Тест российских моторных масел: Российские моторные масла, рейтинг, отзывы

Тест моторных масел: особенности, характеристики

Тестирование моторных масел — достаточно сложный и длительный процесс. Данная процедура проводиться для того, чтобы определить основные технические показатели, а также пригодность масла к использованию. В данной статье, постараемся максимально рассмотреть все аспекты и нюансы тестирования моторных масел разных производителей, а также определим рейтинг самых лучших автомобильных смазочных жидкостей.

Назначение моторного масла

Моторное автомобильное масло предназначено для того, чтобы смазывать запасные части двигателя внутреннего сгорания, а также отводить вырабатываемое тепло от центра силового агрегата к корпусу. Если идет нарушение одного из показателей, то масло считается непригодным для использования.

Так, большинство современных автомобилей меняет смазочную жидкость в моторе каждые 10 000 км пробега. Именно по истечению такого срока, смазка становиться непригодной к использованию и повышается трение деталей, что в свою очередь приводит к повышению показателя — износ.

Основные технические показатели масел

Существуют определенные технические показатели, которым должно соответствовать моторное масло:

• Технические показатели. В эту категорию входят вязкость и температурная выносливость.
• Физические свойства. Сохранность деталей и эффективность смазки.
• Химические показатели. Отвод тепла с мотора.

Стоит более детально рассмотреть все показатели по отдельности.

Техническая сторона вопроса. В соответствие со стандартами, существует определенная классификация вязкости моторного масла. Все производители проводят тест своего масла, которые выполнено по определенной технологии и ставят процент или кодировку вязкости жидкости. По этому показателю определяют тип масляной жидкости: минеральное, синтетическое или полусинтетическое масло.

Еще одним показателем является температурный режим, который способно выдержать масло. Таким образом, последние две цифры в кодировке масла обозначают самый низкий придел температуры. Например, 10W40, в котором «40» означает, что смазочный материал способен выдерживать температуру до −40 градусов Цельсия.

Физический показатель. Это свойство, которое показывает пригодность масла в двигателе. Таким образом, смазка потеряла свои полезные качества, детали начинают изнашиваться с большой интенсивностью. Это можно увидеть по металлической стружке, которая будет в масле, после слива его с двигателя.

Химические свойства. Показатель, который легко определить без слива смазочной жидкости с силового агрегата. Двигателя при нормально работающей системе охлаждения достаточно часто начинает перегреваться, особенно в нижней части блока. Это свидетельствует о том, что масло потеряло свои химические качества отвода тепла к корпусу.

Показатели тестирования в лаборатории

Чтобы протестировать масло применяется достаточно большое количество приборов и показателей. Так, смазочная жидкость должна проходить ряд тестов, как в лабораторных условиях, так и непосредственно в использовании автомобиля. Поэтому, тест моторных масел разделают на лабораторный и полигонный.

Итак, рассмотрим, какие показатели определяются при сертификации для РФ:

• Кинематическая вязкость или капельный тест. Это тест на вязкость смазки. Так, при помощи капиллярного вискозиметра определяется вязкость. Берется капля масла и тестируется на вязкостные способности при температуре 100 градусов Цельсия. Все остальное высчитывается по формуле.
• Индекс вязкости. Это показатель оценки зависимости вязкости масла от температуры.
• Щелочное число. Этот показатель указывает количество примесей и добавок в смазочной жидкости.
• Температура вспышки в открытом тигеле. Проводится при помощи тигеля, где масло нагревается при скорости 2 градуса в минуту, пока не возникнет кратковременная вспышка.
• Плотность. Для определения этого показателя используется ареометр.
• Динамическая вязкость.
• Содержание сульфатной золы. Это показатель присадок содержащихся в смазочной жидкости.
• Термоокислительная стабильность. При высоких температурах определяется степень стойкости к кислотам и смолам.
• Показатель изменения вязкости.
• Показатель дисперсности. Определяет насколько стабильно масло относительно окисления.
• Кислотное число. Показатель наличия в смазке продуктов окисления.

На этом лабораторные исследования не заканчиваются. Немало важным этапом становиться исследовать влияние моторного масла на человеческий организм, поскольку на сегодняшний день этот вопрос достаточно актуальный. Так, существует несколько показателей, по которым исследования проводятся обязательно.

Первым показателем становиться влияние смазочной жидкости на организм во время замены масла. Так, в первую очередь, исследуется химический состав жидкости. Для этого существуют специальные комплекты, такие как: хроматографичная установка, визиометр и другие.

При помощи капельного исследования установки дают точные данные о том насколько токсично масло, какие вредоносные пары в нем содержаться, а также влияние на человеческий организм испарений в процессе замены масла.

Второй показатель — алергичность. Также при помощи химического анализа и исследований на живых людях тест показывает, насколько человек восприимчив к аллергии на моторное масло разных производителей. Так, есть процент превышает 27%, то жидкость не проходит аттестацию, а соответственно и не получит сертификат международной экологической службы.

Третьим показателем становиться влияние выбросов масла на экосистему. Этот тест проводится на специально оборудованном автомобиле, который эксплуатируют в разных режимах 1000 км. Если коэффициент сгорания масла большой, то такую жидкость использовать нельзя.

В данном случае, еще негативным показателем становиться и то, что при сгорании исследуемого нефтепродукта остается нагар на стенках цилиндров двигателя. Таким образом, увеличивается износ силового агрегата, что приведет к скоропостижному капитальному ремонту.

Процесс тестирования в автомобиле

Для проведения данного теста берется автомобиль с двигателем 1,6 литра. Транспортное средство проезжает 10 000 км пробега под разными нагрузками. После этого берется проба масла и отправляется в лабораторию. Но, уже при сливе можно определить насколько соответствует качеству моторное масло. Основными показателями являются: цвет, вязкость, наличие примесей и осадка.

Так, первым показателем становиться цвет. Изменение цветовой гаммы может означать две причины: либо масло достаточно некачественное, либо двигатель имеет проблемы. Если откинуть второе, то смазка должна незначительно менять цвет в темную сторону. Если слитая смазка очень потемнела, то это является показателем того, что смазочная жидкость имеет низкое качество.

Наличие примесей, таких как металлическая стружка, показывает, что моторное масло имеет низкие физико-химические свойства, а соответственно не пригодно для использования. Это показатель того, что масло плохо смазывает детали, которые от большого трения начинают изнашиваться. Использование таких продуктов в автомобильном двигателе может привести к повышенному износу и преждевременному капитальному ремонту.

Наличие осадка бурого или черного цвета свидетельствует о большом количестве примесей, которые сгорают в процессе эксплуатации силового агрегата.

Так, двигатель начинает прогорать, а именно сгорают клапана и поршни. Использование таких нефтепродуктов может привести к тому, что вначале увеличиться расход потребляемого топлива и моторного масла, а затем износиться и вовсе головка блока цилиндров и прогорят поршни. Дальше, только капитальный ремонт, который будет стоить не дешево.

Рейтингирование масел разного типа

После проведения исследований моторные масла получают свой рейтинг для использования. Стоит отметить, что для индоевропейского региона — это будет свой рейтинг, а для американского потребителя — свой. Это связано с тем, что США тестирует моторные масла по своим показателям и критериям. А вот для российских потребителей подойдет европейский вариант теста, поскольку они подпадают под эти нормы.

Кроме того что проводятся исследования в каждой отдельной стране и производитель моторных масел получает сертификат на свою продукцию, есть еще и международные исследовательские лаборатории, которые проводят свои тесты и дают объективный результат.

Например, компания «Кастрол» в 2012 году уплатила большой штраф автопроизводителям, за то, что выпустила на рынок некачественную партию моторного масла, которое далеко не соответствовало стандартам и нормам. Конечно, инцидент не получил широкой огласки, но данные показатели, как оказалось тщательно тестируются и не остаются без внимания.

Стоит рассмотреть более детально рейтинг разных типов автомобильных моторных масел, чтобы посмотреть одинаково ли хорошо производители заботятся о качестве своих продуктов в зависимости от типа.

Рейтинг минеральных масел

Минеральное масло — это оптимальный вариант для использования на автомобилях старого поколения, которые оснащены карбюраторами и моноинжекторами. Нет смысла лить в такие моторы — синтетику или полусинтетику, поскольку это экономично не целесообразно. Поэтому, данный вариант идеально подходит моторам, которые эксплуатируются уже достаточно давно — 20 и более лет.

Еще одним плюсом данной моторной смазки является то, что она достаточно дешевая и по карману всем автомобилистам. Но, если брать качество, то лучше использовать полусинтетические моторные масла, которые будут лучше защищать двигатель от разных сторонних влияний.

Также минеральное масло хорошо эксплуатируется на автомобилях, которые прошли капитальный ремонт. Для них является идеальным вариантом минералка, поскольку она достаточно масляная, и процесс притирания деталей проходит быстрее.

Итак, рассмотрим, рейтинг минеральных масел, которые рекомендованы к использованию:

1. LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 — лучшее минеральное масло. Эта смазочная жидкость рекомендована к использованию в автомобилях, у которых срок эксплуатации превысил 10 лет. Также зачастую это масло используются в отечественных грузовых автомобилях и тягачах. Как отмечает завод УРАЛ — это масло отлично защищает двигатель, а также срок эксплуатации моторов повышается на несколько десятков тысяч километров. Это связано с тем, что состав жидкости разработан именно для защиты силовых агрегатов, которые сделаны по старинке, без включения новых технологий. Если посмотреть техническую документацию, то Ярославльский моторный завод рекомендует использовать в своих двигателях именно продукцию LIQUI MOLY.
2. Лукойл Стандарт 10W-40 SF/CC. Масло отечественного производства, достаточно знакомое для отечественного потребителя. Идеально подходит для использования в автомобилях производства ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и других российских марках. Все имеющиеся минусы данной смазочной жидкости перекрываются ее ценой, которая достаточно низкая. Не рекомендована к использованию в отечественных автомобилях, которые эксплуатируются до 10 лет.
3. Закрывает тройку лидеров MOBIL Delvac MX 15W-40. Это масло идеально подходит для грузовых автомобилей западного производства, которые старше 12 лет. Благодаря отличному химическому составу и техническим свойствам, оно идеально защищает детали двигателя внутреннего сгорания. Эксперты рекомендуют использовать данное моторное масло для старых дизельных моторов, которые уже имеют повышенный износ. Эта жидкость не только защитит, но и уменьшит процент изнашиваемости деталей. Что касается легкового автотранспорта, то оно идеально подойдет для старых Волг и Газонов, у которых срок эксплуатации уже превысил 25 лет. Так, для обкатки двигателя после капитального ремонта подойдет именно эта смазочная жидкость. Неоднократно, в технических посылания АвтоВАЗа, можно найти информацию, что стоит использовать именно продукцию Мобил, после проведения капитальных работ по двигателю внутреннего сгорания.

Рейтинг полусинтетических масел

Одни из самых распространенных в России и территории СНГ — э то полусинтетические масла. Они идеально подходят для автомобилей любых типов, поскольку совмещают в себе лучшие качества минералки и синтетики. Многие автопроизводители признают, что данный тип масла зачастую лучше сохраняет детали силового агрегата, чем синтетическая смазка.

Поэтому, представителей данного типа смазки достаточно много на отечественном рынке. Еще одним позитивным качеством можно назвать то, что полусинтетическое масло относительно дешевое, цена на порядок ниже, чем у синтетики, поэтому оно привлекает автомобилистов.

Рассмотрим, рейтинг лучших полусинтетических моторных смазок для силовых агрегатов:

1. Mobil ULTRA 10W-40 — это одна из самых распространенных смазок для двигателей на территории СНГ. Идеально сбалансированный состав, а также высокие технические качества, которые защищают двигатель внутреннего сгорания, сделали довольно популярным это моторное масло. Так, эта смазка идеально подходит для использования, как в карбюраторных моторах, так в инжекторных. Еще одним преимуществом является то, что Мобил создает защитную пленку на стенках цилиндров, что понижает износ. В 2012 и 2014 году это моторное масло было признано лучшим в мире среди полусинтетических смазочных жидкостей.
2. ELF Evolution 700 STI 10W-40 — это моторное масло еще называют бизнес вариант. Идеально подходит для любых типов двигателя, особенно для тех, кто используется своего «железного коня» для бизнеса. Еще одним позитивным качеством этой смазки является то, что оно обладает высокими моющими свойствами. Так, вследствие использования специального химического состава, который внедрил производитель, масло вымывает остатки нагара и осадка со стенок цилиндров, а также всех элементов двигателя.
3. Третье месть по праву достается — Shell Helix HX7 10W-40. Это масло обладает высокими техническими и физическими свойствами. Благодаря своему составу и присадках, которые содержаться в жидкости, оно защищает мотор от износа. Это идеальный вариант для тех, кто эксплуатирует автомобиль в городском цикле, поскольку производитель рассчитал, что данная смазка защищает мотор, как раз в тех случаях, когда автомобиль стоит долго в пробке.

Рейтинг синтетических масел

Тест синтетических моторных масел показывает, что за эту категорию идет наибольшая борьба среди производителей. Это, конечно, и не странно, поскольку большинство современных автомобилей использует именно такой тип смазочной жидкости для своих железных коней. Еще одной причиной становиться то, что данное масло на порядок дороже своих старших собратьев — минералки и полусинтетики.

Итак, рассмотрим рейтинг самый качественных нефтепродуктов для двигателей внутреннего сгорания:

Первое место по праву принадлежит Motul Specific dexos2 5W30. Очень интересная по химическому составу смазка производства General Motors. Данная моторная смазка подходит для любых типов двигателей, которые работают на разных видах топлива. Как показала практика, отлично воспринимают этот нефтепродукт американские и европейские автомобили. А вот с японскими и корейскими железными конями имеются проблемы, и для них не рекомендовано использование данного типа смазки.

Конечно, второе место почетно занимает Shell Helix НХ8 5W-30. Данная смазочная жидкость идеально подходит для всех автомобилей инжекторного типа, а вот карбюраторные моторы воспринимают данный продукт достаточно плохо. Да, и кто будет в дешевый карбюраторный двигатель лить синтетику, которая стоит очень дорого. Хотя вот, если автолюбитель имеет такие легендарные автомобили, как Dodge Challenger 1969 или Ford Mustang 1968, то конечно зальет только качественное моторное масло.

Третье место на отечественном рынке почетно занимает российский производитель — Лукойл Люкс 5W/40 SN/CF. Идеальный и недорогой нефтепродукт, который подходит для большинства автомобилей, которые эксплуатируются на отечественном рынке. Многие автопроизводители заливаю данный тип моторного масла уже непосредственно перед использованием или продажей автомобиля.

Вывод

Как видно тестирование моторных масел достаточно длительный и сложный процесс. Так, проводятся исследования следующего типа: кинематическая вязкость или капельный тест, индекс вязкости, щелочное число, количество осадков и другое.

Для многих автомобилистов — это сложно для понимания, поэтому рекомендуется при выборе моторного масла ориентироваться на рейтинг, который предлагают независимые эксперты и лаборатории. Они проводят тесты, как на химический состав, так и на технические возможности смазочной жидкости.

Стоит помнить, что чем лучше моторное масло залито в двигатель, тем дольше силовой агрегат будет работать, а ресурс при этом увеличивается.

