Сколько ампер нужно для зарядки автомобильного аккумулятора? — Введение и зарядка аккумулятора-battery-knowledge
Лучший литиевый аккумулятор 18650
Цилиндрическая литий-ионная батарея
Лучшее руководство по литиево-ионной батарее
Лучшее руководство по LiPo батареям
Лучшее руководство по батарее Lifepo4
Руководство по литиевой батарее 12 В
Литий-ионный аккумулятор 48 В
Лучшая литий-ионная батарея 26650
Oct 08, 2022 Вид страницы：117
Аккумулятор – один из немногих узлов в автомобиле, о котором должен знать каждый владелец.
Это помогает не только при устранении неполадок, но и при замене. Кроме того, вам необходимо определить, сколько электрических компонентов в вашем автомобиле потребляют с точки зрения мощности.
Аккумулятор является одной из таких важных частей. Это то, что вам нужно, чтобы завести машину, включить свет, включить музыку и включить кондиционер. Разряженный аккумулятор в машине никогда не доставляет удовольствия, особенно когда он застает вас врасплох.
Чрезвычайно важно знать, что держит ваша батарея и что сделает ее более полезной, когда вам понадобятся определенные приложения. И именно поэтому мы делаем это руководство сегодня. Мы обсудим, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе и что нужно для запуска двигателя и зарядки аккумулятора.
Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе?
Большинство автовладельцев знают, что их автомобильные аккумуляторы относятся к категории 12 вольт. Но очень немногие знают номинальную силу тока. Тем не менее, это важный параметр для эффективной зарядки и использования аккумулятора.
Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе? Мы попробуем разбить этот вопрос на части, пока вы не поймете, что нужно вашему автомобилю.
Номинал автомобильного аккумулятора
Во-первых, давайте разберемся, что означает номинал усилителя в вашем автомобиле. Это текущая емкость аккумулятора. Чем больше батарея, тем больше сила тока и емкость.
Автомобильные аккумуляторы имеют силу тока от 550 до 1000 А. Тем не менее, некоторые люди могут подумать, что это не рейтинг ампер/час.
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4-40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Несколько факторов определяют номинальную мощность автомобильного аккумулятора. Таким образом, речь идет не только о том, чтобы посмотреть на батарею и сказать, что она имеет определенную силу тока.
К этим факторам относятся:
? Батарейная химия.
Для автомобильных аккумуляторов химический состав означает определенный тип аккумулятора. Большинство автомобилей имеют свинцово-кислотные аккумуляторы. Однако аккумуляторы AGM< и SLA приходят на смену залитым. Они предлагают лучшую производительность в отношении устойчивости к вибрации, обслуживания и утечки.
Вместимость. Измеренный ампер-час, емкость — это общий запас батареи. Другими словами, сколько энергии батарея может хранить в любой момент времени. Он показывает, сколько заряда в амперах батарея может отдать в часах, пока напряжение не истощится.
Пусковые усилители. Эта мера представляет собой максимальный ток, который полностью заряженный аккумулятор может обеспечить в течение 30 секунд без падения напряжения. Сила батареи измеряется с помощью CA. CCA и CA показывают, как батарея работает в более холодных и более теплых условиях.
Импульсный горячий запуск. Ток от нового аккумулятора в течение 5 секунд после начала работы. Это измеряет начальную мощность батареи.
Имея в виду эти факторы, вы можете легко измерить силу тока вашей батареи.
Как измерить силу тока в автомобильном аккумуляторе
Средняя автомобильная батарея имеет емкость 48 ампер-часов. Это означает, что он может производить 1 ампер в течение 48 часов. Обычно автомобильное зарядное устройство посылает на аккумулятор мощность 2 ампера каждый час. Для полной зарядки аккумулятора потребуется около 24 часов.
Низкотемпературныйпрочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Автомобильные аккумуляторы имеют силу тока от 550 до 1000 ампер. Чем больше батарея, тем больше показания ампер, и наоборот. Таким образом, при покупке батареи вы можете приблизительно определить ее силу тока и использовать ее для определения ее потенциала.
Расчет силы тока
Вы не всегда можете знать силу тока автомобильных аккумуляторов. Некоторые производители четко отображают его на аккумуляторе, а другие не показывают. К счастью, вы можете легко рассчитать емкость батареи, как общую, так и текущую. Не рекомендуется просто заряжать его случайным образом, пока вы не получите цифру.
Мультиметр — лучший инструмент для работы. Тем не менее, вам нужно сначала узнать номинал этой батареи в омах. А затем примените закон Ома, разделив измеренное напряжение на сопротивление батареи.
Для стандартной батареи вы можете легко сделать обратный расчет. Вам нужно измерить напряжение, преобразовав мультиметр в постоянный ток и подключив считывающий провод к положительной клемме.
Должен ли я заряжать аккумулятор на 2 или 10 ампер?
Зарядка автомобильного аккумулятора обеспечивает не только необходимую мощность для работы автомобиля и его электроники. Это также продлевает срок службы вашей батареи.
Есть много способов зарядить аккумулятор. И все же всегда всплывает вопрос выбора подходящего зарядного устройства. Как лучше заряжать аккумулятор от 2 до 10 ампер?
Ответ на этот вопрос касается времени зарядки. Все дело в том, чтобы определить, как долго вам нужно заряжать аккумулятор, чтобы вы могли планировать свои задачи. Кроме того, это помогает понять, сколько времени требуется для безопасной зарядки аккумуляторов.
