как выявить причину и устранить неполадку
Автор Вася Теркин На чтение 4 мин Просмотров 804 Опубликовано Обновлено
Клапанная крышка – неотъемлемая часть двигателя любого автомобиля. Конструктивно – это часть корпуса мотора, на которую возложена самая простая функция: предотвратить утечку масла за пределы силовой установки во время ее работы. Иногда с этой задачей крышка справляется неважно – часть моторной смазки просачивается наружу, нанося порчу внешнему облику двигателя. Почему возникает течь масла из-под клапанной крышки – рассказывает autostadt.su.
Содержание
- Суть проблемы
- Гонит масло из-под клапанной крышки: первичная диагностика
- Подтяжка болтов
- Диагностика клапана PCV системы вентиляции картерных газов
- Течь масла из-под клапанной крышки: серьезная причина неисправности и её устранение
- «Сопливит» пластиковая крышка клапанов
- Итого
Суть проблемы
Клапанная крышка может быть изготовлена как из пластика, так и из металла.
Крепится к постели распредвала либо болтами, либо шпильками с навинченными гайками. Стык уплотняется либо фигурной резиновой прокладкой с дополнительной обработкой герметиком, либо только герметиком. Герметик должен быть специальный, остатки которого после высыхания растворятся в масле, а не забьют тонкие каналы маслосистемы.
В 90% случаев течь возникает из-за негерметичного стыка «клапанная крышка-двигатель». Причины тому могут быть следующие:
- Треснувшая или неправильно установленная прокладка
- Неважная обтяжка болтов крепления
- Высохший герметик
- Плохое прилегание плоскостей крышки и двигателя
В остальных 10% виновата система вентиляции картерных газов, которая при определенных условиях может создать большое избыточное давление внутри двигателя. Устранять неисправность следует незамедлительно, особенно на двигателях с индивидуальными катушками зажигания. В таких случаях достаточно часто серьезные потери смазки списываются на расход моторного масла двигателем.
Однако это не так – масло может оказаться в свечных колодцах, а вышедшая из строя индивидуальная катушка зажигания – это уже серьезный уровень ущерба.
Гонит масло из-под клапанной крышки: первичная диагностика
Как только выявлены следы потеков масла из-под крышки клапанов, необходимо пройтись по трем пунктам. Подтянуть болты, проверить систему вентиляции картерных газов и удостовериться, что при недавнем ремонте прокладку клапанной крышки установили технологически правильно.
Подтяжка болтов
Болты подтягиваются с использованием динамометрического ключа. Следует строго соблюдать момент затяжки, предписанный в руководстве по эксплуатации: сломанный болт и сорванная резьба доставляют немало хлопот, заметно замедляя ремонт.
Диагностика клапана PCV системы вентиляции картерных газов
Исправность вентиляции картера во многом зависит от работоспособности клапана PCV. Этот клапан регулирует связь между патрубком вентиляции и впускным коллектором: на холостом ходу он закрыт и по мере возрастания оборотов приоткрывается.
Если клапан заклинило в закрытом состоянии, то давление газов в картере возрастет и произойдет выдавливание смазки через сальники и прокладки.
Диагностика клапана PCV элементарна: необходимо снять его и подуть в обе стороны – в одну из сторон воздух идти не должен. Если продувается в обе стороны, то изделие следует заменить.
Течь масла из-под клапанной крышки: серьезная причина неисправности и её устранение
Статус серьезности неполадке придает необходимость демонтажа клапанной крышки. Обязательному осмотру подлежит прокладка. Старую следует заменить, а в свежей стоит поискать трещины. Процесс замены выглядит следующим образом:
- Демонтировать клапанную крышку.
- Снять и промыть сеточки.
- Нанести герметик на посадочное место прокладки в крышке клапанов.
- Установить прокладку в клапанную крышку.
- Вновь промазать уже установленную прокладку.
