При какой температуре замерзает и закипает антифриз
Антифризом называют жидкость, предназначенную для нормального функционирования охлаждающих систем автомобиля. Состоит он обычно из нескольких компонентов: гликолевой основы, антикоррозийных присадок и воды. Антифриз выполняет прежде всего функцию охлаждения, а также смазывания элементов системы. Главным достоинством подобного состава является его работоспособность как при высоких, так и при низких температурах. Это позволяет использовать его круглый год. Тем не менее, как и у любой жидкости, у антифриза есть два температурных предела: нижний (температура замерзания) и верхний (температура кипения). Ведь при чрезмерном охлаждении или нагреве структура средства может начать разрушаться, что может привести к потере раствором своих важных функций.
Температура кипения
Состав поступает на прилавки магазинов в 2 видах: разбавленном растворе и концентрате. Готовая жидкость смешивается производителем. А вот концентрат с дистиллированной водой разводит сам автовладелец. В зависимости от пропорций смешивания температура кипения антифриза может составлять примерно 105 (50/50), 110 (65/35) или 125 (80/20) градусов. Причинами закипания могут стать несколько факторов: плохое качество раствора, попадание мусора в радиатор, выход из строя помпы и т. д. Последствия же грозят не только порчей самого средства, но и разрушением систем автомобиля.
Температура замерзания
С английского языка слово «антифриз» можно перевести как «незамерзающий». В отличие от воды раствор сохраняет свою структуру при минусовой температуре. Это позволяет предотвратить повреждение деталей системы охлаждения, вызванное расширением жидкости при замерзании. В зависимости от состава антифриз может оставаться жидким при температуре -30 (у многих европейских), -40, а в некоторых случаях -50 градусов и менее. При замерзании раствор образует кашеобразную массу. Она не повреждает систему охлаждения или двигатель, но препятствует нормальной работе транспортного средства.
Почему температура кипения и замерзания может не соответствовать заявленной
- Некачественное средство. Таким может оказаться как концентрат, так и раствор. Если антифриз сделан недобросовестным производителем, то в составе нередко оказываются вещества, разрушающие структуру гликолевой основы, или более дешевые заменители присадок. Даже если автовладелец приобретает качественный концентрат, но неправильно его разбавляет водой, состав может быть испорчен. Подобные нарушения часто способны привести к снижению температуры закипания и повышению температуры охлаждения.
- Неисправность авто. Если в системе охлаждения имеются разрывы и повреждения, то в антифриз могут попадать микрочастицы металла, грязь и т. д. Все это меняет структуру вещества, а значит, и его свойства, в том числе и температуру закипания и замерзания.
Каждому автолюбителю необходимо знать, при какой температуре закипает и замерзает антифриз. Выбирайте качественный раствор, при необходимости разбавляйте его в соответствии с инструкцией, проводите его своевременную замену, не перегружайте автомобиль и следите за правильной работой охлаждающей системы. Так Вы сможете не только снизить вероятность закипания и замерзания средства, но и уберечь авто от поломок, а также обеспечить долгую работу двигателя.
Высокая температура охлаждающей жидкости — причины, ремонт
Система охлаждения предназначена для защиты двигателя от перегрева и поддержания оптимальной рабочей температуры во время работы двигателя. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости может привести к перегреву и поломке двигателя. Что может вызвать слишком высокую температуру охлаждающей жидкости? Что необходимо сделать для решения этой проблемы?
Современные автомобили используют системы охлаждения, использующие хладагент в качестве рабочей среды. Владелец автомобиля может выбрать тип рабочей жидкости, используемой в его автомобиле. Это может быть универсальная охлаждающая жидкость, рекомендованный производителем автомобиля концентрат охлаждающей жидкости, смешанный в соответствующих пропорциях с водой или другим концентратом. К сожалению, водители также используют только воду, что является источником многих проблем.
Средняя температура охлаждающей жидкости в стандартном двигателе составляет 85-95 C°. В некоторых двигателях с электронным контролем температуры охлаждающей жидкости температура может достигать 120 C°.
Чем опасна высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Слишком высокая температура охлаждающей жидкости вызывает ряд проблем. Иногда можно провести ремонт автомобиля своими руками. Самое худшее из них — повышение температуры моторного масла, которое начинает терять свои смазочные и защитные свойства. Это приводит к ускоренному износу и даже заклиниванию рабочих элементов двигателя. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости также уменьшает эффективность насоса. Это, в свою очередь, снижает давление в системе и дополнительно снижает эффективность отвода тепла.
Почему повышается температура охлаждающей жидкости?
Первая причина может заключаться в том, что в системе слишком мало охлаждающей жидкости. Утечка хладагента может произойти в результате коррозии в радиаторе, протечек в насосе охлаждающей жидкости или повреждения трубопроводов охлаждения. Трубы могут быть механически повреждены, изношены и треснуты, или слишком слабо затянуты хомутами.
При обнаружении утечки необходимо определить ее место и проверить, что является причиной неисправности. Если утечки не обнаружены, необходимо использовать метод давления и специальную люминесцентную жидкость.
Вторая причина проблем со слишком высокой температурой охлаждающей жидкости может заключаться в неисправности насоса. Возможно, он изношен и нуждается в замене. Кроме того, причиной проблемы может быть неправильно натянутый ремень (виноват натяжитель).
При замене водяного насоса на новый необходимо также установить ремень, и проверить состояние натяжителя и шкива.
Третья причина — засорение радиатора. Это относится как к старым автомобилям, так и к тем, которые использовали воду в системе.
Радиатор, а также водяной насос и другие компоненты системы охлаждения заменяются новыми. В настоящее время элементы системы не ремонтируются.
Если температура охлаждающей жидкости опасно повышается при холостом ходу двигателя, при движении в пробке или на низкой скорости, вентилятор может оказаться под угрозой. Это может привести к его полному выходу из строя.
Последняя причина опасного повышения температуры — термостат. Его отказ заключается в блокировке, и циркуляции охлаждающей жидкости по так называемому малому контуру, минуя радиатор. Это предотвращает ее охлаждение.
К счастью, термостат не дорогой. При его замене, как и при замене насоса, необходимо использовать новую охлаждающую жидкость.
Система охлаждения настолько проста, что в большинстве случаев ее можно отремонтировать самостоятельно. Ремонт у профессиональных механиков не должен повредить бумажнику.
Какая рабочая температура двигателя оптимальна
На приборной панели двигателя расположено достаточное количество измерительных приборов, которые, так или иначе, несут всегда самую важную информацию для водителя. Одним из таких приборов является датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Рабочая температура двигателя – это нормированная величина, которая должна придерживаться определенных рамок. Постараемся разобраться, как она влияет на работу мотора, какая температура является оптимальной и каковы последствия переохлаждения или перегрева двигателя?
Почему важно знать рабочую температуру двигателя
Все двигатели внутреннего сгорания склонны к перегревам. Это связано с тем, что их работа связана с высоким температурным режимом.
Дело в том, что для того, чтобы опустить поршень в нижнюю мертвую точку, нужна очень большая энергия, которая не может происходить без отдачи большого количества теплоты. Как известно металл – это материал, который очень чувствителен к широкому диапазону температурных изменений. При нагревании металла, происходит его расширение, соответственно в двигателе происходит деформация тех участков, в которых соблюдение точных размеров является залогом успешной работы силовой установки.
Для того, чтобы не нарушать работу мотора предусмотрена система охлаждения, цель которой обеспечить наиболее оптимальную рабочую температуру двигателя, при которой не происходит деформация важных частей.
Оптимальная рабочая температура для инжекторного, карбюраторного и дизельного двигателя
Все водители знают, что рабочая температура карбюраторного и инжекторного двигателя составляет порядка 90 градусов Цельсия. Для дизельного мотора эта величина может варьироваться от 80 до 90 градусов Цельсия.
После запуска двигателя и в процессе дальнейшей эксплуатации автомобиля очень важно все время контролировать рабочую температуру двигателя по датчику. Водитель должен знать, что в процессе работы мотора она должна находиться на строго заданном уровне и не иметь отклонений. Любые отклонения от нормы могут рассказать вам о неисправности какой-либо системы (в основном, охлаждения).
Последствия перегрева и переохлаждения ДВС
Для начала постараемся рассказать о том, чем опасен перегрев мотора. Прежде всего, повышение температуры ведет к интенсивному кипению и испарению охлаждающей жидкости. Как только жидкость полностью выйдет из системы, охлаждение прекратится и тогда температура двигателя станет расти намного быстрее. Перегрев двигателя приводит к изменению свойств металла и к его расширению. Детали начинают деформироваться и менять свои нормальные размеры. Все это приводит к их заклиниванию и, в конечном счете, оживить мотор без дорогостоящего ремонта станет невозможным.