Тест масел 10W-40 API SL и SM в НИИ «МАСМА»

Как выбирали Выбор полусинтетических масел на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали: дорогие масла именитых западных производителей – Mobil Super, Castrol Magnatec, Shell Helix, корейский продукт ZIC А+, производимое в Прибалтике Мannol Classic, группа российских масел – ЛУКОЙЛ Люкс, ТНК магнум супер, Sibi Motor (Газпромнефть), и единственный представитель Украины – харьковский Groom-ex Ultra. Все испытуемые по классификации АРI соответствуют классу SL, кроме Мannol, Shell и ZIC, которые соответствуют более высокому классу SM. Эти образцы были выбраны для того, что оценить, насколько сильно отличаются синтетические и полусинтетические масла по своим эксплуатационным свойствам. Все масла позиционируются соответствующими классификации API, но не все имеют официальную лицензию, которая подтверждает прохождение всего комплекса моторных испытаний по требованиям API. Мы проверили, какие масла лицензированы на сайте американского института нефти www.eolcs.api.org и можем сказать, что там мы не обнаружили Мannol Classic, Sibi Motor и Groom-ex. Как исследовали Все испытуемые были доставлены в испытательный центр НИИ «МАСМА», который является одним из самых авторитетных учреждений в сфере исследований масел в нашей стране. Все образцы предоставлялись на тест обезличенными, в одинаковой таре и под условными номерами. Процесс тестирования масел – процесс сложный и длительный. Вначале измеряются базовые физико – химические свойства, такие как кинематическая вязкость при 100 и 40 градусах Цельсия, индекс вязкости, щелочное и кислотное числа, температура вспышки в открытом тигле, зольность, массовая доля часть активных элементов, коррозионность, испаряемость масла, плотность, склонность к пенообразованию, динамическая вязкость и моющие свойства. Если хотя бы один из этих параметров не соответствует значениям для этого класса, значит, это либо подделка, либо заводской брак. К счастью, оказалось, что все купленные нами образцы оказались кондиционные, поскольку ни одного нарушения не оказалось. Физико-химические исследования важны, но они не дают ответа на самый главный вопрос – как поведут себя масла в реальном двигателе? Ответ дают исследовательские методы тестирования, призванные определить эксплуатационные свойства масел. Доставленные в лабораторию образцы подверглись испытаниям на термостабильность (имитирует реальную работу масла в двигателе и показывает стойкость моторного масла к образованию кислот и смол при высокой температуре). Также эксперты протестировали испытуемых на трибологические свойства, проведённых на четырёхшариковой машине трения. Данный параметр характеризирует противоизносные свойства масел. Но обо всём по порядку, причём уделим основное внимание только самым важным показателям. Физико-химические свойства Кинематическая вязкость при 100°С В соответствии с классификацией SAE, для класса вязкости 40 требования следующие: вязкость должна находится в интервале от 12,5 до 16,3 мм2/с. Все масла имеют приблизительно одинаковую вязкость, соответствующую данному классу. Индекс вязкости. Рассчитывается на основании вязкости масла при 100°С и 40°С. Этот показатель необходим для оценки способности масла обеспечивать необходимые вязкостно-температурные свойства как при низкой, так и при высокой температуре. Общий принцип – чем больше, тем лучше. Кстати, по данному показателю косвенно можно судить и о пусковых свойствах. Данный показатель очень чувствителен, соответственно даже при незначительном изменении вязкости масла при 100°С индекс вязкости изменяется значительно. Высокий индекс вязкости некоторых масел (у Shell Helix, ZIC А+, у которых индекс оказался выше остальных – 167 единиц), по мнению экспертов, скорее всего, обусловлен использованием синтетической базы при приготовлении масла, что обусловлено требованиями API SM, и сразу отражается и на стоимости масла. Это так же подтверждается данными по испаряемости по НОАК (6 и 6,2 % соответственно). Среди остальных участников удивил Лукойл Люкс (154 единицы) – это больше, чем у всех остальных «отечественных» участников, и одинаково с Castrol Magnatec. Следствие – более низкая температура проворачивания коленчатого вала. В дальнейшем это подтвердила и очень низкая температура застывания у Лукойла. Щелочное число Показывает потенциальное содержание моюще-диспергирующих присадок в базовом масле. И вновь все масла показали очень приличные результаты, что может означать, что качество присадок у всех одинаково высокое. Лидер номинации — Shell Helix с результатом 9,5 (напоминаем, это более высокий класс SM), на втором — Mobil Super, а замыкают тройку лидеров вновь «наши» — ТНК магнум супер (7.5) и Лукойл Люкс (7)! При этом последний образец уже во втором показателе обходит импортные аналоги. Данный показатель особенно важен при работе на топливе с высоким содержанием серы, т.к. щелочные моюще-диспергирующие присадки, помимо всего прочего, нейтрализуют кислоты, образующиеся в процессе сгорания высокосернистого топлива. Поэтому в условиях постоянного использования высокосернистого топлива особенно важно, чтобы щелочное число моторного масла было высоким. Температура застывания Очень важный показатель для наших довольно суровых зим. Чем ниже температура застывания, тем лучше заводится мотор на морозе. В лидерах российские масла Лукойл Люкс и Sibi Motor ( – 38 °С). У остальных температура тоже не подкачала – выше минус 31 никто не опустился. Но нужно помнить, что температура застывания это условный показатель, который отличается от реальной возможности запустить двигатель. При этом не стоит забывать, что пусковые свойства масла так же оцениваются на имитаторе проворачивания коленвала (CCS). Данный прибор измеряет динамическую вязкость масла при низкой температуре. Чем ниже это значение, тем проще двигателю запуститься в холодное время. Подробнее об этом мы поговорим ниже. Зольность масла Данный параметр указывает на долю присадок в общем объеме масла, и в определенной мере от этого зависит степень нагарообразования. Все образцы уложились в норматив в районе одного процента. Массовая доля активных элементов. — кальций – позволяет оценить количество моюще-диспергирующих присадок в масле. — цинк – является активным элементом противоизносных присадок. Некоторые современные присадки изготавливаются без использования цинка, либо с меньшим его содержанием. — фосфор – также является активным элементом противоизносных присадок. По этому показателю все испытуемые показали разные результаты, что обуславливается тем, что для производства разных масел используются присадки различных производителей. Соответственно, при одинаковом уровне эксплуатационных свойств состав присадок может быть различен. Коррозионность на пластинках из свинца Скорость коррозии приблизительно одинакова, при этом она немного выше у Лукойла, ТНК, Groom-ex и Mobil. Индукционный период осадкообразования. Касательно осадка, то все масла показали примерно одинаковый хороший результат. То же касается и нейтрализационной эффективности. А вот прирост вязкости разнился, и довольно значительно. Этот показатель позволяет косвенно оценить увеличение вязкости масла вследствие протекания в нём термоокислительных процессов. И здесь два представителя класса SM «отыгрались» – у Shell Helix и Мannol Classic прирост оказался всего 24 – 50%. При этом у их коллеги по классу SM ZIC А+ показатели оказались, как и у остальных участников класса SL – 153%. А «героем» стал украинский Groom-ex Ultra – у него прирост вязкости составил 44% и занял второе почётное место после Shell Helix! Моющие свойства по ПЗВ Все масла показали результат в пределах нормы – после окончания испытания нагар и отложения на поршне при испытании всех масел практически отсутствовали. Испаряемость или «потери на угар» Все масла обладают довольно низкой испаряемостью. Выделяются синтетические масла Шелл и ЗИК, а также Кастрол. При этом хотелось бы отметить, что расход масла на угар напрямую зависит от его испаряемости. Высокая испаряемость не является показателем низкого качества масла, так же как не является показателем высокого качества масла низкая испаряемость. Разные масла производятся на основе разных базовых масел. Одни масла синтетические – в процессе эксплуатации необходимость доливать масло практически отсутствует. Для других масел может потребоваться долить немного масла в процессе эксплуатации. Это нормально. При этом не стоит забывать, что синтетическое масло, имеющее тот же уровень эксплуатационных свойств, будет значительно дороже полусинтетического масла. Выбор всегда остается за покупателем. Динамическая вязкость на имитаторе проворачивания коленвала (CCS) при – 25°С Позволяет оценить пусковые свойства масла. Для вязкости 10W она должна быть не выше 7000 мПа/с при минус 25 °С. Все масла удовлетворяют данным требованиям, а значит, двигатели будут нормально запускаться практически в любой мороз. Исследовательские методы Термоокислительная стабильность Это показатель, оценивающий стойкость моторного масла к образованию кислот и смол при высокой температуре. При данных исследованиях производится окисление тонкой пленки масла под действием высокой температуры (250 °С). Данный метод позволяет оценить стойкость масла к окислению при высоких температурах в камере сгорания, когда оно находится на стенках цилиндров, т.к. толщина пленки масла в данном исследовании соизмерима с толщиной пленки масла в двигателе. Методика процесса такова – в процессе работы масло меняет свои основные свойства, а также в нем накапливаются продукты окисления, которые способствуют коррозии деталей двигателя, лако- и нагарообразованию и ускоряют износ резиновых уплотнителей. Параметры замеряются до и после окисления и по их изменению оцениваются эксплуатационные свойства масла. Чем дольше масло противостоит окислению и чем меньше количество образовавшегося лака, тем дольше масло может работать в двигателе. В лидеры выбились масла класса SM Shell Helix и ZIC А+ — соответственно, 60 и 48 минут. Затем идёт Castrol Magnatec (35 минут!!!!), и с небольшим отставанием – вновь Лукойл Люкс и ТНК магнум (29 минут). А вот Мannol Classic, заявленный как класс SM, сплоховал – всего 26 минут. И в конце списка — Sibi Motor с 20-ю минутами. Трибологические характеристики на ЧШМ Испытания производились на четырёхшариковой машине трения, основная задача – определить критическую нагрузку, т.е. стойкость масляной пленки и измерить диаметр пятна износа, которое позволяет оценить противоизносные свойства масла. Результаты оказались предсказуемо хорошими у всех участников. В частности, диаметр пятна износа для всех масел практически идентичен, следовательно, противоизносные свойства всех масел практически одинаковые. Критическая нагрузка необходима для оценки способности масла предотвращать износ при сверхкритических нагрузках. В двигателе единственное место, где присутствуют такие нагрузки – это пара «кулачок-толкатель». Для всех остальных деталей и узлов трения способность масла противостоять износу оценивается по диаметру пятна износа. Выводы И что же в сухом остатке? На самом деле, вывод оказался удивительным – российские масла практически не уступают европейским, а в некоторых параметрах и превосходят их. Другими словами, стереотип о том, что российские масла предназначены для российских автомобилей оказался полностью опровергнут цифрами. Помимо прочего, российские масла также имеют официальные допуски и одобрения, позволяющие заливать их в автомобили на гарантии. К тому же и с местами производства масел сейчас полная путаница. Стремясь снизить издержки, европейские производители переносят свои производственные площадки в Турцию, Польшу, Литву, РФ (например, завод Шелл открыли в России) и другие страны, в то время как ряд российских производителей делают серьезные шаги для выхода на международный рынок. Например, компания ЛУКОЙЛ поставляет масла для Украинского рынка со своего завода в Румынии. Так что налицо мировая интеграция, в рамках которой большинство масляных компаний покупают пакеты присадок у одних и тех же производителей и отличия тут минимальны. Но качество моторного масла определяется не только пакетом присадок, но и уровнем свойств базовых масел. И здесь мировая интеграция тоже вносит свои коррективы. Российские компании активно экспортируют базовые масла в Европу, и наоборот, часть синтетических импортных базовых масел, необходимых для производства современных синтетических и полусинтетических продуктов импортируют из Европы. Так откуда же взяться разнице? Но на самом деле разница есть – и состоит она в цене вопроса. «Раскрученные иностранцы» Mobil, Shell, Castrol стоят в среднем на 100 грн. дороже российских визави. Безусловно, тут важна не столько цена, сколько соотношение цены и качества. И в этом разрезе очень порадовали российские производители – их продукция имеет высокое качество за весьма умеренную цену, и эти масла можно без опаски использовать в любой иномарке. И немаловажно, что они ко всему прочему адаптированы к местным условиях эксплуатации, такими как низкие температуры и плохое качество топлива. Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИБИ Мотор ТНК МАГНУМ СУПЕР Мобил Супер Шелл Хеликс Кастрол Магнатек Зик А+ Маннол Классик Groom-ex Кинематическая вязкость 100 (мм2/с) 13,12 14,1 13,63 14,92 14,7 14,32 14,45 15,9 12,63 Кинематическая вязкость 40 (мм2/с) 94,83 94,83 93,3 95,03 92,18 95,94 90 106,41 99,57 Индекс вязкости 154 153 148 165 167 154 167 160 150 Щелочное число (ISO)(мгКОН/1 г масла) 7,88 7,58 9,18 8,64 11,85 8,09 8,04 7,04 7,09 Щелочное число (ГОСТ)(мгКОН/1 г масла) 7 6,39 7,23 7,5 9,5 6,88 6,44 6,5 6,85 Кислотное число, % 2,09 2,07 1,95 2,94 2,15 2,37 1,67 2,366 1,74 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, оС 213 208 218 214 218 220 230 215 220 Температура застывания, оС -38 -38 -36 -35 -37 -31 -35 -35 -33 Зольность, % 1 1 1,12 1,25 1,05 0,99 0,84 0,97 1,07 Мех примеси отс отс отс отс отс отс отс отс отс Массовая доля воды, % отс отс отс отс отс отс отс отс отс Плотность при t 20 С, кг/м3 868 875 837 874 870 861 846 861 888 Массовая доля активных элементов                   Кальций 0,246 0,21 0,29 0,245 0,281 0,213 0,185 0,192 0,252 Цинк 0,117 0,132 0,188 0,193 0,104 0,099 0,086 0,163 0,098 Цинк 0,105 0,114 0,104 0,169 0,096 0,092 0,08 0,14 0,083 Азот 0,07 0,07 0,12 0,113 0,198 0,1 0,13 0,05 0,025 Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2 4 0,6 3,8 2,5 0,15 1,5 0,45 1 3,3 Стабильность по (ИПО) в течение 50 час                   Массовая доля осадка, % 0,26 0,24 0,23 0,16 0,18 0,16 0,19 0,2 0,34 Прирост вязкости, % 105 110 83 97 24 153 153 50 44 Прирост кислотного числа, % 192 187 177 95 128 100 140 155 240 Нейтрализационная эффективность растворенны кислотных продуктов, % 65 62 71 74 81 77 77 77 62 Снижение диспертирующей способности, % 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Моющие свойства по ПЗВ, балл 1 0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 Испаряемость по методу НОАК, % 9,1 10,3 10 10,2 6 7,3 6,2 8,4 8,5 Вязкость динамическая, определенная на имитаторе холодной прокрутки (ССS) при -25оС, мПа/с 6600 6200 6350 6400 6200 6800 6400 6350 6600 Вязкость динамическая, определенная на имитаторе холодной прокрутки (ССS) при -25оС, мПа/с 29 20 29 23 60 35 48 26 25 Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5оС                   Критическая нагрузка, (Рк), Н 1304 1420 1394 1304 1236 1236 1471 1470 1304 Нагрузка сваривания (Рз), Н 1961 2450 1961 1961 1961 2324 1961 2450 1961 Индекс задира 489 471 490 490 470 472 474 981 489 Диаметр пятная износа, мм 0,54 0,54 0,56 0,56 0,54 0,52 0,5 0,52 0,56 Склонность к пенообразованию/стабильность, см3, при:                   24оС 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 94оС 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 5/0 0/0 24оС 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 Цена за канистру (4 л.) в рознице, грн. 138 144 155 255 238 260 188 216 105 Теги: моторные масла, тест, сравнительный тест, Mobil, Castrol, Shell, Мannol, Lukoil, Sibi Motor, Groom-Ex, ZIC Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем. Дополнительно по данной категории Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Рейтинг российских моторных масел – топ 5 производителей автомасла

Сегодня рынок моторных масел дает богатый выбор потребителю. Но на фоне постоянного роста цен на зарубежные автомасла многие автолюбители перешли на продукцию отечественного производства. Ассортимент российских масел постоянно растет, а качество – совершенствуется.

