Схема реле ваз: Схема предохранителей и реле ВАЗ 2101 (21011 / 21013 / 2102)

Содержание

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2101 (21011 / 21013 / 2102)

Электрооборудование автомобиля защищено десятью плавкими предохранителями, установленными под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя не защищены предохранителями.


А
Назначение
1
16
Плафоны
Звуковые сигналы
Штепсельная розетка
Прикуриватель
Лампы стоп-сигнала
2
8
Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стекла (ВАЗ-21011, 21013)
3
8
Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего свет
4
8
Правая фара (дальний свет)
5
8
Левая фара (ближний свет)
6
8
Правая фара (ближний свет)
7
8
Левый передний фонарь (габаритный свет)
Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013)
Контрольная лампа габаритного света
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения багажника
Лампа фонаря освещения номерного знака
Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101)
Лампа освещения комбинации приборов
8
8
Правый передний фонарь (габаритный свет)
Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101)
Лампа фонаря освещения номерного знака
Лампа освещения прикуривателя
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Подкапотная лампа
9
8
Контрольная лампа давления масла
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Фонарь заднего хода
Лампа вещевого ящика
10
8
Регулятор напряжения
Обмотка возбуждения генератора

Реле в подкапотном пространстве


Реле
1
Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702)
2
Реле включения дальнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)
3
Реле включения ближнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)

 

1) Реле РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи.

2) Фары. На автомобилях 2101 и 2102, а также на 21011 выпуска до 1980 г. фары включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения. На автомобилях 21011 выпуска с 1980 г. и на 21013 фары включаются этими же выключателями, но через вспомогательные реле.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов

 

Реле стеклоочистителя


Реле (РС-514) находится на левой водительской стойке под торпедо за утеплителем.

 

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102

Электрооборудование автомобиля защищено десятью плавкими предохранителями, установленными под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя не защищены предохранителями.


А
Назначение
1
16
Плафоны
Звуковые сигналы
Штепсельная розетка
Прикуриватель
Лампы стоп-сигнала
2
8
Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стекла (ВАЗ-21011, 21013)
3
8
Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего свет
4
8
Правая фара (дальний свет)
5
8
Левая фара (ближний свет)
6
8
Правая фара (ближний свет)
7
8
Левый передний фонарь (габаритный свет)
Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013)
Контрольная лампа габаритного света
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения багажника
Лампа фонаря освещения номерного знака
Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101)
Лампа освещения комбинации приборов
8
8
Правый передний фонарь (габаритный свет)
Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101)
Лампа фонаря освещения номерного знака
Лампа освещения прикуривателя
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Подкапотная лампа
9
8
Контрольная лампа давления масла
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Фонарь заднего хода
Лампа вещевого ящика
10
8
Регулятор напряжения
Обмотка возбуждения генератора

Реле в подкапотном пространстве


Реле
1
Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702)
2
Реле включения дальнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)
3
Реле включения ближнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)

 

1) Реле РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи.

2) Фары. На автомобилях 2101 и 2102, а также на 21011 выпуска до 1980 г. фары включаются переключателем, расположенным на рулевой колонке, при включенном выключателе наружного освещения. На автомобилях 21011 выпуска с 1980 г. и на 21013 фары включаются этими же выключателями, но через вспомогательные реле.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов

 

Реле стеклоочистителя


Реле (РС-514) находится на левой водительской стойке под торпедо за утеплителем.

 

Предохранители и реле ВАЗ 2106

Рассмотрены автомобили
ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Блоки плавких предохранителей цепей электрооборудования (основной и дополнительный) установлены в салоне слева от рулевой колонки под приборной панелью. Номера предохранителей нанесены на крышках блоков. В зависимости от силы максимального тока предохранители имеют разные цвета.

Расшифровка предохранителей:

Номер ток, А Защищаемые цепи
F1 16 Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Лампы стоп- сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
F2 8 Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель отопителя
F3 8 Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4 8 Правые фары (дальний свет)
F5 8 Левые фары (ближний свет)
F6 8 Правые фары (ближний свет)
F7 8 Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя
F8 8 Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света
F9 8 Указатель давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы света заднего хода. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка реле обогрева заднего стекла
F10 8 Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11 8 Резервный
F12 8 Резервный
F13 8 Резервный
F14 16 Элемент обогрева заднего стекла
F15 16 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F16 8 Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1.Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку прово­дов реле от жгута. Разъем находит­ся снизу панели приборов

3. Крестовой отверткой отвора­чиваем два самореза и снимаем реле.

Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.


Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназна­чено для получения прерывистого светового сигнала указателей пово­рота как в режиме аварийной сиг­нализации, так и в режиме указа­ния поворота и контроля исправ­ности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле уд­ваивает частоту мигания.

  1. Снимаем щиток приборов (см. с. 174, «Щиток приборов — снятие и установка»).
  2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечни­ки двух «массовых» проводов.

Отсоединяем от реле колодку проводов

Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последо­вательности.


Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в мо­торном отсеке на верхней части правого брызговика. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле. Под кронштейном креп­ления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего све­та.

Б — реле включения ближнего света.

Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка всех снятых дета­лей выполняется в обратной пос­ледовательности.


Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (РС702)

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Реле служит для вклю­чения контрольной лампы на щит­ке приборов при возникновении неисправности в цепи заряда акку­муляторной батареи. При включенном зажигании контрольная лампа горит, а после запуска двига­теля (при исправной цепи заряда) лампа должна погаснуть

  1. Крестовой отверткой отворачи­ваем два самореза крепления и сни­маем реле. Под одним из саморезов закреплен «массовый» провод.

  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка реле выполняется в обратной последовательности.


Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора ра­диатора системы охлаждения, уста­новлено в моторном отсеке на верх­ней части левого брызговика.

  1. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле.

  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.


Электрические схемы (предохранители и реле) электрооборудования ВАЗ 2106




 


Новый блок предохранителей ВАЗ 2106 или блок предохранителей 2106 евро

Установка. Как правильно подключить блок.

Для начала необходимо отключить массу от аккумулятора. Затем откручиваем старый блок предохранителей, аккуратно, чтобы не слетели провода с клем. После того, как вы открутили блок необходимо его отвести вниз, насколько это позволяют сделать провода.

Схемка монтажа:

Важно!!! Устанавливать перемычки нужно на те провода, которые идут с напряжением из подкапотного пространства, то есть с провода источника напряжения, устанавливать до предохранителя. Если подключить перемычку после предохранителя, то получится что через один предохранитель проходит ток, который питает два потребителя.

Порядок установления перемычек

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Далее поочередно снимаем по одному проводу (начиная с 1 предохранителя) со старого блока и переставляем на новый, и так до последнего блока. После установки всех проводов, нужно проверить правильность подключения, сделать это довольно легко. Например, включаем ближний свет и вытаскиваем предохранитель № 5, соответственно должна погаснуть  левая фара, вставляем предохранитель на место, вытаскиваем предохранитель №6, должна погаснуть правая фара. Если это произошло, то эти цепи подключены правильно. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи.

Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары (например, или работает оборудование) — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

Вот так это выглядит:




СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2107, 21047 
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110, 2111, 2112
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2121, 21213, 21214

Навигация по записям

Предохранители и реле Ваз 2106 с описанием назначения и схемой блока

ВАЗ-2106 так же известен под названиями «Жигули-1600»/«Lada-1600». Годы производства: 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Ваз 2106 со схемой блока. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Предохранители

Главный блок предохранителей находится под панелью слева.

Схема

Описание

1 — Основной блок 41.3722
116А Прикуриватель, лампы стоп-сигнала, звуковой сигнал, часы, плафоны освещения салона, штепсельная розетка для переносной лампы
28А Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, реле стеклоочистителя, электродвигатель отопителя
38А Дальний свет (левая фара), лампа сигнализатора включения дальнего света
48А Дальний свет (правая фара)
58А Ближний свет (левая фара)
68А Ближний свет (правая фара), задний противотуманный фонарь
78А Габаритный свет (левый подфарник, правый задний фонарь), лампа освещения багажника, правый фонарь освещения номерного знака, лампы освещения приборов, лампа подсветки прикуривателя
88А Габаритный свет (правый подфарник, левый задний фонарь), левый фонарь освещения номерного знака, подкапотная лампа, лампа сигнализатора габаритного света
98А Указатели поворота и соответствующая лампа сигнализатора, указатель давления масла с лампой сигнализатора, указатель температуры охлаждающей жидкости, лампы света заднего хода, указатель уровня топлива с лампой сигнализатора резерва, лампа сигнализатора включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости, лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи, электромагнитный клапан карбюратора, тахометр, лампа освещения вещевого ящика, сигнализатор приоткрытая воздушной заслонки карбюратора, обмотка реле обогрева заднего стекла
108А Регулятор напряжения, обмотка возбуждения генератора
2 — Дополнительный блок ПР-120
118А Резервный
128А Резервный
138А Стеклоподъемники
1416А Элемент обогрева заднего стекла
1516А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
168А Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 1 на 16А.

Реле

Реле поворотов и аварийной сигнализации на 2106 находится за щитком приборов, за тахометром. Не далеко от него крепятся реле обогрева заднего стекла, реле — прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза (РС 492).

Реле дворников на автомобиле находится в ногах водителя с левой стороны под обшивкой.

Реле ближнего (Б) и дальнего (А) света фар крепится к брызговику правого лонжерона под капотом.

Рядом с ними расположено реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС 702).

Под капотом на брызговике лонжерона с левой стороны находятся реле вентилятора системы охлаждения (90.3747-10, 113.3747-10) и реле звуковых сигналов (РС 528).

Хотите помочь дополнить материал? Пишите всё в комментари.

Блок предохранителей ВАЗ 2114 — схема, расположение, подключение : В Ладе

Дорогие друзья, я уверен что практически все владельцы Самар с завидной периодичностью сталкиваются с проблемами в электрике своего автомобиля, и есть у меня подозрение, подкрепленное собственным опытом, что большая часть этих проблем прячется непосредственно в блоке предохранителей вашей ВАЗ-2115 и всего остального семейства. Этих блоков существует несколько видов, их производили разные заводы и они имеют разную маркировку, но в большинстве своем они идентичны, и сегодня мы рассмотрим их схемы, основные проблемы, и методы их решения.