В настоящий момен все автомобили с бензиновым двигателем имеют опасную температуру двигателя, которая составляет 130 градусов Цельсия. При достижении температуры этой отметки как раз и происходит заклинивание двигателя.
Предельно допустимые температуры ограничиваются свойствами охлаждающей жидкости. Если температура кипения воды составляет 100 градусов, то температура кипения тосола может варьироваться от 108 до 138 градусов Цельсия. Поэтому, есть ряд двигателей, которые допустимо эксплуатировать и при 120 градусах.
К чему приводит перегрев мотора
- Переохлаждение
Как бы это странно ни звучало, но переохлаждение двигателя тоже может быть. Речь идет об автомобилях, эксплуатируемых в районах крайнего севера, где минусовая погода является повседневностью. Переохлаждение двигателя происходит, в основном, во время движения автомобиля, когда поток холодного воздуха со стремительной скоростью обдувает радиатор и сам мотор. Прежде всего, очень быстро достигает низкой температуры охлаждающая жидкость, которая со стремительной скоростью остужает мотор даже во время работы при больших нагрузках.
Пониженная температура двигателя может привести к следующим неприятностям:
- Для карбюраторного двигателя – замерзание системы питания двигателя. В этом случае, жиклер, через который должен поступать воздух очень быстро покрывается льдом, и свечи автомобиля попросту заливает. В этом случае, продолжить движение, пока свечи не высохнут — невозможно. Решают такую проблему установкой специальной гофры на воздушном фильтре, которая набирает поток теплого воздуха возле выпускного коллектора двигателя.
- Замерзание охлаждающей жидкости. В основном такая проблема касается автомобилей, эксплуатируемых на воде. Дело в том, что при нормальном режиме работы в холодный период, температура падает до таких значений, что термостат закрывает допуск воды к радиатору. Соответственно, при движении вода в радиаторе замерзает и при выходе двигателя на повышенные нагрузки, даже с открытым термостатом, не циркулирует по радиатору, соответственно двигатель начинает перегреваться. Вот так переохлаждение может привести к перегреву. Чтобы этого не допускать, на решетку радиатора подвешивают перегородку из плотной ткани или жалюзи.
- Переохлаждение может привести к плохой работе системы отопления салона, которая так важна для обеспечения нормальной жизнедеятельности человека в машине. Так как охлаждающая жидкость остывает, остывает и воздух, попадающий в салон автомобиля, соответственно, управление автомобилем начинает нести определенный дискомфорт.
Вот так рабочая температура двигателя отвечает за многие процессы, протекаемые в различных системах двигателя внутреннего сгорания. Старайтесь как можно чаще уделять этому параметру повышенное внимание, так как от него зависит жизнь вашего мотора.
Падает температура двигателя: причины, последствия, устранение
Специалистами настоятельно рекомендуется проведение осмотра автомобиля перед началом движения. Такая визуальная диагностика помогает выявить различные отклонения в его работе, позволяя оперативно устранить их.
Какая температура двигателя считается нормальной. Особенное внимание необходимо уделять показателям основных систем, одним из которых является рабочая температура мотора машины. Она отображается на приборной панели в виде небольшого стрелочного табло. В основном, автолюбители сталкиваются с перегревом силового агрегата. Нередко случается и обратные отклонения, когда водитель замечает, что падает температура двигателя при движении.
Рабочая температура двигателя
Ни одно транспортное средство не застраховано от поломок. Узлы и агрегаты авто состоят из множества небольших компонентов, функциональный ресурс которых имеет значительные ограничения. Если владелец автомобиля замечает, что на ходу падает температура ДВС, ему необходимо уделить пристальное вниманию целостности элементов системы охлаждения. Именно в ней кроются причины проблем.
Суть работы охлаждающей системы заключается в движении специальной жидкости — антифриза по двум технологическим кругам. Один из них — малый, не предусматривает прохождение ОЖ через охлаждающий радиатор, расположенный в передней части моторного отсека. Она ограничивается циркулированием лишь по «рубашке».
Прохождение большого контура начинает происходить при езде на средние и дальние расстояния. За переключение кругов отвечает специальный термостатический клапан, открывающий охлаждающей жидкости путь в радиатор, когда она излишне нагрелась. Там антифриз остывает и возвращается в систему уже холодным.
Отдельно отмечается, что в охлаждающий контур может быть залит не только антифриз, но и тосол, и даже обыкновенная вода.
Температура охлаждающей жидкости в двигателе
Наиболее распространены неполадки, при которых температурные показатели агрегата неконтролируемо растут, достигая критических значений. Причина перегрева — заклинивший термостат, не позволяющий охлаждающей жидкости перейти на режим прохождения через радиатор. Нагревающийся антифриз продолжает циркулировать по малому кругу до тех пор, пока не закипит.
Часто встречаются и обратные ситуации, когда при езде стрелка температуры двигателя падает. Почему? Дело, опять-таки, в качестве работы упомянутого клапана. Если термостат не может закрыться до конца, позволяя жидкости беспрерывно описывать большой круг, мотор не разогреется до своей рабочей температуры.
Иногда заклинивание термостата происходит уже после прогрева ДВС. Когда это произошло, водитель может заметить, что падает температура двигателя во время движения, хотя она должна поддерживаться на стабильно ровном, рабочем уровне.
Порой температурный режим изменяется скачкообразно, то растет, то резко снижается. Это означает, что клапан периодически подклинивает, при этом водитель заметит ситуацию, когда периодически падает стрелка температуры.
От чего еще может упасть температура
Существуют и другие технические причины, влияющие на недогрев силового агрегата авто:
- Нарушение работы вентилятора. Этот электрический элемент должен включать лишь тогда, когда управляющий блок дает ему специальную команду, основанную на показаниях температурных датчиков. Сбои в слаженной работе системы могут привести к тому, что вентилятор будет работать в постоянном режиме, либо начинать свое функционирование даже тогда, когда в этом нет необходимости. Порой даже датчик оказывается не причем, а вращение лопастей вызывает обычное замыкание проводки.
- Нередки и проблемы с вискомуфтой. Они характерны для моделей, имеющих продольно расположенный мотор, вентилятор которого основывает свою работу на специальном устройстве — электронной муфте. Её заклинивание не позволит элементу выключиться, а движок автомобиля при этом будет не способен прогреться до рабочего уровня.
На ходу падает стрелка температуры. Возможны ли естественные причины
Да, такой вариант профильными специалистами также допускается. Даже если в работе систем транспортного средства не наблюдается никаких сбоев, при езде стрелка указателя все равно может упасть.
Подобные ситуации происходят зимой, когда температура воздуха опускается до низких значений. Например, совершая поездку в сильный мороз по загородным трассам, водитель может обратить внимание на значительное охлаждение мотора.
Дело в том, что поток ледяного воздуха, поступающий в моторный отсек, может превосходить интенсивность нагрева движка. При средней скорости 90-100 км/ч, являющейся оптимальной для большинства моделей авто, внутри цилиндров прогорает минимальное количество горючего.
Взаимосвязь этих факторов прямая: чем меньше топлива воспламеняется в камерах сгорания, тем медленнее будет прогреваться ДВС. Если же к этому добавить и принудительное охлаждение, возникающее от встречного воздушного потока, двигатель может не просто не нагреться, а даже значительно снизить свою температуру, в случае предварительного прогрева.
Влияет ли на показания стрелки температуры двигателя печка
Включение и постоянное функционирование салонного отопителя оказывает не менее сильное влияние, чем сбои в работе или морозы. Оно особенно заметно на малолитражных авто и моделях, оснащенных моторами среднего объема. Ситуация характерна и для дизелей, не только плохо прогревающихся в режиме холостых оборотов, но и быстро остывающих при недостаточно интенсивном движении.
Печка автомашин имеет специальный радиатор, который включен в общий рабочий контур системы охлаждения. Когда водитель включает обогрева салона, антифриз проходит сквозь него, отдавая часть тепла. Количество, которое будет отдано, зависит от выставленной температуры отопителя и режима его работы. Чем эти показатели выше, тем больше внутреннее пространство машины нагреется.
Если же мотор работает на невысоких оборотах, а также используется в зимнее время, тепла для полноценного прогрева охлаждающей жидкости может попросту не хватить. В подобной ситуации двигатель не выйдет в режим своей рабочей температуры.