Рейтинг российских моторных масел

Российские масла и их характеристики

Лукойл

На первом месте по известности и популярности в рейтинге моторных масел российского производства, пожалуй, находится всем известное автомобильное масло Лукойл. Компания производит фактически все виды современных автомасел, предлагая широкий выбор масла для автомобилей, а отдельная серия насчитывает более чем 50 видов. Лукойл также изготавливает смеси для разных силовых агрегатов. Синтетические масла бренда имеют такие качества, как:

• уменьшение шума двигателя,
• экономия горючего,
• борьба с отложениями в ДВС,
• не меняет свойств при высоких температурах,
• стоит вдвое дешевле импортных аналогов,
• срок службы до замены – 10 000 км.

Серьезных недостатков не обнаружено.

Роснефть

Сразу за лидером идет масло компании Роснефть – крупнейшей в нефтяной отрасли. Бренд предоставляет широкий выбор масел для самой разной техники. Все технические жидкости производства Роснефть соответствуют мировым стандартам. Положительные стороны масел бренда:

• хорошие свойства эксплуатации,
• приспособлено для российских условий,
• среди отечественных конкурентов – лучшее при холодном пуске,
• интервал замены увеличен,
• доступная цена.

Недостаток – обладает невысокими энергосберегающими свойствами.

Газпромнефть

Продолжает рейтинг российских моторных масел автомасло компании Газпромнефть. Бренд совсем молодой, но при этом занимает высокие позиции на рынке. В производство масел Газпромнефть вкладывает очень большие средства. Продукция подходит для двигателей как отечественного, так и импортного производства. Преимущественные характеристики:

• снижает трение за счет использования модификаторов,
• снижает расход топлива,
• защита от нагара,
• защита от отложений элементов турбированных двигателей,
• отличные характеристики температура-вязкость.

Недостатков не выявлено, компания – сильный конкурент среди зарубежных масел.

ТНК

Бренд ТНК занимает не последнее место на рынке и продолжает активно развиваться. Масляная продукция имеет такие положительные моменты:

• в сильно нагруженных узлах масляное покрытие сохраняет стойкость,
• защита от нагара,
• снижение шума ДВС,
• увеличивает антикоррозийную устойчивость,
• хорошо подходит для низких температур.

Минус – солидная стоимость на фоне других российских масел.

Стоит добавить, что по итогам рейтингового теста, в сравнении с иностранными маслами, синтетическое масло ТНК MagnumSuper 10W-40 было названо лучшим недорогим маслом 2017 года. Имеет достойное качество и вязкость, может использоваться для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Одобрено АвтоВАЗом.

Отечественные масла имеют хорошие технические характеристики при доступной цене, вполне могут составить конкуренцию зарубежным аналогам. А чтобы не ошибиться в выборе, стоит прислушаться к рекомендациям автопроизводителей и отзывам автолюбителей.

Тест моторного масла За Рулем 2017

 

КАКОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ?

Какое синтетическое моторное масло лучше, чем обычное масло — разбирался журнал За Рулем?
Синтетическое Моторное масло: мифы.

Спасибо За Рулем для привлечения меня в 2017 году к канадским тестам моторных масел! Этот тест был проведен для автомобилистов, использующих как масла 5W40, так и 5W30 отечественных и импортных производителей.

Вязкость масла характеризует его сопротивление текучести. Большая вязкость означает большее сопротивление протеканию, т.е. является более густым. Низкой вязкостью означает более жидкое масло, которое способными протекать большим объемом, чем с большей вязкостью. 

Прежде чем понять преимущества синтетических моторных масел, мы сначала должны рассмотреть систему маркировки используемой для моторных масел. Вы часто слышали аббревиатуру 5W-30 или 0W-20 используемые по отношению к маслам. Это мульти-класс вязкости масла, то есть их вязкость изменяется в зависимости от температуры. Рассмотрим маркировку на примере 5W-30: первая цифра перед W (W означает «winter» — «зима») показывает вязкость холодного масла, и это означает, что масло ведет себя как масло класса SАЕ 5, но при рабочей температуре около 100 градусов, он работает как масло класса SAE 30. 

МЕТОДИКА ТЕСТА ЗА РУЛЕМ

Значение 30 выше, чем 5, поэтому изначально может показаться, что масло будет гуще при высоких температурах, но это не так. Класс SAE 30 масло будет гуще при низких температурах, нежели 5 класс. 

Низкая вязкость при низких температурах очень важна, потому что эта характеристика влияет износа двигателя при запуске двигателя, поэтому очень важно, чтобы максимизировать объем масла для защиты двигателя. При холодной температуре, масло низкой вязкости будет течь лучше, и, таким образом, обеспечит лучшую защиту. 

Caastrol, например при создании масло 5W-30 использует базовое масло аналогичное SAE класса 5, и добавляет в него добавки, чтобы изменить класс вязкости. Для увеличения вязкости при высоких температурах соответственно добавляются присадки для повышения индекса вязкости. Они представляют собой полимеры, которые расширяются при высокой температуре, что делает масло более тягучим, увеличивая, таким образом, вязкость.

ЛУЧШЕЕ МАСЛО В РЕЙТИНГЕ 2017

Синтетические масла, от Shell Helix, которые уже зарекомендовали себя в качестве универсальных масел, не используют добавки, чтобы изменить вязкость при разных температурах. Здесь основным преимуществом является то, что добавки имеют свойство разрушаться со временем, поэтому синтетические масла сохраняют свои первоначальные свойства вязкости гораздо лучше на протяжении всего срока эксплуатации в двигателе до момента слива по сравнению с обычными маслами.

Если сравнить два моторных масла  5W-30, одно обычное минеральное, а другое синтетическое, в сначала эксплуатации они будут иметь похожие свойства по вязкости. Однако к концу интервала эксплуатации (15 000 км), характеристики синтетического масла будут почти идентичны оригинальном маслу, в то время как минеральное масло будет гуще при низкой температуры, и более жидкое при высокой температуре.

ПОБЕДИТЕЛЬ ТЕСТОВ В 2017 ГОДУ ЗА РУЛЕМ

Правда ли что синтетическое моторное масло можно увеличить интервал замены масла в двигателе? Нет! Это просто означает, что ваш двигатель будет лучше защищен на протяжении всего периода эксплуатации масла. Есть еще присадки (противоизносные, диспергаторы, противопенные, моющие средства, ингибиторы коррозии, ингибиторы коррозии), которые изнашиваются с течением времени, поэтому вы всегда должны менять масло через установленный автопроизводителем вашего автомобиля интервал.

Масло Лукойл Genesis: тест-драйв Русским Севером » Онлайн Вологда

В недавнем интервью российским СМИ руководитель российского завода одного из крупнейших немецких автоконцернов признал, что долгое время на конвейер (для первой заправки топливного бака автомобилей) компания импортировала горючее из-за границы. «Везти топливо в Россию — это всё равно, что привозить песок в пустыню», – признал топ-менеджер, заметив, что сегодня заводу удалось найти достойного поставщика из России. Компания также выбрала и локального поставщика масла – им стал ЛУКОЙЛ. Широкий российский потребитель также постепенно убеждается, что отечественный продукт может быть лучшим. Рабочие характеристики моторных масел ЛУКОЙЛ GENESIS, вышедших на российский рынок в 2015 году, доказывают, что эта линейка подходит для самых современных автомобилей.

«Сомневаешься? Сравни!» – с таким призывом к потребителям обратилась компания «Спорт-Авто», крупный отечественный дилер масел, предложив в начале 2017 года первым 40 добровольцам бесплатный «тест-драйв» масел GENESIS. Для участия в «проверке северными дорогами» нужно было дать согласие на лабораторный анализ ранее залитого импортного синтетического масла по достижению интервала замены примерно 10 тыс. км, а после следующей «десятки» протестировать уже продукт ЛУКОЙЛа.

Сравнение результатов позволило дилеру собрать ценную информацию о преимуществах масел GENESIS. Исследований, которые провел Уральский Региональный Центр Технической Экспертизы и Диагностики, показали более низкие «индикаторы износа» отработанных масел ЛУКОЙЛ – в ряде случаев до 2-3 раз –по сравнению с импортными премиальными марками.

Средне статистическую картину испытаний можно проиллюстрировать на примере популярной в России Volkswagen Jetta.Здесь масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 (с одобрением VW 502 00/ 504 00) показало лучшую защиту от износа на 26% и более высокий показатель запаса моющих свойств на 56 %.Очень интересный результат продукт ЛУКОЙЛа показал, например, на пикапе Mitsubishi L200 (2007 г., 143 000 км) – почти в 3 раза лучшую защиту от износа и на 55% более высокую способность препятствовать сажеообразованию.

«Масло тестировалось, главным образом, в постгарантийных автомобилях, и выводы нашего центра техэкспертизы подтверждают, что в российских условиях интервал замены «синтетики» в пределах 10 тыс. км является оправданным (в сравнении с рекомендуемыми в Европе 30 тыс.!). Длительная работа двигателя на холостых оборота в холодные периоды, «рванный» темп езды с частыми разгонами и торможениями в пробках, высокая запыленность наших дорог, заправка некондиционным топливом на АЗС неизвестных «брендов», неправильно отрегулированная топливная система двигателя – все это сказывается на жизненном цикле моторного масла. И даже в этих условиях мы увидели, что уровень запаса свойств масел ЛУКОЙЛ уверенно остается на хорошем уровне в течение 10 тыс. км, позволяя избежать риска повышенного износа двигателя», – рассказала руководительлаборатории и отдела испытательного центра Наталья Александровна Исаченко.

VW Jetta, год производства 2008,к началу проекта пробег 86000 км

В настоящее время на розничном рынке представлены 8 синтетических продуктов линейки с вязкостями 0W-40, 5W-30, 5W-40 и 10W-40. Новинка 2017 года – ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30. Это первое моторное масло категории Longlife с одобрением VW 504 00/507 00, выпущенное нароссийском заводе,разработано специально для двигателей нового поколения VW (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) и Porsche. Учитывая масла GENESIS вязкостью 0W-20и 5W-20, поставляемые пока только на первую заливку и сервисную заливку автоконцернов, можно сказать, что сегодня ассортимент ЛУКОЙЛа способен удовлетворить требования владельцев автомобилей абсолютно любого уровня технической сложности.

На правах рекламы

Новинки продукции | Liqui Moly

27 Января 2017 · Multi-Spray Plus 7 — победитель среди универсальных смазок

Популярный немецкий автомобильный журнал AUTOStraßenverkehr провел тестирование универсальных смазок различных торговых марок, предназначенных для ремонта и ухода за автомобилем. Среди множества участников представленных в категории средства по уходу, универсальный продукт Multi-Spray Plus 7 от компании LIQUI MOLY показал себя лучшим и занял почетное первое место.

3 Августа 2016 · Тестирование — Антидождь Fix-klar Regenabweiser

Увы, не каждый новоиспечённый владелец автомобиля знает об абразиве — явлении, которое часто становится причиной износа кузова и его внешних элементов вроде стёкол, оптики, хромирование деталей и прочих составляющих внешней капсулы автомобиля. Испытаем функции защиты на примере Liqui Moly Fix-klar Regenabweiser

16 Января 2014 · Лучший антигель! (журнал За рулем, январь 2014)

2014 год только начался, а компания LIQUI MOLY вновь подтвердила звание Лучшего бренда. На этот раз звание лучшего получил дизельный антигель LIQUI MOLY! Тестирование проводил самый популярный российский журнал За Рулем.

16 Декабря 2013 · Тест незамерзающей жидкости LIQUI MOLY Antifrost (журнал Автомир, декабрь 2013)

Популярный журнал «Автомир» провел тест незамерзающих жидкостей представленных на российском рынке. В тесте участвовало 14 образцов, произведенных в разных регионах России. Приятно, что жидкость LIQUI MOLY Antifrost -25 °С стала одним из лидеров, получив высокие оценки и рекомендации журнала.

29 Января 2013 · Выбираем качественную «незамерзайку»

Значительное число якобы морозостойких стеклоомывающих жидкостей, продающихся в России, не выдерживает самых легких холодов. Особенно грешат этим «незамерзайки» отечественных производителей, продающиеся у касс крупных супермаркетов.

17 Декабря 2012 · Сервиcные помощники

Помните, как в известной мультяшной сказке «Волшебное кольцо» на пенек выскакивали три миниатюрных удалых грибкамолодца и бодро кричали: «Что, новый (старый) хозяин, надо?» Они беспрекословно выполняли любые желания, начиная от мелких прихотей вроде возвращения «пинжака с карманами», и вплоть до решения сложнейших производственных задач, например, телепортации хрустального моста «инженерной работы» в Париж и обратно. Вот такие универсальные молодцы на фактически любой вид работ есть и в автосервисном деле.

26 Декабря 2011 · Тест антигелей для дизельного топлива

Эксплуатация дизеля в России с ее внезапными морозами, которыми характеризуются погодные условия многих регионов страны, имеет четко выраженные сезонные особенности.

26 Декабря 2011 · Испытания APL SuperDiesel

Суперприсадка к дизельному топливу адаптирована к современным двигателям, эксплуатационным материалам и условиям эксплуатации. В связи с повышением воспламеняемости топливо лучше сгорает в условиях низких температур. Это снижает загазованность выхлопными газами.

26 Декабря 2011 · Испытания APL InjectionReiniger

Очиститель инжектора является высокоэффективной, чистящей и защищающей комбинацией веществ. Он отвечает самой современной технологии присадок и топлива.

26 Декабря 2011 · Испытания APL CeraTec

CERA TEC является суспензией на основе микрокерамического твердого смазочного материала и химических активных веществ в минеральном масле. Эта комбинация снижает трение и защищает двигатель и коробку передач от износа. Это предотвращает дорогостоящие ремонты и продлевает срок службы агрегатов.