- Смонтировать крышку клапанов, произвести затяжку болтов согласно схеме, указанной в руководстве по эксплуатации.
К сведению. Если клапанная крышка крепится шпильками, то перед сборкой проверяйте, ввинчены ли они до упора.
Течь в районе болтового соединения может послужить причиной появления запаха горелого масла в салоне, если болт расположен над выпускным коллектором. Как правило, этот симптом указывает на проблемы с уплотнительным элементом – вблизи болтов часто трескается прокладка. Без разборки не обойтись, но в качестве временного решения можно рассмотреть реставрацию дефектного уплотнительного элемента с помощью герметика.
«Сопливит» пластиковая крышка клапанов
В случае с пластиковой крышкой дополнительно стоит оценить степень ее прилегания к двигателю по плоскости. Достаточно часто она не полностью прилегает и вследствие этого появляется течь. При таких обстоятельствах не помогает ни замена прокладки, ни герметик, ни протяжка. Более того, иногда не решает проблемы даже покупка новой пластиковой клапанной крышки.
Качественным решением проблемы является замена пластика на железо. Если такой возможности нет, то необходимо модифицировать конструкцию по одному из двух путей:
- Удалить стальные гильзы, установленные в бобышках клапанной крышки в местах крепления болтов.
- Снять гильзы, укоротить их с помощью болгарки или на точиле и установить обратно. Важно, чтобы высота всех гильз в итоге была одинаковой.
Итого
В заключение отметим, что любую крышку после тщательного обслуживания необходимо подтягивать. Обычно это делают по истечении 2 000 – 3 000 км пробега после ремонта. В случае с крышками, сажаемыми исключительно на герметик (без прокладки), желательно дать отстояться автомобилю после ремонта, чтобы уплотнительный слой крепко схватился. Для этого достаточно 8-12 часов простоя.
Течет масло из под клапанной крышки — Иксора
Моторное масла – важная составляющая двигателя, если оно некачественное или его недостаточно, то мотор будет жить недолго.
Если с качеством сложно что-то поделать, разве что стараться лучше выбирать продукт, то вот с сохранением состава внутри двигателя как раз и борются всевозможные поддоны, крышки и прочее.
Для чего нужна клапанная крышка?
Как было указано выше, клапанная крышка банально не дает разлетаться моторной смазке в стороны, т.к. клапана, валы и прочие составляющие ГРМ смазываются маслом — масленый насос качает смазку по специальным каналам, она обрабатывает стенки не только цилиндров, коленчатого вала (это нижняя часть двигателя, или блок), но и верхнюю часть (головку блока – распред.валы, клапана), также смазывается и цепь ГРМ, если она есть.
Без смазывающего состава износ бы был просто огромным, и двигатель мог бы выйти из строя уже через несколько сотен километров.
Клапанная крышка
Как стало ясно из сказанного выше, если бы клапанной крышки не было, насос просто распылил бы смазку во все стороны, причем очень быстро. Однако в существующей конструкции смазка встречается с преградой и стекает вниз в поддон, затем опять закачивается и процесс повторяется.
Из чего производится клапанная крышка?
Раньше клапанную крышку делали только из металла, но сейчас все чаще и чаще встречаются изделия из пластика, что заметно снижает ресурс эксплуатации детали. «Почему?» — спросите вы. Да все просто – двигатель работает с высокими температурами, особенно летом, при этом температура масла может достигать показателя более 100 градусов Цельсия, не каждый пластик может выдержать подобное.
Как крепится клапанная крышка?
Для понимания проблемы течи из-под клапанной крышки, важно понимать как крепится эта деталь. Крышка устанавливается на головку блока, в ней то как раз и расположены основные гнезда креплений. Они бывают двух типов:
- болты, которые вкручиваются в «головку»
- гайки которые сажаются, на шпильки.