Начнем с основного, думаю все знают где искать этот черный ящик пандоры под названием блок предохранителей – он расположен с левой стороны по ходу движения (водительской) под капотом ближе к лобовому стеклу. Кстати именно это его месторасположение сыграло злую шутку с большинством автовладельцев Самар – блок постоянно подвержен воздействию воды и периодически ввиду собственной не герметичности, забитых сливных дренажей и прочего выходит из строя, прогнивают как дорожки, так и другие его элементы, но это мы уже углубились, давайте начнем с малого – рассмотрим сам блок предохранителей ВАЗ 2114.

Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115 и 2113 – устройство и внешний вид

Собственно ничего необычного – типовое расположение предохранителей и реле, давайте их схематично пронумеруем:

Теперь все стало несколько понятнее, однако предстоит еще узнать какой предохранитель за что отвечает, это мы вам распишем без проблем – итак какие цепи защищают предохранители в ВАЗ-2114 и каков их номинал?

F1 (20A) Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фонарей.Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей

F2 (10A) Лампы указателей поворота.Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации

F3 (10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер

F4 (20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.

F5 (20A) Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала(обмотка).Реле включения звукового сигнала(контакты),Релевключения электровентлятора(контакты).Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

F6 (30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Реле включения электростеклоподъёмников(контакты)

F7 (20A) Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика

F8 (7.5A) Правая противотуманная фара

F9 (7.5A) Левая противотуманная фара.Реле включения противотуманных фар(контакты)

F10 (7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора(обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла,стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора.Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза

F11 (7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту

F12 (7.5A) Правая фара(ближний свет)

F13 (7.5A) Левая фара(ближний свет)

F14 (7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар

F15 (7.5A) Правая фара(дальний свет)

F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).

Теперь рассмотрим функционал реле в блоке предохранителей ВАЗ 2115

К1 Реле включения электровентилятора

К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3 Реле стеклоочистителя

К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней

К5 Реле включения стеклоподъёмников

К6 Реле включения звукового сигнала

К7 Реле включения обогрева заднего стекла

К8 Реле включения дальнего света фар

К9 реле включения ближнего света фар

Для того, что бы прозвонить те или иные цепи, нужно всегда иметь под рукой электрическую схему блока предохранителей.

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и 2115 (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема соединений монтажного блока 2114 – 2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей 2114 – 2115 со стороны салона

Электросхема, предохранители и реле ВАЗ 2101

Электросхема некогда популярного автомобиля ВАЗ 2101, построенного на базе FIAT 124

Схема включения наружного освещения

2 – подкапотная лампа;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель света заднего хода;
6 – блок предохранителей;
7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
8 – лампа освещения вещевого ящика;
9 – лампа освещения комбинации приборов;
10 – штепсельная розетка для переносной лампы;
11 – выключатель освещения приборов; 12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель стоп-сигнала;
14 – выключатель зажигания;
15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
17 – плафоны;
18 – лампа освещения багажника;
19 – задние фонари;
20 – фонарь освещения номерного знака;
21 – фонарь света заднего хода

Включение фар – схема

  1. фары;
  2. аккумуляторная батарея;
  3. генератор;
  4. блок предохранителей;
  5. переключатель света фар;
  6. выключатель наружного освещения;
  7. выключатель зажигания;
  8. контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Схема включения указателей поворота на Жигули 2101

  1. подфарники;
  2. боковые указатели поворота;
  3. аккумуляторная батарея;
  4. генератор;
  5. выключатель зажигания;
  6. блок предохранителей;
  7. реле-прерыватель указателей поворота;
  8. контрольная лампа указателей поворота;
  9. переключатель указателей поворота;
  10. задние фонари

Включение звуковых сигналов – схема на ВАЗ 2101

  1. звуковые сигналы;
  2. аккумуляторная батарея;
  3. блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов;
  4. генератор

Схема включения стеклоочистителя

  1. генератор;
  2. аккумуляторная батарея;
  3. выключатель зажигания;
  4. переключатель стеклоочистителя;
  5. реле стеклоочистителя;
  6. моторедуктор стеклоочистителя;
  7. термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
  8.  блок предохранителей;А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на Жигули 2101

  1. генератор;
  2. аккумуляторная батарея;
  3. выключатель зажигания;
  4. блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя;
  5. добавочный резистор;
  6. электродвигатель вентилятора отопителя

Схема электрооборудования авто ВАЗ–21011, ВАЗ–21013

1 – фары;
2 – передние указатели поворота;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – реле включения ближнего света фар;
7 – реле включения дальнего света фар;
8 – генератор;
9 – стартер;
10 – подкапотная лампа;
11 – свечи зажигания;
12 – датчик контрольной лампы
давления масла;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – звуковые сигналы;
15 – распределитель зажигания;
16 – моторедуктор стеклоочистителя;
17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
18 – катушка зажигания;
19 – электродвигатель омывателя
ветрового стекла;
20 – регулятор напряжения;
21 – электродвигатель отопителя;
22 – лампа освещения вещевого ящика;
23 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
24 – штепсельная розетка для
переносной лампы;
25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
26 – выключатель сигнала торможения;
27 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
28 – выключатель света заднего хода;
29 – блок предохранителей;
30 – реле-прерыватель контрольной
лампы стояночного тормоза;
31 – реле стеклоочистителя; 32 – переключатель электродвигателя отопителя;
33 – прикуриватель;
34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
36 – плафоны;
37 – выключатель зажигания;
38 – комбинация приборов;
39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
40 – контрольная лампа дальнего света фар;
41 – контрольная лампа наружного освещения;
42 – контрольная лампа указателей поворота;
43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
44 – контрольная лампа давления масла;
45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46 – указатель уровня топлива;
47 – контрольная лампа резерва топлива;
48 – лампа освещения комбинации приборов;
49 – переключатель света фар;
50 – переключатель указателей поворота;
51 – выключатель звукового сигнала;
52 – выключатель омывателя ветрового стекла;
53 – переключатель стеклоочистителя;
54 – выключатель наружного освещения;
55 – выключатель освещения приборов;
56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
57 – лампа освещения багажника;
58 – задние фонари;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – фонарь света заднего хода

Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ–2101, ВАЗ–2102

1 – фары;
2 – подфарники;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – генератор;
7 – стартер;
8 – подкапотная лампа;
9 – свечи зажигания;
10 – датчик контрольной лампы давления масла;
11 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
12 – звуковые сигналы;
13 – распределитель зажигания;
14 – электродвигатель стеклоочистителя;
15 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
16 – катушка зажигания;
17 – регулятор напряжения;
18 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
19 – электродвигатель отопителя;
20 – лампа освещения вещевого ящика;
21 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
22 – штепсельная розетка для переносной лампы;
23 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
24 – выключатель сигнала торможения;
25 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
26 – выключатель света заднего хода;
27 – блок предохранителей;
28 – реле-
прерыватель контрольной лампы
стояночного тормоза;
29 – реле стеклоочистителя;
30 – переключатель электродвигателя отопителя;
31 – прикуриватель; 32 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
33 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
34 – плафоны;
35 – выключатель зажигания;
36 – комбинация приборов;
37 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
38 – контрольная лампа дальнего света фар;
39 – контрольная лампа наружного освещения;
40 – контрольная лампа указателей поворота;
41 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
42 – контрольная лампа давления масла;
43 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
44 – указатель уровня топлива;
45 – контрольная лампа резерва топлива;
46 – лампа освещения комбинации приборов;
47 – выключатель звукового сигнала;
48 – переключатель света фар;
49 – переключатель указателей поворота;
50 – выключатель наружного освещения;
51 – выключатель освещения приборов;
52 – переключатель стеклоочистителя;
53 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
54 – лампа освещения багажника;
55 – задние фонари;
56 – фонарь освещения номерного знака;
57 – фонарь света заднего хода;
58 – штепсельные колодки заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102;
59 – плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102

Предохранители и реле ВАЗ 2101

расшифровка предохранителей ваз 2101.

№ предохранителяПредназначен для защиты:
1 (16А)Плафонов освещения салона, патрона подключения переносной лампы, прикуривателя, звуковых сигналов, стоп-сигнала
2(8А)Стеклоочистителя и электровентилятора отопителя, электродвигатель стеклоомывателя
3 (8А)Дальнего света левой фары, контрольной лампы включения дальнего света фар
4 (8 А)Дальнего света правой фары
5 (8А)Ближнего света левой фары
6 (8А)Ближнего света правой фары
7 (8А)Габаритного света левой фары либо габаритного света левого подфарника, контроль­ной лампы включения габаритного света правого (габаритного) заднего фонаря, левой лампы освещения -номерного знака, лампы освещения багажника, ламп освещения комбинации приборов
8 (8А)Габаритного света правой фары (либо габаритного света правого подфарника), левого (габаритного) заднего фонаря, правой лампы освещения номерного знака, подкапот­ной лампы, лампы освещения гнезда прикуривателя
9 (8А)Контрольной лампы давления масла в двигателе, указателя температуры жидкости системы охлаждения, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива, контрольной лампы включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормоз­ной жидкости в бачке, лампы освещения вещевого ящика, указателей поворотами соот­ветствующей контрольной лампы, контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, реле контрольной лампы заряда фонаря заднего хода
10 (8А)Обмоток регулятора напряжения и возбуждения генератора

Расположение реле ВАЗ 2101

Большинство реле и регулятор напряжения сосредоточены в подка­потном пространстве. Реле указателей пово­рота и аварийной сигнализации расположено на щите передка под комбинацией приборов.

Так расположены реле в подкапотном про­странстве на правом брызговике.

  1. реле сиг­нализатора заряда аккумуляторной батареи;
  2. реле включения дальнего света фар;
  3. ре­ле включения ближнего света фар (поз. 2 и З — для автомобилей ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013).
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Как подключить реле света на ВАЗ 2106

Свет «шестерки» приобретает особое значение, когда автолюбителю приходится передвигаться в условиях слабой видимости, в сложных метеорологических условиях и в ночное время. Однако любой водитель должен помнить, что дефекты системы электрического оборудования автомобиля, так или иначе, влияют на функционал силовой установки. И это, несмотря на то, что основные электроцепи защищены релейными элементами, как защищено и освещение «шестерки» предохранительные устройства которого выведены на блок предохранителей транспортного средства.

