Toyo шины отзывы зимние липучка: Toyo Observe GSi-5 — , , ,

Содержание

ᐅ Toyo Observe G3-Ice отзывы — 162 честных отзыва покупателей о шинах Toyo Observe G3-Ice

Самые выгодные предложения по Toyo Observe G3-Ice

 
 

Роман, 26.02.2021

Достоинства:
Цена, качество, надёжное сцепление на всех поверхностях,не шумит.

Недостатки:
Не нашел

Комментарий:
Эксплуатирую зима 2020-2021. Купил после эксплуатации Нордман,приехали. Лютые морозы и аномальная зима с гололедом этого года всё показала. Очень хорошее впечатление от езды на всех видах поверхностей. Тихие,в дорогу вгрызаются в прямом смысле,боковых сносов нет в разумных пределах в отличии от Нордман,тормозят на гололёде хорошо,цепко,снег и асфальт тоже отлично во всем. Шипы не выпадают,говорят этот косяк исправили в новом выпуске. Шины 20-го года. Отбалансировались нормально,груза не большие,с первого раза. Цена без переплаты в два раза за бренды с сомнительными рекламными тестами. В мороз попал 20-го февраля,ударило минус 42 ночью,был в деревне,утром поехал. Не задубели,удивился даже, хорошо шла по сельской дороге где сверху пухляк,снизу лёд. Авто Митсубиси Л-200, 182 л.с.,стаж вождения 21 год.Рекомендую к покупке но только Японского производства, Малайзия говорят специалисты сильно хуже в качестве и характеристики.

Гость, 01.05.2019

Достоинства:
Хорошая цена, мягкая резина. По сравнению с бриджем, тихая.

Недостатки:
Процентов 20-30 шипов улетели со своих насиженных мест. И это за первый сезон.

Комментарий:
Машина ифинити QX70. Первый раз за мой 25 летний стаж такая потеря шипов. Езда бодрая. Не понимаю тех, кто пишет, что буду медленно и аккуратно ездить, что бы шипы сберечь. Проблема не в езде, а проблема в резине. Шипы там дохло сидят.

Гость, 10.04.2019

Достоинства:
плюс - мало шума и хорошо держит на открытом льду... все
... лучше сразу минусы

Недостатки:
Дорогу нашу снежную резина не держит (а это главный показатель).
По колее матает машину (у меня широкие балоны стоят... может на узких было бы иначе)
Шипы вылетают
На каше машина живет своей жизнью (на небольшой скорости пару раз влетал в бордюр).
Вообщем была бы резина хорошая я бы не писал комменты к ней.... а здесь от вождения зимой один негатив.

Комментарий:
У меня резина 18/235/45. Стоит на Alfa Romeo.
Резина один большой минус. Откатал сезон 2015/2016 и в итоге:
- один балон убит - лопнул с внутренней стороны после того как влетел в яму.
- на трех остальных балонах шипов практически нет.

Михаил, 10.04.2019

Достоинства:

Рисунок

Недостатки:
Полная потеря шипов после 1,5 сезона.

Комментарий:
Продавец говорил про японское производство и качество, на деле оказалось Малайзия с российской шиповкой. Обкатал как положено. С буксом не трогаюсь, езжу как пенсионер. После первого сезона (1,5 т. км) на ведущей оси отсутствовало половина шипов (!). А после третьего сезона осталось несколько шипов.

Ivanoff Vaska, 18.02.2019

Достоинства:
За 20 ткм по зиме вылетело по одному шипу с задних колес.Резина огонь просто, гребет, не несет никуда...Машина заднеприводная!!!Дорогу держит очень очень хорошо!!!

Недостатки:
НЕТУ!!!!!!!

Комментарий:
На 100км влетел в канаву правым боком,- результа таков: два гнутых диска и две целые шины!!!На шинке сказали,что странная у вас резина погнула диск, а сама жива осталась. Говорят обычно резина рвется...10+ Toyo показала отличный результат!!!!Буду на ней только ездить!

Гость, 05.02.2019

Достоинства:
Устойчивость к износу, за два сезона внешне износ не большой, нет склонности к шишкам

Недостатки:
Она больше похожа на летнюю, в плюсовую температуру прилично держит сухое покрытие, но в минус на любом покрытии сцепление ни о чем.

Комментарий:
Есть с чем сравнить (триангл, йока, контик, все брал новыми). По ощущениям - в летнюю покрышку вкрутили шипов и назвали зимней. Поведение на льду отвратительное, несколько раз ловил машину в совершенно безобидных ситуациях, чем холоднее, тем хуже. Кашу гребет неплохо. Все это можно было бы простить, если бы производителем был мало известный китайский бренд и продавалась она за 3000..
Использование: 205/50/17 200 сил на переднем приводе. Отзыв за два сезона. Сейчас, хотя она внешне и очень даже ничего, решил выкинуть и брать другую.

Ипатов Александр, 02.02.2019

Достоинства:
Тише, чем многие, которые доводилось слышать пассажиром. Мягкость. Устойчивость к ударным нагрузкам (по неопытности несколько раз влетал в довольно глубокие ямы). Торможение на снегу и сухом асфальте.

Недостатки:
Трогание с места, торможение и курсовая устойчивость на заледенелом или мокром асфальте.

Комментарий:
Буду краток. Производство Малазия. Зима 2015-2016, относительно мало снега. Место использования - Москва и МО. Пробег 5300 км (с очень аккуратными первыми пятьюстами км). Авто с автоматом, ABS, EBD, ESC и TCS, т.е., как мне кажется, со всеми возможными "защитами от дурака". Привод передний. Авто - первое, зима - первая, зимняя резина - первая. Стиль вождения - малоопытно-осторожный, за всю историю припоминаю одно экстренное торможение и парочку резких троганий с места. Потери: задние - 0 и минус 2 шипа, передние - минус 38 и минус 39 шипов из 93, т.е. в районе 41 %. Что это? Моя малоопытность как водителя и стеснённые условия парковки, где частенько приходится крутить колёса на месте или качество самих колёс - судите сами.

P.S. от зимы 2016-2017.
Перебросил задние на перед. Пробег 5 100 км. Потери удалось посчитать только сегодня: на задних как и было - 38 и - 39, на передних - 33 и - 22. Без комментариев...

чекмарев валерий, 02.02.2019

Достоинства:
Три года на этой резине - одни плюсы.

Недостатки:
Недостаток один - нигде больше такой не купишь.

Комментарий:
Три года на этой резине - 30 тысяч км. (примерно). Тойота Филдер 2007г. 4вд. На каждом колесе по 3 - 4 шипа отсутствуют. Резина маде ин - Италия.

Гость, 29.01.2019

Достоинства:
Очень цепкая резина, мягкая, копает только в путь, вгрызается в лед, разгон и торможение на снегу и льду просто супер. Чисто японская сборка. Заводская ошиповка, что очень важно. Глубокий протектор.

Недостатки:
Шумная первые 1000-1500 км, потом потише, в поворотах не айс, не для спортивного стиля вождения, свистит в поворотах и при интенсивном торможении, мягкая боковина.

Комментарий:
Купил на Максиму 3л на механике, езжу быстро и агрессивно, до этого зимняя мишлен была, эта помягче, до -5 очень мягкая, в снег и в гололед идеальна, копает так, что порой ощущение езды на внедорожнике, не подходит для агрессвного и быстрого вождения, в поворотах плавает, при интенивном торможении свистит, также как и в резких поворотах(на мишлене такого не было). В целом очень доволен, гул про который многие пишут пропал через 1500 км. На корке льда тормозит идеально, в любом снеге копает как танк. За эти деньги лучше ничего нету, намного лучше, чем бюджетные модели именитых брендов, которые в России делают и полукустарно шипуют... Брал по 2750/ шт. Хорошее соотношение цена/качество.

Щепетов Александр, 25.01.2019

Достоинства:
Цена, шумка

Недостатки:
Быстро вылетают шипы, плохо ведет в колее

Комментарий:
У меня Observe G3-Ice 185/70 r14 , производство малайзия . Снег у нас еще не лег , но выше 2гр тепла температура не поднимается . Сказали что данное время отлично подходит для обкатки .вот езжу на ней уже 5 дней . Свыше 60км/ч начинается гул , но не особо громко . Проехал 600км спокойной а аккуратной езды , сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе . Да и сами шипы уже не того вида ( расплющены многие ) . Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду .
Хочу дополнить отзыв ! Отъездил на данной резине уже 4 месяца, и как у любой резины есть свои и плюсы и минусы! что не понравилось , так это то что плохо ведет себя в колее даже при скорости 20км/ч .Позже при разговоре с продавцом консультантом выяснилось , что на мой а/м нужно было брать ширину резины 195. а/м у меня Toyota Caldina 4wd, считал что из-за отсутствии или минимальной пробуксовки во время начала движения шипы прослужат долго... но на деле вышло иначе. Что очень порадовало , так это отсутствие гула резины !) До этого ездил на бриджиках (липучке) , если сравнивая их по гулу , то они очень схожи . Думаю в следующем году переобуться на эту же модель ,но размера 195/60 R15. Кстати на льду я бы поставил 7/10. но возможно это из-за моей тормозной системы.

Подходит конец лета и решил подготовить зимнюю резину к сезону. Обратился в магазин в котором приобретал ее для дошиповки . В среднем с каждого баллона за сезон по 10-15 шипов повылетало . В итоге на мою резину установили 93 новых шипа. Такое большое количество связано также с заменой стертых и гнутых шипов . В итоге с учетом скидки обошлась мне дошиповка в 1500р.(18р-шт.) Продавцы сильно были удивлены качеству шипов , говорят что первый раз такое наблюдают за данной резиной! Вот и не знаю в чем причина такого исхода?( Либо реально зависит от завода изготовителя , либо просто не повезло...

 

Влад, 05.01.2019

Достоинства:
*Образ бренда Toyo. Мировой чемпион по дрифту, субкультура.
* Не сильно шумит, почти тихая.
* Прочная, нет не так, супер прочная шина.
* Шипы после обкатки держаться нормально (1000 км обкатка).
* Дизайн протектора шикарный.
* Гребет в снегу как маленький трактор.
* Состав резины отличный. При - 30 не дубовые, отличные.

Недостатки:
* Лед плохо держит. Врут промо ролики и буклеты.
* Скорлупы грецких орехов не нашел в шине. Может по этому лед на 3- держит.
* Количество шипов изначально маловато будет для России.
* Повороты приходится очень спокойно проходить, боковой снос возможен на скорости.
* Валкая, плывет на скорости из за того, что это псевдо шиповка. Эта шина продается на Канаду и США без шипов. Гибридная шина - на липучку (фрикционнку) добавили чуток шипов и вот получите шину с шипами.

Комментарий:
Проехал два сезона примерно 20 000 - 25 000 км. После хорошей обкатки с передних колес вылетело за 2 сезона 25 шипов. Думаю это не много, иногда осень и весна когда асфальт сухой мог резко тронуться и зима прошлая была мягкая малоснежная.

Покупал такие шины осознано. До этого ездил 3 года на липучках, фрикционных шинах. Нравился комфорт тишины. Дистанцию разумеется держал приличную. Продал вместе с машиной и на новом авто стояли китайские Нанканг шиповки. Понравилось торможение после липучек. Хотел чтоб было тихо, не дорого и тормозили отлично. Нашел Toyo, видел канадские ролики, что шина без шипов продается. Порадовался что есть шина липучка с шипами и купил. Шума мало, в снегу за два сезона ни разу лопатой не махал. Если Вам больше по снегу ездить по дворам деревням и весям то вариант хороший. По городу и чищеному асфальту пойдет не превышая скоростного режима ибо свыше валкость и плывет и снос задних колес.

Шина очень очень очень крепкая особенно боковина. Немного больше бензина кушает с ними машина, накат не очень. Но зато как в танке себя чувствуешь, плевать на плохие дороги и ямы. В этом плане шинам низкий поклон. Можно смело ехать хоть за тридевять земель не подведут и за зиму ни разу не подкачивал (проверял давление регулярно).
Результаты тестов разных изданий середина таблицы или ниже. Но повторюсь, Toyo это бренд который покупают сердцем, а не по набору потребительских качеств. Если посмотрите на крутые дорогие тачки заметите очень часто стоят Toyo.
На дисках и на машине смотрятся шикарно.
Две уральские зимы прошли достойно. Зимой включаю в голове режим - ЗИМА плюс хорошие зимние шины с понимание реальных возможностей этих шин. Все будет ровно и спокойно.
Всем безопасных дорог.
P.S. На фото шины после двух уральских зим. Глубина протектора как у новых, ставил ремонтные шипы по 8 мм в замен выпавших 25 штук. Износ минимальный, уверен, что 5-6 зим можно в спокойном режиме откатать (50000 - 60000 км).

Tushmintzev Sergey, 31.12.2018

Достоинства:
Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена

Недостатки:
Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.

Комментарий:
Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено. Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже прошёл около 10 тыс. Км. Шипы почти все на месте. Поначалу очень гудела, но потом стихла и стала мягче. Сей час шума почти нет, только на скорости больше 120. Езжу размеренно и спокойно. Очень нравится. Износ пока не заметен, после замены на лето определю точно. Общее впечатление - резина супер! Летнюю беру тоже TOYO, PROXES C1S.

gdzsperm, 09.12.2018

Достоинства:
Их нет

Недостатки:
После одного сезона эксплуатации не досчитался более 50% шипов.

Комментарий:
Вообще данный тип резины мне посоветовали знакомые (японское качество, тихая и. т. д). При умеренной манере вождения, шипы вылетали один за другим. Сперва я себя успокаивал, что это всего лишь случайность, но нет - это закономерность. Ошиповка отвратительная. Полное разочарование.

Ерофеева Ольга, 07.12.2018

Достоинства:
Хорошая цена. В Рязане, стоимость 2670р (185/65 R15)

Недостатки:
Чёта как то скользко на первом льду на асфальте. Но возможно с непривычки, после лета. Посмотрим. Шипы выглядят как самопал, установлены неровно, все торчат и сильно отличаются от притопленной посадки Гиславеда 100.

Бочкин Антон, 28.11.2018

Достоинства:
Отличная резина за маленькие деньги! Тихая - шипы не слышно, гребет на "ура".

Недостатки:
Просто нет

Комментарий:
Машина Шевроле Трейлблейзер, дизель, задний привод с подключаемым передним. Зиму 2014-2015 откатал с удовольствием. Сравниваю с шинами стоящими в разное время на разных авто...1. Goodyear Ultragrip2. Yokohama Z7003. Nokian Hakkapelita-5 могу сказать одно - Toyo намного лучше 1. и 2. И ГОРАЗДО тише 3.

Иванова Анна, 19.11.2018

Комментарий:
Здесь цена полностью соответствует своему качеству, раньше брала резину подешевле, но качество здесь не сравнить. И на льду уверенно, и в каше не вязнет, так что рекомендую, тем кто еще сомневается

pavleen92, 16.11.2018

Достоинства:
Держит хорошо, стоит недорого 185/65R15, ниссан ноут 1.6, парковаться позволяет в любую слякоть и грязь, сугробы, за две зимы протектор не износился

Недостатки:
шипы ушли, но с нашей погодой и моим вождением, да низкой ценой -не считаю показателем

Комментарий:
В общем приятно удивлен, за такие деньги...
Кстати на старенькой октавии 1.6 205/65 R15 (которая спокойно передвигается) отсутствуют по паре шипов... Катаюсь и радуюсь, 4ка из-за ушедших шипов

Гость, 15.11.2018

Достоинства:
Из достоинств могу отметить такие вещи - цена; хорошие сцепные свойства и управляемость, но... (см.недостатоках)

Недостатки:
Покрышки показывают хорошие сцепные свойства и управляемость, но только пока новая (первые месяц-полтора). Затем уже начинается потеря шипов, резкий спуск вниз по лестнице приятных впечатлений от шин. В конце первого сезона на мой субъективный и ориентировочный взгляд резина потеряла 25-30 % шипов. И это за 5 месяцев неагрессивной езды. Так себе показатель.

Комментарий:
Моя машина - Lada Vesta. Резина имеет размерность 185/65 R15. "Откатал" неполных 2 сезона и, с огромной радостью, сменил на кое-что другое, о чём мечтал сразу, но отпугнула цена. А вот зря меня тогда отпугнула цена или нет, узнаю дальше, покатавшись на нынешней своей резине.

Гость, 15.11.2018

Достоинства:
Не понравилось.

Недостатки:
На льду плохо держит трассу.

Комментарий:
Просто не держит на льду.

Разетдинов Рамиль, 04.11.2018

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Пока не найдено

Комментарий:
265/65 R17. Проехал на них около тысячи км по чистому асфальту. Стиль езды по большей части спокойный. Еду и прислушиваюсь - вроде шипы пока не выстреливают... Хотя, раза три на бордюры заезжал. По сравнению с моей летней резиной Dunlop Grandtrek не шумная. Ждем дальше, буду дополнять комментарий... Добавлено 04.11.2015г. В общем, впечатление производит хорошее. Снегопадов пока не было. Гололедов серъезных тоже. Шипы все на месте. Позже отпишусь. Добавлено 02.12.2015г. Шипы все на месте, пробег уже около 3-х тысяч на них. На днях была поездка, сложная, торопливая. По дороге был и гололед, и туман, и наносы снежные, повороты до 90 градусов. Приходилось торопиться, поскольку ко времени надо было приехать в определенную точку. На честном слове заходил в повороты на скорости до 50 км/ч, выручал постоянный полный привод. Колею особо не замечает. Очень доволен резиной. Главное - себя контролировать.

