Тахометр камаз схема подключения и проверки: схема подключения, не работает, причины

Подключение тахометра на камазе

Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения оборотов коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода. Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• схема подключения тахометра камаз
• Необходимость тахометра для грузовых автомобилей и чем она вызвана
• Схема подключения генератора МАЗ
• Схема контрольно-измерительных приборов
• Причины неработающего тахометра
• Тахометр камаз схема подключения и проверки
• схема подключения тахометра камаз
• Наша схема

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает тахометр

схема подключения тахометра камаз

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Проблема такая: тахометр после запуска не показывает реальные обороты, стрелка не выходит из красной зоны. Если сильно добавить оборотов, то чуть чуть поднимается.

Всем доброго дня! Подскажите как тохометр правильно подключить, какие провода от гены кинуть и куда какие подключить? В электрике не бум,бум где там средний диод? Вопрос имею , как проверить работу указателя оборотов тахометр Перестал работать , покупать новый не выход методом тыка то в копейку. Серж63 1. Может — нет зарядки. На заведённом двиг-е котролька должна гореть в обоих случаях. Попробовать подцепить к другому авто. Зарядка есть 2. Один я на стройке.

Серж63 А что предшествовало этому. Менял генератор, ковырял проводку,может попровлял слетевшии фишки или раз и всё? Купил авто , Стрелка с утра дёргалась , поднял кабину, увидел Чебоксарский генератор понял как я отстал от жизни и Камаз уже не тот,, старый добрый.

. Ковырял проводку — дык фишки сгнили «под мордой» на машине шестого года Только возьми контрольку. Все подключения делай прямо на тахометре, в том числе и минус.

Все подключения делал прямо на тахометре Отцепите провод оранжевый от клеммы «W» генератора и ещё раз замерьте. Отцепил провод с клеммы «В» на генераторе На заглушенном двигателе этот провод без напруги. Отсоедини реле и меряй ещё. И ежу понятно , что на реле блокировки стартера будет напруга раз она висит даже на отсоединённом от генератора проводе. Не должно быть там напряжения на заглушенном двигателе, и тем более на отсоединённом от генератора проводе. Я же вам писал : отключите штеккер от реле блокировки и попробуйте без него работает тах-р или нет.

Серж63 Давайте так: если проблема не решена пишите в личку, я там вам отвечу. А то некоторым людям не нравится наш монолог, начинают минусовать. Мне не надо ни плюс, ни минус, я всеголиш хотел вам помочь. Поэтому есть вопрос пиши — отвечу. Уважаемый Синхрон извините пожалуйста за минус! Возможности читать форум с ноутбука пока нет всвязи с его поломкой поэтому читаю форум с телефона сенсорный собака Наоборот из ваших сообщений почерпнул новых знаний извите пожалуйста!!!

Доброго времени суток, у меня такая же проблема была, по поводу стрелки тахометра так я эту проблему решил простым путем, там винтик хитрый есть на генераторе, я его закрутил, как бы перешел на летний период, вот как то так Ребята все доброго времени суток!

У меня стоит тахометр , зеленая зона начинается с обротов а красная с Он с маза или такой должен стоять? Модель двигателя Здраствуйте,не кто не сталкивался с не правельной работай тахометра? У меня сейчас при скорости 60км в час показывает пачти об.

Кто что подскажит куда лезть? Заранее спасибо. Пользовательские ссылки Активные темы. Информация о пользователе Привет, Гость! Сообщений: Пол: Мужской Провел на форуме: 13 дней 16 часов.

Глянь реле с правой с тороны под облицовкой. Отредактировано Игнат SiNhRoN написал а : Серж63 1. SiNhRoN написал а : ,может попровлял слетевшии фишки. Серж63 написал а Серж63 написал а : И ежу понятно , что на реле блокировки стартера будет напруга раз она висит даже на отсоединённом от генератора проводе.

Серж63 написал а : что на прямую или через «что то» разъём,предохранитель SiNhRoN написал а : Я же вам писал : отключите штеккер от реле блокировки и попробуйте без него работает тах-р или нет. Сахалин Сообщений: 49 Пол: Мужской Провел на форуме: 6 дней 2 часа.

Александр Ялта написал а : там винтик хитрый есть на генераторе, я его закрутил, как бы перешел на летний период. Спасибо Пан. Frolgrad написал а : Такие проблемы были из-за генератора. Менял полностью, был в запасе. Gena87 написал а : Здраствуйте,не кто не сталкивался с не правельной работай тахометра?

Сокращатель ссылок.

Необходимость тахометра для грузовых автомобилей и чем она вызвана

Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Шо делать? Имя Запомнить? Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Прорубили окно в торпедо и вдруг выяснеятся, что подключить и переделать его — не могут Может подскажете?

