Тест летних шин 2018 r19: Тест спортивных летних шин 19 и 20 дюймов 2018

Содержание

Тест спортивных летних шин 19 и 20 дюймов 2018

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Шинные тесты 2019 летней резины 245/35 R19 Auto Bild на topof.ru

  • Дата начала теста:  01 Апреля 2018
  • Дата окончания теста:  14 Апреля 2018
  • Качество дорог:  Хорошее
  • Автомобиль:  BMW M2

Сравнительные тесты летних автошин 245/35 R19

Новый сезон шинных тестов вот-вот наступит, а пока можно вспомнить интересные и еще актуальные прошлогодние материалы. Среди них – тест летних шин типоразмера 245/35 R19, проведенный Auto Bild. 

В нем участвовали шины Continental Sport Contact 6, Hankook Ventus S1 evo2, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis FK510, Toyo Proxes Sport и Nankang Noble Sport NS-20, которые приняли участие в стандартной серии испытаний – на торможение и управляемость на мокрой и сухой дорожной поверхности, на сопротивляемость аквапланированию, сопротивление качению и уровень шума. На переднюю ось автомобиля BMW M2 были установлены шины размера 245/35 R 19, на заднюю – 265/35 R 19.

Испытания на сухом асфальте

На сухом асфальте несомненную победу одержали шины Continental, которые заняли лидирующие позиции в испытаниях на управляемость и показали самый короткий тормозной путь (35,4 метра). Последнее место оказалось у шин Nankang – для полной остановки со скорости 80 км/ч им понадобилось 38,8 метра, а проблемы с управляемостью появились уже на скорости в 115 км/ч.



Серия тестов на мокром асфальте

На мокром асфальте блестящий результат у Falken – шины вырвались вперед в обеих дисциплинах, оставив позади конкурентов от премиальных брендов. Тормозной путь Falken Azenis FK510 на покрытом водой асфальте – 46,7 метра, а у Nankang снова проблемы – им понадобилось 59,5 метра до полной остановки.


Реванш тайваньские покрышки взяли в испытаниях на сопротивляемость аквапланированию – на глубокой воде сцепление с дорогой они начинают терять только на скорости 92,8 км/ч. Остальные участники теста чувствуют себя далеко не так уверенно – хорошисты Falken начинают скользить на 86,7 км/ч, а отличники Conti – на 84,4 км/ч.


Впрочем, испытания на аквапланирование ситуацию для Nankang не сильно улучшили – шины показали самый большой расход топлива. Лучший результат в испытаниях на топливную экономичность – у шин Hankook, которые до этого везде держались в середине таблицы. 


Другие тесты

Что касается комфорта движения, самый низкий уровень шума оказался у немецкой резины, а самые неприятно шумные – Michelin.


Результаты

На первых трёх строчках расположились покрышки с наиболее сбалансированными характеристиками. Это Continental, Hankook и Michelin, которые получили оценку «Образцово». Шины этих брендов сочетают спортивный характер и высокие скоростные показатели с надёжностью и безопасностью на дорогах.

Некоторые модели хоть и не вошли в тройку лидеров, но особо отличились в отдельных дисциплинах. Наилучший пример — Falken, которые оказались вне конкуренции на мокром асфальте. Их тормозной путь на мокром асфальте почти на 13 метров меньше, чем у аутсайдера испытаний — китайских Nankang. Когда автомобиль «обутый» в Falken уже останавливается, машина на Nankang ещё движется со скоростью близкой к 50 км/ч.

Тест 2018 шин 235/35 R19 лето EVO на сайте topof.ru

  • Дата начала теста:  01 Июня 2018
  • Дата окончания теста:  22 Июня 2018
  • Качество дорог:  Отличное
  • Автомобиль:  Ford Focus ST

Тест-драйв летней резины 235/35 R19

Британское издание EVO представило свой тест летних шин фактически в конце сезона, но, как говорится, лучше поздно, чем никогда, тем более что результаты оказались весьма интересными.

В испытаниях участвовали шесть популярных летних моделей (Continental Sport Contact 6, Michelin Pilot Sport 4 S, Dunlop SportMaxx RT 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Falken Azenis FK510 и Toyo Proxes Sport) типоразмера 235/35 R19 UUHP.

Какие тесты проводились?

На мокрой дороге самый короткий тормозной путь оказался у шин Michelin – всего 23,2 метра со скорости 80 км/ч до практически полной остановки. Шины Continental, которым до полной остановки потребовалось 24,1 метра, оттеснили со второго места на четвертое – тормозной путь Dunlop SportMaxx RT 2 составил 23,6 метра, как и у Falken Azenis. Впрочем, отмечают эксперты журнала, разрыв между результатами здесь минимален – чего не скажешь о Toyo Proxes Sport (неприятные и опасные 26,3 метра до полной остановки).

«Мокрые» испытания проходили на трассе сложной конфигурации, включающей подъемы, спуски, а также резкие повороты и прямые участки. Удивительно, но шины Continental, всегда пользующиеся заслуженной репутацией настоящих профи на мокром асфальте, оказались на последнем месте – на прохождение мокрой трассы им понадобилось 66,8 секунды, и это на 2,7 секунды больше, чем лидерам теста, Dunlop SportMaxx RT 2. На втором месте – «спокойные», по словам тест-пилотов, и сохраняющие стабильное сцепление при любом маневре шины Goodyear (64,2 секунды).

Тест на поперечное сцепление позволил Conti взять реванш – шины немецкого бренда оказались самыми быстрыми (14,18 сек). На втором месте – Dunlop (14,23 секунды). Затем, с минимальной разницей – Falken (14,35 сек) и Michelin (14,36 сек). У Goodyear результат не так хорош (14,54 сек), а с заметным отставанием последнее место занимает Toyo (14,90 секунды).

Тесты на аквапланирование

Результаты испытаний на аквапланирование снова несколько неожиданные – на прямой Continental Sport Contact 6 теряют сцепление на скорости 79,8 км/ч, в то время как Michelin держится до 82 км/ч, а Dunlop SportMaxx RT 2 – до 86,3 км/ч. В испытаниях на повороте снова лидирует Dunlop – без потери контакта с дорогой шины развивают скорость до 69,1 км/ч. Continental на этот раз на предпоследнем месте (66,7 км/ч). За ними – Michelin (66,5 км/ч). Зато на прямой неплохие результаты у Toyo!

В серии испытаний на сухом асфальте лидерами стали шины Michelin и Continental. Покрышки немецкого производителя показали самый короткий тормозной путь со скорости 100 км/ч на сухом асфальте (34 метра), их французские конкуренты отстали от них всего на 0,1 метра. Худший результат испытаний на торможение – у Toyo Proxes Sport, которым до полной остановки потребовалось больше 38 метров. Что касается управляемости, в лидерах снова Continental, Michelin и Dunlop, которым на прохождение трассы потребовалось 84.9, 85 и 86.8 секунды. Субъективные оценки экспертов, правда, в итоге распределились несколько иначе – шины Goodyear подвинули Dunlop в итоговой таблице и заняли третье место. Среди отстающих и склонных к несколько замедленной реакции управления – Toyo и Falken Azenis FK510.

В испытаниях на курсовую устойчивость и комфорт движения все шины оказались четко разделены на две группы – более спортивные, но достаточно шумные Michelin и Continental и более сбалансированные, но комфортные все остальные. Последние места, впрочем, снова оказались у непредсказуемых и шумных Falken и Toyo, в лидерах – точные и стабильные Conti. Слишком шумные шины французского производителя смогли занять лишь четвертое место, пропустив вперед Dunlop и Goodyear.

Лидерами испытаний на сопротивление качению стали шины Dunlop, а самыми неэкономичными в EVO признали шины Falken Azenis FK510.

Результаты тестов

Победителем испытаний стали спортивные шины Michelin. Британское издание назвало французские покрышки оптимальным выбором для мощного автомобиля. Эксперты отметили высокую стоимость шин, но по совокупности характеристик всё равно отдали Michelin первое место.

Шины Goodyear немного отстали от лидера из-за не самых высоких показателей управляемости на сухом асфальте. Dunlop крайне эффективны на мокрой поверхности, но им не хватает спортивности. У Continental всё наоборот — превосходные скоростные и манёвренные характеристики на сухом покрытии, но низкие результаты в «мокрых» тестах. Falken — обычный середнячок. Японские Toyo заняли последнее место и стали настоящим разочарованием из-за проблем с безопасностью на мокрой поверхности.

Auto Bild Sportscars 2018: Тест летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19

Auto Bild Sportscars 2018

До свидания зима! Совсем скоро можно будет насладиться в полной мере высокой скоростью. Для любителей адреналина, которые ещё совсем чуть-чуть и ринутся менять зимнюю резину на спортивные летние шины, немецкий журнал Auto Bild Sportscars провёл тест самых «жарких» моделей предстоящего тёплого сезона.

На тестовом BMW M2 испытывались летние спортивные шины двух размеров: 245/35 R19 (передняя ось) и 265/35 R19 (задний мост).

Параллельно с шестью 19-дюймовыми моделями тестировались шины с посадочным диаметром 20 дюймов, о результатах испытаний которых можно узнать в нашей статье Auto Bild Sportscars 2018: Тест летних спортивных шин размера 245/30 R20.

Забегая наперёд, отметим, что в конечном итоге тест летних шин 245/35 R19 и 265/35 R19 не принёс никаких сюрпризов: на пьедестале дорогостоящие модели премиум-класса, а бюджетные покрышки Nankang на последнем место с вердиктом испытателей «Не рекомендуется».

Список протестированных моделей:

  • Continental SportContact 6
  • Falken Azenis FK510
  • Hankook Ventus S1 Evo2 K117
  • Michelin Pilot Sport 4S
  • Nankang Noble Sport NS-20
  • Toyo Proxes Sport

Результаты теста

Сухая поверхность

Для увеличения нажмите

Управляемость

Более широкие шины на задней оси призваны обеспечивать усиление сцепления во время ускорения и повысить стабильность управления. Эта концепция отлично работает на шинах Continental SportContact 6, Michelin Pilot Sport 4S и Hankook, но в случае с Nankang Noble Sport NS-20 при входе в поворот задний мост автомобиля пытается опередить передние колёса.

Торможение

При торможении со скорости 100 км/ч эффективность торможения шин Continental SportContact 6, Falken Azenis FK510, Hankook K117 и Michelin Pilot Sport 4 S практически идентична. В пределах десяти процентов им проигрывает  продукция брендов Toyo и Nankang.

Шум/Комфорт

Тест, в котором более дешёвые модели прорвались на верхние позиции. При этом наиболее дорогие шины теста (Michelin) оказались самыми шумными.

Экономичность

Совместить в спортивных моделях динамическую управляемость с топливной экономичностью вряд ли можно. Тем не менее, производители шин всячески пытаются решать эту проблему. Шины Nankang и в этом тесте проявили недоработки своих разработчиков, а лидерство захватили Hankook Ventus S1 Evo2 K117, хотя в целом разница в расходе топлива между ними не будет превышать несколько десятых литра.

Мокрая поверхность

Для увеличения нажмите

Аквапланирование

При обилии воды на дорогах шины рано или поздно начинают всплывать над водной поверхностью, демонстрируя, иными словами эффект аквапланирования. Удивительно, говорит технический специалист Shina.Guide, но самыми стойкими при встрече с «глубокой водой» оказались шины Nankang Noble Sport NS-20 (средняя скорость 92,8 км/ч), а модели Michelin Pilot Sport 4S и Continental SportContact 6 начинали скользить на гораздо меньшей скорости – 85,6 и 85,4 км/ч соответственно.

Управляемость

С орошаемой трассой лучше остальных контактировала авторезина Falken Azenis FK510. Наибольший недостаток сцепления в очередной раз продемонстрировали бюджетные китайские шины Nankang.

Боковая устойчивость

На круговом треке соперничество снова развернулось между моделями Falken Azenis FK510 и Continental SportContact 6. Шины Nankang NS-20 из-за недостаточной поворачиваемости снова замкнули итоговый протокол тестовой дисциплины.

Торможение

Длина тормозного пути на мокрой дороге — верный показатель уровня безопасности шины. Наиболее эффективными в мокром торможении были Falken Azenis FK510 и Michelin Pilot Sport 4S. Шины Toyo Proxes Sport проиграли им длину одного транспортного средства, а вот отставание продукции Nankang на 13 метров – это полное безумие!

Сводная таблица результатов теста летних UHP-шин 245/35 R19 и 265/35 R19, Auto Bild Sportscars, 2018. Для увеличения нажмите

Заключение

Широкие спортивные 19-дюймовые шины призваны обеспечивать беспрецедентную динамику вождения, высокую безопасность и большое удовольствие от вождения в сером повседневном движении. Но то, что это не всегда так доказал этот тест 2018 года летних спортивных шин 245/35 R19 и 265/35 R19, проведенный экспертами Auto Bild Sportscars,  — разница в производительности между лучшими шинами и моделями в конце турнирной таблицы на удивление большая.

Вердикт «Образцово» получили только дорогие премиальные шины, и это не только подтверждение высокого качества, но и доказательство того, что передовые технологии, гарантирующие безопасность, имеют свою цену.

Похожие новости:

Диэлектрики — Авторевю

«Агрегатоносителем» этого супертеста летних покрышек размерности 255/55 R19 стал электромобиль Audi e-tron 55 quattro — впервые в истории шинных тестов Авторевю мы откатали всю программу, не потратив ни капли бензина или солярки! Однако результаты, само собой, будут релевантны и для владельцев обычных больших кроссоверов. Причем специально для тех, кто желает сэкономить, мы взяли не только породистые европейские и корейские покрышки, но и китайские. Вдруг они не настолько хуже, насколько дешевле?

Сперва выставляем давление во всех 40 тестовых колесах: согласно рекомендациям Audi, в передних — 2,7 бара, в задних — 2,9 бара. Все из-за немалой снаряженной массы электрокроссовера: полноприводный e-tron с двумя асинхронными электромоторами суммарной мощностью 360 л.с. (408 л.с. в режиме Boost) и ­литий-ионной батареей емкостью 95 кВт·ч весит аж две с половиной тонны! Бензиновый Audi Q7 крупнее, но на полтонны легче.