Дополнение:
Пошло почти 2 года, проехал на них около 7 000 км.
25% шипов вылетело.

Гость, 01.11.2018

Достоинства:
На деньги TOYO сняли "Форсаж: Японский дрифт" Кто смотрел, может обратить внимание на чудовищное количество скрытой рекламы бренда.
Сие говорит само за себя.

Недостатки:
Сделана в Японии! Для русского патриота трудно смириться с тем, что всё лучшее делают не в Вышнем Волочке, а несколько дальше.

Комментарий:
Много лет ставим только TOYO. Открыли шины по рекомендации человека, который водил представительские автомобили исключительно с резиной TOYO.
Сегодня поставили 225/65/17 шипованную. Привод полный.
Проехали 100 километров. Получили то, что ожидали.
Покупать "финскую" резину сделанную из отходов калошного производства в России не имеет смысла. Ранее гоняли на летней TOYO на спортивной машине несколько сезонов.
Отлично держат дорогу в дождь, хорошо управляется.
Теперь будем тестировать зимнюю. В любом случае, "плохой" японец лучше "хорошего" русского!:)

Гость, 27.10.2018

Достоинства:
Отличное торможение на льду, снежной каше. Трогание как на льду так и в снегу, не зарывается (главное не борщить с газом). Не шумная, особенно после обкатки. Сама покрышка жестче (для кого-то может и минус), чем протектор, у меня шишек не вылезло, при наших дорогах. В -25 не дубеет( холоднее не было).

Недостатки:
При повороте немного сносит передние колеса на скользкой поверхности. Ошиповка- за 3 мес. потерял на ведущих 7 и 4 шипа.

Комментарий:
Купил покрышки в начале января 2016 г. производство Малазия. Авто Акцент, проехал на них почти 5000 км, в основном город и в основном убитые дороги Самарские. Обкатывал как рекомендовали- не более 80 км/ч, старался не буксовать, правда не всегда получалось, т.к. зима была достаточно снежной, но везде выбирался сам. После обкатки ~ 800 км обнаружил, что шипов на правом переднем нет 6 шт., и 3х на левом. На задних все на месте. На данный момент выпало еще по паре шипов с ведущих колес, некоторые немного наклонились по ходу вращения колеса, на задних 100% шипов. Выбирал между Нордман 5, Гиславедом 100 и Тойо. По цене как Нордман, немного дороже Кордианта, но смутила очень мягкая боковина Нордмана. Из комментариев понял, что шипы теряют все современные покрышки, наверное из-за мягкости протектора в угоду лучшему сцеплению на льду..., или шипуют так коряво. В целом, поведением авто на этих покрышках доволен, особенно торможением на льду или укатанному снегу. В плюсовую погоду немного плывут, как и все зимние покрышки. Кто-то пишет про шум... нет, покрышки совсем не шумные, кто ездил на Акценте, знает, что шумоизоляции арок колесных там практически нет. До этого ездил на зимних шинах многих производителей, есть с чем сравнивать. За свою цену хорошие покрышки.

Щепетов Александр, 17.10.2018

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Быстро вылетают шипы

Комментарий:
У меня Observe G3-Ice 185/70 r14, производство малайзия. Снег у нас еще не лег, но выше 2гр тепла температура не поднимается. Сказали что данное время отлично подходит для обкатки. вот езжу на ней уже 5 дней. Свыше 60км/ч начинается гул, но не особо громко. Проехал 600км спокойной а аккуратной езды, сегодня заметил что уже как минимум двух шипов не хватает на переднем колесе. Да и сами шипы уже не того вида (расплющены многие). Будем ждать снега и проверим ее качества на снегу и льду.

Тимофеева Лариса, 16.10.2018

Достоинства:
откатался всю зиму, резина реально плавает на поворотах.

Недостатки:
резина на три с +

Комментарий:
за зимнюю эксплуатацию, из резины, с каждого баллона по вылетало реально по половине шипов. резину обкатывал 500 км не привышая 80 км в час. резко не газоваи и не тормозил резко

Джек, 03.10.2018

Достоинства:
Цена!

Недостатки:
Шумит, как и все шипы.

Комментарий:
Покупал тестю на форд мондео 4.
После этого ездил несколько раз, около 300 км.
Управление отличное, шумность в пределах дозволенного. На моей машине йока 65ая явно громче))

Гость, 04.09.2018

Достоинства:
Сделано НЕ В РОССИИ, а в ЯПОНИИ!) Мягкая, хорошее сцепление по асфальту!)

Недостатки:
Шумная, но гудит не сильнее Хаки!)

Комментарий:
Купил сегодня, сразу поставил!) Проехал порядка 100км, всё классно!) Шум?) Ну это всё же ШИПОВАНАЯ резина да по асфальту!) Летняя стояла Белшина.... шикарно после неё... до этого зимой катал на Хаке 5... на машине с лучшей шумкой... мне показалось, что не такая уж и шумная резина!) В общем пока доволен!) Следующий отзыв ждите зимой, может и косяки проявятся, но пока доволен!)

Роман Степанкин, 20.08.2018

Достоинства:
Хорошая резина, очень хорошо держит на рыхлом и мокром снегу, укатанный снег на грунтовке,. Въехал в яму согнул два диска, резина целая ни порезов ни грыжи. Сильно не шумит, держит дорогу хорошо

Недостатки:
После первого сезона потерял 30 ��ипов после второго ещё 30

Комментарий:
Даже на 40��ипов хорошо держит дорогу,
недорогая качественная резина

Гость, 09.06.2018

Достоинства:
Тихая, цепкая, мягкая, шипы классные!

Недостатки:
Не обнаружил.

Комментарий:
Начнем с того, что машина 4х4. Постоянный полный привод 80на20%, и в грязи 50на50 перекидывает. Провел обкатку в 1000 км, не спеша, не шлифуя и т. п. Езда в районе 80-110 км/ч. Зимой не в городе не сносит, тормозит уверенно! Ну и в городе мало где есть разогнаться выше 80 чтобы не встать на светофоре. С адекватной скоростью на льду перед светофором вставал как вкопанный. Многие пишут, что много шипов выпадает! Не знаю как у них, у меня Японская шина, а не Малазийская и не ОДНОГО шипа не выпало!!! Прокатал сезон все как новое!!!
В целом: какая машина у вас и манера езды. Если вы гонщик в городе, то шипы наверно полетят. Решайте сами.

Mark Serg, 29.05.2018

Достоинства:
Отличная цена! Мягкая, малошумная резина, усиленная боковина. Отлично гребет и тормозит на любых покрытиях. Хорошо держит дорогу и повороты.

Недостатки:
Шипуется в России, поэтому некоторые шипы сидели криво, а пары штук вовсе не было. Первые 500км нужно осторожничать.

Комментарий:
Первые 300-500 км были проблемы с валкостью, был повышенный шум (но все же тише основного конкурента в виде Нордмана4), проскальзывала при старте.
После этого периода шины обкатались, стали заметно тише (наблюдаю шум в районе 50-60кмч, дальше становится тихо), предсказуемее. Выезд из колеи ранее был проблемным - сейчас без проблем преодолеваю наледь между полосами. Закапался всего раз - посадил в глубокий свежий снег, но за пару минут выбрался.
за 1500км резвой езды шипы на месте, только у парочки обломались сердечники (шипы как бы 2х-помпонентные - твердый стержень обжат более мягким металлом).
Выбирал между этой и Нордманом4 (одинаковая цена) - однозначно верно сделал свой выбор. На последнем ездил на такой же машине - он более жесткий и шумный.
Но самое удивление получил, когда на небольшой скорости входил в поворот по привычному маршруту на второй машине с 4вд и свежим Кордиантом (Ш) - потащило в бок. Привык к Тойо, отлично держит.

Фесиков Евгений, 18.04.2018

Достоинства:
Хорошо гребет по гумну и в глубоком снегу.

Недостатки:
На мокром асфальте плохо тормозит, ну и самый главный. После 2х сезонов эксплуатации нет 50% шипов в передних колесах.

Комментарий:
В принципе для 185/65/r14 на Shkoda fabia 2014 года, довольно неплохо трогается на льду (пока шипы на месте), но вот тормозит она ужасненько... постоянные срабатывания АБС как только мокрый асфальт или наледь со снегом. Но главной бедой является вылет шипов. В задних колесах за 2 сезона вылетело 5% шипов, а вот передняя ось потеряла более 50%. Самое интересное, что после первой зимы с передней оси слетело 20% шипов, а при установке в следующую зиму и эксплуатации вылетело еще 30% практически за неделю и с отстаком 50% от начального количества жена ездит, жалуясь на постоянное срабатываение "АБС". Парралельно, ее сестре, брали на Опель Корсу Нокиан Нордман 4, так вот там все шипы на месте, тормозит она лучше, да и цена точь в точь. Поэтому если есть возможность взять Нокиан, предпочтите его!

Шины Toyo - тесты шин Тойо: отзывы, описание, фото, страна производитель

Тойо — японский производитель автомобильных шин, основанный в 1945 году. С начала своего основания компания активно сотрудничала с такими брендами как Goodyear, Continental, Pirelli.

Страна производитель: Япония, США, Малайзия.

Toyo Observe Ice-Freezer SUV — шипованная зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть версия для легковых автомобилей.

Toyo Observe S944 — зимняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для скоростных легковых автомобилей.

Toyo Observe GSi6 HP — фрикционная зимняя шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для средних и крупных легковых автомобилей. У модели также есть базовая версия Toyo Observe GSi-6 для компактных легковых авто. Модель вышла на смену Toyo Observe GSI-5.

Toyo R888 Proxes — трековая летняя шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. На смену модели вышла Toyo Proxes R888 R.

Toyo Proxes R888R — трековая летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для спортивных легковых автомобилей. Модель вышла на смену Toyo Proxes R888.

Toyo Proxes T1 Sport+ — летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для скоростных легковых автомобилей. Модель вышла на смену Toyo Proxes T1 Sport.

Toyo Observe GSI-6 — зимняя фрикционная шина «липучка» среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для компактных легковых автомобилей. У модели также есть HP версия для крупных и средних высокопроизводительных автомобилей. Модель вышла на смену Toyo Observe GSI5.

Toyo Snowprox S954 SUV — зимняя шина европейского типа с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. У модели также есть версия для легковых автомобилей.

Toyo Snowprox S954 — зимняя шина европейского типа с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников. Модель вышла на смену Toyo Snowprox S953.

Toyo Observe Ice Freezer — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей. У модели также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Навигация по записям

Шины Toyo: обзор, размеры, тесты, отзывы

Вот и заканчивается летний сезон, а значит, наступает пора выбора зимних шин для автомобиля. Ведь именно они являются одним из основных расходных материалов в машине, и каждый автовладелец хочет приобрести хорошую резину, которая прослужит не один сезон.

Для начала нужно понять, чем отличается летняя и зимняя резина. Считается, что главным отличием является рисунок протектора, но на самом деле это далеко не так.

Главная разница между ними это химический состав. А именно теплоустойчивость, ведь летняя резина, в отличие от зимней, сильно уступает в эластичности при низких температурах, а следовательно уменьшается и трение с поверхностью.

Когда же нужно менять резину? С точки зрения закона, «переобувать» автомобиль необходимо 1 декабря, но так как в разных уголках России температура сильно разнится, желательно сделать это при температуре +2 — +4оС.

Виды зимних шин

Какие виды зимних шин бывают? Данная категория автомобильных товаров подразделяется на два типа: шипованные и не шипованные (липучки).

Шипованные шины созданы для хорошего сцепления на льду и в гололедицу. Многие заблуждаются в том, что шипы на таких шинах очень быстро стираются, при езде по асфальту. На самом деле, сейчас создана технология, позволяющая прятать шипы при езде по асфальту.

Достигается это путем сильного давления асфальта, который прячет шипы в протектор, а на льду шипы врезаются в него за счет того, что лед имеет меньшую плотность относительно асфальта. Но стоит заметить, что зимние шины с шипами очень сильно теряют в управляемости на мокрой дороге.

Липучки многие водители считают всесезонными шинами, хотя это не совсем так. Они просто универсальнее шипованных. Автомобиль с фрикционными шинами управляется намного лучше, за счет специального состава резинотехнической смеси и рисунку протектора, который обеспечивает хороший отвод воды, грязи и снега от пятна контакта шины с дорогой. Из плюсов «липучек» можно перечислить следующие:

  • отсутствие шума
  • хорошая приспособленность к перепадам температуры
  • такая резина разрешена во всех странах мира.

Минус же только один – сниженная эффективность на обледенелых трассах.

Таким образом, можно сказать, что фрикционные шины более универсальны относительно шипованной резины, которая подходит только для езды в гололедицу и по льду.

Теперь, когда были получены ответы на некоторые популярные вопросы, рассмотрим несколько моделей шин, разберемся в их плюсах и минусах.

Шины Toyo

Говорить будем о зарекомендовавшем себя производителе зимних шин – Toyo. За счет того, что у них очень большой ассортимент изделий с превосходным качеством, разных ценовых сегментов, можно рассмотреть как можно больше моделей и понять, какая нужна конкретно в каждом случае.

Для легковых автомобилей:

Шины для езды как по снежной каше благодаря отличному сопротивлению аквапланированию, так и по ледяному покрытию за счет рисунка протектора. Подойдет для не слишком суровой зимы, как универсальная резина на любой автомобиль.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1951555
2051555
2551570

Резина может похвастаться отличным сцеплением со льдом. Подойдет в суровые зимы, а также ранней весной и поздней осенью, когда гололедица это обычное явление. Единственным минусом этой резины является не самая лучшая управляемость.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1851565
1951555
2051565

Снежная каша, рыхлый снег, гололед – все это нипочем для Toyo Garit G4. У этой модели отмечается хорошая проходимость и высокие показатели плавности хода и топливной экономичности.

Создавались эти шины с помощью технологии DSOC-T, о которой будет сказано чуть позже. Это помогло избежать долгих тестов, оставив результат на очень высоком уровне. Из минусов можно отметить довольно-таки слабый разгон и тормоз на асфальте и снегу.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1851555-65
19515155-65
2051565-70

Для внедорожных автомобилей:

Данные шины предназначены для внедорожников класса SUV. Они лишены шипов, но за счет особого строения проектора хорошо проводят снежную кашу и воду. Плюсом такой резины является отличная проходимость и устойчивость при движении.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1951580
2251580
2651570

Достаточно новые шины, впитавшие в себя много инноваций, но не лишенные старых разработок. Широкие шипованные шины позволяют иметь достаточно быстрый разгон, моментальное торможение и хорошую управляемость.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
2151665
2551665
2751670

Секрет производства лучших шин на рынке и тесты

В данной статье неспроста была выбрана компания Тойо. На деле она тщательно относится к созданию каждой своей новой модели шин.

Сначала создается оптимальная компьютерная модель шины, ее тестируют с помощью технологии DSOC-T, которая может воссоздать любые условия. Погода, физические свойства резины, тип дорожного покрытия – все это вписывается в программу и тестируется не один месяц.

После получения сведений о результатах компьютерных тестов, подбирается необходимый состав резины и рисунок протектора. Последним этапом является проведение настоящего теста на реальном покрытии и устранение всех выявленных ошибок.

Только после всего перечисленного, готовые шины доходят до покупателя, поэтому о качестве этой продукции не приходится говорить плохо.

Стоит ли покупать шины Toyo

Существует достаточно много разных фирм, у которых есть большой ассортимент разных автомобильных шин, но качество отдельно взятой модели не всегда идеально, чего нельзя сказать про шины от компании Тойо. Достаточно много людей проезжает на данных шинах не один сезон и их впечатление от данной резины зачастую только положительное.

Для того чтобы понять, о чем сейчас говорится, стоит рассмотреть список плюсов и минусов шин Toyo.

Преимущества:

Высокие показатели сцепления на любом дорожном покрытии, хорошая управляемость и стабильность при мокром покрытии или на снегу. Высокие показатели тормозных свойств на снегу и в гололедицу. Приемлемая стоимость.

Недостатки:

Из минусов можно отметить только плохое качество шипов и управляемости на дешевых моделях.

Подводя итог всему вышесказанному, можно отметить, что шины Toyo стоят тех денег, которые просят за них производители. Испытать их нужно каждому, кто сталкивался с проблемой плохого качества зимних шин у других производителей.

В Японии эта компания очень хорошо зарекомендовала себя как создатель качественной и долговечной резины. Более 70 лет компания Toyo производит шины, и за это время получила огромный опыт в данной области.

Отзывы

Понять, как себя показывают шины Toyo, можно, только если прочитать реальные отзывы из разных точек России.

Александр Рябин, 26 лет, Краснодар:
Погода у нас теплая, из-за этого зима очень короткая, а сервисы по замене шин очень дорогие, поэтому я нуждался в универсальных шинах, на которых можно было бы отъездить зиму, а после и весну. По итогу я купил фракционные шины Garit HT и остался доволен. Они очень хорошо держат дорогу в гололед и по езде в снегу. Советую всем эту модель, как отличные «липучки» в своем ценовом сегменте.

Арслан Башаров, 37 лет, Казань:
В городе зимой почти не убирают снег, это ведет к тому, что многие шины не справляются, и приходится постоянно выталкивать машину, но в этом году я решил попробовать раньше неизвестного мне производителя и купил шины Country от фирмы Toyo. Я полностью доволен. Хоть поначалу отнеся скептически, потом начал замечать, что машина стала бодрее себя вести в глубоких дорожных сугробах и на трассе. Советую!