Подключение тахометра для дизеля. Особенности выбора устройства, куда подключать тахометр. Способ коммутации и основные нюансы при.

Схема подключения генератора МАЗ

Звонки в офис бесплатные 8 звоните с 9 до Контакты Новое на сайте Карта сайта Телефон: Регистрация Войти Корзина Помощь. Контакты Вакансии. Виды оплаты Цены и скидки Реквизиты Отсрочка Ваш бонус. Виды Цены. Москва и МО В регионы.

Схема контрольно-измерительных приборов

Мы уже писали ранее о генераторах для грузовиков. Однако сегодня хотим рассмотреть схему подключения устройств и дать несколько советов по эксплуатации. Перед сборкой обязательно выполняется проверка работоспособности выпрямителя установки на стенде. Генератор автомобиля МАЗ необходимо периодически проверять.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя.

Причины неработающего тахометра

Ваши права в разделе. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Как изменяется ток в катушке индуктивности и резисторе, если. Маяк — проблема с индикацией. Опознать тип детали. Помогите опознать микросборку.

Тахометр камаз схема подключения и проверки

Так ли это на самом деле? С другой стороны не менее опытные автовладельцы утверждают, что тахометр необходим не меньше, чем другие штатные датчики. Кому же верить? Для грузовых автомобилей характерен достаточно большой уровень шума в кабине. Источником шума является работа двигателя. Переключение передач осуществляется на слух. Если шум двигателя забивает громкая музыка или звуки улиц, то вполне комфортно можно двигаться и по спидометру. Совершая переключения на определенной скорости.

А если всё выключишь, тахометр падает? Возможно генератор, точнее реле зарядки, не знаю как на мазе,а на камазе взади.

схема подключения тахометра камаз

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Проблема такая: тахометр после запуска не показывает реальные обороты, стрелка не выходит из красной зоны.

Наша схема

Модераторы: serg i , Пан. Уважаемые знатоки, вопросик такой. Ни у кого фото нет вывода на тахометр на генераторе? И какого цвета провод от него уходит. Всем спасибо.

Просмотр полной версии : Помогите подключить генератор!!!! Привет братцы!

Подключение к тахометру ТZ sxematube — схема простого автомобильного тахометра, простая схема тахометра. Схема электрооборудования КАМАЗ цветная, схема правило, используется для тахометра электропроводки и устройств автомобиля. Тахометры для грузовых автомобилей нужен или нет? Что думают по этому поводу опытные водители? Выбор тахометра должен быть осознанный, иначе возникнут проблемы во время установки. Что нужно учитывать? Необходимость тахометра для грузовых автомобилей и чем она вызвана.

Устройство предназначено для грамотной эксплуатации двигателя, тяговые и мощностные характеристики которого значительно зависят от оборотов коленвала. Даже если в Вашем автомобиле тахометр не установлен, Вы можете приобрести выносной тахометр и подключить его самостоятельно, как на бензиновый двигатель, так и на дизельный. Как установить тахометр? Тахометр на бензиновый двигатель и на дизельный устанавливаются по-разному.

Контрольно-измерительные приборы КамАЗ-5320, -53212, -5410, -54112

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Техническое описание

Контрольно-измерительные приборы обеспечивают контроль за работой систем ав­томобиля и двигателя, включают в себя указатели и датчики. Все указатели смон­тированы на щитке приборов в кабине водите­ля. Датчики установлены на агрегатах шасси и двигателя.

Ниже приведена характеристика конт­рольно-измерительных приборов:

Указатель спидометра	12.3802, магнитонндукционный, с электрическим приводом
Указатель тахометра	121.3813, магнитоиндукционный, с электрическим приводом
Электронный тахометр	25.3813 (устанавливается с 1 июля 1985 г.)
Датчик тахометра (спидометра)	МЭ 307, герметизированный, магнитоэлектрический, генерирующий ток переменной частоты
Амперметр	АП 170, магнитоэлектрический
Указатель давления в системе смазки двигателя	УК 170, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой падения давления
Датчик указателя давления масла	ММ 370, мембранного типа с реостатом
Указатель уровня топлива	УБ 170, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой резерва топлива
Датчик указателя уровня топлива	БМ 158-Б, рычажного типа с реостатом и сигнальным устройством контрольной лампы расхода топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости	УК 171, магнитоэлектрический, логометрического типа с контрольной лампой перегрева
Датчик указателя температуры	ТМ 100-А с терморезистором

Электрический спидометр состоит из трех узлов: преобразователя (датчика), кото­рый обеспечивает подачу сигналов на при­емник, приемника — трехфазного синхрон­ного двигателя с возбуждением от постоян­ных магнитов и магнитоиндукционного меха­низма спидометра со счетным узлом.

Приемник конструктивно объединен с магнитоиндукционным механизмом в один при­бор — указатель спидометра.