Тест отечественных моторных масел – Telegraph

Тест отечественных моторных масел

Тест моторных автомасел

=== Скачать файл ===

Тесты моторных автомасел позволяют выявить преимущества и недостатки брендовой продукции, указывают на соответствие жидкостей, заявленным параметрам производителем. Мы изучили результаты тестов синтетических машинных масел с вязкостью 5w — 40, сравнили их параметры после пробега в 15 тыс. Сравнение автомасел мы провели с учетом вышеуказанных параметров, все тесты с отобранными брендами синтетики проводились независимыми экспертами при равных условиях тестирования. На основе полученных данных мы определили, какая жидкость лучше, составили рейтинг машинных масел. Лидером рейтинга стала синтетика торговой марки Зик, корейского производства. Жидкость обладает устойчивой вязкостью, не изменяет своей структуры во время всего эксплуатационного периода. Имеет маленький расход на угар — мл на 15 тыс. Синтетическая смесь указанной марки увеличивает мощность мотора и уменьшает расход горючего. В сравнении с конкурентами жидкость отличается наименьшей температурой застывания 0 С, которая к окончанию тестирования сменилась всего на 2 0 С. Используя синтетические смеси Зик, нельзя заправляться высокосернистым топливом — это приведет к ухудшению характеристик масла, его замену нужно производить в таком случае чаще. Синтетические масла Шелл отвечают заявленной производителем термоокислительной устойчивости. Вязкость тестируемой жидкости начала изменяться после 2,5 тыс. Расход на угар составил мл, при этом уровень отложений, образовывающихся при высоких температурах, очень низок. Масло дает небольшой износ подшипника при испытаниях на трибологической машине. Использование Шелл приводит к увеличению мощности, способствует уменьшению расхода горючего. Масло стало безусловным лидером по термоокислительным характеристикам и минимальному количеству железа в отработавшей смеси. Синтетические смеси отечественного производства под маркой ТНК. Тестируемое автомасло отличилось сравнительно небольшим расходом на угар — мл на 10 тыс. Если сравнить Зик с ТНК, то второе не уступает по характеристикам иностранному бренду, но имеет более доступную цену. Синтетический смазочный материал торговой марки Мобил. Вязкость изменилась на протяжении всего срока эксплуатации незначительно, ее параметр оказался в пределах допустимой нормы. Порадовало малое количество отложений, образованных при воздействии высоких температур. Для долива понадобилось всего мл смеси. Массовая доля содержания железа в отработке показала средний результат — это не позволило Мобил занять лидирующие позиции в рейтинге. Указанное автомасло способствует снижению нагарообразования, обладает хорошими моющими характеристиками. Синтетика Мотюль с достоинством выдержала все тесты. Изменение вязкости не перешагнуло допустимый предел, расход моторной жидкости на угар показал средние результаты по сравнению с количеством смеси, используемой для долива у конкурентов. Указанное автомасло не стало явным лидером по любому из параметров, но продемонстрировало стабильные защитные и противоизносные свойства. Торговая марка Тотал по результатам тестов оставила о себе противоречивые мнения. Изменение вязкости не превысило допустимые нормы, но ее изменение стало происходить с начала испытания и достигло самых больших показателей среди конкурентов. Хорошие результаты показало содержание железа в отработке, а также то, что масло имеет маленькое количество отложений, образованных под воздействием высоких температур. Но расход на угар достаточно большой, составляет мл. Указанная синтетическая жидкость обладает не высокими противоизносными свойствами. Эссо с синтетической основой во время тестирования показало изменения вязкости, которая вышла за пределы допустимого значения. Указанная производителем термоокислительная устойчивость во время тестов не подтвердилась. Содержание железа в отработке наибольшее среди конкурентов, уровень высокотемпературных отложений достаточно низкий. Согласно проведенным исследованиям Эссо не сможет преодолеть дистанцию в 15 тыс. Тесты моторных автомасел позволили выявить плюсы и минусы различных брендов. Какому из них отдать предпочтение должен решать сам автолюбитель, при этом стоит задуматься есть ли смысл платить за дорогие заграничные смазочные материалы: К тому же эффективное использование машинного автомасла на протяжении эксплуатационного периода, указанного производителем, возможно при идеальных условиях, которые в нашей стране отсутствуют. Замену моторной смеси стоит проводить чаще. Радует что почти все масла соответствуют заявленным параметрам, значит попасть на низкокачественное масло шансов мало. Удивлён что победил корейский ZIC, надо будет присмотреться к этой марке. Спасибо, что сделали этот тест. Теперь буду брать только это моторное масло, а то никак не могла найти подходящее. Статья интересная, но я и так, сторонник масла zik, видать чутьё меня не обмануло!!! НО, проверка на экологичность мне кажется ни к чему, любые масла так или иначе это вредные вещества!!! Отличная наглядная статья, я не очень разбираюсь в моторных маслах, но теперь то хотя бы буду знать по каким критериям их сравнивать и на какое масло падет мой выбор! Ваш e-mail не будет опубликован. Перейти к содержимому Pro-zamenu. Содержание 1 Тестируемые параметры 2 Выбираем лидера 3 Подведем итоги. Посмотрите еще статьи по этой теме: Какое моторное масло лучше: Шелл, Мобил или Кастрол? Какое отечественное масло лучше? Зачем нужны загустители масла в двигатель? Масло для 2х-тактных моторов Дизельное масло для грузовых и легковых машин. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Renault Opel Mazda Nissan Honda Audi Ford Kia Hyundai Mercedes Mitsubishi Chevrolet Subaru Toyota Классификация. Топливные Воздушные Масляные Обзоры. Рекомендуемое моторное масло для Mazda CX 7 Рекомендуемое моторное масло для Mazda CX 5 Срок службы свечей зажигания Признаки неисправности свечей зажигания Как выставить зазор на свечах зажигания? Связаться с нами О сайте про-замену.

Ну погоди с цыганским переводом

Где встретить олигарха

Понятие тип в литературе

Тест моторных синтетических масел

План работы 10 класса

Сколько стоит стекло на 4s

Карты и схемы военной истории

Каро фильм красноярск расписание сеансов на сегодня

Гугл карты по улицам городов

Масла класса SL: Смазать по-русски

Что делает врач гематолог

Приказы рф по лечебному питанию

Как получить дисконтную карту drive2

Как стать учителем в школе

Термех динамика задачи

Навесыиз профнастила примыкающиек дому чертежи

Тест на алкоголь в домашних условиях

Тест отечественных полусинтетических моторных масел

Возвратные местоимения в английском языке таблица

Можно сейчас посадить огурцы

Когда лучше делать узи при эндометриозе матки

Расписание поездов ярославль гомель

Расписание автобуса тула ломинцево

Тест моторных масел Oil Club. Лидеры рынка моторных масел России

Рынок моторных масел в России имеет широкий ассортимент. На полках автомагазинов можно обнаружить продукцию отечественных, европейских, северных и азиатских производителей. На выбор доступен кошелек любой толщины. При этом у автовладельцев не всегда есть возможность самостоятельно разобраться в таком разнообразии. Для таких случаев удобна оценка моторных масел, основанная на практическом опыте пользователей и физико-химических характеристиках продукции.

Необходимо учитывать, что мотор является самым дорогим узлом в конструкции легкового автомобиля. Это заставляет его использовать лучшее моторное масло, чтобы обеспечить силовую установку для длительной бесперебойной работы даже в экстремальных условиях. В противном случае вы можете получить нежелательный дорогостоящий ремонт.

Важно учитывать, что каждой модели ДВС соответствует отдельный вид масла с характерным набором химических компонентов. На практике заявляются три типа подобных углеводородов:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

Необязательно отдавать предпочтение продукции, исходя исключительно из небольшого ценника. Качество в такой ситуации должно быть в приоритете. Однако даже самое дорогое моторное масло может не подходить по характеристикам именно к вашей марке автомобиля. Выбор второй по значимости жидкости в автомобиле должен основываться на нескольких критериях, основными из которых являются:

• сезонность, так как при изменении температуры окружающей среды меняются физические характеристики веществ;
• степень вязкости, ее значение указано производителем на упаковке;
Тип двигателя
• и расход топлива на них также влияют на выбор.

В результате грамотно подобранное моторное масло будет обеспечивать такие защитные функции как:

• тонкая пленка вещества снизит степень износа трущихся элементов;
• состав вязкой жидкости способствует защите металлических поверхностей от коррозии;
• наличие углеводородов обеспечивает отвод тепла от предварительно нагретых поверхностей;
• за счет присутствующих в составе добавок, полученных из сажи или торта;
• исключает продукты износа.

Лучшие синтетические масла

Основой данной технической жидкости служит сырая нефть или углеводородный газ. Осуществляется процесс перегонки и добавления всевозможных улучшающих добавок.

Motul Specific Dexos2 5 Вт 30

Эта марка подходит для автомобилей, оснащенных бензиновыми, дизельными и газовыми силовыми установками. Изначально он создавался для продукции концерна. General Motors .. В его разработке принимали участие не только химики, но и инженеры компании.Такой эффектный тандем позволил продукту попасть в топ масел для автомобилей.

Положительные отзывы пользователей способствовали тому, что Motul Specific обладает отличными смазочными и энергосберегающими качествами. Жидкость учитывает окружающую среду эксплуатации, что делает ее универсальной. Благодаря использованию высокотехнологичных процессов при производстве у вещества появляется устойчивость к высокотемпературным условиям.

Важно знать, что синтетические масла не становятся значительно вязкими при значительном снижении окружающей температуры.Как и большинство продуктов этой марки, марка DEXOS2 5W 30 защищает мотор от преждевременного выпуска. Жидкость не теряет своих характеристик даже после пробега в несколько тысяч километров.

• стабильные характеристики при значительных перепадах температур;
• отлично показывает свою работу в автомобильном концерне GM;
• совмещен с силовыми установками, работающими на разных видах топлива;
• с достаточной степенью вязкости обеспечивает отличные смазочные параметры.

• не предназначен для работы с продуктами азиатской автомобильной промышленности.

Стоимость литровых емкостей в 2017 году 840 руб.

Shell Helix NX8 5 Вт / 30

Этот продукт был разработан для поддержания инъекции. электростанции, работающие при низких температурах. В таких условиях не происходит значительного увеличения вязкости за счет внедрения специальной технологии производства. У этой марки отличительных эксплуатационных свойств:

• благодаря особой формуле производители моторных масел этого типа предусмотрели возможность самоочистки жидкости от легких загрязнений;
• снижение накопления загрязняющих частиц в общей массе;
• сажа выводится за счет добавок.

Это предложение не имеет аналогов на внутреннем рынке. Важно отметить, что пониженный уровень вязкости обеспечивает экономичный расход при обслуживании автомобиля. Также по отзывам специалистов отмечается пониженный его расход, что проявляется в более редком цикле.

Большинство отзывов водителей положительные. Физико-химические характеристики Обеспечивают надежную работу при экстремальных нагрузках.

• есть эффект самоочищения от легких механических загрязнений;
• доступный ценник за литр;
• пониженная вязкость обеспечивает экономию топлива;
• продукт подходит для всех марок автомобилей без специальной привязки.

• так как бренд редко встречается на заправках, то для доливки необходимо иметь при себе тару;
• качество продукции, разлитой в Европе, выше, чем бытовой разлив.

За четырехлитровую канистру надо будет отдать 1770 руб.

Лукойл Люкс 5W / 40 SN / CF

Рейтинг автомобильных масел вряд ли обойдется без отечественной марки ЛУКОЙЛ. Его продукт самый сбалансированный по цене и качеству. Важно знать, что даже за рубежом торговая марка имеет своих поклонников, которые разливают эту жидкость даже в элитные спортивные автомобили, такие как Porsche.

В российских условиях Люкс Лукойл подходит для бензиновых автомобилей, дизельных электростанций с турбонаддувом и форсированных моторных спорткаров. Признание пользователей — большие объемы продаж. Это масло можно заливать в двигатели популярных марок автомобилей VOLKSWAGEN, BMW или RENAULT.

• большое количество положительных отзывов пользователей;
• есть официальные рекомендации популярных автомобильных Марок, разрешающие использование продукта;
• доступный ценник и широко распространенный на заправках;
• устойчивость к большому температурному диапазону;
• с ним, машина разрешена в экстремальных режимах.

• резкое снижение характеристик при прохождении более 9-10 тыс. Км, что свидетельствует о выработке присадок.

Емкость объемом четыре литра будет стоить в среднем 1240 руб.

Полусинтетические масла

Значительное количество пользователей использует полусинтетические масла в автомобилях. Он обладает отличными эксплуатационными характеристиками и в то же время более доступен по цене, чем «Синтетика».

Масло Mobil Ultra 10W-40

Mobil Ultra занимает место Mobil Ultra в списке недорогих, но качественных масел.Углеводородная смесь демонстрирует отличные показатели как зимой, так и летом. За счет качественных присадок продукт заботится о продолжительности работы мотора. Даже через несколько тысяч километров двигатель работает нормально.

Производители уверяют, что жидкость подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей. В рекомендациях нет конкретных марок, так как продукт универсальный.

• по степени вязкости снижает износ, при качественной смазке деталей;
• отлично справляется со снятием нагара;
• удовлетворительное соотношение цены и качества;
• работает в широком диапазоне температур.

• Чрезмерно низкие температуры способны со временем улучшить характеристики продукта.

Емкость 4 литра обойдется в 940 руб.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40

Данная жидкость будет актуальна для владельцев, привыкших к интенсивной эксплуатации автомобиля, а также владельцев коммерческого транспорта. Любителям долгих путешествий Рекомендуем заливать эту марку в двигатель. Переживать за мотор после этого не будет повода.

Если машина часто находится в пути по 10-12 часов в день, то Elf Evolution позаботится обо всех технических узлах установки питания. Этому способствует усиление моющих свойств жидкости. Благодаря им с поверхностей быстро удаляются наига и копоть. Сравнительно небольшая вязкость способствует снижению нагрузки на мотор, а наличие определенных присадок дает возможность эксплуатировать автомобили в любых погодных условиях.

Употребляйте эту полусинтетическую банку, не опасаясь дизельных, бензиновых двигателей и машин с прямым впрыском топлива.Лучшая приспособленность масла к региону с умеренным климатом. В северных условиях такое масло будет малоактуальным.

• наличие отличных моющих средств, удаляющих продукты Nagar;
• предназначен для интенсивно работающих коммерческих автомобилей;
• помогает снизить коэффициент трения в моторных узлах в зимнее время.

• ценник существенно выше среднего;
• не приспособлен к большим морозам.

Средняя стоимость канистры 4 литра в большинстве магазинов без учета доставки составляет 1020 руб.

Масло

Shell Helix HX7 10W-40

Изделие актуально для условий городской эксплуатации легкового автомобиля, когда приходится перемещаться на короткие расстояния, а водитель вынужден уметь проглотить и запустить мотор. Такой режим приводит к быстрой отдаче работы, если заранее не позаботиться о своевременной поддержке.

Химический состав заботится о двигателе, создавая комфортные и безопасные условия для работы. Основная направленность продукта — современные автомобили, однако это не мешает ему демонстрировать отличные параметры для автомобилей с 5 или 10 годами.В состав заложены все нюансы, обеспечивающие устойчивость к окислению и сдвиговым нагрузкам. Замечательно сочетается с дизельными и бензиновыми агрегатами.

• часто встречается на большинстве заправок;
• имеет доступную стоимость;
• без доппарса удаляет Юг и Нагар;
• за счет пониженной вязкости обеспечивает минимальный коэффициент трения.

• пользователей предпочитают использовать товары французских компаний, а не российских, что затрудняет поиск этого бренда.

Ценник емкости 4 литра колеблется около 1019 рублей.

Топовые минеральные масла для автомобилей

Менее популярны для современных автомобилей минеральные масла. По своим характеристикам они немного уступают жидкостям на синтетической основе. По сути, это продукт из масла, прошедшего тщательную обработку.

Ваша актуальность, данный товар показан для автомобилей с большим пробегом. Повышенная вязкость способствует снижению минерального потока. Не заливайте его в высокопородные автомобили.