Анатолий Тупицын, 44 года, Набережные челны:
Я рыбак, и так сложилось, что в последние три года очень сильно проседает берег Камы и по склону образуется много заледенелых участков. Из-за этого я решил купить себе шины от фирмы, которую мне посоветовал сын. Этой фирмой оказалась Toyo. Я очень доволен ей, она держит на заледенелом покрытии не только одну машину, но и когда тянешь вторую веревкой в гору, она все равно цепляется и держится до конца. Отныне буду покупать только эти шины.

Кирилл Мустафин, 27 лет, Петербург:
Очень хорошие шины. Беру эту резину не первый год, и с каждым годом все больше убеждаюсь в том, что это одна из лучших на нашем рынке. Мне очень нравится ее проходимость и сцепление с дорожным покрытием. Если вы еще только думаете о приобретении этих шин, то смело берите, ведь эти японские шины достаточно хороши не только для города, но и для деревни.

Дмитрий Купинов, 34 года, Владивосток:
Отличная резина! Шинами Тоуо у нас пользуются полти полгорода не только в зимнее, но и в летнее время, потому что среди огромного ассортимента шин есть на любые прихоти. Я в основном пользуюсь ей зимой и очень доволен качеством фрикционных шин от этой компании. У нас она стоит достаточно дешево, однако, качество, которое дается за такие маленькие деньги, не передать словами. Я могу смело посоветовать ее всем: от деревни, до больших городов вроде Санкт-Петербурга и Москвы.

Ярослав Рылеев, 23 года, Самара:
Отъездил свой первый сезон на зимних шинах Тоуо. Могу сказать, что они мне понравились, но в меру, так как во время эксплуатации заметил некоторые минусы. В плюсах этой резины могу отметить хорошее торможение и сцепление с дорогой. Я удивился, когда в первый раз выехал на этих шинах в город, потому что я практически не слышал шума, который издается при езде по асфальту, но потом я прочитал, что эта специальная технология подавления износа шин. К минусам отнесу только плохую управляемость во время езды по снежной каше и на высокой скорости. Подводя итоги, могу сказать, что эта резина достаточно хороша и в целом мне понравилась.

летние и зимние шины, отзывы, особенности

Самым основным средством безопасности на дороге, после аккуратности и внимательности водителя, являются шины. Ведь только представьте себе: всего четыре зоны контакта размером с мужскую ладонь держат машину на дорожном покрытии. При этом они еще и помогают управлять транспортом. Резина Тойо производства известной японской фирмы своим внешним видом и качеством доказывает, что совместить ровное, тихое движение с элегантностью и устойчивостью покрышек вполне возможно.

Резина Тойо, Toyo, представлена практически для всех типов автомобилей: легковых, внедорожников, кроссоверов SUV, минивенов, фургонов и даже гоночных автомобилей.

Выпускают летнюю и зимнюю резину Тойо, при этом, для зимы используют как шипованные шины, так и липучку или фрикционные шины.

Как показывают отзывы, резина Тойо прекрасно зарекомендовала себя как в зимнем, так и в летнем варианте. Шины Тойо отличаются высокими показателями устойчивости даже на сложных участках дорожного покрытия:

  • по лужам,
  • мокрому асфальту,
  • слякоти,
  • льду,
  • бездорожью и т.д.

Наиболее популярные модели шин Тойо по отзывам владельцев авто мы рассмотрим ниже.

Летняя резина Тойо, отзывы

По отзывам владельцев авто, наиболее популярны летние шины Тойо: Проксес, Proxes CF2 и Опен Кантри, Open Country.

Летние шины Тойо Проксес

Proxes CF2 – подходят для седанов среднего, компакт и премиум класса, а также для кроссоверов и внедорожников.

Их выпускают в различном типоразмере с радиусом: 13, 14, 15, 16, 17, 18 дюймов.

Модель Proxes CF2 SUV представлена вплоть до R19.

Полезный материал: Что всегда должно быть в автомобиле, набор автомобилиста

Летняя резина Тойо Проксес Proxes CF2 – одна из самых тихих, обеспечит бесшумность при движении.

Ещё один бонус:

За счёт снижения коэффициента сопротивления качению эта резина снижает расход топлива.

Более широкие канавки способствуют оттоку воды в дождь, на мокрой трассе и снижают риск аквапланирования.

Важно!

Не стоит забывать, что по мокрой трассе, по лужам рекомендуется ездить со скоростью до 80 км/ч.

Шины Тойо Опен Кантри

Open Country преимущественно изготавливают для кроссоверов и внедорожников.

К примеру, хорошо зарекомендовала себя по отзывам резина Тойо Опен Кантри, Open Country. Эти шины показывают:

  • отличную проходимость,
  • высокий уровень сцепления и
  • управляемость авто как по бездорожью, так и по шоссе.

Open Country H/T обеспечивают комфорт и безопасность вождения, а также отличаются долгим сроком службы.

Важно! Не забывайте вовремя проверять давление в шинах, таблица давления по маркам автомобиля. Особенно это важно при перепадах температур.

Резина Опен Кантри H/T может быть использована как всесезонная за счёт обеспечения стабильности на мокрой и сухой дороге.

Специальные углублённые канавки способствуют отведению влаги, улучшению гидроэвакуации, поэтому эти шины показывают отличную проходимость в любых погодных условиях.

В этой серии есть и другие модели Опен Кантри.

Зимние шины Тойо, Toyo

Зимние шины Тойо помещаются в отдельный модельный ряд. В него входят как модели покрышек для щадящих европейских зим, так и варианты резины, рассчитанной на экстремальные зимние условия.

Стоит учитывать, что на территории некоторых европейских стран запрещены шипованные шины – ездить там можно только на так называемой липучке.

Зимняя резина Тойо, липучка

Липучка хорошо зарекомендовала себя в условиях влажного, мокрого, со слякотью дорожного покрытия, а также при сильно низких температурах – ниже 20 градусов Цельсия.

Полезный материал: Запуск двигателя в мороз, – как завести авто.

Как показывают многочисленные отзывы, резина Тойо липучка OBSERVE GSI-5 пользуется особой популярностью у автовладельцев. Некоторые называют её Обсервер.

Славится повышенной износостойкостью, бесшумностью и отличными характеристиками, делающими вождение более точным и безопасным.

Зимние шины OBSERVE GSI-5 сочетают новейшие технологии:

  • — Microbit – на основе измельчённой скорлупы грецкого ореха, одного из наиболее прочных материалов в природе. За счёт микроскопических частиц ореховой скорлупы обеспечивается более точное торможение как на льду, так и по снегу, и слякоти.
  • — Технология на основе бамбукового угля позволяет абсорбировать лишний слой воды с поверхности покрышки, что улучшает управляемость транспортным средством и торможение.
  • — Запатентованная технология «паукообразная ламель» помогает лучше проходить повороты и обеспечивает оптимальное сцепление с полотном дороги при разгоне и торможении.
  • — Отсутствие шипов делает липучку резину Тойо Обсервер практически бесшумной.
  • — Особый состав резиновой смеси делает покрышки довольно эластичными даже при сильных морозах, ниже 20 градусов.

Таким образом, OBSERVE GSI-5 – отличный выбор для зимнего вождения практически в любых условиях.

Зимняя шипованная резина Тойо, Toyo

Если требуется шипованная резина, главным достоинством которой является быстрое торможение в условиях льда и гололедицы, то лучшим выбором может стать Toyo OBSERVSE G3 ICE.

  • Для шипованной резины Тойо OBSERVSE G3 ICE считается одной из самых тихих.
  • При этом в сочетании с повышенным комфортом, улучшенным сцеплением с дорогой и высокой точностью управления ТС.

К тому же, состав резиновой смеси в шинах Тойо Обсервер отличается повышенной мягкостью и эластичностью, что не мешает шипам прочно удерживаться.

Обзор авто: Лада Икс Рей Кросс – характеристики и комплектации XRAY Cross.

Как правильно выбрать резину, шины для автомобиля?

Резину нужно выбирать в зависимости от климатических условий территории, на которой вы живете и будете осуществлять передвижения.

На летний период, а также в регионах, где зимы сухие, в основном без снега и льда, нужно ориентироваться на модели покрышек для сухих дорожных покрытий.

Сцепление с сухой дорогой зависит от:

  • формы протектора;
  • глубины каналов и их количества;
  • количества протекторных блоков.

Квадратные плечи на плоском профиле шины обеспечивает устойчивость машины на поворотах.

Чем меньше каналов на протекторе, тем больше площади покрытия диска контактирует с дорожным полотном. Поэтому сцепление с дорогой в таких шинах очень высокое.

Высокий уровень сцепления так же обеспечивают отдельные блоки протектора. Чем их больше, тем лучше. Но есть и обратная сторона медали: шума от таких покрышек тоже становится больше.

Для снежных зим подойдут шины с частыми ламелями на протекторе. Грани протектора должны быть острыми.

Хорошо подойдут так же самоочищающиеся протекторы. Такая особенность резины позволяет автомобилю не буксовать.

Полезный материал: Правильная посадка за руль – стадии успеха и безопасного вождения.

Резина с широкими каналами хорошо отводит воду. Это особенно важно для территорий со снежной кашей и грязью на дорогах.

Задействование природных материалов в производстве

Всевозможные ноу-хау японских ученых никак не перестают удивлять мировое сообщество. Не прошла наука и мимо сферы шинного производства.

Ученые Toyo в одном из исследований обнаружили полезные качества бамбукового угля. Оказалось, что он замечательный абсорбент. После длительных этапов тестирования уголь бамбука стали добавлять в резиновую смесь для отливки шин.

  • Тем самым в новых покрышках повысился коэффициент сцепления с дорогой.

Всё дело в том, что угольный порошок убирает слой воды между покрышкой и ледяной поверхностью. Соответственно, с такими покрышками заметно возрастает устойчивость автомобиля и повышается его управляемость.

  • Помимо угля в шины Toyo добавляют измельчённую скорлупу грецкого ореха, что улучшает тормозные характеристики зимней резины Тойо.

Таким образом, шины Тойо летние и зимние – качество и комфорт в одном флаконе. Выбор резины этого бренда будет правильным решением!

сравниваем новые зимние шины Toyo Observe GSI-6 с прежней моделью — Авторевю

В нашем прошлогоднем сравнительном тесте фрикционные зимние шины Toyo Observe GSi-5 показали, мягко говоря, посредственные результаты. Но теперь им на смену приходит версия GSi-6. Исправленная и дополненная? Сейчас проверим: добро пожаловать на лед!

Если в «снежных» дисциплинах уходящая модель худо-бедно дотягивала до уровня середнячков, то, скажем, в упражнениях на влажном асфальте надежно удерживала почетное двадцать первое место. Наш главный шинный эксперт Олег Растегаев сетовал: «Видно, силики не доложили». Разработчики объяснили мне, что ориентировались в первую очередь на запросы канадского рынка, где особое внимание уделяется поведению шин на льду и снегу. Но теперь они поработали над ошибками.

Toyo Observe GSi-6

Усовершенствованная резиновая смесь, созданная с применением запатентованной технологии Nano Balance, улучшает сцепные свойства шины на мокром покрытии, причем, как заявлено, без ущерба для «снежных» характеристик. Модель Observe GSi-6 разработана с учетом требований, в том числе российского рынка, где мокрый асфальт зимой — это нормальное явление. Кстати, как сказали специалисты Toyo, тесты Авторевю очень помогли в формировании правильного понимания нужного баланса качеств покрышки.

На диаграмме — сравнение потребительских качеств шин GSi-5 (выделено голубым), GSi-6 (выделено розовым) и неких конкурирующих покрышек (зеленый график)

Оценить прогресс новой шины на льду мне удалось на хоккейной коробке «Арена Мытищи». Вот тут-то и всплыли в моей памяти тренировки по «бразильской системе», секрет которых раскрыт в одном из выпусков Ералаша. Если молодежь не знает, о чем речь, рекомендую найти в Сети соответствующую серию. Я бы, конечно, не отказался поноситься где-нибудь в Швеции по льду замерзшего озера, но именно езда в ограниченном пространстве, без права на ошибку, позволяет отлично сконцентрироваться и уделить внимание тонкостям поведения машины. Кроме того, стабильные условия испытаний тоже залог верной оценки и шин, и автомобиля в целом.

Лед — идеальный! Такой мне знаком только по воспоминаниям из детства. Тогда я ежедневно прибегал с клюшкой на зеркальный лед конькобежного стадиона Спартак в московском районе Измайлово. В то время его заливали кипятком, разравнивали ковром — и пускали на него всех желающих бесплатно! Жаль, теперь на его месте возводят очередные жилые высотки… Возвращаясь же к ледовой арене в Мытищах, добавлю, что температура льда была совершенно стабильна (минус 11 градусов Цельсия) и после нескольких заездов зеркало льда обновлялось. Все по науке!

Сначала в моем распоряжении оказалась Skoda Octavia, обутая в шины уходящей модели GSi-5. Простенький лосиный тест я выполнил на скорости 14 км/ч, а двигаться по кругу смог на стабильной скорости 12 км/ч. Стоило увеличить скорость хоть на 1 км/ч — и машина в обоих упражнениях срывалась в снос. Более того, вновь обретать сцепление с покрытием она не спешила — приходилось чуть-чуть распускать и снова доворачивать руль, чтобы посодействовать процессу.

Стремительное движение автомобиля по площадке — магия фотосъемки. На самом деле быстрее 16 км/ч разогнаться мне не удалось

А теперь — точно такая же Octavia, но с новыми шинами GSi-6. Ехать стало проще! Да и скорость возросла: лосиный тест я выполнил на скорости 16 км/ч, а на круге удалось разогнаться до 14 км/ч. При этом чувствовалось, что машина охотнее следует за баранкой, а сносы, возникающие при превышении допустимой скорости, оказывались короче: шины охотнее обретали вновь сцепление с покрытием, дополнительных панических движений рулем уже не требовалось. Улучшение характеристик покрышки на льду было достигнуто за счет серьезной переработки рисунка протектора. Причем улучшения обещаны не только на льду, но и на снегу, во что я тоже склонен верить. Тем не менее «доверяй, но проверяй», что мы обязательно и сделаем в грядущих шинных тестах.

Слева — шина Toyo Observe GSi-5, справа — Toyo Observe GSi-6. Блоки протектора, соседствующие с центральной дорожкой, стали сдвоенными, что способствует повышению их жесткости и, как следствие, устойчивости движения по прямой. Из менее заметных отличий — ламели со спиральной кромкой, обеспечивающие сцепление на льду и улучшающие управляемость и устойчивость в поворотах. Появился новый профиль зазубрин на кромках блоков и новая форма центрального ребра — все это тоже влияет на сцепные свойства шины на зимних покрытиях

Покрышки Observe GSi-6 будут выпускать в трех версиях. Начальная Basic — для массовых легковых автомобилей, LS с усиленными боковинами — для кроссоверов. Но в наших магазинах к зимнему сезону 2019—2020 появится только версия HP посадочным диаметром до 19 дюймов: она рассчитана ни много ни мало на «мощные автомобили, которым важна управляемость и высокие скоростные характеристики». Так уверяет производитель. С учетом того, что цены на новые покрышки вырастут не больше чем на 5—10%, я бы порекомендовал покупать их, скорее, для «народных» автомобилей с колесами на 16—17 дюймов.

Нешипованные зимние шины Toyo 225/60 R17

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76x170114,3x114,3

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти Отзывов и характеристик

. Как вам шины Toyo

Качественные и надежные зимние шины во многом обеспечивают безопасность на дороге. Существует множество моделей, которые отличаются друг от друга некоторыми характеристиками. Владельцы автомобилей, хотя у них есть свои фавориты в этом вопросе, часто изучают новые предложения на рынке. Это и есть зимние шины Toyo с шипами и без шипов, отзывы о которых неплохие.

Зимние шины Toyo явно зарекомендовали себя на рынке с лучшей стороны.Сочетание практичных характеристик и доступной цены дало желаемый эффект. Ассортимент моделей невероятно велик, все они характеризуются достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели отдают предпочтение Toyo Observe Garit HT. Эта модель универсальна, так как рассчитана на отличную езду не только по слякоти, но и по льду. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

Toyo Observe Garit HT

В список новинок вошли шипованные шины Toyo Observe Ice-Freezer.Он прошел финальные испытания на российских льдах и суровых зимах и показал отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, а также увеличилось количество поперечных граней. Благодаря таким нововведениям необходимы шипованные шины для максимального сцепления с дорогой в режиме разгона-торможения.


Toyo Observe Ice-Freezer

Говоря о шипованных шинах в целом, целесообразно выделить их достоинства:

  • впечатляющие результаты при торможении на снегу и льду;
  • отличные характеристики сцепления на любом дорожном покрытии;
  • хорошая управляемость и устойчивость автомобиля при движении;
  • доступная ценовая политика.

Несмотря на достоинства, есть и недостаток: некачественные шпильки. По отзывам часто вылетают, а резину оборудуют простейшими круглыми элементами. Выхода из ситуации два: либо готовиться к процедуре самовосстановления, либо не отдавать предпочтение дешевым моделям во избежание проблемных ситуаций.

Зимние шины Toyo - отличный выбор

Если оставить этот момент в стороне, зимние шины Toyo с нашумевшими отзывами о шипах занимают достойное место в рейтинге шин.

Стать владельцем шипованных шин марки Toyo можно всего за 2900 российских рублей. Именно столько стоит одно колесо при нижнем ценовом пороге. Несомненно, чем выше цена модели, тем эффективнее она эксплуатируется.