Тахометр конструктивно выполнен ана­логично спидометру, но не имеет в указа­теле счетного узла, отличается регулировкой скоростного узла и не имеет гнезда сигналь­ной лампы.

Электронный тахометр обеспечивает пока­зания оборотов двигателя в зависимости от частоты оборотов генератора, сигнал по частоте снимается с фазы генератора Г273В.

Техническое обслуживание

При ежедневном ТО перед выез­дом из парка проверьте работоспо­собность спидометра и тахометра по показаниям стрелки указателя и счетчика пройденного пути.

При ТО-2 проверьте состояние и работоспособность датчиков включе­ния блокировки межосевого диффе­ренциала и стоп-сигнала.

Проверка технического состояния контрольно-измерительных прибо­ров.

Для контрольной проверки спи­дометров и тахометров необходимо иметь установку, с помощью кото­рой можно получать различные фиксированные значения частоты вра­щения на валах изделий: проверяе­мого и контрольного.

При проверке датчиков контроль­ный приемник спидометра или тахо­метра подключайте поочередно с проверяемым и контрольным датчи­ком. Методом сравнения двух полу­ченных показаний оцените погреш­ность проверяемого прибора.

При проверке приемников спидо­метра или тахометра необходимо иметь контрольный датчик. Провер­ку проводите также методом срав­нения. Питание к проверяемым и контрольным изделиям подключите от источника питания в соответствии со схемой подключения на автомо­биле. Наиболее простой установкой, на которой можно производить по­добную проверку, является КТУ1.

При проверке технического состо­яния амперметра оцените точность его показаний сравнением с показа­ниями контрольного амперметра, который вместе с реостатом для регу­лирования силы тока включите в цепь последовательно с проверяемым прибором. Проведите проверку при прямом и обратном направлениях тока при значениях тока 10, 20 и 30 А.

Допустимая погрешность ампер­метра 7% от суммы конечных значений шкалы при температуре окружающего воздуха 20±5°С.

Указатели давления в системе смазки двигателя проверяйте сов­местно с датчиком (сравнением с по­казаниями контрольного маномет­ра), устанавливая их в резервуар с регулируемым давлением и подклю­чая питание аналогично схеме вклю­чения на автомобиле.

Допустимая погрешность указа­теля ±7% от верхнего предела измерений в диапазоне рабочих дав­лений от 0 до 7 кгс/см² и ±10% в диапазоне давлений свыше 7 кгс/см² при температуре окружа­ющего воздуха плюс 20±5°С.

При проверке указателя с по­мощью реостата показания должны соответствовать следующим значе­ниям:

Контролируемые отметки шкалы	0	2	4	6	8	10
Сопротивление реостата, Ом	165	132	98	70	42	20

Проверку указателя и датчика уровня топлива на точность пока­заний наиболее просто можно про­вести, постепенно заполняя бак топ­ливом при помощи мерного сосуда и сравнивая показания прибора с действительным количеством топли­ва в баке.

Допустимая погрешность указа­теля совместно с датчиком состав­ляет 7% от вместимости бака при температуре окружающего воздуха + 20±5°С. Если погрешность превы­шает допустимую, определите, какой из приборов неисправен, заменяя датчик или указатель. Если погреш­ность измерения превышает допу­стимую и направлена в одну и ту же сторону на всех проверяемых уров­нях, отрегулируйте по возможности датчик, подгибая рычаг поплавка.

Для проверки точности показаний указателя с реостатом, включаемым в цепь последовательно, вместо дат­чика пользуйтесь следующими величинами сопротивлений:

Проверяемые отметки	0	1/2	П
Сопротивление, Ом	0—8	36,5— 43,5	78—95

Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости проверяйте сравнением с показаниями ртутного термометра. Датчик вместе с термометром поместите в резервуар с водой, температуру которой посте­пенно увеличивайте. Присоедините указатель к датчику в соответствии со схемой подключения, корпус дат­чика соедините с минусовым выво­дом батареи.

Оцените точность показаний про­веряемого прибора.

Сопротивления реостата, включен­ного в цепь вместо датчика, должны быть следующими:

Отметки шкалы	40	80	100
Сопротивление, Ом	360—560	134—150	83—92

Допустимая потребность пока­заний ±8°С при температуре ох­лаждающей жидкости +40°С и ±5°С — при +80÷100 °С.

Проверка контрольно-измеритель­ных приборов приводится также на контрольной установке типа Э204 и аналогичных.

Возможные неисправности конт­рольно-измерительных приборов и способы их устранения приведены в табл. 32.

Для проверки обрыва в цепи ука­затель — датчик отсоедините провод от датчика и подключите его после­довательно с лампочкой мощностью 2 Вт на массу автомобиля. При оборванном проводе положение стрелки не меняется, а лампочка не горит. Если же не оборван, то стрел­ка указателя отклоняется, а лампоч­ка загорается.