На ВАЗ 2106 реле света фар, наряду с другими основными приборами электрического оснащения этого транспортного средства с высоким потреблением тока большого напряжения, подсоединены посредством релейных элементов. Основное предназначение реле света ВАЗ 2106, цена которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

Часто автолюбители спрашивают, где находится реле дальнего и ближнего света на «шестерке», и как они выглядят. Поясняем, что почти все релейные устройства, а также реле — регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки. Исключение составляют реле «поворотников» и «аварийки», которые дислоцируются под комбинацией приборов в салоне автомобиля, закрытые фасадным щитком. Оба реле внешне одинаковы (их легко найти на брызговике справа по ходу движения автомобиля) и расположены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ.

Электрическая схема реле света расположена ниже:

На общей схеме электрооборудования «шестерки» видно под номером 5 — реле ближнего света ВАЗ 2106, а под номером 6 — реле дальнего света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Также здесь можно увидеть интеграцию основных электронных устройств транспортного средства в общую электрическую схему снабжения автомобиля данной модификации.

Реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Как уже было сказано, штатные реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 абсолютно одинаковы, имеют схожие номенклатурные номера по каталогу (90.3747-10 или 113.3747-10), одного типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и могут быть заменены друг с другом.

Для подключения реле света на ВАЗ 2106 используются устройства с номенклатурным номером 113.3747, которые установлены в блоковом устройстве монтажного типа. Аналогичные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, обогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков.

Напряжение инициации устройства при среднем температурном значении около 23 °С находится в пределах 8 В, а резистентность обмотки устройства при температуре 20°С составляет значение 85±8,5 Ом.

Вместо изделий под каталоговым номером 113.3747 допускается применение обновленных реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластмассовом корпусе и с увеличенными габаритами. Также допускается замена изделий 113.3747-10 с крепежным кронштейном на гаджеты с крепежом под номенклатурным значением 90.3747-10 с одинаковыми характеристиками.

Автомобильная промышленность практикуется в выпуске реле света ваз 2106 под номенклатурными номерами 902.3747 (версия 11 — без крепления и 10 — с крепежом), используемые на инжекторных «шестерках», т.к. в устройство интегрировано добавочное сопротивление для подавления помех, подключенное параллельно релейной обмотке. У таких реле дальнего и ближнего света резистентность между разъемами «85» и «86» имеет значение 65 — 80 Ом. Они взаимозаменяемы с реле света ваз 2106
с цифрами 113.3747.

Порядок работы и характеристики реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Независимо от позиции пластмассового тумблера включения наружного освещения допускается на непродолжительное время инициировать свет дальней оптики, притянув на себя рычажок светового перелючателя, т.е. практически осуществлять сигнализацию световыми сигналами. Это происходит из — за поступления тока на контактную группу директивно от включателя зажигания, без участия переключателя наружного света.

Обычная кондиция контактной группы – в разомкнутом виде. Замыкание контактов реле дальнего и ближнего света «шестерки» происходит при включении оптики.

Характеристики реле света

  • Напряжение подключения реле при 20-30 °С — 8 В,
  • Зазор меж разомкнутыми контактами, мм, не менее. 0,02,
  • Сопротивление релейной обмотки при температуре 20 ° С — 5 Ом.

Рекомендация: при поломке реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 предлагается производить замену изделий целиком, т. к. ремонт экономически нецелесообразен из-за дешевизны нового устройства.

Замена реле света «шестерки»

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Работы проводятся в следующей последовательности:

  1. Выворачиваем крепеж и демонтируем реле света фар для последующей замены;
  2. Запоминаем периодичность подключения электропроводки или помечаем их маркером. Снимаем проводку с разъемов устройства;
  3. Производим монтаж обновленного устройства в обратной последовательности.

Как подключить реле зарядки ВАЗ 2106. Реле регулятора напряжения ВАЗ

На автомобилях ВАЗ 2106 применялись регуляторы напряжения двух основных типов:

  • электромагнитный РР-380 устанавливался на первых экземплярах автомобилей, но на данный момент считается устаревшим;
  • бесконтактного типа с обозначением 121.3702. Это новый стабилизатор напряжения, не требующий регулировки и регулировки, применялся в последние годы выпуска автомобиля ВАЗ 2106.

У реле-регуляторов отличается только схема, принцип работы во многом схож, подключение идентично. Чтобы заменить регулятор старого образца на новый, просто подсоедините провода к соответствующим разъемам. Но перед заменой необходимо будет проверить работоспособность реле-регулятора.

Типы реле-регуляторов ВАЗ

В последние годы был установлен релейный регулятор с обозначением 121.3702, работавший в симбиозе с генератором переменного тока Г-221.Но такое совершенное устройство, не нуждающееся в регулировке и дополнительном обслуживании, используется с 90-х годов. Изначально автомобили сходили с конвейера с регулятором вибрации ПП-380. Именно ему требовались регулировки, настройки и даже обслуживание. При работе с регулятором ПП-380 нужно соблюдать простые правила.

    1. Никогда не путайте провода с обозначениями «67» и «15». Если это произойдет, реле-регулятор не будет работать, его контакты, расположенные вверху, будут замкнуты накоротко.Результат — резкое повышение напряжения на выходе генератора, закипание АКБ, выход из строя всех потребителей электроэнергии и самого регулятора напряжения ВАЗ 2106.
    2. Конденсаторы нельзя подключать к цепи штекера «67» во избежание радиопомех. В результате контакты не работают правильно, в результате чего они разрушаются.
    3. Запрещается включать в цепь обмотки возбуждения каких-либо потребителей электрической энергии. В противном случае выходное напряжение вырастет в несколько раз.
  1. Вилки с номерами «67» и «15» нельзя замыкать друг с другом, так как выходное напряжение значительно возрастает и вероятность выхода из строя полупроводникового выпрямителя очень высока.
  2. Не рекомендуется снимать крышку с регулятора, так как в нее может попасть пыль и влага, контакты начнут гореть, пачкаться, что приведет к неправильной работе механизма. Запрещается устанавливать прокладки из подручных материалов.
  3. Не ударяйте по корпусу регулятора, держите его в чистоте.
  4. Электрические соединения массы автомобиля ВАЗ 2106 и корпуса устройства должны быть надежными, сопротивление минимальным. Если соединение слабое, высока вероятность повышения напряжения.

Требования к реле-регуляторам старого типа ВАЗ 2106 приведены, но для бесконтактного можно применить все пункты кроме 5. Снять крышку с бесконтактного регулятора напряжения не получится, т. К. У него ее нет.Поэтому при выходе из строя всего агрегата потребуется его полная замена, ремонт невозможен.

Проверка и замена регулятора

Рекомендуется зарядить аккумулятор перед диагностикой состояния регулятора напряжения. Для этого снимите его и, открутив заглушки всех отсеков, дайте зарядиться от сети несколько часов. Проверьте уровень заряда по индикатору на зарядном устройстве.

После этого установите на автомобиль ВАЗ 2106 заряженный аккумулятор и запустите двигатель.Ручкой воздушной заслонки установите частоту вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне 2500-3000 об / мин. Все потребители электроэнергии должны быть отключены, даже работа светодиодных ходовых огней не допускается.

С помощью вольтметра с широкой шкалой (можно использовать с цифровым индикатором) измерить напряжение на выводах АКБ … Значение напряжения должно быть примерно 14,2 В. Допускается отклонение в большую или меньшую сторону, но не более 0,1 В. Если отклонение значительное, то реле-регулятор необходимо сразу полностью заменить.Не забудьте перед началом диагностики убедиться в следующем:

  • ремень генератора с нормальным натяжением;
  • Корпус регулятора ВАЗ 2106 имеет надежный контакт с кузовом автомобиля.

Если есть недочеты, то их необходимо устранить, отрегулировав натяжение ремня или подтянув все гайки, которыми реле регулятора крепится к корпусу. Для замены регулятора напряжения ВАЗ потребуется сделать следующее:

  • открутить 2 гайки со шпилек;
  • пометьте все провода маркером, чтобы потом не перепутать;
  • отсоединить провода от регулятора напряжения;
  • снимите старый регулятор и установите на его место новый;
  • подключить провода согласно схеме;
  • затянуть гайки.

Работа по замене регулятора напряжения на автомобиле ВАЗ 2106 завершена, занимает несколько минут и выполняется с минимальным количеством инструментов. Старайтесь при проведении ремонтных и диагностических работ случайно не перемыть клеммы регулятора напряжения, иначе можно повредить не только его, но и штатную проводку автомобиля ВАЗ 2106.

Электронный регулятор напряжения ВАЗ 2106 — одна из составляющих системы электрооборудования «шестерка». Его функции — постоянно изменять ток генератора в автоматическом режиме в соответствии с режимом генерируемого напряжения генератора и поддерживать эти параметры в заданном режиме.

Устройство и принцип работы регулятора напряжения

В автомобиле ВАЗ 2106 регулятор напряжения проверяется с помощью вольтметра, установленного на режим измерения постоянного тока с выбором шкалы значений до 15-30 В. Согласовываем действия автомобилиста, для чего :

  • заводим двигатель автомобиля и оставляем поработать 15 минут;
  • измеряем падение напряжения между выводом «30» и контактом корпусной генераторной установки при условии, что в цепь включена нагрузка в виде освещения, фар и т. Д.;
  • показатели измерения должны быть от 13,6 до 14,6 В;
  • , если параметры измерения выходят за пределы измерения, желательно заменить этот гаджет.

«Шестерки» оснащены двумя типами таких устройств: электромагнитным принципом действия и бесконтактным товарно-электронным типом … Устройства с электромагнитным принципом действия устанавливались на автомобили первых лет выпуска, но их все еще можно встретить на продажа. Электронный регулятор бесконтактного типа можно приобрести в каждой точке продажи запчастей.Он довольно прост в эксплуатации, не подлежит никаким настройкам.

При неисправности устаревшего оборудования подключение регулятора напряжения ВАЗ 2106 не проблема — они взаимозаменяемы, поэтому схему регулятора напряжения нельзя доработать или внести какие-либо изменения. Также имеется трехступенчатый регулятор напряжения, который в комплекте с оборудованием содержит набор щеток или цельный блок с разводкой. Его электронная конфигурация отличается наличием тумблера трехпозиционного уровня для установки необходимых параметров автомобильной сети:

  1. Положение тумблера «мин» соответствует значению напряжения 13.6 В. Рекомендуется для работы при высоких температурах воздуха (более 20 ° С), а также при повышенных нагрузках на электростанцию ​​(пробки, крутые горные подъемы и т. Д.).
  2. Центральное положение тумблера означает, что в цепь подается напряжение величиной 14,2 В. Рекомендуется для установки при температуре окружающего воздуха от 0 ° С до 20 ° С.
  3. Установка переключателя в положение «макс» означает, что в цепь подается напряжение 14,7 В. Применяется для корректировки настройки прибора при отрицательных значениях наружной температуры.Кроме того, он установлен в режиме зарядки «зацепленного» аккумулятора в рабочем режиме двигателя.