Нужно отметить, что в обязательном порядке между клапанной крышкой и головкой блока находится прокладка. Также сверху располагается крышка для залива масла в двигатель, ведь именно через нее добавляется смазка внутрь (при доливке или смене).
Основные причины течи клапанной крышки:
- Прокладка
- Сама клапанная крышка
- Шпильки, болты, гайки
- Масляная крышка
Только по этим причинам может начаться течь. Давайте подробнее разберем каждую из проблем.
1) Прокладка
Это самая распространенная причина течи масла. Обычно прокладка резиновая, реже встречается пробковая. Резиновый вариант со временем рассыхается от высоких температур и просто трескается. А если появилась трещинка, значит появится и течь. Нужно просто заменить прокладку. Хочется отметить, что на рынке много именно резиновых подделок, поэтому даже если вы купили новую прокладку, не факт, что она будет качественная. Советуем брать пробковые варианты. Пробка более устойчива к температурам и служит дольше.
2) Сама клапанная крышка
Как было сказано выше, сейчас много компаний делают крышки из плстика, коорые при неосторожном обращении можно сломать или разбить. Если есть трещина, или «слом» просто меняем саму крышку.
Возможно, стоит посмотреть в сторону металлического варианта крышки.
3) Шпильки, болты, гайки, втулки
Самой банальной причиной является неправильная протяжка, т.е. когда не затянули хорошо и жидкость начинает сочиться. Обязательно уделяйте внимание правильной затяжке крышки. Иногда болты и шпильки бывают «сорваны», такое случается, если перестараться с затяжкой. Элементы с сорванной резьбой нужно обязательно менять, иначе течь обеспечена.
Втулки – сейчас есть на современных клапанных крышках, почти под каждый болт. Они банально прижимают специальные прокладки, которые лежат в «колодцах» мест крепления. Бывает, что эти прокладки изнашиваются и их нужно менять.
4) Масляная крышка
Дело в том, что у крышки сверху также есть прокладка (конечно, она есть не на всех машинах). Бывает так, что эта прокладка разрушается, и из-под нее может течь масло. Проблема очень быстро выявляется и устраняется покупкой новой детали.
Зачастую причины течи из-под клапанной крышки банальны, но устранять их необходимо.
Не допустимо, чтобы масло текло по двигателю и попадало на внешние части: глушитель, ремень ГРМ и прочее, это может повлечь за собой неисправность внешних деталей.
Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.
| Производитель | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| HYUNDAI | 2151323000 | Прокладка пробки масляного поддона для Hyundai i20 |
| DAEWOO | 90501944 | Прокладка клапанной крышки Daewoo для Chevrolet Aveo |
| DAEWOO | 90409693 | Прокладка масляного поддона Daewoo для Opel Kadett |
DAEWOO | 90409693 | Прокладка масляного поддона Daewoo для Opel Kadett |
| SUBARU | 13294AA070 | Прокладка клапанной крышки Subaru для Subaru Legacy |
| CHERY | 473F1003054 | Прокладка клапанной крышки Chery для Chery Indis |
| HYUNDAI | 224412B000 | Прокладка клапанной крышки для Hyundai ix20 |
| SUZUKI | 1118965J00 | Прокладка клапанной крышки для Suzuki SX4 |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Полезная информация:
- Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
- Почему вспенивается моторное масло?
- Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Нужна помощь в подборе запчастей?
Нужна помощь в выборе запчасти? У вас есть вопросы о покупке? Наши сотрудники помогут вам.
Может ли причиной неровного холостого хода быть утечка из прокладки клапанной крышки
Если ваш двигатель дает пропуски зажигания или работает неровно, это может быть связано с протечкой прокладки клапанной крышки. Эта относительно недорогая деталь может вызвать всевозможные проблемы, если ее своевременно не починить. В этом посте мы более подробно рассмотрим, что такое протекающая прокладка клапанной крышки и что вы можете сделать, чтобы ее исправить.