Работаем в отдельном боксе — вдали от экспериментальных шин, которые тестируют заводские испытатели компании Nokian Tyres

Кстати, почти все тестовые шины имеют маркировку Extra Load — индекс нагрузки 111 предполагает, что полная масса автомобиля не должна превышать 4360 кг. Но даже китайские покрышки CST с индексом 107 (975 кг на колесо) подходят с запасом.

Европейская маркировка призвана информировать покупателей о тормозных свойствах шин на мокром асфальте, сопротивлении качению и шуме. Однако реальные тесты порой дают иные результаты

Интересно, на сколько хватит батареи? При заявленном расходе электроэнергии 22,5—26,2 кВт·ч/100 км e-tron должен пробежать более 400 км — в идеальных условиях. Но в ходе замеров тормозного пути мы накатали 115 км, а остаточный запас хода всего 70 км: расход энергии, согласно бортовому компьютеру, достиг 50,8 кВт·ч/100 км.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Тест летних шин размеров 245/35 R19 и 265/35 R19 (2018)

Немецкий журнал Sport Auto протестировал шесть шин категории UHP

Список протестированных шин:

— Continental SportContact 6;

— Falken Azenis FK510;

— Hankook Ventus S1 Evo2 K117;

— Michelin pilot Sport 4S;

— Nankang Sportnex NS-20;

— Toyo Proxes Sport.

Широкие низкопрофильные шины пользуются заслуженной популярностью среди владельцев спорткаров, поскольку они делают вид автомобиля еще эффектнее и увеличивают сцепление на сухом треке. В то же время не стоит забывать, что при попадании в лужу несколько миллиметров глубиной, эти шины могут быстро потерять контакт с дорогой. Причина проста — широкие шины не могут разрезать слой воды, их-за чего они «всплывают» и начинается аквапланирование.

Опытный водитель в подобной ситуации может сохранить контроль над автомобилем, как минимум если он движется по прямой. Если остаться на нужной траектории и медленно сбросить скорость, то сцепление обязательно вернется, и ESP в этом поможет. Сложнее будет если аквапланирование началось в повороте, или если автомобиль начало разворачивать. В подобной ситуации бессильны даже электронные ангелы-хранители, поскольку нет прямого контакта с асфальтом. Особенно критичен подобный эффект в случае с разноразмерными шинам — широкие покрышки на задней оси, естественно, «всплывают» быстрее, поэтому если начинают терять сцепление передние шины, задние его, скорее всего, уже потеряли.

Вывод в том, что на автомобилях, оснащенных широкими спортивными шинами, необходимо очень аккуратно ездить по мокрым поверхностям, поскольку создается большой риск и для людей, и для машины. Это относится и к BMW M2, который комплектуется шинами размеров 245/35 R19 спереди и 265/35 R19 сзади.

Выбор шин подобных размеров невелик. Предлагаются модели от Continental, Falken, Hankook, Michelin, Nankang и Toyo, и в своем последнем тесте эксперты Sport Auto сравнили все эти шины.

В тестах на сухом покрытии лучшими стали Michelin, которые продемонстрировали прекрасную информативность, впечатляющую курсовую устойчивость, очень точные реакции на повороты руля и предсказуемое поведение. Второе место досталось Continental, которые ведут себя менее интуитивно, но обладают более широким интервалом границы сцепления. На мокром треке лидеры поменялись местами и в итоге стали лучшими в общем зачете.

По словам экспертов, если вы хотите чувствовать себя в безопасности в любую погоду, то есть ставите сцепление на мокрой дороге выше идеального времени на сухом круге, хорошим выбором будут Falken. Кроме того, подобными характеристиками обладают и шины Hankook, которые при этом превосходят Falken в плане экономичности. Шины Toyo тоже получили оценку статус рекомендованных, поскольку обладают очень сбалансированными характеристиками. В свою очередь Nankang, хотя и требуют определенных навыков, способны показывать лучшее время круга на мокрой трассе, а их высокая устойчивость к аквапланированию дает им существенное преимущество перед конкурентами. В то же время у Nankang длинный тормозной путь на мокром покрытии, а на сухом треке они реагируют на действия водителя очень вяло и размыто. По этой причине Nankang стали только условно рекомендованными.

Результаты тестов на мокром асфальте:

 

Результаты тестов на сухом асфальте:

Auto Bild: Тест спортивных летних шин размера 235/35 R19 (2021) | Colesa.ru

Немецкий журнал Auto Bild опубликовал результаты уже второго теста спортивных летних шин в этом сезоне, и на этот раз сравнивались шины для компактных автомобилей, таких как Volkswagen Golf GTI, Cupra Leon, Audi S3 и т.д.

Были протестированы шины размерности 235/35 R19, и поскольку были охвачены все сегменты рынка от «премиума» до «эконома», различия были очень существенными, причем настолько, что при остановке автомобиля со 100 км/ч на мокром треке тормозной путь дешевых Syron и Berlin был на целых 16 метров длиннее, чем у Michelin. Остаточная скорость в этом случае будет составлять 50 км/ч, так что обе бюджетные покрышки стали категорически нерекомендованными.

В то же время более качественные премиальные шины, по словам экспертов, позволяют получить настоящее удовольствие от вождения, а лучшими стали Michelin Pilot Sport 4 S, которые сочетают эффективное торможение в любых условиях с хорошим уровнем комфорта и низким сопротивлением качению. Второе место поделили между собой новые Bridgestone Potenza Sport и Continental SportContact 6, которые отметились коротким тормозным путем на сухом покрытии и отличной устойчивостью к аквапланированию соответственно, а далее разместились Pirelli P Zero, которые тоже получили оценку «Образцово» благодаря хорошей управляемости как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Почетное пятое место заняли Hankook Ventus S1 evo3, которые в целом обладают сбалансированными характеристиками, и подвел их лишь относительно длинный тормозной путь на мокром покрытии. Пятыми также стали Vredestein Ultrac Vorti, которые получили высокие оценки за хорошую управляемость на мокром треке и короткую тормозную дистанцию на сухой поверхности, а единственным их недостатком стало повышенное сопротивление качению, не являющееся ключевым приоритетом в этом сегменте.

Седьмое место разделили между собой сразу три шины: Dunlop Sport Maxx RT2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и Maxxis Victra Sport VS5. Шины Dunlop порадовали хорошей контролируемостью как на сухом, так и на мокром покрытии, у Goodyear была склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом треке, тогда как Maxxis продемонстрировали высокую сопротивляемость аквапланированию, но при этом у них был относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности.

Далее следуют шины, которые не смогли заработать оценку «Хорошо», и Kleber Dynaxer UHP от Michelin получили рейтинг «Удовлетворительно» из-за не самых лучших показателей на мокром покрытии, тогда как Toyo Proxes Sport A слишком будут слишком долго останавливать автомобиль в дождливую погоду. 12 место досталось Nokian Powerproof, у которых тоже относительно низкая эффективность торможения на мокрой поверхности, а также сильная склонность к недостаточной поворачиваемости как на мокром, так и на сухом покрытии.

Barum Bravuris 5HM от Continental на этот раз заняли только 13 строчку, а их единственными достоинствами были признаны низкое сопротивление качению и привлекательная цена, а две шины на последних местах — Syron Premium Performance и Berlin Summer UHP (оба частных бренда принадлежат немецкой Keskin) получили оценку «Не рекомендовано», в том числе из-за явно слишком слабого сцепления на мокром покрытии.

«Где есть свет, всегда будет и тень, и различия между участниками редко бывали такими выраженными, как в этом тесте, — отметили в Auto Bild. – Топовые продукты от ведущих производителей демонстрируют, какого уровня достигли современные технологии, и обеспечивают не только удовольствие от вождения, но и высокий уровень безопасности, тогда как шины на последних местах покупать настоятельно не рекомендуется».

Лучшие автомобильные шины: испытание шин evo performance

В этом году настала очередь 19-дюймовых шин Ultra High Performance (UHP) самого продаваемого размера 235/35 R19, размер, который является самым популярным отчасти потому, что он используется многими современными хэтчбеками с высокими характеристиками.

Большинство брендов шин премиум-класса представлены в нашем тесте, в том числе Goodyear со своим совершенно новым Eagle F1 SuperSport, заметным исключением является Bridgestone, у которого новый Potenza будет запущен в 2021 году. Мы не удовлетворили нашу просьбу вовремя из-за увольнений персонала, связанного с Covid-19, Hankook, Toyo и Falken пересмотрели шины на подходе, а Maxxis, который мы неофициально включили в прошлогодний тест 18-дюймовых шин UHP, к сожалению, не имел любой запас для этого теста.

Как всегда в тесте evo , результаты определяются частично объективным тестированием, а частично субъективным. Шина с хорошими показателями не обязательно хорошо себя чувствует под вами, и обратное тоже может быть правдой, поэтому мы оцениваем их все за чувство рулевого управления и обратную связь, за уверенность, которую они внушают на трассе, а также на то, насколько они утончены и отзывчивы. общая среда вождения тоже. Таким образом, мы стремимся предоставить полное и всестороннее представление о каждой шине, чтобы лучше информировать о вашей следующей покупке.

Автомобиль

В очередной раз обязанности тестового автомобиля были успешно исполнены Volkswagen Golf GTI, в данном случае версия Mk7.5 Performance, с 242 л.с. и, что более уместно, солидными 273 фунт-фут крутящего момента всего с 1600 об / мин. передние колеса через семиступенчатую коробку передач DSG. Как всегда, GTI представляет собой последовательную и удобную платформу, которая может полностью использовать возможности шины, как на мокрой, так и на сухой дороге, но в равной степени выявит любые слабые места, будь то отсутствие тяги или сцепления, плохой баланс или неопределенная обратная связь.Обеспечить необходимую стабильность помогают сиденья с опорой, кондиционер и надежные тормоза.

Трасса

Ограничения на поездки по Covid-19 в этом году потребовали иного подхода, но тот, который по-прежнему дал отличные результаты. Объективные тесты, такие как торможение на мокрой и сухой дороге и аквапланирование, проводились, как обычно, сотрудниками Continental на испытательном треке Continental в Ганновере. Разница в том, что субъективное тестирование проводилось в Великобритании, на испытательном полигоне MIRA, при поддержке сотрудников Continental UK и объектов на месте.Итак, тесты на управляемость на мокрой и сухой дороге, время прохождения круга и субъективные оценки, а также трасса были проведены компанией evo здесь, в Великобритании.

Шины

Управление на мокрой дороге

Мы выбрали относительно короткий, но сложный круг на трассе MIRA по управляемости на мокрой дороге. Схема с подачей спринклера довольно узкая, требует точности и добавляет пару переходов в смесь, а также гребень заднего дросселя и длинный круг большого диаметра, ведущий на самую длинную прямую.

Pirelli был звездой здесь, почти на секунду быстрее, чем следующий лучший, и субъективно на голову выше остальных. Pirelli предлагает лучшее из всего, с сильным чувством сцепления и очень надежным балансом, так что вы можете нажимать на очень цепкую и решительную переднюю часть и нести скорость, не рискуя ослабить заднюю часть. Быстро и безопасно, он был в другой лиге, чем все остальное.

Пятым по времени круга, но вторым субъективно стал Dunlop, который также показал хороший клев и хорошее ощущение сцепления с гладкой поверхностью.Было немного больше желания сдвинуть заднюю часть, чтобы помочь решающему повороту, но это так и не переросло во что-то большее, поэтому его можно было использовать, в то время как тяга была превосходной. Шина, внушающая уверенность.

Nokian и Goodyear были на втором месте по скорости, но из пары субъективно предпочтение было отдано Nokian, впечатляющему своим сцеплением на повороте и стабильным балансом. Он предлагал отличное сцепление с дорогой, ему просто требовалось немного больше времени, чтобы проехать прямо на выходе из поворота, по сравнению с Pirelli. Goodyear также предлагал хорошее сцепление, хорошую скорость и лучшую обратную связь через руль, но чувствовал себя более тонко сбалансированным: передняя и задняя части ощущались на цыпочках на пределе.

Самым медленным со значительным отрывом был Continental, который не соответствовал его ощущениям, с хорошим поворотом, которому способствовал эксплуатируемый тыл, который немного поскользнулся, но не заходил слишком далеко. Однако у него было плохое сцепление с поворотами, и ему нужно было быть почти прямым, прежде чем он набирает силу.

Шестым по скорости и шестым субъективно стал Vredestein. Чрезмерно тактильная и шумная шина даже на мокрой поверхности, она, тем не менее, была эффективной, предлагая хорошее сцепление с дорогой и поворот, а также стабильность в сложных переходах.По времени круга Michelin был четвертым по скорости, отставая от Nokian и Goodyear всего на десятое. Он предлагал устойчивость при торможении, резкий поворот и отличное сцепление с дорогой, но субъективно он был наименее хорошо оценен, потому что, когда передняя часть была подключена, задняя не могла угнаться; он казался слегка загруженным и болтающимся в критических точках, вызывая нервозность машины.

Обработка на мокрой дороге — время круга

Шина Секунды %
Pirelli 46.0 100
Goodyear 46,7 98,5
Nokian 46,7 98,5
Michelin 46,8 98,3
Dunlop 97 47,2
Vredestein 48,0 95,8
Continental 48,5 94,8

Мокрая обработка — субъективно

900
Шина Оценка

0

Пирелли 62.0 100
Dunlop 58,5 94,4
Nokian 56,5 91,1
Continental 56,0 90,3
Goodyear 55,5 55,5
Vredestein 55,0 88,7
Michelin 54,5 87,9

Мокрый круг

Тройка лидеров здесь также вошла в четверку лидеров в цепи влажной обработки.На мокром асфальтовом покрытии с внутренним диаметром чуть меньше 70 м Michelin произвел самый высокий боковой G, притирка за 12,39 секунды. Таким образом, он незначительно опередил Pirelli и Goodyear, которые были равны 12,42 секунды. Затем последовал шаг к Dunlop и Nokian с ничейным результатом 12,54 секунды, а затем последовал Continental на 12,60 секунды. Самым медленным был Vredestein, отставая от Continental более чем на десятую долю секунды.

