Типичные неисправности в топливной системе — Иксора
По статистике, наиболее часто за ремонтом обращаются владельцы автомобилей с признаками неисправной топливной системы.
С появлением неполадок в топливной системе автомобиль начинает терять динамику, заметно увеличивается расход топлива, авто плохо заводится или не заводится вообще. В большинстве случаев причины неполадок в топливной системе связаны с использованием некачественного топлива, которое содержит ряд примесей, которые пагубно влияют на работу ключевых узлов топливной системы. Также не редкость – наличие воды бензине, что приводит к появлению ржавчины в топливном баке. Одна их самых серьезных проблем в работе топливной системы – ее разгерметизация, которая ведет к утечке бензина, что, как следствие, повышает вероятность воспламенения автомобиля.
Какие узлы топливной системы выходят из строя?
Фильтрующие элементы
Забитый топливный фильтр не может выполнять свою задачу – очистку топлива.
Последствие использования заполненного топливного фильтра – выход из строя других элементов топливной системы. Заполненный фильтр не может качественно производить очистку смеси и начинает пропускать посторонние частицы, что приводит к засору топливного насоса.
Признаками засорения топливного фильтра и выходом его из строя являются перебои в работе двигателя и снижение его мощности.
Топливный фильтр является расходным материалом и требует регулярной замены. Некачественное топливо в несколько раз увеличивает нагрузку на топливный фильтр и приводит к его быстрому заполнению, поэтому в некоторых случаях замена топливного фильтра может потребоваться чаще срока, рекомендуемого производителем.
Топливный насос
Другим, наиболее часто приходящим в неисправность узлом является топливный насос. Как правило, неполадки возникают если для заправки автомобиля использовалось некачественное топливо.
Неисправность топливного насоса может привести к не самым приятным последствиям, а именно:
— к падению давления в топливной системе и затрудненному пуску двигателя;
— к падению мощности двигателя;
Помимо заправки некачественным топливом, к неправильной работе топливного насоса может привести регулярная езда с полупустым баком – топливный насос перегревается и сильнее подвергается износу.
Еще одна причина неполадок топливного насоса – проблемы с проводкой и проводимостью электричества от реле к насосу, что может быть вызвано наличием ржавчины на проводах, расплавленными разъемами. В таком случае, топливный насос не получает должного количества заряда энергии, что не позволяет работать ему на полную мощность.
Самой же распространенной причиной появления неисправностей в работе топливного насоса считается попадание посторонних частиц в узлы агрегата, в связи с отсутствием должной фильтрации топлива. Этому способствует использование некачественного или забитого загрязнениями топливного фильтра.
Разгерметизация системы
Разгерметизация топливной системы – наиболее серьезный случай, который вызывается износом или повреждением трубопроводов и шлангов, которыми кишит топливная система. Потеки топлива могут привести к воспламенению автомобиля, поэтому данная неполадка требует скорейшего устранения.
Признаками разгерметизации топливной системы являются:
- появление запаха бензина в салоне
- повышенный расход топлива
- затрудненный пуск двигателя
- потеря номинальной мощности двигателя.
Топливный бак
Проблемы с топливным баком случаются редко, и в основном связаны с появлением ржавчины, как следствие использование некачественного топлива и попадания воды. Образования на стенках бака могут попасть с топливной смесью в насос и вызвать проблемы в его работе. Чтобы избежать накопления отложений в бензобаке, рекомендуется проводить его регулярную очистку.
Форсунки
Признаками выхода из строя форсунок являются:
- появление постороннего шума в цилиндрах
- выход черного дыма из глушителя
- перегрев двигателя.
Редко когда некорректная работа форсунок связана с поломкой электроники, чаще всего она вызывается использованием некачественного топлива и попаданием инородных частиц в механизм. Специалисты рекомендуют проводить регулярный осмотр форсунок, а также производить их замену каждые 90-100 тыс. км.
Свечи зажигания
Как правило, проблемы свечей зажигания тесно связаны с проблемами в самой топливной системе.
Как избежать возникновения проблем в топливной системе?