Liqui Moly Mos2 Leichtlauf 15W-40

Марка предназначена для легковых автомобилей, эксплуатируемых более 5-7 лет. Он также подходит для фургонов и грузовиков. отечественное производство. Благодаря высокой вязкости В жидкости практически не нуждается. Производители категорически не рекомендуют использовать Liqui Moly MOS2 Leichtlauf 15W-40 с другими маслами.

При замене жидкости необходимо строго соблюдать алгоритм:

• полный сток минеральной разминки;
• тщательная промывка мотора от остатков;
• залив нового масла.

При несоблюдении технологического процесса силовая установка с большой долей вероятности будет работать с перебоями. Необходимо знать, что для большинства пользователей Liqui Moly это лучший минеральный продукт для автомобиля.

• высокая степень защиты старого двигателя от износа;
• не теряет КПД при разных значениях температуры окружающего воздуха;
• отлично очищает моторные узлы;
• есть практически все заправки по доступной цене.

• не подходит для электростанций с высокими оборотами;
• не сочетается с маслами других марок.

Стоимость канистры на 4 литра в среднем 1796 руб.

Моторное масло 10W 40 заслуженно пользуется популярностью у многих автовладельцев. Проведя испытание моторных масел 10W 40, предлагается рассмотреть свойства и характеристики восьми полусинтетических моторных масел зарубежных фирм:

1. Shell;
2. ЭССО;
3. Mobil;
4. Равенол;
5. Castrol;
6. Mannol;
7. Visco.

Описание общих характеристик

Полусинтетическое масло получено за счет смешивания минеральных и синтетических базовых масел в средних пропорциях 75:25 соответственно, сюда же добавляются специальные присадки. Полусинтетика дает хороший результат при доступной цене на представленную в продаже смазку.

Обозначения в маркировке 10W 40 в соответствии с международной системной классификацией смазочных материалов имеют следующее значение:

• 10W означает, что это вещество относится к зимнему виду Масла, показанные для использования при температурах окружающей среды, равных минус 25 ° C, буква W соответствует Зиме (Winter).
• 40 — максимальная температура нагрева + 40 ° C, при которой полусинтетический материал сохраняет свои полезные свойства.

Рекомендуемый диапазон рабочих температур составляет от минус 25 ° C до плюс 35 ° C.Если это масло используется при температуре выше указанного уровня, то плотность смазки снижается, более низкая температура приводит к утолщению материала на при котором двигатель не запускается.

10w 40 дает хорошие результаты как для старых изношенных двигателей, так и для силовых агрегатов, устанавливаемых на новые современные модели физического I.химические свойства Эта смазка сохраняет стабильность в течение длительного периода.

Чаще всего полусинтетика заливается в двигатели с большим пробегом.

Как проверяется смазка

Испытания масел проводятся двумя методами:

1. Анализ в лабораторных условиях с последующими стендовыми испытаниями.
2. Классификация API.

Во втором методе нет необходимости в сложных испытаниях и нагрузках на двигатель внутреннего сгорания, оценивающих совокупный ощутимый вред.Достаточно изучить показатели качества, предоставляемые системой API, и выбрать смазку подходящей марки. Эти испытания предназначены для эксплуатации смазки в идеальных условиях. Отечественный дорого Не приспособлен для тестирования такого метода.

Для проведения лабораторного исследования выбраны три независимые лаборатории с государственной аккредитацией. Первый определяет, как использование моторного масла отражается на следующих показателях силового агрегата:

• мощность;
• количество вредных выхлопов;
• расход топлива;
• расход смазки.

Испытания отобранных для испытаний смазочных материалов в лабораторных условиях проводятся на одном энергоблоке, заправке одной марки.

Остальные лаборатории получат отработанное моторное масло, прошедшее предварительные испытания в первой лаборатории. Исследование масла прошло весь рабочий цикл:

• нагретое до 200 ° С;
• взаимодействие с продуктами окисления;
• работают под нагрузкой 12 часов.

В процессе проверки в лабораториях проводится тщательный анализ смазочного материала для установления следующих характеристик:

• физико-химических показателей;
• Результаты выполненной трибометрии.

Трибометрия — методы измерения и расчета следующих показателей при фрикционном взаимодействии рабочих узлов и деталей:

1. Коэффициент трения.
2. Интенсивность износа.
3. Допустимые температурные и скоростные нагрузки.

В качестве эталона для сравнения тестируемых моторных масел взята минеральная дешевая смазка с показателем вязкости 10W 40.

Результат лабораторных исследований

При расчете усредненных данных расхода единицы топлива Работая во всех режимах, были определены победители.По сравнению с аналогом и базовым маслом наименьшим показателем расхода бензина победили марки моторных масел 10W 40: Shell, Zic, Esso. Процент эффективности составил 8% от образца дешевого минерала.

При расчете процента экономии полусинтетических моторных масел 10W 40 определение кинематической вязкости производилось при + 200 ° С (температура смазки в узлах трения и деталях рабочего силового агрегата) вместо штатного утепления. до + 100 ° С.

Оптимальное значение вязкости — это показатель масла, при котором мотор работает стабильно без чрезмерного расхода топлива. Показатель, имеющий значение вязкости менее оптимальное, вызывает увеличение расхода топлива. Победитель по оптимальности вязкости — моторное масло Mobil.

Номинации, в которых были определены победители среди протестированных марок моторных жидкостей:

1. Показатели мощности.
2. Динамика ДВС.
3. Моющие способности моторного масла.
4. Защита двигателя при работе в экстремальных условиях.
5. Двигатель легко заводится. Номер
6. вредных выбросов (экология смазочного материала).

Образование защитной пленки мощности и динамики двигателя

При использовании моторных жидкостей в местах соприкосновения рабочих элементов двигателя образуется защитная пленка. Вязкость масла является определяющим фактором для создания пленки определенной толщины.

Чем выше показатель вязкости, тем меньше разрушаются защитные пленки при работе двигателя под нагрузкой, но увеличивается сила трения, и мощность двигателя уменьшается.Малая вязкость моторного масла способствует снижению сил трения и увеличению мощности мотора. Однако разрушение защитной пленки При низкой вязкости смазка может привести к выходу из строя рабочих узлов и деталей силового агрегата, что приведет к капитальному ремонту.

По первому пункту из представленного списка все марки тестируемых моторных жидкостей показали схожие результаты. Различия составили не более полутора процентов.

Проверка моющих средств

После тестирования каждого масла из-за эффективных моющих свойств поршни силового агрегата не были покрыты Nagar.Температура разлива нефти показывает склонность вещества к образованию отложений. Лидером в этом виде испытаний стало масло zIC., Этот параметр равнялся + 242 ° С.

Рабочий двигатель в напряженном экстремальном режиме

При недостатке смазки в ДВС сила трения между рабочие узлы и детали создают экстремальную ситуацию. Трибометрические масляные индикаторы предоставляют информацию об этих данных:

• степень износа детали;
• максимальные значения сил трения;
• как смазка влияет на работу систем двигателя.

На этом этапе отслеживается влияние критических нагрузок на полезные свойства моторных масел: стабильность и толщину защитной пленки масла, величину радиуса пятна износа. Эти характеристики дают представление о противоизносном действии проверяемых материалов на рабочие элементы силового агрегата.

Все участники теста показали положительные результаты. Самые низкие показатели у бренда ZIC. Однако было решено, что при фактической эксплуатации энергоблока, например лабораторного, исключить.

В этой номинации победителями конкурса нефти стали компании mobil и mannol. На втором месте — «ОБОЛОЧКА-» ОБОЛОЧКА жидкость.

Влияние работы двигателя

Смазочные материалы с низкой температурой инея создают благоприятные условия для работы двигателя зимой. Пусковые характеристики оцениваются при испытании смазочных материалов с помощью специального приспособления, имитирующего проворачивание коленчатого вала. Определяется динамическая вязкость каждой смазки для минусовых температур.

По индексу вязкости, равному более 155 маслу, Shell вышла на лидирующие позиции.Они замерзают при температуре минус 35 ° С. Наихудшие результаты Visco oil и CastroLowed — менее 147.

Экологические продукты

При оценке экологии моторных жидкостей проверяются токсичные компоненты, входящие в состав масел, процент агрессивных веществ. Вредные соединения приводят к сокращению срока службы каталитического нейтрализатора. Автомобильный нейтрализатор — это устройство, снижающее процент содержания вредных элементов в выхлопе.

Остаточные углеводороды и оксиды азота содержатся в моторном масле в минимальных количествах.castrol .. Больше всего содержания вредных компонентов в смазках Mannol, Shell, Mobil, Esso.

Наименьшее количество фосфорных элементов масел оболочки, Zic, Visco, Castrol. Сера — в жике 0,19%.

Общий результат проверки смазочных материалов

По результатам тестирования моторные масла компаний ZiC, Shell, Plus, Helix занимают лидирующие первое и второе места по положительным результатам следующих показателей:

1. Индекс высокого щелочного числа.
2. Отсутствие нагара на поршнях.
3. Низкая вязкость.
4. Безопасность быстрого запуска двигателя.
5. Мотор большой мощности.
6. Сравнительно невысокая стоимость.

На третьем месте оказалась смазка Esso Ultra по экономичности, номинальной вязкости, невысокой цене.

Четвертое место заняли моторные жидкости марки Mobil Super 2000 x1. Хорошие результаты отмечены в номинации «Экстремальные условия». Трибометрические характеристики способствуют повышению рентабельности силового агрегата.К минусам можно отнести дороговизну смазочного материала.

Моторное масло Ravenol TSI занимает пятую ступень в этом тесте. У этой жидкости нет опережающего индикатора. К основным положительным качествам можно отнести: надежность

• ;
• низкая температура обледенения;
• высокая экологичность;
• Сера и фосфор находятся в незначительных количествах.

На шестом месте стоит марка Castrol Magnatec. Это моторное масло обладает хорошими энергосберегающими качествами, низким содержанием вредных компонентов в выхлопных газах.Имеет хорошие показатели при работе в жаркую погоду. Из недостатков выделяются следующие свойства:

1. Высокая цена товара.
2. Малая вязкость.
3. Малое расширение при износе.

Седьмая ступень пришла к моторной жидкости MANNOL Classic. К положительным качествам этого материала можно отнести следующие свойства:

• не замерзает при низких температурах окружающей среды;
• наличие защитной пленки на трущихся поверхностях рабочих органов двигателя в экстремальных ситуациях;
• сравнительно небольшая цена.

К минусам данного товара можно отнести повышенный расход масла и топлива.

На почетном восьмом месте смазка BP Visco 3000. Главный плюс этого вещества — значительная защита рабочих частей и узлов силового агрегата при работе в условиях больших нагрузок и высоких температур. Это масло рекомендуется использовать летом.

Недостаток в том, что при его использовании двигатель внутреннего сгорания плохо запускается при минусовой температуре окружающей среды.Никакой экономии.

Подводя итоги теста, можно выбрать лидеров и лучшие смазочные жидкости в каждом виде соревнований. Вот достоинства и недостатки каждого из восьми представителей марки полусинтетических смазочных материалов 10W 40.

При покупке моторного масла для автомобиля необходимо учитывать все плюсы и минусы каждого вида масла. представленная продукция.

Заключение

По условиям конкурса в перечень проверенных характеристик не вошли проверочные моющие средства и количественная оценка влияния масла на возникновение отложений на деталях двигателя.Для объективного ответа на эти вопросы долго занимают специальные тесты. Чтобы правильно сориентироваться в этом вопросе, нужно обратить внимание на один значимый признак косвенного характера.

Температура выхода масла указывает на летучесть продукта, чем выше температура выброса, тем ниже летучесть и стабильность масла. В этом случае меньше отложений в результате использования выбранной смазки.

Чтобы при покупке моторного масла не покупка подделки, необходимо совершать покупку смазки в специализированных торговых точках, занимающихся продажей лицензионных качественных товаров.Каждая фирма заботится о защите своего бренда, упаковка имеет особые отличительные бирки и голограммы на этикетках.

Статья о моторных маслах высочайшего качества, их характеристиках, достоинствах и недостатках. В конце статьи — интересное видео О выборе машинных масел.

Из всего обилия масел, представленных на авторынке, выбирать нужно не по уровню популярности или ценовой значимости, а по индивидуальным характеристикам подходящее для вашего автомобиля.Это может быть очень бюджетный вариант, который отлично подойдет для какого-то конкретного двигателя. И наоборот, дорогая марка вызовет неисправности в машине.

Хотя подобрать качественное масло можно будет только по пробам и ошибкам, в поисках следующего рейтинга, составленного на основе отзывов российских автовладельцев.

Рейтинг моторных масел

10. Mobil Ultra 10W-40

Недорогой и качественный вариант, подходящий для всех сезонов, любых режимов движения, грузовых, легковых автомобилей, автомобилей и автобусов.Запатентованный состав с тщательно подобранными присадками защищает двигатель от перепадов температур, износа и трения ключевых узлов и узлов, агрессивной езды владельца.

Плюсы:

• Средняя степень вязкости благоприятна для смазывания деталей и уменьшения трения;
• Не покидает Нагару;
• Зарекомендовал себя во всевозможных температурных условиях.

Минусы:

• При очень низкой температуре теряет свои защитные свойства.

9. Zic XQ LS 5W-30

Эта высококачественная синтетика идеально подходит для стандартных бензиновых двигателей, а также для дизельных двигателей с турбонаддувом. В масле снижено количество серы, фосфора и золы, что продлевает ресурс двигателя, одновременно экономя топливо.

Уникальные показатели эффективности, вязкостные характеристики делают масло всесезонным, пригодным даже для экстремальных условий работы, любых перепадов температур, а также придает ему лучшие защитные качества.

Плюсы:

• В отличие от многих других марок, идеально подходит как для бензина, так и для дизельного топлива;
• Обеспечивает надежную работу двигателя;
• Подходит для использования в любое время года;
• Снижает износ двигателя.

Минусы:

• Рекомендуется использовать пару с качественным топливом.

8. ЛУКОЙЛ супер 5W-40

Лучший представитель среди ценовой категории Low Oils По соотношению цена-качество. Дешевый полусинтетический материал за счет большого количества присадок выдерживает перепады температур, имеет хорошие защитные и моющие средства, способность гасить вибрации двигателя и снижать уровень шума.

Грамотное сочетание фосфора, цинка и кальция при отсутствии столь популярных среди российских масел. Молибден придает противоизносные и противовоспалительные свойства, действуя как графитовая смазка.

Плюсы:

• Более чем доступная стоимость;
• Благодаря первому пункту масло практически лишено подделок;
• Уникальная конструкция канистры с 3-х слойными стенками и крышкой с алюминиевой вставкой и герметичным горлышком;
• Неплохие характеристики.

Минусы:

• При нагревании появляется резкий неприятный запах;
• Есть небольшой налет на детали двигателя.

7. General Motors Dexos 2 Longlife 5W 30

Недорогой синтетический материал, подходящий для сложных условий эксплуатации автомобиля. Даже при агрессивной манере вождения масло позволяет значительно экономить топливо, а впечатляющая защитная масляная пленка защищает их от скорой помощи. Присадки в составе присадки обеспечивают хорошее зажигание при низких температурах, и одновременно очищают элементы мотора от накипи.

Оптимален для всех типов двигателей, а его исходные технические характеристики сохраняются даже в условиях плохого российского топлива и тотального загрязнения дорог.