Мы также обсудим некоторые симптомы протекающей прокладки крышки клапана, чтобы вы могли самостоятельно устранить проблему. Спасибо за прочтение!
Может ли протекающая прокладка клапанной крышки быть причиной неровного холостого хода
Протекающая прокладка клапанной крышки может вызвать ряд проблем с работой двигателя, включая неровный холостой ход. Прокладка клапанной крышки герметизирует верхнюю часть двигателя, и если она протекает, масло может капать на клапаны и цилиндры.
Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, в результате чего двигатель будет работать Неровный холостой ход часто возникает из-за дисбаланса соотношения воздух-топливо. Если воздуха слишком много, а топлива недостаточно, двигатель будет работать на обедненной смеси и может колебаться или глохнуть.
Негерметичная прокладка клапанной крышки также может привести к попаданию масла в камеру сгорания, что может вызвать стук и звон. В некоторых случаях протекающая прокладка клапанной крышки также может вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.
Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен квалифицированным механиком как можно скорее.
К каким еще проблемам может привести негерметичная клапанная крышка?
Протекающая клапанная крышка может вызвать множество проблем. Во-первых, это может привести к утечке масла в двигатель, в результате чего двигатель будет работать менее эффективно и может перегреться. Во-вторых, масло может капать на горячие поверхности, такие как выхлопная система, что приводит к возгоранию или задымлению. В-третьих, это может привести к падению уровня масла, что приведет к преждевременному износу деталей двигателя. Наконец, это может привести к увеличению выбросов, потенциально нанося ущерб окружающей среде. Поэтому важно как можно скорее отремонтировать протекающую клапанную крышку.
Почему текут прокладки клапанной крышки?
Прокладки клапанных крышек являются одним из наиболее распространенных источников утечек масла в двигателях.
Они расположены между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров, и их основное назначение — не допустить утечки масла из двигателя. Однако со временем они могут стать твердыми и ломкими, что позволяет просачиваться маслу.
В некоторых случаях утечка масла может быть вызвана и самой неисправной клапанной крышкой. Если прокладка установлена неправильно, это может привести к утечке масла. Кроме того, если болты, удерживающие клапанную крышку, ослаблены, они также могут привести к утечке масла. В большинстве случаев прокладку клапанной крышки можно заменить без особых трудностей. Однако, если утечка серьезная, может потребоваться замена всей клапанной крышки.
При замене прокладки клапанной крышки что еще нужно заменить?
При замене прокладки клапанной крышки рекомендуется также заменить следующие детали: клапан PCV, свечи зажигания и провода свечей зажигания. Клапан PCV расположен на клапанной крышке и помогает регулировать давление в картере. Со временем клапан PCV может засориться маслом и мусором, что может привести к его заклиниванию в открытом или закрытом положении.
В результате важно осмотреть клапан PCV при замене прокладки крышки клапана и при необходимости заменить его. Кроме того, свечи зажигания и провода свечей зажигания следует заменять каждые 30 000 миль.
Однако, если им больше пяти лет, рекомендуется заменить их раньше. Заменяя эти элементы одновременно с прокладкой крышки клапана, вы можете обеспечить бесперебойную и эффективную работу вашего двигателя.
Экспертные автомобильные статьи — Сделай сам, Коды неисправностей, Как сделать
Экспертные автомобильные статьи — Сделай сам, Коды неисправностей, Как | Ваш механик советПолучить предложение
Признаки неисправной или неисправной рулевой колонки
Общие признаки включают отсутствие блокировки наклона рулевого управления, щелкающие или скрежещущие звуки при повороте и неровную работу рулевого колеса.
Как долго служит теплозащитный экран?
Тепло, выделяемое выхлопной системой двигателя, намного выше, чем думает большинство людей.
Со всеми жизненно важными и чувствительными компонентами вашего двигателя важно правильно…
Симптомы неисправной или неисправной катушки зажигания
Общие признаки включают в себя загорание индикатора Check Engine, пропуски холостой ход, мощность падает, машина не заводится.