Резина на липучке

Боитесь водить автомобиль в ледяную или снежную погоду? Обдуманный выбор зимних шин должен побудить вас купить хорошую резину марки Toyo с современной липучкой.

Зимние шины Toyo Observe Garit G4 - новое дополнение к ассортименту.Они представляют собой совершенно новое поколение специальных зимних фрикционных шин. Разработка модели проводилась с использованием эксклюзивной современной методики компьютерного моделирования. В результате автомобиль, «обутый» в Observe Garit G4, становится мягким и устойчивым в условиях гололеда.


Toyo Наблюдать за Garit g4

Обращаясь к достоинствам липучки, нельзя не отметить ее достоинства:

  • отсутствие шума при работе;
  • хорошие прочные боковины;
  • Протектор
  • , который не забивается снегом из-за дренажных канавок;
  • отличное торможение, при котором резина цепляется и не ломается;
  • проходимость на любом дорожном покрытии;
  • сохранение функциональных качеств в сильные морозы;
  • по приемлемой и адекватной цене.

Судя по отзывам, зимняя резиновая липучка Toyo обеспечивает надежное сцепление с дорогой вне зависимости от погодных условий. Из недостатков важно отметить сложность поиска необходимой модели, ведь данная резина довольно популярна среди автомобилистов.

В целом это относительно неплохой вариант зимних колес от данной марки, которые можно приобрести за 2900 российских рублей.


Шина Toyo на липучке

Заключение

Выбор зимней резины на шипах или липучке остается за владельцем транспортного средства.Toyo предлагает оба варианта для зимнего сезона:

  1. Это бюджетный вариант шин от японского производителя.
  2. Самая низкая цена на колесо на российском рынке - 2 9000 руб.
  3. Владельцы сообщают о проблемах с шипами. У некоторых они взлетают.
  4. К липучке претензий нет.

Как вам шины Toyo?

В ООО «ШИНСЕРВИС» вы можете купить практичные надежные шины Toyo практически для любого автомобиля.Эти шины позволят вам почувствовать максимальную уверенность при езде по неровной дороге. Качественная резина сглаживает вибрации, передаваемые на подвеску и кузов при движении в отсутствие асфальта.

Ассортимент фирменных шин, а также их продажи постоянно растут. Подобрать и купить качественную резину можно не только для седана, но и для добротного внедорожника, фургона, микроавтобуса. Большим спросом пользуются зимние шины. Они сохраняют отличные функциональные параметры при отрицательных температурах и позволяют управлять автомобилем на скользкой дороге.

С зимними шинами Toyo вам не нужно беспокоиться об устойчивости машины при обледенении проезжей части. Вероятность заноса автомобиля крайне мала при соблюдении скоростного режима.


Особенности

Прочный функциональный рисунок протектора обеспечивает безопасную езду по зимним трассам. Нешипованная зимняя резина достаточно тихая. В то же время они сочетают в себе свойства шипованной резины. Эффект микроскопических шипов увеличивает сцепление колес с твердым покрытием как на мокром снегу, так и на обледенелых дорогах.

Преимущества летних шин Toyo следующие:

  • специальная резиновая смесь увеличивает сопротивление качению, помогает легко тормозить на мокрой поверхности;
  • наличие специальных ламелей предотвращает повышенный износ шин в наиболее уязвимых местах;
  • равномерное распределение давления;
  • Уникальный рисунок протектора Toyo снижает аквапланирование.

Лапландия встречает нас слепящим солнцем. «Кто это там стоит? Ах, эти горячие финские парни бегут! «В определенной степени этот анекдот иллюстрирует ритм жизни заснеженного Ивало.Саамы населяют эту землю более 10 тысяч лет, и они гордятся тем, что в Европейском союзе нет другого такого коренного народа.

Яркое солнце создает иллюзию уюта. Утром столбик термометра на полигоне «Тестовый мир» показал - 30 ° С. К обеду температура поднялась на 8 градусов

Правительство страны всячески культивирует их самоидентификацию. В «прайм-тайм» на местном телеканале идет репортаж о смене директора краеведческого музея, а не криминальная хроника.Газета «Саариселка» информирует туристов о предстоящих Королевских оленях. Кстати, заезжий гость, подкрепив свое желание твердой монетой, может отправиться в сафари на домашних оленях или хаски.

Симметричный V-образный профиль отвечает за удаление воды и грязи с пятна контакта. Стабильность и боковое сцепление направляются на опорное центральное ребро. Пилообразные блоки в плечевых зонах улучшают сцепление на снегу.

Финнам удалось монетизировать свой маленький север, так что поток иностранцев здесь не прекращается.Кто бы мог подумать, что японцы всех возрастов будут путешествовать повсюду, чтобы ... заниматься сексом. Оказывается, в стране самураев считается, что ребенку, зачатому под северным сиянием, непременно повезет в жизни ... Еще больше Шинникова привлекает полярная Финляндия. Полигоны здесь оборудованы по современным стандартам. В сочетании с холодным климатом они создают идеальные условия для изготовления опытных шин.

«Подводная» часть шипа выполнена в виде пятиконечной звезды, погруженной в корпус протектора, что должно снизить вероятность его выпадения.

Однако шип Toyo Observe G3-Ice уже достаточно серийный и даже сертифицированный для российских дорог.Протектор этой шины изготовлен из мягкой резиновой смеси с добавлением натурального каучука, кремнезема и скорлупы грецкого ореха. По заявлению производителя, микрочастицы оболочки способствуют увеличению сцепления на скользкой поверхности. Чтобы продемонстрировать это в действии, представители Toyo подготовили две группы автомобилей - Audi A6 и Volkswagen Golf. Внутри каждая команда была дополнительно поделена: одни «обуты» в японскую новинку, другие - в «седьмую» Hakkapeliitta.

Первое упражнение - «змейка» на идеально ровной ледяной поверхности.Сижу в полноприводной "шестерке" с японской шиной. На скорости до 40 км / ч машина управляется достаточно уверенно. Чуть быстрее - и обе оси начинают скользить за пределы поворота. Меняю машину, теперь езжу на Хакке. Еще не достигнув 40 км / ч, корма А6 срывается в неприятный занос, несмотря на чириканье ESP. Пробую еще раз - ситуация повторяется ...

Следующий тест - разгон и торможение на Гольфе. При торможении «в пол» на льду со скорости 60 км / ч финская шина проигрывает японцу примерно половину кузова.Только на заснеженной трассе «Хаккапелита» берет реванш. Обе шины позволяют двигаться по трассе с довольно приличной скоростью. Но как только машина попадает на прокатный участок дороги, сразу чувствуется преимущество «ореховой» шины на льду. В чем секрет?

На снегу шансы у обеих шин примерно равны

Российские дилеры, для которых это мероприятие было организовано по большей части, также долго не могли поверить в превосходство «японской обуви».Некоторые профессионалы посчитали, что шип на G3-Ice выступает за поверхность больше, чем обязательные 1,2 мм. Однако из-за отсутствия средств измерений проверить это не удалось. Ситуация прояснится, когда по российским дорогам покатится зимняя резина. Как говорится, не перекусив орех, вы не узнаете его вкуса.

Кадзуки Каваками, руководитель проекта в научно-исследовательском центре Toyo Tyres, был увлечен рисованием графики для объяснения конструкции зимних шин.И чаще всего, говоря о новинках, он упоминал новинку для нашего рынка - нешипованную модель Observe Garit GIZ. И в конце разговора он попросил меня забыть те самые графики и не воспроизводить их в журнальных материалах. Я обещал забыть о графиках, но есть смысл рассказать о технологиях, использованных при создании Toyo Observe Garit GIZ

.

Шина Observe Garit GIZ была представлена ​​на японском рынке в 2014 году, а в этом зимнем сезоне предлагается на рынках Европы и России.И, казалось бы, такое сочетание регионов должно нас насторожить: нам хорошо известны шины «европейцы», ориентированные на мягкую зиму Центральной Европы. Но сами разработчики уверяют, что резиновая смесь протектора шины создана именно с учетом больших перепадов температур (что, кстати, характерно для ряда регионов Японии), а значит, шина сохраняет свою эластичность и, соответственно, , стабильность характеристик в большом диапазоне температур.То есть есть ориентир для российских условий. И первым среди важных характеристик Observe Garit GIZ инженеры Toyo Tyres называют улучшенное торможение и управляемость на льду. Здесь не с чем спорить: для нешипованной шины это действительно очень важно. «Абразивные» свойства протектора обеспечивают уже знакомые нам по модели Observe GSi-5 микрочастицы скорлупы грецкого ореха, но на ледяной поверхности есть еще один враг - тонкая пленка воды, образующаяся в пятне контакта покрышка с дорогой.Микропоры активированного угля NEO предназначены для борьбы с этой пленкой, как губка, сушки пятна контакта шины с дорогой и, таким образом, улучшения сцепления двух поверхностей - протектора шины и ледяной дороги. Помощниками этой самой «губки» являются объемные ламели, которые также поглощают слой воды на поверхности льда. Но роль этих ламелей не ограничивается только дренажем: цепляясь краями за лед, они улучшают сцепление с дорогой.

A. 3D ламели поглощают воду, которая образуется между шиной и поверхностью дороги, а также цепляется за обледенелую дорогу.B. Плечевые канавки, проходящие в центральную часть, отводят воду и снег и улучшают сцепление с дорогой на мокрой и заснеженной дороге. C. Snow Claw увеличивает жесткость блока и обеспечивает сцепление на снегу. D. Комбинированные блоки с минимальным перекосом повышают устойчивость шины на поворотах. E. Высокая жесткость плечевой зоны делает шину устойчивой к выбоинам и износу боковин. F. Частые волнистые ламели уменьшают подвижность блока протектора и обеспечивают стабильную работу на сухой, влажной и обледенелой поверхности.

Observe Garit GIZ имеет очень оригинальный рисунок протектора.Кстати, некоторые производители шин настаивают на том, что оригинальность этой продукции также может подчеркнуть индивидуальность их владельца. Но в этом случае гораздо важнее функциональность конструкции. Инженеры Toyo Tyres окрестили поперечные зигзаги на центральном ребре Observe Garit GIZ «снежным когтем»: действительно, своими острыми краями они буквально «вгрызаются» в снег, но при этом обеспечивают сцепление как на льду, так и на сухом. Дорога. Развитые плечевые канавки способствуют как сцеплению на заснеженной дороге, так и отводу воды (что улучшает сцепление на мокрой дороге) и слякоти.Блоки протектора, расположенные по обе стороны от центрального ребра, также имеют оригинальную конструкцию - такое решение обеспечивает необходимую жесткость, предотвращающую их перемещение, что положительно сказывается на управляемости. В конструкции шины также есть решение, которое с учетом качества большинства наших дорог обязательно понравится нашим автомобилистам: повышена жесткость плечевой зоны, что защищает покрышку от повреждений при движении по бездорожью. с плохим покрытием. Есть еще одна новинка, которая не всегда используется в шиностроении.Observe Garit GIZ имеет многонаправленные ламели First Edge, которые обеспечивают сцепление даже во время обкатки шины. Кстати, именно на этот период эксплуатации шин мы почему-то не обращаем особого внимания.

Эффект адгезии: скорлупа грецкого ореха царапает твердую поверхность льда

Порошок абсорбирующего угля

Микропоры абсорбирующего угля NEO в 20 раз больше, чем у обычных абсорбирующих композиций

Мы готовы выслушать клиента

ИНТЕРВЬЮ С КАЗУКИ КАВАКАМИ, МЕНЕДЖЕРОМ ПРОЕКТА ЦЕНТРА ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТКИ TOYO TIRES

Конкуренция на российском шинном рынке высока.Причем как в сегменте летних, так и зимних шин. Что нужно для того, чтобы успешно развиваться на этом рынке?

Прежде всего, нам необходимо понять потребности и запросы потребителей. Именно на основе таких запросов мы разрабатываем новые модели. И с нашей точки зрения, это важнейший фактор успеха.

Не так давно шины были в дефиците на российском рынке. Затем начался кризис, и цена стала главным фактором для покупателей.Сегодня цена также является важным фактором, но люди все больше думают о безопасности. Как в такой ситуации добиться баланса цены и качества, который обеспечит успех?

Это очень хороший вопрос. Баланс между стоимостью шин и характеристиками - действительно очень важный фактор, и Toyo всегда уделяла этим факторам много внимания. Как инженер, моя первая задача - добиться максимальной производительности от разрабатываемого мной продукта. Но «полет творческой мысли» не должен отрываться от реальности: мы всегда должны думать о том, для какой ценовой ниши мы проектируем ту или иную модель.И цена шины с самыми высокими и сбалансированными характеристиками всегда должна оставаться разумной.

В России до сих пор существует стереотип относительно зимних шин: мы не слишком доверяем той продукции, которая разработана в стране, где нет суровых зимних условий. Какие аргументы вы можете привести, что шины Toyo подходят для наших условий?

Неважно, где разрабатывается автобус. Важно где и как тестировать. Мы не ограничиваемся только тестами на нашем полигоне на острове Хоккайдо (где, кстати, довольно суровые зимние условия), но и активно используем полярный полигон в Ивало.Мы проводим эти тесты постоянно, стараясь получить как можно больше информации, на основе которой разрабатываем продукт. Но испытания шин в реальных условиях - это только заключительная часть процесса разработки. Оснащение наших лабораторий позволяет нам проводить испытания с моделированием любых условий. Кроме того, у компании есть суперкомпьютеры, на которых мы проводим испытания виртуальных прототипов с использованием базы данных. Преимущество компьютерного моделирования и тестирования на лабораторном оборудовании состоит в том, что условия, в которых проводятся тесты, абсолютно стабильны.Но, как я уже сказал выше, мы уделяем большое внимание тестированию в реальных зимних условиях.

С шинами, оснащенными шипами, все ясно - они нацелены на рынок Скандинавии и России. А каковы особенности разработки фрикционных шин для Европы и России?

Что касается нешипованных шин, Toyo Tyres больше ориентирована на потребности внутреннего рынка. На российском рынке представлены две модели нешипованных шин: уже знакомая в этом сезоне Observe GSi-5 и новая Observe Garit GIZ.Последняя модель только что привезена с внутреннего рынка, и при ее разработке основное внимание уделялось характеристикам на льду. Но модель Observe GSi-5 была разработана для европейских рынков, в том числе и для российского. При его разработке упор был сделан на баланс характеристик на снегу, льду и мокрой дороге.

Что касается Observe Garit GIZ. Вы упомянули, что основное внимание было уделено характеристикам шины на льду. Можно ли говорить о высокой планке других, не менее важных характеристик, обеспечивающих безопасность на зимней дороге?

Конечно, мы постарались вывести и остальные характеристики на высший уровень.Но самый сложный момент для нешипованной шины - это торможение на льду. Сцепление шин со льдом было именно тем параметром, на котором сосредоточились разработчики. Достичь высоких характеристик на других типах дорожного покрытия, встречающихся зимой, для нас не составило труда.

Даже русская зима отличается большим перепадом температур. Здесь большое значение имеет рецептура резиновой смеси, которая позволяет слою протектора оставаться эластичным при экстремально низких температурах. Чаще всего проблема решается процентным содержанием кремнезема в составе резиновой смеси.Есть ли какие-то особые секреты в составе зимних шин Toyo?

Резиновая смесь шины - очень сложный продукт. А основные его ингредиенты - натуральные и синтетические каучуки. Именно синтетический каучук во многом определяет поведение резиновой смеси при низких температурах. Добавление диоксида кремния само по себе не решает проблемы. Предположим, добавив кремнезем, мы улучшим сцепление шины со льдом, но сцепление со снегом может пострадать. Задача инженеров состоит в том, чтобы найти баланс используемых материалов (включая полимеры) и обеспечить стабильное поведение шины на любой поверхности и при любой температуре.

Попробуем подвести итог всему сказанному. Вы можете назвать три причины, по которым читатели нашего журнала выберут продукцию Toyo Tyres?

Первое - это характеристики нашей продукции в зимних условиях, второе - устойчивость шин в любых условиях, третье - уникальный и очень оригинальный рисунок протектора. Но есть четвертый аргумент, вопрос о котором уже поднимался в начале интервью: наша продукция имеет сбалансированный уровень цен, что очень важно в нынешней экономической ситуации.Мы очень тщательно контролируем затраты на производство, активно используем новые материалы и технологии. Поэтому расходная часть (и, соответственно, конечная цена товара) снижается, но отнюдь не из-за снижения характеристик нашей продукции.

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice - одна из новинок японского шинного гиганта, представленная в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью новая шина обеспечивает лучшее сцепление с любым зимним покрытием.Как и у большинства конкурентов, эта модель имеет V-образный симметричный направленный рисунок протектора для превосходных характеристик.

Особенности рисунка протектора

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, самый «классический» рисунок протектора с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, учитывая специфику применения данной модели. Несмотря на широкое использование V-образного рисунка протектора, японцам удалось применить в его конструкции несколько интересных технических решений, которые обеспечили высокую конкурентоспособность шины.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих строительных блоков выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым необходимый уровень функциональности. Центральная часть протектора характеризуется расположением блоков протектора под значительным углом относительно направления движения. В сочетании с большими габаритами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качению.

плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые расположены почти под прямым углом по отношению к направлению движения. Такая компоновка обусловлена ​​желанием обеспечить максимальную эффективность шины при торможении, поскольку именно эта часть протектора в этом режиме имеет максимальное давление.

Превосходное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которое достигается за счет шипов и большого количества самоблокирующихся ламелей.По сравнению с предшественником у новинки увеличенное количество стальных шипов, образующих при движении 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с ледяной поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря чему удалось обеспечить более надежную фиксацию протектором.