Чтобы избежать проблем топливной системы, специалисты рекомендуют регулярно производить осмотр и диагностику всех ее элементов. Подобный подход позволит не только сэкономить финансовые средства, но и обеспечит стабильную бесперебойную работу автомобиля.
| Производитель | Номер детали | Название детали | Применяемость* |
|---|---|---|---|
| SAKURA | FC1104 | Топливный фильтр | FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009 |
| SAKURA | FC1001 | Топливный фильтр | HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2,5 D 80 2005- |
| SAKURA | F11130 | Топливный фильтр | TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007- |
| SAKURA | FC1801 | Топливный фильтр | ISUZU N-Serie 1998- |
| SAKURA | EF1112 | Топливный фильтр | TOYOTA Dyna 2003-2006 |
| SAKURA | FC1301 | Топливный фильтр | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | EF1509 | Топливный фильтр | ISUZU N-Serie 2006- |
| SAKURA | FC1503 | Топливный фильтр | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | FC1203 | Топливный фильтр | HYUNDAI Starex/h2 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006 |
| SAKURA | SFC2801 | Топливный фильтр | HYUNDAI HD 2010- |
| SAKURA | FS2301 | Топливный фильтр | OPEL ASTRA G 1,6 75 1998-2004 |
| SAKURA | EF1003 | Топливный фильтр | MITSUBISHI Canter 2004-2005 |
| SAKURA | FC1803 | Топливный фильтр | NISSAN EXPERT (W11) 1999-2005 |
| SAKURA | FC1108 | Топливный фильтр | TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007 |
| SAKURA | F1111 | Топливный фильтр | TOYOTA Fortuner 2004- |
| SAKURA | FC19070 | Топливный фильтр | HYUNDAI SANTA FE 2006-2009 |
| SAKURA | FS11660 | Топливный фильтр | TOYOTA LAND CRUISER PRADO (J120) 2,7 3RZ-FE, 2TR-FE 2002-2009 |
| BOSCH | 0986580908 | Топливный насос | HYUNDAI i30, i20 / NISSAN Almera Classik |
| BOSCH | 0580464038 | Топливный насос | PEUGEOT 306 / Волга 31029, 3110, 31105 |
| BOSCH | 0986580381 | Топливный насос | СITROEN C3 / PEUGEOT 207 |
| BOSCH | 0986580824 | Топливный насос | AUDI A3, A6 / VW Bora |
| BOSCH | 0580313085 | Топливный насос | TOYOTA Avensis |
| BOSCH | 0580454140 | Топливный насос | OPEL ASTRA-G, ZAFIRA-A |
| BOSCH | 0580464116 | Топливный насос | IVECO DAILY |
| BOSCH | F000TE154R | Топливный насос | Ford Focus 2, Mondeo 3 |
| BOSCH | 0580314195 | Топливный насос | OPEL ASTRA-N |
Полезная информация:
-
Как выявить и устранить неисправность в стартере и системе пуска?
-
Топливные присадки — преимущество очевидно
-
Топливные форсунки: купить, чтобы всегда быть в седле
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Ремонт топливной системы авто в Калининграде
Главная
: : Услуги
: : Ремонт топливной системы
Чистка форсунок ультразвуком
Ультразвуковая прочистка форсунок – эффективный метод очищения деталей в компании «Рекорд-авто», при котором запчасти демонтируются, а затем подвергаются воздействию высоких частот в специальной емкости. Чистка форсунок позволяет улучшить производительность двигателя, его тягу и обеспечить его равномерную работу.
Узнать подробнее
Чистка топливного бака
На большинстве автомобилей топливные баки не оснащены сливной пробкой и вся грязь и осадок с топлива плохого качества остаётся на дне бака, а так же оседает на фильтрах и сокращает их срок службы, из-за чего перегревается топливный насос и он выходит из строя. Рекомендуем проводить периодическую чистку бака что бы продлить срок службы фильтров и топливного насоса.
Узнать подробнее
Замена топливного насоса
Выход из строя топливного насоса несёт за собой неприятные последствия — автомобиль уже невозможно завести. Если вы почувствовали что двигатель тяжело запускается, услышали постоянный писк со стороны багажника, чувствуете потерю мощности автомобиля и неравномерную работу двигателя — необходимо провести диагностику и осмотр топливного насоса.
Узнать подробнее
Замена топливной магистрали
Почувствовали запах бензина в салоне или возле автомобиля? Увидели потеки топлива на днище своего авто? В автосервисах Рекорд-Авто можно приобрести и провести монтаж топливной магистрали автомобиля.