Как правило, никогда не заряжайте автомобильный аккумулятор током выше 20 ампер. Рекомендуется медленная зарядка аккумуляторов, так как это дает аккумулятору достаточно времени для получения необходимого заряда.
И именно поэтому использование зарядного устройства на 10 или ниже — это батарея. Многократная быстрая зарядка аккумулятора может привести к перезарядке и сокращению срока его службы.
Итак, какой лучший тариф? Проще говоря, зарядка на 10 ампер намного лучше, чем на 2 ампера.
Важность выбора правильного зарядного устройства имеет большое значение, когда вы рассматриваете ампер-час.
Как указано выше, зарядное устройство на 2 ампера дает вашей батарее около 2 ампер каждый час. Для батареи на 48 ампер потребуется около 24 часов, чтобы получить полную зарядку.
10-ампер-часу потребуется около пяти часов, чтобы полностью зарядить ту же батарею. Это кажется более удобным, так как ваша батарея полностью заряжается намного быстрее.
Однако медленная зарядка намного безопаснее для аккумулятора. Итак, если вы хотите продлить срок службы аккумулятора, выберите зарядное устройство на 2 ампера.
Сколько заряда нужно автомобильному аккумулятору для запуска?
Точная мощность зависит от конкретной батареи и ее химического состава. Как правило, для запуска двигателя автомобильным аккумуляторам требуется от 400 до 600 ампер.
Для небольших двигателей 150 ампер должно быть достаточно. Как мы уже упоминали ранее, все дело в особенностях аккумулятора. Для более крупных коммерческих автомобилей может потребоваться до 2000 ампер для стартеров.
- Предыдущая статья： Как долго продержится последний час зарядки аккумулятора 2200 мАч и калькулятор
- Следующая статья： Сколько ампер должен иметь автомобильный аккумулятор — введение и генератор
Самые популярные категории
Индивидуальные решения
-
Схема конструкции аккумулятора 11,1 В, 6600 мАч портативного сверхзвукового диагностического набора B
-
Схема резервного питания 7,4 В 10 Ач медицинского инфузионного насоса
-
Решения для литий-ионных аккумуляторов AGV 25,6 В, 38,4 Ач
сколько весит автомобильный акб, вес батареи, основные условия при выборе
АКБ — важнейшая составляющая автомобиля, от работы которого зависит успешный запуск при начале работы, оптимальная работа двигателя, и других систем, для которых необходим электрический ток.
Для того чтобы сделать правильный выбор аккумулятора, нужно учитывать технические характеристики и его параметры, такие как емкость, пусковой ток, ток холодной прокрутки, размеры, полярность. В некоторых ситуациях важно знать массу батареи, эта характеристика содержится в таблице веса аккумуляторов.
Содержание
- Устройство автомобильный аккумулятор
- Основные условия при выборе
- Емкость аккумулятора
- Пусковой ток (ПТ)
- Ток холодной прокрутки (ТХП)
- Номинальное напряжение
- Полярность автомобильного АКБ
- Размер и масса батареи
- Вес и емкость
Устройство автомобильный аккумулятор
Автомобильные батареи являются устройством, которое трансформирует химическую энергию в электрическую. Основа устройства незначительно изменилась в течение последних 70 лет. Аккумулятор в вашей машине чаще всего — это свинцово-кислотная батарея, кислота, или электролит которой реагирует со свинцовыми пластинами внутри батареи, и в результате возникает электричество.
Неудивительно, что больше энергии затрачивается на работу большого двигателя, поэтому следует выбирать аккумулятор, который лучше всего подходит по размерам и мощности. Сегодня автомобили расходуют гораздо больше электроэнергии, чем раньше, благодаря наличию в них множества компьютеров, модулей и аксессуаров, и возникает необходимость в АКБ, заряженном достаточной энергией для этих систем. Аккумулятор с недостаточной мощностью, которая в целом не может удовлетворить всех потребностей в ней автомобиля, может привести к электролитической реакции и преждевременной поломке батареи.
Чаще всего в современных автомобилях, представленных на российском рынке, используются так называемые стартерные аккумуляторы, которые маркируются буквами СТ. Например, АКБ с 6-ю последовательно соединенными в конструкции батареями маркируется 6СТ.
Основные условия при выборе
Автомобильная батарея изготовлена из серной кислоты и воды.
Когда батарея заряжается, позитивно и негативно заряженные пластины из свинца превращаются в сульфид свинца, и электролит теряет большой объем серной кислоты, превращаясь, в основном, в воду. Когда он заряжается, негативные пластины, состоит:
- свинец;
- позитивные пластины двуокиси свинца;
- электролит — для восстановления прежней плотности.
Будьте осторожны, используя автомобильные аккумуляторы, так как кислота, а также любой осадок, который может возникнуть на корпусе батареи, приводит к коррозии. Осматривайте ваш АКБ как можно чаще, а также используйте защиту рук и глаз, когда принимаетесь работать с ним.
Емкость аккумулятора
Определяется количеством А-час. Это объем энергии, которая образуется в батареи при определенном напряжении в определенный отрезок времени (час). Чаще всего производителем автомобиля рекомендуется диапазон показателя для оптимальной его работы.
Пусковой ток (ПТ)
Это измеритель пусковой мощности батареи.