Еще одним важным элементом обеспечения сцепления на льду являются S-образные ламели, которые в огромном количестве расположены на каждом из элементов протектора.В момент контакта с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительный край сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет плотно прилегать друг к другу, обеспечивая тем самым высокую жесткость блоков протектора. В результате шина характеризуется быстрой и точной реакцией на любом типе поверхности.

Также следует отметить фирменный состав резины для зимних шин от этого производителя. Как и в других моделях, резиновая смесь протектора Toyo Observe Garit G3-Ice содержит измельченную скорлупу грецкого ореха.Во время движения он образует бесчисленное множество дополнительных кромок для захвата, обеспечивающих надежную работу на льду.

Ключевые особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

- благодаря оптимизированному рисунку протектора шина имеет отличное сцепление с любым типом зимнего покрытия;
- инновационная резиновая смесь с кремнийсодержащими компонентами, диоксидом кремния и полимерами обеспечивает отличное сцепление с обледенелыми поверхностями, отличную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературным ударам;
- отличная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образной конструкции.

Тойо зимняя шипованная. Зимняя резина Toyo. Отличное сцепление на льду

Зимние шины Toyo

- надежное решение для сурового российского климата. Группа компаний «АВТОЭКСПЕРТ» предлагает широкий спектр решений от известного японского бренда. Мы поставляем продукцию со склада производителя, поэтому устанавливаем оптимальные цены и даем официальную гарантию качества.

Марочный ассортимент

Ассортимент зимних шин включает:

  • шипованные и нешипованные шины;
  • универсальные и специализированные модели, предназначенные для конкретной марки автомобиля;
  • модели
  • для сложных условий эксплуатации.

В нашем онлайн-каталоге вы найдете шины для любого транспорта, климата и бюджета.

Особенности производства

Зимние шины производятся на основе разработок собственной исследовательской лаборатории Toyo Corporation. Специалисты изучают свойства различных материалов и, в зависимости от результатов, используют различные добавки для улучшения качества готовой продукции и лучшего соответствия требованиям рынка. Добавьте к резиновой смеси:

Рубленую скорлупу грецких орехов... Его микрочастицы цепляются за поверхность льда, обеспечивая дополнительную тягу.

Bamboo Charcoal Absorbent ... Удаляет тонкий слой воды, образующийся при движении по обледенелой дороге, и обеспечивает более уверенное вождение.

Кремнеорганическая кислота (кремнезем) ... Улучшает сцепление протектора с дорогой и предотвращает затвердевание резины, сохраняя ее мягкость и эластичность.

Важные преимущества

Основными конкурентными преимуществами зимних шин Toyo являются:

  • устойчивость даже на обледенелой дороге;
  • хороший отклик на высоких и низких оборотах;
  • долговечность за счет большого запаса прочности;
  • способность выдерживать большие нагрузки.

Квалифицированные консультанты с удовольствием подберут для вас подходящую модель в интернет-магазине компании АВТОЭКСПЕРТ, а профессиональные шиномонтажники в шинных центрах установят и тщательно сбалансируют ваши новые шины.


Японец из компании Toyo (это не полное название компании, такие слова, как Tire & Rubber Co, также красуются на бланке компании) не имеют такой долгой истории, какой могут похвастаться все европейские производители шин. Эта компания была организована «только» в 1945 году, а счастливый момент, когда началось производство автомобильных шин, пришелся на 1961 год.

Однако сегодня шины этой компании давно получили признание среди многих сотен тысяч автомобилистов. Причем не только среди обычных автомобилистов, но и среди стритрейсеров. И любой, кто хоть немного знаком с таким экстремальным вождением, знает, что качественные шины необходимы для выживания в уличных гонках. Без них не спасет никакой тюнинг. Кстати, такую ​​популярность компания приобрела не только потому, что ее продукция обеспечивает максимально возможную для автомобиля управляемость.Ей просто удалось упорно потрудиться, чтобы легализовать уличные гонки.

Экологичность


Шины данной марки производятся с соблюдением сразу нескольких принципов - максимальной экологичности и качества. Экологичность здесь соответствует требованиям и стандартам, указанным в сертификате ISO 14001. А качество шин Toyo полностью соответствует сертификатам ISO 9002 и ISO 9001. Кроме того, эти шины используют такие всемирно известные бренды, как Mazda, Toyota, Mitsubishi... Они выбирают эти шины, чтобы они подходили к машинам, которые они делают.

История компании говорит каждому, кто потрудится с ней ознакомиться, что с самого первого момента своего существования компания производила широкий ассортимент продукции, в который входили все возможные резиновые изделия. Развитие компании было довольно быстрым - уже в 1949 году ее акции котировались на фондовой бирже в Осаке. И все последующие годы развитие не прекращалось ни на минуту. Строилось все больше и больше заводов, первые предприятия появлялись за рубежом.

Кстати, название бренда Toyo - это вовсе не сокращение от слова Toyota, как можно было подумать, оно само по себе ценно, и переводится как «Восточный океан». Однако очень часто с помощью одного и того же термина обозначают всю Азию как собирательный образ.

Эта компания была первым японским производителем, запустившим производство в США. 1966 год ознаменовался открытием Tire Corporation. На момент запуска это был всего лишь небольшой офис в южной Калифорнии.Компании с другим названием, Nitto Tire North America, потребовались долгие 33 года, чтобы развиваться на базе этого филиала. И теперь эта компания отвечала за весь рынок Северной Америки.

Прошло несколько десятилетий. Toyo Tire & Rubber удалось за это время заключить несколько десятков деловых альянсов с другими производителями шин - с легендарными итальянцами Pirelli, Goodyear, их соотечественниками Yokohama и другими.

Качественные и надежные зимние шины во многом обеспечивают безопасность на дороге.Существует множество моделей, которые отличаются друг от друга некоторыми характеристиками. Владельцы автомобилей, хотя у них есть свои фавориты в этом вопросе, часто изучают новые предложения на рынке. Это и есть зимние шины Toyo с шипами и без шипов, отзывы о которых неплохие.

Зимние шины Toyo явно зарекомендовали себя на рынке с лучшей стороны. Сочетание практичных характеристик и доступной цены дало желаемый эффект. Ассортимент моделей невероятно велик, все они характеризуются достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели отдают предпочтение Toyo Observe Garit HT. Эта модель универсальна, так как рассчитана на отличную езду не только по слякоти, но и по льду. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

Toyo Observe Garit HT

В список новинок вошли шипованные шины Toyo Observe Ice-Freezer. Он прошел финальные испытания на российских льдах и суровых зимах и показал отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, а также увеличилось количество поперечных граней.Благодаря таким нововведениям шип необходим для максимального сцепления в режиме разгона-торможения.


Toyo Observe Ice-Freezer

Говоря о шипованных шинах в целом, целесообразно выделить их достоинства:

  • впечатляющие результаты при торможении на снегу и льду;
  • отличные характеристики сцепления на любом дорожном покрытии;
  • хорошая управляемость и устойчивость автомобиля при движении;
  • доступная ценовая политика.

Несмотря на достоинства, есть и недостаток: некачественные шпильки.По отзывам часто вылетают, а резину оборудуют простейшими круглыми элементами. Выхода из ситуации два: либо готовиться к процедуре самовосстановления, либо не отдавать предпочтение дешевым моделям во избежание проблемных ситуаций.

Зимние шины Toyo - отличный выбор

Если оставить этот момент в стороне, зимние шины Toyo с нашумевшими отзывами о шипах занимают достойное место в рейтинге шин.

Стать владельцем шипованных шин марки Toyo можно всего за 2900 российских рублей.Именно столько стоит одно колесо при нижнем ценовом пороге. Несомненно, чем выше цена модели, тем эффективнее она эксплуатируется.

Резина на липучке

Боитесь водить автомобиль в ледяную или снежную погоду? Продуманный выбор зимних шин должен побудить вас купить хорошую резину марки Toyo с современной липучкой.

Зимние шины Toyo Observe Garit G4 - новое дополнение к ассортименту. Они представляют собой совершенно новое поколение специальных зимних фрикционных шин.Разработка модели проводилась с использованием исключительного современного метода компьютерного моделирования. В результате автомобиль, «обутый» в Observe Garit G4, становится мягким и устойчивым в условиях гололеда.


Toyo Наблюдать за Garit g4

Обращаясь к достоинствам липучки, нельзя не отметить ее достоинства:

  • отсутствие шума при работе;
  • хорошие прочные боковины;
  • Протектор
  • , который не забивается снегом из-за дренажных канавок;
  • отличное торможение, при котором резина цепляется и не ломается;
  • проходимость на любом дорожном покрытии;
  • сохранение функциональных качеств в сильные морозы;
  • по приемлемой и адекватной цене.

Судя по отзывам, зимняя резиновая липучка Toyo обеспечивает надежное сцепление с дорогой вне зависимости от погодных условий. Из недостатков важно отметить сложность поиска необходимой модели, ведь данная резина довольно популярна среди автомобилистов.

В целом это относительно неплохой вариант зимних колес от данной марки, которые можно приобрести за 2900 российских рублей.


Шина Toyo на липучке

Заключение

Выбор зимней резины на шипах или липучке остается за владельцем транспортного средства.Toyo предлагает оба варианта для зимнего сезона:

  1. Это бюджетный вариант шин от японского производителя.
  2. Самая низкая цена на колесо на российском рынке - 2 9000 руб.
  3. Владельцы сообщают о проблемах с шипами. У некоторых они взлетают.
  4. К липучке претензий нет.

Как вам шины Toyo?

ToyoTire & RubberCo., Ltd. - японский производитель, который разрабатывает модели зимней резины с использованием ультрасовременной компьютерной технологии DSOC-T: специалист может заранее предсказать, как шина будет вести себя на определенном типе автомобиля при движении по определенному тип дорожного покрытия.

У нас Вы можете купить зимние шины Toyo - последние новинки в зимней линейке, хорошо зарекомендовавшие себя в России и странах СНГ.

Зимняя резина Toyo - Технологии и отзывы

В зимней линейке последних сезонов представлены качественные шипованные и фрикционные шины. Также качество зимних шин тойо подтверждают многочисленные отзывы и мнения владельцев этой резины.

Зимние шины Toyo, из которых изготавливаются новые модели шин, отличаются следующими особенностями:

  • Благодаря улучшенному сочетанию компонентов, они обладают оптимальной эластичностью при любых морозах.
  • Скорлупа грецкого ореха в каучуке представляет собой мелкие частицы с острыми краями, которые действуют как микрошипы.
  • Сорбент на основе порошка бамбукового угля эффективно, как губка, впитывает влагу, сокращает тормозной путь и время разгона на льду.

Зимние шины Toyo теперь имеют меньше шипов, но это сделано для лучшего сцепления с дорогой. Это приблизило их к стандартам Скандинавской организации производителей шин и колес.

Зато улучшилось сцепление с дорогой и уменьшился тормозной путь.Это достигается за счет улучшенного распределения шипов на поверхности протектора. Сравните сами на фото: следы шин от предыдущего поколения (слева) и от нового Toyo OBSERVE G3-ICE с уменьшенным количеством шипов (справа).

Новая зимняя резина

Новая модель на сезон 2013-2014 гг. для авто. В нем воплощены все самые современные технологии. Ее стихия - холодная зима со льдом и снегом.

Toyo OBSERVE GSi5 - фрикционный легковой автомобиль с повышенной плотностью ламелей и новой резиновой смесью.Подходит практически для любой зимней погоды.

Open Country I / T - современная внедорожная модель. Оснащенный шипами, он лучше всего подходит для катания снежной зимой.

Toyo H09 - фрикционная шина для коммерческого транспорта - небольших грузовиков и фургонов. Обладает уникальным рисунком протектора, обеспечивающим уверенную езду в любую погоду.

Приглашаем купить зимние шины Toyo в нашем интернет-магазине.


Предлагаем вам:

  • Широкий модельный ряд, все новинки из последних времена года.
  • Большой выбор типоразмеров для разных автомобилей.
  • Удобный каталог с фото и описанием.
  • Доступные цены на зимние шины Toyo: продаем прямо со склада и работаем напрямую от производителя.
  • Точная и быстрая доставка товаров по надежным торговым центрам.
  • Оригинальная гарантия качества от производителя.

Зимние шины Toyo - отзывы владельцев. Toyo Tyovka против Nokian Hakkapeliitta Winter Non-Sucked Toyo Observe Tyres

Шины

Winter Toyo обладают высоким технологическим уровнем и отличными функциональными характеристиками.В линейке представлены модели для разных категорий автомобилей - от компактных хэтчбеков и седанов до просторных автомобилей класса SUV, мощных внедорожников, микроавтобусов и кроссоверов.

Особенностью зимних шин Toyo является то, что они производятся из уникальной резиновой смеси. Помимо лучших разновидностей каучука, в его состав добавляют микрочастицы скорлупы грецкого ореха (технология называется микробит), а также порошок бамбукового угля, работающий как поглотитель влаги и быстро удаляющий тонкую пленку с колес.

Применение многоволновых ламелей позволило минимизировать смещение блоков протектора при тягово-тормозных усилиях и тем самым замедлить их износ. Плечевая зона имеет повышенную жесткость, что улучшает устойчивость к физической агрессии, а также управляемость автомобиля при маневрировании.

Устойчивость к аквапланированию достигается за счет продольных каналов и системы дренажных поперечных канавок. Внутри дренажных канавок имеются специальные зубья (технология «Snow Claw»), которые обеспечивают дополнительное сцепление на заснеженных дорогах, а также повышают жесткость шашек протектора.

В некоторых моделях (например, в фрикционных шинах Toyo Observe GSI-5) предусмотрено использование разнонаправленных ламелей «закрученной формы», повышающих сцепление при маневрировании, а в плечевых зонах - ламели витого типа, улучшающие проходимость. проходимость на заснеженных дорогах. Использование больших протекторных блоков с зубчатыми краями положительно сказывается на характеристиках торможения и разгона.

Несмотря на высокую эластичность Winter Rubber Toyo, даже при сильных морозах посадка шипов обеспечивает их надежную фиксацию при любых, в том числе разнонаправленных нагрузках.Отверстия для шипов имеют звездообразную окантовку, что улучшает сцепление с укатанным снегом и ледяной поверхностью.

Зимние шины Toyo

сертифицированы, соответствуют требованиям российских производителей и поставляются с фирменной гарантией.

Toyotire & Rubberco., Ltd. - японский производитель, который разрабатывает модели зимней резины с помощью суперсовременной компьютерной технологии DSOC-T: специалист может заранее определить, как шина будет вести себя на конкретном типе автомобиля во время поездки в конкретный тип дорожного покрытия.

У нас вы можете купить зимние шины Toyo - последние новинки зимней линейки, зарекомендовавшие себя в России и странах СНГ.

Winter Toyo Rubber - Технологии и обзоры

В зимней линейке последних сезонов представлены качественные шипованные и фрикционные шины. Также качество зимних шин Toyo подтверждают многочисленные отзывы и мнения владельцев этой резины.

Winter Toyo Rubber, производящая новые модели шин, отличается следующими особенностями:

  • Благодаря улучшенному сочетанию компонентов она обладает оптимальной эластичностью при любых морозах.
  • Скорлупа грецкого ореха, состоящая из резины, представляет собой мелкие частицы с острыми краями, которые работают как микрочастицы.
  • Сорбент на основе порошка бамбукового угля эффективно, подобно губке, впитывает влагу, сокращает тормозной путь и время разгона на льду.

Winter Toyo Rubber теперь имеет меньше шипов, но это сделано для достижения большего коэффициента сцепления. Это приблизило их к стандартам скандинавской организации производителей шин и дисков.

Зато улучшилось сцепление, и тормозной путь стал короче.Это достигается за счет улучшенного распределения шипов на поверхности протектора. Сравните фото сами: след от шины предыдущего поколения (слева) и от нового Toyo Observe G3-ICE с уменьшенным количеством шипов (справа).

Новая зимняя резина В каталоге Дилижан

Новая модель сезона 2013 - 2014. Для легковых автомобилей. В нем воплощены все самые современные технологии. Ее стихия - холодная зима со льдом и снегом.

Toyo Observe GSI5 - это фрикционная легкая модель с увеличенной плотностью ламелей и новым составом резиновой смеси.Подходит практически для любой зимней погоды.

Open Country I / T - Современная модель для внедорожников. Оснащен шипами, лучше всего подходит для езды в снежную зиму.

Toyo H09 - фрикционная шина для коммерческого транспорта - малотоннажных грузовиков и микроавтобусов. Обладает уникальным рисунком протектора, который обеспечивает уверенную езду в любую погоду.

Приглашаем купить зимнюю резину тойо в нашем интернет-магазине.


Предлагаем вам:

  • Большой выбор моделей, все новинки прошлых сезонов.
  • Большой выбор типоразмеров для разных автомобилей.
  • Удобный каталог с фото и описанием.
  • Доступные цены на Winter Rubber Toyo: Продаем прямо со склада и работаем напрямую от производителя.
  • Аккуратная и быстрая доставка товара надежным ТК.
  • Гарантия оригинального качества от производителя.

В Schinswis LLC можно купить практичные проверенные шины Toyo практически для любого автомобиля.Эти шины будут максимально уверенно чувствовать движение на дорогах с неровностями. Качественная резина сглаживает передаваемые на подвеску вибрации кузова при движении в отсутствие асфальта.