Как заменить реле топливного насоса
Реле топливного насоса выходит из строя, когда нет слышимого жужжания при включении зажигания, а также когда автомобиль заводится дольше, чем обычно.
Как проверить катушку зажигания
Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправна катушка зажигания, проверьте ее с помощью мультиметра, выполнив 7 простых шагов.
Как читать и понимать коды индикатора «Проверьте двигатель» (OBD-II)
Индикатор «Проверить двигатель» указывает на код неисправности, хранящийся в компьютере автомобиля, и может указывать на ряд проблем.
Когда следует менять масло?
Масло необходимо менять через определенные промежутки времени. С синтетическим маслом Mobil 1 вы можете оптимизировать производительность и реже менять масло.
Каков срок годности моторного масла?
Если вы планируете хранить масло, полезно знать, как долго может храниться моторное масло. Храните моторное масло в прохладном темном месте, чтобы оно прослужило дольше.
Каковы риски перехода на синтетическое масло в старых автомобилях?
В старых автомобилях обычно приходится использовать обычное моторное масло вместо синтетического моторного масла. Переход на синтетику может привести к протечкам двигателя или повреждению двигателя.
Автомобили нуждаются в замене масла чаще или реже по мере их старения?
Двигатели автомобилей изнашиваются по мере увеличения пробега. Старые двигатели и двигатели с большим пробегом имеют более низкие допуски, что требует более частой замены масла.
Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?
Замена масла – одна из важнейших задач по уходу за автомобилем. В большинстве автомобилей используется масло 5W-20 или 5W-30, потому что эти масла лучше всего работают при высоких или низких температурах.
Почему вязкость моторного масла имеет значение?
Вязкость моторного масла определяет, насколько густым или жидким является масло. Мультивязкостные масла избавляют от необходимости менять масло в разные сезоны.
Как масло смазывает двигатель?
Масло — необходимая жидкость в двигателе автомобиля. Моторное масло смазывает детали двигателя и предотвращает перегрев автомобиля. Замена масла помогает продлить срок службы двигателя.
Ваш Рулевое колесо вашего автомобиля является ключом к маневрированию на дороге, парковке и многому другому.
Тем не менее, он не делает свою работу в одиночку. На самом деле, это только одна часть из многих в системе рулевого управления. Рулевая колонка…
Безопасно ли ездить с утечкой EVAP?
Хотя ездить с утечкой в системе EVAP безопасно, это приводит к чрезмерному загрязнению автомобиля. Устранение проблемы часто так же просто, как затянуть крышку бензобака.
Что делает стабилизатор поперечной устойчивости?
Стабилизатор поперечной устойчивости (также называемый стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости) является компонентом подвески некоторых автомобилей. Вы можете догадаться…
Как заменить топливный насос
Топливные насосы помогают перекачивать бензин из топливного бака в топливную рампу. Топливные насосы имеют фильтры для предотвращения попадания мелких частиц в двигатель автомобиля.
Безопасно ли ездить с утечкой вакуума?
Утечка является наиболее распространенной проблемой вакуумной системы.
Если вакуумная система вашего автомобиля негерметична, ваш автомобиль…
Как заменить переключатель отпускания тормоза круиз-контроля
Круиз-контроль отключается переключателем отпускания тормоза, который выходит из строя, когда круиз-контроль не отключается или не устанавливается должным образом.
Почему у автомобилей разные интервалы замены масла?
Интервалы замены автомобильного масла зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля. Правильный тип масла и то, как используется автомобиль, также имеют значение.
Нужно ли менять моторное масло в жаркую или холодную погоду?
Температура наружного воздуха может изменить работу моторного масла. Многовязкое моторное масло позволяет легко поддерживать эффективную работу вашего автомобиля круглый год.
Руководство по присадкам к моторным маслам
Моторное масло содержит различные присадки, улучшающие его работу.