Узнать подробнее
Компьютерная диагностика ЭБУ на наличие проблем с топливной системой. Замер давления в топливной рампе. Осмотр топливной магистрали, топливного насоса, проверка и чистка форсунок.
Узнать подробнее
Замена топливного фильтра
Топливный фильтр необходимо менять каждые 30 000 км пробега с российским качеством топлива. В Рекорд-Авто можно приобрести новые различные фильтра и поменять их. Даём гарантию на товар и услуги от 6 месяцев или 20 000 км пробега.
Узнать подробнее
Ремонт топливной системы
Топливная система любого автомобиля играет важнейшую роль в его правильной работе. Диагностика и ремонт топливной системы автомобиля проводится в автосервисах Рекорд-Авто с использованием специального оборудования для определения неисправностей и решения всех проблем с очисткой и подачей топлива.
При этом используются только качественные автозапчасти и детали, поступающие к нам напрямую с европейских заводов-производителей, так как Рекорд-Авто является официальным дистрибьютором европейских и японских брендов автозапчастей, деталей и расходных материалов.
Диагностика и ремонт топливных систем в сети автосервисов Рекорд-Авто проводится с использованием автомобильных сканеров с новейшим программным обеспечением, сертифицированных приборов для замеров показателей, специальных стендов и аппаратов для прочистки элементов топливной системы.
Признаки неисправностей в топливной системе автомобиля:- Потери мощности двигателя
- Движение с рывками (троит двигатель)
- Перебои в работе двигателя в стоящем режиме
- Значительное увеличение расхода топлива
- Затрудненный запуск двигателя
- Не запускается двигатель
- Аварийный режим автомобиля
- Горит контрольная лампа неисправности двигателя
- Сильное шипение при открывании наливной горловины топливного бака
- Выход из строя или перегрев электрического топливного насоса
- Неисправен датчик давления топлива
- Неисправно реле топливного насоса
- Поврежден кабельный жгут или проводка на модуле подачи топлива
- Засорен топливный фильтр
- Пустой бак (из-за неисправности показателя уровня топлива)
- Неисправности электромагнитных клапанов
- Засорен клапан вентиляции в крышке топливного бака
- Деформирование или коррозия топливной магистрали и шлангов
- Выход из строя лямбда-зонда
- Загрязнение или выход из строя форсунок
- Течи и пробоины в топливной системе
- Загрязнение или вода в топливном баке
- При диагностике топливной системы мы используем современные компьютерные сканеры с подробным описанием ошибок и неисправностей, делаем замеры давления топлива по контуру, проверяем на осциллографе показания датчиков, проводим отдельную диагностику электробензонасоса, проверяем и прочищаем форсунки специальном ультразвуковом стенде.
- На каждом этапе диагностики или ремонта Вы можете присутствовать лично.
- Все услуги по ремонту и необходимые запчасти, а так же их вариации и стоимость согласовываются с клиентами до начала проведения работ.
- А после проведенного ремонта мы выдаём диагностические акты осмотра, подписанные заказ-наряды и чеки об оплате.
- Оформляется официальная гарантия на услуги и запчасти — от 6 месяцев или 20 000 км пробега.
Все запчасти у нас имеются в наличии. Компания Рекорд-Авто несёт ответственность за качество всех услуг и автозапчастей!
ТАКЕР КАРЛСОН: Благодаря религиозной войне Байдена в Украине у США вот-вот закончится дизельное топливо
NEWТеперь вы можете слушать статьи Fox News!
В этом мире много далеких мест, например, Намибия, но Европа не входит в их число. Европа — это место, где ваши дети провели первый год обучения за границей. Европа — это легкий перелет с восточного побережья Соединенных Штатов практически в любую точку континента, и вы это знаете.
Вы были в отпуске в Европе, как и миллионы американцев. По большей части в Европе говорят по-английски. У них есть Starbucks и Taco Bell, кондиционеры и современные больницы. Это не другой мир.
Учитывая, насколько тесно Соединенные Штаты связаны с Европой и всегда были таковыми, вы можете себе представить, что наши лидеры заметили бы, когда Европа начала разваливаться, особенно когда признаки были вовсе не тонкими – а они и не были. Этим летом немцы начали вырубку вековых лесов для обогрева своих домов. В Польше семьи часами стояли в очереди за углем, как и 150 лет назад. В Великобритании правительство прогнозировало, что более 10 000 британцев замерзнут насмерть, умрут этой зимой из-за отсутствия топлива для отопления — замерзнут насмерть в Англии! Такого не должно быть в стране первого мира.
Европа с большой скоростью движется назад и непонятно, где она закончится. Вопрос: почему это происходит? Ответ на этот раз очень прост: война в Украине. Вот почему это происходит.
Огромный процент энергии в Европе поступает из России . Этот импорт теперь запрещен, предположительно, чтобы наказать Владимира Путина. Каков результат этого наказания? Что ж, российский рубль сейчас намного сильнее, чем год назад. Тем временем европейская экономика терпит крах. Европейцы намного беднее, чем были, когда началась война в Украине.
Что это за победа Европы, Запада и демократии? Что ж, это справедливый вопрос. Это очевидный вопрос, но, похоже, никто в Вашингтоне его не задает. Вместо этого администрация Байдена удваивает саморазрушительные ошибки, разрушающие Европейский Союз.
БЕЛЫЙ ДОМ ПООЩРЯЕТ ПРИМЕНЕНИЕ ВАКЦИН: «ИЗБЕГАЙТЕ СТРАШНОГО БЛАГОДАРСТВИЯ»
Белый дом запретил российскую нефть, природный газ и уголь. Это был наш моральный долг. Затем в то же время администрация Байдена подавил здесь внутреннюю добычу нефти, отменив аренду нефти и газа, а затем, как будто этого было недостаточно, администрация Байдена продала часть нашего Стратегического нефтяного резерва, возможно, самого важного ресурса этой страны.
в Китай. Путину все это никоим образом не мешало. Все это обедняет Соединенные Штаты.
Владимир Путин выступает с речью в окружении мужчин в военной форме. (АП) (Павел Бедняков, Sputnik, Кремлевский бассейн, фото через AP)
Какие могут быть оправдания для этого? Мы задавались вопросом. Любой, кто обращал внимание, должен был задаться этим вопросом. Ну, на этой неделе конгрессмен Джейми Раскин из Мэриленда, из Bethesda. ответил на этот вопрос. Россия – православная христианская страна с традиционными социальными ценностями, и поэтому она должна быть уничтожена, чего бы нам это ни стоило. Это не обычная война. Это джихад. Джейми Раскин сказал это вслух, но многие в Вашингтоне согласны с ним с обеих сторон. Они хотели бы немедленно увидеть World War Trans.
Что для вас будет означать джихад? Детали потрясающие. Благодаря религиозной войне администрации Байдена в Украине у этой страны вот-вот закончится дизельное топливо. По данным Управления энергетической информации к понедельнику Дня Благодарения (через 25 дней) не будет больше дизельных .
Что произойдет тогда? Что ж, все прекратится. Это означает, что грузовики, поезда и баржи не могут двигаться.
Сельскохозяйственное оборудование отключится. Доставок не будет, потому что не будет грузовиков. Не будет дизельных генераторов, и тогда наша экономика неизбежно рухнет, потому что все работает на дизельном топливе — не на солнечных панелях, не на ветряных электростанциях, на дизельном топливе. Дизель не является оборотным товаром. У вас должен быть дизель.
Что происходит, когда у нас его нет? Что ж, вчера Жаки Генрих из Fox, по-видимому, единственный в пресс-корпусе Белого дома, задал пресс-секретарю Белого дома Джону Кирби именно этот вопрос. Какой здесь план? У нас заканчивается дизель.
Джон Кирби, стоящий на трибуне, представляющий Белый дом, президента США, администрацию, крупнейшую организацию в истории человечества, исполнительную ветвь власти, не ответил. Но не волнуйся, сказал он. Мы будем экспортировать много энергии в Европу, чтобы помочь бороться с прогрессивным крестовым походом в Украине.
Смотреть.
Митзи Пердью, вдова Фрэнка Пердью, на аукцион с изумрудного обручального кольца, чтобы помочь остановить торговлю людьми
Жаки Хейнрих: Что мы делаем, чтобы увеличить поставку дизеля. по состоянию на 14 октября в США было всего около 25-дневного запаса. У вас есть Северо-Восток и Нью-Йорк, которые уже нормируют печное топливо для дома. Что мы делаем, чтобы подготовиться к зиме и нарастить поставка дизельного топлива ?
ДЖОН КИРБИ: Я отвечу на вопрос о дизеле, потому что у меня просто нет данных об этом передо мной. Итак, позвольте мне принять это, и мы вернемся к вам по этому поводу, но в целом президент очень, очень усердно работает, чтобы убедиться, что мы, что мы не только готовы к колебаниям, которые могут произойти и Конечно, цены снижаются, и мы думаем, что это важно, но мы также делаем все возможное, чтобы помочь нашим европейским друзьям и партнерам, которым также предстоит столкнуться с долгой и холодной зимой.
Мы удвоили наше обязательство, которое он дал в марте, по экспорту природного газа в Европу. Мы удвоили это обязательство с точки зрения фактической доставки туда вещей, доставки туда природного газа, и мы работаем с иностранными поставщиками природного газа и нефти, чтобы выяснить, не сможем ли мы помочь нашим европейским партнерам диверсифицировать их собственные хранилища и поставки
Просто остановитесь и насладитесь иронией здесь только на мгновение, потому что теперь все иронично. Они твердили вам на протяжении десятилетий с тех пор, как Эл Гор покинул Белый дом, что самой большой угрозой миру является потепление, и из-за их усилий по борьбе с потеплением вам угрожает опасность замерзнуть, и, в отличие от потепления, замерзание на самом деле убивает людей. много людей каждый год, и это убьет людей на Западе в этом году, благодаря их усилиям по борьбе с потеплением.
ЧЕЙНИ ПОДДЕРЖИВАЕТ ПЕРВУЮ ПОДДЕРЖКУ ДЕМОКРАТА ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ РЕСПУБЛИКИ СЛОТКИН
Второе, на что следует обратить внимание, это совершенно незаинтересованный, пресыщенный ответ представителя Белого дома на самый простой вопрос, который любой может задать: «Что мы делаем с тем фактом, что мы» закончилось дизельное топливо?» Он понятия не имеет, и его не смущает, что он понятия не имеет.
Проблема в том, что на данный момент может не быть ответа, потому что не может быть способа избежать катастрофы. Дизельного топлива в этой стране не просто мало. Он низкий в каждой западной стране, которая поддерживает Украину. У всех этих стран, готовящихся к мировой войне, заканчивается дизельное топливо. Как сообщает New York Magazine: «В последний раз, когда было такое небольшое предложение (дизеля), на планете было примерно на 3,5 миллиарда меньше людей». Ну, это ставит его в перспективу.
Администрация Байдена отреагировала, как вы знаете, в начале этого года на рост цен на газ, которого они опасались больше всего, потому что через две недели наступят промежуточные сроки, задействовав стратегические запасы нефти, но здесь это не сработает. Резерв мазута на северо-востоке дома содержит миллион баррелей дизельного топлива на случай чрезвычайных ситуаций. Проблема в том, что спрос настолько высок по всем направлениям, что, согласно The Washington Post, даже если бы администрация Байдена использовала каждый баррель в этом запасе, этот запас опустел бы менее чем за шесть часов.
И, конечно же, кончается не только дизельное топливо. Только за последний месяц авиационное топливо выросло примерно на 23%. Керосин, который, если вы не живете в Нью-Йорке, как вы прекрасно знаете, используется для обогрева домов людей и предотвращения их смерти, сейчас стоит около 7 долларов за галлон. Кстати, кто топит керосином? Бедные люди топятся керосином, и это те, кто не может его достать. 7 долларов за галлон! В Новой Англии люди боятся замерзнуть этой зимой. Вот местный репортаж Fox.
Подозреваемый арестован в результате кражи со взломом кандидата от губернатора АЗ Кэти Хоббс: полиция
Репортер: Уэст-Хартфорд Домов
ШАРОНА РЕЗНИК-КРАВИТЦ: Это Новая Англия. Здесь становится холодно. Нам холодно.
РЕПОРТЕР: Шарона — вдова, живущая на фиксированный доход. Она говорит, что до того, как ее муж скончался, они делили счета. Теперь ей приходится идти на жертвы.
Как вы готовитесь и пытаетесь понять, чем вы можете пожертвовать на данном этапе?
РЕЗНИК-КРАВИТЦ: Эм, еда. Я хожу в продуктовый магазин и очень экономно отношусь к тому, что покупаю.
РЕПОРТЕР: Она говорит мне, что по 6 долларов за галлон покупка нефти стала огромным бременем. Средний дом использует 800 галлонов масла в год. Это почти 5000 долларов по текущему курсу.
ПРОГРЕСС-ЗАКОНОДАТЕЛИ ПРИЗЫВАЮТ БАЙДЕНА «НАЧАТЬ ПРЯМЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ С РОССИЕЙ», ЧТОБЫ ПРЕКРАТИТЬ ВТОРЖЕНИЕ В УКРАИНУ
Этого не должно происходить в этой из всех стран. Соединенные Штаты обладают одними из самых глубоких — по некоторым меркам, самыми глубокими — запасами энергии на планете. Это наша главная сила. Дешевая энергия — причина того, что это богатая страна. Вот в чем причина. Вот почему мы исключительны, потому что у нас дешевая энергия, и эта страна была энергетически независимой несколько лет назад.
Теперь, если вы хотите восстановить экономику, вы должны снова сделать эту страну энергонезависимой. Вы бы вернули дешевую энергию. Это исправит экономику быстрее, чем что-либо еще. Это единственное, что поправит экономику. Но администрация Байдена по какой-то причине поступила наоборот — например, истощила наши стратегические запасы нефти. На днях они выпустили еще 15 миллионов баррелей.
Поскольку они знают, что это заканчивается, Белый дом также умоляет иностранные правительства о помощи самым унизительным из возможных способов. Байден просто пошел и тайно выпросил у саудовцев больше нефти. Как сообщили на этой неделе в New York Times его главные помощники, «думали, что они заключили секретную сделку по увеличению добычи нефти до конца года».
Но потом саудовская королевская семья решила не соглашаться с этим. Они не наращивают добычу нефти. Они делают наоборот. Министр нефти Саудовской Аравии теперь призывает Запад готовиться к нехватке энергоресурсов. Смотри.
Прогрессивное собрание, высмеиваемое для втягивающего письма, сигнализирующая поддержка мирных переговоров с Россией: «Что за беспорядок»
миру, что потеря аварийного запаса может стать болезненной в ближайшие месяцы.
Нехватка энергии — это не спор о том, должен ли какой-то чувак быть в женской команде по плаванию. Это взрослые вещи. Страны поднимаются и падают в зависимости от стоимости энергии, а когда возникает реальная нехватка энергии, все разваливается. Люди умирают. Экономика рушится. Наступает нищета, системная бедность не только в плохой части города, но и в вашей части города. Это реальная вещь.
Проблема в том, что в правительстве работают дети. Они не только не могут признать, что сделали что-то не так, они даже не понимают этого. Вот Карин Жан-Пьер, пресс-секретарь Белого дома, разбивающая стеклянный потолок, вчера ответила на этот вопрос.
WOLF BLITZER, CNN: Мне не терпится узнать ваше мнение об этом отчете New York Times о том, что официальные лица США думали, что у них есть сделка с Саудовской Аравией до того, как президент отправился в Джидду в Саудовской Аравии для встречи с наследный принц, но они думали, что у них есть сделка по поставкам нефти и нефти, цене на нефть, но что саудовцы отказались от этой сделки.
О чем вы можете нам рассказать?
КАРИН ЖАН-ПЬЕР: Итак, мы очень четко заявили о том, как мы полагаем, что некоторые части этого отчета были неверно охарактеризованы, и в этот отчет были внесены некоторые изменения. Послушайте, нам также было ясно, что наша поездка, поездка президента на Ближний Восток, не была связана с нефтью.
БЛИЦЕР: Было ли, Карине, соглашение с саудовцами, от которого саудовцы тогда попятились?
ЖАН-ПЬЕР: Опять же, поездка была не из-за нефти.
HERSCHEL WALKER, Сталкиваясь с новыми обвинениями в абортах, клянется: «ОНИ МЕНЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ. Я ВЫИГРАЮ ЭТО
Пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер беседует с журналистами в брифинге Джеймса Брэди для прессы в Белом доме в пятницу, 16 сентября 2022 года, в Вашингтоне. (AP Photo/Alex Brandon)
Это стыдно. Она даже не может правильно спрягать глагол.
Это пресс-секретарь. Это шутка. Она не знает, что такое масло, и лжет. Они все такие. Эти люди не способны управлять такой большой и сложной страной, поэтому она и разваливается. Джо Байден обвиняет заправочные станции в высоких ценах. Как на все это реагирует Камала Харрис? Ну, она реагирует на нехватку дизельного топлива, говоря вам, что дизель плохой. Смотреть.
ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ КАМАЛА ХАРРИС: Должна вам сказать, я очень люблю электрические школьные автобусы. Я люблю электрические школьные автобусы. Ежедневно 25 миллионов детей в нашей стране каждый день ездят в школу на этих школьных автобусах, работающих на дизельном топливе, и сотни, тысячи водителей школьных автобусов водят эти автобусы, а эти люди, эти дети, эти взрослые вдыхают то, что токсичный воздух.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS
Дама, у которой никогда не было детей, читает вам лекцию о детях. Человек, никогда не имевший настоящей работы, читает вам лекции об энергетической политике.
Женщина, которая сказала вам, что маски остановят COVID, рассказывает вам о выхлопных газах и их влиянии на ваше тело.
Это шутка. Правда в том, что эти люди натыкаются прямо на реальность, и вот реальность. У нас есть 25 дней, чтобы предотвратить экономическую катастрофу. Катастрофа – это то, что произойдет, если у нас закончится дизельное топливо. Это важнее, чем преследование джихада в Украине. Это важнее, чем World War Trans.
Все зависит от этого, и у нас есть 25 дней, чтобы это исправить.
Такер Карлсон в настоящее время является ведущим программы Tucker Carlson Tonight на канале FOX News Channel (FNC) (будние дни в 20:00 по восточноевропейскому времени). Он присоединился к сети в 2009 году в качестве участника.
ЕС вводит запрет на использование новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе, с 2035 г.
[1/2] Электронный дорожный знак с надписью «Загрязнение окружающей среды, ограничение скорости 70 км/ч для легковых автомобилей» на кольцевой дороге Бордо, юго-запад Франции, 23 января , 2017.
REUTERS/Regis Duvignau
БРЮССЕЛЬ, 27 окт (Рейтер) — Европейский Союз в четверг заключил соглашение о законе, который фактически запретит продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года, чтобы ускорить переход на электромобили и бороться с изменением климата.
Участники переговоров от стран ЕС и Европарламента, которые должны утвердить новые законы ЕС, а также Европейская комиссия, которая разрабатывает новые законы, согласились, что автопроизводители должны добиться 100-процентного сокращения выбросов CO2 к 2035 году, что сделает невозможно продавать новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, в блоке из 27 стран.
«Эта сделка является хорошей новостью для водителей автомобилей… новые автомобили с нулевым уровнем выбросов станут дешевле, что сделает их более доступными и доступными для всех», — сказал ведущий переговорщик в парламенте Ян Хуйтема.
Глава ЕС по климатической политике Франс Тиммерманс сказал, что соглашение стало сильным сигналом для промышленности и потребителей.
«Европа принимает переход к мобильности с нулевым уровнем выбросов», — сказал он.
Сделка также включала сокращение выбросов CO2 на 55% для новых автомобилей, проданных с 2030 года по сравнению с уровнем 2021 года, что намного выше, чем существующая цель сокращения на 37,5% к тому времени.
Новые фургоны должны соответствовать требованиям по сокращению выбросов CO2 на 100 % к 2035 году и на 50 % к 2030 году по сравнению с уровнями 2021 года.
Поскольку регулирующие органы усиливают давление на автопроизводителей с целью сократить выбросы углекислого газа, многие из них объявили об инвестициях в электрификацию. Босс Volkswagen (VOWG_p.DE) Томас Шефер на этой неделе заявил, что с 2033 года бренд будет производить электромобили только в Европе.
Тем не менее, закон ЕС встретил некоторое сопротивление, когда он был предложен в июле 2021 года: европейская ассоциация автомобильной промышленности ACEA предостерегла от запрета конкретной технологии и призвала двигатели внутреннего сгорания и водородные автомобили сыграть свою роль в переходе на низкоуглеродные технологии.