Ассортимент фирменных шин, как и их продажи, постоянно растет. Подобрать и купить качественную авторезину можно не только на седан, но и на добротный внедорожник, фургон, микроавтобус. Особым спросом пользуются зимние шины. Они сохраняют отличные функциональные параметры при минусовых температурах и позволяют машине управлять скользкой дорогой.

С зимними шинами можно не опасаться за устойчивость машины при растрескивании на дорожном полотне. Вероятность того, что машина будет сделана, крайне мала, с учетом скорости скоростного режима.


Характеристики

Благодаря твердому функциональному рисунку протектора обеспечивается безопасная езда по зимним трассам. Осмотренная зимняя резина достаточно тихая. В то же время они сочетают в себе свойства шипованной резины. Эффект микроскопических шипов увеличивает процент покрытия колес как на мокром снегу, так и на обледеневшей дороге.

Летние шины Toyo имеют следующие преимущества:

  • специальный состав резины увеличивает сопротивление качению, помогает с легкостью замедляться на мокрой поверхности;
  • наличие специальных ламелей предотвращает повышенный износ автоходов в наиболее уязвимых местах;
  • равномерное распределение давления;
  • Уникальный рисунок покрышки Toyo позволяет снизить эффект аквапланирования.

Vianor предлагает зимние шины Toyo в Москве.Они обеспечивают хорошую проходимость, управляемость автомобиля. Шины на свои автомобили устанавливают известные мировые бренды: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Преимущества шин Toyo

Продукция производится с соблюдением стандартов экологической безопасности и качества. Благодаря этому у него есть разные преимущества.

  • Современный подход к производству. Все зимние шины спроектированы с использованием компьютерного моделирования в лабораторных условиях. Используя тестовые модели, инженеры анализируют данные и избегают ошибок проектирования.
  • Шумопоглощающие стенки дренажных канавок. Автоходы нашего интернет-магазина оснащены перпендикулярными зубьями, которые распределяют поток воздуха при вращении шины. Благодаря этому при движении машины в салоне не шумно.
  • Многоволновые ламели в области вытяжки уступа. При износе рисунок протектора стирается, теряет свои функции. Чтобы этого не произошло, инженеры создали модифицированные ламели для плечевых зон шин. Благодаря такой конструкции у автомобилей стабильное сцепление с дорогой зимой.

Преимущества vianor

  • Большой выбор. В нашей компании вы можете приобрести комплекты нужного размера для холодного времени года.
  • Быстрая доставка. Мы работаем исключительно с проверенными транспортными компаниями.
  • Необходимые услуги в одном месте. Наши специалисты проконсультируют по возникшим вопросам, выполнят автошины, ремонт покрышек.

Купить Toyo Tyres в Москве можно через онлайн-форму. Также вы можете позвонить нашим менеджерам по указанному номеру телефона.Они помогут вам подобрать наиболее подходящую модель зимней резины.

Качественные и надежные зимние шины во многом обеспечивают безопасность в дороге. Существует множество моделей, которые отличаются друг от друга некоторыми характеристиками. Автовладельцы хоть и есть свои фавориты в этом деле, но часто узнают новые предложения на рынке. Это такая зимняя Toyo Rubber с шипами и без них, отзывы о которых неплохие.

Зимняя резина Toyo однозначно зарекомендовала себя на рынке с лучшей стороны.Сочетание практичных характеристик и приемлемой цены дало желаемый эффект. Ассортимент моделей невероятно велик, все они могут отличаться достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели предпочитают Toyo Observe Garit HT. Эта модель универсальна тем, что предназначена для отличной езды не только по снежным ласкам, но и по льду. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

TOYO OBSERVE GARIT HT

В списке новинок шипованные шины Toyo Observe Ice-Freezer.Прошла последние испытания российским льдом и суровыми зимами и показала отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, также увеличилось количество поперечных граней. Благодаря этому нововведению необходимо шипеть резиной для максимального сцепления в режиме разгона.


TOYO OBSERVE ICE-FREEZER

Если говорить о шипованных шинах в целом, то можно выделить их достоинства:

  • впечатляющие результаты при торможении на снегу и в Холледице;
  • отличные характеристики сцепления на любом дорожном покрытии;
  • автомобиль хорошая управляемость и устойчивость при движении;
  • Доступная ценовая политика.

Несмотря на имеющиеся преимущества, есть недостаток: низкое качество шипов. По отзывам часто вылетают, а резину оснащают простейшими круглыми элементами. Выводов из ситуации два: либо готовьтесь к процедуре самостоятельного восстановления, либо не отдавайте предпочтение дешевым моделям, чтобы избежать проблемных ситуаций.

Зимние шины Toyo - отличный выбор

Если у вас есть утечка этот момент - зимние шины Toyo с нашумевшими отзывами о шипах занимают достойное место в рейтинге шин.

Владелец шипованной резины торговой марки Toyo может быть всего за 2900 российских рублей. Так дорого стоит одно колесо на нижнем ценовом пороге. Несомненно, чем выше цена модели, тем эффективнее она в эксплуатации.

Резина с липочками

Изнашивается езда на автомобиле во время гололеда или снежных порывов? Тщательный выбор зимней резины должен привести вас к покупке хорошей резины марки Toyo на современной липучке.

Зимняя резина Toyo Observe Garit G4 - новинка в модельном ряду.Это совершенно новое и другое поколение специальных зимних фрикционных шин. Разработка модели проводилась с использованием исключительного современного метода компьютерного моделирования. В результате «башмак» тренажера ObServe Garit G4 становится мягким и устойчивым во время льда.


Toyo Observe Garit G4

Прекращая преимущества липучки, необходимо отметить ее достоинства:

  • без шума при работе;
  • хорошие прочные боковины;
  • протектор, не забивающийся снегом за счет дренажных канавок;
  • отличное торможение, при котором резина цепляется и не обламывается;
  • проходимость на любом дорожном покрытии;
  • сохранение функциональных качеств при сильных морозах;
  • по приемлемой и адекватной цене.

Судя по отзывам, Winter Rubber Velcro TEAO обеспечивает надежное сцепление с кареткой вне зависимости от погодных условий. Из минусов важно отметить сложность поиска нужной модели, ведь эти шины довольно популярны среди автомобилистов.

В целом это относительно неплохой вариант колес на зиму от данной марки, который можно приобрести за 2900 российских рублей.


Toyo Tina

Вывод

Выбор зимней резины на шипах или липучке остается за владельцем транспортного средства.Toyo предлагает оба варианта для зимнего сезона:

  1. Это бюджетная версия шины от производителя из Японии.
  2. Самая низкая цена на колесо на российском рынке - 2 9000 руб.
  3. Хозяева отмечают проблемы с шипами. Некоторые люди вылетают.
  4. К липучке претензий нет.

Как вам Toyo Tyres?

зимняя резина Toyo. Toyo Tyres Преимущества Toyo Tire

Кадзуки Каваками, руководитель проекта в научно-исследовательском центре Toyo Tyres, был увлечен рисованием графики для объяснения конструкции зимних шин.И чаще всего, говоря о новинках, он упоминал новинку для нашего рынка - нешипованную модель Observe Garit GIZ. И в конце разговора он попросил меня забыть те самые графики и не воспроизводить их в журнальных материалах. Я обещал забыть о графиках, но есть смысл рассказать о технологиях, использованных при создании Toyo Observe Garit GIZ

.

Шина Observe Garit GIZ была представлена ​​на японском рынке в 2014 году, а в этом зимнем сезоне предлагается на рынках Европы и России.И, казалось бы, такое сочетание регионов должно нас насторожить: нам хорошо известны шины «европейцы», ориентированные на мягкую зиму Центральной Европы. Но сами разработчики уверяют, что резиновая смесь протектора шины создана именно с учетом больших перепадов температур (что, кстати, характерно для ряда регионов Японии), а значит, шина сохраняет свою эластичность и, соответственно, , стабильность характеристик в большом диапазоне температур.То есть есть ориентир для российских условий. И первым среди важных характеристик Observe Garit GIZ инженеры Toyo Tyres называют улучшенное торможение и управляемость на льду. Здесь не с чем спорить: для нешипованной шины это действительно очень важно. «Абразивные» свойства протектора обеспечивают уже знакомые нам по модели Observe GSi-5 микрочастицы скорлупы грецкого ореха, но на ледяной поверхности есть еще один враг - тонкая пленка воды, образующаяся в пятне контакта покрышка с дорогой.Микропоры активированного угля NEO предназначены для борьбы с этой пленкой, как губка, сушки пятна контакта шины с дорогой и, таким образом, улучшения сцепления двух поверхностей - протектора шины и ледяной дороги. Помощниками этой самой «губки» являются объемные ламели, которые также поглощают слой воды на поверхности льда. Но роль этих ламелей не ограничивается только дренажем: цепляясь краями за лед, они улучшают сцепление с дорогой.

A. 3D ламели поглощают воду, которая образуется между шиной и поверхностью дороги, а также цепляется за обледенелую дорогу.B. Плечевые канавки, проходящие в центральную часть, отводят воду и снег и улучшают сцепление с дорогой на мокрой и заснеженной дороге. C. Snow Claw увеличивает жесткость блока и сцепление на снегу. D. Комбинированные блоки с минимальным перекосом повышают устойчивость шины на поворотах. E. Высокая жесткость плечевой зоны делает шину устойчивой к выбоинам и износу боковин. F. Частые волнистые ламели уменьшают подвижность блока протектора и обеспечивают стабильную работу на сухой, влажной и обледенелой поверхности.

Observe Garit GIZ имеет очень оригинальный рисунок протектора.Кстати, некоторые производители шин настаивают на том, что оригинальность этой продукции также может подчеркнуть индивидуальность их владельца. Но в этом случае гораздо важнее функциональность конструкции. Компания Toyo Tyres окрестила поперечные зигзаги на центральном ребре Observe Garit GIZ «снежным когтем»: действительно, своими острыми краями они буквально «вгрызаются» в снег, но при этом обеспечивают сцепление как на льду, так и на сухом покрытии. Дорога. Развитые плечевые канавки улучшают сцепление с дорогой на заснеженной дороге и отвод воды (что улучшает сцепление с мокрой дорогой) и слякоти.Блоки протектора, расположенные по обе стороны от центрального ребра, также имеют оригинальную конструкцию - такое решение обеспечивает необходимую жесткость, предотвращающую их перемещение, что положительно сказывается на управляемости. А еще есть решение в конструкции покрышки, которое с учетом качества большинства наших дорог обязательно понравится нашим автомобилистам: повышена жесткость плечевой зоны, что защищает покрышку от повреждений при движении. на дорогах с плохим покрытием. Есть еще одна новинка, которая не всегда используется в шиностроении.Observe Garit GIZ имеет многонаправленные ламели First Edge, которые обеспечивают сцепление даже во время обкатки шины. Кстати, именно на этот период эксплуатации шин мы почему-то не обращаем особого внимания.

Эффект адгезии: скорлупа грецкого ореха царапает твердую поверхность льда

Порошок абсорбирующего угля

Микропоры абсорбирующего угля NEO в 20 раз больше, чем у обычных абсорбирующих композиций

Мы готовы выслушать клиента

ИНТЕРВЬЮ С КАЗУКИ КАВАКАМИ, МЕНЕДЖЕРОМ ПРОЕКТА ЦЕНТРА ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТКИ TOYO TIRES

Конкуренция на российском шинном рынке высока.Причем как в сегменте летних, так и зимних шин. Что нужно для того, чтобы успешно развиваться на этом рынке?

Прежде всего, нам необходимо понять потребности и запросы потребителей. Именно на основе таких запросов мы разрабатываем новые модели. И с нашей точки зрения, это важнейший фактор успеха.

Не так давно шины были в дефиците на российском рынке. Затем начался кризис, и цена стала главным фактором для покупателей.Сегодня цена также является важным фактором, но люди все больше думают о безопасности. Как в такой ситуации добиться баланса цены и качества, который обеспечит успех?

Это очень хороший вопрос. Баланс между стоимостью шин и характеристиками - действительно очень важный фактор, и Toyo всегда уделяла этим факторам много внимания. Как инженер, я в первую очередь стараюсь добиться максимальной производительности от разрабатываемого мной продукта. Но «полет творческой мысли» не должен отрываться от реальности: всегда нужно думать, для какой ценовой ниши мы проектируем ту или иную модель.И цена шины с самыми высокими и сбалансированными характеристиками всегда должна оставаться разумной.

В России до сих пор существует стереотип относительно зимних шин: мы не слишком доверяем той продукции, которая разработана в стране, где нет суровых зимних условий. Какие аргументы вы можете привести в пользу того, что шины Toyo подходят для наших условий?

Неважно, где разрабатывается автобус. Важно где и как тестировать.Мы не ограничиваемся только тестами на нашем полигоне на острове Хоккайдо (где, кстати, довольно суровые зимние условия), но и активно используем полярный полигон в Ивало. Эти тесты мы проводим постоянно, стараясь получить как можно больше информации, на основе которой разрабатываем продукт. Но испытания шин в реальных условиях - это только заключительная часть процесса разработки. Оснащение наших лабораторий позволяет нам проводить испытания с имитацией любых условий. Кроме того, у компании есть суперкомпьютеры, на которых мы проводим испытания виртуальных прототипов с использованием базы данных.Преимущество компьютерного моделирования и тестирования на лабораторном оборудовании состоит в том, что условия, в которых проводятся тесты, абсолютно стабильны. Но, как я уже сказал выше, мы уделяем большое внимание тестированию в реальных зимних условиях.

С шинами, оснащенными шипами, все ясно - они нацелены на рынок Скандинавии и России. А каковы особенности разработки фрикционных шин для Европы и России?

Что касается нешипованных шин, Toyo Tyres больше ориентирована на потребности внутреннего рынка.На российском рынке представлены две модели нешипованных шин: уже знакомая в этом сезоне Observe GSi-5 и новая Observe Garit GIZ. Последняя модель только что привезена с внутреннего рынка, и при ее разработке основное внимание уделялось характеристикам на льду. Но модель Observe GSi-5 была разработана для европейских рынков, в том числе и для российского. При его разработке упор был сделан на баланс характеристик на снегу, льду и мокрой дороге.

Что касается Observe Garit GIZ.Вы упомянули, что основное внимание было уделено характеристикам шины на льду. Можно ли говорить о высокой планке других, не менее важных характеристик, обеспечивающих безопасность на зимней дороге?

Конечно, мы постарались вывести и остальные характеристики на высший уровень. Но самый сложный момент для нешипованной шины - это торможение на льду. Сцепление шин со льдом было именно тем параметром, на котором сосредоточились разработчики. Достичь высоких характеристик на других типах дорожных покрытий, встречающихся зимой, для нас не составило труда.

Даже русская зима отличается большим перепадом температур. Здесь большое значение имеет рецептура резиновой смеси, которая позволяет слою протектора оставаться эластичным при экстремально низких температурах. Чаще всего проблема решается процентным содержанием кремнезема в резиновой смеси. Есть ли какие-то особые секреты в составе зимних шин Toyo?

Резиновая смесь шины - очень сложный продукт. А основные его ингредиенты - натуральные и синтетические каучуки.Именно синтетический каучук во многом определяет поведение резиновой смеси при низких температурах. Добавление диоксида кремния само по себе не решает проблемы. Предположим, добавив кремнезем, мы улучшим сцепление шины со льдом, но сцепление со снегом может пострадать. Задача инженеров состоит в том, чтобы найти баланс используемых материалов (включая полимеры) и обеспечить стабильное поведение шины на любой поверхности и при любой температуре.

Попробуем подвести итог всему сказанному.Вы можете назвать три причины, по которым читатели нашего журнала выберут продукцию Toyo Tyres?

Первое - это характеристики нашей продукции в зимних условиях, второе - устойчивость шин в любых условиях, третье - уникальный и очень оригинальный рисунок протектора. Но есть четвертый аргумент, вопрос о котором уже поднимался в начале интервью: наша продукция имеет сбалансированный уровень цен, что очень важно в нынешней экономической ситуации.Мы очень тщательно контролируем затраты на производство, активно используем новые материалы и технологии. Поэтому расходная часть (и, соответственно, конечная цена товара) снижается, но отнюдь не из-за снижения характеристик нашей продукции.

Зимние шины Toyo Tipes производятся одноименным концерном с середины ХХ века. Компания родилась в японском городе Осако. Сегодня эта компания занимается не только производством шин, но также автокомпонентов и нефтехимической продукции.

Компания обладает прекрасной материально-технической базой для разработки первоклассных шин, в том числе полигонами для их испытаний. Руководство концерна использует все методы рекламы и продвижения, поэтому модели Toyo можно увидеть на ежегодных митингах, а также других автомобильных соревнованиях. Благодаря такому участию специалисты могут отслеживать характеристики шин в действии и использовать их для дальнейшей разработки.

В 2008 году в России появилось представительство Toyo с целью укрепления международных связей, а также продвижения продукции в России, Беларуси и Казахстане.

Особое внимание специалисты компании уделяют разработке шин для зимы. На создание специальной резиновой смеси с добавлением диоксида кремния ушло много лет, благодаря чему зимние шины Toyo стали более практичными, морозостойкими, надежными, а узкие ламели делают сцепление с дорогой сильнее. По словам владельцев, Toyo Observer - лучшая модель зимних шин для автомобиля Toyota Camry.

Описание популярных моделей

Зима - одно из самых сложных времен года для автомобилистов, особенно в нашей стране.Температурный режим в последние годы оставляет желать лучшего. Погода «скачет», поэтому бывают резкие перепады - от сильных морозов до оттепелей. В таких сложных условиях зимние шины Toyo показывают очень хорошие характеристики при движении по зимней дороге.