Для проверки замыкания на массу провода, соединяющего датчик и ука­затель, отсоедините провод от дат­чика при включенном питании и, если стрелка не изменяет своего положе­ния, то провод замкнут на массу. Или отсоедините провод от зажима «Д» указателя, в этом случае стрел­ка отклонится.

ТАБЛИЦА 32

Причина неисправности	Способ устранения
При включении питания стрелка прибора не изменяет своего положения
Неисправен предохранитель	Замените предохранитель
Обрыв в цепи питания	Восстановите цепь
Отклонение стрелки влево от нуля
Обрыв провода от указателя к датчику давления масла или температуры охлаждающей жидкости	Восстановите цепь
Перепутаны клеммы «Б» и «Д» указателей давления масла и температуры охлаждающей жидкости	Присоедините провода в соответствии со схемой
Замыкание провода или датчика уровня топлива на массу автомобиля	Устраните замыкание
Отклонение стрелки вправо от крайней отметки
Короткое замыкание провода или отсутствие контакта корпуса указателя давления масла и температуры охлаждающей жидкости с массой автомобиля	Устраните замыкание. Восстановите контакт
Обрыв провода от указателя к датчику уровня топлива или отсутствие контакта датчика с массой автомобиля	Восстановите цепь и контакт
Перепутаны клеммы «Б» и «Д» указателя уровня топлива	Присоедините провода в соответствии со схемой
Резкие колебания стрелки
Периодически исчезает контакт указателей в датчиков с массой автомобиля	Восстановите контакт
Исчезает контакт в штекерных соединениях	Обеспечьте плотность и чистоту штекерных соединений
Не работают скоростной и счетный узлы спидометра
Нарушение контактных соединений в цепях питания	Восстановите контакт
Отсутствие массы на приемнике или нет контакта со щитком приборов	Проверьте наличие массы, зачистите место контакта скоб со щитком приборов
Внезапно прекратили работу скоростной и расчетный узлы спидометра
Сработал предохранитель	Найдите причину, вызвавшую срабатывание. Устраните неисправность
Оборвался провод питания	Устраните неисправность
Колебания стрелки спидометра (тахометра), при малой скорости (частоте вращения) стрелка не отклоняется
Обрыв фазного провода внутри указателя	Вскройте указатель и припаяйте оборванный провод
Обрыв фазного провода внутри датчика	Вскройте датчик и припаяйте оборванный провод
Отказ транзистора	Вскройте указатель и замените транзистор

Руководство по ремонту КамАЗ

PDF

КамАЗ, электрические схемы, мастерские, руководства по ремонту и обслуживанию, каталоги запчастей, коды ошибок в PDF скачать

Титул	Размер файла	Ссылки для скачивания
КамАЗ 16с151 (1315051712) Каталог запчастей [PDF]	1. 7Мб	Скачать
Камаз 5490 Руководство по эксплуатации [PDF]	8.1Мб	Скачать
КамАЗ 6х6 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию rus [PDF]	115.7Мб	Скачать
Электрические схемы КамАЗ [PDF]	32. 4Мб	Скачать
Руководство по ремонту КамАЗ рус [PDF]	35.9Мб	Скачать
Каталог запчастей КамАЗ — Раздаточная коробка [PDF]	549.8кб	Скачать
Руководство по ремонту КамАЗ-4310 [PDF]	58. 7Мб	Скачать
КамАЗ-4310 Учебник для курсантов общеобразовательных учреждений рус [PDF]	47.6Мб	Скачать
КамАЗ-5320 Гидравлическое рулевое управление [PDF]	935.8кб	Скачать
КамАЗ-5460 Электросхемы [PDF]	720. 9кб	Скачать

Камаз — российская компания, основанная в 1969 году и специализирующаяся на производстве дизельных грузовиков, автобусов и двигателей. КамАЗ в 2017 году выпустил 38 192 автомобиля, что на 11% больше, чем в 2016 году (34 432 шт.).

«Камаз» — один из производителей автомобилей, переживших распад Советского Союза с прибылью.

Сейчас в каталоге около тридцати моделей как гражданского, так и профессионального или военного назначения. В 2006 году Камаз произвел 47,937 автомобилей, в том числе 89,4 % большегрузных автомобилей2. В тяжелом весе В этом сегменте КамАЗ в том же году представлял 54,4 % российского производства, но только 6,6 % европейского производства и 1,46 % мирового производства.

Камаз 65115

Помимо российских заводов в Набережных Челнах, Татарстане и Нефтекамске, в Бачкирии, КамАЗ имеет производственные линии в Польше, Казахстане, Азербайджане, Украине, Эфиопии, Иране (в партнерство с Рахш Ходро) и Вьетнам.