Выбирайте автомобильные аккумуляторы, которые соответствуют требованиям автомобиля для этого проконсультируйтесь с владельцем ТС (транспортного средства) или изучите руководство пользователя ТС. Пусковой ток обычно можно найти на наклейке аккумулятора. Это трехзначное число, обозначающее СТ, измеряющееся в Амперах, располагается после указания емкости (в А-час). Чем выше этот показатель, тем с большей легкостью через стартер запускается коленчатый вал, лучше срабатывает «искра» на свечах зажигания и тем быстрее заводится автомобиль. Важнейший показатель при сильных минусовых температурах.
Ток холодной прокрутки (ТХП)
Это тот же измеритель ПТ, испытания которого проводились при температуре 32 F или 0С. Если вы живете в районе с холодным климатом, это важное замечание. Температуры ниже температуры замерзания могут производить только 50−60 процентов АЗ, так как химический процесс в корпусе батареи замедляется и ослабляется.
youtube.com/embed/A6Nxy39HHHw» allowfullscreen=»allowfullscreen»> Номинальное напряжение
Измеряется в вольтах. Существует три величины напряжения, характерные для АКБ, предназначенных для различных видов транспорта.
- 6 В — аккумуляторы со столь низким напряжением используются только для особо легкой мототехники.
- 12 В — показатель, характерный практически для всех батарей, используемых в современных легковых, грузовых автомобилях, а также большинстве мотоциклов
- 24 В — подобные аккумуляторы устанавливаются на крупногабаритных грузовых автомобилях, автобусах, троллейбусах и т. п.
Полярность автомобильного АКБ
Полярность является ключевым показателем для правильной установки устройства в автомобиль. Она определяется схемой расположения токовыводов и бывает прямая и обратная. Выбор в пользу неподходящей по конструкции схемы токовыводов может привести к тому, что провода не дотянутся до соответствующих клемм.
Для определения полярности нужно расположить аккумулятор к себе той стороной, где находятся выводы. На них должны быть нанесены знаки «+» и «-«. Если вывод со знаком «+» находится справа, то у данного АКБ обратная полярность, если вывод со знаком «+» находится слева, то эта батарея с прямой полярностью.
Размер и масса батареи
Если при покупке АКБ мы можем варьировать его вес, то размер должен определяться более четко. Это продиктовано конструкцией автомобиля. Размеры аккумуляторной батареи зависят от мощности. Чем выше пусковой ток и емкость, тем больше требуется электродов и тем больше размер корпуса АКБ. Во избежание ошибки, размер новой батареи.
Существует три типоразмера АКБ: европейский, азиатский, североамериканский. Выводы АКБ первого типа отличаются тем, что они утоплены в крышке устройства, обычно такие АКБ подходят для отечественных автомобилей и автомобилей европейского производства.
Выводы АКБ азиатского типа находятся над поверхностью крышки АКБ.
Такие батареи закрепляются чаще всего под капотом автомобиля. Выводы же третьего типа АКБ располагаются на боковой панели устройства и имеют внутреннюю резьбу.
Хотя масса аккумулятора не является решающим параметром при выборе оптимальной модели, все же в некоторых случаях бывает необходимо знать, сколько весит аккумулятор автомобильный. Например, бывает нужно извлечь батарею из автомобиля, когда предстоит ремонт. В этом случае вес аккумулятора поможет рассчитать нагрузку на элементы конструкции автомобиля или выбрать соответствующий фиксатор.
В большинстве случаев масса указан на наклейке, которая находится на корпусе батареи. Если вы хотите проверить правильность значения, можете самостоятельно измерить вес на весах. Также следует заметить, что вес, написанный на стикере — вес сухой батареи, то есть электролит не принимается в расчет. Разница может составить до 20%, а это существенное значение, например, при тюнинге ДВС.
Модель и производитель автомобильного аккумулятора играют ключевую роль, когда дело касается веса. Модель с большей мощностью требует большего количества свинцовых пластин и электролита. Следовательно, вес таких батарей будет больше.
Масса АКБ складывается из следующих составляющих: пластиковый корпус, объем электролитической жидкости, размер и количество свинцовых пластин. Подавляющая масса батареи приходится на свинцовые пластины. Это около 80%.
Чтобы добиться определенного значения емкости производитель варьирует количество и размером пластин. Поэтому, зная данные параметры аккумулятора можно легко вычислить ее тяжесть.
Вес и емкость
Так как масса аккумулятора напрямую взаимосвязан с емкостью, можно проследив эту взаимосвязь, составить таблицу, в которой систематизируются эти показатели. Вес аккумулятора 55 Ач составляет от 13 до 16 кг. Это самый популярный тип батареи, он установлен на 65−70% автомобилей. Вес аккумулятора 60 Ач будет находиться в пределах 18−18 кг.
Мы видим, что дополнительные 5 Ампер увеличивают массу почти на 10%. Также, чем больше вес, тем больше дадут денег при сдаче старого аккумулятора.
Вес аккумулятора 75 А/ч — 24−28 кг. АКБ на 90 Ампер-часов — 27−30 кг. Они устанавливаются чаще всего на грузовую и строительную технику. Масса АКБ мощностью 190 Ампер-час — 43−45 кг. Устанавливаются они чаще всего для тяжелой строительной техники, на кораблях.