Компания Toyo производит две модификации зимних шин:

.
  • Toyo Наблюдать г 3 льда;
  • Toyo Соблюдайте GSI 5.

В процессе создания резиновой основы была применена особая технология, при которой в каучуковую смесь добавлялся натуральный материал - измельченная скорлупа грецкого ореха.Благодаря этому компоненту шины обладают высоким уровнем сцепления на заснеженных дорогах, поскольку частицы ракушки притягивают снег и с силой вгрызаются в него. Доступны обе модификации как с шипами, так и без шипов. Максимальные размеры доступны от r15 до 22. Самый популярный - радиус 16. Купить зимнюю резину Toyo 205 55 r16 в Москве от 4200 руб.

В состав резиновой смеси Toyo Observer GSI 5 входит специальное абсорбирующее вещество, не позволяющее влаге мешать движению транспорта, благодаря чему машина уверенно движется к месту назначения по мокрой трассе.Отзывы характеризуют Toyo, наблюдая за зимними шинами GSI 5, положительно, отмечая их высокие ходовые качества, низкий уровень шума, а также отличную тягу.

Зимняя резина Toyo

G 3 ice, судя по отзывам, отлично держит трассу за счет особого расположения канавок в рисунке протектора. Для разработки эскиза использовалась специальная компьютерная технология, позволяющая точно распределить расположение шпилек, что наиболее благоприятно сказалось на шумоизоляционных качествах и уровне сцепления.

Преимущества и недостатки

Судя по отзывам владельцев о зимних шинах Toyo, к достоинствам модели можно отнести:

  • отличное сцепление с дорогой в любую погоду;
  • Шины
  • безопасны при движении за счет включений скорлупы грецкого ореха;
  • высокие шумоизолирующие свойства.

К недостаткам можно отнести:

  • не всегда справляется с трассой на высоких скоростях;
  • высокая цена.


Как правильно выбрать модель

Что говорят отзывы:

  • Профиль шины не должен быть слишком широким.Чем он меньше, тем устойчивее автомобиль;
  • , в каком году были произведены шины - предпочтение следует отдавать более современным моделям;
  • Зимние шины Toyo Velcro следует использовать в регионах, где температура зимой опускается ниже 20 градусов. В регионах с более мягким климатом больше подходят шипованные зимние шины. Это подтверждают отзывы владельцев;
  • горожанам лучше всего использовать рисунок протектора в виде клеща, так как тогда сцепление с дорогой у них выше;
  • для езды по льду и в регионах с нестабильным климатом лучше всего использовать шипованные модели Toyo;
  • Для жителей небольших населенных пунктов отлично подойдут зимние шины Toyo без шипов.


ТОП 5 вариантов
Имя Описание Цена, руб.
Toyo Наблюдать g 3 ice Модель сошла с конвейера в 2014 году. Благодаря специальной технологии создания резиновой смеси, а также компьютерному моделированию протектора имеет отличное сцепление с дорогой. Для лучшего захвата используются не только шипы традиционного размера, но и микрошипы. Испытания модели показали отличные результаты передвижения в экстремальных условиях и при гололеде. из 2430
Toyo Наблюдать GSI 5 Нешипованная модель предназначена для поездок за город, а также при температуре выше минус двадцати градусов. Технология создания резиновой смеси позволила использовать частицы измельченной скорлупы грецкого ореха. Универсален, может использоваться с широким спектром транспортных средств. Контрольные отметки по бокам протектора положительно сказываются на сцеплении шины. из 5000
Toyo Observe G2S Модель специально разработана для езды по заснеженным и обледенелым трассам.Имеет особую конструкцию расположения шипов. Идеально подходит для слякотных городских дорог, не застревает, обладает отличными адгезионными характеристиками. из 6100
Наблюдать за Garit G30 Модель разработана с отличными тяговыми характеристиками, идеально подходит для езды по городскому бездорожью. Зигзагообразная форма желобов предотвращает засорение снегом. Уверенно держит трассу. из 3900
Модель создана специально для регионов с суровыми зимними условиями.Обладает хорошими адгезионными свойствами и держит трассу. Зигзагообразный рисунок протектора предотвращает занос на заснеженной дороге. из 5800


Где купить

Зимние шины Toyo продаются почти во всех шинных центрах страны. Ниже указаны адреса магазинов, цены и отзывы владельцев:


Лапландия встречает нас слепящим солнцем. «Кто это там стоит? Ах, эти горячие финские парни бегут! «В определенной степени этот анекдот иллюстрирует ритм жизни заснеженного Ивало.Саамы населяют эту землю более 10 тысяч лет, и они гордятся тем, что в Европейском союзе нет другого такого коренного народа.

Яркое солнце создает иллюзию уюта. Утром столбик термометра на полигоне «Тестовый мир» показал - 30 ° С. К обеду температура поднялась на 8 градусов

Правительство страны всячески культивирует их самоидентификацию. В «прайм-тайм» на местном телеканале идет репортаж о смене директора краеведческого музея, а не криминальная хроника.Газета «Саариселка» информирует туристов о предстоящих Королевских оленях. Кстати, заезжий гость, подкрепив свое желание твердой монетой, может отправиться в сафари на домашних оленях или хаски.

Симметричный V-образный профиль отвечает за удаление воды и грязи с пятна контакта. Стабильность и боковое сцепление направляются на опорное центральное ребро. Пилообразные блоки в плечевых зонах улучшают сцепление на снегу.

Финнам удалось монетизировать свой маленький север, так что поток иностранцев здесь не прекращается.Кто бы мог подумать, что японцы всех возрастов будут путешествовать повсюду, чтобы ... заниматься сексом. Оказывается, в стране самураев считается, что ребенку, зачатому под северным сиянием, непременно повезет в жизни ... Еще больше Шинникова привлекает полярная Финляндия. Полигоны здесь оборудованы по современным стандартам. В сочетании с холодным климатом они создают идеальные условия для изготовления опытных шин.

«Подводная» часть шипа выполнена в виде пятиконечной звезды, погруженной в корпус протектора, что должно снизить вероятность его выпадения.

Однако шип Toyo Observe G3-Ice уже достаточно серийный и даже сертифицированный для российских дорог.Протектор этой шины изготовлен из мягкой резиновой смеси с добавлением натурального каучука, кремнезема и скорлупы грецкого ореха. По заявлению производителя, микрочастицы оболочки способствуют увеличению сцепления на скользкой поверхности. Чтобы продемонстрировать это в действии, представители Toyo подготовили две группы автомобилей - Audi A6 и Volkswagen golf ... Внутри каждую команду разделили дополнительно: одни «обуты» в японскую новинку, другие - в «седьмую» Hakkapeliitta.

Первое упражнение - «змейка» на идеально ровной ледяной поверхности.Сижу в полноприводной "шестерке" с японской шиной. На скорости до 40 км / ч машина управляется достаточно уверенно. Чуть быстрее - и обе оси начинают скользить за пределы поворота. Меняю машину, теперь езжу на Хакке. Еще не достигнув 40 км / ч, корма А6 срывается в неприятный занос, несмотря на чириканье ESP. Пробую еще раз - ситуация повторяется ...

Следующий тест - разгон и торможение на Гольфе. При торможении «в пол» на льду со скорости 60 км / ч финская шина проигрывает японцу примерно половину кузова.Только на заснеженной трассе «Хаккапелита» берет реванш. Обе шины позволяют двигаться по трассе с довольно приличной скоростью. Но как только машина попадает на прокатный участок дороги, сразу чувствуется преимущество «ореховой» шины на льду. В чем секрет?

На снегу шансы у обеих шин примерно равны

Российские дилеры, для которых это мероприятие было организовано по большей части, также долго не могли поверить в превосходство «японской обуви».Некоторые профессионалы посчитали, что шип на G3-Ice выступает за поверхность больше, чем обязательные 1,2 мм. Однако из-за отсутствия средств измерений проверить это не удалось. Ситуация прояснится, когда на зимних шинах поедет по российским дорогам. Как говорится, не перекусив орех, вы не узнаете его вкуса.

Компания Vianor предлагает зимние шины Toyo в Москве. Они обеспечивают хорошую проходимость, управляемость машины. Шины на свои автомобили устанавливают всемирно известные бренды: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Преимущества шин Toyo

Продукция изготавливается с соблюдением стандартов экологической безопасности и качества. Благодаря этому он имеет разные преимущества.

  • Современный подход к производству. Все зимние шины Toyo разработаны с использованием компьютерного моделирования в лабораторных условиях. Инженеры используют тестовые модели для анализа данных и предотвращения ошибок проектирования.
  • Звукопоглощающие стенки дренажных желобов. Шины из нашего интернет-магазина оснащены перпендикулярными зубьями, которые распределяют воздушный поток при вращении шины.Благодаря этому в машине нет шума при движении.
  • Многоволновые планки в плечевой зоне рисунка. При износе рисунок протектора стирается, теряет свою функцию. Чтобы этого не произошло, инженеры создали модифицированные плечевые ламели для шин. Благодаря такой конструкции автомобили имеют стабильное сцепление с дорогой зимой.

Преимущества Vianor

  • Большой выбор. В нашей компании вы можете приобрести комплекты необходимого типоразмера для холодного времени года.
  • Быстрая доставка. Работаем исключительно с проверенными транспортными компаниями.
  • Все необходимые услуги в одном месте. Наши специалисты проконсультируют по возникшим вопросам, проведут шиномонтаж, ремонт шин.

Купить шины Toyo в Москве можно через онлайн форму. Для оформления заявки вы также можете позвонить нашим менеджерам по указанному номеру телефона. Они помогут вам подобрать наиболее подходящую зимнюю шину.

Качественные и надежные зимние шины во многом обеспечивают безопасность на дороге.Существует множество моделей, которые отличаются друг от друга некоторыми характеристиками. Владельцы автомобилей, хотя у них есть свои фавориты в этом вопросе, часто изучают новые предложения на рынке. Это и есть зимние шины Toyo с шипами и без шипов, отзывы о которых неплохие.

Зимние шины Toyo явно зарекомендовали себя на рынке с лучшей стороны. Сочетание практичных характеристик и доступной цены дало желаемый эффект. Ассортимент моделей невероятно велик, все они характеризуются достойным качеством.

Для легковых автомобилей покупатели предпочитают Toyo Observe Garit HT. Эта модель универсальна, так как рассчитана на отличную езду не только по слякоти, но и по льду. Именно эти два состояния снега характерны для зимы в нашем климате.

Toyo Observe Garit HT

В список новинок вошли шипованные шины Toyo Observe Ice-Freezer. Она прошла финальные испытания российского льда и суровых зим и показала отличные результаты. Судя по протектору, его центральная часть стала заметно шире, а также увеличилось количество поперечных граней.Благодаря таким нововведениям необходимы шипованные шины для максимального сцепления с дорогой в режиме разгона-торможения.


Toyo Observe Ice-Freezer

Говоря о шипованных шинах в целом, целесообразно выделить их достоинства:

  • впечатляющие результаты при торможении на снегу и льду;
  • отличные характеристики сцепления на любом дорожном покрытии;
  • хорошая управляемость и устойчивость автомобиля при движении;
  • доступная ценовая политика.

Несмотря на достоинства, есть и недостаток: некачественные шпильки.По отзывам часто вылетают, а резину оборудуют простейшими круглыми элементами. Выхода из ситуации два: либо готовиться к процедуре самовосстановления, либо не отдавать предпочтение дешевым моделям во избежание проблемных ситуаций.

Зимние шины Toyo - отличный выбор

Если оставить этот момент в стороне, зимние шины Toyo с нашумевшими отзывами о шипах занимают достойное место в рейтинге шин.

Стать владельцем шипованных шин марки Toyo можно всего за 2900 российских рублей.Именно столько стоит одно колесо при нижнем ценовом пороге. Несомненно, чем выше цена модели, тем эффективнее она эксплуатируется.

Резина на липучке

Боитесь водить автомобиль в ледяную или снежную погоду? Обдуманный выбор зимних шин должен побудить вас купить хорошую резину марки Toyo с современной липучкой.

Зимние шины Toyo Observe Garit G4 - новинка в модельном ряду ... Они представляют собой совершенно новое поколение специальных зимних фрикционных шин.Разработка модели проводилась с использованием исключительного современного метода компьютерного моделирования. В результате автомобиль, «обутый» в Observe Garit G4, становится мягким и устойчивым в условиях гололеда.


Toyo Наблюдать за Garit g4

Обращаясь к достоинствам липучки, нельзя не отметить ее достоинства:

  • отсутствие шума при работе;
  • хорошие прочные боковины;
  • Протектор
  • , который не забивается снегом из-за дренажных канавок;
  • отличное торможение, при котором резина цепляется и не ломается;
  • проходимость на любом дорожном покрытии;
  • сохранение функциональных качеств в сильные морозы;
  • по приемлемой и адекватной цене.

Судя по отзывам, зимняя резина Toyo Velcro обеспечивает надежное сцепление с проезжей частью независимо от погодных условий. Из недостатков важно отметить сложность поиска необходимой модели, ведь данная резина довольно популярна среди автомобилистов.

В целом это относительно неплохой вариант зимних колес от данной марки, которые можно приобрести за 2900 российских рублей.


Шина Toyo на липучке

Заключение

Выбор зимней резины на шипах или липучке остается за владельцем транспортного средства.Toyo предлагает оба варианта для зимнего сезона:

  1. Это бюджетный вариант шин от японского производителя.
  2. Самая низкая цена на колесо на российском рынке - 2 9000 руб.
  3. Владельцы сообщают о проблемах с шипами. У некоторых они взлетают.
  4. К липучке претензий нет.

Как вам шины Toyo?

Подробная информация о Pirelli Cinturato P7 ™ ALL SEASON Plus

(Отправлено Coldfire в IN 14.06.2018)
(2014 Hyundai Elantra Sport) 4.85 из 5


Купил бы снова 4/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Alex в Висконсин 15.04.2018)
(База Lincoln MKS 2013) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Крисом из Массачусетса 19.01.2017)
(2014 Ford Mustang GT с тормозом, уп.(Купе) (Только MT)) 4,55 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 3/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено пользователем A в NC 15.12.2016)
(Honda Fit Sport 2012 года) 3.65 из 5


Купил бы снова 2/5 Снежная тяга N / A

Мокрая тяга 3/5 Устойчивость на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 3/5


Отправлено Durham, Северная Каролина, 23 сентября 2016 г.
(Honda Fit Sport 2012 года) 3.85 из 5


Купил бы снова 3/5 Снежная тяга N / A

Мокрая тяга 3/5 Устойчивость на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


(Отправлено Стивом в ON 02.05.2016)
(2011 Kia Soul 4u) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга N / A

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


(Отправлено Дэном из штата Огайо 09.07.2015)
(2003 Mercury Grand Marquis LS) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Джеем из Массачусетса 29.05.2015)
(2013 Subaru Legacy 2.5i Limited) 4,65 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга N / A

Мокрая тяга 4/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


(Отправлено Фредом в PA 28.11.2014)
(2008 Acura RL Base) 4.3 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Устойчивость на поворотах 4/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 4/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


(Отправлено Марком в Нью-Йорке 16.11.2014)
(Honda Civic Si 2014 года выпуска) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Суджаем из Вирджинии 24.10.2014)
(Toyota Camry Hybrid 2007 года выпуска) 4.7 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5


(Отправлено Карлосом в Нью-Йорке 19.07.2014)
(2014 Subaru Trucks Forester 2.5i Универсал) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Майком в PA 06.06.2014)
(2012 Volkswagen Jetta SE Седан) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено MLEE в PA 06.06.2014)
(Volkswagen Jetta SE седан 2012 года) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Nathan в CA 20.05.2014)
(Nissan Maxima SE 2002 года) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Jenn в PA 14.03.2014)
(Subaru Impreza Outback Sport 2008 года выпуска) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Заком в ON 26.02.2014)
(Mazda 3 S Sport Sedan 2010 года) 4.7 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Уорреном в Миннесоту) 25.02.2014
(2010 Ford Focus SEL) 4.85 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Гомером в Иллинойс 10.02.2014 г.)
(2005 Acura TL Base) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Дэвидом из штата Иллинойс 10.02.2014 г.)
(База Audi A3 2012 года) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Джеком в Иллинойс 10.02.2014 г.)
(Toyota Prius V Five 2013 года выпуска) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Эллен из Иллинойса 10.02.2014 г.)
(2012 Chevrolet Sonic LT) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Marc в Иллинойсе 10.02.2014 г.)
(2004 Honda Accord EX V6) 5 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 5/5

Мокрая тяга 5/5 Устойчивость на поворотах 5/5

Сухая тяга 5/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 5/5


(Отправлено Стивом в UT 22.01.2014)
(Audi A4 Quattro 2008 года выпуска.0T) 4,3 из 5


Купил бы снова 5/5 Снежная тяга 4/5

Мокрая тяга 4/5 Устойчивость на поворотах 4/5

Сухая тяга 4/5 Ответ рулевого управления 5/5

Сопротивление аквапланированию 4/5

Обзор шин Toyo (2020)

Информация для аффилированных лиц: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

Наше мнение:

Toyo Tyres зарекомендовала себя как производитель вездеходных и грязевых шин, поддерживая при этом устойчивость в шинной промышленности. Его технология Nano Balance - впечатляющий шаг к более экономичным шинам. Нам нравятся шины Toyo для легких грузовиков, внедорожников и кроссоверов, но это может быть просто средний производитель для небольших автомобилей.