Шина Секунды %
Michelin 12.39 100
Goodyear 12,42 99,7
Pirelli 12,42 99,7
Dunlop 12,54 98,8
Nokian 12,5
Continental 12.60 98,3
Vredestein 12,71 97,5

Сопротивление торможению и качению

Полные антиблокировочные упоры показывают максимальную производительность шины в критических испытаниях на торможение, остановку прямая линия от 80 км / ч (50 миль / ч) на мокрой дороге и от 100 км / ч (62 миль / ч) на сухой дороге.Установив эталон на мокром круге, Мишлен стал лидером в торможении на мокрой дороге и сделал то же самое и на сухом. На мокрой дороге она остановилась на 26-метровой глубине, что на 1,7 метра лучше, чем у следующей шины, Continental. На сухой трассе он остановился на отметке 33,6 м, на этот раз лишь на 0,2 м опередив следующего лучшего, которым снова стал Continental.

Близким третьим местом на мокрой дороге оказался Goodyear, на 0,3 м опередивший занявшего второе место Continental, а на четвертом — Pirelli с еще 0,7 м. Pirelli и Goodyear поменялись местами на сухой трассе, остановившись 0.5 м и 1,1 м после стандартного Michelin соответственно.

Nokian финишировал пятым как на мокрой, так и на сухой дороге, отставая от скорости на 2,8 м в первом и на 1,9 м во втором. Более низкий рейтинг в обоих тестах занял Vredestein, которому на остановку потребовалось на 3,6 метра больше времени, чем у Michelin на мокрой дороге и на 2,5 метра на сухой. Однако дольше всех останавливался на мокрой дороге Dunlop, на всю длину автомобиля больше, чем Michelin. Он был шестым по засухе.

С 2012 года все новые шины имеют рейтинг сопротивления качению от A (лучшее) до G (худшее), разница в экономии топлива между этими балками равна 0.5 литров на 100км. Однако независимое тестирование не всегда коррелирует с заявленным рейтингом, и здесь мы видим, что Continental с рейтингом E превосходит наши шины с рейтингом C — Dunlop, Michelin и Nokian. Остальные имеют рейтинг E, хотя Goodyear создает заметно меньшее сопротивление качению, чем Pirelli, занявший последнее место.

Торможение на мокрой дороге

Шина Метры %
Michelin 26.0 100
Continental 27,7 93,9
Goodyear 28,0 92,9
Pirelli 28,7 90,6
Nokian 28,8 90
Vredestein 29,6 87,8
Dunlop 30,1 86,4

Торможение всухую

Шина Мишлен 33.6 100
Continental 33,8 99,4
Pirelli 34,1 98,5
Goodyear 34,7 96,8
Nokian 35,5 94
Dunlop 35,6 94,4
Vredestein 36,1 93,0

Сопротивление качению

Шина

08

07

Континенталь 0.831 100
Dunlop 0,840 98,9
Michelin 0,873 95,2
Nokian 0,895 93,0
Goodyear 0,917 0,917
Vredestein 0,977 85,1
Pirelli 1,017 81,7

Аквапланирование

Немногие впечатления от вождения оставляют чувство беспомощности, как при аквапланировании.Когда шина больше не может очищать воду под ней, она теряет контакт с асфальтом, забирая с собой управление торможением и рулевым управлением. Мы проверяем сопротивление аквапланированию как на прямой, так и на поворотах. В прямолинейном тесте мы измеряем максимальную скорость, которую может развить шина в 9 мм воды до того, как она превысит скорость на 15 процентов, а в тесте на изгиб мы измеряем среднее остаточное боковое ускорение, возникающее в 5 мм воды при прохождении нескольких скоростей. от 60 до 90 км / ч (от 37 до 56 миль / ч).

Dunlop был безусловно лучшим в обеих дисциплинах, показав лучший результат в 74,4 км / ч в тесте по прямой, со следующим лучшим, Pirelli, который на 2 км / ч медленнее во главе сплоченной стаи; остальные, от Michelin до Continental, прошли всего 0,5 км / ч.

Dunlop был впереди с сильным отрывом и в тесте на изгибах, Pirelli снова стал лучшим из остальных, а Nokian и Vredestein не отставали. На этот раз Goodyear и Michelin заметно отстали от темпов, а Continental снова занял последнее место.

Аквапланирование по прямой

Pirelli
Шина Макс. Км / ч %
Dunlop 74,4 100
Pirelli
Michelin 72,0 96,8
Nokian 71,8 96,5
Vredestein 71.7 96,4
Goodyear 71,6 96,2
Continental 71,5 96,1

Аквапланирование с изгибом

900

4 с шиной 9000 s2

%
Dunlop 3,38 100
Pirelli 3,08 91,1
Nokian 3.03 89,6
Vredestein 3,01 89,1
Goodyear 2,88 85,2
Michelin 2,73 80,8
Continental 2,64
Continental 2,64

Работа на сухой дороге

Круговая дорожка на сухой дороге, которую мы создали на трассе на MIRA, была короткой, но сложной. Он стартовал немного в гору, старт в полете привел к небольшому изгибу влево на скорости, а затем сразу к длинному правому, лево-правый тестировал устойчивость при переходе, правша с радиусом 75 метров тестировал прямое сцепление и баланс.Затем короткая прямая привела к неглубокому правому краю и зоне торможения для узкой правой-левой шиканы, тестирования поворота и равновесия, а также сцепления с дорогой на выезде. Последний этап представлял собой постепенно затягивающуюся правшу с радиусом 80 м и поздним, слегка наклонным вершиной.

Столь же быстрыми оказались Michelin и Pirelli — 52,15 секунды. Как обычно, все шины были близки по времени, но ощущались совершенно по-разному, поэтому, хотя семь шин были покрыты всего за одну секунду, субъективно они получили разные оценки.Pirelli соответствовал времени Michelin, но субъективно был оценен четвертым, в то время как Michelin был оценен лучше всего. Michelin чувствовал себя настолько привязанным к поверхности, таким цепким и устойчивым, что на круге казалось легким. Он уверенно нес скорость повсюду, но особенно в первой части, левый изгиб в длинный правый, в который он скатился с небольшим подъемом, в то время как некоторым другим потребовался удар тормоза. Это было позитивное, вдохновляющее выступление.

Ни одна другая шина не могла сравниться с ней, но Continental была ближе всех, несмотря на то, что она на полсекунды отставала от своего темпа и пятая по скорости.У него также было отличное сцепление и скорость на первом повороте, и он укрепил уверенность своей положительной реакцией и очень мягким скрабом на более быстрых поворотах. Отличная шина для сухой дороги. На третьем месте по времени круга и на третьем субъективно Goodyear ощущалась как шина, которая хотела быть Michelin, давая еще более четкую реакцию на рулевое управление и обеспечивая отличные повороты и тягу. Ему просто не хватало стабильности Michelin на пределе.

Pirelli показал скорость и отлично себя чувствовал на первом круге, соответствуя четкому переходу, сцеплению и устойчивости Michelin, но, похоже, он быстро потерял свое преимущество, его острота заметно снизилась на втором круге.Nokian был шестым по времени круга и пятым субъективно. Он казался стабильным и спокойным, без сюрпризов, но чувствовал себя довольно нечетким по ощущениям и точности.

Dunlop был самым медленным из семи, но субъективно равным пятому. У него не было хватки или позитива, как у лучших, он был чистым, ощущался неточным, а также звучал немного жестко. Vredestein оказался на третьем месте по быстродействию с Goodyear, но субъективно получил наименьшую оценку. Было немного шумно, и все выглядело как тяжелая работа.

Сухая обработка — время нахлеста

Шина Секунды %
Michelin 52,15 100
100 Pirelli
Goodyear 52,50 99,3
Vredestein 52,50 99,3
Continental 52.95 99,1
Nokian 52,95 98,5
Dunlop 53,10 98,2

Сухая обработка — субъективно

0

Шина

0

%
Michelin 63 100
Continental 61,5 97,6
Goodyear 59.0 93,7
Pirelli 57,0 90
Dunlop 56,0 88,9
Nokian 56,0 88,9
Vredestein 84 52,5

Дорожный маршрут

Наш пятимильный «дорожный маршрут» был полностью построен в рамках MIRA, которая предлагает огромное разнообразие отделки поверхности, а также такие функции, как компенсационные швы, а также поднятые и утопленные крышки люков.

Michelin был нашим фаворитом, давая рулевое управление с прекрасным чувством связи с множеством отзывов. Он не был таким четким в центре на высоких скоростях и был достаточно громким на грубых поверхностях, но он хорошо справлялся с резкими ударами. Непосредственно позади был Continental, который не был таким связным или тактильным на более низких скоростях, но чувствовал себя спокойным и более прямым на более высоких скоростях. Он также имел очевидный шум на грубых поверхностях, но мог сглаживать резкие входные сигналы.

Nokian также показал хорошие характеристики, не обращая внимания на гребни и будучи достаточно тихим на всех поверхностях, кроме самых плохих, но его рулевое управление было немного легким на низкой скорости и отсутствовало обратная связь.То же самое и с Dunlop, и его поездка была довольно неудачной, сглаживая одни удары, но не достигая других. Pirelli получил те же результаты, что и Dunlop, будучи впечатляюще тихим на сильно текстурированных поверхностях, но шумным в других местах, а его рулевое управление было более мягким по отклику, чем у лучших.

Рулевое управление Golf казалось легким и гладким на Vredestein, но улучшалось со скоростью, в то время как при этом присутствовал основной шум, и на некоторых неровностях было неуклюже. У Goodyear была отличная обратная связь с рулевым управлением, но он был шумным и жестким на многих поверхностях.

Шина Оценка %
Michelin 25 100
Continental 24,5 98,0
Nokian 94,0
Dunlop 22,5 90,0
Pirelli 22,5 90,0
Vredestein 22.0 88,0
Goodyear 22,0 88,0

Результаты

7th Vredestein — 89,1

Ultra Vorti — достойная шина, которая хорошо зарекомендовала себя в тестах по аквапланированию и проложила хороший круг. время на сухом контуре тоже. Тем не менее, во многих тестах он находился в нижней части таблицы или около нее, и субъективно был шумным и не имел связи с лучшими. Стоит отметить, что обновленная версия должна выйти в новом году.

Blackcircles говорит… Несмотря на то, что шина не получила высоких оценок за топливную экономичность, покупатели в целом остались довольны покупкой этой шины. Положительные отзывы часто комментируют устойчивость на дороге и эффективность торможения.

6-й Dunlop — 93,0

Безусловно, лучший в аквапланировании Sport Maxx RT2 также получил высокие оценки на трассе управления на мокрой дороге. Однако на сухой дороге он был не таким впечатляющим, будучи незначительно самым медленным на трассе и средним субъективно, а также сниженным на дороге из-за отсутствия ощущений и утонченности.

Blackcircles говорит… При общей оценке 4.6 / 5 на Blackcircles.com более 1900 автомобилистов были впечатлены Dunlop, многие отметили его низкий уровень шума и надежное сцепление.

5-й Goodyear — 93,7

У Eagle F1 SuperSport чувство рулевого управления и обратная связь были не хуже лучших, что помогало ему достигать сильных результатов на сухой дороге. Он также показал хорошие объективные характеристики на мокрой дороге, но, хотя его рулевое управление было выдающимся, его изысканность была менее хорошей: на плохих поверхностях он был шумным и ухабистым.

Blackcircles говорит… Шина Goodyear, выпущенная в прошлом году, произвела впечатление на покупателей на Blackcircles.com, получив общую оценку 4,7 из 5. Часто упоминаются отличное сцепление и управляемость.

4-й Nokian — 94,4

Отличный результат для Powerproof. Здесь не самое тактильное и острое рулевое управление, но оно показало хорошие характеристики на мокрой дороге, включая второе место по скорости на мокрой трассе и хорошее сопротивление аквапланированию.Это сочетается с приличной повседневной изысканностью и хорошим соотношением цены и качества.

Blackcircles говорит… Nokian — это не шины, которые мы продаем. Таким образом, мы, к сожалению, не можем дать какое-либо представление о его популярности среди наших клиентов.

3rd Pirelli — 95,0

PZ4 P Zero был выдающимся на мокрой дороге, установив лучшее время и чувствуя себя наиболее связным и цепким на мокрой трассе, что подкреплялось хорошими характеристиками аквапланирования.Ему не хватало ощущения рулевого управления и обратной связи, как у лучших, но он был хорош и на сухой дороге, установив такое же самое быстрое время круга.

Blackcircles говорит… Новая модель, этот последний P Zero уже получает хорошие отзывы среди наших клиентов с оценкой 4.6 / 5. Положительные отзывы подчеркнули отличное сцепление с дорогой и ходовые качества на мокрой дороге.

2nd Continental — 95,6

SportContact 6 не обладал достаточным сцеплением с дорогой на мокрой дороге, что отражается в его самом медленном времени управления на мокрой дороге и результатах аквапланирования на низком уровне, но в других местах он был хорош и субъективно высоко оценен как на сухой дороге, так и на дороге за чувство рулевого управления, спокойное равновесие и приличную изысканность.

Blackcircles говорит… Continental неизменно пользуется высокими оценками среди наших клиентов с общей оценкой 4,6 / 5. Регулярно проводятся обзоры, в которых основное внимание уделяется хорошему сцеплению, управляемости и характеристикам шины.

1st Michelin — 96,5

Pilot Sport 4 S был хорош на мокрой дороге и отличался на сухой, установив самое быстрое время круга на сухой дороге и возглавив наши субъективные оценки на треке и на дороге, где он произвел впечатление превосходное чувство рулевого управления и обратная связь, а также комфорт езды.Отличная шина, которая улучшит ощущения от вашего спортивного автомобиля.