Таблица веса
| Масса АКБ | |||
| Емкость | Средняя масса АКБ с электролитом | Средняя масса АКБ без электролита | |
| 35 А/ч | 11,3 кг | 9,7 кг | |
| 40 А/ч | 11,8 кг | 9,8 кг | |
| 42 А/ч | 11,9 кг | 10,1 кг | |
| 45 А/ч | 13,1 кг | 10,9 кг | |
| 50 А/ч | 13,9 кг | 12,2 кг | |
| 55 А/ч | 15,6 кг | 13,1 кг | |
| 60 А/ч | 16,4 кг | 14,2 кг | |
| 62 А/ч | 16,6 кг | 14,7 кг | |
| 65 А/ч | 17,7 кг | 15,1 кг | |
| 66 А/ч | 17,9 кг | 15,3 кг | |
| 70 А/ч | 19,2 кг | 15,8 кг | |
| 75 А/ч | 20 кг | 16,5 кг | |
| 77 А/ч | 20,1 кг | 17,2 кг | |
| 90 А/ч | 24,1 кг | 21,5 кг | |
| 95 А/ч | 24,5 кг | 21,7 кг | |
| 100 А/ч | 25,4 кг | 21,8 кг | |
| 110 А/ч | 26,9 кг | 26,6 кг | |
| 135 А/ч | 38,5 кг | 34,6 кг | |
| 190 А/ч | 50,1 кг | 48,9 кг | |
| 225 А/ч | 62,8 кг | 52,2 кг | |
Теперь вы знаете, как определяется масса автомобильного аккумулятора, например, сколько весит аккумулятор 55 А-час, а также полярность и пусковой ток.
Это поможет в выборе оптимальной новой автомобильной батареи. Также важно помнить о правильном размере батареи, что позволит избежать ошибок при ее установке в автомобиль.
Аккумуляторы группы 48 (H6, L3, 66L3)
Аккумуляторы группы 48 (H6, L3, 66L3) — это аккумуляторы среднего класса, обычно используемые в автомобильных, морских и легких промышленных батареях, в качестве пусковых или аккумуляторов двойного назначения, а также для питания различные электрические и электронные устройства при выключенном(ых) основном(ых) двигателе(ях) или при отсутствии электропитания.
Большинство аккумуляторов BCI Group 48 (H6, L3, 66L3) спроектированы как необслуживаемые, герметичные AGM-аккумуляторы с повышенной устойчивостью к вибрации и механическим ударам (по сравнению со старыми влажными/залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами).
Опубликовано: 16 сентября 2020 г.
Батарея группы 48/H6 Размеры и характеристики
Стандартные батареи группы 48 BCI имеют размеры (Д x Ш x В) 11 x 6 7/8 x 7 1/ 2 дюйма (11 x 6,875 x 7,5625 дюймов, ~ 278 x 175 x 190 мм) и аналогичен стандартной батарее DIN H6 (также обозначенной как батарея L3) и батарее EN 66L3, которые имеют физические размеры (Д x Ш x В) 278 х 175 х 190 мм.
Как правило, батареи с маркировкой H6 или L3 (стандарт DIN) EN 66L3 (стандарт EN) считаются эквивалентными батареями группы 48 BCI и наоборот из-за схожести размеров.
Однако физические размеры батарей BCI Group 98R очень близки к батареям H6, L3 или 66L3:
— BCI Group 48: 278 x 175 x 190 мм,
— H6, L3, 66L3: 278 x 175 x 190 мм x 175 x 190 мм,
— BCI Group 98R: 283 x 175 x 190 мм.
По этой причине BCI Group 98R также считается эквивалентной батареей H6, L3, 66L3, несмотря на то, что она примерно на 5 мм длиннее.
Положительная клемма батарей группы 48 находится на правой стороне батареи, когда батарея находится перед пользователем.
Список наиболее популярных аккумуляторов BCI Group 48/H6 представлен в следующей сравнительной таблице:
| Модель | Тип батареи Тип ячейки | Емкость (Ач) RC (мин.) | ССА МКА | Вес (фунты/кг) Обзор |
| ACDelco 48AGM Professional | Начиная с АГМ | 70 120 | 760 — | 45,5 фунтов; 20,6 кг — |
| Делфи BU9048 МаксСтарт | Начиная с АГМ | 70 120 | 760 — | 45,5 фунтов; 20,6 кг — |
| NorthStar NSB-AGM48 | Двойное назначение АГМ | 69 135 | 775 880 | 48 фунтов; 21,8 кг — |
| Аккумулятор Odyssey 48-720 Аккумулятор | Двойное назначение АГМ | 69 130 | 723 842 | 48 фунтов; 21,8 кг — |
| Аккумуляторы Optima DH6 YellowTop | Двойное назначение АГМ | 72 140 | 800 928 | 54 фунта; 24,5 кг Обзор |
| XS Power D4800 | Двойное назначение АГМ | 60 120 | — 815 | 47,6 фунта; 21,6 кг — |
Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.
В среднем аккумуляторы группы 48 имеют номинальную емкость от 60 до 72 Ач, рейтинг CCA 720-800 A, рейтинг MCA 800-930 ампер, значение RC 120-140 минут, и они весят 45 — 54 фунта (20 — 24 кг).
Аккумуляторы группы 48 в основном представляют собой стартовые аккумуляторы AGM или аккумуляторы двойного назначения.
Starting Аккумуляторы AGM Group 48 несколько легче аккумуляторов двойного назначения из-за более тонких свинцовых пластин. Они не предназначены для применения в циклах глубокой разрядки — они используются в автомобилях и других транспортных средствах в качестве пусковых аккумуляторов и предназначены для быстрого приема заряда, чтобы выдерживать высокие требования к приложениям «Stop&Go».