Трехуровневый регулятор напряжения используется вместо заводских гаджетов. Электронный регулятор напряжения, цена на который приемлема для большинства автомобилистов, без труда можно приобрести в автосалонах, торгующих деталями и агрегатами для модели Волжского автозавода. Для безошибочного подбора регулятора напряжения фото товара размещено на нашем интернет-портале.

Типичные неисправности регулятора напряжения

В различных регуляторах напряжения неисправности можно выявить путем тестирования его компонентов.

.

Неисправность

Метод диагностики

Неисправность резистора — цель компенсации температуры или в обмотке изделия. Напряжение не регулируется или показывает значения, которые значительно превышают указанные параметры Измерьте значения сопротивления обмотки изделия и термокомпенсирующего резистора с помощью мегомметра.Измерение производится между выводом «15» регулятора напряжения и отрицательным выводом
Дефект в обмотке дросселя или в добавочном сопротивлении проявляется нестабильными (изменчивыми значениями разности потенциалов) Дефект определяется при проведении сопротивления между контактами «15» и «67» при разведенных контактах
Контакты не обслуживаются, при нестабильном значении напряжения Возникает из-за попадания влаги и грязи во внутреннюю полость устройства или из-за дефекта проводки на участке цепи между контактами «67» регулятора напряжения и генераторного устройства

Попадание фракций грязи и пыли во внутреннюю полость регулятора напряжения связано с выходом из строя резинового уплотнителя защитной крышки изделия или некачественным материалом прокладки.При выходе из строя контактной группы необходимо провести диагностику электрических цепей на предмет короткого замыкания и правильности подключения электропроводки, а также технического состояния генераторного устройства.

В случае проблем с регулятором напряжения генератора ВАЗ 2106, необходимо произвести его замену, выполнив следующие действия:

  • откручиваем 2 застежки от изделия и снимаем его;
  • обозначить снятую проводку маркировкой для последующего правильного подключения;
  • снимаем проводку вместе с изделием и заменяем.

Далее по принципу «от противного» производим повторную сборку прибора и его установку. Убеждаемся в корректной работе гаджета с работающими источниками потребления автомобильной сети. Принудительную замену регулятора напряжения генератора может произвести даже начинающий автолюбитель.

Реле регулятора напряжения (или просто реле напряжения) — устройство, предназначенное для сохранения бортового напряжения сети, получаемого от генератора.Дело в том, что генератор из-за неравномерного вращения ротора не может обеспечить на выходе равномерное напряжение, так как оно либо увеличивается, либо уменьшается. Для поддержания заданного значения напряжения используется реле-регулятор.

Изначально это устройство производилось в виде электромагнитного реле, в основе которого лежала катушка с сердечником и рядом небольших механизмов замыкания, размыкания и создания определенного сопротивления в цепи. Этот вид регуляторов устарел и больше не производится.

Реле устаревшего типа заменено электронным полупроводниковым прибором. От старой модели отличается отсутствием контактов, габаритов и содержимого. К тому же он не поддается регулировке, поэтому является одноразовым элементом.

Реле крепится шпильками и гайками на кузове автомобиля в моторном отсеке. Однако современные образцы, например на ВАЗ 2109, ВАЗ 2112, Лада приора и Лада Калина, имеют реле напряжения, которые прикреплены непосредственно к щеткам генератора и представляют собой единое целое.Такие элементы в народе называют «таблетками».

Неисправности реле напряжения и их диагностика на ВАЗ 2106

При работе автомобиля в бортовой сети могут возникать определенные неисправности, свидетельствующие о плохом питании оборудования. В первую очередь автомобилисты проверяют состояние генератора. Его снимают, разбирают, диагностируют и оценивают натяжение ремня. Если при проверке выясняется, что он исправен, то последнее — реле регулятора напряжения.

Самая распространенная неисправность реле регулятора — слишком маленький или слишком большой заряд. При небольшом заряде, на холостом ходу фары плохо работают, двигатель работает нестабильно, и ситуация улучшается после прибавления оборотов коленвалу.

При высоком заряде часто перегорают многие предохранители, слишком ярко светят фары, нагревается электрооборудование. В обоих случаях приступайте к измерению напряжения бортовой сети.

Запустите двигатель и прогрейте его. Присоедините концы вольтметра к клеммам аккумулятора.Напряжение должно быть 13,5 — 14 вольт. Попробуйте включить фары, дворники и т. Д. Если напряжение упадет ниже 12 вольт, реле напряжения необходимо заменить.

Замена реле регулятора напряжения ВАЗ 2106


Для замены реле напряжения на ВАЗ 2106 отсоедините клемму АКБ и снимите заглушки с проводами со старого реле. После этого откручиваем гайки крепления и вытаскиваем из шпилек неисправный элемент … После этого устанавливаем новое реле и подтягиваем гайки.Вставьте штекеры в разъемы нового реле и вставьте клемму аккумулятора.

Внимание! Никогда не соединяйте провода, идущие к реле, между собой. При работающем двигателе это может вызвать внезапный скачок напряжения, который выведет из строя все электрическое оборудование в автомобиле.

После установки нового элемента рекомендуется его проверить. Дело в том, что такие реле имеют особенность исправной работы только на одной машине. Это связано с некачественной сборкой комплектующих для наших автомобилей.Поэтому, если показания прибора снова не соответствуют вашим ожиданиям, верните реле в магазин и попросите другое. Вполне возможно, что следующая эстафета будет именно такой.

Кроме того, существует вероятность получения неисправного устройства. Именно поэтому реле необходимо в обязательном порядке проверять.

Видео — Как поменять реле-регулятор своими руками

В автомобиле ВАЗ 2106 есть два типа регуляторов напряжения: бесконтактная электронная коробка передач и электромагнитный регулятор.Первая — более новая и популярная модель. При выходе из строя такого регулятора его можно легко заменить. Второй тип регулятора — это старая модель, которую уже сняли с производства. Оба этих регулятора при необходимости могут заменять друг друга. Это даже не требует дополнительных настроек.

Как проверить регулятор напряжения?

Но перед заменой регулятора обязательно его проверить, так как поломка может не быть с ней связана. Перед проверкой аккумулятор необходимо полностью зарядить.Сам процесс проверки выглядит следующим образом:

  • Машину нужно завести и набрать около 3000 оборотов в минуту.
  • Посторонних потребителей электроэнергии быть не должно.
  • Вольтметром нужно измерить напряжение с клемм АКБ. Норма — 14,2 В.

Если показатели сильно отклоняются от нормы, значит, вышел из строя регулятор напряжения и его нужно заменить. Причины поломки могут быть следующие:

  • Очень часто поломка происходит из-за поломки.Местом возникновения этого обрыва может быть термокомпенсирующий резистор или обмотка.
  • Могут сломаться дополнительные резисторы или обмотка дросселя.
  • Из-за нестабильного напряжения контакты могут гореть, загрязняться и окисляться.


Замена регулятора напряжения ВАЗ 2106

Можно попробовать аккуратно почистить контакты бархатной пилкой, а регулятор сполоснуть спиртом или бензином. После этого его нужно хорошо просушить и собрать обратно.
Если эти манипуляции не помогли, то регулятор придется заменить. Это можно сделать следующим образом:

  • Гайки реле отвернуты и регулятор снят,
  • Чтобы не перепутать провода, можно заранее пометить их фломастером.
  • После этого провода необходимо отсоединить, а регулятор заменить на новый,
  • Теперь в соответствии с размеченными проводами ставим все на место.

После завершения установки необходимо подключить аккумулятор и проверить работоспособность нового регулятора.

Каждый вагон оборудован устройством стабилизации напряжения. На «шестерках» установлено реле, регулятор напряжения генератора ВАЗ 2106. Задача прибора — поддерживать уровень напряжения бортовой сети.

Напряжение генератора зависит от следующих факторов:

  1. Скорость ротора.
  2. Текущая нагрузка.
  3. Значения магнитного потока.

Достаточным условием выработки электроэнергии является вращение ротора генератора ВАЗ 2106 в магнитном поле.Магнитный поток пересекает обмотки статора. Генерируется переменное напряжение. Диоды генератора выпрямляют ток.

Роль электромагнита выполняет обмотка возбуждения. Его укладывают в пазы вращающейся части. Напряжение возбуждения подается на него через щеточный узел. Изменяя силу тока, проходящего через обмотку, можно управлять генерацией.

Регулятор напряжения ВАЗ 2106 (ПП) регулирует ток обмотки ротора.Блок изменяет сопротивление цепи возбуждения в зависимости от уровня сетевого напряжения. Генератор отвечает ожидаемым образом. Так устройство возвращает напряжение генератора в норму.

Повышенные требования предъявляются к работе блока управления. Они обусловлены условиями работы и техническими характеристиками потребителей. Все оборудование, подключенное к сети легковых автомобилей, рассчитано на 12 вольт (В). Регулятор напряжения ВАЗ должен выдерживать диапазон от 13.От 2 до 14,4 В. Этот зазор не должен зависеть от числа оборотов ротора и амперной нагрузки.


Реле регулятора напряжения должно включиться автоматически после запуска двигателя. Помимо основного назначения, устройство выполняет дополнительные функции:

  • защищает генератор от перегрузок;
  • заряжает аккумулятор;
  • защищает устройства от перенапряжения.

Правильная работа ПП защитит электрооборудование от перенапряжения.Отказ от зарядки сократит срок службы батареи. Пониженное напряжение затруднит запуск холодного двигателя.

Типы конструкций

Регуляторы бывают двух типов: старые и новые. Они сменяют друг друга, хотя и содержат разные начинки. Старая конструкция оснащена механическим реле. На автомобилях ВАЗ устанавливается регулятор напряжения типа ПП-380. В устройствах этой серии для включения резисторов используются подвижные контакты.

Производство этой запчасти снято с производства.В настоящее время такие экземпляры встречаются редко. Регулятор вибрации ПП-380 также имеет ряд недостатков. Обращаем внимание на трудности в эксплуатации контактного варианта:

  • необходимость настройки;
  • ступенчатая регулировка;
  • периодическая чистка контактной группы;
  • низкая надежность;
  • создает радиопомехи;
  • короткий срок службы.


Сегодня полупроводниковые технологии пришли на смену устаревшей модели.Автомобили производства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ оснащены электронными разработками. Нововведение — огромное достижение и успех российских производителей.

Регуляторы на транзисторах именуются бесконтактными реле … ВАЗ 2106 получил блок типа 121.3702. Радиодетали размещены в прямоугольном пластиковом корпусе.

Диагностика прибора

Неисправность элементов цепи зарядки может быть обнаружена во время движения. При работающем двигателе посмотрите на приборную панель.Когда напряжение падает, реле зарядки включает свет. Аварийный сигнал указывает на возможный отказ ПП.

Для проверки регулятора напряжения понадобится вольтметр. Тестер можно купить в магазине или взять у знакомого электрика. Переключатель режимов установлен на предельное значение 20 В. Общий провод (черный) подключается к массе легкового автомобиля, а красный щуп помещается на знак «+» аккумуляторной батареи.

Проверить реле-регулятор можно на работающем двигателе и полностью заряженном аккумуляторе.Последовательность действий по диагностике устройства должна быть следующей:

  1. Запустите двигатель ключом зажигания.
  2. Включить нагрузку (дальний свет фар).
  3. Прогреваем двигатель 15 минут.
  4. Устанавливаем на тахометре частоту вращения 2,5 тысячи.
  5. Снимаем показания тестера на клеммах АКБ.

После заполнения всех пунктов проводится анализ. Если стрелка на шкале прибора установлена ​​в пределах 14.2 В, значит, регулятор делает свое дело. В этом случае напряжение не должно существенно зависеть от количества оборотов.

Отклонение от нормы говорит о поломке регулятора.

Помните, что электронное реле предотвращает снятие клемм аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Это приводит к скачкам напряжения и повреждению электронных устройств.

Подключение агрегата

Перед тем, как выбросить устройство, убедитесь, что другие детали находятся в хорошем рабочем состоянии.Осмотру подлежат ремень, генератор, аккумулятор, провода. Отсутствие зарядки ВАЗ 2106 может быть вызвано ослаблением ремня. Если перед проверкой блок снимали, то следует убедиться, что провода подключены правильно.

Замена регулятора напряжения проводится в гаражных условиях … Это под силу даже неопытному водителю. Для этого нужен инструмент, умелые руки и немного знаний.

Открываем капот в поисках удаленного реле. В «Жигулях» ящик крепится ушками к левому крылу.Находим объект возле бачка с тормозной жидкостью … Некоторые реле встроены в корпус генератора. Их в народе называют интегральными.

Не спешите складывать проводку от клемм. Опытные автомобилисты советуют предварительно промаркировать провода маркером. Перед регулятором напряжения ВАЗ подходят 2 провода серого и оранжевого цветов. Они подключаются к клеммам 67 и 15. Не перепутайте провода. Серый цвет соответствует числу 67, а оранжевый — 15.

В конце выполняется вторая проверка.Диагностика и замена регулятора напряжения не требует особых усилий. Вам не нужно ехать на станцию ​​техобслуживания … Сэкономьте и отремонтируйте машину самостоятельно.

Реле зарядки ВАЗ-2106: особенности и диагностика

Реле зарядки на ВАЗ-2106 позволяет поддерживать уровень напряжения на выводах АКБ на одном уровне. Электросистема на любой машине самая сложная. Даже на примитивных автомобилях «классической» серии ВАЗ.Но в целом все генераторы на любом автомобиле похожи — состоят из одинаковых элементов по принципу действия. Отличия только в размерах и типах привода.

Что такое реле зарядки

Вся электрическая система питается от двух источников:

  1. Аккумулятор — при остановленном двигателе. Именно от аккумуляторной батареи подается питание на обмотки стартера в момент запуска двигателя.
  2. Генераторная установка — предназначена для питания всех потребителей при работающем двигателе.Но первоочередная задача — восстановить уровень заряда аккумулятора, так как после запуска он теряет емкость, причем значительно.

Значение напряжения аккумулятора всегда одно и то же — оно может уменьшиться только в том случае, если зарядка не производится.


Но автомобильный генератор может генерировать напряжение в пределах 10-30 вольт. Это большой диапазон, электросистема не сможет справиться с такими перепадами. Именно реле зарядки ВАЗ-2106 позволяет стабилизировать напряжение, не допускает перенапряжения.



Конструкция генератора

В любом автомобиле, включая отечественную «шестерку», генератор состоит из следующих узлов:

  1. Статор является неподвижной деталью, он крепится с помощью резьбовых соединений к кронштейнам на блоке двигателя. . На статоре имеется обмотка (силовая), состоящая из трех равных частей — на ней генерируется переменное трехфазное напряжение.
  2. Ротор (якорь) — вращающийся элемент, имеет обмотку и два контактных кольца. Он приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала.
  3. Установлены передняя и задняя крышки ротора. Чтобы вращение было максимально плавным и свободным, используются подшипники.
  4. Шкив предназначен для передачи вращения ротору. Он установлен на нем, с помощью ключа удерживается от поворота.
  5. Щетки позволяют передавать напряжение на обмотку вращающегося ротора. В цепь реле зарядки ВАЗ-2106 также входит лампа, расположенная в панели приборов. Учтите, что при его сгорании прекращается подача напряжения на обмотку возбуждения.
  6. Полупроводниковые диоды выпрямляют трехфазное переменное напряжение. На выходе получается постоянный униполярный.

Реле зарядки на ВАЗ-2106, в отличие от большинства других автомобилей, устанавливается на кузове, а не в корпусе генератора. На многих современных машинах регулятор напряжения и щеточный узел объединены в одном корпусе.

Для чего нужен регулятор напряжения?

Основная функция реле зарядки аккумулятора на ВАЗ-2106 — предотвращение возникновения скачков напряжения на выходе генераторной установки.Но стабилизировать большой ток оказывается не так просто — для этого нужно использовать очень массивные элементы. Если в слаботочных цепях можно обойтись установкой стабилитрона, то при токе 50-60 Ампер это проблематично. Но выход есть — можно стабилизировать напряжение, подаваемое на обмотку возбуждения ротора.


Если обратиться к школьному курсу физики, то можно выяснить, что величина напряжения на выходе генератора полностью зависит от двух параметров — скорости движения и величины магнитного поля.Другими словами, необходимо, чтобы скорость ротора или величина магнитного поля были постоянными. Только в этом случае напряжение на выходе генератора не изменится. Но без применения специальных приспособлений поддерживать частоту вращения ротора на одном уровне невозможно, остается одно — стабилизировать напряжение питания обмотки возбуждения.

Контактные регуляторы

Еще можно встретить автомобили, на которых установлены механические регуляторы напряжения. Они крайне несовершенные, имеют массу недостатков, но владельцы таких машин уверены, что «старое всегда лучше.«И каждые три дня лезут под капот для регулировки зазора, чистки контактов. Но на примере контактных систем удобно рассматривать принцип работы регуляторов в целом. Суть процессов в полупроводниковой и механической немного похоже.


Конструкция основана на обмотке — она ​​намагничивает металлический сердечник. Обмотка состоит из 1300 витков тонкой проволоки. При диагностике такого реле нужно знать, что сопротивление этой катушки равно 17. Ом.Контакты выполнены из вольфрама. В конструкции есть шунт и регулировочная пластина. Также имеется несколько пружин и резисторов, переключаемых с помощью механических контактов.

Электронные регуляторы напряжения

Реле зарядки ВАЗ-2106 подключается к обмотке возбуждения генератора. И независимо от того, используется ли электронная или механическая система, цель ее одна — поддерживать напряжение 13,6 вольт. Электронные устройства более устойчивы, чем механические, и не требуют частого вмешательства — в них нет механических контактов, которые иногда перегорают.


Один минус — при использовании реле и щеток, заключенных в один корпус, придется менять сразу два узла. Но есть регуляторы, которые крепятся отдельно от щеточного узла.

Как проверить регулятор


Как проверить реле зарядки ВАЗ-2106 должен знать каждый автомобилист. Основные условия:

  1. Через прибор должно быть пропущено напряжение, значение которого меньше 14 вольт. Для диагностики подключите к нему питание от аккумулятора автомобиля.
  2. Если напряжение выше 14 вольт, то оно не должно проходить через регулятор. Для проверки по схеме элементы соединяются, а аккумулятор автомобиля и, например, две последовательно соединенные с ним батареи АА используются в качестве питания.

Основным признаком выхода из строя реле зарядки ВАЗ-2106 является напряжение на выводах АКБ ниже 13,6 вольт.

% PDF-1.7 % 672 0 объект > эндобдж xref 672 117 0000000016 00000 н. 0000004198 00000 п. 0000004374 00000 п. 0000004410 00000 н. 0000004625 00000 н. 0000004755 00000 н. 0000004881 00000 н. 0000005104 00000 п. 0000005728 00000 н. 0000005831 00000 н. 0000006117 00000 п. 0000008901 00000 н. 0000009306 00000 н. 0000009732 00000 н. 0000010683 00000 п. 0000011337 00000 п. 0000012091 00000 п. 0000012702 00000 п. 0000013021 00000 п. 0000017255 00000 п. 0000017727 00000 п. 0000018085 00000 п. 0000019106 00000 п. 0000019274 00000 п. 0000019829 00000 п. 0000020384 00000 п. 0000020440 00000 п. 0000020828 00000 п. 0000021035 00000 п. 0000021322 00000 п. 0000021723 00000 п. 0000022133 00000 п. 0000023207 00000 п. 0000024270 00000 п. 0000025329 00000 п. 0000026378 00000 п. 0000026917 00000 п. 0000027123 00000 п. 0000029549 00000 п. 0000029891 00000 п. 0000030267 00000 п. 0000031304 00000 п. 0000032275 00000 п. 0000040294 00000 п. 0000045329 00000 п. 0000050971 00000 п. 0000051507 00000 п. 0000051631 00000 п. 0000101487 00000 н. 0000101526 00000 н. 0000224580 00000 н. 0000224638 00000 н. 0000224763 00000 н. 0000224848 00000 н. 0000224964 00000 н. 0000225098 00000 н. 0000225290 00000 н. 0000225427 00000 н. 0000225624 00000 н. 0000225768 00000 н. 0000225913 00000 н. 0000226014 00000 н. 0000226184 00000 н. 0000226319 00000 н. 0000226546 00000 н. 0000226692 00000 н. 0000226809 00000 н. 0000226944 00000 н. 0000227107 00000 н. 0000227310 00000 н. 0000227419 00000 п. 0000227539 00000 н. 0000227665 00000 н. 0000227853 00000 п. 0000227993 00000 н. 0000228135 00000 н. 0000228309 00000 н. 0000228521 00000 н. 0000228669 00000 н. 0000228881 00000 н. 0000229023 00000 н. 0000229163 00000 н. 0000229291 00000 н. 0000229459 00000 н. 0000229655 00000 н. 0000229821 00000 н. 0000229955 00000 н. 0000230097 00000 н. 0000230223 00000 п. 0000230401 00000 п. 0000230554 00000 н. 0000230665 00000 н. 0000230799 00000 н. 0000230939 00000 п. 0000231121 00000 н. 0000231311 00000 н. 0000231449 00000 н. 0000231639 00000 н. 0000231779 00000 п. 0000231947 00000 н. 0000232177 00000 н. 0000232318 00000 н. 0000232459 00000 н. 0000232573 00000 н. 0000232769 00000 н. 0000232985 00000 н. 0000233203 00000 н. 0000233323 00000 п. 0000233432 00000 н. 0000233549 00000 н. 0000233667 00000 н. 0000233791 00000 п. 0000233894 00000 н. 0000234039 00000 н. 0000234187 00000 н. 0000234299 00000 н. 0000002636 00000 н. трейлер ] / Назад 3135920 >> startxref 0 %% EOF 788 0 объект > поток h ޴ VkLSg ~ OrIfB [X (jRJ΂wWeԡN ܭ P.K6eSr3pq & DlA ~, q پ m 붟 6 =

расположение и функция. Запчасти на ВАЗ-2110

Автомобиль оборудован световыми приборами, необходимыми для безопасного передвижения по дороге и движения в темноте. Повороты — один из важнейших световых сигналов. Используется для индикации при перестройке, а также включения будильника. Довольно часто реле выключает ВАЗ-2110. Это происходит по разным причинам, о которых мы поговорим в этой статье.

О предохранителях и реле

Машина оборудована блоком предохранителей, в котором они устанавливаются в большом количестве.Каждый из них отвечает за ту или иную функцию. При перегорании предохранителя может не работать указатель поворота. Это, конечно, касается всех электронных систем, но они нам интересны.

Предохранитель

А используется для защиты от перегрузок. Если в цепи есть проблемы, скажем слишком высокое напряжение, то предохранитель перегорает. Следовательно, цепочка на нем омывается, а напряжение не идет. Оказывается, тот же поворотник без предохранителя не заработает, что вполне логично.

Где реле указателей поворота на ВАЗ-2110

Если машина не работает, первое, что нужно сделать, это проверить блок предохранителей, ведь именно в этом часто кроется причина. Могли банально сгореть предохранитель или реле вышло из строя, что случается реже, но бывает. Найти на «десятке» этот агрегат довольно просто, он находится рядом с рычагом открывания капота. Реле-прерыватель находится в гнезде К-3. Он отвечает за работу поворотников и сигнализаций. Перегоревший предохранитель обнаружить чрезвычайно легко, обычно он определяется визуально и заменяется новым.Нет ничего сложного. Если проблема с реле, то в большинстве случаев ремонтировать его нет смысла. Намного проще купить новый и быть уверенным, что в ближайшее время он не откажется.

Неисправности и их устранение

Есть несколько способов понять, что реле выходит из строя. Во-первых, обратите внимание на частоту щелчков реле. В случае перегорания одной из лампочек реле будет мигать вдвое быстрее. Когда сигнала нет вообще, стоит проверить проводку, может дело в ней.Виновником тоже может быть запал. Неисправность должна начинаться с состояния электрической цепи. Это связано с тем, что окисленный контакт или короткое замыкание приводят к отсутствию сигнала или повышению напряжения. Просто так не перегорают предохранители и реле, поэтому проблема чаще всего в проводке. Если там все в порядке, то меняем предохранитель и при необходимости реле. Сделать это можно, сняв его с кронштейнов в монтажном блоке. Затем ставим новую деталь, и все должно заработать.

Вкратце о статусе проводки

Обычно машина долго эксплуатируется без какого-либо обслуживания в плане электрики.Перегоревшие лампочки и предохранители меняются, а провода остаются без присмотра. Однако это неверно. Необходимо периодически очищать окисленные контакты и менять оборванные провода или, в крайнем случае, паять их. Это обеспечит надежный сигнал и долгую работу электронных устройств автомобиля.

Если деталь уже вышла из строя, для начала нужно определить, какое реле поворотов на ВАЗ-2110 установлено. Самый простой способ — взять старый и пойти с ним в магазин.Хотя обычно достаточно поставить реле на «десятку», и продавец предоставит вам нужную деталь. Но лучше перестраховаться.

Куплю качественные запчасти на ВАЗ-2110

Часто приобретение откровенного «китайца» приводит к поломкам. Это не относится к предохранителям и реле, как к частям шасси и систем двигателя. Именно поэтому настоятельно рекомендуется приобретать магазин в специализированных магазинах классики. Вы можете сделать заказ через Интернет, что позволяет выбрать производителя и срок доставки.

Конечно, это больше касается иномарок, запчасти которых есть далеко не в каждом магазине. Но такое бывает, и в «десятке» сложно найти какую-либо деталь. Такие запчасти на ВАЗ-2110, как реле и предохранители, стоят копейки, и на этом экономить не нужно. Всегда имейте запасные предохранители.

Если это не реле

Еще бывает, что обычная замена предохранителей не помогает. Проверили проводку, заменили реле, но все равно ничего не работает.В этом случае есть смысл обратить внимание на состояние подрулевого переключателя. Есть несколько «больных» мест, где слабо держится припой контактов. Из-за этого могут перестать работать поворотники. В этом случае нужно снять подрулевой переключатель, найти неисправные контакты и спаять их. Здесь нет ничего сложного, важно только умение обращаться с паяльником. Если поворотный переключатель ВАЗ-2110 при включении щелкает, значит, с системой все в порядке. Сам переключатель-пустышка обойдется вам гораздо дороже, поэтому будьте осторожны при его демонтаже и установке, постарайтесь не повредить соединения и контакты.

Несколько важных деталей

Самая неприятная ситуация, когда выходит из строя весь блок предохранителей. В этом случае вы можете попробовать его реанимировать. Для этого его необходимо снять и разобрать. Проверьте целостность всех контактов и карточек. При необходимости припаять поврежденные участки. Но когда такой возможности нет, проще купить. Главное, не ошибиться с выбором модели, так как монтажные блоки бывают нескольких видов в зависимости от года выпуска автомобиля.Блок старого образца не будет заменен на новый, и наоборот тоже не подойдет. В этом случае также желательно принести в магазин все аксессуары, чтобы не дурить.

Как видите, определить, где находится реле поворота на ВАЗ-2110, довольно просто. Для этого достаточно внимательно посмотреть на схему, представленную в этой статье. На нем хорошо видно его местонахождение.

Логическое завершение

Если вы не ищете простых способов, можно попробовать разобрать само реле и проверить, что с ним не так.Возможно, подвижная пластина подкисилась или отошел контакт. Поскольку элемент небольшой, нужно быть очень осторожным и ничего не гнуть. С помощью небольшого паяльника, а также мелкозернистой наждачной бумаги можно оживить реле и при этом получить бесценный опыт ремонта.

Замена реле поворота ВАЗ-2110 достаточно простая и быстрая. Здесь нет абсолютно ничего сложного, поэтому такие работы имеет смысл выполнить самостоятельно. Для этого не нужно знать электротехнику.Само реле может «глючить», если его время подходит. При появлении первых признаков неисправности, таких как периодический выход из строя реле, измененная частота щелчков и т. Д., Лучше заранее запастись запасной частью. Так что при необходимости можно сразу заменить реле поворотной платформы ВАЗ-2110.

OBD-II заводские коды ошибок ВАЗ (LADA)

Обрыв форсунки на массу цепи инжектора 1 LADA 9012 высокий уровень сигнала фазы 9011 9011 (LADA) сигнал датчика скорости LADA) 9011 8 1124 LADA) 90 118 1410 (LADA)
марка автомобиля Код ошибки Значение ошибки
ВАЗ (LADA) 102 Низкий уровень сигнала датчик расхода воздуха
ВАЗ (ЛАДА) 116 Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
ВАЗ (ЛАДА) 117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
ВАЗ 118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
ВАЗ (LADA) 122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
ВАЗ (LADA) 130 Неправильный сигнал датчика кислорода 1
ВАЗ (LADA) 131 Низкий сигнал датчика кислорода 1
ВА Z (LADA) 132 Высокий уровень сигнала датчика коленчатого вала 1
ВАЗ (LADA) 133 Медленный срабатывание датчика кислорода 1
ВАЗ (LADA) 134 134 сигнала датчика кислорода 1
ВАЗ (LADA) 135 Неисправность подогревателя датчика кислорода 1
ВАЗ (LADA) 136 Замыкание на массу датчика кислорода 2
ВАЗ 137 Низкий сигнал датчика кислорода 2
ВАЗ (LADA) 138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
ВАЗ (LADA) 140 Открытый кислород датчик 2
ВАЗ (LADA) 141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
ВАЗ (LADA) 171 Слишком бедная смесь
ВАЗ (LADA) 172 Слишком богатая смесь
ВАЗ (LADA) 201 Обрыв цепи управления форсункой 1
ВАЗ (LADA)
ВАЗ (LADA) 204 Обрыв цепи управления форсункой 4
ВАЗ (LADA) 230 Неисправность цепи реле топливного насоса
VAZ12