Blackcircles говорит… Эта шина пользуется неизменным успехом у наших клиентов, более 1700 отзывов дали общую оценку 4,7 / 5. Часто хвалят шины за сцепление с дорогой, комфорт и управляемость.

Тест летних шин размера 235/35 R19: Сравнение одиннадцати 19-дюймовых шин

Нет ничего более постоянного, чем изменения. Умное понимание, которое вписывается в неуклонно развивающееся развитие шин, как знаменитый кулак в глаз.Потому что с черным золотом, которое так многогранно, стоять на месте означает идти назад.

Структура конструкции и зрелая резиновая смесь

Колесо буквально продолжает вращаться, даже если оно все еще дает такое же изображение профиля, как и несколько лет назад. Внутренние ценности, то есть структура конструкции или резиновая смесь, становятся зрелыми — хотя именно это имя красуется на боку, как это было, когда родилась хорошая вещь.

Хотите текущий пример? Michelin Pilot Sport, который снова появился на ринге в этом году на тесте шин на sport auto , был на его плече уже несколько лет.Представленный в 2003 году, проверенный специалист по сушилке провел несколько тестовых сражений. И теперь, семь лет спустя, он все еще в бегах. Хотя его законный преемник, Pilot Sport 3, уже находится в начальной стадии, предполагаемый старичок действительно должен снова служить на поле.

Тестовые шины размером 235 / 35-19

И это даже по непонятной причине: потому что французский шинный гигант, по крайней мере, еще не выполнил широко распространенный сегмент выбранного тестового размера, а именно 235 / 35-19 — с его последним приобретением.Но предположительно старый наверняка носит ту или иную смесь нового между слоями пояса. Это в конечном итоге означает, что Michelin Pilot Sport 2 по-прежнему демонстрирует убедительный профиль на фоне совершенно новых разработок в этой области.

По крайней мере, в сухих дисциплинах чрезвычайно спортивный и сообразительный прямой француз по-прежнему принадлежит первому защитнику. Даже дальнейшие разработки критериев испытаний sport auto не могут существенно его замедлить.

Новый критерий испытаний: постоянная нагрузка на гоночную трассу

Непрерывная нагрузка — это имя недавно представленного экземпляра.В дополнение к очень тяжелой управляемости на сухой дороге, при которой приятная управляемость и точность рулевого управления также играют решающую роль в течение трех кругов, проеханных за ограниченный период, теперь в игру вступают, так сказать, качества на дальних дистанциях. Или, другими словами: в конце концов, те, кто хочет проехать пару веселых кругов с точки зрения динамики движения в выходные, бьют по гоночному треку и, в конце концов, не катятся на санях домой без профиля.

Итак, когда станет сухим, десять резких кругов по короткому замыканию Хоккенхайма подтвердят вновь созданный критерий.Время прохождения круга здесь не играет роли, имеет значение субъективное впечатление о том, как шина теряет характеристики и точность на равномерно быстрых кругах. Или какой очевидный ущерб наносит аватарка.

И здесь выясняется, что новое детище Continental, SportContact 5P, оставляет большую часть пружин, то есть резину. Самый младший ребенок из Ганновера находится на переднем крае почти по всем критериям и может убедить как во влажных, так и в сухих условиях. Однако постоянный стресс играет плохую роль в профиле 5P.Новый Toyo T1 Sport не совсем безразличен к десяти дополнительным оживленным кругам. В то время как Hankook S1 Evo, который так хорошо представлен на мокрой дороге, может немного лучше выйти из дела.

Пять шин получили оценку «очень рекомендуется» в ходе испытаний

Наиболее убедительной группой из верхней группы, получившей оценку «очень рекомендуется», является недавно представленная категория: очень спортивные и сбалансированные Pirelli P Zero и новейшие японские шины. жемчужина, Bridgestone Potenza S 001.Новый азиат даже убедительно вытирает остальную часть хорошо известного поля со стола во влажном состоянии. А в сухих условиях S 001 как минимум занимает четвертое место. А Мишлен? Он по-прежнему хорошо себя чувствует, но, несмотря на компромиссы на мокрой дороге, благодаря своей спортивной направленности он по-прежнему получает желанную оценку «очень рекомендуется». В таблице ниже подробно показано, как начисляются необходимые баллы, получаются соответствующие измеренные значения и подробно представлены соответствующие сильные и слабые стороны всех одиннадцати шин UHP.

Четкая и компактная замена, позволяющая подобрать шину, соответствующую вашим личным требованиям. В конце концов, испытание шин также должно развиваться.

Заключение:

Японская новая разработка сразу убеждает. Когда дело доходит до влажных условий, S 001 является мерилом всего — с очень сбалансированным, нейтральным поведением вождения и высшими оценками по аквапланированию и управляемости. На сухом асфальте Potenza не занимает лидирующие позиции, если не считать блестящего замедления.Здесь немного не хватает точности рулевого управления, и на пределе Bridgestone имеет тенденцию безопасно испытывать недостаточную поворачиваемость. Тем не менее, этого достаточно, чтобы выиграть тест.

Заключение:

По сравнению со своим предшественником SportContact 3, Continental SportContact 5P делает явный шаг в сторону большей спортивности. Чувство точного рулевого управления приятно, но без чрезмерного заострения. При торможении Conti не опережает ни одного из десяти участников на мокрой или сухой дороге.5P не хватает стабильности Michelin в быстрых поворотах, а реакция на изменение нагрузки — обычное дело во влажных условиях. Непрерывная нагрузка в десять кругов оставляет на профиле крайние отметины.

Заключение:

Hankook S1 Evo находится на одном уровне с Continental в группе лидеров. Однако сильные и слабые стороны оцениваются по-разному. Кореец убеждает высочайшим уровнем сцепления на мокрой дороге, но слабеет при аквапланировании.В сухих условиях поведение при вождении четко не определено. Focus RS, оснащенный S1 Evo, чередует начальную недостаточную поворачиваемость и управляемую реакцию на изменение нагрузки.

Заключение:

Pirelli P Zero — одна из самых дорогих шин в мире. Но подкрепляет это еще раз очень хорошими выступлениями. Итальянец осваивает мокрые тесты сразу и со спортивным характером, выявляет легкую реакцию на изменение нагрузки и слабеет при торможении.С другой стороны, он один из лучших в сухих условиях — с очень точным рулевым управлением даже из нулевого положения и высоким уровнем сцепления, очень нейтральным на пределе, реакция на изменение нагрузки приятно мягкая.

Заключение: сильный>

Хотя преемник постепенно выпускается в различных размерах, Michelin Pilot Sport 2 далеко не ушел в прошлое. Француз по-прежнему играет на высоте, особенно в условиях засухи. На Focus RS Pilot Sport впечатляет своей прямой, нейтральной и стабильной ездой даже на высоких скоростях.С другой стороны, движения на мокрой дороге становятся еще более трудными из-за отличной точности рулевого управления, но также и внезапно дергающейся задней части.

Заключение:

Ничего особенного, но всего понемногу — это показывает возможности Nokian ZG 2. Finn, конечно, не самый спортивный на тестовом поле, но и не допускает серьезных ошибок. либо — не считая умеренного торможения на мокрой дороге. Когда дело доходит до поведения при вождении, он выбирает безопасный маршрут, что также означает, что относительно выраженная недостаточная поворачиваемость является частью ощущений на предельной зоне.С другой стороны, Nokian совершенно не впечатляет длительную нагрузку.

Заключение:

Dunlop SportMaxx GT принадлежит к широкой, а также близкорасположенной полузащите. Хотя субъективно Sport-Maxx GT оставляет отличное впечатление в сухих условиях. В его поведении за рулем нет недостатков и обвинений. Чтобы быть на переднем крае точности рулевого управления, нет прямого отклика с центральной позиции. Dunlop оставляет самые ценные моменты на мокрой дороге, особенно с умеренным тормозным путем на мокрой трассе.С другой стороны, он легко справляется с постоянным стрессом от сухости.

Заключение:

Несмотря на это, Toyo T1 Sport не хватает спортивной резкости. Хотя он реагирует именно на центральное положение руля, но затем переходит в более выраженную недостаточную поворачиваемость. С другой стороны, реакции на изменение нагрузки практически отсутствуют. В мокром состоянии T1 Sport не преподносит сюрпризов. Однако значения торможения не очень убедительны.Постоянная нагрузка тоже доставляет ему хлопоты.

Заключение:

Vredestein Ultrac Sessanta играет первую скрипку, когда дело доходит до вытеснения воды в бассейне для аквапланирования глубиной семь миллиметров — но на этом слава кончается. Ни в управляемости, ни в торможении на мокрой дороге голландец не прославился. Рулевое управление обеспечивает слабую обратную связь, а в предельной зоне наблюдается серьезная недостаточная поворачиваемость. При торможении на сухом асфальте Ultrac подтягивается сзади.

Заключение:

Kumho Ecsta KU 39, в названии которого есть добавление LE Sport, борется с отсутствием сцепления во влажном состоянии. Вдобавок есть большие углы скольжения, рыхлое чувство руля, но, по крайней мере, показатели торможения впечатляют. LE Sport также не хватает точности рулевого управления в сухих условиях. Но по крайней мере десять кругов в Хоккенхайме разрушают Kumho относительно безвредно.

Заключение:

Goodyear Eagle F1 Asymmetrico — громкое имя в условиях влажных условий также выполняет свои обещания.Высокий уровень сцепления сопровождается очень точным, прямым ощущением рулевого управления, нейтральным поведением в предельной зоне и чрезвычайно плавной реакцией на изменение нагрузки. В сухую погоду Goodyear выглядит немотивированным, рулевое управление размытое. Никакого спортивного удовольствия от вождения.

Покрышка Blizzak DM V2 | Зимние шины Bridgestone для снега и льда

Не ваш размер шин? Выберите другой один
255 / 55R18255 / 55R19225 / 55R17235 / 55R19225 / 55R18235 / 55R18235 / 55R17P245 / 50R20235 / 65R19275 / 55R20285 / 60R18235 / 45R19225 / 60R17275 / 45R20225 / 60R18P265 / 75R16235 / 75R15P285 / 45R22265 / 60R18245 / 60R18P265 / 65R18235 / 55R20225 / 70R16245 / 60R20245 / 70R16245 / 70R17235 / 65R18235 / 65R17215 / 65R16265 / 70R17235 / 45R20265 / 70R16275 / 55R19265 / 70R18255 / 50R20275 / 40R20275 / 50R20P215 / 65R17265 / 50R20285 / 50R20P255 / 65R18245 / 50R18P255 / 70R18255 / 50R19235 / 50R18265 / 50R19P235 / 70R17P245 / 55R19265 / 45R20235 / 60R18245 / 75R16255 / 60R18225 / 75R16P275 / 65R18275 / 60R18P255 / 60R19P255 / 55R20215 / 70R17235 / 70R16215 / 70R16245 / 65R17225 / 65175 / 70R16245 / 65R17225 / 65175 / 70R16245 / 65R17225 / 65175 / 65R225 / 65R225 / 65R225 / 65R165000 / 65R17225 / 6517570

Введите свой город, штат или почтовый индекс, чтобы найти ближайших к вам дилеров и инвентарь.

Пожалуйста, введите действительное местоположение

Извините, для этого местоположения результатов не найдено

Представлять на рассмотрение

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТЕКУЩЕЕ МЕСТО

Топ-3 функции

Зима / Снег / Лед

Тихая поездка

Комфортная езда

Описание шин

Разработанные для многих популярных внедорожников, внедорожников и легких грузовиков, шины Blizzak DM-V2 позволяют уверенно держаться на дороге в суровые зимние месяцы.Когда зимняя погода непредсказуема, эти шины дают вам возможность перемещаться по льду и снегу с улучшенным тормозным усилием. Последний запатентованный многоклеточный состав удаляет воду с поверхности шины для надежного торможения на льду. Улучшенные гидрофильные свойства обеспечивают уверенное торможение на снегу и льду.

* Действуют условия. Подробности см. На сайте BridgestoneTire.com/warranty.

Вот все, что вы можете узнать из чтения боковины шины

Модель Stinger 2018 оснащена резиной Michelin Pilot Sport 4.

Эмме Холл / Roadshow

Расшифровка информации о шинах вашего автомобиля не требует перелистывания руководства по эксплуатации. Вся необходимая информация находится прямо на боковой стенке. Вам просто нужно знать, как взломать код. Мало того, что набор букв и цифр говорит вам о размере шины, они также могут сказать вам, насколько безопасны ваши шины и сколько им лет.

Давайте посмотрим, например, на шины на Kia Stinger 2018 года, представленного на Roadshow.

Самым крупным штампом на шине является марка и модель, в данном случае Michelin Pilot Sport 4. На этой конкретной шине также есть пометка «снаружи». Это означает, что шины асимметричны и имеют измененный рисунок протектора по всей шине, что позволяет рассеивать воду, сохраняя при этом сцепление на сухой дороге.

Размер имеет значение

Вас может смутить следующая последовательность букв и цифр: «255/35 ZR19 (96Y)». Похоже на чей-то пароль электронной почты, не так ли? 255/35 означает, что ширина шины 255 миллиметров, с соотношением сторон боковины 35 процентов.Другими словами, высота боковины составляет 35 процентов ширины протектора.

Да, шины заставляют вас заниматься математикой.

Умножьте 255 на 0,35, чтобы получить высоту боковой стенки 89,25 мм. Если вы хотите преобразовать любое из этих чисел в дюймы, разделите на 25,4, количество миллиметров в дюйме. Эти шины имеют ширину 10 дюймов и высоту боковины 3,5 дюйма.

Буква «Z» обозначает номинальную скорость более 149 миль в час. Однако это еще не все, а остальное я объясню немного позже.

«R» означает, что шина имеет радиальную конструкцию. Радиальные шины на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин для легковых и грузовых автомобилей, слои которых расположены перпендикулярно направлению движения.

В редких случаях, например, если вы управляете классическим автомобилем на шинах с винтажными характеристиками, вы можете увидеть здесь букву «D», которая указывает на диагональную или диагональную конструкцию. В этих шинах слои перекрывают друг друга по диагонали.