Плюсы

Доступная цена

Сильные варианты шин для грузовиков и внедорожников

Соответствует рекомендациям Sustainable Natural Rubber Initiative (SNR-i)

Минусы

Меньше вариантов для повседневных шин

Оригинальное оборудование и замена Гарантия на шины составляет только пять лет.

Шины Toyo стали фаворитами фанатов бездорожья и участников автоспорта.Однако производитель шин предлагает больше возможностей, чем просто модели для бездорожья и бездорожья.

В этой статье мы подробно рассмотрим компанию Toyo Tyres, учитывая ее репутацию в отрасли, стоимость и популярные модели. Вместо того, чтобы сосредотачиваться на одной или двух моделях Toyo, мы хотим дать обзор бренда в целом. Взглянув на Toyo с этой точки зрения, вы сможете лучше понять плюсы и минусы компании.

Наша группа экспертов тщательно изучила шинную отрасль и составила рейтинг лучших шин на рынке.Мы рекомендуем сравнить Toyo Tyres с несколькими другими ведущими брендами, чтобы убедиться, что вы покупаете подходящую шину для своего автомобиля.

Чтобы начать сравнение цен на лучшие шины различных производителей на рынке, посетите TireBuyer.com.

Обзор шин Toyo

Японский производитель шин Toyo Tyres был основан в 1945 году, но обосновался в США в 1966 году. В настоящее время штаб-квартира компании находится в Сайпрессе, Калифорния. Помимо шин для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, Toyo сделала себе имя в автоспорте.

Шины

Toyo, как правило, пользуются популярностью среди любителей бездорожья и водителей в суровых погодных условиях из-за исключительной тяги марки. В последние годы компания Toyo также впервые применила технологию Nano Balance, которая структурирует резиновые материалы на молекулярном уровне для повышения эффективности использования топлива.

В соответствии со своими инновационными технологиями компания Toyo Tyres сместила акцент на будущее, добившись прогресса в области устойчивого развития. В 2016 году компания добровольно приняла участие в программе Sustainable Natural Rubber Initiative (SNR-i).Инициатива направлена ​​на создание «устойчивой экономики натурального каучука, которая в равной степени приносит пользу всей цепочке поставок натурального каучука в экономике, окружающей среде и обществе», говорится в пресс-релизе Toyo Tyres.

Рейтинг производителей шин Toyo

Большинство потребительских шин соответствуют системе оценок, установленной Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), и шины Toyo не исключение.

Система NHTSA, получившая название Uniform Tire Quality Grading (UTQG), оценивает характеристики неспециализированных шин по трем категориям: сцепление, термостойкость и износ протектора:

  • Сцепление: Этот класс определяет, насколько эффективно ваши шины «сцепляются» с мокрой дорогой.Классы тяги оцениваются от самого высокого до самого низкого с использованием AA, A, B или C. Качественные легковые шины обычно имеют рейтинг A.
  • Термостойкость: Температурный класс измеряет термостойкость шины. Ее рейтинг от самого высокого до самого низкого с использованием A, B или C. В зависимости от того, для чего шина используется, она должна выдерживать более высокие или более низкие температуры. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, как правило, имеют более высокие температурные характеристики, потому что они вращаются на более высоких скоростях.
  • Протектор: Оценка протектора приблизительно определяет срок службы вашей шины.Все классы износа протектора определяются путем сравнения шины производителя с контрольной шиной, имеющей рейтинг 100. Например, шина с рейтингом износа протектора 500 служит в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar.gov, большинство легковых шин имеют рейтинг от 300 до 500.

Вот несколько популярных продуктов Toyo Tyres и их классов UTQG, согласно SaferCar.gov:

Шины Toyo Модель Тип шины Оценка протектора Оценка тяги Температурное сопротивление
Toyo Open Country AT II Внедорожник
Грузовик и внедорожник
600 A A
Тойо Прокс 4 Высокопроизводительный
Всесезонный
300 AA A
Toyo Extensa HP II Высокопроизводительный
Всесезонный
500 A A
Toyo Versado Noir Универсал
Всесезонный
620 A A

Важно отметить, что, хотя НАБДД определяет шкалу оценок, на самом деле оно не проводит тесты.Вместо этого производители нанимают независимые компании для проведения испытаний шин.

Если вы хотите узнать больше о шине Toyo, которая у вас есть, вы можете проверить боковину шины на соответствие классу UTQG.

Самые популярные модели шин Toyo

Toyo Tyres наиболее популярны для грузовиков, внедорожников и кроссоверов. Хотя его рабочие характеристики по-прежнему высоко оцениваются, покупатели, как правило, выбирают модели Michelin или Pirelli. Шины Toyo хорошо себя чувствуют на пересеченной местности и там, где важнее всего сильное сцепление с дорогой.

Используя данные TireBuyer, вот несколько шин Toyo с самым высоким рейтингом:

  • Toyo GSi5: Нешипованная зимняя шина с трехступенчатой ​​горной снежинкой (3PMSF). Рейтинг
  • Toyo Celsius: Стандартная универсальная туристическая шина, которая также обладает характеристиками безопасности и сцепления, присущими зимним шинам.
  • Toyo Open Country AT II: Внедорожная шина для грузовиков и внедорожников с «открытым блочным протектором» для сцепления в грязи, грязи и снежных условиях
  • Toyo Open Country AT II Xtreme: An Внедорожная шина для грузовиков и внедорожников с протектором, рассчитанным на длительный срок службы, устойчивость к пересеченной местности и улучшенное сцепление с дорогой

Все перечисленные выше шины Toyo получили как минимум 4 балла.0 из 5.0 отзывов клиентов на TireBuyer. Модели Toyo Open Country также высоко ценятся в шинной промышленности.

Что касается гарантий на шины Toyo, то на их оригинальное оборудование (OE) и сменные шины для легковых и легких грузовиков распространяется пятилетняя ограниченная гарантия. Это защищает от дефектов изготовления и материалов на шинах Toyo, приобретенных первоначальным владельцем на транспортном средстве, на котором они были первоначально установлены, в соответствии с гарантийным руководством компании.

Сколько стоит комплект шин Toyo?

Комплект шин Toyo довольно доступен по отраслевым стандартам.Например, цена Open Country AT II варьируется от 115 до 325 долларов за шину, в зависимости от размера. Самая дешевая шина Toyo стоит чуть больше 50 долларов. В некоторых отзывах покупателей упоминается, что варианты Toyo рекомендуются не только из-за их качества, но и из-за их цены, особенно это касается шин повышенной проходимости компании.

Самая дорогая шина Toyo, представленная на сайте TireBuyer, однако, по ценам, которые мы еще не видели. Шины для бездорожья обычно намного дороже, чем шины для легковых автомобилей, но Toyo может стоить более 850 долларов за шину, в зависимости от размера шины, типа транспортного средства и типа шины.

Toyo Отзывы клиентов

Чтобы вы лучше понимали повседневную работу Toyo Tyres, мы собрали несколько отзывов клиентов от TireBuyer. Отзывы о Toyo в основном имеют 4,0 звезды и выше, но некоторые клиенты отмечают проблемы со сроком службы протектора шин и шум на дороге.

Вот несколько примеров опыта клиентов с Toyo Tyres:

Положительный опыт использования шин Toyo

«Нужны были шины, более подходящие для местности, на которой я езжу в места, где я путешествую пешком.Toyo Open Country AT III были доступны по разумной цене в моем заводском размере. Заказал в выходные и получил их в следующий вторник. Пока очень доволен их производительностью и душевным спокойствием, которое я использую ». - Холмс через TireBuyer

«Я попросил своего дилера предложить [шины], которые не разорят банк. Он порекомендовал Toyo Observe GSI5… По общим характеристикам для зимних условий, с которыми я сталкиваюсь, они являются лучшими. Особенно впечатляет их комбинация лучшего сцепления с глубоким снегом (настолько глубокого, насколько вы хотите в полноприводном седане среднего размера) и необычайно уверенной управляемости на сухой дороге.”-Tubasti via Tirebuyer

Негативные впечатления от шин Toyo

«Худшая шина, которую я когда-либо встречал на мокрой дороге. Это поставит вас в опасные ситуации ... Попытка взлететь с остановки на мокрой дороге [почти] невозможна без раскручивания шин, а на мокрой дороге они будут терять сцепление. Я бы никогда не стал покупать их снова и настоятельно рекомендую держаться подальше от них ». - Грабить через TireBuyer

«Согласно торговой документации, шины [Toyo Proxes 4 Plus] рекламировались как сверхтихие и даже должны [] становиться тише при износе».Что ж, это максимально далеко от истины. Это самые шумные шины, которые у меня когда-либо были на машине. Похоже, я только что установил на свой Кадиллак агрессивные грязевые шины ». - Кент М. через TireBuyer

Наши последние мысли о шинах Toyo

Мы оценили Toyo на 4,0 из 5,0 звезд. Нам нравятся его прочные варианты для грузовиков и внедорожников, особенно высоко оцененная линейка Open Country. Хотя легковые шины Toyo - неплохой выбор, мы думаем, что для их средней ценовой категории доступны лучшие варианты.В целом Toyo - хороший бренд для водителей, которым нужны шины для тяжелых условий эксплуатации.

Чтобы купить шины Toyo, посетите TireBuyer.com. Мы также рекомендуем вам сравнить Toyo с некоторыми из наших лучших шин, особенно если у вас автомобиль меньшего размера.

Основные рекомендации для шин

Если вы ищете шины для легковых автомобилей, которые не продаются на Toyo, мы рекомендуем выбрать шины Michelin и Cooper. Оба этих бренда заняли высокие места в нашем отраслевом обзоре ведущих шинных компаний.

Michelin: лучший результат

Michelin является одним из наших наиболее рекомендуемых производителей шин благодаря своей положительной репутации в отрасли, разнообразию вариантов шин и репутации качественной продукции. Часто бренд известен одной или двумя моделями, но шины Michelin хорошо себя зарекомендовали практически во всех категориях шин. Хотя шины Michelin иногда стоят дороже, чем модели конкурентов, их долговечный протектор может стоить вложенных средств.

Сравните шины Michelin на TireBuyer.com.

Cooper: самый доступный

Шины

Cooper, как и шины Toyo, относятся к более доступной части спектра.Основываясь на нашем исследовании производителя, мы дали ему оценку 4,0 из 5,0 и назвали его самым доступным брендом шин 2021 года. Cooper специализируется на замене шин, но предлагает некоторые модели оригинальных комплектующих для автомобилей Ford, Volkswagen и Mercedes-Benz. .

Сравните шины Cooper на TireBuyer.com.

Шины «Матадор»: отзывы автолюбителей о летних и зимних шинах

.

Сегодня мировой рынок шин просто переполнен различными марками и моделями шин. В магазинах можно найти товары самых известных производителей, которые десятилетиями занимаются этим бизнесом и только что появились.Шины «Матадор» производятся с начала 20 века и сегодня считаются одним из самых известных брендов наряду с Michelin и Continental. В этой статье мы рассмотрим отзывы о шинах «Матадор» (летний и зимний варианты), а также узнаем обо всех особенностях этой резины.

Производство шин

За все время своего существования компания «Матадор» прошла множество испытаний и теперь представляет собой современный международный холдинг, объединяющий целых 13 дочерних компаний.И этот производитель занимается изготовлением шин различного назначения. Например, на совместном предприятии «КОНТИНЕНТАЛЬ-МАТАДОР» производятся современные грузовые шины. МАТАДОР-ОМСКщина производит шины для легких грузовиков и легковых автомобилей, поставляемых на внутренний рынок России. Также у этой компании есть заводы в Эфиопии. «МАТАДОР-АТЦ» - одно из крупнейших предприятий по производству легковых и грузовых шин в данной стране. Но это еще не все. «Матадор», помимо крупных предприятий по производству шин, имеет совместный исследовательский центр в Китае, именуемый MATADOR-MESNAC.Насколько качественные шины поступают от компании «Матадор»? Производитель Matador уделяет большое внимание качеству продукции, поэтому риск приобретения брака сводится к минимуму. Все заводы производят как всесезонные шины, так и шины по сезону. Особого внимания заслуживают шипованные шины и колеса на липучке. Но о них поговорим чуть позже.

Модификации шины "Матадор" (Словакия)

Гостевые автовладельцы говорят о высоких технологиях производства шин. Благодаря этому компания занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж.Например, летние шины «Матадор» (отзывы об этих шинах мы рассмотрим чуть ниже) отличаются высокой устойчивостью к эффекту аквапланирования, что достигается за счет особого рисунка протектора. Но многие автолюбители знают, какие поломки авто может нанести такой эффект.

Фактически, автомобиль, попавший в аквапланирование, лишает водителя возможности совершить хотя бы малейший маневр.

Между протекторным колесом и дорожным покрытием образуется тонкий слой воды.Создается такой эффект, как будто машина ехала по льду. В результате машина при одном неосторожном повороте руля или при резком торможении вылетает в кювет или хотя бы в занос. Специалисты словацкой компании «Матадор» учли этот момент и создали шины, максимально препятствующие образованию этой пленки. Вода просто скатывается из канавок протектора наружу, и, таким образом, пятно контакта с дорожным полотном увеличивается в несколько раз. Таким образом, летние шины словацкого производства обеспечивают максимальное сцепление независимо от того, мокро оно или сухое.

Зимние шины Matador

Но не только летние шины «Матадор» обладают высоким сцеплением. Также стоит обратить внимание на зимнюю резину. Какие особенные зимние шины «Матадор»? Отзывы владельцев отмечают, что наличие особого протектора позволяет забыть об опасности езды даже по обледенелой и заснеженной дороге. Такая возможность объясняется наличием новых прорезей на выступах протектора и шашек особой конфигурации. Все это позволяет максимально сократить тормозной путь автомобиля и свести к нулю риск попасть в занос.Также следует отметить, что зимняя резина отлично справляется как с рыхлым, так и с укатанным снегом.

Разновидности зимних шин

Как мы уже говорили, «Матадор» занимается серийным производством не только шипованных колес, но и шин на липучках. Последний вид резины появился на рынке СНГ не так давно, но сразу завоевал популярность у наших автомобилистов. А липучка пользуется большим спросом из-за более продвинутых функций, которые ранее отсутствовали в обычных шипованных аналогах.Такие шины менее шумные. Наверное, каждому автомобилисту знакомы звуки и вибрации, когда машина на «шипе» выезжала на голый асфальт. Благодаря липучке всего этого больше нет.

О ресурсе

Помимо отсутствия вибрации, «Матадор» и «липучки» отличаются высокой прочностью. Как показывает практика, эта шина выдерживает до 5-6 сезонов эксплуатации, а ее дешевые аналоги - не более 1-2 сезонов. Но даже «шип» отличается высоким ресурсом. В среднем модели этого года рассчитаны на 3-4 сезона эксплуатации.Пробег около 30-40 тысяч километров.

Но почему такая большая разница в пробеге между липкой и шипованной? Несмотря на то, что «Матадор» производит одни из самых качественных шин на мировом рынке, все же современные технологии не в состоянии увеличить ресурс «шиповок» даже в полтора раза. Дело в том, что на каждом новом километре езды по голому асфальту шипы постоянно затупляются и выпадают. И такая покрышка совершенно непригодна для использования.Хотя аналогичный вопрос подняла французская компания Michelin. Сейчас эта компания производит «шип» особой конструкции. Суть его в том, что при температуре -5… + 7 резиновый состав становится менее твердым, а шипы как бы прячутся в полости протектора, тем самым не портясь при движении по голому асфальту.

Шины "Матадор" - отзывы автолюбителей

.

Опыт эксплуатации показал, что шины Матадор практически не имеют изъянов. Конечно, стоимость комплекта словацких шин невысока, но есть за что платить.Во время эксплуатации автомобилисты отмечают низкий шум шин. При движении на высоких скоростях даже дорогие покрышки издают громкий монотонный гул, избавиться от которого невозможно даже с помощью самой современной звукоизоляции арок.

Да, «Матадоровские» шины не бесшумны, но их вибрации на порядок ниже, чем у основных конкурентов. Автолюбители также отмечают плавность и мягкость автомобиля, на котором установлены покрышки Matador. Отзывы говорят, что даже при 120-градусном повороте на скорости 90 километров в час машина не уходит в занос.Управляется довольно плавно, без смещений. Это, как мы уже говорили ранее, было достигнуто за счет увеличения пятна контакта колеса с дорожным покрытием.

Мягкая резина

Резина вовсе не «дубовая», как это иногда чувствуется на шинах других марок. Однако такой мягкий состав отличился как по характеристикам шины, так и с отрицательной стороны. Например, некоторые водители подчеркивают отсутствие очень мягких боковин. При постоянном использовании на плохих дорогах и при наезде на небольшие бордюры здесь может образоваться «грыжа» или «неровность».И эти два фактора ничем не устранить, а предотвратить очень сложно. Что касается наших дорог, то у «Матадора» очень мягкая резина, но очень удобная. Вибрации от нее почти нет, и они справляются со своей основной функцией - сцеплением машин с проезжей частью «на ура».

Также шины «Матадор» отлично ведут себя на мокрой дороге. Даже при самых сильных осадках автомобиль не попадает под действие аквапланирования - вся лишняя влага удаляется через канавки рисунка протектора, а полосы обеспечивают максимальное сцепление с асфальтом.

Минусы

Есть ли недостатки у шины «Матадор»? Отзывы владельцев говорят, что есть, но их не так уж и много. А заключаются они в том, что на высоких скоростях мягкая резина теряет сцепные свойства. То есть на скорости более 120-140 километров в час машина начинает катиться влево-вправо, поэтому эти колеса вряд ли подойдут водителям со спортивным или агрессивным стилем вождения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *