этот метод является самым простым, он наименее надежен.
Не нашли то, что искали? Взгляните на другие наши статьи о буксировке и проводке прицепов:
- Замена заглушки прицепа: пошаговое руководство
- Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
- Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
- Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента) и т. д.
Несмотря на то, что это требует большого количества информации и работы, подключение штекера прицепа проще, чем вы думаете!
Всегда сверяйтесь с электрической схемой при подключении и подключении вилки прицепа. Это избавит вас от необходимости подключать неправильные провода к неправильным разъемам.
В зависимости от того, какой у вас прицеп и какие функции освещения вы хотели бы иметь, знайте, что существуют разные типы вилок для прицепов, и с помощью этого руководства вы сможете быстро определить, какая вилка идеально подходит для вашего автомобиля.
конкретный буксирный автомобиль и прицеп.
Ссылка или ссылка на эту страницу
Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, отображаемых на сайте, чтобы они были максимально полезными для вас.
Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезными для своего исследования, используйте приведенный ниже инструмент, чтобы правильно указать или указать рейтинг буксировки в качестве источника. Мы ценим вашу поддержку!
«Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки. По состоянию на 1 декабря 2022 г. http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.
«Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки, http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.
По состоянию на 1 декабря 2022 г. Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство. Рейтинг буксировки. Получено с http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.
Проводка для фонарей прицепа
Проводка для фонарей прицепаПол Уильямсон
Следующая процедура позволит вам легко добавить к вашему Miata необходимую проводку и разъем для буксировки прицепа.
Инструменты, необходимые для установки:
- Инструмент для зачистки проводов/нож
- Обжимной инструмент для проволоки
- Клещи
- Крестообразная отвертка #2
- Ключ на 10 мм
- Тестовая лампа 12 В (или измеритель)
Список деталей
- Преобразователь питания Hoppy Lite-Mate (номер по каталогу 46255) содержит все детали, необходимые для завершения установки.
Инструкции (нажмите на схему справа)
- Удалите все предметы из багажника, включая ковровое покрытие и запасное колесо.

- Снимите боковую обшивку багажника и торцевую обшивку багажника.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
- Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.
- Подсоедините плавкий предохранитель к положительному разъему кабеля аккумуляторной батареи. В ЭТО ВРЕМЯ НЕ ЗАМЕНЯЙТЕ КАБЕЛЬ.
- Найдите два разъема задних фонарей E3-08 и E3-09.
- Найдите и отметьте каждый из проводов, которые будут отводиться:
Зеленый с черным
Красный с черным
Зеленый с белой полосой
Сплошной зеленый на E3-09 - Найдите удобное место для установки преобразователя энергии Хоппи. Для M2 есть место в нише для запаски.
- Протяните провода от преобразователя питания к точкам крепления.
- С помощью прилагаемых синих пластиковых быстроразъемных соединений подсоедините желтый, коричневый, зеленый и тонкий красный провода к соответствующим проводам автомобиля в соответствии с приведенной выше схемой.
Будьте особенно осторожны, так как проводка автомобиля очень хрупкая и ее легко сломать. - Подсоедините белый провод преобразователя питания к надежной точке заземления. НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕ ЭТОТ ПРОВОД К ЧЕРНОМУ ПРОВОДУ АВТОМОБИЛЯ.
- Подсоедините красный провод большего размера от преобразователя питания к желтому разъему без пайки на линейном предохранителе. Обожмите разъем, чтобы удерживать провод на месте.
- Подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.
- Временно подсоедините отрицательный кабель.
- С помощью контрольной лампы или мультиметра проверьте правильность работы устройства.
- Если при проверке все в порядке, затяните соединения аккумулятора и перевяжите все провода в багажнике.
- Проложите соединительный провод прицепа по своему усмотрению и подключите разъем к преобразователю мощности.
- Замена обшивки багажника, запасного колеса, коврового покрытия и содержимого.

- Любые вопросы, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] .
АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ФОНАРОВ ПРИЦЕПА MIATA РАССМОТРИТЬ
Джефф Андерсон
Я прекратил использовать преобразователи для фар прицепа Miata. Это добавляет простота и надежность для NA Miatas, а скорее всего и для других.
После нескольких часов использования в дальних поездках по шоссе у меня было два разных бренда преобразователи выходят из строя. Инженерная оценка аналогичного третьего показала, что также было суждено с течением времени разрушительно термически выйти из строя из-за того, что оно было электрически нагружен штатными полноразмерными автомобильными фонарями моего прицепа. Мой трейлер больше, чем эти небольшие прицепы для перевозки шин с их небольшой легкой нагрузкой освещение.
Чтобы полностью устранить неисправность преобразователя, которая, возможно, когда-либо была проблемой.
опять же, я только что прекратил использовать один. Вместо этого я установил набор выделенных
поворотники на моем прицепе.
Поскольку эти и другие цепи освещения прицепа больше не являются общими, они затем все они могут быть индивидуально напрямую подключены к заднему фонарю Miata, который все отдельные отдельные цепи тоже. В отличие от указателей поворота, используемых в некоторых автомобили других типов, Miatas используют изолирующее реле; так что никакого нарушения частота мигания указателя поворота Miata (управляемая реле) (также для аварийных мигалок слишком).
Все предохранители Miata, используемые для заднего освещения, имеют более чем достаточный электрический ток.
резервная мощность для дополнительной нагрузки для освещения прицепа, даже если полноразмерный
используются обычные автомобильные лампы. Без преобразователя света прицепа, если
короткое замыкание, перегорает автомобильный предохранитель, а не предсказуемый
риск перегорания более дорогого электронного преобразователя света прицепа и, возможно,
предохранитель в машине тоже сгорел.
Таким образом, нет никаких проблем, просто подключив напрямую
все фонари прицепа с раздельной цепью подключены параллельно с задним освещением Miata
схемы. Я также обнаружил, что более экономично добавлять выделенный набор
ламп указателя поворота, чем преобразователь света прицепа.
Проводка заднего освещения в багажнике NA Miata (возможно и других) есть в кабеле, который проходит прямо под левой боковой панелью автомобиля. Выполнение соединений наверху помогает защитить электрические соединения от повреждений. путь.
Проводка автомобиля:
Задний фонарь ….. красный/черный
Стоп-сигнал ….. зеленый
Правый поворот …. зеленый/белый
Левый поворот ….. зеленый/черный
Резервный …. …. красный/зеленый
Земля …….. металлический корпус автомобиля
Добавьте вставной отрезок кабеля для удлинения из багажника для подключения
трейлер. Когда кабель не используется, его можно удобно хранить, просто
просовывая его конец и большую часть своей длины в заднюю обшивку багажника NA Miata
торцевая часть панели открывается с левой стороны.

В данном случае используются контакты для подключения габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. И в первом, и во втором случае контакты должны быть расположены зеркально.

Ни в коем случае нельзя использовать прицеп, если этот контакт не подключен, поскольку это может отразиться на безопасности передвижения.

Обратите внимание, что хотя этот метод является самым простым, он наименее надежен.
По состоянию на 1 декабря 2022 г. 
Будьте особенно осторожны, так как проводка автомобиля очень хрупкая и ее легко сломать. 