9011

ВАЗ (LADA) 262 Замыкание на + 12В цепи инжектора 1
ВАЗ (LADA) 264 Замыкание на масса цепи инжектора 2
ВАЗ (LADA) 265 Замыкание на + 12V цепи инжектора 2
ВАЗ (LADA) 26 6 Неисправность драйвера инжектора 2
ВАЗ (LADA) 267 Замыкание на массу цепи инжектора 3
ВАЗ (LADA) 270 Замыкание на массу цепи инжектора 4
ВАЗ (LADA) 271 Замыкание на +12 В цепи инжектора 4
ВАЗ (LADA) 302 Пропуски зажигания в цилиндре 2
ВАЗ (ЛАДА) 304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
ВАЗ (ЛАДА) 325 Обрыв цепи датчика детонации
908 ВАЗ (ЛАДА) Низкий сигнал датчика детонации
ВАЗ (LADA) 328 Высокий сигнал датчика детонации
ВАЗ (LADA) 335 Неправильное ПО коленвала сигнал датчика положения
ВАЗ (LADA) 337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на массу
ВАЗ (LADA) 338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв
340 Ошибка датчика фазы
ВАЗ (LADA) 342 Низкий уровень сигнала датчика фазы
ВАЗ (LADA) 343 Датчик
ВАЗ (LADA) 422 Низкий КПД нейтрализатора
ВАЗ (LADA) 443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
ВАЗ12 или короткое замыкание обрыв клапана продувки адсорбера
ВАЗ (LADA) 445 Короткое замыкание на массу клапана продувки адсорбера
ВАЗ (LADA) 480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
ВАЗ (LADA) 481 Неисправность цепи вентилятора 2 охлаждения
ВАЗ (LADA) 501 Неверный сигнал датчика скорости
ВАЗ (LADA) 503 Обрыв сигнала датчика скорости
ВАЗ Ошибка регулятора холостого хода
ВАЗ (LADA) 506 Низкие обороты холостого хода
ВАЗ (LADA) 507 Высокие обороты холостого хода
VAZ Неверное напряжение бортовой сети
ВАЗ (ЛАДА) 562 Низкое напряжение бортовой сети
ВАЗ (ЛА DA) 563 Высокое напряжение бортовой сети
ВАЗ (LADA) 601 Ошибка ПЗУ
ВАЗ (LADA) 603 Ошибка внешнего ОЗУ 604 Внутренняя ошибка ОЗУ
ВАЗ (LADA) 616 Замыкание цепи реле стартера на массу
ВАЗ (LADA) 617 замыкание на цепь реле стартера + 12В
ВАЗ (LADA) 650 Неисправность цепи лампы CheckEngine
ВАЗ (LADA) 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
LAD118 VAZ Неисправен контур подогрева кислородного датчика
ВАЗ (LADA) 1123 Богатая смесь на холостом ходу
ВАЗ (LADA) Плохая смесь на холостом ходу
ВАЗ (LADA) 1127 Обогащенная смесь при частичной нагрузке
ВАЗ (LADA) 1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке 9011
1135 Обрыв цепи подогревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
ВАЗ (LADA) 1136 Богатая смесь в режиме Low Load
ВАЗ (LADA) 1137 Обедненная смесь в режиме малой нагрузки
ВАЗ (LADA) 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
ВАЗ (LADA) 1171 Потенциометр низкого уровня CO VAZ126
1172 Потенциометр высокого уровня СО
ВАЗ (LADA) 1386 Ошибка проверки канала детонации
ВАЗ (LADA) Короткое замыкание цепи управления клапаном продувки адсорбера на +12 В
ВАЗ (LADA) 1425 Короткое замыкание цепи управления клапаном продувки адсорбера на массу
ВАЗ (LADA) 1426 Адсорбер Обрыв цепи управления клапаном
ВАЗ (LADA) 1500 Обрыв цепи управления реле топливного насоса
ВАЗ (LADA) 1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле топливного насоса
ВАЗ (LADA) 1502 Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле топливного насоса
ВАЗ (LADA) 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
ВАЗ (LADA) 1513 Короткое замыкание цепи регулятора холостого хода на массу
ВАЗ (LADA) 1514 I Короткое замыкание цепи регулятора хода на +12 В, обрыв
ВАЗ (LADA) 1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса
ВАЗ (LADA) 1570 Неверный сигнал APS
LADA) 1600 Нет связи с APS
ВАЗ (LADA) 1602 Падение напряжения бортовой сети на ЭБУ
ВАЗ (LADA) 160121 ESP ошибка
ВАЗ (LADA) 1606 Некорректный сигнал датчика неровной дороги
ВАЗ (LADA) 1612 Ошибка сброса ЭБУ
VAZ161 Rough Rough Road Датчик низкого уровня сигнала
ВАЗ (LADA) 1617 Высокий сигнал датчика неровной дороги
ВАЗ (LADA) 1620 Ошибка EPROM
ВАЗ (LADA) 1621 Ошибка RAM
ВАЗ (LADA) 1640 EEPROM Test Error
ВАЗ (высокий уровень сигнала

) датчик расхода воздуха
ВАЗ (ЛАДА) 0112 Датчик низкой температуры всасываемого воздуха
ВАЗ (ЛАДА) 0113 Датчик температуры всасываемого воздуха высокий
ВАЗ11 (ЛАДА) 0 Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
ВАЗ (LADA) 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
ВАЗ (LADA) 0202 Управление открытием форсунки контур 2
ВАЗ (LADA) 263 Неисправность форсунки 1
ВАЗ (LADA) 026 8 Замыкание на +12 В цепи форсунки 3
ВАЗ (LADA) 269 Неисправность драйвера форсунки 3
ВАЗ (LADA) 272 Неисправность привод форсунки 4
ВАЗ (LADA) 0300 Многие пропуски зажигания
ВАЗ (LADA) 0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1
LAD118
LAD118 пропуски зажигания в цилиндре 3
ВАЗ (LADA) 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
ВАЗ (LADA) 0441 Неправильный расход воздуха через клапан
0607 Неисправность канала детонации
ВАЗ (ЛАДА) 0615 Обрыв цепи реле стартера
ВАЗ (LADA) 1141 Неисправность подогревателя датчика кислорода 1 после катализатора
ВАЗ (LADA) 1622 Ошибка EPROM
ВАЗ (LADA) 16121 Неверные коды ошибок

Схема подключения Ваз 2103.Электрическое оборудование. Цепь управления электромагнитным клапаном карбюратора

Блоки предохранителей электрических цепей (основные и дополнительные) установлены в салоне автомобиля слева от рулевой колонки под панелью приборов. Номера предохранителей напечатаны на крышках агрегата. Предохранители имеют разную окраску в зависимости от максимального тока.

Рассматриваемые автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Расшифровка предохранителей

Номер ток, А Защищенные цепи
F1 16 Плафоны.Звуковые сигналы … Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Смотреть
F2 8 Реле стеклоочистителя и стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла … Электродвигатель обогревателя
F3 8 Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4 8 Фара правая (дальний свет)
F5 8 Фара левая (ближний свет)
F6 8 Фара правая (ближний свет)
F7 8 Фонарь передний левый (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя
F8 8 Фонарь передний правый (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света
F9 8 Индикатор давления масла с контрольной лампой.Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости … Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи … Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампочки заднего хода … Лампа освещения бардачка … Катушка реле обогрева заднего стекла
F10 8 Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11 8 Запасной
F12 8 Запасной
F13 8 Запасной
F14 16 Обогрев заднего стекла
F15 16 Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
F16 8 Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне с левой стороны кузова под приборной панелью и предназначено для прерывистой работы.

Для работы вам понадобятся два пластиковых держателя для обивки.

1. Сняв уплотнитель с фланца передней стойки двери водителя, с помощью отвертки подденьте обшивку боковой стенки и снимите ее, вынув два держателя из отверстий в боковой стенке (держатели обычно разрушаются в Это дело). Откидываем шумоизоляцию.

2. Отсоедините проводку реле от жгута. Разъем находится в нижней части панели приборов.

Крестовой отверткой открутите два самореза и снимите реле.

Установка выполняется в обратном порядке.Закрепляем обивку боковины новыми держателями.

Замена прерывателя поворотников и реле аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле прерывателя установлено на переборке моторного отсека за панелью приборов. Реле предназначено для приема прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме сигнализации, так и в режиме индикации направления и контроля исправности указателей поворота. Когда лампа перегорает, реле удваивает частоту мигания.

1. Снимите панель приборов (см. Стр. 174, «Панель приборов — снятие и установка»).

2. Торцевым ключом на 10 мм отверните гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники двух «массовых» проводов.

Отсоединить колодку от реле

Установка всех снятых деталей производится в обратной последовательности.

Замена реле включения фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке в верхней части правого брызговика.

Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего света, В- реле ближнего света.

Отметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле.Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Установка реле производится в обратной последовательности.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, установленного в моторном отсеке вверху левый брызговик.

1. Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле.

2. Разметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Электрические схемы (предохранители и реле) электрооборудование ВАЗ 2106

Щелкните изображение для увеличения

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая выполняет роль второго провода.Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, фонарей салона, розетки переносного фонаря и фонарей для сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках — основном и дополнительном (на ВАЗ-2106).Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. На ВАЗ-2103 мотор вентилятора системы охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь зарядки аккумулятора, цепи зажигания и запуска двигателя, обмотка реле фар и реле электродвигателя вентилятора.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его возгорания и устраните ее.При поиске и устранении неисправностей обращайте внимание на цепи, перечисленные в списке, которые защищает этот предохранитель.

Схема распределения предохранителей

  1. (16 А) Лампы. Звуковые сигналы. Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигналов. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Смотреть
  2. Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
  3. Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
  4. Фара правая (дальний свет).
  5. Фара левая (ближний свет).
  6. Фара правая (ближний свет). Фонарь задний противотуманный (для ВАЗ-2106).
  7. Левая передняя и правая габаритные огни (габаритный свет). Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы приборного освещения. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2106).
  8. Правый передний и левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2103). Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритных огней (для ВАЗ-2106).
  9. Индикатор давления масла и контрольная лампа. Указатели температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумулятора. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Перчаточный светильник. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонарь заднего хода. Катушка реле обогрева заднего стекла.
  10. Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.
Блок предохранителей дополнительный на автомобилях ВАЗ-2106
  1. Запасной
  2. Запасной
  3. Запасной
  4. (16A) Обогрев заднего стекла
  5. (16A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
  6. Указатели поворота в аварийном режиме

Предохранители с неопределенной силой тока рассчитаны на 8 А.

На всех схемах, приведенных в гл. «Электрооборудование», цвет проводов обозначается буквами, причем первая буква — это цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: Б- белый, Г- синий, Ж- желтый, 3-зеленый, K-коричневый, P-красный, O-оранжевый, P-розовый, S-серый, F-фиолетовый, H-черный.

Несмотря на то, что ВАЗ 2103 считается роскошной моделью, некоторые недуги детства он унаследовал от своего «копеечного» прародителя. В частности, блок предохранителей , который часто доставляет владельцу массу неприятностей в дороге от вибрации. В связи с этим схема подключения ВАЗ 2103 встречается практически в каждой машине с большим пробегом, чтобы водитель мог определить, какой предохранитель открыл контакт.