Во всем виновата стрелка
Бывают такие ситуации, когда падение температуры в двигателе соответственно отображается на панели приборов. Но при этом на самом моторе температура не падает, а стрелка показания охлаждающей жидкости стремительно стремиться к синей зоне. Это может быть связано с тем, что не работает датчик, либо же сама стрелка на панели приборов. Чтобы диагностировать данную неисправность рекомендуется обратиться в автосервис.
Если же всё-таки Автомобилист решил сам разобраться в данной неисправности, стоит учитывать, что придется проделать некоторые операции. В первую очередь необходимо отсоединить колодку проводов датчика охлаждающей жидкости и проверить её сопротивление. Если сопротивление достаточно низкое, либо его вообще нет, то скорее всего умер датчик. На современных автомобилях – это можно понять, подключившись к электронному блоку управления для диагностики, коды ошибок покажут неисправность того, или иного датчика.
Стрелка температуры на современных моторах может указывать также неверный показатель, поскольку это обычный электронный прибор. Для его диагностики придётся вскрыть панель приборов и посмотреть плату управления сигнализаторов приборной панели. Возможно сгорел какой-то диод, или подгорание в проводке. Также необходимо осмотреть проводку от датчика охлаждающей жидкости до самой стрелки. Если имеются повреждения, необходимо их устранить.
Советы по улучшению прогрева ДВС
Чтобы автомобиль эксплуатировался в оптимальном режиме работы силового агрегата, нужно соблюдать несколько правил:
- Автолюбитель должен следить за качеством работы системы охлаждения. Периодической диагностики требует не только термостат и вентилятор, но и сам антифриз. Нужно поддерживать его регламентированное количество, не допуская минимальных значений. Из системы должны быть удалены воздушные пробки, и исключены любые протечки. Охлаждающая жидкость нуждается и в своевременной замене. Величина её функционального ресурса определяется индивидуально для каждой отдельно взятой модели.
- Совершение поездок в холодное время года следует проводить в режиме средних оборотов, находящихся на уровне 3000-3500. Рекомендуется чаще использовать пониженную передачу, особенно при движении по трассе.
- Отличным решением станет утепление подкапотного пространства. Улучшить ситуацию способно даже наличие обычной картонки, вставленной перед радиатором охлаждения. Если же владелец оклеит моторный отсек пористыми материалами или войлоком, двигатель станет прогреваться заметно быстрее, а его естественное охлаждение перестанет оказывать значительное влияние на работу.
Рабочая температура двигателя
Многие автомобилисты задаются вопросом — какая рабочая температура двигателя. Минимальной рабочей температурой двигателя считается 65 градусов Цельсия. А вот максимальная температура двигателя не должна превышать 105 градусов. Если температурный режим выше, то ДВС может закипеть и начнутся необратимые последствия, такие как пробой прокладки или деформация головки блока цилиндров. После серьёзного перегрева, мотору потребуется капитальный ремонт, что может быть достаточно дорого.
Нормальная температура двигателя согласно рекомендаций автопроизводителей является температурный режим 85-105 градусов Цельсия. Рабочая температура двигателя — 90 градусов.
Выбор температуры охлаждения промышленного оборудования
Системы охлаждения промышленного оборудования могут быть двух основных видов с искусственным охлаждением и с естественным охлаждением. Каждое из которых может быть разделено на системы воздушного охлаждения и водяного (жидкостного) охлаждения.
Искусственное охлаждение подразумевает охлаждение объекта с помощью технических средств до температур ниже температуры окружающей среды. Примером такого вида охлаждения является охлаждение воды с помощью холодильных машин для использования ее в системах кондиционирования воздуха жилых и производственных помещений.
Естественное охлаждение подразумевает отвод теплоты от объекта в окружающую среду при использовании технических средств, но при котором температура охлаждаемого объекта всегда выше температуры окружающей среды. Простейшим примером такого вида охлаждения может служить охлаждение двигателя внутреннего сгорания автомобиля с помощью радиатора с вентилятором.
И если с искусственным охлаждением все более или менее понятно: затрачивая определенное количество энергии можно охладить любой объект до любой заданной температуры вплоть до абсолютного нуля, все в данном случае будет зависеть от выбранного холодильного оборудования и количества истраченной энергии (приблизительно 0,25-0,7 кВт на каждый 1кВт холодопроизводительности) , то с естественным охлаждением вопросов значительно больше особенно с температурой, до которой можно охладить объект. При естественном способе охлаждения все зависит от того какую температуру имеет окружающая среда.
Это вопрос имеет смысл разобрать более подробно.
Вода из артезианской скважины имеет температуру 4-10 С и очень привлекательна для охлаждения любого объекта, но крайне дорога при использовании за счет высокой её стоимости, начиная с бурения скважины и заканчивая стоимости сброса воды в систему канализации и что не менее важно ограниченного количества такой воды.
Вода из рек и водоемов имеет более высокую температуру, которая в летний период доходит до +20С, но в прошлом веке такая вода широко применялась для охлаждения промышленных объектов. Однако, настоящее время это стало экономически не выгодным из-за высоких издержек и государственных запретов (природоохранная деятельность) такого способа использования воды.
Вода из системы оборотного охлаждения при использовании градирен имеет температуру от +22С, т. к. в данном случае окружающей средой является воздух, но только с одной оговоркой. Теплота отводится не только теплопередачей от воды к воздуху, а еще происходит насыщение воздуха парами воды, таким образом температура определяющая процесс охлаждения воды в градирнях это так называемая температура мокрого (смоченного) термометра. Эта температура всегда ниже или в некоторых особых случаях, равна температуре воздуха по сухому термометру и тем ниже, чем более сухой воздух в регионе. На территории РФ в большинстве районов температура мокрого термометра воздуха для летнего времени составляет +19С-+21С, что позволяет получать охлажденную воду с температурой на 3-5 градусов выше, т. е. с температурой +22С-+26С.
Вода из системы оборотного охлаждения при использовании аппаратов воздушного охлаждения (АВО — устройство состоящее из набора оребренных теплообменных труб, обдуваемое воздухом), имеет более высокую температуру от +33С, т.к. в данном случае окружающей средой, куда отводится теплота является воздух, а его температура сильно меняется не только в течении суток, но и что более важно зависит от времени года. Так на территории средней полосы РФ температура воздуха от зимы к лету меняется на 50-60 градусов. И хотя температура воздуха может быть и очень низкой, при расчете систем охлаждения с АВО температурой окружающей среды принято пользоваться температурой воздуха с обеспеченностью 99% в летнее время для конкретного географического места (температура может быть определена по СНиПу «Строительная климатология»). Понятно, что в большинстве регионов РФ эта температура будет близка или выше +30С, следовательно охлажденная вода будет после аппарата АВО иметь температуру не ниже +33С- +35С.
Таким образом можно сделать следующий вывод: системы естественного охлаждения построенные на использовании воды естественных источников (скважин или водоемов) на сегодня имеют очень малые перспективы, т. к. природоохранная деятельность государства ужесточает законодательство в этой области и стоимость такого источника низкой температуры серьезно возрастает, хотя эти системы имеют серьезные термодинамические и конструктивные плюсы: применения такой воды дает возможность снизить температуру охлаждения и значительно уменьшить теплопередающие поверхности теплообменных аппаратов, что понятно сокращает стоимость оборудования.
Наиболее перспективными в настоящее время можно считать два вида естественного охлаждения: с помощью градирен и с помощью АВО. В обоих вариантах охлаждающей средой является окружающий воздух (пока бесплатный), но как отмечалось выше имеющий для каждого из видов устройств разный уровень температур даже в одной и той же местности. Приведем простейший пример.
Допустим в г. Саратов необходимо охладить технологическое оборудование. Для этого можно применить систему естественного охлаждения — градирню или АВО. Согласно СП 131.1333.201 «Строительная климатология» [1] температура воздуха в теплый период с обеспеченностью 99% составляет +29,1С, а относительная влажность составляет 41%, что соответствует температуре мокрого термометра +19,8С. Следовательно при этих условиях градирня может обеспечить охлаждение оборотной воды до температуры +23С, а аппарат воздушного охлаждения только до +32С. Разница существенная и составляет 9 градусов.
Влияние же температуры охлаждающей воды, подаваемой на технологическое оборудование, легко недооценить, но приведенные ниже данные (табл. 1 [2]) однозначно убедительны.
Таблица 1. Влияние температуры оборотной воды на работу технологического оборудования
| Снижение температуры воды, подаваемой на конденсаторы турбин КЭС, на 1 °С | Уменьшение на 1,2—2 г расхода условного топлива на выработку 1 кВт • ч электроэнергии |
| Повышение температуры воды, подаваемой на конденсаторы ТЭС, на 1 °С | Снижение вакуума в конденсаторах на 0,5%, что равноценно снижению мощности турбины на 0,4% или перерасходу пара на 0,5% |
| Снижение температуры воды, подаваемой на конденсаторы компрессорных холодильных станций, на 1 °С | Уменьшение на 2—4% расхода электроэнергии на привод компрессоров |
| Снижение температуры воды, подаваемой на конденсаторы пароэжекционных холодильных станций, на 7 °С (с 27 до 20 °С) | Уменьшение расхода пара с 3,4 до 2,1 т на 4 ГДж вырабатываемого холода |
| Снижение температуры воды при расчетах размеров теплообменной аппаратуры предприятий нефтехимии на 5 °С (с 30 до 25 °С) | Уменьшение на 23% площади поверхности охлаждения теплообменников и на 20% расхода металла на их изготовление |
| Снижение температуры воды на установке пиролиза нефти мощностью 340 тыс. т/год на 2,3 °С | Увеличение выработки топливно-энергетических ресурсов в год на 518 тыс. долларов США |
| Недоохлаждение воды в летний период относительно ее расчетной температуры на предприятиях по выработке химической продукции | Уменьшение среднегодовой выработки кальцинированной соды примерно на 3,4, аммиака — на 10, метанола — на 8, сернистого натрия — на 4,5, уксусной кислоты — на 11% |
- СП 131.1333.201, Строительная климатология, ГУП ЦПП № 2000 ГУП ЦПП № 2003.
- Пономаренко В. С., Арефьев Ю. И. «Градирни промышленных и энергетических предприятий», Энергоатомиздат, 1998г, Москва. Справочное пособие.
Прочитано 4973 раз. Последнее изменение Вторник, 19 Апрель 2016 04:10
Почему поднимается температура двигателя
Как узнать, почему ваш автомобиль перегрелся.
Перегрев двигателя это самое худшее, что может произойти с нами в дороге. Из-за большой температуры двигатель автомобиля может выйти из строя и вам после этого предстоит отправиться в технический центр для дорогостоящего ремонта. Как правило, такой перегрев машины (естественно двигателя) в основном случается в моменты, когда вы попадаете в дорожную пробку. В этот момент любой из водителей (или почти любой) молится о том, чтобы поток движения из автомобилей не останавливался и хоть бы по чуть-чуть продолжал двигаться. Дело вот в чем, в процессе движения ваш двигатель получает дополнительный поток воздуха и тем самым постоянно охлаждается, а значит не перегревается. Так в чем же основные причины перегрева двигателя и, как мы с вами можем этого избежать?
Не менее важно знать: Самые дорогие поломки в автомобиле
Есть несколько основных причин из-за которых температура двигателя начинает подниматься (ползти в верх) и, если автомобиль не заглушить, то он перегреется.
1) Низкий уровень охлаждающей жидкости
Самой распространенной причиной перегрева двигателя является низкий уровень охлаждающей жидкости.
Ваша система охлаждения в автомобиле наполнена антифризом (охлаждающей жидкостью), которая постоянно циркулирует по замкнутой системе отводя тем самым лишние тепло, которое образуется при работе двигателя. Если в системе охлаждения не достаточно антифриза, то тепло от двигателя естественно не будет выводиться и силовой агрегат начнет греться.
Обычно при росте температуры выше рабочей температуры двигателя в 90 градусов, бывалые водители советуют включить печку в салоне автомобиля, а значит тем самым пустить лишнее тепло от мотора прямо в салон автомобиля. Но на самом деле это не всегда помогает. Если уровень охлаждающей жидкости находится на низком уровне, то включение печки полностью не защитит двигатель от его перегрева.
Поэтому дорогие автомобилисты запомните, если вы заметили, что температура двигателя поползла вверх (поднялась выше 90 градусов) и стремительно движется к опасной красной зоне, то остановите и припаркуйте автомобиль, выключите зажигание и обязательно проверьте уровень антифриза в охлаждающей системе.
2) Отказал электрический вентилятор охлаждения
Если ваша автомашина имеет электрический вентилятор охлаждения и он вышел из строя (нет вращения при при горячем двигателе), то это может также привести к перегреву автомобиля (двигателя).
Дело здесь вот в чем, электрический вентилятор охлаждения передает двигателю холодный воздух с улицы, который проходит через радиатор охлаждения. Вентилятор охлаждает мотор в тот момент, когда ваша машина движется на небольшой скорости помогая тем самым двигателю охлаждаться.
Если во время движения автомобиля вы увидели, что температура двигателя начала расти и двигаться в сторону красной опасной зоны, то остановите пожалуйста машину, после этого откройте капот и проверьте, работает ли в ней вентилятор охлаждения.(?) Если вентилятор не крутится, то вам необходимо на месте выяснить причину неисправности, которая может быть в следующем:
— Плохой контакт, питающий вентилятор
Для того чтобы проверить контакт вентилятора охлаждения, необходимо снять жгут проводов, которые питают вентилятор. С помощью двух проводов запитайте вентилятор напрямую от аккумулятора. Если причина неисправности вентилятора в жгуте проводов, то вентилятор охлаждения заработает.
Если ваша машина не имеет датчика радиатора, то этот способ проверки может вам не подойти. Тогда для обнаружения неисправности необходимо снять электрический разъем с вентилятора, а далее можете замкнуть контакты разъёма самого вентилятора. Если он исправен, то вентилятор заработает.
— Неисправен датчик включения вентилятора
Во многих и особенно в современных автомобилях установлен температурный датчик, который включает вентилятор охлаждения. Происходит это после того, как температура охлаждающей жидкости достигла своей определенной температуры.
Для того чтобы проверить исправность датчика необходимо, также снять жгут проводов питающий вентилятор и замкнуть контакты вентилятора. Если вентилятор находится в исправном состоянии, то он начнет работать.
3) Неисправность термостата
Наиболее вероятной причиной перегрева автомобиля на большой скорости может быть неисправность термостата. Если вы едите на большой скорости, то нагрузка на двигатель автомобиля увеличивается, то есть, в этот момент она намного больше, чем при движении машины на небольшой скорости.
Из-за увеличенной нагрузки мотор автомобиля нуждается в более значительном охлаждении. Для этого система самого охлаждения при движении на большой скорости подает в охлаждающую систему больше охлаждающей жидкости, чтобы тем самым охладить двигатель машины. Этот процесс как-раз и регулируется термостатом, который периодически может выходить из строя.
Например, термостат может просто не открыться, что приведет к нехватке охлаждающей жидкости в определенной области охлаждающей системы мотора. В этом случае ваш двигатель начнет очень быстро нагреваться и шкала датчика дойдет до критических значений.
Поэтому друзья необходимо помнить, никогда не забывайте контролировать температуру двигателя с помощью датчика на приборной панели.
При любых сдвигах стрелки температуры в сторону красного значения, сразу останавливайте автомобиль и проверяйте исправность системы охлаждения.
4) Обрыв ремня вентилятора охлаждения
Во многих моделях автомобилей, которые сегодня эксплуатируются на наших дорогах, установлены вентиляторы охлаждения, которые управляются с помощью ременного привода. В отличие от электрического привода вентилятор, работающей от ременного привода, может выйти из строя только при обрыве самого ремня.
В таком случае такой ремонт вентилятора охлаждения заключается лишь только в замене самого ремня, когда как ремонт электрического вентилятора обойдется уже значительно дороже.
5) Грязный радиатор
Если ваш автомобиль проехал более 80 тыс. км, то вероятнее всего радиатор охлаждения в нем сильно загрязнен, что также может стать причиной перегрева двигателя.
Смотрите также: Пять видов жидкостей, которые необходимо проверять в автомобиле
Для того, чтобы этого избежать необходимо каждый год проводить промывку радиатора. Желательно, чтобы вместе с чисткой радиатора менялась и сама охлаждающая жидкость. Не смотря на тот факт, что сам производитель рекомендуют менять антифриз каждые 3 года, мы со своей стороны настоятельно рекомендуем менять эту охлаждающую жидкость лучше каждый год.
В заключении уважаемые читатели мы хотели бы еще раз напомнить всем автолюбителям, что помимо регулярной проверки всей системы охлаждения (особенно перед дальней поездкой) необходимо периодически проводить полную диагностику работы всех самых важных систем автомобиля. Не забывайте регулярно проверять уровень масла в двигателе автомобиля. Помните о том, что поддерживая уровень масла в двигателе на оптимальных значениях, вы уменьшаете нагрузку на сам мотор и тем самым заранее предотвращаете лишний перегрев (нагрев) двигателя.
Чем меньше будет нагрузка на двигатель, тем больше будет срок службы силового агрегата автомашины. Удачи Вам друзья!
✅ Охлаждение лазерной трубки станка с ЧПУ (СО2 лазера). СОВЕТЫ, лайфхаки
В данном материале мы подробно разберем вопросы охлаждения лазерной трубки станка с ЧПУ. Здесь вы точно получите ответы на вопросы:
- Как устроена система охлаждения лазерной трубки
- Какую охлаждающую жидкость применять
- Какую температуру устанавливать
- Что из оборудования лучше использовать
- Как, чем и когда очищать систему охлаждения лазерного станка
- Какой чиллер лучше, CW-3000 или CW-5200
- Эффективна ли помпа прокачки воды и как ее подключить к лазерному станку
Ну, и конечно же, какой подойдет пивной охладитель и как его можно использовать
+ Много дополнительной информации по охлаждению лазерной трубки.
Смотрите видео с тестами, примерами, инструкциями и читайте статью дальше.
ВИДЕО. Охлаждение лазерной трубки
Почему необходимо охлаждать лазерную трубку СО2?
Во-первых, при высоких рабочих температурах снижается мощность излучателя, а по-другому, теряется его производительность. Во-вторых, высокие температуры влияют на ресурс лазерной трубки. По-хорошему, чем ниже температура, тем дольше трубка проработает.При правильных условиях эксплуатации трубки могут эффективно работать годами. Именно поэтому им необходимо принудительное охлаждение теплоотводящей жидкостью.
Какую температуру устанавливать в системе охлаждения?
Оптимальная стабильная рабочая температура — 15-17 °C при комнатной температуре от 15 °C до 25 °C. Можно меньше. Допускается и больше. Нам известны случаи работы лазерного излучателя с сохранением его рабочих характеристик при температуре охлаждающей жидкости в 26 градусов, но следует учитывать, что это не должно быть постоянной практикой. Избегайте перегрева.В том случае, когда вы устанавливаете в системе охлаждения температуру ниже рекомендуемой при высокой внешней, то следите за тем, чтобы на лазерной трубке, а особенно на полупрозрачном зеркале (откуда из трубки бьет луч) и контактах не выпадал конденсат. Пристальное внимание этому следует уделять, когда у вашего СО2 излучателя принудительное охлаждение глухого и полупрозрачного зеркала.
При большой разнице внешней и внутренней температур устанавливайте в системе охлаждения температуру, ориентируясь на точку росы.
Охлаждающая система лазерной трубки (СО2 излучателя)
По факту все выглядит достаточно просто. В лазерной трубке для охлаждающей жидкости предусмотрен специальный герметичный контур, в котором циркулирует жидкость. Попадает она в этот контур через специальный входной штуцер, а уходит через выходной или сливной. Это проточная система. Жидкость попадает в контур под давлением. Протекая, она поглощает избыточное тепло и так же под давлением выходит из трубки для охлаждения.
Чистота системы охлаждения
Всю систему охлаждения необходимо держать в чистоте и проверять, чтобы там не образовывалось осадков, отложений, грязи, не возникало цветения. Именно поэтому в систему охлаждения вы должны заливать проверенную охлаждающую жидкость (мы рекомендуем дистиллированную воду), а также следить за ее герметичностью, чтобы загрязнения в нее не попадали из вне.В процессе эксплуатации в лазерной трубке вместе с охлаждающей жидкостью не должно быть пузырьков воздуха. Устанавливайте ее таким образом, чтобы выходной (сливной) штуцер был вверху.
И еще один совет, следите за чистотой полупрозрачного зеркала с внешней стороны (откуда выходит лазерный луч).
Какую охлаждающую жидкость применять, воду, спирты или антифриз?
Мы рекомендуем применять в качестве охлаждающей жидкости дистиллированную воду, потому что она не содержит химических примесей, которые могут оседать в трубке, и если вода действительно дистиллированная, а это мертвая вода, то она цвести не должна.В случае эксплуатации лазерной трубки при температурах ниже нуля вы можете использовать антифриз (тосол), но только на свой страх и риск. Помните, что антифриз может навредить лазерной трубке и привести ее в негодность. В зависимости от условий эксплуатации допускается разбавление антифриза водой в соответствующих пропорциях по инструкции производителя.
В чем разница между дистиллированной водой и антифризом для лазерного станка? Во-первых, у них разный коэффициент теплопередачи. У воды он больше, следовательно, она лучше забирает тепло от нагретого элемента, и лучше его отдает непосредственно в системе охлаждения лазерной трубки. Во-вторых, вода имеет большее электрическое сопротивление, а все антифризы — меньшее электрическое сопротивление, что сказывается на падении мощности. И это особенно необходимо учитывать при эксплуатации так называемых NO NAME СО2 лазерных трубок непонятного производителя, в которых в силу конструктивных особенностей может происходить утечка высокого напряжения именно по антифризу через микротрещины.
Можно ли использовать в качестве охлаждающей жидкости спирты и другие смеси? Можно, если это не навредит лазерной трубке.
К примеру, при температуре окружающей среды выше нуля, вы можете попробовать смесь дистиллированной воды и изопропилового спирта в расчете 1 литра спирта на 5-7 литров воды.
Если температура окружающей среды ниже нуля, то попробуйте смесь дистиллированной воды и чистого пропиленгликоля в пропорции, рекомендуемой производителем спирта.
Оборудование для системы охлаждения
Для охлаждения жидкости вы можете использовать как готовые стандартные решения, так и самостоятельно сконструировать агрегаты, к примеру, из деталей кондиционера, старого холодильника, а также, пивной охладитель.Каждое решение имеет право на жизнь. Но, делая выбор между дорогим — готовым, и дешевым — самопальным, вы должны понимать, что первое будет все-таки работать стабильнее второго, если вы не владеете навыками инженера.
Но, сэкономить можно и в том случае, если вы не Кулибин. Давайте разберемся во всем по-порядку.
Помпа прокачки воды + резервуар
Это самое простое решение, которое идет в комплекте каждого лазерного станка. Задача помпы — гонять жидкость по кругу. Они отличаются мощностью и размерами. Для маленьких полупрофессиональных лазерных станков подойдут маломощные небольшие, а для больших — крупнее с более совершенными характеристиками. Создавая систему охлаждения с помпой прокачки воды, озаботьтесь о ее герметичности, следите за тем, чтобы в жидкость не попадало грязи. Помимо этого герметичность обеспечит нормальную влажность в помещении, где будет эксплуатироваться лазерный станок.Какой резервуар с жидкостью следует использовать? Все зависит от мощности лазерной трубки и температуры окружающей среды. К примеру, в обычных условиях при температуре окружающей среды в 22 градуса для лазерного станка MCLaser 3020 с мощностью излучателя в 40 Вт или Kimian 4040 с лазерной трубкой в 50 Вт мы рекомендуем использовать резервуар объемом 80 литров.
Систему с помпой прокачки воды можно сделать с охлаждением, поставив, к примеру, резервуар в холодильник. Второй вариант — добавлять в резервуар лед. Некоторые замораживают воду в пластиковых бутылках.
За температурой жидкости в данном случае можно следить с помощью погружного термометра или установить контроллер.
Помните, что менять охлаждающую жидкость в такой системе можно только при выключенном лазерном станке.
Как подключать помпу к лазерному станку — смотрите в нашем видеообзоре.
Чиллеры для лазерного станка
Чиллеры относятся к готовым решениям с принудительным охлаждением. Условно их можно разделить на домашние и промышленные. Выбирают чиллер, ориентируясь на время эксплуатации станка в рабочую смену, объемы производства, температуры окружающего воздуха, мощность лазерной трубки.Недорогой CW-3000 представляет собой простую систему с принудительным воздушным охлаждением. Внутри этого чиллера стоит помпа прокачки воды, резервуар, на который дует вентилятор, а также система управления и сигнализации. CW-3000 не сможет охладить жидкость ниже температуры окружающего воздуха, поэтому не получится его использовать эффективно, если в помещении жарко. Помните, оптимальная рабочая температура лазерной трубки — 15-17 градусов.
Преимущество CW-3000 над системой охлаждения с помпой прокачки воды в том, что с ним вы сразу получите герметичную систему охлаждения лазерной трубки, а также систему оповещения, если охлаждающая жидкость перестанет циркулировать + он занимает меньше места в сравнении с 80-ти литровым резервуаром.
С CW-3000 возможно сделать систему с принудительным охлаждением. Первый способ — поставить чиллер в холодильник. Второй — сделать промежуточный резервуар и установить его в холодильник. Некоторые ставят его под кондиционер.
Чиллеры CW-5000 и CW-5200 — более совершенные промышленные агрегаты с принудительным охлаждением на базе хладогента, в качестве которого выступает фреон. В этих чиллерах вы можете настраивать диапазон рабочих температур.
У CW-5000 и CW-5200 помимо системы оповещения при сбое водного потока, есть индикация и звуковой сигнал при перегреве охлаждающей жидкости выше установленного значения.
Эти чиллеры можно смело использовать для охлаждения лазерных трубок мощностью до 100 Вт, для более мощных подойдут CW-6000, CW-6100 и другие старшие модели.
Пивной охладитель
Это альтернатива чиллерам. Принцип работы у него такой же, но стоит он в разы меньше.
Свое решение
В стремлении сэкономить можно нафантазировать много чего. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Главное, чтобы работало и давало результат.
Очистка системы охлаждения лазерного станка
Если вы столкнулись с загрязнениями в системе охлаждения, то в зависимости от их характера используйте необходимое средство. Избавиться от продуктов цветения (органики) можно, к примеру, погоняв по системе охлаждения раствор теплой щелочи. Если это налет накипи и отложения солей, то поможет теплый раствор с лимонной кислотой из расчета 100 грамм кислоты на 5 литров.
Требуется консультация по лазерным станкам с ЧПУ?
Отвечаем на все звонки, письма, сообщения и всегда рады гостям.
Пишите
[email protected]
Звоните
+7 (812) 309 50 46
+7 (499) 350 85 33
+7 (911) 972 62 63 + Viber, WhatsApp, Telegram
Заходите в гости
Санкт-Петербург, ул. Республиканская, 22, литера Е, помещение 4Ш
Мы работаем
пн.-пт. с 9:00 до 19:00 (мск)
Больше интересного во Вконтакте
- Полезные советы по лазерной резке и гравировке
- Секреты и лайфхаки
- Обзоры лазерного оборудования
- Макеты для лазерной резки
- Актуальные акции и скидки
Подписывайтесь
Какой риск? Охлаждение горячей пищи
Безопасность пищевых продуктов — это управление рисками. Речь идет о методах устранения факторов риска, которые, как известно, способствуют развитию болезней пищевого происхождения. Некоторые методы более критичны или опасны, чем другие. Сфокусируемся на правильном охлаждении горячей пищи.
Неправильное охлаждение — основная причина болезней пищевого происхождения. В Соединенных Штатах в период с 1998 по 2008 год ненадлежащие методы охлаждения стали причиной 504 вспышек заболеваний, связанных с ресторанами и гастрономами.Исследование, проведенное в 2010 году Центрами по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и несколькими департаментами здравоохранения штатов, включая Министерство здравоохранения Миннесоты, показывает, что собранные данные показывают, что многие рестораны не соблюдают рекомендуемые процессы охлаждения. Всего в исследовании приняли участие 420 ресторанов (50 из Миннесоты). Результаты этих исследований показывают, что необходимо уделять больше внимания передовым методам охлаждения горячей пищи, чтобы снизить риск болезней пищевого происхождения.
Температурная опасная зона и двухступенчатое охлаждение
Микроорганизмы хорошо растут в опасной температурной зоне, 140–41 F. В этом диапазоне температуры от 125 до 70 F обеспечивают наиболее быстрый рост микроорганизмов. По этой причине пища должна быстро проходить через этот диапазон. Двухступенчатый метод охлаждения одобрен в Миннесоте.
Пищевой кодекс Миннесоты устанавливает, что приготовленные потенциально опасные продукты питания или продукты TCS (продукты, для которых требуется раз, и контроль температуры для безопасности ) должны быть охлаждены:
- От 140 до 70 F за 2 часа.
- И от 70 до 41 F или ниже в течение 4 часов.
Начальное 2-часовое охлаждение критично
Начальное 2-часовое охлаждение является наиболее критическим периодом времени, поскольку пища проходит через температурный диапазон, поддерживающий наиболее быстрый рост микроорганизмов. Если пища не нагрелась до 70 F в течение двух часов, ее необходимо повторно нагреть до 165 F в течение 15 секунд, а затем снова охладить или выбросить.
Рекомендации по охлаждению пищевых продуктов
Пищевые продукты помогают быстро остыть; он не может сделать это сам по себе.Факторы, влияющие на скорость охлаждения продуктов, включают:
- Размер охлаждаемого продукта . Толщина продукта или расстояние до его центра играют большую роль в том, как быстро еда остывает.
- Плотность еды. Чем плотнее пища, тем медленнее она остывает. Например, чили потребует больше времени, чем куриный суп с лапшой.
- Емкость, в которой хранится еда. Нержавеющая сталь отводит тепло от продуктов быстрее, чем пластик.Сначала неплотно заверните продукты.
- Размер контейнера. Мелкие сковороды с глубиной продукта менее 2 дюймов позволяют теплу от пищи рассеиваться быстрее, чем глубокие сковороды.
Не кладите горячую пищу в холодильник или морозильную камеру
Пища не перемещается через опасную температурную зону достаточно быстро, если пища еще горячая, когда ее помещают в холодильник или морозильную камеру или хранят в больших количествах. Размещение горячих продуктов в холодильнике может привести к повышению температуры всего хранимого и поместить их в опасную температурную зону.
Уменьшить размер еды и разделить
Начните с уменьшения размера или массы продуктов, разрезая большие продукты на более мелкие части и разделяя большие контейнеры на меньшие.
Утвержденные методы охлаждения пищевых продуктов
Одобренные и эффективные способы охлаждения продуктов включают:
- Водно-ледяная баня и частое перемешивание пищи . Это способствует более быстрому и более равномерному охлаждению.
- Лопатки для льда (пластиковый контейнер, наполненный водой и замороженный), используемый для перемешивания продуктов в бане с ледяной водой.
- Добавление льда в качестве ингредиента (если ингредиентом является вода).
- Шоковый или барабанный охладитель.
- Емкости для пищевых продуктов могут быть неплотно закрыты или открыты (если они защищены от загрязнения сверху) при помещении в охлаждающее или холодное оборудование. Это облегчает отвод тепла от поверхности пищи.
Наблюдать за процессом охлаждения
Единственный способ точно узнать, соблюдаются ли требования по времени и температуре, — это контролировать процесс.
Обучить персонал методам охлаждения
В обучение персонала необходимо включить:
- Как и когда проверять темп.
- Как калибровать термометры.
- Как вести точный журнал времени и температуры.
Источники
- Центр по контролю и профилактике заболеваний.2012. Система отчетности о вспышках пищевого происхождения.
- Министерство здравоохранения и социальных служб США, Центры по контролю и профилактике заболеваний, Атланта; Журнал защиты пищевых продуктов , том 75, № 12, страницы 2171-2178.
- Расширение Университета штата Айова, 2013. Проект по безопасности пищевых продуктов; Пищевой кодекс МН 4266.0385 3-501-14 и 3-501-15.
Ресурсы
Кэти Брандт, преподаватель дополнительного образования и Сюзанна Дриссен, преподаватель дополнительного образования
«Окружающая среда», «Комнатная температура», «Холодная» — что есть что?
Зарегистрируйтесь сейчас для получения информационного бюллетеня ECA GMP
На внешней упаковке фармацевтических продуктов часто встречаются этикетки с требованиями к хранению, например, «при комнатной температуре» и «холодовая цепь».Но что именно они означают? И применяются ли эти условия во время транспортировки?
На второй вопрос легко ответить: «Требуемые условия хранения лекарственных средств во время транспортировки должны соблюдаться в определенных пределах, указанных производителями или на внешней упаковке». (Руководящие принципы ЕС-ВВП). Но также в соответствии с Руководством по надлежащей дистрибуции PIC / S эти условия должны применяться и при транспортировке (см. Раздел 9.2.1).
С первым вопросом сложнее.Здесь можно найти разные определения.
Европейская фармакопея (Pharm.Eur.) дает некоторые подсказки в главе 1.2 (Другие положения, относящиеся к общим главам и монографиям) в отношении аналитических процедур:
Глубокая заморозка: ниже минус 15 ° C;
Холодильник: от 2 ° C до 8 ° C;
Холодная или холодная: от 8 ° C до 15 ° C;
Комнатная температура: от 15 ° C до 25 ° C.
Есть также некоторые определения в руководстве ВОЗ :
Хранить в замороженном виде: транспортируется в рамках холодовой цепи и хранится при -20 ° C (4 ° F).
Хранить при 2–8 ° C (36–46 ° F): для термочувствительных продуктов, которые нельзя замораживать.
Cool: хранить при температуре от 8 ° до 15 ° C (45 ° -59 ° F).
Комнатная температура: хранить при 15-25 ° C (59-77 ° F).
Температура окружающей среды: Хранить при температуре окружающей среды. Этот термин не получил широкого распространения из-за значительных колебаний температуры окружающей среды. Это означает «комнатная температура» или нормальные условия хранения, что означает хранение в сухом, чистом, хорошо вентилируемом помещении при комнатной температуре от 15 ° до 25 ° C (59 ° -77 ° F) или до 30 ° C, в зависимости от климатические условия.
И Фармакопея США (USP) имеет несколько ссылок:
USP <659> «Требования к упаковке и хранению» дает различные примеры для различных условий хранения, например:
Холодное : Любая температура не выше 8 ° C (46 ° F).
Cool : любая температура от 8 ° до 15 ° (от 46 ° до 59 ° F)
Комнатная температура : преобладающая температура в рабочей зоне.
Контролируемая комнатная температура : Температура, поддерживаемая термостатически, в пределах обычной рабочей среды 20 ° -25 ° (68 ° -77 ° F).Допускаются экскурсии при температуре от 15 ° до 30 ° (59 ° и 86 ° F), которые проводятся в аптеках, больницах и на складах, а также во время транспортировки. При условии, что средняя кинетическая температура не превышает 25 °, кратковременные выбросы до 40 ° разрешены, если они не превышают 24 ч. Скачки выше 40 ° могут быть разрешены только по указанию производителя.
Теплый: любая температура от 30 ° до 40 ° C (от 86 ° до 104 ° F).
Чрезмерное тепло: любая температура выше 40 ° (104 ° F).
Японская фармакопея (JP) описывает температуру для испытаний или хранения следующим образом:
Холодная: 1 ° C — 15 ° C
Стандартная температура: 20 ° C
Обычная температура: 15 ° C — 25 ° C
Комната температура: 1 ° C — 30 ° C
Тёплый: 30 ° C — 40 ° C
В целом это не согласовано, как показывает это простое резюме:
Pharm.Евро. | ВОЗ | Фармакопея США | JP | ||||
| Заморозка / глубокая заморозка | > -15 ° C | — | — | ||||
| Холодильник | 2 ° C — 8 ° C | — | — | — | 2 ° C — 8 ° C | <8 ° C | 1 ° C — 15 ° C |
| Cool | 8 ° C — 15 ° С | 8 ° С — 15 ° С | 8 ° С — 15 ° С | 90 180||||
| Комнатная температура | 15 ° C — 25 ° C | 15 ° C — 25 ° C | «преобладающая температура в рабочей зоне» | 1 ° C — 30 ° C | |||
Контролируемая температура в помещении | — | — | 20 ° C — 25 ° C | — | |||
| Температура окружающей среды | — | 15 ° C — 25 ° C или 30 ° C в зависимости от климатических условий | — | — |
Условия тестирования, при которых продукт является стабильным | Требуемое заявление о маркировке | Дополнительное заявление на маркировке, где это необходимо |
| 25 ° C / 60% относительной влажности (длительное время) 40 ° C / 75% относительной влажности (ускоренное) или 30 ° C / 65% относительной влажности (долгосрочное ) 40 ° C / 75% относительной влажности (ускоренная) | Нет (Требуется следующее заявление PL: «Это лекарственное средство не требует особых условий хранения».) | Не охлаждать и не замораживать |
| 25 ° C / 60% относительной влажности (длительный срок) 30 ° C / 60 или 65% относительной влажности (промежуточный) или 30 ° C / 65% относительной влажности (длительный срок) | Не хранить при температуре выше 30 ° C или ниже 30 ° C | Не хранить в холодильнике или замораживать |
| 25 ° C / 60% относительной влажности (длительный срок) | Не хранить при температуре выше 25 ° C или ниже 25 ° C | Не охлаждать и не замораживать |
| 5 ° C ± 3 ° C (длительно) | Хранить в холодильнике или хранить и транспортировать охлажденным | Не замораживать |
| Ниже нуля. для хранения или транспортировки, потому что они не всегда ясно и может иметь другое значение в других частях мира.Условия хранения всегда лучше четко указывать в рамках определенного диапазона температур (например, от 15 ° C до 25 ° C или от + 2 ° C до + 8 ° C). Особое внимание следует уделять предотвращению замерзания жидкостей и полутвердых веществ. Если у вас есть проблемы с отображением веб-сайта, возможно, в вашем браузере отключен JavaScript или ваш браузер не поддерживает JavaScript! Файлы cookie помогают нам в предоставлении наших услуг. Используя наши услуги, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie. Дополнительная информация OK Термостаты | Министерство энергетикиВы можете сэкономить до 10% в год на обогреве и охлаждении, просто поворачивая термостат назад на 7–10 ° F на 8 часов в день по сравнению с его нормальной настройкой.Процент экономии от спада больше для зданий в более мягком климате, чем для зданий в более суровом климате. Вы можете легко сэкономить электроэнергию зимой, установив термостат на 68 ° F, когда вы бодрствуете, и более низкий, когда вы спите или вдали от дома. Летом вы можете использовать ту же стратегию с центральным кондиционированием воздуха, сохраняя в доме теплее, чем обычно, когда вас нет, и устанавливая термостат на 78 ° F (26 ° C), только когда вы дома и нуждаетесь в охлаждении. .Установите термостат на как можно более высокую температуру и при необходимости обеспечьте контроль влажности. Чем меньше разница между температурой внутри и снаружи, тем меньше будет ваш общий счет за охлаждение. Хотя термостаты можно регулировать вручную, программируемые термостаты позволят избежать дискомфорта, вернув температуру к норме до того, как вы проснетесь или вернетесь домой. При включении кондиционера не устанавливайте термостат на более низкое значение, чем обычно.Он не охладит ваш дом быстрее и может привести к чрезмерному охлаждению и, следовательно, к ненужным расходам. Распространенное заблуждение, связанное с термостатами, заключается в том, что печь работает тяжелее, чем обычно, чтобы нагреть пространство до комфортной температуры после того, как термостат был установлен обратно, что приводит к небольшой экономии или вообще не дает. Фактически, как только температура в вашем доме опустится ниже нормальной, он будет медленнее терять энергию в окружающую среду. Чем ниже температура в салоне, тем медленнее отвод тепла.Таким образом, чем дольше ваш дом остается при более низкой температуре, тем больше энергии вы экономите, потому что ваш дом потерял меньше энергии, чем при более высокой температуре. Та же концепция применима к повышению настройки термостата летом — более высокая внутренняя температура замедлит поступление тепла в ваш дом, что позволит сэкономить энергию на кондиционировании воздуха. Ознакомьтесь с нашей инфографикой по домашнему отоплению, чтобы узнать больше о взаимодействии систем отопления и термостатов. Какую температуру установить на термостате?Лето, наконец, наступило, и если вы, как и многие жители Миннесоты, можете с трудом найти комфортную температуру в помещении, особенно в самые жаркие дни.Вы не хотите, чтобы ваш термостат был настолько холодным, что вам нужно было схватить одеяло, но вы также не хотите, чтобы он был горячим и липким. Чтобы помочь, мы спросили экспертов, на какую температуру лучше всего установить термостат, чтобы он оставался комфортным летом. Фактор температуры наружного воздухаПеред тем, как включить кондиционер на сезон, убедитесь, что внешняя температура постоянно превышает 60 градусов. Включите кондиционер, когда температура наружного воздуха ниже, что может привести к серьезному повреждению вашего устройства. «Это очень плохо для установки, поскольку она работает слишком эффективно и слишком сильно охлаждает помещение», — говорит Кейт Хилл, менеджер по технической поддержке и обучению Minnesota Air. «Внутренний змеевик быстро опустится ниже 32 градусов по Фаренгейту, а затем начнется замораживание. На змеевике образуется изморозь и лед, блокирующие воздушный поток, и, если это не будет обнаружено в ближайшее время, могут привести к повреждению компрессора или даже внутреннему отказу » Даже если у вас есть причины включить кондиционер в более мягкий день, вместо того, чтобы открывать окно или использовать вентиляторы (аллергия, закрашенные окна, домашняя безопасность и т. Д.), просто убедитесь, что она выше 60 градусов. И не забывайте выключать кондиционер в те ночи, когда температура опускается ниже 60 градусов. Температурный коэффициент в помещенииМожет возникнуть соблазн установить летний термостат на температуру, типичную для вашего дома зимой — например, 68-70 градусов. Однако использование вашего устройства ниже 70 также может создать проблемы. «Не запускайте блок переменного тока при температуре ниже 70 градусов в помещении по тем же причинам — он может заморозить змеевик испарителя», — говорит он.В некоторых системах этот порог может составлять 65 или 68 градусов. Это зависит также от других факторов, включая воздушный поток и влажность в помещении. Вот почему никогда не опускаться ниже 70 градусов — безопасная практика. «Я не уверен, почему кто-то может управлять своим кондиционером в таком холодном состоянии, но мы слышим об этом», — говорит Кейт. «Может быть, они думают, что это помогает при аллергии, или им нравится носить свитера летом, но это плохо для оборудования и приведет к увеличению ваших счетов за электроэнергию». Влажность неудобнее, чем у TempХотя мы часто сосредотачиваемся на жаре, на самом деле влажность заставляет нас чувствовать себя липкими и потными.Вот почему температура может быть выше, если влажность ниже. «Мой совет — всегда выбирайте самую высокую уставку, при которой вам удобно. Поймите, дело не только в температуре, но и во влажности », — говорит он. Если в вашем доме осушенный дом, вы можете установить термостат еще выше. Вы не только будете чувствовать себя комфортно, но и сэкономите на расходах на электроэнергию. Возможно, вам придется немного поэкспериментировать, но общее практическое правило — начать с установки термостата между 72-76 градусами в летнее время.Затем вы можете увеличить или уменьшить температуру, чтобы установить температуру, подходящую для всех членов семьи. Не регулируйте температуру после напряженной деятельностиЗаманчиво, но не трогайте этот диск (или кнопки), если вы занимаетесь спортом, работаете на улице или выполняете какие-либо другие тяжелые задачи. «Мы, как правило, обращаемся к термостату, когда задаемся вопросом, почему нам слишком жарко, а затем видим, что температура там, где она должна быть», — говорит Кейт. «Но слишком часто искушение берет верх, и мы немного его поправляем.” Кейт рекомендует сопротивляться этому побуждению. «Доверьтесь термостату, который сделает свою работу, помните, почему вы установили его именно там, где вы это сделали, и дайте ему немного времени, чтобы вы остыли». Не уменьшайте температуру, чтобы охладиться быстрееОдно из самых больших запретов — запускать кондиционер до более низкой температуры, чтобы в вашем доме стало прохладнее. Министерство энергетики заявляет, что это «не ускорит охлаждение вашего дома и может привести к чрезмерному охлаждению и ненужным расходам.«Установите термостат на нормальную, идеальную настройку, и ваше тело будет нормально остывать. Купите программируемый термостатПрограммируемый термостат экономит электроэнергию и деньги летом, потому что он может включать ваш кондиционер, когда вы дома, и выключать его или заставлять его работать при более высокой температуре, когда вас нет. Некоторые из новых моделей, такие как термостаты Carrier COR, сделаны интуитивно понятными и обеспечивают комфорт по сравнению с обычными моделями. Они также обеспечивают лучший контроль влажности, обеспечивая максимальный комфорт без снижения температуры охлаждения. Рекомендуемые настройки термостата для зимы и летаИдеальная температура вашего дома для вашей системы отопления и охлаждения должна обеспечивать удобство и комфорт в вашем помещении. Настройки термостата для комфорта и экономии энергии важны для каждого домовладельца. Простое решение для управления вашей системой отопления и охлаждения — это отрегулировать температуру термостата в соответствии с вашими привычками, предпочтениями и температурой снаружи.Чем ближе настройка термостата к температуре наружного воздуха, тем больше вы сэкономите. Рассмотрим … «Какой рекомендуемый температурный режим обеспечит вам личный комфорт и в то же время будет рентабельным?» Мы обсуждаем рекомендуемые настройки термостата, которые обеспечивают достаточный комфорт для большинства людей и наверняка сэкономят вам деньги на счетах за коммунальные услуги. Рекомендуемые настройки термостатаКакая температура подходит для настройки вашего термостата летом ? В теплую погоду обычно рекомендуется устанавливать систему охлаждения вашего дома на 78 градусов по Фаренгейту, когда вы находитесь дома.Если вы не будете дома в течение четырех или более часов, подумайте о том, чтобы увеличить настройку, чтобы система охлаждения включалась только при температуре выше 88 градусов по Фаренгейту. Подсчитано, что на каждый градус выше, на который вы устанавливаете свой термостат выше 78 градусов по Фаренгейту в летние месяцы, вы можете сэкономить от шести до восьми процентов от счета за электроэнергию в доме на градус. Таким образом, поддержание температуры в доме немного выше и использование лучших настроек для весны и лета в конечном итоге может помочь вам сэкономить деньги. Далее в этой статье мы дадим обзор преимуществ установки программируемого термостата, чтобы легко управлять вашим термостатом в течение дня. Установки термостата на зиму следует отрегулировать, если вы находитесь дома или вдали от дома в течение дня. Вы можете сэкономить электроэнергию и контролировать свои расходы, установив термостат на 68 градусов по Фаренгейту в дневное время. Energy.gov сообщает, что поворот термостата ниже на 10–15 градусов на 8 часов в день поможет вам увидеть сокращение потребления энергии на 5–15 процентов в год в вашем счете. В зависимости от личных предпочтений вашей семьи, вы можете рассмотреть один вариант: понижать температуру на термостате на ночь, пока вы спите. Многие люди считают комфортным спать в более прохладной окружающей среде, используя зимние одеяла для регулирования тепла. Важно отметить, что влажность в помещении играет важную роль в комфортности воздуха в вашем доме. Прочтите здесь об управлении влажностью в вашем доме, чтобы помочь вам достичь желаемого уровня комфорта. Программируемый термостат может быть вашим решениемУстановка программируемого термостата в вашем доме позволит вам запускать программу обогрева и охлаждения по расписанию, не забывая вручную изменять настройки в течение дня. Большинство программируемых термостатов способны автоматически регулировать температуру отопления в вашем доме до шести и более раз в день. Вы также можете вручную отменить автоматические настройки, если вам это нужно, в любое время, не прерывая ежедневное или еженедельное программирование. Программируемый термостат настолько прост в использовании, что можно легко установить более низкую температуру в вашем доме, пока вы спите или днем, когда вы на работе. В летние месяцы повышение температуры охлаждения вашего дома до более чем 78 градусов по Фаренгейту на восемь часов в день — обычный рабочий день — действительно может существенно повлиять на ваши счета за коммунальные услуги. При программировании термостата учитывает ежедневный график . Зимой вы любите спать в прохладном доме? Если вам нравится охладиться в доме ночью, установите термостат на более низкое значение примерно за час до сна, чтобы в доме началось охлаждение. Перед тем как проснуться, вы можете настроить термостат так, чтобы тепло включалось примерно за два часа до того, как вы действительно встаете, чтобы в доме было тепло и приятно. Вам также следует подумать о регулировке термостата каждый раз, когда ваш дом пустует четыре или более часов в день.Как правило, установка с настройкой температуры на 5-8 градусов (зимой ниже, летом) может помочь сэкономить энергии , если вы собираетесь отсутствовать дома на несколько часов. Вот несколько советов и преимуществ программируемого термостата от Energy Star:
Персональный домашний комфортУровень комфорта дома определяется тем, кто живет в доме. При оценке ваших настроек вы захотите принять во внимание: «Какая температура в помещении обеспечит личный комфорт для моей семьи и экономическую эффективность?» Некоторым людям нравится теплый дом, а другим — более прохладная обстановка.Если вы до сих пор сознательно не управляли настройками температуры, вы можете быть удивлены тем, что изменение настроек чуть выше или ниже, в зависимости от сезона, обеспечит вам тот же комфорт, которым вы раньше пользовались в своем доме. Независимо от ваших предпочтений, установка вашего термостата — вручную или с помощью программируемого термостата — в конечном итоге поможет вам сэкономить деньги . Изображение предоставлено: 2.0 Generic (CC by 2.0)
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт. Настройка вашего браузера для приема файлов cookieСуществует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
Почему этому сайту требуются файлы cookie?Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня. Что сохраняется в файле cookie?Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется. Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать. Наверх
|