Плюсы:

• Снижение уровня шума мотора;
• Завод легковых автомобилей зимой;
• Низкая стоимость.

Минусы:

• Плохо защищает от перегрева и трения, что приводит к разрушению деталей двигателя и дорогостоящему ремонту.

6.TNK Magnumsuper 5W-40

Полусинтетическое масло с очень сбалансированным составом, подходящее для любых двигателей и различных типов уплотнений. Благодаря антилекарственным свойствам, отсутствию излишка пены в системе гидропривода клапанов, а также отличной производительности, с легкостью заставляют работать в самые лютые морозы.

Плюсы:

• Обеспечивает надежную защиту от перегрева и отложений;
• Имеет длительную сохранность эксплуатационных характеристик.

Минусы:

• Некоторые автовладельцы жаловались на образование черного нагара.

5. Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Это масло было специально разработано для форсунок, работающих при низких температурах, поэтому оно не имеет густой консистенции и долго сохраняет свои технические свойства. Подходит для дизельных двигателей, не имеющих фильтров, отлично защищая мотор и оставляя за собой следы. Последнее свойство обусловлено специальным составом с функцией самоочистки от всех грязных отложений.

Специалисты обращают внимание на невысокий расход масла, а за счет слабой вязкости — еще и экономию топлива.

Плюсы:

• Экономия масла и топлива;
• Способность самоочищаться от примесей, избавляя от необходимости чистить детали и продлевая срок службы двигателя;
• Универсальность, позволяющая использовать для любых моделей автомобилей и всех типов двигателей;
• Средний ценовой диапазон.

Минусы:

• Не всегда можно найти на полках специализированных магазинов;
• Страна производства должна быть Европа, т.к. российские аналоги уступают по качеству.

4. IDEMITSU ZEPRO TURING 5W-30

Японское синтетическое масло с потрясающей вязкостью и энергосберегающими свойствами, подходящее для бензиновых двигателей легкового транспорта, микроавтобусов и внедорожников. Само по себе очень экономично, и в то же время помогает снизить расход топлива. Очищенный от ненужных примесей, он устойчив к окислению, имеет низкое испарение и стабильную вязкость, неизменно в соответствии с характеристиками при эксплуатации.

Плюсы:

• Обеспечивает тихую работу двигателя;
• Подходит для пониженных температур;
• Значительно экономит топливо.

Минусы:

• Не всегда можно найти в продаже. До 2011 года производились исключительно в Японии, но именно Россия стала первым внешним рынком для поставок высокотехнологичной продукции;
• Используется только с бензиновыми двигателями.

3. Castrol EDGE 5W-40

Прочная пленка, образованная соединениями титана, находящимися в составе масла, защищает двигатель от всех проблем. Его действие таково, что способствует раскрытию всего потенциала в моторе.При чрезмерных нагрузках на двигатель активируются амортизирующие свойства масла, предотвращающие трение деталей мотора. Имея минусовую консистенцию, не оставляет отложений и обеспечивает бесперебойную работу автомобиля.

Плюсы:

• Влияет на положительную динамику разгона;
• Увеличивает потенциал двигателя, гарантирует его максимальную мощность при интенсивных нагрузках;
• Не покидает машину и защищает от загрязнений.

Минусы:

• Не глушит двигатель.

2. Total Quartz Ineo ECS 5W30

Благодаря пониженному содержанию сульфатной золы, фосфора и серы в транспортных парах Полностью очищается, значительно снижается расход топлива. Разработка нового поколения, более половины состава которой имеет металлосодержащие присадки, подходящие для дизельных двигателей и большинства бензиновых.

Имеет лучшее моющее средство, обеспечивает около 6% экономии топлива, чистоту всего внутреннего моторного отсека, качественную смазку агрегатов, гарантирует долгую работу sypt фильтров и клапанов системы рециркуляции.Удовлетворяет всем условиям эксплуатации, даже самым тяжелым.

Плюсы:

• Практически полностью подавлены шумы мотора;
• Значительно увеличивает срок службы;
• Это основательная экономия топлива.

Минусы:

• Достаточно сложно найти в продаже.

1. LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40

Синтетическое высокостабильное масло для круглогодичного освещения автомобиля с идеально продуманным антифрикционным комплексом присадок, эффективно борющихся с отложениями и продлевающих срок службы масла. двигатель.Нефтедобывающая компания обещает экономию топлива до 4% и при этом более долгосрочную перспективу совместного использования ресурса Motor.

Плюсы:

• Обеспечивает плавную и четкую работу двигателя;
• Чрезвычайно малый расход масла;
• Взвешивание расхода топлива.

Минусов: Видео как выбрать качественное моторное масло:

Один из постоянных вопросов, волнующих практически каждого автомобилиста: «Какое моторное масло лучше лить?». И сами производители виноваты в ГСМ.Для этого достаточно посетить магазин автоаксессуаров: при виде богатого и широкого ассортимента человек невольно впадет в ступор.

Чтобы помочь решить эту извечную дилемму, мы предлагаем обзор рейтингов 10 лучших моторных масел, разделенных на несколько категорий: лучшее масло на синтетической основе, лучшее полусинтетическое, лучшие варианты Для всесезонного использования. зимой топ и недорогие, но хорошие и качественные масла.

Заливка некачественного масла Двигатель приводит к его засорению или эффекту лакировки внутренней поверхности деталей, в результате чего сложно исчезнуть поломка.Некоторые из них со смертельным исходом: двигатель выходит из строя и восстановлению не подлежит

Top 10 Top Motor Oils 2017, Сравнительная таблица

Название	Тип	Класс вязкости	Средняя цена в рублях за 1 л
Motul Specific	Синтетика	5W30	900
Лукойл Люкс.	Синтетика	5W40.	300
Эльф Эволюшн	Полусинтетическое	10w40.	370
Shell Helix.	Полусинтетическое	10w40.	260
Liqui Moly.	Минерал	15W40.	140
Лукойл Стандарт	Минерал	15W40.	105
Shell Ultra Synthetic.	Синтетика	5W40.	600
Zic XQ Ls.	Синтетика	5W40.	350
ТНК Магнум Супер	Полусинтетическое	10w40.	200
GM Dexos2 SAE.	Синтетика	5W30	370

Топовые моторные масла из синтетических компонентов

«Motul Specific Dexos2 5W30»: для механических монстров от General Motors

Дорогое, но хорошее масло на синтетической основе. Протестировано и сертифицировано промышленным гигантом GM.Он признан многими автолюбителями и постоянно ими используется благодаря энергосберегающим свойствам и отличному смазывающему эффекту. Универсально применяется, так как подходит для любого типа двигателя: бензинового, газового или дизельного. Дополнительный плюс — высокая термическая стойкость компонентов к любым температурным диапазонам. Масло не замерзает на морозах и не теряет своих качеств в жару. Лучшее в своем классе.

✅ Отличительные преимущества:

• Выполняет свои функции в любых погодных условиях;
• Эффективно предотвращает появление отложений внутри двигателя;
• Работает в двигателях разных типов;
• Превосходный смазывающий эффект.

❌ Недостатки:

• Применяется не во всех моторных системах.

DEXOS2 — внутренний сертификат, разработанный концерном GENERAL MOTORS. Масла, прошедшие этот сертификат, рекомендованы для использования в автомобильных двигателях американской компании.

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W40 SN CF »: отечественный премиум синтетический

Нечасто встретишь продукцию российского производства, которая была бы одобрена и рекомендована известными зарубежными брендами.Синтетическое масло «ЛУКОЙЛ ЛЮКС» относится к этому классу товаров, так как большинство крупных автоконцернов прошли сертификацию.

Подходит для использования в новейших системах двигателей бензинового или дизельного типа. Также хорошо проявит себя в двигателях спортивных автомобилей. Стойка выдерживает как высокие, так и низкие температуры окружающей среды и не портится при резке дельта-температур. Дополнительный плюс — вполне вменяемая и приемлемая цена, которая ниже, чем у зарубежных аналогов. Лучшее по качеству синтетическое масло из России.

✅ Отличительные достоинства:

• Низкая цена;
• Хорошее качество;
• Пройдены строгие европейские лабораторные испытания;
• Применяется в любых климатических зонах РФ;

❌ Недостатки:

• Требует регулярной и частой замены.

Лучшие полусинтетические масла

Elf Evolution 700 STI 10W40: Для любителей дальних путешествий

Масло для бензиновых или дизельных двигателей рекомендовано производителями и одобрено, судя по отзывам, пользователями.Подходит для большинства моторов различных автомобильных концернов. Может применяться в двигателях легковых и легковых автомобилей, где используется непосредственный впрыск топлива. Присадки, используемые в этом моторном масле, являются хорошим моющим средством. Чуть хуже переносит низкие температуры, чем синтетические масла, но в зонах умеренного климата станут им достойной заменой.

✅ Отличительные преимущества:

• Применяется при холодном пуске;
• Хорошо переносит высокие и умеренно низкие температуры;
• Работает в дизельных и бензиновых двигателях;

❌ Недостатки:

• Немного завышенная цена.

«Shell Helix HX7 10W-40»: для идеальной чистоты двигателя

Полусинтетическое масло с улучшенным моющим действием. Добавки, применяемые французским производителем в этом продукте, помогают быстро уберечь внутренние части моторной системы от скопившейся там грязи. Дает накопительный положительный эффект: нет грязи, масло быстрее циркулирует и образует прочную пленку, двигатель лучше работает. Стабильно переносит высокие температуры, да я. Низкое Масло Практически не шумит. Рекомендуется для оснащения гидрокомпенсаторами зарубежного образца.

✅ Отличительные достоинства:

• Приемлемая стоимость;
• Повышенные моющие свойства присадок;
• Низкий коэффициент вязкости;

❌ Недостатки:

• Не всегда качественно выполняет свои функции в двигателях отечественного производства и в старых советских автомобилях.

Лучшие минеральные масла

«LIQUI MOLY MOS2 Leichtlauf 15W-40»: Проверенное масло для моторных систем старого типа

Недорогие моторные масла на минеральной основе до сих пор востребованы на постсоветском пространстве из-за большого количества машин устаревшей конструкции и тяжелая грузовая техника.Предлагаемый вариант смазки для двигателей хорош сразу по нескольким причинам. Во-первых, по технологии создается масло, показавшее свою эффективность и проверенное годами, во-вторых, продукт универсален и может применяться в турбинных и компрессорных системах. Требует редкой замены и качественно выполняет свою работу даже по окончании срока службы.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошо защищает внутренние детали двигателя от износа;
• Работает при очень низких температурах;
• Хорошо смотрится очистка деталей от мусора;
• Цена недорого.

❌ Недостатки:

• Плохо реагирует на смешивание с другими типами моторных масел.

«ЛУКОЙЛ Стандарт 15W40»: приемлемое качество по невысокой цене

Судя по многочисленным отзывам российских потребителей, это моторное масло на минеральной основе лучше всего подходит для двигателей старых советских автомобилей. Он продается по низким ценам и отлично зарекомендовал себя при использовании в двигателях тяжелой промышленной автомобильной техники.

Одобренные отечественные автосервисы.Хороший выбор для старых ваз и газов.

✅ Отличительные преимущества:

• Хорошая стойкость к окислению при высоких температурах;
• Универсальность в применении;
• Хорошо очищает двигатель от засоров;
• Отличная сохранность своих свойств в течение всего периода использования;
• Низкая цена.

❌ Недостатки:

• Не рекомендуется применять в новых двигателях.

Лучшие моторные масла для зимнего периода

«Shell Helix Ultra Synthetic 5W40»: бескомпромиссный лидер зимнего периода

Хотите завести четырехколесный питомец даже в сильный мороз? Тогда возьмите лучшее синтетическое масло, отлично работающее при низких температурах.При холодном пуске двигатель зимой перестанет быть неприятной проблемой. Масло на синтетической основе от компании Shell сохраняет одинаковый уровень вязкости даже в сильные морозы. Рекомендуется для современных моторных систем с функцией прямого впрыска топлива и функцией рециркуляции отработавших газов. Он редко меняется и в то же время сохраняет внутренние детали двигателя в первоначальной чистоте.

✅ Отличительные преимущества:

• Потрясающая эффективность очистки двигателя: работает в 5 раз лучше, чем любое минеральное базовое масло;
• Повышает скорость пуска при холодном пуске;
• Поможет сэкономить расход топлива двигателем;
• Применяется в двигателях любых современных автомобилей: от легковых до спортивных.

❌ Недостатки:

Важно знать. Буквенно-цифровая комбинация xwx, где x — цифровое обозначение, Используется в маркировке моторных масел не просто так. Это обозначение общего мирового стандарта SAE, который отвечает за класс вязкости продукта. Первая цифра отвечает за уровень вязкости (чем она меньше, тем лучше), вторая — за критический уровень температуры, при котором масло будет нормально работать. Например, указанная выше характеристика 5W30 говорит о том, что масло отличается низким уровнем вязкости и будет работать при температуре в минус тридцать градусов по Цельсию.

«Zic XQ LS 5W40»: Зимнее моторное масло для любого автомобиля

Еще одно из лучших синтетических моторных масел универсального типа. В нем используется технология присадок с пониженным содержанием компонентов, влияющих на вязкостные характеристики продукта. Работает с любыми моторными системами легковых автомобилей. Можно вливать в моторы контроля турбины. Он рассчитан на работу в разных климатических зонах, поэтому высокие температуры не помеха. Параметры вязкости остаются одинаково независимыми от разницы температур или срока службы.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошие защитные и моющие средства;
• Рекомендуется при частом запуске двигателей с холодным запуском;
• Универсальность в применении;
• Поставляется в прочной таре, позволяющей увеличить хранение продукта.

❌ Недостатки:

• Теряет полезность при совместном использовании с масляными фильтрами Низкое качество;
• Уважаемая цена.

Моторные масла по соотношению цена / эффективность

TNK Magnum Super: качество, надежность и стабильность

Лучшее универсальное масло на полусинтетической основе для работы с двигателями бензиновых или дизельных двигателей.Можно использовать в системах наблюдения за турбиной. Одинаково качественно защищает и моет внутреннюю поверхность деталей мотора в течение всего срока службы.

И все эти преимущества можно получить, заплатив небольшую цену! Идеальный кандидат на покупку для владельцев недорогих российских автомобилей.

✅ Отличительные преимущества:

• Приемлемая вязкость;
• Эффективная работа при низких и высоких температурах;
• Хорошие защитные и моющие средства.

❌ Недостатки:

• Не рекомендуется для климатических зон с очень низкими температурами и для использования в дорогих импортных двигателях.

«GM Dexos2 SAE»: отличное качество по доступной цене

Продукция предназначена для работы в любых климатических условиях. После заливки практически мгновенно смазывает все внутренние детали моторной системы. Он хорошо зарекомендовал себя при холодном пуске двигателя.

При использовании уменьшается слой отложений компонентов лака и нагара. Судя по отзывам автомобилистов, пользуется многими владельцами импортных автомобилей старых выпусков.

✅ Отличительные достоинства:

• Хорошие параметры вязкости;
• Хорошее моющее действие на внутренние детали двигателя;
• Отличная защита и одновременная очистка от скопившейся грязи;
• Подходит для безопасного холодного пуска.

❌ Недостатки:

От чего зависит окончательный выбор, какое масло лучше заливать в двигатель

В первую очередь выбор зависит от самого двигателя, в котором оно будет применяться. В нашем обзоре представлены лучшие варианты моторных масел, подходящие для большинства машин, но есть исключения. Их стоит уточнить, обратившись к профессионалам, работающим в автосервисе: смогут они наконец оперативно подобрать это масло для вашего двигателя или нет.

Современные автомобили — очень требовательные к уходу технические устройства. Чтобы их механизм работал без сбоев, нужно постоянно следить за его состоянием. Итак, одним из важнейших элементов транспортного средства является двигатель, он не сможет полностью выполнять свои функции, если вовремя не заменит масло. Это вещество является незаменимым средством, обеспечивающим бесперебойную работу силового агрегата. В этой статье мы рассмотрим рейтинг лучших моторных масел 2015 года, кратко рассмотрим их характеристики и в целом узнаем, как обстоят дела в мире смазочных материалов для современных средств передвижения силовых установок.

Mobil.

Масла для мотора представленной марки различаются между собой, поэтому любой владелец автомобиля сможет подобрать именно его внешний вид, оптимально подходящий под соответствующий силовой агрегат. Вот их виды:

1. OW-40 — синтетическое масло, подходящее для моделей электростанций, использующих в своей работе дизельное топливо или бензин.
2. RallyFormula — для производства этого вида используются полностью синтетические материалы, а сама модель подходит для различных силовых установок.Будет оптимальным выбором для моторов с турбонаддувом.
3. Super 10W-40 — Всесезонное использование для легковых автомобилей.
4. Super M 15W-40 — обладает отличными антикоррозийными свойствами, противостоит износу, создает условия для длительной эксплуатации мотора.
5. SYNT S 5W-40 — станет отличным выбором для силовых агрегатов с турбонаддувом.

Все модели моторных масел представленной марки показывают хорошие характеристики при работе в условиях температурных перепадов, продлевают срок службы двигателя, способствуют экономии топлива.Компания является достойным претендентом на звание лучших по производству моторных масел.

Компании одного из крупнейших производителей смазочных материалов высочайшего качества в мире. Масла для силовых агрегатов представленной фирмы используются в различных сферах жизнедеятельности человека. Применяются в силовых агрегатах легковых и грузовых автомобилей, судовых моторах, спецтехнике. Компания представляет три основных типа масел:

.

• SUPREMESYNTHETIC — Подходит для силовых агрегатов, квалификация которых соответствует спецификациям ILSAC api.
• EUROPESYNTHETIC 5W-40 — служат для обеспечения полноценной работы Модели европейских электростанций.
• Под брендом Petrocanada также производит минеральные, синтетические и полусинтетические масла . Компания производит модели для бензиновых и дизельных двигателей, а также двухтактных двигателей.

Shell.

Эта компания является одним из признанных лидеров по производству смазочных материалов в мире. Сегодня ассортимент моторных масел представлен двумя видами:

.

1. Synthetic -oni станет отличным выбором для владельцев легковых автомобилей.Смазки компании показывают большую эффективность по сравнению с натуральными моделями. В процессе производства осуществляется строгий контроль молекулярной структуры, что дает возможность контролировать характеристики масла.
2. Полусинтетика — это смесь натуральных масел и синтетических компонентов. Эта комбинация позволяет им наделять их только лучшими свойствами обоих типов.

Все модели позволяют в несколько раз улучшить чистку мотора, обеспечивают его надежную защиту и примерно снижают его износ.

Zic

Несмотря на относительную молодость компании, она уже успела с лучшей стороны Зарекомендовать себя на рынке смазочных материалов. Многие потребители делают выбор в пользу более именитых брендов только из-за молодого возраста фирмы. Тем не менее, лучшим подтверждением качества ее продукции является то, что многие крупные производители выбирают для себя базовые масла представляемой компании. Согласитесь, это о многом говорит. В ассортименте компании синтетические, полусинтетические и минеральные смазочные материалы, которые подходят как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.Отличия заключаются только в количестве силового агрегата, в котором вы можете выбрать свое масло. . На фоне других особенно выделяется XQ5000, который подходит для использования практически в любой машине.

При производстве двигателей для двигателей компания G-ENERGY использует только самые современные материалы и технологии, что позволяет создавать высококачественную продукцию. По соотношению цена-качество способна полностью удовлетворить потребителей. Масла G-ENERGYSMELL подходят для использования не только в новых, но и в бывших в употреблении пассажирских денежных движениях, кроме того, в ассортименте представлены модели, оптимально подходящие для использования в коммерческих и грузовых автомобилях.Всего таких масел представленной марки:

.

• G-Box — Эта линейка включает продукты для механических и роботизированных трансмиссий. Также модели из этой серии могут использоваться для автобусов и гидросистем автомобилей.
• G-Energy — модели для легковых автомобилей с инжекторным, карбюраторным и дизельным двигателями.
• G-Motion — оптимально подходит для двухтактных двигателей (включая синтетические и полусинтетические модели)
• G-PROFI по достоинству оценят смазочные материалы из представленного правила.
• G-Truck Трансмиссионные масла, отличный выбор для использования в тяжелых режимах.
• G-Wave-one лучший выбор, если вам нужно обеспечить стабильную работу Двухтактные форсированные двигатели за счет полусинтетических материалов.

Газпром

Компания предлагает для потребителя модель Maself разных видов Техника:

.

1. Для легковых автомобилей, полусинтетические и синтетические всесезонные масла Объявлено Газпромнефть Премиум / Супер / Стандарт.
2. Газпромнефть ЭКОГАЗ-модели, подходящие для двигателей, работающих на природном газе.
3. В ассортименте фирм и моделей двухтактных силовых агрегатов Газпромнефтьмото 2Т используются мотоциклы, лодки, снегоходы, грустная техника, бензопилы.
4. Газпромнефть Дизель / Приоритет предназначено для использования на коммерческой технике, это модель универсальных масел полусинтетического типа, которые являются всесезонными. Также высокие характеристики показывает масло для дизельных двигателей М-14 Д2.
5. Для дизельных двигателей предусмотрены специальные типы маслостойких производителей.

Видео тест моторного масла G-Energy

л.н.

В ассортименте компании есть как масла для легковых автомобилей, так и смазочные материалы для коммерческого транспорта. При выборе моделей для легковых автомобилей следует ориентироваться на обозначение BP Visco и особенности отдельного транспортного средства. Масла компании обладают полезным свойством Cleanguard, которое защитит от загрязнения даже в условиях больших нагрузок.

• 7000 0W-40 — масло синтетическое, может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых агрегатов.
• 5000 5W-40 — может использоваться малой коммерческой техникой, отличается уменьшением расхода масла на волонтерке и легким холодным запуском.
• 3000 10W-4 — полусинтетическое масло, подходящее для легковых автомобилей с дизельным двигателем.
• 2000 15W-40, 2000 Diesel 15W-40 — Минеральные модели, к своим достоинствам следует отнести хорошие характеристики.
• Vanellus — синтетические смазочные материалы для большегрузных автомобилей.

Maker’s Motors представляемой компании хорошо известны не только на постсоветском пространстве, но и во всем мире.В ассортименте фирмы представлены модели для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники. Остановимся лишь на некоторых видах масла марки. Так, для новых силовых агрегатов выпускается серия LUXE, в которую входят как синтетические, так и полусинтетические модели. Для б / у компания предлагает смазочные материалы из линейки Super. Для транспорта, который используется в условиях высоких нагрузок, подходит масло серий Luxe API SN и SAE 5W-40. При выборе подходящей модели необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.

Всего

Любой серьезный производитель всегда готов предложить своему потребителю несколько разновидностей продукции. CompanyTOTAL не исключение. На выбор пользователя представлено:

1. Quartz 9000 5W40, а также модель QUARTZ 505.01 5 W 40 — синтетические масла.
2. Quartz 5000 15W40 / 20W50, Quartz Disel 5000 15W40 — минерал.
3. Quartz 7000 10W40 — будет оптимальным выбором для средств передвижения, в которых реализованы инновационные технологии прямого впрыска.
4. RUBIA TIR 6400 15W40, RUBIA 4400 15W40 — масла, оптимизированные для использования в двигателях и машинах грузовых автомобилей с пробегом более 30 тысяч километров.
5. SPORT 4T SAE 10W40 и Neptuna 2t Super Sport — обеспечат стабильную работу как двух, так и четырехтактных двигателей Яхт, катеров, подвесных силовых установок.

Россия использует больше синтетических моторных масел

Доля автомобилей в России, использующих категории моторных масел API SM или API SN, увеличилась за последние пару лет, говорится в новом исследовании рынка.

Московская консалтинговая компания

Autostat обнаружила, что доля легковых автомобилей иностранных брендов в России, использующих масла SM или SN, увеличилась с 26,9 процента в 2017 году до 28,3 процента в 2019 году. Двадцать восемь процентов автомобилей отечественных брендов используют API. Моторные масла SL, API SM или API SN — рост с 22 процентов в 2017 году.

Большинство масел SM и SN считаются синтетическими из-за содержания базовых масел API Group III или других синтетических базовых масел.

По состоянию на июль 2019 года их было 52.Автостат выяснил, что 4 миллиона автотранспортных средств. Примерно 84 процента парка, или 44,1 миллиона единиц, составляют легковые автомобили.

«В 2019 году иностранные производители оригинального оборудования рекомендовали синтетические масла как минимум в 90% новых автомобилей [которые они продавали] в России. В сегменте новых автомобилей под российскими брендами эта доля составила 50% в 2019 году », — сообщил Lube Report на прошлой неделе Виктор Пушкарев, заместитель руководителя аналитического отдела консалтинговой компании.

В исследовании новые автомобили рассматриваются в первую очередь как автомобили, впервые зарегистрированные в 2019 году.

Пушкарев сказал, что исследование охватывало две отечественные марки или автомобили — Лада и Уаз, две основные российские марки. К иностранным брендам относились как произведенные внутри страны иностранными компаниями, так и импортные.

Автостат обнаружил, что наиболее часто используемые классы вязкости для новых иномарок в России — это SAE 5W-30 и SAE 5W-40.

«В 2019 году марка 5W-30 использовалась примерно в 37 процентах всех новых автомобилей иностранных марок, а марка 5W-40 использовалась в 31 проценте.Или эти две марки использовались более чем в двух третях этих автомобилей », — сказал Пушкарев.

Автостат также провел опрос автомобилистов, использующих синтетические моторные масла.

«Согласно опросу, доля автомобилистов, владеющих автомобилями иностранных брендов и использующих синтетические моторные масла, увеличилась на 8 процентов, до 58 процентов в 2019 году, в то время как доля владельцев автомобилей российского производства, использующих синтетические масла, увеличилась на 6 процентов, до 26 процентов в том же году, по сравнению с 2017 годом », — сказал Пушкарев.

Данные являются частью исследования Автостата «Российский рынок моторных масел для легковых и легких коммерческих автомобилей, баланс за 2019 год».

• Лучшие бренды моторных масел в России, рейтинг потребителей 2015

• Лучшие бренды моторных масел в России, рейтинг потребителей 2015 | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике за 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные справочных материалов

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

самая важная статистика

38 Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

Издательство СПГ. (15 июля 2015 г.). Ведущие бренды моторных масел среди потребителей в России по состоянию на 2015 год (по рейтинговым пунктам) * [График]. В Statista. Получено 17 августа 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/547367/leading-engine-oil-brands-in-russia-by-consumer-rating/

LNG Publishing. «Ведущие бренды моторных масел среди потребителей в России по состоянию на 2015 год (по рейтинговым пунктам) *». Диаграмма. 15 июля 2015 года. Statista. По состоянию на 17 августа 2021 г. https://www.statista.com/statistics/547367/leading-engine-oil-brands-in-russia-by-consumer-rating/

LNG Publishing.(2015). Ведущие бренды моторных масел среди потребителей в России по состоянию на 2015 год (по рейтинговым пунктам) *. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 17 августа 2021 г. https://www.statista.com/statistics/547367/leading-engine-oil-brands-in-russia-by-consumer-rating/

LNG Publishing. «Ведущие бренды моторных масел среди потребителей в России по состоянию на 2015 год (по рейтингам) *». Statista, Statista Inc., 15 июля 2015 г., https://www.statista.com/statistics/547367/leading-engine-oil-brands-in-russia-by-consumer-rating/

LNG Publishing, Leading Engine Oil бренды среди потребителей в России по состоянию на 2015 г. (по рейтинговым пунктам) * Statista, https: // www.statista.com/statistics/547367/leading-engine-oil-brands-in-russia-by-consumer-rating/ (последнее посещение 17 августа 2021 г.)

VITEX — OIL OF CHAMPIONS

БОЛЬШОЙ ТЕСТ — ПРИВОД VITEX OIL 5W50 СО СПОРТИВНЫМИ МАШИНАМИ PORSCHE!

VITEX Group передала нижегородскому клубу Porsche полностью синтетическое высококачественное моторное масло VITEX 5w50 для большого тест-драйва спорткаров Porsche. Это масло предназначено для современных бензиновых и дизельных двигателей, которые эксплуатируются в экстремальных условиях, в том числе на гоночных соревнованиях.

Porsche Sport Challenge Чемпионат России по кольцевым гонкам на автомобилях Porsche позволяет увидеть лучших пилотов среди всех многочисленных участников и получить массу удовольствия от просмотра.

Во время гонок участники, использующие это масло, показывают лучшее время круга в ограниченных по времени гонках.

Один из лучших пилотов, Анатолий Шетков , принял участие в соревнованиях «Porsche Sport Challenge Russia» на Porsche Boxster и занял первое место в его гоночных этапах «MaxPowerCar» и «Porsche Club Cup». .

Группа компаний VITEX поздравляет Анатолия и желает ему дальнейших побед!

Масло VITEX 5w50 Racing — полностью синтетическое высококачественное моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, а также на гоночных соревнованиях.

Сбалансированный комплекс присадок German Power Additives, содержит:

Максимальная защита двигателя от износа, коррозии и пенообразования, кроме того, способствует увеличению срока его службы;
Снижение расхода топлива;
Легкий холодный пуск;
Высокий индекс вязкости и высокая прочность на сдвиг.
Высокие диспергирующие и моющие свойства;
Создает исключительно высокую смазывающую способность в жарком тропическом климате.

Характеристики продукта:
API SN / CF, ACEA A3 / B4-12

Соответствует требованиям: VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Porsche A40, BMW Longlife-01, Renault RN 0710/0700, Opel GM-LL-B-025.

Какому маслу доверяете на пути к победам?

Почему следует брать пробы и тестировать новое масло

Недавно я посетил несколько заводов с программами анализа масла, которые варьировались от несуществующих до довольно надежных.Общей проблемой для всех было отсутствие отбора проб и испытаний новых поступлений нефти.

Это очень важно по нескольким причинам, например, чтобы гарантировать, что полученное масло соответствует заказанному, установить базовый уровень для последующих испытаний и мониторинга состояния масла, а также просто проверить чистоту смазочного материала. Важно полностью понимать каждый из этих важных вопросов.

Убедитесь, что полученная смазка соответствует заказанной смазке

Это может включать простое сравнение вязкости или полный элементный анализ, чтобы убедиться, что пакет присадок соответствует требованиям приложения.Как минимум, следует провести сравнение вязкости.

В его «Следует ли тестировать поставки новых смазочных материалов?» В статье для Machinery Lubrication Джим Фитч ссылается на аудит, проведенный Американским институтом нефти (API), в ходе которого было протестировано 562 моторных масла. Результаты были следующими:

• 4 процента моторных масел были классифицированы как имеющие стандартные отклонения (одно из каждых 25 протестированных масел). У многих была неправильная концентрация присадок, в то время как другие не соответствовали спецификациям для низких температур.

• 16 процентов были классифицированы как имеющие предельные отклонения (одно из каждых шести протестированных масел).

Несомненно, со времени этого исследования в 2001 году технологии продвинулись вперед, но, как поясняется в статье, «Смазочные материалы смешиваются людьми. Их проверяют люди. Их перевозят и упаковывают люди. Они помечены людьми. Когда дело касается людей, есть одна неизменная константа — мы делаем ошибки.”

Было сказано, что индустриальный мир основан на смазочной пленке от 1 до 10 микрон. Толщина пленки определяется скоростью вращения, нагрузкой на элементы и вязкостью смазки.

Смазочные материалы приобретаются с определенной вязкостью, чтобы поддерживать эту смазочную пленку и устранять граничные условия или контакт металла с металлом для конкретного применения. Хотя это касается смазочных материалов, купленных в бочках, ведрах, бутылках и т. Д., в случае оптовых поставок есть дополнительное рассмотрение.

Грузовик обычно имеет цистерны или контейнеры разных размеров и загружается в соответствии с графиком доставки. Например, грузовик может иметь четыре отсека: отсек на 7500 галлонов, отсек на 5000 галлонов и два отсека на 2500 галлонов. Сегодняшние заказы могут потребовать 7000 галлонов масла «A», 4000 галлонов масла «B», 2000 галлонов масла «C» и 1500 галлонов масла «D».

Завтрашние поставки могут потребовать 6 700 галлонов масла «D», 4000 галлонов масла «C», 1200 галлонов масла «A» и 1000 галлонов масла «B».При таком графике доставки может произойти перекрестное заражение. Поэтому вам следует спросить своего поставщика, очищается ли каждый грузовик перед загрузкой для следующей поездки.

Также узнайте, очищены ли наливные и разгрузочные шланги. Помните, что отбор проб и испытание масла обходится гораздо дешевле, чем устранение неисправности, и нести расходы, связанные с простоями, связанными с этим отказом.

61%	Согласно недавнему опросу MachineryLubrication, профессионалов в области смазки не берут пробы и не тестируют новое масло при получении.com

Если существует вероятность того, что смазочные материалы могут быть неправильно маркированы или загрязнены, и в настоящее время вы не принимаете меры для предотвращения загрязнения ваших смазочных материалов этой неизвестной и непроверенной смазкой, вы, по сути, играете в русскую рулетку на своих машинах.

Даже если вам пока что повезло, в конце концов вы найдете патронник с боевым патроном. Новые смазочные материалы должны быть протестированы при получении и помещены в карантин до тех пор, пока не будет подтверждено, что они являются подходящими смазочными материалами.После получения приемлемых результатов из лаборатории эти смазочные материалы следует пометить как удовлетворительные и поместить на хранение.

Установление базовой линии для последующего тестирования и мониторинга

Для проведения точного мониторинга состояния смазочного материала необходимо взять базовый образец. Это позволит сравнить последующие испытания с исходным испытанием, когда смазка была новой. В конце концов, если вы не знаете, с чего начали, как узнать, куда вы собираетесь? После получения этого исходного образца его следует сохранить в качестве эталона.

Затем вы можете напрямую сравнить цвет или запах смазки с исходным образцом. Это даст немедленное указание на проблему со смазкой в ​​ваших машинах.

Проверка чистоты смазки

Несколько исследований показывают, что стоимость исключения грамма грязи составляет всего около 10 процентов от ее стоимости, если она попадет в ваши смазочные материалы. В некоторых случаях, когда тестировались новые масла от крупных производителей, коды чистоты ISO варьировались от 14/11 (довольно хорошо) до 23/20 (совсем не хорошо).Среднее значение этих выборок составляло 19/16, а несколько — 20/18 или 21/18.

Для тех, кто может не понимать коды чистоты ISO, они ссылаются на значения в таблице серии Renard в сочетании с количеством частиц определенного микронного размера. Например, в двузначном коде чистоты ISO учитываются частицы размером 4 и 6 микрон. Затем присваивается соответствующее значение в зависимости от количества частиц указанного размера и места их падения на столе.

Как видно из иллюстрации выше, существует значительная разница в количестве частиц между кодами 14/11 и 23/20.Имейте в виду, что эти цифры относятся к упакованным смазочным материалам. Для оптовых поставок цифры намного хуже, с 20/17 до 28/21. Чтобы лучше понять, что это означает, представьте, что насос со скоростью 50 галлонов в минуту, перемещающий смазку с кодом ISO 21/18, будет перекачивать примерно 6784 фунта грязи в год.

Кроме того, было подсчитано, что одна частица грязи может генерировать шесть частиц износа. Частицы размером 4 и 6 микрон наиболее опасны для вашего оборудования, поскольку они такого же размера, как ваша смазочная пленка.

Конечно, за удаление этой грязи со смазки нужно платить. Вы можете сделать это, или вы можете работать со своим поставщиком и разделить стоимость. Возможно, вы даже сможете заставить своего поставщика поставлять смазочные материалы, которые соответствуют вашим целям чистоты. Это то, что вы должны принять во внимание, когда ваш контракт с поставщиком будет выставлен на повторную торговлю.

Если вы в настоящее время не отслеживаете чистоту смазки, надеюсь, это подскажет вам, что нужно начать.Если вы следите за чистотой, но не берете пробы масла при получении, вы тратите хорошие деньги на уборку чужого беспорядка. В идеале вы можете сотрудничать со своим поставщиком смазочных материалов и выработать разумные целевые показатели чистоты.

Масло для поршневых двигателей | Продукты Aeroshell для поршневых двигателей

Как выбрать правильный сорт масла для поршневых двигателей

Вам необходимо выбрать правильный сорт масла для поршневых двигателей, чтобы максимально увеличить производительность и срок службы вашего двигателя.Выбирайте масла AeroShell для обкатки двигателя и масла AeroShell W или W Plus при нормальной работе.

На выбор предлагается четыре сорта масел AeroShell и AeroShell W, которые различаются в зависимости от вязкости. Производитель двигателя Lycoming советует, какое масло использовать, исходя из средней температуры окружающего воздуха при запуске двигателя:

• Ниже -12 ° C — выберите AeroShell Oil 65 с соответствующей степенью SAE 30.
• -17 ° C до 21 ° C — Выберите AeroShell Oil 80, W80 или W80 Plus с соответствующим классом SAE 40.
• От 16 ° C до 32 ° C — Выберите AeroShell Oil 100, W100 или W100 Plus с соответствующей степенью SAE 50.
• Выше 26 ° C — Выберите AeroShell Oil 120 или W120 с соответствующей степенью SAE 60.

Однако этот совет не относится к AeroShell Oil W 15W-50.

Для больших двигателей предпочтения и опыт оператора часто решают, какие марки использовать. Как правило, это зависит от климата, в котором работают двигатели:

• Масло AeroShell Oil W100 или W100 Plus обычно используется в регионах с умеренным климатом.
• AeroShell Oil W120 часто выбирают в более теплом климате.

Хотя большинство наших советов применимо ко многим маслам для поршневых двигателей, есть особые соображения, если у вас радиально-поршневой двигатель или старый двигатель. Вам также необходимо подумать, когда менять масло в поршневом двигателе, как его хранить и как проверять. Узнайте о каждом из них ниже.

Когда следует менять масло в поршневом двигателе после обкатки?

Некоторые производители самолетов предлагают использовать чистое минеральное масло для обкатки новых или недавно отремонтированных двигателей в течение первых 25–50 часов или до 100 часов работы.Или пока расход масла не станет стабильным. После этого переходите на беззольные диспергирующие масла — линейку AeroShell W.

Тем не менее, некоторые ремонтные мастерские и производители двигателей, таких как Lycoming O-320H и O / LO360E, говорят, что для обкатки можно использовать либо минеральное масло прямого действия, либо беззольное масло-диспергатор. Для всех двигателей Lycoming с турбонаддувом с самого начала рекомендуются беззольные диспергирующие масла.

Уточните у изготовителя двигателя или производителя двигателя, какое масло вам следует использовать.Чтобы узнать, когда менять масло поршневого двигателя во время повседневной работы, прочтите книгу AeroShell.

Как хранить масло для поршневых двигателей

Вы можете хранить масла AeroShell W в течение длительного времени без ущерба для качества, свойств или эксплуатационных характеристик, если вы правильно храните их и обращались с ними.

Как использовать масло для поршневых двигателей в радиальных двигателях

Благодаря своим необычным деталям радиальные двигатели могут столкнуться с проблемами, которые не наблюдаются в других поршневых двигателях, поэтому вам необходимо выбрать специальное масло для поршневых двигателей, которое сможет выдерживать тяжелые нагрузки .Правильное выбор масла для поршневых двигателей AeroShell зависит от типа самолета, области применения и климата, в котором он эксплуатируется.

Для обычных операций выберите AeroShell Oil W120 в умеренном или умеренном климате и AeroShell Oil W100 в более прохладном климате. При обкатке двигателя выбирайте AeroShell Oil 120 и 100 соответственно. Если масло AeroShell Oil W 15W-50 одобрено для вашего радиального двигателя, вы тоже можете его использовать. Все эти масла — надежный выбор, поскольку они не содержат цинковых присадок, которые могут повредить ведущий стержень и подшипник вашего двигателя.

Если вы используете свой радиальный двигатель для сельскохозяйственных работ, помните, что он сталкивается с определенными проблемами, связанными с попаданием грязи и излишков брызг в масло. Чтобы этого избежать, поддерживайте двигатель в хорошем состоянии, соблюдайте правила полетов и часто меняйте масло.

Как использовать масло для поршневых двигателей в старинных самолетах

Многие масла, первоначально одобренные для использования в старинных маслах для поршневых двигателей, больше не доступны. Уточните у производителя двигателя или поставщика масла, какое новое масло использовать, если оно одобрено для авиационного масла, отличного от MIL-L-6082 или MIL-L-22851.

Не думайте, что вы можете просто заменить старое масло новым маслом для поршневых двигателей.

Как проверять масло для поршневых двигателей

Обязательно проводите испытания масла периодически, чтобы вы могли заметить изменения, а не замечать проблемы только тогда, когда уже слишком поздно. Вот как проверить масло для поршневого двигателя:

• Регулярно отбирайте пробы — возьмите пробу на полпути во время слива горячего масла из поддона, так как это даст вам лучшее представление о том, насколько чистым является масло, чем если вы отбираете пробы из картера. сверху или снизу.Обязательно отбирайте образец одним и тем же способом каждый раз, когда вы проверяете масло, поскольку несоответствие может привести к ошибочному мнению, что у вас проблемы с двигателем.
• Используйте серию последовательных тестов с течением времени — серия тестов выявит изменения и тенденции с течением времени. Не полагайтесь на абсолютные ценности.
• Отбирайте пробы одинаково — убедитесь, что вы отбираете пробы одинаково и в один и тот же временной интервал. Всегда правильно маркируйте их.

Регулярная проверка масла в поршневом двигателе — это часть хорошего обслуживания, чтобы вы могли обнаружить проблемы до того, как они перерастут в серьезную поломку.Хорошее техническое обслуживание обычно включает спектрометрическую проверку металла износа и определение вязкости и кислотности масла, которые могут предложить компании Shell.

Имейте в виду, что во время обкатки или после определенных процедур технического обслуживания уровень износа металла может быть выше.

Масла с низким HTHS | Новости

Масла с низким содержанием HTHS: искусство баланса между топливной экономичностью и защитой двигателя.

Перед производителями моторных масел стоит задача сбалансировать хрупкое равновесие между эффективностью масла и снижением износа двигателя.Q8Oils предлагает моторные масла с низким HTHS для рынка PCMO и HDDO, которые снижают расход топлива при сохранении защиты двигателя.

Во всем мире строгие государственные правила в отношении транспортных средств раздвигают границы топливной эффективности и сокращают выбросы CO2. Это заставляет производителей двигателей придумывать более эффективные конструкции двигателей и новые технологии. В то же время производители смазочных материалов несут большую ответственность за разработку улучшенных моторных масел, снижающих расход топлива.

Одним из способов повышения топливной экономичности является использование моторных масел с более низкой вязкостью HTHS (High Temperature High Shear).

Ватт — это вязкость HTHS?

Вязкость моторного масла HTHS является решающим элементом, который напрямую влияет на топливную экономичность и долговечность работающего двигателя. Смазка предназначена для смазки и защиты критически важных деталей двигателя, таких как подшипники, распределительный вал, поршневые кольца и гильзы, особенно в условиях сильного сдвига при высоких рабочих температурах.

HTHS измеряет вязкость (сопротивление течению) моторного масла при повышенных температурах (150 ° C) и постоянном сдвиге, имитируя узкие допуски и высокие скорости между движущимися частями в горячем двигателе. Чем ниже измеренный крутящий момент, тем ниже HTHS-вязкость масла, что приводит к более высокой топливной экономичности.

Выбор подходящей вязкости HTHS для вашего автомобиля

При выборе моторного масла для вашего автомобиля следует учитывать несколько моментов:

• Смазка с низкой вязкостью HTHS улучшает топливную экономичность.

• Смазка с высокой вязкостью HTHS обеспечивает лучшую защиту деталей двигателя.

• Тип двигателя: масло с низким содержанием HTHS в двигателе, предназначенном для работы с маслом с высоким содержанием HTHS, может вызвать повреждение.

Равновесие между топливной экономичностью и защитой двигателя ставит производителей моторных масел перед двумя важными проблемами:

Низкая HTHS в PCMO

Уже через несколько лет мы видим, что конструкторы легковых автомобилей создают двигатели, для которых требуются моторные масла со все более низкой вязкостью HTHS в попытке выиграть гонку по топливной эффективности.

Q8Oils предлагает широкий ассортимент продуктов PCMO (моторное масло для легковых автомобилей) с HTHS ниже 2,9 мПа · с, адаптированных к потребностям современных высокоэффективных двигателей:

• Q8 Formula V Blue 0W-20 HTHS> 2,6 (Спецификация: VW 508.00 / 509.00)

• Q8 Formula Ultra V 0W-20 HTHS> 2,6 (Спецификация: VCC RBS0-2AE)

• Q8 Formula Ultra 0W-20 HTHS> 2.6 (Спецификация: API SN / Ilsac GF-5)

• Q8 Formula Ultra H 0W-16 HTHS> 2.3 (спецификация: API SN / Ilsac GF-5)

Ожидается в ближайшее время:

Низкие спецификации HTHS для HDDO

Уже несколько лет на рынке PCMO широко используются масла с низкой вязкостью HTHS. Сегодня мы видим, что эта тенденция распространяется и на рынок HDDO (Heavy Duty Diesel Oil).

Благодаря новым технологиям и проверенным строгим испытаниям, Американский институт нефти недавно разделил категорию моторных масел для тяжелых условий эксплуатации на две:

• API CK-4 заменяет API CJ-4 и требует гораздо более высоких характеристик с минимальной вязкостью HTHS 3,5 мПа.с.

• API FA-4 — это новая категория с аналогичными требованиями к характеристикам, что и API CK-4.