Кто есть кто

Чтобы понять, почему, на первый взгляд, у двух совершенно разных моделей был такой ненадежный элемент в электрической системе, нужно обратиться к истории.И она такая, что две модели базируются на Fiat 124 1964 года.

Изначально предполагалось, что концерн Fiat передаст документацию на 2 модели:

  1. Fiat 124, серийно производившийся в Италии с 1966 года;
  2. Fiat 125 — автомобиль с аналогичным дизайном, но более высокого класса, который появился в заводской программе итальянского автопроизводителя с 1967 года.

На видео ниже вы можете увидеть LADA 1500L — именно под этим названием экспортная версия ВАЗ 2103 продавалась в Европе.

Но позже при детальном осмотре выяснилось, что развитие строящегося в Тольятти завода сразу двух совершенно разных конструкций подвески и моделей силовых агрегатов будет довольно сложной задачей. То же касается и других элементов — проводка для ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть идентичными для удешевления производства.

Справочно: условия сделки были пересмотрены, в результате чего стороны договорились доработать документацию на «люксовый» автомобиль с тем, чтобы унификация с ВАЗ 2101 была максимально возможной.

Электрооборудование


Панель приборов

Помимо внешних отличий в облике моделей и более богатой внутренней отделке, в салоне ВАЗ 2103 сразу бросилась в глаза роскошная по тем временам панель приборов.

А вот сама салонная проводка ВАЗ 2103 досталась от «копейки», в том числе и пресловутый блок предохранителей .

Блок предохранителей

Электросхема ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, где металлический корпус автомобиля выполнял роль второго провода, а все основные узлы электрической цепи были защищены предохранителями, расположенными в одной группе.

Конструктивно этот узел был неплох:

  1. Подпружиненные контакты надежно удерживали пластиковые направляющие;
  2. За счет этого обеспечивался контакт металлических пластин с плавкими вставками;
  3. На крышке блока нанесены изображения цепей (своего рода инструкция), которые защищены тем или иным предохранителем;
  4. В случае короткого замыкания заменить предохранитель своими руками несложно.

На фото ниже показан узел со снятой крышкой… Благодаря ему он надежно защищен, но сам узел ненадежен.

Для справки: советские автомобилисты часто называли предохранители этого типа желудями, потому что они самопроизвольно выпадали из гнезд при движении автомобиля.

Процесс замены

Если вас, как владельца ВАЗ 2103, или любого другого уже не устраивает ненадежность агрегата, заменить его несложно и просто. Для этого достаточно приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто именуемый «ЕВРО».

Примечание! Штатная проводка на ВАЗ 2103 переделок при замене не потребует.

Цена такого решения будет не более 200 руб. А подключить клеммы можно по следующей схеме, показанной на фото ниже.

Сводка

Любой автовладелец понимает, почему проводку ВАЗ 2103 нужно надежно защищать. А предлагаемый способ способен устранить многие «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и отдельных его электронных компонентов.

Кликните по картинке и она увеличится (420 килобайт)

1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки аккумулятора ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25.Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — контрольная лампа включения ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37.Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Датчик давления масла ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47. Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворота.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67.Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

Электросхема автомобиля ВАЗ 2103
(нажмите на картинку для увеличения)

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к электрической схеме автомобиля ВАЗ 2103.

1.2. Подфарники.
3.4. Наружные фары.
5. Внутренние фары.
6. Звуковые сигналы.
7. Распределитель зажигания ВАЗ 2103.
8. Свечи зажигания ВАЗ 2103.
9. Генератор ВАЗ 2103.
10. Аккумуляторная батарея ВАЗ 2103.
11. Реле включения звуковых сигналов.
12. Катушка зажигания ВАЗ 2103.
13. Боковые указатели поворота.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2103.
15. Датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2103.
16. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости ВАЗ 2103.
17. Реле зарядки АКБ ВАЗ 2103.
18. Реле включения фар.
19. Клапан карбюратора ВАЗ 2103.
20. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2103.
21. Лампа подкапотного пространства.
22. Стартер ВАЗ 2103.
23. Регулятор напряжения.
24. Розетка для подключения переносной лампы.
25. Блок предохранителей ВАЗ 2103.
26. Реле прерывателя указателя поворота.
27. Выключатель стоп-сигнала.
28. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
29. Выключатель насоса омывателя.
30. Реле — прерыватель контрольной лампы ручного тормоза.
31. Выключатель контрольной лампы включения ручного тормоза.
32. Выключатель фонарей заднего хода.
33. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2103.
34. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2103.
35. Лампа освещения перчаточного ящика.
36. Выключатель света расположен на стойках передних дверей.
37. Выключатель лампы сигнализации открытия входной двери.
38. Указатель уровня топлива ВАЗ 2103.
39. Контрольная лампа указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
40. Контрольная лампа уровня топлива.
41. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2103.
42. Лампа подсветки датчика температуры жидкости.
43. Манометр ВАЗ 2103.
44. Контрольная лампа недостаточного давления масла ВАЗ 2103.
45. Контрольная лампа давления масла.
46. Лампа освещения тахометра ВАЗ 2103.
47.Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках гидравлической тормозной системы.
48. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора.
49. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи.
50. Тахометр ВАЗ 2103.
51. Контрольная лампа включения габаритного света.
52. Контрольная лампа включения указателей поворота.
53. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
54. Лампа освещения спидометра ВАЗ 2103.
55. Выключатель наружного освещения.
56. Выключатель осветительных приборов.
57. Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
58. Замок зажигания.
59. Часы электрические ВАЗ 2103.
60. Лампа освещения часов.
61. Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя.
62. Лампа сигнализации открытой входной двери.
63. Выключатель фар.
64. Переключатель указателей поворота.
65. Выключатель звукового сигнала.
66. Прикуриватель.
67. Выключатель света расположен в стойках задних дверей.
68. Плафон внутреннего освещения кузова.
69. Электродвигатель отопителя.
70. Лампа освещения багажника.
71. Датчик указателя уровня топлива и указателя запаса топлива ВАЗ 2103.
72. Лампа указателя поворота.
73. Двухзаходная лампа индикатора размера и стоп-сигнала.
74. Фонарь заднего хода.
75. Подсветка номерного знака.
76. Точка соединения с «массой».
77. Электрический разъем.

принцип действия, устройство, схема и замена / Paulturner-Mitchell.com

Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала.Для его стабилизации разработан специальный регулятор. Об этом мы поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Для чего нужен регулятор напряжения?

Регулятор предназначен для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха. Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

Схема подключения и принцип работы

Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети согласно схеме ниже.

Принцип работы регулятора напряжения (НН) такой же, как и у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Поэтому устройство еще называют реле-регулятором. Он срабатывает при изменении установленного значения напряжения от генератора.

Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были самые настоящие реле. Современные устройства сделаны на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, к тому же работают намного точнее и эффективнее.Некоторые из них даже оснащены специальной сигнализацией, позволяющей водителю следить за их работой.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110

РН «Десятка» также имеет полупроводниковую структуру. Он встроен в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение прямо на выходе устройства.

Регулятор запаса «десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей «Самар».

На новых модификациях регулятора ВАЗ-2110 напряжение может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые изготавливаются по технологии MOSFET, что позволяет значительно снизить потери мощности на выходе. К тому же эти устройства более надежны и устойчивы к перегреву.

Технические характеристики ВАЗ-2110 LV

Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 около C и нагрузке до 3A, В

14.4 ± 2

Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 около С и нагрузке более 3 А, В

14,4 ± 0,15

Диапазон рабочих температур, около ОТ

-45 … + 100

Максимальное значение тока выходной цепи: стандартное / согласованное с производителем, A

5/8

Допустимо длинное- Срок действия высокого напряжения, В

18

Допустимое воздействие высоким напряжением до 5 мин., В

25

Симптомы LV

В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя достаточно редко, но если это произойдет, то признаками его неисправности могут быть:

  • Подсветка свет панели управления.
  • Превышение напряжения заряда аккумулятора.
  • Недостаточное напряжение аккумулятора.

При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 возможно перегорели предохранители, отвечающие за безопасность цепи питания панели приборов.Если лампы подсветки не загораются при включении зажигания, есть вероятность, что в этом виноват РН.

То же можно предположить и тогда, когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, т.е. показывает большее или меньшее напряжение.

Этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле-регулятора напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит вскипание электролита и разрушение пластин аккумулятора.

Как проверить РН на ВАЗ-2110, не снимая

Обнаружив хотя бы одну из перечисленных характеристик, не поленитесь проверить на своем регуляторе напряжения ВАЗ-2110. Эта процедура займет не более 10 минут. Для этого понадобится вольтметр или мультиметр, включенный в его режим, а также помощник. Порядок проверки следующий:

  1. Запускаем двигатель станка и прогреваем его до рабочей температуры.
  2. Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к выводу «В +» генератора, а второй — к «массе» прибора.
  3. Просим помощника включить ближний свет фар и нажать на педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тысяч об / мин.
  4. Измеряем напряжение прибором.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показатели вольтметра отличаются от приведенных, диагностические мероприятия следует продолжить.

Проверка снятого регулятора напряжения

Чтобы убедиться, что не работает НН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно.Для этого его необходимо отключить от основного блока. Порядок действий следующий:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Находим место крепления РН к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
  3. Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
  4. Демонтируем РН.

Для диагностики прибора необходим блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов.Алгоритм проверки следующий:

  1. Собираем «контроль» с лампы и проводов и подключаем к щеткам регулятора.
  2. Устанавливаем напряжение на блоке питания на уровне 12 В.
  3. К выводу «D +» регулятора выводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус». .
  4. Смотрим на лампу: она должна гореть.
  5. Увеличить напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном регуляторе лампа должна погаснуть.Если этого не произошло, необходимо заменить LV.

Замена LV

Процесс замены регулятора напряжения особой сложностью не отличается. Все, что вам нужно сделать, это купить новое устройство, проверить его описанным выше способом и установить на генератор, прикрутив двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ-2110

А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность РН и решив заменить ее, не спешите покупать штатный прибор.У него есть хорошая альтернатива — трехуровневый контроллер. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать напряжение на выходе в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.

Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:

  • 13,6 В (минимум) — для работы при температурах выше +20 около С;
  • 14,2 В (норма) — от 0 примерно С до +20 примерно С;
  • 14.7 В (максимум) — для работы при температурах ниже 0 около С.

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно РН и щеткодержателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.