Нет, эти буквы и цифры не случайны.

Эмме Холл / Roadshow

Вы также можете увидеть обозначение «F» после обозначения типа конструкции.Это означает, что шина спущена и может двигаться с меньшей скоростью на короткое расстояние после прокола — даже после полной потери давления воздуха. Обычно норма в таких сценариях составляет 50 миль в час на 50 миль.

«19» означает, что шина должна быть установлена ​​на колесо с диаметром обода 19 дюймов. К счастью, здесь не нужна математика.

На некоторых шинах вы можете увидеть пометку «M + S», что означает, что шина рассчитана на грязь и снег. Вы также можете увидеть изображение горы с тремя вершинами со снежинкой, указывающее, что шина находится на ступеньку выше шины M + S для работы в плохую погоду.

Важно отметить, что ни один из этих символов не означает, что шина специально предназначена для грязи или снега, а просто предназначена для того, чтобы выдерживать большее количество скользкого материала, чем шины, на которых нет такой маркировки. Если вы планируете ездить по глубокому снегу или грязи, вам следует подумать о более специализированных зимних или внедорожных шинах соответственно.

Заблокировано и загружено

После размера шины вы увидите описание обслуживания, обозначенное здесь «(96Y)».Число — это индекс нагрузки. Чем выше число, тем больший вес выдерживают шины. В этом случае «96» означает, что шина может выдержать 1565 фунтов, а «Y» означает, что шина рассчитана на безопасность при скорости до 186 миль в час.

А как насчет рейтинга «Z», упомянутого ранее? «Z» означает, что шина была протестирована на скорости 149 миль в час, но не указывает, насколько далеко она прошла. Рейтинг «Y» в основном ставит ограничение на 186 миль в час. За исключением этого случая, обозначение в круглых скобках указывает на то, что шина прошла испытания на скорости свыше 186 миль в час.Однако, опять же, это не указывает на то, как далеко было проведено это испытание со скоростью более 186 миль в час.

Эти значения скорости могут иметь значение для людей, которые едут на своем Lamborghini Huracán на трассу и имеют возможность разгоняться до 186 миль в час, но для большинства водителей шины с рейтингом Y, в скобках или без них, должно быть более чем достаточно. для любого уличного использования.

Если вы хотите узнать, каковы рейтинги вашей конкретной шины, Tire Rack предлагает несколько отличных таблиц.

Дата рождения

Департамент транспорта оставляет свой след и на шинах.На боковой стенке вы найдете DOT, за которым следует ряд цифр, которые указывают на такие вещи, как место производства и характеристики. Однако наиболее важными являются последние четыре числа, указывающие неделю и год изготовления шины. В данном случае «1417» означает, что это было сделано в период с 3 по 9 апреля 2017 года.

Департамент транспорта пытается связаться с вами.

Эмме Холл / Roadshow

Эта информация может быть полезна при оценке необходимости замены шин (что может быть особенно полезно при покупке подержанных автомобилей).Если шинам больше пяти лет, независимо от глубины протектора, пора их осмотреть и, скорее всего, заменить.

Это прирожденное свидание также может быть полезно при попытке выяснить, повлиял ли отзыв на ваши шины.

Износ и истирание

Единые стандарты качества шин также наносятся на шины с указанием износа протектора, сцепления и температурных допусков. Хотя тесты для определения этих критериев основываются на стандартах, установленных как DOT, так и Национальной администрацией безопасности дорожного движения, само тестирование проводится производителем или сторонней компанией, которую он нанимает.

Испытания на износ протектора проводятся на контролируемой испытательной трассе протяженностью более 7200 миль, и полученные результаты являются сравнительными по сравнению с испытательной шиной. Оценка износа протектора 100 означает, что испытуемый, по оценкам, прослужит столько же, сколько и испытательная шина. Ergo, шина с рейтингом 200 обещает прослужить вдвое дольше тестовой шины, но изнашивается вдвое быстрее, чем шина с рейтингом 400.

Эти шины Michelin Pilot Sport 4 получили хорошие оценки UTQGS во всех отношениях.

Эмме Холл / Roadshow

Откровенно говоря, UTQGS — не всегда лучший способ определить вероятный износ, поскольку тестовая шина проходит всего несколько километров, а износ будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и реальных условий.Гарантии производителей шин на срок службы протектора часто являются более полезным индикатором прогнозируемого срока службы.

Рейтинг сцепления обозначает способность шины останавливаться на мокрой дороге. Michelins получают наивысший рейтинг AA, но здесь вы можете увидеть A, B или C.

Температурный рейтинг оценивает шину по ее способности сопротивляться нагреванию. Шина, которая не может рассеивать тепло, не сможет безопасно работать на высоких скоростях. По закону требуется минимальная оценка C, но Michelins, установленная на этом конкретном Stinger, выходит на вершину класса с оценкой A.

Максимум

Информация о максимальной нагрузке и давлении в шинах должна быть нанесена на каждую шину, продаваемую в США. На этих шинах мы видим отметки «Максимальная нагрузка 710 кг» (1565 фунтов) и «Максимальное давление 340 кПа» (50 фунтов на кв. Дюйм). Это не то же самое, что рекомендуемое давление в шинах. Для получения этой информации обратитесь к руководству пользователя или на информационной наклейке на косяке двери со стороны водителя.

Если вы не хотите смотреть номинальную нагрузку, она также написана прямо на шине.

Эмме Холл / Roadshow

Вы также можете увидеть букву «E» с числом в круге, за которым следуют некоторые цифры. Это означает, что шины соответствуют европейским спецификациям, которые незначительно отличаются от стандартов США. Другие коды включают NOM для Мексики, CCC для Китая, SNI для Индонезии и N, наложенный на I для Бразилии.

Можно многому научиться из, казалось бы, случайного набора цифр и букв на боковине вашей шины.Теперь, когда вы знаете, как взломать код, вы сможете лучше заботиться о своих шинах или выяснить, когда пора вкладывать средства в новые.

Первоначально опубликовано в июле 2018 г.

Шинный центр

BJ

Всесезонная шина Defender ™ XT

Лучшая стандартная шина Michelin для легковых автомобилей / минивэнов, обеспечивающая уверенное вождение 90 000 миль1 за счет исключительной безопасности, долговечности и тихой, комфортной езды, чтобы вы могли защитить тех, кто вам дорог больше всего.

Преимущества Michelin

  • Безопасность: останавливается на 31 фут короче, чем у ведущего конкурента 2
  • Гарантия

    миль: на 21000 миль дольше, чем у ведущего конкурента

    3
  • Топливная эффективность: можно сэкономить до 250 долларов на топливе при 3,50 доллара за галлон 4

Всесезонная шина Energy ™ Saver A / S

Наша самая экономичная шина для легковых автомобилей входит в комплект поставки ведущих легковых автомобилей и идеально подходит для водителей, стремящихся к максимальной топливной эффективности без снижения производительности.

Преимущества Michelin

  • Может сэкономить до 400 долларов на бензине в течение срока службы ваших шин по цене 3,75 доллара за галлон по сравнению с ведущим конкурентом 5
  • Длится до 16000 миль дольше, чем у ведущего конкурента 6
  • Остановки на 8 футов короче для дополнительной безопасности 7

Energy ™ LX4® Всесезонная шина

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей обеспечивает отличную топливную экономичность и бесшумную и комфортную езду для таких автомобилей, как Honda Odyssey, Lincoln Town Car и Chevrolet Malibu.

Преимущества Michelin

  • Получайте больше миль за бак 8
  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль 11
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Всесезонная шина Symmetry®

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей предлагает исключительную стоимость, надежность и комфортную езду для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

  • Тихая и комфортная поездка Mile After Mile
  • Точный контроль во влажных условиях
  • Доступен с дизайном белой боковой стенки

Всесезонная шина HydroEdge®

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей предлагает исключительную стоимость, надежность и комфорт при езде на таких автомобилях, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

  • Срок службы на 33000 миль дольше, чем у ведущего конкурента 8 , и на него распространяется гарантия на

    миль

    11
  • Повышенная топливная экономичность 9
  • Остановка короче для большей безопасности 10
  1. Гарантия 90 000 миль для шин с рейтингом H и T; Гарантия 80 000 миль Шины с рейтингом V.Подробную информацию о гарантии см. На сайте MichelinMan.com.
  2. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring размером 185 / 65R15.
  3. На основе результатов испытаний на износ, проведенных сторонней организацией, в сравнении с Continental® ProContact ™ с шинами ECOPlus Technology размером 215 / 60R16
  4. На основе оценок топливной эффективности по результатам испытаний сопротивления качению по сравнению с Yokohama Avid TRZ 215 / 60R16 с гарантированным протектором протяженностью 90 000 миль жизнь Защитника. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  5. На основе испытаний на сопротивление качению с шиной Bridgestone® Turanza® EL400, размер P185 / 65R15. Экономия топлива является приблизительной. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  6. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге, проведенных третьей стороной, с шинами Bridgestone® Ecopia ™ EP100, P185 / 65R15.
  7. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шиной Bridgestone® Ecopia EP100, размер P185 / 65R15. Сравнения основаны на испытании топливной экономичности между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  8. Сравнения на основе испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred. Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  9. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге в сравнении с линейкой продуктов Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring при тестировании на мокрой дороге.
  10. Сравнения на основе испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® HydroEdge®, шинами Goodyear® Assurance® TripleTred, шинами Goodyear®Assurance®ComforTred® Touring и шинами Bridgestone® Turanza® EL400.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться. На основе сравнения с ведущими конкурентами в стандартной всесезонной категории S / T.
  11. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Premier® A / S

Безопасно в новом состоянии. Безопасно при ношении. Даже при износе шина MICHELIN® Premier® A / S останавливается на мокрой дороге короче, чем новые шины ведущих конкурентов.

Преимущества Michelin

  • Более короткая остановка
  • Устойчивость к аквапланированию
  • Отличное сцепление на мокрой дороге
  • Долговечность в зимних условиях

Primacy ™ MXM4® Всесезонная шина

360 градусов полного удовлетворения для владельца автомобиля премиум-класса, который хочет всего: отзывчивого управления, качества езды и безопасности.

Преимущества Michelin

  • Останавливается на 29 футов короче во влажных условиях, чем ведущий конкурент 2
  • Шины марки MICHELIN® — лучший выбор производителей автомобилей премиум-класса для оптимизации характеристик автомобиля и качества езды 3
  • Гарантия на 55000 миль для размеров H / V. Гарантия 45000 миль для размеров с рейтингом W 1

Primacy ™ MXV4® Всесезонная шина

Идеально подходит для ориентированных на комфорт туристических автомобилей, таких как Honda Accord и Toyota Camry, эта шина обеспечивает всесезонное сцепление и безопасную и комфортную езду.

Преимущества Michelin

  • Гарантия на 60 000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенно управляемость в сырую погоду

Energy ™ MXV4® S8 Всесезонная шина

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Honda Accord, Toyota Camry и Volvo S40, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год, в любое время года.

Преимущества Michelin

  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенное обращение в сырую погоду

Всесезонная шина Energy ™ MXV4® Plus

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Buick Lucerne и Chrysler Pacifica, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год и в любое время года.

Преимущества Michelin

  • Ограниченная гарантия на 45000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенное обращение в сырую погоду

Pilot® MXM4® Всесезонная шина

Обеспечивая всесезонную спортивную управляемость и тихую и комфортную езду, эта шина является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Cadillac CTS, Acura TL и Mercedes C-Class.

Преимущества Michelin

  • Почувствуйте каждый поворот 4
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Гарантия 50 000 миль для размеров с рейтингом H / V.Гарантия 40000 миль для размеров с рейтингом W 1

Всесезонная шина Pilot® Primacy ™

Эта летняя шина, изначально устанавливаемая на роскошные туристические автомобили, такие как BMW 7 серии, обеспечивает исключительную управляемость на мокрой и сухой дороге.

Преимущества Michelin

  • Почувствуйте каждый поворот 4
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Ограниченная гарантия на 30 000 миль 1

Всесезонная шина Primacy ™ HP

Эта летняя шина обеспечивает точное управление на мокрой и сухой дороге и входит в комплект поставки роскошных туристических автомобилей, таких как Lexus GS 430, Mercedes E-Class и Audi A6.

Преимущества Michelin

  • Кратковременная остановка во влажных условиях 5
  • Доступно с технологией нулевого давления
  • MICHELIN® GREEN X®

Всесезонная шина Energy ™ Saver

Summer Touring, оригинальное оборудование — Превосходная тормозная способность на мокрой дороге в летней экономичной шине. Оригинальное оснащение таких автомобилей, как Mini Cooper, BMW 3 серии и Volkswagen Passat.

Преимущества Michelin

  • Останавливается на 10 футов короче, чем предыдущее поколение во влажных условиях. 6
  • Экологичный.
  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль для размеров с рейтингом S / T / H. Гарантия 40 000 миль для размеров с номинальным V / W. 1
  1. Полное описание см. В Руководстве пользователя Michelin.
  2. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге в сравнении с шиной Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring.
  3. Согласно данным по шинам IHS Global Insight (USA) Inc. (от августа 2010 г.) ©, для продаж автомобилей сегмента DRI Premium в США.S. с 2009 по 2010 год.
  4. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
  5. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами MICHELIN® Pilot® Primacy ™.
  6. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® Energy ™ E3A.
  7. На основе внутренних испытаний на торможение на мокрой дороге на скорости 40 и 50 миль в час по сравнению с шинами Goodyear® Assurance® Tripletred ™ A / S размером 235 / 55R17 99H и P215 / 60R16 94V, Bridgestone® Turanza ™ Serenity Plus размером P215 / 60R16 95V; с использованием шин MICHELIN® Premier® A / S размером 235 / 55R17 99H и 215 / 60R16 95V, отполированных до 5/32 дюйма протектора.Фактические результаты на дороге могут отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club-Exclusive, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников. Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях для легких грузовиков.

Преимущества Michelin

  • Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге 1
  • Топливная экономичность и длительный срок службы 2

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков, которая предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

  • Остановки короче для дополнительной безопасности 3
  • На 20 000 миль больше, чем у ведущих конкурентов 4
  • Лучшее сцепление на снегу

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 60000 миль 5
  • На 35% дольше на гравии 6
  • Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Давний фаворит потребителей, шины MICHELIN® LTX® M / S обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонное тяговое усилие.

Преимущества Michelin

  • На 15% лучше сцепление со снегом, чем у конкурентов 7
  • Прочность трех стальных ремней
  • Износ равномерно, долговечный

LTX® A / S All Season Tire

Шина для легких грузовиков, обеспечивающая отличную топливную экономичность и длительный срок службы протектора.

Преимущества Michelin

  • Лучшая топливная экономичность, чем у ведущих конкурентов 8
  • Длительный равномерный износ протектора

Летняя шина XPS® Rib ™

Наша дорожная восстанавливаемая коммерческая шина обеспечивает длительный срок службы, а прочность стального каркаса позволяет продолжать работу.

Преимущества Michelin

  • Долговечная коммерческая шина
  • Прочность стального каркаса

Всесезонная шина XPS® Traction

Восстанавливаемая коммерческая шина для бездорожья с агрессивным сцеплением и стальным каркасом для долговечности.

Преимущества Michelin

  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Прочность стального каркаса
  1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
  2. На основе результатов испытаний Michelin на внутренний износ по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
  3. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
  4. На основе результатов сторонних испытаний на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
  5. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  6. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17. Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
  7. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с SilentArmor Technology ™.
  8. Сравнения на основе испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® LTX® A / S, Bridgestone® Dueler® H / T 684 и Goodyear® Wrangler® SR-A.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club-Exclusive, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников.Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях для легких грузовиков.

Преимущества Michelin

  • Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге 1
  • Топливная экономичность и длительный срок службы 2

Latitude® Tour All Season Tire

Шина для внедорожников и кроссоверов, отличающаяся исключительной топливной экономичностью и длительным сроком службы протектора в сочетании с впечатляющим комфортом на дороге и управляемостью.

Преимущества Michelin

  • Повышение уверенности во влажных условиях
  • Сэкономьте до 82 галлонов топлива в течение всего срока службы шин 3
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков. Шина MICHELIN® LTX® M / S2 предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

  • Более короткие остановки для повышения безопасности
  • Срок службы на 20 000 миль больше, чем у ведущих конкурентов 5
  • Лучшее сцепление на снегу

Latitude® Tour HP ™ All Season Tire

Всесезонная шина для кроссоверов премиум-класса, обеспечивающая уверенное управление и тихую и комфортную езду.

Преимущества Michelin

  • Лучшая управляемость в дождь и снег, чем у ведущих конкурентов 6
  • High-Speed ​​Confidence 7
  • Топливная эффективность для снижения вредных выбросов

Всесезонная шина Cross Terrain® для внедорожников

Наше оригинальное оборудование Шина для легких грузовиков / внедорожников / кроссоверов обеспечивает исключительное качество езды и долговечность.

Преимущества Michelin

  • Тихая, комфортная езда
  • Ограниченная гарантия на 65000 миль 8
  • Точный контроль во влажных условиях

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 60000 миль 8
  • На 35% дольше на гравии 9
  • Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Давний фаворит потребителей, шины MICHELIN® LTX® M / S обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонное тяговое усилие.

Преимущества Michelin

  • На 15% лучше сцепление со снегом, чем у конкурентов 10
  • Прочность трех стальных ремней
  • Износ равномерно, долговечный

Latitude® Diamaris®Summer Tire

Наша оригинальная шина для высокопроизводительных внедорожников / кроссоверов предлагает спортивные характеристики, управляемость и сцепление для таких автомобилей, как Mercedes-Benz ML и BMW X5.

Преимущества Michelin

  • Высокая скорость уверенности 7
  • Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге 11
  • Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

4×4 Diamaris®Summer Tire

Высокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов со спортивными характеристиками за счет отличного сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге.

Преимущества Michelin

  • Высокая скорость уверенности 7
  • Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге 11
  • Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

Летняя шина Latitude® Sport

Ультра-высокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов, обеспечивающая спортивные характеристики за счет превосходного сцепления на сухой дороге.

Преимущества Michelin

  • Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей
  • Performance Bred
  • Высокая скорость уверенности 7

4×4 Synchrone®All Season Tire

Шина для внедорожников, сочетающая в себе отличные всесезонные тяговые характеристики с возможностями бездорожья.

Преимущества Michelin

  1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
  2. На основе результатов испытаний Michelin на внутренний износ по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
  3. Экономия топлива рассчитана на основе сравнительных испытаний на сопротивление качению шин MICHELIN® Latitude® Tour по сравнению с шинами Goodyear® Fortera® SilentArmor ™. Фактическая экономия может отличаться.
  4. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
  5. На основе результатов сторонних испытаний на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
  6. На основе результатов испытаний на сцепление и торможение на мокрой дороге с шинами Bridgestone® Dueler ™ H / L Alenza ™, Continental 4×4 Contact ™ и шинами Pirelli Scorpion STR ™.
  7. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
  8. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  9. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17.Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
  10. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с SilentArmor Technology ™.
  11. На основе результатов испытаний на сухое торможение, проведенных третьей стороной, в сравнении с шинами Pirelli Scorpion Zero ™, шинами Continental 4×4 Sport Contact ™, шинами Bridgestone® Turanza® ER30 и шинами Dunlop® SP Sport 9000.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates.Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S 3

Pilot Sport A / S 3 — это всесезонная шина Michelin со сверхвысокими характеристиками, сочетающая в себе летние уровни сцепления на мокрой и сухой дороге с холодной погодой и мобильностью на небольшом снегу.

Преимущества Michelin

  • Летние шины с более высокими характеристиками на сухой дороге, чем у конкурирующих шин с максимальной производительностью 1
  • Самое короткое торможение на мокрой и сухой дороге среди ведущих конкурентов в категории сверхвысоких характеристик A / S 2
  • Подвижность в холодную погоду и на снегу для истинных всесезонных характеристик

Летняя шина Pilot® Super Sport

Созданная в результате гонок на выносливость, Michelin Pilot Super Sport подарит вам удовольствие от вождения на лучших уличных шинах в мире.

Преимущества Michelin

  • Обработка до 12% лучше, чем у ведущих конкурентов 3
  • До 2 раз дольше, чем у ведущих конкурентов 3
  • Лучшее торможение, чем у ведущих конкурентов 3

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S Plus

Размеры с нулевым давлением (ZP) и исходная комплектация для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

  • Сильные всепогодные характеристики
  • Отличная управляемость на мокрой дороге
  • Performance Grip с гарантией 45000 миль 4

Летняя шина Pilot® Sport PS2 ™

Размеры с нулевым давлением (ZP) и исходная комплектация для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

  • Выбор ведущих мировых производителей спортивных автомобилей
  • Высокопроизводительные прохождения поворотов
  • Превосходные характеристики на мокрой и сухой дороге

Летняя шина Pilot® Sport 3

Настроена в качестве оригинального оборудования для сверхмощных автомобилей, таких как Mercedes E63 AMG и Audi A5.

Преимущества Michelin

  • Выдающиеся характеристики на мокрой дороге
  • Выбор ведущих производителей спортивных автомобилей 7

Летняя шина Pilot® Sport

Позволяет автомобилям со сверхвысокими характеристиками достичь максимальной производительности. Летняя шина в оригинальной комплектации для таких автомобилей, как Mercedes, BMW и Dodge Viper.

Преимущества Michelin

  • High-Speed ​​Confidence 6
  • Отзывчивое рулевое управление
  • Точное управление во влажных условиях

Летняя шина Pilot® Sport Cup

Разработана для удовлетворения потребностей ведущих производителей автомобилей.Эта шина является оригинальным оборудованием для автомобилей со специальными характеристиками, таких как Porsche GT3 RS, BMW M3 и Dodge Viper ACR.

Преимущества Michelin

  • Впечатляющая производительность — круг за кругом
  • Мощное прохождение поворотов
  • Гоночные рефлексы

Всесезонная шина Pilot® Exalto® A / S

Уверенная спортивная управляемость благодаря всесезонной шине, разработанной специально для таких автомобилей, как Volkswagen Golf, Mazda3 и Honda Civic.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 45000 миль 4
  • Точный контроль во влажных условиях
  • Почувствуйте каждую кривую 6

Летняя шина Pilot® Exalto® PE2 ™

Сверхвысокие эксплуатационные характеристики для классических подъездов.

Преимущества Michelin

  • Предсказуемое сцепление на сухом покрытии
  • Точный контроль в мокрых и сухих условиях
  • Работа с низким уровнем шума протектора
  1. На основе результатов внутреннего тестирования на сухом автокроссе по сравнению с Continental® ExtremeContact ™ DWO и Pirelli® P ZER ™ размер шин 225 / 45ZR17.
  2. На основе внутренних тестов на торможение на скорости 50 миль в час по сравнению с Goodyear® Eagle® F1 Asymmetric All-Season, Bridgestone® Potenza ™ RE970AS Pole Position ™, Pirelli® P ZERO NERO ™ ALL SEASON, Continental® ExtremeContact ™ DWS, Dunlop® SPORT ® SIGNATURE ™ и Yokohama® ADVAN S.4. размер шин 225 / 45ZR17.
  3. На основе испытаний, проведенных сторонними организациями TUV Automotive и испытательным центром DEKRA для Michelin® Pilot® Super Sport по сравнению с Bridgestone® Potenza ™ RE050A, Continental® ContiSportContact ™ 5P, Dunlop® SP Sport Maxx® GT, Goodyear® Eagle® F1 Асимметричный и Pirelli® PZero ™.
  4. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  5. Серия MICHELIN Pilot Sport сертифицирована для использования более чем с 200 моделями оригинального оборудования.
  6. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Зимняя шина Alpin® A4 ™

Новая шина MICHELIN® Alpin® A4 ™ позволяет год за годом уверенно ездить по снегу, льду и дождю.

Преимущества Michelin

  • На 10% легче начать движение по заснеженным и обледенелым дорогам 1
  • Остановка на 5% короче на заснеженных и мокрых дорогах 2
  • Проведите дополнительный зимний сезон

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA2 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™ сочетают в себе легендарную управляемость Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для оригинальной установки, такой как Audi A4.

Преимущества Michelin

  • Наслаждайтесь уверенным вождением даже зимой
  • Сохраняйте контроль на скользкой дороге
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA3 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA3 ™ сочетают управляемость Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для оригинального оборудования, такого как Porsche 911.

Преимущества Michelin

  • На 10% больше контроля на снегу, чем у предыдущего поколения 3
  • На 5% лучше ускорение на снегу 3
  • Улучшенное тяговое усилие для лучшей остановки и управляемости 3

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA4 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA4 ™ сочетают в себе характеристики управляемости Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для использования в качестве оригинального оборудования, такого как Corvette Stingray.

Преимущества Michelin

  • Исключительный контроль на снегу и льду
  • Увеличенный тормозной путь
  • Сертифицировано производителями сверхмощных автомобилей

Зимняя шина Primacy ™ Alpin® PA3 ™

Эта шина с рейтингом H помогает обеспечить плавную езду с эффективным торможением на мокрой дороге и контролируемым маневрированием в зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • На 10% лучше ускорение на снегу 4
  • Станьте короче и безопаснее 4
  • Получите больше миль за свои деньги 5

Latitude® Alpin® HP Winter Tire

MICHELIN® Шины Latitude® Alpin® HP сочетают в себе сверхвысокие эксплуатационные характеристики шины серии MICHELIN® Pilot® с уникальными зимними характеристиками шины MICHELIN® Alpin®.

Преимущества Michelin

  • Уверенность в управлении в холодных погодных условиях
  • Тихая, плавная езда в холодных погодных условиях
  • Отличное сцепление на снегу и льду

X-Ice® Xi2 Winter Tire

Безопасная остановка в гололеде с шинами Michelin® X-Ice® Xi2.

Преимущества Michelin

  • Долгий срок службы и отличное сцепление с дорогой зимой после зимы
  • Лучшее сцепление с дорогой в любых зимних условиях
  • Плавный и бесшумный круиз в холодных погодных условиях

X-Ice® Xi3 Winter Tire

Обеспечивает максимальную защиту, зная, что вы и ваши близкие можете безопасно проехать много миль даже в самых суровых зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • Создан, чтобы дольше работать на льду и снегу
  • Долговечность в зимних условиях
  • Готовность к высокой скорости

LTX® Winter Winter Tire

Шина для коммерческих легких грузовиков обеспечивает отличное сцепление с дорогой зимой на снегу, льду и слякоти.

Преимущества Michelin

  • Превосходное сцепление с дорогой на снегу, которое сохраняется зимой после зимы
  • Бескомпромиссное сцепление на льду Michelin для защиты водителей и грузов

Шина Latitude® Alpin®Winter

Разработана для современных внедорожников и внедорожников.MICHELIN® Latitude® Alpin® — это зимняя шина для кроссоверов и внедорожников, обеспечивающая безопасность и исключительный пробег зимой за зимой.

Преимущества Michelin

  • Исключительное торможение на зимних дорогах для вашего кроссовера и внедорожника
  • Наслаждайтесь тихим, плавным и безопасным вождением в холодных погодных условиях Зима после зимы
  • Всегда водите уверенно в любых зимних условиях

Зимняя шина Latitude® X-Ice® Xi2

Создана, чтобы помочь внедорожникам, кроссоверам и легким грузовикам удерживать дорогу в самых разных зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • Мастерство вождения в холодную погоду для вашего внедорожника, пикапа или кроссовера
  • Лучшее сцепление с дорогой в любых зимних условиях
  • Плавный и тихий круиз в холодных погодных условиях
  1. В среднем по сравнению с шиной Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ предыдущего поколения для езды по обледенелым или заснеженным дорогам. Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H.
  2. В среднем по сравнению с шиной Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ предыдущего поколения при старте на обледенелых или заснеженных дорогах.Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H; другие тесты, проводимые внутри компании.
  3. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннее сцепление на снегу с шиной MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
  4. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннее сцепление на снегу для шин MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ по сравнению с шинами MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
  5. Сравнения на основе результатов испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ и шинами MICHELIN® Pilot ™ Alpin® PA2 ™.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  6. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность предметов может варьироваться в зависимости от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ.Шины, купленные где-либо еще, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортном средстве будет приниматься BJ’s Certified Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

10 лучших шин для Audi Q5: рекомендации и обзоры

Audi Q5 — один из самых красивых кроссоверов на рынке.У него очень просторный салон с отличной отделкой и отделкой, он отлично подходит для преодоления больших расстояний. В дороге он также очень удобен — ходовые качества шикарные, а шум хорошо подавляется. Кроме того, у Q5 отличная для кроссовера динамика движения — он едет почти как обычный автомобиль по дороге.

Как видите, мы большие поклонники Audi Q5. Однако, чтобы получить максимальную отдачу от этого кроссовера, вам все равно понадобится хороший комплект шин. Поставьте на Audi Q5 плохие шины, и все, что у вас останется, — это красивый интерьер — все остальные качества исчезнут.Лучшие шины Audi Q5 должны обеспечивать водителю отличные ходовые качества, где бы он ни ездил, а также массировать пассажиров с помощью мягкой езды и бесшумного катания.

Шины Audi также должны быть прочными и надежными. Водители этих автомобилей ежегодно проезжают много миль по шоссе, поэтому шина с длительной гарантией износа протектора — это хорошо. Никто не хочет менять шины каждые два года, особенно на таких автомобилях, как Q5, с 18, 19 или 20-дюймовыми дисками. Эти шины, безусловно, дорогие, но есть интересные бюджетные альтернативы.

Дело в том, что сегодня на рынке много вариантов. Что еще хуже для покупателей, они разделены на несколько категорий. При покупке шин сначала нужно выбрать модели, которые будут подходить к погоде в вашем районе.

Это то, что сегодня знает большинство — вот для чего нужны всесезонные шины. Однако просто установить на машину всесезонные шины и покончить с этим может быть опасно — они не подходят для всех типов погоды.Кроме того, вам также нужно подумать о своем вождении. Людям, которые водят медленнее, потребуются шины другого типа, чем тем, кто ездит более агрессивно.

Чтобы помочь вам найти лучшие шины для Audi Q5, мы составили список Топ-10. В этот список мы включим все типы шин, которые, по нашему мнению, подходят для водителей Q5. Вот почему мы рекомендуем внимательно просмотреть список — не прыгайте и не покупайте первый.

А если вы не знаете, какой тип шин вам нужен для Q5, почему бы не прочитать наше руководство по покупке? Здесь мы расскажем все, что вам нужно знать о различных типах шин Audi Q5 и о том, как они влияют на ваше вождение.Будут включены такие вещи, как стиль вождения и климат, а также вождение по различным покрытиям. Давайте копаться.

10 лучших шин для Audi Q5, которые можно купить

1. Continental CrossContact LX25 с технологией EcoPlus +

Лучшие всесезонные туристические шины для Audi Q5

08 9000

CrossContact LX25 — лучшие шины для водителей Audi Q5, которым требуется надежное и удобное решение. Благодаря технологии Comfort Ride эти шины имеют максимально мягкое качество езды.Шум тоже не проблема, даже на неровном асфальте.

LX25 великолепен и в управлении. Сцепление и сцепление на сухой дороге лучшие в своем классе, а шины очень отзывчивые. Характеристики на мокрой дороге улучшены по сравнению с уже превосходным предшественником LX20 как с точки зрения тяги, так и с точки зрения торможения. Ходовые качества на снегу также довольно хороши для всесезонных шин.

CrossContact LX25 поставляется с гарантией на износ протектора 70 000 миль, что очень хорошо, но некоторые конкуренты предлагают 80 000 или даже 90 000 миль.С другой стороны, технология EcoPlus + следующего поколения сэкономит вам топливо в дороге.

  • Превосходная управляемость в сухих условиях
  • Превосходное торможение и управляемость в мокрых условиях
  • Плюшевые ходовые качества
  • Тихо на шоссе
  • Повышает топливную экономичность
  • Хорошее сцепление на снегу
  • Некоторые конкуренты предлагают лучшую гарантию на протектор

Лучшие всесезонные туристические шины для Audi Q5

Premier LTX — впечатляющая шина с точки зрения сцепления на мокрой дороге.Он не только обеспечивает один из лучших результатов в своей категории во время дождя, но и сохраняет свои свойства на протяжении многих лет. Благодаря технологии EverGrip Premier LTX сохраняет сцепление на мокрой дороге даже при износе протектора.

Кроме того, управляемость на сухой дороге и отзывчивость являются одними из лучших в своей категории. Стабильность на шоссе также отличная, и мы даже были приятно удивлены хорошим сцеплением и торможением на снегу. Комфорт, как и в большинстве шин Мишлен, отличный.

Тем не менее, Premier LTX стоит дорого, и на него предоставляется только гарантия на протектор на 60 000 миль.

  • Лучшая в своем классе отзывчивость
  • Превосходное сцепление и сцепление с дорогой в сухих условиях
  • Отличное сцепление и сцепление на мокрой дороге
  • Очень тихий и удобный
  • Ограничение гарантии на протектор длиной 60 000 миль
  • Дорогой
32316
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II

Лучшие всесезонные туристические шины для Audi Q5

Новое дополнение Pirelli к их туристической линейке дает несколько преимуществ, которые делают его мгновенным успехом.Благодаря обновленному составу протектора Scorpion Verde All Season Plus II имеет гораздо лучшее сцепление с дорогой и торможение на мокрой дороге. На самом деле, на данный момент он, вероятно, лучший в своем классе.

На сухом асфальте Scorpion Verde выгодно отличается от большинства шин, особенно с точки зрения отзывчивости и ощущения рулевого управления. Как и его предшественник, новая модель работает очень тихо и комфортно, а также обеспечивает водителю отличную устойчивость на шоссе.

С учетом сказанного, Pirelli не смогла предоставить своим покупателям дополнительную гарантию на протектор — у новой модели все еще есть пробег 65 000 миль.

  • Среди лучших в своем классе сцепления и торможения на мокрой дороге
  • Отличная управляемость и торможение на сухой дороге
  • Очень хорошая устойчивость на шоссе
  • Супер-плюшевая езда и тихое качение
  • Чуткое рулевое управление
  • Более короткая гарантия на износ протектора, чем у конкурентов

4. Cooper CS5 Ultra Touring

Лучшие всесезонные туристические шины для Audi Q5

CS5 Ultra Touring — бюджетная шина для больших туров.Однако не позволяйте цене вводить вас в заблуждение — она ​​по-прежнему очень эффективна в большинстве условий.

На улице CS5 Ultra Touring очень отзывчивый, обладает высоким уровнем сцепления и отличным сцеплением. Шина отлично работает на мокром асфальте и сильно тормозит. Сцепление на снегу — не его сильная сторона, но это все же всесезонная шина.

CS5 Ultra Touring также очень удобен и тих и имеет выдающуюся гарантию на износ протектора 70 000 миль, учитывая его цену.

  • Превосходная отзывчивость и сцепление на сухом асфальте
  • Отличное сцепление с мокрым покрытием
  • Очень хорошее торможение
  • Низкая цена
  • Превосходный срок службы протектора
  • Хуже сцепление на снегу, чем у конкурентов премиум-класса

9000 CrossClimate SUV

Лучшие всепогодные туристические шины для Audi Q5

Если вам нужны шины, которые действительно работают в любом климате, не ищите ничего, кроме кроссовера CrossClimate.Всепогодные шины Michelin отзывчивы и цепки на сухом и мокром асфальте, очень хорошо останавливаются и быстро разгоняются.

Самое лучшее в этой шине — это то, что она обеспечивает водителю лучшее сцепление со снегом, чем всесезонные шины, и работает даже на льду и слякоти. Тем не менее, гарантия на протектор на 50 000 миль хуже, чем у всесезонных альтернатив.

  • Превосходное сцепление на легком снегу
  • Отзывчивое и хорошее сцепление
  • Превосходное сцепление и торможение на мокрой дороге
  • Гарантия всего 50 000 миль на протектор

6. Goodyear Assurance WeatherReady

Лучшие всепогодные туристические шины для Audi Q5

Goodyear предлагает лучшую гарантию на износ протектора на свои всепогодные шины — при пробеге 60000 миль эта шина является лучшей в своем классе. класс. Однако шина также шумнее, чем у кроссовера CrossClimate, что может беспокоить некоторых водителей.

Тем не менее, производительность хорошая. Assurance WeatherReady способен очень хорошо управлять на сухой и мокрой поверхности и отлично тормозить.Сцепление на снегу лучше, чем у всесезонных шин, и шина работает даже на льду и слякоти.

  • Отличное сцепление с дорогой зимой
  • Очень хорошие характеристики на мокрой дороге
  • Отзывчивый и цепкий
  • Великолепная гарантия на протектор всесезонной шины

7. Bridgestone Dueler H / P Sport

9392 Лучшие высокопроизводительные шины для Audi Q5

Bridgestone Dueler H / P Sport — наша любимая летняя уличная / спортивная шина прямо сейчас.Установив эти шины на свой Audi Q5, вы сразу почувствуете преимущества в производительности.

Спортивная шина Bridgestone очень отзывчива и обеспечивает очень хорошее сцепление с дорогой в поворотах. Сцепление отличное как на сухой, так и на мокрой поверхности.

Удивительно, но Dueler H / P Sport очень тихий и удобный для высокопроизводительной шины, но Bridgestone не предоставляет никаких гарантий на износ протектора.

  • Предсказуемое и отзывчивое управление
  • Превосходное торможение в сухих и влажных условиях
  • Превосходное сцепление и сцепление в сухих и влажных условиях
  • Довольно тихо и комфортно

8. Continental CrossContact UHP

Лучшие высокопроизводительные шины для Audi Q5

CrossContact UHP — отличная альтернатива, если Bridgestone недоступен в вашем регионе. Шина Continental Performance по своим характеристикам близка к Bridgestone.

Отзывчивость на высшем уровне, отличное сцепление с дорогой и хорошее сцепление при резком ускорении. CrossContact UHP отлично работает и во влажных условиях, особенно на влажных поверхностях.Качество езды также очень хорошее для высокопроизводительной шины.

При этом, как и Bridgestone, Continental не имеет гарантии на протектор.

  • Превосходная отзывчивость и прямолинейность
  • Отличное сцепление и сцепление в сухую погоду
  • Очень хорошие характеристики во влажных условиях
  • На удивление комфортно на неровностях

9. Michelin Latitude X-Ice Xi2 9000 9000 9000 Лучшие зимние шины для Audi Q5

Latitude X-Ice Xi2 — лучшие шины для Audi Q5 с точки зрения зимних характеристик.Драгоценный камень Michelin обладает превосходным сцеплением и сцеплением в мороз, как на сухих, так и на влажных поверхностях.

Кроме того, характеристики на снегу являются одними из лучших в своей категории, и то же самое можно сказать о сцеплении на льду и слякоти.

Самое лучшее в Latitude X-Ice Xi2 — это гарантия на протектор на 40 000 миль — большинство конкурентов ее даже не предлагают.

  • Лучшее в своем классе сцепление и сцепление зимой
  • Превосходное сцепление на снегу и льду
  • Превосходная гарантия на протектор протяженностью 40 000 миль
  • Цена выше, чем у конкурентов

10. Bridgestone Blizzak DM-V2

Лучшие зимние шины для Audi Q5

Bridgestone Blizzak DM-V2 очень хорошо сравнивается с Michelin с точки зрения производительности зимой. На самом деле он лучше тормозит на снегу и так же быстро разгоняется. Сцепление и торможение на льду и слякоти также превосходны.

Тем не менее, Bridgestone до сих пор не предоставляет никаких гарантий на протектор для своих зимних шин Blizzak, что очень жаль, учитывая цену.Мы надеемся, что они последуют за Michelin и, наконец, дадут покупателям еще одну причину купить их отличные зимние шины.

  • Отличная способность к снегу
  • Отличная управляемость в сухих и влажных условиях
  • Работает и на льду

Лучшие шины для Audi Q5: Руководство покупателя

1. Туристические шины — лучший выбор для Большинство владельцев Audi Q5

Когда дело доходит до обычной повседневной езды, нет лучшего выбора, чем туристические шины.Как следует из названия, эти шины предназначены для преодоления больших дорожных расстояний. Следовательно, они являются отличным выбором для водителей Audi Q5, которые часто используют свои автомобили.

Самое лучшее в туристических шинах — это то, что они дешевы. Конечно, некоторые туристические шины Audi Q5 от производителей премиум-класса по-прежнему будут стоить немалые деньги, но они все равно дешевле, чем другие типы шин. Несмотря на то, что Q5 является автомобилем премиум-класса, покупатели по-прежнему хотят сэкономить как можно больше денег на шинах.И тратить их, конечно, на то, что им нравится.

Кроме того, туристические шины также очень и очень долговечны. Это особенно верно в отношении срока службы протектора, который лучше, чем у любых других шин Audi Q5. Лучшие туристические шины сегодня имеют гарантию на протектор до 90 000 миль, что, мягко говоря, потрясающе. В сочетании с более низкой ценой это означает, что туристические шины в долгосрочной перспективе становятся гораздо более экономичными.

Комфорт — еще одно известное качество туристических шин. Сегодня производители шин применяют несколько технологий и конструктивных решений, чтобы обеспечить лучшую езду и снизить уровень шума в этих шинах.У большинства моделей результат отличный.

Высококачественные туристические шины обеспечивают исключительную комфортность на ухабах. Соедините их с пневматической подвеской (доступной на Q5), и вы почувствуете себя парящим на ковре-самолете. Вдобавок ко всему, туристические шины работают очень тихо даже на очень высоких скоростях, что делает и без того безмятежный Q5 еще тише.

Хорошо, а как насчет обработки? Это, пожалуй, самый важный вопрос, но на него нелегко ответить. Если измерить прямое сцепление с дорогой и сцепление с дорогой, туристические шины не выдаются.Слишком быстро войдите в поворот, и колеса не проедут достаточно, чтобы автомобиль оставался устойчивым. Другими словами, они не предназначены для очень агрессивной езды, особенно по извилистой дороге.

При этом для повседневной езды подойдет и лучшие туристические шины. Если вас не заботит сверхчувствительное управление и очень высокое сцепление с дорогой, туристические шины вам подойдут. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой и очень короткий тормозной путь. Туристические шины также известны своей отличной устойчивостью на шоссе — они сохранят вашу безопасность, даже если вы значительно превысите допустимую скорость.

Самое лучшее в этих моделях то, что их не волнует влажная поверхность. Благодаря глубокому протектору и широким кольцевым канавкам туристические шины обладают отличным сопротивлением аквапланированию. Другими словами, они обеспечат вам надежное сцепление с дорогой даже в сильный дождь. Для обычного водителя это очень важно — большинство аварий происходит, когда дороги залиты водой.

2. Но что, если мне все же нужны более отзывчивые шины Audi?

Если вы из тех водителей, которые хотят атаковать повороты на извилистой дороге, мы рекомендуем Street / Sport Truck или высокопроизводительные шины.По сути, оба типа похожи — первый предназначен для внедорожников и кроссоверов, а второй — для седанов и купе.

Эти шины специально разработаны, чтобы дать вам лучшую отзывчивость и чувство рулевого управления, а также лучшую управляемость. С комплектом уличных / спортивных шин на вашем Audi Q5 автомобиль сразу же станет более живым. Передние колеса сразу повернут в угол, а задние — без лишней суеты.

Что еще более важно, шины Street / Sport имеют гораздо более высокие уровни сцепления и сцепления.С точки зрения непрофессионала это означает, что ваш автомобиль будет поддерживать более высокую скорость на протяжении поворота и быстрее ускоряться на выходе из поворота. Эти спортивные шины также намного лучше останавливаются и обеспечивают водителю лучшую устойчивость на высоких скоростях.

С учетом сказанного, уличные / спортивные шины не особо ориентированы на комфорт. На ухабистой дороге езда будет менее податливой, что является следствием более жестких боковин. Вдобавок ко всему липкая резина уличных / спортивных шин слышна на высоких скоростях.Некоторые современные шины премиум-класса сегодня намного лучше по уровню комфорта, но все же далеки от туристических шин.

Уличные / спортивные шины хуже и по долговечности. Даже на самые мощные шины в этой категории предоставляется гарантия на износ протектора на 20–30 000 миль меньше, что немаловажно. Кроме того, эти шины намного дороже, чем туристические, и бывают только большего размера. Ожидайте, что со временем вы будете платить больше, если вам нужны дополнительные характеристики уличных / спортивных шин.

3. Стоит ли покупать внедорожные шины?

Возможно, вы любите бездорожье, а ваш Audi Q5 — нет. Кроссовер Audi построен на основе автомобильной архитектуры и в первую очередь предназначен для езды по дорогам. Конечно, некоторые версии доступны со знаменитой системой Quattro 4WD, но даже они не так хороши для бездорожья. Кроме того, мы не знаем многих владельцев Q5, которые тоже этим занимаются.

Если вас все это не волнует и вы все еще хотите внедорожные шины, мы рекомендуем вездеходные шины.Эти модели имеют хороший баланс между внедорожными и дорожными характеристиками и довольно долговечны. Однако будьте готовы к большему шуму — вездеходные шины слышны на более высоких скоростях.

4. Как насчет климата? Есть ли разница?

Несомненно! Требуется не только выбрать комплект шин, который будет соответствовать климату вашего региона; это обязательно! Причина этого очень проста — каждая шина предназначена для работы в определенном температурном диапазоне и определенных погодных условиях.Когда вы едете на шинах, не рассчитанных на такую ​​температуру, могут случиться неприятности.

Например, когда вы используете зимние шины для теплых погодных условий, резиновая смесь протектора становится слишком твердой и хрупкой. В таком случае шина не очень хорошо держит дорогу, особенно на мокром асфальте. Кроме того, на протекторе могут появиться небольшие трещины, что сокращает срок службы шины.

С другой стороны, шины, предназначенные для холодной погоды, становятся слишком мягкими и хрупкими в теплой среде.Когда это происходит, протектор начинает быстро изнашиваться, но, что еще хуже, шина перестает реагировать и теряет сцепление с дорогой.

С учетом сказанного, некоторые из этих проблем можно решить с помощью всесезонных шин. Это лучшие шины Audi Q5 для водителей, которые хотят безопасного и надежного управления в течение всего года. Другими словами, эти шины имеют состав протектора, который работает в более широком диапазоне температур.

Однако здесь есть нюанс. Хотя всесезонные шины, безусловно, лучше своих летних зимой, они все же не лучший выбор для суровой зимней погоды.Несмотря на увеличенное количество ламелей, всесезонным шинам по-прежнему не хватает сцепления на снегу.

Кроме того, хотя всесезонные шины превосходны в теплую погоду, они по-прежнему не подходят для летних шин. Тем не менее, всесезонные шины обеспечат вам превосходное сопротивление аквапланированию и сцепление с мокрой дорогой, что делает их очень безопасными на дороге.

Всесезонные шины — это новый тип всесезонных шин, больше ориентированный на зимнюю езду. Эти шины сделаны из более мягкой и податливой смеси протектора и имеют более агрессивный рисунок протектора с большим количеством ламелей.Всесезонные шины — намного лучший выбор для суровой зимней погоды, чем всесезонные шины, но немного хуже для жарких условий.

Если вы хотите добиться максимальной производительности зимой, лучший выбор — зимние шины. Эти шины предназначены для работы в условиях мороза. Состав протектора зимних шин остается податливым зимой, в то время как протектор имеет достаточно ламелей, чтобы обеспечить сцепление по снегу, льду и слякоти.

Наконец, летние шины — лучший выбор для водителей, заинтересованных в производительности.Когда на улице жарко, летние шины обеспечат вам наилучшее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Благодаря этим качествам многие уличные / спортивные и высокопроизводительные шины предлагаются с летним составом протектора. Тем не менее, летние шины также изнашиваются быстрее, поэтому вы не найдете много туристических шин с таким составом.

Заключительные слова

Вы могли заметить, что мы не включили очень дешевые шины в приведенный выше список. Для этого у нас есть очень важные причины, первая из которых — безопасность.Очень дешевые шины от производителей, которые только начали производить шины, не обеспечивают безопасного управления водителем, особенно на мокрой дороге.

Кроме того, эти дешевые шины не служат так долго, как шины премиум-класса, и могут оказаться более дорогими в долгосрочной перспективе. Наконец, ваш Audi Q5 — это автомобиль премиум-класса, и ставить на него очень дешевые шины было бы неразумно.

Достаточно сказать, что мы настоятельно рекомендуем всегда покупать высококачественные шины от производителей, которым вы полностью доверяете.

Bridgestone Blizzak LM-500 против Nokian Hakkapeliitta R2

Шесть месяцев назад, когда дело дошло до зимних шин для нового BMW i3, был только один выбор — Bridgestone Blizzak LM-500 и только одного размера. Экономисты говорят, что чем больше вариантов, тем лучше для потребителя; конкуренция держит цены под контролем и стимулирует новые разработки в области шинных смесей.

Затем в декабре Nokian, финская шинная компания, которая производит одни из лучших зимних шин в мире, представила совершенно новую зимнюю шину, разработанную специально для BMW i3.

В настоящее время BMW предлагает три различных комбинации шин и колес для i3. Это дополнительные летние шины на 20-дюймовых колесах, набор 19 дюймов без смещения на базовом i3 BEV и смещенный набор 19 дюймов на остальных. Наш BMW i3 поставлялся с пакетом Tera World Package и смещением 155/70/19 спереди и 175/60/19 сзади на всесезонных шинах. Для обоих комплектов зимних шин BMW i3 имеет 155/70/19 спереди и сзади. Преимущество здесь в том, что вы можете вращать шины спереди назад, чтобы сбалансировать их износ.

Вот наше впечатление о зимних шинах обеих марок, доступных для i3, проведенных зимой за рулем BMWBLOG i3 BEV по снегу, льду и морским морозам.

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2 — первая в мире зимняя шина с рейтингом энергопотребления «А». Зимняя шина Nokian R2 имеет на тридцать процентов меньшее сопротивление качению, что позволяет максимально увеличить запас хода электромобиля. Когда вы ухватитесь за глубокий 12-миллиметровый протектор Nokian Hakkapeliitta R2, вы почувствуете, что у R2 есть очень гибкие ламели, чтобы хватать снег и лед.

Nokia называет это соединение eSilica, которое представляет собой прочную, но гибкую комбинацию. Чем больше зимняя шина захватывает снег и лед, тем лучше управляемость и производительность, которых вы можете ожидать.

У меня были зимние шины с очень гибкими ламелями, Bridgestone Blizzak WS и Michelin Arctic Alpin. Несмотря на отличные зимние шины, они имеют тенденцию блуждать по автостраде и давать неопределенный отклик на рулевое управление. Но с Nokian R2 это не так, его характеристики на сухой дороге дают нормальную обратную связь водителю в течение недели, и на нашем i3 это верно.

Что касается снега, то Nokians, что неудивительно, отлично справляется. У нас никогда не было проблем с передвижением по снегу в нашем i3, будь то слякоть, пыль или лед. Рисунок протектора R2 скошен в форме буквы V, что помогает сбрасывать снежную слякоть и отводить воду. При таком большом крутящем моменте легко сломать заднюю часть i3.

Однако, когда i3 был настроен на EcoPro и терпеливо нажимал на педаль газа, мы ни разу не застряли.

Мягкие шины и огромный мгновенный крутящий момент электромобилей выявили только более высокий износ задних колес, на которые падает вся мощность BMW i3.У Nokians на спине было на 2 мм больше, чем спереди.

R2 имеет очень удобный маркер глубины протектора 4-6-8 в центре протектора. Когда число стирается, эта глубина исчезает. Я использовал глубиномер для шин, чтобы убедиться, что их отметки действительно точны.

Я должен признать, что наши местные дорожные бригады действительно хорошо поработали, достаточно быстро расчистили дороги, поэтому наши Nokians бегали по тротуару больше, чем по снегу. Возможно, если бы они больше ездили по снегу, или я мог бы контролировать свое желание почувствовать этот злой и мгновенный прилив ускорения электродвигателя и перестал бы проводить тест-драйвы, Nokian не изнашивались бы так сильно.

Bridestone Blizzak LM-500

Поскольку у Bridgestone изначально была монополия на зимние шины для BMW i3, я ожидал, что меня обрушат на них, когда BMWBLOG купила наш комплект еще в ноябре. Удивительно, но они были по разумной цене — 124 доллара за штуку 155/70/19. Bridgestone Blizzak LM-500 попадают в категорию Performance Winter / Snow. Это означает, что они немного более жесткие по сравнению с Nokian. Более жесткий протектор также будет изнашиваться немного медленнее, чем более мягкий протектор, подобный тому, что есть на Nokian.Компромисс заключается в том, что вы немного теряете зимние характеристики на обледенелой дороге и можете немного больше проскальзывать на снегу.

Bridgestone заявляет, что Blizzak LM-500 имеет революционную технологию «Ologic», которая использует синергию большого диаметра в сочетании с узким рисунком протектора. В результате получилась шина, которая «обеспечивает значительное улучшение аэродинамики и сопротивления качению, но при этом обеспечивает превосходное сцепление с дорогой в сырую погоду». Хотя это заявление подразумевает, что эта технология уникальна для Bridgestone, это функция размера шин, созданных в соответствии со спецификациями BMW.

Изначально мы начали зиму с Brigestones, на нас выпал шестидюймовый снег, и мы выехали раньше, чем снегоуборочные машины. Я был впечатлен тем, как легко эти узкие зимние шины прорезали снег и как хорошо они останавливались и поворачивали. Если бы я сходил с ума от ускорения или качал i3 боком, он скользил, но для этого требовалось некоторое усилие.

Дорожные характеристики на сухой дороге при отрицательных температурах были превосходными и очень походили на характеристики стоковой машины в любое время года.Обратная связь через руль отличная. Взяв протектор Blizzak LM500, вы можете почувствовать, что он определенно более жесткий и не такой гибкий, как у Nokkian R2.

И победитель…

Я большой сторонник зимних шин. Если у вашего i3 20-дюймовые колеса и летние шины, вам действительно понадобится комплект зимних шин, если вы едете на i3 по снегу. Когда дело доходит до того, какую из двух зимних шин, доступных для i3, выбрать, я говорю, что это действительно зависит от того, где вы живете.Оба являются направленными зимними шинами с V-образным протектором, которые хорошо проливают снег, слякоть и воду. Обе шины обеспечивают более агрессивный и глубокий снежный протектор, чем всесезонные или летние шины.

Если говорить об этом, мы рекомендуем Nokian R2, если вы живете в местах, где выпадает тонна снега, например в Колорадо или Бостоне. Если вы находитесь в местах, где выпадает менее 30 дюймов снега за зиму или вы много ездите по автострадам, я бы выбрал Blizzaks. Nokians обеспечат вам лучшие зимние характеристики и более низкое сопротивление качению.Однако они будут изнашиваться быстрее, чем «Близзаки». Любой комплект намного, намного безопаснее, чем шины, которые входят в стандартную комплектацию i3 на снегу. Немцы считают, что зимние шины очень важны для безопасности, и закон требует использовать зимние шины.

Честно говоря, я немного опасался, как i3 будет работать зимой. I3 обладает таким большим мгновенным крутящим моментом, что все еще было легко затормозить заднюю часть при ускорении. Однако при включении EcoPro и аккуратности с дроссельной заслонкой мы ни разу не застряли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.