Примечание: не все стартерные аккумуляторы AGM Group 48 подходят для приложений Stop&Go.
Высококачественные батареи двойного назначения группы 48 (например, Optima DH6 YellowTop — ссылка на Amazon, открывается в новом окне) — это универсальные батареи, способные обеспечить большие пусковые токи, но при этом достаточно прочные, чтобы выдерживать глубокие разряды.
Optima DH6 YellowTop — это самая тяжелая батарея группы 48/H6, но она также имеет самую высокую номинальную емкость и лучшие значения CCA, MCA и RC.
Аккумуляторы двойного назначения группы 48/H6 подходят для широкого спектра применений, включая пуск/пуск двигателя, в качестве батареи троллейного мотора, в качестве резервной батареи водоотливного насоса, в медицинских системах и системах безопасности, различных автономных приложения и тому подобное.
Примечание. Аккумулятор XS Power D4800 имеет заявленный номинал MCA 815 А, но это аккумулятор общего назначения, который больше подходит для промышленного применения и для питания, например, высококачественных автомобильных мультимедийных систем в двухканальном исполнении. -аккумуляторные электроустановки — может запускать малые и средние газовые и дизельные двигатели, но не так хорошо, как батареи NorthStar, Odyssey или Optima group 48. ИМХО, конечно.
Как зарядить аккумулятор группы 48/H6?
Если батарея группы 48/H6 подключена к электрической системе, имеющей зарядное устройство, дайте встроенному зарядному устройству зарядить батарею.
) зарядить аккумулятор.
Когда эти батареи заряжаются отдельно, настоятельно рекомендуется использовать интеллектуальное зарядное устройство AGM, которое сначала анализирует батарею, а затем регулирует процесс зарядки в соответствии с состоянием батареи и местной температурой (температурная компенсация).
Когда батарея емкостью 70 Ач разряжена до 50% глубины разряда, зарядному устройству на 10 А требуется ~4 часа для ее полной зарядки — этапы тестирования/анализа, десульфатации и выравнивающей зарядки (в основном) включены в эти 4 часа.
Когда аккумулятор полностью заряжен, интеллектуальное зарядное устройство AGM переключается в режим поддерживающей зарядки, контролируя аккумулятор и поддерживая его полностью заряженным.
Зарядные устройства на 15 А могут выполнять эту задачу еще быстрее, но слишком большие токи зарядки могут сократить срок службы батареи. Итак, проверьте максимальный и рекомендуемый зарядный ток вашей батареи (независимо от группы батарей) и заряжайте в соответствии с рекомендациями производителя — зарядный ток 10 А для батарей группы 48/H6 не должен быть проблемой, даже когда батарея используется в приложения глубокого цикла.
Поиск на Amazon:
— Зарядное устройство для аккумуляторов AGM на 10 А
— Зарядное устройство для аккумуляторов AGM на 15 А
— Устройство для обслуживания аккумуляторов
актуальные предложения и цены.
Коротко: Если вы ищете новую свинцово-кислотную батарею группы 48/H6, выберите хорошую батарею AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (герметичная свинцово-кислотная) от известной марки.
При заказе обязательно проверьте номинальную емкость батареи, номинальные значения CCA, MCA и RC батареи, типы клемм и их ориентацию (положительный должен быть справа, но на всякий случай…), крепление основания тип и т. д.
| Модель | Тип батареи Тип ячейки | Емкость (Ач) RC (мин) | ССА МКА | Вес (фунты/кг) Обзор |
| ACDelco 48AGM Professional | Начиная с АГМ | 70 120 | 760 — | 45,5 фунтов; 20,6 кг — |
| Делфи BU9048 МаксСтарт | Начиная с АГМ | 70 120 | 760 — | 45,5 фунтов; 20,6 кг — |
| NorthStar NSB-AGM48 | Двойное назначение АГМ | 69 135 | 775 880 | 48 фунтов; 21,8 кг — |
| Аккумулятор Odyssey 48-720 Аккумулятор | Двойное назначение АГМ | 69 130 | 723 842 | 48 фунтов; 21,8 кг — |
| Аккумуляторы Optima DH6 YellowTop | Двойное назначение АГМ | 72 140 | 800 928 | 54 фунта; 24,5 кг Обзор |
| XS Power D4800 | Двойное назначение АГМ | 60 120 | — 815 | 47,6 фунта; 21,6 кг — |
Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.
Аккумуляторы группы 34. Размеры, особенности и рекомендации
Аккумуляторы группы 34 — это аккумуляторы среднего размера, но все же достаточно мощные, с емкостью 20 ч в диапазоне 50–75 А·ч, обеспечивающие 750–900 CCA, 100–145 минут резерва. Емкость и т. д. Их вес зависит от химического состава, типа батареи и внутренней конструкции и колеблется от 37 до 51 фунта (16,8–23,1 кг).
Аккумуляторы группы 34 BCI обычно используются в автомобильной, морской, промышленной и автономной технике в виде пусковых, двойных и аккумуляторов глубокого цикла, обеспечивающих хорошие характеристики запуска/пуска, большое количество циклов зарядки/разрядки. , и отличное восстановление после глубокого цикла — конечно, в зависимости от типа батареи.
Обновлено: 8 июля 2021 г.
Физические размеры батарей группы 34 вес варьируется от 37 до 51 фунта.
Батареи группы 34 BCI очень похожи по размеру на батареи группы 24 BCI (10,25 x 6,8125 x 8,875) — батареи группы 24 на 1 дюйм выше.
Также некоторые производители предлагают аккумуляторы с маркировкой 34/78, имеющие стандартные для аккумуляторов группы 34 клеммы, а также боковые клеммы в виде гнезда 3/8”. Такие батареи часто немного больше, чем батареи группы 34 — перед покупкой проверьте их реальные размеры и батарейный отсек.
Вес батареи группы 34 BCI зависит от конструкции батареи, химического состава, типа и т.п. и значительно различается, как правило, от 37 до 51 фунта.
Большинство этих аккумуляторов имеют удобную ручку (ручки) для переноски, и, поскольку они «не слишком тяжелые», многие люди склонны носить их даже на большие расстояния — если вы не привыкли к таким действиям, имейте в виду что эти аккумуляторы достаточно тяжелые, чтобы вызвать воспаление мышц и судороги, если не сказать больше 🙂
Аккумуляторы группы 34 и аккумуляторы группы 34R
Как правило, единственное различие между аккумуляторами группы 34 и аккумуляторами группы 34R заключается в ориентации клеммных колодок.
В то время как батареи группы 34 имеют положительную клемму слева, батареи группы 34R имеют положительную клемму справа, отсюда буква «R» после «34».
Большинство популярных брендов производят аккумуляторы группы 34 в версиях «34» и «34R», поэтому, если требуются модели «34R», их не составит труда купить даже в интернет-магазинах.
Батареи группы 34 Характеристики
В следующей таблице перечислены наиболее популярные батареи группы 34 BCI:
| Модель | Тип батареи Химия | Ач RC | ССА МКА | Вес (фунты/кг) Обзор |
| АКДелко 34АГМ | Начиная с АГМ | 60 115 | 740 — | 38,7 фунта; 17,4 кг — |
| Банши 34M | Двойное назначение Затоплен | 66 100 | 750 870 | 37,0 фунтов; 16,8 кг — |
| Банши ЛФП-34М | Двойное назначение LiFePO 4 | 50 ~120 | 800 — | 13,8 фунта; 6,25 кг — |
| Дека 9А34 | Двойное назначение АГМ | 55 120 | 750 955 | 41 фунт; 18,6 кг — |
| Делфи BU9034 | Начиная с АГМ | 55 120 | 775 — | 42,5 фунта; 19,3 кг — |
| DieHard 38232 | Начиная с АГМ | 55 120 | 775 — | 44,5 фунта; 20,2 кг Обзор |
| Exide Edge FP-AGM34 | Двойное назначение АГМ | 60 120 | 770 — | 45,9 фунта; 20,8 кг — |
| NorthStar NSB-AGM34 | Двойное назначение АГМ | 65 134 | 880 1050 | 51 фунт; 23,1 кг — |
| NorthStar NSB-AGM34/78 | Двойное назначение АГМ | 65 134 | 880 1050 | 51 фунт; 23,1 кг — |
| Одиссея 34-PC1500T | Двойное назначение АГМ | 68 135 | 850 1050 | 49,5 фунтов; 22,4 кг Обзор |
| Оптима РедТоп 34 | Начиная с АГМ | 50 100 | 800 1000 | 37,9 фунта; 17,2 кг Обзор |
| Оптима 8016-103 Д34М | Двойное назначение АГМ | 55 120 | 750 870 | 43,5 фунта; 19,7 кг Обзор |
| ВМАКСТАНКС XTR34-75 | Глубокий цикл АГМ | 75 145 | — 825* | 45,0 фунтов; 20,4 кг Обзор |
| XS Power D3400 12 В 65 Ач | Двойное назначение АГМ | 65 135 | — 1000 | 47,0 фунтов; 21,32 кг Обзор |
| XS Power D3400 12 В 80 Ач | Двойное назначение АГМ | 80 160 | — 1150 | 50 фунтов; 22,67 кг Обзор |
Примечание: ссылок Amazon (первая, столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их для получения самых последних предложений и цен.
Кроме того, значение MCA для батареи VMAXTANKS XTR34-75 рассчитывается на основе ее HCA (1100 ампер) и не является официальным значением.
Как видно, сменных литий-ионных аккумуляторов в таблице нет. Причина проста — мы не смогли найти такую литий-ионную батарею, которую могли бы порекомендовать.
Все батареи имеют конструкцию AGM, за исключением батареи Banshee 34M, которая представляет собой залитую свинцово-кислотную батарею. По словам производителя, эта батарея основана на технологии «Enhanced Flooded Battery» и также не требует обслуживания. Но, ИМХО это все же залитая свинцово-кислотная батарея.
Характеристики батарей группы 34 зависят от предполагаемого использования — батареи группы 34 для запуска/пуска двигателя и батареи группы 34 двойного назначения/глубокого цикла.
Аккумуляторы группы 34 пуска/пуска
Аккумуляторы группы 34 пуска/пуска имеют ток холодного пуска (CCA) в диапазоне 740–800 А, номинальную 20-часовую емкость от 50 до 60 Ач и значение резервной емкости (RC) 100–120 минут.
Их вес варьируется от 37,9 до 44,5 фунтов.
Примечание: на рынке есть другие аккумуляторы 34-й стартовой группы, которые могут иметь несколько другие значения.
Аккумулятор ACDelco 34AGM имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 740 ампер CCA, 115 минут RC и весит 38,7 фунтов.
Аккумулятор Delphi BU9034 имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 ампер CCA, 120 минут RC и весит 44,5 фунта.
DieHard 38232 Аккумулятор имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 775 CCA Ампер, 120 минут RC и весит 44,5 фунта.
Аккумулятор Optima RedTop 34 имеет номинальную 20-часовую емкость 50 Ач, 800 ампер CCA, 100 минут RC и весит 37,9 фунтов.
В качестве стартовых аккумуляторов эти аккумуляторы не предназначены для глубокого цикла, резервного питания, автономных и подобных применений — они спроектированы и изготовлены для надежной подачи большого количества энергии в течение коротких периодов времени.
Аккумулятор Optima RedTop 34 AGM имеет наименьшую 20-часовую емкость (50 Ач) и самое короткое значение RC 100 минут, но он также является самым прочным из всех этих аккумуляторов с 800 А CCA (по сравнению с 740-775 CCA других батареи).
Кроме того, батарея Optima RedTop 34 AGM, благодаря спиральным элементам, является самой легкой из этих батарей.
Optima Batteries производит несколько аккумуляторов стартовой группы 34: Optima RedTop 8002-002 34, Optima RedTop 8003-151 34R, Optima RedTop 8004-003 34/78 и Optima BlueTop 8006-006 34M, что позволяет пользователю выбрать правильный аккумулятор для работа.
Но за выступления часто приходится платить определенную цену. Вот сравнение цен этих аккумуляторов:
Поскольку 20-часовая емкость и резервная емкость не имеют большого значения для пусковых аккумуляторов, их можно смело игнорировать.
Если батареи требуются для приложений, где имеют значение 20-часовая емкость и значение RC, то следует рассмотреть батареи двойного назначения или даже батареи группы 34 с глубоким циклом.
Батареи двойного назначения/группы глубокого цикла 34
Батареи двойного назначения/глубокого цикла группы 34 обычно тяжелее и стоят дороже, чем батареи начальной группы 34.
Причина этого проста — как двойного назначения, так и батареи глубокого цикла должны быть очень прочными и надежными батареями, готовыми обеспечить большое количество энергии за короткое время. Но они также должны выдерживать циклическое использование и глубокие разряды.
Таким образом, батареи двойного назначения группы 34 имеют CCA в диапазоне 750–880 А (примерно на 80 А больше, чем самая мощная батарея стартовой группы 34!!!), они имеют номинальную 20-часовую емкость от 60 до 68 Ач и имеют значения RC между 120 и 135 минут.
Примечание: Banshee 34M имеет значение RC 100 минут и рекламируется производителем как батарея двойного назначения группы 34 — она имеет 750 CCA и способна выдерживать 400 циклов до 80% DoD. Но это залитая свинцово-кислотная батарея, и хотя это необслуживаемая батарея, она по-прежнему является залитой батареей, и лично я больше не рекомендую залитые свинцово-кислотные батареи, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ, возможно, для больших (r), из- сети, стационарные аккумуляторные батареи! Но это совсем другая история.
..
Аккумулятор Exide Edge FP-AGM34 имеет номинальную 20-часовую емкость 60 Ач, 770 ампер CCA, 120 минут RC и весит 45,9 фунтов.
Аккумулятор NorthStar NSB-AGM34 имеет номинальную 20-часовую емкость 65 Ач, 880 ампер CCA, 1050 MCA, 134 минуты RC и весит 51 фунт. По данным производителя, он выдерживает ~900 циклов , вплоть до 50% глубины разряда (без упоминания о % потери номинальной емкости!).
Аккумулятор Odyssey 34M-PC1500 имеет номинальную 20-часовую емкость 68 Ач, 850 ампер CCA, 1050 MCA, 135 минут RC и весит 49 г..5 фунтов. Он выдерживает ~400 циклов , до 80% DoD с падением емкости до 80% от номинального значения.
Odyssey Batteries производит несколько батарей такого размера, которые также обозначены как «батареи группы 34», они немного длиннее (10,25 против 10,86 дюймов). Эти батареи включают модели:
— Odyssey 34-PC1500: «стандартная» батарея группы 34 с клеммами только SAE.
— Odyssey 34R-PC1500: очень похож на модель 34-1500, имеет только клеммы SAE, но стороны клемм перевернуты.
— Odyssey 34M-PC1500: «стандартная» ориентация клемм , но также имеются дополнительные клеммы для морского применения — клеммы SAE и клеммы со шпильками 3/8” (положительные), 5/16” (отрицательные). Примечание: Odyssey 34M-PC1500 имеет значение CCA 880 ампер!
— Odyssey 34/78-PC1500: «стандартная» ориентация клемм, но имеет верхние клеммы SAE и боковые клеммы в виде розетки 3/8”. Примечание: Odyssey 34/78-PC1500 также немного шире, чем другие батареи группы 34 — 7,09дюймов (180,1 мм), что делает его длиннее и шире, чем «стандартная» батарея 34.
Аккумулятор Optima 8016-103 D34M имеет номинальную 20-часовую емкость 55 Ач, 750 ампер CCA, 870 MCA, 120 минут RC и весит 43,5 фунта.
Optima Batteries производит несколько очень популярных аккумуляторов двойного назначения группы 34, в том числе: Optima YellowTop 8012-021 D34, Optima YellowTop 8014-045 D34/78 и Optima BlueTop 8016-103 D34M.
Все они имеют одинаковую конструкцию и общие характеристики, но различаются назначением и, следовательно, клеммами.
Батареи двойного назначения Optima подходят для различных целей, таких как батарея для троллингового двигателя, батарея для эхолота, батарея для инвалидной коляски, автомобильная батарея, для различных автономных приложений, просто обратите внимание, что это несколько легче батареи группы 34 и из-за спирали. с обмоткой, он имеет хорошие пусковые характеристики и умеренный RRC и номинальную емкость по сравнению с другими батареями двойного назначения/глубокого цикла группы 34.
VMAXTANKS XTR34-75 маркируется как батарея глубокого цикла и имеет номинальную 20-часовую емкость 75 Ач, 1100 ампер HCA, 145 минут RC и весит 45,0 фунтов. Терпит ~500 циклов , до 80% DoD с падением емкости до 80% от номинального значения.
VMAXTANKS XTR34-75 — это настоящая AGM-батарея глубокого цикла — она имеет 1100 HCA и ~825 MCA (расчетное значение).
Но это не то, для чего предназначена эта батарея.
По сравнению с другими батареями двойного назначения/глубокого цикла группы 34, VMAXTANKS XTR34-75 имеет наибольшую номинальную 20-часовую емкость 75 Ач и резервную емкость 145 минут.
Кроме того, он не самый тяжелый из всех.
Залитые батареи Banshee 34M и батареи Optima D34M со спиральной обмоткой являются более легкими батареями двойного назначения/глубокого цикла группы 34, в то время как другие батареи (Exide Edge FP-AGM34, NorthStar NSB-AGM34 и Odyssey 34M-PC1500) немного тяжелее.
VMAXTANKS XTR34-75 подходит для различных операций глубокого цикла, таких как аккумулятор для инвалидных колясок, автономный аккумулятор, для систем безопасности и резервного питания, аккумулятор для троллингового двигателя и т. д. , причем модель на 65 Ач встречается чаще.
XS Power D3400 12 В 65 Ач — аккумулятор двойного назначения AGM SLA, разработанный в качестве автомобильного аккумулятора в системах с одним и двумя аккумуляторами для питания не только стартера двигателя, но и для питания широкого спектра бортовых электрических и электронных систем, включая мультимедийные устройства (стереосистемы с высокой выходной мощностью).
, например), различные лебедки, насосы, фонари и тому подобное.
Аккумуляторы XS Power D3400 — это аккумуляторы с высоким выходом и одни из самых популярных аккумуляторов премиум-класса группы 34, сопоставимые с аккумуляторами NorthStar и Odyssey группы 34.
Но, как и все в жизни, производительность этих батарей имеет определенную цену. Вот сравнение цен на батареи двойного назначения/глубокого цикла для группы 34:
Коротко: Если вы ищете новую батарею для группы 34, рассмотрите одну из этих моделей.
Эти аккумуляторы различаются по химическому составу (в основном это AGM, но заливные элементы все еще бывают сильными), типу аккумулятора, клеммам, весу, характеристикам запуска и глубокого разряда и, наконец, цене.
| Модель | Тип батареи Химия | Ач RC | ССА МКА | Вес (фунты/кг) Обзор |
| АКДелко 34АГМ | Начиная с АГМ | 60 115 | 740 — | 38,7 фунта; 17,4 кг — |
| Банши 34M | Двойное назначение Затоплен | 66 100 | 750 870 | 37,0 фунтов; 16,8 кг — |
| Банши ЛФП-34М | Двойное назначение LiFePO 4 | 50 ~120 | 800 — | 13,8 фунта; 6,25 кг — |
| Дека 9А34 | Двойное назначение АГМ | 55 120 | 750 955 | 41 фунт; 18,6 кг — |
| Делфи BU9034 | Начиная с АГМ | 55 120 | 775 — | 42,5 фунта; 19,3 кг — |
| DieHard 38232 | Начиная с АГМ | 55 120 | 775 — | 44,5 фунта; 20,2 кг Обзор |
| Exide Edge FP-AGM34 | Двойное назначение АГМ | 60 120 | 770 — | 45,9 фунта; 20,8 кг — |
| NorthStar NSB-AGM34 | Двойное назначение АГМ | 65 134 | 880 1050 | 51 фунт; 23,1 кг — |
| NorthStar NSB-AGM34/78 | Двойное назначение АГМ | 65 134 | 880 1050 | 51 фунт; 23,1 кг — |
| Одиссея 34-PC1500T | Двойное назначение АГМ | 68 135 | 850 1050 | 49,5 фунтов; 22,4 кг Обзор |
| Оптима РедТоп 34 | Начиная с АГМ | 50 100 | 800 1000 | 37,9 фунта; 17,2 кг Обзор |
| Оптима 8016-103 Д34М | Двойное назначение АГМ | 55 120 | 750 870 | 43,5 фунта; 19,7 кг Обзор |
| ВМАКСТАНКС XTR34-75 | Глубокий цикл АГМ | 75 145 | — 825* | 45,0 фунтов; 20,4 кг Обзор |
| XS Power D3400 12 В 65 Ач | Двойное назначение АГМ | 65 135 | — 1000 | 47,0 фунтов; 21,32 кг Обзор |
| XS Power D3400 12 В 80 Ач | Двойное назначение АГМ | 80 160 | — 1150 | 50 фунтов; 22,67 кг Обзор |
Примечание: партнерских ссылок Amazon (столбец «Модель») открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних цен и предложений.